i w u ~1

1 1 u 1 i i

1111t11i11 11111 11111i11[l~1~ ~11111+1~1 /111 111111111111

CA

11i11111i1i1i Ifltfil-111~1 1111/1111111 ~{ilil~Ii111

Nr Sä arbeta - spec;ia! ~

~ Trelleborgs Ilodellflygklu66

_T~~ ~=~K:stvr~.~.e._~.

~c~~~;~~~~_ Arne Friberg Algatan 69 231 00 Trelleborg

x'0410-132 23 ~kS~e Lå[~: Lars Roos Slussgalan S 231 00 Trelleborg

2.å0410-102 83 Kassär•Leif Friman Madesrägsvägen 5S6 231 00 ~f rRilebarg

20410-348 90 lnedarrt_4=tel: Staffan Ahisträm Califins väg 34 236 40 Höliv)ken

2,5040-45 53 66

Jonny Gullberg i3anvalfsvägen 47 231 00 Trelleborg

'x'0410-172 6a StlppiP$Tster•Niklas Heinemyr i_äraregatan 16 231 00 Trelleborg 20410- 196 51

Per-C3iaf Petterssrn Byvägen 4 240 17 SöcSra Sandby X046-625 82

~~s0~er~ Bengt Nyien Blätistehrägen 11 230 10 Skanör x'040-47 11 70

Knut Stridh Strandmäilavägen 2 231 00 Trellebarg

2:åO41O-343 06 ~~visarssgpple.ant: Rotf Johansson Friksborgsvägen 7 230 23 Andersläv

~åo410-202 Bz

TMFK-nytt 1 - 89

MO il~LL1~'LYG~T går : .ter en ny vår t i11_ mötes , s'~

även. TI~IFK-TJytt, som härmed är inne på. sin 6: e

å.rgån~;: ;)etta nummer innehåller. bl.a. nåra

sidor viktig information från klubX~ens säker-

hetsansvari.ga. liessa si äo_r är'• place.ra.ce :si:,t

och kan(bä.r?) plockas ut u~~• Maskan. ~äker-

hetskom.rni.tten, orne och Rolf, har helt klart

tagit sitt jobb p~ a_l_lvar och även om ..get m:';t:

riand.lar om R/i;-fl,ytra.ndet, skall sicicrn~. 1 ~~s~;-;

av alla och envar.

`Ja:a Yli7nder r.;en kommande sä:>ongen? "~ija, n~ f ~ra

f.lyfältstr.ä.ffa.r ä,r inte planerade än,(mr~etinE~~;-

kommi_tten ligger ~i lumpen) mF~r~ det ~~r styrF~_senr

ambition a.tt ett pa.r trä -̀ 'far ska, anor -Inas ~..tn:ler•

sommarF~n. ~)et bli.r stuntt~+vJ_i.1m cie?1 1C:e ii;;n~_,

~~•:tlkpt a_I_la ~.i~ikontroll.intrerrer.•ad~ bör 5~~r".'a

;opp. .~1_i'1,y r;arna hn~• r~oter~~ att dF;t b1i:r e.lf'1v _

meeting, i ~~kanör :en 10-11 ih. J~I~T's. Slip Q f

Flygfältet_ 0410-307 4fl

L

RAC-c~rtif ikatskontro~l~-I~C> Rolf Johansson

2.åO410-202 62 Arne Holmgren

;ilT'0410-403 63

~äkertl~sat"~s~a~g; Rolf Johansson

TN1EJ5=~1Jdt~~ redal~ti~n: Lars Roos, Staffan Ahisträm.

Kalle ~+lesterblad Alfred E3älgtrampares gränd i 230 10 Skani7r

x'040-4~-9~-åt'" ~rt.za~o

~.~I~I~~LhU:~'1' : Fte Yaktionsassist~ntPr.na ~lnni_e( v) oc~~ :-andra m~.~,

njri~crja.rlinkärran "~~'L:I~-70" frå.n Lt:~i:~-i;~i••1`L..~~ )i•i. idarhyttan. ii,~r försedå med v~—TiEI~ TJ , ~~::^n kan ~'ven f~r•se.5 med elmotor~ i~~abT~ man t. ex. vill fl,yga inomhl~s !

