39
Метеорологическое Метеорологическое обеспечение обеспечение международной международной гражданской авиации в гражданской авиации в Азербайджанской Республике Азербайджанской Республике Меликов Б.М. Меликов Б.М.

История авиационной метеорологии

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Метеорологическое обеспечение международной гражданской авиации в Азербайджанской Республике Меликов Б.М. История авиационной метеорологии. - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: История авиационной метеорологии

Метеорологическое обеспечениеМетеорологическое обеспечение международной гражданской международной гражданской авиации в Азербайджанской авиации в Азербайджанской РеспубликеРеспублике Меликов Б.М.Меликов Б.М.

Page 2: История авиационной метеорологии

История авиационной История авиационной метеорологииметеорологии

Современная история развития авиаметеорологического Современная история развития авиаметеорологического обслуживания полетов гражданской авиации берет свои истоки с обслуживания полетов гражданской авиации берет свои истоки с начала 20-го века. начала 20-го века. C C выполнением первых полетоввыполнением первых полетов особое значение особое значение приобретает важность получения достоверной информации о приобретает важность получения достоверной информации о ключевых метеорологических элементахключевых метеорологических элементах и явлениях, каки явлениях, как - ветер, - ветер, видимость, облачность в районе выполнения полетов, взлета и видимость, облачность в районе выполнения полетов, взлета и посадки,посадки, а также наличия опасных метеоа также наличия опасных метео явлений.явлений.

С выполнением дальних полетов и эксплуатацией в ГА С выполнением дальних полетов и эксплуатацией в ГА турбовинтовых и реактивных самолетов, информация о погодных турбовинтовых и реактивных самолетов, информация о погодных условиях стала приобретать все большую значимость.условиях стала приобретать все большую значимость.

Выполнение трансконтинентальных полетов над различными Выполнение трансконтинентальных полетов над различными географическими регионами, с различными орографическими географическими регионами, с различными орографическими условиями, формирующими различного характера сложности для условиями, формирующими различного характера сложности для полетов- погодные условия, существенно повысилась роль полетов- погодные условия, существенно повысилась роль метеорологического обслуживания полетов в аспектах обеспечения метеорологического обслуживания полетов в аспектах обеспечения безопасности и экономической эффективности деятельности безопасности и экономической эффективности деятельности международной гражданской авиации. международной гражданской авиации.

Page 3: История авиационной метеорологии

Основные цели метеорологического обслуживания Основные цели метеорологического обслуживания международной ГАмеждународной ГА

Главная цель это - метеорологическое Главная цель это - метеорологическое обслуживание полетов гражданской авиации и обслуживание полетов гражданской авиации и эксплуатантов авиационного транспорта, эксплуатантов авиационного транспорта, информацией о фактическом и ожидаемом информацией о фактическом и ожидаемом состоянии погоды на межконтинентальных, состоянии погоды на межконтинентальных, международных и внутренних воздушных международных и внутренних воздушных трассах, на международных и национальных трассах, на международных и национальных аэродромах, а также запасных аэродромах и аэродромах, а также запасных аэродромах и районах полетов, в соответствии с районах полетов, в соответствии с требованиями нормативных документов и требованиями нормативных документов и стандартов Всемирной Метеорологической стандартов Всемирной Метеорологической Организации (ВМО) и Международной Организации (ВМО) и Международной Организации Гражданской Авиации (IСAO), с Организации Гражданской Авиации (IСAO), с учетом национальных нормативных учетом национальных нормативных документов.документов.

Page 4: История авиационной метеорологии

Авиационный Метеорологический Центр Авиационный Метеорологический Центр Управления Воздушного Движения Управления Воздушного Движения «Азераэронавигация» ЗАО «АЗАЛ»«Азераэронавигация» ЗАО «АЗАЛ»

Авиационная Метеорологическая Служба была создана в структуре Авиационная Метеорологическая Служба была создана в структуре предприятия «Азераэронавигация» в 1998 годупредприятия «Азераэронавигация» в 1998 году, по решению исполнительной , по решению исполнительной дирекции Госконцерна «АЗАЛ», приказом Генерального директорадирекции Госконцерна «АЗАЛ», приказом Генерального директора.. За несколько лет функционирования служба прошла интенсивный путь За несколько лет функционирования служба прошла интенсивный путь развития, успешно были внедрены необходимые технологии развития, успешно были внедрены необходимые технологии метеорологического обеспечения авиации в соответствии со стандартами метеорологического обеспечения авиации в соответствии со стандартами ИКАО.ИКАО.

