Юргинский район

Туристический маршрут

«По Московско-Сибирскому

тракту»

Учреждение, организующее экскурсии- Юргинский районный краеведческий музей,

директор Павлина Гульнара Алексеевна,тел.:8(384-51) 93-1-35

Экскурсия начинается с посещения Юргинского районного краеведческого музея (Юргинский район, пос. станции Юрга-2, ул. Новая, д. 24), знакомством

с историей Сибирского тракта.

Большой Сибирский тракт – самая длинная дорога Евразии,

устанавливался почти два века и на отдельных участках не раз менял свое

направление. К середине 19 века Сибирский тракт был практически

полностью обустроен. Своей протяженностью он превзошел все 8 государственных трактов вместе

взятых и являлся самой длинной гужевой дорогой мира.

Сибирский тракт возник не сразу. До Ермака никаких наезженных путей в Сибирь не существовало. Места, через которые прокладывались первые сухопутные пути, часто менялись и зависели от времени года и погоды. С годами эти пути становили постоянными дорогами. Точную дату начала строительства Сибирского тракта назвать невозможно, поскольку отдельные его участки возводились и осваивались в разное время.

Самым старым участком была дорога от Москвы до Тобольска.

Она проходила через Владимир, Казань, Пермь, Кунгур,

Екатеринбург и Тюмень. Этот участок был освоен

ямщиками в 1601 году.

Следующий участок – Тобольско -Тарский к 1745 году имел 20 почтовых станций.

Далее на восток от Тары до Томска шел участок, который в 1761 году получил название тракта.

Строительство Московско – Сибирского тракта

способствовало дальнейшему заселению

Сибири и являлось причиной создания

большинства притрактовых населенных пунктов.

По мере развития тракта рос и приток переселенцев. Постепенно тракт стал линией наибольшей

густоты сибирского населения.

В то время близ Томска вдоль будущеготракта уже существовали:

с. Зеледеево (1659 год основания),д. Варюхино (1682 г.), д. Мальцево (1704 г.)

и с.Проскоково (1691г.).

Первыми жителями этих деревень и сёл были томские служилые люди, занимавшиеся

хлебопашеством для нужд своих семей. В состав первых поселенцев входили также крестьяне, которые

формировались из ссыльных и государственных крестьян.

С основанием тракта изменилась планировка этих селений, они стали застраиваться

двумя рядами дворов по сторонам тракта

Баннер у села Проскоково

Первая остановка экскурсии – село Проскоково

Основано в 1691 году пешим казаком Василием Лузиным и конным казаком Игнатием Томиловым на реке Кандереп. До прокладки Сибирского тракта деревня была малодворной: в 1811 году в ней было учтено 15 крестьянских семей. Тракт был проложен через д. Проскоково в первой четверти XIX века. Сибирскому тракту Проскоково обязано своему быстрому росту, переименованию из деревни в село.

Среди местных жителей бытовала легенда, которая возникла во время существования Сибирского тракта. По этой легенде у крестьянина Минаева непутевый сын Григорий, широкоплечий, сильный, подыскал себе лошадь, что перескакивала через любую изгородь, и стал грабить богатых проезжающих людей. Когда купцам удавалось проскочить эту деревню, рады были, и поэтому называли ее Проскоковой. А уж как проскочили – спокойно ехали, останавливались и начинали варить обед. Но это всего лишь легенда.

Кистень- орудиесамообороны ямщиков

Остановка возле схемы Московско-Сибирского тракта

Далее проезд по историческим местам:мост через р. Кандереп,

он же фрагмент Московско-Сибирского тракта, места, где находилась

церковь, этап и почтовая станция и по памятникам архитектуры

ул. Набережная, 28; ул. Центральная, 98

Памятник архитектуры регионального значения, с. Проскоково

Баннер у села Мальцево

Деревня Мальцево

Основана в 1704 году казачьим сыном Григорием Мальцевым. В 1811 году в Мальцево учтено 12 семей. Прокладка через деревню Сибирского тракта способствовала увеличению количества семей, и в 1859 году в Мальцево была учтена 41 семья.

Памятник архитектуры регионального значения, с. Мальцево

Памятник архитектуры регионального значения

Баннер у села Зеледеево

Село Зеледеево

Основано служилыми людьми на берегу реки Томи в 1659 году. Близость к Томску,

выгодное положение в транспортном отношении, а затем в Сибирский тракт

Способствовали быстрому росту поселения.

На протяжении пути были устроены этапы – места для ночёвок и отдыха этапируемых и конвоя.

Решётка с пересыльной избы

В таких кандалах шликаторжане по тракту

Полочка для пожертвований

каторжанам от сердобольных

граждан

Фрагмент церкви Святых Флора и Лавра,с. Зеледеево

Баннер у деревни Варюхино

Деревня Варюхино

Основана в 1682 году конным казакомДанилой Бабарыкиным на курье рекиТоми. Выгодное положение деревни,

близость реки, прокладка Сибирского трактаспособствовали росту крестьянских

дворов. В 1703 году это была вторая по количеству дворов деревня на территории

Юргинского района после Большого Искитима.

Дом, в котором в 1890 году, по пути на Сахалин, останавливался Антон Павлович Чехов

Из записок А.П.Чехова«Обгоняем две кибитки и толпу мужиков и баб. Это переселенцы. Плетутся по дороге около своих кибиток, молчат. Лица серьезные,

сосредоточенные…Немного погодя, мы обгоняем этап. Звеня кандалами, идут по дороге тридцать – сорок арестантов, по сторонам их – солдаты с ружьями, а позади – две подводы… Арестанты и солдаты выбились из сил: дорога плоха, нет мочи идти. Навстречу во весь дух, гремя по кочкам, несется почтовая

тройка. По сибирскому тракту от Тюмени до Томска нет ни поселков, ни хуторов, а одни только большие села, отстоящие

одно от другого на 20-25 и даже на 40 верст.В каждом селе церковь… избы деревянные, часто двухэтажные, крыши тесовые.»

Остановки в местах, где находились этап и

почтовая станция

По пути обратного следования познакомить экскурсантов с памятниками истории и

архитектуры регионального и муниципального значения по фотографиям.

На память предложить буклет «Московско-Сибирский тракт».

Лебяжий наш край,В тебя каждый влюблён.Ты живи, процветай,Наш Юргинский район! Перелески, поля, луговиныГустой дымкой колышется

свет:Я вовеки тебя не покину,Край, где мой обозначился след.