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No.F16 1806-501(AZD)
電気車用鉛蓄電池・充電器V型シリーズGCシリーズ
●製品のご用命は・・・
このカタログの印刷にはアメリカ大豆協会認定の大豆油インキを使用しています。
株式会社 GSユアサ産業電池電源事業部 電気車電池販売本部
東日本営業部 〒105-0011 東京都港区芝公園1丁目7番13号 (芝大門フロントビル) TEL(03)5402-5813中日本営業部 〒460-0004 名古屋市中区新栄町2丁目13番地(栄第一生命ビル) TEL(052)963-6870
地番1町場馬之猪庄ノ西院祥吉区南市都京 0258-106〒 部業営本日西 TEL(075)312-0607広島市中区立町2番23号(野村不動産広島ビル) 2300-037〒 )国 中( TEL(082)545-7923
)ルビ神天(号1番21目丁2神天区央中市岡福 1000-018〒 )州 九( TEL(092)721-3312
電気車用鉛蓄電池の特長 主 な 特 長
用 途
高性能サイクルサービス用バッテリーGCシリーズタフで高性能な画期的製品● ●
● 画期的な大容量
● 抜群の長寿命
1. 正極板に使用している編組式チューブは、ガラス繊維製であるため、機械的・電気的・化学的に優れており、高温時の寿命特性にも優位です。
2. チューブの織目が綿密なため、活物質の保持力は抜群です。
3. 耐久性に優れた鉛合金製芯金を使用しています。
● 抜群の耐衝撃性1. 耐衝撃性を大幅に向上させた特殊合成樹脂の電槽・ふた
を使用しました。2. 電槽とふたを熱溶着で封口し、一体化しました。
1. 正極板には、丈夫で薄い編組式チューブに、高性能活物質を豊富に充てんしました。
2. 活物質に特殊添加物を加え、電解液に対する反応効果を大きく改善しました。
● 簡易な保守・取扱い
フロート液口栓の特長(1) キャップ
●ワンタッチで開閉でき、取扱い容易でスマートです。(2) 液面の確認
●液面低下が一目で確認できます。●注液時、最高液面が一目で確認できます。
(3) 液口栓の方向性●スワンネジにより開閉方向を任意に選択できます。
(4) 補水方法●専用の注水器・補水タンクの完備で補水が容易です。
スワンネジ液口栓の方向が一定で、開閉が容易
● 補水作業が簡単・速い!各セルの上部に補水用の注液口とフロートを設置。フロートの位置によって、常に電解液面の高さを確認しながら補水できます。
● 保守点検も容易に!補水部に透明樹脂製の液口キャップを取り付け、運用時の電解液漏出を防止。「液面確認窓」からは、フロート位置が容易に確認できます。
●フォークリフト ●電動台車 ●高所作業車
用 途
●フォークリフト ●電動台車 ●高所作業車
▲要補水時
ふた
熱溶着封口
熱溶着で一体化となる
電槽
▲白線が現れたら補水完了
▲要補水時 ▲液面正常時
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
6
5
4
3
2
放電深さ(%)0 50 60 70 80 90 100
● 放電深さとサイクル寿命の関係
耐用年数
300サイクル/年
充放電回数
〜〜〜〜〜〜
液面標示部フロートが見える場合:液面正常フロートが見えない場合:要補水
キャップ透明プラスチックで開閉ワンタッチ
フロート
84
120
264
264
電圧(V)
容量(Ah)
5HR 1HR L(長さ)
W(幅)
H(電槽高さ)
TH(総高さ)
最大外形寸法(mm) 液入質量(約kg)
電解液量(約 )
型式
183
183
269.5
269.5
297
297
29
33
7.0
6.3
GC140
GC200
6
6
140
200
● 要項表GC用端子カバー(別売)
電気車用鉛蓄電池の特長 主 な 特 長
用 途
高性能サイクルサービス用バッテリーGCシリーズタフで高性能な画期的製品● ●
● 画期的な大容量
● 抜群の長寿命
1. 正極板に使用している編組式チューブは、ガラス繊維製であるため、機械的・電気的・化学的に優れており、高温時の寿命特性にも優位です。
2. チューブの織目が綿密なため、活物質の保持力は抜群です。
3. 耐久性に優れた鉛合金製芯金を使用しています。
● 抜群の耐衝撃性1. 耐衝撃性を大幅に向上させた特殊合成樹脂の電槽・ふた
を使用しました。2. 電槽とふたを熱溶着で封口し、一体化しました。
1. 正極板には、丈夫で薄い編組式チューブに、高性能活物質を豊富に充てんしました。
