30 / Очистные сооружения «Биосфера»

на Московском НПЗ

8 / ИТОГИВажнейшие события 2017 года

62 / Форум социальных инвестиций

«Родные города»

Декабрь 2017

№10/147

№10/147 Д

ЕК

АБ

РЬ

2017

СИ

БИ

РС

КА

Я Н

ЕФТЬ

30

8

44

6

НОВОСТИ

4 НОВОСТИ КОМПАНИИ

Факты, цифры, люди

6 ПУТЬ НЕФТИ

«Газпром нефть» поддержала телевизионный проект НТВ

ТЕМА НОМЕРА/ИТОГИ ГОДА

8 «ГАЗПРОМ НЕФТЬ»-2017: ИТОГИ

18 БЕЗ ШОКА И ПОТРЯСЕНИЙ

Мировой рынок нефти в 2017 году

24 «СТРАТЕГИЯ — ЭТО НЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬ-НОСТЬ ДЕЙСТВИЙ, А НАБОР ПОДХОДОВ И ПРИНЦИПОВ»

Интервью начальника департамента стратегии и инноваций

« Газпром нефти» Сергея Вакуленко

ЭКОЛОГИЯ

30 БИОСФЕРА ЧИСТОЙ ВОДЫ

Строительство очистных сооружений на НПЗ «Газпром нефти»

ПЕРЕРАБОТКА

38 КАПИТАЛЬНЫЙ ЭФФЕКТ

На Омском НПЗ завершился масштабный ремонт технологических

установок

1

Электронную версию журнала читайте на сайте WWW.GAZPROM-NEFT.RU

62

СТРАТЕГИЯ

44 «ЗАДАЧА КОМПАНИИ — ОБЕСПЕЧИТЬ СТАБИЛЬНОСТЬ РОССИЙСКОЙ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ»

Интервью генерального директора «Газпромнефть —

Каталитических систем» Александра Чембулаева

ТЕХНОЛОГИИ

48 АГЕНТУРНАЯ РАБОТА

«Газпром нефть» использует искусственный интеллект

для решения логистических задач

РЫНКИ

52 ПЛЮС В ОСНОВЕ

Углеводородные основы для буровых растворов производства

«Газпром нефти» вытесняют с рынка импортные аналоги

56 ЧИСТЫЙ ВЫХОД

«Газпром нефть» начала производство экологичного судового

топлива

РОДНЫЕ ГОРОДА

62 ДЕЙСТВУЙ!

Форум социальных инвестиций «Родные города» состоялся

в Петербурге

ИСТОРИЯ

66 ОТ «НЕФТЯНОГО КОВША» К ПОГРУЖНОМУ НАСОСУ

Из истории развития средств нефтедобычи в России

НЕФТЯНАЯ БИБЛИОТЕКА

72 ОТРАСЛЕВЫЕ ЛИТЕРАТУРНЫЕ НОВИНКИ

Учредитель Пао «Газпром нефть»190000, с.-Петербург, ул. Галерная, д. 5, лит. а+7 (812) 363–31–52www.gazprom-neft.ru

Координатор проектаБлок корпоративных коммуникаций Пао «Газпром нефть»

Главный редакторсофия ЗоринаРедактор александр алексеевРедакционная коллегияДмитрий лобач, олег Бракоренко, виктория виатрис, елена новожилова

Адрес редакции 190000, с.-Петербург, ул. Почтамтская, д. 3–5+ 7 (812) 363–31–52

Журнал создан при участииCustom Publishing ооо «Москоутаймс» 127018, Москва, ул. Полковая, д. 3, стр. 1+ 7 (495) 232–32–00gopublishing.ru

наталья стулова, алина рябошапка, татьяна князева, екатерина Мигаль, вера Шабаршина, виталий Шебанов

Отпечатано в типографииооо «Доминико». тираж 10 000 экз.Москва, ул. Плеханова, д. 7, корп. 25

Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов. Присланные материалы не рецензируются и не возвращаются

все права на оригинальные материалы, опубликованные в номере, принадлежат журналу «сибирская нефть». Перепечатка без разрешения редакции запрещена

При использовании материалов ссылка на журнал «сибирская нефть» обязательна.

редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов

журнал распространяется в Москве, санкт- Петербурге, ноябрьске, стрежевом, Муравленко, омске, Ханты-Мансийске, томске, тюмени, екатеринбурге, красноярске, новом уренгое, кемерове, ульяновске, северодвинске, Мурманске, Брянске, рязани, новосибирске, Ярославле, салехарде, иркутске, нижнем новгороде, челябинске, оренбурге, Мегионе, краснодаре, Белграде, таллине, Минске, Дубае, Бишкеке, вене

журнал распространяется бесплатно

журнал зарегистрирован в Министерстве рФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций

свидетельство о регистрации

Пи №Фс77–56460 от 24.12.2013

«Сибирская нефть» №10/147 (декабрь 2017)

2

№10/147 ДЕКАБРь 2017

Содержание

Уходящий год был для компании, безусловно, успеш-

ным. Даже выполняя соглашение с ОПЕК, мы про-

должали наращивать добычу, последовательно улуч-

шали производственные и финансовые результаты.

Мы активно развивали наши крупнейшие арктиче-

ские проекты: Новый Порт, Мессояха и Приразлом-

ная. Мы искали новые возможности для дальнейше-

го роста: на шельфе Охотского моря в этом году от-

крыто крупное месторождение — «Нептун».

«Газпром нефть» существенно продвинулась

в реализации технологической стратегии. Среди

приоритетов — проекты освоения низкопроницае-

мых пластов и бурение высокотехнологичных сква-

жин. По скорости внедрения инноваций в этой об-

ласти мы уже конкурируем с мировыми лидерами.

В минувшем году мы открыли технологический

центр «Бажен», целью которого является создание

технологий и тестирования оборудования для раз-

работки баженовской свиты. Успех этого проекта

позволит начать второй этап освоения Западной

Сибири.

В 2017 году продолжилось развитие наших за-

рубежных проектов. Мы ввели в строй современ-

ный газовый завод в Ираке и начали строительство

комплекса глубокой переработки нефти на НПЗ

в Сербии.

На нефтеперерабатывающих заводах в России

продолжается масштабная модернизация. Мы запу-

стили уникальные для отрасли очистные сооруже-

ния «Биосфера» на Московском НПЗ, заложили еще

более мощные на омском заводе компании. По гра-

фику идет реализация всех крупных проектов.

По завершении модернизации наши заводы станут

одними из лучших НПЗ мира по показателям эф-

фективности, безопасности и экологичности.

В уходящем году сделан большой шаг к дости-

жению нашей стратегической цели — стать самой

безопасной компанией отрасли. Система управле-

ния операционной деятельностью «Эталон» получи-

ла новый импульс развития и вовлекает в процесс

непрерывных улучшений все больше сотрудников

компании.

Мы продолжаем цифровую трансформацию, ко-

торая обеспечит нашу конкурентоспособность в но-

вой экономике XXI века. Большие данные, машин-

ное обучение, искусственный интеллект стали важ-

ной частью нашей производственной деятельности:

в Ханты-Мансийске открыт Центр управления до-

бычей, в Санкт-Петербурге создан не имеющий ана-

логов в мире Центр управления эффективностью,

внедряются Agile-инструменты в текущую деятель-

ность региональных продаж. Всего в компании реа-

лизуются более 50 цифровых проектов.

«Газпром нефть» много лет является лидером

российской нефтяной индустрии по эффективно-

сти. Благодаря нашим общим усилиям в этом году

мы достигли рекордных производственных и фи-

нансовых результатов. Прибыль по итогам 2017 года

будет самой высокой за всю историю компании.

Но пришло время поставить более амбициозную

цель — стать глобальным отраслевым бенчмарком,

примером для других нефтяных компаний из раз-

ных стран мира. Уверен: мы сможем добиться

этой цели.

Счастья и здоровья вам и вашим близким!

С наступающим Новым годом!

Александр Дюков,

Председатель правления ПАО «ГАЗПРОМ НЕФТЬ»

ДОРОГИЕ КОЛЛЕГИ!

«ГАЗПРОМ НЕФТЬ» СНАБДИТ ГАЗОМ БАГДАД«Газпром нефть» ввела в промышленную эксплуата-

цию газовый завод мощностью 1,6 млрд куб. м в год

на месторождении Бадра в Ираке. Сухой товарный

газ, подготовленный на месторождении Бадра,

транспортируется по 100-километровому трубопро-

воду на электростанцию Аз-Зубайдия, которая снаб-

жает электроэнергией несколько провинций Ира-

ка, в том числе столицу государства — Багдад. Газ

также используется для собственных нужд проекта.

На открытии завода председатель правления

«Газпром нефти» Александр Дюков подчеркнул:

«Газпром нефть» продолжает развивать проект

« Бадра» в строгом соответствии с планом разработ-

ки месторождения. Сегодня мы начали промыш-

ленную эксплуатацию газового завода полного

цикла, построенного нашей компанией с исполь-

зованием самых современных технологий, доступ-

ных на мировом рынке. Это уникальное для ре-

гиона предприятие, с началом работы которого

«Газпром нефть» получает возможность монетизи-

ровать все добываемые здесь углеводороды и обе-

спечит не менее чем 95-процентный уровень ути-

лизации попутного нефтяного газа.

СТРАТЕГИЯ ДЛЯ НИССовет директоров НИС («Нефтяная индустрия Сербии»,

56,15% акций принадлежит «Газпром нефти») утвердил кор-

поративную стратегию развития компании до 2025 года.

Документ фиксирует ключевые ориентиры развития НИС

в актуальных макроэкономических условиях: сохранение

показателей добычи нефти и газа и прирост запасов угле-

водородов, увеличение глубины и повышение эффек-

тивности переработки на НПЗ НИС в Панчево, модерни-

зация розничной сети, развитие проектов электроэнер-

гетики. Рост показателя EBITDA в этот период должен

в среднем составлять около 4% в год. Предполагается, что

общий объем инвестиций в развитие НИС до 2025 года

составит $2,2 млрд.

4

№10/147 декАбрь 2017

Новости

ЛУЧШИЙ РАБОТОДАТЕЛЬ РОССИИ«Газпром нефть» вновь вошла в топ-3 самых привлекательных рабо-

тодателей России по версии Universum. В рейтинге 2017 года ком-

пания заняла третьи строчки в номинациях «Бизнес» и «Инжини-

ринг», а также стала четвертой в номинации «Гуманитарные науки».

В опросе, на основании которого формировался рейтинг, приняли

участие более 21 тыс. российских профессионалов — выпускников

97 российских вузов, проработавших по специальности не менее

двух лет. Средний возраст респондентов составил около 30 лет.

ИСТОРИЧЕСКОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ12 декабря «Газпром нефть» закрыла книгу

заявок на биржевые облигации общим но-

минальным объемом 10 млрд руб. и  сроком

погашения 7 лет с даты начала размещения.

Купонный период составляет 6 месяцев.

В ходе четвертой в этом году эмиссии рубле-

вых облигаций компания установила рекорд

среди корпоративных эмитентов по уровню

ставки размещения на 7 лет, добившись ми-

нимального значения ставки купона за всю

историю российского рынка облигаций. Вы-

сокий спрос на облигации со стороны всех

основных категорий рыночных инвесторов,

29 заявок от различных счетов и переподпи-

ска более чем в 2,8 раза позволили компании

несколько раз снижать ориентир по диапа-

зону ставки и установить ее на 20 базисных

пунктов ниже, чем верхняя граница изначаль-

ного диапазона, — на уровне 7,70% годовых.

ТРУБЫ ПОД КОНТРОЛЕМ«Газпром нефть» получила шесть патентов на собственную разра-

ботку технологии бесконтактной диагностики промысловых тру-

бопроводов. На момент создания оборудования зарубежных ана-

логов в нефтяной отрасли не существовало. Диагностический ком-

плекс, принцип работы которого основывается на дистанционном

измерении магнитного поля объекта, позволяет превентивно выя-

вить критические дефекты и планировать точечный предупреди-

тельный ремонт вместо полной замены элементов трубопроводов.

Применение нового метода диагностики повысит производствен-

ную безопасность объектов за счет раннего выявления дефектов.

5

ФО

ТО: С

ТОЯ

Н В

АС

ЕВ

, АЛ

ЕК

СА

НД

Р Т

АРА

Н, М

АК

СИ

М А

ВД

ЕЕ

В

ПУТЬ НЕФТИ«ГАЗПРОМ НЕФТЬ» ПОДДЕРЖАЛА ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ ПРОЕКТ НТВ

«Приразломная», побывали в гостях у американ-

ских нефтяников в Беверли-Хиллз и у японских

производителей детских ластиков из каучука.

За тем, как нефть превращается в современное

высокотехнологичное автомобильное топливо

и моторное масло, съемочная группа наблюдала

на Омском нефтеперерабатывающем заводе. Кро-

ме того, побывав на острове Самсё в Дании, ав-

тор фильма выяснил, насколько успешно мест-

ные власти пытаются отказаться от нефти в поль-

«Газпром нефть» поддержала телевизионный проект телеканала НТВ — научно-популярный фильм «Путь нефти: мифы и реальность». Для работы над проектом компания предоставила съемочной группе телеканала доступ к своим активам в 12 дочерних обществах и возможность съемки на производственных объектах

Съемочная группа НТВ во главе с Серге-

ем Малоземовым поставила перед со-

бой цель — проследить путь нефти

от момента ее обнаружения в толще

земли до конечного продукта. С этой

целью журналисты совершили настоящее кру-

госветное путешествие. Они увидели, как добы-

вают нефть на уникальных арктических проек-

тах «Газпром нефти» — Мессояхе и Новопортов-

ском месторождении, отправились на платформу

6

№10/147 декАбрь 2017

Новости

Проследить путь нефти от сква-жины и до покупателя продукта, произведенного из нефти, — амбициозная задача. Команде НТВ удалось создать фильм, спо-собный показать передовые тех-нологии, которые используются по всей цепочке — от добычи

и до производства продуктов из нефти. А это продукты, которые окружа-ют нас везде: от моторных топлив и масла до пластмасс и парфюмерии.

коммЕНТарИй

Александр дыбаль, член правления «Газпром нефти»:

зу ветряных генераторов, а в Германии разведал,

как на самом деле жители этой страны относят-

ся к альтернативному топливу.

«Съемки проекта «Путь нефти: мифы и реаль-

ность» — это воспоминания на всю жизнь! И, если

серьезно, я не представлял, до чего много совре-

меннейших технологий сосредоточено в сегод-

няшней нефтедобыче и нефтепереработке и на-

сколько наша жизнь зависит от этой черной мас-

лянистой жидкости, к которой — и людям, с ней

работающим, — я теперь отношусь совершенно

по-новому», — рассказал автор фильма Сергей

Малоземов. В процессе создания фильма съемоч-

ной группе нередко приходилось работать в экс-

тремальных условиях: так, в ходе съемок на Но-

вопортовском месторождении температура опу-

скалась до -40 градусов. В целом в рамках проекта

было снято более 50 объектов «Газпром нефти»

от танкера до кловертейнера. Добираясь из Санкт-

Петербурга к местам съемок, авторы фильма пре-

одолели расстояние почти в 16 тысяч километров,

а итоговый объем отснятых материалов в передо-

вом формате 4К превысил 25 терабайт.

7

ВС

Е Б

УК

ОВ

КИ

ПИ

САТ

Ь П

РО

ПИ

СН

ЫМ

И Б

УК

ВА

МИ

88

№10/147 декАбрь 2017

Итоги

ВС

Е Б

УК

ОВ

КИ

ПИ

САТ

Ь П

РО

ПИ

СН

ЫМ

И Б

УК

ВА

МИ

9

В 2017 году «Газпром нефть» утвердила рекордные дивиденды за 2016 год. По итогам этого года компания ожидает не менее впечатляющих финансовых результатов — только за 9 месяцев 2017 года чистая прибыль «Газпром нефти» показала почти 30% роста. Сухие формулировки отчетности говорят об органическом росте бизнеса и эффективных действиях менеджмента. На деле же за этими цифрами стоят новые активы, инновационные технологии, цифровая трансформация всех направлений бизнеса и постоянный поиск наиболее эффективных решений

9

«Газпром нефть»- 2017: ИтоГИ

Одно из главных открытий года — место-

рождение «Нептун» на шельфе Охотского

моря. Для компании это и выход в новый

регион — Сахалин, и следующий шаг в развитии

непростого, но перспективного шельфового на-

правления. Об открытии стало известно в нача-

ле октября.

Месторождение расположено на Аяшском

лицензионном участке, входящем в проект

« Сахалин-3». Ранее лицензия на него принадле-

жала «Газпрому», однако затем была выдвинута

гипотеза о преобладании на участке жидких

ноВЫе аКтИВЫВ этом году «Газпром нефть» обещает показать рекордные для себя результаты по объемам добычи углеводородов, вплотную приблизившись к стратегической цели в 100 млн тонн. Это логичный итог титанических усилий прошлых лет, направленных на вовлечение в добычу активов в Арктике. Сегодня и Приразломное, и Новопортовское, и Восточно-Мессояхское месторождения вносят существенный вклад в общий объем добычи. Очередь за новыми открытиями и приобретениями.

углеводородов, и проект был передан нефтяной

«дочке» газового концерна.

Геологоразведочные работы велись в тече-

ние трех лет. На территории 2150 кв. км была

проведена 3D-сейсморазведка. Наконец в июне

2017 года началось бурение первой поисковой

скважины, которая и подтвердила нефтенос-

ность Аяшской структуры. Качество получен-

ной нефти и результаты испытаний скважины

позволяют рассчитывать на успешное освоение

месторождения. Его геологические запасы пока

оцениваются в 255 млн т.н.э., извлекаемые запа-

сы могут составить 70–80 млн тонн, а это озна-

чает добычу на пике около 5–6 млн тонн в год.

Существующие дорожные карты предполагают

ввод в эксплуатацию месторождения «Нептун»

в 2025–2027 гг.

10

№10/147 декАбрь 2017

Итоги

В 2017 году «Газпром нефть» начала добычу на Западно- Чатылькинском месторождении, открытом в 2016 году на Отдаленной группе месторождений (ОГМ) в ЯНАО. Пер-вая эксплуатационная скважина была построена и испытана в июле. Общая длина скважины составила 4,14 км, в том чис-ле горизонтальный участок — 730 м. Стартовый дебит превы-сил 500 тонн в сутки безводной низкосернистой нефти. Всего на месторождении планируется построить восемь эксплуата-ционных скважин, которые обеспечат добычу до 500 тыс. тонн нефти в год. В целом на Отдаленной группе месторождений пик добычи будет достигнут в 2023–2026 годах и составит около 2 млн тонн нефти в год.

Еще один актив появился у «Газпром нефти»

в Ханты-Мансийском автономном округе.

И на этот раз речь идет о партнерстве, при-

чем международном. О создании совместного

предприятия с крупнейшей испанской энергети-

ческой компанией Repsol стало известно в июле:

«Газпром нефть» приобрела 25,02% акций при-

надлежащей Repsol компании «Евротэк-Югра»

c правом за счет собственных инвестиций в про-

ект со временем довести долю в нем до 50%.

В активе СП — семь лицензионных участков,

на которых уже открыто одно крупное нефтяное

месторождение — Оурьинское. Его извлекаемые

запасы на государственном балансе составляют

33,8 млн тонн нефти, однако уже сегодня специ-

алисты «Газпром нефти» оценивают потенциаль-

ные запасы в 47 млн тонн. На 2018 год на новом

активе запланировано строительство скважины

с горизонтальным участком длиной 2 км. Также

будут продолжены испытания двух горизон-

тальных скважин, пробуренных ранее. До конца

2019 года будет принято окончательное инвести-

ционное решение о разработке месторождения.

Новые проекты в уходящем году появились

и на Ямале: весной 2017 года «Газпром

нефть» получила лицензии на Тазов-

ское (извлекаемые запасы 72 млн тонн нефти,

4,6 млн тонн конденсата, 183,3 млрд куб. м сво-

бодного газа) и Северо-Самбургское (извлекае-

мые запасы 90,5 млн тонн нефти) месторожде-

ния. Их разработка позволит более эффективно

использовать созданную в регионе инфраструк-

туру — в том числе магистральный нефтепровод

Заполярье — Пурпе, без которого эти проекты

не могли бы состояться.

В сентябре на Северо-Самбургском месторож-

дении началась опытно-промышленная добыча

нефти из ачимовских залежей. Была расконсер-

вирована и испытана скважина, пробуренная

предыдущим владельцем лицензии. Кроме это-

го здесь были проведены сейсмические исследо-

вания, результаты которых позволят уточнить

объемы запасов и определить первоочередные

участки для бурения. На зиму 2017–2018 гг. за-

планированы переиспытания еще одной разве-

дочной скважины, а также бурение нескольких

горизонтальных скважин с многостадийным

гидроразрывом пласта. Это позволит выбрать

оптимальную стратегию разработки актива.

