AUTO · Unsere Klassiker kommen nie aus der Mode. Erleben Sie die Faszination Porsche ... mit dem neuen Audi S3 Cabriolet Seite 18-19 ... April 80 Jahre alt geworden. Bereits vor

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Ausgabe 3/2014 - 10. Jahrgang

38. Internationales Oldtimer-Meeting in Baden-Baden38. Internationales Oldtimer-Meeting in Baden-Baden

Autohaus Schmitt Löwen AutomobileDER NEUE PEUGEOT 308 SW

Freiburg: 31. Juli bis 02. AugustSCHAUINSLAND KLASSIK 2014

Porsche Zentrum Baden-BadenGerstenmaier Sportwagen Baden-Baden GmbHLandstraße 7576547 SinzheimTel.: +49 7221 9849-31Fax: +49 7221 9849-50

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Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

Ihr Porsche ist ein Klassiker, der seit vielen Jahren beste Performance direkt auf die Straße bringt.

Und: dabei seinen Wert täglich steigert. Damit das so bleibt, laufen auch wir mit unserem Team und der

damit im Classic Bereich gewachsenen Kompetenz zu Höchstleistungen auf. Melden Sie Ihren Klassiker

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Überzeugen Sie sich auch von der großen Auswahl an exklusiven Produkten von Porsche Tequipment

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EditoriaLEditoriaL

3AutoSzene Oberrhein 3/2014

Liebe Leserin und lieber Leser,

gerade diese Jahreszeit hat enorm viel zu bieten. Die Natur lockt uns mit frischem Grün in allen Schattierungen und die Damenwelt verzaubert uns mit ihremCharme und den frühsommerlichen Outfits.Auch die vielen Veranstaltungen im Freien laden uns ein, wieder auf Entdeckungsreise zugehen bzw. zu fahren! Genießen Sie mit uns die Aktivitäten rund um das Automobil undlassen Sie sich von den redaktionellen Beiträgen in dieser Mai-Ausgabe inspirieren. Denn bereits jetzt starten die regionalen Autohäuser mit starken Marken und neuenModellen in die Saison 2014, die mit Mega-Events, Familientag oder Tag der offenen Türgebührend präsentiert werden. Ob Cabrio, Kombi, SUV, chice Limousine oder Klein -wagen, das Angebot ist hervorragend und bietet allen das maßgerechte Automobil.Nehmen Sie sich deshalb Zeit, um sich in Muße fachkompetent beraten zu lassen undbuchen Sie eine Probefahrt mit ihrem Wunschfahrzeug, das ja vielleicht auch ein„Klassiker“ ist!?

Bei den beliebten, regionalen Oldtimerveranstaltungen ist vom 28. bis 29. Juni 2014 der Focus auf Gernsbach und den automobilen Oldtimersport gerichtet, denn die 11. „Schloss berg Historic“ übertrifft alles!Vom 11. bis 13. Juli ist es wieder soweit: Mehr als 350 Raritäten aus ganz Europa ver-wandeln die Kurstadt Baden-Baden in ein großes Freilichtmuseum der Automobil -geschichte. Beim diesjährigen, 38. „Oldtimer-Meeting“ wird die EhrengastmarkeMaserati sein.Die „Freiburg Schauinsland Klassik“ bietet sowohl eine Gleichmäßigkeitsprüfung mitmehreren Zeit-Wertungsprüfungen für die sportlich Ambitionierten, als auch eine touri-stische Ausfahrt für die Genussfahrer an. Vom 31. Juli bis 02. August 2014 fahren diechromblitzenden Oldtimer wieder auf faszinierenden Strecken durch den Schwarzwald,das Markgräflerland und den Kaiserstuhl.

Also… wir freuen uns sehr, Sie bei einer der Veranstaltungen zu treffen, ob als Teil -nehmer/in oder Besucher/in. Nun wünschen wir Ihnen allen angenehme und erlebnisreicheWochen und Wochenenden, sowie informative Lektüre mit dieser Ausgabe 3/2014

Denken Sie auch daran, unsere Inserenten helfen Ihnen, Ihre Wünsche rund um’sFahr zeug zu erfüllen.

Ihr Manfred Zembruski und das Team der Fachzeitschrift AutoSzene Oberrhein

inhaLtinhaLt

Editorial Seite 3Inhalt Seite 4Impressum Seite 4Personalien Seite 6-7

kArosserIe & LAckNeuer Eurogarant Lackierbetrieb der Firma Kießling in Roth mit WOLF Lackierkabinen ausgestattet Seite 8

sonDertHemA50 Jahre Ford Mustang…und CMS Classic Mustang Shop feiert mit Seite 10-11

runD um’s Auto

Clean Car am Baden Airparkbietet professionelle Fahrzeugaufbereitung und mehr Seite 12Das Porsche Zentrum Baden-Baden lud ein zur exklusiven Premierenfeier der neuen Porsche Macan Modelle Seite 14-15AUTOHAUS SCHMITT Löwen Automobile in Baden-Badender neue Peugeot 308 SW… große Klappe, viel dahinter Seite 16-17Autohäuser Gerstenmaier: Dynamik unter freiem Himmel mit dem neuen Audi S3 Cabriolet Seite 18-19Familientag bei Grethel Automobile in Bühlin Kooperation mit der Tony Marshall Stiftung Seite 20und Vorstellung des neuen Ford EcoSport, dem kompakten SUV-Modell Seite 21

DIe WerkstAtt

Blüthner Automotive startet mit dem „Weltmeistergolf“ Seite 22-23

Boxenstopp

UNVERWECHSEL-BAR… die mobile Bar Seite 24

VerAnstALtunGen38. Internationales Oldtimer-Meeting…350 Oldtimer aus ganz Europa in Baden-Baden Seite 26-27Freiburg Schauinsland Klassik 2014 Seite 28-30Die 11. Schlossberg Historic in Gernsbach Seite 32-33

HIstoryDer „gelb-schwarze Renner“… eine Rarität bei Auto & Lack Seite 34-35

neWs & serVIce

Mitgliederversammlung 2014 des ADAC Südbadenim Zeichen der „ADAC Krise“ Seite 36

Veranstaltungshinweise Seite 42... DIe rIcHtIGen pArtner Branchenregister Seite 37-41

4 AutoSzene Oberrhein 3/2014

regionale Verbreitung:Großraum Freiburg bis Großraum KarlsruheDie Zeitschrift liegt an etwa 450 Auslagestellen kostenLos zum Mitnehmen aus.

Besuchen Sie uns im Internet: www.autoszene-oberrhein.de

Impressum

Eine

Publikation

HerausgeberManfred Zembruski

Postanschrift:Postfach 23 13 · 76495 Baden-Baden,Sinzheimerstr. 46a · 76532 Baden-Baden

Tel: 0 72 21/ 392 654Fax: 0 72 21/ 290 882e-mail: [email protected]

redaktionsleitungBrigitte Helen Ruhs

AnzeigenManfred Zembruskisowie freie Mitarbeiter

Grafik & Layoutwerbegrafik zembruski

DruckDRUCKHAUS KARLSRUHEDruck + Verlag Südwest

Druckauflage

10.000 Exemplare

Erscheinungsweise: 6 Ausgaben im Jahr

Die Zeitschrift AutoSzene Oberrheinund alle in ihr enthaltenen Beiträge undAbbildungen sind urheberrechtlichgeschützt. Jede Verwertung außerhalbder engen Grenzen des Urheber -rechts ge setzes ist ohne Zustimmungdes Herausgebers unzulässig undstrafbar. Dies gilt insbesondere fürVerviel fältigungen, Übersetzungen,Mikro ver filmungen und die Ein speicher -ung und Bearbei tung in elektronischenSystemen.

