ОГЛАВЛЕНИЕ - defa.com · схем. Более 80 % нашего оборота обеспечивают экс-портные сделки. Компания расположена

4

1

2

3

ВВЕДЕНИЕ1.1 Обинструкции 21.2 DEFA AS 2

DEFA WarmUp2.1 Общаяинформация 32.2 Окружающаясреда 42.3 Безопасность 82.4 Экономичность 82.5 Комфорт 82.7 Таймерныйблок -SmartStart™/Futura 92.8 Подогревательдвигателя -SafeStart 162.9 Отопительсалона -Termini™/Termina 202.10 Зарядноеустройство -MultiCharger 222.11 Принадлежности -MiniPlug/EcoPlug 23

МОНТАЖ3.1 Общаяинформация 243.2 серии000-100 -SafeStart 313.3 серии200 -SafeStart 313.4 серии300 -SafeStart 323.5 серии400 -SafeStart 323.6 серии500 -SafeStart 333.7 серии600 -SafeStart 333.8 серии700 -SafeStart 343.9 серии800 -SafeStart 353.10 Вводвсалонавтомобиля 363.11 Отопительсалона -Termini™/Termina 373.12 Зарядноеустройство -MultiCharger 393.13 Таймерныйблокуправления -SmartStart™/Futura 413.14 Принадлежности 443.15 Схемасоединений -WUP 47

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА4.1 Подогревательдвигателя -SafeStart 504.2 Отопительсалона -Termini™/Termina 524.3 Зарядноеустройство -MultiCharger 524.4 Таймерныйблокуправления -SmartStart™/Futura 534.5 Провода/контакты 544.6 роцедурарекламации 554.7 Документация CE/ISO/TS 564.8 Веб-порталDEFA -www.defa.com 58

ОГЛАВЛЕНИЕ

DEFA WarmUp - в гармонии с окружающей средой

2

3

24

50

DEFAASоставляетзасобойправовноситьизменениявпродукциюиеётехническоеописание.

2 ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО

1.2

Инструкцияявляетсясправочникомдлямонтажниковииноготехническогоперсонала,работающегосDEFAWarmUp.Инструкциядолжнадатьответынанаибо-леечастозадаваемыевопросыпоприменениюDEFAWarmUp.ИнструкциятакжесодержитобщееописаниемонтажаDEFAWarmUpилокализациинеисправностей.Важнейшаяинформацияобозначенавданнойинструк-цииследующимобразом:

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ИНСТРУКЦИИ

1.1

DEFAAS-эточастнаянорвежскаякомпания,основан-наяв1946году.DEFAэтосовременноепредприятиес350сотрудниками,владеющимиширокимспектромраз-личныхтехнологий,вт.ч.литьяалюминияипластмассподдавлением,автоматическойобработкикабелейипрограммированиямикропроцессоровиинтегральныхсхем.Более80%нашегооборотаобеспечиваютэкс-портныесделки.Компаниярасположенавг.Несбиен/Халлингдаль,службыуправленияимаркетинганахо-дятсявг.СандвиканедалекоотОсло.ПроизводствоосуществляетсяпреимущественнонасобственныхпредприятияхвНорвегии,ШвециииКитае.Предприя-тияDEFAсертифицированыпоISO9001иISO14001.Inadditiontothis,ourengineheatersandcablesarecon-formingtotherequirementsofISO/TS16949:2002.

DEFA-этопредприятиеспартнерамипокооперации,владеющимиспециальнымизнаниямивобластимар-кетингаисбыта.

DEFA-ведущийвЕвропеизготовительэлектрическихсистемпредпусковогоподогреваавтомобиля.

DEFA AS

Коммерческие идеи и цели

Нашастратегияясна.Инновационныеисследованияиразработкивобластивысокихтехнологийслужатобеспечениюведущегоположениянарынке.Нашипартнерыпокооперациивобластиимпортаисбытаподдерживаютнашидействиянарынкахсбытанепо-средственнодляконечныхпотребителей.

Производственные областиDEFA-ведущийпроизводительэлектрическихсистемпредпусковогоподогреваавтомобилей(DEFAWarmUp),системохраннойсигнализациидляавтомобилей(DEFAAutoSecurity)икатеров(DEFABoatSecurity),системслежениязаавтомобилями(DEFATracking),системдис-танционногоуправленияиконтролязаводоснабжениемиотоплениемдомов,квартирилетнихдомиков(DEFAHomeSecurity),отбораэлектроэнергии(DEFAElectricOutlet)ивнутреннего/наружногоосвещения(DEFALighting).

Важная информация и полезные советы по использованию или монтажу DEFA WarmUp.

1 - ВСТУПИТЕЛЬНОЕ СЛОВО

Comfortably warm car > ice-free windows > less exhaust fumes Less engine wear > lower fuel consumption

Теплыйавтомобиль>необледеневшиестекла>меньшеотработавшихгазов Меньшийизносдвигателя>меньшийрасходтоплива

ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО 3

DEFAWarmUp - это простая, удобная система, кото-раяуправляетсяпультомдистанционногоуправленияSmartStart™илистанционарносмонтированнымтай-мернымблокомуправленияFutura.Нажатиемнесколь-кихкнопоквладелецавтомобиляприлюбыхусловияхивтечениевсейзимыможетобеспечиватьнадежныйпускдвигателя,приятнуютемпературувсалонеавто-мобиля, необледеневшие стекла и полностью заря-женнуюаккумуляторнуюбатарею.

Экологичностьавтомобилейстановитсявсеболееваж-нойдляизготовителейивладельцев,особенновсвязистем,чтозаконодатели,например,ЕС,устанавливаютвсе более строгие стандарты максимально допусти-мыхвыбросовдлядвигателейвнутреннегосгорания.Холодный двигатель, даже самый современный, вы-брасывает большеотработавших газов и потребляетбольше топлива. Только прогретый двигатель можетбыстронагретькаталитическийнейтрализатори,темсамым, значительно уменьшить токсичность отрабо-тавшихгазов.Крометого,прогретыйдвигательпотре-бляетгораздоменьшетоплива,быстреезапускаетсяименьшеизнашивается.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ2.1

DEFAWarmUp-этот.н.комплекснаясистемапредпу-сковогоподогреваавтомобиля.DEFAWarmUpсостоитиззарядногоустройства,отопителясалона,таймерно-гоблокауправления,подогревателядвигателяисое-динительныхкабелейиузлов.Этимкомпонентаммыдалиспециальныеназвания:

Таймерныйблокуправления=SmartStart™/Futura Зарядноеустройство =MultiCharger Отопительсалона =Termini™/Termina Подогревательдвигателя =SafeStart Соединительныепровода =GreenLink

DEFA WarmUp обеспечивает прогретый, готовый кстартуавтомобильитакойжекомфорт,которыйобыч-нобываетвавтомобилелишьчерезнесколькокило-метров пути. DEFA WarmUp удобным, надежным иэффективным способом обеспечивает безопасное иэкологичноеповедениеводителявтеплойиприятнойатмосфересалона.

SmartStart™Таймерный блок управления

MultiCharger 1203Зарядное устройство

SafeStartПодогреватель двигателя

Termini™Отопитель салона

GreenLinkСоединительный провод

Комфорт и безопасность

SmartStart™Датчик температуры

SmartStart™Антенна

SmartStart™Автомобильный модуль (Vehicle Unit, VU)

2 - DEFA WarmUp


Принцип действия каталитических ней-трализаторовКаталитическийнейтрализаторнагреваетсяотработав-шимигазамидвигателя.Поканейтрализаторнедостигсвоейрабочейтемпературы,егоочищающеедействиесильноуменьшено.

Взависимостиотнаружнойтемпературы,автомобильможетпроехатьнесколькокилометров,преждечемкаталитическийнейтрализатордостигнеттребуемыхпоказателей.Дляоблегченияпускадвигателявхо-лодномсостояниивавтомобиляхскаталитическиминейтрализаторамирегулируетсяболеебогатаягорю-чаясмесь.ВсвязисэтимвыбрасываетсябольшеCOиУВ.Прогретыйдвигательвыбрасываетзначительноменьшевредныхотработавшихгазов.Взависимостиотчислахолодныхпусковзагод,каждыйводительможетуменьшитьвыбросвредныхотработавшихгазовзапер-вые4кмна60-80%.Результатыновыхисследованийпоказывают,чтодвигателилегковыхавтомобилейзапервыекилометрыпослехолодногопускавобычныхзимнихусловияхвыбрасывают90%отобщегоколиче-стваCOиУВ.Поэтомупрогретыйдопускадвигательвхолодноевремягодавноситзначительныйвкладвохрануокружающейсреды.

КомпанияDEFAрегулярнопроводиттестыповыбросуотработавшихгазовирасходутопливависпытательнойлаборатории,расположеннойвФинляндии.Нижепри-веденырезультатыпоследнихтестов.

ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА2.2

Ввыбросахдвигателявнутреннегосгораниясодержатсятриосновныхвещества/группывеществ,причиняющихущербокружающейсреде:углеводороды(УВ),окисьуглерода(CO)иоксидыазота(NOx).Крометого,ди-зельныедвигателивыбрасываютватмосферуособовредныемелкиеимельчайшиечастички.

CO - Carbon monoxide: ядовитый,бесцветный,неимеющийзапахагаз,которыйможетприводитькоста-новкесердца.Имеетсявбольшихколичествах.Пожи-лыелюдиидетиреагируютболеечувствительно,чемостальные.

HC - Hydrocarbon:канцероген,мутаген,можетнару-шатьрепродуктивнуюспособность.

NOx - Nitrogen dioxide:ядовитый,ведеткодышке,ограниченнойфункциилегкихиограниченнойсопро-тивляемостипротиввоспалениядыхательныхпутей.Можетразрушатьозоновыйслой.

Частички дизельного топлива -опасныдлялюдейсзаболеваниямисердцаилегких,могутприводитькаллергическимзаболеваниямираку.

Отработавшиегазыдизельныхдвигателейсодержатв100разбольшечастичексажи,чемгазыбензиновыхдвигателей.Наевропейскомрынкезапоследниегодыспроснаавтомобилисдизельнымидвигателямизна-чительновозрос.

2 - DEFA WarmUp


Тест холодного пуска с подогревателем двигателя и без него

Былиизмеренывыбросыотработавшихгазоввавто-мобиляхсбензиновымиидизельнымидвигателямиприхолодномпускесподогревателемдвигателяибезнего.Измеренияпроводилисьвхолодильнойкамерепри-20°CвиспытательномцентреТилиляОйвФин-ляндии.13тестовыхавтомобилейбылиохлажденыдо-20°C;измеренияпроводилисьвдвухсериях:сподо-гревателемдвигателяибезнего.Прихолодномпускесподогревателемпоследнийвключалсяза3часадотеста.Этимметодомпроверялиськакдизельные,такибензиновыедвигатели.Крометого,описаннымвышеметодомпроводилисьтестыпри-10°C.

ИспытаниянаавтомобиляхсбензиновымидвигателямисподогревателемпоказализначительноеуменьшениевыбросовCOиУВ(от50до80%)напервыхкиломе-трах.Вотличиеотэтого,подогревательдвигателянеповлиялзначительнонавыбросыNOxиCO2.Приис-пользованииподогревателярасходтопливанапервыхкилометрахтакжеуменьшаетсяна15-30%.Вавто-мобиляхсдизельнымидвигателямисподогревателемуменьшениевыбросовCOиУВнапервыхкилометрахсоставило40-50%.Крометого,выбросыCO2сокра-тилисьна8-12%,выбросыNOx-на12-18%,авы-бросысажи-на15-35%.Расходтопливауменьшилсяна8-12%.Такимобразом,большевсегоуменьшалисьвыбросыирасходтопливанапервыхкилометрах.Вовремятестоввстречалсяразбросрезультатовизмере-ний,чтосвязаносвыполнениемиспытанийнаразлич-ныхавтомобиляхсдвигателямиразличноймощностиитипов.Ноиспытанияпоказали,чтонавсехавтомобиляхсподогревателямидвигателяDEFAразличныхтиповпусковыехарактеристикихолодногодвигателязначи-тельноулучшилисьпосравнениюсавтомобилямибезподогревателядвигателя.

Конечныйрезультатиспытанийпоказывает,чтовбензи-новыхидизельныхдвигателяхблагодаряподогревате-люможнодостичьзначительногосокращениявыбросовCOиУВ.ВбензиновыхдвигателяхподогревательнеоказываеттакогозначительноговлияниянавыбросCO2.Вдизельныхдвигателяхподогревателейоказы-ваетотносительнобольшоевлияниенауменьшениевыбросаNOxисажи.

ДиаграммаD1показываетрасходтопливасподо-гревателемдвигателяDEFAибезнегопри-20°C.

Выбросотработанныхгазовирасходтоплива(D2)из-мерялисьнаиспытательномстенде,которыймодели-ровалдвижениевгородскихусловияхв4идентичныхпоследовательностях(C1-C4)внепрерывномрежиме(4циклапо1км)имеждугороднеедвижение(C5)(1циклпо7км)согласнонормативномуактуЕС70/220/EWGи98/69/EG(программаEURO-3).Выбросотработавшихгазовирасходтопливаизмерялисьпослевыполнения5отдельныхпоследовательностей.

D2

2 - DEFA WarmUp

0

[S]15 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

1200-390s 391-780s 781-1180s

C1 C2 C3 C4 C5

[с]

0 2 4 6 8 10 [с]0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

[л/10KM]

D1

СподогревателемDEFAБезподогревателяDEFA


ДиаграммаD4показываетсреднеесокращениерас-ходатопливаивыбросаCO,CO2иУВвавтомобиляхсбензиновымидвигателямиблагодаряподогревателюдвигателяDEFAпри-20°Cнаопределенномотрезкепути.

ДиаграммаD3показываетсреднеесокращениерас-ходатопливаивыбросаCO,CO2,УВ,NOxисаживавтомобиляхсдизельнымидвигателямиблагодаряподогревателюдвигателяDEFAпри-20°Cнаопреде-ленномотрезкепути.

ДиаграммыD5иD6показываютсокращениевыбро-совCO,УВ,CO2,сажииNOxиэффективностьподо-гревателейдвигателяпри0°Cвбензиновомдвигате-лесрабочимобъемом1,6лидизельномдвигателесрабочимобъемом1,9л.

Конечныйрезультатиспытанийпоказывает,чтовбензи-новыхидизельныхдвигателяхблагодаряподогревате-люможнодостичьзначительногосокращениявыбросовCOиУВ.ВбензиновыхдвигателяхподогревательнеоказываеттакогозначительноговлияниянавыбросCO2.Вдизельныхдвигателяхподогревателейоказы-ваетотносительнобольшоевлияниенауменьшениевыбросаNOxисажи.

100

90

80

70

60

50

40

30

20

10

0

-20˚C

-10˚C

0˚C

2KMCO

2KMУВ

2KMCO2

[%]

Бензин 1,6 л

70

60

50

40

30

20

10

02 KMCO

2 KMУВ

2 KMCO2

2 KMСажа

2 KMNOx

-20˚C

-10˚C

0˚C

[%]

Дизель 1,9 л TDI

[KM]

0

10

20

30

40

50

60[%]

1 4 2 11 2 11 2 112 11 2 11

ДизельCOУВCO2СажаNOx

D3

0

10

20

30

40

50

60

70

[%]

1 4 2 11 2 11 2 11 [KM]

БензинCOУВCO2

D4

D5

D6

2 - DEFA WarmUp


ДиаграммаD8показываетпримертемпературнойкривойдвигателяпринагревемоторногомасла(контактныйнагре-вательсерии800).

ДиаграммаD7показываетпримертемпературнойкривойдвигателяпринагревеохлаждающейжидкости(шланговыйнагревательсерии700).

[мг/кг]

ВмаслеБезподогревателя

двигателя

1

2

3

4

5

6

7

8

ВмаслеСподогревателем

двигателя

0

Fe

Fe

MoCu

MoCu

D9

2 - DEFA WarmUp

Исследованияпоказывают,чтоподогревателидвигателяDEFAведуткзначительномууменьшениюизносадвигате-ля.

ДиаграммаD9показываетсодержаниеCu(меди),Fe(желе-за)иMo(молибдена)вмаслечерез30холодныхпусковпри-20°CсподогревателемдвигателяDEFAибезнего.

Тестыпроводилисьнасравнительноновомавтомобилесосвежиммоторныммаслом.Всегобылопроведено30ци-кловпускахолодногодвигателя.Приэтомавтомобильбылохлаждендо-20°C.Затемдвигательзапускалииоставлялиработатьвтечениеоднойминутынахолостыхоборотах.Послеповторногоохлаждениядвигателядо-20°Cегопо-вторнозапускали.

Доипослетестаотбиралисьпробымоторногомасла,которыеанализировалисьвлаборатории.Затемиспытанияпроводилисьсподогревателямидвигателя.

-20

-10

0

10

20

30

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180[мин]

[Oc]

40

50D8

ВмасляномкартереВмаслеВсреднемблокцилиндров

-20

-15

-10

-5

0

5

10

15

20

25

30

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180[мин]

[Oc] D7

ГоловкаблокацилиндровВмаслеВсреднемблокцилиндров


КОМФОРТ2.5

Снег,лед,изморозьизапотеваниеисчезают,темпера-туравсалонерастетдокомнатной,аВыизбавленыотхолодногоинеуютногоавтомобиля.Двигательбыстреедостигаетрабочейтемпературы,асобственнаясистемаотопленияавтомобилябыстрееначинаетдаватьтепло.Соскабливаниельдаиштрафыиз-заплохогообзорауходятвпрошлое!Мерзнущийводительпростонемо-жетхорошовестиавтомобиль.Онотвлекаетсяиз-захолодаиавтоматическитеряетконцентрацию.Исследо-ванияпоказывают,чтоокоченелостьшеииболивспинезапрограммированы,еслиденьначинаетсявледяномавтомобиле.Воспаляетсяскелетнаямускулатураиухудшаетсягибкостьмежпозвоночныхдисков.

