Введение в специальностьvenec.ulstu.ru/lib/disk/2014/Ilyin_3.pdf · производств на ВТ». Мотиваци-онный тренинг 30 20 10 5

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

УЛЬЯНОВСКОЕ ВЫСШЕЕ АВИАЦИОННОЕ УЧИЛИЩЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ИНСТИТУТ)

ВВЕДЕНИЕ В СПЕЦИАЛЬНОСТЬ

Методические указания по изучению дисциплины

Ульяновск 2010

ББК О5ря7 + О53–082.03я7 В 24

Введение в специальность : метод. указания по изучению дисциплины / сост. В. М. Ильин. – Ульяновск : УВАУ ГА(И), 2010. – 41 с.

Изложены методические указания по изучению каждой темы дисципли-

ны, приведены основные понятия курса и вопросы для самопроверки. Представлены темы рефератов, а также требования к их содержанию и

оформлению, список вопросов для подготовки к итоговому контролю и ре-комендуемая литература для самостоятельного изучения дисциплины.

Предназначены для курсантов и студентов заочной формы обучения спе-циализации 280102.65.12 – Инженерно-техническое обеспечение авиацион-ной безопасности.

Печатаются по решению Редсовета училища.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Общие сведения ..................................................................................................... 3Содержание дисциплины и методические указания по ее изучению .............. 7Методические указания по написанию реферата ............................................. 32Темы рефератов ................................................................................................... 35Рекомендуемая литература ................................................................................. 37Приложения..........................................................................................................40

Ульяновск, УВАУ ГА(И), 2010

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Дисциплина «Введение в специальность» представляет цикл «Дисципли-ны специализаций» (ДС) основной образовательной программы подготовки инженера и считается вводной. Ее содержание используется при изучении по-следующих дисциплин, таких как «Авиационная безопасность», «Психология экстремальных ситуаций», «Конструкция и основы эксплуатации воздушного судна», «Безопасность полетов» и др.

Цель дисциплины – показать роль воздушного транспорта в Россий-ской Федерации, значение гражданской авиации как отрасли экономики, роль специальности 280102.65 – Безопасность технологических процессов и производств на воздушном транспорте.

Дисциплина знакомит с историей учебного заведения и его влиянием на развитие гражданской авиации, с организацией и структурой УВАУ ГА(И), с основными этапами развития гражданской авиации, раскрывает основы авиационной техники и ее эксплуатации, дает теоретические знания по кон-струкции самолета. Программа дисциплины также предусматривает озна-комление с документами, регламентирующими вопросы обеспечения авиа-ционной безопасности, с общими сведениями об аэродромах, аэропортах и их классификацией, дает представление об организационных основах обес-печения безопасности полетов.

Основная задача курса – вызвать интерес к избранной специальности инженера по авиационной безопасности, к изучению профилирующих дис-циплин, к формированию инженерного мышления, к овладению методами научной, инженерной и командно-организаторской деятельности; подгото-вить к осознанию роли личной дисциплины в период обучения в вузе и в будущей профессиональной деятельности.

Действующими учебными планами предусматривается проведение лек-ционных и практических занятий, написание реферата.

Итоговый контроль качества усвоения учебной дисциплины для курсан-тов и студентов заочной формы обучения осуществляется в форме написа-ния реферата и сдачи зачета.

Ильин В. М. Введение в специальность. Метод. указания по изучению дисциплины.

© НИЛ НОТ НИО УВАУ ГА(и), 2011 г 3

В результате изучения дисциплины курсанты (студенты) должны: иметь представление:

– об истории развития, структуре и задачах гражданской авиации (ГА) России, концепции государственного регулирования деятельности в облас-ти авиации;

– об авиационной транспортной системе (АТС), факторах опасности в системе «человек – воздушное судно (ВС) – среда», путях обеспечения безопасности полетов и жизнедеятельности авиаперсонала и пассажиров ВС;

– о международных и российских нормативно-правовых актах, регули-рующих деятельность в области авиационной безопасности;

– о методах и средствах обеспечения авиационной безопасности на борту ВС и в аэропортах;

знать: – историю и структуру училища, его роль в подготовке кадров для гра-

жданской авиации; – систему организации обучения и воспитания в УВАУ ГА(И); – особенности организации учебного процесса по специальности; – краткую характеристику системы обеспечения безопасности на воз-

душном транспорте (ВТ), основные организационно-технические мероприя-тия, направленные на снижение тяжести последствий авиационных проис-шествий (АП) и защиту объектов инфраструктуры ГА от актов незаконного вмешательства (АНВ);

– основные термины и определения, используемые в области защиты авиации от АНВ;

уметь пользоваться библиотечными ресурсами для поиска нужной ин-формации;

иметь навыки: – написания реферата по выбранной теме; – ведения конспекта лекций.



РАСПРЕДЕЛЕНИЕ УЧЕБНОГО ВРЕМЕНИ ПО ТЕМАМ И ВИДАМ ЗАНЯТИЙ

Распределение учебного времени для специальности 280102.65 – Безо-пасность технологических процессов и производств на воздушном транс-порте. Форма обучения – очная. Срок обучения – 5 лет.

Наименование темы Всего часов

Аудиторные занятия Самостоятельная

работа лекции практ.

занятия лаб.

занятия 1. Введение 4 2 - 2 2. Краткая история УВАУ ГА(И) и его роль в подготовке кадров для ГА

5 2 2 1

3. Организация учебно-воспитательного процесса в ву-зе

8 4 2 2

4. Формирование инженера по специальности «Безопасность технологических процессов и производств на ВТ». Мотиваци-онный тренинг

30 20 10

5. Основы авиационного зако-нодательства и государственно-го регулирования деятельности в области ГА

4 2 - 2

6. Основные сведения об авиа-ционной технике и ее эксплуа-тации. Авиационный персонал

4 2 - 2

7. Инфраструктура аэропорта. Организация воздушного дви-жения

10 2 6 2

8. Система обеспечения безо-пасности на воздушном транс-порте.

4 2 - 2

9. Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности. Ис-тория возникновения и развития службы авиационной безопас-ности

6 2 - 4

10. Организационные основы обеспечения АБ

6 2 - 4

11. Технические средства и ме- 6 2 - 4



тоды обеспечения АБ 12. Основные задачи и перспек-тивы развития служб АБ аэро-портов, эксплуатантов ВС (авиа-компаний) и ведомственной ох-раны Минтранса Росси

8 2 4 2

Всего часов 95 24 34 37

Распределение учебного времени для специальности 280102.65 – Безо-пасность технологических процессов и производств на воздушном транс-порте. Форма обучения – заочная. Срок обучения – 5 лет 6 месяцев.

Наименование темы Всего часов

Аудиторные занятия Самостоятельная

работа лекции практ.

занятия лаб.

занятия 1. Введение 4 - 4 2. Краткая история УВАУ ГА(И) и его роль в подготовке кадров для ГА

6 0,5 - 5,5

3. Организация учебно-воспитательного процесса в ву-зе

6 0,5 - 5,5

4. Формирование инженера по специальности «Безопасность технологических процессов и производств на ВТ»

10,5 0,5 - 10

5. Основы авиационного зако-нодательства и государственно-го регулирования деятельности в области ГА

10,5 0,5 - 10

6. Основные сведения об авиа-ционной технике и ее эксплуа-тации. Авиационный персонал

20 - 20

7. Инфраструктура аэропорта. Организация воздушного дви-жения

5 - 5

8. Система обеспечения безо-пасности на воздушном транс-порте

10,5 0,5 - 10

9. Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности. Ис-тория возникновения и развития службы авиационной безопас-

4,5 0,5 - 4



ности 10. Организационные основы обеспечения АБ

6,5 0,5 - 6

11. Технические средства и ме-тоды обеспечения АБ

8 - 8

12. Основные задачи и перспек-тивы развития служб АБ аэро-портов, эксплуатантов ВС (авиа-компаний) и ведомственной ох-раны Минтранса России

3,5 0,5 - 3

Всего часов 95 4 – 91

СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЕЕ ИЗУЧЕНИЮ

Тема 1. Введение

Краткая история, структура и задачи ГА. Авиационные вузы в системе Российской авиации. Понятие «безопасность». Необходимость подготовки специалистов в области безопасности жизнедеятельности. Статистические данные по безопасности полетов. Необходимость защиты гражданской авиации от АНВ.