теХноЛоГИИ БУДУЩеГоТехнологии уже давно стали для «Газпром нефти» одной из важнейших составляющих стратегии развития. Без поиска и внедрения высокотехнологичных решений сегодня невозможно осваивать нетрадиционные и трудноизвлекаемые запасы, выпускать новые продукты, обеспечивать безопасную и эффективную работу. В 2017 году компания существенно продвинулась во внедрении новых технологий и поиске инновационных решений.

Технологическое лидерство компании

в области изучения и освоения баженов-

ской свиты в 2017 году получило, нако-

нец, официальное подтверждение. В мае Ми-

нистерство энергетики РФ присвоило проекту

«Газпром нефти» в этой области статус нацио-

нального. А в сентябре «Газпром нефть» и пра-

вительство ХМАО-Югры заключили согла-

«Газпром нефть» и Инжиниринговый центр МФТИ создали в Санкт-Петербурге Центр научно-технического сопровождения гидроразрыва пласта (ГРП) для подбора оптимальных вариан-тов этой технологической операции при разработке нетради-ционных запасов баженовской свиты. В новом центре будут работать геологи, геомеханики, инженеры «Газпром нефти» и Инжинирингового центра МФТИ. В планах — сопровождение десятков операций по многостадийному ГРП на высокотехно-логичных горизонтальных скважинах, которые будут пробуре-ны на проектах «Газпром нефти» по разработке бажена.

шение о создании Технологического центра

«Бажен».

Суть проекта состоит в создании на Пальянов-

ской площади Красноленинского месторождения

в ХМАО специализированного полигона, где бу-

дут испытываться технологии поиска и разработ-

ки перспективных нефтегазоносных баженовских

отложений. Нацпроект позволит объединить уси-

лия науки, бизнеса и государства в создании рен-

табельных технологий для освоения бажена. Зада-

ча-минимум — создать 15 технологий по разным

направлениям, таким, как поиск, добыча, обору-

дование и программное обеспечение. Технологи-

ческий центр «Бажен» станет открытой отрасле-

вой площадкой, которая позволит объединить уси-

лия нефтегазовых и нефтесервисных компаний,

научного сообщества, инвесторов и государства.

Программа модернизации и технологиче-

ского перевооружения нефтеперераба-

тывающих заводов «Газпром нефти», как

12

№10/147 декАбрь 2017

Итоги

Строительство комплекса глубокой пере-

работки в октябре началось и на НПЗ Панчево

в Сербии. Благодаря реализации этого проек-

та НПЗ Панчево выйдет на передовые позиции

в Восточной Европе и достигнет уровня лучших

предприятий мира по глубине переработки.

Ожидаемый эффект — вывод НПЗ на максималь-

ную мощность (4,8 млн тонн в год), увеличение

глубины переработки до 99,2%, увеличение выхо-

да светлых нефтепродуктов до 87%.

и исследования баженовской свиты, — масштаб-

ный проект не на один год. Первый этап про-

граммы был начат в 2008 году и завершился

в 2015-м. Сейчас идет второй этап, который пред-

полагается закончить в 2020-м. Задачи програм-

мы — увеличить глубину переработки, повысить

операционную эффективность и выпуск высоко-

маржинальных продуктов и в разы снизить воз-

действие заводов на окружающую среду за счет

внедрения самых современных технологий.

На Московском НПЗ один из ключевых про-

ектов второго этапа модернизации — строитель-

ство комбинированной установки переработки

нефти «Евро+». В этом году продолжались достав-

ка на строительную площадку и монтаж круп-

ногабаритного оборудования российского про-

изводства. Каждую из таких операций по своей

сложности можно назвать уникальной. К кон-

цу года готовность объекта составила более 70%.

Сдача в эксплуатацию комбинированной уста-

новки переработки нефти «Евро+» намечена

на вторую половину 2018 года.

Второй этап модернизации Омского нефте-

перерабатывающего завода «Газпром

нефти» в этом году начал переходить

из виртуального проектного пространства на ре-

альные заводские площадки. Сразу на двух ком-

плексах, которые в будущем обеспечат макси-

мально возможную глубину переработки сырья

и увеличение выхода светлых нефтепродуктов

нового поколения, пройдены важные строитель-

но-монтажные этапы. На площадке строитель-

ства комплекса глубокой переработки нефти

было полностью смонтировано все крупногаба-

ритное оборудование длительного цикла изго-

товления. Продолжается строительство новой

установки замедленного коксования (УЗК) мощ-

ностью по сырью 2 млн тонн в год.

13

ЦИфроВаЯ транСформаЦИЯПроцессы автоматизации во всех направлениях деятельности «Газпром нефти» идут с начала основания компании. Многочисленные проекты реализуются в самых разных областях — от поиска новых запасов и эксплуатации месторождений до переработки нефти и реализации продукции. Однако в 2017 году компания решительно шагнула от автоматизации к цифровизации деятельности, то есть к внедрению технологий на основе искусственного интеллекта, нейросетей, больших данных — всех тех атрибутов Индустрии 4.0, без которых невозможна новая промышленная революция.

В уходящем году в блоке разведки и добычи

«Газпром нефти» были запущены проекты

в области цифровой трансформации, ко-

торые действительно закладывают основы ком-

пании будущего: «Когнитивный геолог», «Ког-

нитивный инжиниринг», «Цифровое бурение».

Наиболее масштабный пилотный проект был

реализован в «Газпромнефть-Хантосе», где начал

работу Центр управления добычей (ЦУД), создан-

ный в рамках программы «Цифровое месторож-

дение». Центр объединил ранее разработанные

в компании решения по повышению эффектив-

ности отдельных производственных процессов

добычи в единую интегрированную среду.

Одна из ключевых систем ЦУД — «цифровой

двойник» процесса механизированного подъема

жидкости. Это набор гибридных цифровых моде-

лей: от погружных насосов на скважинах до пун-

кта коммерческой сдачи нефти. «Цифровой

двойник» позволяет осуществлять автоматизи-

рованный подбор наиболее оптимальных режи-

мов работы элементов всего комплекса, заранее

идентифицировать нештатные ситуации, вести

превентивную оценку работы системы в случае

изменения ее конфигурации. Со временем функ-

ционал ЦУД будет расширяться за счет «цифро-

вых двойников» систем поддержания пластового

давления, энергообеспечения, подготовки и ути-

лизации попутного газа.

Затронула цифровизация и нефтепере-

работку: в 2017 году началось создание

единой цифровой платформы в блоке

логистики, переработки и сбыта «Газпром неф-

ти». Стартовая точка процесса — открытие Цен-

тра управления эффективностью (ЦУЭ). Центр

объединит все активы в цепочке добавленной

стоимости в едином цифровом пространстве, по-

высит эффективность планирования за счет ис-

пользования данных в режиме реального време-

ни. Сбор данных предполагается максимально

автоматизировать, исключив человеческий фак-

тор, что позволит свести искажения к минимуму.

ЦУЭ будет участвовать и в создании на нефтепе-

рерабатывающих заводах полноценного «цифро-

вого производства».

В ближайшие два года ЦУЭ должен выйти

на 50%-ную мощность и начать отслеживать, ана-

лизировать и прогнозировать количество запа-

сов нефтепродуктов на всех нефтебазах и ТЗК

компании; в автоматическом режиме монито-

рить более 90% параметров производства; ана-

лизировать надежность более 40% технологиче-

ского оборудования и разрабатывать мероприя-

тия, предупреждающие потери нефтепродуктов

и снижение их качества.

14

№10/147 декАбрь 2017

Итоги

Искусственный интеллект

Цифровая трансформация «Газпром нефти»

Промышленныйинтернет вещей

Роботизация

Нейросети

Большие данные

Цифровые двойники

Виртуальная реальность

Машинное обучение

Блокчейн / системыраспределенного реестра

Кибербезопасность

Технологии Индустрии 4.0

Цифровая трансформация — это симбиоз масштабных технологических и организационных преобразований,

Наука

направленных на кардинальное повышение эффективности бизнеса через его полную оцифровку на всех этапах создания стоимости.

ПЕРЕРАБОТКА РЕАЛИЗАЦИЯ

Цифровой сбыт

Цифровые каналывзаимодействия

с клиентами

Цифровой ТЗКв аэропорту

Цифровая АЗС

Цифровой завод

Центр управленияэффективностью

Центр цифровыхинноваций

Технопарк

РАЗВЕДКАИ ДОБЫЧА

Когнитивный геолог

Когнитивныйинжиниринг

Цифровое бурение

Центр управлениядобычей

Кардинальноеповышение

эффективности.

Повышениебезопасности и устойчивости

бизнеса.

Сокращение сроковреализации проектов

и внедрения изменений.

Эффекты

Технологии

Образование

15

ноВЫе проДУКтЫРазвитие и модернизация нефтеперерабатывающих мощностей дают возможность «Газпром нефти» выводить на рынок новые высокотехнологичные и востребованные продукты. Несколько «премьер» состоялось и в 2017 году.

Еще один новый продукт от «Газпром-

нефть — смазочных материалов», который

появил-ся в уходящем году, — пластифика-

тор Gazpromneft TDAE. Это специальное масло-

мягчитель, которое применяется при изготовле-

нии шин, каучуков и резинотехнических изделий.

Особенность продукта — полное соответствие

экологическим требованиям, предъявляемым

к подобной продукции в Европейском союзе.

В России введение экологических требова-

ний к составу автомобильных шин пока только

обсуждается. Между тем шины, изготовленные

с использованием обычных пластификаторов,

не безопасны, так как могут содержать полици-

клические ароматические углеводороды (ПАУ),

признанные канцерогенами. При эксплуатации

таких колес ПАУ выделяются в атмосферу, при-

чем вклад шин в общее выделение тяжелой аро-

матики даже более значителен, чем у отработав-

ших газов двигателей внутреннего сгорания.

При строительстве высокотехнологичных

скважин в сложных геологических усло-

виях часто используют буровые растворы

на углеводородной основе. Основные компонен-

ты этих растворов — специальные базовые мас-

ла, доля которых в составе раствора может до-

стигать 90%. Однако до недавнего времени такие

масла в России не производились, их приходи-

лось закупать за рубежом.

Ситуация изменилась в 2017 году, когда

«Газпром нефть» первой среди российских ком-

паний приступила к выпуску специализиро-

ванных маловязких базовых масел для буровых

растворов по собственной технологии. Произ-

водство было налажено на нефтеперерабатыва-

ющем заводе «Славнефть-ЯНОС». Ассортимент

включает четыре наименования импортоза-

мещающей продукции под маркой Gazprom-

neft Drilline с общим объемом производства

до 5 тыс. тонн в год.

Реализация проекта позволила «Газпром

нефти» практически полностью исключить в тех-

нологической цепочке производства буровых

растворов применение импортных базовых ма-

сел и на 30% снизить затраты на это сырье.

16

№10/147 декАбрь 2017

Итоги

В 2017 году Омский НПЗ начал выпуск нового судового топли-ва с улучшенными экологическими характеристиками. Благо-даря содержанию серы не более 0,1% продукт подходит для применения в зонах контроля выбросов, определенных между-народной конвенцией по предотвращению загрязнений суда-ми MARPOL. Топливо получило сертификат соответствия требо-ваниям технического регламента Евразийского экономического сообщества.

Производство нового судового топлива стало возможным благодаря проекту реконструкции объектов товарного произ-водства, реализованному в рамках масштабной программы модернизации Омского НПЗ. Рецептура новой марки включает присадку, снижающую температуру текучести и препятствую-щую оседанию в судовом топливе парафинов.

«Газпром нефть» стала первой российской

ВИНК, которая начала выпуск экологичных

и безопасных пластификаторов европейского

уровня. Масло выпускается на ОЗСМ по запатен-

тованной технологии и с использованием исклю-

чительно собственного сырья.

В 2016 году «Газпром нефть» приобрела 75%

акций компании «НОВА-Брит», произво-

дителя битумно-полимерных мастик-гер-

метиков для дорожного строительства, добавив

к своему быстро растущему битумному бизнесу

новое высокотехнологичное направление. Спрос

на такие продукты не так велик, как на дорож-

ные битумы, однако по доходности этот сегмент

вполне сопоставим с рынком полимерно-битум-

ных вяжущих. Многие из этих материалов в Рос-

сии больше никто не производит.

В 2017 году предприятие первым в России ос-

воило промышленное производство защитно-

восстановительного состава, предназначенного

для сохранения целостности и увеличения сро-

ка эксплуатации дорожных и аэродромных по-

крытий. Состав, выведенный на рынок под мар-

кой «БРИТ ЗВС», проникая в трещины покрытия,

связывает компоненты асфальтобетонной сме-

си и образует на поверхности защитный слой,

восстанавливающий эксплуатационные харак-

теристики объекта, будь то взлетная полоса или

магистраль, и защищающий его от воздействия

вредных факторов. Исследования, проведенные

совместно с Московским автодорожным инсти-

тутом, показали, что использование «БРИТ ЗВС»

повышает коэффициент водостойкости дорож-

ных покрытий в среднем на 35%. Это позволяет

продлить срок эксплуатации дороги на 2–4 года

и снизить издержки на ее содержание.

17

ФО

ТО: Ю

РИ

Й С

МИ

ТЮК

, СТО

ЯН

ВА

СЕ

В, В

ЛА

ДИ

МИ

Р А

НТР

ОП

ОВ

, НИ

КО

ЛА

Й К

РИ

ВИ

Ч, Р

УСЛ

АН

ША

МУ

КО

В, А

ЛЕ

КС

АН

ДР

ЗУ

БК

ОВ

БЕЗ ШОКа И ПОТРЯСЕНИЙВыражаясь языком астрологов, минувший год прошел для нефтяной отрасли под знаком ОПЕК. Соглашение о заморозке добычи, принятое несколькими странами-нефтепроизводителями, сыграло свою роль — рынок стабилизировался, цена на нефть подросла. Однако рынок подвержен и другим факторам влияния, а отечественный рынок — в особенности. О самых значительных событиях 2017 года в мировой и российской нефтяной отрасли — в обзоре «Сибирской нефти» Текст: Евгений Третьяков

ЦЕНА НЕФТИ

Нужно признать, благодаря действию соглаше-

ния ОПЕК+ об ограничении добычи, а также ра-

стущему спросу на нефть и нефтепродукты ми-

ровой нефтяной рынок в 2017 году был достаточ-

но стабилен. Постепенно сокращался профицит

сырья, а цены оставались на приемлемом для

большинства участников уровне. По оценке гла-

вы Минэнерго России Александра Новака, из-

лишки нефти на рынке сократились примерно

в два раза. Если на 1 января текущего года излиш-

ки запасов нефти составляли 340 млн баррелей,

В 2017 ГОДУ МИРОВОЙ РЫНОК НЕФТИ ОСТАВАЛСЯ СТАБИЛЬНЫМ

18

№10/147 дЕкАбрь 2017

Итоги

19

то за 9 месяцев они снизились на 180 млн барре-

лей. Министр также отмечал, что снизилась вола-

тильность цен. «Средняя цена на нефть выше при-

мерно на 30% по сравнению с прошлым годом.

Также мы наблюдаем оздоровление экономики

и повышение спроса», — сказал Александр Новак.

По данным Минфина России, средняя цена

нефти марки Urals по итогам января–октября

2017 года составила $51,15 за баррель. В 2016 году

средняя цена на Urals за десять месяцев была

на четверть ниже — $40,72 за баррель.

В конце октября стоимость нефти впервые

с июля 2015 года перешагнула за отметку в $60

за баррель Brent. Помимо нормализации ситуа-

ции на рынке, свою роль сыграли геополитиче-

ские проблемы, прежде всего референдум о не-

зависимости Курдистана и арест членов королев-

ской семьи в Саудовской Аравии по обвинениям

в коррупции. Поддержало котировки и решение

о продлении ОПЕК+ сделки об ограничении до-

бычи до конца следующего года.

Важным фактором для рынка стало то, что

североамериканские производители сланцевой

нефти хотя и нарастили добычу, но не так суще-

ственно, как это предполагали ранее аналитики.

«Реальность показала: неоправданные ожидания

некоторых аналитиков, что сланцевая добыча

возродится при определенном уровне цен, яв-

ляются нереалистичными», — заявил министр

нефти Саудовской Аравии Халид аль-Фалих, вы-

ступая на Российской энергетической неделе.

«Меня не волнует сланцевый ренессанс, рынок

сможет его поглотить, спрос на углеводороды

будет расти», — подчеркнул он.

Ситуация на рынке позволяет достаточно оп-

тимистично смотреть в будущее. По ноябрьским

данным американского издания The Wall Street

Journal, аналитики Уолл-стрит на $2  повысили

прогноз цен на нефть на 2018 год — до $56

за баррель марки Brent.

Всемирный банк прогнозирует, что сред-

няя цена на нефть составит $53 за баррель

в 2017 году и повысится до $56 за баррель

в 2018 году «на фоне высокого спроса на нефть

и сокращения объемов добычи в странах ОПЕК

и государствах, не входящих в картель».

УСПЕШНАЯ СдЕЛкА

Соглашение между 24 странами — членами

ОПЕК и независимыми производителями неф-

ти (включая Россию) об ограничении добычи

на 1,8 млн баррелей в сутки было достигнуто

в конце 2016 года. Срок действия сделки ОПЕК+

составлял полгода. Весной 2017 года соглаше-

ние было продлено еще на девять месяцев —

до конца марта 2018 года, а 30 ноября на самми-

те в Вене — на весь следующий год.

Главной интригой этого года было соблюде-

ние договоренностей. В прошлом даже члены

картеля не всегда выполняли взятые на себя обя-

зательства, а сейчас к сделке присоединились

страны, не входящие в ОПЕК. Но дисциплина

на этот раз оказалась на высоте.

В октябре страны картеля выполнили сдел-

ку по сокращению добычи нефти на 105%, сни-

зив добычу до 32,589 млн баррелей в сутки. Рос-

сия, которая должна была сократить добычу

на 300 тысяч баррелей в сутки, в  октябре так-

же перевыполнила свои обязательства. По дан-

ным Минэнерго, добыча нефти сокращена

на 315 тыс. баррелей относительно октября

прошлого года, что на 5% превышает целевой

показатель.

«Мы сегодня подвели итоги действия согла-

шения за 10 месяцев и очень были удовлетворе-

ны теми положительными результатами, кото-

рые были достигнуты за этот период по балан-

сировке рынка, снижению остатков, излишков

на рынке и приближению к пятилетнему сред-

нему значению, снижению волатильности цен

и возврату инвестиционной активности в от-

расль», — отмечал Александр Новак.

СПрОС рАСТЕТ

Одним из важных факторов, которые помогли

стабилизировать ситуацию на рынке, стал рост

спроса на нефть в мире. Китай, вопреки песси-

мистичным прогнозам, не затормозил, а продол-

жал динамично развиваться. Высокие темпы ро-

ста показывала Индия. Вернулись к устойчивому

развитию страны Евросоюза. Прогнозы спроса

в течение года несколько раз пересматривались

Реальность показала: неоправданные ожидания некоторых аналитиков, что сланцевая добыча возродится при определенном уровне цен, являются нереалистичными

20

№10/147 дЕкАбрь 2017

Итоги

в сторону повышения. В ноябре ОПЕК повысил

оценку прироста спроса в 2017 году на 74 тыся-

чи баррелей в сутки, в 2018 году на 130 тысяч

баррелей в сутки. Всего в этом году совокупный

спрос в мире вырастет на 1,53 млн баррелей

в сутки до 96,94 млн б/с. По итогам 2018 года

спрос, по прогнозам, увеличится на 1,51 млн б/с

до 98,45 млн баррелей в сутки.

В обзоре WorldOilOutlook картель прогнози-

рует, что потребление нефти будет повышаться

и дальше, к 2022 году спрос на нефть в мире вы-

растет до 102,3 млн б/с. Это на 2,24 миллиона бар-

релей больше прошлогоднего прогноза.

Но в последующие годы темпы роста спроса

снизятся. По-прежнему он будет расти в разви-

вающихся странах, а в развитых странах, вхо-

дящих в Организацию экономического сотруд-

ничества и развития (ОЭСР), потребление упа-

дет. В 2040 году мир будет потреблять, по оценке

ОПЕК, 111,1 млн баррелей в сутки.

кОрОЛЕВСкИЕ ПЯТь ПрОЦЕНТОВ

Весь год рынок будоражат новости о планируе-

мом первичном размещении акций (IPO) саудов-

ской нефтегазовой компании SaudiAramco. Речь

идет о 5-процентном пакете. Наследный принц

Саудовской Аравии Мохаммад бин Салман рас-

сказал в интервью Reuters, что размещение мо-

жет пройти в 2018 году, за пакет предполагается

выручить не менее $100 млрд, что соответствует

оценке компании в $2 трлн. Таким образом, это

будет крупнейшее в истории IPO, а SaudiAramco

станет самой дорогой компанией в мире.

