ДОБРЕ ДОШЪЛ НА НОВИЯ STRALIS Active Time & Active Day EURO 2-3/STRALIS... · 2009-08-30 · СКОРОСТНИ КУТИИ. СЪС СЕРВОУСИЛВАТЕЛ. eurotronic

1

ДОБРЕ ДОШЪЛНА

НОВИЯ STRALISActive Time & Active Day

2

STRALIS Active Space eВече успех…..

…….10,000 броя продадени през2002 година и

Победител в Truck of the Year 2003

3

1992 EuroTech Представяне

1993 International Truck of the Year Победител

1995 EuroTrakker best construction vehicles Италия и Испания

1997 EuroTronic скоростна кутия Представяне

1993 EuroStar Представяне

IVECO Тежки Камиони12 години постижения

1993 EuroTrakker Представяне

4

2000 Cursor 13 engine & EuroTronic 2 Представяне

2002 EuroTrakker voted best 8x4 construction vehicle Великобритания

2003 STRALIS Active Space Truck of the Year Победител

2002 STRALIS Active Space Представяне

1998 Cursor 8 engine Представяне

1999 Cursor 10 engine & EBS Представяне

2003 STRALIS Active Time & Active Day Представяне

IVECO Тежки Камиони12 години постижения

5

НОНО

ИЗИСКВАНИЯТА НА ИЗИСКВАНИЯТА НА НАШИТЕ КЛИЕНТИ СЕ НАШИТЕ КЛИЕНТИ СЕ

ПРОМЕНЯТ И ПРОЕКТЪТ ПРОМЕНЯТ И ПРОЕКТЪТ ““STRALISSTRALIS””

СЕ РАЗРАСТВАСЕ РАЗРАСТВА…...…...

6

0

50000

100000

150000

200000

250000

300000

1980

1981

1982

1983

1984

1985

1986

1987

1988

1989

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

Европейски

Съюз –

Търсене над

16 ToнаТрадиционнаСобственост

ОбединявНа

ГерманияЕвропейскаРецесия

ОтрицателнаTранспортнаEфективност

Ръст на Международния ТранспортРъст на Телематиката

7

Транспортно натоварванеВреме за доставкаПроизв-ст на шофьораПроизв-ст на камионаОпазване на ок. средаБезопасност на камиона

Транспортно натоварванеВреме за доставкаПроизв-ст на шофьораПроизв-ст на камионаОпазване на ок. средаБезопасност на камиона

Сигурност на камионаСигурност на товараСтойност на горивотоДоходоносностНабордна комуникацияНабордно офис

оборудване

Сигурност на камионаСигурност на товараСтойност на горивотоДоходоносностНабордна комуникацияНабордно офис

оборудване

TОВА СА СЪОБРАЖЕНИЯТАНА ОПЕРАТОРА НА ТЕЖКИ КАМИОНИ….

8

НадеждностПродуктивностИкономия на горивоКомфорт за шофьораМаневреностТовароносимостВидимост

НадеждностПродуктивностИкономия на горивоКомфорт за шофьораМаневреностТовароносимостВидимост

Място за багаж в кабинатаНиски емисииСервиз и поддръжкаМодерна диагностикаЕфикасност на спирачките

Място за багаж в кабинатаНиски емисииСервиз и поддръжкаМодерна диагностикаЕфикасност на спирачките

TОВА СА СФЕРИТЕ, КЪДЕТО IVECO МОЖЕ ДА ПОМОГНЕ…..

9

Имаме

удоволствието да Ви представим

…...

10

… едно стилно допълнение към всеки авто парк

11

МалкоМалко

нощувкинощувки

ГолямГолям

автопаркавтопарк

ТИПИЧНИЯТ

ПОЛЗУВАТЕЛНА STRALIS AD/AT

РаботнаРаботна

СредаСреда

МеждународенМеждународен ТранспортТранспорт

МногоМного

НощувкиНощувки

МалъкМалък

автопаркавтопарк

ЖилищнаЖилищна

СредаСреда

ТИПИЧНИЯТ

ПОЛЗУВАТЕЛНА STRALIS A.S

ВътрешенВътрешен ТранспортТранспорт

12

Предимно М/ународен

Tранспорт

Много

Нощувки ПРОСТОР

И МНОГОФУНКЦИОНАЛ

НОСТ

С МИСЪЛ ЗА ШОФЬОРА

Предимно Собственици =

ШофьориКОМФОРТ

ТИПИЧНИТЕ

ПОЛЗУВАТЕЛИ НА

STRALIS A.S…..