Включение с управлением по температуреСистемаDEFAWarmUpимееттакуюконструкцию,чтодвигательисалоннагреваютсяпредельнобыстро.ПоэтомуабсолютнонеэкономичноинецелесообразнооставлятьработатьсистемуDEFAWarmUpдольшенеобходимого:приблизительночерез3часадостига-етсятепловоеравновесие.Мощность,котораяпод-водитсяпослеэтого,служиттолькодляподдержаниянеизменнойтемпературы.Излишняятеплоотдаетсявокружающуюсреду.

ТаймерныеблокиуправлениясистемыDEFAWarmUpобеспечиваютнагретыйавтомобильктребуемомувре-мениприкакможноменьшемпотребленииэнергии.Благодаряуправляемомупотемпературевключению(автоматическому)возможеноченьэкономичныйре-жимработы,т.к.системаостаетсявключеннойтолькотребуемоевремя.Чемвышенаружнаятемпература,темменьшевремясистемаостаетсявключенной.

Пусковаямощностьавтомобильнойаккумуляторнойбатареирезкопадаетпринизкойтемпературе.(При-18°Cпусковаямощностьсоставляетвсеголишь40%исходногозначения.)Хотяэлектропитаниевсовре-менныхавтомобиляхнадежнееилучше,ноодновре-меннозначительноувеличилосьпотреблениеэнергии.Этосвязано,например,собогревателямиветровогоизаднегостекол,обогревомсидений,электрическимистеклоподъемниками,обычнымотоплениемит.п.

СистемаDEFAWarmUpобеспечиваетпостояннуюпол-нуюзарядкубатареиипродлеваетсрокееслужбы.Ачемдольшесрокслужбыбатарей,темэтолучшедляокружающейсреды.

ЭКОНОМИЧНОСТЬ2.4

Деньначинаетсяплохо,еслисадишьсявхолодныйавтомобильсобледеневшимистеклами.Дажееслистекламожноочиститьотснегаильдаснаружи,влагаиконденсациябыстроведутктому,чтостеклазапоте-вают,инаихвнутреннейсторонеобразуетсялед.Эточастоприводитктяжелейшимавариямиз-заплохогообзора.СистемаDEFAWarmUpположитконецсоска-бливаниюльдаиобледеневшимстеклам.

БЕЗОПАСНОСТЬ2.3

2 - DEFA WarmUp


2.7.1 SmartStart™ 12ВSmartStart™-пультдистан-ционного управления, со-стоящийиздвухмодулей.

VU=VehicleUnit (автомо-бильныймодуль).(монтажвподкапотномпространстве)

RC=RemoteControl (пультдистанционного управле-ния)

Модулисвязываютсядругсдругомпосредствомантенны.Информациясохра-няетсявVU(приемо-передающиймодуль,монтажвподкапотномпространстве)ивызываетсяприакти-вированияRC(пультдистанционногоуправления),приусловии,чтоимеетсясвязьсавтомобилем.

НижеприведенынекоторыеважнейшиефункцииитехническиеданныеSmartStart™.

Полная инструкция по эксплуатации DEFASmartStart™предлагаетсяввидеотдельногодоку-ментанамини-компакт-диске,которыйприлагаетсякизделию.Крометого,имеетсяподробнаяинфор-мациянанашемсайте.

ТАЙМЕРНЫЙ БЛОКSmartStart™/ Futura

2.7

ШведскийФинскийНемецкийНорвежский

РадиосвязьДо 1200 м на открытом про-странстве.Препятствия,напри-мер,стены,уменьшаютрадиусдействия.

Два профиля пользователейСпомощьюDEFASmartStart™можносоздатьдваразличныхпрофиляпользователя;полезнаяфункция,еслинесколькочеловекпользуютсяоднимавтомобилем.

Выбор языка менюСтандартныйязыкменюDEFASmartStart™-английский.НоВыможететакженастроитьшвед-ский,финский,немецкийили

норвежскийязык.

ТаймерныеблокиSmartStart™иFutura, которымиоснащенасистемаDEFAWarmUp,обеспечиваютнагревавтомобиляктребуемомувремени.Приборыпредла-гаютнастройкудвухнезависимыхзначенийвремениотъезда.Времяотъезда -этомоментвремени,на-чинаяскоторогодолжениспользоватьсяавтомобиль.Времяотъездаповторяетсяежедневноиподходитдлявладельцевавтомобилей,которыепользуютсяавто-мобилемкаждыйденьводноитожевремя.Длитель-ностьвключения-этопромежутоквремени,втечениекоторогосистемаотопленияостаетсявключеннойдотехпор,поканачнетсяиспользованиеавтомобиля.Этовремяможнопростовыбратьлибооноустанавливаетсяавтоматическисистемойспомощьюдатчиканаружнойтемпературы.

Могутбытьвыбраныследующиепрограммы:• Автоматическоевключение,управляемоепо наружнойтемпературе• Длительностьвключения1час• Длительностьвключения2часа• Длительностьвключения3часа• Длительностьвключения4часа (толькоSmartStart™)• НепосредственныйпусксистемыDEFAWarmUp• DEFAWarmUpвыключена(справанадисплее Futuraничегонепоказывается.)

Для обеспечения наиболее экономичной работы си-стемыDEFAWarmUpмырекомендуемиспользованиефункцииавтоматическоговключения-выключения!Таймерные блоки для DEFAWarmUp не только пре-дельно современны, но и предлагают ряд дополни-тельныхфункций.

2 - DEFA WarmUp

Время отъезда - это момент времени, начиная с которого должен использоваться автомобиль


Раздельная настройка длительности вклю-чения для отопителя салона и подогревателя двигателяЭтанастройкатребуетдополнитель-ногорелеинесколькихкабелей.ВэтомслучаеВыможетераздельнонастраиватьобогревсалонаидви-гателя.Послетого,какВывыбралираздельноеуправлениеобогревомсалонаидвигателя,Выпереходитевпрограммунагрева(вверху).ТеперьВыможетераз-дельнонастраиватьобогревсалонаидвигателя.

Настройка термостатаДатчик температуры можно ис-пользоватьвкачестветермостатадлясалонаилидвигателя.Функциятермостатапредполагаетустановкусистемынараздельноевключенияобогревадвигателяисалона.Есливсистемеустановленосовместноеуправлениеобогревомдвигателяисалона,функциятермостатаотсутствует.

ТаймерDEFASmartStart™предлагаетфунк-циюсекундомера,котораятакжеобе-спечиваетопределениевременныхинтервалов.

Программа пяти- или семидневной неделиВыможетевыбрать,должнылибытьактивнызначениявремениотъездавпяти-илисемидневнойнеделе.Заводскаянастройка-пятидневнаянеделя.Привыборепятидневнойнеделизначениявремениотъездапосубботамивоскресеньямнеактивны.

Управляемая по дате длительность включенияСпомощьюDEFASmartStart™Выможетенастроитьуправляемуюподатедлительностьвключениявкаче-ствеследующеговремениотъезда.ВэтомслучаесистемаDEFAWarmUpвключаетсявопределенныймоментвремени,чтоособоудобно,есличе-ловекулетаетиоставляетавтомобильваэропорту.

Время отъездаПристандартнойнастройкевремяот-ъездаIустановленона08:00,авремяотъездаII-на16:00.Врежиме«AUT»системаотоплениявключаетсяавто-матическисоответственнонаружнойтемпературе.

Oversleep2часапослевремениотъезда-еслиавтомобильнеможетбытьзапущенвзапрограммированноевремяотъезда,системаDEFAWarmupостаетсявключеннойещедвачаса.

Сигнал зажиганияDEFAWarmUp:падениенапряженияСистемаотопления,работающаянатопливе:с и н и йпровод

Сигналзажиганияперестаетдействоватьвоставшеесявремяподогрева.

[oC]

-15-14-13-12-11-10-8-6-4-20

+ 2+ 5+10

15 74 90 102 12650 138150 156 162 168 174180114

D10

[min]

ДиаграммаD10показываетсистему,вкоторойдатчиктемпературывстроен,например,вбампер.Функцияавтоматикиуправляетотопителемсалонаиподогре-вателемдвигателяспомощьюобщегодатчикатемпе-ратуры.

2 - DEFA WarmUp


Управление системой отопления, работаю-щей на топливеSmartStart™kможетуправлятьнетолькосистемойDEFAWarmUp,ноисистемамипредпусковогоподогрева,работающиминатопливе,исполь-зуемомавтомобилем.Внимание!Вцеляхобеспечениябезопасностисистемыпредпуско-вогоподогрева,работающиенатопливе,должныбытьвключенывручную.

Программа нагрева - топливоПриуправлениивнешнейсистемойпредпускового подогрева, рабо-тающейнатопливе,используемомавтомобилем,SmartStart™обычнопоказываетA-3.A1 -A5 -этоуровнидлительностивключениявзависимостиотвеличиныавтомобиля.A1действуетдляавтомобилеймалогокласса,A3-средне-гокласса,аA5-большогокласса(например,минивены,SUVит.п.).См.диаграммыD11-D13.

* При сильном морозе на дисплее может появляться требование заменить батарейку, хотя этого и не требуется. Заменяйте батарейку, когда дисплей требует этого при ком-натной температуре (DEFA арт. № 418103). ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ЛИТИЕВЫЕ БАТАРЕЙКИ.** Радиус действия может значительно уменьшаться из-за препятствий, например, стен, других автомобилей и т. п. Если Вы слегка измените, свое положение или направите SmartStart™ вертикально вверх и вниз на автомобиль, то, вероятно, что Вы снова установите контакт.

Наименованиеизделия:SmartStart™Арт.№:440020(12В)/440021(24В)

Таймерный блок управле-

ния (RC)

Автомобиль-ный модуль

(VU)Рабочаятемпература* -10°C<T<60°C -40°C/+80°C

Релейныйвыход Макс.100мА

Типбатарейки 6В,литиевая2CR-1/3N

Аккумуляторнаябатареяавтомобиля

Радиусдействия** до1,2кмнаоткрытойместности

Частота[МГц] 868,370МГц

Потребляемыйток <5мкА <10мА

ИспытанияидопускиЭМСсогласноEN301489-1:2005-04иEN301489-3:2002.08.Радио-испытаниясогласноETSIEN300220-1:2000-09Испытаниянапаразитныеизлучениясогласнотехническимтребова-ниямEN301489-1итребованиям2004/104/EG.

Технические данные

[oC]

+6...+10

+11...

[мин]

+1...+5

-4...0

-9...-5

-14...-10

-19...-15

-24...-20

-25....

25 36 47 58 60

A-5

D13[oC]

+6...+10

+11...

[мин]

+1...+5

-4...0

-9...-5

-14...-10

-19...-15

-24...-20

-25....

15 24 33 42 51 60

A-3

D12

[oC]

+6...+10

+11...

[мин] 5 12 19 26 33 40

+1...+5

-4...0

-9...-5

-14...-10

-19...-15

-24...-20

-25....

A-1

47 54 60

D11

2 - DEFA WarmUp


2.7.2 SmartStart™ 24 ВМожеттакжеработатьот24В..SmartStart™сохраня-ет тужефункциональность, каки при12V системе.РелейноеуправлениеSmartStart™24Втребуетрелей-ногоблокана24В.См.схемусоединенийдлянапря-жения24ВD20настр.42.

Замена батарейки

ДОЛЖНА ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОДНА ЛИТИЕВАЯ БАТАРЕЙКА.

DURACELL 28L ИЛИ SANYO 2CR- 1/3N(№ зап. части 418103).

Запасные части #418100 ПультдистанционногоуправленияSmartStart™. (RC=remotecontrol)

#418103 Литиеваябатарейка,6В

#418101 Устанавливаемыйвавтомобилемодуль. (VU=VehicleUnit)

#418072 Комплектныйжгуткабелеймеждуарт.№418101 изаряднымустройствомDEFAи/илиреледля управлениясистемамипредпусковогоразогрева, работающиминатопливе,используемом автомобилем.Датчиктемпературы, №зап.части418071).

#418100 #418103

#418072

Литиевая

#418101

2 - DEFA WarmUp


Кнопки со стрелками Кнопкииспользуютсяпринастройкевремениипро-граммированиизначенийвременемотъезда.

Кнопка нагрева Кнопканагреваиспользуетсядлявыбораразличныхпредварительнонастроенныхпрограммнагрева.Прикаждомнажатии таймерныйблокпереходитмеждуследующимипрограммаминагрева:

Еслидатчикнаружнойтемпературынеподсоединен,управлениеберетнасебядатчиктемпературы,встро-енныйвмодуль.

Функции кнопок:

Функциональная кнопка Послекаждогонажатиятаймерный

блокпоказывает:

• 24-часовыечасы

• ВремяотъездаI-заводскаянастройкана08:00

• ВремяотъездаII-заводскаянастройкана16:00

• Напряжениебатареи*

• Наружнаятемпература*в°C

* Дляэтогодолженбытьустановлендатчикнаружнойтемпературы.

Еслинапряжениебатареиинаружнаятемпературанеуказываются,тоэтозначит,чтодатчикнаружнойтем-пературынеподсоединен.Вэтомслучаеприкаждомнажатии индикацияпереходитмежду24-часовымичасами,временемотъездаIивременемотъездаII.

2.7.2 FuturaDEFAFuturaпоказываетнаружнуютемпературу,предлагаетфункциюпредупрежденияо гололедицеипоказываетнапряжениебатареи/зарядноенапряжение.Модульосна-щенподсветкойдисплея, котораявключаетсяприработающемдвигателеилинажатииоднойизкнопок.

Послемонтажа таймерногоблокаи установленияэлектропитаниянанемможнонастроитьвремяиза-программироватьтребуемоевремяотъездаидлитель-ностьвключения.

Еслиподсветкадисплеянатаймерномблокенесветит-ся,топрипервомнажатииоднойизкнопоквключаетсятолькоподсветка.

Включение за 3 часа до установленного времени отъездаВключение за 1 час до установленного времени отъездаВключение за 2 часа до установленного времени отъездаАвтоматическое включение, управляемое по наружной температуреDEFA WarmUp ВКЛDEFA WarmUp ВЫКЛ (нет индикации справа на дисплее)

2 - DEFA WarmUp


Настройка таймерного блока управления

1. Принажатии ,надисплеепоказывается время,времяотъездаIиливремяотъездаII,в зависимостиоттого,какиефункцииВыхотите изменить.

2. Нажмитеодновременнообекнопкисострелками Начинаетмигатьвремя/времяотъезда. Теперьтаймерныйблокнаходитсяврежиме программирования.

3. Время/времяотъезданастраиваютсякнопками сострелками.

Длясохранениявыбранноговремениподождите5се-кунд,поканепрекратитсямигание.КогдатаймерныйблоквключаетсистемуDEFAWarmUp,надисплеемигаетпиктограмма«On».

Длительностьвключениявсегдауказываетсяотноси-тельнозапрограммированноговремениотъезда.Еслидвигательне запускаетсяв запрограммированныймоментотъезда,длительностьвключенияавтомати-ческипродлевается(навеличинудо2часов,функцияOversleep).Послеэтогосистемаотключаетсяисновавключается, когдастановитсяактуальнойдлитель-ностьвключениядляследующеговремениотъезда.Этопроисходитнезависимооттого,былливыбранавтоматическийрежимилидлительностьвключения1,2или3часа.Припускедвигателяоставшаясядлитель-ностьвключенияифункцияOversleepавтоматическидеактивируются.

Пример 1:При0 °CтаймерныйблоквключаетсистемуDEFAWarmUpза90минутдовремениотъезда.Заэтовремятемпературадвигателявырастаетприблизительнона30°C,прииспользованииподогревателядвигателясмощностью600Вт.

Пример 2:При-17°Cилименьшетаймерныйблоквключаетси-стемуDEFAWarmUpза196минутдовремениотъезда.Температурадвигателявырастаетприблизительнона50°C,прииспользованииподогревателядвигателясмощностью600Вт.

Рост температуры двигателя зависит от типа и расположения подогревателя двигателя.

20

-20

19590-30

-10

0

10

A

ºC мин

D14

Включение с управлением по температуреПривыбореавтоматическогорежима (D14)датчиктемпературыизмеряетнаружнуютемпературуисамопределяетдлительностьвключениянаоснованиизапрограммированноговремениотъезда.Еслидатчикнаружнойтемпературынеустановлен,температуруизмеряетдатчиктемпературывсалоне,встроенныйвтаймер.Чемнижетемпература,темдольшедолжнаоставатьсявключеннойсистема,чтобыобеспечитьтре-буемуютемпературудвигателяисалона.Мырекомен-дуемактивироватьавтоматическийрежимтаймерногоблока,т.к.этотрежимпредельноэкономичен.Схемапоказываетдлительностьвключениявминутахвза-висимостиотнаружнойтемпературы.

2 - DEFA WarmUp


Предупреждение о гололедицеТаймерныйблокоснащенфункциейпредупрежденияогололедице,котораяактивируется,еслинаружнаятем-пературатакова,чтоимеетсяопасностьобледенениядорожногополотна.Условиемэтойфункцииявляетсяподсоединениедатчиканаружнойтемпературы.

Еслитемпературападаетниже+4°Cилирастетвыше-4°C,надисплеепоявляетсяпредупреждение,под-светкакнопокнатаймерномблокебыстромигаетвтечение6секундиуказываетсязначениетемпера-туры.

