jjf^ Х\Г СОВМЕС

>

ПРОТОКОЛ СОВМЕСТНОГО ЗАСЕДАНИЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОВЕТА

С - ^ " ч и > ^ ° ^ ' ^ ^ ' 1 ^ ° АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» И

(в режиме видеоконференции) л

« 30 » июня 2016 г. № 4

КОММЕРЧЕСКОГО ПАРТНЕРСТВА «ОБЪЕДИНЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ»

ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВОВАЛ СТАРШИЙ ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ ОАО «РЖД»

В.А.ГАПАНОВИЧ

Присутствовали: список участников прилагается

О реализации мероприятий, направленных на обеспечение безопасности движения поездов в вагонном комплексе холдинга «РЖД»

(Кошкин, Сакеев, Ёлкин, Калетин, Рябов, Орлов, Григорьев, Асриянц, Фишер, Танцурин, Гончаров, Денисов, Кокшаров, Плешко, Черевко,

Митюшев, Храмцов, Лунев, Иванов, Попов, Пальчик, Зуев, Дворников, Балалаев, Манников, Гапанович)

Отметить, что на сегодняшний день на долю вагонного комплекса приходится 82% событий, связанных с нарушением безопасности движения, от всех допущенных событий на сети железных дорог ОАО «РЖД». По итогам 5 месяцев 2016 г. допущено 13 сходов подвижного состава по причине неисправности грузового вагона, в том числе 2 крушения. Также допущено 22 случая саморасцепов автосцепок в поездах, 24 факта падения на железнодорожный путь деталей железнодорожного подвижного состава.

Общее количество событий по вагонному комплексу, связанных с нарушением безопасности движения, составляет 2267. Наибольшая часть нарушений безопасности движения зафиксирована по причине неисправности буксового узла - 2190 событий.

)

2 Основными причинами отказов технических средств на

инфраструктуре являются неисправности буксового узла и тормозного оборудования.

Основными факторами, оказывающими влияние на обеспечение безопасности движения в вагонном комплексе на сети железных дорог ОАО «РЖД» и на надежность грузового вагона в период жизненного цикла, с учетом анализа событий и отказов являются:

качество проведения планового ремонта; обеспечение сохранности вагона; эксплуатация вагона; изготовление вагона; диагностирование вагона в пути следования; борьба с контрафактной продукцией. При этом важнейшими направлениями обеспечения безопасности

движения и надежности грузового вагона в процессе эксплуатации является: соответствие конструкции и технического состояния вагона и его

составных частей установленным нормативным требованиям; наличие эксплуатационной и ремонтной документации; ответственность всех участников процесса перевозки за выполнение

требований и обеспечение сохранности грузового вагона при всех этапах перевозки.

В части разработки ремонтной документации на грузовые вагоны и их составные части предусмотреть следующее: вагонам, выпущенным по конструкторской документации, не относящейся к инновационному вагоностроению, производить ремонт согласно руководств по ремонту грузовых вагонов и их составных частей, разработанных Проектно-конструкторским бюро вагонного хозяйства, АО «ВНИИЖТ» и утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Грузовым вагонам, выпущенным по конструкторской документации, относящейся к инновационному вагоностроению, ремонт выполнять по ремонтной конструкторской документации, разработанной согласно ГОСТ 2.602.

Отметить, что нормативная база требует пересмотра, в части нормативных документов по неразрушающему контролю, нормативных актов, выпущенных МПС СССР, МПС РФ.

I. О вопросах диагностики в вагонном комплексе

1. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. и директору Проектно-

3

конструкторского бюро вагонного хозяйства Иванову А.О. направить до 1 сентября 2016 г. в Департамент информатизации заявочный материал на включение в План информатизации ОАО «РЖД» на 2017 год работы по реализации сетевых вариантов информационных систем АСУ ПТО и СКАТ в целях реализации функций оперативного контроля за показаниями и работой средств диагностики, выполнением технического осмотра поездов, безотцепочного ремонта грузовых вагонов фактическим составом оперативных работников эксплуатационных вагонных депо и реализацией барьерных функций.

2. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. совместно с ЗАО АКБ «Кордон» подготовить до 1 ноября 2016г., в соответствии с распоряжением от 19 января 2016г. № 79р, заявочные материалы в план НТР ОАО «РЖД» на 2017 год о проведении работы по определению критериев настройки аппаратуры АСООД путем оценки отрицательной динамики вагонов методами математического моделирования.

3. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. и директору Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Иванову А.О.:

3.1 провести в 2017 году, с учетом критериев настройки аппаратуры АСООД, полученных при математическом моделировании, работу по инструментальному обмеру грузовых вагонов, имевших тревожные показания средств диагностики АСООД с уровнем «Тревога 3» в условиях текущего отцепочного ремонта;

3.2 в подтверждении критериев, полученных при математическом моделировании и по результатам проведенных инструментальных обмеров грузовых вагонов, подготовить в III квартале 2017 г., анализ работы аппаратуры АСООД;

3.3 рассмотреть в IV квартале 2017 г. на очередном заседании Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества анализ работы аппаратуры АСООД для определения критериев ее настройки.

4. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. и генеральному директору АО «ВНИИЖТ» СтеповуВ.В. (по согласованию) совместно с 0 0 0 «Инфотэкс-АТ» подготовить до 1 ноября 2016 г., в соответствии с распоряжением от 19 января 2016г. № 79р, заявочные материалы в план НТР ОАО «РЖД» на 2017 год о проведении работы по определению критериев настройки аппаратуры КТСМ в зависимости от типа буксового узла и температуры окружающего воздуха.

4 5. Начальнику Департамента технической политики Назарову А.С.

обеспечить рассмотрение заявочных материалов, указанных в пункте 2 и 4 раздела I, на заседании рабочей группы при Совете главных инженеров в установленном порядке.

6. Главным инженерам Октябрьской железной дороги Танаеву В.Ф., Московской железной дороги Вязанкину С.А. и Западно-Сибирской железной дороги Черевко А.И. обеспечить личное ежемесячное рассмотрение качества работы системы «WILD» с предоставлением результатов разборов в Проектно-конструкторское бюро вагонного хозяйства в целях установления контроля за работоспособностью системы «WILD» и объективностью отцепки вагонов по ее показаниям.

7. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. и директору Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Иванову А.О. обеспечить ежеквартальное рассмотрение результатов качества работы системы «WILD» по материалам, представленным Октябрьской, Московской и Западно-Сибирской железными дорогами.

8. Директору Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Иванову А.О. совместно с главным инженером Московской железной дороги Вязанкиным С.А. доложить до 1 августа 2016 г. причины выхода из строя системы «WILD».

9. Главному инженеру Октябрьской железной дороги Танаеву В.Ф. представить до 1 сентября 2016 г. анализ причин отцепок грузовых вагонов, возвращенной Финской стороной по показаниям системы «WILD».

10. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. совместно с ООО «ТрансТех» (по согласованию) представить до 1 октября 2016 г. анализ работы подсистемы комплекса технических измерений геометрических параметров колесных пар грузовых вагонов по измерению силы динамического воздействия колеса на рельс и предложения по ее дальнейшему использованию.

11. Первым заместителям начальников железных дорог ОАО «РЖД» совместно с управлением анализа и статистики, управлением вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» обеспечить контроль за расследованием случаев отказов технических средств и правомерностью их отнесения за сторонними организациями. При выявлении случаев необоснованного отнесения за сторонними организациями, обеспечить проведение разборов и привлечение к дисциплинарной ответственности работников, допустивших данный случай.