Llelar av TP1Fk; nytt är uf,plac~da med:

f)a~s ~~;

A f P,fii 5[0 ST+ IMeg RAM

Pr~.•9r~am: T'Imewcr4~s 01"P

;;kriv~,rP:

~:Pscr~r xai~

De minnesgazda av er i kiui?ben kanske minns att vi fiär över ett år sedan prenraraaer®rada pä "R/C Video Magazine". [senna °videotidskrift' kammar från USA, men banden fäs värt Ti!-system färmedlas via England_

VI fick Qft tsand, och se`n vart det tyst!! Efter telefonsamtal och brev har vi nu fält veta a# ditt engelska företaget inte Tätt några band från USA, och att vi dårtös fått välja ur deras övriga

Nya L'ngelska

lista för de pangar som fanns tillgodo.

Pengarna räckte till ~[~_ nya videos (videor,videosar??). Nåja, fur alt vara riktigt sanningsenlig fick vi tä~gga till en hundring.. 1 alla fall har vi nyligen fött nedanstående filmer på posten, med vackra bilder av engelska drottningen på paketel:

~~AEF~~)BA~~i+C:S„

.- en raalte rnEd tre kartfitmer. Alia har~dtar aam PITTS S2S_

"Man in the Sky" är Gravid terrin, err duktig sala-aerabaticftyc~are.

Han flyger f~rst~iss, och inter~rjuas. Harr har tyvärr hunnit flyga ihjäl sig i Jugoslavien sedan filmen gjordex. 26 tein.

"fit~i-HMANS t=t?RA~A--71Dt+1 TEAM" -- en ~ min. u fapvisningsfitm mdd astrema gäng (tror jag!) ss:rai f€~rakamrrrer "t nästa film:

"WIN~S IN THE SUN" - Rothmans team pä utflykt till A#rika ach ~rekiand . ki9an flyger äver pyramiderna tala.! f~enna filtra inaaefaåller inta bara häftig flygning, utan även en det intres-santa aa:h ya~kaa bilder från de tänder man flyger igenom. ~Turistreklarra kan man säja_ Jag tyr:kar am den_ 2 t reain.

"R/iC ARoa~s'W=I Aircraft --~ an In~Q'(~~flicti®H

,9

-- på dryga 45 train. får vi sa hur ass engelsk ;aabtaykatlega smällar ihop nett ARF~-plan och

r ~

lygvide~fil~ner

hur det sär att (tyga_ Det täter kanske töntigt, men filmen är inta alis tokig. Speciellt gillar jag sista delen, som med flygplan sch sändare mixade i samma bild visar hur det kan komma-sig att planet inte lyfter och flyger som man 4änkt sig_ Litet raklam tär #ilningen l~/G tontro! Modeller tår vi oxä_

L6~harnr-Tirrl~: `F~ F'a~~ ~°, - en fitrn sorn är just Vad man tror, raärrrtigen

rapartage 'från ä~l~-möten i England sona~-maren- ti8.. trär finns hiskliga skalakärror, puls-jet, bsanliga skalaplar sch aUt möjligt ensstat.. Fn

del intervjuer med holländska och franska modellflygare kuride snara varit uren_ Deras färtvivlade försåäkatt göra sig förstådda pä engelska spräket äs tänaligerr träkiga att hiira_Jag har inta "tajmat" denna film exakt, man ca_ ~0 min. tror jag det vart Många roliga inslag_

