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四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇

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四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇. 四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇. 1 、交通系统结构规划和能源规划 1 )、交通结构和系统的优化 水运:铁路:公路能耗 == 1:3:5 , 3 月 21 日欧盟委员会提出 2050 年 > 300km 运距禁止使用公路 ,2030 年减 49% ; 集装箱的海 — 河 — 陆运接驳。 城市规划,功能区布局,减少交通总量 城市内:地铁、公交、地面有轨、高架; 公共交通加速发展,转向私家车的趋势和观念正在转变 GDP— 交通总量 — 能源消耗不是正比例关系. - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: 四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇

四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇

Page 2: 四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇

四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇

1 、交通系统结构规划和能源规划1 )、交通结构和系统的优化

水运:铁路:公路能耗 == 1:3:5 , 3 月 21 日欧盟委员会提出 2050 年 > 300km 运距禁止使用公路 ,2030 年减49% ;集装箱的海—河—陆运接驳。

城市规划,功能区布局,减少交通总量

城市内:地铁、公交、地面有轨、高架;

公共交通加速发展,转向私家车的趋势和观念正在转变

GDP— 交通总量—能源消耗不是正比例关系

Page 3: 四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇

四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇2 、低碳时代中国交通能源消耗变化趋势

I-- 石油, II—L/CNG , III— 电, IV— 生物质,

( V— 石油用于有机化工的量)

亿吨/

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2 、低碳时代中国交通能源消耗变化趋势图中,曲线 I 表示中国石油消耗走势,曲线 II 表示 L/CNGV

增长趋势,曲线 III 表示电力驱动交通(包括高铁、地铁等)的发展趋势,曲线 IV 表示生物质交通燃料发展趋势,曲线 V 表示石油用于有机化工原料部分用量的变化趋势

2015 年总共 2600 亿 m3/a 天然气中,如果能拿出 250 亿

m3/a 用于 LNGV ,可以替代 2500 万 t/a 柴油;可减少进口石油 4000 万 t/a 。

2020 年 500 亿 m3/a , 20030 年 1000 亿 m3/a ;不仅是新增部分采用,而且逐步置换现有。

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四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇3 、世界 NGV 增长趋势

27 AUG 2010 GAS ADVISERS 5

2005 世界汽车总量7.5 亿辆; 2020 年9% 将燃用天然气

预计年增长17.8%

2010 约 1千万两

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LNGV 硬件产业链已完全成熟 发动机、燃料箱、整车、加气设施

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各种类型的天然气车

27 AUG 2010 GAS ADVISERS 7

中国铁路机车除了电气化机车外,还有相当多的柴油机车,功率很大。

交通运输、仓储和邮政业

58%

生活消费5%

农、林、牧、渔、水利业

8%

批发、零售业和住宿、餐饮业

1%

其他行业8%

工业17% 建筑业

3%

Page 8: 四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇

四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇4 、中国发展 LNGV 的独特条件、战略需求和前景中国重型卡车世界第一;还有集装箱车、客车、矿山车、水泥车、船舶等。柴油耗量 1.59 亿 t/a ,汽油消耗只有0.76 亿 t/a , LNGV 替代柴油是摆脱对进口石油依赖的主战场。

中国继续工业化和城镇化,对柴油燃料交通需求快速增长; LNGV 在中国的发展境遇与西方完全不同。中国经济增长模式可以统筹、协调发展 LNGV 价值链。

到到 20302030 年,中国将耗用年,中国将耗用 10001000 亿亿 m3/am3/a 天然气,替代天然气,替代80008000 万万 t/at/a 柴油;并形成多个低碳、高科技柴油;并形成多个低碳、高科技 LNGVLNGV 产业产业链,包括强大的制造业,成为世界链,包括强大的制造业,成为世界 LNGVLNGV 出口基地。出口基地。