12. Вице-президенту НП «ОПЖТ» Калетину СВ. (по согласованию) совместно с начальником Управления вагонного хозяйства Центральной

5 дирекции инфраструктуры Сакеевым А.И., генеральными директорами АО «ВРК-1» Гладких В.И. (по согласованию), АО «ВРК-2» Сапетовым М.В. (по согласованию) и АО «ВРК-3» Волокитиным И.А. (по согласованию) в рамках работы Комитета по грузовому подвижному составу провести во второй половине ноября 2016 г. на базе вагоноремонтного предприятия Санкт-Петербургского узла Октябрьской железной дороги заседание комитета НП «ОПЖТ» по вопросу тиражирования в вагонных ремонтных предприятиях технологии, обеспечивающей качество продукции при ремонте, с продолжением заседания на заводе 0 0 0 «Кнорр-Бремзе» для ознакомления с производством.

13. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. совместно с причастными, организовать до 1 сентября 2016 г. на ПТО Рыбное эксплуатационного вагонного депо Рязань Московской дирекции инфраструктуры проведение испытаний функциональных возможностей «Комплекса регистрации диагностической информации при опробовании тормозов грузовых вагонов на ПТО», разработанного 0 0 0 «АГРОЭЛ». По результатам испытаний подготовить предложения о возможности его применении для выявления неисправного тормозного оборудования грузовых вагонов на ПТО.

П. О сохранности грузовых вагонов

1. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И., главным инженерам Дальневосточной железной дороги Рябову С.Н., Октябрьской железной дороги Танаеву В.Ф., Северо-Кавказской железной дороги Задорину С.А.:

1.1 до 1 сентября 2016 г. организовать проверки морских портов, осуществляющих ремонт грузовых вагонов, поврежденных при погрузо-разгрузочных операциях с целью оценки качества ремонта, соблюдения технологии ремонта, технического оснащения, квалификации персонала, нормативного обеспечения;

1.2 провести до 15 сентября 2016 г. на станциях Находка, Мурманск и Туапсе (соответственно) совместно с владельцами морских портов, собственниками грузовых вагонов, территориальными управлениями государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и территориальными управлениями Федерального агентства железнодорожного транспорта координационные совещания по рассмотрению вопросов выполнения требований ГОСТ 22235-2010 и обеспечения сохранности грузовых вагонов при

разгрузке в морских портах с выработкой конкретных мер направленных на недопущение их повреждения.

2. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. совместно с Департаментом по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти до 1 октября 2016 г. направить в Ространснадзор и Росжелдор обращения о запрете производства восстановительного ремонта поврежденных вагонов силами морских портов и промышленных предприятий, не имеющих условного номера клеймения.

3. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. и директору Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Иванову А.О. провести до 1 сентября 2016 г. проверки технологических процессов работы пунктов технической передачи вагонов (далее - ПТП), пунктов технического обслуживания вагонов (далее - ПТО), на их соответствие требованиям пункту 6 «Контроль за сохранностью вагонов на станциях». Типового технологического процесса ТК-296, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 12 февраля 2010 г. № 305р и их выполнения, в части обеспечения 100 % осмотра вагонов, при подаче на пути необщего пользования под грузовые операции и обратно, с записью в книге натурного осмотра формы ВУ-15 и оформлением актов формы ВУ-25 на поврежденные вагоны.

4. Главным инженерам Дальневосточной железной дороги Рябову СП., Октябрьской железной дороги Танаеву В.Ф. и Северо-Кавказской железной дороги Задорину С.А. в целях определения перспективных преобразований системы контроля технического состояния грузовых вагонов (сохранности) при их приеме (передаче) на инфраструктуру ОАО «РЖД» организовать до 30 сентября 2016 г. по одному эталонному ПТП на станциях Находка, Мурманск и Туапсе (соответственно) с учетом интересов всех участников перевозочного процесса.

5. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И.:

5.1 рассмотреть до 1 декабря 2016 г. результаты работы эталонных ПТП с определением перечня необходимых изменений нормативных документов, регламентирующих требования к порядку и контролю технического состояния вагонов (сохранности) при приеме (передаче) с путей необщего пользования на инфраструктуру ОАО «РЖД»;

5.2 подготовить до 15 декабря 2016 г. доклад по итогам работы эталонных ПТП для рассмотрения на Комитете по грузовому подвижному составу НП «ОПЖТ».

