ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ 000 “КОМПАНИИ ДИЗЕЛЬ”

НА БАЗЕ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ SCANIA

2011

Коммерческоепредложение

Партнёрство со Scania является подтверждением нашей репутации,

признательности и интенсивности развития. Отличительной чертой

таких электростанций, которые эксплуатирует большое количество круп-

ных производителей, является возможность использования резервной

мощности при пиковых нагрузках. А модульная конструкция моторов

позволяет значительно упрощать работу сервисных инженеров, что не

только снижает эксплуатационные расходы, но и уменьшает время, необ-

ходимое для проведения техобслуживания или ремонта любой сложнос-

ти. Стоит заметить, таких случаев у нашей компании не было.

1

Электростанции “Компании Дизель” на базе дизельных двигателей Scania это максимальная надежность, производительность и экономичность

ПАРТНЕРСТВО

www.comd.ru+7 (4852) 37 01 01

}

}

}

}

}

}

}

В прошлом году «Компания Дизель» продала около 50 электростан-ций с двигателем Scania, и по ним не было ни одной рекламации.

Дизельные электростанции на базе двигателя Scania, каждый год проходят непрерывное пятидневное тестирование на крупнейшей в южном федеральном округе выставке – «День Поля».

Дизельные электростанции на двигателях Scania показывают прямо-линейную зависимость потребления топлива от поданной нагрузки. То есть станция мощностью 400кВт при нагрузке в 100кВт, будет потреблять топлива не более чем ДЭС в 100кВт.

Концерн Scania занимает ведущее место в мире по продаже грузови-ков, хотя цена на них в сравнении с конкурентами выше. Это говорит о том, что люди больше хотят купить качественную технику.

До 80% всех расходов по содержанию ДЭС составляет топливо и расходы на обслуживание, а не цена самой ДЭС. Поэтому экономя 5-20% и покупая китайский аналог, Вы потом потратите на обслужива-ние в разы больше.

Scania в России имеет более 40 дилерских центров, а это быстрый сервис и постоянное наличие расходных материалов. При всём этом Scania допускает регламентную замену расходных материалов сила-ми клиента, что даёт огромную экономию.

Двигатели Scania, как никакие другие адаптированы к российскому топливу с повышенным содержанием серы и других вредных приме-сей.

Почему стоит покупать электростанции с двигателем

Scania именно у нас?

ДОВЕРИЕ

2www.comd.ru+7 (4852) 37 01 01

НАДЕЖНОСТЬ

Параметр Scania ЯМ З Volvo, Perkins Китайский двигатель

Доступность запасных частей 1 до 10 недель В наличии 1 до 10 недель Нет

Подделки запасных частей Нет

Сложнее купить оригинал, чем

подделкуНет Есть

Гарантийные обязательства

40 сервисных центров по России.

Европейский стандарт

обслуживания

Рассмотрение рекламаций около 3 месяцев, поэтому

исправление рекламации на

усмотрение и за счёт производителя ДЭС

Только в М оскве Нет

Частота поломок Низкая Высокая Низкая Высокая

Прихотливость к топливу Неприхотливый Неприхотливый

Прихотливый, дополнительная

очистка

Прихотливый, дополнительная

очистка

Расход топлива Кратно подаваемой нагрузке

Независимо от нагрузки расход

постоянен

Кратно подаваемой нагрузке, но выш е,

чем у Scania

Независимо от нагрузки расход постоянен, как

правило превыш ает заявленный по

паспорту

Наличие двигателя В наличии у “Компании Дизель” В наличии

На заказ до 14 недель ожидание

двигателяВ наличии

Цена Практически равна ЯМ З

Сильно растёт (до 8 % за год) Выш е ЯМ З до 20% Ниже ЯМ З на 10-40%

Гарантийный срок до капитального ремонта

20 000 моточасов 10 000 моточасов 20 000 моточасов20 000 моточасов, ф актически в разы

меньш еЭлектронный регулятор оборотов Есть Нет, дополнительно

60 000 руб. Есть Не всегда

Сравнительная таблица дизельных двигателей для станций на 200 квт

3www.comd.ru+7 (4852) 37 01 01

КОМПЕТЕНТНОСТЬ

4www.comd.ru+7 (4852) 37 01 01

Дизельная электростанция АД200 (АД-200) на моторе Scania предназ-начена для использования в качестве основного или резервного источ-ника электроснабжения объектов

Наименование параметра Единицы измерения ЗначениеНоминальная мощ ность кВт/кВА 200/250М аксимальная мощ ность в течение 1 часа кВт/кВА 220/275Род тока переменный трехф азныйНоминальное напряжение В 400Номинальная частота Гц 50Номинальный коэф ф ициент мощ ности 0,8Номинальный ток А 360Частота вращ ения коленчатого вала двигателя -1мин 1500Удельный расход топлива при номинальной мощ ности л/ч 46Расход масла, % от расхода топлива % 0,1

