Актуальные проблемы современного регионоведения

НАУЧНО-ИЗДАТЕЛЬСКИЙ ЦЕНТР

ИНВЕСТСФЕРА

АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ СОВРЕМЕННОГО

РЕГИОНОВЕДЕНИЯ

МЕЖДУНАРОДНАЯНАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ

17 ИЮЛЯ 2015 Г.

СБОРНИК МАТЕРИАЛОВ

КУРСК 2015

УДК 001(082) ББК 94.3(0)я43 А 44

Актуальные проблемы современного регионоведения: сб. материалов межд. науч.-практической конф. / под ред. докт. истор. наук, проф. А.А. Сойникова; НИЦ Инвестсфера, 17 июля 2015 г. — Курск: Инвестсфера, 2015. —

В сборнике публикуются основные доклады и выступления участников конференции: ученых, преподавателей, специалистов с многолетним стажем работы, освещающих широкий круг теоретических и практических аспектов и актуальных проблем современного регионоведения. Подготовленные авторами материалы основаны на результатах их собственных фундаментальных и прикладных исследований, научных публикациях и ранее не опубликованных архивных источниках.

Сборник адресуется студентам, аспирантам, ученым и широкому кругу читателей, интересующихся достижениями современной науки.

© НИЦ Инвестсфера, 2015 © Авторы статей, 2015

СОДЕРЖАНИЕ

И.В. ДрагомировРАЗВИТИЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЧЕРНОЗЕМЬЯ В 1933-1941 ГГ......................................................................................................................................... 5

В.А. КирилловРАЗВИТИЕ КОНСТРУКЦИИ ТРАМВАЙНЫХ ТЕЛЕЖЕК ПОСТСОВЕТСКОГО ПЕРИОДА........................................................................................................................ 10

Н.Н. КоротееваЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ АПТЕЧНОЙ СЛУЖБЫ В ПОРЕФОРМЕННЫЙ ПЕРИОД КАК ФАКТОР УКРЕПЛЕНИЯ КОНТРОЛИРУЮЩИХ ФУНКЦИЙ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ АПТЕЧНЫМ ДЕЛОМ.......................................................................................20

Л.М. КоротееваРЕКЛАМА В ПЕЧАТНЫХ ИЗДАНИЯХ ДОРЕВОЛЮЦИОННОЙ РОССИИ: ОТ ИСТОКОВ ДО ШИРОКОМАСШТАБНОГО ВНЕДРЕНИЯ.......................................26

С.Д. КраснощековаТОРГОВЫЕ РЯДЫ ОРЛОВСКОГО ГОСТИНОГО ДВОРА.......................................29

Е.О. СавинаИСТОРИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ ТРАМВАЙНЫХ ВАГОНОВ 71-605 В САРАТОВЕ В 1980-Е ГОДЫ................................................................................................................... 39

А.А. Сандлер, Д.К. ЖдановИСТОРИЧЕСКАЯ АРХИТЕКТУРА ОДЕССКОГО ТРАМВАЯ И ВОПРОСЫ ЕЕ СОХРАНЕНИЯ ..................................................................................................................... 42

И.В. ШпаковПРАКТИКА МАЛОЭТАЖНОЙ ЗАСТРОЙКИ В КУРСКЕ В ДОРЕВОЛЮЦИОННЫЙ, ДОВОЕННЫЙ ПЕРИОДЫ И ПОСЛЕВОЕННОЕ ДЕСЯТИЛЕТИЕ..............44

Т.А. Башук, А.А. ВасильеваСТРАТЕГИИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ БРЕНДОВ РОЗНИЧНЫХ СЕТЕЙ УКРАИНЫ.............................................................................................................. 48

J. Bizon-Gorecka, E. Swoinski, J. GoreckiLOGISTICS IN TERMS OF E-ECONOMY.................................................................... 52

А.В. ПрусаченкоГЕОГРАФИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПОЧВ ГОРОДА КУРСКА ТЯЖЕЛЫМИ МЕТАЛЛАМИ..................................................................................................................................... 55

- 3 -

Л.А. Василевская, И.В. ШпаковАНАЛИЗ ЛАНДШАФТНЫХ УРОЧИЩ МИНИНСКОЙ ЛЕСНОЙ ДАЧИ КУРСКОЙ ОБЛАСТИ........................................................................................................................ 59

Б.Т. Коновалов, Л. Кулешова, Е. ПотаповСИНИЙ ЯР КАК ЭЛЕМЕНТ СТРОЕНИЯ ГИДРОЛОГИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЕССЕНТУКОВ...................................................................................................................... 66

- 4 -

УДК [330.341.424: 94(47).084.6](470.32)Исторические науки

РАЗВИТИЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЧЕРНОЗЕМЬЯ В1933-1941 ГГ.

Научно-издательский центр «Инвестсфера»

И.В. ДрагомировГомельский государственный университет им. Франциска Скорины, Гомель, Беларусь igordragomirov@gmail. com

В статье рассматривается развитие промышленности во время второй и третей пятилеток, прерванной Великой Отечественной войной. Дается анализ основных отраслей промышленной, получивших развитие в ЦЧО, а также рассматриваются вопросы привлечения рабочих и проводившиеся мероприятия по повышению производительности труда.

Ключевые слова: промышленность, вторая пятилетка, третья пятилетка, индустриализация, Центральное Черноземье

К началу второй пятилетки промышленность Центрально-Черноземной области значительно выросла. Было построено 94 новых промышленных предприятия. Многие из имевшихся предприятий были реконструированы. Наряду с ростом традиционных для этого района отраслей промышленности, в первую очередь по переработке сельскохозяйственного сырья, особенно быстрыми темпами развивались черная металлургия, машиностроение, химическая промышленность, строительная индустрия. За годы первой пятилетки общий объем промышленного производства в ЦЧО вырос в 2,2 раза, по тяжелой промышленности увеличение составило 5,18 раза [1, с. 203].

Промышленность области освоила выпуск 350 новых видов продукции, в том числе турбогенераторов, электромоторов, дизелей, текстильных машин, синтетического каучука.

Тем не менее, это были лишь первые шаги по пути превращения ЦентральноЧерноземного района в один из индустриальных центров РСФСР. Однако стоит отметить, что при пятикратном увеличении объема продукции тяжелой промышленности абсолютные ее размеры были все же невелики, ибо слишком низким был исходный уровень ее развития накануне первой пятилетки. К тому же на части территории ЦЧО, особенно в бывшей Курской губернии, несмотря на быстрые темпы роста тяжелой промышленности, к концу первой пятилетки все еще значительное преобладание имели предприятия по переработке сельскохозяйственного сырья.

Задачи дальнейшего развития промышленности Центрально-Черноземного района были определены в решениях состоявшейся в январе 1934 г. IV областной конференции ВЦП (б) ЦЧО. В резолюции конференции о задачах партийной организации по развитию промышленности говорилось о необходимости дальнейшего развертывания индустриализации ЦЧО [2].

По плану развития ЦЧО во второй пятилетке промышленность должна была не только количественно вырасти. В ней должны были произойти дальнейшие качественные изменения. За счет ускоренного развития отраслей, производящих средства производства, предстояло улучшить саму структуру промышленности области. Необходимо было проводить работу и по более рациональному географическому

- 5 -

Актуальные проблемы современного регионоведения размещению промышленных предприятий. Одной из важнейших задач являлось освоение новых предприятий, овладение новой техникой и лучшее использование производственных мощностей. Предстояло расширить энергетическую базу промышленности [3, с. 72-75].

Примером задачи третей пятилетки является, принятое 3 мая 1939 г. постановлении Воронежского обкома ВКП (б) и облисполкома о третьем пятилетием плане развития народного хозяйства, где ставилась задача дальнейшей индустриализации, преодоления отставания энергохозяйства от потребности промышленного развития области, ликвидации отставания легкой, местной и районной промышленности, увеличения производства товаров широкого потребления. Предусматривались рост продукции всех отраслей промышленности, дальнейшее повышение производительности труда, полное освоение производственных мощностей предприятий, повышение качества продукции и расширение ассортимента [4, л. 5-5 об].

Для успешного решения этих задач местные партийные, советские, профсоюзные и комсомольские органы, руководствуясь решениями съездов партии, пленумов ЦК и Советского правительства, развернули огромную организаторскую и политическую работу. Партийные органы оперативно руководили работой промышленных предприятий. Их главное внимание было направлено на улучшение работы действующих предприятий и ускоренное строительство новых, на освоение вновь пущенных заводов и фабрик, обеспечение предприятий и строек рабочей силой, ликвидацию отставания энергетической базы и т. д.

Так, 19 февраля 1933 г. бюро обкома ВКП(б) ЦЧО приняло постановление об обеспечении бесперебойной работы сталелитейного цеха завода им. Коминтерна. В нем были намечены меры по улучшению снабжения цеха топливом, сырьем и другими подсобными материалами, необходимыми для производства стали, по механизации ряда работ, по организации технической учебы рабочих и технического персонала с целью быстрейшего освоения техники сталелитейного производства [5, 299299 об].

В постановлении бюро обкома партии ЦЧО от 21 июня 1934 г. о работе Воронежского дизельного завода была дана программа увеличения производственных мощностей предприятия и улучшения его материально-технического снабжения [6, л. 7].

Следует отметить, что, держа в центре внимания отрасли промышленности, производившие средства производства, местные органы не упускали из виду и работу предприятий, производивших товары широкого потребления [7, л. 148-149; 8, л. 145; 9, л. 344-345].

Строительство новых, реконструкция старых предприятий, их освоение требовали постоянного притока рабочей силы. В августе 1933 г. бюро обкома ВКП(б) ЦЧО приняло решение о проведении с 14 августа по 4 сентября двухдекадника по вербовке 1980 человек для завода «Свободный сокол» и «Липецкстроя» и 500 человек для Сырских рудников [10]. С 1 по 20 сентября 1933 г. в районах ЦЧО проводилась работа по вербовке 5 тысяч рабочих на строительство завода № 18 [11, л. 5959 об]. В январе 1934 г. обком ВЛКСМ, постановил мобилизовать на «Липецкстрой» 600 комсомольцев [12, л. 5].

Особенно острая нужда была в квалифицированных рабочих. Иногда приходилось даже переводить рабочих с одних предприятий на другие, особенно важные

- 6 -

объекты. Так, например, 11 августа 1933 г. бюро обкома партии приняло решение срочно направить с машиностроительных заводов 50 рабочих-ударников для завершения монтажных работ на Воронежской ГРЭС [13, 234]. Конечно, это не было радикальным решением проблемы. Масштабная подготовка новых рабочих осуществлялась через школы ФЗУ. Многие рабочие приобретали или повышали свою квалификацию, обучаясь на курсах, в технических кружках, а в годы третьей пятилетки, в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 октября 1940 г. «О государственных трудовых резервах», на территории Центрального Черноземья были созданы ремесленные и железнодорожные училища и школы фабрично-заводского обучения.

В газетах ЦЧО регулярно публиковались статьи о промышленных новостройках. Так, 21 сентября 1933 г. газета «Коммуна» сообщила, что на ВОГРЭС произведено первое опробование под нагрузкой турбогенератора мощностью 24000 кВ. [14]. 24 января 1934 г. дал первый ток турбогенератор Курской ЦЭС [15]. В 1938 г. с пуском второй турбины мощность Курской ЦЭС увеличилась до 6000 кВ. Введение в строй новых электростанций позволило в известной мере преодолеть отставание энергетической базы Центрально-Черноземного района, а значит, создать лучшие условия для работы промышленности.

Огромное внимание уделялось сооружению домен Новолипецкого металлургического комбината. 6 ноября 1934 г. была задута его первая домна, 4 ноября 1935 г. — вторая [16, л. 275; 17, л. 71].

В это время начинается промышленное богатств Курской магнитной аномалии. 27 апреля 1933 г. из первой шахты КМА с глубины 95 метров была получена первая богатая руда [18].

Ввод в строй новых предприятий был лишь одной стороной дела. Важно было в кратчайшие сроки освоить эти предприятия, новую технику, наладить выпуск новой продукции.

Так, если Воронежский завод синтетического каучука (СК-2) в 1933 г. произвел только 655 т каучука, а в 1934 г. — 3732 т, то в 1935 г. — уже 8714 т [19, л. 812]. Воронежский каучук позволил снизить импорт для СССР этого вида сырья.

Многие другие заводы Центрального Черноземья, осваивая новые виды продукции, также внесли свой вклад в решение задачи превращения СССР из страны, массово импортирующей машины и оборудование, в страну, самостоятельно производящую и экспортирующую и машины, и оборудование. Один только воронежский завод им. Коминтерна освоил выпуск 34 видов машин, которые ранее не выпускались в СССР [20, с. 28-47; 21].

В годы первой пятилетки партийные и профсоюзные органы ЦЧО накопили значительный опыт руководства социалистическим соревнованием рабочих масс. Но и в последующие годы, особенно в начале второй пятилетки, здесь приходилось преодолевать трудности, обусловленные составом рабочих в ЦЧО. При общем росте численности рабочих, в первую очередь, за счет сельского населения, ядро кадровых рабочих по-прежнему было сравнительно небольшим. Большей частью рабочих, особенно на предприятиях в сельской местности (сахарные, маслобойные, спиртоводочные, мукомольные заводы), были сезонники, связанные с сельским хозяйством, которые практически не поддавались организации.


- 7 -

Партийные организации старались повышать сознательность и активность рабочих масс Центрально-Черноземного района, в основном за счет рабочего изобретательства и движения рационализаторов. Стало активно расширяться социалистическое соревнование, приобретшее значительный размах уже в первые годы второй пятилетки.

В августе 1935 г. в Донбассе возникло стахановское движение. Оно не без участия партийных работников было быстро распространено на территорию всей страны, в том числе и в области Центрального Черноземья.

13 сентября 1935 г. забойщик Липецких рудников И.И. Афанасов выдал 51 т руды при норме 11,5 т [22, л. 135-139]. Работница Орловского завода текстильного машиностроения В.И. Солодова при норме 57 болтов стала изготовлять 338. Проходчик на шахте КМА Мороз пробурил за смену 8,15 м при норме 2,17 м. Инициатор стахановского движения в сахарной промышленности рабочий завода им. Калинина (Курская область) И.А. Литвиненко стал работать на 6 вакуум-аппаратах одновременно, увеличив втрое производительность труда [23, л. 23-26].

Ежегодно фиксировалось увеличение числа стахановцев. Так, на курском кожевенном заводе им. Серегина за период с 1 февраля 1938 г. по 1 июля 1938 г. процент стахановцев к общему числу рабочих вырос с 57 до 71 [24]. На Арженской суконной фабрике в 1935 г. было 216 стахановцев, а к 1 августа 1940 г. количество их увеличилось в 8 раз [25].

В годы третьей пятилетки широкое распространение получили новые формы социалистического соревнования — движение многостаночников и совмещение профессий, приведшие к высвобождению части рабочих для использования на других работах и к росту производительности труда. Это движение охватило и предприятия Центрального Черноземья. На воронежском заводе им. Ленина уже в ноябре 1939 г. было 37 многостаночников и 31 человек совмещал профессии [26, л. 14]. Газета «Тамбовская правда» сообщала 8 мая 1940 г., что на крупнейших предприятиях области насчитывается около 750 многостаночников, обслуживающих по 2-3 станка. Многостаночное обслуживание и совмещение профессий развивалось практически на всех предприятиях ЦЧО.

Развитие стахановского движения благотворно сказалось на экономических показателях работы предприятий. Так, средняя выработка на одного рабочего в тяжелой промышленности Воронежской области поднялась с 7737 руб. в 1935 г. до 9743 руб. в 1936 г. [27, л. 1-4].

Промышленность ЦЧО успешно выполнила второй пятилетний план. В одной только Воронежской области было сдано в эксплуатацию свыше 30 крупнейших для того времени новых фабрик, заводов, электростанций. Значительно возросла валовая продукция крупной промышленности областей Центрально-Черноземного района. Крупная промышленность Орловской обл. в 1932 г. произвела продукции на 475,52 млн. руб., а в 1937 г. — на 941,56 млн. руб., т. е. почти в 2 раза больше. Курская обл. соответственно — 215,52 млн. руб. и 386,43 млн. руб., т. е. в 1,5 с лишним раза больше. Воронежская обл. — 325,36 млн. руб. и 833,99 млн. руб., т. е. в 2,5 раза больше [28, л. 18].

Нападение Германии на СССР 22 июня 1941 г. прервало выполнение плана третьей пятилетки. К началу Великой Отечественной войны промышленность Центрально-Черноземного района достигла больших успехов. В 1940 г. объем валовой

- 8 -

Актуальные проблемы современного регионоведения

продукции крупной промышленности возрос по сравнению с 1913 г. в 11 раз, в том числе в Воронежской области — в 28 раз, в Орловской — в 11 раз, в Липецкой — в 9,5 раза, в Тамбовской — в 7,9 раза, в Белгородской — в 7,8 раза и в Курской — в 4,8 раза. За счет форсированного развития отраслей, производящих средства производства, изменилась структура промышленности ЦЧО. Был создан ряд отраслей, которых не было раньше, освоен выпуск новых видов промышленной продукции. Выросла энергетическая база промышленности. Так, в Воронежской области мощность электроустановок в 1940 г. превысила в 50 раз дореволюционную, а производство электроэнергии увеличилось в 67 раз [29, л. 9-11].

За годы предвоенных пятилеток улучшилось географическое размещение производительных сил внутри Центрально-черноземного района, хотя степень промышленного развития областей все еще была неодинаковой. Наиболее развитой в промышленном отношении была Воронежская, наименее развитой — Курская область. Изменилось лицо и многих городов Центрального Черноземья. Так, заурядный до революции г. Липецк стал крупным промышленным центром. Уже в 1934 г. его население по сравнению с дореволюционным временем увеличилось почти в 8 раз [30, л. 44-47]. В 1938 г. насчитывалось около 27 000 рабочих — в 14 раз больше, чем до революции. Накануне Великой Отечественной войны даже в наименее развитом в промышленном отношении областном центре — г. Курске начало осуществляться крупное промышленное строительство [31, л. 7-8 об].

Библиографический список1. ЦЧО в системе производительных сил СССР: материалы к составлению вто

рой пятилетки ЦЧО / Обл. плановая комиссия ЦЧО; под ред. И. М. Варгафтика. Воронеж: Коммуна, 1932. Т. 1. 388 с.

2. Резолюция по отчетному докладу обкома ВКП(б) ЦЧО о задачах парторганизации в развитии промышленности // Коммуна. 1934. 19 января.

3. Второй пятилетний план развития народного хозяйства СССР (1933-1937 гг.) / Госплан СССР. М., 1934. Т. II. План развития районов.

4. Государственный архив Воронежской области (ГАВО). Ф. Р-1440. Оп. 5. Д. 21.

5. Государственный архив общественно-политической истории Воронежской области (ГАОПИВО). Ф. 2. Оп. 1. Д. 1515.

6. ГАОПИВО. Ф. 3. Оп. 1. Д. 54.7. Государственный архив общественно-политической истории Курской об

ласти (ГАОПИКО). Ф. 1. Оп. 6. Д. 12.8. Российский государственный архив социально-политической истории

(РГАСПИ). Ф. 17. Оп. 21. Д. 2641.9. ГАОПИКО. Ф. 2878. Оп. 1. Д. 645.10. Постановление бюро обкома ВКП(б) ЦЧО о вербовке рабочих для липец

ких предприятий // Коммуна. 1933. 24 августа.11. РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 21. Д. 722.12. ГАОПИВО. Ф. 7. Оп. 1. Д. 576.13. ГАОПИВО. Ф. 2. Оп. 1. Д. 1937.14. Пробный пуск ВОГРЭС // Коммуна. 1933. 21 сентября.15. Запуск Курской ЦЭС // Курская правда. 1934. 25 января.

- 9 -


16. ГАОПИВО. Ф. 3. Оп. 1. Д. 1130.17. Государственный архив Липецкой области (ГАЛО). Ф. Р-54. Оп. 8. Д. 135.18. Первая руда КМА // Коммуна. 1933. 30 апреля.19. ГАВО. Ф. Р-1440. Оп. 2. Д. 23.20. Итоги социалистического строительства и задачи Советов / Е.И. Рябинин.

Воронеж: Коммуна. 1935. 99 с.21. Завод им. Коминтерна // Коммуна. 1933. 7 ноября.22. ГАОПИВО. Ф. 3. Оп. 1. Д. 1117.23. Государственный архив Курской области. Ф.Р-2936. Оп. 1. Д. 207.24. Производственные успехи Курского кожевенного завода // Легкая индуст

рия. 1938. 3 июля.25. Стахановское движение на Арженской суконной фабрике // Тамбовская

правда. 1940. 31 августа.26. ГАОПИВО. Ф. 3. Оп. 1. Д. 3623.27. ГАОПИВО. Ф. 3. Оп. 1. Д. 1959.28. Российский государственный архив экономики. Ф. 4372. Оп. 35. Д. 157.29. ГАОПИВО. Ф. 3. Оп. 1. Д. 3853.30. ГАОПИВО. Ф. 2. Оп. 1. Д. 2274а.31. ГАОПИКО. Ф. 1. Оп. 27. Д. 430.


УДК 629.433: 94(470)Исторические науки

РАЗВИТИЕ КОНСТРУКЦИИ ТРАМВАЙНЫХ ТЕЛЕЖЕК ПОСТСОВЕТСКОГО ПЕРИОДА

В.А. Кириллов, начальник цеха профилактического ремонтаГУП МО Мособлэлектротранс, Коломна va_kirillov@ttransport. ru

В статье рассказывается о развитии тележек отечественных трамвайных вагонов в постсоветский период. Проводится анализ конструкций тележек, определяются их достоинства и недостатки.

Ключевые слова: трамвай, тележка, рессорное подвешивание, конструкция, трамвайный вагон

Наиболее важной характеристикой общественного транспорта для пассажира является комфорт при передвижении. Он складывается из многих факторов. Пассажиру важно, чтобы в трамвае не было жарко летом или холодно зимой, должны быть удобные места для сидения и стояния. А еще там не должно быть сильного шума и вибраций. Последнее зависит от конструкции и состояния как путевого хозяйства, так и ходовых частей вагона (тележек). В СССР длительное время конструкции трамвайных тележек уделялось недостаточное внимание. На протяжении десятилетий базовой моторной тележкой была мостовая тележка. На момент создания она считалась весьма прогрессивной. За счет амортизаторов, установленных внутри колеса, удалось снизить шум от прохождения вагоном неровностей пути. Однако были и существенные недостатки. Наиболее важным стало наличие всего одной ступени

- 10 -

рессорного подвешивания, что привело к значительной необрессоренной массе, которая в свою очередь стала интенсивнее воздействовать на трамвайное полотно. В городах, где были массово внедрены вагоны с мостовыми тележками стали отмечать появление волнообразного износа пути. При прохождении таких участков на вагоне появлялась неприятная дрожь. Тем не менее, мостовые тележки были внедрены на трех основных заводах-изготовителях трамвайных вагонов в СССР, также вагоны с такими тележками массово закупались за рубежом на предприятии ЧКД.