7 6. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной

дирекции инфраструктуры Сакееву А.И., вице-президенту НП «ОПЖТ» Калетину СВ. (по согласованию), директору Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Иванову А.О. разработать и рассмотреть до 20 декабря 2016 г. в рамках работы подкомитетов Комитета по грузовому подвижному составу НП «ОПЖТ» предложения по повышению сохранности грузовых вагонов и определить порядок их реализации.

7. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И., совместно с Центральной дирекцией управления движением до 1 октября 2016 г. провести анализ повреждений грузовых вагонов при роспуске с сортировочных горок для установления причин повреждаемости вагонов. По результатам анализа разработать комплекс мероприятий по предупреждению случаев повреждений вагонов. Мероприятия направить в Комитет по грузовому подвижному составу НП «ОПЖТ».

8. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. совместно с главным инженером Северо-Кавказской железной дороги Задориным С.А. представить до 30 августа 2016 г. анализ работы системы по предотвращению образования односторонних ползунов при торможении грузовых вагонов на немеханизированных сортировочных горках (противоползуная система), установленной на ст. Лихая Северо-Кавказской железной дороги, с предложениями о целесообразности её применения на немеханизированных сортировочных горках сети железных дорог России.

9. Главному инженеру Красноярской железной дороги Регеру И.И. направить до 1 сентября 2016 г. в Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры отчет о работе опытной установки для выгрузки грузовых вагонов со смерзшимся грузом.

III. О надежности и назначенном сроке службы грузовых вагонов и их составных частей

1. Начальникам Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И., Департамента технической политики Назарову А.С. и директору Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Иванову А.О.:

1.1 разработать до 1 сентября 2016 г. перечни составных частей грузовых вагонов, ресурс (срок службы) которых не определен действующей документацией;

8 1.2 направить до 15 сентября 2016 г. в НП «ОПЖТ» предложения по

формированию перечня составных частей грузовых вагонов, для которых необходимо установить срок службы; и по критериям надежности составных частей грузовых вагонов, ресурс (срок службы) для которых не определен, а также местам и методам нанесения маркировки для возможности идентификации их срока службы;

1.3 направить до 15 августа 2016 г. в адрес заводов-изготовителей, Минтранс России, Росжелдор, НП «ОПЖТ» письма с предложениями о принятии мер по укомплектованию вновь строящихся грузовых вагонов узлами и деталями только с назначенным ресурсом (сроком службы).

2. Вице-президенту НП «ОПЖТ» Калетину СВ . (по согласованию) совместно с Департаментом технической политики и Управлением вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры в 2016 году рассмотреть и дать предложения на заседании Комитета по грузовому подвижному составу по установлению назначенного ресурса (срока службы) составным частям грузовых вагонов, а также по замене составных частей грузовых вагонов, ресурс (срок службы) для которых не определен действующей документацией.

IV. О состоянии нормативной документации в вагонном комплексе

L Главным инженерам Западно-Сибирской железной дороги Черевко А.И., Октябрьской железной дороги Танаеву В.Ф. и и.о. главного инженера Свердловской железной дороги Луневу СВ. направить до 22 августа 2016 г. в Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры анализ действующих нормативных документов, утвержденных МПС СССР, МПС РФ, а также предложения по их актуализации или отмене в части ремонта и эксплуатации грузовых вагонов эксплуатируемого парка и их составных частей.

2. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И.:

2.1 образовать до 15 августа 2016 г. рабочую фуппу по рассмотрению и актуализации нормативной и технической документации по ремонту и эксплуатации грузовых вагонов эксплуатируемого парка и их составных частей с участием специалистов Департамента технической политики, Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства, АО «ВНИИЖТ», АО «ВРК-1», АО «ВРК-2», АО «ВРК-3», НП «ОПЖТ», частных вагоноремонтных предприятий и других организаций сотрудничающих с ОАО «РЖД» в данном направлении;