Заправочные емкоститопливный бак л 400система охлаждения л 32система смазки л 29

М асса незаправленного электроагрегата кг 2750

Габаритные размерыдлина мм 2850ш ирина мм 1160высота мм 1856

АД-200

}

}}}

}}}

}}}

дизельный двигатель SCANIA DC 9 65A с зарядным генератором на 24 В и электростартером 24 В;силовой одноопорный генератор LSA 46.2 L6;сварная стальная рама с виброгасящими опорами;cистема управления двигателем: электронная система управления двигателем (EMS 2) с функциями диагностики и АПС;система смазки с водомасляным радиатором встроенным в двигатель и фильтром;система топливоподачи с топливным баком и топливными фильтрами;система охлаждения с блоком радиаторов (радиатор водяной, радиатор охлаждения наддувочного воздуха), фильтром и крыльчаткой обратного действия;система впуска с воздушным фильтром;система выпуска с глушителем и гибким переходником;ккомплект документов;

Базовая комплектация:

КАЧЕСТВО

5www.comd.ru+7 (4852) 37 01 01

1-я степень автоматизации (ручной запуск):

шкаф управления ШУЭ 1.3 построен на базе программируемого микроп-роцессорного контроллера ComAp (Чехия);язык информационного дисплея контроллера — кириллица.

2-я степень автоматизации (автозапуск):

шкаф управления ШУЭ 2.3C построен на базе программируемого микроп-роцессорного контроллера ComAp (Чехия) с функцией резервирования внешней сети;язык информационного дисплея контроллера — кириллица;подзарядное устройство блока пусковых аккумуляторных батарей;подогреватель охлаждающей жидкости первичного двигателя 220 В;управление приводами воздушных клапанов рабочей вентиляции 24/220 В;сухой контакт для подключения пожарной сигнализации, с функцией оста-нова станции по пожару.

3-я степень автоматизации:

шкаф управления ШУЭ 3.3C построен на базе программируемого микроп-роцессорного контроллера ComAp (Чехия) с функцией дистанционного и/или автоматического управления и с функцией резервирования сети (вариант изготовления согласовывается с заказчиком);язык информационного дисплея контроллера — кириллица;подзарядное устройство блока пусковых аккумуляторных батарей;подогреватель охлаждающей жидкости первичного двигателя 220 В;управление приводами воздушных клапанов рабочей вентиляции 24/220 В;сухой контакт для подключения пожарной сигнализации, с функцией оста-нова станции по пожару;управление системой дозаправки топливом и моторным маслом (вариант изготовления согласовывается с заказчиком).

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

Шкаф управления дизельной электростанциейв зависимости от степени автоматизации

АД-200

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

6www.comd.ru+7 (4852) 37 01 01

Дизельная электростанция АД320 (АД-320) на моторе Scania предназ-начена для использования в качестве основного или резервного источ-ника электроснабжения объектов

Наименование параметра Единицы измерения ЗначениеНоминальная мощ ность кВт/кВА 320/400М аксимальная мощ ность в течение 1 часа кВт/кВА 352/440Род тока переменный трехф азныйНоминальное напряжение В 400Номинальная частота Гц 50Номинальный коэф ф ициент мощ ности 0,8Номинальный ток А 720Частота вращ ения коленчатого вала двигателя -1мин 1500Удельный расход топлива при номинальной мощ ности л/ч 77Расход масла, % от расхода топлива % 0,1

Заправочные емкоститопливный бак л 800система охлаждения л 95система смазки л 35

М асса незаправленного электроагрегата кг 3500

Габаритные размерыдлина мм 3700ш ирина мм 1460высота мм 2090

АД-320

Базовая комплектация:}

}}}

}}}

}}}}

дизельный двигатель SCANIA DC 12 59A с зарядным генератором на 24 В и электростартером 24 В;силовой одноопорный генератор LSA 47.2 S4;сварная стальная рама с виброгасящими опорами;cистема управления двигателем: электронная система управления двигателем (EMS 2) с функциями диагностики и АПС;система смазки с водомасляным радиатором встроенным в двигатель и фильтром;система топливоподачи с топливным баком и топливными фильтрами;система охлаждения с блоком радиаторов (радиатор водяной, радиатор охлаждения наддувочного воздуха), фильтром и крыльчаткой обратного действия;система впуска с воздушным фильтром;система выпуска с глушителем и гибким переходником;комплект документов;шкаф управления дизельной электростанцией.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ

7www.comd.ru+7 (4852) 37 01 01

1-я степень автоматизации (ручной запуск):

шкаф управления ШУЭ 1.3 построен на базе программируемого микроп-роцессорного контроллера ComAp (Чехия);язык информационного дисплея контроллера — кириллица.