Уже сейчас потенциальные покупатели сто-

ят в очереди, а биржи конкурируют за право

провести размещение. В частности, по данным

западных информагентств, китайские власти

формируют консорциум инвесторов и даже пред-

ложили саудитам выкупить все 5% акций без

проведения IPO.

Что касается бирж, то Саудовская Аравия

рассматривает несколько вариантов, в числе

приоритетных — Нью-Йорк, Гонконг, Лондон.

За Нью-Йоркскую фондовую биржу (NYSE) аги-

тирует президент США Дональд Трамп. Он про-

двигал американские интересы в ходе визита

в королевство.

«Я бы высоко оценил решение Саудовской

Аравии осуществить IPO Aramco на Нью- Йорк-

ской бирже. Это очень важно для Соединенных

21

Штатов!» — написал Трамп в своем микроблоге

в Twitter.

Многие эксперты именно с предстоящим IPO

связывают тот факт, что именно Саудовская Ара-

вия была главным двигателем безусловного вы-

полнения и последующего продления соглаше-

ния ОПЕК+. Продавать акции SaudiAramco при

цене на нефть в $60 будет гораздо выгоднее, чем

при $40 за баррель.

НОВЫЙ рЕЖИМ

Свои ожидания на 2018 год есть и у российской

нефтяной отрасли. В первую очередь они связаны

с новым налоговым режимом. В ноябре 2017 года

правительство рассмотрело, утвердило и внесло

в Государственную Думу законопроект о налоге

на дополнительный доход от добычи нефти (НДД).

Документ обсуждался уже давно, и вся отрасль

ждала от властей этого шага, пускай пока в виде

эксперимента для отдельных пилотных участ-

ков недр. По мнению экспертов, пожалуй, впер-

вые за много лет налоговая реформа может реаль-

но способствовать развитию нефтяного сектора,

а не только изъятию у него ресурсной ренты.

Законопроект предполагает снижение налога

на добычу полезных ископаемых и введение НДД.

Новый налог будет взиматься с дохода от продажи

нефти, за вычетом налогов и сборов, капитальных

расходов и расходов на добычу и транспортиров-

ку. Ставка НДД составит 50%. Для новых место-

рождений новых регионов нефтедобычи предус-

мотрены льготные налоговые условия: льготный

период по уплате НДПИ и экспортной пошлины,

а также учет исторических убытков с 2011 года.

НДД будет распространяться на 4 группы ме-

сторождений — новые месторождения в Восточ-

ной Сибири и севера ЯНАО с выработанностью

менее 5%; месторождения, пользующиеся льго-

той по экспортной пошлине; действующие ме-

сторождения в Западной Сибири с выработанно-

стью от 10 до 80% (с суммарной годовой добычей

за 2016 год не более 15 млн тонн); новые место-

рождения в Западной Сибири с выработанно-

стью менее 5% с совокупными запасами на нача-

ло 2017 года не более 50 млн тонн.

Государство от введения НДД, как ожидается,

может потерять только в первые годы, а затем

все выпадающие доходы будут компенсированы.

« По результатам анализа ключевой пилотной

группы — действующие месторождения в Запад-

22

ИЛ

ЛЮ

СТР

АЦ

ИИ

: ДМ

ИТР

ИЙ

КО

РО

ТЧ

ЕН

КО

ной Сибири — переход на НДД указанных участ-

ков недр позволит в 2019–2035 гг. осуществить

более 0,5 трлн рублей дополнительных инве-

стиций и увеличить добычу нефти более чем

на 100 млн тонн относительно текущего профи-

ля добычи. При этом бюджетные поступления

за указанный период от данной деятельности так-

же увеличатся почти на 1 трлн рублей (в среднем

за 18 лет около 50–60 млрд рублей в год). Выпада-

ющие доходы бюджета будут иметь место только

в течение нескольких лет, при этом на четвертый

год они будут полностью компенсированы», — по-

яснял ранее глава Минэнерго Александр Новак.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев

поручил Минфину, Минэнерго, ФАС и ФНС в пер-

вом квартале 2018 года разработать проекты нор-

мативных правовых актов, необходимых для вве-

дения НДД.

Кроме того, Минфину и Минэнерго совместно

с другими ведомствами поручено также прорабо-

тать вопросы упрощения порядка администриро-

вания капитальных затрат и возможности опре-

деления совокупной налоговой базы для смеж-

ных лицензионных участков, разрабатываемых

в рамках единого технологического проекта, для

целей расчета НДД.

Предполагается, что новый налоговый режим

будет одобрен Госдумой в начале 2018 года и всту-

пит в силу с 1 января 2019 года.

НАЦИОНАЛьНЫЙ бАЖЕН

Впрочем, существенное влияние на развитие от-

расли может оказать не только налоговая полити-

ка государства, но и отдельные проекты, реализу-

емые сегодня самими нефтяниками. В мае этого

года Минэнерго одобрило заявку «Газпром неф-

ти» и присвоило статус национального проекту

«Создание комплекса отечественных технологий

и высокотехнологичного оборудования разработ-

ки запасов баженовской свиты».

В рамках национального проекта планируется

разработать и внедрить технологии поиска пер-

спективных нефтегазоносных баженовских от-

ложений на основе отечественных методик про-

ведения сейсмо-, магнито-, гравиразведки и спе-

циализированных исследований керна, а также

технологии геолого-гидродинамического модели-

рования пластов.

Кроме того, планируется создать российские

технологии строительства горизонтальных сква-

жин c многостадийным гидроразрывом пласта

(МГРП), оптимизированные для горно-геологиче-

ских условий баженовской свиты, а также спосо-

бы вовлечения в разработку запасов легкой неф-

ти из пород сланцевой формации за счет термо-

химических методов воздействия.

В случае успешного внедрения всех созданных

технологий, согласно утвержденной в «Газпром

нефти» стратегии развития ресурсной базы по не-

традиционным источникам углеводородов, целе-

вой уровень добычи «Газпром нефти» из залежей

баженовской свиты в 2025 году может составить

около 2,5 млн тонн в год.

«Благодаря реализации запланированных

проектов мы планируем перевести баженовскую

нефть в разряд запасов, готовых к промышлен-

ной разработке, что станет новым импульсом для

развития всей российской нефтегазовой отрас-

ли», — сказал первый заместитель генерального

директора «Газпром нефти» Вадим Яковлев.

Реализации проекта призван способствовать

Технологический центр «Бажен», который созда-

ется на территории Ханты-Мансийского автоном-

ного округа. В сентябре «Газпром нефть» и прави-

тельство автономного округа подписали соответ-

ствующее соглашение.

В Технологическом центре будут сосредоточе-

ны передовые компетенции и технологии, имею-

щиеся в распоряжении «Газпром нефти», которые

станут базовыми для создания экономически эф-

фективных методов разработки баженовской

свиты. Площадкой для испытания новых техно-

логий и оборудования станет Пальяновская пло-

щадь Красноленинского месторождения.

«Полномасштабное вовлечение баженовской

свиты в разработку позволит вдохнуть жизнь

в «зрелые» месторождения Западной Сибири.

Но эффективное коммерческое освоение запа-

сов бажена сегодня требует технологий и реше-

ний, которые еще не существуют. Такой вызов

возможно преодолеть только общими усилия-

ми, это задача для всей отрасли», — подчерки-

вает председатель правления «Газпром нефти»

Александр Дюков. По мнению топ-менеджера,

экспериментальная площадка на Пальяне долж-

на стать полигоном, где тестировать свои техно-

логии смогут все участники рынка — инжини-

ринговые, нефтесервисные компании, машино-

строители, компании, работающие с цифровыми

технологиями.

23

«СТРАТЕГИЯ — ЭТО НЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ, А НАБОР ПОДХОДОВ И ПРИНЦИПОВ»

Нефтяной рынок вошел в зону относительного штиля: цена главного мирового энергоносителя находится на одном, причем уже вполне комфортном для нефтяных компаний, уровне. О том, за счет чего это произошло, стоит ли ждать новых потрясений и готова ли компания к трудностям, корреспонденту «СН» рассказал начальник департамента стратегии и инноваций «Газпром нефти» Сергей Вакуленко

24

ФО

ТО: С

ЕР

ГЕЙ

КО

НЬ

КО

В

№10/147 декабрь 2017

Итоги

— Цена на нефть уже на протяжении долгого

времени колеблется в районе $60 за баррель —

плюс-минус $10. Можно говорить о том, что

ситуация стабилизировалась?

— Я бы не сказал, что ситуация абсолютно ста­

бильна, ведь колебания в $10 за баррель — это

не так уж и мало. Если вспомнить, цена опуска­

лась и до $42, то есть разница достигала почти

трети от сегодняшней стоимости нефти. Но если

сравнивать с 2014 годом, когда цена нефти ста­

ла стремительно падать с трехзначного уровня

под воздействием резко растущей американской

сланцевой добычи, роста коммерческих запасов

и, соответственно, очевидного перекоса между

спросом и предложением, то, наверное, да, ситу­

ация стабилизировалась. Тогда в ОПЕК решили

просто ждать, когда рынок найдет точку равно­

весия, и, возможно, были правы. Как показало

время, трехзначные цены на нефть были неу­

стойчивыми и при этом провоцировали появ­

ление достаточно безумных проектов добычи

очень дорогой нефти, производства биотоплива

и синтетического топлива и т.д.

— Это решение ОПЕК оказалось достаточно

болезненным для стран-производителей неф-

ти, в том числе и для России…

— Да, действительно, три года всей мировой

нефтяной отрасли жилось довольно плохо.

Но к 2016 году, когда в ОПЕК посчитали, что пар

из ценового пузыря выпущен, они все же ре­

шили стабилизировать ситуацию и совместно

с Россией и другими нефтедобывающими стра­

нами сделали это крайне аккуратно. Целью со­

глашения о снижении добычи стало не удержа­

ние цены на определенном уровне, а компен­

сация рыночного дисбаланса, вывод на рынок

складских запасов нефти, накопившихся еще

до 2014 года. Это сработало, цена поднялась

в зону $60 за баррель, что, по мнению некото­

рых экспертов, уже даже больше, чем надо, так

как такой уровень вновь становится стимулом

для реализации избыточных дорогостоящих про­

ектов. Но пока ситуация выглядит более­менее

спокойной.

— Что может вновь нарушить это спокой-

ствие?

— Чисто теоретически может произойти новый

скачок снижения себестоимости американской

сланцевой добычи. Технологии не стоят на ме­

сте — пока какого­то заметного прорыва не вид­

но, но он может возникнуть. В последние годы

себестоимость добычи сланцевой нефти снизи­

лась не из­за революционного развития техноло­

гий, а из­за того, что отрасль стала зрелой, про­

шла по кривой обучения, и из­за того, что, стол­

кнувшись в кризис с резким снижением спроса

на свои услуги и товары, несколько умерили

свои аппетиты сервисные компании, поставщи­

ки материалов и оборудования.

— Говорили еще про газогидраты, развитие

технологии добычи которых станет новым

прорывом, — здесь нет подвижек?

— Пока не видно. Кроме того, в ближайшие не­

сколько лет прогнозируется затоваривание ми­

рового рынка газа и СПГ. Цена на газ упала силь­

нее, чем цена на нефть, поэтому особенных по­

сылов к вложениям в дорогие газогидраты

не наблюдается.

— То есть факторов дестабилизации рынка

изнутри, по сути, нет?

— Если пытаться придумать, как мог бы выгля­

деть такой фактор, то возможна ситуация, ког­

да кто­то из значимых игроков уверует в то, что

революция в декарбонизации очень близка, по­

верит в прогнозы некоторых аналитиков о том,

что за чертой 2025 года люди массово пересядут

на электрические беспилотные автономные так­

си, решит, что надо срочно продать все свои за­

пасы нефти, пока этого не сделал сосед, и тогда

баланс разрушится. Насколько такой сценарий

вероятен, я не знаю, но и это, конечно, не де­

лается в один день, ведь spare capacity (резерв­

ные мощности — СН) сейчас, по сути, есть толь­

ко у Саудовской Аравии и, как ни странно, у Рос­

сии. Больше запасов, которые позволят быстро

вывести большие экспортные объемы на  рынок,

нет почти ни у кого — нужно инвестировать

в добычу, в порты, в терминалы, но это тоже

займет время.

— А альтернативная энергетика? Есть ощуще-

ние, что в этом сегменте технологии развива-

ются очень быстро.

— Мы не заметили какого­то заметного рыв­

ка в развитии альтернативной энергетики.

Да, строятся новые станции, работающие

25

на энергии солнца и ветра. В основном под го­

сударственные субсидии. Да, в Германии сто­

имость электроэнергии иногда становится ну­

левой и даже отрицательной, и это случается,

когда растет производство энергии из возоб­

новляемых источников. Но не стоит забывать,

что немецкие власти обязали электросети поку­

пать все солнечное и ветровое электричество,

которое им направляют поставщики, причем

по довольно высоким ценам. И если вдруг слу­

чается ветреное и солнечное воскресенье, ког­

да промышленное потребление невысоко, цена

в энергосистеме выходит на отрицательные зна­

чения, хотя поставщики солнечного и ветрово­

го электричества все равно получают свой тариф

в 15 и даже 20 центов за киловатт­час. Это до­

вольно разорительная конфигурация для осталь­

ных игроков энергетического рынка. Но пола­

гаться на эти большие объемы вроде бы бесплат­

ного электричества все равно нельзя — потом

могут быть, например, три недели в январе,

на протяжении которых доля солнечной и ве­

тровой генерации не превышает 4–5%. А сохра­

нить электроэнергию пока удается только в пре­

делах потребления на несколько часов. Когда

появятся технологии, резко снижающие стои­

мость хранения электричества и позволяющие

запасать крупные объемы (а здесь, кроме эконо­

мических барьеров, начинают появляться и фи­

зические ограничения), рынок действительно

может в корне измениться.

— То есть нефтяные компании могут спать

спокойно?

— В наше время никто не может спать спокой­

но, слишком быстро все развивается. Многие

наши инвестиционные решения имеют гори­

зонты окупаемости больше 10–15 лет, мы сей­

час уже предпринимаем действия по проек­

там, которые дадут добычу в районе 2030 года.

Чтобы осознанно и с открытыми глазами под­

ходить к таким решениям, мы разработали не­

сколько сценариев развития мировой энергети­

ки. Но даже при реализации самого неприятно­

го для нефтяной отрасли сценария потребление

нефти на горизонте 2040 года, по нашим расче­

там, все равно не опустится ниже 70 млн барре­

лей в сутки (сегодня порядка 95 млн барр/сут —

СН). Это не так уж и плохо, столько нефти мир

потреблял в 1990­х. Нет сомнений, что у России,

как у производителя с довольно низкой себесто­

имостью, будет место даже на таком, достаточно

сжатом рынке.

— Какие факторы учитываются при формиро-

вании этих сценариев?

— При построении сценария развития миро­

вой энергетики традиционно учитывают рас­

пределение потребления между видами энергии

и довольно жестко привязывают спрос на энер­

гоносители к темпам экономического роста,

предполагая, что энергоемкость ВВП пример­

но одинакова. Мы же при формировании сво­

их сценариев исходим еще и из того, что ситуа­

ция в энергетике очень сильно связана не толь­

ко с экономическим ростом, но и с развитием

технологий, политическими тенденциями, на­

строениями в обществе. Например, наш самый

оптимистичный сценарий основывается на том,

что мир весьма кооперативен, экономика рас­

тет довольно высокими темпами, а  увеличение

глобального богатства идет в сектор потребле­

ния — условно говоря, на разработку нового

iPhone XXX, который хочет иметь каждый жи­

тель планеты. По другому сценарию мир, стано­

вясь заметно богаче и сохраняя определенную

стабильность, существенную часть прироста бо­

гатства тратит на разработку и внедрение техно­

логий декарбонизации. Причина неважна — бо­

язнь ли это последствий глобального потепле­

ния или новая жизненная философия. Но даже

в этой ситуации за счет высокой инерции энер­

госистемы спрос на нефть будет снижаться весь­

ма медленно.

Есть сценарии, в которых мир достаточно

конфликтен, а значит, беден. В нем страны пер­

вого мира активно инвестируют в энергонезави­

симость, стараясь сократить импорт энергоно­

сителей. Электрификация в этих странах идет

довольно быстро, но они при этом не  склонны

спонсировать развитие стран третьего мира,

так как переход на электричество в этом случае

не борьба с глобальным потеплением, а обеспе­

чение энергобезопасности.

Есть сценарий волатильности, в рамках ко­

торого мир несколько лет живет в одной пара­

дигме, потом что­то происходит: войны, кон­

фликты, экономические кризисы, и мир на вре­

мя переходит в другую парадигму, затем вновь

начинает богатеть и потреблять.

26

№10/147 декабрь 2017

Итоги

— Исходя из какого сценария строится страте-

гия развития «Газпром нефти»?

— Сценарный подход предполагает, что мы

не беремся предсказывать самый вероятный сце­

нарий, мы лишь можем очертить несколько ва­

риантов его развития. Причем, делая это, мы со­

знательно описываем сценарии более контраст­

но, без полутонов, они задают рамки возможного

будущего. С большой вероятностью реальное бу­

дущее — это какая­то комбинация построенных

нами сценариев. Но работа над сценариями по­

зволяет нам быть готовыми к тем или иным по­

воротам судьбы и заранее продумать, какие ма­

ячки, предвестники, ранние симптомы возве­

щают выход мира на ту или иную траекторию.

В соответствии с этим наша стратегия такова:

не выбор сценария, а гибкость, модульность под­

хода. Стратегия становится не столько расписа­

нием действий, сколько набором правил и прин­

ципов для той или иной ситуации. Это именно

стратегия, а не план.

— Получается, что объемы — добычи, перера-

ботки — величина в такой стратегии не по-

стоянная, а зависящая от внешних факторов?

— Конечно, полностью отказываться от количе­

ственных целей в стратегии неправильно. Мы

можем сказать, к каким численным показателям

нас может привести следование нашим прин­

ципам в том или ином сценарии, и стремиться

к этим значениям. Но первичны все­таки прин­

ципы, а числа — следствие и зависят от обсто­

ятельств. Например, мы сейчас практически

вошли в десятку крупнейших коммерческих

компаний по добыче жидких углеводородов.

Стратегическая задача — оставаться в этой груп­

пе. Если реализуется сценарий быстрой декар­

бонизации, то, наверное, добыча этой группы

будет снижаться. Тогда нам тоже надо будет ра­

ботать только на самых высокодоходных проек­

тах, грамотно выбирая, что мы будем добывать

и на каких рынках продавать наши продукты.

— То есть речь идет о совершенно новой стра-

тегии компании?

— Да. Ее разработка не завершена, но основные

контуры становятся понятны. Многое в ней — это

предполагаемый результат развития созданного

потенциала в традиционных областях деятель­

ности. Но мы начинаем говорить, что компания

хочет в районе 2030 года примерно 10% активно­

сти иметь в областях, не связанных с нефтедобы­

чей и нефтепереработкой. С одной стороны, это

можно рассматривать как хеджирование рисков

декарбонизации. Однако в большей степени это

результат развития у компании компетенций,

применимых не только в нефтяной промышлен­

ности, но и в других областях. Мы намерены за­

пустить процесс поиска и идентификации новых

направлений бизнеса, в которых могла бы разви­

ваться «Газпром нефть» со своими новыми умени­

ями и новым уровнем эффективности.

— Компания намерена пойти по пути между-

народных холдингов, параллельно развивающих

и традиционную, и альтернативную

энергетику?

— Может быть, но, в принципе, это далеко

не  обязательно должно быть связано с энергети­

кой. Например, мы оказались очень сильны в ин­

фраструктурном строительстве. Любая реализа­

ция нашего крупного проекта — это создание

инфраструктуры, формирование логистических

схем, организация жизни людей на очень удален­

ных территориях. Мы превращаем места, совер­

шенно не подходящие для жизни и работы лю­

дей, в обитаемые. В России с ее богатейшими

запасами самых разных ресурсов на огромных не­

освоенных территориях — это хорошее умение.

Мы можем управлять огромными промыш­

ленными комплексами с опасными условиями

производства. Мы научились этому на наших

НПЗ, но таких производств достаточно много.

Мы — один из сильнейших и крупнейших

в стране аналитиков данных и операторов рас­

пределенных промышленных компьютеризо­

ванных систем. Занимаясь цифровой трансфор­

мацией самих себя, мы получаем компетенцию

в цифровой трансформации, применимую в дру­

гих областях.

То есть мы уверены, что нефть еще очень

долго в существенном объеме будет востребо­

вана и существенную долю мирового спроса бу­

дет удовлетворять именно российская нефть,

и намерены укреплять свое лидерство в миро­

вой нефтяной отрасли, стремимся к тому, что­

бы стать мировым бенчмарком по эффективно­

сти и технологичности. Но мы уверены и в том,

что способны использовать свои навыки шире

и не намерены упускать и эти возможности.

