ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ

ПОГРУЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ

СВАЙ ЗАВОДСКОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

ШТАНГОВЫМ ДИЗЕЛЬ-МОЛОТОМ

Федеральное агентство по образованию Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Кафедра организации и технологии строительства

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ

ПОГРУЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СВАЙ

ЗАВОДСКОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

ШТАНГОВЫМ ДИЗЕЛЬ-МОЛОТОМ

Составитель Ю.Я. Кунгуров

Омск Издательство СибАДИ

2008

УДК 69.05 ББК 38.6

Рецензент генеральный директор ООООО «Центр качества» А.И.Стариков

Работа одобрена научно-методическим советом специальностей 270102, 080502 в качестве методических указаний для студентов специальностей 270102, 080502.

Технологический регламент погружения железобетонных свай заво-

дского изготовления штанговым дизель-молотом / Сост. Ю.Я. Кунгуров. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2008. – 19 с.

В технологическом регламенте излагается технология выполнения работ

при проектировании технологической карты на комплексный процесс «Погру-жение железобетонных свай заводского изготовления ударным методом с при-менением дизельных молотов (штанговых)» при устройстве искусственного ос-нования под фундаменты зданий. Технологический регламент может быть ис-пользован при курсовом и дипломном проектировании студентами специально-сти 270102.

Табл. 5. Ил. 2. Библиогр.: 6 назв.

Составитель Ю.Я. Кунгуров, 2008

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Настоящий технологический регламент применяется при проектиро-

вании организации производства работ по устройству высоких и низких свайных ростверков (фундаментов) строящихся промышленных объектов, жилья и соцкультбыта с применением для погружения в грунт свай длиной до 12 м передвижных копровых установок с штанговыми дизель-молотами.

Исходные данные В основе технологического регламента используются: а) рабочий проект фундамента (альбом «КЖ») строящегося сооруже-

ния с проектными параметрами свайного основания (тип свай, их расчет-ная несущая способность, абсолютная отметка головы сваи, расчетный «отказ»);

б) СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения, основания и фундамен-ты»;

в) каталог машин и механизмов, имеющийся у строительных органи-заций.

Забивка свай возможна как в готовом котловане, так и с дневной спланированной поверхности грунта. Работы выполняет звено из четырех человек: машиниста копровой установки, машиниста крана-трубоукладчика и двух копровщиков. Работа производится в летний пери-од. Привязка технологического регламента к местным условиям (проекту объекта) заключается в уточнении: объемов работ, средств механизации, инструментов, потребности в материальных ресурсах, а также графических схем организации процесса.

2. ПОДГОТОВКА СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ К ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ

До начала работ по забивке свай должны быть выполнены следующие подготовительные работы:

а) разработан котлован с устройством откосов, планировкой дна и съезда с уклоном i 15, шириной 4,7 м;

б) временные дороги и площадки складирования и хранения свай; в) водоотводы паводковых, ливневых и грунтовых вод; г) устройство ограждения строительной площадки, временное элек-

троснабжение бытовых сооружений (гардеробные, туалеты и пр.);

д) завезены, приняты и складированы проектные сваи. Если склади-рование выполняется в котловане у мест забивки, сваи складируются на подкладки в один ряд. Складирование свай вне котлована допускается в штабели по 4 ряда, но не более 2 м высотой. При этом ряды свай выпол-няются на прокладках, высота которых на 20 мм больше высоты монтаж-ных петель свай;

е) разбивка свайного поля в котловане. Проектное положение осей свайного поля, по которым забиваются сваи, производится с обноски, вы-полненной на бровке котлована.

Используя теодолит, мерную ленту и отвес, в котловане размечают точки пересечения проектных осей объекта и закрепляют их металличе-скими или деревянными штырями (кольями) длиной 200−300 мм, а затем путем засечек устанавливают проектные места погружения свай (ряды, кусты) с забивкой металлических шпилек (штырей). При этом отклонения осей свайных рядов от проектных не должны превышать 10 мм на каждые 100 м ряда.

