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연|례|보|고|서중소조선연구원
www.rims.re.kr
2 0 1 5 A N N U A L R E P O R T
최고의 기술로
조선해양산업을 선도하는
전문연구기관
04 비전/조직도
06 인사말/개요
08 주요연구활동
09 연구개발
15 시험/해석
19 설계/선박시운전
23 연구장비공동활용
29 지적재산권
33 기술교육/세미나
40 국제보트쇼
41 국제교류/업무협약
42 업무협약
43 창업보육
44 연구원 동향
Contents
RIMS가 중소조선 및 해양레저장비, 해양생활·문화, 해양 정책 전반을 Design하겠다는 의미를 담고 있습니다.
따라서 ‘Design Ocean 2020’은 RIMS가 2020년까지 해양을 선도하는 전문연구기관으로 거듭나겠다는 의지를 상징하고 있습니다.
구성원 모두가 즐거운 기관
Delight실천하는 기관
Execution사회적 책임을 다하는 기관
Suswinability
혁신적인 기관
Innovation세계화를 추구하는 기관
Globalization고객의 요구에 부응하는 기관
Needs
공공가치의 창출 및 확대
중소조선, 해양레저장비
산업기술고급화 선도
산업발전 및 해양레저문화
정책주도
선진경영시스템 구축기술자문 및
인력양성기능 강화VISION2020
캐치프레이즈의 디자인의 의미
캐치프레이즈의 디자인은 즐겁고, 역동적인 느낌을 받을 수 있도록 색상은 청색으로 정하
고 Design의 첫글자 D는 바다와 거센 파도를 항해한다는 의미로 배의 돛을 모티브로 형상
화 하였습니다. 또한 바다와 해양을 나타내는 Ocean의 O는 지구의 둥근 모양으로 세계화
를 추구하는 느낌을 전달함과 동시에 2020년까지 경영목표를 달성한다는 열정과 의지를
담고 있습니다.
단계별 목표
2008~2010위상재정립기반구축
2011~2015 중소조선·해양레저장비
연구의 중심
2016~2020글로벌 기술리더
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ANNUAL REPORT ■ 비전·조직도
비전
원 장
자문위원회
경영지원본부
정책기획단
중소기업산연협력센터
창업보육센터
해양에너지기술연구단
어선성능고도화사업단
미래전략기획본부
해양레저장비연구본부
해양IT융복합소재연구본부
중소조선기술지원본부
서남권본부 연구장비운영실그린선박연구본부
생산기술지원센터
조직도
5
GLOBAL TECHNOLOGY
ANNUAL REPORT ■ 인사말·개요
인사말
그동안 중소조선연구원의 발전을 위해 관심과 조언을 아끼지 않으신 여러분께 깊은 감사의 말씀을 드립니다.
지난 수년간 우리나라 조선해양산업은 모든 분야에서 침체에 빠져 있으며, 2015년에도 이러한 상황이 지속되어 매
우 어려운 한 해였습니다. 금년에는 정부와 각 기관에서 약 3%의 경제성장을 전망하고 있어 작은 희망을 던져주고
있지만, 조선해양산업은 글로벌 경제 악화와 저유가 추세로 위기상황이 지속될 것으로 전망됩니다.
그러나, 현재 우리나라는 조선기술 수준이 세계 최고를 유지하고 있으며, 선박보유량 세계 5위, 해상 물동량 세계 5위
를 기록하며, 조선해양산업 강국의 면모를 과시하고 있고, 불모지에서 세계 1위의 조선해양산업 국가를 이룩한 저력
을 바탕으로 지금의 위기상황을 잘 극복하여 우리나라가 세계의 조선해양산업을 주도할 수 있을 것으로 확신합니다.
중소조선연구원은 중소형 조선업체의 사업다각화를 위해 풍력발전기 설치선박, 카페리선박 및 무인수상정 등 다양
한 선종에 대한 연구개발을 통하여 기술지원을 하고 있으며, 특히 지난 3월에 ‘서남권 해양레장비생산기술지원센터’
를 구축하여 서남권지역 중소형 조선소 애로기술을 적극 지원하고 있습니다. 그리고 연구원의 정체성을 확립하고 전
문성을 강화하기 위하여 연구조직을 각 연구분야별로 확대 개편하였습니다. 특히, 중소조선기술지원본부와 연구장
비운영실을 신설하여 효율적이고 체계적인 중소형 조선소 기술지원을 위해 최선의 노력을 하고 있습니다.
금번에 발간하는 ‘2015년 연례보고서’에는 중소조선연구원이 2015년 한 해 동안 정부, 지자체, 유관기관 및 산업체와
수행했던 연구실적, 중소기업 기술지원, 연구장비공동활용, 특허, 국내‧외 네트워크 협력체계 및 연구원 동향 등 다
양한 활동을 요약하여 수록하였으며, 조선해양산업에 종사하는 전문가, 정부 관계자 및 모든 업계에서 참고자료로
유용하게 활용 할 수 있을 것으로 생각합니다.
앞으로도 중소조선연구원은 중소기업의 기술혁신을 돕고, 우리나라의 조선해양산업 발
전을 위해 매진 할 것을 약속드리며, 중소조선연구원의 앞날에 아낌없는 성원과 격려
를 보내주시기 바랍니다.
감사합니다.
중소조선연구원 원장
6
김 성 환
7
GLOBAL TECHNOLOGY
개요
중소조선연구원은 산업통상자원부 산업핵심기술개발사업, 해양수산부 미래해양산업기술개발사업, 미래창조과학부 우수핵
심기술개발사업, 중소기업청 산연전용기술개발사업 등 정부출연 연구과제를 수행할 뿐만 아니라, 기업체와 외부기관으로부
터 의뢰받은 수탁 연구사업도 함께 수행하고 있다.
우리나라 중소조선업계와 해양레저산업의 활성화와 기술지원을 위해 중소조선연구원이 지난 1년간 수행한 주요연구활동과
연구원 동향을 본 연례보고서에 수록하였다. 주요연구활동에는 연구개발, 시험/해석, 설계/시운전, 연구장비, 기술교육, 국제
교류 등을 정리하였고, 연구원 동향에는 대외포상, 동호회 활동, 견학, 워크숍, 언론보도, 간담회 등 활동 내용을 담았다.
주요연구활동으로는 지난 1년간 수행한 연구개발 실적 중 대표적인 것으로서 서남권지역 해양레저장비산업 육성을 위한 ‘서
남권 해양레장비산업기반구축사업’과 세일요트의 Hydrodynamics 및 Aerodynamics를 동시에 평가할 수 있는 ‘20ft~40ft급
세일요트 엔지니어링 통합관리 및 핵심부품 생산 기술개발’ 내용을 요약하였다.
시험/해석분야에서는 중소조선연구원이 보유하고 있는 첨단 시험·검증 연구장비인 해양공학수조, 회류수조, 풍동설비와
수치해석(CFD)을 활용하여 조선, 해양레저장비 및 해양플랜트의 주요성능을 유체역학적으로 해석하였다. 그 중에서 ‘워터젯
추진기 보드의 유체역학적 성능해석’, ‘유한요소해석(Finite Element Analysis)을 통한 쌍동선 구조안전성 평가’, ‘부유식 풍력
발전 시스템 검증을 위한 수조시험, 등의 내용을 수록하였다.
선박설계/선박시운전분야에서는 어선, 일반상선, 특수작업선, 관공선, 고속선, 해양레저선박 등 중소형 선박의 선형개발 및
기본설계 등을 수행하며, 선박시운전을 통한 축마력, 축비틀림, 진동(소음)계측을 수행하였다. 그 중에서 ‘조선통신사선 복원
설계’, ‘52톤급 해양조사선 진동/소음 특성 연구’ 내용을 수록하였다.
기타 연구활동으로는 해양공학수조, 5축가공기 등 200여종의 연구장비를 공동활용한 내용을 수록하였으며, 지식산업(IP)과
연계한 연구개발, 지식재산권 확보, 국제보트쇼 참가, 국내‧외 네트워크 협력체계 구축 및 중소기업 Start-Up 창업지원 등
내용을 수록하였다.
그리고 연구원 동향으로는 원장 취임/퇴임, 중앙부처 장관, 지방정부, 학회 등 7건의 대외 표창 수상, 언론보도, 직원의 자발
적 참여를 통한 소통의 마당인 동호회 활동, 체육대회, 간부급 워크숍, 직원 간담회 및 노사협의 등 소통과 공감의 건전한 경
영환경 조성에 관한 내용을 소개하였다.
