; p^rioília Ìlitiilratìo PRECIOS DE SUSCRICÍÓN.

Kspnñnj trimestre. . . l'üí) pesetas Kxtrangerü ¿'HO- « f i Anuncio?! y cominiícados ú prfjcios oonv en clon ales.

SK I'UBLICA LUS JUKVKS

] \ Aii^nxiSTRAClOX y HKI.iACCH'iN la JJanua ii.->

ANO IV PALAMOS 7 D E OCTUBRE Dl¿ 1886. NUM. 15 b

LAS COOPERATIVAS DE CONSUMO.

Ent re las varias clase?:5 do sociedades coo-perativas figura la de consumo, asociación ver-daderamente popular y que dejando á un la-do los inconvenientes propios de toda cla-se de asociación, algunos de las cuales sue-len redundar muchas veces en perjuicio de los asociados, presenta en si muchas venta-jas que favorecen indudablemente á la cla-se trabajadora, clase la m^s necesitada por lo mismo que sus cortos alcances le permiten sólo con gran economía atender a sus ne-cesidades.

Desde luego que su objeto es la íbrnia-ción de un capital con el que se cürapi'an al por mayor, en las fuentes mismas de pro-ducción, ó como diríamos en el lenguaje vul-gar, (U primera mam, los géneros alimenti-cios, calzado, ropa etc.. . , para venderlos luò-go, con un ligero aumento, por menor á los individuos que constituyen la asociación, se ve claramente que éstos obtendrán aquellos artículos de primera necesidad con la venta-ja de baratura, poi- -eliminar todo agente intermediario, y parjioulaniiente con las de

sanos y uo falsiñ jados. El orig(!n de esta especie de a!«ocia(dr,ij

data del año JS43, en que se fundó la lla-mada Eqidfahhs azadoiieros de Rochslaiuh' VAL Inglaterra. Los fundadores fueron siete con-tando con un (^npital de 800 francos al liu del ano siguiente, y en 187B habían au-mentado hasta 7000 el mimerò de asociados con un capital de 4 millones, y con un be-neficio líquido de 798,941 francos: muchos otros ejemplos podríamos citar de esta clase, especialmente en Alemania, en donde se cuen-tan más de mil sociedades de consumo.

Se nos ha dicho que .se trataba de <'ons-tituir en esta villa una sociedad de esta e.s-pecie, y osto nos ha movido á borronear es-tos apuntes, con objeto de dar nuestro hu-milde y dcsiutere.sadf» consejo á los futuro;? uso-ciados, si es que aso':-iación llegare á formars«*.

Si la clase trabajadora de nuestra pobla-ción, buscando el bien estar suyo, forma vuiu cooperativa de consumo al igual que existe eu poblaciones ve -iuu««. disCrutaní desde luogo de las ventajas arriba indicadas, que buena l'al-ta le haccu, pues poi-as son las poblacioues i ii donde los artículos, de jirimera necesidad, v( r bígracia el pan, se ^.xpeudau tan caros \ tan faltos de po.-io, •<.':)mo uqui ;pi.'ro para «jur

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SEMANARIO [)K PALAMOS.

;;il ^ eiitajíi sea duradera, para que la recién nacida sociedad no l i n i e r a cu ombrif'jii, á can-sa do la guerra que íbrzosaments lo harán Jos í^stíihli'ciraientos q\ie se creerán porjudi-í-adop, i's nor-psnrio miiolio fiento y mucho (U'siníüri's en esnogor la:? personas qne debe-rán 'iirigir y golinrnar la Cooperativa, bns-cándolas quo reúnan los caracteres probados di? honrado/, capacidad r inteligencia, no sien), pre fáciles do encontrar, pero tampoco im-posible, entro las que quieran constituir la rl 11 uta.

Lo contrario sería su ruina y muerte; y así se comprende fácilmente atendiendo que en (!sta clase de sociedades en donde, para sostener su verdadera misión, es necesario recargar los objetos que se expenden lo me-nos posible, sus únicoí> beneficios están en unos pocos céntimos que sobre muchas ven-tas producen anualmente una suma regular, que debe pagar los gastos y contener el be-neficio, y que por lo tanto sin una contabili-<lad rigurosa y una pulcritud sin tacha por parte de la dirección se hace ilusorio este ]irincipio.

Kecomendanios pues proceder con tiento y f-autela.