© by AutoSzene Oberrhein 2014

Es gelten die Anzeigenpreise der Preisliste 1/2014

Partner des ADAC Südbaden e.V.

Partner der Karosserie- undFahrzeugbauer Innung Südbaden

� Seit April 2014 istAlexander Grin (29) im:Ka ros serie & LackierZentrumPFAFF GmbH in Baden-BadenAssistent der Geschäfts leitung.

Das Anforderungsprofil fürdiese Stelle mit dem an -spruchsvollen Spektrum anAufgaben in diesem großen,modernen Fachbetrieb be -nötigt die beruflichen Vor aus -setzungen sowie Fach- undSozialkompetenz.

Die beiden GeschäftsführerChristian Koch und GeorgStricker freuen sich, nach derhalbjährlichen Probezeit vonAlexander Grin, diese Positionnun optimal zu besetzen.Alexander Grin hat auf Grundseiner familiären Biographieschon als Junge Eigeninitiativebewiesen und Verantwortungübernommen. Um sein Taschen geld aufzu-bessern, trug er nach demSchulunterricht Zeitungen aus.Bereits mit 13 Jahren jobbte erauch in Lahr in einer Lackier -erei, um die Familie zu unter-stützen. Dem Inhaber gefiel der enga-gierte Junge und er botAlexander einen Ausbildungs -platz als Lackierer an, die er

dann mit 15 Jahren dortbegann. Nach erfolgreichemAbschluss zog er bereits mit18 Jahren in die „eigeneBude“ und arbeitete noch 3Jahre als Geselle im gleichenBetrieb. Danach wechselte er in einerenommierte Lackiererei nachBiberach an der Riß in Ober -schwaben, um sich mehrSpezialwissen anzueignen.Dort zeigte sich, dass ihm dieKundenbetreuung sehr vielFreude bereitete und er sichaber auch noch kaufmännischeKenntnisse erwerben wollte.Auf Grund einer Empfehlungentschloss er sich, nach diver-sen Weiterbildungsmaß nahmenbei der IHK, die Prüfung alsVersicherungsfachmann abzu-legen.In diesem Metier erwarb sichAlexander Grin den sicheren,souveränen Umgang mit Kundenund Kundinnen. Um die Vita nun abzukürzen;Familie und Freunde zogen ihnwieder heim in’s „BadischeLändle“. Und was nun ganzspannend ist: Alexanders älte-rer Bruder brachte ihm eineAusgabe unserer regionalenFachzeitschrift „AUTOSZENEOBERRHEIN“ mit.Dort las er einen Bericht überdas Karosserie & LackierZent rumPFAFF in Baden-Baden, derihm imponierte. Deshalb fuhrer zu diesem Fachbetrieb, umihn sich erst mal in Ruhe anzu-schauen. Danach war Alexander Grinklar, hier würde ich gernearbeiten! Und er bewarb sicheinfach. Als Assistent der Geschäfts -leitung betreut und berät ernun gleich bleibend freundlichund fachkompetent die Kun -den/ innen. Ob persönlich oder

am Telefon, auch in schwieri-gen, stressigen Situ ationenbewahrt er die nötige Ruhe,Umsicht und das Durch -setzungsvermögen.Seine Führungsqualitäten undseine fachliche Qualifikationbefähigen ihn, als „Koordi -nator“ zwischen den Kunden,dem Werkstatt-Team, den Zu -lieferanten, den Versicher -ungen und der Geschäfts -leitung zu agieren. Qualitäts -sicherung und Qualitäts -kontrolle jedes Fahrzeuges istim gemäß ISO 9001 zertifi-zierten PFAFF Lackier-Fach -betrieb sowie auch EUROGA-RANT Karosserie Fachbetriebselbstverständlich, und ge -hören u.a. ebenfalls zum Auf -gabengebiet von AlexanderGrin, der sich bestimmt nochmit frischen Ideen für PFAFFeinbringen wird.

Aber auch im persönlichenBereich hat er nun sein Glückgefunden. Der Familien mensch Alex -ander Grin ge nießt mit seinerVerlobten sein zu Hause, undso manche Ausfahrt mit sei-nem jetzt neu in der Trend -farbe „weiß“ lackierten BMW318 D. Zum Ausgleich hält ersich gerne mit diversen sport-lichen Akti vitäten fit.

� Frank Fischer (52), bisherLeiter des Volkswagen Werksin Chattanooga, US-Bundes -staat Tennessee, wird neuerLeiter des Werks Emden. DieLeitung des Werks Chattano -oga übernimmt Christian Koch(50), bisher GeschäftsführerD-Klasse bei der VolkswagenSachsen GmbH. Fischer folgtin seiner neuen Funktion aufJens Herrmann (55), der LeiterWerk und Fahrzeugbau Wolfs -

burg wird. Herrmann folgt indieser Funktion Prof. Dr. Sieg -fried Fiebig (59) nach, derzum Sprecher der Geschäfts -führung Volkswagen Sachsenberufen wurde.

Jens Herrmann ist Diplom-Ingenieur und seit 1988 imVolkswagen Konzern tätig.1994 übernahm er im WerkWolfsburg das Industrial Engi -neering für den Fahrzeugbau,1999 die Leitung einerFertigungslinie. 2003 wechsel-te er als Montageleiter zurMarke SEAT nach Barcelona.Mit seiner Rückkehr in dasWerk Wolfsburg im Jahr 2006wurde ihm die Gesamt verant -wortung für die Fahrzeug -montage im Stammwerk über-tragen. Ab 2008 leitete Herr -mann die Fertigung im WerkEmden, 2010 übernahm er dieLeitung des Werks Emden.

Prof. Dr. Siegfried Fiebig istpromovierter Maschinenbau-Ingenieur und hält eine Pro -fessur für Produktionstechnikund Logistik an der OstfaliaHochschule in Wolfsburg. BeiVolkswagen begann er 1978 inWolfsburg. Nach Einsätzen in den Werken

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Alexander Grin

Salzgitter, Emden und Wolfs -burg wurde er 1989 Leiter derLogistikplanung in der Marken - logistik Volkswagen, 1994Leiter Logistik Werk Emden,1996 Leiter der Fertigung,1997 kommissarischer Werk -leiter. 1998 wechselte Fiebigals Technischer Direktor undSprecher der Geschäfts führ -ung nach Brüssel, ab 2003übernahm er die Leitung desWerks Emden, 2007 dasStand ortmanagement Wolfs -burg und die Leitung der Golf-Fertigung, bevor er 2008Leiter Werk und FahrzeugbauWolfsburg wurde.

� BMW gratuliert Paul Rosche:Der „Vater“ des Formel-1-Weltmeister-Motors ist imApril 80 Jahre alt geworden.

Bereits vor 15 Jahren verab-schiedete er sich in den wohl-

verdienten Ruhestand, dochwenn Motorenentwickler derBMW Group den Namen PaulRosche erwähnen, dann klingtbis heute Ehrfurcht mit. Umsportliche Kraftentfaltung beieinem neuen Antrieb zu loben,gibt es kaum eine bessereBeschreibung als den Satz:„Der wird auch Paul Rosche

gefallen.“ Der Ingenieur, derfast vier Jahrzehnte lang dieMotorenentwicklung beiBMW prägte, dessen Ideen zulegendären Erfolgen auf derRennstrecke führten und auchden Fortschritt in der Antriebs -technologie für Serienfahr -zeuge maßgeblich beflügelten,wird heute 80 Jahre alt.