·연구개발……………………………… 09
·시험/해석……………………………… 15
·설계/선박시운전……………………… 19
·연구장비공동활용 …………………… 23
·지적재산권 …………………………… 29
·기술교육/세미나 …………………… 33
·국제보트쇼…………………………… 40
·국제교류 ……………………………… 41
·업무협약 ……………………………… 42
·창업보육 ……………………………… 43
주요연구활동
사업개요
중소조선소 및 기자재 산업체의 성장유망 산업분야인 해양레저장비산업으로 사업다각화 시 기존 기술·자산을 최대한
활용하면서 조기성장을 이룰 수 있는 생산기술 지원 기반구축
- 공동활용장비를 위한 장비활용 전용건물 건립
- 해양레저장비산업체가 공동 활용할 생산기술 연구장비 구축
- 시제품 생산지원 및 애로기술 해결을 통한 기업 지원
- 타 사업과 연계한 기술인력양성 지원
- 구축 장비 활용 확산을 위한 정보제공시스템 활성화 등
사업기간 : 11년 5월 ~ 15년 3월 (47개월)
장비활용 전용건물 구축
장비 공동 활용을 위한 전용시설 구축(1개동)
- 부지 : 3,320㎡(1,004평)
- 건축면적 1,818㎡(549평), 연면적 2,275㎡(688평)
공동 활용 장비 구축
해양레저장비 생산기술과 관련한 연구장비 구축(5축 플러그 가공기 등 52종)
- 복합소재보트 생산지원장비 : 5축플러그가공기 등 18종
- 경합금재보트 생산지원장비 : MIG 용접기 등 13종
- 인테리어기술장비 : CNC 루터기 등 6종
- 생산기술 연구지원장비 : 유체해석S/W 등 15종
서남권 해양레저장비산업기반구축사업 완료
<서남권 해양레저장비 생산지원동>
연구개발
9
GLOBAL TECHNOLOGY
10
ANNUAL REPORT ■ 연구개발
※ 총 29업체, 803건, 5,858시간 활용, 수익금 131,591천원
기업지원
- 기술지원 컨설팅 11건(전문가 활용)
•3D DMU 모델을 활용한 요트 성능검증 기술지원컨설팅(신우산업)
•레저용 알루미늄 보트 인테리어 설계 및 시공기술 지원(영진산업)
5축플러그가공기 복합환경부품진동시험기
워터젯절단시스템 CNC루터기
3D 스캐너 도장시스템
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GLOBAL TECHNOLOGY
- 기술 세미나 10건
•3D 스캐너 교육 세미나(2012.2.28) : 20명 참석
•5축 플러그 가공기 시연회(2015.3.18) : 70명 참석
- 타 사업 연계지원(인력양성 연계 16건, 기술지원 연계 9건)
•딩기요트 생산을 위한 현장교육(푸른중공업)
•M급 Jetboat를 이용한 6m급 Sistership 몰드 시제품 제작(에스컴텍)
- 자가제작교실 운영 2건
•15ft 스트립 카누(Strip-built canoe) 자가제작교실(2013.8.19) : 20명 참석
- 입주기업 운영
•(주)청해진선박 등 5개 업체 입주
파급효과
- 해양레저장비산업 생산 집적화를 위한 지원 인프라를 체계화하여 지역 해양레저장비산업체의 대내외 경쟁력 강화
- 중소조선소 및 기자재 산업체의 성장유망 산업분야인 해양레저장비산업으로 사업전환 시 기존 기술, 자산을 최대한
활용하면서 조기성장을 이룰 수 있는 지원 기반 마련
- 지역 내 산업관련 생산주체 및 유관기관의 유기적인 협력체제 구축을 통해 상호 혁신역량의 시너지효과 및 지역경제
의 성장 잠재력을 확충
- 서남권 해양레저장비산업체의 초기단계에서부터 안정화단계에 이르기까지 기업이 필요로 하는 장비, 기술, 인력 등
을 지원할 수 있는 다면적 지원체제 구축을 위한 기반을 마련하여 나아가 국가 해양레저장비산업의 활성화를 도모
기술적인 기대효과
- 해양레저장비산업체가 시험생산과 제품개발에 필요한 장비를 공동 활용함으로써 생산성 향상 및 생산 기술력 강화
- 제품 생산에 있어 최신 장비를 활용한 생산공정 개선 및 새로운 생산공법 개발이 가능
경제, 산업적인 기대효과
- 유망성장분야 조기 진입 및 다각화를 통해 중소형 조선사 및 기자재 업체 신규 경쟁력 확보 및 안정적인 수익기반 확보
- 중소형 조선사별 보유기술, 설비 등을 고려한 특화 사업 분야의 글로벌 시장 선점
- 영세한 소규모 조선소로 하여금 생산 제품의 다양화로 경영수지 개선에 기여
- 경쟁력 있고 차별화된 선박건조 산업으로의 육성을 통해 산업의 기술기반 안정화 및 장기적 효율성 제고에 기여
- 최근 시장이 급속히 성장하고 있는 해양레저장비산업 분야 글로벌 챔피언 기업 육성 가능
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ANNUAL REPORT ■ 연구개발
20ft~40ft급 세일요트 엔지니어링 통합관리 및 핵심부품 생산 기술개발
기술개발의 개요
세일요트의 Hydrodynamics 및 Aerodynamics를 동시에 평가할 수 있는 기술과 더불어, 세일요트의 설계 및 생산 분야
에서 시스템을 통합 관리하는 기술, 복합소재 킬/러더 생산기술 및 인체공학적 리깅배치 기술
개발내용 및 결과
- 세일요트 선형 및 세일 성능시험해석 기술분야
• 세일요트 Hydrodynamics 성능 평가 기술확보
• 세일요트 세일전용 풍동 구축 및 Aerodynamics 성능평가 기술 확보
• 세일 유체-구조 상호해석 기술확보
- 세일요트 통합관리 기술분야
• 세일요트 설계, 생산, 조립 등 Management 분야의 통합관리 시스템 개발
• 국제기준을 적용한 구조 스캔틀링 프로그램 개발
- 세일요트 핵심 Appendage 생산 기술분야
• 복합소재 러더 및 킬 제작기술 확보
• 고정 및 가변 킬 제작기술 확보
• 인체공학적 리깅배치 기술 확보
기술개발 배경
- 산업통상자원부 통합기술로드맵 100대 전략제품의 기술분야 지정
- 해양레저장비산업 비전 및 육성 방안 발표
- 부품소재, 자동차, 메카트로닉스 기술 등 기술파급효과가 큼
- 열악한 국내 중소형 조선 산업의 구조전환, 활로 개척 수출산업화 핵심기술 필요
- 세계 각국과의 자유무역협정(FTA)에 따른 요트, 모터보트 시장개발에 따르는 대응기술 개발 필요
적용분야
- 레저보트 및 소형선박 선형설계 기술
- 레저보트 및 소형선박 구조설계 기술
- 세일요트 관련 중소형 조선서의 통합관리 기술분야
- 각종 수면 하 및 수면상부 부가물의 최적설계 기술분야
- 복합소재 부품제조기술 분야
- 인체공학적 최적 배치 기술분야
- 대형선박 및 소형선박 통합관리 기술분야
13
GLOBAL TECHNOLOGY
- 조타 및 자동화 장비 등 유압관련 리깅 기술분야
- 유체, 구조 연성해석 기술분야
기술적 성과
- 세일요트 등 레저선박산업은 다양한 고급 기술을 결집한 첨단종합산업
- 조선기술 외에도 부품 소재, 자동차, 메카트로닉스 기술 등 품목에 따라 다양한 기술의 적용이 요구, 기술파급 효과가
큰 산업
- 요트·모터보트의 경우에는 미학, 감성공학, 인테리어 기술 등 하이테크 기술의 도입이 필수
- 세계 최고의 기술력을 보유하고 있는 선박의 기술력과 자동차 부품 공급체계를 해양레저장비산업에 적용함으로써 단
기간에 경쟁력 확보 가능
- 세일요트는 바람의 힘으로 추진하는 특수한 추력체계를 갖추고 있으며, 이의 구성은 세일과 마스트, 선체와 킬, 러더
의 조합으로 이루어 짐
- 또한, 이를 설계단계에서부터 생산단계에 이르는 전 공정을 안정성과 Global Standard에 적합하게 관리할 수 있는
통합관리(management)기술이 필수적이며, 이를 바탕으로 제품의 고품질화와 품질의 균질성을 확보할 수 있음
- 위와 같은 성능평가 해석기술을 바탕으로 한 원천설계기술과 통합관리 기술의 바탕아래에 제작기술 특히 킬, 러더 등
세일요트의 성능에 주요한 영향을 미치는 킬, 러더 등의 부가물 제작기술을 확보함
- 세일요트의 설계, 관리, 생산 기술에 대한 원천기술을 뒷받침 할 수 있는 킬, 러더 등의 부가물 제작기술 확보
경제적 성과
- 레저보트산업은 조선·기자재산업, 해양스포츠산업, 전시산업, 금융·보험산업 등 전후방 산업연관 효과가 큼
- 세계 1위인 조선산업과 연계하고 핵심기술을 개발할 경우 경쟁력 확보 가능산업
- 열악한 국내 소형조선산업의 구조전환, 활로 개척 분야
- 새로운 레저선박 수요 창출을 통해 한일, 한중 어업협상에 따른 수요 감소로 어려움을 겪고 있는 소형조선산업 활성
화 분야
- 기존 어선 건조 위주에서 탈피한 세일요트 등의 고부가가치선박의 생산 및 기술확보, 수출산업화 등을 통해 활로 모
색 시급
- 한미 FTA 타결로 요트, 모터보트 등 양국 해양레저장비 시장 전면 개방예정, 미국 유수업체 우리나라 해양레저장비
시장 선점 우려, 대응산업
- FTA 체결은 해양레저장비 분야의 위기와 기회 요인이 되고 있으나 공급기반 구축 시 기회요인으로 전환 가능
파급효과
세일요트 장비산업은 부품산업, 기계산업, 금융, 보험, 도/소매업, 광고업, 교육, 운송, 레저, 건설 등 다양한 분야에 전
방위 산업적 파급효과가 큼
기대효과
- 미국은 전 세계 해양레저장비의 69.4%인 약 1,693만 척을 보유한 세계 최대시장, 향후 국내 업체들의 해외 틈새시장
진출의 타깃 지역
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ANNUAL REPORT ■ 연구개발·시험/해석
• 이밖에 노르웨이, 스웨덴, 호주, 영국 등 해안길이가 길거나 호수가 많은 지역의 수요는 해양레저를 넘어 실생활과
접목
- 해양레저장비 보유비율(2008)은 노르웨이가 6명당 1척으로 가장 높고 핀란드 (7명/척), 뉴질랜드(8명/척), 스웨덴 (12
명/척) 순임
* 2008년 기준 우리나라의 해양레저장비 등록규모는 약 7,597척으로 나타나고 있으며, 등록이 제외된 요트, 딩기급
등을 감안할 경우 약 9,880여척으로 추정
- 해양레저보트 관련 국내시장은 아직 초기단계에 머물러 있는 반면 해외시장은 보트만 약 500억 달러에 이르는 규모
로 형성
• 국내시장은 국토해양부 및 해안을 활용하려는 지자체의 다양한 해양레저 정책의 추진으로 인프라가 구축되어가고
있어 점진적 증가가 예상
• 성숙단계에 있는 해외시장의 경우 세계 경기의 영향을 많이 받고 있으나 글로벌 금융위기의 영향에서 벗어나면서
2014년까지 연평균 약 5% 내외의 증가율이 예상
선체 성능평가 분야
통합관리 분야 핵심어펜디지 분야
풍동의 하드웨어 구축완료 유선가시화 시스템 구축 구조 대변형 효과 검증
성능평가 분야의 모형
구조 대변형 효과 검증
15
GLOBAL TECHNOLOGY
워터젯 추진기 보드의 유체역학적 성능해석
기술개발의 개요
위터젯 추진기를 가진 보드의 유체역학적 성능을 파악하기 위한 수치해석에 관한 것으로, 3차원 모델링 수정 및 수치해
석을 거쳐 유체역학적 성능을 해석하였고, 보드의 3차원 표면수정은 Maxsuf을 사용하였으며, 저항해석은 유한체적법
(FVM)에 근거한 범용프로그램인 Fluent을 사용하였음
개발결과 요약
위터젯 추진기를 가진 보드 두 종류에 대하여 유체역학적 성능해석 및 설계속도에의 저항성능 수치해석을 수행.