Рекомендуемая литература: [3], [4], [11], [18], [19], [28].

Методические указания

При изучении данной темы необходимо обратить внимание на основные этапы развития мировой ГА. Следует рассмотреть особое предназначение ГА в России. На большей части РФ (до 60 % территории) перевозка грузов и пассажиров возможна только авиационным транспортом.

При изучении темы следует учесть, что в РФ различают авиацию трех видов: гражданскую, государственную и экспериментальную, каждая из которых имеет свои цели и решает установленные нормативными доку-ментами задачи.

Следует знать вузы, которые готовят специалистов с высшим образова-нием для авиационной отрасли: Санкт-Петербургская академия гражданской



авиации, Московский государственный технический университет граждан-ской авиации и средние специальные учебные заведения гражданской авиа-ции: Сасовское имени Героя Советского Союза Г. А. Тарана летное училище гражданской авиации, Омский летно-технический колледж гражданской авиации имени А. В. Ляпидевского, Краснокутское летное училище граж-данской авиации (филиалы УВАУ ГА(И).

В связи с техногенными, природными и другими катаклизмами возника-ет необходимость подготовки специалистов в области безопасности жизне-деятельности. Особое значение придается обеспечению безопасности на воздушном транспорте в гражданской авиации.

Статистические данные показывают, что не все проблемы решены в об-ласти предотвращения чрезвычайных ситуаций в гражданской авиации, безо-пасности полетов, авиационной безопасности, поэтому гражданская авиация нуждается в защите от АНВ со стороны террористических организаций.

Основные понятия

Авиационная безопасность – комплекс мер, а также людские и матери-альные ресурсы, предназначенные для защиты гражданской авиации от ак-тов незаконного вмешательства в ее деятельность (состояние защищенности авиации от актов незаконного вмешательства).

Авиация общего назначения (АОН) – гражданская авиация, не исполь-зуемая для осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполне-ния авиационных работ.

Акт незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиа-ции – противоправное действие или бездействие, посягающее на нормаль-ную и безопасную деятельность авиации, повлекшее несчастные случаи с людьми, материальный ущерб, захват или угон гражданского воздушного судна, или создавшее угрозу наступления таких последствий.

Безопасность полетов – состояние авиационной транспортной системы, при котором риск причинения вреда лицам или нанесения вреда имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом либо более низ-ком уровне посредством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов риска.



Государственная авиация – авиация, используемая для осуществления военной, пограничной, милицейской, таможенной и другой государственной службы, а также для выполнения мобилизационно-оборонных задач.

Гражданская авиация – авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики.

Коммерческая гражданская авиация – гражданская авиация, исполь-зуемая для предоставления услуг (по осуществлению воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты) и (или) выполнения авиационных работ.

Уровень безопасности полетов – характеристика, определяющая вероят-ностью того, что в полете не возникнет катастрофическая ситуация, т. е. особая ситуация, при которой предотвратить гибель людей практически невозможно.

Вопросы для самопроверки

1. Назовите основные этапы развития мировой гражданской авиации. 2. Кратко изложите историю гражданской авиации России. 3. Дайте определение авиационной безопасности. 4. Приведите примеры по захвату террористами воздушного судна. 5. Приведите примеры взрывов на борту воздушного судна. 6. Приведите примеры использования воздушного судна гражданской

авиации в качестве диверсионных средств для разрушения гражданских и военных объектов.

7. Какие организации, службы стоят на защите гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.

Тема 2. История УВАУ ГА(И) и его роль в подготовке кадров для гражданской авиации

История и перспективы развития УВАУ ГА(И). Структурные подразде-ления училища. Традиции вуза. Устав училища.

Рекомендуемая литература: [5], [30].




При изучении данной темы необходимо ознакомиться с историей обра-зования и становления УВАУ ГА(И) как высшего учебного заведения, его ролью и значением как для подготовки специалистов, так и для гражданской авиации в целом. Следует также рассмотреть структуру УВАУ ГА(И).

Необходимо изучить важнейшие документы повседневной жизнедея-тельности училища: Устав училища и «Правила внутреннего трудового рас-порядка ФГОУ ВПО УВАУ ГА(И)».

Хроника развития училища

1935 г. – в г. Батайске организованы Курсы высшей летной подготовки (КВЛП). 1941 г. – КВЛП перебазированы в г. Ташкент. 1947 г. – КВЛП реорганизованы в Школу высшей летной подготовки (ШВЛП)

и перебазированы в г. Бугуруслан Оренбургской области. 1950 г. – ШВЛП перебазирована в г. Ульяновск. 1955 г. – начата подготовка летного состава на самолеты Ил-14. 1955 г. – начата подготовка иностранных экипажей, прибытие авиационных

специалистов из Восточной Германии. 1957 г. – начата массовая подготовка экипажей из ряда стран. 1958 г. – начата подготовка летного состава на самолеты с газотурбинными

двигателями Ан-10 и Ил-18. 60-е гг. – начато освоение первого реактивного гражданского самолета Ту-104. 1973 г. – Ульяновская ШВЛП награждена орденом Ленина. 1974 г. – на базе ШВЛП начато создание Центра совместного обучения летно-

го, технического и диспетчерского персонала стран-членов Совета экономической взаимопомощи (СЭВ).

1980 г. – начата подготовка летного состава на самолеты Ил-62, Ил-76, Ил-86, Як-42.

1983 г. – завершено строительство важнейших объектов Центра совместного обучения летного, технического и диспетчерского персонала стран-членов СЭВ.

1983 г. – открыт Центр совместного обучения летного, технического и диспет-черского персонала стран-членов СЭВ.

1983 г. – организован музей истории гражданской авиации СССР. 1985 г. – Центр награжден орденом Дружбы народов. 1980–1985 гг. – подготовлено более 15 тыс. авиационных специалистов, в том

числе из 40 стран мира.



http://www.uvauga.ru/Departments/Museum.htm�

1992 г. – на базе Центра создано высшее авиационное училище. 1993 г. – произведен первый набор курсантов по специальности 280102.65 –

Безопасность технологических процессов и производств (на воздушном транспорте). 1994 г. – начата подготовка инженеров УВД. 1995 г. – начата подготовка студентов по заочной форме обучения. 1996 г. – открыта военная кафедра. 1998 г. – произведен первый выпуск инженеров-пилотов. 1998 г. – открыта аспирантура. 1998 г. – произведен первый выпуск инженеров по УВД. 2000 г. – начата подготовка бортинженеров по заочной форме обучения. 2000 г. – начата подготовка спасателей и менеджеров. 2003 г. – произведен первый выпуск бортинженеров (отделение заочного обу-

чения). 2007 г. – начата подготовка специалистов по специализации «Инженерно-

техническое обеспечение авиационной безопасности».


1. С какого года ведет свою историю УВАУ ГА(И)? Какая подготовка осуществлялась в те годы?

2. В каком году училище было перебазировано в г. Ульяновск? 3. Когда началась подготовка курсантов по стандартам высшего профес-

сионального образования? 4. Перечислите награды, которые имеет училище. Назовите дату и повод

их присуждения. 5. Каким документом регламентированы права и обязанности курсантов? 6. Расскажите об учебном распорядке училища.

Тема 3. Организация учебно-воспитательного процесса в вузе

Цели и задачи профессиональной подготовки. Законы «Об образовании», «О высшем и послевузовском образовании», Государственные образова-тельные стандарты (ГОСТ). Учебный план. Кафедры и учебные дисципли-ны. Выпускающие кафедры и их роль в формировании специалиста. Орга-низация учебного процесса. Виды учебных и практических занятий: лекции,



семинары, практические и лабораторные занятия, консультации, домашние задания, расчетно-графические работы, курсовые и дипломные работы. Обя-зательные и факультативные занятия. Дисциплины по выбору. Аттестация курсантов. Участие курсантов в научно-исследовательской деятельности. Самообразование курсанта. Конспектирование лекций и первоисточников. Подготовка к практическим и лабораторным занятиям, выполнение кон-трольных и курсовых работ. Поиск информации в библиотечной сети и электронной сети Интернет. Правила внутреннего распорядка курсантов. Контроль за текущей успеваемостью и посещаемостью курсантов. Дисцип-линарная практика. Правила ношения форменной одежды.