RECUERDOS DE UNA EXCURSIÓN A LA SEO DE URftKL

III

Uecordainlo las iiislnu-ciüuoc: . i[uc me Ijabiaii dado •ii Barcelona, inmediatameuíe me i.lingí á la A<lmi-ni.-<lr;ic-i6ii de los coches de Trenip, muj- próxima á la \ ia terrea, y pedí un ¡isiento »le cnpé para Ar-

llnuJo estuviex'on üI e-fuipuje eii mi poder y mi nombre inscrito en la lioja d-' ruta, pregunté •li'iide se podía comerr pregunta qun fué atendida en <M acto haciéndome pasar á ia mesa re<londa. pues I- '-asíi en .jue se halla establecida la citada Admi-'•i:>tración es taniljién mp>'!>u ó parador.

Cinco fuimos los comensales que uo^ fieníamO'S ñ la mesa, siendo uno de dios el ciu-a antos mencio-nado: y como entro nosotros no iiiedialju relacióii iiiguna, únieainojitc las [lalabras que exige la corte-sia fueron camljiadas durante la comida: la cual no ]iudf.' estimar por l)uena ni caliücar de mala, In-biondo sin embargo dojádonu' muclio que díisefu-la limpieza del mantel.

Poco antes do las fres el mayoral entró en el co-medor, diciendo en alia voz las rituales palabras: ü¡señores íil coche!i Al momento salimos iodos del mesón, y despuó.s de haberme asegurado de qué''níi maleta estaba en la vaca, pasé á ocupar mi asien-to. Sentóse ú mi lado el cura, y lo propio intentó acjuella mujer que había venido con nosotros desde Bar:;elona. Oponia.se el mayoral ú su intento, dici.^n-dole que teniendo asiento del interior, no podía ocu-par el de cupé, ú lo que contestaba ella que en el interior, no podía ir porqué se mareaba de un mo-da extraordinario: insistía el primero en que si era tan propensa al mareo se sentara en la delantera, y replicaba la mujer que en la delautera, tenía miedo de caer y esto también la ponía mala. Larga habría sido la cuestión, persistiendo como persistían ambos en .su. tema, pero intervinimos en la disputa los do-rnas viajeros y por último permitióse á la temerosa nmjer que ocupara el asiento de cupé, á condición de pasar al interior si en el camino se presentare otro viajero que lo pidiera. En seguida y á la vof del mayoral los caballos emprendieron la marcila,, y continuando en sentido paralelo al ferrocarril, á los pocos pasos torcieron hacia la izquierda., atravesaron la vía y entraron en la carretera que delante de no-sotros se abria, la cual es perfectamente recta y más ó menos ascendente durante un extensísimo trecho.

El calor que sentíamos era sufocante, sin que la má.s lijera brisa viniera á templarlo un corto mo-mento; el polvo que con su continuado trote levantaban los caballos nos incomodaba con frecuencia; y el país ofrecía escasos motivos de distracción. En efecto, tan sólo se presentaban á nuestra vista numerosísimo--campos ya segados, que en varios puntos ostenta-ban grandes gavillas puestas à secar: monotonía q uc no lograban romper los árboles polvorientos, ya suel-tos. ya formando cercas, ni alguna que otra casa si tuada á mucha distancia del camino. Unicamente l i.-lejanas montañas que en último término aparecen alteran la pesada uniformidad de aquel vasto país. Al íin llegamos ú la última loma., que habíamos ya di visado desde que penetramos en la carretera, y h:i • ])iéndoIa traspuesto continuamos, en línea tam])ii'i; recta, pero en sentido descendente, hasta Clarevall>. pueblo rural y de pobre aspecto, cuyas casas, ú 1 • menos las que dan ú la carretera, tienen las faclia das sin revocar. Como nuestro coche hacía el ser vicio del correo, paramos allí unos cinco mitnito-. en los cuales el mayoral efectuó el cambio de corres pondencia. Luégo continuamos la marcha, sin advei-

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S E ^ i A N A l U O Ü K PALA-MÜS.

lir <lit'tíi'enüiii notable eu el pais luista que ¡itriive-

síuno.S el canal do ü rge l en cuyas uíúrgeiifis se ven

árboles m u y lozanos y hneríos cnúlailos con esmero.

Natía lie esto veia la mujer <IeÍ mareo, pues apenas

}ia])ia ocupado el codiciado asiento se diu-mir-i, y con

perfecta trancjuil idad cont iuuaba <li.irniiendo. Viétido-

!a tan t ranqui la el mayora l , siempre <¡ae por con-

testnr á a lguna de mis preguntas volvía la cabeza

uo dejaba de ejcclaniar coa sorna: «tl i i idado con <lis-

l)tírlarla que podría marearse.» Oe todos modos poco

jierdió durmiendo: el país recobra pronto la interrum-

pida monoton ía y de igua l modo cont inúa hasta Ins

l)riíiíeras casas de la v i l la tan renombrada por el tu-

rrón que en ella se elabora: Ag r amun t .