Дляповторногопредупреждениятемпературадолжнаизменитьсяминимумна2°Cпосравнениюспредыду-щимпредупреждением.Т.к.первоепредупреждениеактивируетсяпри4°C,тотемпературадолжнавы-растидоминимум6°С,азатемупастьдоминимум4°С,преждечембудетподаноновоепредупреждениеогололедице.Втовремя,какпредупреждениеого-лоледицеактивно,управлениетаймернымблокомневозможно.

Пуск двигателяПрипускедвигателявремя,оставшеесядовремениотъезда,деактивируется,ипиктограмма«On»надисплеегаснет.Таймерныйблоквыполняетинфор-мационнуюпоследовательностьипоказываетсле-дующее:

Напряжениебатареипередпуском,зарядноенапря-жениепослепускаинаружнуютемпературу(втечениеоколо2секунддлякаждойфункции).Затемтаймер-ныйблоквозвращаетсякпоследнейвыбраннойперединформационнойпоследовательностьюфункции.Этопроисходитивтомслучае,еслиприсоединендатчикнаружнойтемпературы.

Выключение двигателяПривыключениидвигателятаймерныйблоквыпол-няетинформационнуюпоследовательностьипока-зываетвремяотъездаIивремяотъездаII.Затемонвозвращаетсякпоследнейвыбраннойперединфор-мационнойпоследовательностьюфункции.

Калибровка температурыКонструкциядатчиканаружнойтемпературыиинди-каторатемпературыдолжнаобеспечитьмаксимальновозможнуюточность.Если,темнеменее,требуетсяре-гулировка,соблюдайтеследующийпорядокдействий:

1. Нажимайте дотехпор,поканадисплеенебудетуказыватьсятемпература.

2. Нажмитеодновременнообекнопкисострелками Значениетемпературымигает.Еслизначение

температурынемигает,тоВашаверсиятаймерногоблоканеподдерживаетэтуфункци.

3. и обеспечиваютрегулировкуна+/-3градуса.

Подсветка дисплеяПривыключенномзажиганииподсветкадисплеятай-мерногоблокавключаетсянажатиемоднойизкнопок.Подсветкаостаетсявключеннойвтечение1минутыпослепоследнегонажатиякнопок.

Взависимостиотважностиинформациитаймерногоблока,подсветкудисплеяможнозапрограммироватьтакимобразом,чтобыонабылавключенаиливыключенавовремядвижения.

Включение и выключение подсветки дис-плеяДлятого,чтобывключитьподсветкудисплея,нажмитеиудерживайтенажатой втечение5секунд.

Выключение подсветки дисплея во время ездыДлятого,чтобывыключитьподсветкудисплея,нажмитеиудерживайте втечение5секунд.

2 - DEFA WarmUp


ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ - SafeStart2.8

Следующиефакторымогутприводитькперегораниюпредохранителя:

• Слишкомнизкийуровеньохлаждающейжидкости,частьнагревательногоэлементанаходитсяввоздухе.

• Воздушнаяпробкавокругнагревательногоэлемента

• Загрязненнаяохлаждающаяжидкость,всвязисчемнанагревательномэлементепостепеннообразу-етсяизолирующийслой,из-зачеготеплонеотдаетсявохлаждающуюжидкость.

ПриподключенииподогревателядвигателяDEFAдо-стигаетсяросттемпературыдвигателядо50°Свышенаружнойтемпературы,взависимостиотположенияитипанагревателяиобъемаохлаждающейжидкости.

Идеальнаядлительностьвключениязависитотнаруж-нойтемпературы.Приблизительночерез3часаработыдостигаетсятепловоеравновесие.Этозначит,чтомощ-ность,котораяподводитсяпослеэтого,служиттолькодляподдержаниянеизменнойтемпературы.Остальнаяэнергияотдаетсявокружающуюсреду.Подогревательдвигателяможетоставатьсявключеннымдолгоевремябезвредадвигателюилиэлементу.Ноприэтомрас-ходуетсялишняяэнергия.DEFAопределяет“Нормальноеиспользование”как;3подключенияна3часавтеч.24часов,расчитаноена150пользовательскихднейвгоду(5месяцеввгод).Подлежатрекламацииподогреватели,использу-ющиесянапрофессиональнойтехникеидвигателях,такихкак,например,скораяпомощьилигенераторы,которыедолжныбытьподключеныксети24/7.Го-довоесервисноеобслуживаниекомпаниейDEFAнепокрывается.Вместахпарковки,гдеиспользуетсяинтервальноевключение-выключениеэнергиитаймеромнесколькоразвчас,непризнаётся«нормальнымиспользовани-ем»ивсерекламациивтакихслучаяхбудутотклоне-ны.

Подогревательдвигательдолженкакможноболееэффективногенерироватьтеплоипередаватьегодвигателю.Этоможетбытьдостигнутоконвективнымтепломспрямымнагревомрабочихсред(охлаж-дающейжидкостиилимоторногомасла)иликон-дуктивнымтепломснепрямымнагревомрабочихсредконтактныминагревателямивблокецилиндровилимасляномкартере.Подогревательдвигателя,управляемыйповремениподогреваитемпературеокружающейсреды,должендостичьтепловогоравно-весия.Тепловоеравновесиедостигнуто,еслиприбли-зительноодинаковоеколичествотеплаподводитсяотподогревателядвигателяиотводитсявокружающуюсреду.

DEFAпредлагаетразличныеподогревателидвига-телей,взависимостиоттого,имеетлидвигательвоздушноеиливодяноеохлаждениеиоттого,каковобъемохлаждающейжидкости.Мытакжепредлагаемпревосходныерешениядлятракторов,автомобилей-фургонов,грузовиков,другихтранспортныхсредствистационарныхдвигателей.

Внашемассортиментеимеетсясвыше500различныхнагревателейдвигателейдляболеечем3400раз-личныхмоделейавтомобилей.Нашиизделияподраз-деляютсяна9основныхсерий,которыеотличаютсядруготдругапопринципудействияитипукрепления.

Мы используем три различных номера серий (411xxx, 412xxx и 413XXX). Последние три знака номеров обозначают серию нагревателя.

DEFAпредлагаетоптимальноерешениедлякаждогоавтомобильногодвигателя.Длядвигателейбезтехно-логическихпробокилизаглушексистемыохлажденияимеютсяподогревателидвигателейDEFAсоспеци-альнымифланцами,подогревателидвигателейдлямонтажанашлангахиликонтактныенагреватели.

БольшинствоподогревателейдвигателейDEFAустанавливаютсянагревательнымэлементомнепо-средственновохлаждающуюжидкостьиобеспечи-ваютмедленнуюциркуляциюнагретойохлаждающейжидкости.Плавкийпредохранительзащищаетотперегрева.

2 - DEFA WarmUp

DEFA определяет “Нормальное использование” как;

3 подключения на 3 часа в теч. 24 часов, расчитанное на 150 пользовательских дней в году (5 месяцев в год). Подлежат рекламации подогреватели, использующиеся на профессиональной технике и двигателях, таких как, например, скорая помощь или генераторы, которые должны быть подключены к сети 24/7. Годовое сервисное обслуживание компанией DEFA не покрывается.


2 - DEFA WarmUp

Эти нагреватели обозначеныномерамисерийDEFAот201до299.Вэтихнагревателяхфланецимеетрезьбу;ониспользуетсявдвигателях,имеющихдоступнуюрезьбовуюзаглушкуврубашкеохлаждения.Герметизациямеждуфланцемистенкамиблокацилин-дровосуществляетсяконической

резьбой,кольцомкруглогосеченияиуплотнениемилиуплотняющеймассой.Вбольшинствеслучаяхфланецимееттакуюформу,чтонагревательныйэлементоста-етсязафиксирован,втовремякакфланецвращается.Вэтойсериифланцынагревателейимеютформушайбыилиголовки.

Этинагревателиобозначеныно-мерамисерийDEFAот001до099. Фланецсостоитиз коническойшайбы,анагревательфиксиру-етсяпутёмзапресовования.Этоттипнагревателяиспользуетсявдвигателяхсдостаточнобольшойрубашкойохлаждения,вкоторойимеетсяместодлявсейнагревае-

мойчастинагревательногоэлемента.Чащевсегоониспользуетсявавтомобиляхсбольшимидвигателямиисоответственнобольшимирубашкамиохлаждения.Этотподогревательиспользуетсятольковавтомобиляхсблокомцилиндровизчугуна.

Этинагревателиобозначеныно-мерамисерийDEFAот101до199.Вэтихподогревателяхфланецимеетформуголовки,вкоторойполностьюиличастичнокрепитсянагреваемаячастьнагреватель-ногоэлемента.Этинагревателииспользуютсявдвигателяхсне-большойрубашкойохлаждения.

Нагревателькрепитсяпутёмзапресовования.Этоттипнагревателяможетиметьоднуилинесколькокониче-скихповерхностейсразличнымдиаметром.Благодаряэтомунагревательможноиспользоватьдлядвигателейразличныхтипов.Этотподогревательиспользуетсятольковавтомобиляхсблокомцилиндровизчугуна

Эти нагреватели обозначеныномерами серийDEFA от301 до399. В этой сериифланцынагревателей имеют формушайбыилиголовки.Герметизациямеждуфланцемистенкамиблокацилиндров осуществляетсяк ольцом кру гло го сеченияили резиновым уплотнением.

Нагревателькрепитсянаблокецилиндровраспорнойпланкой,котораяприлегаетквнутреннимстенкамблокацилиндров,игайкой/уплотняющейгайкой,служащейдляфиксациираспорнойпланки.Этотметодприменяетсяивтомслучае,есливокругнагревательногоэлементанеимеетсядостаточноместадляпрессовойпосадкинагревателяиливдвигателяхизалюминия.

Эти нагреватели обозначеныномерамисерийDEFAот401до499.Исключениесоставляютна-гревателисномерамиот420до423.Вэтомтипеподогревателейдвигателяфланецсостоитизме-таллическойтрубки.Этатрубкаможетполностьюиличастичноохватыватьнагревательныйэле-

мент.Нагревателькрепитсявопределеннойточкеводномизшланговсистемыохлаждениянаметалличе-скомпатрубке(например,патрубкеводяногонасоса).Благодаряэтомувсянагреваемаячастьнагреватель-ногоэлементаокруженаметаллом.

2.8.1 Серия 000 - плоский конический фланец

2.8.2 Серия 100 - конический фланец в форме головки

2.8.3 Серия 200 - резьбовой фланец

2.8.4 Серия 300 - распорная планка

2.8.5 Серия 400 - монтаж на шланге без термостата


2 - DEFA WarmUp

Эти нагреватели обозначеныномерамисерийDEFAот601до699.Нагревателиприменяютсядля двигателей с воздушнымохлаждениемиливкомбинациисподогревателемохлаждающейжидкости.

Изготовителимаселустановилидлянагревательныхэлементовмаксимальноезначение2,4Вт/см²,чтобынедопуститьухудшениекачествамасла.Вавтомобиляхсбольшиммаслянымкартеромнагреваемаячастьэлементарасполагаетсяпрямовмасле.Нагревательмаслаобычноимеетмощность250Вт.Поэтомуэтиэлементынеимеютплавкихпредохранителей.

Нагревателимасламожноразделитьнадвегруппы:• Нагреватели,вкоторыхэлементустанавливаетсявместокрышкиилипатрубкамасляногокартера.• Нагревательустанавливаетсявмасляныйкартерчерезрезьбовоеотверстие.

См.такжесерию800длянепрямогонагревамаславмасляномкартере.

Шланговыенагревателиобозначе-ныномерамисерийDEFAот701до799имогутбытьразделенынадвегруппы:•Нагревателибезтермостата•Нагревателистермостатом

НагревателибезтермостатаЭтинагревателиобозначеныномерамисерийDEFA701-709и758-799.Нагревателисостоятизнагрева-тельногоэлементаикамерысвходнымивыходнымпатрубкамидляшланговразличныхразмеров.Нагре-ватели758-799неимеюттермостатаиподходятдляразличныхтиповмонтажа(шланги,тройники,шланго-выезажимыит.п.).Чащевсегомонтажпроизводитсявшлангнамаслоох-ладителеилишлангвнутреннейотопительнойсистемыавмобиля.

Нагреватели со специальнымфланцем или специальнымк р е п л е н и ем о б о з н ач е ныномерамисерийDEFAот501 до599и2501-2599.Отдельныетипыдвигателейимеютпатрубкиразличной формы, ведущиев рубашку охлаждения. ДлятакихдвигателейкомпанияDEFA

предлагаетфланец, идентичный оригинальномупатрубку.Нагревателькрепитсяболтами.Герметизацияосуществляется кольцом круглого сечения илиуплотнением.Дополнительнов эту сериювходитнагреватель,имеющийплоскийфланецилифланецвформеголовкиикреплениекоторогоосуществляетсядержателем.

Эти нагреватели обозначеныномерамисерийDEFAот420до423иобразуютподгруппусерии400.DEFA420-421-422-423 вдвухважныхпараметрахотли-чаютсяотдругихнагревателейсерии400:Нагревательныйэлементполно-стьюокруженрубашкойохлаж-дения. Температура нагреваограничиваетсявстроеннымтер-

мостатом.Термостатрегулируеттемпературуохлаж-дающейжидкостииотключаетэлектропитаниенагре-вательногоэлемента,когдатемператураохлаждающейжидкостинавходе/выходенагревателядостигает80°С.При70°Cтермостатсновавключаетнагреватель.

Внимние!ЭтоНЕуниверсальныйподогреватель-ис-пользоватьтолькосогласноспискарекомендованныхдвигателейиавтомобилей.

2.8.5 Серия 420 - монтаж на шланге с термостатом

2.8.6 Серия 500 - специальное крепление

2.8.7 Серия 600 - нагреватели масла

2.8.8 Серия 700 - шланговый нагреватель


2 - DEFA WarmUp

Этинагревателиобозначеныно-мерамисерийDEFAот710до757исостоятизнагревателя715дляразличныхтиповмонтажа(шлан-ги,тройники,шланговыезажимыит.п.).Нагреватель715состоитизкамерысэлементомиклеммнойкоробки.Вклеммнойкоробкерас-

положентермостат,которыйизмеряеттемпературунаметаллическойпластинемеждуклеммнойкоробкойикамерой.Входнойивыходнойпатрубкирассчитанынашлангидиаметром5/8»или16мм.Нагревательоснащентермостатом,которыйрегулируеттемпера-туруохлаждающейжидкостииотключаетэлектропи-таниенагревательногоэлемента,когдатемператураохлаждающейжидкостинавходе/выходенагревателядостигает80°С.При70°Cтермостатсновавключаетнагреватель.

Нагревателисостоятизкамерыиклеммнойкоробки.Вклеммнойкоробкерасположены2двухфаз-ныхпредохранителястепловымирелеитермостат,которыйизмеря-еттемпературунаметаллическойпластинемеждуклеммнойкороб-койикамерой.Предохранителив нагревателепредотвращаютразрушениенагревательногоэле-ментавслучаеперегрева.

230VºC

Контактные нагреватели обо-значеныномерамисерийDEFA801-899,2801-2899и3801-3899.

Контактныенагревателиможноразделитьнадвегруппы:

•Нагревателидляблоковцилин-дров

•Нагревателидлямасляныхкартеров

Контактныенагревателисостоятиззалитоговалюми-нийэлемента,которыйадаптируетсякточкемонтажа.Впринципе,контактныенагревателидлямасляныхкартеровпредставляютсобойнагревателимасла,ко-торыеподогреваютмасловместоохлаждающейжидко-сти.Поэтомуросттемпературывблокецилиндровприиспользованииконтактногонагревателядлямасляныхкартеровнесравнимсподогревателемдвигателя,которыйнагреваетохлаждающуюжидкость.Дляулуч-шениятеплопередачиотконтактногонагревателянаблокцилиндровилимасляныйкартернаконтактныеповерхностинагревателянаноситсятеплопроводнаяпаста.

2.8.10 Технические данныеМощностьподогревателейдвигателейDEFAсоставляетот175до2000Вт,взависимостиотразмеровдвигателя,которыйдолженбытьподогрет.Подогревателидвига-телейDEFAсоответствуютследующимстандартам:EMKO-TUB(61)NO293/91,EN60335-1иEMKO-TSB(61)NO293A94.

Нагрева-тель охлаж-дающейжидкости

Нагрева-тельмасла

Контакт-ныйнагрева-тель

Напряжение 230В 230В 230В

Мощность 550-2000W 175-370W 300-400W

Класс защиты IP44 IP44 IP44

Переченьнагревателейсразличнымитермостатамииноминальноймощностью:

710-757 - С термостатом

721-734 - С термостатом

2.8.9 Серия 800 - контактный нагреватель

700W(6-12 л.)*

1000W(12-18 л.)*

1500W(16-24 л.)*

2000W(22 л.>)*

80ºC 411721 411722 411723 411724

60ºC 411727 411728 411729 411730

40ºC 411731 411732 411733 411734

230VºC

*Рекомендуетсяиспользоватьнадвигателяхсоследую-щимобъёмомохлаждающейжидкостивлитрах.


2.9.2 Технические данныеТаблицаданныхдляTermini™отражает,вчислепро-чего,потребляемуюмощностьпридвухразличныхтемпературахокружающеговоздуха.

Отопители салона DEFA работают с PTC-терморезистором (PTC = Positive TemperatureCoefficient,положительныйтемпературныйкоэффици-ент),которыйрегулируетмощностьвзависимостиоттемпературывсасываемоговоздуха.Росттемперату-рыв20°Cвызываетуменьшениепроизводительностина20%.Сростомтемпературывсалонеуменьшаетсямощностьи,темсамым,потреблениетока.Отопительсалона оснащен автоматическим тепловым предо-хранителем.Приегосрабатыванииотопительсалонаостаетсявыключеннымдоохлаждения(приблизитель-но30минут).Дополнительнуюбезопасностьобеспечи-ваетплавкийпредохранитель.Приегосрабатыванииотопительсалонадолженбытьотосланизготовителюдляустранениянеисправности.