После развала Советского союза на Луганском тепловозостроительном заводе была попытка создания трамвайных вагонов для нужд украинских городов. Первый вагон, получивший обозначение ЛТ-10, изготовили в 1993 году. Конструкция вагона была во многом спорной, но эксплуатация и пассажиры сразу отметили непривычную мягкость хода вагона. По сути — это была первая попытка создания на постсоветском пространстве рамной двухступенчатой тележки. Эксплуатационщики сразу стали называть ее «тепловозной» за непривычную конструкцию. Луганчане сварили жесткую раму из балок коробчатого сечения. Применили оси колесных пар открытого типа с наружными буксами. И между буксами и рамой смонтировали четыре амортизатора второй ступени подвешивания (по одному на каждую буксу). На первых вагонах применили резино-металлические амортизаторы, состоящие из трех элементов в виде шайбы, установленных друг на друга. Нижний и верхний элементы фиксировались специальными кронштейнами, а средний укладывался между ними. Для предотвращения сдвига на металлических краях элементов выполняли кольцевые гофры. Именно этот узел обеспечил мягкость хода вагону даже по изношенным участкам трамвайного пути. Однако резино-металлические амортизаторы оказались не достаточно надежными и на более поздних вагонах (ЛТ-5) они были заменены на парные цилиндрические пружины (рис. 1). Центральное подвешивание сохранилось от мостовой тележки без изменений. Двигатель разместили параллельно оси колесной пары, тем самым удалось отказаться от применения карданного вала. Вал двигателя соединили с ведущим валом двухступенчатого цилиндрического редуктора при помощи резино-кордной муфты собственной конструкции. Еще одной особенностью стало применения дискового тормоза с приводом от классического горизонтального соленоида производства УКВЗ [1]. Самым уязвимым местом тележки стала следящая подвеска рельсового тормоза. В кривых участках тяги срезало и башмак ложился на рельсы, что было чревато сходом вагона. Аналогичная проблема была и на модернизированных тележках вагонов ЛТ-5, разработанных и построенных специально для Москвы в 2003 году. Увы, именно это и стало причиной отказа от закупок вагонов в дальнейшем, а так же довольно быстрого вывода их из эксплуатации.

В отличие от ЛТЗ, российские трамваестроительные заводы традиционно заказывали проектирование новых конструкций тележек «на стороне». Так еще в советские времена мономоторные тележки для перспективного вагона 71-609, предполагаемого к строительству на УКВЗ, разрабатывал КБ «Мотор» совместно с Московским институтом инженеров транспорта. Однако, в 1990-е годы УКВЗ пошел другим путем. Для созданного в кооперации с иностранными компаниями в 1995 году вагона модели 71-616 тележку спроектировала немецкая фирма «DUEWAG A.G.». В конце 1990-х тележку повторили на УКВЗ, заменив ряд импортных агрегатов отечественными, и испытали на вагоне 71-608КМ зав. № 00542.

- 11 -



Рис. 1. Тележка вагона ЛТ-5. Автор фото: Лученецкий ЯрославКонструктивно новая тележка так же была рамной конструкции с двойным

подвешиванием (чертеж 619М.09.00.000, рис. 2). В отличие от луганской рама тележки состояла из двух полурам, соединенных друг с другом шарнирно-резьбовыми соединениями. Такая конструкция позволяла компенсировать кососимметричные нагрузки, действующие на тележку от неровностей рельсового пути. Буксовые узлы традиционно выполнили внутри колесной пары. Рама тележки опиралась на буксы при помощи резинометаллических рессор типа «Меги». Впервые на заводе применили колесные пары открытого типа и колеса с концентрическим расположением амортизаторов. Тяговая передала практически полностью повторяла оную на мостовой тележке. Общий класс привода тележки, как и у мостовой, остался вторым: двигатель с опорно-рамным подвешиванием, а редуктор с опорно-осевым. Центральное подрессоривание значительно изменили, установив две усиленные цилиндрические пружины и дополнив их резинометаллическими рессорами, которые отрабатывали высокочастотные колебания, и гидравлическими гасителями колебаний в вертикальной и горизонтальной плоскостях для предотвращения раскачки кузова. На каждой колесной паре тележки с внешних сторон устанавливались два дисковых тормоза: служебный и стояночный, отличавшиеся передаточным отношением редуктора [2]. Эксплуатационщики отмечали значительную сложность конструкции тележки и невозможность проведения текущего и капитального ремонта в условиях депо. Так же значительные сложности были в том, что серийное производство этих тележек не было развернуто, а значит компоненты были выполнены в единичных экземплярах. Для ремонта требовалось продолжительное время. При этом, как и на луганских вагонах, отмечали очень мягкий ход и проглатывание волнообразного износа рельсов, без передачи вибрации на кузов.

- 12 -


Рис. 2. Тележка 619М.09.00.000Новой задачей УКВЗ в середине 2000-х годов стало создание частично-низко

польного вагона для скоростного трамвая в Москве. Помимо низкого пола в районе средних дверных проемов также был понижен пол в остальных частях кузова. Этого удалось добиться компоновкой тележки и уменьшением диаметра колеса с бандажом с 710 мм до 620 мм. Впервые на отечественном трамвайном вагоне были применены тележки (чертеж 630.0.01.00.00.00, рис. 3) с приводом III класса, то есть и двигатель, и редуктор получили опорно-рамное подвешивание. Компоновка тележки сходна с луганской, при этом широко использовались наработки по немецкой тележке. На новых вагонах использовали тележки с цельносварной рамой. Вследствие того, что асинхронные тяговые двигатели сопоставимой мощности в среднем значительно меньше коллекторных по габаритам их удалось компактно разместить параллельно оси колесной пары. Для тележки был разработан двухступенчатый цилиндрический тяговый редуктор с передаточным числом 6,22. С одной стороны редуктор закрепили на поперечную балку рамы тележки, а с другой через поводковую муфту на ось колесной пары. Муфта выполняла сразу две задачи: уменьшала необрессорен- ную массу тележки и центровала редуктор относительно оси колесной пары. Центральное и буксовое подвешивания целиком заимствовали с немецкой тележки, продолжив использовать резино-металлические амортизаторы «Меги» немецкого производства. При этом в центральном подвешивании использовали наклонные гидравлические гасители отечественного производства вместо вертикальных и горизон-

- 13 -

Актуальные проблемы современного регионоведениятальных. Тормозные устройства так же делали по мотивам немецкой тележки. На одной оси размешали рабочий и стояночный дисковые тормоза.

Рис. 3. Тележка 630.0.01.00.00.00Дополнительно под среднюю секцию вагона установили неповоротную мотор

ную тележку (рис. 4), которая отличалась от базовой отсутствием шкворневой балки и центральным подвешиванием. На раму тележки устанавливались по две цилиндрические пружины и два наклонных гидравлических гасителя с каждой стороны, разнесенные друг от друга для увеличения устойчивости секции. Тяговое усилие от тележки передавалось сразу на раму вагона через тяговые поводки и трапецевидные кронштейны. По мягкости хода новой тележки на момент создания не было равных. Однако появилась новая проблема, вагон в движении стало раскачивать из стороны. При небольшой скорости этого не было заметно, однако при повышении скорости раскачка становилась ощутимой. В серию поворотная тележка пошла в 2010 году на четырехосных вагонах модели 71-623 [3], с небольшими изменениями (рис. 5). Наиболее заметным был отказ от рабочего тормоза, который при работе на опытном вагоне часто блокировал колеса до юзового состояния. Среди прочих недостатков конструкции эксплуатационщики отмечали неудобное место установки разъемов высоковольтных проводов, ненадежную конструкцию стояночного тормоза, обрыв крепления путеочистителя. Но самой большой проблемой стало заклинивание буксовых подшипников из-за ухода из них смазки.

- 14 -


Рис. 4. Неповоротная тележка вагона 71-630

Рис. 5. Тележка вагона 71-623В 2011 году конструкция тележки была доработана для второго сочлененного

вагона 71-631. Новая тележка (чертеж 631.0.01.00.00.00, рис. 6) получила разрезанную поперечную балку. Двигатель и редуктор стали крепиться на нее при помощи сайлент-блоков. Тяговый редуктор для новой тележки был спроектирован чешской

- 15 -

Поводок тяговыйТяговая муфта

Шкворневая балка

Горизонтальныйгидравлический гаситель колебаний

Редуктортормозной

Привод негативного дискового тормоза | Место строповки

ПутеочистительВертикальный гидравлический гаситель колебаний

ТраверсаТормоз рельсовый Колесо


Рис. 6. Тележка 631.0.01.00.00.00Параллельно УКВЗ вел совершенствование тележки высокопольного вагона. В

2007 году был изготовлен комплект модернизированных тележек (чертеж 608АМ.09.00.000, рис. 7) для вагона 71-619А. Вновь была применена рамная конструкция с буксовой ступенью на амортизаторах «Меги». При этом широко использовались проверенные решения с мостовых тележек: центральное подвешивание, карданно-редукторная передача с одноступенчатым коническим редуктором. Для фиксирования тягового редуктора в рабочем положении использовалась реактивная тяга, соединяющая корпус редуктора и моторную балку. Колесные пары открытого типа были заимствованы с немецкой тележки. Всего было выпущено 90 вагонов с такими тележками. Однако трамвайные депо даже на такие изменения реагировали весьма негативно. В столице на многие вагоны были установлены старые мостовые тележки при проведении средних ремонтов. В основном проблемы касались отсутствия необходимых запасных частей. Эксплуатационщики отмечали частые обрывы реактивных поводков редуктора. Хочется отметить, что на всех двухступенчатых те-

компанией Wikov. Вместо поводковой тяговой муфты применили более совершенную муфту с клиновидными пакетами немецкой фирмы KWD. В центральном подвешивании вернулись к использованию трех гидравлических гасителей (два вертикальных и один горизонтальный), вследствие чего ход стал более жестким, но почти пропала раскачка кузова. Важным изменением так же стало применение клеммных коробок вместо разъемов, которые расположили на балках тележки [4]. Несмотря на значительное количество доработок, сохранились отказы привода стояночных тормозов, обрыв буферов рельсового тормоза, а так же добавился обрыв болтов крепления концевых поперечных балок. Такие тележки стали устанавливать на вагоны 71623 с 2012 года, параллельно был налажен выпуск и сочлененных вагонов 71-631. В целом тележка оказалась вполне удачной, несмотря на отдельные недостатки, ее можно назвать лучшей среди подобных на территории бывшего СССР.

- 16 -

лежках УКВЗ применяли колеса с концентрическим расположением амортизаторов собственного изготовления.


Рис. 7. Тележка 608АМ.09.00.000Белорусский завод Белкоммунмаш в начале 2000-х годов пошел другим путем.

На вагоны 60102 устанавливали классическую мостовую тележку УКВЗ с добавленной буксовой ступенью подвешивания на амортизаторах «Меги». Аналогично поступил и завод Уралтрансмаш. В 2014 году был выпущен вагон 71-407, у которого буксовая ступень на амортизаторах «Меги» была добавлена в классическую мостовую тележку чешского вагона Т6В5. С точки зрения пассажира изменения были минимальны, а вот эксплуатационщики получала хоть и архаичную, но при этом вполне знакомую и ремонтопригодную конструкцию.

Разработкой новой тележки для Петербургского трамвайно механического завода с 1995 года занималось ОАО «ВНИИТрансмаш». Разрабатывалась тяговая тележка с приводом II класса (чертеж 10384-33-0272). Компоновка во многом напоминала «немецкую» тележку для УКВЗ. При этом центральное подвешивание было сохранено от классических мостовых тележек, а рама тележки была выполнена из двух полурам с соединением при помощи резино-металлических шарниров. Рама тележки так же опиралась на буксы через амортизаторы «Меги». В отличие от усть-катав- ской тележки двигатели не опирались на поперечную балку тележки, а подвешивались к раме снизу. Такая конструкция не обеспечивала достаточной надежности подвески двигателей. Были отмечены случаи падения тяговых двигателей на рельсовый путь. Тяговая передача и центральное подвешивание были сохранены от мостовых тележек. Дисковый тормоз устанавливали на ведущем валу редуктора, привод механизма, традиционно для Санкт-Петербурга выполнялся при помощи пневматического цилиндра [5]. Такие тележки были установлены на несколько вагонов ЛВС- 97К и ЛВС-97А и получили заводское обозначение 38Т00. При регулярной эксплуатации были выявлены следующие недостатки конструкции: трещины и изломы в балках рамы тележки, обрывы крепления ТЭД. В 1999 году «ВНИИТрансмаш» предложил ПТМЗ рамную двухступенчатую тележку с приводом III класса. Тяговый редуктор предполагался цилиндрическим двухступенчатым с косозубым зацеплением и передаточным числом 7,08. Подвешивание редуктора как и тягового двигателя опорно-рамное. Передача крутящего момента на ось колесной пары осуществлялась

- 17 -

Актуальные проблемы современного регионоведения при помощи поводковой муфты [6]. Однако такие тележки не были изготовлены даже в опытных экземплярах.

В начале 2000-х была осуществлена попытка доработать тележку ВНИ- ИТрансмаш своими силами. Были изготовлены три типа рамных двухступенчатых тележек 42Т00, 43Т00 и 45Т00, отличавшиеся друг от друга приводом стояночного тормоза и типом тягового двигателя. Серийное производство было начато в 2001 году, однако в первый же год начались отказы связанные с развитием трещин в рамах тележки. Предполагалось, что шарниры полурам тележки не достаточно обрабатывают кососимметричные нагрузки из-за чего на кривых участках пути тележки деформировались. Для обеспечения диагонали тележки попробовали применить дополнительные диагональные связи, однако они мешали нормальному обслуживанию и замене колодок тормозных механизмов. Тележки эти серий были довольно быстро выведены из эксплуатации.

Для модернизированных вагонов ЛМ-99А в 2006 году изготовили двухступенчатую тележку типа 58Т00. На этот раз за основу была взята документация на чешскую тележку для вагона Т7B5. В нее был внесен ряд изменений: применение двухступенчатого тягового редуктора от вагонов ЛМ-68М и дискового тормоза собственной конструкции. Продольные балки тележки имели изогнутую в центральной части форму, и своими краями с внутренней стороны колес опирались на буксы колесных пар. Рама так же состояла из двух полурам, соединенных резино-металлическими шарнирами. Центральное подвешивание было скомпоновано из двух комплектов витых пружин (по четыре в каждой), что позволило упростить этот узел для осмотра и ремонта [7]. Важным отличием от тележек УКВЗ стала установка в буксовой ступени подвешивания пружинных амортизаторов, а не резинометаллических. Однако, в процессе эксплуатации пружинные амортизаторы буксовой ступени были заменены на цилиндрические резиновые, которые уменьшили динамическую нагрузку на раму тележки. На первых вагонах применяли колеса с дисковыми амортизаторами, на более поздних стали устанавливать колеса с концентрическим расположением амортизаторов фирмы Bonatrans. Для частично низкопольных вагонов были разработаны и построены моторная тележка 59Т00 (рис. 8) и низкопольная безмоторная тележка 60Т00 [8].

В качестве заключения хотелось бы отметить, что трамвайные заводы бывшего СССР при разработке тележек нового поколения двигались в сходных направлениях, однако только УКВЗ удалось разработать и запустить в серийное производство тележку с приводом III класса. В последнее время наблюдается тенденция к замене импортных комплектующих на аналоги отечественного производства. Так УКВЗ проводит длительные испытания модернизированной тележки с редукторами собственного производства. В данной статье намеренно не приводятся сведения о конструкции современных тележек, доля импортных комплектующих в которых более 50%. Имеются ввиду тележки трамвайных вагонов производства БКМ (62103, 84300М, 853М00) и ПК «Транспортные системы» (71-911 и 71-931).

- 18 -


Рис. 8. Тележка 59Т00Библиографический список

1. Трамвайный вагон ЛТ-10: руководство по эксплуатации 3204.00.00.000 РЭ. Луганск: Лугансктепловоз, 1993. 258 с.

2. Тележка трамвайная: руководство по эксплуатации 619М.09.00.000 РЭ. Усть- Катав: ФГУП УКВЗ, 2001. 15 с.

3. Вагон трамвайный модели 71-623: руководство по эксплуатации623.00. 00.000 РЭ. Усть-Катав: ФГУП УКВЗ, 2010. 161 с.

4. Вагон трамвайный модели 71-631: руководство по эксплуатации631.0. 00.00.00.00 РЭ. Усть-Катав: ФГУП УКВЗ, 2012. 96 с.

5. Концепция построения моторной тележки для вагонов ЛВС с улучшенными эксплуатационными характеристиками 10384-33-280. СПб.: ОАО ВНИ- ИТрансмаш, 1999. 10 с.

6. Разработка и изготовление опытного образца унифицированной трамвайной тележки с двухступенчатой системой рессорного подвешивания: технический отчет по НИОКР. СПб: ОАО ПТМЗ, 2000. 13 с.

7. Вагон трамвайный пассажирский модели 71-134А5НВ: руководство по эксплуатации 34М0000А5НВ3 РЭ. СПб: ОАО ПТМЗ, 2008. 62 с.

8. Вагон трамвайный пассажирский модели 71-153: руководство по эксплуатации 153.3.00.00.000 РЭ. СПб: ОАО ПТМЗ, 2010. 353 с.

- 19 -

УДК 615.15:94(47).08 Исторические наукиЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ АПТЕЧНОЙ СЛУЖБЫ В ПОРЕФОРМЕННЫЙ ПЕРИОД КАК ФАКТОР УКРЕПЛЕНИЯ КОНТРОЛИРУЮЩИХ ФУНКЦИЙ ОРГАНОВ

УПРАВЛЕНИЯ АПТЕЧНЫМ ДЕЛОМН.Н. Коротеева, доктор исторических наук, профессор Юго-Западный государственный университет, Курск koronna. nat@mail. ru

В статье рассмотрен процесс создания нормативно-правовой базы в области аптечного дела в пореформенный период. Проведен детальный анализ принимавшихся узаконений и распоряжений и их влияния на деятельность аптекарской службы в разных регионах страны.

Ключевые слова и фразы: аптечная служба, медицинский совет, аптека, фарма- цея, аптечная монополия

В пореформенный период аптечная служба находилась в ведении Министерства внутренних дел. В нем управление аптечной службой разделялось между Медицинским департаментом, и Медицинским советом. Казенные аптеки относились к ведомству военного министерства.

Медицинскому департаменту непосредственно подчинялась аптекарская школа Санкт-Петербурга, смотритель Аптекарского острова, Санкт-Петербургский запасной магазин аптекарских материалов. Через посредство Санкт-Петербургского Физиката ему подчинялись Санкт-Петербургская Главная Рецептурная аптека, Тава- стгусская казенная аптека; через посредство Медицинской конторы - Московская запасная аптека; через посредство инспектора аптечной части армии - Варшавский аптечный магазин; через посредство врачебных управ - казенные аптеки в губернских городах, казенные аптеки в уездных городах - Лубенская, Хотинская, Оренбургская, Пятигорская; через посредство карантинных правлений аптекарские гезе- ли (помощники) аптеки в Центральных Карантинах; через посредство правлений Императорских Медико-Хирургических академий - аптеки, состоящие при них.

Медицинский департамент занимался следующими вопросами: распределение фармацевтов на службу, издание ежегодных списков аптекарских чиновников, назначение пенсий и пособий фармацевтам, а также их вдовам и детям, составление годовых смет на содержание гражданской медицины, выдача разрешений на открытие частных (вольных) аптек и привилегий на патентованные лекарственные и косметические средства, а также осуществление ревизий аптек.

Главное военно-медицинское управление военного министерства несло ответственность за заготовку и обеспечение армии и флота лекарственными средствами. Через главное военно-медицинское управление осуществлялось бесплатное снабжение лекарствами всех гвардейских и армейских полков, флота, воинских команд, внутренней стражи, госпиталей, батальонов военных кантонистов, военных поселян, военно-рабочих батальонов, сибирских городовых казаков, артиллерийских офицеров и нижних чинов горных заводов, финляндского кадетского корпуса, царскосельской городской полиции и всех лиц, служащих в министерствах: военном, морском и внутренних дел.


- 20 -

Медицинский совет являлся высшим научным медицинским учреждением. Он занимался исследованием новых фармацевтических препаратов, разрешением на их продажу и употребление, изысканием способов замены иностранных лекарств российскими, изданием правил для составления лекарств. Кроме того, он составлял фармакопеи, аптекарские таксы, списки сильнодействующих веществ, инструкции для аптекарских чиновников. Медицинский совет выдавал заключения по научным трудам и занимался цензурой фармацевтических и медицинских сочинений, лечебников, а также поваренных, кондитерских и химико-экономических книг. Таким образом, деятельность Медицинского совета была достаточно разносторонней.

Такая структура сохранялась до 1904 г. С 1904 г. управление медицинской частью разделилось между Управлением главного врачебного инспектора, Главным управлением и Советом по делам местного хозяйства.

Деятельность аптек контролировалась Управлением главного врачебного инспектора. Медицинский совет продолжал существовать в составе Министерства внутренних дел как «высшее врачебно-ученое установление для рассмотрения вопросов охранения народного здравия, врачевания и судебно-медицинской экспертизы» [1, с. 10]. Он, по-прежнему, составлял инструкции для медицинских и аптекарских чиновников, выдавал заключения по научным трудам и медицинским дипломам иностранных университетов, по введению в медицинскую и фармацевтическую практику новых лекарственных препаратов; изыскивал способы замены иностранных лекарств отечественными; составлял фармакопеи, аптекарские таксы, списки сильнодействующих средств и т.д. Кроме того, Медицинский совет занимался цензурой медицинских и фармацевтических сочинений.

Местное медицинское управление в губерниях осуществляли врачебные отделения губернских правлений (губернские врачебные управления), организованные по указу Александра II в 1865 г., в составе врачебного инспектора, его помощника фармацевта и делопроизводителя с помощником. Столичные управы имели свои особенности: в Москве медицинским делом руководила Медицинская контора, в составе вице-президента, штадт-физика и инспектора, а в Петербурге - Физикат, в составе штадт-физика и инспектора.

В функции врачебных отделений губернских правлений входило освидетельствование вольных и казенных аптек, если из них производится вольная продажа лекарств (кроме аптек ведомства Главного военно-медицинского управления), надзор совместно с полицейским управлением за продажей из лавок аптекарских товаров, особенно ядовитых и сильнодействующих. Таким образом, они осуществляли контроль за деятельностью аптек и за соблюдением правил продажи лекарств. Врачебные отделения принимали прошения от лиц, желающих открыть аптеки. Они же в обязательном порядке предоставляли Медицинскому департаменту сведения о числе вольных аптек в губерниях с указанием, в каких именно городах они находятся и кому принадлежат; именные списки фармацевтических работников: аптекарей, провизоров, аптекарских помощников и аптекарских учеников. Они также занимались цензурой объявлений, помещаемых в периодических изданиях, о продаже лекарств; проводили осмотры и ревизии аптек.