9

2.2 в рамках образованной рабочей группы проработать предложения дорог, полученные согласно пункта 1 раздела IV. О результатах информировать ежеквартально;

2.3 совместно с НП ОПЖТ направить до 1 сентября 2016 г. в Росжелдор для согласования проект документа «Железнодорожный транспорт колеи 1520 мм. Железнодорожный подвижной состав. Вагоны грузовые. Правила текущего отцепочного ремонта № 790-2016 ПКБ ЦВ». О результатах проинформировать;

2.4 разработать и утвердить до 1 октября 2016 г. регламент проведения ревизии автотормозного оборудования грузовых вагонов при их простое свыше 6 месяцев.

3. Директору Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Иванову А.О. актуализировать до 1 ноября 2016 г. реестр нормативно-технической документации, регламентирующей ремонт и техническое обслуживание грузовых и пассажирских вагонов, и разместить его на сайте ОАО «РЖД».

V. О состоянии буксового узла и колесной пары грузовых вагонов

1. Начальнику Департамента технической политики Назарову А.С подготовить до 15 августа 2016 г. обращение в ОАО «ВНИИПП»:

1.1 об установлении ресурса (срока службы) и требований к маркировке и идентификации подшипников роликовых цилиндрических и их деталей в технических условиях ТУ ВНИПП.048-1-00 «Подшипники качения для железнодорожного подвижного состава. Подшипники шариковые, роликовые цилиндрические и сферические. Технические условия»;

1.2 по вопросу внесения изменений в ТУ ВНИПП.048-1-00 «Подшипники качения для железнодорожного подвижного состава. Подшипники шариковые, роликовые цилиндрические и сферические. Технические условия» в части увеличения гарантийного срока эксплуатации новых подшипников роликовых цилиндрических с 3 до 5 лет.

2. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. разработать и направить до 10 октября 2016 г. в НП «ОПЖТ» предложения по поэтапному переводу парка грузовых вагонов принадлежности Российской Федерции на колесные пары, оборудованные буксовыми узлами с подшипниками сдвоенными или кассетного типа.

3. Директору Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Иванову А.О. направить до 1 августа 2016 г. заявочные материалы в Департамент технической политики для включения в план НТР

10

ОАО «РЖД» на 2017 год работ по финансированию ходовых, прочностных и по воздействию на путь испытаний тележки грузового вагона модели 18-9598 в соответствии с распоряжением от 19 января 2016 г. № 79р.

4. Директору Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Иванову А.О. предусмотреть в плане работы на 2017 год разработку проекта по переоборудованию тележек грузовых вагонов тип 2 ГОСТ 9246 буксовыми узлами с подшипниками сдвоенного или кассетного типа.

5. Начальнику Департамента технической политики Назарову А.С обеспечить рассмотрение заявочных материалов, указанных в пункте 3 раздела V, на заседании рабочей группы при Совете главных инженеров в установленном порядке.

6. Вице-президенту НП «ОПЖТ» Калетину СВ . (по согласованию) организовать до 1 декабря 2016 г. заседание НП «ОПЖТ» по переводу парка грузовых вагонов принадлежности Российской Федерации на колесные пары, и тележки грузовых вагонов, оборудованных буксовыми узлами с подшипниками сдвоенными или кассетного типа с рассмотрением предложений, указанных в пункте 2 раздела V.

7. Главному инженеру Западно-Сибирской железной дороги Черевко А.И., генеральному директору АО «ВНИИЖТ» СтеповуВ.В. (по согласованию), начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И., начальнику Департамента технической политики Назарову А.С, директору Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Иванову А.О.:

7.1 организовать с 1 сентября 2016 г. проведение работ по актуализации технологии ремонта подшипников в колесно-роликовых участках в депо Западно-Сибирской железной дороги;

7.2 рассмотреть в 2017 году результаты проведенной работы на технико-технологическом совете Западно-Сибирской железной дороги.

