Τμήμα Τροχαίας Αρχηγείου · 86 89 82 7183 60 71 51 44 57 57 ... ταχύτητα και την απόσταση από αυτοκίνητα, ανθρώπους

Τμήμα Τροχαίας Αρχηγείου

Τι εξυπακούει ο τραγικός αριθμός των

26000 νεκρών στην Ε.Ε.;

14 Αυγούστου 2005 – η πτώση του αεροπλάνου της

εταιρείας Ήλιος, επέφερε το θάνατο σε 121 ανθρώπους

και βύθισε την Κύπρο στο πένθος.

(2013) Περίπου 500 άνθρωποι πεθαίνουν κάθε βδομάδα

σε τροχαίες συγκρούσεις στους δρόμους της Ευρώπης

= πτώση 4 αεροπλάνων όπως το μοιραίο αεροπλάνο!

24/11/2014 2

Δίδυμοι Πύργοι

(Νέα Υόρκη – 9 Σεπτεμβρίου 2001)

Από την τρομοκρατική επίθεση σκοτώθηκαν 3000

άνθρωποι.

Πάνω από 2100 άνθρωποι πεθαίνουν κάθε μήνα

στους δρόμους της Ευρώπης.

24/11/2014 3

ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ Στρατηγικός Στόχος

2011 - 2020

24/11/2014 4

Πηγή: - CARE (EU road accidents database) - National data

-50%

2001-2010 - 44%

31,000

28,900 27,000

25,200 23,500

21,900 20,400

19,000 17,700

16,500 15,500

56,400

54,300

53,300 50,400

47,300

45,300

43,100

42,500

38,900

34,800

31,000

30,500 28,000

26,000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000

45000

50000

55000

60000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Στόχος 2020: μείωση των νεκρών κατά 50%

Θανατηφόρα στην Ε.Ε.

24/11/2014 – ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟ

ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ

ΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ 5

-50%

2003-2010

-41,75%

133 118

128

115 111 113 111

98 94

97

117

102

86 89

82

71

60

71

51

44

57

57

53

49 45

42 39

36 33

30

103

96

89

83

77

71

61

51

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Νεκροί

Στρατηγικός Στόχος 2011-2020: μείωση των νεκρών κατά 50%

Στρατηγικός Στόχος 2003-2010: μείωση των νεκρών κατά 50%

2012 2013 ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΗ

ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ 51 41 -10 - 19.61%

ΝΕΚΡΟΙ 51 44 -7 - 13.73%

24/11/2014

6



ΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ

ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ/ΝΕΚΡΟΙ 1/1/2004-17/11/2014

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 ΣΥΝΟΛ

Ο

Θανατηφόρα 110 94 81 88 79 64 56 67 51 41 38 769

Νεκροί 117 102 86 89 82 71 60 71 51 44 39 812

110

94

81

88

79

64

56

67

51

41 38

117

102

86 89

82

71

60

71

51

44 39

0

20

40

60

80

100

120

140

Νεαροί οδηγοί

Αλλοδαποί

Μοτοσικλετιστές

24/11/2014 8

Νεκροί κατά ιδιότητα ενεχομένου,

για την περίοδο 2009 - 2013

24/11/2014 9

103 96

53

38

7

34.68% 32.32%

17.85%

12.79%

2.36%




24/11/2014 10

ΝΕΚΡΟΙ ΗΛΙΚΙΑΣ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 25 ΕΤΩΝ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2009-2013

ΕΤΟΣ ΣΥΝΟΛΟ

ΝΕΚΡΩΝ

ΝΕΚΡΟΙ

ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 25

ΕΤΩΝ

ΠΟΣΟΣΤΟ

2009 71 33 46,48%

2010 60 18 30,00%

2011 71 20 28,17%

2012 51 14 27,45%

2013 44 20 45,45%

ΣΥΝΟΛΟ 297 105 35,35%




24/11/2014 11

Νεκροί μέχρι και 25 ετών, κατά ιδιότητα,


43.82%

29.52%

20.00%

5.71%

0.95% 0.00%

5.00%

10.00%

15.00%

20.00%

25.00%

30.00%

35.00%

40.00%

45.00%

50.00%

Μοτοσυκλετιστές & επιβάτες

Οδηγοί αυτοκινήτου

Επιβάτες αυτοκινήτου

Πεζοί Ποδηλάτες




Νεκροί μέχρι και 25 ετών κατά φύλο


24/11/2014 12

87.88% 88.89% 90.00%

71.43%

95.00% 87.62%

12.12% 11.11% 10.00%

28.57%

5.00% 12.38%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2009 2010 2011 2012 2013 ΟΛΙΚΟ