Согласно Циркуляру Медицинского департамента от 5 мая 1886 г. ревизии осуществляли инспектора или уездные и городовые врачи: «фармацевту врачебного отделения одному ревизия аптек поручена быть не может, так как фармацевт не со

- 21 -


Актуальные проблемы современного регионоведениястоит членом управления, а ему предоставлено лишь участие в совещательных присутствиях сего управления по делам, касающимся его специальности» [2, 302].

В 1916 г. было создано Главное управление Государственного здравоохранения, усилившее роль государства в управлении медико-санитарным и фармацевтическим делом. На него возлагалось руководство «деятельностью подчиненных ему органов управления по врачебной, санитарной, судебно-медицинской и фармацевтической частям» [3, с. 2446]. А созданный при нем Врачебный департамент отвечал за все вопросы, связанные с фармацевтической деятельностью «открытию аптек и высшему надзору за их деятельностью, за лабораторным изготовлением врачебных средств и за фабричным изготовлением фармацевтических препаратов... по высшему надзору за профессиональной деятельностью фармацевтов и лиц, отбывающий фармацевтический стаж .» [3, с. 2447] и т.д.

Местное врачебно-санитарное управление в губерниях с этого момента стало принадлежать губернским врачебно-санитарным управлениям, подчиненным окружным врачебно-санитарным управлениям и Главному управлению Государственного здравоохранения. При губернском врачебно-санитарном управлении вводилась должность губернского фармацевтического инспектора, который наряду с начальником губернского врачебно-санитарного управления, губернскими врачебно-санитарным инспектором, судебным врачом составляли губернское врачебно-санитарное присутствие. На обсуждение присутствия должны были вноситься вопросы об открытии и закрытии аптек, фармацевтических учебных заведений и др.

В уездах управление врачебно-санитарной частью возлагалось на уездных врачебно-санитарных инспекторов, которые подчинялись губернским врачебно-санитарным управлениям. Инспектора осуществляли «непосредственный надзор за деятельностью лиц, занимающихся медицинскою, санитарною и фармацевтическою практикою...» [3, с. 2459].

Контроль за деятельностью аптечных учреждений осуществлялся ежегодно. В Петербурге и Москве ревизии возлагались на штадт-физиков Медицинской коллегии и Московской конторы, в губерниях - на инспекторов врачебных отделений губернских правлений. Поскольку эти должности занимали врачи, изучающие в университете основы фармации, они не имели производственного опыта и специальных знаний в области фармацевтической химии и фармацевтического анализа. Следовательно, проверить подлинность и доброкачественность препаратов, как путем внешнего осмотра, так и с помощью реактивов, они не могли, поэтому проверки обычно ограничивались формальными вопросами деятельности аптек. Инспектора следили за правильностью оформления отпуска ядовитых и сильнодействующих веществ, который фиксировался в специальных книгах, ежегодно рассылаемых врачебным управлением по аптекам. Кроме того, они обращали внимание на подготовку аптекарских учеников.

Но во всех случаях выявленных врачебным инспектором нарушений врачебное отделение губернского правления проводило тщательное расследование в присутствии чиновников губернского ведомства для того, «чтобы обвинение фармацевта в таких проступках, по коим он подлежит отрешению от должности или лишению права содержания и управления аптеки, было основано на ясных уликах и доказательствах» [4, с. 518]. О расследовании немедленно докладывалось в Медицинский

- 22 -

департамент Министерства внутренних дел для принятия окончательного решения по данному делу.

Таким образом, контроль за деятельностью аптечных учреждений был достаточно строгим. Фармацевты несли определенную ответственность за нарушения, связанные со своей профессиональной деятельностью, что, несомненно, способствовало обеспечению четкого порядка в работе аптек.

В исследуемый период утверждаются новые правила открытия аптек, поскольку Петровская аптечная монополия стала тормозом роста аптечной сети. Первые правила открытия аптек были утверждены правительством 8 июня 1864 г. (Циркуляр Министерства внутренних дел № 5335). До этого года существовала аптечная монополия, введенная еще Петром I в 1701 г. Сущность аптечной монополии сводилась к тому, что производство и продажа лекарств разрешалась только аптекам; причем в каждом районе города разрешалось открывать только одну аптеку. Это обстоятельство гарантировало владельцам аптек высокий и постоянный доход. В отличие от других торговых учреждений аптеки пользовались государственным гербом на вывеске и упаковках, а аптекарям предоставлялись различные привилегии: освобождение от налогов, от воинской повинности, от записи в купеческие гильдии, права именитых граждан. В 1807 г. министру внутренних дел г-н Кочубей дал следующий отзыв об аптеке: «Торговля аптекарей есть отлична от прочих родов торговли по важности вещей, оную составляющих; она, состоя под ближайшим надзором правительства, не обложена никакими податями и повинностями, но имеет, напротив, разные привилегии и права, отличные от купеческих, и аптекари, как и прочие ученые звания, пользуются на основании Г ородового положения правом именитых граждан» [5, с. 102]. Этими привилегиями и льготами правительство стремилось обеспечить добросовестность аптекарей как в отношении надлежащего устройства аптеки, так и в отношении правильного отпуска лекарств. Поскольку аптечных учреждений в XYIII в. было очень мало, то аптечная монополия сыграла прогрессивную роль, способствовала созданию аптечных учреждений. Но с течением времени она стала тормозить развитие аптечного дела в стране. Поскольку владельцы аптек, прикрываясь привилегиями, дарованными Петром I, были ярыми противниками расширения аптечной сети. Правила открытия аптек установили нормы числа жителей, количества рецептов и денежного оборота на одну аптеку. Согласно этих правил, на каждую аптеку в столице должно был приходиться 12 000 жителей, 24 000 номеров рецептов в год и 14 000 рублей денежного оборота. Для губернских городов эти нормативы составляли 10 000 жителей, 12 000 номеров рецептов и 7 000 рублей товарооборота. Для уездных городов нормативы составляли 5 000 жителей и 6 000 номеров рецептов. Для сельских аптек в расчет принималось только расстояние между аптеками; оно должно было быть не менее 15 верст. Таким образом, прежняя петровская монополия была заменена другой монополией.

Циркуляром Министерства внутренних дел от 25 мая 1873 г. эти правила были изменены: отменена аптечная монополия по показателю годового товарооборота и изменена в пользу владельцев аптек норма рецептов для столичных и губернских городов. В первом параграфе этих правил отражено следующее: «Для возможности существования в городах в законном порядке аптек и для доставления публике наибольшего удобства в своевременном получении лекарства надлежащего качества и устранения при том излишней и вредной конкуренции число аптек ограничивается в

- 23 -


Актуальные проблемы современного регионоведения городах числом находящихся в черте города постоянных жителей и числом поступивших в трехлетней сложности, ежегодно в существующие аптеки, номеров рецептов и их повторений, такое, что для обеихстолиц полагается на каждую аптеку постоянных жителей не менее 12 000, а номеров рецептов и их повторений в год 30 000; для губернских городов 10 000 жителей и 15 000 номеров рецептов; для уездных городов 7 000 жителей и 6 000 номеров рецептов, и для военных портов 7 000 жителей и 12 000 рецептов. Поэтому открытие новой аптеки может быть разрешено, если излишнее число рецептов будет достигать: для уездных городов - 6 000; для военных портов - 12 000; для губернских городов - 15 000; для столиц - 30 000. При этом открытие новой аптеки разрешается преимущественно в той части города, в которой именно оказывается такой излишек против нормы в числе номеров рецептов или их повторений. Имея в виду, что означенные нормы количества рецептов и числа жителей не могут быть приняты для небольших местечек, Медицинский Совет признает справедливым, не имея в виду ни числа жителей, ни оборота таковых аптек, для открытия их принять в основание одно расстояние аптек между собой и именно не менее 15 верст» [6, с. 2103].

Правила определили и порядок открытия аптек: «При подаче просьб несколькими фармацевтами о разрешении открыть аптеку преимущество на нее дается тому из них, который не имеет еще в своем владении аптеки и не получал еще нигде привилегии на учреждение такового заведения; если те же просители уже владеют где- либо аптеками, то принимается в расчет старшинство во времени ходатайства, а при равенстве прав и единовременности подачи просьб - высшая ученая степень просителя; при равенстве всех условий заслуживающему опытностью в фармацевтическом деле и усердною службою большое доверие, засвидетельствованное надлежащим местным начальством. Фармацевт, подавший просьбу об открытии аптеки в какой-либо местности, может быть лишен преимущества перед другими только в том случае, если он порочного поведения или был замечен в таких действиях по фармацевтической практике, которые хотя бы и ограничивались сделанным выговором или денежным взысканием, о в высшей мере наказания лишают навсегда права на фармацевтическую практику (ст. 1135-1141 Уложения о наказаниях), равным образом, если он был опорочен по суду и ни по фармацевтической практике за какие-либо действия, подлежащие наказанию по законам уголовным. Если содержатели вольных аптек при требовании медицинским начальством сведений о ежегодном числе номеров рецептов, поступающих в аптеки, покажет неверную, в свою пользу, цифру в таком размере, что скрытое ими число номеров рецептов и их повторений вместе с излишком против нормы, ими показанными, оказывается приблизительно достаточным для открытия новой аптеки, то открытие оной разрешается независимо от законной ответственности за неверное показание виновных» [6, с. 2104].

Эти правила ограничили в некоторой степени монополию владельцев аптек при решении вопроса об открытии новых аптечных учреждений. Однако сопротивление владельцев аптек было достаточным. В истории известны случаи сокрытия истинного количества рецептов, поступавших в аптеки; нередко не регистрировали рецепты или же присваивали один номер нескольким лекарственным формам, выписанным врачом на одном бланке, также скрывали истинный товарооборот.

Врачебный устав 1892 г. утвердил составленные Медицинским советом в 1881 г. правила о порядке учреждения сельских аптек в небольших городах, посадах, се

- 24 -

лах, местечках, деревнях: «сельские аптеки открываются не ближе 7 верст от существующих вольных (нормальных) аптек и друг от друга, с разрешения и утверждения губернатора, по врачебному отделению губернского правления» [7, с. 92]. Сельские аптеки должны были располагать медикаментами по сокращенному каталогу, издаваемому Медицинским советом. Также обязательным было наличие реактивов и приборов по списку Медицинского совета, принятому в 1892 г. (винный спирт 90%, дистиллированная вода, серебра нитрат и др.) «для испытания доброты хотя наиболее употребительных аптечных веществ и препаратов» [8, с. 1442-1443], что свидетельствовало о распространении в этот период фарманализа даже в сельской местности.

Для сельских аптек необязательным было приготовление составных лекарств и проведение судебно-химических исследований. Лица, поступавшие на службу в сельские аптеки, не пользовались правами аптекарских учеников. Сельские аптеки должны были иметь следующее: шнуровую книгу для ежедневной записи ядовитых и сильнодействующих веществ, отпускаемых по рецептам, аптекарскую таксу, фармакопею последнего издания, список врачей, имеющих право производить медицинскую практику в Российской империи.

Открытие сельских аптек дозволялось провизорам и аптекарским помощникам, не моложе 25 лет. Контролировало сельские аптеки губернское врачебное управление. В 1892 г. правила открытия сельских аптек дополнились пунктом, что «дозволения на открытие этих аптек, а также на управление ими, даются губернаторами, по их усмотрению, только лицам, заслуживающим полного доверия по своей опытности в фармацевтическом деле и по своим нравственным качествам» [9, с. 450] и был разработан список реактивов и приборов, которые должны находиться при сельских аптеках «для испытания доброты хотя наиболее употребительных аптечных веществ и препаратов» [9, с. 1442].

В 1906 г. Циркуляром Министерства внутренних дел от 25 февраля 1906 г. № 330 правительство вновь изменило правила об открытии аптек, оставив норму жителей на одну аптеку и расстояние между сельскими аптеками 7 верст. В этой же редакции правил было предусмотрено открытие и аптечных отделений, с целью облегчения для жителей сельских местностей скорого получения медикаментов: «если в данной местности, имеющей незначительное число жителей, вследствие случайных временных причин, как-то разлива рек, дурного состояния дорог в весеннее или осеннее время и т.п. встречается затруднение в получении лекарств из ближайшей аптеки, или, вследствие временного значительного съезда жителей в каком-либо месте, как-то: во время ярмарок, на дачах в летнее время и т.п., представляется необходимость в более удобном получении медикаментов, между тем как устройство в таковых местах аптеки в полном составе не представляется выгодным для содержателя, то при таких условиях разрешается временная аптека, временное отделение, открываемое или закрываемое по мере надобности; аптечные отделения как постоянные, так и временные, должны отпускать все требуемые лекарства из запасов и препаратов, заготовляемых в главной аптеке, но не обязаны иметь при сем ни лаборатории, ни материальной, ни других устройств, которые должны иметь отдельные, вполне устроенные аптеки; отделения эти подлежат той же ответственности по отпуску медикаментов, как и нормальные аптеки, и управляются экзаменованным фармацевтом, под надзором и за ответственностью содержателя нормальной апте

- 25 -


Актуальные проблемы современного регионоведения ки» [10, с. 722-723]. Главным в новых правилах была отмена существующей нормы количества рецептов на одну аптеку, что в итоге привело к увеличению аптечной сети.

Таким образом, аптечная служба в исследуемый период регламентировалась аптекарским уставом 1836 г., уставами об общественном призрении и врачебными 1842, 1857, 1892, 1905 гг.

Структура государственного управления аптечным делом в пореформенный период была направлена на большую централизацию, на улучшение руководящих и контролирующих функций центральных органов управления аптечным делом. На местах врачебные отделения губернских правлений должны были организовывать и контролировать подведомственную аптечную сеть на предмет исполнения всех предписаний законодательства. Аптеки же несли определенную ответственность за нарушения циркуляров и постановлений вышестоящих органов управления, что, несомненно, способствовало упорядочению их производственной деятельности.

Библиографический список1. Свод законов Российской империи. Устав Врачебный. Т. ХШ. СПб, 1905.2. Собрание узаконений и распоряжений правительства, издаваемое при пра

вительствующем Сенате (далее СУРП). 1886. Отдел 1. Первое полугодие. Ст. 543. СПб, 1886.

3. СУРП. 1916. Отдел 1. Первое полугодие. Ст. 1957. СПб, 1916.4. ПСЗРИ. Собрание 2. Т. Х! 1836. Отделение 2. Ст. 9098. СПб, 1837.5. Левинштейн И.И. История фармации и организация фармацевтического дела».

М.-Л.: Медгиз, 1939.6. СУРП. 1873. Отдел 1. Первое полугодие. СПб, 1873.7. Свод законов Российской империи. Устав Врачебный. Т. ХШ. СПб, 1892.8. СУРП. 1892. Первое полугодие. Ст. 676. СПб, 1892.9. СУРП. 1892. Первое полугодие. Ст. 236. СПб, 1892.10. СУРП. 1906. Отдел 1. Первое полугодие. СПб, 1906.

УДК 659.1:94(47)Исторические науки

РЕКЛАМА В ПЕЧАТНЫХ ИЗДАНИЯХ ДОРЕВОЛЮЦИОННОЙ РОССИИ: ОТ ИСТОКОВ ДО ШИРОКОМАСШТАБНОГО ВНЕДРЕНИЯ

Л.М. КоротееваЮго-Западный государственный университет, Курск l il i-koroteeva@yandex. ru

В статье рассмотрен процесс становления и развития рекламной деятельности в дореволюционный период. Подробно освещена классификация видов рекламных объявлений и типов печатных изданий, а также мест физического размещения рекламных сообщений. Проанализированы основные этапы складывания российского законодательства в рекламной сфере.

Ключевые слова и фразы: реклама, российская пресса, газета, журнал.

- 26 -

Начало развития рекламы в русской прессе положила газета Петра I «Ведомости», имевшая на первых порах многострочный заголовок (характерный для европейской средневековой печатной продукции). Иногда газета выходила в форме летучего листка с подзаголовком «реляция». Регулярной, широкомасштабной рекламной деятельности газета не вела. Это было правительственное издание, и его отношения с частными рекламодателями еще не сформировались. Но объявления все-таки появлялись.

Первые рекламные объявления датируются 1719 годом. Они советовали посещать новый курорт. Ценность этого курорта состояла в наличии минеральных источников. В статье сообщалось, что его посещали многие влиятельные особы, такие, как царица Прасковья Федоровна и Александр Меньшиков. В объявлении указывается: «Понеже оные воды исцеляют различные жесткие болезни, а именно: цинготную, ипохондрию, желчь, безсильство желудка, рвоту (...), каменную, ежели песок или малые камни, и оныя из почек гонит (..,)»[1, с. 261-262].

Постоянный отдел объявлений также впервые появился в «Санкт-Петербургских ведомостях» в марте 1728 года по мере оживления в стране торгово-промышленной деятельности росли объемы этого отдела, усиливалась шрифтовая и украша- тельная графика объявлений.

Если в XVIII веке рекламные объявления носили характер справочной, деловой информации, то уже в первой трети XIX века такое положение меняется. Новым явлением на ниве русской журналистики стал «Московский телеграф» Н. А. Полевого. Среди прочих новшеств, внесенных этим изданием в журнальную деятельность, был и прорыв в развернутую рекламную деятельность. Специальной рубрики объявлений в нем еще не существовало, однако образцы зрелой рекламы печатались под рубриками «Московские записки», «Отечественные известия» и «Модные обычаи».

«Северная пчела» — одна из первых стабильно издававшихся в течение долгого времени частных русских газет. Однако историки печати именуют ее полуофициозной — из-за тесных связей издателей с Министерством внутренних дел и жандармским управлением и субсидий, которые получала газета от правительства за проведение «линии», угодной властям. Как ни удивительно, но и этой привилегированной газете не удалось пробиться сквозь государственную монополию на публикацию коммерческих объявлений. Реклама, которую газета печатала в «подвалах» с первой по четвертую полосы, охватывала лишь зрелища, новые книги и моды. Г осу- дарство неоднократно запрещало и ограничивало поток объявлений рекламного характера [1, с. 261-262].

Однако официальный запрет на рекламирование фирм и товаров Ф. Булгарин преодолевал с помощью скрытой рекламы - статей и заметок, как бы невзначай превозносивших качество той или иной продукции. Такая реклама напоминала современное Паблисити, т.е. размещалась в виде информационной статьи, но оплачивалась так же, как коммерческая реклама.

С 1825-го по 1864 год основной поток рекламных объявлений проходил через два издания: «Коммерческую газету» (издание департамента внешней торговли) и частный еженедельник «Купец» [1, с. 261-262].

Несмотря на то, что объявления и рекламные статьи активно публикуются в российской прессе, до второй половины XIX столетия понятие «реклама» в русском языке отсутствовало. Одним из первых определений этого термина являлось сле-

- 27 -


Актуальные проблемы современного регионоведения дующее: «Реклама - газетная статья или объявление, обыкновенно что-нибудь рекомендующая или восхваляющая». Подобное определение являлось узким. Постепенно рамки рекламы расширялись, менялось и ее значение в российском обществе и государстве. Уже в начале XX века под рекламой понималась определенная деятельность практически во всех сферах жизни и получила уже современную трактовку термина. «Реклама - объявление с целью возбудить интерес к какому-либо предмету в области торговли, промышленности или искусства или к известному лицу».

Реформы 60-х годов дали не только свободу крестьянство, но и придали ускорение развитию торговли и предпринимательству. В связи с этим наблюдается и значительный рост газетного дела. Рост городов, появление новых слоев населения, характерных для капитализма, расширяется и круг массового читателя. Это теперь и купцы, приказчики, служащие, ремесленники, извозчики, прислуга и многие другие. Журналы, в связи с ускорением темпов жизни, уже не могут удовлетворять запросы читателей на получение информации о последних событиях общественной жизни. Правительственная печать также не могла обслуживать различные общественные слои и удовлетворять их интересы. Поэтому все большую популярность начинают приобретать частная ежедневная печать.

Если обратится к цифрам, то рост числа газет становится очевидным: в 1860 г. - 15 частных газет, 1861 г. - 20, 1865 - 28, 1870 - 36. По стране. 1881 - 83, 1895 - 93 ежедневных газет [2].

Эти правила фактически легализовали капитализацию прессы, что стало дополнительным толчком для усиления активности издательств в их предпринимательской - рекламной деятельности. С увеличением читателей, с ростом прибыли в газетное дело двинулись предприниматели, представители крупного капитала, возросла конкуренция - и в этой связи не уделять внимание рекламе уже было попросту невозможно.

Меняется и отношение к рекламе. Все больше начинают осознавать ее необходимость для продвижения среди потенциальных покупателей тех или иных товаров. Например, Н. Верховой был уверен, что реклама - единственная верная гарантия успеха в каждом торгово-промышленном деле. Автор подчеркивал мысль о том, что в рекламном процессе необходимо обращать внимание на быстро растущие провинциальные города.

Развитие рекламы того времени наталкивалась на много препятствий в своем развитии. Строгая предварительная цензура, запрет на издание частных газет, а также запрет на публикацию объявлений от частных лиц сдерживало поток рекламных объявлений.

Публикации этих рекламных объявлений во многом стали предпосылками изменений, которые произошли в газетном деле во второй половине 19 века. Например, если в начале отделы объявлений выходили, как правило, на отдельных листах в виде Прибавлений за дополнительную плату, то в дальнейшем реклама сливается с основным текстом печатного издания и публикация на последних, а затем и на первых, а также непосредственно среди газетного текста. Тем самым газеты начинают принимать ярко выраженный коммерческий характер, что не могло не сказаться на ее внешнем облике.

Газеты к этому времени начинают классифицироваться по целевой аудитории. Исследователи дореволюционной печати выделяют массовые издания (для народа)

- 28 -

и солидные, обслуживающие верхи общества. В соответствии с этим меняется способ изложения информации и стиль оформления. Но стоит отметить, что, несмотря на подобное разделение, все больше изданий приобретали черты массовой печати, делая упор на сенсационные новости, внешние эффекты и простой для понимания язык. К солидным изданиям на тот момент времени можно было отнести «Правительственный вестник» - казенное, официальное издание, а также «Московские ведомости», поддерживающий царский режим.

В 1882 году право на публикацию рекламных объявлений получила и частная пресса, что также послужило толчком к ее развитию. До этого таким правом обладали только официальные и полуофициальные государственные средства печати. С того времени конкурентная борьба за читателя стала одним из главных двигателей развития печатного дела. С этим же связано и усложнением структуры и внешнего вида рекламы, которая из простых объявлений о купле-продаже постепенно переросли в графически оформленные особо акцентируемые формы объявлений, целью которых стало не только привлечение внимания читателей, но и представление товара в лучшем виде. Вот так реклама превращается в один из основных компонентов газеты, формирующая во многом вид печатного издания.

Библиографический список1. Ведомости времени Петра Великого. Вып.2. М., 1906.2. Лисовский Н.М. Русская периодическая печать 1703-1900 гг. библиография и

графические таблицы. СПб.1915 // Центральный государственный исторический архив г. Санкт-Петербург. Ф. 706. Оп. 1. Д. 905, 906.