2. 活物質に特殊添加物を加え、電解液に対する反応効果を大きく改善しました。
● 簡易な保守・取扱い
フロート液口栓の特長(1) キャップ
●ワンタッチで開閉でき、取扱い容易でスマートです。(2) 液面の確認
●液面低下が一目で確認できます。●注液時、最高液面が一目で確認できます。
(3) 液口栓の方向性●スワンネジにより開閉方向を任意に選択できます。
(4) 補水方法●専用の注水器・補水タンクの完備で補水が容易です。
スワンネジ液口栓の方向が一定で、開閉が容易
● 補水作業が簡単・速い!各セルの上部に補水用の注液口とフロートを設置。フロートの位置によって、常に電解液面の高さを確認しながら補水できます。
● 保守点検も容易に!補水部に透明樹脂製の液口キャップを取り付け、運用時の電解液漏出を防止。「液面確認窓」からは、フロート位置が容易に確認できます。
●フォークリフト ●電動台車 ●高所作業車
用 途
●フォークリフト ●電動台車 ●高所作業車
▲要補水時
ふた
熱溶着封口
熱溶着で一体化となる
電槽
▲白線が現れたら補水完了
▲要補水時 ▲液面正常時
1800
1600
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600
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放電深さ(%)0 50 60 70 80 90 100
● 放電深さとサイクル寿命の関係
耐用年数
300サイクル/年
充放電回数
〜〜〜〜〜〜
液面標示部フロートが見える場合:液面正常フロートが見えない場合:要補水
キャップ透明プラスチックで開閉ワンタッチ
フロート
84
120
264
264
電圧(V)
容量(Ah)
5HR 1HR L(長さ)
W(幅)
H(電槽高さ)
TH(総高さ)
最大外形寸法(mm) 液入質量(約kg)
電解液量(約 )
型式
183
183
269.5
269.5
297
297
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7.0
6.3
GC140
GC200
6
6
140
200
● 要項表GC用端子カバー(別売)
● 要項表
主な特長日常の保守点検は、蓄電池を更に長持ちさせます。蓄電池保守用具V型シリーズ
●正極板に使用している編組式チューブは、ガラス繊維製であるため、機械的・電気的・化学的に優れており、高温時の寿命特性にも優位です。
●耐食性に優れた鉛合金を使用しているため長寿命です。
定格容量5時間率[Ah]
長さ(L)
幅(W)
槽高さ(H)
総高さ(TH)
外形寸法(mm)質量(kg)
単電池型式
液量( )
定格容量5時間率[Ah]
長さ(L)
幅(W)
槽高さ(H)
総高さ(TH)
外形寸法(mm)質量(kg)
単電池型式
液量( )
VCH
VGC
VGC
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VGD
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731
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1.9
3.2
3.2
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2.5
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18.5
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16.0
19.0
31.0
18.0
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22.0
24.5
30.0
35.5
● 要項表
主な特長日常の保守点検は、蓄電池を更に長持ちさせます。蓄電池保守用具V型シリーズ
●正極板に使用している編組式チューブは、ガラス繊維製であるため、機械的・電気的・化学的に優れており、高温時の寿命特性にも優位です。
●耐食性に優れた鉛合金を使用しているため長寿命です。
定格容量5時間率[Ah]
長さ(L)
幅(W)
槽高さ(H)
総高さ(TH)
外形寸法(mm)質量(kg)
単電池型式
液量( )
定格容量5時間率[Ah]
長さ(L)
幅(W)
槽高さ(H)
総高さ(TH)
外形寸法(mm)質量(kg)