Kn una plaza, ignoro si es la única de la i)o-

lilación, cambiamos el tiro habiéndonos servido du-

rante el relevo el criado del mesón gaseosas y agua

con azucarillos, que .hubimos de beber en presencia

lie la nd tad del vecindario, el cual debe contar como

objeto de distracción la l legada del coche. Así pue-

-le inl'erii-se de l'o m u y crecido (jue es 'e l número <le

los curiosos. K1 mayora l encargaba en tanto á la mu-

jer que no lomara nada porqué [lodría desviarle el

sueño. D icho esto, más por ironía ijue por compasión ,

y recogida la correspondencia, ocupó su asiento, nrreó

rtl .nuevo tiro y sal imos de hi v i l la , la cnai , así por

•rl número de castis que con tiene como por el aspec-

to de a lgunas de oUas. demuestra ser población dtj

j jastante importanci i i .

Algo más agradable encontró el ¡lítis que á nii

vista se l'ue desplegan<lo-desde que sal imos d -. la men-

lada vi l la . La carretera no sigue y¡i hi inflexible

linea recta, que si binti acorta las disiancias es su-

mamente enojosa, i)or(jué ubli^ia á con templar siem-

pre los mismos objetos. At lemás con frecuencia en-

i:ontráb:unos casas de labranza liiás ó menos sepa-

radas de la carretera, viendo delant.' al ' ludo de

••lias grujtos (h; labradores espin'and.. iin ramlt io de

tiempo favoraide para, termiuur la .»peracii'm fie la h'i-

Hii. porqué la pmfecta .'alma que reiiutba no les pcr-

liiitia aventar. J)e este y oíros cunlrati'.'uipus eslába-

iiiijs l iabinndo con el cura. di?sp íes iie liabiM'ine éstf

•routado <(ue baliia seguido la i-¡arera eclesiástica en

Kruticia y que residía <'n 'i'ouloitsé. d^' ilnuilt.' vetiía

para pasar a lgunos días c m >iis padres qiu' vivían

••II una po))lacióñ i-ercana de Artesa.

.\j>ar<'<'ió ésta á nuestra vivía euandi- i»a>áijanii)s jior

-¡ siiiii . londe eunlluye otra carralera emi la ipi,- se-

guíamos, y m u y iinVsi'uin á dicho sitiu v'.dvínms á

-m-untrar «d canal 'le f.'rge!. d->ndo vida á una grande

• Ntensión de teri'ono que poldailu lie .corpulentos ála-

iiios y árijoles. fruíales y scnibradt) ile pi'o<luefIvos

'Mi^rtos prt'seiita lui aspect..) siimam'Miie i-i.sufiño. f^in

iii)iargo, un jíeijui-rio i'ccinlM. que la cai-retcra ladea,

'•"iitrasta notali lemente i-ou el cuiijiitiio df' aqm.'I flore-

• ¡«-uto «'ua'tlro; (••« el ceim'ntHrio lie la vecina v i l la , que

;;.rece yjli situad«* para ijue n-- nivide la muí-rlf'

lii^ fülita \ ida.

Asi fjue paró el coche un uno -le los mesones il-'

Artesa, pa.sé á hi Adjn in istración tle los cuches de Olia••

na , establecida en la m i sma casa, y pedí u n asien-

to. D iómelu en el acto el a<lmiuislrador, diciéndome:

«Si quiei'e V. cenar puede Itacerlo cu esta casa, pm;s

el coche no sal. lrá hasta las ucho y llegará tardo á

Pons, donde se pernocta.» Contrar iánduine mucho esta

in terrupc ión , inqu ir í sí eu Pons ¡lodría .•uconti-ar

u n a tartana para proseguir el viaje. j)ero aconsejáron •

me que uo lo in ten íara , porqué basta el correo s..i

detiene un el mencionado pueblo .

i í t i y temprano era entonces para cenar, pues al

entrar en Artesa m i reloj eu perfecto acuerdo

el de la v i l la señalaba las seis. Por otra parte, t.^nien-

do uue jfarar en otra poblac ión , pareciónje más re-

gular , y así lo resolví, cenar en el mesón donde temiria

que pasar la Jioche.

M . L l . y A .