УДК 908(470.319)Исторические науки

ТОРГОВЫЕ РЯДЫ ОРЛОВСКОГО ГОСТИНОГО ДВОРАС.Д. Краснощекова, старший научный сотрудникОрловский краеведческий музей, Орел [email protected]

В статье рассматривается история торгового дела в Орле в XVII-XIX вв. На основе ранее не опубликованных архивных документов отражен процесс проектирования и строительства Гостиного двора в центре города, а также изменений в местной торговле, возникших в связи с вводом первого постоянного крупного торгового центра губернии.

Ключевые слова: гостиный двор, торговля, торговые ряды, лавки, торговый устав

Торговым центром древнего русского города была площадь, а административным центром торговли являлась таможенная изба, где хранились уставные и таможенные грамоты, регламентировавшие торговлю.

В Орле в XVII веке из-за тесноты застройки в центре города площади не имелось, поэтому для торговли использовались две пересекавшиеся в Малом остроге улицы: одна шла от Пятницких ворот к Карачевским, а другая — от главных ворот

- 29 -

mailto:[email protected]

Актуальные проблемы современного регионоведения Рубленого города к Кромским воротам. Обе улицы были густо застроены лавками. Лавка представляла собой сруб с крышей. В ней имелось большое окно для торговли. Товар выкладывали на специальный прилавок. Во вне торговое время окно-витрину закрывали деревянными ставнями. Обычно в лавках торговали одним видом товара, но нередко можно было купить и хлеб, и соль, и лапти, и мыло, и сапоги, и железо, и мед, и многое другое. Для хранения товара использовали клети, амбары и погреба[1, с. 153].

Наиболее именитые купцы из Москвы, Калуги, Коломны, Белева имели в Орле собственные дворы, торговые лавки и амбары, где они могли остановиться, сбывать и хранить свой товар. Разнообразные торговые помещения — лавки, прилавки, полки, шалаши, столы, скамьи, рундуки объединялись в зависимости от продаваемого товара в торговые ряды, где шла розничная продажа. Каждому товару назначался свой особый ряд и свое место.

Самые богатые и многорядные Торговые ряды в первой половине XVII века были в Москве: лоскутный или ветошный ряд, охотный ряд (продавались съестные припасы и живые животные), пряничный, птичий, харчевой, калачный, крашенинный, суконный, сапожный, шапочный, свечной, коробейный, соляной, медовый, вос- чаный ряды, домерный (продавались бубны, домры, барабаны), сурожский (продавалась шелковая материя), житный, мучной, овощной, свежий хлебный ряд, саадаш- ный (продавалось вооружение), серебреники, медники, скорняки, продавцы румян и кнутов тоже имели свои ряды[2, с. 613].

Между лавками и прилавками для мелких торговцев стояли стулья и скамьи. На скамьях продавали мясо, в шалашах — мелкие готовые съестные припасы для употребления на месте простолюдинами, собиравшимися на торгах. Счет денег в XVII веке вели на рубли, полтины, полуполтины, гривны (10 коп) и алтыны (3 коп). Но главной монетой была копейка. Приблизительная стоимость товара была следующей: за 1 копейку можно было купить курицу или 15 яиц, или несколько пудов огурцов в августе. Овца стоила от 12 до 18 копеек, 4 пуда ржаной муки — 30 копеек. Четырехлетний бык стоил не более 1 рубля. Дороже ценились привозные товары. Один пуд (16 кг) рыбы семги стоил 37 копеек. Две бочки белуги, доставленные с севера, стоили 10 рублей, один длинный осетр — 30 копеек. Наиболее распространенная верхняя одежда — “зипун простой сермяжный смурый” стоил 50 копеек, а роскошный шелковый, с серебряными пуговицами — 6 рублей. Шуба из овчины стоила от 30 до 40 копеек, соболиная шуба, крытая бархатом, — 70 рублей. Женская верхняя одежда — телогрея “куфтяная, камчатая, цветная, ал шелк да желт, кружево кованое золотое, пуговицы серебряные позолочены” стоила до 35 рублей, а телогрея попроще — 10 рублей. Простые рубахи и порты из холстины стоили по 10 копеек за штуку. Простой колпак — 7 копеек, хорошая лисья шапка — 9 рублей. Сапоги стоили от 25 до 50 копеек.

Со всех помещений в торговых рядах взимался оброк посредством целовальников. Торговый устав категорически запрещал торговлю, где бы то ни было, кроме торговых рядов (1681 г.): “Всяких чинов люди не в указанных местах (чтобы) не торговали, и от того его великого государя казне напрасной потери и недоборов не было”[2, с. 613].

- 30 -

Если в торговых рядах и в лавках шла розничная торговля, то оптовый торг сосредотачивался в Г остином дворе, который стал привилегированным местом торговли.

Орловский Г остиный двор у стен крепости в XVI-XVII вв. представлял собой обширную деревянную избу, где хранили товары, останавливались иногородние купцы, торговавшие оптом, а также ряды лавок, амбаров, полок и харчевен. Здесь же находились кружечный двор (казенный кабак), торговая баня и таможня.

Все эти постройки неоднократно горели во время вражеских нашествий и многочисленных городских пожаров, но восстанавливались на прежних местах. Один из самых опустошительных пожаров в Орле случился 4 сентября 1689 г.

Сгорели жилые дома, хозяйственные постройки, церкви, выгорел городской торг с различными казенными постройками — с “таможней, кружечным двором, торговой баней и торговыми рядами,... и лавками со всякими товарами, и с солью и с хлебом сгорели” [1, с. 194].

В 1779 г. императрица Екатерина II утвердила регулярный план застройки г. Орла. Строительство нового каменного Гостиного двора планировалось вдоль р. Орлик на месте старых и ветхих жилых строений. В 1781 г. генерал-губернатор Н. В. Репнин отдал приказ о строительстве нового каменного Гостиного двора, но из-за тяжбы между орловским купечеством и обывателями, подлежавшими переселению, Которых купцы «не желали удовлетворить как должно», начало строительства затянулось. Лишь после вмешательства в 1782 г. нового генерал-губернатора князя А. А. Прозоровского, пригрозившего городовому магистрату судом, начался снос старых лавок, делавших “безобразие сему губернскому городу” и заготовка строительных материалов для нового Гостиного двора.

Вновь отстроенный Гостиный двор представлял собой длинный каменный корпус, вытянувшийся вдоль улицы, с обходной галереей, над которой находились помещения для хранения товаров. Под зданием были оборудованы обширные подвалы. Параллельно каменному зданию со стороны р. Орлик располагались еще два торговых деревянных одноэтажных корпуса, соединявшиеся с каменным параллельными рядами лавок, превращавшими Гостиный двор в замкнутый прямоугольник. Первый деревянный корпус предназначался для торговли мелким товаром, а второй назывался железным рядом. В таком виде Гостиный двор стоял до 1847 г.

Именитые орловские купцы имели здесь от 1 до 6 и даже более лавок. Г остиный двор пестрел изобилием торговых рядов: красные, железные, овощные, рыбные, шорные, мучные, хлебные, бондарные, мелочные, стеклянные и другие. Всего здесь располагалось 155 торговых помещений, принадлежавших купцам Калашниковым, Серебренниковым, Анцифоровым, Иноземцевым, Акуловым и десяткам других.

В Гостином дворе и рядах можно было продавать деревянную и глиняную посуду (кроме фарфора и английского фаянса), бутылки, штофы и простые стаканы (кроме шлифованных стеклянных товаров), сохи, серпы, косы, иглы, булавки, ножи, ножницы, топоры, сковороды, сукна сермяжные, кушаки, войлоки, овчины, любую крестьянскую одежду и украшения, веревки, деготь, конскую упряжь, рогожи, циновки, мочала, лыко, фрукты, овощи, зелень, рыбу, мясо, птицу, подержанную старую мебель и домашнюю утварь, старые книги и эстампы.


- 31 -

Под домами и на дворах торговали табаком “внутреннего приготовления”, изразцами и разным строительным материалом для мелочной продажи, сеном, соломой, мелкими деревянными предметами.

В “мелочных лавочках” под домами продавали чай, сахар, кофе, пряные корни, оливки, масло, горчицу, перец, уксус, пряники и разные лакомства, селедку и разную соленую и сушеную рыбу, печеный хлеб и булки, простые ленты, “снурки” и ленточки, свечи, мыло, капусту, огурцы, соль, патоку, травы, яйца, крупу, муку, молоко, творог и сметану [3, с. 43-46].

Кроме торговых лавок купцы содержали в Г остином дворе харчевни, кабаки, питейные погреба и постоялые дворы. За содержание этих заведений купцы платили ежегодный налог: за гостиницу от 250 до 900 рублей, за “ресторацию” от 250 до 800 рублей, за кофейный дом — 400 рублей, за харчевню от 100 до 150 рублей ассигнациями (данные на 1838 год) [4, л. 3].

Значительную конкуренцию и в оптовой и в розничной торговле орловским купцам составляли купцы иногородние и даже иностранные. Они не имели в Орле открытых лавок, а многие из них даже не объявляли купеческих капиталов и тем самым уклонялись от взноса гильдейских пошлин. К тому же иногородние купцы не несли в Орле никакой службы по выборам и никакой повинности. Это было обязанностью местного купечества.

В 1794 г. орловские купцы обратились с жалобой в городскую думу, что еженедельно в торговые дни в Орел приезжают многочисленные иногородние купцы, чтобы торговать в железном ряду. “Чужие” купцы товар привозили возами, а продавали его в “разницу”, в связи с чем, орловские купцы “претерпевали великую обиду” и несли большие убытки. В ответ на это донесение дума дала указание старосте железного ряда купцу Т. Плотникову и его помощнику купцу В. Калашникову “наистрожайше смотреть, чтобы приезжающие в Орел иногородние купцы не торговали в железном ряду”[5, л. 1, 5].

В 1798 г. заметным шагом в развитии торговли в России стал царский указ “О введении в губерниях единых весов и безменов,хлебных и питейных мер”. Это было связано с многочисленными злоупотреблениями на почве обвеса. Князь Алексей Куракин, подписавший рисунки и чертежи измерительных инструментов, упорядочивших правила торговли, сопроводил их такой инструкцией: “Употребление обыкновенного российского безмена должно быть совершенно запрещено по способности его к обману. На место оного нужно учредить безмен, устроенный по особливому правилу. Свыше трех пудов весу таковых безменов отнюдь не иметь” [6, л. 12].

На рубеже XVIII-XIX вв. торговля в Орле находилась в “цветущем состоянии” и своего наибольшего развития достигла в 1807 г., когда в городе насчитывалось 17 купцов второй гильдии и 927 — третьей. На общем фоне орловского купечества выделялись наиболее именитые и состоятельные купцы — П. С. Кузнецов, Н, Т. Анцифоров, И. Т. Анцифоров и М. Я. Неручев с капиталом более 8 тысяч рублей. Купцы второй гильдии, объявлявшие капиталы в 8 тысяч рублей ассигнациями, платили с них пошлину в 100 рублей, а купцы третьей гильдии с капитала в 2 тысячи рублей платили 25 рублей.

В 1820 г. городской голова Русанов докладывал губернатору Соковнину, что иногородние купцы покупают и вывозят каждый год из Орла пеньки до 300 тысяч пудов на 1 миллион 800 тысяч рублей, конопляного масла 3,5 тысячи тонн на 600

- 32 -


тысяч рублей, что приводит к банкротству многих местных купцов. К тому же в 1839 г. в Орловской и соседних губерниях был сильный неурожай. Запасы хлеба истощились и оптовая торговля в Орле в ближайшие два года почти полностью прекратилась. К этому присоединились и другие бедствия — страшные пожары 1841, 1843 и 1848 г.г., истребившие значительную часть города. К примеру, пожар 1848 года уничтожил в Орле 1237 домов, 80 тысяч четвертей хлеба, около 100 тысяч пудов пеньки. Убыток от пожара составил 3,5 миллиона рублей серебром.

Пожар в ночь с 29 на 30 апреля 1847 г., распространившийся с необыкновенной быстротой, уничтожил Г остиный двор. Прибывшая пожарная команда с огнем не справилась. На помощь ей прислали “воинских чинов” Тульского егерского полка и местного гарнизонного батальона, которые действовали “огнетушительными орудиями”. Их совместными действиями руководил сам орловский гражданский губернатор И. К. Лимерн. Не смотря на все усилия пожарных, Г остиный двор сгорел. Огонь уничтожил практически весь товар, находившийся в лавках, лишь немногим удалось кое-что спасти. Были и жертвы. При попытке спасти товары из лавки верхнего этажа заживо сгорел 37 — летний сын купца третьей гильдии Шестакова — Михаил. На следующий день, при разборе завалов, обнаружилось, что кроме М. Шестакова были и другие жертвы. Погиб рядовой пожарной команды Е. Кириллов, “действовавший пожарным рукавом заливной трубы”. Он был завален обрушившейся каменной стеной. А на месте лавки купца Шестакова нашли обгорелый труп солдата внутреннего гарнизонного батальона И. Артемьева, вероятно, пытавшегося спасти купеческого сына.

Губернатор поручил провести расследование причин пожара, в результате которого установили, что первыми очевидцами пожара были 11 сторожей. Они показали, что возгорание началось в середине рядов, в третьей задней линии, от вороха (“бунта”) товаров, сложенных под навесом лавки купца Н. М. Мигунова. Товары были накрыты циновками, а когда из-под них стало выбиваться пламя, то один из сторожей — Лихвинцов, вылил на него ведро воды, что неожиданно привело к резкому усилению и распространению огня во все стороны. Как выяснилось, в «бунте» купца Мигунова лежали 32 ящика лака и политуры, 60 стоп писчей бумаги, 50 пудов картона, 2 бочки квасцов весом в 24 пуда, 2 бочки по 24 пуда пшеничного крахмала, семипудовая бочка канифоли, пятипудовый бочонок масляного лака, 12 пудов ’’зеле- ного” купороса, 10 пудов карельской глины и “короб вальных сапог”. Об умышленном поджоге этого товара “никаких подозрений не изъявили” [7, л. 48].

Полиция так и не смогла установить истинную причину страшного пожара. Пришли к заключению, что произошло самовозгорание.

Встал вопрос о построении нового здания Торговых рядов. В связи с этим начальник орловской губернской строительной комиссии отправил донесение в МВД главного управления путями сообщения и публичными зданиями: “Возвратясь 5 мая в Орел из дозволенного мне отпуска, я, к прискорбию моему, нашел здесь весь Гостиный двор истребленным от пожара. Торговцы, частично спасшие товар свой, не нашли приюта для торговли, а жители города затрудняются в покупках нужных им товаров. Я, по убедительной просьбе пострадавших торговцев, прошу разрешения устроить на свободной, отведенной мною площадке, временные деревянные, под железной крышей, лавки, с тем, чтобы оныя, во всякое время, потребованию прави-


- 33 -

Актуальные проблемы современного регионоведения тельства, были снесены и ни в коем бы случае не существовали бы далее, как до постройки на прежнем месте каменных постоянных лавок”[7, л. 15].

Через две недели после пожара орловская строительная комиссия докладывала губернатору, что она приняла решение “выстроить временные деревянные лавки на площади против дома городской думы по составленному городовым архитектором Ефимовым и его комиссией утвержденному фасаду. Помощнику губернского архитектора Орехову составить фасады с планами на постройку каменных лавок в сгоревшем ряду”[7, л. 7].

Была сделана одна оговорка: —Для отвращения могущей встретиться остановки в постройке Г остиного ряда и безобразия в центре города следует сделать распоряжение, чтобы все те обыватели, кои имеют собственные места в Г остином дворе, пожелают строить временные лавки, непременно бы с прочими владельцами в Гостином ряду, по утверждении фасада на оный, немедленно приступили к постройке по тому фасаду каменных лавок и самою постройку произвели в одно время с другими, а те, которые выстроят временные лавки, непременно сломали бы их немедленно по отделке 'Гостиного ряда”[7, л. 7].

С владельцев строившихся деревянных лавок взяли подписку, что они “по вы- стройке временных лавок не будут уклоняться от возведения воедино с другими владельцами новых каменных лавок на своих местах в Гостином дворе и окончат работы с другими гражданами к одному времени”[7, л. 7].

При составлении проекта на постройку нового Гостиного двора вместо сгоревшего помощник архитектора Д. В. Орехов учел, что прежние ряды были разделены на 3 линии, между которыми имелось очень маленькое расстояние из-за возведенных навесов. Во время несчастных случаев это мешало действовать пожарной команде. Для “отвращения” данного неудобства в новом проекте Д. В. Орехова первая линия рядов была оставлена по-прежнему, а среднюю и заднюю совместили друг с другом. Управление путей сообщения и публичных зданий признало проект Д В. Орехова “соответствующим правилам строительного искусства”. Д В. Орехов предположил, что на постройку нового Гостиного двора потребуется около 172 тысяч рублей серебром, но с учетом оставшихся подвалов и фундаментов в главной линии рядов, оценил строительство в 150 тысяч рублей серебром.

В губернскую строительную комиссию стали поступать заявления купцов, пожелавших иметь свои торговые лавки в новом Г остином дворе. “Просят орловские купцы первой гильдии Петр Николаевич Перелыгин, третьей гильдии — Александр Егорович Г удилин, Иван Иванович Рюпин, Владимир Иванович Кочетов и Андриан Петрович Гусев. Во время случившегося в ночь с 29 на 30 число прошедшего апреля пожара, сгорели принадлежавшие нам лавки, состоящие в Гостином ряду города Орла, которые мы в настоящее время желаем выстроить на место их новые, по выданному фасаду”[7, л. 1].

Не обошлось у купцов и без претензий друг к другу. Развернулись серьезные тяжбы за торговые площади, длившиеся на протяжении долгих лет. Губернский регистратор, купец М. Ф. Лепешев подал в комиссию по постройке Гостиного двора прошение: “Здесь, в Орле, имеется у меня в старом овощном ряду 2 лавки на месте крепостном ... и приносили ежегодный доход по 50 рублей. А всего под лавками места... в бывшем строении по 3 аршина с половиной в каждой, (а теперь) под лавками места по старой большой Московской дороге 2 саженя 1 аршин. К тому моему

- 34 -

лавочному месту еще принадлежит 1 аршин 6 вершков места ... из-под половины лавки Татьяны Лазаревой,... кою условлено очистить ныне. Стоило это имение более 1000 рублей. Поэтому в оном овощном ряду в назначенной линии к построению двух лавок с половиной следует мне места получить. К тому же вам изъяснено, (что) мне принадлежит и половина лавки Т. К. Лазаревой”[8, л. 99].

Была и еще одна проблема: многие купцы, ни за какие деньги не отдавали свои торговые места для постройки нового Г остиного двора по единому, утвержденному архитектором, плану, а желали строить самостоятельно. В связи с этим министр хозяйственного департамента в августе 1847 г. дает предписание орловскому губернатору: —Доносят мне, что владельцы мест, находящихся в Гостином ряду, не соглашаются уступить их городу ни за какую цену и желают устроить от себя лавки. Если признано будет нужным построить лавки за счет города, то для приобретения лавочных мест из частного владения нужно учредить особую комиссию, которая на основании существующих статей Закона граждан может отчуждать из частного владения собственность для общественной надобности, а нужную для постройки Гостиного двора сумму в 150 тысяч рублей серебром занять из кредитных установлений”^ , л. 29].

Была составлена “Ведомость недвижимым имениям в городе Орле в первой части в Гостином ряду, истребленным пожаром под 30 апреля 1847 г”. В нее вошли такие известные орловские купцы как Калашников, Кочетов, Подшиваловы, Хлебников, Гудилин, Шушпановы, Ситников, Анцифоровы, Перелыгины, Лепешевы, Кузнецов, Кулабухов, Курдюмов, Кочетов, Сухоруков, Серебренников и многие другие. Согласно “Ведомости”, наибольший ущерб от пожара понес купец Александр Егорович Гудилин, у которого в Гостином дворе сгорели 13 лавок с товаром на сумму 15918 рублей.

Перед началом строительства Гостиного двора встал вопрос о финансировании нового проекта и соответственно о его принадлежности — кто будет владельцем Г остиного двора — купцы или город. В связи с этим Министр внутренних дел дает предписание Орловскому губернатору: “По случаю истребления пожаром в городе Орле здания Гостиного двора, принадлежащего частным лицам, возникло предложение о постройке там торговых лавок от города. На отчуждение лавочных мест из частного владения потребуется 155 тысяч рублей и на устройство Гостиного двора до 150 тысяч рублей. Всего 305 тысяч рублей серебром. Если сумму эту занять на 37 лет, то на уплату займа нужно ежегодно до 15259 рублей, между тем, как, по устройстве лавок, доход будет восходить до 10 тысяч рублей. Следовательно, на погашение займа недостанет 5250 рублей. Сверх того, потребуются ежегодные, значительные издержки на ремонтное содержание зданий. Таким образом, в финансовом отношении построение Гостиного двора оказывается невыгодным для города. Напротив того, если дозволено будет прежним владельцам устроить Гостиный двор, на что составлен уже проект, то они кончат постройки скорее, от чего торговцы в оборотах поправятся, и это доставит городу больше выгоды, ибо до настоящего времени городская дума получала с торговцев Гостиного двора доходы до 2 тысяч рублей серебром. Я признаю возможным разрешить им постройку, т.к. городу выгоднее получить с Гостиного двора оценочный сбор, чем выстроить его на свой счет”[7, л. 116].


- 35 -

Эта информация была доведена до сведения орловских купцов и они дали подписку (каждый от себя), что по утверждении проекта фасада здания Гостиного двора сразу приступят “к работам все в одно время и немедленно”.

19 августа 1848 г. из главного управления путей сообщения и публичных зданий г. Санкт-Петербурга пришло предписание, что“государь император высочайше соизволил утвердить проект на постройку в г.Орле иждивением местного купечества новый Гостиный двор вместо истребленного пожаром в 1847 году”[7, л. 140].