Dessa filsnar tänkta vi visa vid ytära månadsmöten, kanske inta uarjr: gång, utan snarare när ~i har möjlig-h~t att skrapa ihop lämpffg TV ach videornaskin_ Mad andra ord arpp~-

rnanas ni korrrn~a 4ili alla möten, sä att rat inta missar Hågat kul ach intressant! (ICzrnske trim. lärorika) Filmarna kommas nämligen ic#C~ att lånas est för hentmmaflul~t förrän de visats pä snörena_ [)etta helt i artighet mad di stora fHmmceguternas politik: Eärst släppar stassa fil-men till triayrafarna, och när allt s~~m sär att suga sar den marknaden är utsuget, släpper arian den till hemvideomarl:naden _

Så dat sä, min liv ach knia'

Staffan A.

i

> PXsK1Gi~ PA Fi~~eT ! VEi~~ ha~1P trott ~~.tt ci.et skul_le

bl_i fly`;prem i_,~år p^. f~;l.tet i_

p°sk% Ja, inte var det ja.g i

varje fa.11, som v~dret s~.g ut

freda F~ tom sönciag. Iv'ier> p°..

a.nrla.nda~en skPn solen och vin-

derl var svag vilket f~ranledde

red att strun.ta i tr~d~.;~rdsar-

~betet och istäl-iet ar_ra en ut=

flykt till f~ltFt och ta mig 17,

va.r det inte fl)?_1_t med modell-

flygar'e r~~rute`?'~ i''ija, ir>te fu.].]_t

kanske men ciom man ktanu(~ vi^;nta

si~• Y~e~-T~ pr:skprPmiär_ var d~i.r;

=ivs I~en~;t 1`d. , :;taf.fan 1~~. , Ola,

t>, ., Y: illa t .~ ., Lass ~., sa.mt nye

*nPcilPmmen Ke~lneth 1''. mecl mo~.icxad

aC~'1 V~il'CY.:rm~.̂ J c10`.•F?fln. ;.'~Zj.l."tla i~''.;Yi.Z

hri.sta-'.;r.aft r'a.c:i.o och i~';a`ntam—?5

-r'u n,~e ra.;; e f i r: t k~: r -r'a.);. .

1 lr v.~ F.. ?~Zi\I;.7 'Y' r_• iT Jla :.ti"t:~; 'ud ., y. , r _ ..i Tl ,f),Ii~1.~i

tY'Ot,;~ "1'rLY'(' Ca'?2~.l.er l ;Z.lij : om

med ir:n! i.~engt he.iåe i.ntP ren~~at

ta.r vi_nterrecket i;ir_ t-̂ star och

tank ordentli.~;t så dPt rlev inte

så, m~rcket flu E~et.

I~nut :.,, skullf,' fl~~git med sin

I'i.per Fatanee men hade ,_Tlömt att

sF)änna. fa.st trottelarmen ord.ent-

ligt hemma i vea~kstan och :~.0

~; i.ck det inte att komma °.t den

p~;a. den tajta rnotork +p~n, s ~.

F_mat :Pick Y~,li. åsk~_dar.e ist~~llet.

Knta.t u ttr_,yckte ocks~ F;n f ör.hopNn i n:~,

att ~°. m:°ultra som m~;j.l:i,~~t Y~~;.ilper

till att h~ll.a stuga ac;; f~=1_t i

tr_i_m ur",~.J.er e~i.,on,-ren.

:~ta.ffan ~'~hlsi;x'öm f_lrit~ s~i_n rlåa

med tiokuhi.k~:ren i( se för. -r.a. nurr:--

rr~t i ocl•~ )~Ia.~1~;, m i.:; vete rl_i.,;~~n

in~-~a pr•~bl.em.