L a j-osa q u o p e r t u c i i l l i i - v o l i u ,

a í j a r d í d e i n o n c o r

q i i a n t b e a n a t á u r r e n c a i - l a , In p i i i i x a d a

n ' l i o s c u t i t d ' i i n fibl(),

y u n a v o a f o n d a , í b n d a ,

s o i ' t í a d<.'l í u l l a n i

q u e s o s p i r a n t m e d e y a , .<110 1" h i d o u j j n s

n o t ' a y m a n i f/ h a ayma i , - ) .

I . ü { i a ] n ' i j i K ' r l ' u i i u i t , a l i o i i l , t u i ' v .- r i v i a«

l a s j i a i ' a u l a s d ' a n u j r ,

lo. t c u i p s - s e i i" h a e n i i ^ o f t a i <11 dt-HA TÑ-mj-;!

y 1 v e n t , las^ i l - l u s i o n s .

y a l c o r e a r a v u y d i a

sus p á g i n a s d e n i e l .

s o i s t r o h o q u e l a t i n t a v i - d n "s i«q-i:a .

c o n i l o ü(jl«>r d e l l'-l.

L o j ) 0 i i i u l l d t ' v j f>k is "ni d i i n a r í ^ v

; , te "n roc^oi-da."«':^ tu i i i ) ; i n y .

n i a i ' c i d a s , t as g u a r d i d i a a l i n u n ••aj-'-a

d ' a r j i c n t y d«' <;i '« 'stal l ,

y a l f r u u y t a r a h i v e s j j-,-

l a s l ' u l l a s ,'tsi'<-ada^ }•'.-!•

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32 i SKMANAIUO DK I'ALAMOS

las ha esventadas totas mon neguitós y aclalerat alé.

L' cspüraiif;a clitxosa ({uo í r i sant , arrelava dins mon cor, r oratge turbador, en forma d' borne la ba arrencada y s' lia mort , y are mon pit sents ella ja no irisa y mon cor ja no Lat, ¡>!iig veu que tot es íarsa y es mentida qiio tot son desenganys.

Janme Novéllas de MoVms.

GACETILLA. - lie aquí los días de salida de los Cot-reos de

jrfurcolona para las provincias espufiolas de ül lraniar ,

íianurias y Ami'nca del Sur , dui'anle el mes de oc-

lubrc:

l'ara Cuba.—Vía de Qucenstoweii, dias G, 13, áÜ

\ t i — i d e m de Cádiz, días 7 , 27 .—idem de Sout-

Jjaiiiploi), días 4 , 18 y 30 .—idem de Coruna, dia 18

. -idem de Saiiíander, día 1 9 .

l'iint Vuerto Rico.—Vía de Cádiz, días 7 y 27

. - idem de Coruna, dia 18 .—idem de Sanlander,

(lia 111.

Vara Cmarian // Fernando Pòo.—Via de Cádiz, días 7. 14 y 30 .

Para Filipinas.^Yía de Barcelona, d i a l . — I d e m ,

de Marsella, dias 8 y Idm de Brindisi, días

^^ Uì y á!».—Mala Inglesa, días 13 y 2 7 .

l'ara la Amp'riva del Sur.^Yìii de Lisboa, días

ti. 11 . l o , 21 y 2 7 . — D e l puerto de Barcelona, dia 1

—Dice un periódico: «Parece que en San Felíu

de Guixols se u-ala de construir (esto lo subraya-

mos nosotros) una Sociedad bénéfica anexa á la Es-

pañola de Salvamento de NáuiVagos. E l Bajo Am-

purdiív, de donde tomamos la noticia, no dice que

misión tendrá esa Sociedad».

Meditemos, querido colega, meditemos ¿De

quí^ puede ocuparse una Sociedad de Salvamento de INáulra^jos?

—De !a estadistica que nos facilitó un inglés so-

bre los perros que durante una semana han cam-

pado por sus respetos por las calles de esia villa,

y que pnblicamos en nuestro número anterior, un

curioso, que no es inglés, nos lia remitido otra en

oposición à aquella, probándonos que el inglés exa-

jera , con los siguientes daton:

El jueves corrieron p e r r o s = E I viernes, 8 más

que el jueves, son 0 2 = E I sábado, uno más que el

viernes, son Ü 3 = I £ I domingo, 27 menos que ei sá-

bado, quedan 3 6 = E I . lunes, 4 más que el domingo,

son 4 0 = l i l martes. 2 5 más que el lunes, son

( ) 3 = E I miercoles, (i más que el martes, son 7 1 .

De manera que de la estadística del in-^lés, no resulta

que hayan corrido por las calles de Palamós 391 pe-

rros sinó 7 1 .

