Кораблебудівник №8

№ 8 (1608) 15 червня 2009 р.

ВИДАННЯ ТРУДОВОГО КОЛЕКТИВУ НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ КОРАБЛЕБУДУВАННЯ

ОСВІТА ДЛЯ РЕАЛЬНОГО ЖИТТЯМашинобудівному інституту - одному з

основних структурних підрозділів Націо-нального університету кораблебудуванняімені адмірала Макарова у 2009 році ви-повнюється 85 років. Характерною особли-вістю Машинобудівного інституту є те, щоза весь період його становлення підготовкафахівців та відкриття нових спеціальностейзавжди підпорядковувались потребам про-мислових підприємств та народного госпо-дарства в цілому і наші випускники завжди єжаданими фахівцями.Всі часи існування МКІ – УДМТУ – НУК

існувала спеціальність «Суднові енерге-тичні установки та устаткування». Аджесаме фахівці з суднової енергетики спочаткустворюють і при побудові судна встанов-люють на ньому «серце судна» (так назива-ють енергетичну установку), а потім забез-печують грамотну безаварійну його екс-плуатацію. Ті, хто працюють у цій галузіотримують гідну заробітну платню. Роботана першій посаді, яку обіймають на судні нашівипускники, а це посада вахтового механіка,передбачає оплату на рівні 2... 2,5 тисяч до-ларів на місяць.За спеціальністю «Теплоенергетика»

готують фахівців, які завжди потрібні уповсякденній діяльності багатьох галузей іпідприємств. Системи генерування та роз-поділу теплової енергії, розподілу газу, еле-ктричної енергії, комунальні служби,підприємства, які проектують, виготовляютьта встановлюють сучасні системи життєза-безпечення - це далеко не повний перелік мож-ливих місць роботи випускників за цією спеці-альністю.Газотурбобудування – це та галузь техні-

ки, у якій Україна безперечно обіймає про-відне місце у світовому рейтингу. Тільки 7

країн у світі виробляють морські газо-турбінні двигуни. За спеціальністю «Тур-біни» ми готуємо фахівців з проекту-вання, виготовлення та експлуатації най-сучасніших у світі газотурбінних дви-гунів.Немає такої галузі техніки, не знайти

такого підприємства, на яких би невикористовувались найпоширеніші усвіті двигуни внутрішнього згоряння.Відповідно до цього випускники спеці-альності «Двигуни внутрішнього зго-ряння» знаходять застосування своїмзнанням та вмінням на суднобудівних тамашинобудівних підприємствах, наавтопідприємствах, станціях технічного об-слуговування автомобілів, морських та річко-вих портах, на мобільних дизельних електро-станціях, на вітродизельних установках тощо.Важко уявити нашу сучасність без уста-

новок кондиціонування повітря та холодиль-них установок. Випускники зі спеціальності«Холодильні машини і установки», по-пит на яких щорічно зростає, успішно пра-цюють на підприємствах судно- та машино-будування, суднах морського флоту, у бан-ках, на м`ясо-, рибо- і овочекомбінатах, холо-докомбінатах, молокозаводах, птахофабриках,пивзаводах, у ковбасних та хлібопекарськихцехах.Функціонування машинобудівних, судно-

будівних та ремонтних підприємств немож-ливе без фахівців з глибокими теоретичнимита практичними знаннями з металообробкита виробництва машин та технічних при-строїв. За спеціальністю «Технологія ма-шинобудування» відбувається підготовкатаких фахівців для підприємств сучасногорівня, цехів та заводів автоматизованого ви-робництва, фахівців у галузі комп’ютерної

підготовки виробниц-тва та систем автома-тизованого проекту-вання технологічнихпроцесів, технологіч-ного оснащення таінструменту.Під час навчання на

спеціальності «Еколо-гія та охорона на-вколишнього сере-довища» здійснюєть-ся підготовка фахів-

ців-екологів, здатних проводити екологічну ек-спертизу та оцінювати заподіяні екологічнізбитки, проводити аналіз стану довкілля тавизначати потребу в екологічному устатку-ванні, комплексно аналізувати технологічніпроцеси, виявляти екологічно небезпечні лан-ки цих процесів тощо. Випускники працюютьна промислових підприємствах, у проектнихустановах, відділах охорони довкілля різнихрівнів, екологічних відділах місцевих органівсамоврядування, у підрозділах управлінняекологічної безпеки України тощо.Все вищеназване свідчить про те, що спеці-

альності за якими ведеться підготовка в Ма-шинобудівному інституті є потрібними длянародного господарства нашої держави. Нашівипускники є жаданими працівниками і на дер-жавних, і на приватних підприємствах.Високих рівень підготовки фахівців в Ма-

шинобудівному інституті забезпечують 13докторів наук, професорів, 5 професорівНУК, 54 кандидати наук, доцентів. Серед нихтакі відомі науковці та викладачі як докторинаук професори: Рижков С.С., ректор нашогоуніверситету, Левенберг В.Д., Попов О.П.,Радченко М.І., Романовський Г.Ф., Сербін С.І.,Тимошевський Б.Г., Шевцов А.П.; професориГорбов В.М., Димо Б.В., Соловйов С.М., Тру-нін С.Ф., Шостак В.П.Все вищенаведене є свідченням високого

потенціалу Машинобудівного інституту, якийзабезпечує підготовку фахівців за спеціаль-ностями, такими необхідними у реальномужитті.

Директор Машинобудівного інституту,Заслужений працівник освіти України

В.М. Горбов

Спецвипуск Машинобудівного інституту НУК ім. адм. Макарова

Заняття в лабораторії кафедри турбін

Лауреат Премії Президента України длямолодих вчених к.т.н. Рижков С.С. на врученні

15 червня 2009 2 Кораблебудівник, № 8

Дирекція МІ НУК імені адмірала Ма-карова щиро вітає Радченка АндріяМиколайовича, канд. техн. наук, співро-бітника кафедри кондиціонування тарефрижерації, з отриманням грантаПрезидента України для проведеннянаукових досліджень «Розробка науко-вих основ ефективних тригенераційнихтехнологій використання сбросовогопотенціалу компресорних станцій газо-транспортної системи України».

*****Дирекція МІ НУК

імені адмірала Мака-рова щиро вітає сту-дентів та магістрівМашинобудівногоінституту, переможцівВсеукраїнського кон-курсу студентськихнаукових робіт з при-родничих, технічних ігуманітарних наук2008/2009 н.р.:Гончарову Наталію Олександрівну, сту-

дентку 4231 гр. - диплом І ступеня з напря-му «Суднобудування і водний транспорт»(керівник – доцент С.С. Рижков);Євстигнєєву Катерину Вікторівну, магі-

стра - диплом І ступеня з напряму «Судно-будування і водний транспорт» (керівник– проф. В.М. Горбов);Литвинова Ігоря Володимировича, сту-

дента 3241 гр. - диплом І ступеня з напря-му «Екологія та охорона навколишньогосередовища» (керівник - доцент С.С. Риж-ков);Савенкова Олега Ігоровича, магістра -

диплом І ступеня з галузі знань «Машино-знавство» (керівник – проф. О.П. Попов);Горолюк Катерину Володимирівну, ма-

гістра - диплом ІІ ступеня із спеціальності«Теплогазопостачання та вентиляція» (ке-рівник – ст. викладач М.М. Семенов);Савенко Марину Володимирівну, сту-

дентку 4271 гр. - диплом ІІ ступеня з га-лузі наук «Транспорт» по спеціальності«Машини для земельних дорожніх і лісо-технічних робіт» (керівник – доцентВ.В. Олексієнко).

