单元二 电子点火系统

•主要教学内容：• 1 、晶体管辅助触点电子点火系统• 2 、磁脉冲式电子点火系统• 3 、霍尔式电子点火系统• 4 、光电式电子点火系统•教学重点、难点：•磁脉冲式、霍尔式

电子点火系统

复习旧课 :

• 1 、点火系统的作用及要求• 2 、传统点火系的结构、工作过程、工作原理

• 3 、工作特性与影响二次侧电压的因素

• 4 、传统点火系的构造

传统点火系统组成

点火系统工作电路

导入新课：

•传统点火系统： 白金 易坏•电子点火系统： 性能好，稳定！

晶体管辅助触点电子点火系统 •1 、基本原理： 用晶体三极管取代触点起开关作用，而断电器的触点则串联在三极管的基极电路中，控制三极管的导通与截止。

因触点只控制基极电流，故通过电流非常小，不易烧蚀，故次级电压高。

•2 、主要优点： 1 ）、延长触点使用寿命，减少了维护、调整 2 ）、改善了点火性能 : 可增加一次侧电流 3 ）、改善发动机性能 : 点火能量增大，超速 容易，动力性能好。

4 ）、成本低 : 适于改动，安装调试简单

晶体管辅助触点电子点火系统

无触点电子点火系统 • 1 、基本组成： 1) 、点火信号发生器：分电器转动时，将产生脉冲电压信号

2) 、电子点火器：将信号整形，处理后控制一次侧电路上三极管的导通与截止

3) 、点火线圈： 变压（将低压变为高压） 4) 、火花塞：产生电火花• 2 、特点： 取消了触点，用点火信号发生器产生点火信号，控制点火系统的工作。

无触点电子点火系统电路

分 类

• 按信号发生器的型式分为： 磁脉冲式　　 光电式　　 霍耳效应式

三、磁脉冲式电子点火系统

磁脉冲式电子点火系统 •1 、组成： 1 ）、点火信号发生器：产生信号 2 ）、电子点火器：用信号控制一次侧电路通断

3 ）、分电器：获得信号源 4 ）、点火线圈：变压 5 ）、火花塞 ：点火

磁脉冲式电子点火系统

分电器、点火信号发生器、电子点火器

2 、磁脉冲式点火信号发生器•作用：产生点火信号，控制电子点火器和点 火系统的工作

•组成：（安装在分电器内） 分电器轴带动的信号转子 永久磁铁

绕在支架上的传感线圈

工作原理：

空气间隙的变化使磁路的磁阻随之改变，使通过传感线圈的磁通量发生变化，因而在传感线圈内感应出交变电动势。

工作特点：

点火信号电压的大小会随发动机转速的变化而变化。转速升高时，磁路磁阻变化速率升高，磁通量变化升高，信号电压升高，使点火的击穿电压提前到达，使点火相应提前。即能实现自动调节点火提前。

故若设计合理，可省去离心点火提前调节器。

3 、电子点火器

• 1 ）作用：将从点火信号发生器收到 的信号进行整形、放大以控制点火线圈一次侧电路的通断。

• 2 ）组成：点火信号检出电路 信号放大电路 功率放大电路

典型车型（富康、爱丽舍）

•雪铁龙公司：仅采用一个金属圆片作为目标，用螺栓固定在飞轮的边缘上，在离合器壳上装有目标传感器。每周只收到一个信号。为提高控制效果，在飞轮齿圈上安装一个同样传感器，测出通过的牙齿数，计算出转速依此调整点火提前角。

电子点火系统电路分析• 1 、点火开关打开，点火模块通电准备工作。• 2 、飞轮带动分电器轴转动，传感器转子转动使传感器线圈产生交变变化的信号（正弦波）。

• 3 、信号送入点火模块，经过多级放大驱动功率三极管工作。功率三极管接通点火线圈一次侧电路通电储能；功率三极管断开点火线圈二次侧电路通过互感产生高压 ;击穿火花塞点火。