Paul Rosche der „Vater“ jenesTurbo-Motors, dessen Kraftden Brasilianer Nelson Piquet1983 im Brabham BMW zumWeltmeistertitel in der Formel1 fu�hrte. Dieser Triumph inder „Königsklasse“ desMotor sports war der spekta-kulärste, aber bei weitem nichtder einzige Erfolg, der auf denEinfällen des 1934 inMü�nchen geborenen Vollblut-Technikers beruhte. Unter Rosches Federfü�hrungentstanden auch der 2,0 Liter

große Vierzylinder-Vierventil-Motor, mit dem in der Formel-2-Europameisterschaft mehrals 150 Rennsiege und sechsTitel eingefahren wurden,sowie das 6,0 Liter-V12-Triebwerk der Le-Mans-Sieger von 1995 und 1999.

Beim Goodwood Festival ofSpeed war das Weltmeister -schaftsauto von 1983 imSommer vorigen Jahres erneutauf einer Rennstrecke unter-wegs. Rosche war es auch, derNelson Piquet fu r einenAusflug nach Goodwood unddie Ruckkehr ins Cockpit desBT52 begeistern konnte. Sosorgte urbayerische Überzeu-gungskraft einmal mehr fureinen großen Motorsport-Moment.

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Die Unternehmer-Brüder Stefan und Jürgen Kießlinghaben inzwischen ein richtiges Netzwerk über ca. 60Quadrat kilometer im Südosten von Nürnberg installiert.Mit vier Lackierbetrieben, zwei Karosserie- und Lackier -betrieben und einem Industrielackierbetrieb führen siedas fort, was Karl Kießling sen. einst im Jahr 1969 in Rothbegann.

Das neue Lackier- und Karosseriezentrum - ein Neubauin einem neuen Gewerbegebiet östlich der Stadt Nürn -berg, steht mitten unter mehreren Autohäuser und beher-bergt eine TÜV-Station, ein Sachverständigenbüro undeine Würth-Niederlassung.

Für die Ausstattung der Lackiererei entschied man sichfür WOLF. Der gesamte Lackier- und Lackiervor bereitungs - bereich ist durch ein Jalousie-Rolltor vom Karosserie -bereich getrennt. In der Vorbereitung kann man an bis zu14 WOLF Universal-Arbeitsplätzen Fahrzeuge und Fahr -zeuganbauteile sauber vorbereiten. Davon sind 8 Arbeitsplätze mit Hebebühnen ausgestattet.Drei der Hebebühnen-Arbeitsplätze sind von WOLF spe-ziell für SPOT-Repair ausgerüstet. Sowohl das Zu- undAbluftsystem für die Füllerarbeitsplätze als auch die ge -samte Belüftung des großen Vorberteitungsbereiches mit

vier dezentralen Zuluftanlagen sorgt für optimale undsaubere Arbeitsbedingungen.

Nach der Vorbereitung gehen Fahrzeuge und Fahrgestellemit Teile in den Puffer- bzw. Ruheraum, der vom Be triebs -leiter Stefan Roth auch gerne als „Reinraum“ be zeichnetwird. Dieser befindet sich direkt vor den längs angeord-neten Lackier- und Trockenkabinen und ist ebenfallsdurch ein Jalousie-Rolltor von der Lackier vor bereitunggetrennt. Sauberkeit ist oberstes Gebot und Staub -partikelchen sollten möglichst draußen bleiben. Dieserhöht die Lackqualität und hält die Nacharbeit gering.

Die beiden 8x4 m großen WOLF LackierkabinenTAIFUNOvision sind ebenfalls mit Hebebühnen aus -gestat tet. Die Aggregate der Lackierkabinen und der 7x4m Trocknerkabinen sind Energie optimiert mit integrierterGanz jahreswärmerückgewinnung „Varo-WRG“, die an allenkühleren Sommertagen und Morgenstunden eine MengeEnergie zurückführt.Im nachgeschalteten Finishbereich werden alle frischlackier ten Lackoberflächen bei besten Lichtverhältnisseneiner kritischen Qualitätskontrolle unterzogen, dennEurogarant Betriebe wollen jedem Kunden hohe Qualitätgarantieren.

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Am 16. und 17. April 2014 feierte Ford den 50zigstenGeburtstag des Mustang inNew York. Auf der Aussichtsplattform desEmpire State Building wurde einlimitiertes Editionsmodell derneuen Mustang- Generationöffentlich präsentiert.Insgesamt werden nur 1.964Exemplare hergestellt, als Hom -mage an das erste Produk tions

jahr des legendären Ford Mustang.Die „Mustang 50 Year LimitedEdition“ wird es ausschließ lich als5,0-Liter-V8-Fastback-Coupe mitPerformance-Paket geben, wahl-weise mit einem Automatik- odereinem 6-Gang-Schaltgetriebe.Die deutsche sowie europäischeFangemeinde der „Muscle Car“-Legende darf sich freuen, denn2015 kommt die neue Generationdes Ford Mustang nach Europa.

Die Mustang-Enthusiasten sindbegeistert, dass es im Baden-Airpark in 77836 Rheinnmünster,Victoria Boulevard D 107 seit 2006den CMS Classic Mustang Shopgibt.Die Firma CMS Handels GmbHwurde 2005 von Frank Lorenz unddessen Partner Martin Merkelgegründet. Dieser ist als Ge -schäfts führer für den kaufmänni-schen Part verantwortlich.

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Das Porsche Zentrum Baden-Baden ...

lud ein zur exklusiven Premierenfeier der neuen Porsche Macan Modelle


Porsche Zentrum Baden-BadenGerstenmaier SportwagenBaden-Baden GmbH

Landstraße 7576547 SinzheimTelefon: 07221 / 9849-31Fax: 07221 / [email protected]

Am 03. April 2014 ging einneues Mitglied der PorscheSportwagen familie an den Start,ein kompakter SUV, lebendig inder Stadt, souverän im Geländeund sportlich auf dem Rund -kurs. Der neue Macan: einSportwagen, der Porsche typi-schen Fahrspaß mit reichlichPlatz für Hobby, Freizeit, Sportund Familie vereint!

Werner Pochat, der Geschäfts -führer des Porsche ZentrumsBaden-Baden gestaltete an die-sem Abend mit seinem engagier-ten Team eine außergewöhnlicheDeutschland-Premierenfeier. Etwa450 eingeladene Gäste genossen

in angenehmer und entspannterAtmosphäre die Party sowie diePräsentation der 3 neuen PorscheMacan Modelle.Nach der Begrüßung des Gast -gebers führte der SWR 3 Mode ra -tor Michael Spleth durch dasProgramm. Die Robert SchuhmannSchule aus Baden-Baden ver-wöhnte mit 24 Kochschülern/innenunter der Leitung des Küchen -meisters Gerd Astor mit kulinari-schen Köstlichkeiten die Gäste -schar. Eine starke Stimme verzau-berte und beeindruckte das Pub -likum mit internationalen Songs. Jenny Schmith, die junge Sängerin,bewies mit ihrer Performance ihrgroßes musikalisches Können,

währenddessen 2 neue PorscheMacan mit ihr die Showbühne teil-ten. Der 3. Macan durfte im Frei -gelände den warmen, sommerli-chen Abend genießen. Noch einge-sperrt und gebändigt, sowie züch-tig verhüllt, warteten die „Tiger“darauf, endlich freigelassen zuwerden, denn Macan ist der indo-nesische Name für Tiger!

