««Усть-Катавский Усть-Катавский вагоностроительный вагоностроительный

завод имени С.М. Кирова»-завод имени С.М. Кирова»-филиал ФГУП «ГКНПЦ имени филиал ФГУП «ГКНПЦ имени

М.В.Хруничева»М.В.Хруничева»

Хроника десятилетийХроника десятилетий 1758 год – основан Усть-Катавский 1758 год – основан Усть-Катавский железноделательный завод.железноделательный завод.

1901 год- на Усть-Катавском заводе начато 1901 год- на Усть-Катавском заводе начато производство трамвайных вагонов.производство трамвайных вагонов. 1959 год – Усть-Катавский вагоностроительный завод 1959 год – Усть-Катавский вагоностроительный завод становится головным предприятием по производству становится головным предприятием по производству трамвайных вагонов в СССР.трамвайных вагонов в СССР.

1960 год – на Усть-Катавском вагоностроительном 1960 год – на Усть-Катавском вагоностроительном заводе заводе создано Конструкторское бюро трамваестроения.создано Конструкторское бюро трамваестроения.

80-е годы ХХ века- производственные мощности Усть-80-е годы ХХ века- производственные мощности Усть-Катавского вагоностроительного завода составляют до 660 Катавского вагоностроительного завода составляют до 660 трамвайных вагонов в год. К началу 90-х годов ХХ века- до трамвайных вагонов в год. К началу 90-х годов ХХ века- до 750 вагонов в год.750 вагонов в год.

За 110 лет на Усть-Катавском вагоностроительном За 110 лет на Усть-Катавском вагоностроительном заводе построено более 25 тысяч трамвайных вагонов, что заводе построено более 25 тысяч трамвайных вагонов, что не имеет аналогов в мире и разработано более 20 моделей не имеет аналогов в мире и разработано более 20 моделей вагонов.вагонов.

В настоящее время трамвайные вагоны В настоящее время трамвайные вагоны производства Усть-Катавского вагоностроительного завода производства Усть-Катавского вагоностроительного завода составляют:составляют:

50% всего трамвайного парка России и 50% всего трамвайного парка России и 75% трамвайного парка города Москвы75% трамвайного парка города Москвы

2011 год – Усть-Катавский вагоностроительный завод 2011 год – Усть-Катавский вагоностроительный завод вошел в состав ГКНПЦ им. Хруничева. Ближайшие планы вошел в состав ГКНПЦ им. Хруничева. Ближайшие планы Усть-Катавского вагоностроительного завода- увеличение Усть-Катавского вагоностроительного завода- увеличение объемов до 500 единиц трамвайных вагонов различных объемов до 500 единиц трамвайных вагонов различных моделей в год.моделей в год.

Трамвайный вагон модели 71-631Трамвайный вагон модели 71-631

Разработан с учетом опыта эксплуатации модели 71-630 ГУП «Мосготранс» г.Москва

71-631 – шестиосный шарнирно-сочлененный 71-631 – шестиосный шарнирно-сочлененный вагон низкополного модельного ряда вагон низкополного модельного ряда

низкопольных трамваевнизкопольных трамваев

Длина вагона, мм - 28 090 Длина вагона, мм - 28 090 Вместимость(номн/макс)– Вместимость(номн/макс)– 201/291201/291Число дверей – 6Число дверей – 6Кол-во и мощность тяговых Кол-во и мощность тяговых двигателей, кВт - 4х125двигателей, кВт - 4х125Удельный расход на тягу, не Удельный расход на тягу, не более, Втч/ткм - 60более, Втч/ткм - 60Автономный ход, не менее , м - Автономный ход, не менее , м - 500 500

- Низкопольная часть салона -70% - Низкопольная часть салона -70%

Удобный Удобный комфортный салонкомфортный салон

Широкие дверные проемыШирокие дверные проемы и просторные накопительные площадки и просторные накопительные площадки

Рабочее место водителя разработано Рабочее место водителя разработано в соответствии с эргономическими в соответствии с эргономическими

требованиями ЕЭК ООНтребованиями ЕЭК ООН

71-623 – четырехосный трамвайный вагон 71-623 – четырехосный трамвайный вагон модельного ряда низкопольных трамваев модельного ряда низкопольных трамваев

(разработан по техническим требованиям ГУП (разработан по техническим требованиям ГУП «Мосгортранс») «Мосгортранс»)

Трамвайный вагон 71-623 приспособлен для Трамвайный вагон 71-623 приспособлен для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями перевозки пассажиров с ограниченными возможностями

Длина вагона,мм - 16 500 Длина вагона,мм - 16 500

Пассажировместимость,чеПассажировместимость,чел – 187 челл – 187 чел

Процент низкого пола -Процент низкого пола -40%40%

- Низкопольная часть салона- Низкопольная часть салона

Трамвайный вагон 71-623 оборудован аппарелью и Трамвайный вагон 71-623 оборудован аппарелью и местами для крепления инвалидных кресел местами для крепления инвалидных кресел

Современные низкопольные трамвайные вагоны УКВЗСовременные низкопольные трамвайные вагоны УКВЗ

- Успешно эксплуатируются в городах Российской Федерации- Успешно эксплуатируются в городах Российской Федерации- Энергоэффективны (экономия электроэнергии до 40%)Энергоэффективны (экономия электроэнергии до 40%)- Дружественны к пассажирам с ограниченными возможностямиДружественны к пассажирам с ограниченными возможностями- Предназначены для эксплуатации при существующем путевом Предназначены для эксплуатации при существующем путевом хозяйствехозяйстве- Цена вагонов значительно ниже предложений зарубежных аналоговЦена вагонов значительно ниже предложений зарубежных аналогов