単電池型式
液量( )
VCH
VGC
VGC
VGD
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730
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935
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470
565
645
725
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900
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4.8
5.4
6.4
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7.9
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11.4
41.0
14.0
30.5
19.0
24.0
27.0
33.0
35.5
27.5
30.5
32.0
33.5
40.0
15.0
13.0
17.0
21.0
24.0
30.5
34.5
42.0
45.0
49.5
53.5
13.5
16.5
21.0
25.5
27.5
32.0
36.5
40.0
48.0
52.0
56.5
60.5
VCA
VCB
VCB
VCB
VCC
VCC
VCC
VCD
VCD
VCD
VCD
VCD
VCD
VCD
VCD
VCD
VCF
VCF
VCF
VCF
VCF
VCF
VCF
VCF
VCI
VCI
VCI
VCI
VCI
VCI
VCI
VCI
VCH
VCH
VCH
VCH
VCH
5
7
8
10
6
8
12
320
360
3A
4BN
5AN
7CN
8AC
9AC10AC
3A
3C
4N
320
5N
6A
8N
10A
3A
3D
4A
4
7C
8
9
11
3A
4S
4A
5A
6A
170
280
320
400
258
360
516
320
360
165
216
250
330
400
450
500
201
210
280
320
350
390
545
650
225
220
288
312
476
624
702
858
300
360
400
500
600
109
144
148
206
128
144
244
128
128
60
94
94
144
144
161
177
60
90
90
90
109
109
144
177
60
78
78
90
128
161
186
225
60
70
78
94
109
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
158
280
320
320
320
350
350
350
376
376
395
395
395
395
395
395
395
490
490
490
490
490
490
490
490
519
519
519
519
519
519
519
519
700
700
700
700
700
311
351
351
351
381
381
381
407
407
426
426
426
426
426
426
426
521
521
521
521
521
521
521
521
550
550
550
550
550
550
550
550
731
731
731
731
731
2.5
4.0
4.0
5.8
4.0
4.5
7.9
4.3
4.2
1.9
3.2
3.2
5.6
4.9
5.5
6.2
2.4
4.1
4.0
3.8
4.8
4.6
6.2
7.8
2.5
3.6
3.5
4.1
6.0
7.5
8.9
10.9
3.5
3.7
4.7
5.6
6.6
11.0
17.0
18.5
24.0
16.0
19.0
31.0
18.0
20.0
9.5
13.0
15.0
19.5
23.0
26.0
28.5
12.0
14.5
16.5
18.5
20.0
22.5
29.5
36.5
12.5
14.0
16.0
19.0
26.5
33.5
38.5
48.0
19.0
22.0
24.5
30.0
35.5
漏斗
注液スポイト
取びん
温度計
10ℓ注水器吸込比重計
品名 型式 摘 要
吸込比重計 4号K型 目盛:1.100 〜 1.350 標準液口栓用
吸込比重計 9号B型 目盛:1.100 〜 1.350(−10 〜+70℃温度計内蔵)一括補水液口栓用