В память этих событий и начала восстановления Г остиного двора на его фасаде установили каменную плиту с вырезанной надписью: “1847 год 29 апреля Згорел- рятъ. 1848 года 26 мая сгорелъ город Орелъ. 1849 год нача стр... реды”. Восстановление рядов началось на средства орловского купечества по проекту архитектора Д. В. Орехова. К 3 июня 1851 г. была построена первая линия Гостиного двора. В конце лета полицмейстер доложил губернатору, что “позади вновь выстроенного Г ости- ного двора, на месте, где предположена к построению вторая линия, находятся ямы и остатки обгоревших стен прежде существовавшего здесь Гостиного двора, которые делают безобразие. Просим об уровнении тех мест и разобрании стены арестантами здешней арестантской роты”[7, л. 217].Завалы разобрали, лавочные места очистили от мусора. Купцы оплатили эту работу по 10 копеек каждому арестанту. Некоторые купцы отказались “уровнять ямы”, заявив, что они им необходимы для погребов. Согласно проекту оставили нужные для погребов ямы, а купцов обязали “непременно приступить с наступлением весны будущего года к построению лавок”[7, л. 217].Однако и это строгое предписание не заставило купцов немедленно исполнить данное ранее обещание о совместном строительстве Гостиного двора в определенные сроки. Возникла новая проблема. Из 55 купцов, владельцев торговых лавок в новом Гостином ряду, 19 отказались от строительства второго этажа, объяснив это тем, что вполне достаточно первого этажа и подвалов. Среди них были такие знатные и уважаемые орловские купцы как Серебренников, Гудилин, Калашников, Зуев, Лепешев, Сухоруков, Кулабухов и другие. Мотивировали они это следующим: “Нами употреблены значительные капиталы по устройству существующих ныне в Гостином ряду лавок, а между тем, они остаются не занятыми торговцами, лишают нас совершенно всякого дохода, а места нам принадлежащие, не смотря на значительную ценность их, пустуют”[7, л. 239].В связи со сложившейся ситуацией 17 декабря 1855 г. губернская строительная и дорожная комиссия подготовила для губернатора краткий отчет по строительству Гостиного двора, в котором говорилось, что 5 февраля 1848 г. владельцы мест в Гостином ряду дали подписку орловской городской думе с обязательством построить в течение 1 года одновременно все лавки Гостиного ряда по утвержденному фасаду. В 1849 г. была выстроена только одна линия (первый этаж), а к постройке второй линии до сих пор не приступили, не смотря на данные подписки.

Вторичное предписание о строительстве второго этажа было объявлено весной 1852 г., но никто его не выполнил. Тогда было принято решение о принятии следующих мер: если кто откажется от строительства, то их “пустопорожние” места оценить и продать на публичном торге. Орловский полицмейстер представил “описи” владельцев лавок в Гостином дворе по следующей схеме: “Место принадлежит орловскому купцу Павлу Васильевичу Калашникову в двух нумерах. Мерою шири


- 36 -

ны с обоих концов, в обоих 5 сажен, а длины 8 сажен. Оценено в 10 рублей”[7, л. 241 ].И так на каждого владельца лавок.

Принимая решение о выставлении мест в Г остином дворе на публичные торги, строительная комиссия руководствовалась “Положением об устройстве города Орла”, утвержденном 28 июня 1841 г., в котором имелось постановление: “Если владелец погоревшего места в течение года не возведет на нем нового строения, в таком случае, для отвращения безобразия в городе, незастроенное место вместе с находящемся на оном материалом, поступает в продажу с аукционного торга”.

В итоге долгострой Гостиного двора завершился возведением двухэтажного здания. Длинное, прямоугольное в плане строение, заняло целый городской квартал. “В его облике, наряду с переработанными формами классицизма, присутствуют мотивы, не свойственные этому стилю (сдвоенные арочные окна с широкими архивольтами — выступающими дугами). По первому этажу, не выступая за плоскость фасада, проходит круговая галерея, разделенная трехцентровыми арками и полуколоннами между ними на 40 секций по длине фасадов и пятью — на торцах зда- ния”[9, с. 205].Так описывали архитекторы новый орловский Гостиный двор. Новые торговые ряды стали центром городской торговли и украшением Гостиной улицы. “Каменный двухэтажный Г остиный двор с кладовыми для товара и пакгаузами, состоял из различных рядов лавок в следующем числе: в суконном и суровском рядах— 15, в москательном и мелочном — 81, в железном — 28 и над ними такое же число кладовых; в овощном ряду —8, в мучном— 17, в питейном — 11 и под ними 11 погребов;в рыбном — 25 с таким же числом кладовых и погребов; в сыромятном — 7, в юхотном — 19 и над ними 52 деревянных кладовых; в овощном — 18, в шорном— 21,в мучном — 10, в рыбном — 10, в щепном — 11 лавок.” (Некоторые ряды поименованы здесь два раза, потому что они помещались в разных отделениях Гостиного двора)[3, с. 66].

В 1862 г. в г. Орле было 536 лавок и 30 торговых магазинов. Амбаров, занимаемых оптовыми торговцами для хранения закупаемых ими товаров, в разных местах города было более 100[3, с. 54].

Для всех торговых помещений существовали не писанные, но строго соблюдаемые правила — как показать “товар лицом”. К примеру, продуктовые магазины были заполнены объемными муляжами продовольственных товаров: красовались громадные куски мяса”, подвешенные на крюках или лежащие на блюдах, “бараньи туши”, “поросенок” на блюде, разрезанный поперек накуски. Здесь же ставили золоченую фигурку быка с грозно нацеленными рогами. Текстильные магазины рядом с рулонами материи выставляли цветные литографии, изображавшие модели женской и мужской одежды. Картинки эти меняли в соответствии с сезоном и модой текущего года. Меховые магазины ставили чучела пушных зверей, вокруг которых раскладывали товары. Купцы широко рекламировали свой товар. Например, вот какую рекламу поместил купец Н. И. Курдюмов в “Адрес-календаре Орловской губернии за 1905 год”: “Имеется громадный выбор шелковых, шерстяных, суконных, меховых и бумажных товаров на все сезоны года. Новости сезонов: сукно, трико, драп, полотно, ситцы, шелковые и шерстяные материи, отделки, мебельная материя, одеяла, платки. Меха продаются по весьма умеренным ценам. Имеется в продаже готовое мужское и женское платье и принимаем на него заказы, а так же фирменное платье


- 37 -

Актуальные проблемы современного регионоведения всех ведомств, для учащихся и лиц духовного звания. Товары, оставшиеся от сезонов и остатки, продаются по пониженным ценам”.

Для орловских торговых заведений существовал строгий режим работы. “Базарное время” длилось с 5 до 17 часов, лавки работали с8до 20 часов, трактиры с 13 часов до 3 ночи, а бани были открыты с 13 до 24 часов. Зачастую этот рабочий порядок нарушался. Так, газета “Орловский вестник” с возмущением писала: “Бессердечный хозяин Н. И. Кочанов, торгующий кожевенными товарами в Г остином ряду, почти ежедневно проделывает такую штуку: в положенные часы вечером запирает переднюю дверь, а заднюю только притворяет и заставляет работать служащих до 10-11 часов вечера”[10].

Штраф за подобную неурочную торговлю после свистка составлял 10 рублей, т.к. она нарушала интересы других торговцев.А 10 рублей на рубеже XIX-XX вв. являлись значительной суммой. К примеру, в конце XIX века на пивоваренном заводе орловского купца второй гильдии К. Шильде на Курской улице заработная плата рабочего, трудившегося 11 часов в день, составляла от 8 до 15 рублей в месяц. Рабочий пенькообрабатывающего предприятия купцов Булаткина и Журавлева, работая в непроветриваемом помещении зимой по 10 часов, а летом по 17 часов в день, получал заработную плату от 4 до 9 рублей в месяц. Булочник за 12-часовую ночную работу получал 12 рублей в месяц.

Цены на продукты питания, которыми торговали Орловские купцы были следующими (1907 г.): фунт (410 гр.) говядины 13-20 коп, свинины 14-17 коп, баранины 15-20 коп, сала 20-25 коп, ветчины копченой 23-25 коп, колбасы копченой 40 коп, колбасы вареной 28 коп, фунт сушеных белых грибов 1 руб.20 коп, семги — 80 коп, судака — 23 коп, сельди — 35 коп, икры зернистой — 7 руб. Без веса, целиком, стоили, говяжьи: голова — 8 коп, сердце —9 коп, печень — 7 коп, язык — 12 коп, почка — 30 коп и мозг — 25 коп, а соленый гусь — 20 коп. Ведро вина стоило 1 рубль (1869 г.)[11].

Десятки лет прошли стой далекой поры. А старинный Гостиный двор, который мы сегодня называем Торговыми рядами, и сейчас остается сосредоточением торговли. Однако само здание претерпело ряд архитектурных изменений. Во время Великой Отечественной войны здание было сожжено, а его стены местами разрушены. При восстановлении надстроили третий этаж. Со стороны р. Оки ряды разделили на два корпуса открытым проходом с двумя арочными пролетами. Некоторые изменения внесены были и в облик Торговых рядов: перестроены коробки сгоревших домов на противоположной стороне улицы. Им придали тот же архитектурный вид, что и зданию Торговых рядов. (Архитекторы В. Г. Гельфрейх, Ю. В. Щуко, К. Г. Си- лабрам. 1949г.).Сегодня первый этаж Торговых рядов по-прежнему используетсяпод торговые площади,авторой и третийэтажи занимают различные организации, в т.ч. и Орловский краеведческий музей, разместившийся здесь с 1932 года.

Библиографический список1. Неделин В.М.Орел изначальный. XVI-XVIII века : История, архитектура, жизнь

и быт. Орел: Вешние воды, 2001. 280 с.2. Брокгауз Ф., Эфрон И. Энциклопедический словарь.Т.66.СПб.,1901.3. Памятная книжка Орловской губернии на 1864 г. Орел, 1864.4. Государственный архив Орловской области (ГАОО). Ф. 580. Оп. 1. Д. 4.

- 38 -

5. ГАОО. Ф. 593. Оп. 1. Д. 84.6. ГАОО. Ф. 593. Оп. 1. Д. 135.7. ГАОО. Ф. 22. Оп. 1. Д. 103.8. ГАОО. Ф. 593. Оп. 1. Д. 2.9. Егоров Б.А., Еремин В.П. Весь город Орел : Справочник. Орел: Орелиздат,

1993. 301 с.10. Орловский вестник. 24 октября 1906 г. № 285.11. Орловский вестник. 5 апреля 1907 г. № 91.


УДК 629.433:908(470.44)Исторические науки

ИСТОРИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ ТРАМВАЙНЫХ ВАГОНОВ 71-605 ВСАРАТОВЕ В 1980-Е ГОДЫ

Е.О. СавинаКурский государственный университет evgenya60564@yandex. ru

В статье рассматривается история модернизации трамвайного парка Саратова в 1980-е г. Подробно описываются процессы модернизации, проводимые Саратовским ТТУ, а также отражены основные моменты взаимодействия предприятия-эксплуатационщика с вагоностроительным заводом.

Ключевые слова: трамвай, Саратов, 71-605, подвижной состав, модернизацияПервые трамвайные вагоны 71-605 в количестве 9 штук поступили в Саратов в

1972 г. [1]. Новый тип подвижного состава коллективами трамвайных депо был оценен отрицательно. Качество их сборки, надежность целого ряда узлов была в разы ниже эксплуатируемых городом вагонов типов ЛМ-57 и ЛМ-68.

Начавшиеся ежегодные массовые поставки нового типа вагонов привели к тому, что в 1980 г. 71-605 стал основным видом трамваев в городе. За 10 лет эксплуатации этих вагонов Саратовское ТТУ своими силами занималось совершенствованием конструкции трамваев, их узлов и агрегатов, совершенствовались и технологические процессы в депо, а также был создан набор специальных измерительных и контрольных инструментов.

Предприятие неоднократно отправляло рекламации и рекомендации Усть-Ка- тавскому вагоностроительному заводу (УКВЗ), однако внедрение данных изменений в конструкции вагонов вносились с большими временными задержками или даже игнорировались производителем.

В связи с этим по решению начальника Саратовского ТТУ все поступавшие с завода в 1982 г. трамвайные вагоны не запускались ни на обкатку, ни в эксплуатацию. Поступивший подвижной состав после доукомплектования в депо отправлялся в цех ТО-2, где производилась его модернизация. Перечень проводимых работ над вагонами был составлен на основе опыта, приобретенного в результате учета наработки на отказ отдельных узлов и агрегатов в трех трамвайных депо Саратова и опыта службы подвижного состава Харьковского ТТУ.

- 39 -

Процесс модернизации разбивался на два типа: предпусковую и ремонтную [2,с. 29-30].

Предпусковая модернизация состояла из 11 операций:1) с «лыж» пантографов снимались «усы» и ставились радиусные отражатели, что

позволило предотвратить случаи выпадения токоприемника из габаритов контактной сети при раскачивании вагона в процессе движения,

2) для предотвращения самопроизвольного отрыва рассеиватели плафонов закреплялись специальными кронштейнами из дюралюминия,

3) для избегания отсыревания песка, песочницы крепились на приподнятом на 40 мм постаменте, что в первый же год эксплуатации модернизированных вагонов привело к снижению отказа песочниц на 350 случаев в год;

4) каркасы ящиков аккумуляторной батареи усиливались стальными уголками, что позволяло продлить срок его службы в 3-4 раза;

5) световые индикаторы на пульте водителя закрывались планкой из оргстекла, что позволило снизить случаи вандализма и порчи световой сигнализации;

6) двойной поручень ограждения у заднего стекла пассажирского салона «схватывался» перемычкой, что позволило уменьшить нагрузки на кронштейны крепления поручней, избежать случаев прогиба ограждений и выдавливания стекла;

7) соленоиды на тележках закрывались от воздействия внешней среды резиновыми чехлами; соленоиды вертикального расположения закрывались чехлами, которые изготовлялись по заказу ТТУ на Саратовском заводе РТИ, а горизонтального расположения — чехлами от банок аккумуляторной батареи ТЖН-500; благодаря этому количество отказов по соленоидам за первый год работы модернизированных вагонов снизилось с 137 до 11-12 случаев;

8) в электродвигателях зарядного генератора ДК-661 отечественные подшипники № 306 заменялись на чешские аналоги, а регулировку соосности между двигателем и генератором Г-731 производилась в депо только при обязательном их демонтаже с вагона вместе с рамой, что позволило повысить надежность агрегата в 2 раза; впоследствии двигатель ДК-661, генератор Г-731 и реле-регулятор РРТ- 32 заменялись на всех вагонах в депо тиристорно-зарядным устройством;

9) заводские запоры наддверных кожухов и наружных крышек низковольтных панелей кабины водителя заменялись короткими оконными шпингалетами, что позволило прекратить самопроизвольное открытие запоров и избежать попадания на контакты и механизмы пыли и влаги;

10) пуско-тормозные резисторы защищали от влаги и пыли экранами из резины или прорезиненной ткани

11) в кабине водителя монтировался кронштейн для противооткатного башмака, а для защиты стекла задней стенки кабины устанавливался дополнительный поручень.

После этого производилась ремонтная модернизация вагонов, состоящая из 6операций:1) изменялась конструкция верхнего и нижнего подвешивания дверей,2) изменялась конструкция конечного выключателя дверей на «всепогодный»,3) изменялась конструкция ручного привода растормаживания соленоида,4) изменялась конструкция и производился перенос бандажной перемычки анало

гично используемой на вагонах Т-3 SU,


- 40 -

5) изменялась конструкция щеткодержателя тягового двигателя ДК-259,6) устанавливались защитные отсекатели на коллекторные крышки тяговых двигателей

Помимо этого вносился еще ряд мелких изменений... Так при наличии реактивных упоров, редуктор подвешивался на реактивную тягу.

Стоит отметить, что ряд модернизационных изменений, которые производились в Саратове, все же был впоследствии учтен УКЗВ. Примером этого является совместная разработка Саратовского ТТУ и КБ УКВЗ специального измерительного инструмента и технологии сборки стакана и редуктора, не требующих регулировки зацепления по пятну контакта, что позволило повысить ходимость редуктора в 4 раза. Однако и в данном случае стоит отметить, что основную работу провели саратовцы: рассчитали заводской редуктор, показавший, что количество устанавливаемых заводом в стакане редуктора трех подшипников не соответствует тяговому усилию и крутящему моменту; сконструировали стакан под 4 подшипника с устройством каналов для жидкостной смазки вместо предлагаемой УКВЗ консистентной.

Помимо проведения модернизации Саратовское ТТУ уменьшило расходы на приобретение новых запасных частей за счет восстановления изношенных деталей. Для этого в депо выполнялась автоматическая наплавка под слоем флюса в углекислой среде, железнение. Помимо этого надежность вагонов повышалось, благодаря использованию обширной системы диагностики, автоматизации и механизации отдельных операций.

На проводившемся 5-7 сентября 1990 г. всесоюзном семинаре «Перспективы создания и внедрения новых типов подвижного состава горэлектротранспорта» В.К. Панченко докладывал, что проведений модернизации и сотрудничество с УКВЗ позволило повысить надежность вагонов 71-605 в Саратове за период с 1982 г. по 1988 г. в 6-8 раз [2, с. 31].

Благодаря такому обстоятельному подходу саратовских трамвайщиков к состоянию подвижного состава предприятие смогло относительно безболезненно пережить тяжелые 1990-е гг. Несмотря на снижение доходов и отсутствие субсидирования предприятия годом, Саратовгорэлектротранс смог существенно снизить свои расходы и поддерживать подвижной состав в хорошем состоянии не только за счет восстановления ресурса деталей и узлом по методикам, внедренным в 1980-е, но и за счет списания и разукомлектовывания подвижного состава, высвобождавшегося из-за закрытия ряда трамвайных маршрутов. 137 вагонов модели 71-605, поступившие в 1980-е гг. в трамвайные депо Саратова продолжают эксплуатироваться и в настоящее, что еще раз подчеркивает качество и важность для города тех усилий, которые предложили работники трамвайного депо к улучшению работы транспортного предприятия города.

Библиографический список1. Городской электрический транспорт: Россия, СССР и Российская Федерация :

Геграфия, история, статистика : энциклопедический справочник. / Под общей ред. Ю.М. Коссого. Н. Новгород : Штрих-Н, 2007. 368 с.

2. Панченко В.К. Опыт модернизации оборудования трамваев КТМ-5М3 / Тезисы докладов всесоюзного научно-технического семинара «Перспективы создания и внедрения новых типов подвижного состава горэлектротранспорта», г. Саратов, 5-7 сентября 1990 г. М., 1990 г. 49 с.


- 41 -

УДК 72.04:94(477.74)Исторические науки

ИСТОРИЧЕСКАЯ АРХИТЕКТУРА ОДЕССКОГО ТРАМВАЯ И ВОПРОСЫ ЕЕ СОХРАНЕНИЯ

А.А. Сандлер, заведующий музеемКоммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс», Одесса, Украина [email protected]Д.К. Жданов, общественный инспектор, член краеведческой группы ODESSA INCOGNITAУправление по вопросам охраны объектов культурного наследия Одесского городского совета, Одесса, Украина [email protected]

В статье проанализировано влияние развития трамвайного сообщения в Одессе на архитектурные особенности города, а так же приводятся современные проблемы сохранения памятников инженерно-технического искусства, относящихся к «трамвайной архитектуре Одессы»

Ключевые слова: трамвай, архитектура, Одесса, трамвайный мост, павильон остановки

Журнал Forbes в 2012 году включил одесский трамвай в список 12 наиболее интересных трамваев мира в номинации «за наибольшее упоминание в фольклоре, литературе, кино и т. д.». Но одесский трамвай интересен не только этим.

Одесса — один из первых городов в Украине, в котором появился конный трамвай (первый конный трамвай появился во Львове). Договор с бельгийским акционерным обществом был подписан 27 августа 1879 года (ст. ст.), а в 1880 году в Одессе открылись первые линии конки.

Историю одесского трамвая можно разделить на два этапа. К первому этапу относятся конный и паровой трамвай, ко второму — электрический трамвай.

В настоящее время в Одессе сохранилась трамвайная архитектура именно электрического трамвая. К объектам «трамвайной архитектуры Одессы» можно отнести остановочные павильоны, здания депо, электрические подстанции, трамвайные мосты.

Кроме непосредственно трамвайной архитектуры, одесский трамвай также косвенно оказал влияние на развитие города, и, в частности, на его застройку. Одним из таких примеров является курорт Аркадия.

Знаменитая Одесская Аркадия еще 150 лет назад представляла собой заваленную ракушечником балку. Сейчас мало кто вспомнит, что дало толчок развитию курорта. А развитие курорта началось благодаря директору бельгийского акционерного общества конных железных дорог Эмилю Камбье. Рассказывают, что однажды, гуляя по окрестностям города он набрел на балку, имеющую выход к морю. Эмиль Камбье решил что пляж, на который выходит балка, может стать довольно популярным, т. к. в то время, для того, чтобы попасть на пляжи, нужно было спускаться по довольно крутым склонам. В начале 1890-х Эмиль Камбье продлевает линию трамвая до расчищенной балки и открывает рядом ресторан, который назывался «Аркадия» [3].


- 42 -



В Аркадии до сих пор сохранились достопримечательности трамвайной архитектуры: трамвайный мост через балку и остановочный павильон электрического трамвая, установленный бельгийским обществом в 1912 году.

Остановочный павильон в Аркадии относится к «летним павильонам», которые предполагались к постройке в парковых и курортных местностях. Т. н. «Летние павильоны» предусматривались двух типов. К первому относится остановочный павильон в парке Шевченко, 1912 года постройки (архитекторы: Адольф Минкус и Лазарь Белкин). Павильон выполнен в стиле позднего модерна, большую часть его площади занимает изящный закруглённый навес. Сейчас строение используется как административное здание, ранее открытая часть застроена по контуру навеса [2]. Напротив павильона находится электрическая подстанция того же года постройки, выполненная в неоклассическом стиле. Возможно, эта подстанция имела отношение к работе трамвая, однако прямых свидетельств этому пока не обнаружено.

Остановочный павильон в Аркадии относится ко второму типу летних павильонов [1]. В отличие от летних павильонов первого типа, он характеризуется более строгими формами, также относясь к позднему модерну. Павильон неоднократно перестраивался и в настоящее время является летней площадкой кафе. Строительством руководил архитектор С. А. Ландесман по проекту А. Б. Минкуса.

Предполагалось, что павильонов второго типа будет два, однако изменение проекта рельсовой сети повлекло постановление об отмене постройки ещё одного, у купален пляжа «Ланжерон». Таким образом, оба павильона являются единственными представителями своих типов.

Однако, в силу специфичности трамвайной архитектуры, в её сохранении возникает ряд проблем. Одна из них парадоксально порождена явлением, благодаря которому некоторые остановочные павильоны сохранились до наших дней. В 1950-х годах, в условиях жесточайшего дефицита ведомственной жилплощади, ОТТУ вынуждено было переоборудовать под жильё часть своих капитальных остановочных павильонов. Сейчас они находятся в частной собственности, что серьёзно затрудняет возвращение им аутентичного вида и сохранение как памятника.

Есть и другая проблема, схожая по своей сути с предыдущей: переоборудование отдельных зданий и их частей под коммерческие пощади магазинов, гостиниц, бизнес-центров. Это частично связано с тем, что в середине XX века некоторые объекты сменили собственника и были впоследствии отчуждены им.

При этом, даже те постройки, которые остаются в коммунальной собственности, зачастую имеют весьма неаутентичный вид: в павильонах заложены окна, некоторые из них повреждены конструктивно. Заметно изменены павильоны на Ярмарочной площади и Херсонском сквере: ранее они были перестроены в подстанцию и диспетчерскую, соответственно. Сами здания депо в процессе реконструкции также лишились множества аутентичных элементов.

Библиографический список1. Материалы по делу освидетельствования Одесской Городской Управой всех

устройств и сооружений Одесского Электрического Трамвая / сост. Д. Г. Анагности. Одесса: «Славянская», 1914.

2. Общая сводка имущества одесских электростанций и трамваев на 1 октября 1927 года / Управление Электростанций и Трамваев. Одесса, 1928.

