строителство градът

9771310983000

>29

2929

Брой 29 (712), 25 - 31 юли 2011 г., цена 1.50 лв. www.stroitelstvo.info

Здрави основиЗдрави основи

ЗА УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ НА БЪЛГАРСКИТЕ ГРАДОВЕ И РЕГИОНИ

КОМЕНТАР

След всяко начало има край: така, както строи-телният бум отстъпи на затишието на кризата, по-следната година получи-хме напомняне, че е време затишието да приключва.

Заедно с жилищата строителството на тър-говски центрове създа-де най-много работа на строителния отрасъл, ко-гато западни инвеститори и веригите магазини по-лагаха усилия да достиг-нат до българския потре-бител. След като се ока-за, че той далеч не е толко-ва склонен да харчи, стро-ителните предприемачи минаха в отстъпление. Но за кратко.

В края на 2010 и нача-лото на настоящата годи-на крановете пак зарабо-тиха на някои от големи-те строителни площадки. Антрактът приключи, за-почна второ действие.

Не за всички, разбира се. От големите планове на практика остана мал-ка част.

По-малко на брой, тези обекти са съизмерими със завършените при върхо-вата точка на строител-ния бум. За да се справят в настоящата икономиче-ска среда, ще им трябват по-здрави основи - както буквално, така и пренос-но: проектите, които се реализират днес, ще тряб-ва да се осланят на мно-го по-здрави партньорски взаимоотношения и ко-ординирана работа меж-ду отделните участници в строителния процес.

Второ действие

стр. 7

Цените на жилищата падат... както обикновено

стр. 8

Стартира схемата за жилищно саниране63 млн. лева европейски средства са предвидени за обновяване на многофамилни жилищни сгради в 36 градски центъра

стр. 9

Q&A формат на експертен съвет изслуша петте варианта на метротоДебатите остават за средата на септември, когато ще бъдат проведени обществените обсъждания

Строителният отрасъл намира опора в Строителният отрасъл намира опора в изграждането на големите молове в Софияизграждането на големите молове в София

ЛЕПИЛА ИЗОЛАЦИИ СТРОИТЕЛНА ХИМИЯ

WWW.MAPEI.COM

„България мол”, бул. „България”, София„България мол”, бул. „България”, СофияИнвеститор: LS Property, Salamanca Capital, Главен изпълнител: „Кордеел България”Инвеститор: LS Property, Salamanca Capital, Главен изпълнител: „Кордеел България”

2 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 18 - 24 юли 2011 г.

www.stroitelstvo.infoСЕДМИЦАТА

ДЪРЖАВНА ПОЛИТИКА

ОБЩИНИ

ЕВРОПЕЙСКО ФИНАНСИРАНЕ АРХИТЕКТУРА

Издава: Балпекс ООДУправител:

инж. Венета Кръстева: e-mail: [email protected]

Мария Найденова - изпълнителен директор, 0897/84 62 80, [email protected]

Деян Тодоров - програмен директор , 0897/846 282, [email protected]

Централeн офис: София 1612, бул. „Акад. Ив.Ев. Гешов“ 104, ет.1, 02/ 958 88 55; 850 47

10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558, e-mail: [email protected]

Регионални офиси:

Пловдив: тел. 032/968 031, тел./факс 968 032, e-mail: [email protected]

Варна: тел. 052/63 22 52, 0897/846279, e-mail: [email protected]

Плевен: тел. 064/800 474, e-mail: [email protected]

Редакционен екип:

Николай Тодоров - главен редактор, 0898/617 162, [email protected]

Милена Червенова - зам. главен редактор, 0898/613 130, [email protected]

Мария Съботинова - фоторепортер, 0897/846 277, [email protected]

Силвия Ценова - Варна (052/63 22 52), 0897/84 62 79, [email protected];

Светла Добрева - Пловдив (032/968 030), 0897/ 846 284, [email protected]

Силвия Златкова - Плевен (064/800 474), 0897/ 846 286, [email protected]

Предпечат: Елисавета Иванова, Александър Петров

Димитър Кадрев - компютърен дизайн, 0898/61 31 34, [email protected],

Татяна Христова - компютърен дизайн, 0896/66 27 15, [email protected]

Маркетинг и реклама: 02/ 958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558

Анна Георгиева - рекламен мениджър 0897/84 62 69, [email protected]

Наталия Димитрова - реклама и маркетинг, 0897/84 62 71, [email protected]

Таня Трифонова - реклама и маркетинг, 0897/84 62 73, [email protected]

Петя Иванова - реклама и маркетинг, 0898/61 31 35, [email protected]

Абонамент: 02/ 46 15 349, факс 02/ 46 15 173, e-mail: [email protected]Банкова сметка Балпекс ООД:

„Банка ОББ“ АД, BG81 UBBS 8002 1005 2447 20, BIC UBBSBGSF

Печат: „Алианс Медиапринт“ ЕАД,

София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3, 02 / 42 25 900

НЕК и ЕВН станаха официални партньори по проекта„Горна Арда“

Националната електрическа компания и EVN AG Австрия станаха официални партньори в проекта за проектиране, изграждане и строителство на хидрое-нергийната каскада „Горна Арда“, след като австрийското дружество придо-би акциите, притежавани досега от турската компания „Си Си Джи иншаат са-найъ ятъръм ве туризъм А.Ш.“. Турското дружество държеше 30% от акции-те на основаната през 1999 г. „Хидроенергийна компания Горна Арда“ АД. На общо събрание на акционерите на 20 юли беше прието, че структурата на уп-равление на компанията ще бъде променена от едностепенна в двустепенна – надзорен и управителен съвет. И двата органа ще имат по трима членове. „ХЕК Горна Арда“ ще проектира, строи и експлоатира едноименната каскада. Непо-средствените задачи пред компанията са финализирането на идейния проект и стартирането на процедура по оценка за въздействие върху околната среда.

Кабинетът одобри безвъзмездна финансова помощ за лотове 1 и 2 на магистрала „Марица“

Управляващият орган на оперативна програма „Транспорт“ ще подпише до-говор за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ на агенция „Път-на инфраструктура“ за проект „Доизграждане на автомагистрала „Марица“ - лот 1 и 2“ преди окончателното одобрение от Европейската комисия. С това решение на Министерския съвет се осигурява изпълнението на дейностите по проекта за доизграждане на двата лота на участъка Оризово – Харманли: Оризово - Димитровград с дължина 31.4 км и Димитровград - Харманли с дъл-жина 34.2 км. Одобрение за проекта от страна на Европейската комисия се очаква през декември 2011 г. Същевременно реализацията му трябва да стар-тира по-рано предвид големия обем и продължителност на извършваните дейности с оглед успешното му приключване по график и в рамките на про-грамния период.

Нов уебсайт популяризира Античния стадион на Пловдив

Нов ин-тернет сайт е част от проекта „Антични-ят стади-он на Фи-липопол – опазване, рехабилитация и градско обновяване“, който се ре-ализира с подкрепата на Финансовия механизъм на Европейското икономическо пространство. Идеята е римският стадион да се популяризира на няколко езика. Сайтът www.antichen-stadion-plovdiv.bg служи да покаже античния стадион в контекста на антич-ния град. Различните обекти са показани в интерак-тивна карта – сред тях са античният театър, източ-ната порта, Голямата базилика, Форумът и т.н.

Нов обществен паркинг отвори в центъра на Бургас

Новият паркинг се намира до Трета по-ликлиника в Бургас. Цените за ползване-то му са 1 лв. на час, 3 лв. за 24 часа и 55 лв. на месец. Паркин-гът има два входа/из-хода - откъм ул. „Гур-ко“ и ул. „Оборище“. Паркоместата в него са близо 500. Част от тях са предназначе-ни за туристическите автобуси и микробуси, които досега изчак-ваха клиентите си на неразрешени места - най-често по спирките на градския транспорт. Община Бургас извърши строителство-то със собствени средства. Реконструирана е площ от 16 дка, включваща паркоместа, комбинирани с парково пространство, ново районно осветление и система за видеонаблюдение. До окончателното приключване на проекта остава да се извърши озеленяване и внедряване на система за електронно паркиране, но паркингът е абсолютно функционален и в момента

Търсят инвеститор за многофункционална сграда и многоетажен паркинг в Смолян

Община Смолян обяви публичен кон-курс за право на строеж за много-функционална сграда и етажен пар-кинг. С решение на местния парла-мент за целта е отреден урегулиран имот (УПИ II, кв.165), обхващащ час-ти от два съседни поземлени имота с площи 812 кв.м и 1296 кв.м. Обя-вената минимална цена е 307 768 лв. В офертите кандидатите трябва да предложат размер на инвестицията и срок за реализиране на обекта, брой работни места по време на строежа и да предвидят изграждане на многое-тажен паркинг под кота 0.00. Конкурс-на документация може да се закупи до 28 юли, отварянето на офертите е за 1 август.

На 20 юли управляващият орган на програма „Регионално развитие“ одобри проекта за интегриран градски транспорт на Столична община. Проектът, втори по големина по тази схема, е за над 122.4 млн. лв. Той е част от цялостната стратегия на Столична община за развитие на град-ския транспорт, базирано на ускорено изграждане на метрото и оптими-зация на останалите видове обществен транспорт, така че да дават въз-можност за бърз и удобен превоз до спирките на метрото. За финанси-ране са предвидени 6 мерки: реконструкция и рехабилитация на трам-вайни линии (рехабилитация на трамвайната линия на бул. „България“ и изграждане нова трамвайна линия от Семинарията до Дървеница); инсталиране на 600 електронни информацион-ни табла с дистанционно управление, предоставящи информация за пътниците в реално време; изграждане на пи-лотна интелигентна система за управление на трафика за 20 ключови кръстовища в София, която да дава предим-ство на средствата на градския транспорт; доставка на 50 нови тролейбуса за линиите 1, 2, 5 и 9; провеждане на маркетингово и правно проучване на възможностите за концесия на навесите на спирките на обществения транс-порт. Предстои документацията да бъде изпратена за одобрение на Европейската комисия.

ОУП на Бургас вече е действащ

Новият общ устройствен план на Бургас бе гласуван и приет на сесия на общинския съ-вет. Съветниците одобриха окончателния проект, изготвен от обединение „Гео щрих”. Развитие на мащабна зелена система, промя-на на транспортната схема на града, изнася-не на производствените зони в дълбочина и отваряне на града към морето са основните акценти. Изготвянето на общ устройствен план на община Бургас започна на 7.10.2008 г. Предварителният проект беше предаден на общината на 16.03.2010 г. Окончателният проект е приет от ЕСУТ в разширен състав на заседание на 06.07.2011 г.

Българско одобрение на апликационната форма за интегрирания градски транспорт на София

3sg.stroitelstvo.infoСтроителство Градът, 18 - 24 юли 2011 г.

www.stroitelstvo.info

ИНФРАСТРУКТУРА

СВЯТ

ИМОТИ

ИНВЕСТИЦИИ„Главболгарстрой“ ще строи летищната кула в София

„Главболгарстрой“ с подизпълнител „ГБС инженеринг“ бе класи-рана на първо място в търга за работно проектиране и изграж-дане на новата летищна контролна кула в София и прилежаща-та инфраструктура, съобщи председателят на тръжната коми-сия Стоян Тодоров, който е и зам. генерален директор по тех-ническата дейност на ДП РВД. На второ място е „Балканстрой“ АД. „Главболгарстрой“ получи най-високата техническа оценка измежду всички участници - 0.4851, предлаганата цена е 14 813 030 лв. Спечелилият търга ще трябва да изготви работен проект, програма за опазване на околната среда, включително защита от шумове, вредни газове и други, план за контрол на качеството, да построи сградата и др.

Пътят Брезово – Раковски ще бъде обновен по „Регионално развитие“

Второкласният път Брезово - Раковски е включен в третия етап на схема „Подкрепа за рехабилитация и реконструкция на второ-класни и третокласни пътища“ по програма „Регионално разви-тие“, съобщи областният управител инж. Иван Тотев. Отсечката е с дължина 25.64 км и осъществява връзката на три общини – Брезово, Раковски и част от Марица, с град Пловдив. Планира се стартът на строително-ввъзстановителните работи да бъде да-ден през 2012 г. след обществена поръчка.

Инвестициите визточноевропейски имоти почти задминават обема от 2010 г.

Първата половина на годината е донесла сдел-ки с инвестиционни имоти на стойност 5.3 млрд. евро в Централна и Източна Европа, съ-общи консултантската фирма CB Richard Ellis. Благодарение на силен растеж в топ сегмента офис сгради, търговски центрове и логистични бази обемът се е доближил до числото за цяла-та 2010 г., който е бил 5.6 млрд. евро. Това ста-ва в момент, в който, уплашени от европейска-та дългова криза, инвеститорите ограничиха покупките на имоти. Страните с добри равни-ща на икономически растеж и търсене са отче-ли най-значителни повишения на инвестиции-те. „Видимо във Варшава и Москва, но също и в Чехия бяха приключени няколко големи сдел-ки“, казва Патрик О`Горман, директор на отде-ла за инвестиционни сделки в CBRE за региона.

Bluehouse се отказа да купува хипермаркети в Стара Загора

Дружеството за инвестиции в имоти „И Ар Джи Капитал - 3“, част от групата на Бълга-ро-американския инвестиционен фонд, обя-ви, че продажбата на супермаркета „Рода“ и мебелния хипермаркет „Айко“ в Ста-ра Загора е отменена, след като купувачът Bluehouse се е оттеглил от сделката на стой-ност 11 млн. евро. Причини не са посочени. Тази транзакция беше част от преговорите за няколко търговски имота, изградени от БАИФ в отделни дружества със специална инвестиционна цел. Bluehouse купи супер-маркета „Пикадили“ и „направи си сам“ ма-газина „Практикер“ във Варна за 14.7 млн. евро, както и софийския „Практикер“ за 10 млн. В Стара Загора БАИФ построи търгов-ски парк, в който третият голям клиент е „направи си сам“ магазинът на bauMax.

„Армеец“ ще влага над 1 млн. лв. годишно в издръжката на спортната зала

1.080 млн. лв. годишно ще осигури застраховател-ното дружество „Армеец“ за издръжката на нова-та многофункционална зала в София. През минала-та седмица бе сключен официално договорът за ге-нерално спонсорство, по силата на който в следва-щите 6 години залата ще носи името „Арена Арме-ец София“. Министърът на физическото възпитание и спорта Свилен Нейков отбеляза, че в залата тряб-ва да се провеждат повече от 35 големи събития го-дишно, за да се покриват разходите по подръжка-та. „Без генерален спонсор нямаше как да осигурим нормална издръжка“, каза той.

През август започва реставрацията на Желязната църква в Истанбул

Българската църква „Свети Стефан“ в Истанбул ще бъде рес-таврирана със съвместните усилия на истанбулската община и окръжната администрация. Замърсените и потъмнели части на църквата ще бъдат цялостно почистени, а липсващите орнамен-ти ще бъдат заменени с точни копия, като се използва оригинал-ният материал. Извитите части на покрива също ще бъдат под-новени. Реставрацията ще възлезе на 2.5 млн. турски лири (око-ло 2.5 млн. лв.). Българската църква е построена през 1896 г. из-цяло от излети железни елементи. Храмът тежи 500 тона, като парчетата са направени във Виена и са транспортирани по река Дунав до България, а оттам през Черно море до Истанбул.

Паркирането в София е по-скъпо, отколкото в Берлин

Наемът на паркомясто в София е по-висок, отколкото в Берлин и Варшава, макар че далеч не е екстремен за нашите географски ширини, показва проучване на глобалната консултантска фир-ма за имоти Colliers International. С цена 130 евро на месец пар-комястото в центъра на българската столица е далеч след Атина и Белград (275 евро) и Белград (210 евро), но е по-скъпо от Ис-танбул. Проучването отчита паркинг разходите за фирми с офи-си в центъра. София е на 46-о място от големите европейски гра-дове непосредствено след столиците на Латвия, Украйна и Сло-вакия. Най-скъп е Лондон, където компаниите наемат места за мениджърите и служителите си срещу средно 770 евро на ме-сец. Цюрих и Рим са на второ и трето място. Градове с изостре-на чувствителност към опазването на околната среда като Виена и Копенхаген също са в десетката.

Нови технологии увеличават производителността в завода на „Идеал Стандарт – Видима“

„Идеал Стандарт – Видима“ АД ще постигне 18% увеличаване на про-изводствения обем и 10% увели-чаване на производителността в завода за санитарна керамика до края на настоящата година. За по-стигане на набелязаните резулта-ти компанията назначи в периода май-юли 100 нови работници и пое-тапно през цялата година въвежда технологични обновления в завода. Увеличаването на производствения обем и производителността в заво-да на компанията е свързано с въ-веждането на нови технологии, ко-ито организират производството в по-ефективен работен процес и намаляват физическото натоварва-не за работниците. Промените се въвеждат в процесите на отлива-не и глазиране на керамичните про-дукти.

Фотоволтаичен парк на EVN в Бургаско ще произвежда 2.4 млн. кВтч електроенергия

В Бургаското село Тръстиково бе открит вторият фотоволтаичен парк на „Натуркрафт“ ЕООД - дружество от групата на „ЕVN България“, развиващо проекти в областта на възобно-вяемите енергийни източници. Съоръжението с мощност 2000 kWp (киловатпика) е разпо-ложено на 80 декара, като инвестицията възлиза на 10 млн. лв. Планира се годишно произ-водство на електроенергия в обем на 2.4 млн. киловатчаса. При строителството са използва-ни близо 25 000 фиксирано позиционирани тънкослойни модули и централни инвертори, при което конфигурацията и дизайнът са оптимизирани максимално. Проектът в Тръстиково е вторият за „Натуркрафт“ ЕООД след изградената през 2010 г. слънчева централа в село Бла-тец, община Сливен, която е на стойност 6 млн. лева и с мощност 836.7 kWp (киловатпика).


ТРЕНД

На този фон възста-новяването на Европа се очаква да се засили. Изследването определя растежа на цяла Европа на 2.3% и 2.6% за 2011 г. и 2012 г., съответно 2.4% за 2010. Инфлаци-ята тази година може да достигне 3.8% поради икономическия ръст и повишаващите се цени на суровините, преди да спадне до 3% през 2012 г. Това предпола-га, че ръстът при хра-ните и горивата е вре-менен и води до избяг-ване на необходимостта от затягане на парична-та политика, което би навредило.

Икономиките в развита Европа се очаква да нарас-

нат общо с 1.7% и 1.9% през 2011 и 2012 г. в сравнение с 1.7% през 2010 г. Ситуация-та трябва да продължи да варира от държава до държава, въпреки че частното търсене може да продължи да укреп-ва в зоната на еврото и в скандинавските дър-жави, което до голяма степен компенсира фи-скалното затвърдява-не на растежа. Той оба-че остава слаб в Гърция, Ирландия, Португа-лия и Испания, където усилията да се регули-рат големите дисбалан-си отпреди кризата ос-тават. Не е чудно, че се очаква гръцката и пор-тугалската икономика да бъдат в рецесия тази година.

Ръстът на развиващите икономики в Европа се очаква да бъде по-силен през 2011 г. и 2012 г. - съот-ветно 4.3% след 4.2% през 2010 г. Вътрешно-то търсене се увеличава като стълб на растежа след ръста за първи път след кризите от 2008 – 2009 г. Остават големи разлики в циклични-те позиции, притока на капитали и инфлацион-ния натиск.

Възстановяването на развитата и развиваща-та се Европа взаимно може да бъде подсиле-но, като те се възполз-ват от връзката между двете части на конти-нента – развита Евро-па продължава на да ус-воява по-голямата част

Прогнозата на Международния валутен фонд:

Глобалното възстановяване се засилва, рисковете остават

Глобалното възстановяване се засилва въпреки оставащите значи-телни рискове. Редовният преглед World Economic Outlook 2011 на Международния валутен фонд прогнозира ръст на брутния вътре-шен продукт от 4.5% за 2011 и 2012 г. след миналогодишния темп от 5 процента. При развиващите се икономики се очаква значител-

но по-бързо увеличение до 6.5% в сравнение с 2.5% за развитите иконо-мики. Този стремеж към растеж, както и нерестриктивната парична поли-тика на големите централни банки съживиха капиталовите потоци към нововъзникващите икономики. Основните рискове от влошаване включ-ват повишаване на цените на претрола, данъчни и финансови проблеми, особено в еврозоната, склонност към инфлация на развиващите се ико-номики.

Ръст на БВП и инфлацията, 2011 - 2012 г., прогноза


от износа на развива-щите се източни дър-жави. Успоредно с това по- бързо развиващите се държави имат важно значение и се превръ-щат във възможност за разширение на пазара.

Най-големият потенци-ал за растеж

идва от изгражда-нето на трансгранич-ни производствени ве-риги въз основа на на-ционално предимство в широка, но компактна географска област. Гер-манските фирми са во-дещи в това отноше-ние. Вносът от новораз-виваща се Европа е 12% от общия внос на Гер-мания в сравнение с 8%

дял от вноса от развита Европа. И двете числа са сравнително малки и оставят достатъчно място за по-нататъшна вътрешнорегионална интеграция.

Силни политически решения задържат фи-нансовите проблеми в еврозоната и държав-ния дълг в перифери-ята, но възможност-та за разпространение на проблемите от яд-рото към развиващите се европейски държа-ви остава осезаем риск. Опасенията за слаба фискална и финансо-ва стабилност се прос-тират извън перифер-ните зони. В развиваща се Европа публичните

финанси са влошени и банките са натоварени с голям брой необслуж-вани заеми. Регионът пострада непропорци-онално от кризата през 2008-2009 г. и като цяло разликата между ико-номическия и потенци-алния БВП остава от-рицателна с изключе-ние на Беларус и Тур-ция, които се развиват много бързо.

Справянето с финансо-вото напрежение в ев-розоната изисква политически действия. Ключът е възстановяване на фи-скалното здраве, ди-ректна работа със сла-бите банки и структур-

ни реформи за възста-новяне на конкурентос-пособността. Укрепва-нето на Европейския

съюз се свежда до ши-рока рамка за управле-ние на кризи и е от ре-шаващо значение за ус-пешен резултат. Реше-нията в Европейския съюз са взети, но в мо-мента предизвикател-ството е тяхното осъ-ществяване.

