AUDI A8. КЕРАМИКА. Для этого флагманского ав-томобиля компания Audi предлагает одну из самых дорогих опций – керамиче-ские тормоза. Их стоимость в Европе составляет 8500 евро. Керамические тор-мозные диски делают тор-моза намного эффективнее, а также способствуют более долгому сроку службы тор-мозных колодок.

AUDI R8. БАГАЖНИК. Экс-клюзивный кожаный ба-гажник на автомобилях Ауди R8 – для ценителей роскоши. Этот каприз можно приобрести за 5600 евро в качестве допопции. Стоит отметить, что заказ-чик может выбрать любой цвет кожаной отделки ба-гажника в соответствии со своим вкусом.

BENTLEY FLYING SPUR. Если покупателю стандартный Bentley покажется недо-статочно роскошным, то для пущей роскоши есть пакет допопций за 13 950

евро, в который входят 21-дюймовые колесные диски, кожаные сиденья с особой строчкой и бесшовные ко-жаные дверные панели.

BMW 760LI. ROBBE & BERKING. Самая дорогая опция для BMW от дизайн-бюро Robbe & Berking – при покупке «семерки» можно заказать эксклюзивный тюнинг. Так, за огромные деньги ваш автомобиль бу-дет инкрустирован чистым серебром 925-й пробы. Сто-имость тюнинга вместе с автомобилем – 320 000 евро (цена в Европе).

VW GOLF R. Может по-хвастаться роскошными допопциями и самый по-пулярный автомобиль в Европе – Volkswagen Golf. Так, за 2315 евро в качестве опции можно приобрести навигационную систему Discover Pro. Также для модели Golf R покупатель может заказать кожаные си-денья, комбинированные с углеволокном, стоимостью 2645 евро.

Пять наиболее дорогих автоопций

2

АВТОАВТОМАРКЕТМАРКЕТ

№ 8 (1135) 24 февраля 2015 г.

Автопроизводители, расширяя спектр авто-мобильных опций для какой-то определенной модели, увеличивают тем самым диапазон цен. Журналист «Ять» разбиралась, какие до-полнительные опции действительно нужны, а от чего можно смело от-казаться.

Автомобили эконом- и среднего класса в базо-вой комплектации имеют скромный набор опций для неизбалованного во-дителя. Это чаще всего подушка безопасности для водителя, автомагнитола, кондиционер, передние электростеклоподъемни-ки и т. д. За luxury-опции вроде климат-контроля и литых дисков придется

Дополнительные опции: что необходимо, а что бесполезно

доплатить. Однако стоит разделить опции на необ-ходимые и те, без которых вполне можно обойтись.

Как говорит менеджер автосалона Renault Юрий Коломейцев, все автомо-бильные опции предна-значены для комфорта и безопасности водителя, и, естественно, чем их боль-ше, тем более комфортной может стать поездка в ав-томобиле. «К необходи-мым опциям я бы отнес музыкальную и охранную системы, систему ABS, – говорит Юрий Коломей-цев. – Это самый базовый набор для комфортного пребывания в автомоби-ле. К нужному минимуму стоит отнести и кондицио-нер. А вот климат-контроль относится уже к опциям премиум-классса, он спо-

собен автоматически под-держивать заданную тем-пературу на одном уровне. Что выбрать – комфорт или экономию, покупатель ре-шает сам».

Обойтись можно, по мнению специалиста, без опции круиз-контроля, па-норамной крыши и опции лимита скорости. «Круиз-контроль нужен только тем, кто путешествует на своем автомобиле, – гово-рит Юрий Коломейцев. – В условиях города он прак-тически бесполезен». От-казаться вполне можно и от опции датчика света – режим автоматического включения избавит вас лишь от одного движения выключателем. Ненуж-ным, по словам специали-ста, является и передний парктроник: если водитель не чувствует габариты ма-шины, садиться за руль ему противопоказано.

Валентина ТУЛЯКОВА