Жилищно

и Работно

пространство

МОЩНОСТ

13

Предимно вътрешен

транспорт

Малко

нощувки ПОЧИВКА

(не живеене)

РАЗЛИЧНИ

ШОФЬОРИ

Предимно

големи автопаркове

ПРОДУКТИВНОСТ

TИПИЧНИТЕ ПОЛЗУВАТЕЛИ НА

STRALIS AD/AT…

Работно

място

ГРАДСКИ

И МЕЖДУГРАДСКИ

14

Модерни двигателиEuroTronic скоростна кутия (опция)Eлектронна спирачна с-ма - EBSИнтегрирано управление

Търговска скорост

Обем/Товароноси мост

Разходи/Km

Шир. гама от надстройкиголяма товароносимост

Нисък разход на горивоЛесна поддръжка

“Правилният модел”

Широка гама от моделиНесложни уреди за управлениеУдобен за надстройчиците

ПРЕДИМСТВА

НА

STRALIS AD/AT…..

15

(2280 x 1660 x 1770 mm)

(2280 x 2115 x 1770 mm)

(2280 x 2115 x 2170 mm)

(2480 x 2115 x 2170 mm)

НоватаНовата

ГамаГама

Stralis ….Stralis ….

16

ПрегледПреглед

на гаматана гамата

17

ПредложениеПредложение

1 1 ––

Производителност за шофьораПроизводителност за шофьора


2 2 --

Производителност Производителност за собствза собств--кака


3 3 --

Производителност Производителност съобразена съобразена с околната средас околната среда


4 4 --

Производителност Производителност от следпрод. от следпрод. обслужванеобслужване


5 5 --

Производителност Производителност от модерния от модерния инженерингинженеринг

STRALIS ACTIVE TIME & ACTIVE DAY STRALIS ACTIVE TIME & ACTIVE DAY предлагатпредлагат…..…..

18

ПроизводителностЗА ШОФЬОРА

19

.. .. Шофьорът ще се гордее да кара Шофьорът ще се гордее да кара SSTRALISTRALIS

20

.. .. Комфорт и ергономичност вКомфорт и ергономичност в

STRALIS Active STRALIS Active TimeTime

кабината със средно висок покривкабината със средно висок покрив

21

... ... Предразполагащ и стилен интериор за Предразполагащ и стилен интериор за нощувканощувка

22

.. .. кабинатакабината

на на STRALIS Active Day STRALIS Active Day за за градска дистрибуцияградска дистрибуция

23

ПРИМЕРИ:• Налягане на маслото

• Ниво на маслото

• Разход на гориво

• Износване на спирачките

• Настр. на макс. скорост

• Температура на маслото

• Налягане в турбината

• Зареждане акумулатор

• Радио информация

• Препоръчителна скорост

• Круиз контрол

Табло

с изм. уреди

Интегрирано

Управление на камиона

24

РЪЧНА

9 ИЛИ

16 СКОРОСТНИ КУТИИСЪС СЕРВОУСИЛВАТЕЛ

EUROTRONIC 12/16 СКОРОСТНИНАПЪЛНО

АВТОМАТИЧНИ СК. КУТИИ

U 177 ДИФEРEНЦИАЛ

101088

ПроизводителностПроизводителност

–– Силов трактСилов тракт

25

Fully AutomatedFully Automated

При

EuroTronic 2, шофьорът може да ползува ск. кутия в напълно автоматичен режим

Посока

на движение

Посока

на движение

ЛостътЛостът

може да се движи напред и назад може да се движи напред и назад ––

за смяна на скоростите нагоре / надолуза смяна на скоростите нагоре / надолу

ПриПри

натискане на сивия натискане на сивия “ “ FF

““

бутон, смяната става напълно автоматично

СиниятСиният

““

NN

“ “ бутон е за нулева скоростбутон е за нулева скорост

Пръстенът““

RR

““

е за задна скорост

ТърговскаТърговска

скоростскорост

––

Силов Силов тракттракт

26

Комфортно

шофиране и намаляване на стреса

Прецизна смяна на скоростите

Оптимално

използуване

Редуциране

на грешките

Мощна

моторна спирачка

Удължен

живот на сил тракт(предимно на съединителя)

Намалени

шумове

Автоматично

превкл. на скор.