.~'1('Ta ,~m" -r':1i~.r~., ~,1e n'r;..'~.~l..lt~lv,..~rrE~

1. , —j :~:1'. ~1.1E:' 'I'n V~.'." Vr ~' ?"':E?C~ S:L'"i.~.

f&.rSar ]. E-l:~pt~' ~, ''a"l ~F't. Vd.Y'a.

r;.;Y, ...+ i'r, nii Sec'i~:r: 1~~?0, n(°~'i r:•n5-iam- ~ . -. ~"'°atf, t,•~) r~, .,;~~rr-;Y']..!1:~2.r. " :'ai C1.1't'

;i a~' t~nt ~~:rerl ~.ti; f1 ~- ^"a 'it..t:"r..e1.-

0 ]_`c;{;•(? :l'C) .i" i~1.:,~,nE"a.Y' OCP'1. :>€.~,rlt"'..L'~%u.a.

,.,.-°,.,ntro`'`j ~d'°.w:;l, ~~°t Sr~r ?1a ,^.,~i

tr~v1. .~" p'°:sk m~'. zltr. :'tv'emi~t -r'

;i?c'~ai' . . r'e, t.., n ~-:v sf~?oi't...;.~r~", s~, a('': i c~. .i 1 t 1., t1. s'.' ~ ;= ~j v1,1 i?.t =' 1().t ~ '. .~_ E' f.

C.1a. i;,. '"'t; 't . ',7J_~F;. f1G~ . 'l~:.tl7r~';''tvl"

r.in , -̂ =31''•'i~.ci. l:C;t''^~r•~ ~., {- t ~F,.~ l~a: ,Ir•nY•

1.r'.tc^-.t 'C's1. .. 'at, ~(iy, V.

~ k ~:.~t G!'~~ rt~:mnl.il:-•~Yi

r~t

(,rr' i

?,7~~,

1 "- l7 t::~' '~

FRIFLYGNYTT i korthet ! ÄfnF', F.

Ljungbyhedslägret. hntllgen kan jag låmna klart besked

angående modellflyglägret på F5, L jungbyhed_ Det bitr samling lördagen den 15f7 och avslutning söndagen den ~3l7_ Första söndagen (16l7) är det tånkt att ~kånaka Måsterskapen i friflygets småklasser skall avhällas_ Det är tänkt att avsluta lägrets andra söndag med att tåvis om DM-tecknen i CDldtirnerklaaserna- För dessa häda täv8inga~r svarar Trelle-horga - oe~h i_imhamnakiubbarna gemensamt.. Anmäl dig till lägret redan n+~ genorn att kontakta rrwiy,t.ex r

AJnder apertiovaveckan knrde vi "K.ul--i--Fem"-verksamhet igen_ 7-isdag och torsdag byggde grabbarna "AMA få'ut$" (=Flugan) orh "Knott" i klub-blokalpn._ På fredagen flög vi med kårrorna i Köpingehallen, och efter div.. trimning avhölls en liten tidståvl-ing_[=tt trettifenntai grabbar (och en

flicka) deltog sammanlagt under de tre dagarna, och vi får hoppas att några av dom kommer att bli medlem-mar iklubben

.lay vill härmed uppmana dig att hjålpa till med att värva medlemmar till klubben och SMFF-~ du vit vål a#t. du kan vinna en fin motor å pris ~ Redan har en av våra medlemmar vunnit, (Dir_ Nylen !) och nästa vin... nare kan bli just du ~

Kul-i-Fem-veckan avslutades med ett ganska maffigt reportage i "1-rel-leborga Allehanda, med bild på a>:r~nx~-laget och bil€9er och text inne i I~I~ä: -~ kan ! (HRA ~.~FiRT~ ARNE i~_F~_, tycker Red_, och alla övriga medlem-mar in$tämmer säkert !Red_)

1 år tyska det inte bti någon vinter;så passa på att bygga diras. rrsodelier färdiga så slipper du jåkta med byk#-get när det. blir täviingsda.x

Glöm inte att flyga inomhus i Köpingehallen varje söndag kl 14--iS ! p~5! 3I~SoN4 CN AvsLvTr4S i~ST~'4 SÖNQ

fr..L ~ , Arne_. _~ ~~ . ~ ~ ` ~~r

~'

rf

i ~

Visst går det att ha sl1ojigt utan snö och i'= .