Por los apuntes tomados, resulta: que en el re-

gistro de perros que se lleva en las oficinas del

Ayuntamiento, se hallan inscritos 7 9 perros y pe-

rras, de los cuales lian recibido muerte alevosa por

medio de la morcilla que con fines destructores les

ha propinado un individuo que usa constantemen-

te gorra con galón, 4 o .

Resumen. E l inglés vió correr en una semana 391

perros. Yo deduzco de su estadística que no pudo

ver más que 7 1 .

Aparecen en el regislao perruno de Ja alcaldía

antes de empezar la cjMiipaña de destrucción, 7 9

Han fallecido á consecuencia de indigestión de estricnina, Imsta la fecha, 4 5

Deben disfrutar vida legal por finos de

olfato 3 4

De manera que queda probado que el inglés f ih

de sobra.

Hasta aquí el curioso.

E l Semanariò: S^gúu verán nuestros lectores, no

ha caído ch saco roto la estadística lierruna que

nos proporcionó el inijlès, pues ya ha habido u«

curioso que toma cartas en el asunto para probar

qae aquella estaba equivocada, p a r a l o cual estam-

pamos la que el misino nos envía, de la cual de-

ducimos el siguiente pr inc ip io .=S< en Palamós en

un año entran en el puerto 3 9 1 burgués, pero de és-

tos sólo hay 71 diferentes, es decir que estos 71

so« los únicos, que entran y salen, vevificimdolo con re-

petición, en los registros oficíale», segvn el curioso,

constaría, ai Jmer el res-ùmen de entradas dei año: ¿"m-

qnes entrados, 7 1 . — i Bravo: buen *'stadista! Queda

tomada nota.

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SEMANARIO 0 E PAL AMOS.

- ü u industrial ruso ha inventado el modo de

soldar toda clase de objetos por medio del sople-

te eléctrico.

En los experimentos últimamente practicados en

una fábrica belga se han soldado varias materias,

merced á un lápiz de cuya jjunta sale instantánea-

menle una llama de gran potencia.

El operador pasea el lápiz por los bordes de

los objetos qne se trata de unir, sin que el fue-

go >e conmnique ai resto del metal.

La soldadura es perí'ecta y permanente.

El lápiz, transformado en antorcha, puedo uti-

lizarse perfectamente debajo del agua lo mismo que

al aire libro, y servirá para la reparación de los

buques, así como para otros fmes de extraoi'dina-

ria importancia para la industria.

El soplete eléctrico figura con justicia como

uno de los más notables descubrimientos del pre-

sente año.

—He aquí las conclusiones votadas por unani-

midad en el Congreso vitícola que acaba de cele-

brarse en Burdeos.

1.® , Que la íiloxera no parece disminuir y per-

siste en su marcha invasora.

Que el problema del huevo de invierno no

está resuelto.

Que la viña europea puede ser defendida

eficazmente contra la filoxera por medio de los in-

secticidas, según los terrenos en que esté planta-

da.

4.« Que los terrenos en que la defensa íki dado

ya buenos resultado? y deberá continuar dándolos

por la aplicación del sulfuro de carbono, son los terre-

nos suficientemente ricos, profundos ó silicatados.

5.a Que en todos los demás terrenos, es decir

en los calcáreos, arci lio-calci reos y subsuelos im-

permeables poco profundos, el sulfuro de carbono

no parece consentir una defensa eficaz.

6.» Que el sulfuro-carbonaío de potasio puede

emplearse con muy buen resultado en toda cla-

se da terrenos, mientras sean de buena calidad y

mientras se haga la aplicación en condiciones que

aseguren el éxito.

7.» Que las aplicaciones de abonos enérgicos

deben ser en todos los casos un complemento del

tratamiento por el sulfo-carbonato de potasio.

8.« Que el cultivo eo sus detalles debe ser más

cuidado y máa frecuente que antes para obtener

una regeneración pronta y fructífera.

9.a Que la sumersión es, enti-e todos los in-

secticidas, el que ha dado más incontestables resul-

tados, y deberá pj-acticarse donde sea posible, aun-

que hay que estudiar las vides que mejor se aco-

modan á este tratamiento.

40. Que esta operación requiere abonos com-

plementarios, cuando no se efectúa con aguas que

contengan ricos silicos, como la del Garona y del

DordoFia.

I I . Que, à no ser en condiciones excepcional-

mente favorables, parece imprudente suspenderlos

tratamientos por sumersión por un ailo entre dos.

1-. Que hasta hoy no se ha observado nin-

guna debilitación en las vinas plantadas en ciertas

especies de arenas.