VI. О качестве ремонта грузовых вагонов

\. Председателю Комитета по неразрушающему контролю НП «ОПЖТ» Дымкину Г.Я. (по согласованию), председателю подкомитета по ремонту грузовых вагонов НП «ОПЖТ» Сапетову М.В. (по согласованию) и генеральному директору АО «ВНИИЖТ» Степову В.В. (по согласованию), совместно с АО «ВРК-1», АО «ВРК-3» и частными вагоноремонтными предприятиями проработать вопрос по аттестации сварщиков для выполнения сварочных работ на грузовых вагонах и составных частях при проведении ремонта грузовых вагонов.

И 2. Вице-президенту НП «ОПЖТ» Калетину СВ . (по согласованию),

директору Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Иванову А.О., начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. разработать в январе 2017 г. проект перечня обязательных работ, выполняемых при плановых видах ремонта на каждом вагоне, независимо от рода и типа вагона, согласно требований инструктивных указаний и руководящих документов в целях внесения дополнений в действующие руководящие документы по ремонту грузовых вагонов.

3. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. направить подготовленный проект перечня, указанного в пункте 2 раздела VI, для рассмотрения его на очередном заседании Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в установленном порядке.

4. Начальнику Центра технического аудита Гапееву СН. и генеральному директору 0 0 0 «Инспекторский центр «Приемка вагонов и комплектующих» Асриянцу В.В. (по согласованию):

4.1 подготовить до 15 августа 2016 г. проект распоряжения ОАО «РЖД» об образовании рабочей группы для реализации проекта «О независимых технических аудитах вагоноремонтных предприятий»;

4.2. подготовить до 15 октября 2016 г. предложения о порядке проведения технических аудитов на всех вагоноремонтных предприятиях и вагонных депо, вне зависимости от форм собственности, на основании проведенного Управлением вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры рейтинга предприятий со сниженным уровнем надежности.

5. Начальнику Центра технического аудита Гапееву СН. и генеральному директору 0 0 0 «Инспекторский центр «Приемка вагонов и комплектующих» Асриянцу В.В. (по согласованию), генеральным директорам АО «ВРК-2» Сапетову М.В. (по согласованию), АО «ВРК-Ь> Гладких В.И. (по согласованию) и АО «ВРК-3» Волокитину И.А. (по согласованию) представить до 15 августа 2016 г. перечень ключевых предприятий для реализации пилотного проекта «О независимых технических аудитах вагоноремонтных предприятий» при согласии на проведение независимого аудита представителями ремонтного комплекса.

6. Генеральным директорам АО «ВРК-2» Сапетову М.В. (по согласованию), АО «ВРК-Ь> Гладких В.И. (по согласованию) и АО «ВРК-3» Волокитину И.А. (по согласованию) совместно с причастными разработать до 15 декабря 2016 г. и представить в НП «ОПЖТ» проект Концепции организации и функционирования на базе вагонных ремонтных

12

депо сервисных центров пунктов ремонта поглощающих аппаратов и подшипников сдвоенных и кассетного типа.

7. Председателям комитетов НП «ОПЖТ» по грузовому подвижному составу Калетину СВ. (по согласованию), по качеству Сеньковскому О.А. (по согласованию), председателю подкомитета по ремонту грузовых вагонов НП «ОПЖТ» Сапетову М.В. (по согласованию) совместно с причастными подразделениями ОАО «РЖД», предприятиями промышленности, частными вагоноремонтными компаниями подготовить до 1 декабря 2016 г. проект порядка взаимодействия участников перевозочного процесса с подразделениями ОАО «РЖД» в целях повышения качества изготовления и ремонта грузовых вагонов и их составных частей с последующим утверждением его в НП «ОПЖТ»;

8. Вице-президенту НП «ОПЖТ» Калетину СВ. (по согласованию), председателю подкомитета по ремонту грузовых вагонов Сапетову М.В. (по согласованию) совместно с АО «НПК «Уралвагонзавод» обеспечить до 1 декабря 2016 г. создание сервисных центров по ремонту тележек грузовых вагонов модели 18-194-1 на сети железных дорог ОАО «РЖД».

9. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И., директору Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Иванову А.О. разработать до 1 октября 2016 г. предложения по доработке информационных систем в части обеспечения логического контроля межремонтного норматива колесных пар и сроков службы литых деталей тележки независимо от межремонтного норматива фузового вагона.

10. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакееву А.И. рассмотреть в рамках очередного заседания Комиссии вагонного хозяйства государств-участников Содружества возможность доработки информационных систем ИВЦ ЖА в части снятия логического запрета на изменение паспортных характеристик грузового вагона частными вагоноремонтными предприятиями, за исключением изменения года постройки и модели грузового вагона.

11. Вице-президенту НП «ОПЖТ» Калетину СВ. (по согласованию) рассмотреть в 2016 году на заседании Комитета по грузовому подвижному составу результаты работ МИИТа и МИСИСа по повышению прочности и эксплуатационной надежности боковых рам вагонов на основе новой технологии термоупрочнения и подготовить рекомендации по возможному использованию результатов этих работ.

13 VII. о хищении составных частей грузовых вагонов и борьбе с

контрафактной продукцией в вагонном комплексе

1. Директору по информационным технологиям ОАО «РЖД» ЧаркинуЕ.И. совместно с начальниками Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакеевым А.И., Департамента технической политики Назаровым А.С, директором Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Ивановым А.О. провести анализ использования информационных систем в вагонном хозяйстве и подготовить предложения по их оптимизации и совершенствованию, в том числе по дополнению базы данных грузовых вагонов информацией о похищенных деталях.

2. Директору по информационным технологиям ОАО «РЖД» Чаркину Е.И. совместно с начальниками Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Сакеевым А.И., Департамента технической политики Назаровым А.С, директором Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства Ивановым А.О. с участием НП «ОПЖТ» провести в третьей декаде сентября 2016 г. заседание секции «Информационные технологии на железнодорожном транспорте» НТС ОАО «РЖД» по вопросам взаимодействия информационных систем ОАО «РЖД», собственников подвижного состава, производителей грузовых вагонов и запасных частей.

3. Главному инженеру Октябрьской железной дороги Танаеву В.Ф., генеральным директорам АО «ВРК-1» Гладких В.И. (по согласованию), АО «ВРК-2» Сапетову М.В. (по согласованию) и АО «ВРК-3» Волокитину И.А. (по согласованию) совместно с предприятиями промышленности, частными вагоноремонтными компаниями провести до 1 сентября 2016 г. анализ по установлению причин разрыва диафрагмы воздухораспределителя.

4. Начальнику Центра технического аудита Гапееву С.Н., генеральным директорам АО «ВРК-1» Гладких В.И. (по согласованию), АО «ВРК-2» Сапетову М.В. (по согласованию) и АО «ВРК-3» Волокитину И.А. (по согласованию), генеральному директору 0 0 0 «Инспекторский центр «Приемка вагонов и комплектующих» Асриянцу В.В. (по согласованию) совместно с ОАО МТЗ «Трансмаш» организовать до 20 августа 2016 г. проверки предприятий-производителей резинотехнических изделий для подвижного состава в целях исключения контрафактной продукции.

5. Ректору Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II Левину Б.А. (по согласованию)

14 подготовить в октябре 2016 г. предложения по созданию единой федеральной базы сбора, хранения и анализа полной информации о текущем состоянии основных узлов и деталей грузовых вагонов на базе новейших методов формирования развернутого информационного пространства с использованием суперкомпьютера университета и других современных компьютерных ресурсов и технологий.

Заместитель председателя Научно-технического совета ОАО «РЖД», старший вице-президент ОАО «РЖД» В.А.Гапанович

Исп. Туманян Т.П., ЦТЕХ (499) 262-25-02

:>g>'?!BK«»s,i •f :tr-*t ^ie?Tif*gf7ni^,*«r^M'>*-,^--•:<^l(-'"<i:

Приложение к протоколу от «30 » 0^ 2016 г. № 4

СПИСОК участников совместного заседания Научно-технического совета

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и Некоммерческого партнерства «Объединение производителей

железнодорожной техники»

члены Научно-технического совета ОАО «РЖД» от Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники»

Зажигалкин А.В., Коссов B.C. Морозов В.Н., Туманян Т.П. Гончаров С.Е., Калетин СВ., Назаров И.В.