Разбивку свай оформляют актом, к которому прикладывают схему расположения знаков (каждая свая имеет свой проектный порядковый но-мер) разбивки и данных о привязке к высотной опорной сети (постоянные и временные реперы). Исполнительную схему сохраняют до конца строи-тельства объекта и сдают как исполнительную техническую документацию комиссии при приемке объекта в эксплуатацию;

ж) разметка краской каждой сваи по длине через 1 м для контроля погружения сваи при забивке;

з) завоз и монтаж элементов сваебойной установки (экскаватор, ко-пер, штанговый дизель-молот, наголовник) с оформлением акта об оконча-нии монтажа, исправности и готовности установки (копра) к производству работ по забивке свай с надписями механика и мастера (прораба), ответст-венного за безопасность работ.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

3.1. Состав сваебойной установки

Сваебойная установка для погружения в грунт железобетонных свай заводского изготовления дизельными молотами состоит из: экскаватора Э-5111, копровой навесной стрелы штангового дизель-молота наголовни-ка, вспомогательного крана (башенного, стрелового, на базе трактора).

Экскаватор Э-5111 − основная ведущая машина, используемая для передвижения копра, обладающая грузоподъемностью не менее 10 т.

Копровая стрела определяется в зависимости от длины проектных свай, навешивается на стрелу экскаватора Э-5111 и предназначена для монтажа сваебойного дизель-молота с погружаемой сваей.

Штанговый дизель-молот подбирается по расчету в зависимости от длины и несущей способности проектных железобетонных свай.

Наголовник − стальной колпак с вкладышами из древесных твердых пород (дуб, бук, береза) h = 50 мм, надеваемый на голову погружаемой сваи, предохраняет ее от разбивки при ударах дизель-молота.

Вспомогательный кран (башенный, стреловой автомобильный, трубо-укладчик на базе трактора) грузоподъемностью не менее 3 т, используется для разгрузки, складирования и подачи железобетонных свай, завозимых с заводов-поставщиков.

3.2. Выбор сваебойного штангового дизель-молота

Дизель-молот для забивки свай выбирается исходя из указанных в проекте марки сваи допускаемой расчетной нагрузки на сваю. Необходи-мая при этом энергия удара молота Э (Дж) определяется по формуле

РаЭ 75,1 ,

где а = 25 Дж/кН; Р − расчетная проектная нагрузка на сваю, кН.

Принятый тип дизель-молота с расчетной энергией удара должен удовлетворять условию

р

пЭ

qQ Кп ,

где Кп = 5 – коэффициент для дизель-молотов при забивке железобетонных свай; Qп полный вес молота, Н; q – масса сваи с наголовником, Н; Эр – расчетная энергия удара принятого дизель-молота.

Для штанговых дизель-молотов Эр = 0,4Qh ,

где Q – масса ударной части молота, Н; h – фактическая высота падения (подскок) ударной части дизель-молота, м.

Заводами-изготовителями выпускаются несколько типов штанговых дизель-молотов для погружения свай длиной до 12 м и более. Параметры их приводятся в табл. 1.

Таблица 1

Тип дизель-молота

Qп, кг

Q, кг

Высота молота

Н, м

Подскок h, м

Расход дизтоплива,

л/ч

Емкость бака, л

С-222 2200 1250 3,35 1,79 5 15 С-268 3100 1800 3,80 2,10 6 20 С-330 4200 2500 4,54 2,30 10 25

Количество ударов в минуту: 45−65

3.3. Расчет длины навесной копровой стрелы (тип СП-50)

Для экономичной, производительной и безаварийной работы необхо-димо правильно выбрать параметры копра, т.е. высоту и грузоподъемность в соответствии с длиной и массой сваи сваебойного молота.

Требуемую полную высоту копра определяют как

бстмнc dhhhhН 3 ,

где Н − длина стрелы; ch − длина забиваемой сваи; нh − высота наголовни-ка; мh − полная высота молота (по паспорту); стh − длина стропа; бd − диаметр блока полиспаста подъемного молота на стреле копра.