27

Уходящий год был объявлен в России Годом экологии. «Газпром нефть» ознаменовала его запуском очистных сооружений «Биосфера» на НПЗ в Москве и стартом аналогичного, но более масштабного проекта на своем заводе в Омске. Инвестиции в экологический проект для двух предприятий превысят 28 млрд рублей. Его реализация позволит довести эффективность очистки сточных вод практически до 100% и минимизировать воздействие на окружающую среду Текст: Вера Кавригина

В вод в эксплуатацию биологических

очистных сооружений «Биосфера»

стал центральным событием програм-

мы «Газпром нефти» по экологиче-

ской модернизации Московского НПЗ.

Трудно представить, но еще несколько лет на-

зад на месте «Биосферы» были страшные шла-

мовые амбары и открытые пруды-отстойники,

куда десятилетиями (с момента запуска завода

в 1938 году) сливали нефтесодержащие отходы.

МАСШТАБНЫЕ ПРОЕКТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА ОЧИСТНЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НПЗ «ГАЗПРОМ НЕФТИ»

БИОСФЕРА ЧИСТОЙ ВОДЫ

30

На первом этапе модернизации МНПЗ, кото-

рую «Газпром нефть» начала в 2011 году, содержи-

мое этих амбаров и прудов подверглось биологи-

ческой ремедиации (очищению и восстановле-

нию с помощью биотехнологий). В дальнейшем

переработанный шлам использовался как почво-

грунт для отсыпки дорог и благоустройства терри-

тории завода. За 5 лет с территории завода исчез-

ло более 180 000 тонн нефтесодержащих отходов,

все открытые поверхности испарения, а загряз-

ненная почва подверглась рекультивации. На очи-

щенных участках земли развернулось строитель-

ство новых высокотехнологичных объектов.

Сначала были построены закрытые меха-

нические очистные сооружения (ЗМОС). Уже

в 2014 году они полностью заменили старые, ми-

нимизировав содержание нефтепродуктов в сточ-

ных водах. В рамках второго этапа модернизации

НПЗ систему водоочистки было решено дополнить

биологической очисткой. Эксперты едины во мне-

нии, что на сегодняшний день это самый эффек-

тивный способ очистки промышленных стоков,

31

50% оборудования комплекса — отечествен-

ного производства. Работая в нормальном ре-

жиме, комплекс может пропустить через себя

1,4 тыс. кубометров сточных вод в час (а в фор-

сированном режиме — до 2 тыс. кубометров).

Вода в «Биосфере» проходит многоступенча-

тую очистку: сначала механическую и физи-

ко-химическую, затем биологическую, а в кон-

це ее прогоняют через угольные фильтры и си-

стему удаления солей по технологии обратного

осмоса (см. врез на стр. 34). «Очистка с приме-

нением мембранного биореактора стоит доро-

же других вариантов, но только эта технология

перспективна для бытовых и производствен-

ных сточных вод, особенно в городских усло-

виях, поскольку позволяет существенно повы-

сить производительность очистных сооруже-

ний, — считает доцент кафедры биотехнологии

способный обеспечить полностью замкнутый

цикл водопотребления. Старт этому проекту был

дан в 2015 году. Для создания комплекса «Биосфе-

ра» на МНПЗ потребовалось 2 года и 9 млрд рублей.

НА МИРОВОМ УРОВНЕ

Создание «Биосферы» вполне укладывается

в курс на импортозамещение — проект раз-

работали отечественные инженеры, а более

Мы завершаем Год экологии пуском на Московском НПЗ самого технологиче-ски совершенного водоочистного промыш-ленного комплекса в регионе и стартом еще более масштабного экологического проек-

та на крупнейшем российском НПЗ в Омске. Биологические очистные сооружения «Биосфера» — это созданный по российским технологиям инновационный комплекс, эффективность которого соответствует луч-шим мировым показателям и превосходит российские нормативные требования. Это самые крупные инвестиции «Газпром нефти» в эколо-гическую модернизацию — суммарно более 28 млрд рублей. В течение трех лет компания завершит комплексную программу модернизации, выведя свои НПЗ в мировые лидеры по экологическим показателям.

кОммЕнТАРИЙ

Александр Дюков, председатель правления «Газпром нефти»:

На примере «Газпром нефти» мы видим, что российская нефтепереработка становится эко-логически ответственной. Компания инвести-рует не только в увеличение глубины пере-работки нефти для максимизации прибыли,

но и вкладывает большие средства в проекты, которые делают произ-водство максимально безопасным для людей и окружающей среды.

кОммЕнТАРИЙ

Александр Хлопонин, заместитель председате-ля правительства РФ:

32

№10/147 ДЕКАбРь 2017

Экология

РХТУ им. Д. И.  Менделеева Александр Кузне-

цов. — В России есть лишь единичные приме-

ры использования этой технологии, а примени-

тельно к нефтеперерабатывающей отрасли тех-

нология вообще уникальна и не имеет аналогов

в  российской практике».

Эффективность «Биосферы» соответствует

лучшим мировым показателям и превосходит

российские нормативные требования. После нее

сточные воды НПЗ очищены на 99,9%. Это очень

высокий показатель даже для современных евро-

пейских нефтеперерабатывающих заводов. При-

чем 75% воды после биологической очистки воз-

вращается в производство. Замкнутый цикл уже

позволил предприятию в 2,5 раза сократить за-

бор воды из Москвы-реки.

Остальные стоки по трубам поступают в сети

«Мосводоканала». В соответствии с законом

Заместитель председателя правительства РФ Александр Хлопонин, министр природных ресурсов и экологии Сергей Донской и председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков в режиме видеосвязи дали старт началу строительства нового комплекса биологических очистных сооружений на Омском НПЗ

33

чистоту этой воды контролируют по 32 параме-

трам. И анализы показывают, что вода МНПЗ по-

сле «Биосферы» даже чище речной — ее спокой-

но можно использовать в сельском хозяйстве

и производстве.

ОМСКИЙ АНАЛОГ

Параллельно с запуском «Биосферы» на МНПЗ

«Газпром нефть» начала еще более масштабный

экологический проект по строительству анало-

гичной очистной системы на Омском нефтепере-

рабатывающем заводе — крупнейшем в стране.

Проект был разработан ведущим омским про-

ектировщиком. Старт строительству комплек-

са в ноябре 2017 года дали члены правитель-

ства РФ Александр Хлопонин и Сергей Донской

и председатель правления «Газпром нефти» Алек-

ПУТЬ ВОДЫВ «Биосферу» вода попадает после очистки на закрытых меха-нических очистных сооружениях МНПЗ. На первом этапе вода подается в блок напорной флотации, где мощный поток воздуха «выбивает» из нее все механические примеси и нефтепродукты.

Затем поток попадает в ключевой элемент установки — мем-бранный биореактор. Там из стоков удаляют остатки нефтепро-дуктов, биогенные элементы и другие загрязнители — по сути все, кроме растворимых солей. Делают это с помощью микроор-ганизмов (так называемого активного ила). Этих простейших спе-циально для «Биосферы» вырастили на Люберецких очистных сооружениях «Мосводоканала». Микроорганизмы питаются орга-никой, перерабатывая ее до углекислого газа и воды.

Интенсивность и глубина процесса биологической очистки за-висят не только от внешних условий (температуры, присутствия кислорода и др.), но и от качественного состава активного ила, от разнообразия в нем микроорганизмов, а также их способности адаптироваться к конкретному составу загрязняющих веществ сточной жидкости.

Мембранный биореактор вмещает 33 тыс. тонн воды (это поч-ти полтора столичных Патриарших пруда). А микроорганизмы за-нимают 5% от этого объема. За пределы реактора они не попа-дают. Этому препятствуют специальные мембранные фильтры (в системе фильтрации почти 3 тыс. мембран, диаметр пор в кото-рых меньше человеческого волоса). Сделав свою работу, микроор-ганизмы оседают на этих фильтрах и возвращаются в биореактор.

Примечательно, что после биореактора чище становится не только вода, но и воздух. Все отходящие газы очищают по спе-циальной плазменно-каталитической технологии: сначала про-пускают через фильтры, а потом обеззараживают ультрафиоле-том. Это гарантирует полное удаление запахов и загрязняющих веществ.

После мембранного биореактора вода попадает в блок уголь-ных фильтров, где ее под напором прогоняют сквозь 200 тонн ак-тивированного угля. В блоке 18 отдельных угольных элементов высотой по 5 метров каждый. Это уникальное оборудование раз-работали и изготовили на одном из предприятий Петербурга.

На финальном этапе очищения воду пропускают через 6 сек-ций обратного осмоса, каждая из которых содержит 240 спи-ральных мембран-фильтров. Размер ячеек в этих мембранах ра-вен молекуле воды. Поэтому они задерживают все оставшиеся загрязнения. И на выходе из «Биосферы» мы получаем просто чистую воду — без примесей, осадков и солей.

СпРАВкА

34

№10/147 ДЕКАбРь 2017

Экология

сандр Дюков. Инвестиции «Газпром нефти» в ом-

скую «Биосферу» превысят 19 млрд рублей.

Новые очистные сооружения в Омске будут

компактными — занимаемая площадь составит

всего 9,2 га (сегодня омские очистные занима-

ют 159 га) — и полностью герметичными. Сре-

ди особенностей проекта проектировщики отме-

чают очистку отходящих газов с помощью совре-

менных газоконвекторных камер и возможность

возврата уловленного нефтепродукта в произ-

водство, наличие в резервуарах газовой азотной

подушки, предотвращающей испарения в атмо-

сферу, а также управление процессом очистки

из удаленной операторной.

Благодаря «Биосфере» предприятие будет очи-

щать промышленную воду с эффективностью

до 99,9% и до 70% стоков сможет направлять для

повторного использования в производстве. Это

позволит в 2 раза снизить потребление воды

из Иртыша. При этом мощность новых очист-

ных сооружений по сравнению с существующи-

ми увеличится на 20%, до 3 450 кубометров в час.

Это позволит создать резерв для подключения

к ним новых производственных установок.

«На Омском НПЗ создается уникальный ком-

плекс водоочистки, который демонстрирует,

как новые экологические стандарты меняют

технологическую среду, — отмечает генераль-

ный директор «Газпромнефть-ОНПЗ» Олег Беляв-

ский. — Применяя принципиально новые систе-

мы промышленных технологий, мы комплексно

решаем вопросы сокращения влияния производ-

ства на экологию. Очистные сооружения станут

частью современного нефтеперерабатывающе-

го производства, возводимого в рамках масштаб-

ной модернизации Омского НПЗ. Это ключевой

проект для Омского региона, позволяющий си-

стемно решать вопросы рационального и без-

опасного водопользования».

ЭКОЛОГИЯ — В ЦЕНТРЕ

Вопросам экологической безопасности «Газпром

нефть» уделяет в своей работе особое внима-

ние. В следующем году будет 10 лет, как компа-

ния занялась глобальным техническим перево-

оружением нефтеперерабатывающих заводов,

а по сути, строительством на их основе новых

современных производств. Технологии, кото-

рые уже внедрены на Омском НПЗ, Московском

35

БИОЛОГИчеСКИе ОчИСТНые СООРужеНИя «БИОСфеРА» МОСКОВСКОГО НПЗ

36

№10/147 ДЕКАбРь 2017

Экология

НПЗ и ЯНОСе («Славнефть — Ярославнефтеорг-

синтез», в котором «Газпром нефть» контролиру-

ет 50%) в рамках модернизации предприятий, по-

зволяют не только очищать сточные воды, но ми-

нимизировать выбросы в атмосферу.

Для снижения воздействия на окружающую

среду реализуется сразу несколько проектов.

Большой эффект удается получить при перево-

де промышленных установок с жидкого топли-

ва на газообразное. Отдельное внимание уделя-

ется очистке кислых газов и переработке серо-

водорода. Значительный вклад в экологичность

НПЗ вносят проекты, направленные на сокра-

щение испарений нефти и нефтепродуктов.

В частности, на Московском НПЗ внедрена со-

временная автоматизированная система герме-

тичного налива битума в ж/д и автоцистерны

с отводом вытесняемых при наливе паров в за-

крытую систему. Эта технология тем важнее,

если учесть, что битумная установка на МНПЗ —

крупнейшая в Европе и способна производить

до 1,7 млн тонн битума в год. Строительство

автоматической установки тактового налива

нефте продуктов в железнодорожные цистерны

(АУТН-1) началось в этом году и на ОНПЗ. Уста-

новка будет оснащена современной системой

угольных фильтров, позволяющей поглощать

пары нефтепродуктов и возвращать их в цикл

вторичной нефтепереработки.

В числе перспективных экологических про-

ектов «Газпром нефти» — строительство на Мо-

сковском НПЗ комбинированной установки пе-

реработки нефти «Евро+», которая позволит вы-

вести из эксплуатации пять установок прошлого

поколения. Благодаря современным технологи-

ям новая установка повысит производство свет-

лых нефтепродуктов и существенно — до 11%

с каждой тонны переработанной нефти — сни-

зит воздействие предприятия на окружающую

среду. В результате уже к концу 2018 года сани-

тарно-защитная зона предприятия значительно

уменьшится и по своим параметрам будет соот-

ветствовать санитарным зонам лучших европей-

ских заводов. А высвобожденные территории

вполне можно будет использовать под парки

и рекреацию.

37

ФО

ТО: Т

АТЬ

ЯН

А М

АС

ТЕР

ОВ

А, С

ТОЯ

Н В

АС

ЕВ

, АН

ТОН

БЕ

ЛИ

ЦК

ИЙ

Общая цель капитальных ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах — обеспечить стабильную и безопасную работу оборудования. Но можно получить и дополнительные преимущества — повысить эффективность установок, улучшить их экологические параметры, внедрить дополнительные средства автоматизации. Все эти задачи были реализованы в ходе ремонта 1-й технологической цепочки на Омском НПЗ «Газпром нефти» Текст: Денис Банников

1октября старшие операторы сразу вось-

ми технологических комплексов Омского

НПЗ начали сложную процедуру плано-

вой остановки действующего оборудова-

ния. Привычный рабочий гул компрес-

соров и насосов сменился многоголосьем стро-

ительной техники и монтажных бригад. Так

начался капитальный ремонт установок 1-й тех-

нологической цепочки. 45 суток напряженной

работы, 2000 подрядчиков, 32 подрядные орга-

низации, более 2 миллиардов рублей инвести-

ций и ноль нештатных ситуаций — главные

цифры масштабного ремонта, подготовка к кото-

рому длилась четыре года.

ЦЕПОЧКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ

Схема организации ремонтов технологическими

цепочками, то есть когда одновременно на корот-

кий срок останавливаются технологически вза-

НА ОМСКОМ НПЗ ЗАВЕРШИЛСЯ МАСШТАБНЫЙ РЕМОНТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ УСТАНОВОК

имоувязанные установки разных этапов нефте-

переработки, на Омском НПЗ применяется

с 2013 года. У такого подхода есть сразу несколь-

ко преимуществ: он позволяет минимизировать

простой оборудования во время ремонта, выпол-

нить полный объем работ не только на самих

установках, но и на межцеховых коммуникациях.

На ОНПЗ существуют две технологические це-

почки, которые способны подменять друг друга

на время ремонта одной из них. Благодаря такой

схеме даже во время капремонта завод продол-

жает выпускать весь ассортимент — а это более

50 видов продукции.

В этом году технологическая цепочка устано-

вок, вставших на ремонт, заметно «удлинилась»

по сравнению с прошлым опытом. Помимо ос-

новных установок — первичной переработки

нефти и каткрекинга — в нее добавились ком-

плекс гидроочистки бензинов и дизельного то-

КАПИТАЛЬНЫЙ ЭФФЕКТ

38

№10/147 ДЕКАБРь 2017

Переработка

плива, а также установка короткоцикловой ад-

сорбции, относящиеся к финишным облагора-

живающим процессам. Параллельно начался

ремонт газофракционирующей установки, уста-

новки сернокислотного алкилирования, установ-

ки по производству серы и установки каталити-

ческого риформинга.

Такой внушительный набор значительно ус-

ложнил задачу и ответственным за проведение

работ на заводе, и подрядчикам. «Требовалось

заранее разработать интегрированные графи-

ки совмещенных работ и определить исполни-

телей, чтобы четко понимать потребность в тех-

нических и кадровых ресурсах и дать возмож-

ность подрядчикам провести все необходимые

подготовительные мероприятия к производству

работ», — отмечает одну из особенностей ремонта

цепочки этого года начальник отдела управления

главного механика Омского НПЗ Олег Попков.

УМНЫЙ ПУСК

Основа технологической цепочки переработки

нефти, да и, в принципе, всего нефтеперераба-

тывающего завода — установка первичной пере-

работки нефти. В случае с 1-й технологической

цепочкой на ОНПЗ это АВТ-10. Сегодня эта уста-

новка — одна из старожилов завода, а потому

в каждый капитальный ремонт АВТ-10 заметно

обновляет свой сложный «организм», становясь

все более интеллектуальной и надежной.

В этом году на АВТ-10 в рамках программы

«Умный завод» успешно прошла опытная эксплу-

атация нового компонента автоматизированной

системы управления технологическим процес-

сом (АСУТП). Так называемый модуль процедур-

ного управления отвечает за автоматизирован-

ный пуск/останов комплекса. Его задача — в авто-

матическом режиме производить все шаги очень

ответственной процедуры пуска/останова строго

Капитальный ремонт установ-ки каталитиче-ского крекинга совмещен с эко-логическим про-ектом — строи-тельством блока очистки газов

39

по регламенту. Это повышает безопасность опе-

раций, снижает влияние «человеческого факто-

ра» и снимает с операторов часть нагрузки.

Подобный модуль уже внедрен на других

установках ОНПЗ, но с АВТ-10 случай особый:

это крупная установка, со сложными технологи-

ческими процессами и непростой процедурой

управления при пуске и останове из-за большо-

го количества взаимосвязанных процессов. Так

что модуль процедурного управления для АВТ-10

оказался самым «умным» из всех имеющихся

на заводе.

«Разработчики модуля внимательно отнеслись

к нашим пожеланиям и накопленному опыту, по-

этому апробация модуля прошла достаточно глад-

ко, с минимальным вмешательством операторов

в работу системы, — поделился впечатлениями

начальник установки ЭЛОУ-АВТ Олег Гнедин. —

Система доказала свою жизнеспособность. Она

не дает выйти за установленные параметры

и в полтора раза снижает нагрузку на старше-

го оператора, позволяя ему сконцентрировать-

ся на других важных задачах. Новый модуль

« Умного завода» заметно повысил «интеллекту-

альность» АВТ-10».

ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ БЛОК

Капитальный ремонт установки каталитиче-

ского крекинга 43-103 в этом году совмещен

с крупным проектом инвестиционной програм-

мы — строительством блока очистки газов, воз-

никающих при регенерации катализаторов ката-

литического крекинга. Реализация проекта даст

хороший экологический эффект — сокращение

выбросов загрязняющих веществ на 445 тонн

в год (см. врез). В России установка 43-103 стала

одной из первых, оснащенных подобным много-

функциональным блоком.

Главный агрегат блока — скруббер мокрой

очистки газов. В готовом виде скруббер — это

круглая колонна диаметром 5 метров и высо-

той 70 метров, в состав которой входят фильтро-

вальные модули, распылительные насадки, ка-

плеотбойный сепаратор и дымовая труба. Корпус

скруббера весом 209 тонн изготовлен из спе-

циальных жаропрочных коррозионностойких

нержавеющих сталей толщиной от 16 до 28 мм.

Установка скруббера на фундамент преврати-

лась в настоящее технологическое шоу. 31 октя-

бря на проезжей части между технологическими

установками 43-103 и АТ-9, которая на полгода

превратилась в монтажную площадку, подряд-

чики закончили все подготовительные работы,

и скруббер начал свой путь к постоянному ме-

сту дислокации. По словам специалистов, зани-

мавшихся транспортировкой аппарата, во всей

операции было несколько объективных слож-

ностей. Это и стесненность монтажной площад-

ки, и необходимость поднимать колонну таких

МОКРАЯ ОЧИСТКА Принцип действия системы мокрой очистки газов регенерации катализаторов каталитического крекинга заключается в том, что отработанные газы регенерации подаются в скруббер для улавливания загрязняющих атмосферу веществ (SO2 — диок-сид серы, NOx — оксид азота) и катализаторной пыли с помощью воды, распыляемой форсунками, и нейтрализуются щелочным раствором. Сбрасываемые в атмосферу очищенные дымовые газы содержат минимальное количество загрязняющих веществ. Химические вещества, образовавшиеся в результате контакта оксидов серы и азота с промывочной водой, нейтрализуются щелочным раствором и направляются для утилизации. Вода после очистки повторно используется в замкнутом цикле. Для исключения попадания солесодержащих стоков на очистные сооружения завода на блоке «мокрой» очистки газов регенера-ции предусмотрен узел кристаллизации.