*****ШАНОВНІ КОЛЕГИ!Оргкомітет запрошує Вас до участі у

ІV Міжнародній науково-технічній кон-ференції студентів, аспірантів, молодихнауковців та спеціалістів «Суднова енер-гетика: стан та проблеми», яка відбу-деться 4-6 листопада 2009 року у Ма-шинобудівному інституті НУК імені адмі-рала Макарова за адресою: м. Миколаїв,вул. Скороходова, 5.

НАУКА В МАШИНОБУДІВНОМУ ІНСТИТУТІ НУК

Наш університет у галузі машинобуду-вання підтримує багаторічні плідні відно-сини з ВНЗ Китаю: Харбінським інженер-ним університетом, Східно-китайським суд-нобудівним інститутом, Уханьським техно-логічним університетом, Китайським інсти-тутом атомної енергетики. Укладено дов-гострокову угоду з в’єтнамською держав-ною компанією на навчання в’єтнамськихстудентів. Вчені практично всіх галузей суд-нобудівної науки контактують з партнера-ми науково-дослідних та освітніх закладівПольщі, Румунії, Болгарії, Німеччини,Ірану, Іспанії, Великобританії і країн СНД.Багато хто з них є діючими або почеснимиакадеміками цих закладів.

*****Оргкомітет запрошує Вас до участі у

ІІ Міжнародній науково-технічній конфе-ренції «Сучасні проблеми триботехніки»,яка відбудеться 7-9 жовтня 2009 року уМашинобудівному інституті НУК іменіадмірала Макарова за адресою: м. Мико-лаїв, вул. Скороходова, 5.Прийом заявок на участь у конференці-

ях і тез доповідей до 10 липня 2009 р. Задовідками звертайтесь до дирекції МІ (те-лефони для довідок: 42-46-11, 36-02-09, 47-64-27; е-mail: [email protected]).*****

ПРОГРАМА IМЕНІ ФУЛБ-РАЙТА В УКРАЇНІ

Програма iмені Фулбрайта - ценайстарiша i найбiльш вiдома у свiтiпрограма наукових обмiнiв. Вона дiє з 1946року, нинi - у 140 країнах свiту.З 2007 року до пріоритетних галузей

спеціалізації, окрім гуманітарних тасоціальних наук, включено точні, технічніта природничі дисципліни.Приємно відмітити, що серед спільноти

фулбрайтерів є і два представникаМашинобудівного інституту – професорС.І. Сербін (1993, Массачусетськийтехнологічний інститут) та доцент Є.І.Трушляков (1998-1999, Мічиганський ун-іверситет).

*****

Ученые шутятТомсон (лорд Кельвин) однажды вы-

нужден был отменить свою лекцию инаписал на доске: «Professor Tomson willnot meet his classes today» (ПрофессорТомсон не сможет встретиться сегоднясо своими учениками). Студенты реши-ли подшутить над профессором и стер-ли букву «c» в слове «classes». На сле-дующий день, увидев изменение, Том-

сон не растерялся, а, стерев еще одну бук-ву в том же слове, молча ушел*.

* classes –классы, ученики; lasses – любовницы; asses – ослы.

Улыбнитесь

З метою об’єднання наукової молоді, щонавчається та працює в університеті, тавідображення її інтересів у професіональнійсфері у Національному університеті кораб-лебудування працює Рада молодих нау-ковців НУК – громадський орган при рек-тораті університету. Керує радою моло-дих науковців ст. викладач кафедри техно-логії суднового машинобудування Ново-шицький Антон Володимирович.

Новошицький А.В. з науковоюдоповіддю на конференції

НАУКОВА ЗМІНА

Міжнародна співпраця вже сьогодні

Авторський колективМашинобудівного інституту, що

працював над книгою "Суднова енергетиката світовий океан"


ІСТОРІЯ РОЗВИТКУ ТА СТАНОВЛЕННЯМАШИНОБУДІВНОГО ІНСТИТУТУІсторію машинобудівного інституту необхідно розглядати з двох

точок відліку. Перша датується 1924 роком, коли в структуріМиколаївського індустріального технікуму, як вищого навчаль-ного закладу, було створено механічне відділення, керівнику яко-го надавались права декана. Цей рік можна вважати роком остаточ-ного формування механічного відділен-ня, як прообразу нинішньогомашинобудівного інституту. Таким чи-ном, минуло 85 років від заснування натой час у формі механічного відділеннянашого інституту.Першим і єдиним завідуючим механі-

чного відділення був О.Я. Золотарьов,випускник Миколаївського політехніку-му 1923 р. за спеціальністю «Двигунивнутрішнього згоряння».З початку свого утворення механічне

відділення складалось з двох підвідділів:паротехнічного і газотехнічного.В 1926 – 1927 навчальних роках інду-

стріальний технікум реорганізувався вкораблебудівний зі збільшенням термі-ну навчання від трьох до чотирьох років. В 1930 р., в титульномусписку інститутів, які Наркомпрос УРСР передав під впорядку-вання ВРНГ УРСР, було записано, що Миколаївський машинобу-дівний інститут і суднобудівний факультет Одеського політехніч-ного інституту об’єднуються і утворюють Миколаївський кораб-лебудівний інститут Всесоюзного суднобудівного об’єднання, чомусприяла наявність двох великих суднобудівних заводів в м. Мико-лаєві. При цьому в відповідності з встановленими для інститутуспеціальностями було утворено два факультети: суднокорпусобу-дування та механічного обладнання суден.Першим деканом факультету механічного обладнання суден був

призначений старший викладач П.К. Вісько, який закінчив в 1923році Миколаївський політехнікум за спеціальностю «Двигуни внут-рішнього згоряння».В 1938 р., коли обидва факультети були об’єднані в один, на-

чальником цього факультету став проф. М.В. Бугринов.На початку 30-х років розпочалось формування кафедральної

структури інституту. Однією з перших кафедр машинобудівногопрофілю в 1931 р. стала кафедра суднових головних механізмів,яка забезпечувала викладання всіх спеціальних дисциплін цьогопрофілю, а також дисциплін, які відносились до основ теплотехні-ки. Очолив цю кафедру професор І.С. Некрасов, який заслуженовважається засновником технічної освіти в м. Миколаєві.Таким чином, 26 травня 1939 р. слід вважати другою по важливості

віхою в процесі становлення та розвитку машинобудівного інституту.Минуло 70 роківвід створеннямашинобудівногофакультету, якийстав прямим про-образом нашогоінституту.З самого почат-

ку на факультетібуло дві спеціаль-ності: «Парові кот-ли, машини і турб-іни» і «Двигунивну т р ішнь о г озгоряння».

