Upload
september-major
View
55
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
БОЛЬШАЯ МОСКВА. ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ГЛАЗАМИ УРБАНИСТА. НАУЧНОЕ КАФЕ. БОЛЬШАЯ МОСКВА. ГИПЕРТРОФИРОВАННЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ХАБ. НАУЧНОЕ КАФЕ. ПЛОТНОСТЬ ВСЕГО НАСЕЛЕНИЯ В ЗИМНИЙ БУДНИЙ ДЕНЬ 2010 г. ПЛОТНОСТЬ ВСЕГО НАСЕЛЕНИЯ В ЛЕТНИЙ ВЫХОДНОЙ ДЕНЬ 2010 г. - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ
БОЛЬШАЯ МОСКВА
ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ГЛАЗАМИ УРБАНИСТА
03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ
ГИПЕРТРОФИРОВАННЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ХАБ
БОЛЬШАЯ МОСКВА
В ЗАЛОЖНИКАХ ДАЧНОЙ МИГРАЦИИ
«ЗИМНЯЯ» МОСКВА
03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ
БОЛЬШАЯ МОСКВА ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ГЛАЗАМИ УРАБАНИСТА
Плотность населения, чел./км²
1000030000
3000100030010030
ПЛОТНОСТЬ ВСЕГО НАСЕЛЕНИЯ В ЗИМНИЙ БУДНИЙ
ДЕНЬ 2010 г.
ПЛОТНОСТЬ ВСЕГО НАСЕЛЕНИЯ В ЛЕТНИЙ
ВЫХОДНОЙ ДЕНЬ 2010 г.
Плотность населения, чел./км²
100003000100030010030
Источник: Нефедова Татьяна Григорьевна / Трейвиш Андрей Ильич
«ЛЕТНЯЯ» МОСКВА
В ЗАЛОЖНИКАХ МОНОЦЕНТРИЧНОЙ
ЗАНЯТОСТИ
03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ
БОЛЬШАЯ МОСКВА
Источник: Бахирев И.А. НПО Транспорта и дорог ГУП «НИ и ПИ Генплана Москвы»
51% РАБОЧИХ МЕСТ В ПРЕДЕЛАХ САДОВОГО
КОЛЬЦА
СТРУКТУРА СОЦГОРОДА ПРОТИВ ДОГОНЯЮЩЕЙ
АВТОМОБИЛИЗАЦИИ
03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ
БОЛЬШАЯ МОСКВА ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ГЛАЗАМИ УРАБАНИСТА
1960 1970 1980 1990 2000 2005 2010 20200
100200300400500600700800
ИНЕРЦИЯ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ
СТРУКТУРЫ
НЕДОСТРОЕННАЯ РАДИАЛЬНО-КОЛЬЦЕВАЯ
МОДЕЛЬ
03/ 12 / 2012
ИНЕРЦИЯ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ
СТРУКТУРЫ
НИЗКАЯ ПРОНИЦАЕМОСТЬ МИКРОРАЙОНОВ
03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ
>1,0 км
ПЛОТНЫЙ ГОРОД – ГОРОД ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ
АВТОМОБИЛЬ ДЕШЕВЛЕ И КОМФОРТНЕЕ
БЕСПЛАТНАЯ ПАРКОВКА И ДЕШЕВЫЙ БЕНЗИН
АФРО-АЗИАТСКАЯ МОДЕЛЬ ПЕРЕВОЗОК
ПЕРЕГРУЗКА БАЗОВОЙ СИСТЕМЫ
03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ
ДВЕ МОДЕЛИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ТЕРРИТОРИИ
03/ 12 / 2012
ОТСУТСТВИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКИ В 1995 - 2010
18%ДОЛЯ ПЕРЕВОЗОК
АВТОТРАНСПОРТОМ В 2010 ГОДУ
54%ДОЛЯ БЮДЖЕТНЫХ
ВЛОЖЕНИЙ НА СТРОИТЕЛЬСТВО
АВТОДОРОГ В 2010 ГОДУ
ПООЩРЕНИЕ СТИХИЙНОГО РОСТА АВТОМОБИЛИЗАЦИИ
СТАГНАЦИЯ ГОРОДСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ
БОЛЬШАЯ МОСКВА ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ГЛАЗАМИ УРАБАНИСТА
БЕЗАЛТЕРНАТИВНОСТЬ ИЗДЕРЖЕК РАЗВИТИЯ
ОБЪЕМЫ ЗАСТРОЙКИ
ГРАДПОЛИТИКА
НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКИ
ВЫНОС ПРОИЗВОДСТВ, ЛОГИСТИЧЕСКИХ БАЗ
ПЛАТЕЖИ С АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ
СОЦИАЛЬНАЯ «СТАБИЛЬНОСТЬ»
МАЯТНИКОВА МИГРАЦИЯ
ГОРОДСКИЕ ПОДЦЕНТРЫ, РЫНОК АРЕНДНОГО ЖИЛЬЯ
03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ
1
БЕЗАЛТЕРНАТИВНОСТЬ ИЗДЕРЖЕК РАЗВИТИЯ
ДЕВЕЛОПМЕНТ ТРК
ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЕ УЗЛЫ
ДАЧНАЯ СЕЗОННОСТЬ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ПРОЖИВАНИЯ
ПАРКИНГИ В ЦЕНТРЕ
ПЕРЕХВАТЫВАЮЩИЕ ПАРКОВКИ
ЖЕСТКАЯ КАТЕГОРИЗАЦИЯ ДОРОГ
ДОРОГИ «ГИБРИДЫ»
03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ
2
БЕЗАЛТЕРНАТИВНОСТЬ ИЗДЕРЖЕК РАЗВИТИЯ
ВЫЛЕТНЫЕ «МЕГАПРОЕКТЫ»
ШИРОТНЫЕ «ПРОКОЛЫ»
МАССОВАЯ ПАРКОВКА У ДОМА
ПЕШЕХОДНЫЙ МАСШТАБ
УПОР ТОЛЬКО НА МЕТРО
РАЗУМНАЯ ДИВЕРСИФИКАЦИЯ: ТРАМВАЙ, ВЫДЕЛЕННЫЕ ПОЛОСЫ
СНИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛИЗАЦИИ
СНИЖЕНИЯ СУММАРНОГО ПРОБЕГА АВТОТРАНСПОРТА
03/ 12 / 2012научное кафе
3
НАУЧНОЕ КАФЕ
03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ
СПАСИБО !ФИНОГЕНОВ АНТОН
«УРБАНИКА» ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