Възстановяване на

доверието в банковата система в еврозоната е условие за преодолява-не на кризата. Провеж-

дането на стрес тесто-ве осигурява възмож-ността да се назоват слабостите, но те тряб-ва да бъдат последвани от надеждни преструк-туриращи програми. В развиваща се Европа основната грижа е пре-одоляване на необслуж-ваните кредити. Вто-

рата вълна на банкова консолидация и перс-пективата за въвеждане на Базел III предлагат възможности за укреп-ване на сектора.

Преодоляването на кризата в Европа в крайна сметка изисква възстановяване на ръ-ста на производител-ността в отделните дър-жави – задача, която отива далеч отвъд про-мените в европейски-те рамки за управление и финансовата интегра-ция. Нарастването на производителността на труда намаля през по-следното десетилетие въпреки достатъчното достъп до финансиране от чужбина.

ИнфлацияБВП

ТЕМА

Кристофор ПАВЛОВ, главен икономист на Уникредит Булбанк

Инвестициите в бъл-гарската икономика ще нарастват с 6% до 8% средногодишно в посткризисния пери-од. Очаква се инвести-циите да продължат да бъдат най-бързо нара-стващият компонент на брутния вътрешен продукт от гледна точ-ка на крайното търсе-не. Все пак темпове-те на растеж ще се ре-дуцират почти наполо-

вина спрямо неустой-чиво високите нива от между 15 и 20% годиш-но в годините на бум на вътрешното търсене, се посочва в анализ на икономическия екип на Уникредит Булбанк.

По отношение на

индивидуалното по-требление очакванията са за сред-ногодишен ръст меж-ду 3 и 3.5% в реално из-ражение в сравнение с между 6 и 7% годишно по време на бума.

Възстановяването на индивидуалното по-требление и инвести-циите до най-високите им нива през 2008 г. ще изисква време, комен-тира Кристофор Пав-лов, главен икономист на Уникредит Булбанк. През първото триме-сечие на 2011 г. инди-видуалното потреб-ление все още е с око-ло 8% по-ниско спрямо

третото тримесечие на 2008 г. и достигането на предкризисните нива се очаква някъде през вто-рата половина на 2013 г. Според Павлов бъл-гарската икономика ще се сблъска с по-затегнат достъп до чуждестран-ни спестявания.

През 2002 – 2008 г. преките чуждестранни инвестиции бяха малко над 17% от БВП сред-ногодишно, а след края на кризата очаквания-та са

ПЧИ да се стабилизи-рат около 4 до 5% от БВП при условие че темпо-вете на подобряване на бизнес средата се уско-рят.

Прогнозата за при-тока на чуждестран-ни спестявания е той да намалее от сума, съ-ответстваща на около 20% от БВП средного-дишно за периода 2002 – 2008 г., до 8-10% през 2013 – 2020 г. За да се компенсира редуцира-

ният приток на чуж-дестранни спестявания, ще е необходима под-крепа на национални-те спестявания. Стру-ва си да бъдат създаде-ни парични стимули – плащани от публични-те финанси - за хората, спестяващи в допълни-телни доброволни пен-сионни схеми, по подо-бие на мерките, обсъж-дани в Чехия и Полша, според Кристофор Па-влов.

По-доброто усвоя-

ване на средства от Ев-ропейския съюз оста-ва един от основни-те механизми за про-тиводействие на спада в притока на чуждес-транни спестявания.

Постигнатият на-предък в усвояването на европейските сред-ства от последните две години поставя Бълга-рия в благоприятна по-зиция при договаряне на финансовата рамка за следващия бюджетен цикъл.

България

Инвестициите ще растат с до 8% годишно

Развита Европа продължава да ус-воява по-голямата част от износа

на развиващите се източни държави


ИНВЕСТИЦИИ

Очакваният масивен прилив от пари за раз-витие на транспортната инфраструктура започ-ва да работи за ускорява-не на инвестициите в не-движими имоти с про-мишлено и предназначе-ние, докато предприема-чите се опитват да отго-ворят на положителното политическо отношение на Европа към железо-пътния транспорт.

Първите знаци са на-лице. „Ерсте груп Им-морент” разглежда въз-можностите за развитие на карго център в ком-бинация с бъдеща гара за разпределение на же-лезопътни товари, съ-общи пред „Строител-ство Градът” директорът „Развитие на проекти” в австрийската компания за финансиране и ин-вестиции в имоти Карл Брюкнер.

Българската компа-ния „Екометал инжене-ринг” започна да предла-га услуги на собствения си железопътен терми-нал - Гара Яна, предпос-тавка за развитие на ин-дустриални паркове на-около. Миналата година превозвачът DB Schenker отвори собствена база с железопътна връзка, още един признак, че ре-шенията за разполагане на бизнеса в транспорт-ния отрасъл зависят от наличието на линия.

Мечта за карго

Линиите са важна предпоставка за разви-тието на проекти за ин-дустриални имоти - ха-лета и съпътстващи офиси, които да се от-дават под наем, защото

разширява кръга на по-тенциалните клиенти с компании, използващи този вид транспорт, като доставчици на строител-ни материали, автомо-били, метали и др. Тя ще бъде още по-важна в бъ-деще, тъй като Европей-ският съюз развива при-оритетно железопътния транспорт, който е по-бърз, по-евтин, по-ефек-тивен и по-екологичен от автомобилния.

Освен това София е пресечна точка на два международни евро-пейски транспортни ко-ридора, което дава въз-можност за попадането й в списъка с приорите-ти на ЕС. „Мечтата ми е да построим железопът-на логистика, или кар-го, с наистина голям раз-мер. Вярвам, че пресича-нето на два международ-ни коридора е огромна възможност”, казва Карл Брюкнер пред „Строи-телство Градът”.

За да се наложи из-ползването на железопъ-тен транспорт, е необхо-димо осигуряването на по-добри връзки с ав-томобилния. Затова из-граждането на интермо-дален терминал - съоръ-жение за прехвърляне на товари от един на друг вид транспорт, е един от проектите, за които се предвижда финансиране по оперативна програ-ма „Транспорт”. Той е и най-напреднал като въз-можности за осигурява-не на финансиране.

С размах

Карл Брюкнер не по-сочва кои са местата, ко-ито компанията му раз-

глежда. Това е лесно обяснимо: появата на инвеститор автоматич-но ще повиши очаква-нията на собствениците за земята.

Освен това е необхо-димо плановете му да съответстват на вижда-нията на железниците за развитие на интермодал-ни терминали. Площад-ката за София е опреде-лена в кв. „Христо Бо-тев”, недалеч от летище-то и гара Подуяне.

Попитан дали компа-нията би участвала в из-граждането и експлоа-тацията на самата ин-фраструктура, Брюкнер

казва „не“. „Ако строим карго на някой от транс-портните коридори, ин-фраструктурата може да бъде сериозно подпо-могната финансово от Европейския съюз. По-сложно е, отколкото да строим офис. Повече хора и повече предназ-начения трябва да бъ-дат събрани, да има ев-ропейски и частни спон-сори, логистични ком-пании”, казва той. Освен това е необходимо съ-действието на местната власт, която има роля в разработването на под-робните устройстве-ни планове и връзките с градската инфраструк-тура.

Бизнесът на „Ерсте груп Имморент”, на-правлението за креди-тиране, лизинг и ин-вестции в проекти за не-движими имоти в група-та на австрийската Erste Bank, е преди всичко фи-нансов. Липсата на ин-терес да експлоатира ин-фраструктурата е логи-чен. „Приходите могат да дойдат от пряка про-дажба на парцели, отда-ване под наем или ли-зинг. Но такъв разпреде-лителен център създава бизнес. Инфраструкту-

рата дава огромна въз-можност”, казва Карл Брюкнер.

Той вярва, че ако тези предизвикателства бъдат преодолени, това ще от-вори широко вратата за привличането на клиен-ти. Нещо повече, такъв проект може да създа-де необходимото ожив-

ление, да привлече вни-манието и реално да до-веде нови чуждестранни инвеститори в момент, в който България има по-голяма нужда от тях от когато и да било в по-следните години.

„Една от най-големи-те компании за батерии в Европа говори с нас и ни каза, че ако направим проекта, са готови да дойдат в София и да от-ворят малко производ-ство. Но искат по няка-

къв начин да са свърза-ни с инфраструктурата”, даде пример той.

За него е рано да гово-ри за размера на необхо-димата инвестиция, но все пак дава ориентир: „Като компания сме пра-вили карго в Грац, град с малко повече от 200 хи-ляди жители. София има

повече от милион. А там сме построили 150 хил. кв.м. По-скоро бих ми-слил в такъв размах, от-колкото в по-малък.”

Бавно начало

Софийският пазар за логистика преживя си-лен растеж през 2009-2010 г. благодарение на ръста на организира-ната търговия. По дан-ни на Forton налично-стите от модерни скла-дове са нараснали с над

ЖП транспортът тласка напред инвестициите в индустриални площиРазвитието на инфраструктурата създава нови възможности за предприемачите и за привличане на чужди инвеститори

От камиона на влака: Европа дава предимство на превозите по железопътни линии, които са по-екологични и по-ефективни от автомобилните Reuters

„Една от най-големите компа-нии за батерии в Европа гово-

ри с нас и ни каза, че ако направим проекта, са готови да дойдат в София и да отворят малко производство. Но искат по някакъв начин да са свърза-ни с инфраструктурата“

Индустриални площи в София: ново строителство


ИНВЕСТИЦИИ

30% до малко повече от 560 хил. кв.м в година-та, завършила в първо-то тримесечие на 2011 г. Но компании като Billa и Lidl предпочетоха да из-градят собствени скла-дове, вместо да наемат от строителни предпри-емачи.

Надеждите, че Бъл-гария би могла да при-влече обслужването на транзитни товари за съ-седни страни, остана-ха неоправдани. Страна-та е твърде малък пазар, за да има подобна гра-витация за логистични-те дейности на междуна-родните компании, а и инфраструктурата й не предполага повишава-не на ефективността на доставките благодарение на по-бързи връзки.

Карл Брюкнер също не смята, че междуна-родната логистика би била силен пазар за ком-панията му. Подобен карго център по-скоро би имал национален об-сег. Контейнерите, прис-тигащи по море на чер-номорските пристани-ща, в Солун или с вла-кове от Западна Европа, могат да бъдат разтовар-вани и след това разпре-деляни към крайното си

предназначение. Пред-приятията, които биха работили в такава зона, няма да имат нужда от собствена жп линия, но ще държат да могат да се възползват от нейни-те услуги.

Сложните проекти обикновено срещат мно-жество препятствия. В България най-голямото е цената на земята. „Това е от решаващо значение в момента. Хората меч-таят за търговски пло-щи, а в такъв проект мо-жем да очакваме повече интерес, отколкото в ло-гистиката”, казва Брюк-нер.

Наемите за първока-чествени складове нама-ляха с една трета, преди да се стабилизират на 4 евро на кв.м в последна-та година (по данни на Forton), докато продава-чите на земя трудно пре-глъщат съответстващо-то намаление в нейни-те цени.

Дали този проект ще види бял свят предстои да се види. Също като влаковете големите ин-вестиции тръгват бавно, но наберат ли скорост, резултатът винаги е впе-чатляващ.

Деян ТОДОРОВ

Жилищните цени: надолу по склона

Още една нормална лятна седмица, още един спад в цените на българ-ските жилища. Данни-те на Националния ста-тистически институт оп-ровергаха версиите, че стойностите се стаби-лизират след отчетения средно за страната спад от 1.6% на тримесечна основа и 6.4% на годиш-на основа в периода ап-рил-юни. Те вероятно ще изострят внимание-то към това как се прави статистиката.

Спрямо първото три-месечие цените нама-ляват в три от четирите най-големи града, а във Варна растежът е под процент.

Средната цена на кв.м за страната е била мал-ко под 909 лева, или поч-ти 465 в евро, предпочи-таната валута за цено-образуване и теглене на заеми. За година усло-вен среден двустаен па-нелен апартамент е загу-бил повече от две хиляди евро в стойност, а трис-таен - 2500 евро. Горе-до-лу толкова би им стру-вало енергийното сани-ране на жилищата, ако

влязат в схемата за евро-пейска помощ по опера-тивна програма „Регио-нално развитие”.

На годишна основа цените падат на практи-ка навсякъде. В София цените намаляват с поч-ти 6% за година при го-дишен спад едва мал-ко над 2% в първата чет-върт на годината.

Само седмица по-ра-но агенцията „Адрес не-движими имоти” отче-те различни резултати в Бургас и Пловдив, кои-то бяха отбелязали силен ръст. Противоречивите данни повдигат въпро-са как се правят статис-тиките. НСИ се допитва до водещи агенции от-носно цените, на кои-то са сключвали сделки в периода на изследване-то, като би трябвало да пресява луксозни имоти, първичния пазар (про-давани от предприема-чите имоти) и жилища с твърде големи и твърде малки размери.

Иван Велков, замест-ник-председател на сдру-жението на агенции-те за имоти и управител на „Райфайзен имоти”,

дъщерно дружество на Райфайзенбанк (Бълга-рия), каза пред „Строи-телство Градът”, че пред-варителните им данни за тримесечието са в съзву-чие с официалната ста-тистика. „Стабилизиране има само при качестве-ните жилища”, каза той и предположи, че ста-тистиката се хлъзга за-ради предлагането на ев-тини имоти, които купу-вачите могат да си поз-волят, след като банките започнаха да се конкури-рат при жилищното кре-

дитиране. Цените на жилищата

се увеличиха с почти три и половина пъти от на-чалото на хилядолетие-то до върха в средата на 2008 г., а оттогава падна-ха с 36%. Очакването по-ниските цени да засилят оборотите не се оправда-ват вече 11 поредни три-месечия на намаления.

„Ръстът на пазара няма да стъпи на пада-щите цени, а на ръст на доходите”, каза Иван Велков.


Цените на жилищата падат... както обикновено

Източник: Национален статистически институт


ДЪРЖАВНА ПОЛИТИКА

Стартира схемата за жилищно саниране63 млн. лева европейски средства са предвидени за обновяване на многофамилни жилищни сгради в 36 градски центъра

Стартира схемата за саниране на многофа-милни жилищни сгради по оперативна програма „Регионално развитие“. По изключение получи-хме толкова голям грант за саниране на жилище - 50%, това беше под-чертано от Европей-ската комисия неколко-кратно. Моделът се ба-зира на успешния де-монстрационен проект за обновяване на жили-ща на ПРООН и МРРБ, с който бяха обновени 54 сгради и постигнати 50% икономии на енер-гия за обитаващите ги 1200 семейства, за което проектът беше отличен с европейска награда за енергийна ефективност, съобщи министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев. Цел-та е през лятото на 2012 г. да започнат строител-ните работи по обновя-ване на жилищата.

Предвидените евро-пейски фондове са 63 млн. лева, от които

50 млн. лева са безвъз-мездна помощ за рено-вирането, а 13 млн. лева ще бъ-дат поверени на бан-ка или няколко банки - фонд мениджър. Той трябва да добави 7 или повече милиона лева и по този начин да оси-

гури над 20 млн. лева за нисколихвен кредит за собствениците, кои-то не могат да осигурят собственото финанси-ране, съобщи ръково-дителят на управлява-щия орган по програма „Регионално развитие“ зам.-министър Лиляна Павлова.

Това е единствени-ят проект за саниране на цели сгради, досега се финансираха само части от сгради, например по демонстрационния про-ект с ПРООН. Тъй като искаме проектът да се реализира успешно бе-нефициент няма да бъ-дат жилищните асоци-ации, защото те няма-ше да имат капацитет да

осъществят процедура-та. Създава се специална дирекция в МРРБ, която поема цялата отговор-ност за организация и провеждане на процеду-рите - от избора на про-ект мениджъри за шест-те района за планиране до разплащане на сред-ствата, коментира зам.-министър Екатерина За-хариева, в чийто ресор е жилищната политика и която ще ръководи раз-ширената дирекция по жилищната политика.

Според експерти про-гнозните стойности са 5 хил. лева на домакин-ство и още толкова съ-финансиране.

Целта е създаване на мащабна

работеща програма в на-ционален мащаб по думите на министър Плевнелиев. Според него големите ползи всъщност са много повече от усво-яването на 63 млн. еврос-редства, а именно осигу-ряване на висока доход-ност на вложенията на гражданите в саниране на жилище под форма-та на високи спестявания от сметки след това, пови-шаване на цената на об-новения имот и постига-не на по-висока степен на комуникация и разбира-телство между обитате-лите на етажната собстве-ност. Реално грантът дос-тига дори до 65%, защото като бонуси за собствени-ците на жилища са 100%

заплащане от държавата на проект мениджмънта, на енергийното и на кон-структивното обследване. 26 млрд. лева са спестя-ванията на населението в банките по данни на БНБ. Защо да бъдат държани срещу скромна лихва в търговските банки, след като инвестицията на 5 хил. лева в саниране може да им осигури доходност от 25%, пресметна ми-нистър Плевнелиев.

Няма да се налага да се ипотекират жилища, за-щото в изискванията към банките фонд мениджъ-ри ще бъде да осигурят гаранции за кредитополу-чателите. Правителството и националното сдруже-ние на общините обсъж-

дат възможностите за на-маляване на данъците за реновираните имоти, ста-на ясно още по време на специалната пресконфе-ренция.

Проект мениджъри-те ще разполагат с ори-ентировъчни цени на ра-ботите по санирането и ще могат да се извършат предварителни калкула-ции при кандидатства-нето. Експерти посочи-ха примера на Румъния - 700 сгради вече са санира-ни с европейски средства за три години. Собстве-ността им е предимно об-щинска, затова финан-сирането е в пропорция държава: община: ползва-тели 50:30:20.

Николай ТОДОРОВ

Сроковедо 31 януари 2012 г. - Дирекция „Жилищна политика“ в МРРБ подава апли-кационна форма в Управляващия орган на програма „Регионално развитие“ като конкретен бенефициент по схемата. Междувременно се работи по изготвяне на методология, формуляри за кандидатстване, избор чрез обществени поръчки на проект мениджъри за шестте района за планиране и на фонд мениджър

март 2012 г. Собствениците на жилища започват да подават до-кументи чрез организациите - проект мениджъри по шестте района за планиране

лято 2012 г. Започва реновиране на одобрените проекти

Особености • Основен показател за одобрение на сградата ще бъдат препоръките от

енергийното обследване • Всички панелни и ЕПК сгради попадат в категорията „нуждаещи се от ре-

новиране“• Документи ще се подават чрез проект мениджърите - организации, които

предстои да бъдат избрани от МРРБ за шестте района за планиране• Ще могат да кандидатстват и отделни входове на жилищни сгради• Всеки собственик плаща малка вноска за заявяване на интерес, която ще

бъде прихваната от общата сметка• Ако сградата не премине конструктивния одит, тя няма да може да бъде

санирана• Финансирането ще бъде по реда на подаване на документите до изчерп-

ване на средствата• Няма да има специални критерии за отпускане на нисколихвените креди-

ти, те ще бъдат до изчерпване на количествата за всички кандидати, които не могат да осигурят собствено съфинансиране

18 700сгради в България се нуждаят от саниране

720хил. апартамента има в такива сгради

2.7млн. българи живеят в тях

6-10млрд. евро са необ-ходими за саниране-то им

98.1%от жилищния фонд в България е частна собственост



Q&A формат на експертен съвет изслуша петте варианта на метротоДебатите остават за септември, когато ще бъдат проведени обществените обсъжданияЧешката „Метропроект“

представи на разширен експер-тен съвет петте варианта (1, 2, 3, 4а и 4б) на третия лъч на ме-трото. Те отговарят на задани-ето за „леко“ метро, подготве-но с участието на „Джаспърс“, предвид бъдещото кандидат-стване за европейско финанси-ране по програма „Транспорт“. Ще бъдат с горно електроза-хранване, което ще даде въз-можност за разнообразяване на фирмите, които ще се кон-курират за подвижен състав, и няма да бъдат покрити, а ще се отделят, където е нужно, чрез шумозащитни стени.

За първи път вариант на ме-трото излиза извън схемата, одобрена през 1974 г., за да от-говори на промените, настъ-пили в последните близо 40 го-дини.

Стойностите на различните варианти варират от 675 млн. евро по вариант 1 до 856 млн. евро по вариант 2.

По варианти 1, 4а и 4б се об-хваща по-голяма част от насе-лението - 270 хил. души, но по вариант 1 заради метрото от-падат 2 трамвайни линии - по бул. „Цар Борис III“ и по бул. „Ботевградско шосе“. По вари-антите 4а и 4б трамвайни ли-нии не отпадат, 4а е по-евтино с 34 млн. евро и има с 1 метро-станция по-малко, а разпреде-лението на подземни, назем-ни трасета и на естакада е при-близително еднакво.

Станцията на „Попа“ спо-койно може да бъде наречена младежка, защото според сту-дентското обединение „Спаси метрото“ там може да се оф-орми емблематична простран-ствена зона на няколко поко-ления.

Според Стоян Братоев, из-

пълнителен директор на „Ме-трополитен“ ЕАД, възложител на проучването, в сравнение с останалите вариант 4а е опти-мален. Него предпочитат и от община „Овча купел“, сравня-вайки го с вариант 3.

Според главния архитект на София Петър Диков не е раз-умно да се лишаваме от три-те работещи трамвая в София - по бул. „Ботевградско шосе“, по бул. „България“ и по „Цар Борис III“. Те ще се превър-нат в скоростни трамваи, като единият от тях - по бул. „Бъл-гария“, вече е включен в про-екта за интегрирания градски

транспорт на София, чиято апликационна фирма за фи-нансиране по оперативна про-грама „Регионално развитие“ беше одобрена на 21 юли от управляващия орган. Арх. Ди-ков изслуша за пореден път Y-поколението от „Спаси метро-то“ и напомни, че то по-дълго ще използва метрото, откол-кото връстниците на по-го-лямата част от присъстващия експертен съвет.

От „Спаси метрото“ пред-почитат вариант 3 заради по-продължителното премина-ване на метрото по бул. „Цар Борис III“, но предпочитат об-

ход в „Овча купел“ от южна-та страна.

Арх. Людмил Леонидов, об-щински съветник, напомни, че над Перловска река не бива да има естакадно преминава-не на метро. То не е предвиде-но за трасето по „Евлоги Ге-оргиев“, стана ясно по-късно, а за зоната на бул. „Владимир Вазов“.