I~i.zl-i-f'em-veekan ~~vslutades i går i2~ed

.MM~'Cl/B~94fF-lD}~Ill~i IWaTi P~lö ~ K~W6 E NAtt6,v Aw ►q:• h.l0its r

RH~.r följer_ en liten rapport från inomhustävlingen i Köpings-

hallen den 19:e mars. Tävlingen avhölls i fyra klasser med.

24 startande sammanlagt och. det ~.r ju glädjande siffror! `i ill tävlingen hade Limhamns MSK inbjudits men tyvärr var

det endast seniorer som kom, men enligt Lars Andersson skulle

vid komma.n~'e tillfällen även deras juniorer kunna ställa upp.

Tittar mcal i resultatlistan kan man konstatera att flera bra

tider uppnåtts, t.ex. i klass P-15 där tilf Nilsson blev ?:a

med tiden 244 sek., endast sex sek. efter segraren.

Även Pelle Pettersson presterade bra tider med sin P-15 modell.

I samma klass deltog Jenny Nilsson som hamnade p~. en hedersam

femteplats. I klass AMA-pub belade Mattias Johansson andra

plats tätt följd av Jenny N, I klass knott finner vi på andra

plats Ola Persson .och. slutligen segrade i klass ;~I4'I~'F T .'våan

Uhristian i=Bergfors . 'd i hade ingen uppdelning i jun. och sen , ,

men given om tre av klasserna vanns av seniorer var juniorerna.

inte särskilt 1_^:,n~;t efter! Ku.l var det i varje fal_1'.

I~~esl.zltater~. l~~ittar d.0 häri.ntill. Arne.