吸込比重計 11号 目盛:1.00 〜 1.350 一括補水液口栓用
温度計 棒状 目盛:−20℃〜+100℃
取びん 2型 容量:約2ℓ 材質:ポリエチレン
注液スポイト 2型 容量:約380cc 材質:ポリエチレン
漏斗 2型 ノズル外径:14mm 材質:ポリエチレン
一般用
一括補水装置
液面センサー
●表示部 ・・・ 赤色発光ダイオード 緑色発光ダイオード
●緑のみ点灯 ・・・ 液面は正常です。●赤点滅 ・・・ 補水が必要です。
バッテリー液面の適否を、このセンサーで検知し、 発光ダイオード(LED)で表示する装置です。
特長●シンプルな回路の高信頼型です。●安価です。● LED 使用のため、消費電力が少なくてすみます。 ※補水装置用もあります。
一括補水装置を取り付けることで、コックを捻るだけで ワンタッチで全セルの補水が可能になります。補水時間の短縮、効率化にお役立てください。
仕様(一例)機種名 主な適合電池F88型 F11型
B24-2 C24-2 VCF系(リーチタイプ)
B24-1 C24-1 VCD系(カウンタータイプ)
F88型一括補水装置● 補水時間の大幅短縮を実現
(標準液口栓に比べ、所要時間が 1/4 に短縮)
F11型一括補水装置● フローインジケータにより、補水状況の見える化を実現● 止水球により、高水圧での補水を可能にし、更に補水スピードアップ● 防沫構造により、飛沫を飛ばさない優しい構造
適合の詳細については、弊社支社・支店にお問い合わせください。
(参考図:F11 型)コック フローインジケータ
● 操作が簡単
● 適正な充電が可能
● 経済的非常にシンプルで合理的な回路を採用し、経済的な充電器に仕上げております。
● 監視が不要最適の充電特性に沿って自動的に充電しますので監視は不要です。
ご使用の蓄電池に最適な充電特性を有した準定電圧充電+マイコン制御にて充電しますので、放電量に対し、約120%の充電が所定時間内に確実に行えます。
2.6
2.5
2.4
2.3
2.2
2.1
充電電圧(V/セル)
I :充電初期電流If:充電終期電流
充電電流(A)
0 20 40 60 80 100
If I
2.6
2.5
2.4
2.3
2.2
2.1
120
100
80
60
40
20
0
充電電圧充電電流
充電時間(時)タイマー時間t
(A)
0 2 4 6 8 10
(V/セル) 電圧
T点(2.4V/セル)電流
AUTOMATIC CHARGER
普 通NORMAL
EQUAL
STOP
CHECKOK
TEST
均 等
停 止
電気車用蓄電池の用途では、放電が深いうえに不規則な場合が多いため、充電時に、過充電あるいは充電不足となって蓄電池の寿命を著しく縮めることが少なくありません。このような問題を解決したのがGSユアサ電気車用充電器、JBY型です。この充電器はGSユアサが永年の研究と納入実績をもとに、自動的に適正な充電が行えるよう設計したものであり、わずらわしい充電作業を合理的に能率よく行うことができます。
図1・図2はJBY型の出力特性および充電曲線の一例です。JBY型ではリーケージトランスにより、このような出力特性を持たせております。蓄電池電圧の低い充電初期には大きな電流が流れますが、充電の進行とともに自動的に電流が減少し、充電終期には初期電流の約25%程度まで低下します。充電の完了は蓄電池電圧か2.4V/セルに達した点(T点)を電圧リレーによりキャッチし、タイマーをスタートさせ3~5時間後に自動的に充電を停止させます。
準定電圧充電器JBY型はバッテリーフォークリフト用充電器としての合理性を徹底的に追求した製品です。回路は図3のようにあくまでもシンプルで、かつ、蓄電池を損傷することなく、安全確実に充電することができます。蓄電池液温の低い充電初期には大電流で急ピッチの充電を行います。充電の進行に伴い、自動的に電流は減少し、蓄電池液温の上昇する充電終期には小さな電流で仕上げ充電を行います。この充電では蓄電池電圧が急上昇する点、すなわち2.4V/セルの点が重要な意味を持っています。この時点で放電量の如何にかかわらず約80%の充電ができています。2.4V/セルに到達した後はさらに一定時間充電を継続することにより充電量を約120%とすることができます。すなわち、電圧リレーにより2.4V/セルを検出してタイマーを作動させ、タイマーの設定時間が経過したとき、その接点により電源スイッチを自動的に遮断して充電を停止させるので、簡単・確実に放電量の約120%の充電ができます。