Page 9: 四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇

1 、发动机、燃料箱、加气站设施制造业产业链2 、加气站规划、建造、经营产业链 3 、车辆业主生命周期资金周转链4 、 LNG 供应链

加气站

LNG 供应源

车队LNGV 是四个子产业链的的集成

制造商

制造商

政府

Page 10: 四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇

四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇5 、 CNGV 和其它替代燃料车的发展空间也很大

主要交通燃料的性能项目 柴油 汽油 甲醇 乙醇 LPG LNG DME

化学组成 C18~C28 C4~ C12 CH4O C2H6O C3& C4 CH4 C2H6O

C(w)/% 86.0 84.9 37.5 52.2 80.0 75.0 52.2

H(w)/% 13.9 15.1 12.5 13 20.0 25.0 13

O(w)/% 0 0 50.0 34.8 0 0 34.8

低热值/MJ · kg-1 40.1 42.5 19.9 26.8 45.6 49.7 31.5

蒸发热/kJ· MJ -1 ~6.0 ~8.0 56.4 33.8 8.6 - 14.4

空燃比 kg/kg 14.6 14.8 6.4 9.6 15.2 17.8 9.6

研究法辛烷值 - 95 >110 >100 ~100 ~130 -

十六烷值 45~55 2 3 8 - -10 ≥ 55

CO2排放/g·MJ -1 74.2 73.3 70.0 71.5 63.8 57.7 67.5

价格排序,¥/km, 1最高

3 2 6 1 4 7 5

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务1 、中国向低碳能源过渡历史时期经济发展的能源保障

中国与欧美煤碳消耗分布比较

部门 发电 钢铁 水泥 工业 煤化工 其它 总量

中国 2010 14.5 4.4 2.5 5.1 1.6 1.6 30

% 49 15 8.4 17 5.3 5.3

美国 2006% 92.8 2.5 --------- 4.7 ---------- 14.1

欧盟 2007% 75.8 7.6 1.2 0.6 ----- 14.8 4.7*数据来源:陈俊武等,中国中长期碳减排战略目标初探( II), 中外能源, 2011 16 ( 6 ) 1--11

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务1 、中国向低碳能源过渡历史时期经济发展的能源保障

“十二五”能源规划(煤碳消耗“封顶”在 38 亿吨 / 年)

一次能源 煤 石油 天然气 核能和新能源 总计

数量 / 亿 t/a 38 5 2300( 亿 m3) -----

标煤 , 亿 tce/a 27.1 7.14 2.96 4.8 42

占总能耗 % 64.5 17 7.05 11.4 100

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务1 、中国向低碳能源过渡历史时期经济发展的能源保障

丢掉继续多燃煤幻想,做好天然气 DES/CCHP 区域规划!

“十二五”新增煤碳主要用于发电。按电力发展规划新增煤电 1.1 万亿 kWh ,煤单耗 310g/kWh 计算 , 耗标煤 3.41 亿

tce/a,折动力煤 4.8 亿 t /a 。

新增煤中包括用于煤制天然气 300 亿 m3/a 的煤约 1 亿 t /a

没有多余的煤用于新增工业燃料。

现有的 5.1 亿 t /a 工业燃料还需逐步以天然气替代!

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务2 、中国天然气资源和供应保障前景剖析

( 1 )重新审视中国“富煤、缺油、少气”的思维定势 中国人均煤炭资源只有 85 t/p, 为世均的 62.5% ,并不“富”;但非常规天然气极其丰富、世界第二位,够用 150 年。

美国煤炭占世界 27.1% 、居第一位,人均 822 t/p 、为中国 10 倍,美国能源结构石油 40.4% 、煤与天然气各 24.4% 。石油消耗占世界 24.1% ,对外依存度 60% 。现在提出“能源独立”的口号。

美国为什么不“以煤为主”?美国为什么不“以煤为主”?这是他们仔细衡量了三者的开发和终端利用成本以及全球各因素之后所作出的战略选择。

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中国常规天然气资源量 56 万亿 m3,探明储量到 2020 年平均将以 4000 到 4500 亿 m3/a 的储量在增长;

非常规天然气是常规气资源的 5.01倍,不算水合物仅煤层气、页岩气等是常规气的 2倍。可支持 100 年的需求;