—Según datos oficiales se han exportado por

las Ad uanas de la Península durante el último mes

de julio 80,848 kilogramos corcho en plancha va-

lorados en 38.807 pesetas; ÜOO millares cuadradillos

que lo han sido en íiOOO, y 80,109 millares tapo-

nes con on valor de 1.121,320 pesetas.

—E l conocido fotógrafo de Barcelona D. Lau-

reano Esplugas ha inventado unas máquinas foto-

gráfica» instantáneas propias para llevarse en el

bolsillo: es un aparato sumamente curioso y cómo-

do, pues su volumen es el de una petaca. El fo-

co está catculado para todas las distancias, y los

retratos y vistas resultan de un tamaíio de ocho

centímetros de alto por cinco de ancho.

—E l B.íletín oficial de la provincia inserta el

Real decreto de Ití de setiembre por el cual, en-

tre otras cosas, se ordena à los ingenieros jefes de

las provincias, que procedan con toda la urgencia que

sea compatible con el ordinario servicio, à la redac-

ción del plan de carreteras generales dentro de los

límites de sus provincias respectivas, que pruden-

cialmente calculen que podrán construirse en un

período de veinte aílos; y á los Ingenieros'Jefes de

las divisiones de inspección facultativa de ferrocarri-

les á formar el proyecto del plan general de ferro-

carriles económicos qne convenga construir por el

Estado ó coti su protección en las i.onas de su ins-

pección, dividiéndolos en tres grupos según deban

establecerse áobiie carreteras ya construidas, en las

que-no lo están, ó independientemente de fes cons-

truidas y de las proyectadas.

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SEMANARIO I)K PALAMOS. Y —l 'o r ilatfifi que hemos adfjiiiriilo on la Alcal-

día V tjUft con niuclia yinabilidad nos ha facilitado

el Sücrctario dc la Corporación, á continuación in-

sertamos las prtj^'untas <|uíi on un número anterior

lormulamos colocando ni lado la contestación co_

rresponditinte.

¿lian sido satisfechos los libramientos-iixpedidos

por nuestro Municipio en concepto de gastos sani-

tarios en el afio I88'i—8C'?

Memos visto la inversión que se hizo de las K í l i

pesetas <|uese recaudaron del ompníslito, especilica-

da con los <:oen probantes correspondientes.

—¿Kstfi el misino al corriente del pago de suel-

dos á sus empleados?

Los interesados tienen en su poder los libramientos.

—¿.Stí ha satislecbo el libramiento correspon-

diente al encargado de la policía urbatia muni-

cipal?

El interesado' tiene en su j)úder el libra-

miento.

¿Üebe algo por concepto de contribuciones,

tanto á la Diputación Provincial como á la Adsni-

i»islraci<)n Económica?

Está al corriente por todo «d aPio económico

de i 8 8o—8« .

—(-.Oué cantidades lia dejado de cobrar del pre-

supuesto dc 188^)—8()?

• Terminada la Ji<|uidación con <d depositario se

nos facilitarán los datos, ya (]ue liasUi el 31 dc

diciembre no acaba el periodo da ampliación .jue

determina la ley para el rendimiento de cuentas.

—^11;, cobrado . los iiiteresiis de las láminas <]ue

posee? Están cobrados y ascienden ú pesetas ¿o ' i á ' ^ i .

cantidad debe^'existir en (;aja de las con-

si;>ua<las hasta hoy en presupuestos con destino á

la construcí'ión dc iin íMunenterio nnevo. ijue no se

ha empe/.ado aún?

^.'iOO pesetas sr^ún pr'-supuesto;;, incluso el

i:iHri—H().

-;,(iual 'ís el, saldo fit inctáliítu <jne debe rxis-

lir en raja?

Igual <;oiUesta(M()n qnc In dada para la pregun-

ta «juinta.

A«.lemás. pregu'ado si si' ndinidaha algo tlcl pre-

supuesto de IH8r»—81), st! noi ha rontesthdo que

liabían .sido tixpcdidos por la Corporacií'iti .Municipal

lod'í'' ios lihi'aini'.'Mlii«-. . -.'

—Por iiabor cuatro buques de cruz en ul puer-

to lifin tcnidoj^que fondear eu dos andanas, cuan-

do antiguamente habíamos visto varias veces un núme-

ro mayor en la primera. Esto tiene por causa el fon-

do que cada día viene siendo menor, porqué las

arenas no teniendo salida á causa del malecón que

forman las piileras arrojadas por el mar en la pun-

ta. van aglomerándose en el puerto.