Представляє інтерес становлення кафедральної структури нафакультеті. В цей час в МКІ вперше було прийнято положення,згідно якого загальне керівництво спеціальними кафедрами покла-далось на деканів відповідних факультетів. Першому декану маш-факу В.В. Лаханіну підпорядковувались кафедри: суднових дви-гунів внутрішнього згоряння (зав. кафедри І.С. Некрасов), суд-нових парових котлів і парових двигунів (зав. кафедри доцент В.В.Лаханін), суднових допоміжних механізмів (зав. кафедри професорМ.В. Бугринов), суднової електротехніки (зав. кафедри старшийвикладач М.Д. Вишеславський).В 1972 р. на машинобудівному факультеті була створена кафед-

ра «Охорона праці» (зав. кафедри доц.Ю.С. Ріске), яка в 1988 р. змінила на-зву на «Охорона праці та навколиш-нього середовища», а в 1991 р. – накафедру екології. В 1975 р. ство-рюється кафедра динаміки і міцностісуднових машин (зав. кафедри проф.Ю.С. Крючков).Наприкінці 70-х років на факуль-

теті відкрилась, як самостійна, спеці-альність «Холодильні машини та ус-тановки», а в 1983 р. із кафедри суд-нових енергетичних установок виді-ляється кафедра кондиціонування ірефрижерації (зав. кафедри проф.Ю.В. Захаров).У 80-х роках сформувався наступ-

ний перелік спеціальностей машино-будівного факультету «Проектуван-ня та монтаж суднових енергетичнихустановок», «Проектування та виробництво суднового енергетич-ного обладнання», яка об’єднала дві спеціальності «Турбінобуду-вання» та «Двигуни внутрішнього згоряння»; «Техніка і фізиканизьких температур» і «Технологія суднового машинобудування».На кінець 80-х років машфак складався із 13 кафедр.Після 1991 р., коли МКІ перейшов під впорядкування Міністер-

ства освіти України, на факультеті були спеціальності: «Судновіенергетичні установки», «Суднове енергетичне обладнання», «Тех-нологія машинобудування», «Кріоген-на техніка і технологія», «Прикладнаекологія» (відкрита в 1992 р.).В 1993 р., коли деканатам були по-

вернуті функції управління навчаль-ним процесом після їх передачі в 1990р. випускним кафедрам, пройшло пе-ревпорядкування кафедр. В резуль-таті цього на машинобудівному факуль-теті залишилось дев’ять кафедр: СЕУ(зав. кафедри доц. В.М. Горбов);турбін (зав. кафедри проф. Г.Ф. Рома-новський), К і Р (зав кафедри Ю.В. За-харов); ТСМ (зав. кафедри проф. С.М.Соловйов); ТТ і СПУ (зав. кафедридоц. Б.В.Димо), екології (зав. кафедрипроф. І.М. Виршубський); конструю-вання машин (зав. кафедри доц. В.В.Олексієнко); динаміки та міцності машин (зав. кафедри професорО.П. Попов).За всіма спеціальностями машфаку з 1940 по 2009 роки було

підготовлено 22130 інженерів-механіків при загальній кількостівипускників МКІ – УДМТУ – НУК за цей час 41230.

Перший завідувачмеханічним відділеннямвикладач О.Я. Золоторьов

Перший деканфакультету механічного

обладнання суденП.К. Вісько

Перший деканМашинобудівногофакультету

доц. В.В. Лаханин

До 85-річчяМашинобудівного інституту

Директор Машинобудівного інститутупроф. Горбов В. М.

Назва предметів № п/п

Код напряму Напрям підготовки Спеціальність профільний

предмет предмети

1. 6.051201 Суднобудування та океанотехніка

Суднові енергетичні установки та устаткування

2. 6.050601 Теплоенергетика Теплоенергетика Турбіни 3 6.050604 Енергомашинобудування Холодильні машини та установки

4. 6.050502 Інженерна механіка Технологія машинобудування 5. 6.050503 Машинобудування Двигуни внутрішнього згоряння

6. 6.040106

Екологія, охорона навко-лишнього середовища та збалансоване природокористування

Екологія та охорона навколишнього середовища

математика /

фізика

українська мова та література,

математика або фізика

(за вибором абітурієнта

Додаткову інформацію про спеціальності Машинобудівногоінституту Ви можете отримати в дирекції та деканатах за адресами:

пр. Героїв Сталінграду, 9,ауд. 345; тел. (0512) 42-31-55 (де-

канат молодших курсів) та вул. Скороходова, 5,

ауд. 55, тел/факс: (0512)36-02-09 (дирекція); тел.(0512) 47-64-27 (деканатенергетичного факуль-тету); тел. (0512) 47-94-74(деканат факультету ме-ханіки та екології).

Інформація абітурієнту Машинобудівного Інституту

Серед наших випускників відомідержавні і партійні діячі (І. І. Носен-ко, міністр суднобудування СРСР,В.О. Васляєв, видатний державнийдіяч, Д.О. Черненко, міністр Мінмаш-прому України, Г.М. Чернишов, го-ловний конструктор атомних підвод-них човнів, А.Б. Ганькевич, та багатоінших). Випускники машинобудівногоінституту очолювали і очолюють нашуніверситет на протязі майже 45 роківйого існування. Це доцент Ю.Ф. Чу-бов (випускник 1931р.), який був ди-ректором інституту в 1932, 1935 і з1940 по 1965 р.р., член-кореспондентАкадемії наук України , професорВ.М. Бузнік (випускник 1941р.) – рек-тор інституту з 1965 по 1968 р.р.,професор Г.Ф. Романовський (випускник 1964 р.) – ректорінституту, університету з 1993 по 2008 р.р., професор С.С.Рижков (випускник 1981р.) – нинішній ректор університету.В травні 2004 р. проведена реструктуризація машино-

будівного факультету і на його базі був започаткованиймашинобудівний інститут з двома факультетами: енерге-тики та механіки і екології. Директором інституту при-значено проф. В.М. Горбова.Енергетичний факультет (декан проф. Б.В. Димо) веде

підготовку з напряму «Енергетика» і включає кафедри суд-нових та стаціонарних енергетичних установок, турбін, тех-нічної теплофізики та суднових паровиробних установок,кондиціювання та рефрижерації.Факультет механіки та екології (декан проф. НУК О.П.