3. Нетребский В.П. Краеведческие прогулки. «Н». Одесса, КП ОГТ, 2013.- 43 -


УДК 728.1(470.323)Исторические науки

ПРАКТИКА МАЛОЭТАЖНОЙ ЗАСТРОЙКИ В КУРСКЕ В ДОРЕВОЛЮЦИОННЫЙ, ДОВОЕННЫЙ ПЕРИОДЫ И ПОСЛЕВОЕННОЕ

ДЕСЯТИЛЕТИЕИ.В. Шпаков, кандидат исторических наукЮго-Западный государственный университет, Курск shiva16@yandex. ru

В статье рассматриваются особенности в практике малоэтажного строительства в Курске в три временные периода: дореволюционное, довоенное и послевоенное время. Анализируются особенности застройки и ее плотность, а также благоустройство жилых кварталов.

Ключевые слова: малоэтажная застройка, плотность населения, городское благоустройство, Курск, планировка

На архитектурно-планировочную структуру жилых районов Курска существенно влияла хозяйственно-бытовая организация их застройки.

Массовое малоэтажное строительство практически всегда велось на окраинах города, сначала в слободах (Ямской, Казацкой, Стрелецкой), а позднее в рабочих поселках предприятий (аккумуляторного, резинового, каучукового, подшипникового заводов, трепельного комбината, ТЭЦ, заводов счетных машин, передвижных агрегатов), в которых наряду с благоустроенными улицами с замощением или асфальтовым покрытием, водопроводом и канализацией, имелось немало улиц без какого- либо благоустройства.

Существующая в Курске малоэтажная застройка, сложившаяся в разных периоды времени, представляет собой различные системы застройки кварталов, определившиеся разными формами хозяйственно-бытовой организации и эксплуатации территорий кварталов.

Сравнение вариантов застройки позволит выделить особенности архитектурно-планировочных решений и сравнить экономические показатели ее организации.

Дореволюционная застройка Курска с точки зрения эксплуатации и хозяйственно-бытовой организации была основана на делении квартала на отдельные участки-владения различной величины. В Ямской, Казацкой, и Стрелецкой слободах величина одного владения могла колебаться от 600 до 1500 кв. м. и более. Границы владений в большинстве случаев имели неправильные очертания, определявшиеся из цели предпринимательского характера землепользования (пример дореволюционной застройки улицы приведен на рис. 1). Результатом такого деления городской территории стало появление в Курске массы небольших кварталов с большим числом улиц и переулков.


- 44 -

Рис. 1. Фрагмент дореволюционной застройки улицы Веселая(план 1950 года [1, л. 3]).

Регулирование застройки определялось генеральным планом города и правилами, главным образом, с точки зрения пожарной безопасности. Так, например, в результате этих требований, которыми запрещалось делать окна в стенах зданий, примыкавших к границе соседнего участка, улица застраивалась домами с глухими торцами, а внутри владений появлялись однофасадные, односторонние дома. Фронт улицы в этом случае стал представлять собой выгодное место для строительства жилых домов, так как позволял сооружать дома с квартирами, выходившими на две стороны — на улицу и во двор.

По фронту улицу застраивали как можно тесней. В случае каменной застройки нередко получалась сплошная линия домов, разных по высоте и разнородных по своей архитектурной отделке. Так были практически целиком застроены улицы Московская, Херсонская и Сергиевская (рис. 2).

Рис. 2. Фасад ул. Московской (между улицами Веселая и Можаевская,съемка 1950 г.)

При застройке улиц деревянными домами интервалы между ними заполнялись глухими заборами, примыкавшими непосредственно к жилым зданиям, с устройством въездов и выездов в каждое владение в виде ворот или арок (при сплошной застройке).

Большая уплотненность застройки в жилых кварталах центральной части Курска, при небольших размерах хозяйственных дворов, сказалась почти на полном отсутствии внутриквартальной зелени. В то время как в кварталах слобод почти каждое владение имело собственный фруктовый сад.

В результате указанных условий сложился определенный характер застройки старой улицы, придавший ей своеобразный архитектурный облик.

- 45 -

Актуальные проблемы современного регионоведения Анализируя примеры дореволюционной малоэтажной застройки Курска в рай

онах двухэтажного строительства, по технико-экономической характеристике, получаем показатели, приведенные в таблице 1.

Таблица 1. Разрывы дореволюционной застройки

Характер застройкиМинимальные разрывы

Минимальные разрывы между жилыми домами и хозяйственными построй

ками, ммежду фасадами, м между торцами, м

Деревянная 10-12 7-8 2-3Каменная 9-10 3-4 2-3

Приведенные в таблице 1 цифры разрывов указывают на большое уплотнение застройки. Действительно застройка кварталов только жилыми домами, без служб и сараев составляла от 30 % до 35 %, что дает плотность населения до 600 человек на гектар. Такие показатели говорят о переуплотнении кварталов и с точки зрения современного СНиП 2.07.01-89 являются не приемлемыми.

В период между революцией и Великой отечественной войной малоэтажной застройке в Курске практически не уделяли внимания. Кварталы в малоэтажных жилых районах продолжали застраиваться деревянными домами усадебного типа. Несмотря на начало строительства в Курске малоэтажных секционных жилых домов (в основном в 2-3 секции, на 8-12 квартир) комплексная застройка кварталов с общим использованием территории его всем населением не производилась. Стоит отметить, что в это время было разработано несколько детальных проектов районов как малоэтажной, так и многоэтажной застройки, но ни один из них не был реализован.

Застройка двухэтажными домами осуществлялась на окраинах города (ул. Западный парк) или в глубинах кварталов в центральных частях города (улица Свободных Граждан, Советская улица). Стоит отметить, что территории окраинных кварталов практически не благоустраивались: отсутствовало замощение внутриквартальных проездов, хозяйственных дворов, участки внутри не озеленялись, а подчас второстепенные улицы даже не застраивались.

Рассматривая практику послевоенного малоэтажного строительства, можно отметить массовое строительство рабочих поселков на окраинах города, составлявших в начале курскую агломерацию, а с течением времени ставших полноценными районами города. Примером застройки этого времени является квартал № 6 рабочего поселка государственного подшипникового завода № 12 по ул. Сумской, строившийся в 1951-1955 гг. (рис. 2) [2, л. 5]. Квартал застроен двухэтажными домами разного типа (в основном серии 1-207 Мосуглепроекта). Также в квартале расположены здания детских яслей и столовой. Все здания располагаются по периметру квартала, скрывая размещенные внутри него хозяйственные постройки.

- 46 -


Рис. 2. Застройка квартала № 6 рабочего поселка завода ГПЗ-12По периметру застройки (между домами) был предусмотрен штампованный

металлический забор на кирпичном цоколе, с воротами и калитками (при строительстве он был заменен глухим кирпичным штукатуренным забором).

Внутри квартала все проезды были вымощены булыжным камнем, тротуары заасфальтированы. Вся остальная территория, за исключением площадок и хоздворов была озелена. Проектом благоустройство также включало в себя строительство двух фонтанов и пергол на внутриквартальной территории [3, л. 6].

По организации квартала, архитектурной трактовке самих зданий, застройка по Сумской улице производит выгодное впечатление. Планировочные показатели по этой застройке приведены в таблице 2.

Таблица 2. Разрывы послевоенной застройки на примере квартала ГПЗ-12

Характер застройкиМинимальные разрывы

Минимальные разрывы между жилыми домами и хозяйственными построй

ками, ммежду фасадами, м между торцами, м

Каменная 17-24 8-16 13-18Указанные в таблице 2 разрывы характеризуют достаточно интенсивную и

экономную застройку квартала (14-15 %); относительно невысокая плотность населения — 165 чел на гектар — объясняется тем, что квартал застроен малоэтажными экономически не выгодными в плане расходования городской территории домами.

В связи с этим с начала 1950-х г. начинается постепенный отказ от массового малоэтажного строительства в Курске, которое стало оправдываться только для строительства хозяйственным способом в кварталах индивидуальной усадебной застройки.

Рассмотренные примеры малоэтажной застройки в разные периоды говорят о том, что довоенная практика строительства в ряде случаев была не экономичной и неудовлетворительной в связи с низкой степенью благоустройства. Реализация послевоенного комплексного проектирования и строительства кварталами (микрорайонами) с необходимыми социальной и коммунальной инфраструктурой, а также благоустройство внутриквартальных территорий, позволили создать в Курске своеобразные аналоги нейборхудов, которые свойственны английским и американским принципам застройки. Однако стремление к экономии городской территории и сни-

- 47 -

Актуальные проблемы современного регионоведения жении стоимости строительства и прокладки коммуникаций привело к достаточно быстрому отказу от использования малоэтажной поселковой идеологии строительства в Курске.

Библиографический список1. Государственный архив Курской области (ГАКО). Ф. Р-623. Оп. 4. Д. 345.2. ГАКО. Ф. Р-623. Оп. 4. Д. 27.3. ГАКО. Ф. Р-623. Оп. 4. Д. 28.

УДК 621:658 Экономические науки

СТРАТЕГИИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ БРЕНДОВ РОЗНИЧНЫХ СЕТЕЙ УКРАИНЫ

Т.А. Башук, кандидат экономических наук, доцент Сумской государственный университет, Сумы, Украина bashuk. [email protected]А.А. ВасильеваСумской государственный университет, Сумы, Украина

В статье проведен анализ динамики развития розничных сетей в Украине и обоснована необходимость повышения эффективности их деятельности. Выявлены принципы функционирования собственных торговых марок, сформулированы стратегии создания и факторы их успеха.

Ключевые слова: бренд, торговая марка, розничная сеть, продовольственный оператор, товарооборот

Украинский рынок розничных сетей — один из самых быстро развивающихся сегментов экономики. Согласно исследованию консалтинговой компании А.Т. Kearney, в 2008 г. Украина заняла 4 место в рейтинге самых привлекательных развивающихся рынков для глобальных торговых сетей, что способствовало продвижению на рынок зарубежных игроков [1]. На сегодняшний день среди иностранных компаний на рынкепродовольственной продукции работают: MetroCash&Carry (Г ер- мания), Billa (Австрия), Spar (Голландии), Auchan (Франция). Также на территории Украины действуют национальные операторы: ЗАО «FozzyGroup», ООО «АТБ-мар- кет», ООО «Эко», ЗАО «Фуршет». Их рыночная доля составляет около 18 % от общего объема рынка внутри страны [2]. В то же время крупнейшие розничные сети в Великобритании контролируют около 86 % внутреннего рынка, в Г ермании — 65 %, во Франции — 85% [3].

В Украине действуют более 100 больших и маленьких продовольственных операторов, что приводит к фрагментации рынка. Вместе с тем четко определился лидер, который на протяжении уже нескольких лет занимает самую большую долю в розничном товарообороте страны, это компания FozzyGroup. Благодаря своей мультиформатности и большому количеству торговых точек доля FozzyGroup в 2015 году составляла более 5%.

- 48 -


Развитие и укрупнение розничных сетей сопровождается усилением конкуренции. Торговым операторам необходимо находить новые форматы и возможности увеличения эффективности деятельности, формирования лояльности потребителей к их торговым сетям. Средством, позволяющим достичь обе цели, как мы считаем, является создание и продвижение частных брендов.

Собственная бренд— торговая марка, эксклюзивно представленная в торговой сети, предлагающая продукт, произведенный по специальному заказу ритейлера. Торговая сеть самостоятельно занимается разработкой дизайна, контролем качества, маркетингом и распространением продукции под СТМ.

Рынок собственных брендов в Украине относительно новое явление. В начале — середине 2000-х гг. ведущие украинские розничные сети начали готовить план производства товаров под собственной торговой маркой, используя опыт и знания зарубежных компаний. В 2006-2007 гг. эти продукты были впервые представлены покупателю. На сегодняшний день доля собственногобренда в, мировом розничном товарообороте составляет 20% (усредненные показатели мирового рынка). Однако в ряде западных стран доля СТМ существенно выше — 30-40%, а в некоторых сетях занимает почти весь ассортимент.

Существует три стратегии создания собственных брендов. Стратегия демпинга — самое простое решение, не требующее аналитики. Продукция СТМ предлагается по более низкой цене, за счет снижения себестоимости, возможного благодаря эффекту экономии на масштабах (крупные заказы, рост сетей), скидок за объем, предлагаемых поставщиками, сокращения трансакционных издержек (эффективное управление товародвижением), уменьшения затрат на продвижение (отказ от массовых коммуникаций, организация рекламы и мероприятий по стимулированию сбыта в местах продаж). Называть частную марку самых дешевых продуктов тем именем, которое связано с самой торговой сетью, имеет смысл только в случае продвижения дискаунтеров.

Стратегия замещения конкурента. Этот вариант также не упирается в бренд самой розничной сети, а использует особенности выбора потребителя. Существуют такие товарные категории, где у потребителя сложилась определенная привычка к конкретным товарам и маркам. У различных товарных категорий различна сила этой привычки и степень ее влияния на выбор. Суть стратегии замещения состоит в том, чтобы физически заменить, продукт-лидер в той категории, где эта потребительская привычка не является важной при выборе, то есть фактор бренда частично или полностью отсутствует. При этом сам продукт не является наиболее дешевым в категории, а находится на уровне или выше среднего. При этом затраты на его рекламу отсутствуют.

Наиболее важным является механизм корректного выбора товарной категории, в которой допустимо проводить такие манипуляции без негативного отклика массового потребителя. На наш взгляд, зона наибольшей актуальности брендинга являются товары с уникальными потребительскими свойствами (кефир для укрепления иммунитета), товары демонстративного потребления и товары гедонистического потребления (продукты, потребляемые для собственного удовольствия, не обязательные для повседневной деятельности — алкоголь, кондитерские изделия, деликатесы).


- 49 -

Идеальными товарными нишами для стратегии замещения конкурента являются утилитарные продукты — товары привычного и понятного назначения, потребляемые в силу осознанной необходимости. Это почти вся бакалея (кроме экзотики), хлебобулочные изделия, заморозка, консервация и др. В данном случае уже следует использовать саму торговую марку сети, так как узнаваемое название увеличивает уровень воспринимаемого качества.

Стратегия расширения бренда предполагает реальную синергию бренда сети и частной торговой марки. Бренд сети будет работать на продажи собственной марки, а собственная марка — усиливать бренд сети. Характерно, что со временем эта частная марка может выйти за пределы самой розничной сети и стать самым настоящим брендом местного или федерального уровня, дополнительно продвигая бренд торговой сети [4]. Можно выделить три основных способа маркировки СТМ, характеризующихся различной степенью зависимости продавца от качества СТМ.

1) Совпадение марочного наименования торговой компании и СТМ (одноименная торговая марка сети «Фуршет»), В данном случае репутация продавца напрямую зависит от качества СТМ, и наоборот. Таким образом, с одной стороны, достигается максимальная поддержка СТМ имиджем торговой компании, что позволяет сократить затраты на ее продвижение. С другой — возникает проблема «переноса» негативного восприятия отдельных СТМ на всю одноименную линейку.

2) Собственное имя СТМ («псевдоним»). СТМ не ассоциируется с продавцом, поэтому кратковременное снижение качества СТМ не сказывается отрицательно на имидже торговой компании. Кроме того, эта стратегия позволяет розничной сети продавать несколько товаров в одной и той же группе. Примером служит компания «АТБ-маркет», на сегодняшний день имеющая 23 зарегистрированные собственные торговые марки. Каждая СТМ этой сети представляет отдельную группу: «Веселая ферма» — молоко и молочныепродукты, «Рыбный день» — рыба и морепродукты, «Про запас» — мука и крупы и т.д.

Аналогичной стратегии брендирования СТМ придерживается и сеть «Эко- Маркет». В 2010 году ритейлер расширил линейку СТМ под разными брендами: «Холодная линия» — замороженные полуфабрикаты, «Повницька» — колбасные изделия, «Помогайка» — непродовольственные товары и т.д.

3) Поддержка СТМ маркой торговой компании, то есть. СТМ имеет собственное название, но на упаковке продукта фигурирует наименование розничной сети (например, «Сделано для сети «Фора»), Таким образом, продавец пытается сформировать приверженность покупателей торговой компании, но снижает риск некачественной поставки. Вместе с тем успех стратегии продвижения СТМ определяется не столько форматом розничной сети, сколько типом товара.

Исследование Батра и Синха показало, что ключевыми факторами выбора СТМ являются вовлеченность потребителя в процесс покупки и тип покупательских мотивов [5]. Важность этих характеристик покупательского поведения отмечают и другие авторы [6, с. 245;7, р. 159-185]. Рассмотрим подробнее влияние этих факторов на вероятность успеха СТМ.

Вовлеченность — это уровень ощущения человеком важности и / или интереса, вызванного стимулами (или стимулом) в рамках специфической ситуации [4]. Вовлеченность предполагает особое внимание к процессу покупки, воспринимаемой как нечто важное и рискованное. Уровень вовлеченности определяется восприни-

- 50 -


маемым риском: чем он выше, тем тщательнее потребитель планирует свою покупку, что проявляется в стремлении собрать больше информации о продуктах, предварительно оценить марки и т. д. Причем, если имеющиеся на рынке варианты имеют заметные потребителю различия, выбор товара может быть осуществлен до похода в магазин. Комплексное покупательское поведение обычно наблюдается при редких покупках дорогих товаров, например квартиры.

Покупка продовольственных товаров характеризуется низкой вовлеченностью покупателя в процесс выбора, что заметно упрощает процесс принятия решения о покупке. При ориентации на широкий выбор продукции потребитель приобретает тот товар (например, печенье), который представлен в имеющемся ассортименте, а в случае покупки по инерции (к примеру, приобретение сахара или хлеба) он обычно не задумывается о выборе. Вместе с тем максимальные возможности для продаж СТМ существуют именно в этих ситуациях, когда окончательное решение откладывается до посещения магазина. Например, увидев товар на полке, покупатель вспоминает, что запасы этого продукта исчерпаны [8]. Особенностью этого типа поведения является то, что у потребителя не формируется привязанность к маркам: повторные покупки того же бренда обусловлены не лояльностью к определенному производителю, а скорее нежеланием прилагать усилия к обдумыванию незначительной покупки. Продавцы с помощью грамотного мерчандайзинга используют данный фактор для «переключения» потребителя на СТМ, более выгодную для них с точки зрения закупочной цены.

Специфика покупательского поведения, ориентированного на широкий выбор, заключается в том, что, поскольку риск покупки оценивается потребителем как невысокий, наличие нескольких вариантов необходимого продукта вызывает желание попробовать что-то новое. К этой категории покупок можно отнести приобретение приправ (майонезов, кетчупов), напитков (сока, минеральной воды).

Другим важным фактором, влияющим на успех продвижения СТМ, является тип покупательских мотивов. В настоящее время довольно распространено объяснение поведения людей на основе выделения двух групп мотивов: рациональных (нацеленность на решение проблем; преимущественно логическая оценка) и эмоциональных (ориентация на получение удовольствия; чувственная оценка). В зависимости от товарной категории следует ориентироваться на тот или иной вид покупательских мотивов (покупка замороженных изделий — рациональные мотивы, напитки, кондитерские изделия — эмоциональные).

Продукция СТМ представлена в разных ценовых сегментах. Средний ценовой сегмент — самый востребованный для широкого внедрения продукции СТМ. Объемы товарооборота в среднем сегменте выше, чем в эконом и высоком сегментах. Компании стараются привлечь потребителя оптимальным соотношением цена — качество, а также яркой упаковкой, которая визуально должна привлечь внимание покупателей в супермаркете. Все это подкреплено выгодным расположением товара на полке. Помогают продвижению товара промоакции и рекламные буклеты.

В высоком ценовом сегменте продукция национальных СТМ практически не конкурентоспособна, так как в этом сегменте преимущественно представлены товары демонстративного потребления и ярко выражена приверженность к общеизвестным брендам. К тому все, с началом экономического кризиса в связи с понижением покупательской способности клиентов, розничные сети начали активно производить

- 51 -


Актуальные проблемы современного регионоведения продукцию для эконом-сегмента, что оставило негативный дешевый след на имидже СТМ.

В ходе проведенного анализа были выявлены принципы функционирования, сформулированы факторы успеха и стратегии создания собственных торговых марок. На сегодняшний день главной задачей национальных розничных сетей является восстановление или создание имиджа собственной торговой марки, увеличение дифференциации продукции, создание узконаправленных товарных линеек для определенных целевых групп (органические, диетические продукты), предоставление исчерпывающей информации о собственной торговой марке и производимой продукции.

Позиционируя продукцию собственной торговой марки на рынке, необходимо четко определить целевую аудиторию потребителей и ценовой сегмент, сформулировать мотивы поведения и решения о покупке.

Библиографический список1. Ukraine Retail: Two Steps Back // The Economist Intelligence Unit, 2010. 22 June.2. Государственный комитет статистики Украины / [Электронный ресурс].Ре-

жим доступа: http://www.ukrstat.gov.ua/3. Сила частных марок — 2009. Обзор мировых тенденций развития // Исследова

ние ACNielsen / [Электронный ресурс]. Режим доступа:www.acnielsen.ru.4. Энджел Д.Ф., Блэкуэлл Р.Д., Миниард П.У. Поведение потребителей. Спб.:

Питер Ком, 2000.5. Batra R. and SinhaI. Consumer. Level Factors Moderating The Success Of Private

Label Brands //Journal of Retailing, Vol. 76(2).6. Салливан M., Эдкок Д. Маркетинг в розничной торговле. СПб.: Нева, 2004.7. Richardson P.S., Jain А.К., Dick A. Household Store Brand Proneness : A Frame

work // Journal of Retailing. 2006.8. Bayley G. and Nancarrow C. Impulse purchasing: A qualitative exploration of the

phenomenon // Qualitative Market Research: An International Journal. 2006. Vol. 1. №2.

UDC 658.7Economic Sciences

LOGISTICS IN TERMS OF E-ECONOMYJ. Bizon-Gorecka, Doctor of EngineeringUniversity o f Technology and Life Sciences, Bydgoszcz, Poland [email protected]. Swoinski, Doctor of EngineeringUniversity o f Technology and Life Sciences, Bydgoszcz, Poland [email protected]. Gorecki, Doctor of EngineeringUniversity o f Technology and Life Sciences, Bydgoszcz, Poland [email protected]

- 52 -

http://www.ukrstat.gov.ua/

http://www.acnielsen.ru




Authors describe a problem o f logistics in terms o f e-economy. In the article, it was underlined that e-economy with all advantages o f a brand new concept o f e-logistics can be a reason o f business development. Finally, there was presented a comparison o f traditional and modern approach to logistics.

Keywords: e-economy, logistics, business development, distribution logistics, informative system

Introduction. First of all, it is necessary to explain what logistics means. According to Encyclopedia Britannica [1] (eb.com) term ‘logistics’ implies that a number of separate activities are coordinated. In 1991 the Council of Logistics Management, a trade organization based in the United States, defined logistics as: “the process of planning, implementing, and controlling the efficient, effective flow and storage of goods, services, and related information from point of origin to point of consumption for the purpose of conforming to customer requirements.” The definition relates to business enterprises and describes traditional approach to logistics. On the other hand, some authors claim that there is a separate term of e-logistics [2].