Намалено

собств. тегло

СреднаТърговска Скорост

Разходи

заподдръжка

СобствтеглоГориво

Комфорт Безопасност

ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ

Fully AutomatedFully Automated

ТърговскаТърговска


––

Силов Силов тракттракт

27

•• Подобрена спирачна ефективностПодобрена спирачна ефективност

•• Намаляване на спирачния пътНамаляване на спирачния път

( ( до до 16 m 16 m при при 85 Km/h)85 Km/h)

без

EBSс

EBS

разстояние

(m)

скорост

(km

/h)

БЕЗОПАСНОСТБЕЗОПАСНОСТТърговскаТърговска


––

Спирачна системаСпирачна система

28

.. .. Шофьорът ще се гордее да кара Шофьорът ще се гордее да кара STRALISSTRALIS

29

ПроизводителностЗА СОБСТВЕНИКА

30

Производителност

-Шаси кабини

AD -

AT 260S . . Y/FP-D Пълно

пневматично, неподв зад мост

-

дистрибуцияAD -

AT 260S . . Y/FS CM Пълно

пневматично, управл зад мост -

swap bodyAD -

AT 260S . . Y/FS-D Пълно

пневматично, управл зад мост

-

дистрибуцияAD -

AT 260S . . Y/P Задно

пневматично

окачванеAD -

AT 260S . . Y/PS Задно


окачване, управл зад мост AD -

AT 260S . . Y/PT Задно


окачване

и задни двойни гуми

Moдел Окачване

AD -

AT 190S . . ресорно


AT 190S . . /P Задно

пневматично окачванеAD -

AT 190S . . /FP-D Пълно

пневматично окачване -

дистрибуцияAT 190S . . /FP-CT Пълно

пневматично –

транспорт на автомобили

Mодел Окачване

AS 190S . . /P Задно


окачванеAS 190S . . /FP-CM Пълно


окачване

-

swap bodyAS 190S . . /FP-GV Пълно


окачване

- high volume


AS 260S . . Y/FP-GV Пълно

пневматично, неподв зад мост

-

high volumeAS 260S . . Y/FS CM Пълно

пневматично, управл зад мост -

swap bodyAS 260S . . Y/P Задно


окачванеAS 260S . . Y/PS Задно


окачване, управл зад мост AS 260S . . Y/PT Задно


окачване

и задни двойни гуми


31


-Влекачи

AD -

AT 440S . . T/FP-LT Пълно


окачване, low tractorAD -

AT 440S . . T/P Задно



AT 440S . . T/P HR Задно


окачване, редуктор на главинатаAD -

AT 440S . . T/P RR Задно


окачване

-

heavy mission

Модел Окачване

AD -

AT 440S . . TX/P Задно


окачване, центр

упр

мост

Модел Окачване

AS 440S . . T/FP-LT Пълно


окачване, low tractorAS 440S . . T/P Задно


окачване


AS 440S . . TX/P Задно


окачване, центр

упр

мост


32


-Предно пневматично

окачване

33


-Задно пневматично

окачване

34

РЕЗУЛТАТИТЕ

ОТ 20 ЕВРОПЕЙСКИ ПЪТНИ TЕСТА НА

STRALIS A.S.

Конкурентен Среден Конкурентен СреденКамион Разход

на гориво Камион Разход

на горивоспрямо спрямо

Stralis 430

к.с. Stralis 480

к.с.DAF 85 CF 430 + 2,8% MAN TGA 460 + 4,8%MAN TGA 410 - 0,9% Mercedes Axor + 2,0%

Mercedes Axor + 1,9% Scania

R124 -

470 + 9,8%Renault Magnum + 3,3% Scania

R164 -

480 + 2,3%Renault Premium + 6,7% Renault Magnum 480.18T + 9,6%Scania

R124 -

420 + 10,9% Volvo FH12 -

460 + 3,0%Volvo FH12 -

500 + 4,4%

Средно

претеглено + 4,3% Средно

претеглено + 5,5%


-Разход на Гориво

35


СЪОБРАЗЕНА С ОКОЛНАТА СРЕДА

36

СЕМЕЙСТВОТО

ДВИГАТЕЛИ СURSOR Е ПРОЕКТИРАНО В СЪОТВЕТСТВИЕ С БЪДЕЩИТЕ

ЗАКОНОВИ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ЕМИСИИТЕ (EURO 3

EURO 4 & EURO 5)