Служба была неоднократно сертифицирована МАК СНГ.Служба была неоднократно сертифицирована МАК СНГ.Так же имеется сертификат соответствия Администрации Гражданской Так же имеется сертификат соответствия Администрации Гражданской Авиации Азербайджанской Республики.Авиации Азербайджанской Республики.

После реструктуризации Госконцерна «АЗАЛ» в ЗАО «АЗАЛ» с 2008-го После реструктуризации Госконцерна «АЗАЛ» в ЗАО «АЗАЛ» с 2008-го года, служба, как эксклюзивный поставщик авиаметеорологической года, служба, как эксклюзивный поставщик авиаметеорологической информации в Азербайджане, была переформирована в Авиационный информации в Азербайджане, была переформирована в Авиационный Метеорологический Центр (АМЦ), объединяющий в своем составе, Метеорологический Центр (АМЦ), объединяющий в своем составе, оснащенные современным метеорологическим оборудованием, Отделы оснащенные современным метеорологическим оборудованием, Отделы Авиационного Метеорологического Обеспечения Авиационного Метеорологического Обеспечения нана семи международных семи международных аэродромах Азербайджана. аэродромах Азербайджана.

Page 5: История авиационной метеорологии

Основные направления Основные направления деятельности АМЦдеятельности АМЦ

проведение комплекса метеорологических и проведение комплекса метеорологических и специализированных авиационных наблюдений;специализированных авиационных наблюдений;

своевременное предоставление потребителям своевременное предоставление потребителям метеорологической информацииметеорологической информации METAR METAR,, TAF, GAMET TAF, GAMET в том в том числечисле предупреждений об опасных явлениях погодыпредупреждений об опасных явлениях погоды SPECI, SPECI, SIGMET, SIGMET, о сдвиге ветра на международных аэродромах: о сдвиге ветра на международных аэродромах: Гейдар Алиев, Нахчыван, Гянджа, Загатала, Лянкяран, Гейдар Алиев, Нахчыван, Гянджа, Загатала, Лянкяран, Габала, и вертодромах ( вертолетных площадках) Забрат, Габала, и вертодромах ( вертолетных площадках) Забрат, Пираллахы, Чилов, Нефт дашлары;Пираллахы, Чилов, Нефт дашлары;

круглосуточное метеорологическое обеспечение полетов по круглосуточное метеорологическое обеспечение полетов по всем международным и местным воздушным трассам всем международным и местным воздушным трассам пересекающим ВП АР, а так же полетов на малых высотах;пересекающим ВП АР, а так же полетов на малых высотах;

подготовка установленной полетной документации;подготовка установленной полетной документации; консультации авиационных эксплуатантов;консультации авиационных эксплуатантов; разработка климатическо-справочной информации разработка климатическо-справочной информации

аэродромов и ВТ;аэродромов и ВТ;

Page 6: История авиационной метеорологии

изучение физико-географических и климатических изучение физико-географических и климатических особенностей авиатрасс и аэродромов, проведение особенностей авиатрасс и аэродромов, проведение региональных исследований и испытаний новых методов региональных исследований и испытаний новых методов гидрометеорологических наблюдений и прогнозов с целью гидрометеорологических наблюдений и прогнозов с целью усовершенствования метеорологического обеспечения усовершенствования метеорологического обеспечения авиации;авиации;

осуществление надлежащей эксплуатации и  поверки осуществление надлежащей эксплуатации и  поверки технических средств, внедрение в производство современных технических средств, внедрение в производство современных технологий (АСУ), связанных с направлениями деятельности технологий (АСУ), связанных с направлениями деятельности АМЦ;АМЦ;

анализ и усовершенствование технологий анализ и усовершенствование технологий приемаприема, обработки, , обработки, а также использования авиационных метеорологических а также использования авиационных метеорологических данных, контроль соответствия авиаметеорологической данных, контроль соответствия авиаметеорологической информации требованиям нормативных документов информации требованиям нормативных документов национального и международного уровней;национального и международного уровней;

участие в разработке и реализации программ развития участие в разработке и реализации программ развития системы метеорологического обслуживания национальной исистемы метеорологического обслуживания национальной и международной аэронавигации. международной аэронавигации.