Размерность всех физических величин − в метрах. Погружению сваи 12 м штанговым дизель-молотом соответствует навесной копер СП-50

заводского изготовления.

3.4. Организация труда рабочих

Сваебойные работы по погружению призматических железобетонных свай заводского изготовления выполняются звеном рабочих. Состав звена и распределение работы приводятся в табл. 2.

Таблица 2

№ п/п

Состав звена К-во Перечень работ

1 2 3 4 1 Машинист экскаватора

Э-5111 6-го разряда 1 Управляет положением копра, регулирует

установку копра на место забивки сваи, под-тягивает сваю к копру, поднимает и опускает

Окончание табл. 2 1 2 3 4 дизель-молот, поднимает дизель-молот со

сваей на копер, производит перемещение ко-провой установки (копер, дизель-молот, экс-каватор) на новое место забивки и др. работы, связанные с экскаватором (обслуживание)

2 Копровщик 6-го разряда 1 Ведет разметку мест забивки свай. Обслу-живает дизель-молот (очистка, смазка, за-правка дизтопливом и маслом). Заводка и ре-гулировка работы дизель-молота при забивке свай, остановка работы дизель-молота по окончании забивки свай (до проектных пара-метров). Наблюдение за погружением сваи

3 Копровщик 3-го разряда 1 Такелажные работы (зацепка и отцепка свай при разгрузке с автотранспорта и скла-дирование в штабели). Работы по подаче сваи к месту забивки краном-трубоукладчиком. Зацепление сваи приспособлением от ди-зель-молота с наголовком для подъема на ко-пер. Смена деревянных прокладок в оголов-нике. Подъем на копер для зацепки траверсы (кошки) для поднятия ударной части дизель-молота

4 Машинист крана трубо-укладчика 5-го разряда

1 Подвоз свай от мест складирования (шта-белей к местам забивки свай к копровой уста-новке) в котловане

3.5. Порядок работы по погружению свай

Звено, обслуживающее сваебойные установки, может приступить к работе после ознакомления с объектом, проектом производства работ, рас-положением существующих подземных и надземных инженерных комму-никаций, а при работе вблизи ЛЭП получить наряд-допуск на работу в ох-ранной зоне, выданный главным инженером СМО.

Для свай небольшой длины ( 610 м) и при условии достаточной грузоподъемности экскаватора, установки и каната подвески дизель-молота допускается одновременный подъем на копер дизель-молота, при-способления подъема сваи, наголовника и сваи.

Работу выполняют в следующей последовательности. Вначале сваю подтаскивают к копру канатом, идущим с одного из барабанов лебедки экскаватора, через направляющий блок, закрепленный у низа копра (рис. 1).

Рис. 1. Схема подтаскивания сваи перед заводкой в наголовник

Молот при этом находится в нижней части копра (опущен). Далее приподнимают дизель-молот, зацепив за него голову сваи, которая подни-мается на 3035 см. Под сваю заводят деревянный брус 25х25 см и опус-кают на него сваю. На поднятую голову сваи надевают сварной наголовник из стали = 10 мм (рис. 2). Для того чтобы наголовник легко надевался и снимался с головы сваи, его размеры на 10 мм (с каждой стороны) больше сечения железобетонной сваи.

Рис. 2. Схема сваи с одетым наголовником

Наголовник с помощью строп и подстропников соединяется с высту-пами на основании дизель-молота и со сваей. В наголовник вставляется деревянная прокладка (подушка) = 50 мм из древесины твердых пород (дуб, береза). Прокладки смягчают удары дизель-молота и не дают разру-шаться бетону сваи. В период забивки свай деревянные прокладки разру-шаются (размочаливаются) и заменяются после забивки 20−30 свай.

Зацепив сваю через наголовник к дизель-молоту, ее вместе с молотом поднимают по копру. Поднятые сваи и наголовник центрируют к основа-нию дизель-молота и специальным ключом разворачивают так, чтобы она была параллельна стреле копра. Чтобы свая при дальнейшем подъеме не раскачивалась, ее закрепляют к копру тросом «удавкой» (подстропником).