Требования, предъявляемые к будущим специалистам (общеобразова-тельные, профессиональные). Учебный план подготовки специалистов, контроль качества подготовки инженера специализации 280102.65.12 – Ин-женерно-техническое обеспечение авиационной безопасности.

Рекомендуемая литература: [8], [10], [17].


При изучении данной темы целесообразно ознакомиться с государствен-ным стандартом высшего профессионального образования, в котором пред-ставлены учебный план, объекты профессиональной деятельности выпуск-ника специализации 280102.65.12 – Инженерно-техническое обеспечение авиационной безопасности, должности, которые выпускник имеет право за-нимать по окончании вуза. Курсантам (студентам) также необходимо изу-чить информацию о возможности продолжения образования в аспирантуре.

Следует рассмотреть значение специализации 280102.65.12 – Инженер-но-техническое обеспечение авиационной безопасности для гражданской авиации и, в целом, для народного хозяйства страны, определить личност-ные и профессиональные качества, которыми должен обладать курсант (студент), чтобы стать достойным представителем профессии.

Целесообразно ознакомиться с законами «Об образовании» и «О высшем и послевузовском профессиональном образовании».

При изучении данной темы курсантам (студентам) следует посетить на-учно-техническую библиотеку УВАУ ГА(И), которая работает в тесном



взаимодействии со всеми структурными подразделениями училища. Необ-ходимо освоить правила пользования библиотечными фондами, катало-гами (в том числе электронными), читальными залами, научиться осуще-ствлять поиск по картотекам, делать заказ литературы, составлять библио-графическое описание источников.

При изучении данной темы необходимо ознакомиться со всеми видами и формами аудиторных и внеаудиторных занятий, применяемых в высших учебных заведениях. Особое внимание рекомендуется обратить на такую форму обучения, как самоподготовка курсантов (студентов). Одним из ключевых моментов учебного процесса является контроль знаний курсан-тов (студентов), призванный выполнять преимущественно диагностиче-скую функцию.

Важно научиться правильно оформлять письменные работы. В настоя-щих методических указаниях приведены требования ГОСТа по содержанию и оформлению реферата, который пишется курсантами в рамках данной дисциплины.


Абонемент – 1. Договор, по которому одна сторона (абонент) имеет пра-во пользоваться каким-либо имуществом или право требовать оказания оп-ределенных услуг от другой стороны периодически, в течение срока дейст-вия договора абонемента, либо бессрочно. 2. Одна из самых древних форм работы библиотек, самый популярный и наиболее удобный для читателей отдел.

Алфавитно-предметный указатель (АПУ) к систематическому катало-гу – вспомогательный аппарат к систематическому каталогу; алфавитный перечень предметных рубрик.

Алфавитный каталог – копия карточного Генерального алфавитного каталога, в котором отражены все поступления в фонд библиотеки со дня ее основания.

Аспирантура и докторантура – формы повышения квалификации лиц с целью их подготовки к соисканию ученых степеней (кандидатов и докто-ров наук).



Аудиторные занятия – одна из составных частей учебной работы (наря-ду с самостоятельной работой) по основной образовательной программе. Основными видами аудиторных занятий являются лекции, практические за-нятия, лабораторные работы, консультации.

Бакалавр – 2-я ступень профессионального образования – выпускник вуза со сроком подготовки 4 года без какой-либо узкой специализации; вправе занимать все те должности, для которых их квалификационными требованиями предусмотрено наличие высшего образования.

Библиограф – 1. Общая характеристика профессии. Лицо, организующее работу библиотек, справочно-библиографических и научно-информационных служб. 2. Должностные обязанности.

Библиография (от гр. biblion книга + grapho пишу) – специфическая от-расль информационной деятельности, сущностью которой является инфор-мационное управление.

Библиотека – учреждение, собирающее и хранящее произведения печа-ти и письменности для общественного пользования, а также осуществляю-щее справочно-библиографическую работу.

Библиотечный фонд – упорядоченное собрание документов, предназна-ченных для хранения и общественного использования в целях удовлетворе-ния научных, культурных и образовательных потребностей физических и юридических лиц.

Газета – печатное периодическое издание. Диплом (от фр. diplôme от гр. Díplōma сложенный вдвое лист или доку-

мент) – официальный документ об окончании среднего специального или высшего учебного заведения и присвоении соответствующей квалификации.

Дипломированный специалист (Certified specialist) – лицо, получившее высшее профессиональное образование, успешно прошедшее итоговую ат-тестацию, подтвержденную присвоением ему квалификации дипломирован-ного специалиста.

Дискуссия – спор, обсуждение какого-либо вопроса в печати, в беседе. Дисциплина (от лат. disciplina изучение, воспитание) общественная –

определенный порядок поведения людей, отвечающий сложившимся в об-ществе нормам права и морали или требованиям какой-либо организации.



Доклад – публичное сообщение, представляющее собой развернутое из-ложение на определенную тему.

Журнал (от фр. journal) – печатное периодическое издание. Заключительный контроль – государственные экзамены, защита ди-

пломной работы или дипломного проекта, присвоение квалификации госу-дарственной экзаменационной комиссией.

Зачет – форма проверки знаний, предусматривающая альтернативную бинарную оценку «зачет» или «незачет».

Инженерное мышление – техническое понятийно-образно-практическое мышление, характеризующееся рациональным подходом к каждому проек-ту, к задаче любой сложности.

Итоговый контроль – проверка уровня освоения пройденной дисцип-лины по итогам ее изучения, осуществляемая в форме зачета или экзамена, в ходе которой выявляется способность курсанта (студента) к дальнейшей учебе. Итоговым контролем также может быть оценка результатов научно-исследовательской практики.

Картотека – упорядоченное собрание данных, как правило, на карточках малого формата; являет собой каталог.

Каталог (директория) в файловой системе – справочник файлов с указа-нием месторасположения на устройстве хранения информации.

Книга – 1. Литературное или научное произведение, предназначенное для печати в виде отдельного сброшюрованного издания. 2. В полиграфии – один из видов печатной продукции: непериодическое издание.

Коллоквиум (от лат. collocvium разговор, беседа) – одна из форм учеб-ных занятий, беседа преподавателя с учащимися для выяснения знаний.

Конспект – краткое изложение, краткая запись существенного содержа-ния чего-нибудь.

Консультация – беседа преподавателя и курсанта (студента), в ходе ко-торой преподаватель дает советы и разъяснения по определенным вопросам, связанным с учебным процессом.

Лабораторное занятие (от лат. labor труд, работа, трудность) – заня-тие, интегрирующее теоретико-методологические знания и практические умения и навыки курсантов (студентов) в едином процессе деятельности



учебно-исследовательского характера. Предполагает использование специ-ального оборудования и приборов.

Лекция (от лат. lection чтение) – главное звено дидактического цикла обучения – форма организации обучения, в условиях которой преподаватель системно и последовательно преимущественно монологически излагает и объясняет учебный материал по целой теме, а курсанты (студенты) слушают и записывают (конспектируют) содержание лекции, а в отдельных ситуациях задают вопросы, на которые преподаватель отвечает. Ее цель – формирование ориентировочной основы для последующего усвоения учебного материала.

Магистр – 3-я ступень профессионального образования – «дипломирован-ный специалист» со сроком подготовки 5 лет (ранее существовавшая мо-дель) и «магистр» со сроком подготовки 6 лет (новая модель).

Монография (от гр. monos один, единый + grapho пишу) – научное или научно-популярное книжное издание, содержащее полное и всестороннее исследование одной проблемы или темы и принадлежащее одному или нескольким авторам. Монография подводит итог работы многих ученых и специалистов.