準定電圧充電器(JBY型)
特長
充電特性
定格電流(適合電池容量Ah)
TR容量(KVA)
出力特性(60Hz)充電器型式
SG3-35-45JBYSG3-35-60JBYSG3-35-85JBYSG3-35-110JBYSG3-69-45JBYSG3-69-60JBYSG3-69-80JBYSG3-69-100JBYSG3-69-130JBYSG3-100-60JBYSG3-100-80JBYSG3-100-100JBYSG3-100-130JBY
(入力は3相200V 3相400V仕様があります。)
45A(190-250)60A(250-330)85A(330-480)
110A(480-620)45A(190-250)60A(250-330)80A(330-450)
100A(450-560)130A(560-730)
60A(250-330)80A(330-450)
100A(440-560)130A(560-730)
1.82.43.44.43.84.76.58.1
11.07.29.6
12.016.0
25-31V,45-16A25-31V,60-21A25-31V,85-30A25-31V,110-38A50-62V,45-16A50-62V,60-21A50-62V,80-28A50-62V,100-35A50-62V,130-46A76-94V,60-21A76-94V,80-28A76-94V,100-35A76-94V,130-46A
340×450×380
340×450×380
340×450×380
400×520×480500×600×710
寸法(mm)W×L×H
交流 AC InputACプラグ
ACコード 4C 3m(赤・白・黒は主回路、
緑はアース)E
GreenRed White Black
b a
7 1
2 45AMT
TR
SI
MGS
340 450
80
380
340
125
6040
NP
AMT
ACコード
DCコード
AC コードDC コード
20
230V35A
THR33A230V220V210V200V
b aF150A
DCコード 3m×2
DCプラグ
注) 塗装色(マンセル記号) カバー:7.5YR6.5/3 本 体:5Y7/1
型名 SG 3-69-130JBYAC200V 50/60HzDC (50Hz) 52-62V 143-55A (60Hz) 50-62V 130-46A
図1 図2
図3
充電器の仕様及び環境充電器の選定については、1.交流電源電圧、相数、周波数、変動範囲 2.充電すべき蓄電池の種類、容量、個数 3.直流側回路数4.充電を行うご希望時間 5.その他据付場所の条件による寸法、周囲温度、湿度、粉塵等を仕様書又は取扱説明書等にて確認してください。仕様範囲外の使用は、充電器の故障及び事故の原因となるおそれがあります。
(1) 充電用タイマー機能普通および均等スイッチにより充電が開始され、終期タイマーの動作電圧に達する時間(t)により、タイマー時間が自動的に設定されます。タイマー動作時間が経過するとAMT内リレーが開路することにより、MgSを開路し、充電を停止します。
(2) 電圧検出機能充電中の蓄電池電圧が2.4V/セルまで上昇すると終期タイマー作動ランプが点灯し、充電用タイマーがカウントを開始します。 動作電圧:28.8V(12セル用) 58.0V(24セル用)
(3) トータルタイマー機能充電用タイマーの故障または何かの原因で蓄電池電圧が上昇しなかった場合、充電用タイマーに関係なく充電開始後16H経過すれば自動的に充電を停止します。そしてトータルタイマーにより充電停止した場合はCHECK(チェック)ランプが点灯し、異常を知らせる構造となっています。
タイマー時間0.5t+1H0.5t+3H
備考t:充電開始からタイマー動作 電圧に達する迄の時間
普通均等
タイマー
注意
● 操作が簡単
● 適正な充電が可能
● 経済的非常にシンプルで合理的な回路を採用し、経済的な充電器に仕上げております。
● 監視が不要最適の充電特性に沿って自動的に充電しますので監視は不要です。
ご使用の蓄電池に最適な充電特性を有した準定電圧充電+マイコン制御にて充電しますので、放電量に対し、約120%の充電が所定時間内に確実に行えます。
2.6
2.5
2.4
2.3
2.2
2.1
充電電圧(V/セル)
I :充電初期電流If:充電終期電流
充電電流(A)
0 20 40 60 80 100
If I
2.6
2.5
2.4
2.3
2.2
2.1
120
100
80