国土资源部预计 2020 年页岩气产量可与常规气持平,开采成本 <1.4 元,远低于进口气价;支撑中国能源转型。

““ 十二五”规划天然气耗量十二五”规划天然气耗量 26002600 亿亿 m3/a占一次能源 8%, 2020 年达 4000 m3/a ,占一次能源 ,12% 以上

天然气是向低碳能源过渡的最重要途径;国内资源能够保障 70% 的自给率。

( 2 )重新审视中国“富煤、缺油、少气”的思维定势

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2 、中国天然气资源和供应保障前景剖析

( 3 )我国常规天然气资源并非很“少”

囿于“重油轻汽”的指导思想,“九五”末期中国天然气估计资源量仅为 11.5 万亿 m3 。本世纪以来快速增长,新一轮评价的常规天然气资源量已达 56 万亿 m3 、

但是,前十年实际年均增量仅 59.2 亿 m3/a ;“十二五”规划的常规天然气增加值仅为 324 亿 m3/a 年均增量只有 54 亿 m3/a ,甚至少于前 10 年。

“十二五”期间探明储量可达 3 万亿 m3 ;可保障 2020

年产量超过 2000 亿 m3/a 。完全有可能进一步增产。

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2 、中国天然气资源和供应保障前景剖析

( 4 )中国非常规天然气资源丰富:

致密砂岩气 ---12 万亿 m3 ;

煤层气 ---14.3 到 36.8 万亿 m3 ;

页岩气 ---31 万亿 m3 ;

水合气 ---12 万亿 m3 ; ;

残余油生物降解气 ---6 万亿 m3 ;

天然气水合物 ---127 万亿 m3 ;

不算水合物合的非常规天然气资源是常规天然气的两倍。不算水合物合的非常规天然气资源是常规天然气的两倍。

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( 5 )中国天然气的开采成本并不高 IEA 2009 资料,美国 Barnett页岩气项目的税后内部收益率

为 11% ,盈亏平衡价折合成人民币为盈亏平衡价折合成人民币为 1.29 ¥ /m3 。

中石油在西部的大型天然气开发项目的单位投资约 2-2.2 千亿元 / 千亿 m3 / 年产能,出厂成本 0.90 元 / m3左右

中石化 120 亿 m3 / 年普光天然气包括副产及 1176km管道工程总投资 626.76 亿元。 达产时 110 亿 m3 /a 、硫磺 220

万 t/a ,税前销售收入 200 亿元 / 年;财务状况很好。

参照国内煤层气田和低渗透砂岩气田的投资、操作成本、水费等基础参数估算:如果页岩气的含税价格为 1.3731.373 元元 / m3/ m3

,开发项目的内部收益率即为 12% ,盈亏平衡点 7.83 年

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3 、 DES 高效率、低成本开拓中国天然气下游市场( 6 )天然气国内市场消费价格与国际贸易价格是两回事

表 世界各国最低工资与天然气价的比较

类别 国家GDP,万亿$

人均 GDP, $

最低工资$/h

国内气价$/km3

1小时工资购气,m3/$/h

资源生产、输出国

俄罗斯 1.14 8030 8.1 50 162

澳大利亚 0.75 3590 12.2 20 610

伊朗 0.25 3560 0.6 40 15

资源进口国

发达国家

美国 13.98 46280 7.25 360 20.1

日本 5.29 41480 7.7 350 22.0

意大利 2.09 35980 8.5 410 20.7

法国 2.52 41200 13.49 410 32.9

德国 3.28 39710 10.75 410 26.2

发展中

中国 3.37 2520 0.62 185 3.4

印度 0.93 830 0.19 250 0.76

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对外依存度对外依存度 > > 还是还是 <30%<30% 两种发展战略下中国天然气构两种发展战略下中国天然气构成成年份 依存度 常规气 煤层气 煤制气 页岩气 总自产 进口

合计

2015 35.7% 1200 200 300# -- 1700 900 2600

2015 30.8% 1500 150 100 150* 1800 800 2600

2020 40% 1600 300 300# 200 2300 1600 4000

2020 30% 2000 400 -- @ 300* 2800 1200 4000注 1 、褐色为目前的“十二五”规划;黑色为推论的“十三五”情景;绿色为加速开发国产天然气、对外依存度 <30% 的情景。单位:亿 m3/a.