1) 위터젯 추진기를 가진 보드 두 종류에 대하여 유체역학적 성능해석을 통한 배수량 및 각 유체역학적 특성에 대하여
파악
2) 위터젯 추진기를 가진 보드 두 종류에 대하여 설계속도 10, 20, 30km/hr에서 저항성능 수치해석을 통한 전체저항을
산출
3) 저항성능 수치해석 결과 보드주변의 속도분포, 벡터분포 및 유선분포 등을 살펴봄
기술 및 경제적성과
위터젯 추진기를 가진 보드 두 종류에 대하여 유체역학적 성능해석을 통하여 보드의 제원에 적합한 추진기 엔진을 선정
할 수 있었음
파급효과 및 기대효과
향후 위터젯 추진기를 가진 보드의 설계 시 속도 선정함에 있어 보드 및 엔진의 제원을 선택가능한 참조자료로 활용가능
하며, 향후 보드 제원 변경에 따른 유체역학적 성능과 관련한 유동정보를 바탕으로 설계에 반영가능
담당 : 박희승 선임연구원(☎051-974-5584, [email protected])
a) b)
시험/해석
16
ANNUAL REPORT ■ 시험/해석
부유식 태양열 발전기 운동성능 수치해석
기술개발의 개요
파랑 중 부유식 태양열 발전기의 운동성능을 파악하기 위한 수치해석에 관한 것으로 일련의 3차원 모델링 수정작업 및
수치해석을 거쳐 저항성능을 해석하였음. 선박의 3차원 표면생성은 Rhino 3D를 사용하였으며, 운동해석은 유한체적법
(FVM)에 근거한 범용프로그램인 Star-CCM+를 사용하였음
개발결과 요약
부유식 태양열 발전기에 대하여 파랑 중 운동성능 수치해석을 수행하였음
1) 부유식 태양열 발전기에 대하여 파고 0.5m, 파장 3.5m 규칙파 중 종동요(pitch)만을 고려한 운동성능해석을 통한 부
유체에 가하지는 외력에 대한 저항과, 거동인 종동요를 산출
2) 부유체에 가하지는 외력에 의한 저항 값은 최대 300N 정도이며, 종동요 값은 최대 14°로 나타났음
기술 및 경제적성과
부유식 태양열 발전기에 대하여 유체역학적 성능해석을 통하여 일정한 파랑에서 부유체의 거동을 파악하여 안정성을 확인
파급효과 및 기대효과
향후 부유식 태양열 발전기의 설계 시 설치 예정인 해역에서의 파랑조건에 따른 안정성 여부를 판단할 수 있는 참조자료
로 활용가능
담당 : 박희승 선임연구원(☎051-974-5584, [email protected])
a) 수상오토바이 추력시험 b) 수상오토바이 동특성 시험(정면)
17
GLOBAL TECHNOLOGY
연구내용 : 45ft급 샌드위치 FRP 쌍동선을 대상으로 유한요소법을 이용하여 검토한 설계 하중에 대해 구조강도평가
를 수행
구조강도해석 결과 : 유한요소해석을 수행한 결과 쌍동선의 종굽힘, 횡굽힘, 비틀림 모멘트에 의한 최대 응력값은 KR
고속경구조선 규정에서 허용하는 응력에 비해 크게 미치지 못하므로 구조적인 안전성은 확보된 것으로 판단
연구 수행 결과에 따른 성과내역
- 샌드위치 복합 재료 특성값을 등방성 재료의 등가 값으로 변환하여 구조해석 수행
- KR 규칙에 따른 선박에 적용하는 주요 하중 계산을 적용하여 구조강도 평가
컨설팅 수행 결과로서 예상되는 효과 및 경영전반에 미치는 영향
- FRP 재질의 쌍동선 설계 건조 과정에 적용하기 위한 규정이 정의되어 있지 않아 FRP 쌍동선에 작용하는 다양한 하
중에 대해 전선해석을 수행함으로써 연구자료로 활용도가 높음
담당 : 강민수 선임연구원(☎051-974-5583, [email protected])
유한요소해석(Finite Element Analysis)을 통한 쌍동선 구조안전성 평가
(a) 비틀림 모멘트에 의한 응력분포 (b) 종굽힘 모멘트에 의한 응력분포(sagging) (c) 횡굽힘 모멘트에 의한 응력분포
(d) 종굽힘 모멘트에 의한 응력분포(hogging) (e) 휭굽힘에 의한 전단응력분포 (f) 연결부 갑판 슬래밍에 의한 응력분포
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ANNUAL REPORT ■ 시험/해석·설계/선박시운전
제트보트의 FEM을 통한 구조 안전성 평가
연구내용 : Carbon과 GFRP 두 가지 소재가 적용된 제트보트의 선저에 slamming 하중을 적용하여 FEM을 통한 선
체의 거동 확인을 통한 구조적인 안전성 평가
연구 수행 결과에 따른 성과내역
- 복합재료를 이용한 국내 조선소의 제트보트 개발을 위한 선행적 연구로 FEM 해석을 통해 시제품의 구조적 안전성 확보
- 선저 slamming 하중 적용한 통한 복합재료 선체의 거동 확인
- Carbon 소재와 GFRP 소재의 FEM 해석 비교를 통한 선체의 안전성 확보 및 위험도 평가
컨설팅 수행 결과로서 예상되는 효과 및 경영전반에 미치는 영향 등
- 동일한 선체 설계에 기존 GFRP와 carbon 두가지 소재를 적용하여 FEM을 통한 안전성 비교 평가를 통한 구조적 안
전성 확보
담당 : 강민수 선임연구원(☎051-974-5583, [email protected])
19
GLOBAL TECHNOLOGY
자료수집 및 분석
조선통신사선 관련 문헌․회화․연구보고서 등을 면밀히 검토․분석한 실시설계를 바탕으로 조선시대 일본과의 대외활동에
사용된 ‘조선통신사선’ 원형의 학술적 복원 설계
기초설계(2가지 유형의 모델 설계)
- 선도(LINES & OFFSET)
- 일반 배치도(GENERAL ARRANGEMENT)
- 중앙 횡단면도(MIDSHIP SECTION)
- 재료 배치도(MATERIAL ARRANGEMENT)
- 범장도(돛줄 장치도 : ELEVATION & SAIL PLAN)
▲ 조선공학 분석(기초설계의 2가지 유형의 모델을 비교분석)
- 구조해석 : 유한요소해석
- 선형분석 : 수력학분석
▲ 3D Modeling(기초설계의 2가지 유형 모델을 Modeling)
- 복원 과정 및 방법
조선통신사선 A형
조선통신사선 B형
담당 : 이경환 선임연구원(☎061-460-5294, [email protected])
조선통신사선 복원설계(기초설계, 3D Modeling, 조선공학 분석)
일반배치도 선도 중앙횡단면도 조감도
일반배치도 선도 중앙횡단면도 조감도
설계/선박시운전
자료수집 및 분석
해양스포츠 아카데미 생태체험선은 거제시 개도의 생태탐방, 낚시체험 등에 해양 생태체험을 위한 생태체험선으로서 운
항조건 등을 고려한 선형설계와 공간배치를 통해 기본설계에 반영
기초설계
- 선도(LINES & OFFSET)
- 일반 배치도(GENERAL ARRANGEMENT)
- 중앙 횡단면도(MIDSHIP SECTION)
- 재료 배치도(MATERIAL ARRANGEMENT)
- 기관실장치도(ENGINE ROOM ARRANGEMENT) 조선공학 분석
- 속력추정 : 유체해석
- 복원성능 검토
생태체험선
담당 : 이경환 선임연구원(☎061-460-5294, [email protected])
20
ANNUAL REPORT ■ 설계/선박시운전
해양스포츠아카데미 생태체험선 건조 설계
일반배치도
재료배치도 중앙횡단면도 기관실장치도
선도
21
GLOBAL TECHNOLOGY
장비활용내용
52톤급 강선으로 진동/소음 계측 위치는 엔진룸, 선실, 연구실, 조타실, 외부데크 이며, 엔진 부하 50%와 80%에서 계측
하였으며, 진동은 승조원이 거주하는 구역의 진동 종합형가에 적용할수 있는 ISO 6954-1984의 평가기준 지침과 엔진
Body에 대한 B&W 진동평가기준으로 하였고, 소음은 IMO 468 xii 기준에 만족하는지에 대한 평가를 하였다.