Нотабена (NB – nota bene) – знак, служащий для того, чтобы обратить внимание на конкретное место в тексте.

Образование – процесс (или результат) освоения определенных общест-вом уровней культурного наследия и связанный с ним уровень индивиду-ального развития.

Отметка – численный аналог оценки. Оценка – способ и результат, подтверждающий соответствие или несо-

ответствие знаний, умений и навыков курсанта (студента) целям и задачам обучения.

Периодические издания – сериальные издания, выходящие через опре-деленные промежутки времени, как правило, с постоянным для каждого го-да числом номеров (выпусков), не повторяющимися по содержанию, одно-типно оформленными, нумерованными и (или) датированными выпусками, имеющими одинаковое заглавие.

Печатные издания – издания, полученные печатанием или теснением, полиграфически самостоятельно оформленные.



Практические занятия (ПЗ) – родовое понятие: уроки иностранного языка, лабораторные работы, семинарские занятия, практикумы. Практиче-ские занятия предназначены для углубленного изучения дисциплины.

Профессия – вид трудовой деятельности человека, который требует оп-ределенного уровня специальных знаний и умений (квалификации) и может служить источником дохода.

Самодисциплина – качество личности, заключающееся в способности доводить какое-то одно дело до логического итога вопреки перемене своих интересов или влиянию внешних отвлекающих сигналов. Не является врож-денным и вырабатывается в результате тренировок.

Самостоятельная работа – планируемая работа курсантов (студентов), выполняемая по заданию и при методическом руководстве преподавателя, но без его непосредственного участия.

Семестр – учебное полугодие в высших или средних специальных учеб-ных заведениях.

Семинар (от лат. seminarium рассадник) – один из основных видов учебных практических занятий, состоящий в обсуждении обучающимися сообщений, докладов, рефератов, выполненных ими по результатам учеб-ных исследований под руководством преподавателей.

Систематический каталог – систематическая картотека статей (кар-точная). К систематическому каталогу следует обращаться в том случае, если необходимо выяснить, по каким отраслям знания имеются книги в библиотеке.

Специализация производства – в широком смысле – форма обществен-ного разделения труда, сосредоточение производства отдельных видов про-дукции или ее частей в самостоятельных отраслях, производствах, на спе-циализированных предприятиях.

Специальность (от лат. specialis особый; от species род, вид) – комплекс приобретенных путем специальной подготовки и опыта работы знаний, умений и навыков, необходимых для определенного вида деятельности.

Текущий контроль – такие виды контроля знаний, как опрос, контроль-ные задания, проверка данных самоконтроля.



http://www.library.bsu.by/?vpath=/instructionsforreader/catalogues/systemcatalogue/�

Тематический контроль – оценка результатов усвоения определенной темы или раздела программы.

Тест – совокупность заданий, опробованных на основе научных крите-риев для педагогического измерения в тех или иных целях.

Трудовая деятельность – осознанная, энергозатратная, общепризнанная целесообразной деятельность человека, требующая приложения усилий и осуществления работы.

Экзамен – форма проверки знаний, предусматривающая дифференциро-ванную оценку; в России проводится по пятибалльной системе.

Экзаменационная сессия – период сдачи экзаменов в вузах и других учебных заведениях профессионального образования.

Электронная картотека документов – собрание данных в электронном виде посредством специальной программы, выполняющей следующие функции: упорядоченное хранение файлов документов; поиск необходимого документа по реквизитам с последующим открытием.


1. Что такое диплом? На какую деятельность дает право диплом инженера? 2. Какими умениями и навыками должен обладать инженер? 3. Какие требования предъявляются к выпускнику УВАУ ГА(И)? 4. Какой орган осуществляет контроль качества подготовки инженера в

вузе? 5. Подумайте, к чему могут привести ошибки инженера. Как можно из-

бежать тяжелых последствий? 6. Что включают в себя понятия «дисциплина» и «самодисциплина»? По-

думайте, как со студенческой скамьи можно приучить себя к самодисциплине. 7. Почему в настоящее время возрастает роль специализации 280102.65.12 –

Инженерно-техническое обеспечение авиационной безопасности? 8. Назовите сектора научно-технической библиотеки. Каковы функции

каждого сектора? 9. Что включает в себя библиографическое описание литературы? 10. Перечислите виды каталогов. В чем особенности каждого из них? 11. Каков алгоритм поиска литературы?



http://mshapkin.narod.ru/kart/kart.html�

12. Какие функции выполняет электронная картотека документов? 13. Назовите основные виды аудиторных занятий в высшем учебном за-

ведении. 14.Чем отличаются аудиторные занятия курсантов (студентов) от само-

стоятельной работы? 15. В чем заключается различие таких видов практических занятий, как

семинар и лабораторная работа? 16. Назовите основные виды и формы контроля знаний. 17. Что такое конспект? Какова методика ведения конспектов на лекциях? 18. Какие ступени высшего образования вводятся в настоящий момент в

высших учебных заведениях России?

Тема 4. Формирование инженера специальности «Безопасность технологических процессов и производств (на воздушном транспорте)». Мотивационный тренинг

Направление подготовки дипломированного специалиста. Специаль-ность и специализация. Общая характеристика специальности «Безопас-ность технологических процессов и производств». Содержание учебного плана. Перечень изучаемых дисциплин. Специальные дисциплины и дисцип-лины специализации. Учебная, производственная и преддипломная практики: назначение, порядок прохождения и отчетность курсанта (студента). Выпу-скная аттестация. Квалификационные требования и область профессиональ-ной деятельности выпускника. Мотивационный тренинг.



При изучении данной темы необходимо ознакомиться более детально с перечнем изучаемых дисциплин специальных и специализации, понять зна-чимость практик, в особенности производственных и преддипломной. Осо-бое внимание необходимо уделить сбору материала и написанию выпускной дипломной работы.

Программа тренинговых занятий предполагает формирование:



– навыков учебной деятельности (мотивация учения, эффективные спо-собы усвоения информации);

– позиции «студента» (продуктивное взаимодействие с преподавателя-ми-предметниками, соблюдение правил общения в иерархии «студент» – «преподаватель»);

– формирование эффективной учебной группы (групповое сплочение, фасилитация групповых процессов);

– самопознание, профессиональное и личностное саморазвитие.


Иерархия – строгая зависимость элементов определенной общности, предопределяющая их взаимодействие.

Мотивационный тренинг – вид практической психологической работы, целью которой является создание продуктивного настроя на определенный вид деятельности.

Психогимнастика – разновидность психологических упражнений, в хо-де которых происходит настрой на более глубокую тематическую тренинго-вую работу.

Рефлексия – размышление, самонаблюдение; анализ собственных мыс-лей и переживаний.

Самопознание – процесс, в ходе которого субъект открывает нечто но-вое в своей личности.

Саморазвитие – процесс, в ходе которого субъект изменяет (стихийно или целенаправленно) определенные свойства своей личности.

Фасилитация – облегчение, оптимизация взаимодействия и развития.


1. В чем отличие специальности от специализации? 2. В чем отличие учебной практики от производственной? 3. Что такое выпускная аттестация? Каково ее содержание? 4. Цель проведения мотивационного тренинга. 5. Какими качествами должны обладать курсанты, чтобы группа была

сплоченной?



Тема 5. Основы авиационного законодательства и государственного регулирования деятельности в области гражданской авиации

Структура нормативно-правовых документов (НПД), регламентирующих деятельность ГА (стандарты и рекомендации Международной организации гражданской авиации (ICAO), российская нормативно-правовая база, доку-менты авиационных организаций). Государственное регулирование дея-тельности авиационных организаций. Принципы государственного регули-рования в области обеспечения безопасности полетов (БП) и авиационной безопасности (АБ). Понятие процедур сертификации и лицензирования. Контрольно-надзорные органы и их функции.

Рекомендуемая литература: [1], [9], [11]–[16], [19].


При изучении данной темы необходимо познакомиться с нормативно-правовыми документами, международными и российскими, регламенти-рующими деятельность ГА, понять их роль в государственном и междуна-родном регулировании в области авиационной безопасности. Изучить структуру ICAO.