E-logistics is about using the Internet to coordinate and integrate actions leading to supplying the products from manufacturers to the retailer or consumer. This method uses the possibility of the network to separate the product from information. The information only about where, how many, and when it is needed, is floating between the people involved in delivery process. Whereas the product itself does not repeat the cycle but is send directly to its destination. The department is no longer a storehouse but acts only as trade office. Moreover, the merchandise is in motion until it reaches its destination, it is not stored anywhere and does not go through the hands of wholesalers or distributors. It gets to the recipient faster and cheaper. The information on its location is available on the network at any time. The providers of e-logistic services can be both traditional logistic companies like Maersk Logistics or WebLogistics and electronic markets like eLogistics or FreightMatrix. Delivery companies take over the whole tangible process of delivery, commission its subcontractors to do some work, while e-markets enable wholesale and purchase of logistic, shipping, and transport services online.

e-Economy — an opportunity for business development. According to Miec- zyslaw Moszkowicz [3] ‘The term e-economy is not unequivocal. There are many other similar terms such as new economy, naked economy, which according to Nakamura describe the idea that innovation of advanced technology and market globalization changed the economy so that we do not have to think about it and act differently. One particular feature of the new economy is inclusion of modem informative technologies and vast knowledge resources into economic processes. That is why new economy is also described by terms such as knowledge-based economy, digital economy, network economy, etc.

Dariusz Nojszewski says, “e-economy is a virtual arena, on which activities are conducted, transactions are made, trade and manufacture of goods is observed and where direct contacts between the participants flourish. These processes can be connected with similar interactions talcing place on traditional market despite their autonomy. E-economy is sometimes referred to as “digital economy” or “cyber-economy” [4]. The development: of e-economy into virtual management will definitely force managers to acquaint themselves with it, as well as acquire abilities to operate in cyberspace and change the mentality in the field of business activity. In the face of inevitable business globalization, blurring


- 53 -

the state and continent borders, the search and penetration of markets in different comers of the world will be indispensable.

Many economists and specialists in the field of management of futurologic interests, assume that the incoming era of global community will make people look different on the idea of enterprise. James Martin [5] claims that the motto of contemporary companies should say: “Small, Bright, Fast and Virtual".

Traditional vs. Electronic logistics. It is worth noticing that in traditional forms of purchase and sale, the location plays the crucial part (wholesalers, shops). If a purchaser was not entirely satisfied with the offer of the shop that he or she was currently in, the vision of traveling to different one - which was further and not necessarily offering lower prices - often successfully discouraged him or her from purchase. While in e-commerce one push of a mouse button will travel the distance for the potential client. A website plays a vital part in e-economy. And so, the site should:

- meet the client’s expectations- operate the client’s vocabulary- present only crucial information- eliminate the necessity of browsing in circles (maximum simplicity, no gim

micks)- let the client be anonymous — everywhere it is possibleSo far, the experience in e-commerce taught us that the burden shifts to improving

the distribution of goods bought online. Ordering is not that much of a problem, but the scale of difficulty in realization rises in the light of the necessity of winning with the competition. As a result, the tasks of packing and delivery of products has been outsourced to specialized companies, e.g. DHL, UPS, FedEx. Soon, it occurred that these kinds of companies (working for years in traditional commerce) are very expensive. The cost of delivery has become the essential obstacle in the development of e-commerce.

E-commerce in terms of traditional use of computer, changes the scope and content of distribution functions. Table 1 compares activities performed in traditional customer service with the ones of modern solution.


Table 1.Comparison of customer service in traditional and modem system.Traditional service E-business

(function of informative system)- Presenting of the offer- Taking anorder(actual purchase-sale

agreement)- Confirming the order, transferring the in

formation about the order, time of realization

- Information on the realization status(manufacturing time, delivery, etc.)

- Invoice, consignment note- Packing the delivery, sending to recipi

ent- Reminder on covenant status

- Showcasing the list of products with the prices and availability

- Filling the order form on the screen- Sending a notice by e-mail or fax- Showcasing selected information in the

form of report displayed on the screen, or sent by mail or fax on demand, or automatic.

- Logistic service by the operator- Logistic service by the operator- Showcasing selected information in the

form of report displayed on the screen, or sent by mail or fax on demand, or auto-

- 54 -

matic.Source: Skowronek C., Sariusz Z., Wolski “Logistyka w przedsi<?biorstwiev”, PWE,

Warszawa 2007.As one can notice, e-commerce breeds new problems in the area of distribution lo

gistics, to which no positive solutions has been discovered yet. It may seem that despite the progressive changes in economic management, contemporary methods of organizing and realizing the processes of purchase and sale will be applied(maybe simultaneously in some cases) for a long time to come. E-comnierce will not replace the physical product delivery. In time of electronic floods of information, the physical processes of good s traffic, that is transport, manipulation, storage, etc. takes a greater meaning. The area of tangible logistic activities will decide about the scope and speed of development of new communication forms between the partakers of electronic market.

Summary. A goal of the article was to show the problems connected with logistics in terms of e-economy. The authors claimed that innovative approach to business can became an opportunity of its development. It was maintained that there is a clear difference between traditional and modem approach to logistics.

Bibliography1. Martin J. Cybercorp: The New Business Revolution, AM АСОМ, 1996.2. Skowronek C., Sariusz Z., Wolski „Logistyka w przedsifbiorstwie”, PWE, Warsza

wa, 2007.3. Wojtyna A. Czy tradycyjna ekonomia pozwala zrozumiec now^ gospodark??, w:

Nowa gospodarka i jej implikacje dla dlugookresowego wzrostu w krajach postsocja- listycznych, Grzegorz Kolodko (red.), Wyd. Wyzszej Szkoly Przedsi<?biorczosci i Zarz^dzania im. Leona Kozminskiego. Warszawa, 2001.

4. http://www.e-nientor.edu.p1/artvkul/index/numer/3/id/35 (Jule 2015)5. http://www.zti.com.pl/instvtut/pp/referatv/refl4_full.html (Jule 2015)6. http://www.britann)ca.com/EBchecked/topic/346422/logistics?anchor=ref528537

(Jule 2015)7. http://ceo.cxo.pl/artvkulv/21440/Producentom.na.odsiecz.html (Jule 2015)


УДК 504.5(470.323)Биологические науки

ГЕОГРАФИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПОЧВ ГОРОДА КУРСКА ТЯЖЕЛЫМИ МЕТАЛЛАМИ

А.В. Прусаченко, кандидат биологических наукКурский государственный медицинский университет, Курск [email protected]

В статье рассмотрены основные особенности, присущие городским почвам, а также проведен детальный анализ содержания различных видов тяжелых металлов в почвах районах города Курска, условно разбитых на семь групп: промышленные, предприятия стройиндустрии, химзаводы, садово-парковые, рекреационные, автотранспортные и селелитебные, с указание уровня их загрязнения.

- 55 -

http://www.e-nientor.edu.p1/artvkul/index/numer/3/id/35

http://www.zti.com.pl/instvtut/pp/referatv/refl4_full.html

http://www.britann)ca.com/EBchecked/topic/346422/logistics?anchor=ref528537

http://ceo.cxo.pl/artvkulv/21440/Producentom.na.odsiecz.html


Ключевые слова: почвы, тяжелые металлы, загрязнитель, геохимическая аномалия, техногенез

Почвы являются хорошим «информатором» состояния городской среды, т.к. исходя из ее качественных характеристик, можно определить источник загрязнения, его мощность, последствия воздействия и прогноз загрязнения на будущее [1, с. 148162].

Наиболее опасными загрязнителями считаются тяжелые металлы (ТМ) из-за их сильного токсического эффекта при попадании в организм человека. Кроме того, загрязненность тяжелыми металлами и микроэлементами является важнейшим фактором дифференциации городских почв[2, с. 128].В значительной степени эти показатели определяются видом источника загрязнения, количественным и качественным составом выбросов, удаленностью загрязнителей от объекта изучения и имеют специфический характер для каждого города и любого участка в нем. Так главными загрязнителями городской среды являются свинец, цинк, медь, олово, ртуть, вольфрам, никель, хром, кадмий, реже серебро, кобальт, ванадий. Причем особую опасность представляют ртуть, кадмий, свинец, цинк и медь, что связано с их высокой токсичностью и широким применением в различных отраслях промышленности [3].

Основными источниками загрязнения тяжелыми металлами в городах признаны выбросы промышленных предприятий, ТЭЦ, автотранспорта. Внимание экологов к техногенным источникам поступления тяжелых металлов в биосферу объясняется возрастающими объемами промышленных выбросов и отходов. Установлено, что загрязнение тяжелыми металлами превышает природные поступления: по свинцу — в 18.3 раза; по кадмию — в 8.8; по цинку — в 7.2[4, с. 32-33].Почвы и растительность города подвергаются комплексному (совместному) загрязнению одновременно от многих источников. Каждый источник загрязнения имеет свой спектр приоритетных загрязнителей в зависимости от функциональных назначений почвы (газоны, скверы, парки, почвы детских садов и дворов).

Нужно отметить, что распределение ТМ в почвах города чаще всего не подчиняется нормальному закону, содержание металлов может варьировать на 2-3 порядка, локально часто превышая ПДК в 5-100 раз. Уровень содержания и закономерности распределения тяжелых металлов в почвах газонов связаны с их местоположением, продолжительностью существования и способом эксплуатации, положением их относительно дорог, интенсивностью движения автотранспорта, а также с физико-химическими свойствами почв.

Содержание тяжелых металлов в почвах газонов вдоль радиально расположенных автомагистралей большой протяженности возрастает по мере приближения к центру города. Это может быть связано с большой плотностью движения автотранспорта и большим загрязнением атмосферного воздуха в центре города, а также различным временем существования газонов на разных участках автомагистрали. В том случае, когда автотранспорт — основной источник загрязнения, содержание тяжелых металлов в почвах газонов значительно увеличивается вблизи перекрестков и светофоров[5].

Что же касается города Курска, то наибольшая интенсивность накопления ТМ отмечается в центре города и в промышленной зоне южного района. Эпицентры геохимических аномалий приурочены, как правило, к центральным частям промышлен


- 56 -

ных зон и фиксируются появление никеля и ртути, кадмия, что связано со спецификой промышленных выбросов города.

К центральному району тяготеют основные аномалии висмута (обычно точечные, не имеющие широко площадного распространения), к восточному — аномалии вольфрама.В юго-западном районе (КЗТЗ) аномалии бериллия, в южном — аномалии бериллия соседствуют с зонами повышенного содержания кадмия и сурьмы. Точечные аномалии серебра разбросаны по всей территории города и не имеют пространственной связи с определенным источником загрязнения. Аномалии вольфрама в восточном районе могут быть связаны с металлообрабатывающими предприятиями, бериллия — с производством стройматериалов, кадмия — с приборостроительной индустрией (АОЗТ «КЗТЗ»).

Наиболее типичный состав геохимических аномалий — свинец, кадмий, ртуть, цинк, медь. В аномальные зоны попали областная и городская больницы № 1 и № 2, областная детская больница, школы №№ 22, 26, 32, детские сады №№ 18, 30, 90, 103. Концентрация свинца в эпицентре аномалий достигает 467-644 мг/кг (ул. Мирная, Кирова, Димитрова, Ватутина, Пушкарная, заводы «Прибор», «Маяк», микрорайон «Заря»), кадмия — 1,2-1,4 мг/кг (заводы «Прибор», «Маяк», «Заря», ул. Чернышевского, Кирова, Димитрова). Литохимические аномалии кадмия и ртути связаны, в основном с промзонами заводов «Прибор», «Маяк», «Электроаппарат» и др. Но в тоже время, высокая концентрация свинца, хрома, цинка в атмосфере и в почвах свидетельствуют лишь о вероятности их негативного воздействия на организмы.

Анализируя распределение цинка в почвах города, следует отметить обширную высококонтрастную аномалию в районе завода «Аккумулятор» и ТЭЦ в южной части Курска.

Литохимические аномалии хрома захватывают обширные площади в центральной части города, в южном и юго-западном районах. Практически весь город и его северо-западное обрамление (по направлению преобладающих ветров) попадает в зону повышенного содержания ванадия в почве. При этом, ряд аномалий связаны с выбросами промышленных предприятий, ТЭЦ, котельных и др.

Зона повышенного содержания меди протянулась от КЗТЗ и кожзавода через центр города в Кировский (Железнодорожный) округ.

Значительны по площади аномалии никеля располагаются в южном Сеймском округе. Аномалии кобальта сосредоточены в центре города и, по-видимому, связаны с выбросами завода «Электроаппарат».

Промышленные городские ландшафты (ПЛ): в пределах ПЛ промышленные площадки различных типов производств отличаются своими специфическими особенностями формирования геохимических свойств городских почв, в группе машиностроительных предприятий, помимо газовой и крупнодисперсной пылевой нагрузок, воздействуют па почвы химические вещества, используемые в машиностроении в виде красок, изоляторов, выбросов гальванических производств (в частности (АОЗТ «КЗТЗ») никелирования и кадмирования), сварочных аэрозолей. Поэтому в пределах СЗЗ АОЗТ «КЗТЗ» в почвах фиксируется увеличение содержания кадмия в 1,1 раза по сравнению с ПДК, но фоновые показатели превышают в 18 раз, свинца — в 3,5 раза по сравнению с ПДК и показателями фонового участка.


- 57 -

Предприятия стройиндустрии (ЖБИ): характеризуются повышением содержания в почвах цинка, свинца, меди, марганца, никеля по сравнению с показателями фонового участка, но в основном не превышает ПДК.

Увеличение содержания химических элементов в почвах химзаводов (РТИ) отражает технологические особенности химических производств, в частности марганца — широкое использование в химической промышленности соединений марганца в качестве окислителей. Увеличение содержания химических элементов в почвах химзаводов обусловлено, по-видимому, как технологической дифференциацией в химическом производстве, так и сопутствующими изменениями физических и химических свойств почв.

Для садово-парковых городских ландшафтов характерна геохимическая специализация. Им не свойственны источники техногенного загрязнения. Оно поступает на уровне древостоя сбоку от автотранспортной сети и тогда в почвах формируются ленточные, повторяющиеся конфигурации автомобильных дорог, ореолы рассеяния продуктов техногенеза; или в силу осаждения поллютантов в городские парки сверху в результате бризового перемещения.

Для рекреационных зеленых зон города Курска (зеленая зона рек Сейм и Тус- карь), которые располагаются в зоне аккумуляции, характерно значительное содержание ТМ, в частности марганца, хрома, свинца превышающих ПДК в 1,5 раза.

Автотранспортные городские ландшафты: загрязнение почв ТМ обычно связано с воздействием выхлопных газов. Тяжелые металлы входят в топливо в виде естественных примесей (медь, никель, кадмий, ртуть) или специальных добавок (свинец, цинк, марганец). Причина того, что единственный процесс формирования загрязнения почв тяжелыми металлами, содержащихся в выхлопных газах заключается в геохимической индивидуальности химических элементов. Для аэрозолей тяжелых металлов автотранспортных выбросов характерен значительный воздушный перенос, обуславливающий загрязнение придорожный почв на расстояние 200 м от дороги. Установлено, что ближнее воздействие автодороги (10-20 м) на почву характеризуется седиментацией крупнодисперсных аэрозолей дезинтеграции, образующихся при истирании движущихся металлических (марганец, никель) и резиновых частей автомобилей и присыпками на почвы твердых металлических веществ. Эти причины обусловили подщелачивание [pH (7,3)] и рост содержания в почвах цинка по сравнению с ПДК в 2,7 раза (ул. Запольная, Автостанция, СХА (дорога)), превышения по свинцу — в 2,1 раза.

Селитебные городские ландшафты (СЛ): атмосферное загрязнение селитебных ландшафтов более сильно зависит от выбросов автотранспорта, чем от промвыбросов, происходящих за их пределами (вкрапленное размещение промпредприятий средижилой застройки является характерной чертой не селитебных, а селитебно- промыпшенных городских ландшафтов). Соответственно и структура геохимических полей атмотехногенного происхождения будет сильнее зависеть от низких источников выбросов и сложных аэродинамических условий, характерных для селитебных ландшафтов. В СЛ при формировании ореолов рассеяния ТМ от низких (автотранспортных) выбросов на первое место выходит дальний перенос аэрозолей. В результате увеличивается содержание в почвах пинка— в 1,8 раза, свинца — в 4,6 раза по сравнению с ПДК (стадион «Трудовые резервы») [6].


- 58 -

Таким образом, по степени опасности сложившейся ситуации для здоровья населения и нормального фугжционирования городской экосистемы можно выделить следующие зоны: максимально загрязненная (превышает ПДК в 3 и более раз), сильно загрязненная (в 2-3 раза), средне загрязненная (превышение ПДК до 2 раз), минимально загрязненная (не превышает ПДК, но превышает показатели фонового участка).

Библиографический список1. Обухов А.И., Плеханова И.О., Кутукова Ю.Д., Афонина Е.Б. Тяжелые метал

лы в почвах и растениях Москвы / Экологические исследования в Москве и Московской области. М., 1990.

2. Прусаченко А.В. Особенности городских почв // Курский край. 2008. № 7-8. С. 128-129.

3. Овчаренко М.М. Тяжелые металлы в системе почва-растение-удобрение: диссертация ... доктора сельскохозяйственных наук: 06.01.04. М., 2000. 272 с.

4. Обухов А.И., Попова А. А. Баланс тяжелых металлов в агроценозах дерновоподзолистых почв и проблемы мониторинга // Вестник МГУ. Почвоведение. 1992. Сер. 17. № 3. С. 31-39.

5. Обухов А.И. Содержание легкорастворимых солей в почвах г. Москвы, экологические последствия и методы их устранения // Материалы конференции «Экологические исследования в Москве и Московской области». М., 1990. Стендовый доклад.

6. Соленая А.В. Состояние фитопедоценозов города Курска и их экологическая оптимизация: диссертация ... кандидата сельскохозяйственных наук: 11.00.11. Курск, 2000. 186 с.


УДК 911.52(470.323)Г еографические науки

АНАЛИЗ ЛАНДШАФТНЫХ УРОЧИЩ МИНИНСКОЙ ЛЕСНОЙ ДАЧИКУРСКОЙ ОБЛАСТИ

Л.А. Василевская, кандидат географических наук, доцент Юго-Западный государственный университет, Курск vasilevskaya-la@rambler. ruИ.В. Шпаков, кандидат исторических наукЮго-Западный государственный университет, Курск shiva16@yandex. ru

В статье рассмотрен рельеф, почвообразующие породы и коренной тип леса Мининской лесной дачи, входящей в Свапский физико-географический район. Произведен анализ древостоя, травянистого покроя и лесорастительных условий урочищ Северо-Запада Курской области.

Ключевые слова и фразы: Мининская дубрава, урочище, древостой, балка, Ос- монь-Речицкий ландшафт

- 59 -

Северо-запад Курской области входит в Свапский физико-географический район. Это район распространения песчано-мергельных отложений верхнего мела, слаборасчлененный на западе (единичные овраги) и среднерасчлененный на востоке

Л

(0,2-0,4 км на 1 км ). Климат характеризуется следующими показателями: средняя годовая температура воздуха + 5,4°, средняя температура января — 8,4°, июля + 18,8°, продолжительность безморозного периода — 150 дней, продолжительность периодов с температурой выше 0° — 225-230 дней, выше 5° — 185, выше 10° — 146; выше 15° — 100 дней; сумма эффективных температур выше 10° — 22502300°, годовое количество осадков 350-590 мм, количество их за период с температурой воздуха выше 10° — 310-340 мм. Преобладающий тип почв — светло-серые, серые и темно-серые лесные. Растительность — северная лесостепь. Леса представлены преимущественно нагорными и водораздельными дубравами, в травянистом покрове которых встречаются грушанка круглолистная, майник двулистный, любка двулистная, брусника. Лесистость 14-15%.

Некоторые различия в литологии, геоморфологии, условиях местного климата и т. д. повлекли, естественно, к изменению в характере почвенно-растительного покрова, что позволяет в пределах Свапского района выделить ландшафты Осмонь-Ре- чицкий, Клевенский, Свапский долинный и др. Каждый ландшафт, в свою очередь, состоит из природных комплексов более мелких рангов местностей, сложных и простых урочищ, подурочищ и фаций. Среди сложных урочищ особое место занимают урочища-доминанты.

Примером одного из них является Мининская дубрава, входящая в состав Ос- монь-Речицкого ландшафта. Она расположена в Дмитриевском районе, на междуречье рекОсмонки и Каменки, относящихся к бассейну р. Свапы.

В основании Мининской дубравы залегают породы докембрия, представленные сланцами с железистыми кварцитами. Глубина их залегания — 100-200 м[1].

На неровной поверхности докембрия залегают отложения среднего и верхнего девона (глины, песчаники, пески, мергели). Этот факт свидетельствует о том, что в течение длительного периода (от кембрия до среднего девона) здесь господствовал континентальный режим.

Непосредственно на отложениях девона залегают юрские глины, которые вскрыты буровой скважиной у Дерюгина. На отложениях юры лежат породы мелового периода — песчаники, глины, пески. Последние перекрыты толщей четвертичных отложений.

Пески и отчасти песчаники, выходящие на поверхность по склонам некоторых балок, а также достаточно мощная толща четвертичных отложений (15-18 м), представленных лессовидными суглинками, являются рельефообразующими породами. По данным А.А. Дубянского[1] и А.И. Спиридонова [2], современный рельеф исследуемой территории начал формироваться в конце мезозоя, когда Воронежская атек- лиза стала испытывать поднятие. Это обстоятельство, естественно, способствовало активизации деятельности водных потоков и усилению процессов эрозии. В результате к концу неогена был выработан зрелый эрозионный рельеф. Отложение же четвертичных суглинков не только не сгладило общей картины расчленения территории, но, наоборот, даже подчеркнуло общий характер неровностей.

Междуречное пространство, на котором расположена Мининская дубрава, только в центральной части почти не расчленено и представляетсобой плоскую рав-

- 60 -


нину с небольшим уклоном (1-2°) в сторону верховий балок. Поверхность равнины несколько усложнена небольшими и неглубокими западинами.

Склоны междуречья прорезают балки. Межбалочные участки шириной до 600-1200 м вытянуты в длину на 1,5-2,5 км и своей формой напоминают увалы.

Речные долины, окаймляющие с двух сторон Мининскую дубраву, неширокие (150-200 м), асимметричные. Правый берег крутой (до 30°) и высокий (12-18 м); левый — пологий (8-10°) и низкий (до 6-7 м). Надпойменные террасы отсутствуют. Пойма выражена хорошо. Она — ровная, нередко заболоченная, шириной в 50-90 м (Каменка) или 150-200 м (Осмонка).

В долины рек открываются балки — лог Крутой, лог Каменник, лог Именин- ки, лог Средний, Хвощовник (Хвощовый) и лог Г ремячий.