Шумілов) здійснює підготовку з напрямів «Інженерна меха-ніка» і «Екологія» і включає в себе кафедри: екології, дви-гунів внутрішнього згоряння, технології суднового маши-нобудування, конструювання машин і динаміки та міцностісуднових машин. Дві останні кафедри в 2008 р. були об’-єднані в кафедру «Механіки і конструювання машин» (зав.кафедри проф. О.П. Попов).Таким був непростий шлях становлення та розвитку ма-

шинобудівного інституту, професорсько-викладацький ко-лектив якого забезпечує сьогодні підготовку спеціалістів тамагістрів в базовому університеті за сьома спеціальностямиенергетичного, технологічного та екологічного спрямуван-ня, а також приймає участь в їх підготовці у Херсонськійфілії, Первомайському політехнічному інституті, в навчаль-

но-консультативних пунктах міст Києва, Токмака, Півден-ноукраїнська.І на завершення. Вважаючи на те, що у 2010 році вико-

нується 90 років від утворення Національного університе-ту кораблебудування імені адмірала Макарова, єдиного вУкраїні вищого навчального закладу суднобудівного спря-мування, навчального закладу, який має славетні традиції і,без перебільшення, світову відомість, назріла необхідністьстворення в старому корпусі, який є альма-матір’ю для де-сятків тисяч наших випуск-ників і в якому зараз розта-шований машинобудівнийінститут, музею університе-ту, де будуть зібрані всі ма-теріали, що стосуються ви-никнення, розвитку та ста-новлення технікуму-інститу-ту -університету. Це дужеважливо як для вшануванняпам’яті тих, хто стояв у ви-токів кораблебудівної освітина Україні, так і для визна-чення реального внеску на-шого навчального закладу урозвиток економіки та забез-печення обороноздатностіУкраїни.В.С. Наливайко, професор кафедри ДВЗ


Доцент Ю.Ф. Чубов Професор В.М. Бузнік Професор Г.Ф. Романовський

Професор С.С. Рижков

ПЕРЕЛІК ПРЕДМЕТІВ, З ЯКИХ ПРИЙМАЛЬНА КОМІСІЯ НУК ПРИЙМАЄ СЕРТИФІКАТИУКРАЇНСЬКОГО ЦЕНТРУ ОЦІНЮВАННЯ ЯКОСТІ ОСВІТИ (ВСТУПНІ ВИПРОБУВАННЯ)

КОРАБЛЕБУДІВНИЙ ІНСТИТУТДиректора кораблебудівного інституту - 1,0 ставка

Кафедра теорії та проектування суденЗавідувача кафедри, професора, доктора технічних наук - 1,0 ставкаПрофесора, доктора технічних наук - 0,25 ставкиПрофесора без вченого звання, кандидата технічних наук - 1,0 став-

каДоцента, кандидата технічних наук - 1,15 ставкиАсистента - 0,5 ставки

Кафедра будівельної механіки корабляПрофесора, доктора технічних наук - 0,25 ставки

Кафедра морських технологійПрофесора, доктора технічних наук - 1,0 ставкаАсистента - 0,5 ставки

Кафедра технології суднобудуванняДоцента, кандидата технічних наук - 0,85 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 0,25 ставкиАсистента - 0,1 ставки

Кафедра гідромеханікиЗавідувача кафедри, доцента, кандидата технічних наук - 0,5 став-

ки

МАШИНОБУДІВНИЙ ІНСТИТУТЕНЕРГЕТИЧНИЙ ФАКУЛЬТЕТКафедра суднових та стаціонарних енергетичних устано-

вокЗавідувача кафедри, професора, кандидата технічних наук - 1,0 ставкаПрофесора, кандидата технічних наук - 0,95 ставкиДоцента, кандидата технічних наук - 5,35 ставкиСтаршого викладача - 0,16 ставкиАсистента - 2,25 ставки

Кафедра турбінЗавідувача кафедри, професора, доктора технічних наук - 1,0 ставкаПрофесора, доктора технічних наук - 0,63 ставкиДоцента, кандидата технічних наук - 1,44 ставкиАсистента - 0,38 ставки

Кафедра технічної теплофізики та суднових паровиробнихустановокПрофесора, доктора технічних наук - 1,35 ставкиДоцента, кандидата технічних наук - 1,45 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 0,7 ставкиСтаршого викладача - 0,25 ставкиАсистента - 0,35 ставки

Кафедра кондиціювання та рефрижераціїЗавідувача кафедри, професора, доктора технічних наук - 1,0 ставкаПрофесора без вченого звання, кандидата технічних наук - 1,0 став-

каАсистента - 0,1 ставки

ФАКУЛЬТЕТ МЕХАНІКИ ТА ЕКОЛОГІЇКафедра двигунів внутрішнього згоряння

Професора без вченого звання, кандидата технічних наук - 1,0 став-каДоцента, кандидата технічних наук - 0,5 ставкиСтаршого викладача - 1,0 ставкаАсистента - 1,0 ставка

Кафедра технології суднового машинобудуванняПрофесора, доктора технічних наук - 0,25 ставкиПрофесора, кандидата технічних наук - 0,27 ставкиДоцента, кандидата технічних наук - 5,9 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 1,1 ставкиДоцента без вченого звання - 1,35 ставкиАсистента - 0,25 ставки

Кафедра механіки та конструювання машинДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 1,0 ставка

Кафедра екологіїДоцента без наукового ступеня - 1,0 ставкаСтаршого викладача - 1,0 ставкаАсистента - 1,25 ставки

ІНСТИТУТ КОМП’ЮТЕРНИХ ТА ІНЖЕНЕРНО-ТЕХНОЛОГІЧНИХ НАУК

ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ФАКУЛЬТЕТКафедра зварювального виробництваПрофесора без вченого звання, кандидата технічних наук - 1,0 ставкаПрофесора, доктора технічних наук - 0,15 ставкиДоцента, кандидата технічних наук - 1,95 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 1,0 ставкаДоцента без вченого звання - 0,35 ставкиАсистента - 0,15 ставки

Кафедра конструювання та виробництва виробів зкомпозиційних матеріалівДоцента, кандидата технічних наук - 0,2 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 1,0 ставкаАсистента - 0,34 ставки

Кафедра матеріалознавства і технології металівПрофесора без вченого звання, доктора технічних наук - 0,25 ставкиДоцента, кандидата технічних наук - 3,75 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 0,5 став-

киАсистента - 0,6 ставки

ФАКУЛЬТЕТ КОМП’ЮТЕРНИХ НАУККафедра інформаційних управляючих систем та технологійПрофесора, доктора технічних наук - 0,5 ставкиДоцента, кандидата технічних наук - 0,93 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 0,72 став-

киСтаршого викладача - 0,4 ставкиАсистента - 1,2 ставки

Кафедра програмного забезпечення автоматизованихсистемПрофесора, доктора технічних наук - 0,5 ставки

НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ КОРАБЛЕБУДУВАННЯ ІМЕНІ АДМІРАЛА МАКАРОВАОГОЛОШУЄ КОНКУРС

на заміщення посаддиректора інституту, завідувачів кафедр, професорів (докторів наук, кандидатів наук), доцентів (докторів наук, кандидатів наук),старших викладачів (кандидатів наук), викладачів, асистентів (кандидатів наук), тимчасово зайнятих до проведення конкурсу по

інститутах, факультетах, кафедрах, які будуть вакантними з 1 вересня 2009 року.