Отопительсалонакрепитсявсалонеавтомобиляспе-циальнымидержателями.

2.9.1 Область примененияTermina1400иTermini™1350,отмалолитражныхав-томобилейдоавтомобилейсреднегоклассаскузовомуниверсалTermina2000иTermini™2100,отлимузиновпредстави-тельскогоклассадогрузовыхавтомобилей

ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА Termini™ / Termina

2.9

2 - DEFA WarmUp

Termini™ 1350 1850 2100

Уровеньмощности[Вт]-25°C 0/1350 0/850/1850 0/1300/2100

Уровеньмощности[Вт]+25°C 0/1100 0/720/1560 0/1060/1700

Ширина[мм] 138 141

Высота[мм] 35 47

Глубина[мм] 181 183

Вес[г] 595 745

Держатель [г] 20

IPрейтинг 20

Допуски EN60335-1,EN60335-2-30,NEK554

Termina 1400 2000

Уровеньмощности[Вт]-25°C 0/800/1400 0/1100/2000

Ширина[мм] 146 200

Высота[мм] 75 90

Глубина[мм] 165 200

Вес[г] 890 1300

Держатель[г] 35

IPрейтинг 20

Допуски EN60335-1,EN60335-2-30,NEK554

ТаблицаданныхдляTerminaотражаетпотребляемуюмощностьпритемпературеокружающеговоздуха-25°C.

Termini™используетзапатентованнуютехнологию.


2.9.3 Испытания отопителя салонаНижеприведенырезультатыиспытаний,которыебылипроведенывхолодильнойкамереипоказываютэффективностьотопителейсалона.

Испытаниябылипроведенывхолодильнойкамерепритемпературе-20°C.Отопителисалонабыливключены,послечеговтечение120минутпроводилисьизмерения.Диаграммапоказываетросттемпературывотдельныхточкахизмерениявсалонепредставительскогоавтомобиля.

ДиаграммаD15показываеткривыенагревасалонаприиспользованииTermini™2100.ИспытаниябылипроведенывавтомобилеклассаSUV.

Через2часаработынаибольшийизмеренныйросттемпературысоставил43°C.Каквидноиздиаграммы,наибольшийросттемпературыпроисходитвпервыеминуты.Среднийросттемпературызапоследнийчассоставляетвсеголишь4°C.Кривыенагревапродолжаютсяасимптотически,всвязисчемсреднийросттемпературыприпродолженииработывтечениеещеодногочасаещеменьше.

ДиаграммаD16показываеткривыенагревасалонаприиспользованииTermina1400иTermini™1350.Испытаниябылипроведенывобычномавтомобилесреднегоклассаскузовомседан.

Противообледенительныехарактеристикиотопителейсалонанаследующихрисункахпредставленыдоипосле2-часовыхиспытаний.

ПОСЛЕ

ДО

10 20 30 40 50 70 80 90 100 110 120

ПотолокБоковоеокноПодголовникзаднегосиденьяВетровоестекло

60

D16

[мин]

10 20 30 40 50 70 80 90 100 110 120

ПотолокБоковоеокноПодголовникзаднегосиденьяВетровоестекло

60

D15

[мин]


ЗарядныеустройстваDEFAподходятдляоткрытыхиклапанныхаккумуляторныхбатарей.Воткрытыхба-тареяхможетбытьизмеренаплотностьэлектролита.Клапанныебатареиподразделяютсянадвакласса:гелевыебатареиибатареисAGM(AGM=AbsorbedGlasMatt,абсорбированныйвстекловолокнеэлектролит).ВбатареяхсAGMэлектролиттечетсвободно,ноабсор-бированвстекловолоконныймат.Вгелевыхбатареяхкэлектролитудобавляетсяспециальныйреагент,при-водящийегокгелеобразованию.

Токзарядкибатарейдолженсоставлятьнеменее20%емкостибатареивампер-часах.

2.10.1 MultiCharger 1203 3AЗарядноеустройствоработаетнезависимооттаймерногоблока.Зарядноеустройствопредназначенопреимущественнодлялегковыхавтомобилей. Характеристики: •Современнаяэлектроника,бережнообходящаясяс батареей.Поэтомузарядноеустройство можетоставатьсяпостоянноподсоединённым.•Термокомпенсированноезарядноенапряжение гарантируетполныйзаряд батареиприлюбыхусловиях.•Световойиндикаторрежимазарядаирежима быстрогозаряда(зеленыйикрасный).•Есливовремяподзаряданагрузканабатарею настольковелика,чтонапряжениебатареипадает ниже13В,тозарядноеустройствоавтоматически переходитназарядсполноймощностью (режимбыстрогозаряда).•Зарядноеустройствоимеетзащитуоткороткого замыканияиотповрежденияпринеправильном включениибатареивбортсеть.Нодляэтогодолжен бытьустановленприлагающийсяпредохранитель.•Распознание230В,котороепредотвращает, чторелеостаетсявключеннымибатарея разряжается,когдазарядноеустройство неработает.•2релейныхвыходадляподогревадвигателяи автономногоотопления,которыемогутуправляться оттаймерногоблока(внешнийсигнал).•Неповреждаетсясложнаяэлектроника.•Небольшиеразмеры.•Защищаетбатареюотсульфатациии продлеваетсрокееслужбы.•Предотвращаетвыходгазов(безопасность).

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО БАТАРЕИ MultiCharger

2.10

2.10.2 MultiCharger 1210 10AЗарядноеустройствоможетиспользоватьсянетольковлегковыхавтомобилях,ноивследующемоборудо-вании:•прицепы-дачи•сельскохозяйственныемашины•катераияхты•кемперы•автобусыигрузовыеавтомобили•автомобили-фургоны•инвалидныеколяски

Характеристики:•Современнаяэлектроника,бережнообходящаяся сбатареей.Поэтомузарядноеустройство можетоставатьсяпостоянноподсоединённым.•Термокомпенсированноезарядноенапряжение гарантируетполныйзарядбатареиприлюбых условиях.•Световойиндикаторрежимазаряда:режим быстрогозаряда(красный)ирежимподзаряда (зеленый).•Есливовремяподзаряданагрузканабатарею настольковелика,чтонапряжениебатареипадает ниже13В,тозарядноеустройствоавтоматическипереходитназарядсполноймощностью(режим быстрогозаряда).

2 - DEFA WarmUp

В/A]

Зарядноенапряжение/зарядны

йток

161514131211109876543210

Время

Заряднаяхарактеристика1210 D18

-20oC+20oCЗарядныйток

-20oC+20oCЗарядныйток

161514131211109876543210

Заряднаяхарактеристика1203

Зарядноенапряжение/зарядны

йток

D17

Время

[В/A]


2.10.3 Технические данныеИнформацияодопускахприведенавгл.4,«Докумен-тацияCE».

2.11.1 DEFA MiniPlug

DEFAMiniPlugподходитдлявсехавтомобилей.Егоможнопростоибыстроустановитьспомощьюдержателя.ПриразработкеDEFAMiniPlugмыобращалиособоевниманиенаконструкцию,безопасность,удобствомонтажаиоптимальнуюпростотупользования.

2.11.2 Удлинители (Кабеля)ОсновныекомпонентысистемыDEFAWarmUpмогутбытьпростоибыстросоединеныудлинителями(ка-белями)DEFA.Система гарантируетбезопасноеинадежноесоединение.Штепсельныеконтактыпредот-вращаютошибкиприподключении.

2.11.3DEFAРелеРелеDEFA460838может использоваться как соSmartStart™,такистаймеромFutura.Некоторыефунк-циибудутнедоступныприиспользованиисовместносзаряднымустройствомMultiCharger1203.Смотритеинструкцию,входящуювкомплекткреле.

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ2.11

MultiCharger 1203 1210Номинальнаямощность[Вт] 45 125

Зарядныйток[A/В] 3/12 10/12

Рабочаятемпература[°C] -40/+40 -40/+40

Зарядноенапряжениебыстрогозаряда[В]

>14,7 >14,7

Подзаряд[В] 13,7 13,7

Классзащиты IP54 IP54

В/Ш/Г[мм] 80/70/45 205/130/65

Вес[кг] 0,24 0,50

Предохранительпри12В[A] 5 15

Поперечноесечениезарядногокабеля[мм²]

0,75 2,5

• Зарядноеустройствоимеетзащитуоткороткого замыканияиотповрежденияпринеправильном включениибатареивбортсеть.Нодляэтогодолжен бытьустановленприлагающийсяпредохранитель.• Зарядноеустройствоподходитдлясистемс напряжением12Ви24В.(При24Вкаждаябатарея заряжаетсяотдельно.Предотвращается неравномернаянагрузка.)При24Внеобходимо использоватьдвазарядныхустройства.• Тепловоереледлязащитыэлектроники.• Управляющеенапряжениеврежимебыстрого заряда14,7Впри20°(красный).• Подзаряд13,7Впри20°(зеленый).для компенсациисаморазрядабатарей.• Зарядноеустройствоимеетштепсельныйвыход 230В,которыйможноиспользоватьдлясоединения двухзарядныхустройствиливкачествевыхода длядругогооборудованияDEFA(безрелейного управления).• Обеспечиваетподзарядбатареи,например, вовремязимнегохранения(вкатерах,прицепах- дачахисельскохозяйственныхмашинах).• Неповреждаетсясложнаяэлектроника.• Небольшиеразмеры.• Защищаетбатареюотсульфатацииипродлевает срокееслужбы.• Предотвращаетвыходвредныхгазов (безопасность).

2 - DEFA WarmUp

В=высота,Ш=ширина,Г=глубина


ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ3.1

DEFAWarmUp-этомодульнаясистемапредпусковогоподогреваснапряжением230В,состоящаяизподогре-вателядвигателя,отопителясалона,зарядногоустрой-ства,таймерногоблокаипринадлежностей.СистемаDEFAWarmUpпредлагаетсяразличноймощности,взависимостиототопителясалона.Подогревательдвигателяпредлагаетсяотдельно,т.к.онимогутбытьразличнымивзависимостиотмоделиавтомобиля.

Монтажпроизводитсяпростоибыстро,неверноепод-ключениеисключено,ауправление-простоеиинтуи-тивное.

Аэродинамическаяконструкцияитребующеемногоме-стаоснащениеновыхавтомобилейвызываетнеобходи-мостьадаптациисистемыDEFAWarmUpкконкретнымусловиям,чтобыудовлетворитькакмонтажника,такивладельцаавтомобиля.ПоэтомумыразработалиDEFAMiniPlug, запатентованныйразъем, которыйможноустановитьпрактическиневидимозаподлицо,либоспомощьюдержателей.

Необходимо строго соблюдать указания по расположению кабелей и основных компонентов. Запрещается монтаж вблизи подвижных частей, например, генератора, вентилятора, продольной рулевой тяги и т. п., и горячих частей двигателя, например, выпускного коллектора, выхлопной трубы, турбонагнетателя и т. п.

3 - Монтаж

DEFAWarmUpсостоитизнебольшихмодулейикабе-лейсоответствующейдлины,благодарячемумонтажвозможенпрактическивовсехмоделяхавтомобилей.Нашауникальнаяштепсельнаясистемасостоитизспе-циальныхкабелейна230Виудлинителейдлясоеди-ненияосновныхкомпонентовсистемыDEFAWarmUp.Системанедопускаетневерногоприсоединенияиобе-спечиваетнадежноеибезопасноеподключение.

СистемаDEFAWarmUpбыларазработанасучетомудобствамонтажаифункциональности.Поэтомуоснов-ныекомпонентысистемывыполненыоченькомпактны-миипоставляютсяскабелямисоответствующейдлины,чтопозволяетустанавливатьихпрактическивлюбыемоделиавтомобилей.

Нодляэтогоосновныекомпонентыдолжныбытьпра-вильноустановлены,чтобыможнобылооптимальноиспользоватьдлинукабелей.


Монтаж DEFA WarmUp Termini™ 1350/1850/2100:

1.Отсоединитекабельототрицательногополюса батареи.Прежде,чемвыполнитьэто,прочтите инструкцииизготовителяавтомобиля.2.Выборподогревателядвигателявыполняется согласноскаталогомподбораDEFA.Установите нагревательныйэлементвпредназначенное длянегоместосогласноинструкциипомонтажу подогревателядвигателя.Заполнитесистему охлаждениядвигателядопущеннойохлаждающей жидкостьюиудалитеизсистемывоздухсогласно инструкциямизготовителяавтомобиля.3.Найдитеподходящееместодляпрокладкикабеля дляотопителясалона.4.Установитеотопительвсалонеавтомобиля. Используйтеприлагающийсясверлильныйшаблон длядержателя.5.УстановитеDEFAMiniPlugвлегкодоступномместе напередкеавтомобиляисогласножеланиям клиента.6.Должнымобразомрасположитезарядное устройство/релейныйблокдляподсоединения кабелейотопителясалона,подогревателя двигателяиразъема.7.УстановитеавтомобильныймодульSmartStart™ (VU)скабелямииприсоединитеегокMultiCharger/ релейномублоку.8.УстановитеантеннуSmartStart™внеподкапотного пространства.9.Присоединитекабелькотрицательномуполюсу батареи.10.ПроверьтеработусистемыDEFAWarmUp.

DEFA WarmUp Termini™ 1350/1850/2100 состоит из следующих узлов:

Кол-во Наименование1 Termini™-отопительсалонасдержателем1 SmartStart™-пультдистанционногоуправления1 SmartStart™-VU=узелдлямонтажав подкапотномпространстве1 MultiCharger1203-зарядноеустройство батареи/реле1 Кабель0,5м1 Кабель1м1 Кабельсоштекеромдляотопителясалона 1,75м1 КабельDEFAMiniPlug1,5м1 Соединительныйкабель2,5м1 ЖгуткабелейдляSmartStart™и MultiCharger/зарядногоустройства

Крепежные элементы для MiniPlug

Кол-во Наименование1 Крепежнаягайка1 Подкладнаяшайбадлягаекдлявыпуклых поверхностей1 Уплотнительноекольцодлякрепежнойгайки1 Держатель1 Распорноекольцодлядержателя2 Крепежныйболтдляпробкивдержателе3x7мм2 КрепежныйболтдлядержателяМ42 Крепежнаяпробкадлядержателя1 Самонарезающийвинт4,2x13мм

Крепежные элементы для других компонентов

Кол-во Наименование3 Крепежныеболты3,5x16ммдлядержателя Termini™8 Крепежныепланки200ммдляудлинителей1 Держательспредохранителем5A1 КабельMultiCharger200мммежду держателемпредохранителяибатареей1 Резиноваяуплотнительнаявтулка1 Крепежныйболт4,2x16ммMultiCharger держательдляшасси1 Крепежныйболт4,2x32ммMultiChargerдля держателя1 Держательдлязарядногоустройства1 Планкадлякрепленияантенны

3 - Монтаж


DEFA WarmUp Termina 1400/2000 состоит из следующих узлов:

Кол-во Наименование1 Termina-отопительсалонасдержателем1 Futura-таймерныйблок1 MultiCharger1203-зарядноеустройствобатареи среле1 Контактотопителясалона1 Кабельотопителясалона1,5м1 Кабель0,5м1 Кабель1м1 КабельDEFAMiniPlug1,5м1 Соединительныйкабель2,5м1 Кабельныйжгутна12Вдлятаймерногоблокаи зарядногоустройства/релейногоблока

Крепежные элементы для MiniPlug

Кол-во Наименование1 Крепежнаягайка1 Подкладнаяшайбадлягаекдлявыпуклых поверхностей1 Уплотнительноекольцодлякрепежнойгайки1 Держатель1 Распорноекольцодлядержателя2 Крепежныйболтдляпробкивдержателе3x7мм2 КрепежныйболтдлядержателяМ42 Крепежнаяпробкадлядержателя1 Самонарезающийвинт4,2x13мм

Крепежные элементы для других компонентов

Кол-во Наименование3 Крепежныеболты3,5x16ммдляотопителясалона4 Двухсторонняяклейкаялентадлятаймерного блока8 Крепежныепланки200ммдляудлинителей1 Держательспредохранителем5A1 КабельMultiCharger200мммежду держателемпредохранителяибатареей2 Крепежныйболт4,2x32ммдлярозетки1 Уплотнительнаявтулка14x28x7,5мм1 Крепежныйболт4,2x38ммдлязарядного устройства1 Крепежныйболтдлядержателязарядного устройства4,2x32мм1 Держательдлязарядногоустройства

Монтаж DEFA Warm Up Termina 1400/2000:

1.Отсоединитекабельототрицательногополюса батареи.Прежде,чемвыполнитьэто,прочтите инструкцииизготовителяавтомобиля.2.Выборподогревателядвигателявыполняется согласноскаталогомподбораDEFA.Установите нагревательныйэлементвпредназначенное длянегоместосогласноинструкциипомонтажу подогревателядвигателя.Заполнитесистему охлаждениядвигателядопущеннойохлаждающей жидкостьюиудалитеизсистемывоздухсогласно инструкциямизготовителяавтомобиля.3.Найдитеподходящееместодляпрокладкикабеля дляотопителясалона.4.Установитеотопительвсалонеавтомобиля.5.УстановитеDEFAMiniPlugвлегкодоступномместе напередкеавтомобиляисогласножеланиям клиента.6.Должнымобразомрасположитезарядное устройство/релейныйблокдляподсоединения кабелейотопителясалона,подогревателя двигателяиразъема.7.ЗакрепитетаймерFuturaнаприборнойпанелив соответствииспожеланиямиклиента.Используйте входящуювкомплектдвухстороннююлипкую ленту.8.Присоединитекабелькотрицательномуполюсу батареи.9.ПроверьтеработусистемыDEFAWarmUp.