60
40
20
0
充電電圧充電電流
充電時間(時)タイマー時間t
(A)
0 2 4 6 8 10
(V/セル) 電圧
T点(2.4V/セル)電流
AUTOMATIC CHARGER
普 通NORMAL
EQUAL
STOP
CHECKOK
TEST
均 等
停 止
電気車用蓄電池の用途では、放電が深いうえに不規則な場合が多いため、充電時に、過充電あるいは充電不足となって蓄電池の寿命を著しく縮めることが少なくありません。このような問題を解決したのがGSユアサ電気車用充電器、JBY型です。この充電器はGSユアサが永年の研究と納入実績をもとに、自動的に適正な充電が行えるよう設計したものであり、わずらわしい充電作業を合理的に能率よく行うことができます。
図1・図2はJBY型の出力特性および充電曲線の一例です。JBY型ではリーケージトランスにより、このような出力特性を持たせております。蓄電池電圧の低い充電初期には大きな電流が流れますが、充電の進行とともに自動的に電流が減少し、充電終期には初期電流の約25%程度まで低下します。充電の完了は蓄電池電圧か2.4V/セルに達した点(T点)を電圧リレーによりキャッチし、タイマーをスタートさせ3~5時間後に自動的に充電を停止させます。
準定電圧充電器JBY型はバッテリーフォークリフト用充電器としての合理性を徹底的に追求した製品です。回路は図3のようにあくまでもシンプルで、かつ、蓄電池を損傷することなく、安全確実に充電することができます。蓄電池液温の低い充電初期には大電流で急ピッチの充電を行います。充電の進行に伴い、自動的に電流は減少し、蓄電池液温の上昇する充電終期には小さな電流で仕上げ充電を行います。この充電では蓄電池電圧が急上昇する点、すなわち2.4V/セルの点が重要な意味を持っています。この時点で放電量の如何にかかわらず約80%の充電ができています。2.4V/セルに到達した後はさらに一定時間充電を継続することにより充電量を約120%とすることができます。すなわち、電圧リレーにより2.4V/セルを検出してタイマーを作動させ、タイマーの設定時間が経過したとき、その接点により電源スイッチを自動的に遮断して充電を停止させるので、簡単・確実に放電量の約120%の充電ができます。
準定電圧充電器(JBY型)
特長
充電特性
定格電流(適合電池容量Ah)
TR容量(KVA)
出力特性(60Hz)充電器型式
SG3-35-45JBYSG3-35-60JBYSG3-35-85JBYSG3-35-110JBYSG3-69-45JBYSG3-69-60JBYSG3-69-80JBYSG3-69-100JBYSG3-69-130JBYSG3-100-60JBYSG3-100-80JBYSG3-100-100JBYSG3-100-130JBY
(入力は3相200V 3相400V仕様があります。)
45A(190-250)60A(250-330)85A(330-480)
110A(480-620)45A(190-250)60A(250-330)80A(330-450)
100A(450-560)130A(560-730)
60A(250-330)80A(330-450)
100A(440-560)130A(560-730)
1.82.43.44.43.84.76.58.1
11.07.29.6
12.016.0
25-31V,45-16A25-31V,60-21A25-31V,85-30A25-31V,110-38A50-62V,45-16A50-62V,60-21A50-62V,80-28A50-62V,100-35A50-62V,130-46A76-94V,60-21A76-94V,80-28A76-94V,100-35A76-94V,130-46A
340×450×380
340×450×380
340×450×380
400×520×480500×600×710
寸法(mm)W×L×H
交流 AC InputACプラグ
ACコード 4C 3m(赤・白・黒は主回路、
緑はアース)E
GreenRed White Black
b a
7 1
2 45AMT
TR
SI
MGS
340 450
80
380
340
125
6040
NP
AMT
ACコード
DCコード
AC コードDC コード
20
230V35A
THR33A230V220V210V200V
b aF150A
DCコード 3m×2
DCプラグ
注) 塗装色(マンセル記号) カバー:7.5YR6.5/3 本 体:5Y7/1