注 # :煤制气成本高、碳排放多,不宜发展 ; 注 @ :尚未包括快速发展的生物质气

注 * :按照 2011 年 3 约 25 日会议估计的页岩气产量

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I 、石油更易于增、减产和储运,沉没成本小,资金投入和撤离快,价格波动大。 LNG 产业链长早期成本高于石油, 20 年来 LNG净化、液化、运输、等成本不断降低;已低于石油。

II 、天然气和原油都是战略资源, 1973 年以来的国际市场价格都已远离成本,而是由稀缺性、地缘政治、投机因素决定

III 、石油用于汽柴油、润滑油、化工品等战略物资,天然气生产这些产品成本高,适宜做燃料 ;迄今等热值气 / 油比价: 0.7

IV 、石油近 40 年资源枯竭,价格必涨;天然气资源总量远大于石油,可多用 100 年,油气价格逐渐脱离。北美、欧洲天然气现货价已经不与石油挂钩;亚洲市场还需时日。

( 7 )最近历史时期天然气国际贸易价格还将较高 国际石油价格与天然气价格的关系

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( 7 )最近历史时期天然气国际贸易价格还将较高人民币汇率与国际原油 /LNG 价格关系折算

汇率 原油价格 天然气价( 0.7原油) LNG价 LPG价

$/¥ $/bbl ¥ /t $/MBtu ¥ /t ¥ /m3 ¥ /t

8.26 25 1517.9 3.24 1232 0.96 2732

7 60 3308 7.78 2686 2.09 6194

6.8 70 3499 8.82 2841 2.21 6298

6.5 80 3822 9.64 3103 2.41 6880

6 90 3044 11.66 3223 2.50 7144

5 100 3678 12.96 2990 2.32 6620

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务2 、中国天然气资源和供应保障前景剖析

(8) 、天然气对外依存度 <30%就能够掌控国内市场适当价格

以 70% 的低价国产气对高价冲进口气,可把国内市场消费价格控制在既不浪费资源,又能够支持 DES/CCHP下游市场快速拓展的水平上。这是到 2030 年的历史阶段中国实现低碳转型的关键。

包括非常规天然气自产 70% 完全可以实现 2015 --

1800 亿 m3/a , 2020 --- 2800 亿 m3/a , 2030--- 4200

亿 m3/a

“好钢应当用在刀刃上”。留着自有 1 元 / m3 的天然气不开发而以 2 元 / m3 的价格去买进口气,既对中国能源战略转型极为不利,也不符合经济规律。

Page 25: 四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇

(9) 、中国天然气下游各类消费市场价格终将理顺美国国内天然气下游各类用户气价— 2007-2008

美国天然下游终端用户全年平均气价(美元 / 千 m3 )

类别 发电 工业 商业 居民 井口 城市门站

2007 259.0 271.8 399.8 450.9

2008 333 340 423 483 285 324

08上涨% 28.7 25.1 5.8 4.8

(能源思考 2009.6 , 2008 年美国天然气生产和消费情况)

Page 26: 四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇

五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务 3 、 DES 高效率、低成本开拓中国天然气下游市场

“十二五”天然气替代工业和商住燃煤低碳过渡期,天然气价格与电力价格关系是影响中国经济发展的敏感因素

国家天然气战略目标之一,是快速发展国产非常规天然气用以对冲较高价格的进口气,使国内市场消费价格比国际贸易价格低一定幅度。

即使这样,采用传统技术分别发电和运作工业、商住燃料,下游市场也难以承受。

Page 27: 四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇

五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务 3 、 DES 高效率、低成本开拓中国天然气下游市场