~.w. a Reealbatliaba ♦id 1asaYaefävllag i Kä~iagednllea eeadngea dea 19 ■are 89

Yleaa 1Y~ oab

1 1[arbii Begdaaeff

PYabbiae JeMaaeeoa

3 Jeaay Hilaaea

4 Ola Peraeoa

5 Crieiiaa Bargfora

6 1:dera Heiaaäber

LiaMaaae 1dFK

Trelleborgs 1[FY

n

M

~~

84

16

!0

P1

ib

1P

PB

18

21

PO

17

l0

ZP

23

19

17

lb

19

15

Yl

PO

14

17

13

!1

2♦ 18

PO

19

lP

110 aek

lOP

98

3P

e5

66

Ylaaa Yaebb

1 Ynrtbi Bogdaaeff Liawaana I[FY 30 30 3P 33 P6 151

P Ola Peraeea Trelleborga YFY 16 L1 18 16 18 89 •

3 Lara ladereeor LiaMaaaa 1[FY 15 16 PO 16 19 B6

4 Criabiaa BarQiera Trelleborga YFY 10 1j 10 12 08 53

5 Per 8rewa > 08 10 09 09 08

6 Yabtiaa Aaderea0ti' 09 04 07 07 oe 35

Klaaa P15

1 Lara_laderaaea Lia6aaae YFY 44 49 51 47 59 P50

f Q1f Hilaaea Trellebergo 1[FY 56 46 45 48 49 P44

3 Pelle Pabberaeea 41 53 4T 4i 48 . P31

4 Karbbi Begdaaoff LiaMaaae YFY 4P 43 4P P8 35 190

5 Jeasr H1laaea Trelleborga 1[FY 3P 3P 33 33 37 167

6 ~adera Heiaeäbber

7 Jiaai Daaiela~oa

.n

n

15 14 11 14 14 6e

Ylaee T~laa

1 Criabiaa Bergföre Trelleborga 1[rS 1j 18 Eo 15 17 e9

E Erit J~aaaea LiaMaaaa ltFK 14 14 18 i7 18 81

3 Peter Hileeea Trelleberga 1[FY 14 18 1P 13 14 71

4 Par Brows e l0 13 11 20 15 69

5 irae Friberg 07 P1• 00 00 00 P8

~ ` ~

~ ~ ~~ ~

~~ ~ (~ ~

~ "` ~

~ C

~ ~

~ ~ ~G. s ~ ,,

~

~ ~~ ~~

~~

~

l 1 ~`

i _V _~ ` ~

ä ~ ~ h ~

~~~

t n l ~ L A

~' 1~ '~ ~`

l0/

F®RT5 FRUN SID3' 1,yhe«s-

1r;~rE:t frirst°~s! h.ontakta l~rner'. om du ä.r. i.ntresserad.

i~,iu till n~.~ot helt annat. i)Pt ~i.r s~.ker_t mänga som undrar

var .i H-r~ medlemskorten har tagit v~i.gen! Nara lugn,

,~e som inte fett sina fyr dem med detta nummer! gom sekre-

terare fyr jas be om ursäkt att jag inte fett iväg• dem

tidigare, men ja`; ha.r_ inte haft tid för ~a.g har varit ute

och jagat material till 1Nii~'K-;Tytt. gom pl ~_ster p ~, s',ren

levereras kortet i käckt plastfodral. ~ata.n extra kostnad.

iha f:~r sj~^l.v fylla i de ~.zpp~~;ifter som ev. saknas.

;l it{'r - nlzmret(sOIII du ska marka dina kärror med) hittar du

~.ex. i_ medlems~ istan elle.r. p~3. adressla.ppen p~. TI~'lr'K-.;'~,ytt-

p°asen. ~~hzmret fi_n:~s även på adresslappen bakp° l~iodellfly~,-

:~~~tt .

t~'r~:n i~rne li'. har red. f°.tt det ~;l~.djande beskedet ~a.tt ~llt

~~~' ordnat med gr.~~skli_ppningen p°~ f~.ltet i sommar. r' ' r. itids-

n~'mr_den eij~.lpe:r oss som vanli.gt med denna t;ung•a uppg,ift.

:erne medczela, ze ~~ven ~=tt ~:öpin~~ehal.len c:.:%' Y;oka:~ fön c~cten:>

~~ vn L i,rar_ •

. ,'~ ~.:, :: mctena i' r~zk::. t:' Ttar

FPL 801 MFI-9B "MILITRAINER" Epok: 1966-1967

Tillverkare: Malmö Flygindustri , MFI

Den svenske ingenjören Björn Andreasson byggde under sin fritid på 1950-talet ett litet tvåsitsigt, hög-vingat flygplan, som provflögs i USA 1958. Andråasson var då verksam vid Convair i San Diego.

„~

Malmö Flygindustri x.og över konstruktionen, förbätt-rade den i flera avseenden och började 1961 bygga en prototyp til l den senare serietillverkade versionen. Flygplanet kallades MFI-9 Junior.

Flygplanet tillverkades också på licens av Bölkow under beteckningen Bölkow Bö 208 och tillverkningen startade 1962.

Under mitten av 1960-talet erfordrades inom flygvapnet ett nytt skolflygplan som ersättare till SK50, SAAB Safir. Malmö Flygindustri hade 1964 tagit fram en ver-sion av MFI-9 med förstärkta vingar och som kunde för-ses med yttre beväpning. För utprovning vid F5, flyg-skolan i Ljungbyhed, hyrköpte flygvapnet under jan-april 1967 10 st MFI-9B, som fick militär beteckning "Fpl 801" eller "Militrainer". Flygplanet ansågs vid F5 som mycket lättfluget, men något trångt.

Efter de avslutade proven såldes planen till svenska flygklubbar och privata ägare.

MFI-9 såldes i 263 exemplar, varav MFI tillverkade 63 och Bölkow 200. Flygplanet blev också vida känt för sina insatser i Biafra-striderna då C-G von Rosen in-köpte ett antal MF1-9 som modifierades för att bära vapen och där det också ingick några MFI-98.