сПрАвКА

40

№10/147 ДЕКАБРь 2017

Переработка

размеров в вертикальное положение в услови-

ях ограниченного пространства, и, самое труд-

ное, — поднятый на предельную для крана высо-

ту скруббер нужно было пронести над двумя тех-

нологическими эстакадами высотой 12 метров.

Аппарат прошел над ними буквально в метре.

Заключительный этап — ювелирная установка

скруббера на фундамент в плотном окружении

существующего оборудования установки. Здесь

счет шел на миллиметры.

Еще одним важным экологическим проектом

нынешнего ремонта стала установка системы

очистки газов регенерации на блоке непрерыв-

ной регенерации катализатора (НРК) на установ-

ке риформинга Л-35/11-1000. «Сердце» системы

очистки — 16-тонный бункер-сепаратор. С по-

мощью специального крана грузоподъемностью

500 тонн он был поднят на 70-метровую высоту

и установлен в верхней части этажерки блока.

Ранее для очистки газов регенерации на уста-

новке риформинга применялась щелочь, что

требовало значительных затрат реагентов, в том

числе и на ее утилизацию. В системе очистки ре-

ализована новая для отечественных НПЗ техно-

логия, которая позволяет возвращать соедине-

ния хлора в технологический процесс и исклю-

чать из оборота щелочь. За счет этого в три раза

сократится потребление хлоридов для подпитки

системы регенерации катализатора, снизится

интенсивность коррозии металлоконструкций

и оборудования блока регенерации.

ТЕХНОЛОГИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ

Внедрение новых технологических решений,

способных повысить эффективность производ-

ства, — обязательно для каждого капитального

ремонта. В частности, в этом году большое вни-

мание уделялось модернизации печей — наибо-

лее ресурсоемкого элемента на многих установ-

ках. На установке первичной переработки нефти

были смонтированы новые змеевики больше-

го диаметра. Это позволяет снизить нагрузку

на оборудование. После монтажа на всех змее-

виках нанесено высокоизлучающее керамиче-

ское покрытие. По словам специалистов управ-

ления повышения производственной эффектив-

ности Омского НПЗ, керамическое покрытие

надежно защищает трубы змеевиков от высо-

котемпературной коррозии, возникающей под

действием оксида ванадия и других продуктов

горения. А благодаря специальным добавкам ке-

рамический состав повышает «степень черноты»

За 45 суток ка-питального ре-монта 1-й техно-логической цепочки не про-изошло ни од-ной нештатной ситуации

41

ко подрядных организаций, и сложность многих

монтажных операций, сегодня можно с уверен-

ностью сказать — компания сделала огромный

системный шаг к цели «ноль» (ноль внештатных

ситуаций — цель программы повышения про-

изводственной безопасности «Газпром нефти»).

Достигнутый результат во многом связан с но-

вой системой контроля требований промыш-

ленной безопасности и охраны труда, а также

изменением подходов в работе с подрядными

организациями.

В первую очередь во время ремонта значи-

тельно выросла роль уполномоченных по охра-

не труда профсоюзной организации ОНПЗ. Они

стали еще одной новой приметой капитально-

го ремонта — их яркие желто-зеленые жилеты

с надписью «ОХРАНА ТРУДА» постоянно видне-

лись на всех ремонтируемых установках. Нака-

нуне запуска работ на 1-й цепочке сотрудники

отдела охраны труда провели для уполномочен-

металла, то есть его способность принимать лу-

чистую энергию факела. В итоге трубопроводы

начинают работать эффективнее и значительно

дольше. Аналогичное покрытие было нанесено

и на змеевики печей установки каталитического

крекинга 43-103. Помимо этого на печах установ-

ки специалисты изменили положение горелок.

Прежде они стояли под уклоном 15%, что снижа-

ло эффективность их работы. После ремонта они

начали свою работу с уклоном в 7,5%.

На повышение производственной эффектив-

ности направлена и замена тарелок отбора про-

дуктов на установке гидроочистки дизельных

топлив Л-24-7: на колоннах стабилизации ги-

дрогенизата традиционные S-образные тарел-

ки отбора продуктов заменили на более совре-

менные — клапанные. Они эффективнее и на

20–40% производительнее, обеспечивают работу

колонны в сравнительно широком диапазоне

нагрузок по потоку паров и жидкости.

РЕМОНТ БЕЗ ОПАСНОСТИ

За 45 суток трудоемких работ во время капи-

тального ремонта 1-й технологической цепоч-

ки не произошло ни одной нештатной ситуации,

повлекшей за собой урон здоровью или жизни

человека, окружающей среде и производствен-

ным активам предприятия.

Учитывая масштаб мероприятия, участие

в котором приняли почти 2000 работников толь-

Установка на фундамент 209-тонного скруббера мо-крой очистки газов стало настоящим тех-нологическим шоу

42

№10/147 ДЕКАБРь 2017

Переработка

ных дополнительное обучение с  последующей

аттестацией и, согласно масштабам работ

на объектах, распределили их по установкам,

чтобы все проводимые работы были под посто-

янным контролем.

Дополнительно специалисты отдела охраны

труда провели разъяснительную работу с началь-

никами установок и руководителями подрядных

организаций по взаимодействию с уполномочен-

ными, еще раз напомнив все требования компа-

нии «Газпром нефть» в сфере промышленной

безопасности и охраны труда.

Всего на ремонтируемых установках было

задействовано двенадцать уполномоченных

по охране труда, шесть сотрудников отдела охра-

ны труда и дополнительно привлечены два со-

трудника отдела промышленной безопасности

завода.

В итоге за время ремонта было зафиксиро-

вано 516 потенциально опасных случаев, кото-

рые повлекли за собой временную приостанов-

ку работ. Из них около половины остановок —

заслуга уполномоченных по охране труда. Как

отметил начальник отдела охраны труда ОНПЗ

Валерий Рожков, из 516 случаев только 45 наи-

более серьезных ситуаций были оформлены

актами с соответствующими штрафными санк-

циями. Подрядчики стали внимательнее отно-

ситься к требованиям промбезопасности и са-

мостоятельно обращаться к специалистам ком-

пании за консультативной помощью, принимая

дополнительные меры, чтобы не повторять

нарушения.

«Мы с коллегами во время ремонта постави-

ли цель предотвращать нарушения, а не наказы-

вать подрядчиков, — рассказал уполномоченный

по охране труда на  установке каталитического

крекинга 43-103 Алексей Штирцбехер. — Во мно-

гих случаях было достаточно просто замечания,

чтобы работник устранил нарушение. Уже наше

постоянное присутствие на установке давало по-

ложительный упреждающий эффект — подряд-

чики с большим вниманием стали относиться

к мерам безопасности. Схема привлечения и под-

готовки уполномоченных по охране труда на ре-

монт цепочек однозначно дает хороший эффект,

в том числе и для развития самих специали-

стов. Мы лучше узнаем завод, другие установ-

ки, значительно расширяем квалификацию

по  охране  труда».

Омский НПЗ является крупнейшим нефте-перерабатывающим предприятием стра-ны, и вывод в ремонт части его оборудова-ния спланирован так, чтобы не нарушить стабильность на топливном рынке. График ремонтов согласован с федеральным Мини-стерством энергетики и учитывает вывод в ремонт оборудования на других рос-сийских НПЗ. Фактически на заводе про-ходит реконструкция, которая улучшает технические и экономические характери-

стики оборудования, позволяет внедрять технологии, повышающие эффективность нефтепереработки. Кроме того, выведение в ремонт техно логической цепочки взаимосвязанных друг с другом установок и совмещение плановых ремонтов с работами, проводимыми в рамках реконструкции, позволяет до минимума сократить простой оборудова-ния. А значит, сохранить параметры бизнес-плана, минимизируя эконо-мические потери предприятия.

КоммЕНТАрИЙ

Олег Белявский, генеральный директор Омского НПЗ:

43

ФО

ТО: Н

ИК

ОЛ

АЙ

КР

ИВ

ИЧ

Два года назад «Газпром нефть» приняла решение о строительстве нового катализаторного производства. Проект получил статус национального. Теперь в планах компании не только обеспечить полным спектром катализаторов собственные производства, но и выйти на рынок. О том, что компания сможет предложить рынку и как выиграть конкуренцию у мировых лидеров, «Сибирской нефти» рассказал генеральный директор «Газпромнефть — Каталитических систем» АлексАндр ЧембулАев

— После введения санкций российские нефтепе-

реработчики всерьез задумались об импортоза-

мещении катализаторов различных техноло-

гических процессов. Насколько изменилась си-

туация в отрасли за прошедшее время?

— Действительно, долгие годы российские НПЗ,

в том числе и заводы «Газпром нефти», закупали

за рубежом большую часть катализаторов. Доля

отечественных производителей на этом рынке

была невелика, а по некоторым позициям, на­

пример, по катализаторам гидропроцессов, и во­

все стремилась к нулю. Изменить такое положе­

ние вещей за пару лет невозможно. Катализа­

торное производство — это не только заводские

мощности, но еще и сами катализаторы, на раз­

работку которых уходит несколько лет. Поэтому

проект импортозамещения катализаторов нахо­

дится сейчас в фазе динамичного развития.

— В «Газпром нефти» в этом направлении пред-

приняты, пожалуй, самые решительные дей-

ствия в отрасли.

— «Газпром нефть» — одна из немногих ВИНК,

имеющих собственную катализаторную фабри­

ку. Накопленный опыт разработки, производства

и внедрения катализаторов позволил нам запу­

стить проект строительства нового производства

катализаторов. Благодаря масштабности задуман­

ного проект поддержали на государственном

уровне, он получил статус национального.

— На какой стадии реализации он сейчас нахо-

дится?

— Летом мы получили положительное заключе­

ние Главгосэкспертизы по проектной документа­

ции и начали коммерческое контрактование по­

ставщиков оборудования. Параллельно идет раз­

работка рабочей документации, а в следующем

году мы уже планируем начать строительство.

— То есть все идет гладко, по плану?

— Все идет по плану, но если вам кажется, что

это обычный рядовой проект, то нет, это не так.

Проект строительства нового катализаторного

«ЗАДАЧА КОМПАНИИ — ОБЕСПЕЧИТЬ СТАБИЛЬНОСТЬ РОССИЙСКОЙ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ»

44

№10/147 декАбрь 2017

Стратегия

производства полного цикла уникален! Подоб­

ных предприятий в стране не возводилось уже

несколько десятков лет. Да и в мире их немно­

го. Если вы решите построить НПЗ, то вам тут

же предложат проверенные, хорошо зарекомен­

довавшие себя технологии и оборудование. В слу­

чае с катализаторным производством готовых

решений просто не существует. Учитывая спе­

цифичность такого товара, как катализаторы,

и жесткую конкуренцию на этом рынке, никто

не спешит продавать технологии, все хотят про­

давать только готовый продукт. Поэтому это про­

ект нетиповых решений. В этом его коренное от­

личие от других крупных проектов, реализуемых

в периметре «Газпром нефти».

— Сегодня технологии меняются стремитель-

но. Весь мир говорит о цифровизации, и кажет-

ся, что через несколько лет на заводах оста-

нутся одни роботы, а управлять производ-

ством можно будет со смартфона. Насколько

современным будет новое произ водство ката-

лизаторов к моменту сдачи в  эксплуатацию?

— Безусловно, мы учитываем скорость разви­

тия технологий и предусматриваем в  проекте

новейшие инженерные и технические реше­

ния. Но если порассуждать о дальнейшем раз­

витии катализаторного производства, то здесь

есть два основных пути для совершенствования.

Во­первых, разработка и внедрение новых ката­

лизаторов с улучшенными свойствами — этим

«Газпром нефть» занимается в содружестве с ве­

дущими научными институтами. Во­вторых,

автоматизация производства, построение циф­

рового завода. Глобальная цифровизация —

это все­таки вопрос отдаленного будущего.

45

ФО

ТО: А

ЛЕ

КС

АН

ДР

ЗУ

БК

ОВ

Но решения по автоматизации, которые состав­

ляют основу цифрового завода, естественно, есть

в проекте.

— Компания не просто строит новое производ-

ство. Катализаторный бизнес выделен

в «Газпром нефти» в отдельное направление.

Для его развития создано предприятие

«Газпромнефть — Каталитические системы».

Такой шаг действительно оправдан?

— Компания действительно строит не просто за­

вод, а самостоятельный наукоемкий бизнес. Если

мы хотим, чтобы в России появился полный

спектр собственных катализаторов, которые смо­

гут полноценно конкурировать с западными ана­

логами, мы должны предложить рынку выгод­

ное бизнес­решение. Созданием такого решения

и занимаются «Каталитические системы». Мы бу­

дем не только разрабатывать и производить ка­

тализаторы, но и оказывать клиентам полный

спектр услуг по их сопровождению. Сюда вой­

дут и разработка катализаторов под сырье и тех­

нологические условия заказчика, и дальнейшее

сопровождение на всем цикле эксплуатации: ус­

луги по загрузке/выгрузке, консультации по тех­

нологическим параметрам установки, решение

технических вопросов, реактивация и регенера­

ция катализатора, управление закупками катали­

заторов, наконец. Наша задача — к запуску про­

изводства выстроить отлаженную современную

систему сервиса.

— Сложная задача, когда самого производства

еще не существует.

— Не совсем так. У нас есть мощности, которые

позволяют нам отрабатывать бизнес­схему.

Объем производства на существующей катали­

заторной фабрике «Газпром нефти» составляет

3000 тонн катализатора в год. Благодаря им ком­

пания занимает сегодня около 20% рынка ката­

лизаторов каталитического крекинга. Наличие

собственного производства дает нам огромное

преимущество — мы можем обкатывать на нем

новые марки катализаторов каталитического

крекинга и к старту завода вывести на рынок

уже проверенный продукт.

— Например, такой, как катализаторы ката-

литического крекинга, выпускаемые сегодня

под маркой «Авангард»?

— Да, «Авангард» — это новый катализатор кат­

крекинга, производство которого мы начали

в прошлом году. Сейчас он проходит опытный

пробег на Омском НПЗ, и результаты впечат­

ляющие. Естественно, при разработке пред­

полагалось, что у него будут улучшенные ха­

рактеристики, но лабораторный опыт — это

одно, а промышленный пробег — совсем дру­

гое. Результаты испытаний показали, что ката­

лизатор увеличивает выход целевого продук­

та до 57–58% и в целом превосходит импортные

аналоги. Специально для обеспечения произ­

водства новых катализаторов на ОНПЗ был

смонтирован дополнительный блок фильтра­

ции и стабилизации цеолитов — основы катали­

затора, на поверхность которой потом наносит­

ся активный слой редкоземельных элементов.

Именно свойства цеолитов во многом определя­

ют характеристики самого катализатора. Улуч­

шенная структура производимых цеолитов дает

возможность моделировать композиции катали­

затора и модифицировать его под потребности

заказчиков. То есть получать высококонкурент­

ный продукт.

— Каков должен быть объем производства ка-

тализаторов каткрекинга, чтобы удовлетво-

рить запросы российского рынка?

— Мощности нового производства обеспечат

15 тыс. тонн катализатора каталитического кре­

кинга в год. Это даже больше, чем сегодня нужно

российскому рынку. Но есть еще рынки стран СНГ,

есть развивающийся бешеными темпами азиат­

ский рынок, поэтому, надеюсь, даже выведя произ­

водство на проектную мощность, мы не будем ис­

пытывать проблем со сбытом. На мой взгляд, зада­

ча «Газпромнефть — Каталитических систем» как

раз в том, чтобы этих проблем в будущем не было.

И работаем над этим мы уже сегодня.

— Но ведь полностью вытеснить с рынка кон-

курентов — задача практически невыполнимая.

— Мы рассчитываем занять в перспективе

70–80% отечественного рынка катализаторов кат­

крекинга. И эта цель вполне достижима, если

учесть, что у нас будет целый ряд серьезных

преимуществ.

— Нефтепереработчики очень консервативны

во всем, что касается рисков. Что может за-

46

№10/147 декАбрь 2017

Стратегия

ставить их рискнуть и перейти на новый

катализатор?

— В первую очередь, конечно, качество. Без него

можно даже не пытаться попасть на рынок. Став­

ки в нефтепереработке очень высоки — некаче­

ственный или недостаточно эффективный ката­

лизатор будет стоить компании миллионы. В то

же время даже небольшое повышение эффек­

тивности катализатора может дать столь же за­

метное увеличение прибыли. В этом плане у нас

есть отличный аргумент для заказчиков — по­

следние несколько лет на Омском и Московском

НПЗ используются только собственные катали­

заторы каткрекинга. Второй важный момент —

это как раз сервис, про который я уже говорил.

Оказывать сервисные услуги отечественным

предприятиям, находясь в России, нам будет, без­

условно, проще, чем иностранным компаниям.

Ну и, наконец, цена — для импортной продук­

ции она напрямую зависит от курса валют, для

нашей — нет. Здесь я не говорю о факторе, ко­

торый мы упомянули в начале разговора, — не­

зависимости от западных поставщиков. Пока

он играет второстепенную роль, но всегда нужно

помнить, что такие риски тоже существуют, а на­

личие собственного катализаторного производ­

ства — лучший способ их нивелировать.

— Когда говорят об импортозамещении,

то в первую очередь упоминают катализато-

ры гидропроцессов, которые в стране сегодня

не производятся. Появление нового производ-

ства способно решить эту проблему?

— Да, причем и для НПЗ «Газпром нефти»,

и в большой степени для российского рынка

в целом. Мощности нового производства позво­

лят выпускать 4 тыс. тонн катализатора гидро­

очистки средних дистиллятов и 2 тыс. тонн ка­

тализатора гидрокрекинга вакуумного газойля.

В настоящее время оба эти катализатора полно­

стью импортные. При этом потребность в них

постоянно растет. В стране введены жесткие эко­

логические стандарты для моторного топлива,

в том числе и по содержанию серы, а получить

такое топлива без гидроочистки невозможно.

Растет и количество установок гидрокрекинга,

позволяющего увеличить глубину переработки.

Сами катализаторы уже разработаны в сотрудни­

честве «Газпром нефти» с ведущими научными

институтами страны. Катализатор гидроочистки

уже прошел первый опытный промышленный

пробег и очень хорошо себя показал. Катализатор

гидрокрекинга проходит пилотные испытания.

К запуску нового завода у нас должен быть гото­

вый коммерческий продукт, который мы сможем

предложить рынку, — уже зарекомендовавший

себя при промышленном использовании.

— Говоря о сервисе, вы упоминаете, что компа-

ния будет разрабатывать катализаторы под

запросы заказчика. Как это будет осущест-

вляться на практике?

— В прошлом году на базе Омского НПЗ открыл­

ся Инженерный центр по испытанию катали­

заторов, который также войдет в периметр

«Газпромнефть — Каталитических систем». Это

будет единственная в России лаборатория по ис­

пытанию катализаторов для НПЗ. Центр уже обо­

рудован пилотной установкой каталитического

крекинга. От заводских установок она отличает­

ся только своими размерами и позволяет уви­

деть, как будет вести себя конкретный катали­

затор на конкретном сырье. В планах — закуп­

ка подобных установок и для гидропроцессов.

Таким образом, в Инженерном центре будет вы­

полняться полный цикл работ — от разработки

катализатора до его внедрения на установку. Это

ляжет в основу нашего сервиса и станет серьез­

ным конкурентным преимуществом.

— На ваш взгляд, что позволит «Каталитиче-

ским системам» стать преуспевающим пред-

приятием в периметре «Газпром нефти» и на

рынке в целом?

— Сегодня мы создаем уникальный бизнес для

российского катализаторного рынка. Он будет

объединять производство, науку, сервис — такая

модель соответствует лучшим мировым практи­

кам. По сути, это создание и сопровождение ката­

лизатора «под ключ». Для нефтепереработчиков,

стремящихся одновременно уменьшить риски

и повысить эффективность, такой подход — иде­

альное решение. Если же говорить о долгосроч­

ной перспективе, то наше ключевое преимуще­

ство в виде комплексного подхода становится

преимуществом для всей отрасли: развивая на­

укоемкое катализаторное производство, мы не

только стремимся к собственному процветанию,

но и обеспечиваем стабильную работу всей рос­

сийской нефтеперерабатывающей отрасли.

47

АГЕНТУРНАЯ РАБОТАМультиагентные технологии — применение искусственного интеллекта для организации работы сложных систем в постоянно меняющихся условиях. О том, как «Газпром нефть» подключает искусственный интеллект к решению логистических задач и что из этого получается, — в материале «Сибирской нефти» Текст: Александр Алексеев

«ГАЗПРОМ НЕФТЬ» ИСПОЛЬЗУЕТ ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАДАЧ

Логистика — нервная работа. На бу-

маге или экране компьютера все

может работать отлично. Но реаль-

ность иногда оказывается непред-

сказуемой. Стоит только каким-то

обстоятельствам измениться, и весь стройный

план разваливается. Когда же в период навига-

ции не успевают доставить на стройку необхо-

димое оборудование и сдача объекта в результа-

те сдвигается на несколько месяцев, это может

означать потери, исчисляемые миллиардами

рублей — такова цена ошибок при реализации

крупных нефтяных проектов.