Брус 25х25

Экскаватор Э-5111 Свая

Копер Дизель-молот

Блок

l 10 м

Стальной наголовник =10мм

Свая 300х300

Монтажная петля 400

10мм

Деревянная прокладка =50мм

После подъема молота со сваей, так, чтобы острие сваи (нижний конец) было над грунтом на 10−15 см, идет установка копра на место забивки. Затем дизель-молот со сваей опускается на грунт и выверяются вертикаль-ность и соосность основания дизель-молота и наголовника сваи. Установка по погружению сваи готова к работе.

Машинист экскаватора опускает дизель-молот со сваей на грунт и свая под собственным весом и весом дизель-молота (общий вес, переда-ваемый через конец сваи на грунт, 4,8 т) вдавливается на 1,0−1,2 м. Пер-вые удары молота производятся без заводки молота (копровщик веревкой выдергивает «кошку» зацепа ударной части молота за траверсу молота). Снова идет проверка вертикальности погружения и соосности молота и сваи.

Затем второй веревкой включается подача дизтоплива форсункой на поршень молота, который заводится. Высота подскока ударной части мо-лота постепенно доводится до нормальной путем увеличения подачи диз-топлива. Дизель-молот начинает работать в автоматическом режиме. Уста-навливается контроль за погружением сваи по разметке на свае. Первые 5−20 свай (по указанию в проекте), расположенные в разных точках объек-та, забиваются с подсчетом и регистрацией числа ударов на каждый метр погружения сваи. Результаты забивки свай записываются в журнал работ.

При достижении расчетного «отказа» с точностью до 0,1 см (послед-ние удары – 3 залога по 10 ударов) и абсолютной проектной отметки голо-вы сваи (указываются в проекте) забивка сваи прекращается, а при «отка-зе» погружении сваи от одного удара на 1015 мм − молот необходимо немедленно остановить, т.к. сокращается срок его работы. Остановка мо-лота осуществляется путем закрытия форсунки (прекращения подачи диз-топлива на поршень). Сваебойная установка перемещается на новое место забивки.

Когда при забивке сваи не достигается расчетный «отказ», а голова сваи не добита до проектной отметки, сваю подвергают контрольной до-бивке после «отдыха» ее в грунте (динамические испытания согласно ГОСТ 56-86-94). Время «отдыха» колеблется 620 дней и зависит от грун-тов строительной площадки. Если при контрольной забивке погружение сваи превосходит расчетную величину «отказа», проектная организация должна определить необходимость контрольного испытания сваи статиче-ской нагрузкой с составлением программы испытания (статическое испы-тание). При этом несущая способность сваи определяется по формуле

Рр = 0,8Рст ,

где Рр расчетная несущая способность; Рст – статическая несущая спо-собность свай.

3.6. Расчет «отказа» свай

Если в проекте не приводится контрольный расчетный «отказ» или в процессе производства сваебойных работ изменяется тип дизель-молота и тип свай, указанных в проекте, то расчет «отказа» проводится по формуле

1

12

qqQ)q(qεQ

F)nРР(ККЭFn

п

п

пп

р

,

где – отказ сваи, равный глубине погружения сваи от одного удара, см; n – коэффициент, принимаемый при забивке железобетонных свай дизель-молотом с наголовником 150 кН/м2; F – площадь сечения сваи, м2; Эр – расчетная энергия удара, Дж; Qп – полный вес дизель-молота, кН; Кп – ко-эффициент надежности (при числе свай 15 Кп = 1,75); Р – несущая спо-собность сваи, указанная в проекте, кН; 2ε – коэффициент восстановления удара (для железобетонных свай с применением наголовника и деревян-ным вкладышем 2ε = 0,2); q – вес сваи и наголовника, кН; q1 – вес под-бабка, кН, применяется, когда сваебойная установка находится над котло-ваном.