Кафедра управління проектамиПрофесора, доктора технічних наук - 0,35 ставкиПрофесора, кандидата технічних наук - 0,15 ставкиДоцента, кандидата технічних наук - 0,5 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 1,47 ставкиСтаршого викладача - 2,05 ставки

ІНСТИТУТ АВТОМАТИКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИКафедра автоматикиЗавідувача кафедри, професора, доктора технічних наук - 1,0 ставкаПрофесора, доктора технічних наук - 0,5 ставкиДоцента, кандидата технічних наук - 2,5 ставкиСтаршого викладача, кандидата технічних наук - 1,5 ставкиСтаршого викладача - 1,5 ставкиАсистента, кандидата технічних наук - 0,5 ставкиАсистента - 2,2 ставки

Кафедра теоретичної електротехніки і електронних системДоцента, доктора технічних наук - 0,5 ставкиДоцента, кандидата технічних наук - 1,0 ставкаДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 1,0 ставкаСтаршого викладача - 2,35 ставкиАсистента - 1,0 ставка

Кафедра суднових електроенергетичних системЗавідувача кафедри, професора, доктора технічних наук - 1,0 ставкаПрофесора, доктора технічних наук - 0,5 ставкиДоцента, кандидата технічних наук - 2,0 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 1,0 ставкаСтаршого викладача - 0,5 ставкиАсистента - 2,7 ставки

Кафедра електрообладнання суден та інформаційноїбезпекиПрофесора, доктора технічних наук - 1,0 ставкаДоцента, кандидата технічних наук - 1,95 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 0,85 ставкиСтаршого викладача - 3,9 ставкиАсистента - 2,35 ставки

Кафедра морського приладобудуванняПрофесора, доктора технічних наук - 0,1 ставкиДоцента, кандидата технічних наук - 0,45 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 0,4 ставкиСтаршого викладача - 2,31 ставкиАсистента - 2,34 ставки

Кафедра імпульсних процесів і технологійЗавідувача кафедри, професора, доктора технічних наук - 0,5 ставкиПрофесора без вченого звання, доктора технічних наук - 0,5 ставкиДоцента, кандидата наук - 2,0 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 0,75ставки

Кафедра комп’ютеризованих систем управлінняПрофесора, доктора технічних наук - 1,0 ставкаДоцента, кандидата технічних наук - 1,3 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 2,1 ставкиСтаршого викладача - 0,2 ставкиАсистента - 0,3 ставки

ІНЖЕНЕРНО – ЕКОНОМІЧНИЙ ФАКУЛЬТЕТКафедра економіки та організації виробництваЗавідувача кафедри, професора, кандидата економічних наук - 1,0 ставкаПрофесора, доктора економічних наук - 0,5 ставкиПрофесора без вченого звання, доктора економічних наук - 0,4 ставкиПрофесора, кандидата економічних наук - 0,45 ставкиДоцента, кандидата економічних наук - 3,6 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата наук - 0,7 ставкиДоцента без вченого звання - 1,35 ставкиСтаршого викладача - 2,4 ставкиВикладача - 4,28 ставки

Кафедра менеджментуДоцента, кандидата наук - 4,71 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата наук - 1,4 ставкиДоцента без наукового ступеня - 1,1 ставкиДоцента без вченого звання - 0,7 ставкиСтаршого викладача - 3,0 ставкиВикладача - 6,57ставки

Кафедра обліку і економічного аналізуПрофесора, доктора економічних наук - 0,17 ставкиПрофесора, кандидата технічних наук - 0,1 ставкиДоцента, кандидата економічних наук - 1,76 ставкиСтаршого викладача - 0,78 ставкиВикладача - 4,25 ставки

Кафедра економічної теоріїДоцента, кандидата наук - 1,0 ставкаДоцента без вченого звання, кандидата наук - 1,0 ставкаСтаршого викладача - 1,41 ставкиВикладача, кандидата наук - 0,45 ставкиВикладача - 0,94 ставки

Кафедра фінансівПрофесора, кандидата економічних наук - 0,3 ставкиДоцента, кандидата економічних наук - 0,69 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата економічних наук - 0,72 ставкиДоцента без наукового ступеня - 0,48 ставкиСтаршого викладача - 1,69 ставкиВикладача - 2,0 ставки

ГУМАНІТАРНИЙ ІНСТИТУТКафедра соціально-гуманітарних дисциплінПрофесора, доктора наук - 0,25 ставкиПрофесора, кандидата наук - 0,35 ставкиДоцента, кандидата наук - 1,45 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата наук - 2,05 ставкиДоцента без вченого звання - 1,5 ставкиСтаршого викладача, кандидата наук - 1,0 ставкаСтаршого викладача - 1,0 ставкаВикладача - 3,7 ставки

Кафедра філософії та культурологіїЗавідувача кафедри, доцента, кандидата наук - 1,0 ставкаДоцента без вченого звання, кандидата наук - 1,05 ставкиДоцента без вченого звання - 1,0 ставкаСтаршого викладача - 0,65 ставкиВикладача - 1,0 ставка

Кафедра сучасних мовСтаршого викладача - 3,4 ставкиВикладача - 12,9 ставки


Кафедра фізичного виховання та спортуЗавідувача кафедри, доцента - 1,0 ставкаДоцента, який не має вченого звання - 1,0 ставкаСтаршого викладача - 1,0 ставкаВикладача - 1,9 ставки

Кафедра правознавстваДоцента, кандидата юридичних наук - 1,7 ставкиСтаршого викладача - 2,0 ставкиВикладача - 1,5 ставки

Кафедра дизайнуЗавідувача кафедри, доцента, кандидата технічних наук - 1,0 ставкаПрофесора, кандидата мистецтвознавства - 0,35 ставкиДоцента, кандидата мистецтвознавства - 0,2 ставкиСтаршого викладача - 1,6 ставкиВикладача - 0,5 ставки

Кафедра прикладної лінгвістикиПрофесора, доктора наук - 0,5 ставкиДоцента, кандидата наук - 0,5 ставкиСтаршого викладача - 0,8 ставкиВикладача - 0,3 ставки

Кафедра теоретичних основ олімпійського та професійногоспортуДоцента, кандидата наук - 0,2 ставкиДоцента - 0,5 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата наук -1,3 ставкиДоцента без вченого звання - 1,0 ставкаСтаршого викладача - 1,4 ставкиВикладача, кандидата наук - 0,25 ставкиВикладача - 0,5 ставки

Кафедра теорії та історії держави і праваЗавідувача кафедри, доцента, кандидата юридичних наук - 1,0 ставкаПрофесора, доктора юридичних наук - 1,0 ставкаДоцента, кандидата юридичних наук - 1,0 ставкаСтаршого викладача - 1,15 ставкиВикладача - 1,5 ставки