Рассматривая вопросы сертификации и лицензирования службы авиаци-онной безопасности (САБ), необходимо убедиться в их целесообразности.

Для контроля за деятельностью авиапредприятий создаются контрольно-надзорные органы в Центре и на региональном уровне, которые призваны осуществлять контроль за выполнением НРД.


Закон – общеобязательное правило, то, что признается обязательным. Инструкция – указания, свод правил, устанавливающий порядок и спо-

соб осуществления выполнения чего-нибудь. Международный стандарт – стандарт, принятый международной орга-

низацией по стандартизации и доступный широкому кругу потребителей. Постановление – коллективное решение или правительственное распо-

ряжение.



Правило – постановление, предписание, устанавливающее порядок че-го-нибудь.

Приказ – официальное распоряжение органа власти (руководителя). Руководство – то, чем следует руководствоваться в работе. Указ – постановление верховного органа власти, имеющее силу закона.


1. Что относится к нормативно-правовым документам, регламентирую-щим деятельность ГА?

2. Назовите международный документ, регламентирующий деятельность авиационной безопасности.

3. С какой целью проводится сертификация САБ аэропорта? 4. Каковы функции надзорных органов в сфере обеспечения авиацион-

ной безопасности?

Тема 6. Основные сведения об авиационной технике и ее эксплуатации. Авиационный персонал

Основные этапы развития авиационной техники. Классификация ВС. Основные сведения о конструкции самолета. Функциональные системы и силовые установки самолета. Этапы эксплуатации ВС. Состав экипажа ВС. Авиационный персонал. Общие и специальные требования к авиаперсоналу.



На основе общей классификации воздушных судов необходимо изучить конструкцию одного типового воздушного судна на усмотрение обучаемого.

Необходимо знать, что лица, относящиеся к авиационному персоналу, должны иметь специальную подготовку и документ, удостоверяющий соот-ветствие этой подготовки установленным государством требованиям. Важно обратить внимание на то, что знание авиационным персоналом своих обя-занностей и их четкое выполнение является залогом обеспечения безопасно-сти полетов. Изучение требований, предъявляемых к авиационному персо-налу и, в частности, к членам экипажей воздушных судов, должно привести



к осознанию необходимости усвоения в процессе обучения широкого круга знаний, приобретения умений и устойчивых профессиональных навыков.


Авиационный персонал – лица, имеющие специальную подготовку и сер-тификат (свидетельство) и осуществляющие деятельность по обеспечению безопасности полетов ВС или авиационной безопасности, а также деятель-ность по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов ВС, авиационных работ, организации использования воз-душного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения.

Командир воздушного судна – лицо, имеющее действующий сертифи-кат (свидетельство) пилота (летчика), а также подготовку и опыт, необхо-димые для самостоятельного управления ВС определенного типа.

Экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, дру-гих лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпро-водников).

Эксплуатант – гражданин или юридическое лицо, имеющее на правах собственности, аренды или других законных основаниях воздушное судно, использующее его в целях полета и обладающее действующим сертификатом.


1. Какие требования предъявляются к авиационному персоналу? 2. Кто входит в состав экипажа воздушного судна? 3. В чем заключаются права и обязанности командира воздушного судна? 4. Дайте определение термину «авиационное предприятие». 5. Дайте определение термину «эксплуатант». 6. Изложите конструкцию воздушного судна. 7. Принципы классификации ВС по назначению.

Тема 7. Инфраструктура аэропорта. Организация воздушного движения

Аэропорты, аэродромы и их классификация. Оборудование гражданских аэродромов. Управление воздушным движением. Понятие о зонах и районах



Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД). Планиро-вание и непосредственное управление воздушным движением.



При изучении данной темы необходимо обратить внимание на отличи-тельные признаки понятий «аэродром» и «аэропорт». Изучить структуру аэ-родрома и аэропорта и уметь схематично изобразить ее. Особое внимание следует уделить изучению вопросов, связанных с влиянием состояния аэро-дрома на безопасность взлета и посадки воздушного судна.


Аэродинамика – наука о движении воздуха и механическом взаимодей-ствии между воздушным потоком и обтекаемыми телами.

Аэродром – участок земли или акватория с расположенными на нем зда-ниями, сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета, по-садки, руления и стоянки воздушных судов.

Аэродром запасной – аэродром, в который можно перенаправить воз-душное судно в том случае, если невозможно или нецелесообразно следо-вать до аэродрома намеченной посадки или производить на нем посадку.

Аэропорт – комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэрово-кзал, другие наземные сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимое оборудование, авиационный персонал и других работников.

Аэропорт международный – аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные пе-ревозки, и в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль, а в случаях, установленных международными договорами РФ и федераль-ными законами, и иные виды контроля.

Воздушное судно – летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с возду-хом, отраженным от поверхности земли или воды.



Динамика полета – наука о движении летательных аппаратов. Легкое воздушное судно – воздушное судно, максимальный взлетный

вес которого составляет менее 5700 кг, в том числе вертолет, максимальный взлетный вес которого составляет менее 3100 кг.

Сверхлегкое воздушное судно – воздушное судно, максимальный взлетный вес которого составляет не более 495 кг, без учета веса авиацион-ных средств спасания.


1. Дайте определение термину «воздушное судно». 2. По каким признакам классифицируются воздушные суда? 3. Дайте определение термину «аэродром». 4. Дайте определение термину «аэропорт». 5. Что понимается под термином «воздушное пространство»? 6. Назовите принципы организации воздушного движения. 7. Чем обеспечивается безопасность при управлении воздушным движе-

нием?

Тема 8. Система обеспечения безопасности на воздушном транспорте

Понятие об АТС. Виды обеспечения полетов и их краткая характеристи-ка. Пути повышения БП. Факторы угрозы безопасности жизнедеятельности на борту ВС и факторы, определяющие надежность функционирования подсистем АТС. Общие подходы, методы и принципы обеспечения безо-пасности. Структура системы обеспечения безопасности (СОБ) на воз-душном транспорте. Роль подсистем СОБ в повышении безопасности по-летов и жизнедеятельности (предупреждение авиапроисшествий, авиаци-онная безопасность, поисковое и аварийно-спасательное обеспечение по-летов). Профессиональная подготовка и аттестация авиаперсонала, при-нимающего участие в обеспечении БП и АБ. Превентивные и оператив-ные мероприятия. Расследование авиапроисшествий и инцидентов.

Рекомендуемая литература: [18], [23], [24], [27].




При изучении данной темы необходимо уяснить, что авиационно-транспортная система является составной частью федеральной целевой про-граммы «Модернизация транспортной системы России», целесообразно изучить способы реализации подпрограммы, которая касается только ГА.

Необходимо знать вопросы, касающиеся авиаперсонала, повышения его квалификации и ответственности, уметь организовать и лично участвовать в расследовании авиапроисшествий.


Авиапроисшествие – событие, которое наносит материальный и мо-ральный ущерб государству, приводит иногда к гибели людей.

Безопасность полета – комплексная характеристика воздушного транс-порта и авиационных работ, определяющая способность выполнять полеты без угрозы для жизни и здоровья людей.

Инцидент – событие, связанное с ВС, которое случилось с момента, ко-гда человек ступил на борт с намерением осуществить полет, до момента, когда все люди, которые находились на борту, оставили воздушное судно.

Оперативные мероприятия – мероприятия, требующие немедленных действий.

Превентивные мероприятия – мероприятия, предусматривающие со-вершение какого-либо события (случая).


1. Что представляет собой АТС? 2. Структура и факторы АТС эксплуатанта. 3. Назовите основные направления повышения БП. 4. Назовите подсистемы системы обеспечения безопасности на ВТ. 5. С какой целью проводится аттестация авиаперсонала? 6. Какая нормативная база существует для расследования авиапроисше-

ствий?