3.7. Сдача выполненных работ

По окончании забивки свай производится срубка голов свай, если ро-стверк воспринимает кроме нормальных сил момент от вышерасположен-ных конструкций объекта; выполняется исполнительная геодезическая схема свайного поля с указанием высотного положения голов свай, а также положения свай относительно проектных осей и допусков, предусмотрен-ных СНиП 3.02.01-87; свайное поле сдается с исполнительной документа-цией (журнал работ, паспорта на сваи, исполнительная геодезическая схе-ма свайного поля, акты на скрытые работы по устройству котлована и ос-нования под дальнейшее производство работ – выполнение ростверков).

4. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ТРУДОВЫХ ЗАТРАТ И ГРАФИК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

На основании проекта свайного поля (количество и параметры свай)

после выбора штангового дизель-молота и навесного копра, определения

состава работающих составляется технологический перечень работ про-цесса по погружению свай на конкретном объекте, производится расчет трудоемкости и зарплаты по «Единым нормам и расценкам» (ЕНиР). При-мер расчета приведен в прил. 1.

После расчета трудозатрат составляется линейный график выполне-ния работ в рабочих днях. Общий срок погружения свай на конкретном объекте определяется согласно СНиП 1.04.03-85 и равен 10 дней на 100 штук.

5. МАТЕРИАЛЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

При погружении дизель-молотами железобетонных свай заводского изготовления применяются строительные материалы, приведенные в табл. 3.

Таблица 3

№ п/п

Наименование материалов Марка, тип, размеры

Количество

1 Железобетонные сваи заводского изготовления

По проекту По проекту

2 Пиломатериал − доски h = 50 мм По расчету 0,05 м3 на 100 шт. свай

3 Арматурные штыри Ø 8−10 мм 400 мм По количеству свай 4 Краска ГФ-021 По расчету 5 Брус 20х20 мм 5,1 м По расчету 6 Брусок 50х50 мм 5,1 м По расчету

6. ПОТРЕБНОСТЬ В ОБОРУДОВАНИИ И ИНСТРУМЕНТАХ

При погружении железобетонных свай заводского изготовления ди-зель-молотами применяются машины, оборудование и инструменты, при-веденные в табл. 4.

Таблица 4

№ п/п

Наименование Марка Кол- во

Характеристика

1 2 3 4 5 1 Экскаватор ЭО-5111 1 Кран Q = 10 т 2 Копровая стрела СП-50 1 В зависимости от

длины сваи

Окончание табл. 4 1 2 3 4 5 3 Штанговый

дизель-молот С-268 1 Подобранный

по расчету 4 Кран-трубоукладчик

(башенный, автомобиль-ный)

КС-5473

1

−

5 Наголовник стальной Индивидуально 2 Сварной в зависимо-сти от сечения свай

6 Строп четырехветвевой = 4 м

Грузоподъемность Q = 5 т

2 Q = 6 т

7 Универсальный строп (подстропник ) = 2÷3 м

Грузоподъемность Q = 3 т

4 Q = 3 т

8

Ключ для разворота свай

Индивидуально

1

Индивидуально в за-висимости от попе-речного сечения сваи

9 Рулетка РС-20 1 =50 м 10 Отвес ОТ-600 2 Вес 400 г 11 Ручная пила РП 1 − 12 Кувалда − 1 Вес 4÷8 кг 13 Монтажный ломик Индивидуально 1 − 14 Ведро − 4 − 15 Лестницы = 2÷3 м 4 − 16 Теодолит Т-15 1 − 17 Нивелир НТ-10 1 − 18 Малярные кисти КМ − − 19 Ветошь − − −

7. БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

Согласно СНиП 12-04-02 Ч.II, п. 6 «Безопасность труда в строитель-стве»:

1. К сваебойным работам допускаются совершеннолетние, обучен-ные, аттестованные, прошедшие медицинское освидетельствование рабо-чие (в т.ч. обученные и аттестованные горно-технической инспекцией) по работе с грузоподъемными механизмами).