3 - Монтаж


ДрельИнструментдляпрокладкиштепсельногоконтактаикабелейвпереднейстенкекузова.

Компоненты:•СверлоØ24ммдляMiniPlug•СверлоØ20ммдлякабеляотопителясалона•Напильникидлянаправляющегопаза•Держательснаправляющей

Охлаждающая жидкостьПослемонтажаподогревателядвигателянеобходимозаменитьохлаждающуюжидкость,еслионазагрязнена.Впротивномслучаеохлаждающаяжидкостьобразуетотложениянарабочейчастинагревательногоэлемента,чтоведеткперегораниюэлемента.

Воизбежаниеобразованиявоздушнойпробкивокругнагревательногоэлементаудалитевоздухизсисте-мыохлаждениясогласноинструкциямизготовителяавтомобиля.Образованиевоздушнойпробкиведеткбыстромуперегораниюиповреждениюподогревателядвигателя.

Подогревательдвигателяразрешаетсяпроверятьтоль-ковтомслучае,еслибыладолитадопущеннаяохлаж-дающаяжидкостьитребуемымобразомбылудаленвоздухизсистемыохлаждения.

Используйте только охлаждающую жидкость, допущенную для конкретной модели автомобиля!

Монтаж системы DEFA WarmUp разрешается выполнять только согласно инструкции по монтажу.

ИнструментДлямонтажасистемыDEFAWarmUp,нарядусобыч-нымвмастерскойинструментом,требуетсяспециаль-ныйинструмент.

Размерыиномерадлязаказаспециальногоинстру-ментауказанывспискемоделей /каталогедеталейDEFA.

3 - Монтаж


Демонтаж пробкиПодогревателидвигателейDEFAсерии000,100,300ичастично500устанавливаютсянаместепробкиилиза-глушки.Поэтомуихнеобходимодемонтироватьпередмонтажомнагревательногоэлемента.Взависимостиотрасположенияиматериалапробкитребуютсяраз-личныеметодыиинструменты.

СъемникПредлагаетсяотдельноиливвидекомплекта.Дляис-пользованиясъемникаизажимнойвтулкитребуетсяосновнойинструмент,арт.№490888.Съемникииза-жимныевтулкипредлагаютсяотдельно,5различныхразмеров,взависимостиотвнутреннегодиаметрапробки,котораядолжнабытьдемонтирована.(Диаметрсм.съемник.)Этотинструментподходитидляглубокихпробок.Инструментработаеткаксъемник.Онкрепитсянабоковыхстенкахпробкипутемзатягиваниягайки.Затемустанавливаетсяподходящаязажимнаявтулка(предлагается5различныхвтулок).Пробкавытяги-ваетсяпосредствомзатягиваниягайки.Соблюдайтеинструкциюпоэксплуатацииинструмента!

#490843 (Ø20mm)

#490845 (Ø27mm)

#490846 (Ø31mm)

#490847 (Ø35mm)

#490848 (Ø41mm)

#490881 (Ø24mm)

#490882 (Ø31mm)

#490883 (Ø35mm)

#490884 (Ø39mm)

#490885 (Ø46mm)

#490888

Ø

I II III

При демонтаже пробки основной инструмент должен занимать правильное положение (обычно на креплении пробки).

СъемникАрт. № Ø[мм]

490843 20

490845 27

490846 31

490847 35

490848 41

Арт. № Ø[мм]

490881 27

490882 31

490883 35

490884 39

490885 46

Зажимные втулки

#490843 (Ø20mm)

#490845 (Ø27mm)

#490846 (Ø31mm)

#490847 (Ø35mm)

#490848 (Ø41mm)

#490881 (Ø24mm)

#490882 (Ø31mm)

#490883 (Ø35mm)

#490884 (Ø39mm)

#490885 (Ø46mm)

#490888

Ø

I II III

#490843 (Ø20mm)

#490845 (Ø27mm)

#490846 (Ø31mm)

#490847 (Ø35mm)

#490848 (Ø41mm)

#490881 (Ø24mm)

#490882 (Ø31mm)

#490883 (Ø35mm)

#490884 (Ø39mm)

#490885 (Ø46mm)

#490888

Ø

I II III

Арт. №

490888

Основной инструмент

#490843 (Ø20mm)

#490845 (Ø27mm)

#490846 (Ø31mm)

#490847 (Ø35mm)

#490848 (Ø41mm)

#490881 (Ø24mm)

#490882 (Ø31mm)

#490883 (Ø35mm)

#490884 (Ø39mm)

#490885 (Ø46mm)

#490888

Ø

I II III

#490843 (Ø20mm)

#490845 (Ø27mm)

#490846 (Ø31mm)

#490847 (Ø35mm)

#490848 (Ø41mm)

#490881 (Ø24mm)

#490882 (Ø31mm)

#490883 (Ø35mm)

#490884 (Ø39mm)

#490885 (Ø46mm)

#490888

Ø

I II III

#490843 (Ø20mm)

#490845 (Ø27mm)

#490846 (Ø31mm)

#490847 (Ø35mm)

#490848 (Ø41mm)

#490881 (Ø24mm)

#490882 (Ø31mm)

#490883 (Ø35mm)

#490884 (Ø39mm)

#490885 (Ø46mm)

#490888

Ø

I II III

Вкомплекте:490871

Вкомплекте:490886

Съемниквкомплекте:Основнойинструмент+съем-ник+зажимныевтулки:490887

3 - Монтаж


Специальный инструмент для ввода в салон

Предлагаетсяв2исполне-ниях,взависимостиоттого,прокладываетсяликабельизподкапотногопространствавнутрьв салонилииз са-лонанаружувподкапотноепространство.Изолирующейлентой в переходемеждуинструментомикабелемможнозафиксироватьинстру-мент.Проведитеинструментсвведеннымкабелемче-резоригинальнуюрезиновуюуплотнительнуювтулку.

3.1.2 Направление штепсельного контактаПримонтажеподогревателядвигателявомногихслучаяхуказываетсянаправлениештепсельногоконтакта.Дляэтогоимеютсяследующиепричины:•Штепсельныйконтактнедолженнаходитьсяслишкомблизкокгорячимчастям,та-кимкаквыпускнойколлектор,турбонагнетательит.п.• Должнобытьпредотвраще-но,чтонагревательотсоеди-нится,выльетсяохлаждающаяжидкость,авхудшемслучае-получитповреждениедвига-тель.Блокицилиндровимеютразличнуютолщинустенок.Еслираспорнаяпланкаилиоднаизееножекприлегаюткэтимвыступам,подогревательможетотсоединитьсяииможетвылитьсяохлаждающаяжидкость.

Поэтомуподогревательследуетустанавливать,стро-гособлюдаяинструкциюпомонтажу.Штепсельныйконтактэлементадолженбытьобращенвуказанномнаправлении.

Следите за тем, чтобы при вводе кабеля не получили по-вреждения имеющиеся кабели. Тщательно уплотните кабель

подходящей уплотняющей массой по всему периметру

Во избежание повреждения блока цилиндров необходимо соблюдать предельную осторожность при использовании этого

инструмента!

Запрещается забивать пробку в рубашку охлаждения, т. к. из-за этого может быть ухудшена или прекращена циркуляция

в системе охлаждения. В некоторых блоках цилиндров за проб-кой находится упорная кромка. В этих двигателях такой метод

демонтажа пробки не возможен. В этом случае необходимо использовать съемник DEFA

Демонтаж пробкиВыможететакжедемонтироватьпробку,устанавливаяоправкуизну-тринакрайпробки,котораядолжнабытьдемонтирована.Затемосто-рожновыбейтевнутрьпробку,ис-пользуяоправкуимолоток.ЕслиВысоблюдаетедостаточнуюосторож-ность,крышкавкреплениипробкиповорачивается.Затемможноде-монтироватьпробкуклещами.

Стяжной крючок DEFAПрииспользованииэтогоинстру-ментарекомендуетсяпередкре-плениемстяжногокрючкапро-битьпробкуспомощьюоправкиимолотка.

Инструментиспользуетсявсо-четаниистрещоткой½».Предлагаютсястяжныекрюч-ки3различныхразмеров,взависимостиотдиаметрапробки,котораядолжнабытьдемонтирована.

3 - Монтаж

#490843 (Ø20mm)

#490845 (Ø27mm)

#490846 (Ø31mm)

#490847 (Ø35mm)

#490848 (Ø41mm)

#490881 (Ø24mm)

#490882 (Ø31mm)

#490883 (Ø35mm)

#490884 (Ø39mm)

#490885 (Ø46mm)

#490888

Ø

I II III

(I) Engine block


Компания DEFA проводит пробные монтажи и испытания для всех решений и пишет конкретные инструкции по монтажу для отдельных типов автомобилей. Мы постоянно ищем простейшие и оптимальные решения для каждого конкретного автомобиля. Технические

условия, которых придерживается компания DEFA во время контроля, могут приводить к решениям, монтаж которых длится дольше, чем монтаж других систем предпускового подогрева.

Поэтому при монтаже подогревателя двигателя необходимо строго соблюдать указания, приведенные в прилагаемой инструкции по монтажу

3 - Монтаж

Выбор решения

Увеличивающийсяспроснаэкологичныедвигателиирастущиеценынанефтьзапоследниегодыпривеликзначительномупрогрессувтехникедвигателей.Сегодняпочтиобычно,чтоэлектроникаизмеряеттемпературуохлаждающейжидкостиимаслаиуправляетсгорани-ем.

Электронныесистемыуправленияиконтроляивсебольшая«теснота»вподкапотномпространствеведутктому,чтокажущиесялогичнымирешениястановятсянепригодными.

Неправильноустановленныйподогревательдвигателявблагоприятномслучаеможетприводитьктому,чтодвигательнезапускается(электроникаисходитизбо-леевысокойтемпературывдвигателе,чемвдействи-тельностинамоментпуска),авнеблагоприятном-кповреждениямдвигателя.

Нагревохлаждающейжидкостивблокецилиндровилившлангерадиатораведетнетолькокпредпусковомуразогревудвигателя,нои-черезотопительнуюсисте-

му-обеспечиваютприятнуюатмосферувсалонеприпускедвигателя.

Эторешениеосновываетсянатомпринципе,чтотеплаяводаподнимается,ахолодная-опускается.Путемна-греваохлаждающейжидкостивсамойнижнейточкеконтураобеспечиваетсяциркуляция.Поэтомулучшевсегоустанавливатьнагревательнанижнемшлангерадиатора.

Монтажшланговогонагревателянавидимом,хорошодоступномшлангерадиаторавыглядитсоблазнитель-ным,нототфакт,чтооннеописанвинструкциипомонтажу,имееттехническиепричины.Всовременныхдвигателяхшланговомунагревателючастопротивостоятэлектронныедатчикитемперату-рыит.п.всистемеохлаждения.Вэтомслучаеводанециркулирует,аохлаждающаяжидкостьначинаетзакипатьнаподогревателедвигателя.Из-заэтогона-гревательныйэлементперегораетлибоподогреватель,имеющийтермостат,отключается.


Дляобеихсерийнеобходимотщательноочиститьместоустановки.Онодолжнобытьочищеноотржав-чины,лака,задиров,царапинидругихповреждений,которыеведутктому,чтоэлементнефиксируетсяпрочноиликтому,чтовыливаетсяохлаждающаяжидкость.Прикреплениинеобходимоследитьзатем,чтобыэлементдолжнымобразомрасполагалсявкреплении.

Последемонтажасоответствующейпробкитщатель-ноочиститеместоустановки.Принеобходимости,используйтенаждачнуюбумагу.

Введитеподогревательвместотехнологическойза-глушки,проверьте,правильнолионзафиксированиобращенливдолжномнаправленииштепсельныйконтакт.Этопредельноважнодляработыподогре-вателя.Плотнозабейтеподогреватель,используямолотокиоправку.Прификсацииследитезатем,чтобыподогревательдолж-нымобразомрасполагалсявкреплении!

Междуупорнойкромкой(1)подогревателяистенкойблокацилиндровпослеокончаниямонтажавсегдадолжениметьсянебольшойзазор.

Последемонтажасоответствующейрезьбовойкрышкитщательноочиститерезьбу.Каплямасланарезьбуподогревателяоблегчаетеговвинчивание.Введитерезьбуподогревателяипроверьтеправильностьрезь-бовойпосадки,преждечемзавинтитьподогреватель.ВнекоторыхподогревателяхВыможетеудерживатьэлементвовремяввинчиванияподогревателя.Следитезатем,чтобыштепсельныйконтактбылобращенвтре-буемомнаправлениисогласноинструкциипомонтажу.Герметизируйтеподогревательсогласноинструкциипомонтажу.

Серия 000-100 - плоский конический фланец

3.2 Серия 200 - резьбовой фланец 3.3

3 - Монтаж

Не разбирайте подогреватель перед монтажом.

Капля масла на резьбу подогревателя облегчает его ввинчива-ние. Введите резьбу подогревателя и проверьте правильность

резьбовой посадки, прежде чем завинтить подогреватель

Мин: 2 MM


Примонтажеэтоготипаподогревателейнеобходимоучитывать,чтораспорнаяпланкаизнутриврубашкеохлаждениязаподлицоприлегаеткстенкеблокаци-линдров.Блокицилиндровимеютразличнуютолщинустенок.Еслиоднаножкараспорнойвтулкиприлегаеткэтимвыступам,этоможетпривестикотсоединениюипадениюподогревателя,авхудшемслучае-кпо-вреждениюдвигателя.Поэтомуподогревательследуетустанавливать,стро-гособлюдаяинструкциюпомонтажу.Штепсельныйконтактэлементадолженбытьобращенвуказан-номнаправлении.Необходимотщательноочиститькрепление.Онодолжнобытьочищеноотржавчины,лака,задиров,царапинидругихповреждений,кото-рыеведутктому,чтоэлементнефиксируетсяпрочноиликтому,чтовыливаетсяохлаждающаяжидкость.

Серия 300 - распорная планка3.4

3.4.1 Порядок действий при использовании распорной планкиВывводитеподогревательпрямовкреплениепробкитакимобразом,чтобыштепсельныйконтактбылобращенвдолжномнаправлениисогласноинструкциипомонтажу.Притянитеподогревателькстенкеблокацилиндров.Следитезатем,чтобыраспорнаяпланканаходиласьмеждутрубкамиэлемента.Повернитеподогревательна±5°,чтобыобеспечитьправильностьегофиксации,изатянитегайкусмоментомзатяжки6Нм.

3.4.2 Неподвижная Т-образная планка

Почтиполностьювывинтитегайку,вставьтеножкурас-порнойпланкивкреплениепробкииустановитепо-догревательвкрепление.Следитезаправильностьюрасположенияподогревателя.Штепсельныйконтактэлементадолженбытьобращенвтребуемомнаправ-лениисогласноинструкциипомонтажу.Затянитеподо-гревательгайкойкстенкеблокацилиндров.Следитезатем,чтобыраспорнаяпланканаходиласьмеждутрубкамиэлемента.Повернитеподогревательна±5°,чтрбыобеспечитьправильностьегофиксации,изатя-нитегайкусмоментомзатяжки6Нм.

Серия 400 - шланговый нагреватель3.5Подогревательдлямонтажанашлангенеявляетсяуниверсальным.Егомонтаждопускается тольковавтомобиляхсогласноинструкциипомонтажу/спискумоделей.Этоттипподо-гревателейприменяетсявавтомобилях,которыенеимеютпробкиилизаглушкиврубашкеохлажденияблокацилиндров.Монтажпрямовшлангиохлаждающейжидкостиилиинойневерныймонтажмогутприводитькобразованиютрещинвшлангахиквыливаниюохлаждающейжидкости.Нагреваемаячастьэлементадолжнабытьустановленатакимобразом,чтобыонаполностьюохватываласьметаллическимпатрубкоминекасаласьгорючихмате-риалов,например,резиновыхшлангов.Подогревательдолженустанавливатьсявведущихвверхшлангах.

Следите за тем, чтобы распорная планка находилась между трубками элемента и прилегала к ровной поверхности. Осо-

бенно важно для серии 300, чтобы штепсельный контакт был обращен в требуемом направлении

3 - Монтаж

Этот тип подогревателя разрешается устанавливать только в том случае, если это предписано компанией DEFA.

Момент затяжки гайки распорной или Т-образной планки 6 Нм


420-423 - с термостатом

Еслиэлементхорошозащищенвкамере, то,впринципе,элементможетбытьустановленвразлич-ныхточкахшлангаохлаждающейжидкости.Ношлангдолженвестивверхкдвигателюивнемнедол-женбытьустановлентермостатдвигателя.Клеммнаякоробкадолжнабытьустановленаподправильнымугломи,какминимум,впределахпредписанногона-клонашланга.Впротивномслучаенагреваемаячастьэлементарасполагаетсяввоздушнойпробке,иподо-гревательперегорает.

Серия 500 - специальное крепление3.6

Демонтируйтесоответствующуюзаглушку/пробкуипередмонтажомподогревателядвигателяочиститепосадочные поверхности для уплотнений иликолецкруглогосечения.Следитезатем,чтобыштепсельныйконтактподогре-вателябылобращенв требуемомнаправлениисогласноинструкциипомонтажу.

Серия 600 - нагреватель масла3.7

Вавтомобиляхсзаглушкойвмасляномкартереоназа-меняетсясоответствующейзаглушкойсзалитымнагре-вательнымэлементом.Нагревателимасладляпрямогомонтажавмасляномкартереустанавливаютсявимею-щеесярезьбовоеотверстие.Вкачествеальтернативыможнопросверлитьвмасляномкартереотверстие,вкотороеиустановитьподогреватель.Предельнострогособлюдайтеинструкциюпомонтажу.Еслитребуетсяпросверлитьотверстие,используйтесверлильныйша-блонвинструкциипомонтажуисоблюдайтеуказанияповыполнениюсверленияидиаметру.