계측결과는 엔진룸을 제외한 모든 구역의 진동값이 4mm/s 미만으로 ISO 6954-1984평가기준에 만족하는 결과가 나왔
고 엔진룸도 B&W 진동평가기준인 25mm/s 미만으로 나타났으며, 소음은 선실은 규제치인 60dB 미만으로 계측되었고,
엔진룸 또한 규제치인 110dB 미만으로 계측되어 진동/소음 모두 평가기준에 만족
담당 : 김정훈 책임기술원(051-974-5533, [email protected])
52톤급 해양조사선 진동/소음 특성 연구
장비활용내용
선박은 105m 급 강선으로 엔진부하 50%, 75%, 85%, 100%에서 왕복 계측하였으며, 속력계측 결과는 엔진부하 50%에
서 왕복 편균 8.912 Knot, 75%에서 10.94 Knot, 85%에서 11.352 Knot, 100%에서 왕복 평균 12.62 Knot로 계측되었
다. 설계상 계획된 속력은 엔진부하 100%일때 12 Knot이상이고 실제 100%상태에서 계측된 속력은 12.618 Knot로 계획
된 속력보다 높게 계측
담당 : 김정훈 책임기술원(051-974-5533, [email protected])
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ANNUAL REPORT ■ 설계/선박시운전·연구장비공동활용
LBP 105m Class Plate/Coil RORO Carrier 속력특성 연구
23
GLOBAL TECHNOLOGY
연구내용 : 부유식 풍력발전 시스템을 검증하기 위하여 TLP(Tension Leg Platforms)설계된 풍력발전 시스템을 1/50
으로 축소하여 바람과 파랑(규칙파 및 불규칙파)에서 풍력발전시스템 거동 및 수중장력을 계측하여 안정성 평가
수조시험 결과 : 바람만으로 부유식 풍력발전시스템의 운동성능과 수중장력에 미치는 영향보다 파랑이 존재하였을 때
미치는 영향이 더욱 크며, 불규칙파에서 장력이 높게 걸리는 주파수와 Surge 운동의 주파수가 유사함
연구 수행 결과에 따른 성과내역
- 이론적 불규칙파와 실험에서 생성된 불규칙파 정확성 평가
- TLP 타입의 해상구조물의 운동성 및 수중장력 평가
컨설팅 수행 결과로서 예상되는 효과 및 경영전반에 미치는 영향
- 해상구조물의 경우 고유 공진주기를 피한 설계가 필요함에 따라 수조시험을 통해 공진주기 확인 및 운동성능 평가를
수행함으로써 설계 활용도가 높음
담당 : 윤동협 연구원(☎051-974-5569, [email protected])
부유식 풍력발전 시스템 검증을 위한 수조시험
a) 수조시험 설치
c) 자유감쇠시험 d) 수중장력 계측
b) 이론적 불규칙파와 생성된 불규칙파 비교
연구장비공동활용
24
ANNUAL REPORT ■ 연구장비공동활용
수상오토바이 추력 및 동특성 측정 수조시험
연구내용 : 수상오토바이의 추력 및 동특성을 검증하기 위하여 실제 수상오토바이에 1인을 탑승하여 추력 테스트 및
동특성 안정성 평가를 수행
연구 수행 결과에 따른 성과내역
- 추력계산을 위한 마력추정의 실험식 산정 및 확보
- 특정 부유체의 고유주파수에 따른 공진현상 및 계류조건 확보
컨설팅 수행 결과로서 예상되는 효과 및 경영전반에 미치는 영향
- 기존의 수상오토바이 안정성과 추력테스트를 통하여 추가로 설계될 수상오토바이의 기초자료로 활용가능
담당 : 윤동협 연구원(☎051-974-5569, [email protected])
a) 수상오토바이 추력시험 b) 수상오토바이 동특성 시험(정면)
c) 수상오토바이 동특성 시험(측면) d) 수상오토바이 운동계측
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GLOBAL TECHNOLOGY
장비활용 내용
‘충격강도 개선을 위한 PER 폼 적용 샌드위치 구조 선체 개발사업’의 레저보트 선체 및 갑판의 원활한 제작을 위해 5축
가공기가 총3개월(90일) 동안 5축가공기가 활용 되었으며, 5축가공기의 제작 지원으로 인하여 고품질의 선체 및 갑판의
플러그를 제작 함에 따라 제품의 제작 공정시간을 앞당겼으며 정밀한 가공으로 좌우정밀도를 같이 하면서 안정성을 확보
담당 : 윤철원 책임기술원(☎051-974-5597, [email protected])
레저보트 선체 및 갑판 플러그 제작
중삭가공
EPS 가공 완료
26
ANNUAL REPORT ■ 연구장비공동활용
장비활용 내용
“이동 및 보관이 용이한 23ft급 모듈형 조립식보트 디자인 개발사업”과 관련 레저보트 선체의 원활한 제작을 위해 5축 플
러그 가공기가 활용 되었으며, 기존 수작업 대비 제품의 제작 공정시간을 단축시켰으며, 정밀한 가공으로 좌우정밀도를
유지하면서 제품 품질을 확보
담당 : 이근호 기술원(☎051-460-5296, [email protected])
23ft급 레저보트 선체 플러그 제작
스티로폼 가공
에폭시 수지 토출
에폭시 수지 가공
에폭시 수지 가공완료
27
GLOBAL TECHNOLOGY
7m급 알루미늄 보트 선체 및 격벽 워터젯 절단 가공
장비활용 내용
부산광역시에 소재한 “SMT대한”에서 의뢰한 7m급 알루미늄 제트보트 알루미늄 판재 절단을 위해 워터젯 절단시스템이
활용 되었으며, 워터젯 절단의 장점으로는 절단 방식이 플라즈마와 레이저에 비해 열변형이 없이 절단되는 것과 절단소
재에 대한 제한이 없음
담당 : 이근호 기술원(☎051-460-5296, [email protected])
알루미늄 자재 입고 및 소재세팅
알루미늄 판재 절단 및 프로그래밍
절단제품 납품
알루미늄 보트 제작
활용내용 : 함정, 선박, 자동차, 철도차량 탑재장비의 환경시험
활용목적 : 함정, 선박, 자동차, 철도차량에 탑재되는 장비들은 진동, 충격 등 특수환경에 계속적으로 노출되어 있으
므로 환경조건에서 예상되는 외력에 대해 시험 또는 해석으로 성능을 평가하고 요구되는 성능을 갖고 있음을 반드시 검
증해야함.
활용결과 : 표준 시험방법에서 요구되는 모든 절차를 수행하는 동안 장비의 주 기능에 대한 이상 유무와 성능에 영향
을 미치는 손상 여부를 확인하여 표준 시험방법에서 요구하는 진동시험 기준에 부합함을 확인함.
신뢰성 확보를 위한 공인시험기관 인증 추진
- ISO/IEC 17025 국제규격을 기본으로 경영시스템 구축
- 시험구성원의 전문화 교육(ISO/IEC 17025, 측정불확도)
- 시험기관간 비교시험으로 시험품질보증
(참여기관 : 한국기계연구원, 한국조선해양기자재연구원, 중소조선연구원)
- ANOVA, 로버스트 통계기법을 통한 시험결과의 통계적 분석
공인시험기관 인정에 따른 효과
- ILAC 및 APLAC 에 가입된 35개국 43개 인정기구와 상호인정협정을 체결하여 한국인정기구에서 인정한 공인시험기
관의 성적서는 국제적으로 통용할 수 있음
- 한국인정기구에서 기관의 시험 및 분석능력을 평가하므로 시험기관의 신뢰성 보장
담당 : 박근석 선임기술원(☎061-460-5297, [email protected])
자동차 부품 진동시험(GMW3172) 자동차 부품 진동시험(KS R 1034)
28
ANNUAL REPORT ■ 연구장비공동활용·지적재산권
함정, 선박, 자동차 및 철도차량에 탑재되는 장비의 진동 특성 및 가속도 충격 시험
지적재산권
29
GLOBAL TECHNOLOGY
기술개요
본 발명은 세일요트의 수면하 양력중심 계측용 지그에 관한 것으로, 보다 상
세하게는 6자유도의 힘과 모멘트를 측정할 수 있는 육분력계를 이용하여 세
일요트의 수면하 양력중심을 정확하게 측정할 수 있도록 한 세일요트의 수면
하 양력중심 계측용 지그에 관한 것이다.
효과
본 발명은 세일요트 모형의 유체력 시험시 횡경사(rolling) 및 사항(yawing)
의 조건하에서 수행할 경우 사용되는 양력중심 계측용 지그에 관한 것으로 보
다 상세하게는 6자유도의 힘과 모멘트를 측정할 수 있는 육분력계를 이용하
여 세일요트의 수면하 양력중심점을 정화하게 측정할 수 있도록 고안된 세일
요트 및 날개(킬, 러더)의 수면하의 양항력 계측 및 양력중심 계측용 지그에
관한 것이다.
대표청구항
【청구항 1】 요트의 선체 내부 바닥면에 안착되는 판상의 베이스플레이트; 상
기 베이스플레이트의 상면에 설치되고, 서로 간격을 두고 평행하게 배치되는
한 쌍의 지지블럭; 상기 지지블럭을 관통하여 회전가능하게 설치되는 조절
축; 상기 지지블럭 사이에 위치되고, 상기 조절축에 고정되는 연결로드; 상기
연결로드의 상단에 고정되고, 6분력계가 설치되는 분력계고정판; 을 포함하
여 구성되는 것을 특징으로 하는 세일요트의 수면하 양력중심 계측용 지그.
【청구항 2】 청구항 1에 있어서; 상기 조절축에는 다이얼 형태의 조절노브가
더 설치되고, 상기 조절노브의 안쪽면에는 인디케이터가 고정되며, 상기 지
지블럭의 외측면에는 상기 인디케이터와 간격을 두고 표시판이 더 설치된 것
을 특징으로 하는 세일요트의 수면하 양력중심 계측용 지그.
세일요트의 수면하 양력중심 계측용 지그기술분류 : 조선,-기자재, 등록번호(등록일) : 10-1572455호(2015. 11. 23)
발 명 자 : 이병성 책임연구원(T. 051-974-5587)
대표도면
기술개요
본 발명은 빙해역운항용 내빙 갑판장비에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 빙해
역운항시 갑판의 결빙을 제거하도록 가열되되 열손실이 감소되어 제품의 효율성
이 향상되는 빙해역운항용 내빙 갑판장비에 관한 것이다.
효과
해역운항시 갑판의 결빙을 제거하도록 가열되되 열손실이 감소되어 제품의 효율
성이 향상되는 빙해역운항용 내빙 갑판장비를 제공하는 것을 해결과제로 한다.
1. 안착커버부는 하부에 일체로 돌출부가 형성되고 상기 시즈히터가돌출부의 내
부에 인서트 몰드되어 구비되므로 시즈히터의 외주가 돌출부와 빈틈 없이 밀착
되어 시즈히터의 열이 돌출부 및 이와 일체로 구비된 안착커버부로 손실 없이 원
활하게 전달되므로 제품의 가열효율이 향상
2. 안착커버부에 의해 커버된 장착홈의 내부 장착공간을 따라 핫오일 내지 가열
유체가 순환되도록 하되 상기 핫오일 내지 가열유체의 가열원으로 배기가스의
폐열을 사용하는 경우에, 열 공급을 위한 에너지를 절감하면서도 폐열의부족시
가열온도를 센싱하여 연동되는 자체발열부를 통해 안정적인 가열이 가능하여 제
품의 효율성과 신뢰성이 향상
3. 안착커버부의 테두리가 마찰교반 용접을 통해 갑판장비 몸체에 결합된 후 상호
용접된 부분을 정삭하여 평탄화하므로 내부 장착공간이 밀폐되 어수분침투로 인
한 부식이나 침투된 수분의 결해빙에 따른 동파 손상을 원천적으로 차단함과 아울
러 용접된 두 부재의 외관이 연속적인 일체감을 형성하여 제품이 한층 고급화
대표청구항
빙해역운항시 갑판의 결빙을 제거하도록 가열되되 열손실이 감소되어 제품의 효
율성이 향상되도록, 본발명은 일면에 함몰 형성된 장착홈의 개구부 테두리를 따
라 단턱부가 형성되는 갑판장비 몸체; 상기 갑판장비 몸체의 일면과 연속되도록
상기 단턱부에 용접 결합되어 상기 장착홈 내부를 커버하는 안착커버부; 상기 장
착홈의 내부를 따라 형성된 장착공간에 구비되는 가열수단; 및 상기 장착홈의 내
면을 커버하도록 삽입되어 상기 장착공간을 구획하는 단열재를 포함하는 빙해역
운항용 내빙 갑판장비
빙해역운항용 내빙 갑판장비기술분류 : 조선, 해양플랜트, 등록번호(등록일) : 10-1544778호(2015. 8. 10)
발 명 자 : 최준웅 선임연구원(T. 051-974-5532)
대표도면
30
ANNUAL REPORT ■ 지적재산권
31
GLOBAL TECHNOLOGY
기술개요
본 발명은 복수의 케이블에 의하여 연결된 카이트와 선박의 머리 부분에 고정되며
베어링이 내장된 롤링 마운트와 상기 롤링 마운트의 상단에 거치되어 회전되는 가
대와 상기 케이블당 1개씩 독립적으로 상기 가대에 올려지는 모터와 상기 모터에
의해 구동되는 케이블 드럼으로 형성되어, 각 케이블을 독립 권취시키는 케이블 권
취 엑추에이터와 상기 가대에 힌지 결합되는 격자 프레임으로서 단부에 케이블을
지지하는 케이블 링이 형성된 케이블 아암과 상기 케이블 아암의 힌지 결합된 부분
의 하단에 형성되며 상기 케이블 링을 통해 연결된 케이블이 케이블 드럼으로 권취
되도록 지지 안내하는 케이블 지지롤러와 상기 모터의 구동을 지시하는 운전 에어
부로 구성되는 것을 특징으로 하는 케이블 제어형 카이팅 보트에 관한 것이다.