Традиционният критик арх. Димитър Димитров одобри поне половината от трасето на метрото по предлаганите нови варианти 3, 4а или 4б, като за североизточната им част пред-ложи по-разнообразни обходи

на кварталите. В средата на септември ще

се проведе обществено обсъж-дане. То ще обобщи предло-жения и мнения, които ще бъ-дат отразени според прино-са им в разработеното досега. След общественото обсъжда-не ще бъде проведен експер-тен съвет, който ще реши кой е най-подходящият вариант и по него ще бъде изготвян иде-ен проект. С готовия идеен проект „Метрополитен“ ЕАД чрез апликационна форма ще кандидатства за европейско финансиране.

Милена ВАСИЛЕВА

ОСНОВНИ ПАРАМЕТРИ НА ВАРИАНТ 1 ВАРИАНТ 2 ВАРИАНТ 3 ВАРИАНТ 4А ВАРИАНТ 4БДължина 14.18 км 16.5 км 16.5 км 15.34 км 15.46 кмБрой станции 18 17 17 18 19 Подземен участък, изграждан по тунелен способ 2.98 км 4.81 км 7.26 км 5.63 км 5.62 кмПодземен участък, изграждан по открит способ 2.29 км 4.69 км 0.68 км 0.68 км 0.68 кмОткрит участък на естакада 5.56 км 2.81 км 1.55 км 5.80 км 5.80 кмНаземен открит участък 2.23 км 2.2 км 3.49 км 2.46 км 2.46 км

Връзка с различни видове жп транспортс 2 трамвайни тра-сета и с двете ме-

тролинии.

с 5 трамвайни трасета и с двете

метролинии.

5 трамвайни трасета и с двете ме-тролинии (МС и трасе дълбоко на

трето ниво пред НДК) и с жп линията София-Перник в кв.“Горна Баня“

с 5 трамвайни, с двете метро-линии и с линията София-Пер-

ник в кв.“Овча Купел“

с 5 трамвайни, с двете ме-тролинии и с линията София-

Перник в кв.“Овча Купел“

Отпаднали трамвайни трасета

отпадат 2 линии, по бул. ”Ботеград-

ско шосе“ и бул. ”Цар Борис III”

няма няма няма няма

Обслужвани територии с население - 270 хил.души 260 хил.души 256 хил.души 270 хил.души 270 хил.душиПрогнозен брой пътници на ден - 121 хил.пътн. 125 хил.пътници 137 хил.пътници 137 хил. пътници 140 хил. пътнициПрогнозна стойност за реализацията на линия-та, в т.ч. строителство, оборудване и депо 675 млн.евро 856 млн.евро 806 млн.евро 716 млн.евро 740 млн.евро

Условна схема на Условна схема на метровариантитеметровариантите



Обновяват ВиК мрежата в бургаския квартал „Меден рудник”Инвестицията чрез „Околна среда“ възлиза на 16 млн. лв.До май 2012 г. най-го-

лемият бургаски квар-тал, „Меден рудник”, ще бъде с модернизирана водоснабдителна и ка-нализационна мрежа. Началото на строител-ните работи дадоха кме-тът Димитър Николов и зам.-министърът на околната среда и водите Ивелина Василева. Това е вторият мащабен про-ект в града с европейски средства, след като през март успешно приклю-чи проектът за нова ка-нализация в кв. Долно Езерово, отбеляза зам.-министър Василева.

Дейностите се фи-нансират по програма „Околна среда“. Бюдже-тът е 16 млн. лв. Проек-тът предвижда подмяна на амортизирани и из-граждане на нови при-оритетни водопроводи, рехабилитация на пом-пена станция „Победа”,

подмяна на канализаци-онни колектори с недос-татъчен капацитет и из-граждане на нови колек-тори, две нови канално-помпени станции.

Проектът е разде-лен условно на три ета-па. Предвижда се из-граждане на главен из-точен канализационен колектор по протеже-ние на източната около-връстна улица на ком-плекса, който чрез сис-тема от помпени стан-ции и тръбопроводи да осигури отвеждането на отпадъчните води от дъждопреливниците на съществуващата систе-ма към новоизградената пречиствателна станция за отпадъчни води в кв. „Меден рудник“. Проек-тът включва още подмя-на на 13 км амортизира-на водопроводна мрежа в комплекса, рехабили-тация на помпена стан-

ция „Победа“ с подмяна на амортизирани пом-пени агрегати и прокар-ване на 5 км нова кана-лизация и 5 км водопро-водни тръби в зона „Ра-йонен център“. Зоната е в процес на застрояване, но в нея липсват завър-шена водопроводна и

канализационна мрежа. Новата инфраструктура ще съответства на плана за улична регулация в зоната и включва водо-снабдителна и канализа-ционна мрежа, интегри-рана с тази на кв. „Ме-ден рудник“.

Изпълнител на стро-

ителството е ДЗЗД „Пиргос хидро“, а край-ният срок за завърш-ване на обекта е 1 май 2012 г.

След изграждане на новата канализация ще се осигури 100% съби-ране и отвеждане на от-падъчните води от ком-

плекса до пречиствател-на станция „Меден руд-ник“, която в момента не ползва пълния си ка-пацитет поради това, че инфраструктурата не е насочена изцяло към нея. Очакват се и 15% намаление на загубите на питейна вода.

От модернизацията на ВиК мрежата ще бъ-дат обхванати около 50 000 абонати. От тях 8000 са нови, купили жили-ща в новостроящите се кооперации в зона „Ра-йонен център”.

Още четири проек-та в сектор води на об-щина Бургас са в етап на оценка - за квартали-те Сарафово, Горно Езе-рово, Минерални бани, Банево и Ветрен, как-то и разширяването на ПСОВ „Меден рудник“. Общата им стойност е над 55 млн. лв.

Силвия ЦЕНОВА

Министърът на окол-ната среда и водите Нона Караджова и кметът на Смолян Дора Янкова под-писаха миналата седмица договор за доизграждане на ВиК мрежата в града със средства от оператив-на програма „Околна сре-да”. Договорът е на стой-ност 41 млн. лв., от които 33 млн. лв. са от Кохези-онния фонд на Европей-ския съюз, а останалите - от държавния бюджет.

Предвижда се изграж-дане или рехабилитация на 25 км канализация и 15 км водопровод в квар-талите „Каптажа”, „Смо-лян”, „Райково” и „Ус-тово”. По проекта ще се осигури и третичното пречистване на отпадни-те води с отстраняване на фосфора в градската пречиствателна станция, изградена по програма ИСПА.

Основният резултат от инвестицията ще бъде осигуряването на качест-вено водоснабдяване и

отвеждане на отпадните води на над 17 хил. жите-ли от четирите квартала.

Така в края на 2014 г. ще се постигне 95% изгра-деност на ВиК мрежата в Смолян и пълно пречист-ване на водите, оттичащи се в река Черна.

Пред финализиране е и подмяната и рекон-струкцията на 44 км во-допровод и 16 км канали-зация в Смолян на стой-ност 23.7 млн. евро по втората фаза на проекта за водния цикъл на града, финансиран със 75% от програма ИСПА и 25% от държавния бюджет. Изпълнител е консорци-ум „Копаса - Понсстрой - Вод“.

Смолян влага 41 млн. лв. в канализация и водопровод

Завършва ВиК проект

по ИСПА за 23.7 млн. евро

Водният проект в Габрово ще усвоява по 30 млн. лева на година

Стойността на проек-та за интегрирания про-ект за водния цикъл на Габрово представлява 3% от целия ресурс на опера-тивна програма „Окол-на среда“ и близо 8% от договорените средства по програмата. Проек-тът попада в категория-та голям инвестиционен проект и той беше одо-брен не само от управля-ващия орган на програ-ма „Околна среда”, а и от Европейската коми-сия. След реализацията на проекта водните загу-би в Габрово ще намале-ят от 73% на 36%. Очаква

се и качеството на питей-ната вода да се подобри значително. Ако проек-тът се движи с добра ско-рост, това означава, че на годишна база ще се ус-вояват не по-малко от 30 млн. лв., което е несрав-нимо с обемите на инвес-тициите, влагани досега в града. От проекта се оч-аква да върви по график, да не се бърза, за да не се допускат грешки.

Проектът има за цел реализацията на интег-рирана инвестиционна програма, която обхваща всички елементи по пътя на водата.

Части на проекта•Реконструкция на

пречиствателна стан-ция за питейни води - предстои повторно обявяване на търга

•Ремонт на 4 помпе-ни станции и изгражда-не на 1 нова

•Рехабилитация на водоснабдителна систе-ма – 76.5 км

•Разширяване на ка-нализационна мрежа – 18.5 км

•Рехабилитация на съществуваща канали-зационна мрежа – 21.6 км

•Реконструкция на пречиствателна стан-ция за отпадъчни води с проектен капацитет 99 780 еквивалент жи-тели - търгът е обявен.

Договорът за безвъзмездна финан-сова помощ между Ми-нистерството на окол-ната среда и водите и община Габрово в ка-чеството й на бенефи-циент бе подписан на 23 февруари миналата година и е с продължи-телност 65 месеца. Об-щата стойност е 123 106

289 лв., безвъзмездната помоще 117 037 149 лв., от които 93 634 643 лв. от Кохезионния фонд на ЕС и 23 402 505 лв. от българския бюджет.

Надзорната комисия по проекта е с основна функция упражняване на мониторинг по клю-чови процеси от про-ектното изпълнение. Тя заседава на всяко тримесечие и в нея са включени представите-ли на ключови институ-ции – община Габрово, общински съвет Габро-во като орган на мест-ното самоуправление и областният управител като териториален ор-ган на изпълнителната власт и представител на държавната власт. Ос-таналата част от съста-ва на комисията е тясно свързан с техническо-то естество на проекта и неговата специфика. В състава й са включе-ни активни представи-тели на гражданското общество в града, както и представители на ме-диите.

Силвия ЗЛАТКОВА

Не по-малко от 10 млрд. евро са необходими за разрешаване на проблемите във ВиК сек-тора в страната. Това каза по време на конфе-

ренция за интегрирания воден проект на Габрово министърът по управление на средствата от Ев-ропейския съюз Томислав Дончев. Това включва инвестициите в канализация, водоснабдителна мрежа, пречиствателни съоръжения. Финанси-рането, с което разполага страната, допълни То-мислав Дончев, е поне пет пъти по-малко. Сред-ният процент водозагуби в страната достига до 65%, което се превръща в стратегически проблем и заедно с това в едно от най-големите предизви-кателства за България, смята министър Дончев.

Началото на строителните работи дадоха кметът Димитър Николов и зам.-ми-нистърът на околната среда и водите Ивелина Василева



До септември 2012 г. трябва да е готова новата 8.2-километрова отсечка от магистрала „Хемус”. Стартът на строител-ството бе даден с офи-циална първа копка, на която присъстваха пре-миерът Бойко Борисов, вицепремиерът Симеон

Дянков и министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев. От-сечката ще се финансира от държавния бюджет и е на стойност 37 956 000 лв. без ДДС. Изпълни-тел е „Автомагистрали - Черно море” АД, Шумен, които имат договор за строителство на отсечка-та Шумен – Белокопито-во от 1995 г. Проектът е разработен от „Пътпро-ект”, София. Надзорът ще се упражнява от „Пъ-тинвест инженеринг” АД, София.

Новостроящата се от-сечка е от км 342 + 200 до км 350+ 000 и ще свърже пътен възел Шу-мен (в експлоатация от октомври 2005 г.) с път -7 Силистра – Шумен – Ямбол.

По трасето ще има една връзка между ма-гистрала и главен път и ще бъдат изградени два големи моста. Първи-ят, който е в началото на участъка, е четириотво-рен, с два отвора по 14 м и два по 18 м. Втори-ят ще бъде с шест отво-ра по 18 м. По него ще мине третокласният път Макак – Царевброд. И двете мостови съоръже-ния ще бъдат стомано-бетонни, с предварител-но напрегнати греди.

Отнемане на хумуса, изкопи 300 хил. куб. м, насипи 180 хил. куб. м, няколко селскостопан-ски подлеза, тръбни во-доскоци са част от рабо-тите по участъка. Ново за АМ „Хемус” е изпъл-нението на двата послед-ни пласта от настилка-та, неплътният асфалто-бетон и износоустойчи-вият пласт с полимермо-дифициран битум, кое-то ще подобри качества-та, износоустойчивост-та и дълготрайността на настилката, коменти-ра инж. Елка Гинева, за-

местник-директор по строителството на „Ав-томагистрали – Черно море” АД.

Пътен възел се пред-вижда до с. Белокопито-во. Той трябва да свърже магистралата с главни пътища -2 Русе – Варна и -4 Търговище – Бело-копитово и ще бъде из-граден през следващия етап. Участъкът от път -7 до Белокопитово е с дължина 3.5 км - проек-тите за него все още се актуализират.

До месец се очаква да започне строителство-то и на 8.5-километрова-та отсечка от магистра-ла „Хемус“ между пътен възел Яна и Софийския

околовръстен път.Общата дължина на

автомагистрала „Хемус“

е 423 км. Строителство-то й започва през 1974 г. За доизграждане остават

още 267 км. За тях ще са нужни 1.5 млрд. лева.

Силвия ЦЕНОВА

След 14 месеца магистрала „Хемус” ще е с осем километра по-дългаЗа първи път ще използват полимермодифициран битум

На заседанието си на 20 юли правителство-то взе решение да се отчуждят имоти и час-ти от имоти - частна собственост, за държав-

на нужда за изграждане на автомагистрала „Хе-мус“, участък Белокопитово - Каспичан, от км 342+240 до км 350+000 и временна връзка с път 1-7 при км 342+240. Имотите се намират в земли-щето на с. Панайот Волов, Шуменско, и кв. „Ма-как“, община Шумен. Финансирането на проце-дурата по отчуждаване на имотите се осигурява от Агенция „Пътна инфраструктура“.

Отсеч-ката ще бъде за-върше-на през септем-ври 2012 г., почти ед-новремен-но със со-фийско-то метро, и лот 2 и 3 на ма-гистрала „Тракия“

37 956 000 лв.струва новият участък

8. 2 кме дължината му

4.63 млн. лв.средно ще струва километър от трасето,

В КОЕТО ВЛИЗАТ:

1четириотворен мост

1шестотворен мост.

300 хил. кубикаса предвидените из-копи

180 кубикаса предвидените на-сипи


ТЕМА

Преди време един строи-тел формулира в този вестник съставките, необходими за ус-пеха на един строителен про-ект: гарантирано финансира-не, проектна готовност и до-казан изпълнител. Да бъдат събрани те днес е трудно, но се оказва, че не е невъзможно.

А и икономическата среда стана такава, че може да се до-бави и четвърта „подправка” - осигурени наематели.

При търговските центрове строителното състезание пак е в ход: „Парадайз център” и „България мол”, два проекта в южните райони на София и всъщност само на няколко ки-лометра по (бъдещия) главен булевард „Тодор Каблешков”, трябва да бъдат завършени и отворени в края на 2012 г.

В Бургас два нови търгов-ски центъра трябва да отворят малко преди това.

Грубите сметки показват, че само тези четири сгради са па-зар за повече от 300 милиона евро, който ще бъде разпреде-лен от инвеститорите и техни-те главни изпълнители и по-дизпълнители в следващата година и половина.

Високо стъпалоИнвеститорите, а все по-

вече и изпълнителите тряб-ва да се качат на високо стъ-пало, за да осигурят средства в подобен размер в днешни-те условия. „Предприемачът би трябвало да има значител-ни средства на разположение за собствения капитал, кой-то в момента е над 50% от об-щата инвестиция, и да подси-гури банково финансиране за остатъка”, казва Шалом Мор, управител на базираната във Варшава строителнопредпри-емаческа компания Globe Trade Centre.

„Казвам на моите колеги, че парите за изпълнителя са като горивото в колата. Ако

ти свърши, можеш да продъл-жиш да се носиш по инерция за малко, но когато спреш, това причинява много пробле-ми и обикновено е много по-скъпо да започнеш отново”, казва Пол Райт, проект мени-джър на „България мол”.

Въпросът не е само в паритеСтроителите също поемат

по-голяма тежест. За да тръг-нат парите за „България мол” например, е поискана гаран-ция от „Кордеел България”, че няма да надвиши бюджета за проекта. Това е нов подход в банковия сектор, който се оп-итва да се защити от евенту-ални превишения на първона-чалните оценки за строител-ството и твърде големи заба-вяния в пусковите срокове.

Това изискване е съпътства-но от друго нововъведение на българския пазар: твърдо ус-тановена крайна цена за стро-ежа. „Строителният пазар в България е добре развит, въ-преки че исторически, из-глежда, поемането на рабо-та на твърда сума се приема с

неохота, като се предпочитат (плащанията на) измерими-те работи по количествената сметка”, казва Пол Райт.

Но, от друга страна, Пол Райт казва, че твърдата стой-ност не оставя много място на инвеститора да се възползва, ако разходите за строителство намалеят заради подобрени оферти за конкретни материа-ли например.

Шалом Мор, който пусна в ход „Галерия Стара Загора”, търговски център с 25 хил. кв.м отдаваема площ, минала-та година, добре знае, че фи-нансирането не е достатъчно. Предприемачите имат нужда и от наематели. Отварянето на варненския му проект се отло-жи, след като в града изникна-ха три мола с относително ви-соки нива на незаетост и недо-волни търговци.

Най-важната фаза„Последна, но не на послед-

но място, а и както изглеж-да, най-важната фаза в трудни времена е фазата по отдава-нето под наем на търговския

център”, казва Шалом Мор пред „Строителство Градът”.

Не само предприемачите искат наематели. Банките по-ставят условия за сключени договори, за да отпуснат суми-те за финансиране на строи-телството.

Наемателите пък искат да видят надежден партньор, най-вече такъв, който наис-тина строи. Затова кой и как строи има голямо значение. По-ранният старт означава по-дълъг период на постъпле-ния, преди да настъпи паде-жът на първите погасителни вноски по кредита.

Завършването на грубия строеж и инсталационните ра-боти предполага работа с мно-го подизпълнители. Пол Райт посочва, че в България няма много специалисти по пълния пакет инсталации.

С нови силиСтроителството даде на за-

ден заради кризата, но търгов-ският сектор продължава да дава работа на компаниите в отрасъла, дори да е по-малко отпреди. След като „България мол” показа, че има възмож-ност проектите да бъдат про-дължени, няма да е чудно това да се види и на „Мега мол” в „Люлин” или „Европа център” на бул. „Цар Борис III”. Стро-ителната техника скоро ще се премести от довършващата се IKEA на „София саут ринг мол”. Изграждането на молове направи пауза само за да запо-чне с нова сила.


Търговски центрове дават опора на строителния отрасълИзграждане на няколко мола отвори пазар за над 300 милиона евро

Кризата прекрати времето на мегаобектите. В България строителството намаля значително, но броят на изгражданите молове в София - не толкова Фотограф Мария Съботинова

Шалом Мор, управител за България, GTC

„Последна, но не на по-

следно място, а и както изглежда, най-важната фаза в трудни времена е фазата по отдаване-то под наем на тър-говския център”

Пол Райт, проект мениджър, „България мол”

„Парите за из-пълнителя са

като горивото в ко-лата. Ако ти свър-ши, можеш да про-дължиш да се но-сиш по инерция за малко, но когато спреш, това причи-нява много пробле-ми и обикновено е много по-скъпо да започнеш отново“

Изт

очни

к: и

нвес

тит

орит

е

Строителство на молове: разбивка на разходите


СТРОИТЕЛСТВО НА МОЛОВЕ ТЕМА

Бъдещият най-голям мол в България

„Парадайз център“ вече се издига над основите си„Парадайз център“,

най-големият от молове-те в България със своите 190 хил. кв.м разгъната застроена площ и при-близителна инвестиция от 150 милиона евро, ще бъде сграда без аналог в Европа, казва инвести-торът, българското дру-жество с международен кпитал „Булфелд“.

На парцел с раз мер 36 декара обектът стъп-ва в изкоп с дълбочина 15.9 метра.Търговски-ят комплекс е разполо-жен до три основни път-ни артерии в София – бул. „Черни връх“, ул. „Сребърна“ и бул. „Тодор Каблешков“.С разши-ряването на бул. „Черни връх” и изграждането на бул. „Тодор.Каблешков” достъпът с автомобили и градски транспорт се улеснява. Предвижда се директен подход от по-следната станция на ме-трото към търговския комплекс (топла връзка). „Парадайз център“, раз-полага с четири надзем-ни и три подземни етажа (два от които са предви-дени за паркоместа, оста-налите са изцяло търгов-ска площ). Завършване-то му e планирано за по-следното тримесечие на 2012 г.

Отдаваемата търгов-ска площ е 83 хил.кв. за магазини, хипермаркет, услуги, кинокомплекс, зони за отдих и различ-ни ресторанти. Най-за-бележителният компо-

нент в идейния проект и интериора, разрабо-тен от водещото меж-дународно архитектур-но бюро RTKL, ще бъ-дат атракциите - темати-чен парк, зимна пързал-ка, интериор, включващ фонтани и водни кас-кади.

Инвеститорът - „Бул-фелд“, има дългогоди-шен опит в изграждане-то и управлението на та-кива центрове в други страни.

Върху парцела са се разполагали стари сгра-ди и складове, които е трябвало да бъдат събо-рени, а преминаващите през терена високовол-тови кабели - изместе-ни. Изпълнителят- фир-ма „Комфорт”, започва със събарянето на стари-те сгради и изпълнение-то на изкопните работи на обекта.

Проектът е подгот-вен от българска стра-на от „ПроАрх“, а част „Конструкции“ - под ръ-ководството на д-р инж. Илия Алашки.

ИзкопътНаправен е масов из-

коп, т.е. цялата земна маса е извозена.Тъй като става въпрос за дълбо-ко строене при условия на ограничени възмож-ности за изкопаване, се налага укрепване. В слу-чая са избрани шлицови стени с два реда анкери. Основата на сградата е фундаментна плоча.

„Валмекс”, София, из-пълнява шлицовите сте-ни. Изкопните работи на обекта започват от кота -4.0 метра. Шлицовата стена се излива на отдел-ни ламели. Те са широ-ки 3 метра, дебели 60 см и дълбоки 17 м. Специ-ална машина първо по-чиства хумусния слой, после изкопава отвор за шлица,като по вре-ме на копаенето в отво-ра се вкарва бентони-тов разтвор, който за-печатва почвените час-тици и предпазва от-вора от срутване, пуска се армировъчната мре-жа и започва наливане-то на бетон отдолу на-горе. В процеса бетонът се изтласква нагоре под собствената си сила. Горе се завършва, като се ос-тавя открита един метър армировка, за да се на-прави връзка между от-делните ламели и обеди-няващата греда. Всеки от тези ламели има раз-лични деформационни свойства и по тази при-чина върху шлицовите стени се налага изпълне-ние на обединяваща гре-да, благодарение на коя-то отделните шлици ра-ботят заедно.