Доставка грузов для обустройства трудно-

доступных месторождений за полярным кру-

гом — особенно сложная и дорогостоящая зада-

ча. Транспорт в Заполярье работает по сезонному

графику. Основные пути транспортировки мате-

риально-технических ресурсов (МТР) — времен-

ные зимние автодороги, проложенные по тундре

(зимники), и летняя навигация водного транс-

порта. Между сезонными «окнами» доставка воз-

можна только на вертолете. Впрочем, и эти име-

ющиеся пути работают не регулярно: капризная

погода вносит свои коррективы. Так, например,

в 2017 году летняя навигация для нужд проектов

«Мессояха» и «Новый Порт» из-за неблагоприят-

ных погодных условий началась лишь 1 июля.

НЕРВОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ

Для решения таких и подобных им задач в по-

следние годы пробуют применять такое направ-

ление информационных технологий, как муль-

тиагентные технологии. Они особенно востребо-

ваны там, где высок уровень неопределенности,

где большую роль играет постоянное взаимо-

действие большого количества участников, меж-

ду которыми время от времени могут возникать

конфликты, когда часто происходят события,

способные существенным образом поменять

ситуацию, а каждое новое решение может суще-

ственно повлиять на приятые ранее.

Надо признать, в наше время такие условия

характерны практически для любого направле-

ния бизнеса. Однако в логистике они проявля-

ются, пожалуй, наиболее выпукло. Тем не менее,

современные логистические системы как пра-

вило жестко централизованы. Они хорошо при-

способлены к работе в стабильной, устойчивой

к изменениям и переменам среде, а любой пере-

смотр планов поставок представляет для них се-

рьезный вызов.

Эффективность использования имеющихся

в логистической системе возможностей зависит

от того, как часто участники процесса будут за-

прашивать их актуальный статус, обновлять дого-

воренности о тех или иных поставках и графики

48

№10/147 дЕкАБРь 2017

Технологии

своей работы. Физические и психические возмож-

ности людей с этой точки зрения ограничены:

каждый запрос и тем более достижение любой до-

говоренности о перевозке требуют времени, а по-

стоянное внесение корректив может быть очень

утомительным. Не говоря уже о том, что люди в та-

кой ситуации подвержены стрессу и могут всту-

пать в совершенно непродуктивные конфликты.

В мультиагентной системе каждому участни-

ку логистической цепи, среди которых постав-

щики, склады, транспорт, технологическое обо-

рудование, заказы, потребители и т.д., ставится

в соответствие программный агент — цифровой

двойник, наделенный определенной логикой

действий. Логику можно менять и дорабатывать

в процессе работы. Наконец агенты, обладающие

инструментами машинного обучения, способны

совершенствоваться и со временем повышать

свою эффективность самостоятельно.

Обычно агенты делятся на два больших клас-

са — «заказы» и «ресурсы». Они находятся в поис-

ке друг друга, так чтобы удовлетворить свои по-

требности наилучшим образом (за это и отве-

чает прописанная в программном коде агента

логика). На начальном этапе все агенты свобод-

ны, заказы легко распределяются по ресурсам,

которые лучше всего им подходят.

По мере того, как все ресурсы оказываются

заняты, оставшиеся заказы начинают конфлик-

товать. Для разрешения конфликтной ситуации

и нахождения компромисса агенты вступают

в переговоры, которые продолжаются, пока

не будет улажен конфликт и найдено оптималь-

ное для всех решение.

Например, есть два заказа, которые хотят по-

пасть на один транспорт, но место только одно.

В этом случае заказ, у которого в запасе больше

времени до срока исполнения заказа, уступит

место заказу, работающему на грани срыва.

Особенность агентов в том, что ими не нуж-

но управлять. Они сами ищут и находят то,

что им нужно: других агентов, способных

49

FOTO

DO

M.R

U

удовлетворить их потребности. В отличие от лю-

дей они способны совершенно невозмутимо от-

правлять все новые и новые запросы, бесконеч-

но вести переговоры, устанавливать и обнов-

лять договоренности. Психологический фактор

не оказывает на них абсолютно никакого влия-

ния. Они не устают и не отвлекаются. Все их дей-

ствия обусловлены лишь четко прописанным

набором задач и ограничений. А система в це-

лом построена так, чтобы найти сбалансирован-

ный вариант решения, не ущемляющий ни одну

из сторон.

При этом сами решения, которые формиру-

ются в процессе взаимодействия агентов в ки-

берфизическом мире, не окончательны. Они но-

сят рекомендательный характер, люди вольны

с ними согласиться или продолжить поиск дру-

гого варианта.

Внедрением мультиагентных технологий се-

годня занимаются крупнейшие мировые ком-

пании, вынужденные решать сложные логисти-

ческие задачи. Так, например, проект, реализо-

ванный компанией Coca Cola, охватил 8 заводов

и более 300 центров дистрибуции. Внедрение

системы позволило мировому гиганту повысить

выполняемость заказов на 7% и получить эконо-

мию на транспортные расходы до 20%.

кУРС НА НОВЫЙ ПОРТ

Пилотным проектом, который позволил оце-

нить возможности мультиагентных техноло-

гий в логистике, стала организация снабжения

Новопортовского месторождения (разрабатыва-

ется «Газпромнефть — Ямалом») во время летней

навигации 2017 года.

Проект «Новый порт» активно развивается:

идет бурение, строятся объекты инфраструкту-

ры. Неудивительно, что потребности в матери-

ально-технических ресурсах постоянно растут:

плановые объемы доставки увеличились в этом

году на 40%.

Во время летней навигации оборудование

и материалы на Новопортовское месторожде-

ние поставляются через базу в городе Лабытнан-

ги. Там их грузят на баржи и везут по Оби и да-

лее по Обской губе до баз Заполярная (п. Новый

порт) и Нурма (п. Мыс Каменный), откуда автомо-

бильным транспортом доставляют на стройпло-

щадки. Новая система должна была более опе-

ративно реагировать на меняющиеся потребно-

КЛАССИЧЕСКАЯ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИКОЙ

Управляющий центр

МУЛЬТИАГЕНТНАЯ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИКОЙ

Груз А

Груз B Потребитель Х

Потребитель Y

Баржа Склад

Хочу попасть к Потребителю Y

Какой груз нужен первым?

Потребитель Y

Сначала груз B,потом C, потом D

Склад

Потребитель Х

Груз А Груз B

БаржаОсталось место для еще одного груза

50

№10/147 дЕкАБРь 2017

Технология

ИН

ФО

ГРА

ФИ

КА

: ТАТ

ЬЯ

НА

УД

АЛ

ОВ

А

сти, уменьшить затраты, связанные с неполной

загрузкой барж, сократить риски штрафов из-за

их вынужденного простоя.

Для того чтобы реализовать мультиагент-

ную схему, было сформировано несколько

агентов со своими потребностями и ограни-

чениями. Это агенты потребностей в матери-

ально-технических ресурсах (то есть конеч-

ных получателей груза, которые конкурируют

за него и за время разгрузки с другими потре-

бителями), агенты грузов, агенты ресурсов раз-

грузки — причалов при базах хранения, аген-

ты самих перевалочных складов, агенты барж

и, наконец, агент навигации, обеспечивающий

равномерность перевозок, обозначающий сро-

ки навигации и стремящийся сократить ее об-

щую стоимость.

Работает система следующим образом:

агенты-потребители запрашивают необходи-

мые грузы. Агенты грузов стремятся ответить

на возникающие потребности, конкурируя

при этом с другими грузами за место на скла-

де. Агенты барж не желают двигаться недоза-

груженными и поэтому активно ищут новые

грузы на свободные места, чтобы максималь-

но эффективно использовать свои палубы,

хотя срочная потребность в том или ином гру-

зе может их подгонять. Агенты ресурсов раз-

грузки стараются, чтобы причальные стенки

не простаивали без дела, а были загружены

на свою номинальную мощность. Она же,

в свою очередь, является тем ограничением,

которое они вносят в выстраиваемую логисти-

ческую цепочку: в одно и то же время на раз-

грузке может стоять ограниченное количество

барж. Склады также имеют определенную вме-

стимость, при этом, в отличие от барж и при-

чальных стенок, их задача — не  заполниться

под завязку, а наоборот по возможности осво-

бодить площади, сокращая объемы и сроки

хранения МТР.

Пилот подтвердил эффективность техноло-

гии. Потери от недогруза барж удалось снизить.

Риски штрафов за простой барж также умень-

шились. Все участники процесса получили опыт

применения нового инструмента на практике.

Следующим этапом станет его распространение

на весь процесс материально-технического обе-

спечения «Газпромнефть — Ямала» в рамках про-

екта «Смарт МТО».

«Проект призван сократить длительность

реакции системы на изменения, сократить ди-

намику роста запасов, повысить скорость и каче-

ство планирования, обеспечить контроль за по-

ставками МТР подрядчиков и производством

оборудования, сократить трудозатраты сотруд-

ников, а также обеспечить большую прозрач-

ность всего процесса», — рассказывает руково-

дитель проекта «Цифровое месторождение»

в «Газпромнефть-Ямале» Алексей Горбунов. Про-

ект «Смарт МТО» стартовал в этом году и по пла-

ну должен быть реализован до конца 2019 года.

Период окупаемости составит около 4 лет.

Полученный опыт предполагается распро-

странять и на логистическую систему Мессо-

яхи. Среди планов также внедрение мультиа-

гентных технологий при организации бурения.

« Бурение — также сложный процесс с большим

количеством участников, сбои в планировании

которого приводят к серьезным потерям. В рам-

ках проекта «Цифровое бурение» предполагает-

ся опробовать внедрение мультиагентных техно-

логий, чтобы в реальном времени адаптировать

план бурения исходя из меняющихся условий», —

отметил Алексей Горбунов.

51

ПЛЮС В ОСНОВЕЭффективность и безопасность — эти два понятия становятся фундаментальными для современной нефтедобычи. Бизнес давно

пришел к пониманию того, что перспективны только современные способы добычи нефти, а они требуют постоянного

роста технологической базы и инновационных продуктов. Применение буровых растворов на углеводородной основе — один

из действенных способов повышения продуктивности пласта. До недавнего времени масляную основу для таких растворов

импортировали. «Газпром нефть» собирается в корне изменить ситуацию на рынке, начав выпуск собственных масел для буровых

растворов под маркой Gazpromneft Drilline Текст: Татьяна Трофимова

БЕЗ ПРАВА НА ОШИБКУ

Буровой раствор — это многокомпонентная

смесь, применяемая для промывки скважин

в процессе бурения. Он, в частности, позволя-

ет очищать скважину от остатков горных пород,

компенсирует пластовое давление, охлаждает

и смазывает буровое долото, обеспечивает каче-

ственное вскрытие продуктивных пластов.

Рецептуры буровых растворов менялись

по мере развития нефтедобычи. За столе-

тия от «буровой грязи» перешли к использо-

ванию многокомпонентных смесей с регу-

лируемыми в широком диапазоне техноло-

гическими свойствами. Сегодня существует

четыре основных вида растворов — на во-

дной основе, на углеводородной основе, газо-

УГЛЕВОДОРОДНЫЕ ОСНОВЫ ДЛЯ БУРОВЫХ РАСТВОРОВ ПРОИЗВОДСТВА «ГАЗПРОМ НЕФТИ» ВЫТЕСНЯЮТ С РЫНКА ИМПОРТНЫЕ АНАЛОГИ

52

№10/147 дЕКАБРь 2017

Рынки

образные растворы и пена. Поиск оптималь-

ного рецепта бурового раствора — недорогого,

но эффективного, — продолжается.

Недорогие растворы на водной основе в насто-

ящее время, как правило, применяются только

для проходки основного ствола скважины. Пока

идет наклонно-направленное бурение скважины

в верхних породах залежи, водный раствор впол-

не прилично справляется со своей задачей. Од-

нако, как только скважина достигает продуктив-

ного пласта, возникают проблемы. При контакте

водных растворов с углеводородными пластовы-

ми флюидами и содержащей их пористой сре-

дой нередко происходит необратимое снижение

естественной проницаемости призабойной зоны

скважины. В конечном итоге это может приве-

сти к значительному снижению продуктивности

скважины и увеличению сроков ее освоения.

Пока речь шла о добыче «легкой» нефти —

из пластов с хорошей проницаемостью и высо-

кими фильтрационно-емкостными свойства-

ми, — недостатки буровых растворов на водной

основе при вскрытии продуктивных пластов

компенсировались потенциально высокими де-

битами скважин. Играла свою роль и высокая

стоимость нефти. Сегодня, когда сложность за-

пасов растет, а нефтяникам приходится беспоко-

иться об эффективном использовании каждого

вложенного в разработку месторождения рубля,

поиск оптимального бурового раствора стано-

вится не менее важной задачей, чем повышение

точности геологоразведки или применение в бу-

рении цифровых технологий.

НЕФТь К НЕФТИ

Как показала практика, обеспечить минималь-

ное отрицательное воздействие на продуктив-

ный пласт при его вскрытии способны буровые

растворы на углеводородной основе (РУО). Их ис-

пользование позволяет практически полностью

исключить снижение нефтепроницаемости при-

забойной зоны скважины. Родственность угле-

водородной основы такого раствора пластовому

флюиду препятствует образованию в призабой-

ной зоне малоподвижных смесей, которые впо-

следствии блокируют поровое пространство.

Также в пользу растворов на углеводородной

основе говорит и то, что их применение позво-

ляет сократить сроки строительства, в том числе

сложных скважин. Помимо этого специалисты

53

отмечают возможность многократного использо-

вания такого типа буровых растворов, уменьше-

ние жидких отходов, получаемых в процессе бу-

рения, сокращение расхода технической воды

и уменьшение объемов приготавливаемых рас-

творов, благодаря чему достигается сокращение

количества используемых химических реагентов.

До недавнего времени первенство на отече-

ственном рынке в сфере поставок высокотехно-

логичных растворов для бурения принадлежа-

ло иностранным компаниям. Такая тенденция

не вызывала удивления, поскольку была обу-

словлена сложностью как самого продукта, так

и его эксплуатационных задач. В свою очередь,

растущий российский рынок (сегодня его ем-

кость составляет порядка 70 тыс. тонн в год) с его

стремлением осваивать все более трудные запа-

сы крайне интересен любому производителю бу-

ровых растворов. Занять место на этом рынке се-

годня — значит сделать большой задел для раз-

вития бизнеса в будущем. Для «Газпром нефти»,

обладающей собственным производством сма-

зочных материалов (70–90% бурового раствора

на углеводородной основе составляют масла),

выход на этот рынок оказался вполне по силам.

Задачей-минимум для компании стало замеще-

ние импортных буровых растворов на углеводо-

родной основе на собственных месторождениях.

«Создание современной масляной основы для

буровых растворов — конечно, определенный

вызов для нас, — рассказывает первый замести-

тель генерального директора «Газпромнефть —

смазочных материалов» Владимир Осьмушни-

ков. — Со стороны блока разведки и добычи

были определены очень жесткие нормативы

с точки зрения требований по безопасности, эко-

логии, технологичности такого продукта. К тому

же нам необходимо было разработать продукт,

по своим свойствам не уступающий импортным

аналогам и в чем-то их превосходящий».

КОМАНдНАЯ РАБОТА

Проект по созданию масляной основы для бу-

ровых растворов стартовал в июне 2016 года.

Над решением задачи при поддержке РГУ нефти

и газа (НИУ) имени И. М. Губкина трудилась боль-

шая команда сотрудников лабораторий Омско-

го и Московского заводов смазочных материа-

лов и специалистов Научно-технического центра

«Газпром нефти».

«Первым этапом стала глубинная эксперти-

за. Еще до начала работы мы видели, что есть

спрос на масляные основы для буровых раство-

ров со стороны различных нефтегазовых ком-

паний, занимающихся разработками месторож-

дений. Мы знали, что есть на российском рын-

ке импортные продукты и ряд отечественных

с компромиссным уровнем свойств, — уточнил

Владимир Осьмушников. — Были изучены спец-

ификации потребителей и производителей. В ре-

зультате большой аналитической и лаборатор-

ной работы стало понятно, что «Газпромнефть —

смазочные материалы» способны на основе

собственного сырья произвести продукт, полно-

стью отвечающий заявленным требованиям».

Специалисты Научно-технического центра

«Газпром нефти» выполнили анализ мировых

аналогов, определили технологические условия

для производства масел, а также участвовали

в лабораторном тестировании при выборе ком-

понентов. «В числе ключевых задач Научно-тех-

нического центра — поиск, создание и внедре-

ние технологий и ресурсов, повышающих эко-

номическую эффективность работы компании.

Собственными разработками мы успешно заме-

няем импортные аналоги не только технологий

и IT-продуктов, но и компоненты буровых рас-

творов. Это важно не только потому, что позволя-

ет нам быть менее зависимыми от зарубежных

поставок, но и в первую очередь мы  развиваем

В 2017 году были произведены первые в России промысловые испытания базо-вой основы для бурового раствора Gazpromneft Drilline на скважине № 419 Царичанского+Филатовского нефтяного месторождения. По итогам бурения интерва-ла под хвостовик можно с уверенностью зая-вить, что применение новой базовой осно-вы для раствора на углеводородной основе позволило снизить гидравлические потери на 10%. Также были снижены потери буро-вого раствора со шламом на системе очист-ки. Применение низковязкой масляной осно-

вы позволило уменьшить колебания эквивалентной циркуляционной плотности раствора за счет снижения зависимости вязкостной составля-ющей раствора на углеводородной основе от температуры и давления.

кОммЕНтарий

Владимир Наговицын, заместитель генерального директора «Газпромнефть-Оренбурга» по строитель-ству скважин:

54

№10/147 дЕКАБРь 2017

Рынки

собственные технологии», — отметил генераль-

ный директор Научно-технического центра

«Газпром нефти» Марс Хасанов.

Спустя немногим больше года «Газпром-

нефть — смазочные материалы» приступила

к выпуску масел для буровых растворов под

маркой Gazpromneft Drilline. Это первый про-

дукт такого уровня от российского производите-

ля. Сегодня ассортимент буровых масел включа-

ет пять наименований. Планируется, что на на-

чальном этапе объем производства составит

до 5 тыс. тонн масел в год.

БАЗОВАЯ ЭФФЕКТИВНОСТь

Масла для буровых растворов под маркой

Gazpromneft Drilline выпускаются на основе спе-

циализированных маловязких базовых масел,

производство которых налажено на нефтепере-

рабатывающем заводе «Славнефть-ЯНОС» (вхо-

дит в НГК «Славнефть» — совместное предприя-

тие «Газпром нефти» и «Роснефти). Пока выпуска-

емые объемы Gazpromneft Drilline рассчитаны

на нужды подрядчиков, работающих на добы-

вающих активах «Газпром нефти». Тем не  менее

мощности на ЯНОСе позволяют производить

в год порядка 100 тыс. тонн базовых масел, а зна-

чит, потенциал для выхода с новым продуктом

на общероссийский рынок огромен.

«Благодаря современным технологиям и ка-

тализаторам мы смогли добиться высоких харак-

теристик конечного продукта. Например, наши

масла соответствуют экологическим требова-

ниям по низкому содержанию ароматических

углеводородов, а температура их застывания до-

стигает –60 градусов по Цельсию. Последнее осо-

бенно актуально для месторождений, распо-

ложенных в холодных широтах», — уточняет

Владимир Осьмушников.

Продукция доставляется на месторождения

в IBC-контейнерах* емкостью 1 тысяча литров

либо наливом в контейнерах по 20 тонн. Пере-

возка осуществляется автомобильным транспор-

том или по железной дороге и не требует каких-

либо специализированных условий. Для достав-

ки на платформу «Приразломная» проработан

вариант транспортировки масел наливом в ав-

тоцистернах в порт Мурманска и далее морем

в специальном танкере уже до места назначения.

«Газпром нефть» уже активно замещает им-

портные основы для углеводородных буровых

растворов на собственную продукцию. Первый

же опыт ее использования демонстрирует отлич-

ные технические характеристики нового раство-

ра, а также высокую экономическую эффектив-

ность — снижение стоимости основы составляет

порядка 30%.

* IBC-контейнер (IBC — от англ. Intermediate Bulk Container, кубическая емкость, еврокуб) — многоразовый среднетоннажный грузо-

вой кубический контейнер. Еврокубы применяются в промышленности для перевозки жидких и сыпучих грузов. Еврокубы из полиэти-

лена низкого давления устойчивы к воздействию химически агрессивных веществ, практичны и долговечны.