ІНСТИТУТ ЗАОЧНОЇ ТА ДИСТАНЦІЙНОЇ ОСВІТИФАКУЛЬТЕТ ПРИРОДНИЧО-НАУКОВОЇ ПІДГОТОВКИ

Кафедра вищої математикиПрофесора, доктора наук - 0,25 ставкиДоцента, кандидата наук - 3,38 ставкиДоцента без вченого звання - 1,12 ставкиСтаршого викладача, кандидата наук - 0,15 ставкиСтаршого викладача - 1,35 ставкиАсистента - 4,45ставки

Кафедра фізикиПрофесора, доктора наук - 0,5 ставкиДоцента, кандидата наук - 2,0 ставкиАсистента - 2,05 ставки

Кафедра хіміїЗавідувача кафедри, доцента, кандидата наук - 1,0 ставкаСтаршого викладача - 0,5 ставки

ФАКУЛЬТЕТ МОБІЛЬНИХ ТЕХНОЛОГІЙКафедра інженерної графікиПрофесора, доктора технічних наук - 0,5 ставкиДоцента, кандидата технічних наук - 2,0 ставкиСтаршого викладача - 1,25 ставки

Кафедра теоретичної механікиДоцента, кандидата технічних наук - 0,25 ставкиАсистента - 0,25 ставки

Кафедра безпеки життєдіяльності та цивільного захистуДоцента, кандидата наук - 1,0 ставкаСтаршого викладача, кандидата наук - 1,0 ставкаСтаршого викладача - 1,0 ставкаАсистента - 3,45 ставки

ХЕРСОНСЬКИЙ ФІЛІАЛ НУКДекана, доцента, кандидата наук - 2,0 ставкиЗавідувача кафедри, доцента, кандидата технічних наук - 1,0 ставкаДоцента, кандидата технічних наук - 31,3 ставкиПрофесора, доктора технічних наук - 6,07 ставкиПрофесора, кандидата технічних наук - 0,65 ставкиДоцента без вченого звання, кандидата технічних наук - 0,66 ставкиДоцента - 2,3 ставкиДоцента, який не має вченого звання - 0,2 ставкиСтаршого викладача, кандидата технічних наук - 1,82 ставкиСтаршого викладача - 14,4 ставки Викладача, асистента - 24,83 ставки

ПІДГОТОВЧИЙ ФАКУЛЬТЕТСтаршого викладача - 1,4 ставки

ІНСТИТУТ ПІСЛЯДИПЛОМНОЇ ОСВІТИЗаступника директора інститута - 1,0 ставкаПрофесора, кандидата наук - 0,45 ставкиДоцента, кандидата наук - 4,6 ставкиДоцента, який не має наукового ступеня кандидата - 0,37 ставкиДоцента без вченого звання - 0,2 ставкиСтаршого викладача, кандидата наук - 0,2 ставкиСтаршого викладача - 4,07 ставкиВикладача - 4,7 ставки

ВИМОГИ ДО КАНДИДАТІВ:- наявність наукових публікацій;- досвід роботи у ВНЗ IV рівня акредитації.

Необхідні документи для участі у конкурсі:- заява на ім’я ректора (щодо дозволу на участь у конкурсі);- копії документів про освіту,- список наукових, науково – методичних праць.

Термін подання документів – 10 днів від дня опублікуван-ня оголошення.Документи для участі у конкурсі надсилати за адресою:54025, м. Миколаїв , пр-т Г.Сталінграда, 9, НУК, відділ кадрів.Тел. для довідок: 42 – 45 – 76



Кафедра двигунів внутрішнього згоряння утворена наказомректора у 1934 р. та отримала сучасну на-зву (ДВЗ) у 2004 р. Кафедра забезпечуєпідготовку бакалаврів, спеціалістів тамагістрів з напряму «Інженерна механіка» заспеціальністю «Двигуни внутрішньогозгоряння» за чотирма спеціалізаціями:проектування та виробництво ДВЗ;

експлуатація та конверсія ДВЗ; обслуговуваннята ремонт ДВЗ; діагностика, ремонт та

обслуговування автомобільних і тракторних ДВЗ. Викладачікафедри виконують науково-дослідні держбюджетні тагоспдоговірні роботи, у тому числі у межах виконання міжнароднихгрантів. До складу кафедри «Двигуни внутрішнього згоряння»входять 13 штатних навчально-педагогічних працівників тасумісників.

Кафедра екології НУК існує з1972 року. Отримала сучасну назву з1993 р. Кафедра забезпечує підготовкубакалаврів, спеціалістів та магістрів знапряму «Екологія, охоронанавколишнього середовища тазбалансоване природокористування» за

спеціальністю «Екологія та охорона навколишнього середовища».Після бакалаврату подальша підготовка фахівців проводиться заспеціалізаціями: морська екологія; екологічний аудит; екологічнийменеджмент та маркетинг. Кафедра веде активну дослідницькуроботу з актуальних напрямків екології та енергозбереження звикористанням міжнародного досвіду із залученням студентів тааспірантів. До складу кафедри входять 22 штатних навчально-педагогічних працівників та сумісників.

Кафедра кондиціонування тарефрижерації створена в 1983 г.Кафедра забезпечує підготовку

бакалаврів, спеціалістів та магістрів знапрямку «Енергомашинобудування»за спеціальністю «Холодильні машини

і установки». За цією спеціальністюпередбачається підготовка фахівців за

трьома спеціалізаціями: системи кондиціонування тажиттєзабезпечення; холодильні машини і установки; менеджментта маркетинг холодильної техніки.Наукові дослідження проводяться у напрямах: дослідження

систем життєзабезпечення герметичних об’єктів підводної такосмічної техніки; тепло-холодопостачання на підставі фазовихпереходів, тригенерація в енергетиці та на транспорті. До складукафедри входять 7 штатних навчально-педагогічних працівників.

Кафедра механіки і конструюваннямашин утворена 1.04.2007 р. на базікафедри основ конструювання машин такафедри динаміки та міцності судновихмашин.Кафедра не є випускною, але забезпечує

викладання 16 дисциплін для багатьохспеціальностей університету. Зарезультатами наукових досліджень

фахівців кафедри розроблена методологія теоретичних дослідженьконтактної міцності зубчастих передач із модифікованими зубцями,розроблені методи розрахунків і нові технічні рішення зі створеннязубчастих передач. До складу кафедри входять 10 штатнихнавчально-педагогічних працівників та сумісників.

Кафедра суднових та стаціонарнихенергетичних установок утворенанаказом ректора у 1940 р.Забезпечує підготовку бакалаврів,

спеціалістів та магістрів з напряму«Суднобудування та океанотехніка» заспеціальністю «Суднові енергетичніустановки» (спеціалізації: судновіенергетичні установки з ДВЗ; судновіенергетичні установки з ГТД;

експлуатація, випробування та ремонт СЕУ; менеджмент імаркетинг СЕУ) та з напрямку «Теплоенергетика» за спеціальністю«Теплоенергетика» (спеціалізації: промислова теплоенергетика;муніципальна теплоенергетика). Наукова робота кафедри пов’язаназ дослідженнями у галузі підвищення ефективності судновихенергетичних установок та їх елементів, використанням сучаснихметодів проектування та удосконаленням навчання іноземнихстудентів. До складу кафедри входять 23 штатних навчально-педа-гогічних працівника та сумісника.