Det här bevarade planet tillhörde Chalmers Flygklubb under några år, men köptes 1979 av Stiftelsen för flyg-vapenmuseet och skänktes ti ll FLYGVAPENMUSEUM. Sedan har planet återfått sin militära målning och kod, 801-01.

Spännvidd: 7,43 m

Längd: 5,85 m Antal: 10

Motor: Continental 0-200-A

Cyl: 4, flat Effekt: 100 hk

Max fart: 240 km/tim

Max höjd: 4,5 km Beväpna -

~s

f ~ KTV ~LLA TidyLl N C;IAI'Z

OGt-f M E~T'iNC~S . ~RG~

F~•G + FbP SKat.~ 890~0/ NAVf~ÅftD Sa9LE'T~2~o~PNY RfK 41Q t f~lV ~ k[.! PPAN

F4-~-~ PoP-~'~c,~c,, 89o~i9 ~ oK~S KAGAN F+,4,.tic s T~l p

H'öKq 7~ t.vBB~Ns pivysr v ME~ritiy ~ ~ os i3-ir

~~F~Y~MESn.Vy 84o~io-i~ S~Mo~ - -~ (~o

ff ÖKA,t'G v~B~riBiS fs~EL/,rOP1l~a -

M~ET~iV~f ~ ~ 090?~03

Ti~ ~rc 0 s na F F D~~`F~ Kenfakh0. t-a►-s R 102 ~~ SIFtIRoR o (30KSTAV31e FÖIQ, FurA-MÅI~tKNIa/y, sv~RT, v'1Tt' ~i R tJ1T~ K sh i-+~ k~ ~} >r H~ ~. T~~. I3223

, , 1,, + l.li tili 1J1~1 ilC'?' ~'-i] :~t l~ iC~"~Y•~3. l_"? j~~lkl_apasmot;orr~! !

tåi:~ ~+Et ? ti"C"'lE',-, 1"C)~1'1~"7'å_1c

T?~OtOrp7'OiTl"='. 'i,{ !