No contlamos en que esta ni otras quejas den

por resultado la mejora ((ue todos buscamos, pe-

ro nuestro deber es insistir sobre el particular.

— L a mayor profundidad à que puede descen-

der el hombre para practicar trabajos submarinos

de alguna duración es la do 40 metros, según ha de-

mostrado la experiencia. Si esta profundidad au-

menta, aunque sea sólo de o ó metros, la pre-

sión txcesiva ú que debe trabajarse produce v»;rti-

go y varios síntomas peligrosos, sobreviniendo ade-

más en los miembros diversos efectos lisioh'jgicos in-

dependientes de la voluntad.

— E n el vapor Mont'iü'''^ salido de Aniberes el

de este mes. viene el resto del material fijo que

debe emplearse en la construcción del tranvía de

Flassá á Palamós.

—Uecomendamos á quienes corresponda, visiten

la (f.rposicióíi prnnaneiitv ilo carruajes, bancas, mer-

caderías. etc. que se nota en alguna de nuestras

calles, y luego la lectura de las ordenan/as

municipales.

—Según el [)rofesor lleiii, di; Zurich, tixisten on

Alpes l,l'V> nevera?, de las cuales ¿ iO tieiieíl

más de 7,i)0U metros de hnigitud. Estas neveras es-

tán distribuidas entre los cuatro paises á que per-

tenecen los Alpes, de la manera siguiente: Frawcia

tiene l ' i i : Italia, 78; Sui/a. ' t"[; Austria, i(J¿. La

superlicie total de las neveras de los Alpes de

ú 'i.ÜOO kilómetros cuadrados, perteneciendo

á SmV.a. La de mayor longitud es la Ahitsoli, que al-

canza i ' i kilómetros. Kespec.to á su profundidad se

sabe que Agasiz. en la nevera de. Aar. en una hen-

|/didura no encontró el fondo á ¿r.o metro-, y

calcula que el espesor «le la nipn de Ih'-Ih- a-ine!

punto es de U)*» nir'lros.

Servei d'Arxiu Municipal de Palamós

SKMANAKIO DK PALAMOS.

—Kii ei" casino La M/iinl (teliihn'KSi; b;iile dii so-

d c d a d pi pasa(io doiningo poi- lii iiociic. cor r iendu

Ja ejecución del progranut à cargo de la orques ta

(jui.' dirige D . E . (^asas.

—Desde el l."^ del actual se lia abiei-to eu el Kscoriul. calle de la Lotería n" 1!) bujos una Aca-

demia de i r iatemáticis para la enseñanza de todas las as ignaturas que se exigen á los que lian de in-gresar en la Escuela Vreparaturiu para Iii¡ienierús ir- /U-'¡iiitectos Y las que consti tuían el curso pre--para tür io cu las Escuelas especiales, dirigida por nuest ro par t icular amigo el i lustrado ingeniero de Montes D . Primit ivo Art igas. Desde luego auf, 'uramos fel ices resul tados . p a r a quienes concurran á dicho establecimiento a tendidas las bellas cual idades que en lodos conceptos ado rnan á su d i rec tor .

—Observaciones meteorológicas del último setena-rio.

El b a r ó m e t r o osciló en t r e 7tío y 700 mil ímetros , y el t e rmómet ro en t r e y

Los vientos del Nordeste . Este , -Sues t e , S u r y Sudoes te f resqui tos . y la mar picada del Este y Su-este.

El cielo, gfcneralucute achubascado y con niebla por ía m a ñ a n a y par te del día 3 . Llovió, t ronó y re lampagueo á media noche del día 4,® y eri la madrugada del 4 .

Concluye el se tenar io con el t i empo aún revuel to .

BEMITIDO. Palamós i octubre de 188G.

tír. Director del S E M A S A U I U DK P A L A M Ó S . Muy Sr. mio: Ruego ú ' V. eucarocidameiite se sir-

va dar cabida en las coliunna.s del periódico de sn digna dirección á l as siguientes l ineas, y le queda-rá de ello sumamente reconocido su almo. S.S.Q.B.S.M.

Juan Fe r re r y Quintana . Prescindiendo por completo del modo de pensar de

cada uno de los Sres. Concejales y del de la Corpo-ración Municipal en general, c r o o \ l e mi deber de-cir algo con respeto á las preguntas y suelto de cró-nica publicados en los números l.Kj y lóT del S fma-liarlo de Palamós.