효과
상기한 본 발명에 의하여, 물 위에서 카이트를 부양시킬 수 있으면서, 풍속이 낮
을 때나 높을 때 카이트가 자동 조종되게 하여 선박 조종이 보다 간편해지는 케
이블 제어형 카이팅 보트가 제공되는 이익이 있다.
대표청구항
본 발명은 복수의 케이블에 의하여 연결된 카이트와 선박의 머리 부분에 고정되며
베어링이 내장된 롤링 마운트와 상기 롤링 마운트의 상단에 거치되어 회전되는 가대
화 상기 케이블당 1개씩 독립적으로 상기 가대에 올려지는 모터와 상기 모터에 의해
구동되는 케이블 드럼으로 형성되어, 각 케이블을 독립 권취시키는 케이블 권취 엑
추에이터와 상기 가대에 힌지 결합되는 격자 프레임으로서 단부에 케이블을 지지하
는 케이블 링이 형성된 케이블 아암과 상기 케이블 아암의 힌지 결합된 부분의 하단
에 형성되며 상기 케이블 링을 통해 연결된 케이블이 케이블 드럼으로 권취되도록
지지 안내하는 케이블 지지롤러와 상기 모터의 구동을 지시하는 운전 에어부로 구성
되는 것을 특징으로 하는 케이블 제어형 카이팅 보트에 관한 것이다. 상기 케이블 아
암에는 케이블의 장력을 감지하는 장력감지 센서를 형성시키고 상기 운전 제어부는
상기 장력감지 센서의 입력값을 전달 받아 모터의 구동 명령을 자동 전달시키는 것
을 특징으로 하는 케이블 제어형 카이팅 보트. 상기 케이블 아암을 각도 변화시키는
케이블 아암 구동 엑츄에이터가 형성되어 카이트와 고도와 케이블의 장력에 따라 케
이블 아암 각도를 변화시키는 것을 특징으로 하는 케이블 제어형 카이팅 보트
케이블 제어형 카이팅 보트기술분류 : 기계/조선, 해양레저, 등록번호(등록일) : 10-1500898호(2015. 3. 3)
발 명 자 : 강민수 선임연구원(T. 051-974-5583)
대표도면
32
ANNUAL REPORT ■ 지적재산권·기술교육/세미나
대표도면
기술개요
본 발명은 카르만볼텍스를 이용한 자가발전장치에 관한 것으로, 보다 상세하게
는 하천이나 해양에서 관측되는 카르만볼텍스를 이용하여 자가발전 가능하게 함
으로써 천연 자연에너지를 얻을 수 있도록 한 카르만볼텍스를 이용한 자가발전
장치에 관한 것이다.
효과
하천이나 해양에서 흔히 관측되는 카르만볼텍스 현상을 응용하여 자가발전시스
템으로 접목 전환함으로써 효과적이면서 효율적인 발전 장치를 구현하고, 이를
통해 대체 에너지로서 충분히 활용할 수 있도록 한 카르만볼텍스를 이용한 자가
발전장치를 제공함에 그 주된 목적이 있음
대표청구항
【청구항 1】 하천이나 해양에서 발생되는 카르만볼텍스를 이용하여 자가발전 가능
한 발전 장치를 구현함에 있어; 하천이나 해양에 세워 고정되는 고정대; 상기 고
정대의 길이 일부에 설치되는 발전기; 상기 발전기를 감싸는 몸체, 상기 몸체로
부터 수평하게 연장되고 상하로 서로 간격을 둔 한 쌍의 제1,2지지축을 갖는 회
동대; 상기 회동대의 제1,2지지축 사이에 회전축을 통해 회전되게 설치된 회전
체;를 포함하되; 상기 제1,2지지축의 각 단부에는 상기 제1,2지지축과 동일한 형
태를 갖는 다수의 지지축들이 관절부를 통해 링크된 채 다수 설치되어 동일한 구
조로 더 연장 배열되고, 배열된 수만큼 회전체도 더 설치되며, 상기 각 회전체에
구비되는 각 회전축 상에는 회전식발전기가 더 설치되고; 상기 각 관절부에는 압
전소자 혹은 전자기유도부재가 더 설치된 것을 특징으로 하는 카르만볼텍스를
이용한 자가발전장치.
【청구항 2】 청구항 1에 있어서; 상기 회전체는 유선형상을 갖고 좌우 비대칭형이
며, 중앙을 중심으로 외측으로 볼록한 형태인 것을 특징으로 하는 카르만볼텍스
를 이용한 자가발전장치.
【청구항 3】 청구항 1에 있어서; 상기 회전체는 회전축을 중심으로 좌우 중량이 서
로 다르게 구성된 것을 특징으로 하는 카르만볼텍스를 이용한 자가발전장치.
【청구항 4】 청구항 1에 있어서; 상기 회전체의 표면에는 압전소자가 더 설치된 것
을 특징으로 하는 카르만볼텍스를 이용한 자가발전장치.
카르만볼텍스를 이용한 자가발전장치기술분류 : 해양, 기계/발전장치, 등록번호(등록일) : 10-1490692(2015. 2. 2)
발 명 자 : 장호윤 선임연구원(T. 051-974-5581)
33
GLOBAL TECHNOLOGY
‘산업섬유소재기반 기업 생산성 역량강화 지원 사업’의 일환으로 ‘산업섬유
복합소재 Resin Infusion 성형기술’ 교육을 실시하여 Resin Infusion 성형공정
에 대한 기술 및 성형몰드 함침 기술을 습득하였다.
•기간 : 2015. 1. 27(화) ~ 1. 30(금), 총 4일간
•장소 : 중소조선연구원 교육실 및 생산 지원동
•강사 : 중소조선연구원 임장곤 팀장, 전북대학교 송준희 교수
•참가자 : ㈜미래복합소재 외 17명
•교육내용
- Resin Infusion 성형의 특징과 장단점
- Resin Infusion 직물과 샌드위치 코어
- Resin Infusion 성형용 장비, 공구 및 부자재의 특징
- Resin Infusion 함침전략 수립과 적용
- Resin Infusion 실패요인과 대책법
- Resin Infusion 성형 실습
산업섬유 복합소재 Resin Infusion 성형기술 교육 개최
‘산업섬유소재기반 기업 생산성 역량강화 지원 사업’의 일환으로 ‘산업섬유
복합소재 Prepreg Oven 성형기술’ 교육을 실시하여 Prepreg Oven 성형에
대한 지식 및 Prepreg Oven 구현 기술을 습득하였다.
•기간 : 2015. 2. 25(수) ~ 2. 27(금), 총 3일간
•장소 : 중소조선연구원 교육실 및 생산 지원동
•강사 : JS컴포지트 김재문 대표, 카본테크 이용희 대표, 중소조선연구원 임
장곤 팀장
•참가자 : 하이든테크마린 외 14명
•교육내용 :
- Prepreg 기반 Oven 성형의 특징과 장단점
- 직물과 샌드위치 코어
- Prepreg Oven 성형용 부자재의 특징
- 성형용 장비 및 공구
- Prepreg Oven 실패요인과 대책법
- Prepreg Oven 성형 실습
산업섬유 복합소재 Prepreg Oven 성형기술 교육 개최
기술교육/세미나
ANNUAL REPORT ■ 기술교육/세미나
‘산업섬유소재기반 기업 생산성 역량강화 지원 사업‘의 일환으로 ‘(주)대원마
린텍 현장밀착형 생산성 향상을 위한 핵심직무 역량강화 교육’을 실시하였고
이로인해, ㈜대원마린텍은 경영 및 기술분야 생산관리 System 확립 및 공정
개선 능력을 습득하였다.
•기간 : 2015. 4. 1(수) ~ 6. 30(화)
•장소 : ㈜대원마린텍 회의실 및 연수원
•강사 : 디아펀BTC 김병수 대표, ㈜국제경영기술원 이정호 이사, (재)한국품
질재단 김영구 선임
•참가자 : ㈜대원마린텍 임직원 13명
•교육내용
- ㈜대원마린텍 비전 달성을 위한 전략 수립
- 경영전략 수립을 위한 환경분석
- 미래 비전 수립 W/S
- 3정 5S 기본 및 분임조 활동 정립
- 전사를 고려한 표준 체계 구축
㈜대원마린텍 현장밀착형 생산성 향상을 위한 핵심직무 역량강화 교육 수행
‘산업섬유소재기반 기업 생산성 역량강화 지원 사업‘의 일환으로 ‘기원코러
페이션 기술 혁신 프로세스 및 품질 시스템 구축 교육’을 실시하였고 이로인
해, 기업의 제품개발분야 업무 프로세스 정립을 통해 ISO9001 및 이노비즈
인증을 획득하였다.
•기간 : 2015. 4. 1(수) ~ 2015. 6. 30(화)
•장소 : 기원코러페이션 회의실 및 공장동
•강사 : 미래기술경영연구소 권봉기 소장
•참가자 : 기원코퍼레이션 임직원 9명
•교육내용
- 품질 경영시스템 기반조성 교육
- 기업 기술혁신 컨설팅
- 이노비즈 평가지표 교육
- 기술혁신 사업화 및 기술혁신 능력 교육
기원코퍼레이션 기술 혁신 프로세스 및 품질 시스템 구축 교육 수행
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35
GLOBAL TECHNOLOGY
‘산업섬유소재기반 기업 생산성 역량강화 지원 사업‘의 일환으로 ‘다종직물
을 적용한 에어 포켓(Air Pocket) 생산공정 개선 교육’을 실시하였고 이로인
해, 전기 유도체 탄소직물의 원자재 관리 공정 개선하여 에어포켓 시제품 개
발을 완료하였다.
•기간 : 2015. 2. 10(화) ~ 2015. 6. 30(화)
•장소 : ㈜대성CMP 교육장 및 현장
•강사 : 중소조선연구원 임장곤 본부장
•참가자 : ㈜대성CMP 현장기술자 및 직원 9명
•교육내용
- 몰드 이형처리에 따른 탈형 문제 개선
- 금속 몰드의 자중에 의한 제품 처짐 현상 개선
- Resin Infusion 성형에 따른 부자재 절감 방안
- 장축 신제품 제작 및 품질관리 지도
- 몰드 및 지그 제작 교육
다종직물을 적용한 에어포켓(Air Pocket) 생산공정 개선 교육 수행
산업섬유소재기반 기업 생산성 역량강화 지원 사업‘의 일환으로 ‘제품개발기
획 프로세스 교육을 연계한 1.5m급 복합재료 무인 조사선 생산기술 교육’을 실
시하였고 이로인해, 기업의 자체 공정 전환을 통해 1.5m급 무인 조사선 선체 개
발을 완료하였다.