Aber nun wurden auch die PorscheFans und alle am Macan interes-sierten Damen und Herren unge-duldig, die edlen Raubtiere zu be -wundern und die Vorzüge derneuen Porsche Familienmitgliederzu erfahren! Ein Raunen und be -geisterter Applaus begrüßte nach

rund um's autorund um's auto


Werner Pochat, Geschäftsführer des Porsche Zentrums Baden-Baden begrüßt seine Gäste zur exklusiven Premierenfeier


dramatischer Enthüllung die„Neuen“, die nun von Dipl.-Ing.(FH) Bernd Stadler, dem PorscheLeiter Exclusive/Tequipment/ Sonder -projekte-Entwicklung vorgestelltwurden.Bernd Stadler ist bereits seit 1994bei Porsche tätig. Versiert und lei-denschaftlich erläuterte er die„Porsche DNA“ der drei neuenPorsche Macan Modelle. Jeder istein Sportwagen und jeder unver-wechselbar in seinem Segment.Jeder ist ein echter Porsche: vomDesign über die Fahrdynamik bishin zur Ausstattung. Von der besonders sportlichen S-Variante über den effizientenMarathonläufer mit Dieselaggregatbis hin zum Turbo, der neueMaßstäbe in seiner Fahrzeug -klasse setzt.Welches Entwicklungspotential inden Porsche Macan Modellensteckt, wurde den gebannt Zu -

hörenden bewusst, als sie nunerfuhren, dass z.B. in 48 MonatenTestzeit 380 Macan Prototypengebaut, und damit circa 3 Millio -nen Testkilometer unter extremenBedingungen gefahren wurden!Das Ergebnis: ein alltagstauglicher,aber nicht alltäglicher kompakterSUV, der 5 Türen, 5 Sitze, Allrad -antrieb und natürlich eine erhöhteSitzposition bietet.Selbstverständlich wurde an die-sem Premierenabend auch vielüber das dynamische Design desMacan berichtet, denn dieser zeigtdie sportlichen Porsche Merkmale.Beispielsweise sind die charakteri-stischen Frontscheinwerfer in dieMotorhaube eingelassen und diesereicht bis zu den Radhäusern.Dadurch wirkt die Front breit undkräftig. Und erst die Seitenlinie:typisch Porsche, denn die Dach -linie fällt deutlich nach hinten ab.So entsteht eine Sportwagen -

kontur mit hoher aerodynamischerQualität.Ein optisches Higthlight sind auchdie Sideblades, denn dadurch wir-ken die Proportionen schlankerund sportlicher. Und ebenfallsoptisch beeindruckend: der neuePorsche Macan kann mit Rädernbis zu einer Größe von 21 Zoll aus-gestattet werden.Eine Menge spezifischer Fach -fragen erwarteten den PorscheEnt wicklungsingenieur BerndStadler sowie die beiden ExklusivBerater Bastian Lohmeier undDaniel Mink im Porsche ZentrumBaden-Baden, als dann die „Tiger“für das sensibilisierte Publikumfrei gelassen wurden. Technische Details und Raffines -sen, das Design, hochwertigesInterieur und Exterieur wie auchfrische extravagante Farben undLackierungen der neuen PorscheMacan Modelle weckten großesInteresse und boten reichlichGesprächstoff für die bestens ge -launten Gäste und Mitarbeiter imPorsche Zentrum Baden-Baden. Deshalb sicherlich ein intensivesund nachhaltiges Porsche Event!

Erfahren und erleben auch Siedie Faszination Porsche undkommen Sie ins PorscheZentrum Baden-Baden. Hier genießen Sie eine optimalePräsentation der gesamtenPorsche Modelle sowie eineindividuelle Beratung und eineexklusive Probefahrt.



Dipl.-Ing. Bernd Stadler, PorscheLeiter Exclusive/Tequipment stellte die Macan Modelle vor.

Jenny Schmith überzeugte mitihrem Stimmvolumen und ihrerPerformance.

v.l.: Peter Fetscher und Gerd Astorbetreuen bestens gelaunt die Gäste.

v.l.: Daniel Mink und Bastian Lohmeier,die beiden Exklusiv Berater imPorsche Zentrum Baden-Baden

Die Ingenieure und Designervon Peugeot haben mit dem308 SW einen großzü�gigen,dynamischen Kombi mit nied-riger und dadurch sportlich-rassig wirkender Karosseriegeschaffen.Das innovative, bewusst mo -derne und schnörkellose In -terieur basiert auf dem Peu -geot i-Cockpit der Limousine.Dank der großen Flexibilitätder neuen Plattform EMP2wartet der neue Peugeot 308SW mit einem großzügigenPlatz angebot und einemKoffer raumvolumen an der

Spitze seines Segmentes auf.Letzteres zeichnet sich durcheine hohe Funktionalität undVielseitigkeit aus. Durch diekonsequent durchdachte Kon -struktion (Gewichtsredu zier -ung, Einsatz innovativer Werk - stoffe) und Verwendung neuerwirtschaftlicher und leistungs-fähiger Antriebsag gre gate setztder neue Peugeot 308 SW inSachen Verbrauch und Emis -sions werte neue Maß stäbe beieinem fu� r diese Karosserie -variante beispiellosem Fahr -komfort. Mit dem umfassen-den Ausstattungs an ge bot und

der Hochwertigkeit des Fahr -zeugs setzt sich der neuePeugeot 308 SW mit an dieSpitze seines Segments undunterstreicht den hohen An -spruch sowie die gelungeneHöher positionierung der Marke.

Mitten im Umbruch: derKombi-Markt im C-Segment„Mit dem neuen 308 SW setztPeugeot seine Produktoffen -sive fort und verleiht dem Er -folg des 308 sowie der Höher -positionierung der Marke miteiner hochwertigen Verbind -ung von Design, Qualität und

Funktionalität neuen Schub.“Xavier Peugeot, Produktdirek -tor Peugeot ist in dem Seg -ment C Kombi, zu dem derneue Peugeot 308 SW zählt,seit Jahrzehnten erfolgreichvertreten. Seit der Markteinfu�hrung derKombiversion des 304 im Jahr1969 profitierte jede Gene ra -tion der 30…-Serie von einererfolgreichen Kombivariante.

Die Frontpartie des Peugeot308 SW trägt die Zu ge derLimousine. Sie wird geprägtvom Ku hlergrill mit Chrom -



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PEUGEOT 308 SWGroße Klappe, viel dahinter

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VERKAUFSSTART DES NEUEN PEUGEOT 308 SWBesuchen Sie uns am Tag der offenen Tür am Samstag, den 24. Mai 2014 von 09.00 Uhr bis 16.00 Uhr

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einfassung und den fein her-ausgearbeiteten Scheinwerf -ern, die dem Wagen die fu r dieMarke kennzeichnende, aus-drucksstarke Raubkatzenoptikverleihen. Die Full-LED-Technologie (31 LEDs proScheinwerfer) kommt serien-mäßig in den höheren Aus -stattungsvarianten zum Ein -satz und sorgt fu r eine unver-kennbare Leuchtengrafik mittechnischer Prägung.In der Seitenansicht wirkt derPeugeot 308 SW elegant undschlank. Mit dem verlängertenRadstand (11 Zentimeter län-ger als bei der Limousine) undhinteren Überhang (22 Zen ti -meter länger als bei derLimousine) findet der Peugeot308 SW auf Anhieb seinenPlatz unter den dynamischstenund ausgewogensten Kombisdes Segments.

Eine vollständige Chromein -fassung der Fensterflächen be -tont die Eleganz der Seiten -ansicht. Der das große Heck -seitenfenster einfassende Teilder Zierleiste ist aus einemStu ck und weist einen vari-ierenden Querschnitt auf.Dieses normalerweise Fahr -zeugen der gehobenen Seg -mente vorbehaltene technischeund stilistische Feature unter-streicht die pure Dynamik derSeitenansicht.Dazu trägt auch die neueFenstergrafik mit ihren klarenLinien bei. Die abfallendeDach linie und der spitzeWinkel von Heckpartie undHeckscheibe betonen diedynamische Anmutung. Mitder gelungenen, diskretenInte gration der eleganten Alu -minium-Dachreling hält derPeugeot 308 SW endgultigEinzug in die erste Liga derKombifahrzeuge.