型名 SG 3-69-130JBYAC200V 50/60HzDC (50Hz) 52-62V 143-55A (60Hz) 50-62V 130-46A
図1 図2
図3
充電器の仕様及び環境充電器の選定については、1.交流電源電圧、相数、周波数、変動範囲 2.充電すべき蓄電池の種類、容量、個数 3.直流側回路数4.充電を行うご希望時間 5.その他据付場所の条件による寸法、周囲温度、湿度、粉塵等を仕様書又は取扱説明書等にて確認してください。仕様範囲外の使用は、充電器の故障及び事故の原因となるおそれがあります。
(1) 充電用タイマー機能普通および均等スイッチにより充電が開始され、終期タイマーの動作電圧に達する時間(t)により、タイマー時間が自動的に設定されます。タイマー動作時間が経過するとAMT内リレーが開路することにより、MgSを開路し、充電を停止します。
(2) 電圧検出機能充電中の蓄電池電圧が2.4V/セルまで上昇すると終期タイマー作動ランプが点灯し、充電用タイマーがカウントを開始します。 動作電圧:28.8V(12セル用) 58.0V(24セル用)
(3) トータルタイマー機能充電用タイマーの故障または何かの原因で蓄電池電圧が上昇しなかった場合、充電用タイマーに関係なく充電開始後16H経過すれば自動的に充電を停止します。そしてトータルタイマーにより充電停止した場合はCHECK(チェック)ランプが点灯し、異常を知らせる構造となっています。
タイマー時間0.5t+1H0.5t+3H
備考t:充電開始からタイマー動作 電圧に達する迄の時間
普通均等
タイマー
注意
No.F16 1806-501(AZD)
電気車用鉛蓄電池・充電器V型シリーズGCシリーズ
●製品のご用命は・・・
このカタログの印刷にはアメリカ大豆協会認定の大豆油インキを使用しています。
株式会社 GSユアサ産業電池電源事業部 電気車電池販売本部
東日本営業部 〒105-0011 東京都港区芝公園1丁目7番13号 (芝大門フロントビル) TEL(03)5402-5813中日本営業部 〒460-0004 名古屋市中区新栄町2丁目13番地(栄第一生命ビル) TEL(052)963-6870
地番1町場馬之猪庄ノ西院祥吉区南市都京 0258-106〒 部業営本日西 TEL(075)312-0607広島市中区立町2番23号(野村不動産広島ビル) 2300-037〒 )国 中( TEL(082)545-7923
)ルビ神天(号1番21目丁2神天区央中市岡福 1000-018〒 )州 九( TEL(092)721-3312
蓄電池安全確保のための表示蓄電池には内部エネルギーを保持していることに加えて、充電・放電時にエネルギーの変換をしていることから、取扱いをまちがえた場合、危険を生じる可能性があります。蓄電池の使用環境、便用方法、保守並びに廃棄迄の安全性を確保するため本カタログにも警告表示を実施しております。
危険取扱いを誤った場合、使用者が死亡又は重傷を負うことがあり、かつ、その切迫の度合いが高い危害の程度。
警告取扱いを誤った場合、使用者が死亡又は重傷を負うことが想定される危害の程度。軽傷又は物的損害が発生する頻度が高い場合。
注意取扱いを誤った場合、使用者が傷害を負うことが想定されるか、又は物的損害の発生が想定される危害・損害の程度。
説明書熟読
蓄電池を取扱う前には取扱説明書をよくお読みいただき、正しくご使用ください。
メガネ着用
万一の爆発や希硫酸から身を守るために、蓄電池を取扱うときは保護メガネやゴム手袋を着用してください。
危険
硫酸注意
蓄電池の電解液は希硫酸であり、目や皮膚に付着すると失明ややけどの原因となります。●�目に電解液が入ったときは、直ちに多量の水道水など、きないな水で洗眼した後、直ちに眼科医の診察を受けてください。失明の原因となります。
●�蓄電池の電解液が皮膚、体、衣服に付着したときは、直ちに多量の水で洗い流した後、石鹸で十分に洗ってください。やけどの原因となります。
爆発危険
火気禁止
蓄電池からは水素ガスの発生があり、取扱いを誤ると引火爆発の原因となります。●蓄電池に火気を近付けないでください。蓄電池から水素ガスが発生するのでショート、スパークをさせたり、たばこの火などを近付けると引火爆発の原因となります。充電中及び充電後30分以内は特にご注意ください。
●蓄電池を密閉した所又は、通風、換気の悪い所で、充電したりしないでください。蓄電池から水素ガスが発生するので、引火爆発の原因となります。
●蓄電池を長期間使用しない場合は、換気の悪い所、火気のある所には保管しないでください。水素ガスが滞留して、爆発の原因となります。