•기간 : 2015. 2. 1(수) ~ 2015. 6. 29(월)
•장소 : 코스모 회의실 및 공장
•강사 : 한국가치평가 김성희 대표, 디에이치오션 윤동환 대표, 중소조선연
구원 임장곤 본부장
•참가자 : 코스모 직원 11명
•교육내용 :
- 제품개발기획 프로세스 교육
- 전사적 마케팅 수행 전략 수립 및 TF 구성
- 소형선박의 선형특성과 성능 교육
- 무인 조사선 모델링 및 선형설계 프로젝트 수립
- 복합재료 제품 생산기술 교육을 통한 1.5m급 무인 조사선 선체제작 기술 지도
제품개발기획 프로세스 교육을 연계한 1.5m급 복합재료 무인 조사선 생산기술 교육 수행
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ANNUAL REPORT ■ 기술교육/세미나
‘하이테크섬유기반 생활 및 산업제품 마켓 비즈니스 지원 사업‘의 일환으로
총 4차수에 걸친 교육을 진행하여 글로벌 마케팅 및 신제품 제안을 위한 실
무 교육을 수행하고 있다.
•기간 : 2015. 12. 1(화) ~ 2016. 2. 23(화)
•장소 : 중소조선연구원
•강사 : ㈜부산경제진흥원 박성일 팀장, 삼성중공업 김대경 대리, 비앤컴 변
서영 대표 등
•참가자 : ㈜대신테크젠 외 40개사 대상
•교육내용
- 하이테크섬유기반 기업의 마케팅 이론과 실무
- 고 기능성 신제품 제안을 위한 준비와 사후관리
- 콘텐츠를 활용한 하이테크섬유기반 제품의 온라인 마케팅 전략
- 하이테크섬유기반 제품의 글로벌 인터넷 판매망 입점과 관리 전략
하이테크섬유기반 기업 신 시장 전문가 개척 과정 교육 수행
제3회 목재보트 자가제작교실
구분 내용
교육명 11ft 합판 세일링 딩기(plywood sailing dinghy) 자가제작교실
교육목적
- 일반인 참여형 프로그램 보급으로 요트, 보트 등 해양레
저장비에 대한 의식전환 및 대중적 요트 문화 형성
·돛(세일), 노, 3마력 이하의 선외기 추진기 장착으로 조
종면허 없이도 누구나 운용가능한 대중적인 보트 제작
모델 보급
- 기존의 파워보트 위주의 생산에서 딩기요트, 카누 등 해
양레저장비의 다양성 확보를 통한 시장 접근성 강화
일 시 2015년 12월 14일(월) ~ 12월 18일(금) (5일간)
장 소 서남권 해양레저장비 생산지원동
강 사 해마보트웍스 김충곤, 박시영
참가인원 14명
37
GLOBAL TECHNOLOGY
‘Bi-fuel 승용차용 하이브리드 섬유 보강 Type4 일체형 CNG 압력용기 개발’
사업의 일환으로 조선해양 분야의 복합소재 적용 해외사례 세미나를 개최하
였고, 해외 신기술 동향에 대해 토의하였다.
•일시 : 2015. 3. 20(금)
•장소 : 중소조선연구
•참석자 : Lars-Magnus Efraimsson, Cengizhan Uluduz / DIAB(스웨덴)
•세미나 내용
- E-Lass project : “Composites in Shipbuilding”
- Composites Material Application for Marine
조선해양 분야 복합소재 적용 관련 세미나 개최
‘조선해양 규정을 만족하는 섬유기반 복합소재의 그린십 상부구조 표준화 부
품 개발’사업의 일환으로 연구수행에 필요한 자료조사 및 수집을 위한 세미
나를 개최하였다.
•일시 : 2015. 12. 29(화)
•장소 : 중소조선연구원
•참석자 : 허영애 교수 / Case Western Reserve University(미국)
•세미나 내용
- 조선해양 기자재 위험도 평가 방법
- 실제 산업 적용 사례 분석
해양융복합소재산업화 관련 세미나 개최
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ANNUAL REPORT ■ 기술교육/세미나
‘서남권 해양레저장비산업기반구축’사업의 일환으로 3차원 레이저 형상측정
기 활용 극대화를 위한 기술세미나를 개최하였다.
•일시 : 2015. 2. 12(목)
•장소 : 중소조선연구원 서남권본부
•참석자 : 김덕은 대표 / 삼인정보시스템 , 김시로 본부장 / (주)위프코
•세미나 내용
- 3차원 레이저 스캐닝 기술 소개 및 국내외 조선소 활용사례
- 선박 정도관리 시스템 기술 동향 및 사례
- 3차원 레이저 형상측정기 현장 시연 및 스캔데이터 후처리 방법 소개
‘서남권 해양레저장비산업기반구축’사업의 일환으로 복합환경 부품진동시험
기 활용 극대화를 위한 기술세미나를 개최하였다.
•일시 : 2015. 1. 22(목)
•장소 : 중소조선연구원 서남권본부
•참석자 : 여준섭 선임연구원 / 한국선급 , 이창훈 차장 / (주)GU
•세미나 내용
- 형식승인 규정 및 내용 설명(KR, MED, RCD)
- 진동시험기 장비 소개
- 진동시험의 종류 및 방법 설명
- 진동시험기 진동시험 시연 및 실습
복합환경 부품진동시험기 기술 세미나
3차원 레이저 형상측정기 기술 세미나
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GLOBAL TECHNOLOGY
선박 및 해양구조물의 모형시험 분야에 관한 연구개발활동과 국내외 협력활
동을 추구하여 조선·해양공학 및 기술의 발전에 기여하기 위한 목적으로
‘KTTC(Korea Towing Tank Conference) 2015 추계 Workshop’을 중소조선
연구원에서 개최되었다.
•일정 : 2015. 10. 29(목) ∼ 10. 30(금)
•장소 : 중소조선연구원
•주최 : 대한조선학회 수조시험연구회
•참가 : 대한조선학회 수조시험연구회 회원 50여명
•KTTC Workshop 주요내용
- Slamming & Greenwater 공동연구 결과 발표회
- 실험유체 콘테스트(학생)
- 선박설계 콘테스트(학생)
KTTC 2015 추계 Workshop 개최
‘서남권 해양레저장비산업기반구축’사업의 일환으로 해양레저 저변확대 및
요트문화 형성을 위하여 아래와 같이 딩기요트 제작 및 요트 세일링 등을 소
개하기 위한 교육 세미나를 개최하였다.
•일시 : 2015. 12. 14(월)
•장소 : 전남과학기술진흥센터 상설교육장
•참석자 : 박기철 대표 / G.K SAIL, 김충곤 대표 / 해마보트웍스
•세미나 내용
- 요트 세일링 기초 교육
- 딩기요트 제작 공법 소개
딩기요트 제작 및 요트 세일링 교육 세미나
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ANNUAL REPORT ■ 국제보트쇼·국제교류
‘산업섬유소재기반 기업 생산성 역량강화 지원 사업’의 일환으로 경남국제보트
쇼 연계 ‘부산 해양레저 혁신관 및 바이어 상담회’를 개최하여 국내외 바이어와
의 판매 계약 체결 1건, 국내외 바이어 상담을 통한 계약 상담 20억원, 국내외
바이어 리스트 추가 확보 등의 성과를 거두었다.
•기간 : 2015. 4. 30(목) ~ 5. 2(일), 총 4일간
•장소 : 대한민국 국제보트쇼장(창원컨벤션센터)
•참가업체 : ㈜디텍, 코스모, 광동FRP산업, 카본테크, 티오알엔디랩스, 박스플러스
•주요내용 :
- 어촌 후계자 바이어 초청
- 국내외 바이어 상담회 운영 지원
- 공동관 부스 설치 및 운영
- 기업별 마케팅 활동 지원 등
2015년 경기국제보트쇼에서 ‘2014년 산연전용 기술개발사업’을 통해 개발된 시
제품의 사업화를 촉진하고 국내외 바이어와의 상담회를 통해 신규 판로확보를
지원하기 위해 전용관을 운영하였다. 그 중 카본테크의 “카약”제품이 경기국제
보트쇼 올해의 제품상을 수상하는 성과를 이뤄냈다. 카본테크는 2013년 중소조
선연구원 창업보육센터에 입주하여 카본소재를 활용하여 카약, 카누, 스탠딩패
들보드서핑 등을 개발하고 있으며, 이번에 제품상을 수상한 카약은 국산화 및
품질고급화에 중점을 두어 현재 카약동호인과 일반인들로부터 좋은 호흥 받고
있는 제품이다.
2015년 경기국제 보트쇼 산연 성과관 참가
대한민국국제보트쇼 연계 ‘부산 해양레저 혁신관 및 바이어 상담회’ 개최
해양레저산업 저변확대를 위한 부산국제보트쇼에 참가하여 산업통상자원부 기
술료 사업 ‘충격 강도 개선을 위한 샌드위치 구조 선체 개발’로 개발된 보트를
전시하였다.
부산국제보트쇼 참가
국제보트쇼
41
GLOBAL TECHNOLOGY
이탈리아 CMS Industries사
업무협약
우리연구원은 2015년 3월 16일
이탈리아의 CMS Industries사와
기술협력을 위한
업무협약을 체결하였다.
스웨덴 DIAB사 업무협약
우리연구원은 2015년 3월 27일
스웨덴의 DIAB사와 상호기술촉진
및 네트워크 구축을 위한
업무협약을 체결하였다.
영국 sigmatex사 업무협약
우리연구원은 2015년 8월 19일
영국의 Sigmatex사와
기술협력 네트워크 구축을 위한
업무협약을 체결하였다.
국제교류
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ANNUAL REPORT ■ 업무협약·창업보육
부산과학기술지주(주) 설립 업무협약우리연구원은 2015년 6월 18일 부산광역시와 부산테크노파크,
부산지역 대학 16개, 1개의 연구기관과 ‘부산과학기술지주’설
립을 위헌 업무협약을 체결하였다.
조선해양산업육성을 위한 연구장비 활용 상호협력협약우리연구원 서남권본부는 2015년 6월 23일 전남테크노파크,
목포대학교와 지역 특화 조선해양산업 육성을 목표로 상호협
력 협약을 체결하였다.
연구장비 공동활용 업무협약우리연구원은 2015년 8월 13일 한국해양대학교 산학협력선도
대학(LINC) 육성사업단, 한국화학융합시험연구원 영남본부와
연구장비 공동활용 업무협약을 체결하였다.
인하공전 상호협력 체제 구축 업무협약우리연구원은 2015년 8월 27일 인하공업전문대학과 상호협력
체제 구축을 통한 상호발전을 위해 업무협약을 체결하였다.
산업부-해수부 업무협약우리연구원은 2015년 10월 13일 산업부, 해수부와 발전소 온배
수열 양식분야 활용과 노후 어선, 여객선 현대화 사업에 대한
업무협약을 진행하였다.