Отстрани на изкопа е направена нова техноло-гична, качествена изола-ция, която е изпълнена и отдолу против навлиза-не на подпочвени води. Изпълнена е хидроизо-лация от фирма „Хидро-мат”.

ОсноватаИзползването на

фундаментна плоча се прилага главно поради добрите характеристики на тези фундаменти – те преразпределят това-ра напълно върху голя-ма площ, могат да бъдат използвани при значи-телно по-малки якости на почвената основа, из-равняват неравномер-ните деформации на контакта между фунда-мент и земна основа.

Чрез фундамент-на плоча се облекчава връхната конструкция.При случаи на високи сгради над 7-8 етажа и при слаби почви фунда-ментните плочи стават

задължителни.Ако бъдат използва-

ни в комбинация с пи-лоти, самата плоча се нарича ростверк, но при „Парадайз център“ ге-оложкият доклад по-казва, че се достига до здрав почвен пласт и не се налага използването им. В случая има гладка капителна фундамент-на плоча.

Поради изграждане-то му в градски условия проектът е под постоян-ния контрол на Столич-на община и органи-те на пътна полиция за ограниченията на дви-жението. Не се допускат компромиси с чистота-та и организацията, зая-ви фирмата инвеститор „Булфелд“.

Елина ГОЧЕВА

Проект Paradise CenterИнвеститор „Булфелд”Главен изпълнител „Комфорт”, ВарнаПлощ на парцела 36 дкаРазгъната застроена площ 190 хил. кв.мОтдаваема площ 83 хил. кв.мПаркоместа 1850 паркоместаСрок на строителство 2010 - 2012 г.

Начало на изкоп

Изпълнени шлицови стени

Подпорна стена на изкопа над кота +/-0.00

Поставяне на армировъчния пакет вшлицовия отвор

Изливане на бетона за шлицовата стена Набиване на анкер към шлицовата стена

Изкопаване на отвор за шлицовата стена

С 83 хил. кв.м отдаваема площ „Парадайз център“ ще бъде уникална за България сграда. Концепцията и интериорите са дело на водещото архитектурно бюро RTKL


ТЕМА СТРОИТЕЛСТВО НА МОЛОВЕ

Г-н Йорданов, какви бяха по-особените пре-дизвикателства в ра-ботата по „Парадайз център“?

- Трудното в София е голя-мото количество подпоч-вени води. Предизвикател-ство беше да се приспосо-бим и свикнем, тъй като сме варненска фирма, но вече всичко е наред. Орга-низацията е много добра и това е предпоставка за спо-койното изграждане на обекта. На голям проект най-ва-жна е стройната организа-ция. От голямо значение е насищането на площадката с хора и техника. Площад-ката винаги е стеснена, ко-ето поражда необходимост от организация на движе-нието в обекта, за да не на-стъпва хаос и задръстване от камиони и бетоновози. Работим на високи оборо-ти, на две смени. Поняко-га се събират по 5-6 бетон-помпи, които работят едно-временно. Разположили сме осем кулокрана, два авто-крана, три фадроми. Рабо-тим с два бетонови възела - „Атмикс” и „Транспорт-строй”, София. Армиров-ката се изработва от арми-ровъчния двор „Феростил”. Нямаме забавяния от нито един от тези доставчи-ци. Когато всеки изпълня-ва бързо и качествено за-дълженията си към обекта, всичко протича нормално и в срок. Една от най-важните пред-поставки за успешното приключване на строежа и в срок е ритмичното пла-щане от страна на инвести-тора. Досега нямаме ни-какви забавяния за плаща-ния. Имаме подкрепата на целия екип на „Булфелд“ и лично от акционера в ком-панията Давид Михайло-вич. Това прави нашата от-говорност много по-голя-ма.

На какъв етап старти-ра работата ви по „Пара-дайз център“? - Тук беше бившата „Мо-тотехника“, база със стари сгради и складове. Трябва-ше да се изместят високо-волтови кабели, минаващи през терена. Започнахме със събарянето на старите

Марин Йорданов, съдружник в строителна фирма „Комфорт” ООД:

На голям проект най-важна е стройната организацияКогато всеки изпълнява бързо и качествено задълженията си към обекта, всичко протича нормално и в срок

„Комфорт“ ООД е компания, специ-ализирана в обла-

стите инвестиции, проекти-ране и строителство. Фир-мата стартира дейността си на 1 декември 1989 г. и вече двадесет години е утвър-ден лидер в строителния бранш във Варна и Източна България. „Комфорт“ ООД е инвеститор и изпълнител на жилищни сгради, хотели, административни, общест-вени и промишлени сгради на територията на цялата страна. Качеството на сво-ята дейност и своя автори-тет „Комфорт“ ООД защита-ва с десетките свои обекти, построени и предадени на територията на градовете Варна, Шумен, Банско и ку-рортните комплекси Св. св. Константин и Елена, Златни пясъци, Слънчев бряг, Чай-ка, Обзор и др., някои от ко-ито са „Грандхотел Димят“, „Гранд мол Варна“, хотел „Гранд Ермитраж“ и много други.

сгради и изпълнението на изкопните работи на обек-та. „Валмекс” изпълни шли-цовите стени. Останахме доволни от колегите и съв-местната работа с тях.

Какви са особеностите в строителната орга-низация на терен, раз-положен в градски ус-ловия?

- В населени места, особено в такъв голям град, е много по-трудно. Всичко е огра-ничено и трябва да се съо-бразим с местоположени-ето и улиците. Не може да обикаляме целия обект с бетонпомпите, но дори и да можехме, обхватът им не е достатъчен, за да достигне до ядрото на обекта. Затова се налага правене на рампи, прекъсване на плочи. Сега ще започнем да се движим и по самите плочи с техни-ка. Направили сме 60 метра специална автомивка и се стремим да пазим абсолют-но чисти улиците. За това работят 18 пароструйки, когато е кално и вали дъжд.

Как се ценообразува на такъв обект?

- Както на другите. Няма коренна разлика, поне по изпълнението на грубия строеж. Изключението е, че възникват малко повече транспортни разходи, както и почистването. За довър-

шителните работи има дос-та скъпи елементи, които не се срещат във всички сгра-ди, но това влияе в стой-ността на материалите, не толкова на цената на труда.

Каква е ролята на строителя за избора на материалите?

- Предлагаме на инвести-тора няколко вида от даден тип материал, така че да има алтернативни решения. Негова е ролята да избере кой материал ще бъде вло-жен, като се търси макси-мална сигурност, добро ка-чество, но не на всяка цена най-скъпото изделие.

Какви технологични трудности срещнахте?

- На такъв голям обект по-стоянно пристигат и се складират много материа-ли, използва се много тех-ника, обемът работа е мно-го по-голям. В момента ра-ботят около 400 души, а в хода на работата ще дос-тигнат до 1500. Но в край-на сметка, когато е направе-на стриктна организация, и да възникнат някакви труд-ности, те се решават бързо.Квалифицираният и опи-тен персонал е друга пред-поставка за качествената и бърза работа. Повечето ра-ботници са от Варна и са работили с нас по повече от 10 години.

Това не е първият мол, кой-то изпълняваме. Помага ни опитът на ръководния пер-сонал и работниците в из-пълнението на „Гранд мол Варна“. Интервюто взе


6 бетонпомпи работят едновременно във върхови моменти

8 кулокрана са разположени на площадката

2 автокранаработят по мола

3 са фадромитена обекта

Добрите темпо-ве на строи-

телство се дължат и на коректното и ритмично плащане от страна на инвес-титора и подкре-пата от екипа на „Булфелд“ и лич-но от акционера в компанията Давид Михайлович. Това прави нашата отго-ворност много по-голяма.



Строителство на скоростРаботата на една от най-големите строителни площадки в София трябва да

приключи през 2012 г. Залогът за Paradise Center е голям, защото в южните ра-йони на София се строи още един и се очаква да започне изграждането на трети търговски център.1. Общ изглед към строителната площадка на ниво под кота +/-0.002. Изкоп и укрепване3. Изпълнената шлицова стена и набиване на анкери4. Изглед към анкерираната стена5. На обекта са разположени 8 кулокрана и работят 2 автокрана6. Армиране на вертикалните елементи7. Подземните нива на „Парадайз център“ са почти завършени8. Армиране на вертикален елемент (колона)9. Обектът над кота +/- 0.0010. Поглед към работния процес – кофриране и армиране на плоча11. Вертикално армиране12. При разгръщането на такова количество техника се налага отлична организа-ция на строителството13. Поглед към работния процес на подземните нива

13

10

7

4

12

9

6

3

11

8

5

2

1



В спорта трудното на-чало много пъти е било предвестник на успешен завършек. Световното по футбол през 1994 г. започна с погром за Бъл-гария и завърши с три-умф. Ако инвеститорите в „България мол”, прес-тоялия две години про-ект на едноименния сто-личен булевард, вър-вят по такава пътека, от-тук нататък за тях пътят трябва да е по-лесен.

Строителството беше преустановено с изко-паването на близо 240 хил. кубични метра през 2008 г. След като беше избран главен изпълни-

тел, способен да отгово-ри на едни от най-теж-ките условия, налагани в този отрасъл в България, финансиращите банки - Уникредит банк Аустриа и Уникредит Булбанк, пуснаха парите и сега се очаква молът да отвори врати преди коледно-но-вогодишните празници на 2012 г.

Пол Райт, проект ме-ниджър на London Sofia Property, посоч-ва „рестартирането” на строителните работи като важен момент. Каз-ва го в кавички, защото в действителност истин-ското строителство ни-

кога не е било преустано-вявано. „Разделихме ра-ботите в два отделни до-говора. Първоначални-ят договор за укрепва-не и изкоп беше завър-шен... Така че теренът на практика чакаше главни-ят изпълнител да започ-не работа.”

Със 140 хил. кв.м раз-гъната застроена площ, над 30 хил. кв.м отдава-ема търговска площ, два офис блока и 1200 под-земни паркоместа, днес „България мол” пак е една от най-големите действащи строителни площадки в София.

Строителството от са-мото начало е разделено на две части - изкоп и съ-щинския градеж. Първа-та е изпълнена от специ-ализираната в изкопите и укрепванията им ком-пания „Стройинжект”, член на групата „Евро алианс инженеринг”. Тя е извършила земните ра-боти: изкоп, който тряб-ва да побере четирите подземни нива на сгра-

дата, предвидени за пар-киране, и супермаркета Carrefour.

Решението за укреп-

ването са шлицови сте-ни с размер на единич-ната ламела 60х300 см и дълбочина 23 метра. Из-ползвани са IBO анке-ри R51 с дължина 24 м и обща дължина за обекта 26 784 метра.

След това обаче стро-ителството спира. Макар че инвеститорите имаха подписан договор с Уни-кредит Булбанк и Уни-кредит банк Аустриа за заем в размер до 165 млн. евро за изграждането на комплекса, банката из-иска допълнителни га-ранции за изпълнение-

то и най-вече за бюдже-та. И така до връщането на строителите на обек-та, когато „Кордеел Бъл-

гария”, местното под-разделение на белгийска-та компания Cordeel, пое строителството. Криза-та наложи и промени. Празните офис площи в София налагат тази част на обекта да бъде отло-жена за по-късен етап.

В софийската обста-новка, много близо до Витоша, работата никога е не е безпроблемна. „Из-копът е 17 м до котата на фундиране, водите са на -8 метра и непрекъснато се изпомпва вода, особе-но при топенето на сне-говете. Но има техноло-

гии за всичко”, разказва търговският директор на „Кордеел България” Вла-димир Андреев.

Докосващите небе-то кранове и стърчащи-те арматури днес казват твърде малко за крайния резултат, който се очак-ва от идейния проект на израелските архитекти MYS и българското „Сту-дио 17,5-М”. Дори с един етаж повече от обичай-ното за мол (партер плюс три над земята), той ще има един от най-големи-те стъклени покриви на площ 2.5 декара. Търгов-ският пасаж е широк ат-риум, което ще напра-ви мола да изглежда по-просторен от досега съ-ществуващите, които ор-ганизират магазините около няколко коридора.

„България мол” ня-маше късмета да отвори врати по време на бума. Но има добри шансове финалът му да съвпадне с периода на възстановя-ване на икономиката.


„Кордеел България” строи „България мол” в ускорен режимСлед двегодишна пауза търговският център трябва да бъде готов за края на 2012 г.

Проект „България мол”

Инвеститор London Sofia Property, Salamanca Capital

Главен изпълнител „Кордеел България”

Площ на парцела 13 дка

РЗП (първи етап) 100 хил. кв.м

Отдаваема площ 33 хил. кв.м

Паркоместа 1200 паркоместа

Срок на строителство 2011 - 2012 г.

Дори с един етаж повече от прие-маните за обичайни за търговски

център три нива над земята, „Бълга-рия мол” ще има един от най-големите стъклени покриви на площ 2.5 декара

Водата е много и трябва да се изпомпва - характе-рен за София проблем

Април 2011 г. Новата конструкция започва да изпъл-ва изкопа

Заради мал-кия терен и ограничени-ята от две-те му стра-ни кранове-те са раз-положени в асансьор-ните шах-ти на обек-та. На тази снимка мо-гат да се преброят общо шест

Кота нула ще бъде дос-

тигната в следващите

два месеца

Обслужващата площ на парцела е малко и това прави още по-голямо значението на организацията

Фотограф Мария СъботиноваФотограф Мария Съботинова

Фотограф Мария СъботиноваФотограф Мария Съботинова Фотограф Георги КожухаровФотограф Георги Кожухаров Фотограф Цветелина БелутоваФотограф Цветелина Белутова

Фотограф Мария СъботиноваФотограф Мария Съботинова



Г-н Андреев, какви са предизвикателствата при работата на обект от такъв мащаб като „България мол“?

- Може би най-хубавото в строителството е това, че все-ки проект е уникален, раз-вива се в различен контекст, с различни участници, има свои проблеми и решения и сам по себе си винаги е пре-дизвикателство. А колкото по-комплексен и мащабен е проектът, толкова по-голямо е предизвикателството към екипа ни. Да докажем на себе си с всеки следващ обект, че можем да сме по-добри. Да отговорим точно на нуждите на клиентите си. Да подберем и мотивираме най-правил-ния екип от партньори – по-дизпълнители, доставчици и консултанти, за специфика-та на конкретния проект. Да установим лесна и ефектив-на комуникация между учас-тниците, за да можем за изра-зим най-точно визията на на-шите клиенти на строителна-та площадка.

На какъв етап старти-ра работата ви по про-екта?

- Възложителят беше наел специализирана компания за изкопни работи и укрепване, като тези дейности се изпъл-няваха успоредно с тръжната процедура за главен изпъл-нител. Нашият договор беше подписан в края на декември миналата година, а работа на обекта започнахме през фев-руари 2011 г. Практически приехме площадката с изпъл-нен подложен бетон под ни-вото на фундаментната плоча и изпълнена дренажна систе-ма за понижаване нивото на подпочвените води.

Кои са предпоставките за успешно реализиране на такъв тип проекти?

- Успешната реализация на който и да било проект за-виси от всички участници в него, но в основата вина-ги стои възложителят, тъй като той е създателят на биз-неса, който бъдещата сгра-да ще обслужва. Реализация-та на успешна бизнес концеп-ция е основна предпоставка за добър резултат и от стро-ителна гледна точка. Строи-телството е сектор, който об-служва бизнеса и индустрия-та и пряко зависи от инвести-циите в тях.Ако гледаме на въпроса от гледната точка на изпълните-ля, бих обобщил: ясно зада-ние, редовно финансиране и

Владимир Андреев, търговски директор на „Кордеел България“ и директор на проекта „България мол“:

Колкото по-мащабен е проектът, толкова по-голямо е предизвикателството

- доколкото е възможно - по-малко промени по време на изпълнението. Всичко това, съчетано с ясно структури-рани принципи на взаимоот-ношенията между страните, професионализъм от страна на всички участници и дух на разбирателство, би дало мно-го добри шансове за успех на всеки проект.

Има ли специфика при организацията на строи-телните работи?

- Говорейки за специфика и организация, бих разширил въпроса, включвайки пълния обхват на възложените ни дейности, не само строител-ните работи, тъй като точно там може би е специфично-то. Нашите задължения като главен изпълнител по този проект включват проектира-не, управление на проектира-нето на наемателите, изпъл-нение, управление на довър-шителните работи на наема-телите, проектиране и изпъл-нение на връзки с инженер-ната инфраструктура и въ-веждане на обекта в експло-атация. Договорът, сключен с нашия възложител, е раз-работен въз основа на дого-ворните условията на FIDIC, design build (проектиране и строителство - Жълта кни-га). Работата ни по обекта за-почна с анализ на съществу-ващата проектна документа-ция, предложения за опти-мизация, преработка и дора-ботване на проектите в съ-ответствие с спецификации-те и бюджета на проекта. За да постигнем по-добър син-хрон в процесите на проек-тиране и изпълнение, ние ин-

терполирахме логиката design & build надолу по веригата от подизпълнители и достав-чици. Всеки подизпълнител отговаря за инженеринга на съответната част или систе-ма и участва в разработване-то и координирането на ця-лостните технически и работ-ни проекти. По този начин се осигурява по-ефективен фи-нансов инструмент за упра-вление на проектирането и същевременно се пести вре-ме, тъй като конкретни сис-теми и производители се из-бират на по-ранен етап, т.нар. shop drawings, на практика са координирана част от работ-ния проект.По отношение на организа-цията на строителните рабо-ти, разбира се, всеки обект си има своите специфични осо-бености, но като цяло не бих казал, че „България мол“ е много по различен от други подобни проекти. Това, което прави всички проекти, свързани с търго-вия на дребно, по-различ-ни от останалите, е фактът, че магазините в тях са пред-видени за отдаване под наем. Това неминуемо води до един много интензивен период към края на обекта, през кой-то всички наематели трябва да изпълнят довършителни-те работи в техните магази-ни. Това е един напрегнат пе-риод, защото на площадката влизат много нови участни-ци. Много е важно на обекта да има ясни правила и ред, за да успеят всички да завършат навреме и търговският цен-тър да отвори успешно. На-шата цел е „България мол“ да отвори за Коледа 2012 г.

Съществуват ли специ-ални модели за ценооб-разуване при такъв тип обекти?

- Не бих казал, че има моде-ли за ценообразуване, свър-зани с типа обект. По-ско-ро има различни принцип-ни системи за определяне на стойността на извършвани-те работи като цяло, които са въпрос на договорка между страните. В конкретния слу-чай договорът ни за строи-телство е на твърда, фикси-рана цена. Подобно решение дава по-голяма сигурност на възложителя относно въз-можността му да прогнози-ра разходите си. Ние, от друга страна, сме поели определе-ни рискове, но управлението им е в наши ръце, така че схе-мата е ефективна и разумна, още повече че с нея се облек-чава оперативният докумен-тооборот, което ни позволя-ва да влагаме повече ресурс в същинската работа.

Какви технологични трудности срещнахте?

- Разбира се, всеки проект си има своите проблеми и зада-чи за решаване. Обичайните трудности за обект в София с изкоп с дълбочина 17 м в по-лите на Витоша през проле-тта. Нивото на подпочвени-те води е 8-9 м под нивото на терена. Това не е първият строителен обект, пред който са стояли подобни проблеми. С необходимото внимание, технологична последовател-ност и стриктен контрол ре-шението е налице. Също така бих отбелязал силно притес-нената строителна площад-ка по отношение на приле-жащи площи за обслужване на строителството, кранове, обектови складове и офиси и т.н. Преди старта на обекта се наложи да разработим три различни плана за организа-ция на строителството, дока-то намерим най-ефективния подход.Когато говорим за преодоле-ни трудности, макар и не тех-нологични, не мога да не спо-мена комплекса от банкови гаранции, с които трябваше да се справим, преди да за-почнем работа по проекта. Може би за пръв път в този проект, за да бъде отпусна-то финансирането, беше из-искана „Гаранция за ненад-вишаване на разходите” в до-пълнение към стандартните по FIDIC гаранции за добро изпълнение и авансово пла-щане.

Интервюто взеНиколай ТОДОРОВ

„Кордеел“ е една от най-големите стро-ителни компании в

Белгия. Създадена е преди 77 години и работи в цяла Европа. Българското дру-жество е учредено пре-ди 10 години и до момен-та има редица реализира-ни обекти като логистичен център на Frans Maas в Со-фия, логистичен център на Univeg в Елин Пелин, ра-финерия за катодна мед Cumerio в Пирдоп, търгов-ски комплекс „Айко“ – Бур-гас, завод за преработка на отпадъци във Варна, депо за битови отпадъци в Кос-тинброд, нов цех на фирма „Фикосота“ в Шумен. Ком-панията се развива много динамично въпреки криза-та, най-новият обект е про-изводствена сграда на „Топ Мен“ в Русе.

Успешната реа-лизация на про-

ект от гледната точ-ка на изпълнителя е свързана с ясно за-дание, редовно фи-нансиране и - до-колкото е възможно - по-малко промени по време на изпъл-нението

Може би за пръв път в

този проект, за да бъде отпуснато фи-нансирането, беше изискана „Гаранция за ненадвишаване на разходите” в до-пълнение към стан-дартните по FIDIC гаранции за добро изпълнение и аван-сово плащане



Какъвто и да е проектът, опитът на изпълнителя е от решаващо значениеТърсенето на много ниска цена може да формализира прилагането на стандартите

Реализацията на обекти с обем и харак-теристики като постро-ения от „Планекс” „Мол Варна” и строящите се „Галерия Варна” и „Га-лерия Бургас” на GTC е сложен процес, в кой-то изкопните работи са немаловажен етап, тъй като при повечето сгра-ди от този тип обемът и достигнатата дълбочи-на на изкопа са значи-телни.

Прилагат се няколко варианта на договаря-не на изкопните рабо-ти, укрепването и фун-дирането. Възложите-лите поради специфи-ката на извършвани-те процеси по изкопни-те работи и укрепването предпочитат да ги въз-ложат на специализира-на фирма с опит и стро-ителна техника. Подо-бен е подходът при „Га-лерия Бургас” в първия етап на изкопните рабо-ти. Има случаи, в кои-то този етап се договаря с главния изпълнител и той подбира подизпъл-нители.