广东地区,以控制门站价 2.8 元 /m3 计,纯联合循环发电气价 3 元 /m3 计,成本 0. 6+0.1=0.7 元 /kWh, 无利可图。

工业用低压蒸汽,按气价 3.5 元 /m3 计,约 350 元 /t; 比燃煤产汽价格高出一倍,绝大多数企业难以承受。

结论:不依靠科技进步提高能效,来消化较高的天然气价格,继续袭用传统技术模式,广东“十二五”工业、商住增长所需要的能源支撑,将难以得到保障。

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以高效率应对较高气价某项目冷热电联供( CCHP )系统能效: 85.09%

供应规模 供热量 MW耗气量MW 减少发电MW

发电 180MW (346) (∑242.4)

供蒸汽 120t/h 97.3 ( 108) 29.3

供热水 460t/h 30.53 ( 32.1) 3.1

区域供冷 100MW ( 85.7) 24.0+6.0

合计 138.33 ( 226) 120

冷热汽分供耗气 226MW,与电联供耗气 120MW,效率提高 1倍

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务4 、保障电力供应可靠性,协助电网调峰

1 、 2009 年广东电网装机(用电量 3609.4 亿 kWh, 占全国约 10% )

总装机容量 火电 水, 风, 核 抽水蓄能

GW 64.2 48.6 , 8.0 0.51 3.8 , 3.3

% 100 75.7 12.5 0.79 5.92 5.14

2 、预计“十二五“末, 2015 年(用电量 6060 亿 kWh ,占全国 10.2% )

装机容量 煤 油气 核 水 风 抽水蓄能 小计 外来 合计

60.97 13.32 13.79 8.09 2.50 7.28 106.0 38.08 144.03

%省内 57.5 12.57 13.01 7.63 2.36 6.87 100

% 总 42 9 10 6 2 5 ---- 26 100

新建装机容量: 42 GW ,其中核电 10 ,风电 2 ,火 25.7 ,抽水蓄能 4

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务4 、保障电力供应可靠性,协助电网调峰

“十二五”广东电力发展面临的两个难题:

( 1 )、负荷中心供电可靠性:外电占 26% ,站约 70% 的省内各种电均不在电力负荷中心,至少靠 220kV网传送。

( 2 )、电网负荷昼夜调峰:核电、风电占比增加到15.37% ,拟新建抽水蓄能机组 4GW ,加原有只占装机5% ,调峰压力大。

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务4 、保障电力供应可靠性,协助电网调峰

“十二五“末,广东天然气总耗量将达 400 亿 m3/a ,其中 2/3 将用于发电、工业燃料和商住能源。

设其中的 3/4 ,即 200 亿 m3/a 天然气能够结合“十二五”新规划的工业园区、新城区的开发,建设一批规模化的DES/CCHP ,总装机容量达到 20GW ,其中新增占 50%

以上;发电量可达 1000 亿 kWh/a ;就能够发挥核电和风电所要求的昼夜调峰的作用。

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务4 、保障电力供应可靠性,协助电网调峰

广东“十二五”天然气 DES/CCHP配合电网调峰的规划方案

品种 煤 油气 核 水 风 抽水蓄能 小计

原规划 60.97 13.32 13.79 8.09 2.50 7.28 106.0

% 57.5 12.57 13.01 7.63 2.36 6.87 100

分布式规划 57.5 20 14 8 2.50 4 106.0

% 54.2 18.9 13.2 7.5 2.4 3.8 100

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务4 、保障电力供应可靠性,协助电网调峰

量 煤 气 水 核 新

装机 /% 13.47 8.57/ 64 .59/4 3.2/ 24 .43/3.2 .68/6.0

发电 /% 5.97 4.17/69.8 .27/4.5 1.06/17.8 .33/5.5 .14/2.3

装机 /% 13.47 8.06/ 61 1.1/7.4 3.2/ 24 .43/3.2 .68/5.0

发电量 /% 5.95 3.92/65.9 .5/8.4 1.06/17.8 .33/5.5 .14/2.3

单位 ----- 装机容量:亿 kW ,发电量:万亿 kWh/a

(蓝色字为原规划,红色字为低碳规划)