La ley municipal vigènte, en su cnpitulo cuarto V otros qne considero excusado mencionar , facul ta ú todo vecino pa ra acudir á la autoridad municipal en •lenianda de cuantos antecedentes tengan relación con la administración do sn distrito, asi como el capi-tulo quintó t ra ta de las obligaciones de los secretarios.

Ahora bien: como los sueltos á ({iie me refiero hau producido cierta iitmóstera. y nadie puede li-)>i';use de la maledicencia de unos y de la ignoran-cia de otros, cábeme la satisfacción de manifestar que •siempre que un vecino se ha acercado á las olici-iias de que astoy encargado y me ha piídido datos «i i» referencia al archivo, ó con referencia á la ailmi-lüsiración, los he facili tado tan amplios como me lia^ sido posible, y desde el dia 10 de ago-^to de WÀS hasta la focha en que vengo prestando mis ser-vicio-: á este Ayuntamiento , no cr?o <iue iiaya desaira-

á uno solo de cuantos vccíih-k lum solicita-

do, ya sea Viirijalíueute ó por escrito dato a lguno referente ii lo indicado.

Además, si .se repasa la colección del Boletín oü-cinl de la provincia del ano lUtimo se verá puljli-cado Uli anuncio de que quedaban de maiiiíiestü al público las cuentas formalizadas liasta el 30 de diciem-bre de lÖ8i, y á pesar de esto, ni un solò veciiK!« las examinó ni contra las mismas se presentó obser-vación alguna.

Manifestado eslo, he de añadir i}ue, en cuaiito se rti-üere al ajercio de mi cargo y siempre dentro del circulo do mis atribuciones,' mis convecinos me hal larán dii ; puesto á dar cuantos detalles me pidan, en presen-cia de cuantos comprobantes obren en el archivo.

Soy con toda consideración su a fmo. S.S.Q.B.S.M. -Tuan Ferrer Quin tana .

' ' " ' : BUQUES ENTRADOS EN ESTE PUERTO.

Setiembre=i28 De Sevilla y escalas vapor Cámara de üiü t. c Federico Molins con corcho y otros efectos á Ribera.—De Tar ragona laúd S. Magin de 10 t . p. Mariano Ma yol en lastre Octubre . = 2 De Barcelona laúd Bienvenido de 31 t. p . J n a n Escriba de ar r iba-da.:=i3 De Ter ranova y Propiano B. goleta Lepanto. de 195 t. c. Gerónimo Cruañas con corcho à Ribera.

DESPACHADOS. Selieiubre.r=2« Pa ra Marsella vapor Cámara c. Fede-rico Molins con efectos.=:30 P a r a Barcelona lúad Ma-nuelito p. J u a n Niell con id .—Para Tar ragona laúd

-V. Magin p . Mariano Mayol con cebollas. Oc tu b r e . = 3 P a r a S. Feliu laúd Bienvenido p . J u a n Escrib a con efectos.1x4 P a r a Barcelona P . goleta S. José c. Maíias Alberti con id.

R E G I S T R O C I V I L D E P A L A M Ó S .

Nota de los fallecidos en el últ imo setenario. Francisca Ll inás de 76 años. J u a n a Llenas de 57 id. Francisco Margar i t . de 70 id.

Nacidos en igual periodo. Ninguno.

Pdlumós: lmpre)iia del Semanario.

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CaDÍta l de f u n d a c i ó n p o r m e d i o de a c c i o n e s

n o m i n a t i v a s .

10.000,000 DE PESETAS

Las póliíias en el último trimestre de 188.J y pu blicadas detalladamente en el Boletín de la Sociedad de 15 enero próximo pasado, fueron en número de 402, alcanzanflo la iiltima el nùmero 3.878.

Después de la fecha de 3:1 diciembre, se bau re gistrado otras muchas en proporción ascendente.

Los capitales de los riesgos en curso ascienden á

más de

16.000.000 DE PESETAS

La compañía ha efectuado reeieutemeiite varios pa-gos por siniestros ocurridos,, entre los cuales citare-mos los siguientes:

Ptas. lO.OOU satisfechas á la hija de D. Evaristo Bergas-se, de Barcelona.

« iiO.ÜOU » ú la viuda de D. Pablo (jabriel Casanovas de Tarragona.

» o.ÜOO « H la;\iuda de D. Juan Garda Bertri, de la Cenia, provincia de Tarragona,

j, . ;j.üOO • á la viuda de D. Antonio Claro.

deCnlonge, provincia de Gerona. «• lO.'XH) » á la viuda de don Franei.sco

Carvajal, de Biu'oeloua.

D i r e c c i ó n ca l lo A n c h a , n " 64 .

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