За подизпълнителите

„Планекс” ООД из-ползва на своите обекти подизпълнители, в чи-ито коректност, произ-водителност и профе-сионализъм се е убедил през годините. Възла-гането се предхожда от конкурс.

Необходимо е парт-ньорите ни да са в със-тояние да изпълнят сво-ята част от общия стро-

ителен график, приет от инвеститора. Стремим се да получат максимал-но точно задание: обем на изкопните маси, ге-оложки особености на терена, възможности за депониране на терена на обекта, ограничения-та на срока.

При подбора внима-ние се обръща и на не-обходимите сертифи-кати и лицензи, с кои-то фирмите, специали-зирани в изкопни дей-ности, разполагат – за транспорт, удостове-рения от регионални-те инспекции за опаз-ване на околната среда, лиценз за депониране и други.

Регионът, в който из-вършваме строител-на дейност – Черномо-рието, има своята гео-ложка специфика с ви-соко ниво на подпочве-ни води, което усложня-ва извършването на из-копите и е предпостав-ка за проектантски ре-шения за укрепване на сградата или специфи-чен вид фундиране. В тези случай „Планекс“ се обръщаме към фир-ми, специализирани в изпълнението на подо-бен тип укрепване – пи-лоти, шлицови стени, укрепване тип „берлин-ска“ стена. Във Варна тези с капацитет за из-пълнение на тези рабо-ти са малко, например „Трансстрой - Варна” и „Спедстрой”. Затова търсим и съдействие на доказалите се в бранша

като „Евро алианс хол-динг”, „Валмекс”, „Газ-строймонтаж” и други.

„Планекс” извърш-ва фундирането изця-ло със собствени мощ-ности.

За изненадите

Изкопните работи са част от проектантското решение, но „Планекс” като главен изпълнител извършва проверка на получените чертежи и указания и евентуално дава становище относно възможните начини на изпълнение.

Важен е геоложкият доклад (за Варна и Бур-гас - хидрогеоложкият доклад), който посочва структурата на почве-ните слоеве, подпочве-ните води, скални маси-ви. Всеки от посочени-те фактори е важен за технологичния порядък на изкопните работи, за разходите и необходи-мата техника.

Независимо от въз-можните теоретични постановки при подо-бен обем изкопни рабо-ти и укрепвания от съ-ществено значение е оп-итът. Убедили сме се, че дори при два съседни терена би могло да има рязка смяна на специ-фиката на земните пла-стове, понякога неотра-зена в геоложки доклад. Тогава оперативните решения и техническа-та грамотност на фир-мите (главен изпълни-тел и подизпълнител) са от решаващо значение да се избегне опасност-та от трудови злополуки и да се спази срокът.

И при трите проекта за молове на „Планекс” нивото на подпочвени води бе високо и бе не-обходима допълнител-

на техника – помпи, из-граждане на дренажни траншеи. „Галерия Бур-гас” е разположен на мрежа от пилоти и при него почти липсва под-земно ниво именно по-ради високо ниво на подпочвените води.

При добро планиране и организация на про-цесите при извършване на изкопните работи ве-роятността да възник-нат проблеми е мини-мална. Въпреки това на обекта нашата практика е да присъства постоян-но техническо лице – ге-одезист, който трасира, определя репер точки, следи за дълбочината на изкопа.

За методите на строи-телство

Проектантът взема решението за начина и вида на изкопа въз ос-нова на геоложкия до-клад, формата и голе-мината на парцела, спе-цификата на съседни-те парцели и възмож-

ностите за откос на из-копа, близките елек-тро- и ВиК комуника-ции. Приложението на тези решения е в ръцете на строителната фирма. Вариантите са разноо-бразни: изкоп с транс-порт на земните маси до общинско депо или сметище, частичен из-коп на отвал с натовар-ване или депониране на временно депо за цели-те на обратния насип и други.

Има и няколко мето-да за укрепване. При не-възможност за навлиза-не в съседните парцели (подобен пример има-ме при изграждането на „Мол Варна”, който се намира в съседство с гробищния парк на града) се прилага сило-во укрепване на земни-те маси, съседни на из-копа, по специална тех-нология.

Интересен метод на укрепване и фундира-не беше приложен от „Планекс билд”, наше

дъщерно дружество, на обекта „Бизнес парк комплекс едно Електро-ника” („София 1”, офис комплекс на BSR Europe на земята на завод “Електроника”) в град София с подизпълнител „Хидроинжект”, извес-тен с наименованието „топ-даун“. Там стома-нобетоновата конструк-ция бе изградена над бъдещия изкоп, като в същото време изпъл-ни ролята на укрепва-не на изпълнената вече пилотна стена, за която нямаше възможност да бъде анкерирана. След това по специална тех-нология бе извършен и самият изкоп.

Опитът ни е довел до извода, че при повече от едно подземно ниво не-зависимо от наличие-то на голяма строител-на площадка е необхо-димо силово укрепва-не на котлована на сгра-дата. Това премахва не-обходимостта от обра-тни насипи и съответ-

Инж. Христо ДИМИТРОВ, управител на „Планекс” ООД

Възможността да се използва съседен парцел за разгръщането на логистиката на обекта, включително депонирането на земните маси, може да облекчи строи-телството и да го поевтини заради намаляването на транспортните разходи

Построеният от „Планекс“ „Мол Варна” се намира в съседство с Гробищния парк на града. Затова там е при-ложено силово укрепване на земните маси, съседни на изкопа, по специална технология



но проблемите, свърза-ни впоследствие с не-възможността да се по-стигне първоначална-та плътност на земните маси, водеща до непред-видени слягания.

За ценатаПри изготвянето на

офертното предложение трябва да се предвидят всички гореспоменати особености и рискове, които невинаги намират отражение в количест-вените сметки, подаде-ни за оферта. В повече-то случаи стойността на изкопните дейности, ук-репването и фундира-нето е от 10 до 15% от стойността на проекта.

При извършване-то на изкопните рабо-ти е много важно да се направи добър баланс на земните маси, особе-но ако има възможност те да бъдат депонирани на територията на пар-цела, където се изпълня-ва сградата, или съседен, подходящ за целта. По-добна добра практика води до намаляване на транспортните разходи, както и на разходите за съхранение на пръстта на временно депо или сметище.

Производителнос-тта на машините (при еднакви машиночасове се изкопават и натовар-ват повече кубични ме-три земна маса) от своя страна е функция и на квалификацията и оп-ита на машиниста и е друг важен фактор за намаляване на разхо-дите. Затова работим с проверени и доказали се партньори.

Влияние оказва и правилната организа-ция на строителната площадка, временно-то строителство, избор и трасиране на времен-ните пътища на стро-ителната механизация, възможностите за коре-кция на работното вре-ме при лоши метеороло-гични условия и други.

„Планекс” като гла-вен изпълнител винаги е държал на правомощия от страна на възложите-ля независимо кой е но-минирал фирмата за из-копни работи да наложи динамична комуника-ция и да управлява про-цесите в името на ефек-тивното изпълнение, спазването на графика и безопасността на строи-телната площадка.

Всеки обект е специ-фичен и налага различ-на логистика на маши-ните и индивидуални решения. „Галерия Ва-рна” има над 10 м дени-велация на терена и ук-репването беше извър-

шено само частично с пилоти, докато при „Га-лерия Бургас” няма из-копни дейности, но дос-та сложно по своето из-пълнение пилотно фун-диране, върху което бе изградена конструкция-та на сградата.

Необходимо е да се предвиди и фактът, че съществува разрешите-лен режим на преноса и депонирането на земни маси, както и ограниче-ния брой сметища в ре-гиона на град Варна – отдалечеността поняко-га е фактор, който оскъ-пява изкопните работи.

За изискванията към изпълнителите

Икономическата кри-за сериозно промени на-гласите на инвеститори-те. Възложителите по-вишиха изискванията си към изпълнителите по отношение на опит, техническа съоръже-ност, квалификация на персонала, отношение на съдействие към про-ектите. Не на последно място са критериите за оценка на изпълнители-те във връзка с техните ангажименти към безо-пасната среда на труд и осигуряване на опазва-нето на околната среда. Пазарът става все по-ориентиран към качест-вото на технологиите, безопасността и доказа-ния произход и качест-во на материалите и съ-оръженията, както и со-циалната отговорност.

Процедурите по из-бор на главен изпъл-нител се провеждат на няколко етапа, от кои-то първият е да дока-жеш, че си сигурен и ко-ректен партньор, че си „качествен строител“. Едва след това се дого-варят цените и услови-ята на договорите. Това помага да останат само фирмите, които рабо-тят на светло, поемайки ангажимент към всич-ки страни на своята дей-ност.

През последните го-дини успешно се при-лагат строителните до-говори, подписани при условията на ФИДИК. Тези изисквания се пре-насят и върху подиз-пълнителите, с които „Планекс” работи. По този начин се повиша-ват стандартите в целия сектор и свързаните с него дейности.

Икономически нео-босновано е обаче, ако при такива изисквания се търси и много ни-ска цена на строителния продукт, което може да формализира желание-то за по-добри стандар-

ти. Качеството заслужа-ва своята цена.

Строителните фирми положиха сериозни уси-лия да се адаптират и да отговорят на повишени-те изисквания на паза-ра, респективно на кли-

ентите (инвеститорите). Потърсиха партньор-ства, преструктурира-ха дейностите си, опти-мизираха процесите си, подмениха остарелите съоръжения, потърсиха

ноу-хау за нови техноло-гии и материали, прек-валифицираха персона-ла си, въведоха стандар-ти за управление.

За съжаление пови-шените изисквания и стандарти на инвести-

торите съвпаднаха с икономическата кри-за и рязкото свиване на строителния пазар, ко-ето се отрази на при-ходите и печалбите на строителните фирми.

Това намали възмож-ността им да реагират адекватно на промените по финансови причини. Показателно е, че през последните две години регистрираните компа-

нии в Централния про-фесионален регистър на строителите в Бълга-рия намалява, както и все по-малко са новите членове на Камарата на строителите.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ТРИТЕ ОБЕКТА

Галерия ВарнаЗП 30 000 кв.м.РЗП 109 122 кв.м.Подземни нива три подземни ниваКоличества изкопи над 90 000 куб.м. Начин на фундиране фундаментна плочаУкрепване пилотно укрепване

Галерия БургасЗП 28 760 кв.м.РЗП 87 800 кв.м.Подземни нива едно полуподземноКоличества изкопи 21 980 куб.м. Начин на фундиране пилотно фундиранеУкрепване частично пилотно укрепване

Мол ВарнаЗП 7355 кв.м.РЗП 60 172 кв.м.Подземни нива три изцяло подземни Количества изкопи над 70 000 куб.м. Начин на фундиране фундаментна плоча

Убедили сме се, че дори при два съседни терена би могло да има

рязка смяна на спецификата на зем-ните пластове, понякога неотразена в геоложки доклад

В повечето случаи стойността на из-копните дейности, укрепването и

фундирането е от 10 до 15% от стой-ността на проекта



Пред сложната зада-ча да поберат функции-те на една голяма сгра-да във физическата й черупка инвеститори, проектанти и строители трябва да вземат много важни решения. Зало-гът е не само върху пос-ледващата експлоатация на обекта, а и върху на-товарването на бюдже-та в момент, в който той още не носи приходи от продажби или наеми.

Едно от важните ре-шения е типът фунди-

ране, с които да бъде съ-образен бъдещият про-ект.

Фундирането е она-зи част от строителство-то, свързана с изграж-дането на основите на сградите и съоръжени-ята, или изпълнение на т.нар. нулев цикъл. Ори-ентировъчно за фун-дирането се изразход-ват до 40% от времето за строителство, до 35% от трудовите разходи и до 25% от стойността на съоръжението.

Видът му се избира в зависимост от механич-ните свойства на поч-вените пластове и нато-варването на сградите.

Дълбочината на фун-дирането е основен при-знак за подразделяне на фундаментните кон-струкции на две основ-ни групи - плитко зало-жени (плитко фундира-не), наричани още пло-ски фундаменти (еди-нични, фундамент-ни плочи или скари), и дълбоко заложени (дъл-

боко фундиране).При първите съв-

местната работа на кон-струкцията и земната основа, т.е. предаване-то на товарите от фун-дамента, се осъществя-ва основно чрез основ-ната плоскост на фунда-мента. За разлика от тях при дълбоко заложени-те фундаменти в поема-нето на товарите участ-ва не само основната плоскост, но и стените на фундаментите.

Слабите почвени пла-

стове и големите нато-варвания изискват дъл-бок тип (например пи-лотно) фундиране с пре-минаване на слабите и достигане на здравите почви.

Строителните изко-пи, които се изпълня-ват за целта, са времен-но съоръжение. Проек-тирането на строител-ния изкоп обхваща из-бора на технология на изкопаване и отводня-ване, изчисляване на ус-тойчивостта на дъното,

откосите и тяхното ук-репяване, както и избор на технология за полага-не на фундаментите.

Укрепването има за цел да поеме натовар-ването от земен натиск и хидродинамичен на-тиск.


Авторът е използвал материали от курса на проф. Трифон Германов в Университета по архи-тектура, строителство и геодезия

Здрав строеж в здрав изкопСтроителните технологии предполагат разнообразни начини за укрепване на изкопите. Повечето вече се прилагат и в България

Обикновено дървено укрепяване

Това е най-простото укрепяване на изкопа. При-лага се в случаите, когато няма почвена вода или нейният приток е малък.

Прави се за широки изкопи с дълбочина до 3,0 - 4,0 м, тесни траншейни изкопи - до 6,0 - 8,0 м; шах-ти - до 12,0 - 15,0 м. Основните елементи: дървена (дъсчена) обшивка; вертикални колове; и напречни разпонки (при траншеи). Обшивката се поставя на етапи преди изкопаването.

Шпунтови стени

Шпунтовите стени се използват при наличие на голям приток на вода, когато не може да се приложи обикновено дървено укрепване. Шпунтът предста-влява непрекъсната редица вертикално забити (пре-ди изкопаването на ямата) в почвата талпи или спе-циални профили, които плътно прилягат един към друг.

След изкопаване на ямата те се натоварват с ак-тивен и пасивен земен натиск и изпълняват ролята на укрепителна ограда. При достатъчна дълбочина на забиване предпазват ямата от наводняване. Из-ползват се дървени, стоманобетонови и стоманени шпунтови стени.

Най-голямото им предимство е, че те могат да се

изваждат и използват многократно. Освен възмож-ността за изваждане и седемкратна употреба, шпун-товете могат да служат и за постоянна сутеренна стена в подземните гаражи или складове след нес-ложна обработка на тяхната вътрешна лицева по-върхност.

Шпунтовите стени могат да бъдат анкерирани. Подпирането (анкерирането) се извършва с анкер-ни устройства (стени и плочи, инжекционни анке-ри и анкерни пилоти). В зависимост от височината на стената това анкериране може да се извършва на едно или няколко нива.

Шлицови стени

Представляват стоманобетонни стени, изляти в предварително изкопани „шлици” в почвата, а ус-тойчивостта на стените на шлиците се осигурява с бентонитова суспензия. При изкопаването им шли-цовите стени се застъпват, за да се осигури непре-къснатост. За да не се напълни мястото на застъп-ването на стената по време на бетонирането и, се поставя „фугова тръба”. След края на свързването на бетона, тази тръба се изтегля и по този начин се осигурява застъпването и непрекъснатостта на сте-ните.

Изкопаването на шлиците се осъществява с по-моща на грейдер.

Шлицови стени са използвани при разширение на Първи метродиаметър, участък от жк. „Младост“ 1 – Метростанция 13 до бул. „Цариградско шосе” – Метростанция 19, както и при изпълнението на „България мол”.

Пилотно укрепяванеТова е често прилаган метод за укрепяване на из-

копи. Пилотите могат да бъдат изливни и набивни според вида си, а според това дали достигат здрав почвен пласт – забити и плаващи. Изливните се из-ползват, когато почвата се свлича. Набивните пи-лоти се доставят готови на обекта и се набиват най-често чрез сонетки, вибронабивни устройства или дизелови чукове в почвата. Използват се при здрави почви, които не се рушат при копаене.

Забитите пилоти достигат до здрав почвен пласт и така осигуряват здрава връзка между сградата и земята, докато плаващите се използват, когато на го-ляма дълбочина няма здрав почвен пласт. Те рабо-тят на принципа на триенето между почвените час-тици и пилота и са възможни за изпълнение, когато почвата не е рехава, в противен случай сградата би била изложена на риск от евентуално „втечняване” на почвата при земетресение. Микропилотите са сред сравнително новите геотехнически технологии, появили се преди около 40 години.

„Все по-често при аварийни ремонти или усилва-ния на сгради се изпълняват микропилоти. Почве-ните гвоздеи са новост дори и в САЩ от последните 20 години”, обобщава доц. д-р инж. Чавдар Колев.

Това е своеобразна разновидност на микропило-тите, предназначени изключително за укрепване на изкопи с вертикални откоси. Те се изпълняват под лек наклон от около 10-30 градуса спрямо хоризон-та. Почвените гвоздеи осъществяват връзка между движещите се (активни) и стоящите (пасивни) по-чвени пластове. Чрез значително армиране закова-ният почвен пласт и почвените гвоздеи реагират на натоварването като монолит.

Циментово тяло

Строителният изкоп може да бъде укрепен и чрез изграждане на циментово тяло чрез инжектиране с високо налягане. Това става чрез група техники за впръскване на различни химически реагенти (заз-дравители), които подобряват качествата на почва-та. Заздравителите разрушават почвената структура, смесват се с получената маса до хомогенна смес, след което образуват каменовидна маса. При инжектира-не под ниско налягане на заздравяващия композит не се разрушава структурата и обема на почвата. Из-ползват се различни свързващи вещества като ци-ментово мляко, циментов разтвор, битум, глинест разтвор и други. Изборът на свързващо вещество зависи от филтрационните свойства на почвите.

Тръбата потъва чрез вибриране

или ротация

Почвата се изкопа-ва с лопатен багер

Устойчивост-та на стени-

те се поддър-жа с бентонит или полимерен

разтвор

Монтиране на армиров-

ката

Бетониране Готов пилот



Господин Трашли-ев, какви са пре-дизвикателствата при работата на обекти от голям мащаб?

- Нашата дейност стартира обектите и това означава, че от нашата работа зави-си успешното нача-ло на всеки обект. В този смисъл големи-те обекти предизвик-ват и по-големи про-блеми от организаци-онен характер. Ина-че големият и малки-ят обект зависят от много показатели - от проекта, от геология-та и т.н. Всеки може да бъде сложен за изпъл-нение. Неблагоприят-ната геология е една предпоставка за слож-ността на изпълнени-ето. Проектът опреде-ля начина (методика-та) на изпълнение, от което зависи също и сложността на самото изпълнение.

Кои са големите обекти, които из-пълнявате в мо-мента, и в какво се изразява тяхната сложност и специ-фичност?

- Фирмите от гру-пата „Евроалианс” – „Стройинжект” АД, „Адвал” АД, „Метал комплекс” ООД, „Бе-тон комплекс” ООД, „Картал инвест” ЕООД, участват и са участвали във фунди-рането и укрепване-то на почти всички го-леми обекти в Бълга-рия, както на големи и по-малки сгради, така и при линейни обекти – метро, дълбоки из-копи и др. В последни-те години изпълних-ме и продължаваме да изпълняваме „Бълга-рия мол”, „Мол Лю-лин”, „Мега мол”, „Ев-ропа център” и „Евро-па тауър”, както и ук-репването и изграж-дането на по-голяма-та част от софийското метро - метростанция 19, участъка бул. „Са-харов” до бул. „Цари-градско шосе”, метро-станция 8, метростан-ция 9, метростанция 10 и др.Всеки проект е със

Валентин Трашлиев, мажоритарен акционер в „Евро алианс инженеринг”:

Голям или малък, всеки обект може да се окаже сложен

своята специфика. Безспорно по-сложни са по-дълбоките из-копи. „България мол” е най-дълбокият из-коп в България. „Ев-ропа център и тауър ареа” е най-големият изкоп с около 500 хил. кубични метра. По-добни бяха изкопите на „Мега мол” и „Ме-гапарк”. Предстои ни фундирането на висо-ките тела на „Европа център и тауър ареа”, с 60-80-метрови пило-ти I1200 - I1500. Това също е едно голямо предизвикателство, което се прави за пръв път в България. Един от най-сложните обекти обаче е метро-станция 8. Изключи-телно неблагоприят-на геология, несвърза-ни почви, насипи, пя-съци, високи подпоч-вени води, т.е. всички неблагоприятни усло-вия при наличието на многовековно архео-логично наследство.

Как стои пробле-мът с подподчве-ните води на обек-тите в София?

- Високите подпоч-вени води са винаги проблем при укрепва-нето, особено на те-рени в градска среда, при плътна застройка. От една страна, за да се изпълни качествено укрепване и фунди-ране при високи под-почвени води, е необ-ходимо да се провеж-да активно водопони-жаване. От друга стра-на, водопонижаване-то може да предизви-ка слягания и съответ-

но да нанесе щети на съседните сгради. Така че при подобни дей-ности се работи вни-мателно и това може да се изпълни само от фирми с дълга прак-тика и богат опит.

Друг проблем е и пре-чистването на под-попчвените води, ко-ито се изпомпват при водопонижаване-то. На това трябва да се обръща все повече внимание в бъдеще. Тези води често са за-мърсени от химични и физични примеси и не трябва да се допускат непречистени в град-ската канализация или в откритите водоеми.

Какви са техноло-гичните труднос-ти, които среща-те, и как ги разре-шавате?

- Всяко съоръжение, изпълнено с пилот, шлиц, анкер, инжек-ция, шпунт, торкрет, е със своите пробле-ми за решаване и към всеки се подхожда ин-

дивидуално. Трудно е да се отговори едноз-начно какво трябва да се направи. Тук те-орията и практиката се обединяват и всич-ки участници – проек-тант, геолог, строител, трябва да вземат заед-но решение, поемайки често премерени ри-скове. В никакъв случай оба-че не трябва да се до-пускат компромиси от какъвто и да било характер. Нещо, ко-ето напоследък в из-острената конкурен-ция правят някои, ще ги нарека измислени, фирми. Тази дейност почи-ва на сериозна наука, на изводите на дъл-га практика и не се до-пускат никакви сво-бодни изпълнения.