Der neue Peugeot 308 SWpunktet mit einem innovativenInnenraumkonzept, dem Peu -geot i-Cockpit, das aus vier

Elementen besteht: einemkom pakten Lenkrad fur ein in -tensives Fahrerlebnis, einemdirekt ins Blickfeld gesetztenKombiinstrument zum Ab -lesen der Informationen ohneAblenkung vom Verkehrs ge -schehen, einer hohen, edel an -mutenden Mittelkonsole undeinem großen, intuitiv zu be -dienenden 9,7-Zoll-Touch -screen. Die Qualität der Werk -stoffe und Textilien, die sorg-fältige Verarbeitung und Kon -struktion unterstreichen dieHöherpositionierung des Peu -geot 308 SW. Die Armaturen -tafel ist vollständig mit wei-chem Kunststoff verkleidet,das Lenkrad bereits ab demAusstattungsniveau 2 mit voll-narbigem Leder bezogen, undDekorelemente in schwarzemLack und seidenmattem Chromzieren die bedienrelevantenBe reiche der Fahrgastzelle.

Der 4.585 Millimeter lange,1.804 Millimeter breite und1.471 Millimeter hohe Peu -geot 308 SW verfu gt u berIdealmaße im Hinblick auf dieAnforderungen der Kombi-Kunden des Segments, insbe-sondere in Bezug auf Innen -

raumangebot und Koffer raum -volumen. Dank der groß -zugigen Abmessungen kannsich der Peugeot 308 SW einesder besten Kofferraumkon -zepte auf dem Markt ru hmen.

Der Peugeot 308 SW ist seri-enmäßig mit der leicht und in -tuitiv zu bedienenden Magic-Flat-Ru ckbank ausgestattet. Mit einem Handgriff kann diegeteilte Ru ckbank durch Be -tätigung von zwei leicht zu -gänglichen Bedienelementenan der Seite des Kofferraumsumgeklappt werden. Die Sitz -fläche wird automatisch abge-senkt, so dass sich eine ebeneLadefläche mit einem Koffer -raumvolumen von insgesamt1.660 Liter nach der NormVDA 214 ergibt.

Der neue Peugeot 308 SWwird zur Markteinfuhrung mitleistungsfähigen Euro-6 Diesel-und Benzinmotoren der neue-sten Generation angeboten.

Mehr Informationen erhaltenSie gerne von:AUTOHAUS SCHMITTGmbH Löwen AutomobilePEUGEOT VERTRAGSPARTNER

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An der Bundesstraße 376547 SinzheimTelefon: 07221 / 504890

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Mit dem neuen Audi S3 Cabriolet��

Dynamik unter freiem Himmel

Dynamik unter freiemHimmel – Audi präsentiertdas S3 Cabriolet.Der offene Viersitzer ist in sei-nem Segment ohne Konkur -renz. Sein 2.0 TFSI-Motorbringt es auf 221 kW (300 PS)und 380 Nm Drehmoment,verbraucht mit der S tronic imMittel jedoch nur 7,1 LiterKraftstoff pro 100 Kilometer(165 Gramm CO2 pro Kilo -meter). Selbstverständlich nutzt auchdas S3 Cabriolet den perma-nenten Allradantrieb quattro –die perfekte Basis für optimaleTraktion und Fahrdynamik beiallen StraßenverhältnissenStrikter Leichtbau und ein lei-stungsfähiges Fahrwerk ergän-zen das Profil des Audi S3Cabriolet.

Schon optisch macht das AudiS3 Cabriolet eine sportlicheFigur. In der Länge misst es4,43 Meter, im Radstand 2,60Meter, in der Breite 1,79Meter und in der Höhe 1,39Meter. Die Proportionen sindelegant gestreckt und ausge-wogen; präzise Linien undmuskulös gewölbte Flächendefinieren die Flanken.

Der offene Viersitzer hat einStoffverdeck mit elektrohy-draulischem Antrieb; Mag -nesium, Aluminium und hoch-fester Stahl halten sein Ge -wicht niedrig. Eine stark däm-mende Schaumlage im Dachreduziert das Geräuschniveauim Innenraum. Das Verdeck istin drei Farben erhältlich. Esöffnet und schließt sich auch

während der Fahrt bis 50 km/hTempo. Im Crashfall schütztein aktives Überrollschutzsystemdie Passagiere.

Viele Designdetails deutendas fahrdynamische Poten -zial des offenen Viersitzers an. Der Singleframe-Grill, voneinem Chromrahmen einge-fasst, trägt einen platinum-grauen Einsatz und Doppel -querstreben in Aluminium -optik. Kräftige Kanten umlau-fen die Lufteinlässe, Doppel -rippen und Wabengitter-Ein -sätze füllen sie. S3-Badges zieren die Frontund das Heck. Zu den zwölfLackfarben gehören der exklu-sive Kristalleffektton Panther -schwarz und die FarbeSepang blau Perleffekt.



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Top-Athlet: Der 2.0 TFSIAls Antrieb des Audi S3Cabriolet dient der 2.0 TFSI inseiner Top-Ausbaustufe. Erliefert zwischen 5.500 1/minund 6.200 1/min 221 kW (300PS) Leistung; von 1.800 bis5.500 1/min produziert er 380Nm Drehmoment. Mit der Stronic beschleunigt der offeneViersitzer in 5,4 Sekunden auf100 km/h, die Spitze von 250km/h ist elektronisch begrenzt.Das Audi S3 Cabriolet wiegtleer (ohne Fahrer) nur 1.620Kilogramm. Die Fahrgastzelle besteht wei-testgehend aus ultra hoch -festem Stahl, die Motorhaubeist aus Aluminium.

quattro – Traktion und DynamikTypisch S: Selbstverständlichnutzt auch das S3 Cabrioletden permanenten Allrad an -trieb quattro – die perfekteBasis für optimale Traktionund Fahrdynamik bei allenStraßenverhältnissen. Nur Audi bietet für ein Cabrio -

let in der Kompaktklasse denpermanenten Allradantrieb.

Oberklasse-Niveau: Die OptionenAuch das Angebot an Optio -nen ist sehr attraktiv; erwähntseien nur die Kopfraum -heizung an den vorderenSitzen, die LED-Scheinwerferund der Komfortschlüssel. Ander Spitze der Infotainment-Palette steht die MMI Navi -gation plus mit dem MMItouch und dem hochauflösen-den sieben-Zoll-Monitor. Ihrergänzender Baustein Audiconnect bringt über denschnellen Standard LTE diemaßgeschneiderten Internet-Dienste der Marke ins Auto.Das Bang & Olufsen SoundSystem spielt mit 13 Laut -sprechern auf.

Cooles schwarz: Das InterieurGanz in schwarz getauchtwirkt das Interieur S3Cabriolet clean und elegant.Wie bei jedem Audi ist die Be -

dienung einfach und die Ver -arbeitungsqualität überlegen.Im Fond finden zwei Er -wachsene Platz, der Kom fort -einstieg erleichtert den Zu -gang. Der 285 Liter großeGepäckraum lässt sich durchKlappen der Fondlehnen er -weitern; bei geöffnetem Ver -deck beträgt sein Volumen 240Liter.Die Palette an Fahrer assistenz -systemen umfasst die serien-mäßige Pausenempfehlung so -wie die adaptive cruise con-trol, den Audi side assist, denAudi active lane assist, diekamerabasierte Verkehrs -zeichen erkennung, den Park -assistent mit selektiver An -zeige und das Sicherheits -system Audi pre sense. Zum



Serienumfang des Audi S3Cabriolet zählt auch einSportlederlenkrad mit S3-Em -blem. Auf Wunsch ist einMultifunktions-Sport leder -lenk rad mit unten abgeflach-tem Kranz zu haben; optionalauch mit Schaltwippen.Weitere Serien-Features sinddie Pedale und die Fußstu� tzeaus gebürstetem Edelstahl. InVerbindung mit dem optiona-len Komfortschlüssel ziert einroter Ring die Start-Stop-Taste. Die Aluminium-Ein -stiegsleisten tragen S3-Schrift -züge. Serie sind darüber hin-aus die Diebstahlwarnanlage,die Komfortklimaautomatik,die Xenon-plus-Scheinwerfersowie das Ablage- und Ge -päck raumpaket.