4 EКOТОЧКИ

СА НАЛИЧНИ КАТО ОПЦИЯ

37

ПроизводителностОТ МОДЕРНИЯ ИНЖЕНЕРИНГ

38

Тип двигател

Лимит на емисиите

Начин на работа

Брой клапани/цилиндър

Брой/разполож на цилиндрите

Диаметър на буталото mm

Ход на буталото mm

Обем на цилиндъра dm 3

Компресия 1:

Проектна мощност kW 200 228 259 294 316 354 397bhp 273 310 350 400 430 480 540

при макс върт момент rpm 1720 - 2400 1950 - 2400 1930 - 2400 1480 - 2100 1590 - 2100 1540 - 1900 1615 - 1900rpm

Maкс. Върт. Момент Nm 1115 1115 1280 1900 1900 2200 1900при скорост rpm 1000 - 1720 1100 - 1950 1080 - 1930 1050 - 1480 1050 - 1590 1000 - 1540 1000 - 1615

Собствено тегло kg

Обемна мощност kW/dm 3 25,6 29,2 33,2 28,5 30,7 27,5 30,8

1900

1006

4

6 в ред, отвесни

135

150

678

125

140

10,31

Cursor 13

Euro 3

12,88

18

Cursor 8 Cursor 10

7,79

115

125

4-тактов дизел с турбокомпресор с променлива геометрия и интеркулер

2400 2100

18

932

17



39

ТЕХНОЛОГИЯ

НА ДВИГАТЕЛЯ

Еластична

гарнитура на картера

Горен

разпред вал

4 клапана на цилиндър

Директно

впръскване

Декомпресивна

моторна спирачка

Турбокомпресор

с променлива геометрия

Интегриран

топлообменник

Фин

маслен филтър

Моторен

блок от 2 части

ECU

–

електронно управл-е

Енергоспестяващкомпресор

Интегриран

смукателен колектор

Редови, 6 цилиндров



40

Наляганев цилиндъра

С

помощта на турбината с пром. геометрия

Без

помощта на турбината с пром. геометрия (ТПГ)

Cursor 10Cursor 10KW/secKW/sec 220 ( 2100 r.p.m. ) -

270 (2600 r.p.m.)

Cursor 13Cursor 13KW/secKW/sec 240 ( 1900 r.p.m. ) -

300 (2400 r.p.m.)

МощностМощност

на моторната спирачкана моторната спирачка

ДЕКОМПРЕСИВНАМОТОРНА

СПИРАЧКА

С ПОМОЩТА

НА

ТПГ



41

ДИСКОВЕ

НА ВСИЧКИ МОСТОВЕ ПРИ ВЛЕКАЧИТЕ И ШАСИ КАБИНИТЕ, УПРАВЛЯВАНИ ОТ EBS C ABS И ASR КАТО СТАНДАРТ( камиони с двигатели Cursor 10 и

Cursor 13 )

AT и

AD версиите могат да бъдат със задни барабанни спирачки


–– Спирачна системаСпирачна система

42

Камионите

са снабдени с напълно интегрирана система за управление на спирачките благодарение на CAN -

BUS технологията

Постоянен

и интегриран електронен контрол на спирачната система на камиона и ремаркето при версиите с дискови спирачки

• Дискови спирачки с EBS• ITB-IVECO TURBO BRAKE, ПОДПОМОГНАТА ОТ ТПГ• ABS • ASR • Допълнителен ретардер

CANCANшинашина

11ECUECU

22ECUECU

33ECUECU

44ECUECU


––

Спирачна Спирачна системасистема

43

+++++

КОНЕКТОР

КОНСУМАТОР

TРАДИЦИОННА

EЛЕТКРО

СИСТЕМА

ЗАЩО СЕ НУЖДАЕМ ОТ НОВА СИСТЕМА?