Валентин Трашли-ев, мажоритарен акционер в „Евро

алианс инженеринг” и изпълнителен дирек-тор на дружествата в икономическата гру-па „Евро алианс”, е за-вършил Техническия университет в Дрез-ден, Германия, през 1974 г., специалност „Архитектура и строи-телно инженерство“. Работил като проек-тант в „Софпроект“ – ателиета за изгражда-не на центъра на Со-фия, главен архитект на Софийски окръг, главен директор в Ми-нистерството на реги-оналното развитие и благоустройството. От 1990 г. развива строи-телен бизнес. Негова-та компания е работи-ла по метротунелите и укрепването на изкопи на редица строителни проекти в България, включително този на мола и офис кулата в проекта „Европа парк” с обем 500 хил. кв.м.

Проблем е и пречиства-

нето на подпоч-вените води, ко-ито се изпомп-ват при водопо-нижаването. На това трябва да се обръща все повече внима-ние в бъдеще. Тези води чес-то са замърсе-ни от химични и физични приме-си и не трябва да се допускат непречистени в градската кана-лизация или в откритите водо-еми

У нас технологията CARDOX се прилага от 2008 год. от “Минно-строителна компания” ЕООД, която е изключителен представител на “Cardox Internacional Limited” - Англия, за дистрибуция и експлоатация на защитен и патентован продукт с всичките системи оборудване и модификации за разбиване с практическо приложение в рудар-ството, строителството, кариерите.

Създадена в Англия за работа във въглищ-ни рудници, опасни по отношение взривяване на газ и прах, технологията CARDOX отдавна се използва за безопасно и без неблагоприят-ни последици разтрошаване на скали и бетон.

С помощта на течен СО2 патронът CARDOX произвежда мощен енергиен импулс, който напуква и разрушава материала.

За целта с перфоратор се пробива отвор, в който се поставя патрон CARDOX.

Патронът се задейства от електрическа за-палка, която активира химически нагревател, поставен в течен СО2. Течният СО2 се превръ-ща в газ и увеличава обема си около 600 пъти. Мигновеното изпарение повишава налягане-то, затварящата шайба се разкъсва и изтича-щият в отвора газ разрушава материала. По време на процеса анкериращата глава се са-мозаклинва и не позволява „излитане” на па-трона от отвора. Целият процес протича за по-малко от 1 секунда.

До момента от “Минно-строителна компания” ЕООД са извършени разрушителни работи на два обекта:

•„Разрушаване на скални маси в изкопа за ос-новите на Търговски център МОЛ Плевен” (възло-жен от ДП “Строителство и възстановяване” - Со-фия);

•“Разрушаване на на отделни скални късове южно от хижа Алеко в местността „Стената” по технология КАРДОКС” (възложен от фирма “Вито-ша ски” АД).

Разрушителни работи, извършени на обект МОЛ - Плевен

Скалите в изкопа на МОЛ - Плевен са доломи-тизирани варовици със следните физико-механични показатели: категория по ЕТН (1986 г.) – VIII; обемно тегло – γ = 2,40 т/м3;

коефициент по Протодяконов – f = 8 – 10; разру-шаващо напрежение на натиск – σ = 800 – 1000 кг/см2. Дупките, с диаметър 57 мм, са пробивани с ръч-ни перфоратори.

Броят на едновременно активираните тръби е 10 - 15, като иницирането им е извършвано без закъс-нение. По време на разрушаването са наблюдавани два случая на “излитане” на патрони поради неза-държане на анкериращите глави. Това е наложило „затежняване” на разрушаваното поле със стари гу-мени ленти. Някои патрони са били изкривени в ре-зултат от попадане под тежки каменни блокове. Из-кривените патрони са възстановявани на хидравлич-на преса без проблем.

Отбита е около 4000 куб.м скална маса, като 30 бр. патрона са иницирани около 2400 пъти. Постиг-ната е средна производителност от инициран па-трон 1.5 – 1.7 м3. По време на работата на обекта е извършена „Оценка на сеизмичното въздействие върху околната среда при разрушаване на масива с патрони КАРДОКС”. От направените измервания следва, че сеизмичното въздействие непосредстве-но зад разрушаващите редове от патрони КАРДОКС практически няма никакви негативни последствия.

Технологията CARDOX у нас

“Минно-строителна компания” ЕООД, тел. 02 962 4617, тел./факс 02 962 46 27, e-mail: [email protected]



Друг грандиозен обект, сочен за най-ви-соката сграда в София, е новостроящият се не-бостъргач „Капитал форт”. Той ще е изгра-ден от високо и ниско тяло с височини – 125,80 м и 40 м. Инвеститор е „Форт Нокс“ ООД, ко-ято ще вложи близо 60 млн. евро. Проектира-нето е продукт от съв-местната работа на бъл-гарската фирма „А и А архитекти“ и британска-та компания „Аткинс“. В комплексът ще бъде обособена търговска

част с ресторанти, заве-дения за бързо хранене, кафенета, салони за кра-сота и фитнес. Очаква се невероятната гледка на най-високите етажи, както и специалните екстри, с които ще бъ-дат оборудвани офиси-те, да привлекат голям брой наематели.

Бизнес комплексът е разположен на бул. „Ца-риградско шосе“ 7-11км в близост до „Метро“, до „Елипс център“ и офис сградата на „Бен-чмарк“ и ще заема раз-гъната застроена площ

от 80 088 кв. м. Сградата вече има изградени две подземни нива с над 600 паркоместа. Достъпът до тях ще се осъществя-ва с помощта на еска-латори, които достигат до централното фоайе. Надземните етажи във високата част на сгра-дата са 28. Те ще се об-служват от 12 асансьо-ра, разделени на две гру-пи – от 1 до 14 етаж и от 15 до 28 етаж, и упра-влявани със система за планиране на трафика „destination control”.

Ниската част ще бъде

Големите сгради

Не само архитектурни постижения, а конструктивно предизвикателство

Огромните мащаби на съвременното строител-ство и напредъкът на строителните техноло-гии водят до появата на сгради с все по-ат-

рактивен дизайн. Зад осъществяването на амби-циозните проекти стои екип от инженери, изпра-вен пред нелеката задача да конструира сграда-та. От преодоляване на големи подпорни разстоя-ния при моловете до проектиране на 100 метрови кули в бизнес центровете - трудностите изискват иноваторски подход при проектирането. Някои от обектите, строящи се на територията на София, са типичен пример за големи размери, интересна архитектура и най-вече сложна конструкция.

Строящият се в бли-зост до НДК „Милени-ум център“ представля-ва пететажно тяло, вър-ху което ще стъпват три кули. Неговото констру-иране е дело на екип от 30 специалисти с ръко-водител арх. Борислав Богданов и главен про-ектант арх. Георги Ци-калов. Инвеститор и из-пълнител на проекта е фирма НИКМИ АД. Планът включва хотел, търговски и бизнес цен-тър и луксозни апарта-менти, което я окачес-твява като многофунк-ционално съоръжение. Предвижда се общата и разгъната площ да е 136 000 кв.м. В центъра ще бъде разположен петз-везден хотел на 32 ета-жа, който ще предста-влява най-високата кула (112 м). Останалите две високи здания ще имат съответно 18 и 24 ета-жа. „Милениум център“ граничи с три главни бу-леварда - бул. „Пенчо Славейков”, бул. „Вито-ша“ и бул. „България“, и в проекта му са предви-дени пет сутерена с 560

паркоместа, като е орга-низиран достъп на ав-томобилите на различ-ни нива.

Конструктивни и техно-логични особености:

Началото на строи-телните работи е свърза-но с укрепване на терена и направата на строите-лен изкоп. Големите на-товарвания в непосред-ствена близост до „Ми-лениум център” вслед-ствие на засиления тра-фик по булевардите, с които граничи обек-тът, са основна причи-на за изготвяне на отде-лен проект за укрепване на изкопните работи. В проекта е заложено из-пълнението на 500 пило-та ф600. Впоследствие за фундирането на сграда-та са изготвени още 530 пилота ф800 и ф1200. По границата с бул. „Ви-тоша“ преди изкопа са поставени допълнител-но пилоти с дължина 28 м, които имат за цел да осигурят устойчивост по метода на „захапва-нето”. Дебелината на фундаментната плоча на

сградата е 1,8 м.При проектиране-

то е взето решение кон-струкцията да бъде ске-летно безгредова с моно-литни стоманобетонни плочи. Предвидено е за нейното изграждане да бъдат използвани 59 600 куб. метра бетон (клас В45 за колоните и шай-бите, клас В40 за плочи-те) и 8268 тона стомана.

Носещата конструк-ция е изградена от вер-тикални елементи – ко-лони и шайби, които осигуряват стабилност при натоварвания от вя-тър и земетръс. За тях-ното изграждане са из-ползвани кофражни системи тип НОЕ с рам-кови кофражни плат-на 1,2х2,7 м. Плочата „ляга” върху вертикал-ните елементи, като се излива с бетон помпа с гумен накрайник. Ней-ното уплътняване се из-вършва с потапящи се и повърхностни вибра-тори. Конструктивни-те елементи на сградата се армират с горна и до-лна армировъчна мре-жа и вертикални пръти. За цялостното проекти-ране е използван т.нар. пространствен или ква-зи-пространствен мо-дел. Конструкцията се представя като две кон-золи в едната и другата посока.

Поради наличието на ниска и висока част в комплекса на граница-та между тях става ряз-ка промяна на корави-

ните на конструкцията, което води до концен-трация на напрежения в тази област. При земе-тръс е възможна поява-та на пукнатини, водеща до нарушаване на есте-тическия и архитектур-ния облик на „Милени-

ум център”. Като пред-пазна мярка проектан-тите са предвидили ос-тавянето на фуга с голе-мина около 20 см меж-ду двата реда колони и шайби, чието конструк-тивно предназначение е да позволява на две-

те съседни части да се деформират поотделно при температурни и се-измични въздействия.

Строителната пло-щадка е снабдена с 4 ку-лови крана с минимална товароподемност 3 тона и обсег до 50 м.

„МИЛЕНИУМ ЦЕНТЪР“

„КАПИТАЛ ФОРТ”

Поставяне на кофражни платна на вертикален елемент от конструкцията

Подпиране на вече излятата плоча с телескопични опори

Куловият кран, обслужващ обекта, се укрепва към вече изградената конструкция



снабдена с 6 асансьора – по 3 във всяко ядро. За по-голяма сигурност са проектирани еваку-ационен и товарен асан-сьор.

Конструктивни и техно-логични особености

Направен е цялостен изкоп на сградата с дъл-бочина 8 метра, укре-пен с изливни анкерни пилоти от 3 страни, от четвъртата страна е оф-ормен откос и се пред-вижда обратен насип. Пилотите са с диаме-тър 50 см и са разполо-жени през 1 м. На места се е наложило впръск-ване на циментов раз-твор под високо наля-гане, т.нар. торкретира-не. За целия комплекс е изградена обща фунда-ментна плоча, като под високата част са проек-тирани и изливни пи-лоти. Фундаментна пло-ча под ниското тяло е с дебелина 3 м. Бетони-рането и се е извърши-ло на 5 етапа с оставяне на технологични фуги, които ще бъдат запъл-нени в последствие. Из-ползвани са иглови виб-ратори за уплътняване на бетона. Хидроизола-цията на фундамента е

осигурена с поставяне на water-stop лента. Пи-лотите, които служат за фундамент на високото тяло, са общо 86 на брой с диаметър 1,2 м и дъл-жина 24 м. Те са от из-ливен тип Benoto и тип Bauer (34 броя за укреп-ване). Изпълнението им е спираловидно, като се започва отвън навътре и се извършва чрез обсад-ни тръби. Дебелината на ростверка е 3м.

Конструкцията е мо-нолитна стоманобетон-на и е проектирана да отговаря на съвремен-ните изисквания за дъл-готрайност и сеизмич-на устойчивост. Висока-та част е решена със ске-летно-гредова система. Проектирани са цен-трално ядро и перифер-на рамка за поемане на хоризонталните сили от вятър и земетръс, а вер-тикалните товари се по-емат от гъсто армирани колони. Поради голя-мата височина на кон-струкцията основна цел на проектантите е ней-ното олекотяване. То се постига чрез предва-рително напрягане на всички плочи след кота 11,50 м и избор на подо-ви конструкции, състо-

ящи се от еднопосочни и кръстосано-армирани полета, които стъпват върху плоски греди.

Бетонът, използван за бетонирането на шай-бите, е клас В40. Той се излива с бункерни кофи с гъвкав хобот. За да се предотврати продънва-нето на плочата, над ко-лоните се правят капи-тели, чиито кофраж и изливане се извършват едновременно с това на плочата. Кофражът се укрепва с телескопич-ни стойки и стъпва вър-ху вече готовата плоча с триноги или квадрат-ни планки. Изпълняват се главни греди и над тях по-нагъсто второ-степенни греди с двой-но T сечение. Стените под кота 0 са кофрирани с метални планки, кои-то се поставят с кран и се застопоряват със ско-би – една за друга, и с шпилки (дистанционе-ри) – една срещу друга.

Армировката се из-вършва със стомана клас 400S и се плете на място. Снаждането на армировъчните пръти при колоните и шайбите във височина става чрез обвързване със стреме-ната. Пилотите се арми-

рат с готови скелети.Изпълнението на фа-

садата е дело на екип от ЕТЕМ, проектирал сис-тема с високи техниче-ски показатели. За висо-ката част е избрана еле-ментна фасада с видима ширина на профилите 95 мм и фуга между тях - 25 мм, заради изис-кванията при земетръс. Комбинирани са про-филна система с прекъс-нат термостат, тройни

стъклопакети и топлои-золация с добри показа-тели за постигане на ни-сък коефициент на топ-лопреминаване – 0.82 w/m2K. В ниската част на комплекса е предвиде-но комбиниране на еле-ментна 99 мм фасада с алуминиева 50 мм фа-садна система Е85, раз-работена е и вентили-руема фасада за зони-те с алуминиеви панели. За да се постигне плавен

преход между отделни-те елементи, в дъгооб-разната зона на ниската част е използван нова-торски подход - трапе-цовидните панели, кои-то са разработени като полигонални зони в две равнини.

Обслужването на обекта става с 4 кулови крана. Тяхното укрепва-не е направено чрез ли-нейни връзки към етаж-ните нива.

Системи „ОНДУЛИН“ - надеждните покривнии хидроизолационни решения при моловете

За повече информация се обръщайте към нашия офис или към регионалните ни представители.“ОНДУЛИН СТРОИТЕЛНИ МАТЕРИАЛИ“ ООД, 4000 гр. Пловдив ул. „Антим I“ № 45, тел: 032/ 633 490, факс: 032/ 633 669, e-mail: [email protected], www.onduline-bg.com

Моловете като сериозни сгради, в които се пред-вижда разнообразна дейност, свързана със посе-щения на големи маси хора, представляват пре-дизвикателство за всички участници в инвести-ционния процес.

Наличието на множество съоръжения и инсталации, обезпечава-щи пребиваването на огромния брой посетители и тяхната без-опасност, поставят тежки задачи пред проектантите, строи-телите и инвеститорите. Не правят изключение и хидроизола-ционните работи. Основните и най-отговорни проблеми са при изпълнение на основите. Един от основните проблеми за градо-вете – паркирането, се разрешава чрез многоетажни паркинги, разположени в основите на сградите. Това означава много дълбо-ки изкопи, което в повечето случаи е свързано с пресичането на водоносни почвени слоеве и респективно необходимост от сери-озен подход към хидроизолацията на сутеренните части.ОНДУЛИН разполага с технически решения на базата на хидрои-золационните битумни мембрани Битулин, които гарантират надеждност и дълготрайност на хидроизолаците на сутерени-

те на Моловете. Не са пропуснати и множество пресичания на сутеренните стени, наложени от прекарването на подземните комуникации. Всяка сграда се разглежда от специалистите в ОН-ДУЛИН индивидуално и за всяка се разработва конкретно хехни-ческо решение, съобразено с конкретния проект, почвени усло-вия, воден напор и други специфични условия.Тези технически решения е най-добре да сеприлагат, когато са съгласувани на етап «проектиране» и са включени от проектан-тите в „Проекта за хидроизолации”, изискван от Наредба № 2 на МРРБ от 05.10.2008г.ОНДУЛИН подхожда към тези решения с максимална отговор-ност, защото нерешаването на хидроизолациите в основите по време на строителството не може никога да се поправи в по-следствие. Освен в основите, хидроизолации има и на покривите и по мно-жеството използваеми и неизползваеми тераси. Наличието на множество нива на хидроизолации и възможността за достъп до някои от тях изискват технически решения, съобразени не само с технологията и архитектурата, но и с експлоатационна-

та сигурност.Напоследък все повече внимание се обръща на проблемите на екологията, пестенето на енергия, намаляването на емисиите на парникови газове и т.н. За чувствително намаляване на нагря-ването на покривите и за създаването на повече природен ком-форт Ондулин има разработени идеи и проекти за покривни гра-дини и тераси-градини. Тези идеи и проекти са на разположение на нашите клиенти.За всичко това ОНДУЛИН може да помогне на проектантите при разработката на техния „Проект за хидроизолации” и да га-рантира дългосрочна и безпроблемна експлоатация на тези скъ-пи съоръжения моловете.Освен това ОНДУЛИН разполага с решения за хидроизолация на елементите на окачените фасади, както и за защита на топло-изолацията на тези фасади от влага, прах, сняг и др. ОНДУЛИН винаги се е стремял да предвиди и да удовлетвори нуждите на своите клиенти от защита от влага. Благодарение на широката гама предлагани изделия и благодарение на натрупания огромен опит в десетките страни, в които работи.

Група работници снаждат армировката на една от колоните



Първата на територи-ята на страната сграда с проектиран наклон от 100 се намира отново на вхо-да на София - бул. „Цари-градско шосе” 7-11 км, и в съответствие със своята форма носи името „Елипс център“. Зданието е с ви-сочина 60 м и проектно отклонение 5,4 м от вер-тикалата, направено с цел постигане на желания ар-хитектурен ефект. Нак-ланянето на конструк-цията неизбежно е дове-ло до нейното оскъпява-не с около 50%. Инвести-тор на проекта е “Илпа девелъпмант” ООД, а не-гов проектант е фир-ма „Йода” начело с доц. д-р инж. Йордан Милеев. Строителството на обек-та се извършва от фирма „Аргогруп“.

Като бъдеща офис сграда „Елипс център” се състои от две подземни нива с паркинг, партерен етаж и 12 надземни етажа, технически помещения, конферентен блок и др.

Конструктивни и техноло-гични особености

Основен конструкти-вен елемент за партерното ниво на „Елипс център” е елипсовидното ядро. За останалата част от сгра-дата тази роля изпълня-

ват външната наклонена стоманобетонна решет-ка (мрежеста черупка) и чисто вертикалните еле-менти: стълбището и асн-сьорните ядра. Черупка-та сама по себе си пред-ставлява стоманобетон-на пространствена рам-кова конструкция с фор-ма на елиптичен цилин-дър. Проектирането е на-сочено към осъществява-не на съвместна работа на отделните части, т.е. пар-терното ядро се свързва плътно с токи и пръсте-новидна греда към фун-даментна плоча, изнесена назад, за да послужи като контра тежест на цялост-ната конструкция. Из-ползвана е интересна тех-нология за снаждане на армировъчните пръти в стоманобетоновата ре-шетка, а именно със спе-циални приспособления „муфи” за равноякост-но снаждане, като елемен-тите застават един срещу друг. Трудност при това конструктивно решение създава подборът на та-кива устройства, които да осигурят стабилно пове-дение на сградата при се-измично въздействие.

При проектирането на първия и втория етаж от сградата е заложено изпълнението на гредо-

ви плочи с широки пло-ски греди. За останалите нива е възприет друг мо-дел - безгредови плочи с капител, които предават вертикалния товар надо-лу. С цел да се прикриват отделните конструктив-ни елементи са предвиде-ни окачени тавани. Фор-мата на етажните плочи е елипсовидна, като на все-ки етаж се издават с 40-45 см, за да се постигне об-щото отклонение – 5.4 м.

Фасадата на „Елипс център” работи като пространствена кон-струкция – решетъчна елипсовидна черупка, из-градена от триъгълници с размери 25x80 см. Из-готвен е 3D модел за коф-ражите на колоните и до-грамата. Тяхното поста-вяне се осъществява с по-мощта на специални ге-одезически станции, кое-то допълнително оскъпя-ва проекта. Кофражните форми на черупката са от гредови тип, като са със-тавени уедрени кофраж-ни ядра, или бали, за да се изгради повторяемост. При бетонирането на от-делните нива са използва-ни 4 стационарни бетон-помпи, които работят ед-новременно, за да не се допускат работни фуги.

Веселка КУНЧЕВА

CITY TOWER

„ЕЛИПС ЦЕНТЪР“

„City tower“ - бизнес центърът, който се строи на площад „Македония“, е атрактивен не само с ог-ромните си размери и съ-временна архитектура, а и с уникалната технология, по която е проектиран – „ТOP-DOWN“ – стро-ителство отгоре надолу. Изпълнител на сграда-та е фирма „Терна“ - клон България, а инвеститор е АЙКОН ЕООД. Сградата представлява висока кула и по-малко здание, обеди-нени в интересен архитек-турен дизайн.

Тя ще разполага с 31.700 кв.м офис площи клас А, 5.300 кв. м тър-говска част и 369 подзем-ни паркоместа – общата разгъната площ е 53 310 кв.м. Бизнес центърът ще има кула с 20 надземни и 6 подземни етажа с функ-ционално предназначе-ние на паркинги, както и ниското 8-етажно тяло.

Конструктивни и техноло-гични особености

Направен е хидрогео-ложкият доклад за тере-на, като е установено, че нивото на подпочвените води е на 8 м от повърх-ността. За неговото пони-

жаване са изкопани 6 кла-денеца с обща дължина 30 м и капацитет 6 куб. м/ч.

Технологията на фун-диране и стоителство е изцяло съобразена с огро-мното натоварване вър-ху обекта, причинено от 20-етажната сграда на КНСБ, натоварената път-на артерия и останалите сгради в съседство. Пър-воначално са изпълне-ни шлицови стени, дос-тигащи дълбочина 28 м. Над тях е направена обе-динителна греда, като е поставена водоспираща ПВЦ лента между греда-та и стените. Следва из-пълнението на 54 излив-ни пилота с дълбочина 38 м, като 16 м от тях са под фундаментна плоча.