Page 7: История авиационной метеорологии

Основные нормативно-регламентирующие Основные нормативно-регламентирующие документыдокументы

Закон Азербайджанской Республики об Авиации (2005 г);Закон Азербайджанской Республики об Авиации (2005 г); Авиационные Правила Азербайджана – Метеорологическое Авиационные Правила Азербайджана – Метеорологическое

Обеспечение Авиации (2007 г);Обеспечение Авиации (2007 г); Приложение 3 к Конвенции о Международной Гражданской Авиации Приложение 3 к Конвенции о Международной Гражданской Авиации

(17-ое издание – июль 2010 года);(17-ое издание – июль 2010 года); Технический регламент Технический регламент WMOWMO-№49-№49 Общие метеорологические Общие метеорологические

стандарты и рекомендованные практики (издание 1988 г.);стандарты и рекомендованные практики (издание 1988 г.); Doc 8896Doc 8896 Руководство по авиационной метеорологии (издание Руководство по авиационной метеорологии (издание

восьмое, ИКАО, 200восьмое, ИКАО, 20088г);г); Doc 96Doc 9680 80 Руководство по автоматическим системам Руководство по автоматическим системам

метеорологического наблюдения на аэродромах (издание первое – метеорологического наблюдения на аэродромах (издание первое – 2006 г);2006 г);

Doc 9Doc 9328 328 Руководство по практике наблюдения за дальностью Руководство по практике наблюдения за дальностью видимости на ВПП и передачи сообщений о ней (издание третье, видимости на ВПП и передачи сообщений о ней (издание третье, ИКАО, 2005 г);ИКАО, 2005 г);

Doc Doc 9377 9377 Руководство по координации между органами Руководство по координации между органами обслуживания воздушного движения, службами аэронавигационной обслуживания воздушного движения, службами аэронавигационной информации и авиационными метеорологическими службами информации и авиационными метеорологическими службами (издание 5-ое – 2010 г);(издание 5-ое – 2010 г);

и др.и др.

Page 8: История авиационной метеорологии

Особенности структур организации метеообсулживания в различных странах

Метеорологическое обеспечение международной гражданской авиации в разных странах выполняется под ведомством различных организационных структур:

1. Авиационными органами: Страны Европы, США, Канада, Эстония, Латвия, Литва, Молдова, Грузия, Казахстан, Азербайджан и др.

2. Национальной Гидрометслужбой: Россия, Франция, Финляндия, Украина, Белоруссия, Узбекистан, Туркменистан, Турция.

Page 9: История авиационной метеорологии

Основные метеорологические Основные метеорологические системысистемы

Автоматизированная система метеонаблюдения на аэродроме Автоматизированная система метеонаблюдения на аэродроме AWOS (VAISALA);AWOS (VAISALA);

Спутниковая система рассылки метеорологической Спутниковая система рассылки метеорологической информации информации SADIS 2G;SADIS 2G;

Спутниковая система изображения поля облачности Спутниковая система изображения поля облачности SKYCEIVER;SKYCEIVER;

Автоматизированная система предполетной консультации Автоматизированная система предполетной консультации «МетеоБрифинг»«МетеоБрифинг»;;

Система радиовещательной информацииСистема радиовещательной информации AT ATIISS/VOLMET/VOLMET;; Автоматизированный радиолокатор Автоматизированный радиолокатор WRM200.WRM200.

Page 10: История авиационной метеорологии

AWOSAWOS Для автоматизации измерения Для автоматизации измерения

метеовеличин и формирования метеовеличин и формирования метеорологических сведений на метеорологических сведений на аэродромах используется аэродромах используется автоматические системы автоматические системы метеорологических наблюденийметеорологических наблюдений A AWWOSOS. .

Система оснащена интеллектуальными Система оснащена интеллектуальными датчиками. Метео датчики датчиками. Метео датчики располагаются таким образом, чтобы располагаются таким образом, чтобы обеспечить репрезентативность обеспечить репрезентативность измерения метео элементов для измерения метео элементов для условий вдоль ВПП и на аэродроме в условий вдоль ВПП и на аэродроме в целом. целом.