2. Сваебойный комплекс должен быть оборудован ограничителем подъема сваебойного молота и звуковой сигнализацией.

3. Грузозахватные средства (стропы, подстропники) должны быть ис-пытаны и иметь бирки (клеймо), подтверждающие их грузоподъемность и дату испытания.

4. Опасная зона сваебойной установки – 15 м от места забивки сваи.

5. Передвижку сваебойной установки необходимо производить по спланированной горизонтальной поверхности грунта (уклон 5) с опу-щенным вниз дизель-молотом.

6. Монтаж, демонтаж и перемещение сваебойной установки при вет-ре более 15 м/с и грозе запрещаются.

7. Перед подъемом конструкций сваебойных установок, дизель-молота со сваей должны быть убраны инструменты (или зацеплены) на ко-пре.

8. При подъеме на стрелу копра копровщику необходимо иметь мон-тажный пояс. Подъем рабочих на стрелу копра во время работы дизель-молота запрещен.

9. Рабочие, работающие у копра при забивке свай, должны быть в кас-ках.

8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ (ТЭП)

На основании проекта свайного поля конкретного объекта, выбранной сваебойной установки с штанговым дизель-молотом, расчетом калькуля-ции трудовых затрат, определенного срока погружения свай (СНиП 1.04.03-85) в табл. 5 определяются технико-экономические показатели (ТЭП), конечным показателем которых является выработка на одного ра-бочего, занятого на погружении свай.

Таблица 5

№ п/п

Наименование показателя

Единица измерения

Кол-во

Как определен показатель

1 Объем работ шт./м3 По проекту 2 Трудоемкость чел./дн. Итог трудоемкости в калькуля-

ции 3 Общая заработная плата руб. −"−

4 Срок проведения работ

дн.

По графику (10 дн. на 100 шт.), СНиП 1.04.03-85

5

Рабочие

чел.

4Строка2Строка

6

Выработка на 1 чел./дн.

шт./м3

2Строка1Строка

7

Зарплата на 1 чел./дн.

руб.

2Строка3Строка

9. ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА

Графическая часть технологического регламента погружения желе-зобетонных свай заводского изготовления штанговыми дизель-молотами выполняется на листе формата А-1 (прил. 2).

На листе приводятся: а) план сваебойного поля, привязанный к осям объекта, с проектными

параметрами свай (тип, количество, расчетная способность, абсолютная отметка голов свай, расчетный «отказ») с направлением движения свае-бойной установки при погружении;

б) состав сваебойной установки и характерный разрез ее работы с от-метками (абсолютной или относительной) поверхности грунта, с которой погружаются сваи;

в) калькуляция трудовых затрат с графиком погружения свай (в рабо-чих днях);

г) таблицы потребности материалов, приспособлений и инструментов; д) требования по безопасному выполнению работы по погружению

свай; е) требования по качественному выполнению проектного свайного

поля; ж) таблица технико-экономических показателей по погружению свай

на конкретном объекте; з) в примечаниях обязательно указываются: − какой абсолютной отметке (в государственной системе РФ) соот-

ветствует относительная отметка чистого пола первого этажа объекта − «ноль»;

− при производстве работ на застроенной территории работы по по-гружению свай штанговым дизель-молотом производить только в светлое время суток (с 800 до 1900 ч).

Библиографический список

1. СНиП 3.02-01-87. Земляные работы. Основания и фундаменты. 2. СНиП 12-03-01. Ч.1. Безопасность труда в строительстве. 3. СНиП 12-04-02. Ч.2. Безопасность труда в строительстве. Строительное произ-

водство. 4. СНиП 1.04.03-85. Нормативный срок строительства объектов. 5. ПБ-10-382-00. Правила безопасной работы с грузоподъемными механизмами. 6. Свайные работы: Справочник строителя / Под ред. М.И. Смородинова. − М.:

Стройиздат, 1988.