Тема 9. Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности. История возникновения и развития службы авиационной безопасности

Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности. Особенности проявления терроризма на ВТ. Основные виды преступлений, относящихся к АНВ в деятельность гражданской авиации. История возникновения и со-циально-духовные основы воздушного терроризма. Исторические аспекты противодействия АНВ в деятельность ГА в нашей стране и за рубежом. Возникновение и развитие службы обеспечения АБ в аэропортах.

Рекомендуемая литература: [1], [2], [19], [23].


При изучении темы необходимо изучить историю терроризма. Отдель-но ознакомиться с методами, причинами, целями и средствами терроризма. Обратить внимание на причины воздушного терроризма. Знать основные понятия АБ и основные противодействия актам незаконного вмешательст-ва (АНВ).

В соответствии с воздушным кодексом Российской Федерации, Положе-нием «О Федеральной системе обеспечения защиты деятельности ГА от ак-тов незаконного вмешательства» и требованиями Приказа Минтранса РФ от 14.04.1994 № 19 для осуществления мер и координации работ по обеспече-нию АБ в аэропортах (авиапредприятиях) были созданы службы авиацион-ной безопасности.


Борьба с терроризмом – деятельность по предупреждению, выявлению, пресечению, минимизации последствий террористической деятельности.

Идеология терроризма – демонстрация устрашения с максимальным привлечением внимания общественности.

Незаконное вмешательство в деятельность в области авиации – про-тивоправное действие (бездействие), угрожающее безопасности деятельно-сти в области авиации и повлекшее за собой несчастные случаи с людьми,



материальный ущерб, захват или угон ВС либо создавшее угрозу наступле-ния таких последствий.

Терроризм – незаконное применение насилия или угроза его примене-ния с целью достижения политических, экономических, идеологических, религиозных, криминальных или других целей, нарушающее общественную безопасность.

Террорист – лицо, участвующее в осуществлении террористической деятельности в любой форме.

Террористическая деятельность – деятельность, включающая в себя подготовку и реализацию террористических акций.


1. Дайте определение терроризму. 2. Назовите наиболее распространенные террористические группировки. 3. Дайте определение понятию «авиационная безопасность». 4. Назовите существующие тенденции угрозы АБ. 5. Приведите примеры АНВ и авиакатастроф. 6. Назовите службы аэропорта, обеспечивающие АБ.

Тема 10. Организационные основы обеспечения авиационной безопасности

Основные направления и мероприятия обеспечения АБ. Обеспечение безопасности пассажиров и членов экипажа на борту ВС. Мероприятия по обеспечению безопасности на наземных объектах. Противодействие АНВ в деятельность ГА.



При изучении данной темы важно знать, что АБ зависит от организации и процедур по досмотру пассажиров и членов экипажа ВС на земле и в воз-духе. Досмотр проводится с целью предотвращения доставки на борт ВС или объект инфраструктуры аэропорта (авиапредприятия) взрывчатых, по-жароопасных, ядовитых, радиационных и других опасных веществ, оружия.



Проверка и досмотр предусматривают выполнение разных процедур, поэто-му важно знать эти различия.


Досмотр – предусматривает вскрытие сумки, пакета или транспортного средства с тем, чтобы визуально или вручную убедиться в том, что в них не содержится оружие или опасное устройство.

Проверка – предусматривает осмотр ВС, здания или предмета визуаль-ным путем или с помощью устройств обнаружения паров взрывчатых ве-ществ, рентгеновских установок или специально подготовленных собак. При этом не следует что-либо трогать, открывать или передвигать.


1. Назовите основные направления обеспечения АБ. 2. Чем обеспечивается безопасность пассажиров в аэропорту и на борту ВС? 3. Чем обеспечивается безопасность объектов аэропорта (авиапредприятия)? 4. С какой целью организуется досмотр? 5. Какие документы, удостоверяющие личность пассажиров, Вы знаете? 6. Назовите способы противодействия АНВ.

Тема 11. Технические средства и методы обеспечения авиационной безопасности

Технические средства обеспечения АБ на борту ВС. Технические средст-ва и методы охраны и контроля доступа на ВС и объекты инфраструктуры ГА. Технические средства и методы предполетного досмотра членов экипа-жа, пассажиров, багажа, грузов, почты и бортовых запасов.



При изучении темы целесообразно изучить литературу технического и организационного характера по охране инфраструктуры аэропортов, аэро-вокзалов и ВС. Особое внимание уделить организации применения техниче-



ских средств обеспечения АБ – систем видеонаблюдения, сигнализации, контроля и управления доступом, специальных технических средств.


Инженерно-технические средства АБ – инженерные и технические сред-ства, обеспечивающие физическую защиту объектов инфраструктуры ГА.

Технические средства досмотра – технические устройства, предназна-ченные для обнаружения оружия, боеприпасов, ВВ, ВУ и других опасных предметов и веществ, запрещенных к перевозке на воздушном транспорте.


1. Что относится к инженерно-техническим средствам АБ? 2. Что относится к специальным техническим средствам АБ? 3. Назовите оборудование для просвечивания ручной клади и багажа

пассажиров. 4. Назовите приборы для обнаружения в одежде и на теле человека ме-

таллических предметов, запрещенных к проносу на борт ВС. 5. Назовите прибор, заменяющий стационарный металлоискатель.

Тема 12. Основные задачи и перспективы развития служб авиационной безопасности аэропортов, эксплуатантов воздушных судов (авиакомпаний) и ведомственной охраны Минтранса России

Структура и задачи САБ аэропорта и эксплуатанта ВС (авиакомпании). Нормы, правила и процедуры по авиационной безопасности в аэропорту. Требования к персоналу САБ. Оснащение службы техническими и транс-портными средствами. Перспективные методы и средства обеспечения АБ и противодействия АНВ в деятельность ГА.





САБ является основным специализированным органом авиапредприятия по авиационной безопасности.

Основной задачей САБ аэропорта является предотвращение и пресечение (совместно с органами ФСБ и МВД России) попыток захвата (угона) воздуш-ного судна, других актов незаконного вмешательства в деятельность ГА.

Нормы, правила и процедуры по АБ изложены в источнике [11] настоя-щего пособия, который необходимо найти и ознакомиться.

Следует знать типовую структуру САБ. Необходимо обратить внимание на качественный отбор персонала в САБ; на перспективы оснащения САБ новыми, современными средствами контроля и досмотра.


Кризисная ситуация – ситуация, которая сложилась вследствие проти-воправных и намеренных действий, связанных с посягательством на нор-мальную, регулярную и безопасную деятельность ГА, ставших причиной несчастного случая с людьми, имущественных убытков, АНВ в деятельность ГА или создавших реальную угрозу возникновения таких последствий.

Оборудование для обеспечения безопасности – специальные устройст-ва, предназначенные для использования самостоятельно или как часть ка-кой-либо системы в целях предотвращения или выявления незаконного вмешательства в деятельность ГА и ее служб.

Программа безопасности – комплекс мероприятий, предусмотренных для защиты международной ГА от АНВ.


1. Назовите основные задачи САБ аэропорта. 2. Назовите основные функции САБ аэропорта. 3. Изложите типовую структуру АБ аэропорта. 4. Назовите основной закон, определяющий положение об АБ. 5. Какая категория граждан не может быть принята на работу в САБ?



МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО НАПИСАНИЮ РЕФЕРАТА

Реферат – форма самостоятельной работы, направленная на детальное изучение какой-либо темы в рамках данной учебной дисциплины. Основная задача работы над рефератом по предмету – углубленное изучение опреде-ленной проблемы учебного курса, получение более полной информации по какому-либо его разделу. Реферат является научной работой, поскольку со-держит в себе элементы научного исследования. В связи с этим к реферату должны предъявляться требования по оформлению как к научной работе.

Требования к содержанию реферата

К тексту реферата предъявляются следующие требования: – безличная форма повествования; – четкость и логическая последовательность изложения; – убедительность аргументации; – краткость и точность формулировок, исключающих возможность не-

однозначного толкования; – конкретность изложения результатов работы; – использование только общепринятой терминологии, регламентиро-

ванной государственными стандартами. Реферат должен включать:

– обложку; – титульный лист; – содержание; – введение; – основную часть; – заключение; – список использованных источников; – приложения (в случае необходимости).