Подогреватель 420-423 разрешается устанавливать только в тех точках и тех автомобилях, которые указаны в инструкции

по монтажу. Подогреватель разрешается устанавливать только в ведущих вверх шлангах

мин45º мин15º

3 - Монтаж


Серия 700 - шланговый нагреватель 3.8

КачествошланговШлангиDEFAподвергаютсястрожайшемуконтролюидляобеспеченияоптимальногокачествавыбираютсяпослевсеобъемлющихиспытанийвнашейлабора-тории.ЕслиВыиспользуетешланги,качествокото-рыхотличаетсяотспецификацийDEFA,стечениемвремениэтоприводиткпересыханию,образованиютрещинивыливаниюохлаждающейжидкости.

3.8.1 701-709 - без термостатаЭтотнагревательустанавливаетсяотдельноиливместесмонтажнымкомплектом.См.инструкциюпомонтажудлясоответствующеймо-делиавтомобиля.Важныеуказания:Нагреватель долженбыть установлен какможнониже.Пластинаэлементавсегдадолжнабытьобращенавниз(I).Шлангидолжныподниматьсяравномерно(I).Запрещаетсяустанавливатьнагревательгоризонтально(II).Запрещаетсячрезмерносильноизгибатьшланги(III).Шлангинедолжныиметьчрезмернуюдлину.Шлангинедолжныкасатьсягорячих/подвижныхчастей,например,турбонагнетателя,выпускногоколлектора,вентилятораит.п.

3.8.2 715 - с термостатомЭтотнагревательустанавливаетсяотдельноиливместесмонтажнымкомплектом.См.инструкциюпомонтажудлясоответствующеймо-делиавтомобиля.Важныеуказания:Нагреватель долженбыть установлен какможнониже.Клеммнаякоробкавсегдадолжнабытьобращенавниз(I).Шлангидолжныподниматьсяравномерно(I).Запрещаетсяустанавливатьнагревательгоризонтально(II).Запрещаетсячрезмерносильноизгибатьшланги(III).Шлангинедолжныиметьчрезмернуюдлину.Шлангинедолжныкасатьсягорячих/подвижныхчастей,например,турбонагнетателя,выпускногоколлектора,вентилятораит.п.

Подогреватель двигателя разрешается устанавливать только в тех точках и тех автомобилях, которые указаны в инструкции по монтажу. Подогреватель разрешается устанавливать только в ведущих вверх шлангах

(I) (II)

(III)

3 - Монтаж

(I)(II)

(III)


3.8.3 721-734 Подогреватель с термостатомЭтот типподогревателейдолженустанавливатьсягоризонтально;стрелкадолжнауказыватьвверх.Еслиподогревательнеустанавливаетсягоризонтально,этоможетпривестикперегораниюэлементанаверхнейстороне.Приэтоммогутинесрабатыватьпредохра-нителистепловымиреле,т.к.образуетсявоздушнаяпробка,всвязисчемтемпературавметаллическойпластине,вкоторойизмеряюттемпературутермостатипредохранителистепловымиреле,нерастет.Нагревательдолженбытьустановленкакможнониже,авходхолоднойохлаждающейжидкостидолженбытьсамойнижнейточкойприсоединения,например,крандлясливаохлаждающейжидкости.Выходнагретойохлаждающейжидкостидолженбытьприсоединенкса-мойвысокойточкедвигателя,например,квозвратномушлангусистемыотопления.Дляобеспечениямакси-мальногорасходасливнойшлангдолженравномерноподниматьсядоверхнейточкиприсоединения.Недопускатьпрогибашлангавниз,т.к.из-заэтогооб-разуютсявоздушныепробкиипредохранителистепло-вымирелесрабатываютиз-заперегреваподогревателя.Присоединениексистемеохлаждениядвигателявы-полняютсяспомощьюмонтажногокомплекта.

Серия 800 - контактный нагреватель3.9

Передмонтажомнагревателянеобходимотщательноочиститьпосадочнуюповерхностьнадвигателе.Дляобеспеченияоптимальногоконтактамеждублокомцилиндровинагревателемудалитеостаткилитья.На-неситепастуHeatZincнапосадочныеповерхностина-гревателя.Подогревательдвигателякрепитсясогласноинструкциипомонтажувинтомилидержателем.

Примерконтактногонагревателя(1),установленногонамасляномкартереизакрепленногодержателем(2).

Имеющаяся на 721-734 стрелка указывает направление цирку-ляции. Теплая вода поднимается, а холодная - опускается.

Неправильный монтаж может приводить к исчезновению циркуляции и срабатыванию термостата. Предохранители с тепловыми реле срабатывают, и элемент перегорает!

Проверьте прочность крепления нагревателя. Нагреватель не должен касаться шлангов, кабелей и т. п.

3 - Монтаж

(2) (1)


21

21

21

21

ВВОД В САЛОН АВТОМОБИЛЯ

3.10

Вомногихмоделяхавтомобилейихизготовителипред-усмотрелиотверстиявпереднейстенкекузовасцельювводакабелейдоп.оборудования.Этиотверстиявомногихслучаяхмогутиспользоватьсядлявводакабе-ляDEFAдляотопителясалона.ДляэтогоиспользуйтеподходящийинструментDEFA.Тщательноуплотнитекабельподходящейуплотняющеймассойповсемупериметру.Некоторыемоделиавтомобилейимеютпод-ходящиеотверстиявовнутреннейобшивкедлявводаизподкапотногопространствачерезпереднююстойкукузовавсалон.Пластиковаявнутренняяобшивкавэтомслучаедолжнабытьдемонтирована.

ЕслидлявводакабеляDEFAизподкапотногопро-странствавсалонавтомобилянеобходимопросверлитьотверстиевпереднейстенкекузова,требуетсяпредель-наяосторожность.Запрещаетсясверлитьотверстиявсдвоенныхлистахилиребрахжесткости.

ДляэтогоподходитсверлоDEFA,Ø20мм.

Убедитесьвтом,чтоинструментнеможетповредитьустановленныекомпоненты, кабели, трубопроводытормознойсистемыит.п.Дляуплотненияиспользуетсявходящаявобъемпоставкирезиноваяуплотнительнаявтулка.

Следитезатем,чтобыуплотнительнаявтулкараспола-галасьдолжнымобразом.Впротивномслучаевсалонавтомобиляможетпопастьвода.

Кабельдолженуходитьотвводаподуклономвнизвподкапотноепространствоj,чтобыводанепопадалавсалонавтомобиляk.

При сверлении отверстий в передней стенке кузова следите за тем, чтобы инструмент не повреждал установленные

компоненты, кабели, трубопроводы тормозной системы и т. п. Запрещается сверлить отверстия в сдвоенных листах или ребрах жесткости. Защитите отверстие подходящим анти-

коррозионным средством

21

21

3 - Монтаж

Удлинитель Termini™

Удлинитель

Передняястенкакузова

Передняястенкакузова


ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА - Termini™ / Termina

3.11

3.11.1 Termini™

DEFATermini™предназначендлястационарногомон-тажавсалонеавтомобиля.Termini™можетбытьуста-новленвнизуподбардачком(IIIb),насреднейконсолимеждупереднимисиденьямиилинапереднейстойкекузова.Выходноеотверстиенедолжнобытьобращеновниз(IIIc).Termini™долженбытьустановлентакимоб-разом,чтобысоблюдалосьдостаточноерасстояние(I).Держатель(II)имееттакуюконструкцию,чтовозможенмонтажнанеровнойповерхности.Демонтируйтедер-жательснижнейстороныTermini™,сместивегоназад.Установитедержательсраспорнымивтулками(II-A)вцентредержателя(II).Выберитетринаиболееподхо-дящихотверстиявдержателеизакрепитедержательтремявходящимивобъемпоставкивинтами.Точкикре-плениядолжныбытькакможнодальшеудаленыдруготдруга.Используйтеприлагаемыйсверлильныйшаблон.DEFAрекомендуетстационарныймонтажTermini™.

Отопитель салона запрещается перекрывать. Для обеспечения оптимальной безопасности отопитель салона должен быть

установлен стационарно

Следите за тем, чтобы сверло и винты не повреждали кабели и другие электрические узлы на обратной стороне крепления в салоне автомобиля.

мин.300мм3 - Монтаж

Скабелемследуетобращатьсяпредельноосторож-но;изоляциякабелянедолжнабытьповрежденадверями,замкомкапотаилиострымипредметами.Разрешаетсяиспользоватьтолькооригинальныепри-надлежностиDEFAсоригинальнымконтактомDEFA.Кабельразрешаетсяприсоединятьтолькоспомощьюзаземленногоштекера.

На чертеже I показаны требуемые расстояния при монтаже Termini™. На чертеже III показано правильное положение

Termini™ в салоне автомобиля. d

A(x4)

a b

c

(I)

(II)

(III)

мин.300mm

мин.50mm

мин.50mm


ПринципдействияотопителейсалонаDEFAосновыва-етсянатехнологииПТК(положительныйтемпературныйкоэффициент),прикотороймощностьрегулируетсяпотемпературе.Этоозначает,чтоониобеспечиваютнаи-большийнагревпри-25°C,когдапотребностьвтеплесамаябольшая.Сростомтемпературывсалонемощ-ностьуменьшается.

3.11.2 TerminaОтопительсалонадолженбытьустановленвподходя-щемместеспомощьювходящеговобъемпоставкидер-жателя.РисункипоказываютотопителисалонаDEFAсмощностью1400и2000ВтDEFAисоответствующиебезопасныерасстояния.

Отопитель салона может быть установлен в сле-дующих положениях:Внизу,например,подбардачком.Набоковыхстенках,например,насреднейконсолимеждупереднимисиденьямиилинапереднейстойкекузова.Выходноеотверстиенедолжнобытьобращеновниз.Отопительсалонадолженбытьустановлентакимоб-разом,чтобысоблюдалосьдостаточноерасстояние.Требуемыерасстоянияпоказанынарисунке.

Отопитель салона должен быть установлен таким образом, чтобы при аварии или резком торможении он не представлял

опасности.Следите за тем, чтобы сверло и винты не повреждали кабели и таймерные блоки на обратной стороне стенки, используемой

для монтажа держателя

Держатель(имееттакуюконструкцию,чтовозможенмонтажнанеровнойповерхности.Держательмонти-руетсяспомощьюприлагающихсяраспорныхвтулокj(см.рис.).Могутиспользоватьвсеотверстиявдер-жателе,ноточкикрепленияжелательнорасполагатькакможнодальшедруготдруга.Держателькрепитсяприлагающимисявинтами.Распорныевтулкинеоб-ходимоснятьпередмонтажомдержателя.Отопительсалонавводитсявдержательk,поканезафиксиру-етсясхарактернымщелчком.

Дляоптимальногообогревасалонавыходящийтеплыйвоздухнедолженнаправлятьсянасиденьяилидругиепрепятствия.См.рисунок.Циркулирующийвоздухведеткухудшениюнагрева.Поэтомупримонтажеследуетследитьзатем,чтобывоздухпроходилмимосидений.См.чертежIIIнапредыдущейстранице.

3 - Монтаж

мин.100mm

мин.100mm

мин.100mm

мин.300mm


ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО БАТА-РЕИ - MultiCharger

3.12

ЗарядныеустройстваDEFAподходятдлямонтажавподкапотномпространствеили,например,нашассигрузовогоавтомобиля.Зарядныеустройстваоченьпростомонтируются;ониобеспечиваютпостоянныйполныйзарядаккумуляторнойбатареи.

ЗарядныеустройстваDEFAсконструированыииспы-танысогласностандартуEN60335-2-29.

В качестве альтернативыположительный кабельприсоединяетсякположительномуполюсустартера.Этокасаетсятолькосистемснапряжением12В.По-перечноесечениекабелямеждустартеромибатареейнастольковелико,чтопадениемнапряженияможнопренебречь.Есликабельдля12Вдолженбытьудли-нен,тоснятьустановленныйкабельизаменитьегонакабельсбольшимпоперечнымсечением.Практическоеправилогласит,чтоприудвоениидлиныкабелядолж-нобытьтакжеудвоеноиегопоперечноесечение.См.техническиеданные.

Заряд батарей в недостаточно проветриваемых помещениях запрещается из-за опасности взрыва. Зарядное устройство должно быть установлено сливом вниз, т. е. белая стрелка на этикетка должна быть обращена вверх.Во время заряда температура батареи не должна превышать +40 °C. Взрывоопасные газы - не допускать искрообразования и открытого огня. Прерывайте соединение постоянного тока после того, как выключено сетевое питание. Красный кабель к положительному полюсу через предохранитель, черный кабель к отрицательному полюсу. Для прерывания процесса заряда отсоединяется сетевое электропитание (230 В), т. е. вначале на отрицательном полюсе, а только затем - на положительном.Кабель (12 В) не удлинять и не укорачивать, т. к. это ведет к неверному зарядному напряжению.Зарядное устройство должно быть установлено правильно с точки зрения слива воды. Направление указано на этикетке зарядного устройства и/или на верхней стороне зарядного устройства

3 - Монтаж

MultiCharger1203

MultiCharger1210


Система с напряжением 12 В Зарядноеустройствокрепитсявтрехизчетырехточеккрепления.Всегдавыбирайтеобебоковыеточ-кииверхнююилинижнююточкукре-пления.Спомощьюприлагающихсяраспорныхшайбпообеимсторонамобеспечьтеровнуюмонтажнуюпо-верхность.

Система с напряжением 24 ВДлязарядасистемыс24Внеобходимоиспользоватьдвазарядныхустройствана12В.Насторонес230Вможнонапрямуюсоединитьдвазарядныхустройства.НоВыможетеустановитьобазарядныхустройстваинасвоиместаисоединитьихудлинителем.

Еслидвазарядныхустройствасоединяютсябезудлинителя,то прилагающаясяметалли-ческаявтулка(1)должнафик-сироватьзарядныеустройствав общей центральной точкекрепления.

Следитезатем,чтобысоеди-нение зарядных устройствбыло надежным, чтобы онинаходилисьнаоднойлинииичтобыкабелинеперекру-чивались.Используйтеобеточкикреплениявцентреиобеточкивверхуивнизу.Каждоезарядноеустройстводолжнобытьзащищенопредохранителем(2)исоеди-ненососвоейбатареей.12-вольтныевыходызарядныхустройствзапрещаетсявключатьпоследовательно.

Multicharger 1210Зарядное устройство должно быть установлено наровной, вертикальной поверхности.Прокладывайтекабеликконтактампрямо,чтобыштепсельныеконтактынеизгибалисьинепрокручивались.Нижняякрепежнаяпластинаимеетдвашлица,которыеобеспечиваютсливконденсатаиззарядногоустройства.Зарядноеустрой-стводолжнобытьустановленовертикально,чтобыэтишлицыбылиобращенывниз.

Multicharger 1203Зарядноеустройствоприсоединяетсясогласносхемесоединенийвгл.3.15.Присоединениекбатареедолж-новыполнятьсясиспользованиемприлагающегосяпредохранителя.Дляупрощениякреплениязарядногоустройстваможноиспользоватьприлагающийсядер-жатель.

Прокладывайтекабеликконтактамзарядногоустрой-ства(1)прямо,чтобыштепсельныеконтактынеизги-балисьинепрокручивались(2).

Учитывайте,чтозарядноеустройствонедолжноуста-навливатьсяслишкомблизкокгорячимузлам,такимкаквыпускнойколлектор,турбонагнетательит.п.Зарядноеустройстводолжноиметьдостаточноерасстояниедоподвижныхчастей,такихкакременныешкивы,венти-ляторипродольнаярулеваятяга.

Кабель MultiCharger (200 см) между держателем предохраните-ля и батареей

запрещается укорачивать. Если кабель необходимо удлинить, следует увеличить и его поперечное сечение.

Удвоенная длина = удвоенное поперечное сечение

(1) (2)

3 - Монтаж


Таймерный блок SmartStart™ 12 В3.13ПослеокончаниямонтажаиприсоединенияSmartStart™соблюдайтеследующийпорядокдействий:1.Активируйтебатареюпутемвытягиванияжелтойпластиковойизоляции.2.Активируйтедистанционноеуправлениянажатиемправойкнопкинамодуле.3.Модулисинхронизированыназаводе-изготовителе.Нажмитеправуюкнопку«Mode».Пультдистанционногоуправлениявходитвконтактсавтомобильныммодулемивызываетизнегоинформацию.4.Настройтевремя,датуиязыксогласнократкойинструкции.5.Нажмитеправуюкнопку,чтобывернутьсявисходноеменюсоследующимвременемотъезда.

Полнаяинструкцияпоэксплуатациинаходитсянамини-компакт-диске,прилагающемсякSmartStart™,иможетбытьтакжескачанассайтаwww.defa.comвразделеSmartStart™.

ПримонтажесоблюдайтесхемусоединенийD19. Ис-пользуйтеприлагаемыйкабельныйнаконечник.VUдолженбытьустановленвертикально.Присоеди-нениекабеляпроизводитсяснизу.Креплениевыпол-няетсяприлагающимисякрепежнымиполосами.

D*-синий:Толькопридистанционномуправлениисистемойотопления,работающейнатопливе.Приэлектрическомподогревателесигналзажиганиярас-познаетсяприпадениинапряжениявовремяпускадвигателя.

A -КонецантенныЗАПРЕЩАЕТСЯустанавливатьвподкапотномпространстве.Конецдолженбытьудаленотметалламинимумна10мм.Подходящимместоммонтажаявляется,например,точкаснаруживуплотнениимеждуветровымстекломикузовом.

C**-зеленый:Независимоеуправлениеотопителемсалона.Требуетдополнительногорелейногоблока.