Строителството на сградата се извърш-ва по технологията TOP-DOWN. Направен е 6-метров изкоп заради практически невъзмож-ното изпълнение на масов такъв. Излят е подложен бетон, служещ за осно-ва на плоча с дебелина 30 см. В плочата са оставени 3 отвора с размери 5x3 на два от тях и 10x5 м на тре-тия. Подпирането и ста-ва със специални I про-

фили, вградени в пило-тите, и чрез анкериране в шлицовата стена. Земна-та маса под плочата се из-копава с помощта на ве-рижен багер, след което се товари в кош и се изнася от кулов кран през оста-вените отвори. Този про-цес се повтаря до дости-гане на нивото на фунда-ментната плоча. Нейното изпълнение започва с по-ставянето на 20 см дрена-жен слой от речна баласт-ра. Следват геотекстилен слой, ПВЦ фолио и 10 см подложен бетон. Предви-дено е плочата да има три реда долна, два реда гор-на армировка и дебелина 2 м. Под нея са набити до-пълнителни укрепващи пилоти с дълбочина 20 м, които ще осигурят нейна-та стабилност. Към днеш-на дата строителните ра-боти са достигнали фун-даментно ниво. Роля на основен носещ елемент за подземните части иг-рае първоначално изгра-дената безгредова плоча на кота -5,60 м. Временно подпиране се осигурява и от мощни стоманови ко-лони с двойно Т сечение, свързани с плочата по-средством капители.

Основният носещ елемент на City tower – първоначално излятата безгредова плоча

Най-големият от технологичните отвори, заснет три нива под земята

Изградената от триъгълници решетъчно-елипсовидна черупка на „Елипс център”


КОМПАНИИ

Разтворите от серия-та Mape-Antique са серия продукти на основата на вар и екопуцолан без ци-мент за възстановяване и реставриране на сгра-ди от зидария. Физико-механичните свойства на всички продукти са подобни на тези, които обикновено се използват. Притежават отлична па-ропропускливост, което позволява изпаряване на съдържанието на влага в зидарията. Имат отлична сулфатоустойчивост, бла-годарение на бързата хи-мическа реакция между вар и екопуцолан, с която се усвоява за кратко вре-ме цялата свободна вар (естествените пуцолани обаче стават устойчиви на сулфати след месеци. Липсва ефлоресценция по мазилките.

„Мапей” предлагат различни решения за на-личните проблеми на сградите – исторически и паметници на културата.

Mape-Antique Strutturale NHL

Висококачествен раз-твор за мазилки и зида-рия, съставен от хидрат-на вар и еко-пуцолан, из-ключително подходящ за приготвяне на „подси-лен” и монтажен разтвор.

Mape-Antique Strutturale NHL е предва-рително подготвена смес в прахообразна форма, която се използва за из-мазване на зидария и се състои от хидратна вар (NHL), еко-пуцолан, ес-тествен пясак, специални добавки, микро-фибри и фибростъкло.

Високоякостният

разтвор Mape-Antique Strutturale NHL се пола-га с машина за мазилки или чрез мистрия вър-ху стари стени, включи-телно исторически сгра-ди със статут на архите-ктурни паметници или културно наследство, за да се подсили мазилка-та и строителните съе-динения, за нови носе-щи и буферни стени и за повторно изграждане на стари носещи и буфер-ни стени. Може да се из-ползва също и за „под-силване” на крайното по-критие, за изглаждане на външната страна на сво-дести покриви с много неравна повърхност и за локален ремонт и запъл-ване на кухини и нерав-ни повърхности по фа-садни стени.

Mape-Antique LCХидравличен спойващ

материал без цимент за светли, изсушаващи раз-твори на основата на вар и еко-пуцолан, който се смесва с пясък и/или ча-къл за възстановяване на влажни мазилки и зи-дария.

Mape-Antique LC е предварително подгот-вен, сулфато-устойчив спойващ материал за из-готвяне на дебели замаз-ки и изсушаващи мазил-ки при реставрация на зидария, подложена на влага или разрушена от разтворените соли, ко-ито се намират в почва-та, повъхностните води и строителните материали.

Mape-Antique LC е го-тов за употреба бял спой-ващ материал на ос-новата на хидравлич-

ни материали с пуцола-ново действие, синте-тични фибри и добавки. Сместта е подходяща за реставриране на сгради, разрушени от хлориди и сулфати.

Mape-Antique RinzaffoСветъл, устойчив на

соли, дишащ разтвор на основата на вар и еко-пу-цолан, който се полага като първи слой при под-готвяне на изсушаващи замазки и зидария.

Mape-Antique Rinzaffo се препоръчва за пър-ви слой при реставрира-не на стари сгради от ка-мък, туф и тухли, разру-шени от високото съдър-жание на хлориди. Mape-Antique Rinzaffo предпаз-ва от проникване на раз-творими соли в макро-порести замазки. Особе-но е подходящ за подо-бряване на прилепване-то и физико-химическата устойчивост на разтво-рими соли в макропорес-ти замазки.

Mape-Antique MCИзсушаващ разтвор

на макропорести мазил-ки, на основата на вар и екопуцолан, устойчив на соли, в бял цвят, който се нанася на ръка.

Mape-Antique MC е подходящ за реставри-ране на сгради от камък, тухли и туф, разруше-

ни от капилярно покач-ващата се влага и за въз-становяване на конструк-ции, разрушени от раз-творени соли.

Mape-Antique MC се нанася след полагане на Mape-Antique Rinzaffo и е подходящ за реставра-ция на сгради, разруше-ни от хлориди.

Mape-Antique CCИзсушаващ разтвор за

макропорести мазилки, устойчив на соли, с цвят на тухли, на основата на вар и еко-пуцолан, който се нанася на ръка.

Mape-Antique CC се препоръчва за реставри-ране на сгради от камък, тухли, туф, разрушени от капилярно издигаща-та се влага и за възстано-вяване на конструкции, разрушени от сулфатни соли. Mape-Antique CC се полага след Mape-Antique Rinzaffo и е подходящ за реставрация на сгради, разрушени от голямо съ-държание на хлориди.

Mape-Antique FC/Mape-Antique FC/R

Фини, дишащи раз-твори на основата на вар и екопуцолан, устойчиви на соли, съответно в све-тъл цвят и цвят на тухла, за нанасяне върху варови мазилки. Mape-Antique FC е светъл, предвари-телно подготвен, сулфа-

тоустойчив разтвор за крайно покритие вър-ху по-грапави изсушава-щи мазилки като Mape-Antique MC и Mape-Antique LC. Mape-Antique FC се предлага и в цвят на тухла - Mape-Antique FC/R за крайно покри-тие върху Mape-Antique FC/Mape-Antique CC ма-зилка. Mape-Antique FC и Mape-Antique FC/R са го-тови за употреба разтво-ри на основата на хидра-влични спойки с пуцала-нова реакция, специални добавки и фино гранули-ран естествен пясък.

PoroMap RinzaffoПредварително под-

готвен, устойчив на соли разтвор за нанасяне на ръка преди изсушава-щата и топлоизолаци-онна мазилка PoroMap Intonaco. PoroMap Rinzaffo е лепкав разтвор, устойчив на соли, кой-то се състои от специал-ни, хидравлични спой-ки с пуцоланова реакция, естествен пясък и спе-циални добавки. Про-дуктът трябва да се по-ложи преди изсушава-щата мазилка PoroMap Intonaco върху основи на камък, тухли и туф. Ко-гато се полага като първи слой, PoroMap Rinzaffo е особено подходящ за възстановяване на ста-ри сгради от камък, тух-

ли и туф, разрушени от въздействието на голямо количество разтворими соли. Поради специални-те си свойства PoroMap Rinzaffo предпазва от проникване на разтвори-ми соли в макро-порести замазки.

MapestopВещество за инжекти-

ране, което се състои от концентрирана силико-нова микроемулсия за създаване на химическа бариера срещу покачва-ща се влага в зидария.

Mapestop се използ-ва за химическа барие-ра срещу влага, появя-ваща се от капилярни-те пори, които същест-вуват в строителните материали. Mapestop e подходящ за ремонт на стари или нови тухлени и/или каменни зидарии, изградени във влажни места или близо до вода, смесени тухлена или ка-менна зидария, напука-ни стени, основи от туф, бетон или газобетон-ни блокчета. Благодаре-ние на малкия размер на съставните частици – от 20 до 60 нанометри, ми-кроемулсията Mapestop може да проникне дъл-боко във влажната зи-дария и след реакция с вода образува ефектив-на и непромокаема ба-риера.

Иновативните продукти на „Мапей” възстановяватсгради - паметници на културата

Арх. Давиде Бандера, ръководител на отде-ла за реставрации на паметници на култура-та в „Мапей”, представи линията продукти

Mape-Antique, които са на основата на пуцолан. Пуцоланът е с вулканичен произход и е използ-ван още от древните римляни.


БРАНШ

Монопол върху качеството в горещото поцинкованеЗаводът за горещо поцинковане до град Пловдив – ЗГП ООД, работи с клиенти вече втори месец. Разговаряме с управителя Николай Иванов относно предизвикателствата пред фирмата и потенциала в тази индустрия.

Г-н Иванов, как проте-коха тези два месеца от откриването на Завода за горещо поцинковане?

- Като всяко начало и при нас имаше затруднения и проблеми за решаване. Въ-преки че голяма част от екипа е с дългогодишен опит в горещото поцинко-ване, новото оборудване из-искваше промяна в начина на работа. За щастие про-фесионализмът и високата мотивация на всички слу-жители ни помогнаха пери-одът на напасване да е из-ключително кратък. Естест-вено като във всяко произ-водство трябва ежедневно да се вземат важни реше-ния, за да запазим високо-то ниво, което постигнахме досега.

Българската икономи-ка показва все още слаби признаци за възстано-вяване от кризата, как това се отразява на ва-шата услуга – горещото поцинковане?

- След 2008 г. насам количе-ствата продукция с горещо поцинковане в България бе-лежат драстичен спад – бли-зо 40%. Тази година се за-белязва известен ръст, като голяма част от него се дъл-жи на фирми, които изна-сят своята продукция. Ние сме част от Европейския съюз, а там има голям по-тенциал. Ако ми позволите, бих дал един съвет към бъл-гарските фирми да търсят именно там партньори и поле за изява. В това отно-шение нашият завод пред-лага много по-големи въз-можности за тяхната про-дукция. Разполагаме с най-голямата вана за горещо по-цинковане 13 х 3.20 х 1.6 ме-тра, а капацитетът може да стигне да се поцинкова ма-териал, събран от три Бъл-гарии, ако гледаме момент-ните данни.

Този голям потенциал сигурно притеснява ос-таналите фирми, кои-то се занимават с горе-що поцинковане. Какви са техните реакции?

- Всички колеги поцинко-вачи бяха наясно, че новото предприятие неминуемо ще предизвика размествания на пазара. Досега всички ра-ботеха на регионален прин-

цип и всеки бе спокоен, че клиентите им трудно ще се решат да транспортират продукцията си на по-дълги разстояния. Стремежът ни в завода за горещо поцинко-ване е да оперираме на на-ционално ниво и дори да се

намесим в пазарите на на-шите страни съседки. За двата месеца от старта на работата ни наложихме мо-нопол върху качеството и бързината на работа, с кой-то всеки поцинковач да се съобразява. Освен с добра-

та производствена и техно-логична база нашата сила ще бъде и във внимание-то, с което обгрижваме все-ки клиент. Ние сме първи-те поцинковачи в България с формирана цел пред отдел „Маркетинг“ да предлага високо ниво на обслужване на своите клиенти. От това печелят най-много клиен-тите, защото нашите конку-ренти ще са принудени да вдигнат нивото и в техните предприятия. Особено важно е да не за-бравяме, че новото пред-приятие покрива всички европейски стандарти за опазване на околната среда, което го прави екологично най-чистия завод на терито-рията на България. За срав-нение, другите поцинко-вални са с остаряло пречис-твателно оборудване, което води до необходимостта от инвестиции в опазването на околната среда. Заводът за горещо поцинко-ване има внедрени система за управление на качество-то ISO 9001:2008, система за управление на околната сре-да ISO 14001:2004 и система за управление на безопасни-те и здравословни условия труд BS OHSAS 18001:2007.

Разполагаме с най-голямата

вана за горещо по-цинковане 13 х 3.20 х 1.6 метра, а капа-цитетът може да стигне да се поцин-кова материал, съ-бран от три Бълга-рии, ако гледаме моментните данни

Досега всич-ки работеха на

регионален прин-цип и всеки бе спо-коен, че клиентите им трудно ще се ре-шат да транспорти-рат продукцията си на по-дълги разсто-яния. Стремежът ни в завода за горещо поцинковане е да оперираме на наци-онално ниво и дори да се намесим в па-зарите на нашите страни съседки

Ние сме първи-те поцинковачи

в България с фор-мирана цел пред от-дел „Маркетинг“ да предлага високо ниво на обслужва-не на своите клиен-ти. От това печелят най-много клиен-тите, защото наши-те конкуренти ще са принудени да вди-гнат нивото и в тех-ните предприятия


ПРОЕКТИ

Инвестиционният проект на българския производител на попу-лярни бързооборотни стоки - миещи и перил-ни препарати и сани-тарни материали „Тео”, „Тема”, Savex, Semana, Milde, „Емека” - „Фико-сота Синтез” ООД, е в ход от началото на ми-налия месец. Обектът включва разширение на производствената сгра-да за хигиенни продукти и разширение на складо-вата база, както и приле-жащата площадкова ин-женерна инфраструк-тура в Западната индус-триална зона на Шумен, на ул. „Мадара” 48.

Проектът е изготвен от „Ренкон консултинг инженерс” с управител инж. Константин Златев. Проектанти по част „Ар-хитектура” са арх. Де-сислава Иванова и арх. Грета Нейкова, по част „Конструктивна” инж. Васил Парушев и инж. Славян Крайнев. Из-пълнението е поверено на „Кордеел България”. Строителството трябва да бъде изпълнено за пет месеца.

Новото производ-ствено хале с разгъна-та застроена площ от 2947 кв.м е долепено до южната фасада на съ-ществуващ цех за хиги-енни продукти, а нови-ят склад с РЗП 1074 кв.м - до източната фасада

на съществуващия ком-плекс. Между двете про-изводства е предвидена функционална връзка. Автомобилният достъп е от съществуващия вход от север.

В имота са разполо-жени няколко производ-ствени цеха със складо-ве. Цехът за производ-ство на тоалетна хартия е самостоятелен. Цехът за сапун и склад са доле-пени до съществуващия цех за хигиенни матери-али и склад в комплекс с обща разгъната застрое-на площ 13 434 кв.м вър-ху имот от 33 декара.

Основното предназ-начение на новия цех е производство на хиги-енни материали. Про-изводствената сграда е решена на две нива. На ниво терен се намира производството, в суте-рена са обслужващи по-

мещения. В югозапад-ния край на сградата е предвиден главният вход за работещите. Необхо-димите битови и сани-тарни помещения за ра-ботниците и технически помещения са в западна-та и южната част на су-терена плюс два склада и помещение за контейне-ри за отпадъци, осигуре-ни с външен вход на из-точната фасада.

Складовото хале ще се долепи до източната фасада на съществуващ цех за хигиенни про-дукти и съществуващ склад. Предвижда се до-пълнителeн зид от га-зобетон 20 см по цяла-та дължина. По югоиз-точната фасада се пред-виждат три дебаркадера с подвижна платформа тип ”Хафа”.

Новите сгради пред-

ставляват сглобяеми ха-лета с размери 67/34 м - за производственото, и 21.75/50.65 м - за складо-вото, с височина до кота. Фасадната обшивка ще се изпълни от метални “C” касети от студеноо-гъната ламарина с мине-рална вата 120 мм. Цо-кълните панели са сгло-бяеми стоманобетонни или монолитно изпълне-ни стени. Покривът ще

се изпълнява с послоен монтаж от LT ламарина, топлоизолация от ми-нерална вата и хидрои-золация. Подът в техни-ческите помещения и в производственото хале ще бъде от шлайфан бе-тон, в коридорите, бито-вите помещения и зала-та за почивка – гранито-грес, теракота в санитар-ните помещения.

Силвия ЗЛАТКОВА

„Фикосота Синтез“ разширява базата си в ШуменПроизводствено-складовият комплекс на фирмата ще достигне разгъната площ от почти 13.5 дка с двете нови халета

Новото производствено хале с разгъната застроена площ от 2947 кв.м, е долепено до южната фасада на съ-ществуващ цех за хигиенни продукти, а новият склад с РЗП 1074 кв.м - до източната фасада на съществува-щия комплекс

Обект Разширение на производ-ствена и складова база

Инвеститор „Фикосота Синтез” ООДПроектант „Ренкон консултинг

инженерс”ООДИзпълнител „Кордеел България” ЕАДПлощ на имота 33 590.34 кв.мЗП на целия имот 11 350 кв.мРЗП на целия имот 13 434 кв.мПлощ на озеленяване 6713 кв.мЗП нов произв. цех 2259 кв.мРЗП нов произв. цех 2947 кв.мЗП на нов склад 1074 кв.мРЗП на нов склад 1074 кв.м


РЕГИОНАЛНО РАЗВИТИЕ

В следващите две го-дини ще бъдат инвести-рани 30 млн. лв. за въз-становяване, социализа-ция и адаптация на осем археологически обекта – паметници на културата от национално значение. Това е поредната гран-това подкрепа по опера-тивна програма „Реги-онално развитие”, чрез която до 2013 г. за раз-витие и промотиране на културно-историческо-то ни наследство ще бъ-дат инвестирани над 300 млн. лв.

Министърът на кул-турата Вежди Рашидов и зам.-министърът на ре-гионалното развитие и благоустройството и ръ-ководител на управля-ващия орган на ОП „Ре-гионално развитие” Ли-ляна Павлова подписаха на 20 юли договорите за безвъзмездна финансова помощ на обща стойност 30 057 435 лв. за „Възста-новяване и социализация на НИАР Плиска”, „Въз-

становяване, експонира-не и изграждане на ту-ристическа инфраструк-тура на Раннохристиян-ска базилика „Червената църква” край Перущи-ца”, „Възстановяване на сградата на „Кръстата-та казарма” и изгражда-не на прилежаща инфра-структура, Видин”, „Ан-тичен културно-комуни-кационен комплекс „Сер-дика”, социализация на Историко-археологиче-ски резерват „Никопо-лис ад Иструм”, „Кон-сервация, реставрация и социализация на моги-лата Шушманец”, „Въз-становяване и социали-зация на Римска крепост „Сексагинта Приста” и „Изграждане на подпор-на стена, художестве-но осветление и турис-тическа инфраструкту-ра за достъп до истори-чески резерват „Трапе-зица”. Предстои Минис-терството на културата да обяви обществени по-ръчки за избор на изпъл-

нители на предвидени-те реставрационно-кон-сервационни и строител-но-възстановителни дей-ности за 8-те обекта.

Безспорно най-слож-ният и мащабен про-ект, за който са отделени над половината от сред-ствата, е за превръщане-то на столичното ларго и пространството между ЦУМ и бул. „Кн. М. Луи-за” в нова световна кул-турно-историческа забе-лежителност чрез рестав-риране и експониране на автентичното им място на разкритите археологи-чески останки от антич-на Сердика. „Разкрити-ята започнаха с изграж-дането на втория лъч на метрото, като досега за археологически проучва-ния са вложени 5.5 млн. лв. от „Метрополитен”, заяви кметът на София Йорданка Фандъкова. Министър-председателят Бойко Борисов обяви, че с 1 млрд. лева София ще има „най-красивото ме-

тро“ заедно с разкритата археология. Той благода-ри на археолозите и рес-тавраторите, които еже-дневно работят за раз-

криване на старините на антична София. По ду-мите му предстои общи-ните да получат над 200 млн. лв. по „Регионално

развитие” за обновява-не на културни институ-ции и архитектурни па-метници.

Светла ДОБРЕВА

По оперативна програма „Регионално развитие”

Нови 30 млн. лв. в подкрепа на културно-историческото наследствоС 16 млн. лв. столичното ларго се превръща в световна културно-историческа забележителност

Сред археологическите разкопки на бул. „Княгиня Мария-Луиза” при метростан-ция №8 министърът на културата Вежди Рашидов и зам.-министърът на реги-оналното развитие Лиляна Павлова подписаха в присъствието на премиера Бой-ко Борисов, строителния министър Росен Плевнелиев и столичния кмет Йордан-ка Фандъкова 8-те договора за безвъзмездна финансова помощ за социализация и адаптация на археологически обекти

ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И СОЦИА-ЛИЗАЦИЯ НА НАЦИОНАЛЕН ИСТОРИКО-АРХЕОЛОГИЧЕСКИ РЕЗЕРВАТ (НИАР) „ПЛИСКА”

СОЦИАЛИЗАЦИЯ НА АРХЕО-ЛОГИЧЕСКИ РЕЗЕРВАТ „НИКОПОЛИС АД ИСТРУМ”

ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ, ЕКСПОНИ-РАНЕ И ИЗГРАЖДАНЕ НА ТУ-РИСТИЧЕСКА ИНФРАСТРУК-ТУРА НА РАННОХРИСТИЯНСКА БАЗИЛИКА „ЧЕРВЕНАТА ЦЪРКВА” КРАЙ ПЕРУЩИЦА

Проектът е на стойност 1 268 977.94 лв. и пред-вижда възстановяване и социализация на резерва-та. Ще бъдат извършени още и рехабилитация на пътната отсечка и ремонт на паркинга, оформяне на места и съоръжения за провеждане на развлекатени дейности и мултимедийни презентации, съвместно с изграждането на подходящи наклони и съоръже-ния за достъп на хора със затруднено придвижване, реновиране на площадката за приеми и сградата на музея, ремонт на отоплителната и климатична ин-сталация на административната сграда, рехабилита-ция на алейната мрежа, дейности по консервация на отделни елементи от резервата.

Проектът е на стойност 2 304 052.23 лв. и пред-вижда осигуряване на пешеходен достъп до „Черве-ната църква”, включително за лица в неравностой-но положение, оформяне на панорамна алея около културната ценност, изграждане на информационен център и оформянето на експозиционно простран-ство в приемна сграда, консервационно-реставра-ционни работи: конструктивно укрепване на арка-та на северната конха (ниша), реинтеграция на ту-хлени зидове в разрушените части на северната сте-на с горния ред отвори, реставрация на разрушени участъци.