• 4 、传感器工作稳定可靠，无机械磨损，寿命长，控制精度高。

电子点火系统电路分析

传感器产生信号 点火

模块点火线圈

功率管断开 产生高压

霍尔式电子点火系统：

• 1、霍尔效应

霍尔式电子点火系统：

系统结构组成

• 组成：由触发叶轮、霍尔基片和带导板的永久磁铁组成

特点：触发叶轮的齿数与发动机的缸数相同。

霍尔式电子点火系统：

分火头

• 工作原理： 触发叶轮转动，当叶轮齿对准永久磁铁和霍尔基片时，磁力线被旁通，霍尔基片上的磁场消失，霍尔基片不产生感应电压；当气隙对准永久磁铁和霍尔基片时，磁力线通过霍尔基片，霍尔基片产生感应电压。

霍尔式电子点火系统：

• 应用情况：（ 1 ）叶轮齿等宽式：这类

传感器一般只用来测发动机的转速信号，所以还必须再配一曲轴位置传感器；

（ 2 ）叶轮齿不等宽式：这类传感器可用来测转速和曲轴位置信号。其特点是有一个齿与其他的齿不等宽，用其测发动机第一缸上止点信号。

霍尔式电子点火系统：

霍尔式电子点火系统：

• 输出信号为方波：1) 高低电平的时间比由触发叶轮的叶片分配来决定。

2) 触发叶轮的叶片数等于发动机的气缸数。

霍尔式电子点火系统：

霍尔式电子点火系统：

•其他组成： 1) 分电器：传感器、离心提前装置、真空提前装置、配电器

2) 点火线圈 3) 火花塞

分电器和点火模块

分电器和点火模块

点火控制器： 一般多由专用点火集成导体 IC 和一些外围电路组成，

•其他功能： 1 ）、点火线圈限流控制 2 ）、闭合角控制 3 ）、停车断电控制 4 ）、过压保护控制

霍尔式电子点火系统

霍耳式点火系统电路分析• 1 、点火开关打开，点火模块通电准备工作，同时稳压电路给霍耳传感器提供工作电源。

• 2 、凸轮轴带动分电器轴转动，传感器叶轮转动使霍尔元件中产生交变变化的电信号（方波）。

• 3 、信号送入点火模块，经过多级放大驱动功率三极管工作。功率三极管接通点火线圈一次侧电路通电储能；功率三极管断开点火线圈二次侧电路通过互感产生高压；击穿火花塞点火。

• 4 、传感器工作稳定可靠，无机械磨损，寿命长，控制精度高。

传感器产生信号 点火

模块点火线圈

功率管断开 产生高压

霍耳式点火系统电路分析

光电式无触点电子点火装置 • 采用光电式点火信号发生器产生点火信号，控制电子点火器和点火系的工作。

• 组成：转盘、光触发器：发光二极管、光敏二极管

• 缺点：抗污能力差，对分电器的密封要求高，应用不广泛。

• 光电感应原理： 利用光敏二极管的光敏效应制成；当光敏二极管接收到光线时，光敏二极管导通；当光敏二极管没接收到光时，就截止。

光电感应式传感器的安装位置 一般安装在分电盘上（如右上图）；也有的直接安装在凸

轮轴前端（如右下图）。

光电式无触点电子点火装置

光电感应式传感器的组成

遮光盘、发光二极管和光敏二极管实物图

光电感应式传感器的组成

• 遮光盘位于发光二极管和光敏二极管之间。当遮光盘的转动挡住发光二极管的光线时，光敏二极管截止，控制电路输出低电平；当缝隙对准发光二极管和光敏二极管时，光线照到光敏二极管上，控制电路输出高电平。

发光二极管持续发光； 遮光盘的外侧缝隙用于

测发动机转速，内侧缝隙用于测曲轴位置信号。

工作原理

光电式传感器工作原理示意图

• 小结： 结合实物进行比较分析。• 作业： 1 、简述汽油发动机磁脉冲式电子点火装置的工作原理。

2 、介绍磁脉冲式点火信号发生器的工作原理。

3 、简述汽油发动机电磁感应式电子点火装置的工作原理。

4 、介绍霍尔式点火信号发生器的工作原理。