Оглавление

1. Область применения и исходные данные. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2. Подготовка строительной площадки к производству работ . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3. Организация и технология строительного процесса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.1. Состав сваебойной установки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.2. Выбор сваебойного штангового дизель-молота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 3.3. Расчет длины навесной копровой стрелы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 3.4. Организация труда рабочих . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 3.5. Порядок работы по погружению свай . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 3.6. Расчет «отказа» свай . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3.7. Сдача выполненных работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 4. Калькуляция трудовых затрат и график выполнения работ . . . . . . . . . . . . . . . . 10 5. Материалы и технические ресурсы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 6. Потребность в оборудовании и инструментах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 7. Безопасность труда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 8. Технико-экономические показатели (ТЭП) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 9. Графическая часть технологического регламента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Библиографический список . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Приложения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Приложение 1 Калькуляция трудовых затрат на забивку свай заводского изготовления (примерная)

Трудоемкость

на ед. изм. на объем

Зарплата, руб, в ценах 1984 г.

№ п/п

Обо

снов

ание

ЕН

иР

Наименование работ Состав звена Ед. изм.

Объ

ем р

абот

ч-ч м-ч ч-ч м-ч Расц

енка

, руб

.

на ед.

на объем

1 Е12-25

Разгрузка

и приемка свай

Машинист 6р–1

Такелаж. 3р–1 100 свай 8,00 29,1 9,7 232,8 77,6 22-41 22,41 179,28

2 Е12-97 Разметка свай Копровщик 3р–1 100 м 120,0 1,8 – 216,0 – 0-84 0,84

100,8

3 Е12-28

Подвозка свай тру-

боукладчиком

Машинист 6р–1 1 свая 800 – 0,46 – 368 0-21 0,21 168,0

4 Е12-28 Забивка свай

Машинист 6р–1

Копровщик 5р–1

Копровщик 3р–1

1 свая 800 1,2 0,46 960 368 1-13 1,13 904

1712,8

8,1408чел./дн; =1352 руб.

Графическая часть технологического регламента

Состав сваебойной установки

Безопасность труда по СНиП 12-04-02,

ч. 2 и 6 (приложение 2)

Требование СНиП 3.02.01-87 по каче-

ству

Штамп

Примечания:

ТЭП

Разрез I-I

Потребность мате-риалов

Потребность машин и инструментов

Калькуляция и график производ-ства работ

Проектные параметры свай

План котлована и свайного поля

1 2

А

Б

В

А

В

1 72,0

i 150

18,0

18

,0

1

Приложение 2

РЕЦЕНЗИЯ

на технологический регламент

«Погружение железобетонных свай заводского изготовления

штанговым дизель-молотом»

г. Омск

22.09.2008

Технологический регламент «Погружение железобетонных свай заво-

дского изготовления штанговым дизель-молотом» представляет собой со-

временный документ по правильной технологической работе при проек-

тировании технологической карты на комплексный процесс при устройст-

ве искусственного основания под фундаменты строящихся зданий.

Регламент можно использовать как в учебном процессе по курсу «Тех-

нология и организация строительства», так и на производстве. Он актуален

как для молодых специалистов, выпускников строительных высших и

средних учебных заведений, так и работников строительного комплекса.

Рецензент:

директор ОООООФ «ЦКС» А.И. Стариков

Учебное издание

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ

ПОГРУЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СВАЙ

ЗАВОДСКОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

ШТАНГОВЫМ ДИЗЕЛЬ-МОЛОТОМ

Составитель Юрий Яковлевич Кунгуров

Редактор И.Г. Кузнецова

Подписано к печати _8.10.08__г. Формат 60х90 1/16. Бумага писчая.

Оперативный способ печати Гарнитура Тimes

Усл.п.л. _1,25__, уч.-изд.л. _1,25__ Тираж _75_ экз. Заказ _____

Цена договорная

Издательство СибАДИ 644099, Омск, ул. П. Некрасова, 10

Отпечатано в ПЦ издательства СибАДИ

644099, Омск, ул. П. Некрасова, 10