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务5 、通过提高能效、降低高碳能源比率的双重减排效应到 2020 年 4000 亿立方米天然气高效利用可使:

( 1 )、通过 DES/CCHP 替代近一半用于产生热和蒸汽的工业燃料中的煤,能效提高一倍, CO2 减排 70%

( 2 )、替代一半多一点城市居民生活用热水用电和天然气,节约 1 亿吨 标煤 / 年

( 3 )、通过 DES/CCHP 替代近一半新建城区供暖和空调用的煤和电,能效提高一倍, CO2 减排 70%

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务5 、通过提高能效、降低高碳能源比率的双重减排效应

按照上述方法,可以由上述一次能源构成数据、煤碳 CCS比率和天然气 DES/CCHP 所占比率算出 γ 和 ω :

按国家“十二五”规划已披露的指标:

γ =[(C+B)(1-β)+O+ ( 0.45-0.25α)G] = 0.854 , ω =2.05 进而算出总能耗 40 亿 tce/a 时, 2015 年的 CO2排放量为 82 亿 teCO2/a

按照加速发展天然气 DES/CCHP 的城市能源规划计算:

γ =[61.1+18.2 + ( 0.45-0.25×0.46) ×0.087] = 0.822 , ω =1.97 ,进而算出

2015 年的 CO2排放量为 76 亿 teCO2/a

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务5 、通过提高能效、降低高碳能源比率的双重减排效

应低碳规划总能耗增长 28.3% ,年均增 4.25% ,低于原 6%

。若 GDP保持 8% 的年增长率, 2015 年增加到 53.3 万亿元; 则能源弹性系数 f= 0.48 ;到“十二五‘末的能源强度 ε= 0.72 ,比 2009 年的 0.89下降近 20% 。

1200 亿 m3/a 通过上千个大型 DES/CCHP项目对电力格局影响巨大。气电装机增至 1.1 亿 kW ,发电量增至 0.5 万亿kWh/a,占比由 4.5% 提高到 8.4% 。煤电量占比由 70%降至 66% 。缓解煤碳增产 CO2 多排的压力,减少西电东送负荷 2300 万 kWh/a ;另有间接的经济效益和节能效果。

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务 6 、替代汽柴油交通燃料,降低石油对外依存度

到 2020 年可有约 500 亿 m3/a 天然气替代 4000 万吨柴油,

另有数百亿 m3/a CNG 替代汽油, 1/4 的交通燃料可用天然气替代, CO2 减排 70% ,少进口石油 1 亿吨 / 年;

加上快速发展的插电式汽车和煤基燃料、生物质燃料(甲、乙醇及生物航空燃油),以及交通结构的系统优化,

将能够满足自 2010 年起新增长部分交通能源的需求;控制我国石油对外依存度不再持续增长;保障国家能源战略安全。

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五、向低碳转型的过渡时期用好天然气的历史任务7 、催生和发展一批新型低碳产业群

分布式能源系统、区域供冷系统装备制造业:替代进口的系列规格燃气轮机、以及余热锅炉、汽轮机、制冷机、高效换热器,蓄冷系统、先进控制系统等;

用于中、小型 DES/CCHP 的燃料电池系统装备;

DES/CCHP 系统规划、设计,施工安装产业链

区域能源供应服务产业

L/CNG 车、船及配套发动机、燃料箱,加气站设施、 L/

CNG 供应链等等装备制造业;

L/CNG配套供应服务产业

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六、广东和广州面临的低碳发展挑战和机遇

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六、广东和广州面临的低碳发展挑战和机遇1 、“十二五”到 2020 是向低碳转型的关键过渡

期 到 2020 年新增 3000 亿 m3/a 天然气大部分采用 DES/CCHP 高效利用技术,可使新增部分能效提高一倍,满足能源增长需求的一半多,可再生能源增长满足另外 1/4 ,其余靠各类新技术、管理措施和提高煤的利用效率来满足。