2-я степень автоматизации (автозапуск):

шкаф управления ШУЭ 2.3C построен на базе программируемого микроп-роцессорного контроллера ComAp (Чехия) с функцией резервирования внешней сети;язык информационного дисплея контроллера — кириллица;подзарядное устройство блока пусковых аккумуляторных батарей;подогреватель охлаждающей жидкости первичного двигателя 220 В;управление приводами воздушных клапанов рабочей вентиляции 24/220В;сухой контакт для подключения пожарной сигнализации, с функцией оста-нова станции по пожару.

3-я степень автоматизации:

шкаф управления ШУЭ 3.3C построен на базе программируемого микроп-роцессорного контроллера ComAp (Чехия) с функцией дистанционного и/или автоматического управления и с функцией резервирования сети (вариант изготовления согласовывается с заказчиком);язык информационного дисплея контроллера — кириллица;подзарядное устройство блока пусковых аккумуляторных батарей;подогреватель охлаждающей жидкости первичного двигателя 220 В;управление приводами воздушных клапанов рабочей вентиляции 24/220В;сухой контакт для подключения пожарной сигнализации, с функцией оста-нова станции по пожару;управление системой дозаправки топливом и моторным маслом (вариант изготовления согласовывается с заказчиком).

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

Шкаф управления дизельной электростанциейв зависимости от степени автоматизации

АД-320

www.comd.ru+7 (4852) 37 01 01

Дизельная электростанция АД400 (АД-400) на моторе Scania предназ-начена для использования в качестве основного или резервного источ-ника электроснабжения объектов.

Наименование параметра Единицы измерения ЗначениеНоминальная мощ ность кВт/кВА 400/500М аксимальная мощ ность в течение 1 часа кВт/кВА 440/550Род тока переменный трехф азныйНоминальное напряжение В 400Номинальная частота Гц 50Номинальный коэф ф ициент мощ ности 0,8Номинальный ток А 720Частота вращ ения коленчатого вала двигателя -1мин 1500Удельный расход топлива при номинальной мощ ности л/ч 92Расход масла, % от расхода топлива % 0,1

Заправочные емкоститопливный бак л 800система охлаждения л 95система смазки л 35

М асса незаправленного электроагрегата кг 3565

Габаритные размерыдлина мм 3700ш ирина мм 1460высота мм 2090

АД-400

}

}}}

}}}

}}}}

дизельный двигатель SCANIA DC 16 45A с зарядным генератором на 24 В и электростартером 24 В;силовой одноопорный генератор LSA 47.2 M7;сварная стальная рама с виброгасящими опорами;cистема управления двигателем: электронная система управления двигателем (EMS 2) с функциями диагностики и АПС;система смазки с водомасляным радиатором встроенным в двигатель и фильтром;система топливоподачи с топливным баком и топливными фильтрами;система охлаждения с блоком радиаторов (радиатор водяной, радиатор охлаждения наддувочного воздуха), фильтром и крыльчаткой обратного действия;система впуска с воздушным фильтром;система выпуска с глушителем и гибким переходником;комплект документов;шкаф управления дизельной электростанцией.

Базовая комплектация:

8

СТАБИЛЬНОСТЬ

ДОЛГОВЕЧНОСТЬ

9www.comd.ru+7 (4852) 37 01 01

1-я степень автоматизации (ручной запуск)шкаф управления ШУЭ 1.3 построен на базе программируемого микропроцессорного контроллера ComAp (Чехия)язык информационного дисплея контроллера — кириллица.

2-я степень автоматизации (автозапуск):шкаф управления ШУЭ 2.3C построен на базе программируемого микропроцессорного контроллера ComAp (Чехия) с функцией резервирования внешней сети;язык информационного дисплея контроллера — кириллица;подзарядное устройство блока пусковых аккумуляторных батарей;подогреватель охлаждающей жидкости первичного двигателя 220 В;управление приводами воздушных клапанов рабочей вентиляции 24/220В;сухой контакт для подключения пожарной сигнализации, с функцией останова станции по пожару.

3-я степень автоматизации:шкаф управления ШУЭ 3.3C построен на базе программируемого микропроцессорного контроллера ComAp (Чехия) с функцией дистанционного и/или автоматического управления и с функцией резервирования сети (вариант изготовления согласовывается с заказчиком);язык информационного дисплея контроллера — кириллица;подзарядное устройство блока пусковых аккумуляторных батарей;подогреватель охлаждающей жидкости первичного двигателя 220 В;управление приводами воздушных клапанов рабочей вентиляции 24/220В;сухой контакт для подключения пожарной сигнализации, с функцией останова станции по пожару;управление системой дозаправки топливом и моторным маслом (вариант изготовления согласовывается с заказчиком).

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

}

АД-400Шкаф управления дизельной электростанцией

в зависимости от степени автоматизации

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

10www.comd.ru+7 (4852) 37 01 01

Контакты

Адрес:150044, г. Ярославль,

Ленинградский проспект, 33, оф. 404

+7 (4852) 37 01 01

www.comd.ruE-mail: saies@ comd.ru