Page 11: История авиационной метеорологии

Схема размещения на аэродроме и Схема размещения на аэродроме и конфигурации конфигурации AAWWOSOS

Автоматическая метеорологическая система стандартного типа

Page 12: История авиационной метеорологии

Датчики системы Датчики системы AWOSAWOS

Датчик Датчик HMP155 HMP155 обеспечивает надежное измерение обеспечивает надежное измерение влажности и температуры в широком диапазоне влажности и температуры в широком диапазоне

примененияприменения

Лазерный датчик высоты облаков СЛазерный датчик высоты облаков СLL3131 Датчик измерения видимости Датчик измерения видимости LT31LT31 Датчик давления Датчик давления PTB330PTB330

Датчик ветра Датчик ветра WAC151WAC151

Page 13: История авиационной метеорологии

Дисплей системы Дисплей системы AWOSAWOS

Page 14: История авиационной метеорологии

SADIS 2GSADIS 2GВ оперативной практике используется модернизированная В оперативной практике используется модернизированная

система система SADIS 2GSADIS 2G..

Система распространения метеорологических данных Система распространения метеорологических данных SADIS 2GSADIS 2G является является спутниковым компонентом Глобальной системы телесвязи (GTS) Всемирной спутниковым компонентом Глобальной системы телесвязи (GTS) Всемирной метеорологической организации (ВМО). В Европметеорологической организации (ВМО). В Европейском регионеейском регионе прием метеоданных прием метеоданных по спутниковому каналу по спутниковому каналу SADIS 2GSADIS 2G осуществляется по рабочим станциям осуществляется по рабочим станциям различных конфигураций. Трансляция осуществляется специализированным различных конфигураций. Трансляция осуществляется специализированным прогностическим центром Лондон (Мет Офис, Великобритания) в объемах, прогностическим центром Лондон (Мет Офис, Великобритания) в объемах, которые полностью удовлетворяют потребности национальных служб погоды, а которые полностью удовлетворяют потребности национальных служб погоды, а также авиационных метеорологических центров;также авиационных метеорологических центров;

Протоколы рассылки Протоколы рассылки SADIS 2GSADIS 2G и спектр метеорологических транслируемых и спектр метеорологических транслируемых данных отвечают целям эффективного обслуживания международной данных отвечают целям эффективного обслуживания международной аэронавигации и обеспечения безопасности полетов; аэронавигации и обеспечения безопасности полетов;

По каналу По каналу AFTN AFTN проводится рассылка оперативной метеорологической проводится рассылка оперативной метеорологической информации (ОРМЕТ), которая поступает в международныйинформации (ОРМЕТ), которая поступает в международный Венский банк данных; Венский банк данных;

Данные, полученные в рамках Всемирной системы зональных прогнозов (ВСЗП) о Данные, полученные в рамках Всемирной системы зональных прогнозов (ВСЗП) о ветре и температуре воздуха, влажности и др. метеорологических параметров в ветре и температуре воздуха, влажности и др. метеорологических параметров в коде GRIB; данные региональных и глобальных числовых моделей коде GRIB; данные региональных и глобальных числовых моделей прогнозирования погоды (NWP) ведущих европейских центров в коде GRIB.прогнозирования погоды (NWP) ведущих европейских центров в коде GRIB.

  

Page 15: История авиационной метеорологии

Система SkyceiverСпутниковые данные о распределении поля облачности поступают от геостационарного спутника Европейского космического агентства EUMETSAT-9 Meteosat расположенного на высоте 35800 км над экватором 0°E. В стандартном режиме данные поступают с обновлением 15 минут в 12-ти спектральных каналах.

Спутниковая карта распределения поля облачности

Page 16: История авиационной метеорологии

Автоматизированная система Автоматизированная система «МетеоБрифинг»«МетеоБрифинг»

Автоматизированная систем метеорологического Автоматизированная систем метеорологического брифинга для пилотов (Pilot Met Briefing System), брифинга для пилотов (Pilot Met Briefing System), предназначенпредназначенаа для обслуживания экипажей воздушных для обслуживания экипажей воздушных судов в международных аэропортах. Данная система судов в международных аэропортах. Данная система позволяет улучшит качество, оперативность и позволяет улучшит качество, оперативность и пропускную способность предполетной консультации пропускную способность предполетной консультации экипажей и представителей авиакомпаний.экипажей и представителей авиакомпаний.Это специализированная система для комплексной Это специализированная система для комплексной подготовки полетной документации для экипажей подготовки полетной документации для экипажей воздушных судов и для других авиационных воздушных судов и для других авиационных пользователей;пользователей;Представляет собой терминал ВСЗП, совместимый с Представляет собой терминал ВСЗП, совместимый с любыми ресулюбыми ресуррсами данных, такими как Глобальная сами данных, такими как Глобальная система телесвязи ВМО (GTS), Международной система телесвязи ВМО (GTS), Международной системой спутниковой связи (ISCS), FTP Всемирного системой спутниковой связи (ISCS), FTP Всемирного центра зональных прогнозов (ВЦЗП) Лондон, сетью центра зональных прогнозов (ВЦЗП) Лондон, сетью авиационной фиксированной электросвязи (AFTN).авиационной фиксированной электросвязи (AFTN).