Вершины балок — неглубокие ложбины стока. В средней и нижней частях они значительно расширяются. Склоны балок имеют крутизну 12-25°. Глубина вреза — 12-18 м. Днище плоское, ширина его — 20-30 м.[3, с. 209]

Расчлененность местности оврагами незначительна. Чаше они склоновые, очень редко — донные, короткие и неглубокие. Значительно чаще встречаются промоины.

Почвообразующие породы не отличаются разнообразием. Это в основном легкие и средние лёссовидные суглинки, реже супеси или пески. В зависимости от условий микроклимата, рельефа и растительного покрова произошло формирование различных почвенных разностей от темно-серых лесных до светло-серых.

Темно-серые лесные почвы, как правило, развиты в центральной части междуречья и на пологих склонах под Снытевой дубравой. Для них характерна большая мощность гумусового горизонта (до 70 см и более) и присущая ему интенсивно черная окраска. Содержание гумуса — 4,7-6,0%.

Структура в верхней части зернистая, в нижней — ореховатая. Кремнеземистая присыпка выражена слабо. Реакция слабокислая. В водной вытяжке обнаружено небольшое количество хлоридов.

В зависимости от почвообразующих пород, микрорельефа и густоты травянистого покрова темно-серые лесные, почвы несколько различаются по мощности гумусового горизонта, процентному содержанию гумуса и т. д.

Серые лесные почвы приурочены к крутым склонам междуречных и межбалочных пространств. Они отличаются более светлой окраской, меньшей мощностью гумусового горизонта, более обильной кремнеземистой присыпкой. Содержание гумуса — 3-3,5%.

Серые лесные почвы также не везде одинаковы. Под дубравами их гумусовый горизонт имеет более темную окраску, зернистую структуру. Под пашней — серую и даже светло-серую окраску и пылеватую структуру.

Светло-серые лесные почвы распространены незначительно. Они отличаются наиболее низкими агропроизводственными свойствами — маломощные, малогумус- ные.

В балках развит довольно разнообразный комплекс почв. На склонах — различные разности смытых почв. На дне — мощные, наносные, слоистые, дерново- глеевые, болотные.

Наиболее широко распространенным типом растительности являются дубравы.


- 61 -

Высота деревьев колеблется от 18-20 до 22-25 м. Диаметр стволов — от 10-15 до 60-80 см. Возраст — 40-70 лет и более.

Основной лесообразующей породой служит дуб черешчатый (QuercusroburL.). Наиболее часто он формирует дубравы, в которых примесь других древесных пород отсутствует. Лишь изредка и далеко не везде встречаются груша обыкновенная (Puruscommunis), яблоня лесная (MalussilvestrisMill) и ива козья (SalixcapreaL).

В подросте обычен дуб, но, как правило, естественное возобновление не везде происходит удовлетворительно; поросль появляется лишь у старых пней. Иногда подрост отсутствуетсовсем или представлен березой (BetulaverrucosaEhrh), осиной (PapuslustremulaL), рябиной (SorbusaucupariaL), ясенем обыкновенным (Fraxinusex- celsiorL.) или кленом остролистным (AcerplatanoidesL.).

Кустарниковый ярус формируется лещиной (CorylusAvellanaL.), высота которой 2-7 м. Иногда к лещине присоединяются крушина ломкая (FrangulaalnusMill), шиповник (RosacinnamomeaL.), малина (RubusidaeusL.).бересклета европейский и бородавчатый (EuonymuseuropaeaL, E. verrucosaL).

В травянистом покрове обычно доминирует сныть обыкновенная (Aegopodiumpodagraria). Одновременно с ней следует от метить гравилат городской (Geumurbanum L), купырь лесной (AnthriscsilvestrisHoffm), норичник шишковатый (Scrophularianodosa J.), купену лекарственную (Polygonatum officinale All.), ландышмайский (Convallaria majalis L.) идр. В отдельных местах довольно обильна недотрога (Jmpatiensnoli, tongera L.) Внебольшом количестве, но почти повсеместно встречаются манник двулистный (Majanthemumbifolium F.Schmidt), любка двулистная (Platantherabifolia L.), костяника (Rubussaxatilis L).

Среди распространенных на территории дачи дубрав преобладает снытевая с лещиной. Реже встречаются: разнотравная, хвощовая, крапивовая, папоротниковая и звездчатковая.

Сложно устроенные дубравы (ясеневые, кленово-ясеневые, кленовые) распространены незначительно.

Дубравы с примесью мелколиственных пород (осины и березы) наиболее часто приурочены к склонам балок и межбалочным пространствам.

Осиновые леса (вторичные) распространены сравнительно редко. В них основное место занимает осина, но в первом пологе с ней единично встречаются дуб и клен остролистный. Во втором пологе обычен клен татарский (Acertataricurn L) и ива козья. Древостой разнежены. Полнота—0,2-0,4. В подросте нередко встречается черемуха (PadusvacemosaGilib). В кустарниковом ярусе доминирует лещина. В травянистом покрове — сныть обыкновенная, звездчатка ланцетовидная (Stellariaholostea L.), медуница неясная (PulrftonariaobscuraDumort) и др.

Повсеместно в лесах наблюдается значительная примесь березы, которая придает дубравам своеобразный облик. Но количество ее различно. В одних случаях она составляет 10-30% (9Д1Б; 8Д1Б; 2ДБ1О; 8Д2Б и т. д.). Растет в первом пологе. Высота обычно 22-25 м. Во втором пологе — дуб, в третьем — осина. Полнота древесного яруса — 0,4-0,5.

В подросте — дуб, клен полевой, груша. В кустарниковом ярусе — лещина, малина, бересклет бородавчатый, крушина ломкая. В травянистом покрове — сныть обыкновенная, раковые шейки (Polygonumbistorta L), герань лесная


- 62 -

(Geraniumsilvaticum L), чина лесная (Lathyrussilvestris L), купальница Trolliuseuropaeus L), вороний глаз (Parisquadrifolia L.), майник двулистный и др.

На других участках береза составляет 40—50 и даже 80% (6Д4Б; 5Д5Б; 4Д6Б; 2Д5БЗО; 2Д8Б).

На территории Мининской дубравы в течение ряда лет производилось насаждение хвойных деревьев — ели обыкновенной (Piceaabies L), сосны обыкновенной (Pinussilvestris L.), сосны Веймутовой (P.'strobus L), лиственницы сибирской (LarixsibiricaLedb). Эти породы настолько хорошо прижились, что совместно с коренными обитателями дачи формируют своеобразные группировки: дубово-сосновые, елово-сосновые, дубово-еловые и другие леса (7ДЗСЕЯ6; 6ДЗС1Е; 5Д5С; 5Д5СЕ; 6С2Д2Е; 7С1Д2Е; 7ДЗЕ; 5Д5Е; 4Д4Е2Б; 4ДЗЕЗСБ; 6ЕЗД1С; 3Е1Б).

Весьма интересны леса, в которых произрастает лиственница сибирская. Посаженные когда-то здесь сосны, ели, лиственницы прижились настолько хорошо, что формируют превосходные насаждения. Состав древостоев различен: 6Д1Е1Л1Б1СФ; 4ДЗСЗЛ; 4Л4Е1Д1БС. В подросте — дуб, рябина, клен остролистный, осина, черемуха. Иногда подрост отсутствует. В кустарниковом ярусе преобладает лещина, а в травянистом покрове — сныть обыкновенная.

Иногда на небольших участках дуб отсутствует и в состав древостоя входят 5СЗЛ2Е. Подрост в таких лесах отсутствует.

Широко распространена поросль: кленово-дубовая с лещиной, лещинники, березняки и т. д.

Склоны балок в отдельных местах покрыты травянистой растительностью. Наиболее распространены такие ассоциации, как полевицево-икотниковая, разно- травно-мятликовая, разнотравно-типчаковая, лапчатко-спорышовая, лапчатко-мят- ликовая. Покрытие нигде не достигает 100%. Высота травостоя — 5—10, 10—20 и 15—60 см.

Очень разнообразна растительность дна балок. Здесь произрастают леса, кустарники и травы.

Травянистая растительность дна балок представлена мятлико-лютиковыми, клеверо-овсяницевыми, цивяннико-мятликовыми, щучко-овсяницевыми и другими ассоциациями. Покрытие — 80-100%. Высота травостоя от 10-30 до 25-100 см.

В тех местах, где грунтовые воды подходят близко к поверхности, развиваются влаголюбивые травы. Так, на дне лога Хвощовый наблюдается густой (100%) и высокий (60-70 см) травостой, в состав которого входят различные виды осок, щучка дернистая, (DeschampsiaCaespitosa РВ), хвощ лесной (EquisetumSilvaticum L) и болотный (Е. palustre L), горицвет— кукушкин цвет (CoronariaflosCuculi А. Вг), незабудка болотная (MyosotispalustrisLam), бекмания (BeckmanniaeruciformisHost). В том месте, где лог Хвощовый открывается в долину реки Осмонки, растут ивняки и ольшаники, в травянистом покрове которых — осоки, пушица влагалищная (Eriophorumvaginatum L), таволга вязолистная (FilipendulaulmariaMaxim), плакунтрава (Lythrumsalicaria L), тростник (PhragmitescommunisTrin.), незабудка болотная и др.

Мининская дубрава представляет собой единый природный комплекс, который, как уже отмечалось, целесообразно отнести к рангу сложного урочища, входящего в состав Осмонь-Речицкого ландшафта.


- 63 -

В свою очередь, в пределах сложного урочища выделяются более дробные природные комплексы. В целом микрорайонирование будет иметь такой вид:

А. Сложное урочище дубрав.I. Урочища междуречных и межбалочных пространств с плоским или слабо

наклонным рельефом в центральной части и длинными склонами, крутизной в 3— 7°, сложенные лессовидными суглинками, подстилаемыми песками и песчаниками. Суглинки являются материнской породой, на которой формируются темно-серые и серые лесные почвы, занятые лесами или травянистой растительностью.

1) Подурочища центральной части междуречных и межбалочных пространств:а) фации центральной части с ровным рельефом, темно-серыми лесными поч

вами и снытевой дубравой с лещиной;б) фации центральной части с ровным или слегка волнистым рельефом, темно

серыми лесными почвами и березово-дубовыми лесами;в) фации центральной части с ровным рельефом, темно-серыми лесными поч

вам и елово-сосновыми лесами.Первый тип фаций является коренным, два других — производными.2) Подурочища склонов междуречных и межбалочных пространств:а) фации склонов со слегка волнистым рельефом (2-5-7°), темно-серыми лес

ными почвами и дубравами (снытевой, папоротниковой, ясеневой и др.);б) фации склонов с волнистым рельефом, темно-серыми почвами, дубово-ело

выми и дубово-сосновыми лесами;в) фации склонов с серыми лесными почвами, березово-дубовыми и осиново

березовыми лесами;г) фации склонов с ровным или слегка волнистым рельефом, темно-серыми

лесными почвами и березняками;д) фации склонов с ровным рельефом, светло-серыми лесными почвами и вы

сокоствольными сосновыми лесами.Все фации, кроме первой, производные.II. Урочища балок, сравнительно узких и неглубоких в верхней части и доста

точно широких и глубоких в нижней, прорезающих толщу четвертичных суглинков и меловых песков и песчаников. Почвы смыто-намытые. Растительность — лесная, кустарниковая, травянистая.

1. Подурочища днищ балок:а) фации днищ балок с ровным рельефом, наносными почвамии елово-дубово

сосновыми лесами;б) фации днищ балок с плоским рельефом, наносными слоистыми почвами,

лещинниками или кленово-дубово-ясеневой порослью;в) фации днищ балок с ровным рельефом, близким стоянием к поверхности

грунтовых вод, с болотными почвами, зарослями ивняков и ольшаников;г) фации днищ балок с наносными слоистыми почвами и разнотравно-злако

выми ассоциациями (клёверо-мятликовыми, одуванчиково-мятликовыми и др.);д) фации днищ балок с наклонным рельефом, близким стоянием к поверхно

сти грунтовых вод, с интенсивно протекающими процессами заболачивания и бек- маниевыми ассоциациями;

е) фации днищ балок с наклонным рельефом, наносными почвами и высокоствольными дубравами (лещиновая ихвощово-разнотравная).

- 64 -


2. Подурочища склонов балок:а) фации склонов со слегка волнистым рельефом, слабо-смытыми серыми лес

ными почвами и высокоствольными дубовыми лесами;б) фации склонов со слегка волнистым рельефом, слабо-смытыми темно-серы

ми лесными почвами и елово-сосново-дубовыми лесами на месте снытевых дубрав;в) фации склонов со слегка холмистым рельефом, смытыми темно-серыми и

серыми лесными почвами, с лещинниками и дубово-кленовой порослью;г) фации склонов со слегка волнистым рельефом, смытыми серыми лесными

почвами и травянистой растительностью (разнотравно-мятликовыми, разнотравно- типчаковыми, полевицево-икотниковыми и др.);

д) фаций склонов балок со смытыми серыми лесными почвами и березняками;е) фации склоновых оврагов с интенсивно протекающими процессами смыва и

размыва, смытыми бесструктурными почвами, разреженной древесной и травянистой растительностью, принимающей участие в процессах задерновывания.

Таким образом, на основе проведенного исследования можно констатировать, что Мининская лесная дача представляет собой типичное сложное урочище-доминант, входящее в состав Осмонь-Речицкого ландшафта Свапского физико-географического района.В пределах сложного урочища выделяются урочища межбалочных пространств и балок, которые, в свою очередь, состоят из комплекса фаций. В основании Мининской дачи залегают породы докембрия, перекрытые сверху отложениями девона, юры, мела и четвертичного периода.Рельеф — типичное междуречное пространство, изрезанное многочисленными ветвящимися балками.Почвообразую- щие породы представлены средними и легкими лёссовидными суглинками, на которых формируются темно-серые, серые и светло-серые лесные почвы.Наиболее производительны темно-серые почвы, развитые под снытевой дубравой. Наименее производительны серые и светло-серые.Г осподствующим и коренным типом леса являются дубравы — снытевая и реже хвощовая, папоротниковая, разнотравная, звезд- чатковая и др. Преобладают просто устроенные дубравы, в состав древостоя которых входит один дуб.В лесах производилась посадка ели, сосны обыкновенной, лиственницы сибирской, сосны Веймутовой. Все эти породы настолько вошли в их состав, что формируют своеобразные древостой.В травянистом покрове доминирует дубравноеширокотравье. Но вместе с тем здесь растут: майник двулистный, любка двулистная, грушанка круглолистная, брусника.Наилучшие лесорастительные условия присущи урочищам междуречных и межбалочных пространств.

Библиографический список1. Дубянский А.А., Муравьева Н.И. Геология и подземные воды Курской и Ор

ловской областей. Т. 1. Геология, стратиграфия и гидрогеологические условия. Воронеж: 1948. 271 с.

2. Геоморфологическое районирование СССР и прилегающих морей : Учебное пособие для геогр. спец. вузов / С. С. Воскресенский, О. К. Леонтьев, А. И. Спиридонов. М. : Высшая школа, 1980. 343 с.

3. Василевская Л.А. Оценка условий водоснабжения Курской области // Известия Юго-Западного государственного университета. Серия: техника и технологии. 2012. № 2-2. С. 208-2011.


- 65 -


УДК 556.366(470.638)Г еографические наукиСИНИЙ ЯР КАК ЭЛЕМЕНТ СТРОЕНИЯ ГИДРОЛОГИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

ЕССЕНТУКОВБ.Т. Коновалов, педагог дополнительного образованияЦентр детского творчества, Предгорный район Ставропольского краяЛ. КулешоваЦентр детского творчества, Предгорный район Ставропольского края Е. ПотаповЦентр детского творчества, Предгорный район Ставропольского края

В статье рассматривается малоизвестный источник минеральных вод из Си- неярской зоны трещиноватости (участок Эльбрусско-Минераловодской зоны разломов), его гидрологические характеристики и особенности.

Ключевые слова: Синий Яр, гидрология, минеральный источник, тектоническая зона, осадочный чехол

С начала XIX века (1803 г.) регион Кавказских Минеральных Вод превратился в известный бальнеологический курорт России. Благоприятные природные факторы обеспечивают региону большой лечебный потенциал. Познание новых особенностей гидродинамической системы Кавминвод показывает и её краеведческое значение для общества.

Месторождения кавминводской группы приурочены к зонам тектонических нарушений, высокой трещиноватости и раздробленности пород, обеспечивающих ускоренную циркуляцию вод [1, 2]. Ессентукское месторождение минеральных вод связано с зоной тектонического дробления пород шириной до 2 км [3]. По последним данным оно контролируется Ессентукской субмеридиональной тектонической системой в Кавминводском интрузивно-куполовидном поднятии. Это поднятие является частью Транскавказской поперечной меридиональной зоны [4].

В районе Центрального участка Ессентукского месторождения породы представлены зеленовато- и голубовато-серыми мергелями ессентукской свиты нижней части палеогеновой системы, наклонёнными к северо-востоку под углом 4-5°. Осадочный чехол лежит на магматических и метаморфических породах кристаллического основания (фундамента) глубиной 1000-1100 м, поверхность которого также наклонена к северо-востоку. В долине Аликоновки фундамент, в виде выступов красного гранита малкинского типа и его дресвы, выходит на поверхность.

Широкое развитие в составе осадочного чехла зон тектонической деформации позволяет атмосферным осадкам, выпадающим на северном склоне Скалистого и Пастбищного (Джинальского) хребтов, проникать в пласты осадочных пород. Вода продвигается по уклону пластов, растворяя по пути соли древних морских бассейнов, и насыщается в Пятигорье остаточным от магматической деятельности углекислым газом. На участках трещиноватости пород (в Ессентуках — на «Щелочной горе»), а тем более в районах мощных расколов, вызванных внедрением купольных гор (Пятигорск, Железноводск), она выходит на дневную поверхность уже в виде минеральной воды. По слабым выходам вод из трещин, на протяжении 600 м вдоль

- 66 -

«Щелочной горы» (она представлена крутым склоном вдоль нынешней Г лавной аллеи курортного парка), А.П. Нелюбин выявил и пронумеровал в 1836 г. 26 проявлений минеральных вод, давших жизнь будущим Ессентукам.

Закрытость местности почвенным чехлом не позволяла как в прошлом, так и в настоящее время визуально наблюдать продолжение и строение трещиноватой структуры, что могло бы представлять интерес для выявления особенностей строения минеральноводопроводящей зоны. В поисках возможного продолжения зоны нами с учащимися школ 1 и 7 предпринято изучение крутого склона правого борта долины р. Подкумок, в 1600 м от «Щелочной горы».

На интервале 50-150 м к западу от устья р. Яблонька на крутом обрыве Под- кумка (обрыв известен среди местных жителей как «Синий яр») нами отслежено косое пересечение тектонической зоны.

Обнажение обрыва берега реки высотой 6 метров и длиной 100 метров сложено плитчатыми голубовато-серыми мергелями палеогенового возраста. По всей высоте обрыва мергели рассечены отчётливо видными параллельными почти вертикальными трещинами одинакового субмеридионального направления с расстоянием между ними 0,1-0,4 м. Трещины — прямолинейные, притёртые, сжатые; у поверхности они раскрываются вследствие освобождения от сдавливания окружающей породой. Некоторые трещины включают тонкие прожилки желтоватого ячеистого травертина мощностью 0,5-1,5 мм. Лежачий бок прожилков плотно прилегает к породе, висячий образует волнистую поверхность с полусферическими округлостями.

Плотность трещин составляет до 3-5 на один погонный метр. Поверхности трещин по вертикали на протяжении 6 м без извилин, гладкие, генетически являются сколовыми. Поверхности трещин плотно прилегают друг к другу; зияющих трещин нет. Контакты прожилков и жил кальцита с вмещающими мергелями также прямолинейные, гладкие, плотные, незияющие.

Вся серия прямолинейных параллельных трещин одинакового субмеридионального простирания и падения, местами с тонкими прожилками желтоватого тонко ячеистого травертина образует зону трещиноватости, которую для удобства можно назвать по имени обрыва Синеярской.

Генерализованное положение зоны трещиноватости — азимут простирания 0° (86-92), угол падения 82° (79-84) к востоку.

В результате нанесения Синеярской зоны трещиноватости на карту г. Ессентуки становится очевидно, что по простиранию она протягивается в район источника Ессентуки № 4. Учитывая, что А.П. Нелюбим в 1836 г. использовал для отбора проб воды источники высачивания вод из тонких трещин Щелочной горы, можно полагать, что наблюдавшиеся им трещины являются продолжением Синеярской зоны трещиноватости. Очевидно, что тонкоячеистый травертин в трещинах Синеярской зоны является свидетельством истекания во времена А.П. Нелюбина минеральной воды из выявленного обрыва.

Выявленное обнажение — одно из ключевых для понимания процесса образования минеральных вод Пятигорья, геологическая редкость, потому что показывает нам верхнюю часть трещиноватой зоны, гидродинамической подземной минераловодопроводящей системы, участка Эльбрусско-Минераловодской зоны разломов,


- 67 -

Актуальные проблемы современного регионоведения проводящей внизу минеральную воду или её «заготовки». Вот почему, оно, на наш взгляд, заслуживает признания как памятник природы.

Выявление тектонической зоны с травертином Синеярская (на обрыве Синий Яр у устья р. Яблонька), проводника минеральных вод на ессентукском участке минераловодопроводящей системы Кавминвод, как показателя действовавшего источника минеральной воды, который истекал, возможно, еще во времена отбора А.П. Нелюбиным в 1836 г. проб воды в 1,4 км севернее от Синего Яра в трещинах Щелочной горы — достижение учащихся Станции юных натуралистов Предгорного района. Зона примечательна также и тем, что на ее северном проложении находится ессентукский источник № 4.

Сейчас приоткрыта для общества краеведческая и познавательная роль тектонической зоны, благодаря которой мы становимся ближе к природе, лучше понимаем законы образования и передвижения минеральной воды. Выявленное обнажение зоны на крутом обрыве «Синий Яр» Подкумка является уникальным на Кавминво- дах. Оно зримо показывает одну из черт строения её гидрогеологической системы.

Библиографический список1. Шагоянц С.А. Подземные воды Центральной и Восточной частей Северного

Кавказа и условия их формирования. М.: Госгеолтехиздат, 1959. 266 с.2. Погорельский Н.С. Углекислые воды Большого района Кавказских Минераль

ных Вод. Ставрополь: Ставропольское книжное издательство, 1973. 362 с.3. Кавказские Минеральные Воды / Под ред. В.И. Михайленко. М, 1960. 650 с.4. Геологический Атлас Кавказских Минеральных Вод / Под ред. НИ Пруцко-

го. Ессентуки: ФГУП Севкавгеология, 2005. 80 с.

Сдано в набор 20.07.2015. Подписано в печать 20.07.2015 Формат 60х84 1/16. Гарнитура Times New Roman. Бумага офсетная.

Объем 4,25 усл. печ. л.Тираж 100 экз. Заказ № 433.

Отпечатано с оригинал-макета в ИПМишин А.А. (ОГРНИП 304463231700160)

Documents

Актуальные проблемы современного регионоведения