Введение должно содержать обоснование актуальности темы реферата с позиции научной значимости либо современной востребованности, поста-новку целей и формулировку задач работы, краткий обзор источников ин-формации по теме, а также описание структуры изложения материала.



Основная часть реферата должна представлять последовательное изло-жение материала и состоять из нескольких разделов, раскрывающих изу-чаемую проблему.

Заключение должно представлять собой подведение итогов выполнен-ной работы, краткое изложение выводов, анализ степени выполнения по-ставленных во введении задач.

В список использованных источников в алфавитном порядке должны включаться все источники, использованные при написании реферата, неза-висимо от их носителя.

После списка использованных источников можно помещать различные приложения (таблицы, графики, иллюстрации, схемы, рисунки), дополняю-щие материал текстовой части реферата.

Требования к оформлению реферата

Реферат сдается в печатном виде. Он оформляется на одной стороне лис-та белой бумаги формата А4 объемом не менее 15, но не более 25 страниц. Шрифт: гарнитура – Times New Roman, кегль – 14 пт для основного тек-ста (обычное начертание), 16 пт для заголовков (полужирное начертание). Поля: левое – 20 мм, правое – 10 мм, верхнее и нижнее – 20 мм. Между-строчный интервал – 1,5.

Титульный лист является первой страницей работы и служит источни-ком информации, необходимой для обработки и поиска документа. Образец оформления титульного листа представлен в приложении.

Содержание располагается после титульного листа, оформляется по окончании работы и включает в себя наименования составных частей рабо-ты с указанием страниц, с которых они начинаются.

Текст основной части реферата делится на разделы, подразделы, пунк-ты, подпункты. Разделы, подразделы должны иметь заголовки. Пункты и подпункты, как правило, заголовков не имеют. Каждый раздел начинается с новой страницы.

Ссылки на литературу из списка использованных источников оформ-ляются в виде номера, под которым данный источник значится в списке, и номера страницы, заключенных в квадратные скобки. Например: [2, с. 14–17].



Они располагаются сразу после цитаты или упоминания о материале из ис-точника.

Каждое приложение нумеруется и оформляется с нового листа. В тексте не допускается применять сокращения слов и словосочетаний,

кроме установленных ГОСТ 7.12-93. Библиографическая запись. Сокраще-ния слов на русском языке. Общие требования и правила.

В необходимых случаях разрешается применять аббревиатуры. При пер-вом упоминании приводят полное словосочетание, а рядом в скобках – его аббревиатуру. В последующем используется только аббревиатура. Напри-мер: воздушное судно (ВС).

К оформлению заголовков предъявляются следующие требования: – переносы слов в заголовках не допускаются; – точка в конце заголовка не ставится; если заголовок состоит из двух

или нескольких предложений, их разделяют точкой; – все заголовки должны быть помещены в содержание; – заголовки разделов, подразделов выполняют с прописной (заглавной)

буквы с абзацного отступа без точки в конце, без подчеркивания. Подразде-лы, пункты, подпункты печатают подряд в пределах своего раздела (с новой страницы не начинают);

– расстояние (интервал) между заголовками и заголовком и текстом должно быть в два раза больше, чем между строчками текста;

– при переносе текста на следующую страницу запрещается оставлять на предыдущей странице только заголовок подраздела или пункта, необхо-димо поместить в конце предыдущей страницы хотя бы две строки текста.

Нумерация 1. Страницы нумеруются арабскими цифрами. Титульный лист включа-

ется в общую нумерацию, но номер страницы на нем не ставится. На после-дующих листах номер проставляется по центру нижней части листа без точ-ки и дополнительных знаков (прочерков и т. п.). Нумерация страниц основ-ной части и приложений, входящих в состав работы, должна быть сквозной.

2. Разделам, подразделам, пунктам и подпунктам присваиваются поряд-ковые номера арабскими цифрами без точки в конце. Они оформляются с абзацного отступа. Разделы должны иметь сквозную нумерацию в пределах всего текста, за исключением приложений.



3. Такие разделы, как Содержание, Введение, Заключение, Список ис-пользованных источников не нумеруются.

4. Подразделы нумеруются арабскими цифрами в пределах каждого раз-дела. Номер подраздела состоит из номеров раздела и подраздела, разделен-ных точкой, без точки в конце нумерации. Например, 1.3 (третий подраздел первого раздела).

5. Пункты нумеруются арабскими цифрами в пределах каждого подраз-дела. Номер пункта состоит из номеров раздела, подраздела и пункта, разде-ленных точками, без точки в конце нумерации, например, 1.2.3 (третий пункт второго подраздела первого раздела).

Критерии оценки

Оценка за реферат определяется по следующим критериям: – оформление работы; – соответствие содержания реферата теме; – объем работы; – полнота библиографического списка.

ТЕМЫ РЕФЕРАТОВ

Выбор темы реферата производится в соответствии с порядковым номе-ром студенческого билета, а для студентов – списком классного журнала.

1. Краткая характеристика основных этапов развития мировой авиации. 2. Развитие гражданской авиации в России до революции 1917 г. 3. Развитие отечественной гражданской авиации в послереволюционные

годы. 4. Развитие отечественной гражданской авиации в период Великой Оте-

чественной войны. 5. Развитие отечественной гражданской авиации в период появления ре-

активной техники. 6. История УВАУ ГА(И). 7. Ведущие авиаконструкторы СССР и России.



8. Ведущие авиаконструкторы мира. 9. Авиационные предприятия Ульяновской области. 10. История развития крупнейших авиастроительных компаний мира. 11. Применение авиации для ликвидации последствий чрезвычайных си-

туаций. 12. Применение авиации для тушения пожаров. 13. Использование вертолетов в экономике России. 14. Имена в авиации: биографии знаменитых летчиков, их достижения и

рекорды. 15. Аэростаты и дирижабли: история развития, назначение, применение. 16. Гражданские самолеты ведущей зарубежной авиастроительной корпо-

рации Airbus (история создания, эксплуатации, основные тактико-технические характеристики, особенности конструкции): А-320, А-340, А-380.

17. Спортивные, специальные самолеты. 18. Вертолеты КБ Миля. 19. Психология на службе гражданской авиации. 20. Особенности личности современного пилота. 21. Авионика гражданских воздушных судов. Суперджет-100. 22. Авионика гражданских воздушных судов. Ан-148. 23. Новейшие достижения в области гражданской авиации. 24. Чикагская конвенция гражданской авиации 1944 г. 25. Международная организация гражданской авиации (ICAO). 26. Спутниковая система оповещения и спасания КОСПАС-САРСАТ. 27. Спутниковая система навигации ГЛОНАСС (Россия). 28. Лучшие аэропорты России: Шереметьево, Пулково, Домодедово,

Внуково и др. (описание, история создания, инфраструктура, новые техно-логии обслуживания пассажиров, багажа, грузов, перспективы развития).

29. Ведущие авиакомпании России. «Аэрофлот» – история создания, эксплуатируемые типы ВС, персонал, пассажиро- и грузооборот, состояние безопасности полетов (происшествия за последние годы) и т. д.



РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

О с н о в н а я 1. Авиационная безопасность : учеб. пособие / под ред. Ю. М. Волынско-

го-Басманова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М. : НУЦ АБИНТЕХ, 2009. – 692 с. 2. Авиационная безопасность : учеб. пособие : в 2 ч. Ч. 1 / сост. А. В. Дор-

мидонтов, С. И. Краснов, Н. В. Павлов ; под общ. ред. С. И. Краснова. – Ульяновск : УВАУ ГА (И), 2009. – 192 с.

3. Гражданская авиация России. 80 лет: 1923–2003 : энциклопедическое издание / А. С. Головчанский, В. А. Гребнев, Н. Ф. Гурьянова и др. – М. : Воздушный транспорт, 2003. – 1048 с.

4. История гражданской авиации СССР : науч.-попул. очерк / П. Г. Авде-енко, В. И. Артамонов, Н. И. Васильев и др. ; под общ. ред. Б. П. Бугаева. – М. : Воздушный транспорт, 1983. – 376 с.

5. Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации. К 70-летию со дня основания. 1935–2005 / под ред. В. М. Ржевского. – Уль-яновск : Корпорация технологий продвижения, 2005. – 144 с.

Д о п о л н и т е л ь н а я 6. Единая система конструкторской документации. Общие требования к

текстовым документам : ГОСТ 2.105–95. – Введ. 01.07.1996. – М. : Изд-во стандартов, 1995.

7. Библиографическая запись. Сокращение слов на русском языке. Общие требования и правила : ГОСТ 7.12–93. – Введ. 01.07.1995. – М. : Изд-во стан-дартов, 1993. – (Система стандартов по информации, библиотечному и изда-тельскому делу).

8. Государственный образовательный стандарт высшего профессиональ-ного образования. Направление подготовки 280100.65– Безопасность жиз-недеятельности. Квалификация выпускника – инженер. – М., 2005.

9. Воздушный кодекс Российской Федерации (19 марта 1997 г. № 60-ФЗ) (с изм. на 30 декабря 2008 г.). – М. : ФАС России, 1997. – 76 с.

10. Законодательство РФ об образовании : справ. – М. : ИФ «Образова-ние в документах», 2005. – 138 с.

11. О Федеральной системе обеспечения защиты деятельности граждан-ской авиации от актов незаконного вмешательства : постановление Прави-тельства Российской Федерации от 30.07.94г. № 897.



12. О введении в действие «Типового положения о службе авиационной безопасности аэропорта : приказ МТ РФ от 17.10.94г. № 76.

13. Требования по авиационной безопасности к эксплуатантам авиации общего назначения : Федеральные авиационные правила : утв. Пр. Мин-транс РФ от 27.03.03 № 29. – М. : ГСГА МТ РФ : ИнфАвиа, 2003. – 5 с.

14. Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой граж-данской авиации. Процедуры сертификации : Федеральные авиационные правила : утв. Пр. Минтранса России от 04.02.2003 № 11. – М. : НПФ «Бэст-тек-Авиа», 2003. – 87 с.

15. Сертификация аэропортов. Процедуры : Федеральные авиационные правила : утв. Пр. ФСВТ России от 24.04.2000 № 98. – М. : ФСВТ России, 2000. – 21 с.

16. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) (Док ИКАО 7300 Приложение 17). Конвенция о международной гражданской авиации: Безопасность. – 6-е изд., включ. поправки 1–9, Действует ДОК 7-го издания.

17. Сборник документов по организации учебного процесса в училище на 2009/2010 уч. год / сост. А. Г. Антипова, Д. А. Князевский, Т. В. Горшко-ва. – Ульяновск : УВАУ ГА(И), 2009 – 169 с.

18. Энциклопедия безопасности авиации / сост. Н. С. Кулик, В. П. Хар-ченко, М. Г. Луцкий и др. ; под ред. Н. С. Кулика. – Киiв: Технiка, 2008. – 1000 с.

19. Прозоров, С. Е. Авиационная безопасность : учеб. пособие / С. Е. Прозоров, Б. В. Зубков ; Министерство транспорта РФ; МГТУ. – М. : МГТУ ГА, 2004. – 144с.

20. Гурьянова, Е. М. Основы конструкции и эксплуатации ВС : конспект лекций для курс. и студ. ЗФО спец. 240801 / Е. М. Гурьянова. – Ульяновск : УВАУ ГА, 2005. – 105 с.

21. Аэропорты и их эксплуатация : учеб. пособие / сост. Л. Б. Бажов. – Ульяновск : УВАУ ГА, 2008. – 66 с.

22. Управление воздушным движением : учеб. для сред. спец. учеб. за-вед. ГА / Ю. П. Дарымов, Г. А. Крыжановский, В. М. Затонский и др. ; под ред. Ю. П. Дарымова. – М. : Транспорт, 1989. – 327 с.



23. Суслов, Ю. В. Безопасность полетов самолетов гражданской авиации (транспортная категория) : учеб. пособие для курс. и студ. ЗФО спец. 240700, 240801 / Ю. В. Суслов. – Ульяновск: УВАУ ГА, 2006. - 167 с.

24. Елисов, Л. Н. Система качества в обеспечении безопасности полетов: учебное пособие. Ч. 2 : Квалиметрия в системах качества / Л. Н. Елисов; МГТУ ГА. – М. : МГТУ ГА, 2006. – 230 с.

25. Педагогика и психология высшей школы : учеб. пособие / отв. ред. М. В. Буланова-Топоркова. – Ростов н/Д. : Феникс, 2002. – 544 с.

26. Поисковые и аварийно-спасательные работы . учеб. пособие / сост. В. Н. Чугунов. – СПб. : СПбГУ ГА, 2008. – 103 с.

27. Организация аварийно-спасательного обеспечения полетов на аэро-дромах ГА : учеб. пособие / А. В. Селезнев. – Ульяновск : УВАУ ГА, 2007. – 106 с.

28. 100 великих авиакатастроф / И. А. Муромов. – М. : Вече, 2000. – 478 с. 29. Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации. К

70-летию со дня основания. 1935–2005 / ред. кол.: В. М. Ржевский, С. Н. Ря-бухин, Г. Медведовский., В. А. Сукайло и др. – Ульяновск : Корпорация технологий продвижения, 2005. – 144 с.

30. Устав училища.

П е р и о д и к а 31. Авиаглобус : специализир. журнал / учредитель ЗАО «Росаэро». – М. :

Авиаглобус. – Ежемес. 32. Авиапанорама : производств.-практич. журнал / учредитель ООО

«Высокие технологии и инновации». – М. : Высокие технологии и иннова-ции. – Двухмес.

33. Авиация и космонавтика: вчера, сегодня, завтра : науч.-попул. жур-нал / учредитель Военно-воздушные силы РФ. – М. : Техинформ. – Ежемес.

34. Авиатранспортное обозрение : науч.-попул. журнал / учредитель ООО «А.Б.Е. Медиа». – М. – Ежегод.

35. Аэропорты. Прогрессивные технологии : производств.-практич. жур-нал / учредитель НПО Прогресстех. – М. : Прогресстех. – Ежекварт.

36. Воздушный транспорт : информационно-аналитич. журнал. – Двухмес. 37. Проблемы безопасности полетов : реферативн. журнал. – Ежемес.



Приложение А

Образец обложки


ФГОУВПО УЛЬЯНОВСКОЕ ВЫСШЕЕ АВИАЦИОННОЕ УЧИЛИЩЕ

ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ИНСТИТУТ)

ФАКУЛЬТЕТ ПОДГОТОВКИ АВИАЦИОННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ

КАФЕДРА ОЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

РЕФЕРАТ




Приложение Б

Образец оформления титульного листа реферата


ФГОУВПО УЛЬЯНОВСКОЕ ВЫСШЕЕ АВИАЦИОННОЕ УЧИЛИЩЕ

ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ИНСТИТУТ)

ФАКУЛЬТЕТ ПОДГОТОВКИ АВИАЦИОННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ

КАФЕДРА ОЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Тема реферата № ______________________________________________

__________________________________________________________________

Выполнил курсант (студент) группы _________________ ________________________

Ф.И.О.

Руководитель: ________________________ ученая степень, ученое звание, Ф.И.О.




Методические указания по изучению дисциплины

ВВЕДЕНИЕ В СПЕЦИАЛЬНОСТЬ

Составитель ИЛЬИН ВИКТОР МИХАЙЛОВИЧ

Редактор Т. Е. Мещерякова Компьютерная верстка И.А. Ерёмина

Разработчик электронного учебника Н.В. Цысс

Подписано в печать .2010. Формат 60×90/16. Бумага офсетная. Печать трафаретная. Усл. печ. л. 2,5. Уч.-изд. л. 2,35.

Тираж Заказ

РИО и типография УВАУ ГА(И). 432071, г. Ульяновск, ул. Можайского, 8/8

Documents

Введение в специальностьvenec.ulstu.ru/lib/disk/2014/Ilyin_3.pdf · производств на ВТ». Мотиваци-онный тренинг 30 20 10 5