Auf dem gesamten Betriebsgelände der 3 Autohäuser mit seinenstarken Marken FORD, VOLVO und CITROEN ist ein besonde-res Event in Vorbereitung, dessen Erlös zu 100 % der „TonyMarshall Stiftung“ zugute kommt!

Carl Grethel der Geschäftsführer von Grethel Automobile undTony Marshall sind längst Freunde geworden, denn das ersteAuto, welches Carl mit etwa 21 Jahren verkaufte, war an Tony.Unsere Region Oberrhein liegt Tony Marshall, dem beliebtenSchlager- und Opernsänger besonders am Herzen, denn inBaden-Baden ist er geboren und hier hat er mit seiner Familiesein Domizil, auch wenn er Ehrenbürger von „Bora Bora“ ist,und europaweit mit seinen Konzerten und seiner Paraderolle des„Milchmann Tevje“ mit dem Musical Anatevka auf Tournee ist.

Seit 1999 engagiert sich Tony Marshall gemeinsam mit seinerTochter Stella für Menschen mit Körper- und Mehrfach -behinder ungen. Die Stiftung fördert Investitionskosten sowiedie Entwicklung neuer Wohn- und Beschäftigungsformen alsauch Aus-, Fort- und Weiterbildungsmaßnahmen etc.

Die Stiftung unterstützt insbesondere die Ziele der „RehaSüdwest“, dies ist ein privater, gemeinnütziger Träger der freien

Wohlfahrtspflege mit Sitz in Karlsruhe und diversen Ein richt -ungen in Baden-Württemberg.

Deshalb: kommen Sie zum Familientag zu GRETHEL AUTO-MOBILE nach Bühl, genießen Sie das musikalische Pro grammund die tatkräftige Unterstützung vom „Fußballverein Bühl“,der für die gute Bewirtung sorgt und schauen Sie sich in Mußedie Automobile an, denn am Sonntag, den 18. Mai 2014 ist Tagder offenen Tür in den 3 Autohäusern. Und so helfen Sie gleich-zeitig der „Tony Marschall Stiftung“ mit einer Spende!

EINTRITT FREIFreuen Sie sich auf ein buntes Überraschungsprogramm ab11.00 Uhr bis 17.00 Uhr mit der Band „Mind of blue“,Auftritten von Tony Marshall und seinem Sohn Pascal usw.

Und… eine Menge Spaß werden Sie auch haben bei derVorstellung des neuen Ford ECOSPORT, er bietet dank derhohen Sitzposition hervorragende Sicht und mit 180 mmBodenfreiheit müssen Sie sich um Schlaglöcher und Pfützenweniger Sorgen machen. Modernste Technologien sowie erst-klassige Ausstattungen ermöglichen Sicherheit, Fahrkomfortund Fahrspaß.



Sonntag 18. Mai 2014 = Familientag bei GRETHEL AUTOMOBILE in Bühl Sonntag 18. Mai 2014 = Familientag bei GRETHEL AUTOMOBILE in Bühl

www.tony-marshall-stiftung.de

v.l.n.r.: Carl Grethel, Tony Marshall und Bernd Bross (VFB Bühl/Sparkasse Bühl)

AUTOHAUS GRETHEL GMBH & CO.KG77815 Bühl · Hauptstr. 129 · Telefon: 07223 - 9875-0

Flexibel, geräumig und robustwie ein Offroader, sparsamund günstig wie ein Klein -wagen: Der Ford EcoSport,das neue kompakte SUV-Modell von Ford, erobertEuro pa. Der pfiffige Allrounder basiertebenso wie der Fiesta auf dermodernen, für den globalenMarkt entwickelten B-Seg -ment-Architektur. Als Antriebdient unter anderem der 1,0Liter große EcoBoost-Drei -zylinder, der zweimal in Folgeden begehrten Titel „Motordes Jahres“ errungen hat. Der direkteinspritzigendeTurbo benziner steht im FordEcoSport mit 92 kW (125 PS)zur Wahl und setzt mit einemDurchschnittsverbrauch vonnur 5,3 l/100 km neue Maß -stäbe. Als weiterer Benzinerist ein 81 kW (110 PS) starkes1,5-Liter-Triebwerk verfügbar.Auf der Dieselseite überzeugtauch der neue 1,5-Liter-Duratorq TDCi mit 66 kW (90PS) dank eines durchschnittli-chen Verbrauchs von lediglich4,6 Litern Dieselkraftstoff auf100 Kilometern als eines dereffizientesten Aggregate sei-ner Klasse.Ebenso fortschrittlich geht derhochmoderne neue EcoSportin puncto Schnittstellen-Tech-nologie voran: Für ihn steht

be reits das sprachsteuerbareMultimedia-Konnektivi täts -system Ford SYNC mit App -Link-Funktion zur Verfügung.Diese ermöglicht es demFahrer, ausgewählte Apps sei-nes Smartphones über Sprach -befehle zu steuern, ohne hier-für die Augen von der Straßeoder die Hände vom Lenkradnehmen zu müssen.

Attraktiv gestaltet und praktischMit seiner vergleichsweisekurzen Motorhaube, den auf-recht stehenden vorderenDach säulen, dem markant mitChrom verzierten und in fünfElemente unterteilten Kühler -grill sowie den schräg ange-winkelten Hauptscheinwerfernmit den charakteristischenLED-Leisten des Tagfahrlichtsbesitzt der neue Ford EcoSporteinen besonders attraktivenAuftritt. Auf Wunsch steht er

auch mit formschönen 17-Zoll-Leichtmetallrädern, einersilbernen Dachreling und elek-trisch einstellbaren Außen -spiegeln zur Verfügung. Die Nebelscheinwerfer wer-den ebenfalls von einer feinenChromleiste eingefasst. Hinzu kommen ausgefeilteDetaillösungen wie zum Bei -spiel der Türgriff für die nachlinks aufschwenkende Heck -klappe: Er wurde so in dierechte Rücklichter-Einheitintegriert, dass er ein optischesGegengewicht zum Rückfahr -scheinwerfer auf der linkenSeite bildet. Durch seine vergleichsweisehohe Positionierung ist erzudem besser gegen Ver -schmutzung geschützt – auch

nach längerer Fahrt durchschlechtes Wetter bleiben dieHände beim Öffnen desGepäckabteils sauber. Der gutnutzbare Kofferraum über-rascht mit einem üppigenVolumen, das je nach Nei -gungs winkel der Rücklehnesogar in fünfsitziger Konfigu -ration bis zu 375 Liter erreicht- ein Wert, den selbst mancheMittelklassemodelle nicht auf-weisen.



Neuer Ford EcoSport:Geräumig und flexibel wie einSUV, sparsam und praktisch wie ein Kleinwagen

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Mark Blüthner

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Mitte der 80er Jahre brach fürden internationalen Rallye-Motorsport eine Welt zusammen.Rennsportkritiker, aber auch dieSpitzenfahrer, hatten das Endeder Gruppe-B schon lange pro-phezeit. Die PS-Monster gabenden Piloten, dank der Turbo -aufladung, einer Motorleistungvon bis zu 500 PS und dem beiallen Werksteams weit verbreite-tem Allradantrieb, ein trügeri-sches Gefühl der grenzenlosenSicherheit. Doch das bändigendieser Urgewalten verlangte denFahrern dieser Geschosse allesab, und der zweifache Rallye -weltmeister Walter Röhrl zitierteseinerzeit: "Im Prinzip bist du bei dem Automit dem Denken schon zu lang-sam."

