Απρίλιος 2014

1

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ

TRA07: ΔΙΑΝΥΘΕΝΤΑ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ

ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ –ΕΚΤΙΜΗΣΗ

Το 2013 η συνολική κίνηση στον άξονα της Εγνατίας Οδού ισοδυναμεί με 2,24 δισεκατομμύρια οχηματοχιλιόμετρα. Το μεγαλύτερο κυκλοφοριακό έργο παρατηρείται, όπως είναι αναμενόμενο, στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, όπου διανύθηκαν περίπου 1,15 δισεκατομμύρια οχηματοχιλιόμετρα (περίπου 50% των συνολικών οχηματοχιλιομέτρων στον άξονα της Εγνατίας Οδού). Το 25% των οχηματοχιλιομέτρων διανύθηκε στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, η οποία σημειωτέον είναι η Περιφέρεια με το μεγαλύτερο σε μήκος τμήμα της Εγνατίας Οδού, και ακολουθούν η Δυτική Μακεδονία και η Ήπειρος με 12% η κάθε μία.

ΔΙΑΝΥΘΕΝΤΑ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ (εκατ.) ΣΤΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ, 2009-2013

NUTS ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΤΜΗΜΑ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ 2009 2010 2011 2012 2013

gr21 Ήπειρος Ηγουμενίτσα – Α/Κ Παναγιάς 312,87 355,44 334,02 270,00 264,00

gr13 Δυτική Μακεδονία Α/Κ Παναγιάς – Α/Κ Πολυμύλου 305,33 357,32 311,89 274,00 267,00

gr12 Κεντρική Μακεδονία Α/Κ Πολυμύλου – Α/Κ Στρυμόνα 1.638,01 1.588,19 1.411,87 1.199,00 1.149,00

gr11 Ανατ. Μακεδονία και Θράκη Α/Κ Στρυμόνα - Κήποι 918,59 796,07 725,04 619,00 560,00

ΣΥΝΟΛΟ 3.174,80 3.097,01 2.782,82 2.362,00 2.240,00

Πηγή Δεδομένων: Τμήμα Κυκλοφορίας, Τομέας Λειτουργίας, Εκμετάλλευσης και Συντήρησης - ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. (Απρ. 2014)

Ο δείκτης εκτιμά το συνολικό «κυκλοφοριακό έργο» στην Εγνατία Οδό με βάση τα διανυθέντα οχηματοχιλιόμετρα και αποσκοπεί στη μελέτη της κινητικότητας επί του άξονα. Το οχηματοχιλιόμετρο που χρησιμοποιείται ως μονάδα μέτρησης ισοδυναμεί με την κίνηση ενός οχήματος για ένα χιλιόμετρο.

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA07: ΔΙΑΝΥΘΕΝΤΑ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ

Απρίλιος 2014

2

Την περίοδο 2009-2013 η κυκλοφορία με όρους διανυθέντων οχηματοχιλιομέτρων σε ολόκληρη την Εγνατία Οδό μειώθηκε κατά 29%, λόγω της οικονομικής κρίσης, της σημαντικής αύξησης της τιμής των καυσίμων αλλά και της σταδιακής έναρξης λειτουργίας νέων σταθμών διοδίων κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου. Οι μεγαλύτερες μειώσεις παρατηρούνται στις Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας και Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, με ποσοστά 30% και 39% αντίστοιχα, ενώ οι μειώσεις στην Ήπειρο και τη Δυτική Μακεδονία ήταν αρκετά μικρότερες (16% και 13% αντίστοιχα). Η διαφοροποίηση αυτή οφείλεται κυρίως στα εξής: α) Παρά την έναρξη της οικονομικής κρίσης, στις Περιφέρειες Ηπείρου και Δυτικής Μακεδονίας η κυκλοφορία συνέχισε να αυξάνεται και το 2010 καθώς κάποια σημαντικά οδικά τμήματα παραδόθηκαν στην κυκλοφορία εντός του 2009, οπότε και συνεχίστηκε η προσέλκυση νέας κυκλοφορίας. Αντίθετα στις άλλες δυο περιφέρειες όπου ο αυτοκινητόδρομος είχε ολοκληρωθεί αρκετά έτη νωρίτερα (με μικρές εξαιρέσεις) η μείωση της κυκλοφορίας ξεκίνησε ήδη από το 2010. β) Το ελεύθερο διοδίων εναλλακτικό της Εγνατίας Οδού οδικό δίκτυο έχει σχετικά ικανοποιητικά χαρακτηριστικά στις δυο πιο ανατολικές περιφέρειες και χρησιμοποιείται πιο εύκολα από τους οδηγούς που επιθυμούν να αποφύγουν την πληρωμή διοδίων, ενώ αντίθετα στις Περιφέρειες Ηπείρου και Δυτικής Μακεδονίας δεν είναι υπερβολικό κάποιος να ισχυριστεί ότι η Εγνατία Οδός είναι η «μοναδική» επιλογή.

Η μεγαλύτερη κάμψη του κυκλοφοριακού έργου καταγράφεται τη διετία 2010-2012 οπότε και ξεπερνά το 20% (κυμαίνεται από 21% έως 24%) σε όλες τις Περιφέρειες.

Την τελευταία περίοδο 2012-2013 εκτιμώνται μικρότερες μειώσεις των διανυθέντων οχηματοχιλιομέτρων, της τάξης του 5% για ολόκληρη την Εγνατία Οδό και ειδικότερα: -2% στην Ήπειρο, -3% στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, -4% στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, και -10% στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης.

ΔΙΑΝΥΘΕΝΤΑ ΟΧΗΜΑΤΟ-ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΣΤΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΑΝΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ, 2013

Δυτική Μακεδονία 11,92%

Ήπειρος 11,79%Ανατ. Μακεδονία

και Θράκη25,00%

Κεντρική Μακεδονία 51,29%

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA07: ΔΙΑΝΥΘΕΝΤΑ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ

Απρίλιος 2014

3

ΜΕΤΑΔΕΔΟΜΕΝΑ

Η άντληση, επεξεργασία και ανάλυση των πρωτογενών κυκλοφοριακών δεδομένων καθώς και ο υπολογισμός και η παρουσίαση των αποτελεσμάτων για τους σχετικούς συγκοινωνιακούς δείκτες πραγματοποιούνται από το Τμήμα Κυκλοφορίας του Τομέα Λειτουργίας, Εκμετάλλευσης και Συντήρησης της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.

Πηγές

(α) Τμήμα Κυκλοφορίας – Τομέας Λειτουργίας, Εκμετάλλευσης και Συντήρησης - ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.

URL: http://www.egnatia.eu/page/default.asp?la=1&id=257

Email: traffic@egnatia.gr

Μεθοδολογία

Για τον υπολογισμό του δείκτη αξιοποιούνται:

• τα στοιχεία των κυκλοφοριακών μετρήσεων για όσα τμήματα της Εγνατίας Οδού υπάρχουν σταθμοί μέτρησης,

• τα στοιχεία (εκτιμήσεις) του κυκλοφοριακού μοντέλου της Εγνατίας Οδού για τα υπόλοιπα τμήματά της,

• τα στοιχεία μήκους των τμημάτων της Εγνατίας Οδού.

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA07: ΔΙΑΝΥΘΕΝΤΑ ΟΧΗΜΑΤΟΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ

Απρίλιος 2014

4

Χά

ρτης

1. Διανυθέντα

οχηματοχιλιόμετρα

, 20

13