УВЕЛИЧЕНИЕ НА ЕЛЕКТРОНИКАТАГОЛЕМИ КОЛИЧЕСТВА КАБЕЛИУВЕЛИЧЕНА СЛОЖНОСТ НА ЕЛЕКТРОННИТЕ СИСТЕМИНУЖДА ОТ ПОДОБРЯВАНЕ НА КАЧЕСТВОТО, КОМФОРТА И ДИАГНОСТИКАТА

ИнтегрираноИнтегрирано Управление на Управление на

камионакамиона

--

iMUXiMUX

44

ECU

1EC

U 1

ECU

2EC

U 2

+

+

+

+

+КОНЕКТОР

CANCAN

НОВА

ЕЛЕКТРО СИСТЕМА

45% ПО-МАЛКО КАБЕЛИПОДОБРЕНИ ВРЪЗКИПОДОБРЕНА СТРУКТУАУЛЕСНЕНА ДИАГНОСТИКА



--

iMUXiMUX

45

КАБИНАКАБИНА

МРЕЖАМРЕЖА

ДВИГАТЕЛ СК. КУТИЯ РЕТАРДЕР СПИРАЧКИ ОКАЧВАНЕCABCAB

Благодарение

на новата

iMUX

eлектро система данните от

ECU са:

• видими за шофьора

на дисплея върху таблото

•

достъпни за софтуера използуван за управление на автопаркове

(Vehicle Data Interface)

Can шинаCan шина



--

iMUXiMUX

46

“Oтворена архитектура”

е

отговора на Iveco при средни и големи автопаркове, които искат да разработят система за управление, интегрирана с тяхната собствена IT система.

Външна

линияCANSAE J1939/71

Електроника

на силовия тракт

Електроника

на силовия тракт

Vehicle Data Interface

Vehicle Data Interface

Борден

компютър

Борден

компютър

Vehicle Data линия Конектор

Електронен

контрол на спирачките


контрол на спирачките

Скор. кутияСкор. кутия


контрол на двигателя


контрол на двигателя

ДАННИ

Квалифицирансистемен интегратор


камиона камиона --

VDIVDI

47

ПРИМЕРИ

ЗА ДАННИ ИДВАЩИ ОТ V.D.I.

Двигател

об/мин.% изп. Върт. моментСкоростИзп. на

Сruise controlДвигател

температураИнд

на разхода на гориво

[l/h]Разход

на гориво

[km/l]Изп

на спирачкитеИзп на съединителя. . . . . . . . . .

БОРД

КОМПЮТЪР ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА АВТОПАРКОВЕ

СОБСТВЕНАI.T.СИСТЕМА

Наличната

информация зависи от конфигурацията на камиона


камиона камиона --

VDIVDI

48


ОТ СЛЕДПРОДАЖБЕНОТО

ОБСЛУЖВАНЕ

49

EEвропейска мрежа за резервни частивропейска мрежа за резервни частиМеждународен клиентски центърМеждународен клиентски центърБърза техн. помощ на пътяБърза техн. помощ на пътяЕфективен сервизЕфективен сервизМодерен сервиз и мобилна диагностикаМодерен сервиз и мобилна диагностикаГъвкави абонаменти за поддръжка и Гъвкави абонаменти за поддръжка и сервизсервизПанПан--Европейска дилърска мрежа, където Европейска дилърска мрежа, където в в 2000 2000 търговски и сервизни точки търговски и сервизни точки работят над работят над 20,000 20,000 души персонал, души персонал, обучен от обучен от IIVECOVECO

ЗаЗа

да сте винаги на пътда сте винаги на път…….…….

50

Stralis Active Time Stralis Active Time ии Active Day Active Day разширяват успешната гамаразширяват успешната гама Stralis Stralis Богатият избор на варианти означава че Богатият избор на варианти означава че Вашият Вашият Stralis Stralis ще отговаря на Вашите ще отговаря на Вашите нуждинуждиКомбинацията на двигателитеКомбинацията на двигателите Cursor Cursor с с Eurotronic Eurotronic оптимизираоптимизираппроизводителностроизводителносттатаЕксплоатационните разходи са доказано Експлоатационните разходи са доказано найнай--ниски в своя класниски в своя класШофьорите харесват Шофьорите харесват Stralis !!Stralis !!

ВВ

ЗаключениеЗаключение…...…...

51

ДОБРЕ

ДОШЪЛ НА НОВИЯ

STRALIS

Documents

ДОБРЕ ДОШЪЛ НА НОВИЯ STRALIS Active Time & Active Day EURO 2-3/STRALIS... · 2009-08-30 · СКОРОСТНИ КУТИИ. СЪС СЕРВОУСИЛВАТЕЛ. eurotronic