在中国能源战略转型最困难的 2010 到 2020 期间,在优化产业结构基础上、满足经济发展能源需求的同时,煤耗量和碳排放尽早越过峰值,回落到 30 亿 t/a 和 74 亿 tCO2/a 。

从以煤为主的低效、高污染、高排碳的能源产业,从以煤为主的低效、高污染、高排碳的能源产业,基本转型到以基本转型到以高效天然气高效天然气 DES/CCHPDES/CCHP 为主要工业和商住能源、带为主要工业和商住能源、带 CCSCCS 的煤的煤发电和煤气化多联产,以及可再生能源三者并驾齐驱的低碳能源发电和煤气化多联产,以及可再生能源三者并驾齐驱的低碳能源产业。为过渡到完全的无碳可再生能源产业奠定基础。产业。为过渡到完全的无碳可再生能源产业奠定基础。

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六、广东和广州面临的低碳发展挑战和机遇1 、“十二五”期间是向低碳转型的关键过渡时期

“十二五“即 2010—2015 期间尤为关键,因为这是整个经济、社会向低碳转变的“起始转折点”。

科技创新是驱动转变的发动机;摈弃惯性思维,与时俱进、科学发展,跟上时代潮流。

“十二五”奠定了基础,“十三五”进一步发力进展加速。

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2005—2050 :中国低碳能源的变化趋势

虚线是更可能的前景

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六、广东和广州面临的低碳发展挑战和机遇2 、广东和广州在中国低碳转型中的地位和作用

经过 30 年发展,经济实力最强,总量已占全国 1/8 ,能源电力消耗占全国 1/10 。

改革开放前沿,对外经济窗口,科学发展排头兵。

适宜的心态:率先实现低碳转型

各项指标与中等发达国家(地区)比较 ( 规划 2015 )

人均GDP 、碳排放 单位GDP 能耗 ε 、碳排放 κ ω=κ/ε

广东 3.32 tce/ 6.73 tce/ 0.57tce/ 万元 1.02t/ 万元 1.79

台湾

Page 44: 四、交通能源多元化与 LNGV 在中国的发展机遇

六、广东和广州面临的低碳发展挑战和机遇3 、转变观念是第一要务

观念转变制约着产业结构和能源结构转变。

必须认识我们是处在人类历史大转折时期。能源转型推动生产、生活方式的大变革,日新月异的科学技术进步不断提供强大的驱动力。

由传统技术、传统发展模式与时俱进地转向不断创新的科学技术和低碳发展模式。

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六、广东和广州面临的低碳发展挑战和机遇4 、发挥优势,做好低碳科学发展的排头兵

广东和广州的优势:地缘优势:毗邻港澳、外向经济,科技窗口,海运发达人文优势:“敢为人先”精神,新企业家、科技人才经济实力优势,制造业基础,物流枢纽,资金充裕能源供应优势在向低碳转型时代日益突出(缺煤少油)

( 1 )天然气 -- 海陆天然气、管输气、进口 LNG

( 2 )核能 ---2020 计划建设机组占全国 1/3 装机及

( 3 )风能、生物质能发展潜力巨大

( 4 )滇、黔、川、桂等西电基地东送距离近

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六、广东和广州面临的低碳发展挑战和机遇4 、发挥优势,做好低碳科学发展的排头兵

广州在低碳转型时代大有作为广州在低碳转型时代大有作为作为省会城市、珠三角地理中心,广东省的地缘、人文、经济实力、能源供应四大优势,不但全有而且突出。

继续靠拼汽车和房地产谋求 GDP 增长将落伍于低碳潮流不认识能源转型大形势,继续发展燃煤,缺乏为天然气大举到来的规划和准备,将后悔莫及 ----必须意识到低碳发展约束将以国家下达硬指标的形式很快落实: εε 、、 κκ 、、碳税、碳税、 CO2CO2排放配额排放配额

在五、在五、 66节中提到的各个低碳产业群广州都具有各方面的节中提到的各个低碳产业群广州都具有各方面的基础和后发优势;但是必须超前规划、同步发展!基础和后发优势;但是必须超前规划、同步发展!

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谢谢,请指正!

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