●蓄電池は、発熱体(トランス)及びスパークを発生するもの(溶接機、グラインダ、スイッチ、ヒユーズなど)の近くに設置しないでください。蓄電池から水素が発生するので、引火爆発の原因となります。
●蓄電池の表面及び接続部の清掃は、乾いた布、はたきなどで清掃をしないでください。蓄電池は水素ガスを発生するので、静電気発生による引火爆発の原因となります。蓄電池の上面は、水分を含んだ布などで清掃してください。
●通電中にプラグの着脱はしないでください。スパークの発生によって、 やけど又は引火爆発の原因となります。プラグを引き抜くときは、車両のスイッチ及び充電器のスイッチを全て切ってください。
●蓄電池の端子間を、ボルトナットの取外し、締付けに使用する工具などでショートさせないでください。スパークの発生によって、やけど、引火爆発の原因となります。
警告●蓄電池を分解、修理することはしないでください。引火爆発、けがの原因となります。●蓄電池を使用するときは、蓄電池の液面が最低液面以下の状態で使用しないでください。蓄電池が過熱したり、内部部品が劣化していると内部ショートで爆発の原因となります。
●蓄電池の液面が最高液面を越えた状態で使用しないでください。電解液があふれ、漏電の原因になる恐れがあります。
●蓄電池の点検、清掃は、蓄電池から離れた所で金属部分に触れるなど体の静電気を取り除いてから始めてください。帯電した体で蓄電池に触れるとスパークが発生し、引火爆発の原因となります。
●蓄電池の表面及び接続部に汚れ又は異物を付着したままで使用又は放置しないでください。漏電による引火爆発、火災の原因となります。汚れ又は異物は、水分を含んだ布などで清掃し、清潔にして常に乾燥状態に保ってください。
●蓄電池の取扱方法を十分習得していない人は、蓄電池の取り付けや据付けをしないでください。
●ケーブルの取付けの際、+端子と-端子を逆に接続しないでください。電子部品の破損、損傷の原因となります。
●蓄電池の取扱いを熟知していない者(子供など)は、蓄電池に触れさせないでください。蓄電池に入っている電解液(希硫酸)で失明ややけどの原因となります。
●蓄電池を火中に投下したり加熱しないでください。液漏れ、発煙、爆発の原因となります。
●蓄電池を長期間便用しない場合は、換気の悪い所、火気のある所には保管しないでください。水素ガスが滞留して、爆発の原因となります。
●蓄電池を点検して次のような場合には、そのまま使用しないでください。�スパーク発生、発熱による蓄電池の破損又は引火爆発の原因となります。
� ・蓄電池の端子部分のボルト締めが緩んでいる場合。� ・電線のかしめ部分が傷んでいる場合。� ・端子と一体化された電線付け根が腐食している場合。� ・プラグ部分に変形、過熱痕がある場合。●ケーブルやプラグが傷んだまま使用しないでください。●蓄電池の絶縁カバーが外れたり破損しているときは販売店(サービス店)に交換を依頼してください。感電、漏電により火災、引火爆発の原因となります。
●電解液が口に入るか、誤って飲み込んだ時は、直ちに多量の飲料水でうがいを繰り返した後、多量の飲料水又は牛乳を飲むようにしてください。その後直ちに医師の治療を受けてください。口の中のやけどの原因となります。
注意●蓄電池を雨水又は海水に濡らさないでください。蓄電池の損傷、火災の原因になる恐れがあります。
●蓄電池を投げたり、転倒させたり、落下させたりしないでください。●一括補水装置、液面警報装置などの取扱いは装置製造業者の取扱説明書に従ってください。
●使用前にプラグ及び電線に損傷がないか点検してください。これらの損傷は火災の原因になる恐れがあります。
●電気車の動力の電源以外には使用しないでください。●プラグは改造しないでください。発熱、発火の原因になる恐れがあります。●蓄電池端子に直接電化製品を接続しないでください。配線の焼損によって車両火災の原因になる恐れがあります。
●充電器の取扱説明書に記載される条件を越えて充電しないでください。●蓄電池の点検、取扱いは、点検、保守の取扱い方法を十分に理解している人、専門家、サービス店員以外の人はしないでください。感電、けがの原因になる恐れがあります。
●精製水以外は補水しないでください。●電解液が漏出した場合は、直ちに酸の中和剤(重曹、消石灰)などで中和し、多量の水で洗い流してください。床面、部品の腐食の原因になる恐れがあります。
●予告なく意匠、仕様を変更する事があります。ご注文の際には、必ず弊社へご確認ください。●本資料の内容は2018年6月1日現在のものです。