Кафедра технічної теплофізики і судновихпаровиробних установок створена у 1939 р.Разом з кафедрою СЕУ здійснюється підго-товка бакалаврів, спеціалістів та магістрів заспеціальністю «Суднові енергетичні установ-ки” (спеціалізація «Суднові та стаціонарні па-ровидатні установки та енергозбереження»)та спеціальністю «Теплоенергетика». Голов-

ними напрямками наукових досліджень кафед-ри є: енерго- та ресурсозбереження у промисло-

вості; інтенсифікація робочих процесів в елементах суднових тастаціонарних енергетичних установок; дослідження та розробкаскладних термодинамічних циклів енергетичних установок. До скла-ду кафедри входять 13 штатних навчально-педагогічних праців-ників та сумісників.

Кафедра технології суднового маши-нобудування створена у 1943 р. Кафедразабезпечує підготовку бакалаврів, спец-іалістів та магістрів з напряму «Інженернамеханіка» за спеціальністю «Технологія ма-шинобудування» зі спеціалізаціями: техно-логія суднового машинобудування; проек-тування та виготовлення засобів технологі-чного оснащення; технологія автоматизова-

ного виробництва. Наукова діяльність колективу кафедри за змістомоб’єднана науковою школою «Триботехнологія машинобудуван-ня», за тематикою якої захищено 2 докторських, та 18 кандидатсь-ких дисертацій. До складу кафедри входять 24 штатних навчально-педагогічних працівників та сумісників.

Кафедра турбін створена 1 вересня 1963 р. Кафедра забезпе-чує підготовку бакалаврів, спец-іалістів та магістрів з напряму«Енергомашинобудування» за спец-іальністю «Турбіни». На кафедріфункціонує дві наукові школи: «Плаз-мохімічна інтенсифікація процесів го-ріння вуглеводневих палив та методиїх математичного моделювання» та«Нетрадиційних джерел теплової та

електричної енергії». До складу кафедри входять 8 штатних на-вчально-педагогічних працівників та сумісників.

ІНФОРМАЦІЯ ПРО КАФЕДРИ МАШИНОБУДІВНОГО ІНСТИТУТУ


В начале августа 1941 г. с приближениемфашистских войск к Николаеву в институтеначалась спешная подготовка к эвакуации.Перед эвакуацией с преподавателями исотрудниками института был произведенполный расчет по 7 августа, почти всемстудентам была выплачена стипендия заавгуст. С выдачей этой зарплаты связананеобычная, прямо-таки чудесная история,рассказанная С.Ф. Вовчаруком, вернув-шимся в Николаев 28.03.1944 года, сразупосле его освобождения с целью выясне-ния состояния института. В своих воспоми-наниях он пишет, что на следующий деньпосле освобождения города он вместе с дру-гими работниками института в цокольномэтаже среди развалин нашел невскрытыйсейф институтской бухгалтерии. Бывшийкассир НКИ Чернышев, который оказалсяв оккупированном городе, сохранил ключот сейфа и запомнил буквенный шифр зам-ка - «Мария». Взволнованный кассир дро-жащими руками набрал шифр и повернул

Легенды и байки Старого корпусаключ, дверца сейфа открылась, и все изум-ленно увидели, что внутри в полной сохран-ности находится невыплаченная часть зарп-латы - 4 тыс. рублей, платежные ведомостии ряд других денежных документов. И чтоинтересно, среди пришедших сотрудниковНКИ в этот момент оказались и те, кто неуспел в августе 1941 года получить зарп-лату. Кассир, как и подобает настоящемучестному работнику бухгалтерии, тут жепо ведомости выплатил им деньги. Можнодумать, что святое имя, которое выбралкассир для шифра в 1941 году, необычнымобразом сохранило сейф в неприкосновен-ности. (Цит. по изданию «Николаевский ко-раблестроительный. Очерк истории инсти-тута-университета». – Николаев: УГМТУ,1995. – 241 с.)

*****С давних пор студенты НКИ –УГМТУ–

НУК, обучающихся в Старом корпусе, пе-редают из поколения в поколение следую-

щую примету. Перед экзаменом,который сдается в зимнюю сессию,подходя к корпусу со сторонытрамвайной остановки «ЧСЗ» надопосмотреть на корпус. Если дымиз расположенной за корпусомтрубы ТЭЦ идет в сторону кор-пуса, значит «шара валит», успеш-ная сдача экзамена – обеспечена.Если дым идет в сторону от кор-пуса – «шары нет», надо учить.Студенты поговаривают, что и пре-подаватели Машиностроительного

института, тоже в основном выпускникиНКИ-НУК, сами частенько посматриваютна трубу, чтобы определить «есть сегодняу них на экзамене шара или нет».

Задумайтесь Пусть:с - счастье одного человека;С - общее счастье.Проблема в том и состоит, что ? с ? С.Во-первых, каждое с – вектор.Во-вторых, они индивидуальны, то есть

не похожи и неповторимы.В-третьих, наконец, вообще никогда и

никто не знал и не знает, что такое счастье.(Из книги проф. Соловьева С.Н. «Мыс-

ли. Недомыслия. Легкомыслия. Максимы».– Николаев: Илион, 2006 – 248 с.)

Как математик и инженер решают одну иту же задачу: Вытащить из доски наполо-вину забитый гвоздь. Инженер вытаскиваетгвоздь. Математик забивает его до конца изатем решает задачу в общем случае.*****Для оптимиста стакан - наполовину пол-

ный, для пессимиста стакан - наполовинупустой, для инженера стакан - в два разабольше, чем нужно.

Улыбнитесь

Говорити про охорону навколишньогосередовища і збереження природногобагатства нашої багатостраждальної країниможна тільки добре знаючи й оберігаючизаповідні «перлини» рідного краю.Багато різних наукових напрямків освоєні

колективом кафедри екології. Але щоб до-сягти цілісності в комбінації науки, духов-ності, біоетики фахівці-екологи пішли наба-гато далі теорії й виробничої практики.Останні роки кафедри як ніколи насичені

натуралістичними подорожами й поїздками.Як зрозуміти суперечку між енергетиками

й екологами області в боротьбі за унікальнийприродній ландшафт «Гранітно-СтеповеПобужжя», не відвідавши разом зістудентами Южно-Українську АЕС,Ташлицьку ГАЕС, Александрівську ГЕС іодне з «див землі святого Миколая» – Ми-гію? Цікава, насичена й пізнавальна поїздка,що поєднала в собі спеціальні й історичнізнання.Перетворився у відпочинок і розваги похід

зі студентами в Миколаївський зоологічний

Дружній колектив кафедри екології(зав. каф. д.т.н., проф. Рижков С.С.)