Page 17: История авиационной метеорологии
Page 18: История авиационной метеорологии
Page 19: История авиационной метеорологии
Page 20: История авиационной метеорологии
Page 21: История авиационной метеорологии
Page 22: История авиационной метеорологии
Page 23: История авиационной метеорологии

Weather Weather RADAR RADAR WRM200WRM200 В октябре 2012 г. в Международном Аэропорту Гейдар В октябре 2012 г. в Международном Аэропорту Гейдар Алиев устанавливается система доплеровского Алиев устанавливается система доплеровского метеорологического радиолокатора (ДМРЛ) метеорологического радиолокатора (ДМРЛ) WRM200 WRM200 производство компании производство компании VAISALA. VAISALA. Станция работает в Станция работает в автоматическом режиме с периодом обновления информации автоматическом режиме с периодом обновления информации 10 минут. В ДМРЛ используются режимы “отражаемость” и 10 минут. В ДМРЛ используются режимы “отражаемость” и “доплеровская скорость”. Дальность определения метео “доплеровская скорость”. Дальность определения метео объектов, используя режим “отражаемость”, составляет 500 объектов, используя режим “отражаемость”, составляет 500 км. Это позволяет получать следующие метеорологические км. Это позволяет получать следующие метеорологические продукты: карты метеорологических явлений, высоту продукты: карты метеорологических явлений, высоту верхнего предела облачности, картину радио отражения на верхнего предела облачности, картину радио отражения на разных уровнях (от 1 до 11 км по вертикале), видимость в разных уровнях (от 1 до 11 км по вертикале), видимость в осадках, зоны с опасными конвективными явлениями осадках, зоны с опасными конвективными явлениями (сильными штормовыми осадками, случаями грозы, града, (сильными штормовыми осадками, случаями грозы, града, шквалов, смерча), зоны обледенения; такие гидрологические шквалов, смерча), зоны обледенения; такие гидрологические продукты как карты контуров зоны осадков, карты продукты как карты контуров зоны осадков, карты количества осадков на заданной площади.количества осадков на заданной площади.Также система позволяет определение радиальной скорости Также система позволяет определение радиальной скорости ветра (сдвига ветра) в зоне аэродрома.ветра (сдвига ветра) в зоне аэродрома.

Page 24: История авиационной метеорологии

Метеорологический радар WRM200

IRIS – IRIS – интерактивная интерактивная радиолокационная радиолокационная информационная системаинформационная система

Page 25: История авиационной метеорологии

Персонал АМЦПерсонал АМЦ Персонал АМЦ насчитывает около 100 Персонал АМЦ насчитывает около 100

высококвалифицированных специалистов длительное высококвалифицированных специалистов длительное время работающих в сфере метеорологии, техники и время работающих в сфере метеорологии, техники и современных кластерных систем (инженеры-современных кластерных систем (инженеры-синоптики, метеорологи, инженеры-электроники, синоптики, метеорологи, инженеры-электроники, техники и операторы).техники и операторы).

Необходимый нам кадровый потенциал Необходимый нам кадровый потенциал подготавливается в Национальной Академии Авиации подготавливается в Национальной Академии Авиации по специальностям инженер-метеоролог, по специальностям инженер-метеоролог, радиоэлектроник.радиоэлектроник.

33% сотрудников АМЦ являются выпускниками НАА.33% сотрудников АМЦ являются выпускниками НАА. 86% сотрудников АМЦ прошли курсы повышения 86% сотрудников АМЦ прошли курсы повышения

квалификации в НАА.квалификации в НАА.

Page 26: История авиационной метеорологии

Отдел прогнозирования и Отдел прогнозирования и обслуживанияобслуживания

Авиация является самым требовательным потребителем метеорологической Авиация является самым требовательным потребителем метеорологической информации. Развитие авиационной техники влечет за собой постоянное информации. Развитие авиационной техники влечет за собой постоянное требование к повышению уровня качества метеорологического обеспечения требование к повышению уровня качества метеорологического обеспечения международной гражданской авиации.международной гражданской авиации.Разработка авиационных прогнозов погоды – сложная и интересная отрасль Разработка авиационных прогнозов погоды – сложная и интересная отрасль синоптической метеорологии, а ответственность и сложность такой работы синоптической метеорологии, а ответственность и сложность такой работы значительно выше, нежели при составлении прогнозов общего пользования (для значительно выше, нежели при составлении прогнозов общего пользования (для населения).населения).