Приглашенные:

руководители департаментов, управлений, филиалов и структурных подразделении ОАО «РЖД»

специалисты департаментов, управлений, филиалов и структурных подразделении ОАО «РЖД»

руководители и специалисты дочерних зависимых обществ ОАСГ«РЖД»

от Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

от Федерального агентства железнодорожного транспорта

от НП «СОЖТ»

- Ёлкин Е.В^ Иванов А.О., Конышев С.С, Кошкин А.Ю., Крючков СВ., Насонов Г.Ф., Никольский К.Ю., Рулев Д.Л.. Сакеев А.И., Сеньковский О.А., Терегулов О.А.

- Бабакова Е.Ю., Бондарев СМ., Жаркова Е.В., Казаков К.Г., Киреева Ю.С, Клавдиенко О.А,, Король Ю.Н., Луке Д.Ю., Макаров А.С, Мжельская Н.И., Троян Н.Н., Харыбин И.А.

- Васильев А.В., Денисов А.А., Колесникова Т.А., Кокшаров А.И., Лебедева Е.А., Назаров О.Н., Огуенко В.Н., Порядин СИ., Танцурин А.Н., Хвостов А.В.

- Сарафанов Г.Б.

- Григорьев К.В.

Дружинин А.А., Иванов А.Н., Иванов К.В., Климович А.А., Масленков А.А., Рогозин А.Ф.

от 0 0 0 «Инфотэкс-АТ» - Митюшев B.C.

от Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II

от 0 0 0 «Инспекторский центр «Приемка вагонов и комплектующих»

от 0 0 0 «Вабтэк Рус» ч

от 0 0 0 «ЦИТ Транс М»

от 0 0 0 «Норгау Руссланд»

от ОАО МТЗ ТРАНСМАШ

от 0 0 0 «СТАН»

от Ассоциации «Станкоинструмент»

от 0 0 0 «Ульяновский завод тяжелых и уникальных станков»

от АО «Рославльский ВРЗ»

от АО «ОМК»

от ОАО «Транспневматика»

от ОАО «Ритм» ТПТА

от 0 0 0 «НТЦ ТРАНССИСТЕМОТЕХНИКА»

от 0 0 0 «АГРОЭЛ»

от ПАО «НПК «ОВК»

от ОАО «НПК «Уралвагонзавод»

от средств массовой информации

в студиях железных дорог

- ФединВ.М.

Асриянц В.В., Брель HJK., ^/харов Д.С, ^

1мыков А.В. ' i * ' ^ - ' " « x ± i j , J ^ . J - > . , XJUS^JID j r i . J . 4 .

Бухаров Д.С, Рябов Н.Г.,

- Аданичкин Е.Б., Ходжаев У.Т., Шунина Т.В.

- Джужа B.C.

- Дудкин Р.Н., Манников М.В,

- Егоренков Н.А., Песков Д.А,, Чуев СГ.

- Зуев В.В., Самойлов М.С,

- Ивахов В.М,

- Кодичев В,А.

- Лысков М.И.

- Ладыченко А.О.

- Митянин Е.А., Рудняев Б.А,

- Наумов Д.И., Фокин А.Н.

- Озерков И.Л,

- Пальчик О.В., Терёшкин В.М.

- Тихонов Е.А.

- Фишер А.К.

- Березин А.А., Бжицкий В.Н., Ицкович Б.С, Садыков Р,С., Серебряный И.М., Чевалков А.П.

- главные инженеры железных дорог, заместитель начальников железных дорог - главные ревизоры железных дорог по безопасности движения поездов, руководители региональных структурных подразделений железных дорог и дирекции, территориальных органов ДЗО, частных вагонных депо, операторских компаний и представители железнодорожных университетов