55

ФО

ТО: А

ЛЕ

КС

ЕЙ

НИ

КО

ЛА

ЕВ

, СТО

ЯН

ВА

СЕ

В

Требования Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL) ежегодно ужесточаются. К 2020 году допустимый уровень содержания в судовом топливе серы планируется снизить в 7 раз — до 0,5%. При этом уже сегодня в мире действуют зоны контроля выбросов серы (SECA), где судам необходимо использовать топливо, содержание вредного вещества в котором не превышает 0,1%. Учитывая растущие запросы рынка на ультранизкосернистое топливо, «Газпром нефть» начала выпуск собственного экологичного продукта Текст: Александр Коробченко

«ГАЗПРОМ НЕФТЬ» НАЧАЛА ПРОИЗВОДСТВО ЭКОЛОГИЧНОГО СУДОВОГО ТОПЛИВА

Морской транспорт считается са-

мым «грязным» по уровню выбро-

сов оксидов серы по сравнению

с другими видами транспортных

средств. Однако единовременно

сделать все суда в мире экологичными невоз-

можно. Эксперты подсчитали, что для того, что-

бы произвести достаточно ультранизкосернисто-

го топлива для всех судов на планете, требуется

создать более 200 новых нефтеперерабатываю-

щих технологических установок (крекинга, кок-

сования), инвестировать в развитие инфраструк-

туры более 200 млрд долларов и иметь времен-

ные ресурсы в количестве не менее 15 лет.

ЧИСТЫЙ ВЫХОД

56

LEG

ION

ME

DIA

№10/147 деКАбрь 2017

Рынки

УЛьТрАреШеНИе

Первые шаги в направлении перевода морского

транспорта на более экологичные виды топлива

мировое сообщество сделало в 2010 году, когда

были сформированы зоны SECA (Sulfur Emission

Control Areas). В этих зонах, куда на сегодняш-

ний день входят акватории Северного и Балтий-

ского морей, пролив Ла-Манш, Карибское море

и 200-мильные зоны США и Канады, введен за-

прет на использование высокосернистого топли-

ва: с июля 2010 года уровень серы был ограни-

чен на отметке 1%, а с 2015 года — 0,1%. Такие

меры потребовали от судовладельцев и опера-

торов флота, маршрут которых пролегает через

зоны SECA, пересмотреть используемые топлива

и перевести судовые двигатели с мазута с высо-

ким и средним содержанием серы на ультраниз-

косернистые продукты.

В качестве соответствующих ограничениям

топлив судовладельцы, как правило, рассматри-

вают следующие варианты: MGO (Marine Gas

Oil) — газойль, ULSFO (Ultra Low Sulfur Fuel Oil) —

судовые топлива с ультранизким содержанием

серы, в производстве которых используются как

легкие, так и тяжелые компоненты, а также LNG

(сжиженный природный газ).

ТОПЛИВО ТСУ-80 ВИД Э Согласно госстандартам, топливо ТСУ-80 вид Э относится к типу RMD-80 — одному из 11 сортов судового остаточного топлива. В условном обозначении указаны марка топлива (RMD) и значе-ние кинематической вязкости при температуре 50 °C (максимум 80 мм2/с). Для марок остаточного судового топлива также суще-ствуют нормы по плотности, расчетный индекс углеродной аро-матизации, кислотное число, температуры текучести и вспышки в закрытом тигле и другие параметры.

«Газпром нефть» — одна из двух российских ВИНК, выпуска-ющих топливо типа RMD-80 на мощностях своего нефтеперера-батывающего завода. По сравнению с производством такого то-плива на нефтебазе путем смешивания отдельных компонентов, который практикуется многими локальными игроками бункеро-вочного рынка, промышленный способ обеспечивает более высо-кое качество выпускаемой продукции, благодаря чему заслужи-вает большего доверия потребителей.

СпраВка

В перспективе природный газ может стать

одной из главных топливных альтернатив для

мирового судоходства, однако Россия существен-

но отстает от стран Запада по темпам развития

СПГ-инфраструктуры. По данным министерства

транспорта России, первые бункеровочные тер-

миналы на Балтике (Высоцк, Калининград) по-

явятся только в конце 2018 — начале 2019 го-

дов. В дальнейшем должен быть запущен круп-

ный проект «Балтийский СПГ» в порту Усть-Луга.

57

SECA дальнейших ужесточений не ожидается,

однако границы существующих зон могут быть

расширены. В экспертной среде активно обсуж-

дается вопрос присоединения к свободным от то-

пливной серы зонам еще и акватории Арктиче-

ского бассейна, находящегося под особым эколо-

гическим контролем у России и стран ЕС. К тому

же за чистоту своих вод активно борется Китай,

уже вводя повышенные ограничения по сере

(до 0,5%) для некоторых регионов.

СдеЛАНО В ОМСКе

В 2017 году на Омском НПЗ было налажено про-

изводство и началась отгрузка первых партий

нового экологичного ультранизкосернистого

судового топлива ТСУ-80 (см. врез). Оно подходит

для применения в зонах SECA, поскольку содер-

жит менее 0,1% серы. Ранее топливо подобного

типа уже было в продуктовом портфеле компа-

нии «Газпромнефть Марин Бункер» — оператора

бункеровочного бизнеса «Газпром нефти», одна-

ко его приходилось закупать у сторонних органи-

Впрочем, пока этот рынок еще очень мал —

к 2018 году в мире будет зарегистрировано

около 150 судов на сжиженном газе. Это ме-

нее 1% мирового торгового флота грузоподъем-

ностью свыше 300 тонн. При этом около 70%

из  работающих на СПГ судов приписаны к пор-

там Норвегии.

Кроме ультранизкосернистых и газовых то-

плив, рынок предлагает еще одно решение —

установку на суда скрубберов — специальных

устройств, очищающих продукты горения мазут-

ного топлива (см. врез на стр. 60).

Судовое ULSFO-топливо существенно дороже

традиционного мазута: разница в цене в портах

России составляет 150 долларов США за тонну.

Чтобы уменьшить расходы, на большинстве су-

дов хранят в танках два вида горючего: ультра-

низкосернистое для зон SECA и обычный мазут

для всех остальных водных пространств.

К 2020 году судовладельцев ожидает новый

вызов: уровень «топливной» серы по всему миру

планируется ограничить на отметке 0,5%. В зонах

Балтийское море

200-мильная прибрежная зона

США и Канады

пролив Ла-Манш

Карибское море

Северное море

Атлантический океан

Тихий океан

2010

1% 1%

4,5% 3,5%

0,1%

3,5%

0,1%

0,5%

2012 2015 2020

Районы контроля за выбросамисеры (ECA)

СОДЕРЖАНИЕ СЕРЫ В ТОПЛИВЕ

Весь мир

Зоны контроля выбросов (Emission Control Areas, ЕСА)**выбросов оксидов серы, азота и углерода, а также твердых частиц

Бохайский залив

Дельта реки Янцзы

Дельта Жемчужной реки

Желтоеморе

Восточно-Китайское

море

58

ИН

ФО

ГРА

ФИ

КА

: ТАТ

ЬЯ

НА

УД

АЛ

ОВ

А

№10/147 деКАбрь 2017

Рынки

заций. По этой причине было решено рассмо-

треть возможность и целесообразность выпуска

такого топлива на мощностях ОНПЗ, и по итогам

проработки перспективность этой идеи была

подтверждена.

Экологическое судовое топливо ТСУ-80 —

это гибридный продукт, по своим свойствам

сочетающий в себе характеристики как мазу-

та, так и дистиллятных топлив. Помимо низко-

го уровня серы, достигнутого за счет глубокой

очистки лежащих в его основе базовых нефте-

продуктов, ТСУ-80 имеет относительно высо-

кий показатель вязкости, необходимый для про-

гнозируемого распыления в камере сгорания.

По сравнению с традиционным мазутом в но-

вом топливе практически отсутствуют вредные

примеси, характерные для обычных марок оста-

точных топлив, способствующие более быстро-

му износу двигателя. Качество топлива соот-

ветствует международному стандарту ISO 8217

(для спецификации RMD 80). Более того, брако-

вочные показатели имеют значительный запас

по качеству практически по каждому оценивае-

мому параметру.

В основе нового экологичного судового то-

плива — гидроочищенный вакуумный газойль,

производимый на установке каталитического

крекинга КТ-1/1 Омского НПЗ, модифицирован-

ный депрессорно-диспергирующей присадкой

для снижения температуры текучести. Присад-

ка препятствует слипанию и оседанию в судовом

топливе парафинов при температуре ниже плюс

30 градусов по Цельсию.

В рамках запуска производства ТСУ-80 на за-

воде было смонтировано более трех километров

трубопровода, оборудовано 20 новых стояков

на отгрузочной эстакаде. Всего инвестиции

ОНПЗ в проект составили около 200 млн рублей.

По расчетам экономистов завода, проект окупит-

ся в течение ближайших трех лет.

рЫНОЧНАЯ ПерСПеКТИВА

На данный момент Омский НПЗ готов отгружать

до 12 тысяч тонн нового топлива ежемесячно.

В этом году в планах завода — отгрузить порядка

55 тысяч тонн ТСУ-80. При этом, как рассказали

«СН» в бункерной компании, потребности рынка

в топливе данного сорта превышают тот объем,

который сегодня готовы произвести на ОНПЗ,

так что зона роста налицо.

Вдобавок к новому топливу «Газпром нефть»

готова предложить своим клиентам и подходя-

щие судовые масла. Переход на судовое топли-

во с низким уровнем серы также требует ис-

пользования смазочных масел с более низким

щелочным числом (BN). Масла с высоким BN ис-

пользуются для нейтрализации большого коли-

чества серной кислоты, образующейся в резуль-

тате реакции оксида серы SO3 и воды. В случае

c низкосернистым топливом, когда кислоты вы-

деляется мало, избыток щелочного числа может

приводить к образованию осадка-абразива и по-

вреждать цилиндро-поршневую группу.

Оператор бизнеса масел «Газпром нефти» —

компания «Газпромнефть — смазочные материа-

лы» — имеет масла с низким щелочным числом

в своем продуктовом портфеле. Специально для

судов, работающих на низкосернистом и альтер-

нативных видах топлива, компания поставляет

моторные масла Gazpromneft Ocean CCL 17 ULSF.

В состав продукта входят высококачественные

базовые масла и тщательно подобранные присад-

ки, которые обеспечивают максимальную защи-

ту колец, гильз цилиндров и поддерживают чи-

стоту в поршневой зоне.

Дальнейшее развитие сегмента низкосерни-

стых топлив в «Газпром нефти» будет зависеть

от рыночной конъюнктуры. По мнению специ-

алистов, введение с 2020 года 0,5-процентного

ограничения серы в топливе вряд ли вызовет зна-

чительный рост спроса на ультранизкосернистые

Изменения на бункерном рынке, вызванные новыми ограничениями MARPOL на содер-жание серы в судовом топливе, сделали насущной необходимостью производство экологичного топлива на собственных мощ-ностях «Газпром нефти». Теперь мы имеем возможность расширить свой топливный ассортимент, занять более гибкую и актив-ную позицию во взаимоотношениях как с потребителями топлива, так и с его про-изводителями. Сегмент экологичного судо-

вого топлива находится в стадии активного развития, и крепкие пози-ции на нем дают бункерному бизнесу «Газпром нефти» дополнительные конкурентные преимущества.

кОмменТарИЙ

Андрей Васильев, генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункера»:

59

виды горючего (с содержанием серы до 0,1%). Ско-

рее в выигрыше окажется низкосернистый мазут

(с содержанием серы не более 0,5%), учитывая,

что разница в цене между ним и ТСУ-80 может

достигать 100 долларов США за тонну. Для эконо-

мики судов, расходующих в сутки десятки тонн

топлива, эта разница может быть очень ощути-

мой. В настоящее время вопрос перспективности

расширения продуктовой линейки за счет низ-

косернистого мазута изучается в «Газпромнефть

Марин Бункере».

Нововведения в международном экологиче-

ском законодательстве, безусловно, становятся

сложнейшими вызовами для большинства судо-

владельцев. В то же время требования Междуна-

родной конвенции по ограничению выбросов

морскими судами направлены на уменьшение

вредного воздействия судоходства на экологию

планеты, а значит, значимы для всех. Производи-

тели судовых топлив, способные предложить вы-

сокотехнологичные решения серной проблемы,

выступают посредниками в этом «конфликте ин-

тересов», одновременно обеспечивая экологиче-

скую безопасность и помогая бизнесу оставаться

эффективным.

СУДОВЫЕ СКРУББЕРЫ Скруббер (англ. «scrubber», от англ. scrub — «скрести», «чистить») — устройство, используемое для очистки твердых или газообразных сред от примесей в различных химико-техно-логических процессах. Принцип действия скрубберов, устанавли-ваемых на морских судах, основан на абсорбции серы оксидами цинка. В результате образуются сульфиты и сульфаты цинка, сами по себе относящиеся к опасным веществам, требующим последу-ющей утилизации.

Кроме того, эффективность абсорбентов на поглощение се-росодержащих элементов напрямую зависит от их объема, в свя-зи с этим на судах скрубберы могут занимать до 25% полезной площади, что снижает грузоподъемность судна и значительно уменьшает выгоду судовладельцев. Использование скрубберов требует расхода дополнительной энергии, а их установка являет-ся довольно дорогостоящим мероприятием.

СпраВка

60

№10/147 деКАбрь 2017

Рынки

ДЕЙСТВУЙ!В Санкт-Петербурге прошел традиционный форум социальных инвестиций «Родные города». В этом году на мероприятие приехали не только волонтеры «Газпром нефти» со всех регионов деятельности компании, но и ведущие эксперты в сфере развития территорий, реализации социальных и благотворительных проектов Текст: Эльвира Дажунц

…В самом конце форума, ког-

да повестка дня подошла

к концу, награды лучшим

волонтерам были вручены,

традиционное «фото на па-

мять» сделано, ведущий, поблагодарив участни-

ков и гостей форума за открытый и вдохновля-

ющий диалог, попросил их взять в руки флома-

стеры и подойти к стене-экрану. «Пусть каждый

из вас напишет здесь что-то важное — и в этой

короткой фразе сохранится впечатление о сегод-

няшнем дне», — сказал он. Уже через несколько

минут свободного места почти не осталось. Мгно-

венно оказалась представлена география форума:

Москва и Омск, Ханты-Мансийск и Оренбург-

ская область, Муравленко и Тюмень, Бишкек

и Минск, Краснодар и Томск, Ноябрьск и Челя-

бинск, поселок Серышево Амурской области

и Санкт-Петербург. «Верьте в мечту!» — призы-

вали одни. «Здоровья всем деткам», — желали

другие. «Не будь равнодушным», «Живи сейчас»,

«Действуй!» — советовали третьи. Глава «Газпром

нефти» Александр Дюков тоже оставил свой авто-

граф. «Так держать!» — написал он...

За четыре года существования из внутрикор-

поративного мероприятия форум стал коммуни-

кационной площадкой международного уровня,

на которой обсуждаются современные тенден-

ции социального развития российских регионов.

Изменилась за это время и сама программа со-

циальных инвестиций «Газпром нефти»: тради-

ционные благотворительные проекты и волон-

терские акции дополнились грантовыми конкур-

В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ ПРОШЕЛ ФОРУМ СОЦИАЛЬНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ «РОДНЫЕ ГОРОДА»

Инвестиции, которые вкладывает компания в социальные проекты, безусловно, очень важны. Но без поддержки активных, нерав-нодушных людей эта работа не будет столь успешной и эффективной; без волонтерско-

го движения мы не достигнем тех целей, которые ставим перед собой. Личный вклад небезразличного человека обладает мощной энерге-тикой, которую не купишь ни за какие деньги. В итоге это меняет мир к лучшему и делает всех нас тоже лучше. Хочу поблагодарить вас за проактивный подход — вы все большие молодцы!

коммЕнТариЙ

Александр Дюков, председатель правления «Газпром нефти»:

сами социальных проектов, идеи для которых

предлагают жители регионов. Такие инициати-

вы при поддержке компании заставляют людей

проявлять активность, помогают находить еди-

номышленников. В водоворот перемен попадают

все новые люди, у которых в свою очередь появ-

ляются собственные идеи. Процесс позитивных

изменений запущен.

Социальное проектирование, подразуме-

вающее устойчивый долговременный эффект,

62

предполагает создание сложной комплексной

системы, в которой отдельные активные люди,

вооруженные необходимыми знаниями и ин-

струментами, могут решать самые насущные

задачи, меняя городскую среду. О том, как соци-

альные инвестиции преобразуют жизнь в род-

ном городе, поселке, селе, как добиваться устой-

чивых позитивных изменений, как работать

максимально эффективно, говорили на форуме

приглашенные эксперты.

В дискуссионной панели «Современные трен-

ды социальных инвестиций» принимали уча-

стие экономист, директор и основатель «Фонда

Calvert22» Нонна Матеркова, менеджер програм-

мы «Формула хороших дел» «СИБУР холдинга»

Ирина Бурбо, исполнительный директор институ-

та медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка» Ольга

Полищук, руководитель исследовательской лабо-

ратории имени Чебышева при математико-меха-

ническом факультете СПбГУ Станислав Смирнов,

63

ФО

РУ

М: Е

ВГЕ

НИ

Й Е

ГОР

ОВ

, СЕ

РГЕ

Й К

ОН

ЬК

ОВ

а также проректор технологического универси-

тета Лаппеенранта, Финляндия, профессор в сфе-

ре проектного менеджмента, инно ваций и техно-

логий Лииса-Майя Сайнио. Все они представля-

ли отрасли, которые на первый взгляд кажутся

не связанными друг с другом, — экономику, урба-

нистику, образование, науку, культуру, но картин-

ка, увиденная в конце дискуссии, оказалась совре-

менной, полной и яркой.

Если коротко: мир стоит на пороге четвертой

промышленной революции, драйвером которой

станет человеческий капитал. В наши дни повсе-

местно разворачивается настоящая борьба за лю-

дей, за специалистов, за таланты, и выиграют

те территории, которые смогут привлечь профес-

сионалов. Чем? Качеством и технологичностью

жизни, улучшая и изменяя городскую среду. Но,

с другой стороны, города не меняются по указке

свыше, их меняют те, кто считает своим домом

не только свою квартиру, но и двор, улицу, пло-

щадь, набережную, чей мир не замыкается в че-

тырех стенах. Допустим, активисты хотят соз-

дать в своем городе новый парк. Получилось?

Прекрасно — и в этот парк придут и мамы с ма-

ленькими детьми, и молодежь, которая органи-

зует здесь фестиваль, и малый бизнес, который

станет платить налоги. В конечном итоге эта со-

циальная инициатива изменит инфраструктуру

целого района, горожанам же внушит мысль

о том, что их малой родиной можно гордиться.

Это и есть архитектура позитивных изменений.

Говорили на форуме и о трудностях, которые

встречаются на пути реализации любого соци-

ального проекта. «Важно не опускать руки и по-

пытаться их преодолеть», — вот мнение участ-

ников форума. Они поделились размышления-

ми о том, как избежать ошибок, как научиться

планировать проект, где взять идею, почему

так важно заниматься пиаром и куда идти

за поддержкой.

«Идеи волонтерских проектов становятся все

более интересными и оригинальными, — отме-

тил член правления «Газпром нефти» Александр

Дыбаль. — Сами проекты — качественными,

их реализация — все более эффективной. Волон-

теры — это настоящие проводники позитивных

изменений в своих городах».

И, конечно, самая приятная часть программы

форума — награждение победителей конкурса

волонтерских проектов 2017 года. В числе лиде-

ров оказались авторы 58 проектов. На  вопрос

о планах на будущее большинство из них

ответили: «Идеи есть…».

64

Сейчас много говорят о соци-альной ответственности биз-неса. И действительно, многие компании сейчас поддержива-ют волонтерские проекты, зани-маются благотворительностью. Компания «Газпром нефть»,

одна из немногих, относится к этому профессионально, с огромным увлечением, с искренним желанием помочь, сделать что-то для людей в своих регионах.

коммЕнТариЙ

Нонна Матеркова, директор и основатель «Фонда Calvert22»:

«РОДНЫЕ ГОРОДА» Комплексная программа социальных инвестиций «Газпром нефти». Программа направлена на создание условий для повышения качества жизни и включает проекты развития городской среды, создания инфраструктуры для детского и массового спорта, а так-же инициативы в сфере образования, здравоохранения и сохра-нения культуры коренных малочисленных народов Севера.

Программа социальных инвестиций «Газпром нефти» встро-ена в стратегию развития компании, неотъемлемым элементом которой стало комплексное развитие территорий деятельности. Инвестируя в свои «родные города», «Газпром нефть» добивает-ся высочайшего уровня реализации проектов, часть из которых являются уникальными для России.