Ответственность за точность и оправдываемость прогноза несет синоптик, Ответственность за точность и оправдываемость прогноза несет синоптик, составивший этот прогноз.составивший этот прогноз.

В АМЦ работают высоко квалифицированные специалисты, следящие ежесуточно В АМЦ работают высоко квалифицированные специалисты, следящие ежесуточно за синоптическими процессами и погодными условиями. В их распоряжении весь за синоптическими процессами и погодными условиями. В их распоряжении весь необходимый аэросиноптический материал, данные метеорологического спутника необходимый аэросиноптический материал, данные метеорологического спутника Земли (МСЗ) и целый ряд автоматизированных расчетных методов прогноза метео Земли (МСЗ) и целый ряд автоматизированных расчетных методов прогноза метео величин.величин.  Синоптики-прогнозисты выполняют подготовку и выпуск 9- либо 24-часовых Синоптики-прогнозисты выполняют подготовку и выпуск 9- либо 24-часовых прогнозов погоды по аэродромам (TAF), 2-часовых прогнозов на посадку (TREND) и прогнозов погоды по аэродромам (TAF), 2-часовых прогнозов на посадку (TREND) и предупреждений.предупреждений.

Page 27: История авиационной метеорологии

Международная деятельностьМеждународная деятельность

Эксперты АМЦ регулярно участвуют Эксперты АМЦ регулярно участвуют в работе международных совещаний в работе международных совещаний рабочих групп ВМО (КАМ) и ІСАО рабочих групп ВМО (КАМ) и ІСАО METG, METATM METG, METATM по вопросам по вопросам авиационной метеорологии, авиационной метеорологии, принимают участие в разработке принимают участие в разработке нормативных документов по нормативных документов по вопросам метео обеспечения в вопросам метео обеспечения в национальной и международной национальной и международной гражданской авиации.гражданской авиации.

Page 28: История авиационной метеорологии

ПартнерствоПартнерство

Американское метеорологическое Американское метеорологическое обществообщество

Европейское метеорологическое Европейское метеорологическое обществообщество

Европейская лаборатория по Европейская лаборатория по исследованию интенсивных грозисследованию интенсивных гроз

Русское географическое обществоРусское географическое общество

Page 29: История авиационной метеорологии

Тренинг персоналаТренинг персонала

В АМЦ назначен менеджер по тренингу персонала, В АМЦ назначен менеджер по тренингу персонала, который ведет учет и разрабатывает план-который ведет учет и разрабатывает план-программу проведения обучения персонала.программу проведения обучения персонала.

Персонал АМЦ ежегодно проходит курсы повышения Персонал АМЦ ежегодно проходит курсы повышения квалификации в центре подготовки авиационного квалификации в центре подготовки авиационного персонала НАА.персонала НАА.

Также персонал отправляется на курсы и обучается Также персонал отправляется на курсы и обучается по учебным программам Европейских тренинг по учебным программам Европейских тренинг центров (Рижский тренинг центр, Пражский центров (Рижский тренинг центр, Пражский аэронавигационный центр, ИПК Росгидромета, аэронавигационный центр, ИПК Росгидромета, ЕЕUMETSAT,UMETSAT, международных семинарах и международных семинарах и совещаниях по линии авиационно-совещаниях по линии авиационно-метеорологического обеспечения Международной метеорологического обеспечения Международной ГА. Широко используется в АМЦ - ГА. Широко используется в АМЦ - онлайн обучение).онлайн обучение).

Page 30: История авиационной метеорологии

Научно-методические Научно-методические исследованияисследования

Молодые специалисты, особенно выпускники НАА, охотно Молодые специалисты, особенно выпускники НАА, охотно привлекаются к исследовательской работе, поощряется привлекаются к исследовательской работе, поощряется обучение в аспирантуре. В АМЦ работают аспиранты и обучение в аспирантуре. В АМЦ работают аспиранты и доктора наук .доктора наук .