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ОТО-ПЛЕНИЯ, РАБОТАЮЩЕЙ НА ТОПЛИВЕB*** Белыйкабельприсоединяетсякуправляющемувходусистемыотопления.Fuelheatercontrolprovidesaccesstoananaloguesignalfromthefuelbasedpre-heater.

WEBASTOTHERMOTOPCиE:БелыйкабельприсоединяетсякX1,штырек1.

EBERSPÄCHERHYDRONICБелыйкабельприсоединяетсякS1,штырек7.

См. схему соединений системы отопления, рабо-тающей на топливе.

3 - Монтаж

D19

****

**

Fuel heater control provides access to an analogue signal from the fuel based pre-heater.

Refer to the circuit diagram for your fuel heater.


Белыйкабельприсоединяетсякуправляющемувходусистемы отопления. См. спецификацию системы ото-пления,работающейнатопливе.

ПослеокончаниямонтажаиприсоединенияSmartStart™соблюдайтеследующийпорядокдей-ствий:1.Активируйтебатареюпутемвытягиванияжелтойпластиковойизоляции.SmartStart™.

2.Активируйтедистанционноеуправлениянажатиемправойкнопкинамодуле.

3.Модулисинхронизированыназаводе-изготовителе.Нажмитеправуюкнопку«Mode».Пультдистанционногоуправлениявходитвконтактсавтомобильныммодулемивызы-ваетизнегоинформацию.

4.Настройтевремя,датуиязыксогласнократкойинструкции.

5.Нажмитеправуюкнопку,чтобывернутьсявис-ходноеменюсоследующимвременемотъезда.

Полнаяинструкцияпоэксплуатациинаходитсянамини-компакт-диске,прилагающемсякSmartStart™,иможетбытьтакжескачанассайтаwww.defa.comвразделеSmartStart™.

SmartStart™ 24 ВПримонтаже соблюдайте схему соединенийD20.Ис-пользуйтеприлагаемыйкабельныйнаконечник.VUдолженбытьустановленвертикально.Присоедине-ниекабеляпроизводитсяснизу.Креплениевыполняет-сяприлагающимисякрепежнымиполосами.

D*Синий:Толькопридистанционномуправлениисисте-мойотопления,работающейнатопливе.См.стр.47.При электрической системе предпускового разогревасигналзажиганияраспознаетсяприпадениинапряже-ниявовремяпускадвигателя.КонецантенныЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливатьвпод-капотномпространстве.Конецдолженбытьудаленотметалламинимумна10мм.Подходящимместоммон-тажаявляется,например,точкаснаруживуплотнениимеждуветровымстекломикузовом.

C**Независимоеуправлениеотопителемсалона.Тре-буетдополнительногореле.См.стр.48.

B*** ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙОТОПЛЕНИЯ,РАБОТАЮЩЕЙНАТОПЛИВЕ

D20

3 - Монтаж

****

**

Fuel heater control provides access to an analogue signal from the fuel based pre-heater.

Refer to the circuit diagram for your fuel heater.


Штекерjмонтируетсятакимобразом,чтокрасныйкабельрасполагается,какпоказанонарисунке.Призакрытиикрышкитонкаячастькабеляkдолжнанахо-дитьсявотверстии,атолстаячастьl-внутри,чтобыслужитьдляразгрузкиотнатяжений,чтопредотвраща-етвытягиваниекабеля.

Установитедатчикнаружнойтемпературы.Онвыпол-няетдвезадачи:

• ВключениесистемыDEFAWarmUpсрегулировани-емпотемпературе

• Предупреждениеогололедицеинаружныйтермо-метр,когдаавтомобильнаходитсявэксплуатации(+/-4°C).

Датчиктемпературыдолженбытьрасположентакимобразом,чтобынанегонеоказываливлияниягорячиеузлы,например,двигатель,радиатор,системавыпускаотработавшихгазовит.п.Например,подходящееместозабамперомиливдругойточкенапереднейстороне,котораяхорошозащищенаотбрызгимеханическихвоздействий.

Еслидатчикнаружнойтемпературынеустановлен,функциииндикациинапряжениябатареи,предупрежде-нияогололедицеинаружноготермометраотсутствуют!Датчиктемпературывсалоне(таймерногоблока)беретнасебяавтоматическоеуправлениедлительностьювключения.

Кабельдлятаймерногоблокаизарядногоустройствапоставляетсяводноммодуле.Этоупрощаетмонтаж.

Futura• Найдитеподходящееместодлямонтажамодуляуправлениявсалонеавтомобилянапанелиприборовилинасреднейконсолимеждупереднимисиденья-ми.ЕсликлиентспомощьютаймерногоблокахочетуправлятьтолькоDEFAWarmUp,приборможноуста-новитьнасолнцезащитномкозырькеавтомобиля.

• Осторожноочиститеповерхностьподходящимрастворителем(например,Acrysol).Неиспользуйтеацетон,трихлорэтилен,Breakcleanит.п.,т.к.ПВХидругиепластикимогутбытьповрежденыиз-заэтого.Таймерныйблоккрепитсяприлагающейсядвухсто-роннейклейкойлентой.

• Кабельктаймерномублокуприсоединяетсяккон-тактуподнебольшойкрышкой.Крышкаоткрывается,какпоказанонарисунке

Крышка имеет различную форму с обоих концов. Она может быть открыта только со стороны выключателя

3 - Монтаж


FuturaКабелидлятаймерногоблока(D21)присоединяютсяследующимобразом:

Красный:Красныйкабельприсоединяетсякплоско-муштекерусмаркировкой+назарядномустройстве/релейномблокеиквыводу+12Вбатареи.Вкачествеальтернативыможнотакжеприсоединитькабелькпо-ложительномуполюсустартера.Черный:Черныйкабельприсоединяетсякплоскомуштекерусмаркировкой-назарядномустройстве/ре-лейномблокеик«корпусу»шасси.Желтый:Желтыйкабельприсоединяетсякплоскомуштекеруназарядномустройстве/релейномблокессимволом .Зеленый:Зеленыйкабельпредназначендлядатчикатемпературыиприсоединяетсяккабельномужгуту.Синий:Синийкабельприсоединяетсякзажиганию(15)вкоробкепредохранителейавтомобиляиликзамкуза-жигания;12В=зажиганиевключено,0В=зажиганиевыключено.

Соединительный проводСсоединительнымкабелемнужнообращатьсябережно,егонедолжныповреждатьдвериизамоккапота.Воиз-бежаниеповрежденийизо-ляциинакабельнедолжныдавитьострыепредметы.Защитнаякрышкавсегдадолжнанаходитьсянакон-такте,когдаоннеприсоединен.

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ3.14

Защитная крышка всегда должна находиться на контакте, когда он не присоединен. Новую крышку Вы можете заказать у представителя DEFA (номер для заказа 418063). Разрешается использовать только оригинальный соединительный кабель DEFA с оригинальным контактом DEFA. Кабель разрешается присоединять только с помощью заземленного штекера.Кабель должен быть отсоединен от гнезда и от EcoPlug авто-мобиля, когда система DEFA WarmUp не используется.

MultiCharger

Futura

3 - Монтаж

DEFA Mini PlugDEFA MiniPlug можноустановить двумя спо-собами:• Заподлицовпереднейчастииликузовеавтомо-биля• Надержателевиме-ющихся крепленияхнапередкеавтомобиляВсемонтажныепринад-лежностивходятвобъемпоставкисистемыDEFAWarmUp.Прилагающийсядержа-тельпредлагаетнескольковариантовнастройки,облег-чающихфункциональноерасположение.Пожеланию,контактможетбытьпокрытлакомцветаавтомобиляи,будучиустановлензаподлицо,практическиневидим.

D21


Монтаж DEFA MiniPlug заподлицоDEFAMiniPlugдолженбыть,защищенныйотбрызгимеханическихповреждений,установлентакимобразом,чтобыможнобылолегкоприсоединитьсоединительныйкабель.Еслипосадочнаяповерхностьдлякрепежнойгайкинеровная,необходимоиспользоватьприлагающеесямон-тажноекольцо.Уплотнительноекольцоукладываетсявпазпластмассовойгайкиилимонтажногокольца,еслионоиспользуется.Примонтажезаподлицосверлятотверстиедиаметром24,5ммиобрабатываютнапильникомнаправляющийпазсдиаметром3мм.Дляэтогоиспользуйтеспеци-альныйинструментDEFA.Следитезатем,чтобыназаднейсторонеимелосьдостаточноместадлякабеляикрепежнойгайки.Присверлениисоблюдайтепредель-нуюосторожность,чтобынеповредитьустановленныекомпоненты,кабелиит.п.

Соединение на корпус (черный кабель с кольцевым кабельным наконечником) должно быть установлено на металлическом кузове. В точке монтажа этого кабеля должно быть удалено

лакокрасочное покрытие и т. п.

3 - Монтаж

Разъемдолженбытьустановленвнесалонатакимоб-разом,чтобыонбылзащищенотбрызгимеханическихвоздействий.Контактлучшевсегоустанавливатьтакимобразом,чтобылицеваясторонабылаобращенаподнаклономвниз.Есликонтактустанавливаетсятак,чтопередняясто-ронаобращенаподугломвверх,необходимооткрытьсамыйнижнийизтрехдемпферовдлясливаводы(см.«Сливводы»наследующейстранице).Этокасаетсякакмонтажанадержателе,такимонтажазаподлицо.

Слив водыНезависимооттого,установленлиDEFAMiniPlugза-подлицоилинадержателе,егоследуетпредпочтитель-ноустанавливатьподуклономвнизккрышке,чтобымогстекатьконденсат.

DEFA MiniPlug с держате-лем

Держатель,взависимостиотместамонтажа,можетбытьустановленпообеимсторонам.Контактможноперемещатьиповорачиватьтакимобразом,чтобыдостигалосьтре-буемоеположение.Обычноконтактустанавливаетсяшарниромвверх.Онможетбытьтакжеустановленшарниромвбок.Контактзапреща-

Если контакт устанавливается под уклоном вверх, то нижний из трех демпферов в контакте ДОЛЖЕН быть открыт для слива воды (А). (Пластиковый элемент не забивать в контакт.) Для этого можно использовать нож.

A

A


ЗаземлениеЗаземляющийкабель (черный,однофазныйкабельскольцевымкабельнымнаконечником)долженбытьустановленвподходящейточкезаземлениякузоваавтомоби-ля.В точкемонтажа кабелязаземлениядолжныбытьуда-ленылакокрасочноепокрытие,грунтовкаит.п.

Разрешаетсяиспользоватьтолькооригинальныйсоеди-нительныйкабельDEFAсоригинальнымконтактомDEFA.Кабельразрешаетсяприсоединятьтолькоспо-мощьюзаземленногоштекера.

Штекерные соединения и удлинители DEFAОсновныекомпонентыDEFAWarmUpиудлинителилегкосоединяютсяштепсельнойсистемой.Штекерныесоединенияявляютсяоднозначноопределяемымииобеспечиваютнадежноеибезопасноесоединение.

Присоединениеконтактыдолжныбытьсжатытакимобразом,чтобыуплотнительноекольцообеспечивалодостаточноеуплотнение.Следитезатем,чтобыприсжатииуплотнительноекольцоневыскальзывалоизпаза.

Удлинителикрепятсяпластиковымихомутамивподхо-дящемместевподкапотномпространствеавтомобилянадостаточномрасстоянииотподвижныхчастей,на-пример,ременныхшкивов,вентилятораит.п.

Учитывайте,чтокабелинедолжныустанавливатьсяслишкомблизкокгорячимузлам,такимкаквыпускнойколлектор,выхлопнаятруба,турбонагнетательит.п.Накабельныесоединения(1)недолжныдействоватьскручивающиеиизгибающиенагрузки(2).

3 - Монтаж

Не прокладывайте кабельи под двигателем и/или так, чтобы они располагались рядом с вращающимися или подвижными

частями двигателя или трансмиссии.

X = не менее 50 мм

Termini™ Переходник контакта отопителя салонаПереходникиспользуется,еслииме-етсяTerminiсконтактомотопителясалона,атребуетсяподключениекобычномугнездуили460829.

Контакт отопителя салона 460829Этотконтактразрешаетсяиспользоватьтольковсалоне.ОнимеетклассзащитыIP20,всвязисчемегоустановкавпод-капотномпространствеит.п.запрещена.Учтите,чтоконтактдопущенмакс.на10А.

Разветвитель 460853Приваренныйсоединительныйэлементдляотводов,например,длякомплектаотопителя салона. IP44.Содержиттолькоконтактныешины,т.е.безопас-ныеэлектрическиесоединения.

90 Тройник 460831Приваренныйсоединительныйэлементдляотоводов,например,длякомплектаотопителясалона.IP44.Содержиттоль-коконтактныешины,т.е.безопасныеэлектрическиесоединения.

DEFA реле 460838 (12V)Смотритевходящуювкомплектсхемуподключения,прииспользованиисо-вместносоSmartStart™илистайме-ромFutura.

DEFA реле 460863 (24V)Смотритевходящуювкомплектсхемуподключения,прииспользованиисо-вместносоSmartStart™илистайме-ромFutura.


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - WarmUp3.15

3.15.1 SmartStart™ / Termini™

КАБЕЛЬ MULTICHARGER МЕЖДУ ЗАРЯДНЫМ УСТРОЙ-СТВОМ И БАТАРЕЕЙ ЗАПРЕЩАЕТСЯ УКОРАЧИВАТЬ.

VU=VehicleUnit=модульдлямонтажавпод-капотномпространствеавтомобиля

КрепежныенакладкидлялентСтрелкидолжныбытьобращеныдругкдругу.

Планкаантенны

Примонтажесоблюдайтесхемусоединений.Используйтеприлагаемыйкабельныйнаконечник.

VUдолженбытьустановленвертикально.Присоединениекабеляпроизводитсяснизу.Креплениевыполняетсяприла-гающимисякрепежнымиполосами.

D*Синий:Толькопридистанционномуправлениисистемойотопления,работающейнатопливе.Приэлектрическойсистемепредпусковогоразогревасигналзажиганияраспознаетсяприпадениинапряжениявовремяпускадвигателя.

A-КонецантенныЗАПРЕЩАЕТСЯустанавливатьвподка-потномпространстве.Конецдолженбытьудаленотметалламинимумна10мм.Подходящимместоммонтажаявляется,например,точкаснаруживуплотнениимеждуветровымстекломикузовом.

C** Независимоеуправлениеотопителемсалона.Требуетдополнительногореле.

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕ-НИЯ, РАБОТАЮЩЕЙ НА ТОПЛИВЕB*** Белыйкабельприсоединяетсякуправляющемувходусистемыотопления,работающейнатопливе.



См. схему соединений системы отопления, работающей на топливе.

A=антеннаB=белый***C=зеленый**D=синий*E=красныйF=черныйG=датчиктемпературыН=желтый

3 - Монтаж

D22

A

B***

GC**

D*EF

H


3.15.2 SmartStart™ / Termini™ с раздельным управлением обогревом двигателя и салона

A=антеннаB=белый***C=зеленый**D=синий*E=красныйF=черныйН=желтый

G =датчиктемпературы.Устанавливаетсявса-лоне,еслитемпературавсалонедолжнарегули-роватьсяраздельноотподогревателядвигателя.

D*Синий:Толькопридистанционномуправлениисистемойотопления,работающейнатопливе.Приэлектрическомподогревателесигналзажи-ганияраспознаетсяприпадениинапряжениявовремяпускадвигателя.

A-КонецантенныЗАПРЕЩАЕТСЯустанавли-ватьвподкапотномпространстве.Конецдолженбытьудаленотметалламинимумна10мм.Под-ходящимместоммонтажаявляется,например,точкаснаруживуплотнениимеждуветровымстекломикузовом.

C**Независимоеуправлениеотопителемсалона.Требуетдополнительногореле.

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ, РАБОТАЮЩЕЙ НА ТОПЛИВЕB*** Белыйкабельприсоединяетсякуправляю-щемувходусистемыотопления.



См. схему соединений системы отопления, работающей на топливе.

Кабель MultiCharger между зарядным устройством и бата-реей запрещается укорачивать.

3 - Монтаж

D23

***

**

*

Стрелкидолжныбытьобращеныдругкдругу.

Планкаантенны

VU=VehicleUnit=модульдлямонтажавпод-капотномпространствеавтомобиля

Крепежныенакладкидлялент


3.15.3 Futura / Termina

3 - Монтаж

D24

Кабель MultiCharger между зарядным устройством и бата-реей запрещается укорачивать.

Кабелидлятаймерногоблока(D24)присоединяютсяследующимобразом:

E - Красный:Красныйкабельприсоеди-няетсякплоскомуштекерусмаркиров-кой+назарядномустройстве/релейномблоке и к выводу +12 В батареи. Вкачествеальтернативыможно такжеприсоединитькабелькположительномуполюсустартера.

F - Черный:Черныйкабельприсоединя-етсякплоскомуштекерусмаркировкой-назарядномустройстве/релейномблокеик«корпусу»шасси.

H - Желтый:Желтыйкабельприсоеди-няетсякплоскомуштекеруназарядномустройстве/релейномблокессимволом

.

C - Зеленый:Зеленыйкабельпредна-значендлядатчикатемпературыипри-соединяетсяккабельномужгуту.

D - Синий:Синийкабельприсоединяетсякзажиганию(15)вкоробкепредохрани-телейавтомобиляиликзамкузажигания;12В=зажиганиевключено,0В=зажига-ниевыключено.

T-Temperaturesensor.Placethesensorinthefrontofthevehicleshieldedfrombe-inginfluencedbytheenginestemperature.