СпраВка

65

ИЗ ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ СРЕДСТВ НЕФТЕДОБЫЧИ В РОССИИ

Российские инженеры предложили немало решений, способных повысить эффективность добычи нефти, однако внедрение инноваций шло тяжело, и долгие годы основным средством добычи в дореволюционной России оставалась желонка. Консервативная отрасль с трудом отказывалась от устаревших и небезопасных технологий Текст: Александр Матвейчук

От «нефтянОгО кОвша» к пОгружнОму насОсу

66

№10/147 декАбрь 2017

История

Ухтинский «нефтяной ковш»

В доиндустриальный период в России кустар­

ная добыча нефти, как правило, осуществлялась

за счет использования естественной пластовой

энергии в местах поверхностных нефтяных вы­

ходов с применением подручных средств. В кни­

ге Козьмы Молчанова «Описание Архангельской

губернии, ея городов, монастырей и других до­

стопримечательных мест» (1813 г.) наглядно

описывается деятельность «нефтяного завода»

Федора Прядунова на реке Ухте, действовавше­

го в середине XVIII века: «над самым нефтяным

ключом, на средине биющем, построен четве­

роугольный сруб вышиной в 13 рядов, из коих

шесть были загружены на дно, а прочие нахо­

дились на поверхности земли. Внутри сруба по­

ставлен узкодонный чан, который истекающую

из воды нефть впускал в себя отверстием дна,

от быстро текущей воды защищал его поставлен­

ный с одной стороны водорез». Летом 1746 года

на промысле Федора Прядунова была собрана

первая нефть с водной поверхности реки Ухты

с помощью изготовленного деревянного «неф­

тяного ковша», с последующим наполнением

«нефтяного ушата». Из имеющихся архивных

документов также следует, что за четырехлет­

ний период действия «нефтяного завода» на Ухте

было собрано всего 68 пудов нефти.

кУбАнский «нефтяной стАнок»

После завершения русско­турецкой войны

(1768–1774) в состав Российской империи вош­

ли Крым и территория Кубани вместе с Таман­

ским полуостровом. В августе 1785 года посетив­

ший Тамань академик Санкт­Петербургской ака­

демии наук Петер Паллас (1741–1811) в своей

статье «Разные замечания касательные до остро­

ва Тамани» указал на наличие на полуострове де­

сяти значительных «ключей нефти» и дал описа­

ние кустарных способов ее сбора. Из неглубоких

«копаней» нефть извлекалась простым вычерпы­

ванием вручную с помощью деревянных ковшей

или ведер. Из более глубоких колодцев — посред­

ством ручного ворота и бадьи.

В 1829 году в Санкт­Петербурге вышла кни­

га Иосифа Дебу «О кавказской линии и присое­

диненном к ней Черноморском войске», где ска­

зано: «…на острове Тамани с давних времен на­

ходятся во многих местах изобильные ключи

горючего масла. В верстах шести от Тамана соби­

рается в довольном количестве употребляе­

мая для мазания колес нефть (земной деготь),

которую просто черпают из вырытых ям ков­

шами и продают более 2 руб. за ведро». В тот

год по инициативе атамана Черноморского

казачьего войска, генерал­майора Николая За­

вадовского (1788–1853) на Кубани были сдела­

ны первые шаги по упорядочению нефтяно­

го дела, введена должность смотрителя нефтя­

ных колодцев, стали осуществляться и другие

целенаправленные мероприятия по обустрой­

ству нефтяных промыслов. В июне–августе

1833 года с помощью двух бакинских масте­

ров по устройству нефтяных колодцев было

проведено обследование обширной террито­

рии промыслов, на которых имелось 195 ко­

лодцев, находящихся в различном состоянии.

По оценке этих специалистов, в 12 колодцах

Вверху: нефтя-ная вышка на берегу реки ухты, XIX век

Внизу: рекон-струкция нефтя-ного завода фе-дора прядунова

67

нефть была «белая», в остальных — черная. Глу­

бина обследованных колодцев составляла от 5

до 9 аршин, а «наверху колодец был в три четвер­

ти аршина, затем расширялся в поперечине и на

дне достигал полутора аршина». Кроме того, ма­

стерами были устроены 5 новых колодцев, даны

конкретные рекомендации по дальнейшему раз­

витию промыслов, проведено обучение рабочих

технике сооружения колодцев. Реализация этих

предписаний позволила несколько повысить

уровень нефтедобычи.

Летом 1835 года Грузинская горная экспе­

диция направила обер­гиттенфервалтера Пав­

ла Фолледорфа на Кубань. В ходе двухмесячной

командировки им было проведено обстоятель­

ное изучение таманских нефтяных промыслов.

Добываемую здесь нефть он разделил на три

вида: «зеленоватую густую, зеленоватую жид­

коватую и зеленоватую, жидкостию воде по­

добной…». Наряду с вычерпыванием неф­

ти из колодцев обер­гиттенфервалтер Фол­

ледорф приводит описание извлечения

«зеленоватой густой» нефти из нефтеносно­

го песка, который добывают с глубины 15 ме­

тров. На носилках этот песок доставляли

на так называемый «станок», вырытое в зем­

ле углубление, стенки которого были обложе­

ны «глинистым камнем». В «станок» засыпа­

ли 150 носилок песка. В конце станка с одной

стороны имелись две ямы, одна из которых,

постоянно заполняемая морской водой, сооб­

щалась канавой со «станком». В менее глубо­

кой находился рабочий, который черпаком

выливал воду на песок. Вымываемая нефть

скапливалась в конце станка, где ее собира­

ли с поверхности небольшим веником, кото­

рый выжимали над ушатом. После отстаива­

ния в полубочках, на специальной площадке,

расположенной на возвышенной части бере­

га, ее переливали в бочки.

Поездка Фолледорфа на Кубань принесла

еще один примечательный результат. В фев­

рале 1836 г. появилось первое техническое ру­

ководство в отечественном нефтяном деле —

«Правила для руководствования при копании

нефтяных колодцев».

вреМя желонки

В начале 70­х годов XIX века широкое внедре­

ние на российских промыслах машинного

бурения и постфонтанная эксплуатация бу­

ровых скважин привели к появлению ново­

го способа нефтедобычи — тартания. Подъ­

ем нефти из скважины на поверхность осу­

ществлялся при помощи длинного (до 17 м)

сосуда цилиндрической формы диаметром

до 200 мм. Сосуд назывался желонкой. В верх­

ней его части имелась петля для крепления

к стальному канату, проходящему через тар­

тальный шкив, другой конец каната наматы­

вался на барабан лебедки. В нижней части

желонки располагался клапан с железным

стержнем, который закрывался при полном

заполнении нефтью. Однако процесс тарта­

ния имел низкий коэффициент полезного

действия. Исследования членов Бакинского

Вверху: нефтя-ной колодец, Баку, 1900 год

Внизу: схема станка для вы-мывания нефти

68

№10/147 декАбрь 2017

История

РИ

А Н

ОВ

ОС

ТИ

Еще в 1865 году начальник Горной части на Кав­

казе горный инженер Александр Иваницкий

(1811–1872) предложил использовать для извле­

чения нефти из глубоких копаных колодцев Ап­

шеронского полуострова насос собственной кон­

струкции, чтобы устранить ручной подъем ко­

лодезного ворота. Однако поскольку в то время

у него не было эффективного фильтровально­

го устройства, то насос быстро забивался песком

и выходил из строя.

В последующие годы российские инженеры

неоднократно возвращались к проблеме исполь­

зования насосов для эксплуатации нефтяных

скважин. Инженер­механик Владимир  Шухов

сконструировал в 1886 году «шнуровой» («ка­

пиллярный») насос и успешно испытал его для

подъема воды из артезианского колодца глуби­

ной 26 метров. Однако консервативные нефте­

промышленники не спешили внедрять новин­

ку. Не были реализованы на практике и еще два

перспективных изобретения Шухова: насос типа

«эрлифт» (1886), обеспечивающий возможность

добычи нефти из скважин с помощью сжатого

воздуха, и инерционный высокопроизводитель­

ный поршневой насос (1891).

Попытки предложить различные конструк­

ции для насосной эксплуатации нефтяных сква­

жин делали и другие российские изобретатели:

Александр Эристов, Веслав Герлич, Феликс Прже­

цеховский. Газета «Нефтяное дело» в небольшой

заметке в первом номере за 1899 год сообщила

об испытаниях фирмой Максимова скважинно­

го насоса конструкции горного инженера Нико­

лая Соколовского. На первом этапе результаты

его работы впечатляли, но затем насос засорил­

ся песком и вышел из строя. Эта неудача усилила

скепсис нефтепромышленников.

отделения Русского технического общества по­

казали, что только 3,3% энергии расходовалось

непосредственно на добычу нефти, а остальные

96,7% приходились на непроизводительные опе­

рации, включая подъем и холостой ход каната

и желонки, преодоление инерции и гидравли­

ческого сопротивления в скважине. Также тар­

танию был присущ ряд серьезных недостатков:

при нем исключалась возможность полной гер­

метизации скважины. Нельзя было применять

этот способ в скважинах, содержащих значи­

тельный объем попутного нефтяного газа. Кроме

того, конструкция тартальной установки не обе­

спечивала безопасных условий труда и часто

приводила к смертельным травмам обслуживаю­

щего персонала. Сам процесс тартания, особенно

на небольших промыслах, производил тягостное

впечатление на современников. «Нефть, добыва­

емая из скважин вычерпыванием желонками,

сливалась в открытые неглубокие ямы, где сто­

ял рабочий по колено в нефти и наполнял ею ко­

жаные мешки и бочки», — писал Викентий Си­

монович в своей книге «Нефть и  нефтяная про­

мышленность в России».

В тартальной установке в качестве привода

в конце XIX века в основном применялись гори­

зонтальные одноцилиндровые паровые двига­

тели без конденсации пара средней мощностью

3–5 л.с. с низким коэффициентом полезного дей­

ствия. По оценкам экономистов, до 15% объема

всей добытой нефти сгорало в топках промыс­

ловых паровых машин. Ряд крупных компаний,

включая «Товарищество нефтяного производства

братьев Нобель», не могли смириться с подоб­

ным положением и стали заменять паровые ма­

шины более экономичными керосиновыми и га­

зовыми двигателями. Затем пришел черед и элек­

тромоторов. В начале ХХ века на  Апшеронском

полуострове впервые электроэнергия была ис­

пользована в промышленных целях. Однако про­

цесс электрификации шел медленно: в 1909 году

с помощью электроэнергии было добыто лишь

19,7% от общего объема нефти.

невостребовАнные инновАции

Тартание долго оставалось основным способом

добычи. В 1913 году на его долю приходилось

95% всего объема добытой нефти в стране. Одна­

ко уже в последней трети XIX века появилась бо­

лее производительная альтернатива — насосы.

желонка для вычерпывания нефти

69

Следует упомянуть и об еще одном знаковом

изобретении, не получившем применения в до­

революционной России, а именно об электроцен­

тробежном погружном насосе для добычи неф­

ти конструкции выпускника Петербургского лес­

ного института Армаиса Арутюнова (1893–1978).

Применением электричества в нефтепромысло­

вом деле он заинтересовался еще в годы учебы.

Затем в 1911 году в Екатеринославле создал фир­

му под названием «Российское электрическое ди­

намо компании Арутюнова», где наряду с элек­

трификацией местных предприятий начал рабо­

ту над проектом погружного насоса. Разработка

была завершена в 1916 году. Первый образец на­

соса был испытан на территории Александров­

ского Южно­Российского завода Брянского акци­

онерного общества в Екатеринославле, причем

в экстремальных условиях. На предприятии про­

изошел сильный пожар, с которым не могла спра­

виться пожарная бригада, оснащенная маломощ­

ными ручными насосами. Тогда на помощь при­

шел опытный образец насоса Арутюнова, который

позволил создать мощный напор воды и затушить

огромное пламя.

После революции 1917 года, не видя возмож­

ностей для практической реализации своего изо­

бретения на родине, Армаис Арутюнов покинул

Россию. Уже в конце 1920­х годов его фирма

армаис арутюнов (1893–1978), инженер, изобретатель электроцентро-бежного по-гружного насоса

владимир шухов (1853–1939), инженер, сконструировал несколько типов погружных насосов

REDA (Russian Electrical Dynamo of Arutunoff)

стала ведущим производителем погружного

насосного оборудования для нефтяной про­

мышленности США и других стран.

ЭпохА кАчАлок

После окончания Гражданской войны и на­

ционализации нефтяной промышленности

России жизненно важным было разработать

и реализовать эффективную программу

восстановления отрасли. Инженер Алек­

сандр Сере бровский (1884–1938), направлен­

ный советским правительством на «нефтя­

ной фронт», отметил, что в 1922 году на про­

мыслах Апшеронского полуострова работало

всего семь манжетных насосов устаревшей

конструкции. После командировки в США

в 1924 году в своем отчете руководству ВСНХ

СССР он указывал: «Наше оборудование на ба­

кинских промыслах сильно устарело и его

надо заменить оборудованием американско­

го типа, более простым, дешевым и гораздо

более экономичным». Повышение эффектив­

ности нефтедобычи в США в начале 1920­х го­

дов он связал с применением глубинного на­

соса (поршневого, плунжерного), приводимого

в движение через колонну штанг, которая сое­

динена с установленным на поверхности сило­

вым приводом — станком­качалкой.

Вскоре в Баку прибыли первые образцы

нефтепромыслового оборудования из США,

включая станки­качалки. Они были доскональ­

но изучены и разобраны до последней дета­

ли специалистами проектного бюро «Азнеф­

ти». Затем на заводе имени лейтенанта Шмид­

та инженерами и рабочими под руководством

директора Леонида Чарноцкого по представ­

ленным чертежам были изготовлены уже оте­

чественные установки для насосной эксплуата­

ции скважин. В их конструкцию были внесены

определенные изменения с учетом возможно­

стей отечественного производства: все несу­

щие конструкции и балансир были выполне­

ны из дерева. Привод станка осуществлялся

от электромотора при помощи плоского рем­

ня и открытой зубчатой передачи. Серийный

выпуск станков­качалок «СК» и групповых при­

водов был налажен уже на машиностроитель­

ном заводе «Бакинский рабочий». В 1925 году

в Баку для производства и ремонта насосного

70

№10/147 декАбрь 2017

История

та конструирования, производства

и применения погружных электро­

центробежных установок в США от­

правилась группа советских инже­

неров во главе с Александром Бог­

дановым (1912–1977). Перспективы

применения УЭЦН впечатлили ми­

нистра нефтяной промышленно­

сти Николая Байбакова (1911–2008),

и вскоре под руководством Богда­

нова начало работу Особое кон­

структорское бюро по конструиро­

ванию, исследованию и внедрению

глубинных бесштанговых насосов

(ОКБ БН). 20 марта 1951 года пер­

вая отечественная УЭЦН была спу­

щена для испытаний в  скважину

№ 18/11 треста « Октябрьнефть»

объединения «Грознефть». В после­

дующие месяцы конструкция уста­

новки была доработана, и вскоре стартовало про­

мышленное производство.

С 1952 года применение УЭЦН началось

на  нефтяных промыслах Башкирской и Татарской

АССР, а также в Азербайджане и Казахстане. Уже

тогда нефтяники отмечали, что, несмотря на слож­

ность конструкции погружных установок, обслу­

живание оборудованных ими скважин достаточ­

но простое. Оказалось также, что УЭЦН с большим

успехом работают в наклонных скважинах. Кро­

ме того, межремонтный период работы скважин,

оборудованных погружными установками, был

в 2–3 раза дольше, чем при применении штанго­

вых насосов. Это сказалось и на снижении показа­

теля себестоимости добычи нефти. В 1956 году доля

нефти, добытой в стране с применением погруж­

ных установок, достигла 15%, а в 1970 году — 24,1%.

В 1979 году в Альметьевске начал работу круп­

ный специализированный завод по производству

полнокомплектных установок электроцентробеж­

ных насосов. С 1978 по 1988 год производство оте­

чественных установок типа УЭЦН возросло в три

раза и достигло к 1988 году 17 865 шт., что пример­

но в три раза превосходило суммарный выпуск

в США. В 1988 году в СССР с помощью УЭЦН было

добыто 343,3 млн т нефти, что составило более 55%

от общего объема общесоюзной добычи. УЭЦН

и сегодня остается наиболее эффективным спосо­

бом механизированной добычи. С его помощью

добывается более 80% российской нефти.

александр серебровский, (1884–1938), инженер- меха-ник, руководи-тель промыш-ленных предприятий в ссср

станок-качалка для добычи нефти, середина XX века

оборудования был также построен специали­

зированный завод им. Дзержинского.

К 1927 году штанговыми скважинными на­

сосами на нефтяных промыслах «Азнефти»

было оборудовано 55% операционных сква­

жин. На промыслах «Грознефти» этот показа­

тель был еще выше — 80,2%, или 383 скважи­

ны. Впечатляющий результат по сравнению

всего с 6 насосными скважинами в 1923 году!

Однако еще долгое время КПД этих установок

оставался невысоким. Более эффективные ре­

дукторные станки­качалки с клиноременной

и закрытой зубчатой передачей, а также глу­

бинные насосы усовершенствованной кон­

струкции появились лишь в послевоенный

период.

УЭцн возврАщАется нА родинУ

В послевоенный период в связи с интенсивной

разработкой нефтяных месторождений Волго­

Уральской провинции и время от времени воз­

никавшем на промыслах обводнением сква­

жин внимание советских нефтяников было

обращено и на использование в нефтедобы­

че установок погружных электроцентробеж­

ных насосов (УЭЦН). Впервые их применили

в 1943 году, когда по ленд­лизу было получено

53 установки конструкции Армаиса Арутюно­

ва, изготовленные американской компани­

ей REDA. Летом 1949 года для изучения опы­

71

В издании рассматривается ряд аспектов сейсмофаци-ального анализа: терминология, практическое значение, эффективность обозначенного подхода. Представлены сейсмические образы отдельных геологических процессов и явлений, методические и технологические приемы выяв-ления локальных объектов. Впервые освещаются мето-дические вопросы объектно-ориентированной корреля-ции в процессе подготовки данных для сейсмофациаль-ного анализа как важного элемента в процессе получения качественного результата. Книга представляет интерес для геологов и геофизиков, занимающихся интерпретаци-ей сейсмических данных.

СЕЙСМОФАЦИАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ. Образы геологических процес-сов и явлений в сейсмическом изображении

Ольнева Т. В.

Ижевск: Издательство «ИКИ»,

2017. — 152 с.

ПЕРЕРАБОТКА И УТИЛИЗАЦИЯ НЕФТЕСОДЕРЖАЩИХ ОТХОДОВ

Соколов Л. И.

М.: Изд-во «Инфра-Инженерия»,

2017. — 160 с.

ВЫШКОМОНТАЖНИК: учеб. пособие

Малофеев В. И., Покрепин Б. В.,

Дорошенко Е. В.

Ростов-на-Дону: Изд-во «Феникс»

2018. — 381 с.: ил.

ПОВЕРХНОСТНО-АКТИВНЫЕ ВЕЩЕСТВА В НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ

Под ред. Лорье Л. Шрамм

Перевод с англ. яз. под ред.

Подзоровой М. С., Магадова В. Р.

Санкт-Петербург: ЦОП

«Профессия»,

2018. — 592 с.

В монографии рассматриваются основы управления потоками при переработке и утилизации нефтесодержа-щих отходов на всех стадиях нефтепользования, начиная с разведки и добычи нефти и заканчивая использовани-ем нефтепродуктов, в том числе в металлургии и машино-строении. Описаны общие подходы, методы анализа, тех-нологии переработки и утилизации нефтешламов. Изуче-ны реологические свойства шлифовальных шламов. Пред-ставлен опыт применения зарубежных технологий утили-зации отходов и оборудования (импортного и отечествен-ного), используемого для этих целей.

В книге изложены основные сведения об устройстве буро-вых установок и их оборудования, рассмотрены вопросы транспортировки бурового оборудования, подготови-тельные операции к монтажу буровой установки, осна-щение инструментом вышкомонтажных бригад. Деталь-но раскрыты основные виды и последовательность работ, выполняемых вышкомонтажником по строповке грузов, сооружению и разборке буровых вышек, по монтажу бурового оборудования. Описаны особенности монтажа импортных буровых установок. Приведены основные поло-жения по пожарной безопасности, промышленной санита-рии и технике безопасности.

В книге приведены физико-химические свойства, соста-вы, методы введения и применение ПАВ в различных про-цессах нефтегазовой промышленности — бурении, мето-дах повышения нефтеотдачи и интенсификации пластов и т.д. Детально рассмотрены процессы с использованием ПАВ в нефтегазовых скважинах, приствольной зоне, резер-вуарах, в операциях поверхностной обработки, экологиче-ском восстановлении. Продемонстрирован практический подход к решению проблем выбора наиболее эффектив-ных реагентов на основе ПАВ для легких буровых раство-ров и подготовки шламов, операций заводнения.

серия «нефтегазовый инжиниринг»

№10/147 декабрь 2017

Нефтяная библиотека