Диссертационные темы определяются по актуальным Диссертационные темы определяются по актуальным областям исследования различных метеорологических областям исследования различных метеорологических явлений. Выпускаются статьи в специальных научных явлений. Выпускаются статьи в специальных научных журналах, издаются книги, учебники и методические журналах, издаются книги, учебники и методические пособия.пособия.

Исследуются и внедряются расчетные методы Исследуются и внедряются расчетные методы

прогнозирования (Кошинского, Вайтинга, прогнозирования (Кошинского, Вайтинга, Lifted index, Lifted index, CAPE CAPE и др.) метео явлений.и др.) метео явлений.

Разрабатываются новые методы совершенствующие Разрабатываются новые методы совершенствующие точность прогнозирования опасных метеорологических точность прогнозирования опасных метеорологических явлений (туман, грозы).явлений (туман, грозы).

Page 31: История авиационной метеорологии

Участие на конференцияхУчастие на конференцияхЗа последние годы тезисы АМЦ были представлены на За последние годы тезисы АМЦ были представлены на

следующих конференциях:следующих конференциях: 4th European Conference on Severe Storms (ECSS 2007). The 4th European Conference on Severe Storms (ECSS 2007). The

Abdus Salam International Center for Theoretical Physics, Trieste- Abdus Salam International Center for Theoretical Physics, Trieste- ITALY,ITALY, 10-14 September 2007.10-14 September 2007.

EMS European Conference on Applied Climatology, 29- EMS European Conference on Applied Climatology, 29- 03.10.2008, Amsterdam, The Netherlands03.10.2008, Amsterdam, The Netherlands

Международная конференция по авиационной и спутниковой Международная конференция по авиационной и спутниковой метеорологии. РГГМУ, Санкт- Петербург, 2008метеорологии. РГГМУ, Санкт- Петербург, 2008

10th Plinius Conference on Mediterranean Storms European 10th Plinius Conference on Mediterranean Storms European Geosciences Union Tropical Conference Series, Nicosia, Cyprus, Geosciences Union Tropical Conference Series, Nicosia, Cyprus, 22-24 September 200822-24 September 2008

Глобальные и региональные проблемы экстремальных Глобальные и региональные проблемы экстремальных гидрометеорологических явлений, БГУ,гидрометеорологических явлений, БГУ, 2008 2008

5th Conference on Severe Storms Landshut, Germany, 12-16 5th Conference on Severe Storms Landshut, Germany, 12-16 October 2009October 2009

Page 32: История авиационной метеорологии

Научные публикацииНаучные публикацииЗа последние 5 лет были опубликованы в зарубежных изданиях следующие статьи:За последние 5 лет были опубликованы в зарубежных изданиях следующие статьи:

Оценка трансформационных изменений температуры воздуха в целях прогноза Оценка трансформационных изменений температуры воздуха в целях прогноза низкой облачностинизкой облачности

Методика прогнозирования дальности видимости на взлетно-посадочной Методика прогнозирования дальности видимости на взлетно-посадочной полосе – прогноз полосе – прогноз RVRRVR

Statistical analysis of the storms event at the airdrome Baku. Modeling of the Statistical analysis of the storms event at the airdrome Baku. Modeling of the accuracy isolines of the storms registration systemsaccuracy isolines of the storms registration systems

Regularity of distribution of precipitations on the airports of Azerbaijan RepublicRegularity of distribution of precipitations on the airports of Azerbaijan Republic Оценка индексов неустойчивости стратификации атмосферыОценка индексов неустойчивости стратификации атмосферы Parameterization and development of statistical model for meteorological elements Parameterization and development of statistical model for meteorological elements

of convective instabilityof convective instability Автоматизированная система предполетной метеорологической консультации Автоматизированная система предполетной метеорологической консультации

экипажей ВС на аэродроме Гейдар Алиев экипажей ВС на аэродроме Гейдар Алиев Внедрение и функциональность системы менеджмента качества в Внедрение и функциональность системы менеджмента качества в

Авиационном Метеорологическом Центре УВД «Азераэронавигация»Авиационном Метеорологическом Центре УВД «Азераэронавигация»

Также были изданы несколько методических пособий по авиационной и Также были изданы несколько методических пособий по авиационной и синоптической метеорологии. синоптической метеорологии.

Под руководством академика А.М. Пашаева были разработаны и изданы Под руководством академика А.М. Пашаева были разработаны и изданы климатические характеристики аэропортов Г.климатические характеристики аэропортов Г. Алиев, Гянджа, Нахчыван.Алиев, Гянджа, Нахчыван.

