Новые рядные дизельные двигатели ЯМЗ для автомобилей МАЗ Евро-4

Конференция ОАО «МАЗ»

13 февраля 2013 г.

2

МАЗ с рядными двигателями ЯМЗ стандарта Евро-4

С января 2013 г. в России и Беларуси введен стандарт Евро-4Грузовая автотехника МАЗ Евро-4

оснащается новыми рядными двигателями ЯМЗ

Разработаны специалистами «Автодизель» (ЯМЗ) совместно с

компанией AVL List GmbH

Рабочий объем – 6,65 л Мощность – 240 - 312 л.с.

Производятся по технологической лицензии

Renault Trucks

Рабочий объем – 11,12 л Мощность – 362 - 412 л.с.

Технология достижения Евро-4

3

Система EGR (рециркуляции отработавших газов)

технология EGR обеспечивает снижение токсичности выхлопных газов (уровень выброса оксидов азота NOx) с помощью охлаждения и повторного дожигания части отработавших газов (до 20%) в цилиндрах двигателя. Система содержит заслонку и пневмоактуатор.

Система PM-CAT (глушитель-нейтрализатор на выпуске)в корпусе глушителя-нейтрализатора находится катализатор с сажевым фильтром, который снижает содержание сажи и оксидов азота в выхлопе.

Применение системы EGR позволяет избежать дополнительных расходов на AdBlue и обслуживание

Для достижения уровня выбросов вредных веществ, соответствующего экологическому стандарту Евро-4, в рядных двигателях ЯМЗ применяются системы EGR и PM-CAT

Двигатель ЯМЗ-651 Евро-4

4Дизельный двигатель ЯМЗ-651 стандарта Евро-4 разработан на основе базовой модели ЯМЗ-650 специалистами ОАО «Автодизель» (ЯМЗ) совместно с инжиниринговой фирмой Ricardo (Великобритания).

Грузовые автомобили МАЗ с двигателями семейства ЯМЗ-650 зарекомендовали себя на рынке и пользуются

устойчивым спросом.

+ система EGR+ система PM-CAT+ модернизация

системы топливоподачи

+ модернизация систем охлаждения и наддува

5

Преимущества рядных двигателей ЯМЗ-536

Двигатель ЯМЗ-536 ЯМЗ-6582 ЯМЗ-6563/6562

Рабочий объем двигателя, л 6,65 14,86 11,15Мощность, л.с. 240 - 312 330 230 - 250Номинальная частота вращения, мин-1 2 300 1 900 1 900Максимальный крутящий момент, Н·м 1 049 - 1 226 1 274 1 030 - 1 128Номинальная частота вращения, мин-1 2 300 1 900 1 900Минимальный удельный расход топлива, г/л.с.·ч

143 147 147

Межсервисный интервал, км 30 000 15 000 15 000Ресурс до капитального ремонта, км 1 000 000 800 000 800 000Масса незаправленного двигателя, кг 640 1 240 1 015Уровень звука двигателя, дБ(А), не более

92 97 97

Снижение расхода топлива (на 10-15%) Увеличение межсервисных интервалов (в 2 раза) Увеличение ресурса (на 25%) Уменьшение габаритов и массы двигателя (на 370 - 600 кг) Снижение уровня шума (на 5 дБ)

6

Высокое качество и надежность рядных двигателей ЯМЗ-536

Двигатели ЯМЗ-536 собираются на новом современном заводе

В двигателях ЯМЗ-536 используются компоненты ведущих поставщиков

Уровень автоматизации производства 90%

Использование высокотехнологичного оборудования и применение качественных комплектующих повышают надежность двигателей и значительно снижают риск возникновения дефектов

Новые двигатели - новый уровень сервиса

97 центров, входящих в сервисную сеть Дивизиона «Силовые агрегаты»,

в 44 регионах России готовы к обслуживанию двигателей ЯМЗ-530.

7 Система интерактивной электронной документации

по устройству, эксплуатации, ремонту и обслуживанию двигателей ЯМЗ-536 на основе 3D-анимации с возможностью доступа в режиме онлайн.

Круглосуточная горячая линия +7-915-99-99-360

Техническая поддержка сервиса в режиме онлайн

service.powertrain.ru

Регулярное обучение сервисных специалистов

Опыт эксплуатации грузвиков МАЗ с двигателями ЯМЗ-536

8Отзывы потребителей

«В целом двигателем доволен. Отличный разгон и динамика!»

Автомобиль - МАЗ 5440В5, седельный тягач 4х2Двигатель - ЯМЗ-536, 312 л.с.Расход топлива - 30-32 л / 100 км при загрузке 20 тонн

Семенов Н.А., Владимирская область

«Очень доволен двигателем!Проблем в ходе эксплуатации не возникало».

Автомобиль - МАЗ 6501В5, самосвал 6х4Двигатель - ЯМЗ-536, 312 л.с.Расход топлива - 34-36 л / 100 км при загрузке 23 тонны

Фетисов Антон, Тольятти

9

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!