ΑΡΡΕΝ ΘΗΛΥ




24/11/2014 13

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΕΣ

ΕΤΟΣ Σύνολο θυμάτων

Μοτοποδηλατιστών

Μοτοσυκλεττιστών

και επιβατών

Έφεραν

κράνος

Δεν

έφεραν

κράνος

Ποσοστό Νέοι

μέχρι

25 ετών

Ποσοστό

2009 25 11 14 56,00% 16 64,00%

2010 21 5 16 76,19% 9 42,86%

2011 18 12 6 33,33% 7 38,89%

2012 17 8 9 52,94% 4 23,53%

2013 15 6 9 60,00% 10 66,67%

ΟΛΙΚΟ 96 42 54 56,25% 46 47,92%

ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΝΕΚΡΩΝ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΙΣΤΩΝ / ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟΥ ΚΡΑΝΟΥΣ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2009-2013




24/11/2014 15

Αλκοόλ και

οδήγηση

Υπερβολική ταχύτητα

Μη χρήση ζώνης

ασφαλείας

Μη χρήση

προστατευτικού

κράνους

ΝΕΚΡΟΙ ΜΕΧΡΙ 25 ΕΤΩΝ

ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΑΙΤΙΕΣ ΠΡΟΚΛΗΣΗΣ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΣΥΓΚΡΟΥΣΕΩΝ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2009 - 2013

24/11/2014 16

0.95%

0.95%

0.95%

0.95%

0.95%

1.90%

1.90%

1.90%

3.81%

4.76%

4.76%

5.71%

8.57%

13.33%

21.90%

26.67%

ΕΠΑΝΑΣΤΡΟΦΗ "U"

ΠΑΡΑΛΕΙΨΗ ΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΝΟΝΙΚΗΣ ΛΩΡΙΔΑΣ …

ΠΑΡΑΒΙΑΣΗ ΣΗΜΑΤΟΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ

ΑΛΛΑΓΗ ΛΩΡΙΔΑΣ (ΑΝΤΙΚΑΝΟΝΙΚΗ)

ΠΑΡΑΒΙΑΣΗ ΦΩΤΩΝ ΤΡΟΧΑΙΑΣ

ΜΗ ΤΗΡΗΣΗ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΗΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ

ΠΕΖΟΣ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΕ ΑΠΡΟΣΕΚΤΑ

ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΜΑ ΑΠΟ ΔΕΞΙΑ (ΑΝΤΙΚΑΝΟΝΙΚΟ)

ΑΠΕΙΡΙΑ ΟΔΗΓΟΥ

ΣΤΡΟΦΗ ΔΕΞΙΑ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΣΟΧΗ

ΜΗ ΠΑΡΟΧΗ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ ΣΕ ΟΧΗΜΑΤΑ

ΠΑΡΑΛΕΙΨΗ ΤΗΡΗΣΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ

ΝΑΡΚΩΤΙΚΑ

ΑΠΡΟΣΕΚΤΗ ΟΔΗΓΗΣΗ / ΑΠΟΣΠΑΣΗ ΠΡΟΣΟΧΗΣ

ΑΛΚΟΟΛΗ

ΤΑΧΥΤΗΤΑ




24/11/2014 18

Ξέρετε ότι η σφοδρότητα της σύγκρουσης ενός αυτοκινήτου με σταθερό

αντικείμενο εξαρτάται από την ταχύτητα του και ισοδυναμεί με τη σφοδρότητα της

πτώσης του από κάποιο ύψος;

50 ΧΑΩ

65 ΧΑΩ

80 ΧΑΩ

100 ΧΑΩ

120 ΧΑΩ

150 ΧΑΩ

3ο όροφο

5ο όροφο

8ο όροφο

13ο όροφο

15ο όροφο

23ο όροφο

Ισοδυναμεί με

πτώση από:

Σύγκρουση

με ταχύτητα:

50 ΧΑΩ 80 ΧΑΩ 120 ΧΑΩ

Τι σε κάνει να πιστεύεις πως εσύ θα επιζήσεις από

μια τέτοια σύγκρουση;

• 380 φορές 150 mg/dL

• 48 φορές 100 mg/dL

• 11 φορές Όριο βάση Νομοθεσίας 50 mg/dL

20 mg/dL

24/11/2014 20

• 2 φορές

Συγκέντρωση

αλκοόλ στο αίμα

(mg/dL)

Αύξηση του κινδύνου για

εμπλοκή σε δυστύχημα

Αλκοόλ και Οδήγηση Αλκοόλ και Οδήγηση

Πώς το Αλκοόλ επηρεάζει την ικανότητα

οδήγησης;

• Επιβραδύνει τις λειτουργίες του εγκεφάλου με αποτέλεσμα

την αργή λήψη αποφάσεων.

• Μειώνει την ικανότητα του ατόμου να υπολογίζει την

ταχύτητα και την απόσταση από αυτοκίνητα, ανθρώπους ή

αντικείμενα.

• Δημιουργεί την ψευδαίσθηση ότι οδηγείς καλύτερα.

• Αυξάνει την αίσθηση της κούρασης και την υπνηλία.

• Μειώνει τα αντανακλαστικά και το συντονισμό των

κινήσεων.

• Μειώνει το οπτικό πεδίο.

• Αυξάνει το χρόνο αντίδρασης.

24/11/2014 21

• Αν οδηγείς μηχανοκίνητο δίκυκλο ή

ποδήλατο, διατρέχεις μεγαλύτερο κίνδυνο,

διότι μειώνεται η αίσθηση της ισορροπίας

ακόμα και με μικρή ποσότητα αλκοόλ.

Φιλμάκι για Ζώνες Ασφαλείας

24/11/2014 22

24/11/2014 23

Η μη χρήση Ζώνης Ασφαλείας αυξάνει τον κίνδυνο

για πρόκληση σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.

50% όλων των θανάσιμων ή σοβαρών τραυματισμών

θα μπορούσαν να αποφευχθούν με την χρήση

και μόνο της ζώνης ασφαλείας.

Η μη χρήση προστατευτικού κράνους αυξάνει τον κίνδυνο για πρόκληση σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.

24/11/2014 24

Στην Κύπρο 56,25% των νεκρών οδηγών και επιβατών

μοτοσικλέτας/μοτοποδηλάτου δεν έφεραν προστατευτικό κράνος

για την περίοδο 2009 – 2013, δηλαδή οι 54 από τους 96.




Τρόποι Αντιμετώπισης

Διαφώτιση

Αστυνόμευση

24/11/2014 25

ΔΙΑΦΩΤΙΣΗ

Ενημέρωση και Ευαισθητοποίηση

Προσαρμογή των εκστρατειών διαφώτισης

ώστε να απευθύνονται στους νέους

Χρήση μέσων που χρησιμοποιούν οι νέοι

○ Διαδίκτυο

○ Τηλεόραση / Ραδιόφωνο

Διαλέξεις σε σχολεία και άλλα οργανωμένα

σύνολα

26

Διοργάνωση των ετήσιων Σεμιναρίων Οδικής Ασφάλειας.

Στήριξη πρωτοβουλιών που αφορούν τους νέους.

Πρόγραμμα ασφαλούς οδήγησης μοτοσυκλέτας

«Bike-Safe».

Συμμετοχή σε διάφορες εκδηλώσεις.

27

Συνέχεια…..

Αστυνόμευση

Διεξαγωγή δεκαπενθήμερων

στοχευόμενων εκστρατειών.

Αστυνόμευση στα Μελανά

σημεία πρόκλησης

δυστυχημάτων.

28

Φιλμάκι με μοτοσικλέτα

24/11/2014 29

24/11/2014 30

Documents

Τμήμα Τροχαίας Αρχηγείου · 86 89 82 7183 60 71 51 44 57 57 ... ταχύτητα και την απόσταση από αυτοκίνητα, ανθρώπους