Bei der „Rallye Portugal“ im März1986 kam es dann zu dem tragi-

schen Unglück, das mit einemschrecklichen Unfall endlich zumUmdenken im Rallyesport führte.Gleich auf der ersten Wertungs -prüfung verlor der Fahrer einesFord RS 200 die Kontrolle übersein Fahrzeug und raste mithohem Tempo in die Zuschauer -menge. Besonders in Portugal,standen diese so nahe amStraßenrand, dass es keine Aus -weichmöglichkeit gab. Zahl -reiche Verletzte aber auch Totewaren die erschütternde Bilanzdieses Wertungslaufes. Werks -fahrer wie Markuu Alen, TimoSalonen und allen voran WalterRöhrl, verweigerten deshalb dieFortführung der Rallye und unter-zeichneten eine gemeinsameErklärung, in der sie eine Weiter -fahrt aus Respekt vor denFamilien der Opfer für nicht mög-lich hielten. Nach Ford zogenauch die Werksteams von Audi,

Austin Rover, Lancia und Peugeotihre Fahrzeuge und Pilotenzurück. Der spontan ernannteSprecher Walter Röhrl meintehierzu: „Das wird eine Signal -wirkung für die Zukunft haben, eswar höchste Zeit auf die Bremsezu treten!“ Nachdem die Gruppe-B endgültigGeschichte war, fokussierte sichdas Interesse auf die parallelausgetragene Gruppe-A der seri-ennahen Fahrzeuge. Hier starte-ten Rallyewagen wie z.B. derOpel Kadett GSI, Citroen Visa,Mercedes 190E 2,3 16V, Mazda323 oder der Volkswagen GolfGTI, um die so wichtigen WM-Punkte für die Fahrzeugherstellerzu erkämpfen. Der Golf GTI wurde von demRennsport erfahrenen SchwedenKenneth Eriksson und dem deut-schen Peter Diekmann pilotiert.Trotz der vergleichsweise nur

Autoszene oberrhein 3/2014

Der WELTMEISTERGOLF am

Wendepunkt der Rallyehistory

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v.l.n.r.: Antje Blüthner, Dominik Ludwig, Mark Blüthner und Thierry Wagner

diE WErkstattdiE WErkstatt

sehr schwachen 175 PS Motor -leistung gelang es VolkswagenMotorsport, dank der soliden undzuverlässigen Technik des GTI,den Weltmeistertitel 1986 in derGruppe-A einzufahren.Dem Mythos „Volkswagen GolfGTI“ hat sich auch der in Bühlansässige Unternehmer MarkBlüthner bereits seit Jugend -zeiten verschrieben. Mitte 2013fasste er daher den Entschluss,den legendären „Weltmeister -golf“ so originalgetreu wie mög-lich nachzubauen, um damit annationalen, aber auch internatio-nalen Motorsport-Veranstalt ung enan den Start zu gehen. DieRecherchen hierzu reichten vonWien bis London und es warnicht leicht, an verwert- undbrauch bare Informationen sowieoriginales Bildmaterial zu gelan-gen. Als Basis wurde ein bereitsseit 7 Jahren stillgelegter, origi-naler Golf 2 GTI aus dem Baujahr1985, bis auf das Grundgerippevon seinem Werkstatt-Team undihm zerlegt. Das serienmäßigverbaute Schiebedach wurdegänzlich entfernt, die Rohkaros -serie auf der werkstatteigenenRahmenrichtbank komplett nach -geschweißt, sowie die wichtige„Lebensversicherung“ in Formeiner Stahl-Sicherheitszelle ein-gebaut. Der originale GTI Motorund das 5-Gang Schaltgetriebemussten komplett neu aufge-baut, sowie in Leistung und Per -formance an die Erfordernissedes Rallyesport-Reglements an -gepasst werden. Überhaupt ist von dem einstigenSerienfahrzeug nicht mehr vielübrig geblieben, und für den pas-

senden Sound sorgt nun selbst-verständlich die aus Edelstahl inHandarbeit gefertigte Hochleistungs -abgasanlage von Blüthner Auto -motive!Pilotiert wird das Unikat ab April2014 von dem Fahrer MarkBlüthner, seiner Frau und Co-Pilotin Antje Blüthner. Beidekonnten in den vergangenenJahren bereits die ersten Er -fahrungen im Motorsport sam-meln, und freuen sich deshalb,mit dem gesamten Team vonBlüthner Automotive, auf die be -vorstehenden Renneinsätze mitdem Volkswagen. Und… wenn auch die einzigarti-ge und wahnsinnige Zeit derGruppe-B Monster schon längstGeschichte ist, der Mythos lebtweiter! Audi Quattro S1, Peugeot205 T16, Lancia 037 live erleben:Für alle Rallyefans und Motor -sportbegeisterten unter Ihnen seidas „Eifel-Rallye-Festival“ vom24. bis 26. Juli 2014 in Daun /Vulkan eifel sehr zu empfehlen.Der Schirmherr ist der legendäreWalter Röhrl, welcher es sichauch nicht nehmen lässt, mit sei-nen Motorsportkollegen und Ri -valen von damals eine einzigarti-ge und spektakuläre Präsenta -tions show zu veranstalten.Alle Infos hierzu unter:www.eifel-rallye-festival.de

Technische Fahrzeugdaten zum „Weltmeistergolf“von Blüthner Automotive:

Originalfahrzeug Volkswagen Golf 2 GTI 8V 2-türig, BJ 1985, Motor -leistung 82kW / 1781ccm Hubraum, Einspritzung Bosch K-Jetronic,Aussenfarbe schwarz-metallic, Extras: Stahlschiebedach

Wettbewerbsfahrzeug fahrfertig:- Motorleistung ca. 115kW / 1781ccm Hubraum 8-Ventiler, gemäßGruppe-A Reglement- Überarbeitetes 5-Gang Schaltgetriebe, H-Schaltung mitLamellensperrdifferential und verstärkter Einscheiben-Rennkupplung- Rohkarosserie ohne Schiebedach komplett restauriert, nachge-schweißt und verstärkt- Eingeschweißte Sicherheitszelle mit FIA-Zulassung für den Rallyesport- Fahrwerk Bilstein B16 PSS9 mit Höhen- und Härteverstellung, Rallye -sportabstimmung- Sämtliche Fahrwerksaufhängungen aus PU gefertigt mit 95 ShoreHärte grad, verstärkte Stabis- Vorderachs-Federbeinaufhängung mit verstellbaren Uniballlagern vonKW-Automotive- Angepasste Scheibenbremsanlage an der Vorder- und Hinterachsevom VW Corrado G60- Fahrzeuglackierung und Design entsprechend dem VolkswagenMotorsport Originalfahrzeug

Wir danken besonders für die tatkräftige Unterstützung unsersProjektes:- Rennmotorenbau Röttele Racing Lahr-Seelbach: www.roetelle-racing.de- Getriebeinstandsetzung Michael Dietrich Bühlertal: www.getriebeservice-dietrich.de- Fahrzeuglackierung Fachbetrieb KAYA, Rauentaler Str. 61, 76437 Rastatt- Webdesign und Fahrzeugbeschriftung IB-Medien Bühl-Vimbuch:www.ib-medien.de- Sandstrahl- und Oberflächentechnik Kruezi: www.kruezi-sandstrahlen.de- Sämtlichen Mitarbeitern der Firma Blüthner Automotive Bühl


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unVerWecHseL-BAr… die mobile Bar

Die Restauration eines Mercedes-Benz L 3500 / BJ 1951 ehe-mals ein Feuerwehrtanklöschfahrzeug wurde Ende der 70erJahre in einen Verkaufswagen umgebaut und nun nach 9 JahrenBauzeit und circa 2500 Arbeitsstunden in die Unverwechsel-Bar„verwandelt". Lackiermeister Hans Frietsch von der Firma AUTO & LACKund Wolfgang Götz vom KUNSTPARK AIRPARK, beide ansäs-sig im Baden-Airpark, haben auch viel Herzblut in diesesObjekt investiert. Beispielsweise wurde das Fahrerhaus komplettaus Holz nachgebaut, der Kofferaufbau restauriert und mitBlech vernietet und geklebt.