MAC-NET 해양산업통합클러스터 업무협약 체결우리연구원은 2015년 11월 24일 MARITIME CLUSTER NET-
WORKING in KOREA(MAC-NET)의 회원으로서 상호협력, 상
생문화, 혁신창출을 3대 가치로 해양산업의 지속 가능한 발전
및 선진화를 위하여 부산광역시, 한국선급 등 24개 기관과 업
무협약을 체결하였다.
업무협약
43
GLOBAL TECHNOLOGY
설립목적
중소조선연구원 해양레저산업 창업보육센터는 조선 및 해양레저장비산업 분야의 우수한 기술과 아이디어가 있는 창업기
업 및 예비창업자를 발굴하여 육성
입주기업 창업지원 제도
- 경영, 마케팅 및 기술컨설팅 지원
- 시제품 제작 및 전시회/박람회 참가 지원
- 특허 출원/등록 및 벤처 등 각종 인증 지원
- 정부/지자체 지원사업 연계 및 공동연구개발 지원
- 연구시설, 연구장비 및 연구기자재 등 인프라 지원
- 전문연구원 1:1 기술지도 및 기술자문
- 공장등록증 발급 지원
주요활동
- 2015년 6개의 신규기업 유치
- 국제보트쇼(경기, 부산, 경남) 입주기업 홍보관 운영
- 부산울산중기청장 초청 간담회 개최
- 중소조선연구원 지원사업 입주기업 참여(총 6개업체)
- 카본테크 : 2015 경기국제보트쇼 ‘올해의 제품상’ 수상
- 제트-웨이크 : 독일 국제 아이디어 발명 신제품 전시회 ‘금상’ 수상
서울 국제발명전시회 ‘동상’ 수상
- 현종훈 팀장 : 우수창업유공자 부문 ‘부울지방중소기업청장상’ 수상
입주기업
* 중소조선연구원 창업보육센터는 현재 14개 업체가 입주해 있으며, 30개 이상의 업체가 졸업하였다. 2013년 중소기업청 S등급, 2014년
부산광역시 A등급의 우수한 평가를 받았다.
창업보육센터
호실 업체명 대표자 사업 아이템
101호 한국컴포짓 김성하 선박 컨설팅, 실내인테리어 제작
102호 코리아마린 백승욱 보트 바닥재, 딩기요트 제작
103호 디에이치오션 윤동환 보트설계디자인 및 제작
104호 볼츠윙 황선규 전기추진 보트 제작
105호 제트-웨이크 이중건 전기모터 서핑보드 개발
106호 미래복합소재 변상영 복합소재 활용 선박부품 제작
201호 DHK 김동곤 선박용 내외장재 제작
호실 업체명 대표자 사업 아이템
202호 메탈플러스 안희정 선박의장품 제작
203호 카본테크 윤정미 카본소재 보트 제작
204호 다산카본 김재학 탄소섬유 보트 부품 제작
301호 씨라이프 김영근 수륙양용 보트제작
302호 디에스디 류정우 선박설계, 선박엔지니어링, 목형제작
303호 우든보트코리아 강언호 목재보트 제작
304호 레투스 최남규 풍력발전 개발
창업보육
·취임/퇴임 …………………………… 45
·언론홍보 ……………………………… 46
·포 상 ……………………………… 49
·동호회 활동 ………………………… 50
·체육대회 ……………………………… 51
·견학/방문 …………………………… 52
·송년회/교육 ………………………… 54
·워크숍/임금협약/간담회 ……………55
연구원 동향
GLOBAL TECHNOLOGY
45
우리연구원 제7대 원장으로 선임된 김성환(金性煥) 신임 원장(60)이 지난 3월 9일 부산본
원에서 취임식을 거행하였다.
한국해양과학기술원 선박해양플랜트연구소 전문연구원을 역임했던 김성환 원장은 부산
대학교 조선공학과를 졸업하고, 동대학원 조선공학과(공학박사)에서 수학했다.
김성환 원장은 1992년 한국기계연구원 부설 해사기술연구소에서 선임연구원으로 시작하
여, (주)극동선박설계 부설연구소장, (주)한국해사기술 상무이사, 부산대학교 조선해양공학
과 겸임교수 등을 지낸 조선해양관련 연구분야의 전문가이다.
앞으로 김성환 원장은 “현재 우리나라 조선해양산업이 어려운 상황에서 중소조선연구원
이 중소조선업체의 Think Tank 역할을 수행하고, 중소조선 기술지원 및 정책개발의 Cen-
ter가 되어 조선해양산업이 새로운 신성장산업이 될 수 있도록 노력할 것”이라고 말하였다.
김성환 원장 취임
이화석 원장 퇴임
2009년 중소조선연구원장으로 부임하여 조선해양산업의 연구개발에 남다른 열정을
쏟으신 이화석 원장의 그 명예로운 퇴임식을 이사장 및 임직원들과 함께 3월 6일 본
원 2층 교육실에서 개최되었다.
부산지방공업기술원장으로 재임시절 국내 ‘조선기자재 시험연구센터’의 기초를 마련
하는 등 조선해양산업과 인연 있었던 이화석 원장은 서남권 해양레저장비산업기반구
축사업, 20ft~40ft급 세일링요트 엔지니어링 통합관리․핵심부품 생산기술개발사업 및
20ft․60ft급 파워보트 시제선 개발사업 등 대형국책사업 수행으로 연구원의 연구생산성
향상과 재정자립도에 큰 성과를 남겼다. 특히, 열린경영과 소통의 리더쉽으로 연구원
이 조선해양산업을 선도하는 전문연구기관으로 성장에 크게 기여하였다.
이날 이화석 원장은 퇴임사를 통하여 “지난 6년간 항상 중소조선연구원에 많은 관심
과 변함없는 애정과 후의를 베풀어 주신 모든 분들게 깊은 감사드리며, 앞으로도 연구
원의 성장에 많은 관심을 당부드린다.”고 하였다
취임/퇴임
46
ANNUAL REPORT ■ 언론홍보
중소조선연구원, 서남권 해양레저장비생산 지원동 준공 및 5축 플러그 가공기 시연회 개최 <머니투데이, 2015. 3. 20>
중소조선연구원(원장 김성환)은 서남권 해양레저장비 생
산지원동 준공 및 레저보트 몰드제작용 5축 플러그 가공
기 시연회를 3월 18일(수) 서남권 해양레저장비생산 지원
동에서 개최한다. 중소조선연구원은 산업통상자원부, 전
라남도와 공동으로 지난 2011년부터 4년간에 걸쳐 서남
권 해양레저장비생산지원동을 구축하여 복합재료 및 금
속 판재 등을 절단하는 워터젯 절단시스템, 조선기자재인
증시험 장비인 복합 환경 부품진동시험기 등 50여종의 연
구생산 지원 장비를 운영하고 있다. 중소조선연구원 김성
환 원장은 “우리연구원은 우리나라 신수종 유망산업인 해
양레저산업을 21세기 새로운 핵심 산업으로 육성하기 위
하여 연구개발, 기술지원, 전문인력양성을 체계적으로 추진하고 있으며 조선해양산업의 Think Tank로서 그 역할을 수
행하고 있다”면서 “이번에 구축된 서남권 해양레저장비 생산지원동은 해양레저장비산업의 국가적 경쟁력을 높이고 글로
벌 경쟁력 확보에 앞장설 것으로 기대하며, 본 지원 동에 설치된 대형 5축 플러그 가공기는 국내 해양레저장비를 제작하
는 업체의 요구에 맞춰 제작된 만큼 그동안 수작업의 한계 때문에 제작이 어려웠던 유선형 및 복잡한 형상의 상부구조물
도 제작이 가능함으로써, 향후 해양레저 장비 제작 업체의 제품 품질 향상에 크게 기여할 수 있기를” 기대한다고 전했다.
내 첫 해상풍력 유지보수 전용선박 취항중소조선硏, 3년간 연구개발
국내 처음으로 해상풍력 유지보수 전용선박이 개발됐
다. 부산 강서구 녹산산업단지에 위치한 중소조선연
구원은 산업통상자원부, (주)케이렘과 공동으로 국내
첫 해상풍력 유지보수 전용선박 취항식을 최근 제주
김년항 월정해상풍력발전단지 해역에서 개최했다고
5일 밝혔다. 중소조선연구원에 따르면 해상풍력 유지
보수 전용선박은 유럽 등 선진국에서 이미 상용화됐
다. 그러나 국내에서는 기술부족 탓에 그동안 소형어
선이나 고무보트를 이용해 해상풍력발전단지에 접근
해 왔다. 이 때문에 신속한 접근이 어려울 뿐만 아니라 어선과 보트가 해상풍력발전단지에 제대로 접안하지 못해 조류에
흔들리는 등 안전성에 문제를 겪어왔다. 이번에 취항한 전용선박은 2012년부터 3년간 연구개발·제작했다. 전장 16.6m,
폭 5.9m, 높이 2.11m 규모로 승선 인원은 12명이다. 특수 고안된 접안 장비와 모니터링 시스템을 장착해 육상과 해상풍
력발전단지를 안전하게 연결하는 운송기능은 물론 발전 시스템을 효율적으로 유지·관리하는 역할도 수행한다.
<국제신문, 2015. 4. 5>
언론홍보
47
GLOBAL TECHNOLOGY
[대한민국 국제보트쇼 영상]
조선해양산업 선도하는 연구기관 ‘중소조선연구원’
중소조선연구원(대표 김성환,www.rims.re.kr)은 4월 30일(목)부터 5월 3
일(일)까지 창원컨벤션센터에서 열리는 '제8회 대한민국 국제보트쇼 & 스
포츠산업 박람회'에 참가해 해양레저혁신관을 마련했다. 중소조선연구원
은 중소형선박, 해양플랜트 지원선, 해양레저장비 및 해양마리나 산업의
국가R&D를 수행하는 조선해양 분야의 전문연구기관으로, 창의적인 아이
디어로 국내·외 연구기관, 학계 및 산업계와 공동연구를 수행한다. 또 시
험·평가, 설계지원, 기술지도 및 교육 등을 전문적으로 수행하며, 해양레저장비개발센터는 기술지원사업과 전문인력양성
사업, 운영지원사업을 통해 기술개발과 인재육성에 전념하고 있다. 특히, 국내 유일의 해양레저수조와 레저보트 몰드 제작
용 5축가공기 등 최첨단 연구장비를 구축하여 요트와 모터보트의 성능을 검증하고, 선형개발을 통한 레저선박의 국산화 개
발에 이바지하고 있다. 해양레저혁신관에는 금호마린테크, 티오알앤디랩스, 코스모, 카본테크, 박스플러스, 디텍, 대원마린
텍, 광동FRP산업 등 총 8개사가 참가해 우수한 조선해양산업기술을 선보였다. 한편, 이번 보트쇼는 국내·외 최신 요트, 보
트 완제품과 엔진, 기자재, 마리나 관련 설비 등 세계의 해양레저 관련 전시 및 바이어 상담뿐만 아니라 올해 처음으로 스포
츠산업 박람회와 함께 개최하여 카약, 스킨스쿠버, 등산, 캠핑, MTB 등 스포츠 관련 신제품도 함께 전시된다. 아울러 다채
로운 부대행사도 마련되어 관람객의 참여를 유도하고, 진해 해군사관학교에서 무료로 해양레저를 체험할 수 있으며, '제18
회 해군참모총장배 전국 요트대회 및 조정ㆍ카누대회'와 '제5회 창원시장배 전국윈드서핑대회'가 동시에 진행된다.