}_.~r..r. '1~'~~ f. 3 i~? ~ F ~ if'~ -i: : ',_die•?:-s: c.i tetl:n:ti~~ i'rtE#

A++'._iQsN SsAFFAN fL'14 i.~5 U3G 34 13b DO iIöLLUIKSNAå 040-y5 53 bb LE,7AND1 Rti. T152c" A4J"Fa;"'?~ g. AEFEuR~.SUifGE!f 5 3t "v0 HöLLUIKE=; 046-45 40 4Z 39749 Ht,7zgS5.~R friaISTER ri~;':i6GAP.GATAN E 7i1 '? TRELLf88RG 64:C-i4? 59 ~ RC 4526 ;NiERrf:h Håt'-.R E;?,•. GRAND . Zit OD TRELLEBGRG 4D069 =qDERSS!~N MATTiAS FBFGAFEGATAN 33 T3I 33 TRELLEBDR6 39433 A'.~Ee:.DR MAfTIAS BP(tE'P.LLSUåGEN 49 131 36 TRELLEBORG 3914J ;t1~~RSS'~:i GL~ AkftbLEa 1G 23;( 11 SN!'5ENANN 0410-193 4~ Rf 18151 ANDERFSON OLLE UEkDELSFRIuSG. i3B 4iR. Zi1 b$ NALNö 040-96 48 il y911 ARNDT 3INNY LIi;GONUäGEN 5 131 38 iRELLEBORG D41U-117 14 3J315 ASR ARNE ö HOBY 4:13 27G 5Z BORRBY 15933 EERGFGRS KRISTIAN BANVALLSUåGE?I 33 131 3b TRELLEBORG FF 4DDJi E~ECHEIiSBAUER As(EL FL Zb 231 91 TRELLEBORS 0410-414 04 FF 39434 9RDVN ?ER 5. 667' 35 13u 20 KLAESTDRR FF 4007T fARLSSDN ANDER~ FL'JNDREVAGEN ? 131 91 ';REILEEORG 40DJD DANIEL53ON 1iKM?' SYLLUAGE4 »s 131 35 iP,ELLEBDR6 FF 39431 'c+(AF. "f'~IAS NALLA:UäNGEt+ !3A Z3! 65 TRELLEB~RS FF 37Gi~ FLDDIti HAN3 MuLLAREGATAN Zb 131 33 TRELLEBDR6 041u-405 54 RC 39094 FLODiN F?,iRF~ NöLLAREGATAN Zb 231 33 TRELLEBDRG G410-405 54 Rf 39095 FvRSLL!'sE KE4NETr♦ B''HUttUEN PL L23 130 ZZ T~ELLEBDRG 39745 FqFBE:FG ARtAE ALEATP.N F9 131 41 TRELLEBDR6 0410-i32 13 ORI;FöR. FF 1633 '9IBE?: ̀_ENN4RT •~'d.9NANS"vHTA:'i 66 Z3! 54 TRELLEBORG GwiJ-1T4 85 FF iö34 ~?it',A~' :EIf K~=nES;ecSSUxGE11 5öfi 131 92 TRELLEBORG G410-348 90 KASSuR RC 1638 GL~LLBERG 3D5NY SAti's'ALLSUäGEF: 4? 131 35 TRELLEBGRG 041G-17T b8 LEI;nNOT RE l64i B_I9fSä;ER AhtEFS :UUUAGEH J Z30 ZZ SNYGEHANn FF 3513Z åEiNElt'tR iiTKLAS Lä?AqfSATAM :b 131 5Z TP.ELLEBL•:ä G410-196 51 ~LPFL. Rf ii'Ji3 ±?"LNuREti AFKf F't=e:4"c5TRb1:.ET 25 Z31 5~ TRELLEB:"u 0410-403 63 'sGI:.AN6. Rf t"53åi E(DLuSK:" fB?IS'EP i c'-~'-{iKGSTRliKE': Z5 131 5~ iREL:.BC'r'n u41u-403 ,i~ C~ e585J w~' ~SFä ; STSFA~ IEPFSS'?r NATTIAS

c_►:'!iIs~GSTRA?!1~^~.rT~`~.M 7 fS;„1~ n~ :~r.~~• å •. . . .: _ 12 c ~': 5E(:ult t' F -ci:;i3 c~~T4';.A MIKAEL '1äS"E~~irNG"'lSSF:`; . ~:~ _ i~- _-. _ 'J4iG- tiV9 J.. ~~. ~b.iu' -. . _AFS . 1~ 'åEL:EBGe.s ~4i;J-iG~ ... Jiiniiiii. fi åc3J

~ ^STF7'~ ~L;A" I~~' ., , ,

~A'r~ -nBL r:Ec~! iE .. . . 4%--~in'-~ -

'.~_ ~D iij~'

', , _ -tc ~ cr~Rå u;1~'3tiJ .:. 'LL

RCJiv^Lh i{Y

37bi$ JLJ.Ji

„ "å~'~`t _ ,-Ek?^r;-a•.! - 3i TRE" -•-'n: n1• -.7'1 ;! JJCJJ T~ - '1' _~;

'~_YR'U'- "'^ .. -~' RC^TC:_ ;g ~A~-_. 'a'öEqS TfiN 8~►VGR MA1TIAf 'IYF%`~ic'ED+1'~M e503Z5 A•.'nL N;.5LE9A.s Sp

F!{RCq~ŷ~.1~ '': C

E';r_ ~RE~:15E'r'A~ S'nv~ _ti5:i:-'i n:Ct.a7r~LGTfiFy«=R" S%,. !'zFt:'.'`-:=gIPE~. t..

.i•8'! d 9 .'

- :4 åc_:EEC