Проектът е на стойност 1 934 321.13 лв. и пред-вижда цялостен ремонт на електозахранващата и во-доподаващата инсталация на Археологически резер-ват „Никополис ад Иструм” край Велико Търново, ремонт на сградата на археолозите, ще бъде подме-нен и ремонтиран покривът, частично ще бъде под-менена дървената конструкция, ще бъде извършен ремонт на електро и ВиК инсталациите, изграждане на ограда и входни врати, оформяне на паркинга на тревна фуга, помещение за охрана и гараж за елек-тромобил, изграждане на художествено осветление, облагородяване на околното пространство, доставка на електромобил.



ИЗГРАЖДАНЕ НА ПОДПОРНА СТЕНА, ХУДОЖЕСТВЕНО ОС-ВЕТЛЕНИЕ И ТУРИСТИЧЕСКА ИНФРАСТРУКТУРА ЗА ДОС-ТЪП ДО ИСТОРИЧЕСКИ РЕ-ЗЕРВАТ „ТРАПЕЗИЦА” В ГР. ВЕЛИКО ТЪРНОВО

ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И СОЦИА-ЛИЗАЦИЯ НА РИМСКА КРЕ-ПОСТ „СЕКСАГИНТА ПРИСТА”

КОНСЕРВАЦИЯ, РЕСТАВРАЦИЯ И СОЦИАЛИЗАЦИЯ НА МОГИЛАТА ШУШМАНЕЦ

АНТИЧЕН КУЛТУРНО-КОМУНИКАЦИОНЕН КОМПЛЕКС „СЕРДИКА”

ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА СГРАДАТА НА „КРЪСТАТАТА КАЗАРМА” И ИЗГРАЖДАНЕ НА ПРИЛЕЖАЩА ИНФРАСТРУКТУРА, ГР. ВИДИН

Проектът е на стойност 1 505 776.68 лв. и пред-вижда строително–монтажни и консервационно-реставрационни работи на уникалната сграда, коя-то е част от регионалния музеен комплекс във Ви-дин. Ще бъде направено конструктивно укрепване на сградата, оформяне на екзпозиционни площи и зала за презентации, ремонт на покрив и отстраня-ване на течове, ремонт на подови настилки в инте-риора на музея, подмяна на външна дограма (вра-ти и прозорци) и направа на вътрешна топлоизола-ция, подмяна на електроинсталация и изграждане на ефектно фасадно осветление, изграждане на цялост-но осветление на експозиционните площи, изграж-дане на пожароизвестителна инсталация; сигнално-охранителна и известителна система; видеонаблюде-ние и контрол на достъпа, подмяна на отоплителна и вентилационна инсталация и климатизация на сгра-дата, подмяна на ВиК инсталация, преустройство на съществуващи санитарни възли с цел осигуряване на достъп за хора със затруднено придвижване, изграж-дане на рампа за хора със затруднено придвижване, консервация и реставрация на фасадата – почистване

и укрепване на мазилката, на вътрешни стени и тава-ни, на дървени елементи от сградата и консервация на подменени елементи от интериора.

Проектът е на стойност 4 833 628.85 лв. и пред-вижда изграждане на релсово транспортно съоръ-жение за достъп до „Трапезица”, свързващо паркин-га пред гара „Трапезица” и Археологическата база на хълма. Ще бъде изградена мрежа от архитектур-но–художествено осветление, което ще акцентира върху конкретни обекти – църкви, крепостни сте-ни и кули, като бъде съобразено със съществуващо-то към момента художествено осветление на хълма „Царевец”. Ще бъде изградена подпорна стена в под-ножието на хълма, която ще обезопаси достъпа на туристическия поток.

Проектът е на стойност 1 293 601.92 лв. и пред-вижда оформяне и маркиране с информационни та-бели на двата подхода към крепостта. Ще бъдат ос-новно ремонтирани и адаптирани за нуждите на по-сетители двете сгради на територията на културната ценност. Ще бъде изграден посетителски и инфор-мационен център, зала за презентации и място за експозиция. За обезпечаване на достъпа до „Секса-гинта Приста” ще бъде изградена и осветена рам-па, разположена над археологическите останки. Ще бъде изградено и оформено художествено осветле-ние. Поставянето на макет на кораба „Пристис” и Наблюдателната кула ще допринесе за повишава-не на атрактивността на културната ценност. Ще бъ-дат обособени места за отдих. Оформянето на поме-щение за експозиция и информационен център ще обезпечат информационното обслужване на турис-тическия поток и ще повишат възможностите за ре-ализация на интегрирани културни продукти.

Изграждането на база за експериментална архео-логия и експонирането на характерните за крепостта елементи ще създаде възможности както за реали-зацията на ученически и студентски практики, така и за увеличаване потенциала на туристическата ат-ракция.

Проектът е на стойност 1 115 087.29 лв. Храмът в могилата „Шушманец“ край гр. Шипка, община Ка-занлък, открит през 1996 г., няма аналог на Балкан-ския полуостров, тъй като е единственият тракийски храм с колони и в преддверието, и в камерата. В рам-ките на проекта ще се изгради система за отвеждане на атмосферните води над дромоса (коридорния про-ход) на гробницата. Ще бъде решен проблемът с нати-чането на капилярна влага във вътрешността на гроб-ната камера. Ще бъде изградено защитно съоръжение над гробната камера и ще се оформи приемна експо-зиционна зала. Специална алея ще свързва Шушма-нец с намиращия се в близост паркинг и със съседни-те гробници Хелвеция и Грифони, а оттук и с цяла-та алейна мрежа в Долината на тракийските царе. За достъп на хора със затруднено придвижване, както и за техническото обслужване ще бъде оформена оби-колна алея, достигаща до нивото на площадката и за-вършваща с уширение за маневриране. Художествено осветление ще бъде изградено по цялата дължина на пешеходната алея и площадката пред приемната сгра-да, както и във вътрешността на гробницата.

Ще бъдат извършени аварийни консервационно-реставрационни работи, свързани със стабилизиране-

то на спояващия калов разтвор на зидовете в дромоса, както и с химическа обработка за отстраняване на ми-кроорганизмите, разрушаващи повърхността на ка-мъка. Отстраняването на причината за влагата чрез мерките, описани по-горе, ще доведе до естественото изсушаване във времето и постигането на оптимални параметри, които да бъдат поддържани с инсталира-ната климатична техника.

Проектът е на стойност 15 801 989.13 лв. и с него ще се създаде многофункционален подземно-над-земен културно-комуникационен комплекс в цен-търа на София. Ще бъдат обособени две основни пространства: площадно ниво с активна пешеход-на зона и археологическо ниво. Първата зона ще се оформи като централен площад за провеждане на културни мероприятия на открито. Археологиче-ското ниво ще бъде предназначено и за археологи-чески експозиции. След аварийната консервация и проучването на разкритите останки, ще бъде де-тайлно разработено архитектурното оформление на пространствата, като то ще е съобразено с ав-тентичните места на разкритите находки.

С реализацията на проекта пространството под Ларгото и между ЦУМ и бул. „Кн. М. Луиза” ще свързва пешеходно изградените вече нива на ре-зервата „Сердика–Средец”, а именно - подлеза „Източна порта” пред сградата на Народното съ-брание и Президентството и подлеза до хотел „Ше-ратон” с храма „Св. Петка Самарджийска”, както и входните вестибюли на метростанциите от пре-сичащите се линии на метрото.

Предвижда се археологическото ниво над ме-тростанция „Св. Неделя“ да бъде адаптирано на няколко етапа. До септември ще завършват архео-логическите проучвания под бул. „Кн. Мария- Лу-иза“, и ще се продължат при ЦУМ. Със завършва-

нето на метрото и пускането му в експлоатация ще се осигури достъп само на археологическото ниво над метростанцията, а в по-късен етап ще се пус-не и подлезът, който свързва съществуващите под-лези на ЦУМ и до Президентството. В момента се извършват проучвания и до изхода на подлеза при Министерския съвет.



Фотоволтаичен парк за над 200 млн. евро изграждат край Казанлък Очаква се строителството да стартира през август и да приключи до 1 юли 2012 г.

Фотоволтаичен парк с обща инсталирана мощ-ност от 75 МВт ще бъде изграден край Казанлък. Мащабният проект на стойност 200 млн. евро се реализира от българо-немската компания Би Си Ай с подкрепата на община Казанлък. На 18 юли кметът Стефан Да-мянов и управителят на дъщерното инвестици-онно дружество „Би Си Ай Казанлък холдинг” ООД инж. Недко Младе-нов подписаха договор за изграждане на систе-ма от две фотоволтаич-ни централи на терито-рията на казанлъшките села Черганово, Ясено-во и Голямо Дряново. За реализиране на инвести-ционното намерение с решение на общинския съвет компанията при-доби възмездно отстъ-пено право на строеж върху 1700 дка общин-

ска земя за срок от 30 го-дини. Стартът на строи-телството ще бъде даден през август и се очаква да приключи в рамките на 12 месеца.

Фотоволтаични-ят парк ще се реализи-ра съгласно изисквани-ята на новия Закон за производство на енергия от възобновяеми енер-гийни източници, кой-то влезе в сила от 3 май 2011 г. Проектът включ-ва изграждане на две фотоволтаични центра-ли, кабелни трасета, две подстанции и съпътства-ща инфраструктура.

Едната централа е с пикова инсталирана мощност 50 МВт и ще бъде разположена върху площ от 1137 дка в зем-лищата на Ясеново и Го-лямо Дряново.

Втората е в землище-то на Черганово и е с ин-сталирана пикова мощ-

ност 25 МВт. „С осъ-ществяването на проек-та община Казанлък ще има на своята територия най-голямата фотовол-таична система в Евро-па. Заедно с изградения ветрогенераторен парк на „Ветроком” в мест-ността Бедек на Бузлу-джа Казанлък се превръ-ща в един от първите ре-

гиони у нас с изградени два вида източници на зелена енергия, което е изключително предим-ство предвид тенденции-те в развитието на енер-гетиката в световен ма-щаб”, подчерта кметът Дамянов.

Жизнеспособност-та на фотоволтаичния парк, който ще бъде обо-

рудван с високоефектив-ни слънчеви панели от поликристален силиций, е минимум 30 години.

Партньор на „Би Си Ай Казанлък холдинг” ООД в реализацията на проекта е немската ком-пания „Фионикс солар” - една от най-големи-те компании в областта на соларния бизнес в Ев-

ропа и света. Районът на Казанлък е избран пора-ди отличните условия – средно 285 слънчеви дни в годината и подходяща радиационна активност.

Тъй като срокът за построяването на цен-тралите е максимално съкратен, в работата по двата обекта ще бъдат ангажирани 1000 души – инженерно-технически специалисти в областта на енергетиката, техни-чески персонал, строи-тели и общи работни-ци, обяви управителят на „Би Си Ай Казанлък холдинг” Недко Младе-нов. За изграждането на соларния парк са създа-дени 11 дъщерни фирми със седалище Казанлък. Инвеститорът има склю-чен предварителен дого-вор с НЕК ЕАД за при-съединяване към елек-тропреносната мрежа.

Светла ДОБРЕВА

На 18 юли кметът на община Казан-лък Стефан Дамя-нов и управите-лят на „Би Си Ай Казанлък холдинг” ООД инж. Недко Младенов (вдясно) подписаха дого-вор за изграждане на две фотовол-таични центра-ли на територия-та на казанлъшки-те села Черганово, Ясеново и Голямо Дряново


Casa Manifesto не е просто еднофамилна къща, а пример за въз-можностите на зелена-та архитектура, който съ-четава и оригинален ди-зайн.

Построената през 2009 г. сграда се намира в Кю-расави, Чили, и е дело на архитектите Jaime Gaztelu и Mauricio Galeano. Из-ползвани са рециклира-ни материали и алтер-нативни енергийни из-точници. Тя използва 70% по-малко енергия в сравнение с чилийския стандарт за обикновени къщи.

Сградата е на две нива с обща квадратура 160

кв.м и още 15 кв.м тераса на втория етаж. Носеща-та конструкция се състои от три морски контей-нера (в Южна Америка и Азия има такава прак-тика).

Първият етаж е из-граден от разрязан на две части контейнер, върху който са закрепени дру-гите два контейнера, об-разуващи второто ниво. Отвън обшивката е от палети - още един нетра-диционен материал. Из-ползването на палетите и контейнерите налага из-граждането на модулен принцип, което позволя-ва бързина на работа, по-малко разходи и възмож-

ност за бъдещи разши-рения.

Самата форма на ком-позицията е вариация от Баухаус. Друг белег към тази школа е създаването на едно функционално пространство и възмож-ността за безкрайна им-провизация.

Едната фасада на къ-щата е с дървена обшив-ка. Там попадат по-за-творените пространства – тези, които не се нуж-даят от много светли-на. Останалата част е об-шита с палетите, които служат за слънцезащи-та. Те са направени под-вижни и по този начин напомнят на капаците

по традиционните стари къщи и обвързват смис-лово старото и новото. През лятото остават за-творени, за да предпаз-ват от горещото чилий-ско слънце. През зима-та се отварят, за да може контейнерът да се нагрее и така да генерира топли-на във вътрешното прос-транство. За запазване на комфортна температура на пространството спо-мага и изолацията, която в случая е направена от рециклирани вестници. Думата рециклиран е ва-лидна и за дървесината, от която са изработени мебелите и стълбата. Ако се обърне внимание на

лампите, отново се забе-лязва намекът за индус-триална архитектура, все повече навлизаща в жи-лищното строителство.

За енергийна ефектив-ност са използвани ал-тернативни източници. Стандартните слънчеви панели за топла вода са съвсем на място прило-жени.

Използваните мате-риали имат редица пре-димства. Едно от най-ва-жните е ниската иконо-мическата стойност. Це-ната винаги е от значе-ние, особено когато става дума за качество и ори-гиналност. В случая къ-щата възлиза на около

135 000 евро. Друг значим фактор е

бързината на строител-ство – къщата е изграде-на за 90 дни. Не бива да се пропуска споменава-нето и на малкото й тегло благодарение на еколо-гичните материали.

Casa Manifesto пред-ставя биоклиматичния дизайн. Едно ново поня-тие, което обвързва адап-тивността на формата, ориентацията в прос-транството, екологични-те конструкции и енер-гийните изисквания. Тя е пример за модерен и уни-кален съвременен дизайн с малко средства и труд.

Пламена ГЕОРГИЕВА

BUILDINGREEN

www.buildingreen.bg

“Casa Manifesto”- екологичност, устойчивост и уникалност на ниска ценаЧужд опит

Търсят се зелени офис сградиАрхитектурният съвет на Европа ще удостовери, че са екологични, ако собствениците им ги включат в изпробването на нов и общоевропейски стандарт за устойчиво строителствоСобствениците на

офис сгради ще имат възможността да прове-рят дали те отговарят на съвременните норми за устойчиво строителство, без да преминават през тежък процес на проуч-ване и оценка, а впослед-ствие и да получат удос-товерение за равнище-то на екологичната им ефективност.

Това ще стане с реали-зирането на разработката Open House на Архите-ктурния съвет на Европа за интернет базиран соф-туер за екооценка на ин-вестиционните проекти за сгради, каза за „Строи-телство Градът” архитект Николай Гълъбов, пред-седател на Комисията по международна дейност и европейска интеграция в Камарата на архитектите в България.

Арх. Гълъбов коорди-нира събирането и оком-лектоването на кандида-турите за България. Сро-кът да подадат информа-ция за участие в изслед-ването и впоследствие да бъдат оценени по новата система е 8 август.

Целта на набиране-то на кандидатури е да се провери как работи методът при различни климатични, политиче-ски и културни особено-сти. Участниците ще бъ-дат оповестени със своя принос от партньорите на Open House, измеж-ду които са компании с големи изследователски проекти, малки и големи предприятия от отрасъла на високите технологии, сборно 19 организации в 11 европейски страни. Собственици, архитекти и специалисти, разработ-

ващи системата, ще бъ-дат поканени да предста-вят себе си и дейността си във финалната конфе-ренция на проекта.

Разработката на Ар-хитектурния съвет на Европа е първи опит за създаване на общоевро-пейска система за оцен-ка на сградите. В различ-ни страни до момента са разработвани различни стандарти, като на меж-дународно ниво обик-новено се прилагат тези, създадени в държави-те, които са голям източ-ник на капитал за инвес-тиции в имоти и където са базирани мултинаци-онални компании. Това са британският BREEAM, който е най-старият стандарт, американски-ят LEED и германският DGNB.

Българският съвет

за устойчиво развитие (Bulgarian Green Building Council) разработва сис-тема специално за стра-ната на основата на меж-дународния опит на DGNB. BREEAM също е в процес на адаптация. LEED не се приспособява към отделните страни.

Системата, предмет на разработката на меж-дународната организа-ция на архитектите, има за цел да съкрати пътя на собствениците на сгради до опознаването на ус-тойчивите практики, до-като традиционните сис-теми за сертификация ще запазят тежестта си при консултирането на строителството и като пазарен фактор.

Нарастващ брой евро-пейски инвеститори за-почват да изискват меж-дународно признат сер-

тификат от техния ранг, за да придобият дадена сграда. Някои фонд ме-ниджъри (предимно гер-мански, швейцарски и холандската ING REIM) вече предлагат на сво-ите клиенти защита от регулаторните рискове, свързани с опазването на околната среда, чрез инвестиции единствено в сертифицирани зеле-ни сгради. В отговор на търсенето предприемачи като шведската Skanska започват задължително да сертифицират всички-те си нови проекти. Ком-пании от отрасли, обви-нявани за замърсители, като занимаващите се с добив на полезни изко-паеми, преработка на пе-трол и други, са силно мотивирани да наемат само зелени офиси.


Арх. Николай Гълъбов, КАБ

„Едва 2% от съ-

ществуващия сграден фонд се обновява-ха всяка годи-на преди криза-та. С това темпо ще ни трябват 50 години“


СВЯТ

Моловете по света

От ски писта до аквапарк, закрито езеро, вътрешна улица и зоопарк40

млн. потенциални клиенти посеща-ват годишно третия по големина мол в САЩ - Mall of America в Минесота, който им предлага кинокомплекс, раз-

влекателен парк, аквариум, голф игрище, дори и симулатори на полет. В дубайския Mall of the Emirates се намира първата закрита ски писта в Близкия изток. Бутиковият мол Grand Canal Shoppes в Лас Вегас предлага разходки по во-дни канали като във Венеция. Първенецът сред моловете е Dubai Mall с над 1 млн. кв.м площ.

Mall of America (Минесота, САЩ)

The Grand Canal Shoppes (Лас Вегас, САЩ)

West Edmonton Mall (Албърта, Канада)

Istanbul Cevahir (Истанбул, Турция)

King of Prussia Mall (Пенсилвания, САЩ)

Zlote Tarasy Mall (Варшава, Полша)

The Dubai Mall (Дубай)

Wafi Mall (Дубай)

Mall of the Emirates (Дубай)

Този внушителен мол включва развлекателен парк и параклис за бракосъчетания, където над 5000 двой-ки са се венчали от неговото откриване досега. Ком-плексът отваря врати през 1992 г. и е третият по размер в Северна Америка с 403 хил. кв.м търговска площ, но най-посещаваният в света с повече от 40 млн. посетители годишно. Молът включва киноком-плекс, развлекателен парк, аквариум, голф игрище, симулатори на полет, театър.

Grand Canal Shoppes е мол от висока класа върху 46 хил. кв.м до Venetian Hotel & Casino и The Palazzo in Las Vegas Strip в Парадайз, Невада. Молът отваря през 1999 г. и е организиран около вътрешни канали с гон-доли за разходка. Основният наемател е бутиковият Barneys New York в комбинация с много дизайнерски магазинчета и ежедневни изпълнения на живо в це-лия комплекс. От 2008 г. насам молът е посещаван от 20 млн. души годишно, което е едно от най-големите числа по този показател за САЩ.

Петият по големина мол в света и най-големият в Северна Америка разполага с най-големия закрит ак-вапарк с най-големия басейн за вълни в света. По-строен през 1981 г., молът има над 800 магазина, ус-луги и паркинг за над 20 хил. коли. Включва тематич-ни зони като Bourbon Street (клубове и ресторанти в стил „Ню Орлиънс“), Europa Boulevard и Chinatown. Част от него е и Galaxyland - тематичен парк с раз-нообразни атракции. Молът включва още закрито езеро с четири морски лъва, хотел, закрито стрелби-ще, минизоопарк, театър, киносалони, четири радио-станции и параклис.

Най-големият търговски център в Европа с 343 ма-газина, 50 ресторанта, 12 киносалони, включител-но и частен театър, боулинг зала, стъклен покрив с втория по големина обществен часовник в света. На пето място в света по размери с 310 хил. кв.м отда-ваема площ.

King of Prussia има седем универсални магазина с над 400 търговски обекта, бутици и ресторанти, с което е на първо място по чиста търговска площ от всеки друг обект в САЩ.

Zlote Tarasy („Златните тераси“) е търговски, офис и развлекателен комплекс в центъра на Варшава, в близост до централната жп гара, който отвори на 7 февруари 2007 г.

Dubai Mall е най-големият мол в света по разгъна-та площ - над 1 млн. кв.м с общо 1200 магазина, жи-лища и аквариум, спечелил рекорд на Гинес за най-го-лям акрилен панел. Молът предлага още ледена пър-залка, луксозен хотел с 250 стаи, 22 кинозали плюс 120 ресторанта и кафенета, както и уникалната концеп-ция „Мол в мола“ с тематични зони като Gold Souk, Fashion Island и The Grove, вътрешна улица с напълно отваряем покрив и др.

Wafi City Mall има над 350 магазина със световноиз-вестни марки за изкуство, мода, храна, развлечения или начин на живот. През 2008 г. комплексът получа-ва наградите Best Shopping Mall, Best Restaurant, Best New Hotel, Best Spa и Best Independent Boutique.

Развлекателна и търговска дестинация в Дубай, ко-ято предлага върху 223 хил. кв.м пълен набор от тър-говски и развлекателни атракции с общо 450 търгов-ски обекта. Тук се намира първата закрита ски пис-та в Близкия изток - „Ски Дубай“, голям семеен раз-влекателен център Magic Planet, мултиплекс с 14 ек-рана, театър с 500 места и арт галерия.

Documents

строителство градът