소형해양레저선박 조종시뮬레이션 개발중소조선연구원 국내 처음, 모의주행 비용·연료 절감 효과
중소조선연구원이 국내 첫 소형해양레저선박 조종시뮬레이터를 개발했다. 앞
으로 선박 모의주행이 가능해 비용과 연료를 절감할 수 있을 것으로 기대된
다. 부산 강서구 녹산산단에 위치한 중소조선연구원은 산업통상자원부, (주)
지씨에스씨, 창원대와 공동으로 실제 선박의 운항상황과 같은 조건을 갖춘
'3D 소형 해양레저선박 조종시뮬레이터(사진)' 개발에 성공했다고 19일 밝혔
다. 개발된 시뮬레이터를 활용하면 일반조종면허 취득을 위한 기초적인 선박
운전능력 학습을 실내 모의주행으로 대체할 수 있다. 이로써 선박 연습운항에 필요한 비용과 연료를 절감할 수 있고 때와 장
소의 제한없이 충분한 실습이 가능하게 된다. 조종 숙련도 및 해상환경 대처능력 향상에도 도움을 줄 것으로 보인다. 시뮬레
이터는 ▷조종석 ▷조종석 아래의 6축 모션플랫폼 ▷3개의 디스플레이 등으로 구성됐다. 외국의 경우 선박 시뮬레이션 시스
템 개발로 얻어진 선행연구 및 원천기술을 활용해 다양한 형태의 시뮬레이터를 개발·적용하고 있으나, 우리나라는 아직 미
비한 실정이다. 특히 소형선박을 비롯한 해양레저선박의 운동성능에 관한 연구는 일반상선이나 특수목적선, 군함에 비하면
크게 부족해 국외의 시뮬레이터와 기술 격차가 컸다. 이에 중소조선연구원 등은 2012년부터 3년에 걸쳐 레저선박의 크기, 속
도, 해양환경(파도 조류 바람 등)에 따른 선박의 운동에 관한 수학모형 및 제어 알고리즘을 개발, 소형해양레저선박 조종시뮬
레이터를 성공적으로 만들었다. 시뮬레이터는 올해 바다의 날 특별전의 하나로 부산 영도구 국립해양박물관에 전시돼 있다.
<인터넷 뉴스 AVING, 2015. 5. 1>
<국제신문, 2015. 7. 19>
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ANNUAL REPORT ■ 언론홍보·포상
특집 2015 부산 국제 보트쇼
<부산MBC, 2015. 9. 17>
특집 레저보트의 탄생 지난 1년의 기록
<부산MBC, 2015. 11. 21>
2015년 9월 15일 제12회 조선해양의 날 기념식에서 김헌우 책
임연구원은 산업통상자원부 장관상을 수상하였다.
2015년 대한민국 해양레저 시상식에서 임장곤 책임연구원은
국제협력부문 해양수산부 장관상을 수상하였다.
2015년 10월 6일 제10회 국제탄소페스티벌에서 권용원 책임연
구원은 탄소산업발전 혁신상을 수상하였다.
2015년 10월 30일 한국 복합재료 학회에서 서형석 책임연구원
은 기술상을 수상하였다.
2015년 11월 18일 2015년 창업보육인의 날 행사에서 현종훈 책
임행정원은 우수창업유공자 부문에서 부산울산지방중소기업
청장상을 수상하였다.
2015년 11월 26일 전남 조선·해양인의 날에서 이경환 선임연
구원은 조선해양부문 전라남도지사상을 수상하였다.
2015년 12월 30일 중소조선연구원 송년회에서 강석순 선임연
구원, 홍연정 선임연구원, 김배성 선임연구원, 김선혜 행정원
(이상 4명)은 2015년 우수직원상을 수상하였다.
우리연구원 하경림 선임사무관은
공직기강 확립과 공정한 업무 수
행의 공을 인정받아 2015년 12월
31일 산업통상자원부 장관상을 수
상하였다.
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GLOBAL TECHNOLOGY
대외포상포상
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ANNUAL REPORT ■ 연구원 동향
해양레저동호회
해양레저동호회는 2009년에 조직되어 현재 19명이 활동하고 있다. 연구원
내 친목도모 동호회로 정기적인 세일링을 통하여 연구원들의 화합 및 체력
을 단련하고 건전한 해양레저문화를 만들기 위해 노력하고 있으며, 특히 해
양레저장비의 핵심인 세일링 요트를 직접 운용함으로써 해양레저장비 연구
개발에 힘쓰고 있다. 해양레저에 대한 뜨거운 관심과 열정으로 제4회 이순
신장군배 국제요트대회에서 우수한 성적을 기록한 경험도 있으, 앞으로도
즐거운 직장생활과 사회공헌, 더 나아가 요트문화·관련산업 활성화 및 저
변확대를 위한 노력을 계속해 나갈 것이다.
산악동호회
산악동호회는 2009년에 조직되어 현재 20명이 활동하고 있다. 강, 산, 바다
를 의미하는 ‘강산해’라는 이름으로 활동하고 있는 산악동호회는 현재까지
42차에 걸친 왕성한 활동을 하였다. 특히, 올해는 3월에 가덕도 연대봉 등반
을 시작으로 10월에는 일본 후쿠오카에 방문하여 야메코스 올레길을 트레
킹하였다. 산악회 활동을 통해 동호회원들은 몸과 마음의 수련을 통해 나날
이 건강한 삶을 유지해오고 있다. 앞으로도 연구원내 최대회원수를 가진 대
표 동호회 답게 더욱 더 알찬 동호회활동이 기대되는 ‘강산해’이다.
골프동호회
골프동호회는 2015년 10월 결성되어 현재 11명이 활동하고 있다. 연구원 내
에서 필드, 스크린등 다양한 게임 방법을 통하여 친목활동을 진행 중에 있으
며 2015년 10월에서는 동호회의 첫 필드(사천CC) 모임을 가지고, 12월에는
연구원 스크린 골프대회를 개최하였다. 날로 성장하는 연구원들의 골프실력
과 더불어 두 달에 한번씩 스크린 골프대회를 가질 예정에 있으며, 6개월 주
기로 필드 모임도 가질 계획이다.
연구원 동향동호회활동
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GLOBAL TECHNOLOGY
우리연구원은 5월 13인 인근 체육공원에서 체육활동을 통해 임직원들의 몸과 마음을
단련시키고 협동을 통한 공동체의식 함양을 위한 체육대회를 개최 하였다.
체육대회
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ANNUAL REPORT ■ 연구원 동향
견학
❶ 2015년 3월 3일 동명대학교 조선해양공학과 1학년 신입생 50여명이연구원을 방문하여 시설을 견학하였다.
❷ 2015년 6월 30일 경남대학교 조선해양IT공학과 학생 10여명이 방문하여 조선해양산업에 대하여 학습하고 연구원 시설을 견학하였다.
❸ 2015년 7월 16일 한국해양대학교 보트제작교육연구센터에서 2015년지역맞춤형 인력양성 사업의 일환으로 우리연구원을 방문하여 보트제작과정에 대해 학습하고, 연구시설을 견학하였다.
❹ 2015년 8월 27일 한국해양대학교 보트제작교육연구센터 교육생 20여명은 우리연구원 연구시설을 견학하였다.
❺ 2015년 10월 23일 경남도립 남해대학 조선해양공학과 학생 50명은우리연구원을 방문하여, 조선해양산업에 대하여 학습하고, 연구원시설을 견학하였다.
❻ 2015년 12월 4일 동의대학교 조선해양공학과 학생 40여명은 기업체현장 견학 프로그램의 일환으로 우리연구원을 방문하여, 조선해양산업에 대하여 학습하고 연구시설을 견학하였다.
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GLOBAL TECHNOLOGY
방문
2015년 10월 28일 부산울산지방중소기업청 김진형 청장님이 우리연구원 창업
보육센터를 방문하여 현장탐방과 함께 입주기업들의 애로사항을 상담하였다.
2015년 7월 3일 대한민국 해군군수사령부는 우리연구원을
방문하여 해군 함정, 잠수정 및 특수선 개발을 위하여 선
박관련 연구개발의 동향에 대해 상호 협의하였다.
2015년 7월 10일 산업통상자원부 단희수 조선해양
플랜트과장님이 방문하여 중소조선산업의 현황과
발전방향에 대한 의견을 교류하였다.
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ANNUAL REPORT ■ 연구원 동향
송년회교육
전문가 초청 교육 송년회2015년 11월 25일 창원대 조선해양공학과 김상근 교
수님의 ‘문화적 관점에서 본 중국 조선산업 현황’에
관한 초청강연을 진행하였다.
우리연구원은 2015년 12월 30일 송년회를
가졌으며, 또한 연구원 볼링대회를 통해
직원간의 단합을 도모하였다.
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GLOBAL TECHNOLOGY
워크숍임금협약간담회
2015 임금협약 조인식중소조선연구원(원장 김성환)과 공공연구
노동조합(위원장 이성우)은 2015년 4월 17
일 2015년 임금협약 조인식을 체결하였다.
노동조합 창립기념식및 수련회전국공공연구노동조합 중소조선연구
원지부는 2015년 8월 20일 무주 덕유산
리조트에서 창립 1주년 기념식 및 지부
수련회 행사를 진행하였다.
간부급워크숍
2015년 11월 13일부터 1박 2일간 연구원 미
래비전과 발전을 주제로 한 간부 워크숍을
진행하였다.
2015년 6월 22일 ‘원장님 취임 100일 간담회’를 통해 원장님과 직원간
서로 공감하며, 연구원들의 애로사항 또한 상담하였다.
직원 간담회
GLOBALTECHNOLOGY조선해양산업을 선도하는 전문연구기관
본 원 : 46757 부산광역시 강서구 녹산산단 232로 38-6
TEL : 051)974-5500 FAX : 051)974-5555
서남권본부 : 58757 전남 영암군 삼호읍 용앙리 1703-8
TEL : 061)460-5295 FAX : 061)462-5754
![< 제 목 차 례 > · 2015. 8. 3. · - i - < 제 목 차 례 > [제 1편 시선유도시설 편] 1. 총칙](https://img.pdfslide.tips/doc/110x75/6078edac0fed2d4882369f84/-oe-e-e-2015-8-3-i-oe-e-e-oe-1.jpg)