T

D

F

F

H

E

E

C


ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ4.1

Вэтойглавеописываетсялокализациянеисправностей.Переддальнейшимидействияминеобходимопроверитьдвапункта:

1. Проводитлитокконтакт,ккоторомуВыприсоединилиDEFAWarmUp?Еслипредохранительвышелиз строя,Выдолжныпроверить,рассчитаналицепьнаобщийпотребляемыйток.

2. Проверьтенастройкитаймерногоблока.

Таблицынапоследующихстраницахсодержатпричиныимерыпоустранениюпростыхнеисправностей,которыемогутвозникатьвсистемахDEFAWarmUp.

Тестердлянагревательныхэлементовсприсоединени-емдляDEFAEcoPlug.Номердлязаказа:490265

Мощность Прибл., Ом250 211

300 176

600 88

750 70

820 64

1000 52

1500 35

2000 26

4 - Техническая поддержка

ТИП НЕИСПРАВНОСТИ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ

Двигательненагревается.

Таймерныйблокотрегулированнеправиль-но. См.главуоприменениитаймерногоблока.

Слишкоммалоохлаждающейжидкости Долитьохлаждающуюжидкость,удалитьвоздухизсистемыохлаждения.

Неправильноустановленподогревательдвигателя

Проверитьнагревательныйэлементотно-сительноповреждений.

Проверитьсогласноинструкциипомонта-жу.

Неисправеннагревательныйэлемент. Проверитьэлементомметромилитесте-ромдляподогревателейдвигателей

Синийкабельнеправильноприсоединенктаймерномублоку.

Проверитьэлементомметромилитесте-ромдляподогревателейдвигателей

Подогревательотдаеттепло,нодвигательхолодный.

Неправильныймонтаж Проверитьприсоединениесинегокабелякблокууправления.

Нетциркуляциивсистемеохлаждения Проверитьположениеимонтажсогласноинструкциипомонтажу.

Воздухвсистемеохлаждения Удалитьвоздухизсистемыохлаждениясогласноуказаниямизготовителя.

Прилокализациинеисправностейнаподогревателяхдвигателейрекомендуетсяиспользоватьомметри/илитестерDEFAдляподогревателейдвигателей.Втаблицахприведенырезультатыизмерениясопротивленияна-гревательногоэлементавомах.

DEFA WarmUp



Рисункипоказываютпримерынагревательныхэлементов,отосланныхнарекламацию,ислужатрекомендациямидля торговыхорганизаций.Путемпроверки поверхности нагревптельных элементовможновбольшинствеслучаевопределитьпричинунеисправностиподогревателядвигателя.

Правомочная рекламацияТИП НЕИС-

ПРАВНОСТИ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ

Чистый,голыйэлемент Дефектизготовления

Подогревательдвигателяотослатьсогласнодоговоренностиорекламациях.

Рекламация проверяетсяТИП НЕИС-


Элементиличастиэлементасиневато-черногоцвета

Недостаточноеохлаждениеэлементапоследующимпричинам:1.Неправильныймонтаж(см.инструкциюпомонтажу)2.Недостаточноеудалениевоздухаизсистемыохлаждения 3.Слишкоммалоохлаждающейжидкостивдвигателе4.Ухудшеннаяциркуляцияохлаждающейжидкостиуэлемента

Installaccordingtoinstallationmanual.Bleedairfromcoolingsystem,allowenginetorununtilwarmandtopoffwithapprovedcoolantbeforeconnectingtheengineheaterelement.(Inspectforcoolantleaks.)

Необоснованная рекламацияТИП НЕИС-


Налетнатрубкахэлемента(вслучаяхсомненийпоскрестиножом

Загрязненнаяохлаждающаяжидкость(см.инструкциюпомонтажу)

Очиститьсистемуохлажденияизаполнитьсвежей,допущеннойохлаждающейжидкостью.


4.3.2 MultiCharger 1210. 10AТИП НЕИСПРАВНОСТИ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ

Зарядноеустройствоначинаетпроцессза-рядаврежимеподзаряда(зеленаялампа).

Перегорелпредохранитель Заменитьпредохранитель.

Обрывкабеля Проверитькабель.

Зарядноеустройствозаряжаеттольковрежимебыстрогозаряда(краснаялампа).

Короткоезамыканиеводномэлементе Проверитьплотностьэлектролита(около1принеисправности),заменитьбатарею.


ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО БАТАРЕИ4.3

4.2

4.3.1 MultiCharger 1203. 3A


Всалонехолодно.Отопительсалонанеработает.

Автоматическийтепловойпредохранительотключилотопительсалона.

Разъединитьэлектрическийконтактдляотопителясалона.Подождать30минут,азатемвосстановитьконтакт.

ТаймерныйблокSmartStart™илиFuturaне-правильноотрегулирован.

Устранениенеисправностейсм.гл.3«Тай-мерныйблок».

Неисправностьвентилятораотопителясалона.

Отопительсалонаотослатьвторговуюорганизацию/поставщику.

ТИП НЕИСПРАВНОСТИ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕЛампазаряданаверхнейчастизарядногоустройстванегорит. Зарядноеустройствоперешловрежим

подзаряда.

Этонормально,еслизарядноеустройствоподключеноодинчасибатареяполностьюзаряжена.

Зарядноеустройствонеработает. Перегорелпредохранительмеждузаряднымустройствомибатареей.

Проверитьнавозможныенеисправностиизаменитьпредохранители.

Зарядноеустройствозаряжаеттольковрежимебыстрогозаряда(зеленая/краснаялампа).

Короткоезамыканиеводномэлементе Проверитьплотностьэлектролита(около1принеисправности),заменитьбатарею.


ТАЙМЕРНЫЙ БЛОК4.4

ТИП НЕИСПРАВНОСТИ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕТаймерныйблокостаетсятемным,надис-плееотсутствуетиндикация.

Перегорелпредохранительмеждузаряднымустройствомибатареей

Проверитьнавозможныенеисправностиизаменитьпредохранитель.

Подсветкадисплеяприпускедвигателянезагорается.

Таймерныйблокзапрограммировантакимобразом,чтоподсветкадисплеявовремядвиженияотключается.

См.главуоприменениитаймерногоблока.

WarmUpнеактивируетсяктребуемомувремениотъезда.

Неправильнонастроеновремяотъезда

Устранитьошибку.

ТаймерныйблокостаетсявположенииOFF.

ТаймерныйблокустановленнаA(автома-тика),анаружнаятемпературапревышает+10°C.

Синийкабельнеправильноприсоединен.

Подсветкадисплеяицифрымигаютвовремядвижения.

GПредупреждениеогололедиценадорогеЭто-нормально.Миганиедлится6секунд.

Температурамежду+4и-4°C

WarmUpостаетсявключеннойпослевыклю-чениядвигателя,хотяещемноговременидоследующегоотъезда.

Таймерныйблокобычновыключаетостав-шуюсядлительностьвключения(и2часас«Oversleep»послевремениотъездапослепускадвигателя).Эторегистрируетсяпосигналузажигания.

Посинемукабелюдолжныподаваться+12В,еслизажиганиевключено,и0В,еслизажиганиевыключено.

Таймерныйблокработаеттольковположе-нииON. Неправильноприсоединенсинийкабель

Посинемукабелюдолжныподаваться+12В,еслизажиганиевключено,и0В,еслизажиганиевыключено.


Надисплеепоявляетсятребованиеза-менитьбатарейку.Ноеетолькосейчасзаменили!

ПривоздействиинаSmartStart™низкихтемпературнадисплееможетпоявлятьсятребованиезаменыбатарейки,хотяонатольконедавнобылазаменена.

SmartStart™довестидокомнатнойтемпера-туры.

Проверить,использоваласьлипредписан-наялитиеваябатарейка.

Установитьлитиевуюбатарею.DURACELL28LилиSANYO2CR-1/3N

Нетконтактасавтомобилем Возможно,неверныймонтажантенны Проверить,установленалиантенна,какописано.

SmartStart™stнезапускаетсистемунагре-ва,какожидается.

НеправильнонастроеныдатаивремяСоблюдатьуказаниявинструкциипоэкс-плуатацииSmartStart™понастройкевреме-ниидаты.

Выбрананеправильнаянедельнаяпро-грамма

Соблюдатьуказаниявинструкциипоэкс-плуатацииSmartStart™попяти-исемиднев-нойнеделе.

Активированауправляемаяподатедли-тельностьвключения.

Соблюдатьуказаниявинструкциипоэксплу-атацииSmartStart™постираниюуправляе-мойподатедлительностивключениявглаве«Программанагрева»,раздел«Управляемаяподатедлительностьвключения».

4.4.1 SmartStart™

4.4.2 Futura




КАБЕЛИ/КОНТАКТЫ4.5



Соединительныйкабельневыпрямлен.Кабельпрогибается.

Насоединительныйкабельдействуеттянущаянагрузка.Наиболеечастаяпричина-ездаавтомобилясприсоединеннымкабелем,из-зачеговозникаеттянущаянагрузка.

ЗАПРЕЩАЕТСЯиспользоватьсоединительныйкабель.Купитьновыйкабель.Такжепроверитьнаотсутствиеповрежденийразъем,обычнонапередкеавтомобиля.



Оборванныйконтактсповрежденнымиштифтами.

Наиболеечастаяпричина-ездаавтомобилясприсоединеннымкабелем,из-зачегоповреждаетсяконтакт.

ЗАПРЕЩАЕТСЯиспользоватьсоединительныйкабель.Купитьновыйкабель.Такжепроверитьнаотсутствиеповрежденийразъем,обычнонапередкеавтомобиля.



Обугленнаяповерхностьмеждуштифтамиили«массой».

Токутечкииз-завлаги,например,всвязистем,чтоконтактбылвснегу.

ЗАПРЕЩАЕТСЯиспользоватьсоединительныйкабель.Купитьновыйкабель.Необходимозаменитьгнездо.


1. ВСТУПИТЕЛЬНОЕ СЛОВОВ предлагаемом документе описаны правила по обработке рекламаций, а также процедура рекламации между RD и торговой организацией (продавцом). Правила действуют для рекламаций на продукцию DEFA в связи с дефектами материала и/или изготовления.

Терминология• Под продавцом понимают торговую организацию, продающую продукцию фирмы DEFA Automotive.• Под RD понимают руководителя регионального или земельного отдела сбыта.• Под конечным пользователем понимают пользователя.

2. ПРОЦЕДУРА РЕКЛАМАЦИИ МЕЖДУ RD И ПРОДАВЦОМ 2.1 Процедура рекламации 2.2. Устранение дефектов 2.3. Исключение ответственности

2.1 Процедура рекламацииa) Предлагаемая процедура рекламации действительна для рекламаций на продукцию DEFA, проданную и установленную у конечного потребителя и рекламация на которую производится продавцом у RD. Продавец обязуется выполнять процедуру рекламации согласно правилам в данном документе.

б) Продавец обязан рекламацию, полученную им от конечного потребителя, незамедлительно, не позднее чем через неделю после получения рекламации от конечного потребителя, передать RD. Почтовое отправление должно содержать предположительно дефектные продукты и протокол со следующими данными:

1. Счет, торговый чек или иное подтверждение даты продажи или монтажа.2. Фамилия владельца, адрес, тип автомобиля, тип двигателя и модель3. Документация, которая подтверждает, что дефектный продукт был установлен авторизованной мастерской.4. Описание дефекта.5. Продукт, на который предъявлена рекламация.

в) Если рекламация не была отослана RD в течение предписанного срока или почтовое отправление выполнено неверно, право на рекламацию теряется.

г) RD должен обработать рекламацию и сообщить продавцу, правомочна ли рекламация или нет. Информирование продавца не может задерживаться без веской причины и должно быть выполнено не позднее, чем через 2 недели после получения RD почтового отправления согласно п. б). Если рекламация отклонена, продавцу должна быть сообщена причина отклонения.

д) Если установлены дефекты, за которые фирма DEFA несет ответственность согласно п. 2.2, рекламация считается обоснованной. Если дефектный продукт был установлен в авторизованной мастерской, то расходы на демонтаж/монтаж перенимаются согласно договоренности.

2.2. Устранение дефектовЕсли продавец сообщил о рекламации согласно п. 2.1, то RD обязан выполнить следующее:

a) На продукцию DEFA действует гарантия сроком три года с момента продажи. Дата продажи должна быть подтверждена чеком.

б) Рекламация должна быть обоснована повреждением или дефектом материала или изготовления, которые имелись при поставке продукта конечному потребителю.

в) Срок на право рекламации основывается на дате, видной из счета или торгового чека.

Если конечный потребитель требует возмещения косвенного ущерба, вызванного продуктом DEFA, продавец должен незамедлительно сообщить об этом RD. Продавец должен принять меры, обеспечивающие невозможность манипуляций с объектом, предположительно являющимся предметом косвенного убытка, до тех пор, пока DEFA не получит возможность проведения экспертизы ущерба и установления причины.

г) Обязанность продавца ограничивается сбором требуемой документации согласно описанию в данном документе и передачей рекламаций с требуемыми данными RD.

д) Обязанность DEFA ограничивается устранением дефектов/неисправностей путем ремонта продукта или поставки соответствующего продукта, в зависимости от того, что DEFA считает целесообразным, и не распространяется на косвенный ущерб.

е) Обязанность RD ограничивается устранением дефектов/неисправностей путем поставки соответствующего продукта или отремонтированного DEFA продукта, в зависимости от того, что RD считает целесообразным, и не распространяется на косвенный ущерб.

2.3 Исключение ответственностиРекламация отклоняется, если дефект или неисправность вызывается следующими причинами:

a) Нормальный износ или старение

б) Продукты DEFA- были соединены с продуктами и принадлежностями иных изготовителей или была предпринята соответствующая попытка.

в) Ошибки при монтаже

г) Неудовлетворительный уход или неправильное применение

д) Лицами, не являющимися сотрудниками DEFA, были выполнены вмешательства, изменения или ремонт продукта или были предприняты соответствующие попытки, в то время как не имелось письменного разрешения DEFA на выполнение таких вмешательств, изменений или ремонта.

е) Обстоятельства, которые не подлежат контролю DEFA.

Торговец не имеет права путем гарантий, описаний качества продуктов DEFA или иным образом, непосредственно или косвенно, давать RD обязательства по отношению к третьим лицам, которые выходят за рамки письменного разрешения RD.

Продукт, на который предъявляется рекламация, отсылается продавцом по следующему адресу:

ГЕМА МОТОРС121291, Московская обл.,

Одинцовский р-н,д.Ново-Ивановское,

Можайское шоссе влад.165

: 495 775 75 45: 495 785 58 39


ПРОЦЕДУРА РЕКЛАМАЦИИ4.6

Нормальное использование это - 3 подключения на 3 часа в теч. 24 часов, расчитанное на 150

пользовательских дней в году (5 месяцев в год).



ДОКУМЕНТАЦИЯ «СЕ»4.7


ISO/TS 16949:2002

ISO 14001:2004

ISO 9001:2000



Веб-портал DEFA - www.defa.com4.8

Вначаленанашемвеб-сайтепоказываютсястраницыполь-зователейD25. ЗдесьВывидитенесколькоссылоквверхнемменюигра-фическоеменюсправа.

Верхнееменю-оноведеткразличнойинформациионашейкомпании,обадресе,историифирмыDEFAинашейфилософии.Крометого,наэтихстраницахпоказываютсяпредложенияовакантныхдолжностях.

Графическоеменю-справанаэтойстраницеВывидите8картинок,которыесвязанысинформациейобовсейпродук-цииDEFA.DEFAWarmUp-самаяверхняякартинкаслева.

ЯзыкЯзыквыбираюттолькопослетого,какбылсделанвыборвD25.Выборязыкапоказываетсяслевавверхнемменю.

Как найти подогреватель двигателя или автомобиль?ИнформациюоподогревателяхдвигателейВашегоавто-мобиляВынайдетевразделе«DEALERINFO»вверхнемменюкадраD25подопцией«DEFAWarmUp».ЗатемВыпереходитеккадруD26.

Соблюдайтеследующийпорядокдействий:1. www.defa.com-появляетсякадрD25.2. Вэтомкадревыберитепункт«DEALERINFO»ищел-книтемышьюна«DEFAWarmUp».ЗатемВыпереходитеккадруD26.3. Выберитетребуемыйязыквверхнемменю«Language».4. СлевавнизуВыможетевыбрать,хотителиВынайтиподогревательдвигателядляавтомобиляилинаоборот.

Вариант1 Выберитеавтомобильимодельвопускающемся меню. Впоявляющемсяменюпоказываетсятаблицас выбраннымавтомобилем/моделью.(Условие: имеетсяподогревательдвигателя.) Инструкцияпомонтажупредлагаетсявтаблице ввиде файлавформатеPDF. Вариант2 ЕслиуВасестьподогревательдвигателяиВыхотитеузнать,длякакихавтомобилейонподходит,введите3или4последниецифрыномераартикулаподогревателя.Номераартикуловшестизначные.Еслиномерначинаетсяс411XXX,введите3цифры.Еслиномерначинаетсяс412или413,Выдолжныввести4цифры.

СлевавнизуВыможететакженайтиавтомобили,длякото-рыхимеетсямонтажныйкомплектDEFA.

D25

D26

D25 - веб-портал DEFA.На этой странице справа Вы найде ссылки, которые ведут к информации о нашей продукции. Вы выбираете язык не в этом кадре, а в следующем. Вы можете перейти к страницам потребителей или к страницам профессионалов D26

D26 - страницы профессионалов DEFA.На этой странице Вы найдете постоянно обновляемый список моделей. (Новые автомобили вносятся сразу же, когда появляется техническое решение.) Кроме того, здесь вы найдете все инструкции по монтажу и другую техническую документацию.

PBR030309#490277E46

Documents

ОГЛАВЛЕНИЕ - defa.com · схем. Более 80 % нашего оборота обеспечивают экс-портные сделки. Компания расположена