парк – один з найстаріших інайкрасивіших в Україні, - депри спостереженні за поведін-кою тварин ні-ні та й убача-лося дзеркальне відображен-ня представників людськоїпопуляції.Величезне значення при

вивченні заповідної справимала поїздка на Тилі-гульський лиман – територіюпівнічно-західного При-чорномор’я, важливу длязбереження видового йкількісного різноманіття птахів і рідкіснихвидів риб.Нещодавно, 30-31 травня кафедра зроби-

ла виїзне засідання в Коблеве на базу уні-верситету, де відпочинок сполучався з ланд-шафтним дизайном, висадженням кущів іформуванням клумб для подальшого при-ємного літнього проведення часу студентів іродин викладачів університету.А скільки ще має бути? Кінбурнська коса,

НАТУРАЛІСТИЧНИЙ НАРИС

Асканія-Нова, Рацинська дача – це тількинайближчі перспективи зближення співробіт-ників кафедри й наших студентів, підвищен-ня рівня духовності й усвідомлення необхід-ності зберегти ті щедрі ландшафти, подаро-вані нам природою. І тоді можемо твердосказати: ми не на словах знаємо, що нам втра-чати, а значить – що нам зберігати.

За інформацієюкафедри екології

Газета"Кораблебудівник"

Засновник –Трудовий колектив

НУК

Газета видаєтьсяз вересня 1931 р.

Виходить українськоюта російською мовамиНаклад – 300 прим.

Зам. № 244

Розповсюджується безкоштовно.Надруковано в друкарні НУК

(вул.Скороходова, 5)Свідоцтво про державну реєстраціюМК № 514-10/р від 12.07.06 р. видано

Миколаївським облуправлінням юстиції

54025, м. Миколаїв,пр. Героїв

Сталінграда, 9, к. 632 тел. 5-73

Гол. редактор - С.С. РижковВідповідальний за випуск –

В.М. ГорбовРедактор та комп'ютернаверстка – Т.Ф.Чистякова


Все для детейМолодежь во все времена была полна

идей и интузиазма. И в наши дни естьмного молодой и активной, творческой, ив некотором смысле, неугомонной моло-дежи.Студенты нашего университета в 2008

году организовали акцию «Святий Ми-колай у кожному серцi», во время кото-рой посетили несколько детских домов.Один из них – детская школа-интернат вселе Шевченково Николаевской обл. На-ших студентов очень тепло и радостновстретили в этом учреждении. Проведянекоторое время в этом интернате, мырешили, что хотим взять под опеку наше-го университета это заведение. Ведь мно-гие из детей школы-интерната являютсясиротами или детьми из неблагополуч-ных семей, родители которых лишеныродительских прав. Мы очень хотим вос-полнить хоть частичку тепла недостаю-щего этим детям.Сейчас, по инициативе студентки маши-

ностроительного института ПолиофтыАнны, организовывается проект построительству детской беседки.Узнав о нашем проекте многие ребята

откликнулись и захотели принять учас-тие в разработке этого проекта и в стро-ительстве. И в данный момент произво-дится поиск и закупка всех необходимыхстроительных материалов за счет финан-совой поддержки Николаевской регио-нальной организации народной партии,за что мы им очень благодарны. Давайтепоможем этим детям, ведь они так нуж-даются в нашей поддержке и заботе.Иногда гораздо приятнее «давать», не

получая ничего взамен. Это именно тотслучай.

Щорічно студенти 4 курсу спеціальності«Теплоенергетика» проводять лабораторніроботи на провідних підприємствахенергетичної галузі України, якпередбачено програмою дисципліни«Теплові та атомні енергетичні установки»відвідують з екскурсіями ведучіенергетичні підприємства області:Миколаївську ТЕЦ, ТЕЦ Миколаївськогоглиноземного заводу та Південно-Український енергокомплекс (атомнуелектростанцію і Ташлицьку гідроаку-мулюючу електростанцію).Студентам надається можливість

познайомитись з історією створення та пер-

Студентська сторінка

НУКЧто такое НУК? Ну-ка скажем вслух -НУК - это территоря, здесь своя история.Свое поколение, может, я не прав, но этомое мнение.Наука и культура и даже физкультура.Красивые девчонки, что сводят нас с ума.Есть даже химия, достала всех она.Но, несмотря на это, здесь есть свои поэты,Таланты, музыканты, актрисы, есть певицы.Не надо обижаться, встречаются тупицы.Глаза светлы, как солнце,Тут также есть китайцы, корейцы и эстонцы.Здесь нет различий расы,И, если надо, за нас потянут массу.Университет кораблестроения -Сила, творчество и смелое мышление.

Рябоконь Михаил, студент 1 курса НУК

спективами розвитку стаціонарноїенергетики, вивчити основні технічніхарактеристики теплоенергетичногообладнання, ознайомитися з особли-востями його обслуговування в екс-плуатації, подивитись очами спеці-алістів на вирішення проблем тепло-енергетики і охорони довкілля.За результатами екскурсії студен-

ти складають звіт з детальним опи-сом енергетичного обладнання, ана-лізують показники контрольно-вимірювальних приладів, виконуютьрозрахунки теплової економічностіобладнання.

Екскурсія на атомну електростанцію

Дипломні проектиКожного року Машинобудівний інститутНУК видає дипломи фахівцям машинобудів-ної галузі. В цьому році дипломи отримали182 спеціаліста Машинобудівного інституту(з них 134 навчались за держзамовленням) та16 магістрів (13 - за держзамовленням). Дип-ломи з відзнакою отримали 10 спеціалістів та4 магістри.

Студентське радіо НУКНа сьогоднішній день існує проект Студент-

ського парламенту НУК – «Студентське Ра-діо». Поки що, він працює в головному кор-пусі нашого ВУЗу, але планується запровади-ти його по всьому університету. Суть проектуполягає в тому, що на великій перерві студен-ти, відповідальні за цей проект, вмикають му-зику, яка грає в холі та на дворі, та сприятливовпливає на емоційний стан студентів, які вийш-ли на перерву поповнити свої сили перед на-ступними заняттями. Кожен студент НУК маєможливість зробити зміни у репертуарі. Цеможна зробити різними шляхами – особистозвернутися до відповідальних за проект або,ще легше, через Інтернет – для цього потрібнолише зайти на створену студентами сторінкуВКонтакті (група Студентське радіо НУК) тазапропонувати свої пропозиції щодо реперту-ару радіо. Радіорубка головного корпусу зна-ходиться у кабінеті 351.Цікавий факт, що ініціативу щодо проекту

найбільш підтримали студенти, саме машино-будівного інституту – члени студентського пар-ламенту НУК – Стойка Антон гр.1261, Крас-ногородський Сергій гр.1261. За що їм великавдячність від усієї студентської сімї Національ-ного університету кораблебудування.

Голова студентського парламенту НУКРижков Ростислав, гр. 2271

На захисті дипломних проектів

Очами спеціалістів на вирішення проблемтеплоенергетики і охорони довкілля

Documents

Кораблебудівник №8