Готовятся к изданию климатические характеристики аэродромов Лянкаран, Готовятся к изданию климатические характеристики аэродромов Лянкаран, Загатала, Габала.Загатала, Габала.

Page 33: История авиационной метеорологии

Международное сотрудничествоМеждународное сотрудничество

Это всемирно известные производители метеорологического Это всемирно известные производители метеорологического оборудования и метеорологические институты:оборудования и метеорологические институты:VAİSALA VAİSALA ((ФинляндияФинляндия));;Институт Радарной Метеорологии (Россия);Институт Радарной Метеорологии (Россия);Selex Gematronic (Selex Gematronic (ГерманияГермания););TECNAVİATECNAVİA (Швейцария); (Швейцария);All Weather Inc.All Weather Inc. ( (СШАСША));;MFI Meteo France InternationalMFI Meteo France International (Франция); (Франция);EUMETSATEUMETSAT..

Также АМЦ и Гос гидрометы по обеспечению полетов Также АМЦ и Гос гидрометы по обеспечению полетов Международной ГА стран Европы и Азии.Международной ГА стран Европы и Азии.

Page 34: История авиационной метеорологии

В рамках достижения целей по внедрению стандартов В рамках достижения целей по внедрению стандартов ИКАО, согласно требованиям Главы 2.2 Приложения 3 ИКАО с ИКАО, согласно требованиям Главы 2.2 Приложения 3 ИКАО с 09 января 2009 года в Авиационном Метеорологическом 09 января 2009 года в Авиационном Метеорологическом Центре (АМЦ) начаты работы по внедрению стандартов ISO Центре (АМЦ) начаты работы по внедрению стандартов ISO 9001:2008. И в настоящее время мы обладаем Сертификатом 9001:2008. И в настоящее время мы обладаем Сертификатом качества.качества.

Специально созданная группа по качеству осуществляет Специально созданная группа по качеству осуществляет

контроль на основании аналитических и статистических контроль на основании аналитических и статистических методов контроля. Анализ результатов мониторинга качества методов контроля. Анализ результатов мониторинга качества обеспечения метео обслуживания показывает рост тенденции обеспечения метео обслуживания показывает рост тенденции качества выпускаемой метео информации и обслуживания качества выпускаемой метео информации и обслуживания авиационных эксплуатантов, пользующихся метеорологичес-авиационных эксплуатантов, пользующихся метеорологичес-кими услугами. кими услугами.

Внедрение Системы Менеджмента Внедрение Системы Менеджмента Качества по стандарту Качества по стандарту İSO 9001:2008İSO 9001:2008

Page 35: История авиационной метеорологии

Тенденция оправдываемости авиационных Тенденция оправдываемости авиационных прогнозов по международному аэропорту Гейдар прогнозов по международному аэропорту Гейдар

Алиев за 201Алиев за 20111 г. г.

Page 36: История авиационной метеорологии

Результаты опроса потребителей за второе полугодие 2011 г.

Результаты опроса летного состава

Page 37: История авиационной метеорологии

Ближайшие перспективы Ближайшие перспективы развитияразвития

Дальнейшая модернизация метео оборудования и Дальнейшая модернизация метео оборудования и программного обеспечения систем приема и обработки программного обеспечения систем приема и обработки авиаметеорологической информации;авиаметеорологической информации;

Участие в международных проектах по внедрению Участие в международных проектах по внедрению новейших технологий метео обслуживания новейших технологий метео обслуживания гражданской авиации;гражданской авиации;

Интеграция Интеграция WEB WEB технологий в автоматизированной технологий в автоматизированной системе предполетной метеорологической информации системе предполетной метеорологической информации „Метео Брифинг”;„Метео Брифинг”;

Внедрение доплеровского метеорологического Внедрение доплеровского метеорологического радиолокатора в Межд.аэропортах Г. Алиев и Гянджа;радиолокатора в Межд.аэропортах Г. Алиев и Гянджа;

Завершение создания Завершение создания WEB WEB сайта АМЦ;сайта АМЦ; Внедрение разработанных стандартов ВМО по оценке Внедрение разработанных стандартов ВМО по оценке

компетенции авиационного метеорологического компетенции авиационного метеорологического персонала.персонала.

Page 38: История авиационной метеорологии

Сертификаты

Page 39: История авиационной метеорологии

Спасибо за вниманиеСпасибо за внимание