Das historische Unikat mit nur Original 15000 km ist nun fürFeiern, Hochzeiten oder Firmenveranstaltungen bereit.

Ob kleine oder große Events: Mit dem Einsatz dieser „Unver -wechselbar-Bar“ bieten Sie Ihren Gästen etwas ganzBesonderes!

Der Oldtimer-LKW ist z.B. ausgestattet mit einer elektronischenCocktail-Schankanlage von Pegasus (Keine Fertig-Cocktails!) Es werden nur Markenspirituosen und hochwertige Säfte sowieunbehandeltes Obst verwendet. Außerdem wird u.a. Crémant,Sommerschorle und ein Rum-Tasting angeboten.

Ihre Anfragen und Buchungen richten Sie bitte an: Wolfgang Götz · Kunstpark AirparkVictoria Boulevard D122 · 7836 Rheinmünster/Baden-Airparke-mail: [email protected] · www.unverwechsel-bar.de

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38. Internationales Oldtimer-Meeting in Baden-Baden:

350 Oldtimer aus ganz Europa in Baden-Baden

38. Internationales Oldtimer-Meeting in Baden-Baden:

350 Oldtimer aus ganz Europa in Baden-Baden

Vom 11. bis zum 13. Julierfüllen wieder zahlreicheAuto mobil-Klassiker denBaden- Badener Kurpark mitnostalgischem Flair. Die Ehrengastmarke in die-sem Jahr: Maserati.

Im Juli ist es wieder soweit:Mehr als 350 Oldtimer ver-wandeln die Kurstadt in eingroßes Freilichtmuseum derAutomobilgeschichte.

Tausende Besucher aus ganzEuropa haben auf dem „Con -cours d’élégance automobile“die Möglichkeit alte Freundezu treffen und neue Bekannt -schaften zu schließen – undsich natürlich über ihre Lieb -lingsoldtimer auszutauschen.

Ob historisches Cabriolet,Luxuswagen oder kleinesSchnau ferl, die Besitzer prä-sentieren ihre Wagen voller

Stolz und oft vielfach in per-fekt abgestimmtem Outfit.Und wer sich für die individu-ellen Geschichten hinter deneinzelnen Fahrzeugen interes-siert, der findet sicher auch er -zählfreudige und leidenschaft-liche Oldtimer-Besitzer.

Vor genau 100 Jahren wurdeder Sportwagenhersteller Ma -se rati in Bologna gegründet.Ein entscheidender Grund,

Maserati in diesem Jahr zurEhrengastmarke des Oldtimer-Meetings Baden-Baden zu er -nennen und damit dieses Ju -biläum gebührend zu feiern.Unter den Renn- und Serien -fahrzeugen des Herstellers exis - tieren beeindruckende Ra ri -täten, die die Besucher inBaden-Baden bestaunen können.

Auch in diesem Jahr erhaltenwieder die schönsten Oldtimer

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26 AutoSzene Oberrhein 3/2014 www.oldtimer-meeting.de

am Sonntagnachmittag die be -gehrten Pokale.

Außerdem erwartet alle An -wesenden wieder ein spannen-des Rahmenprogramm.Darunter auch die nostalgi-schen Gartenpartys im Baden-Badener Kurpark, bei denendie Automobil-Veteranen imabendlichen Dämmerlicht von2.014 Lampions in anmutigen

Glanz getaucht sein werden.Jazz-Musik, Modenschau undGastronomie tragen zur aut-hentischen Atmosphäre beiund versetzen die Besucher ineine atemberaubende Zeitzurück.

Aktuelle Informationen undVeranstaltungsdetails unter:www.oldtimer-meeting.de


AUTO & LACK, der Fachbetrieb für historische Fahrzeuge bietet

15 MIET-STELLPLÄTZEfür Oldtimer sowie auch für Wohnmobilein einer gepflegten Halle (BJ 2010) in Rheinmünster.

Die mit einem Alu-Rolltor gesicherte Halle bietet Interessentenoptimale und ganzjährige Stellplätze für ihre Fahrzeuge.Das gesamte Gelände ist eingezäunt.

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DIE VERANSTALTUNGSDATEN IM ÜBERBLICK:

Freitag, 11. Juli 2014 von 17 bis 23 Uhr mit nostalgischer Gartenparty, Jazz undModenschau

Samstag, 12. Juli 2014 von 9 bis 23 Uhr mit nostalgischer Gartenparty, Jazz undModenschau

Sonntag, 13. Juli 2014 von 9 bis 18 Uhrmit Siegerehrung und Korsowww.karosserie-innungsued.de

121 Oldtimer. So viele wienoch nie zuvor rollten im ver-gangenen Jahr bei der Schau - insland Klassik durch dieRegio. Nach diesem tollenErfolg geht es in diesem Jahrgleich weiter!

Erstmals finden dabei an ge -trennten Terminen sowohl dieRallye als auch der Bergtag amSchauinsland statt. Los geht es mit der Rallye, dievom 31. Juli bis 02. Augustzur Austragung kommt - ver-anstaltet vom ADAC Süd -

baden in Kooperation mit demFreiburger Motorsport-Club.Und in Erinnerung an dieberühmten Bergrennen amSchauinsland…

Der zweitägige Oldtimer-Klas siker steht bereits in denStartlöchern!Sportliches Autofahren durchdie schönsten Gegenden Süd -badens ist wieder angesagt.„Wir freuen uns sehr, die vie-len chromblitzende Auto mo -bile aus vergangenen Zeiten inunserer traumhaften Eckebegrüßen zu können“, blicktClemens Bieniger voraus. Der Vorsitzende des ADACSüdbaden kann den Teilneh -mern versprechen: „Sie fahren

wieder auf faszinierendenStrecken durch Schwarzwald,Markgräflerland und Kaiser -stuhl. „Wie immer bieten wirsowohl eine Gleichmäßig -keits prüfung mit mehrerengezeiteten Wertungsprüfungenfür die sportlich Ambitio nier -ten als auch eine touristischeAus fahrt für die „Genuss -fahrer“ an“, berichtet KarlWolber. Und wer den Fahrtleiterkennt, der weiß, dass er auchfür 2014 neue, interes santeRouten auswählt.Freiburg, inmitten einer gran-diosen Landschaft, wirdwährend der zwei Tage dau-ernden Veranstaltung zur Rad -nabe der Oldtimerwelt.



Die historischen Fahrzeuge sind startbereit!Die historischen Fahrzeuge sind startbereit!

www.schauinsland-klassik.de

Schon bei der TechnischenAbnahme vor dem Konzert -haus Freiburg am Donnerstag,den 31. Juli kann das Blechder früheren Jahre bewundertwerden. Am darauffolgenden Tag wird,wenn der Countdown zumStart beginnt, eine knisterndeSpannung erzeugt, wie wir sieaus Kindertagen kennen, wennein Fest vor der Tür stand.Nach rund 200 Kilo metern andiesem Tag wird am Abenddann der Münsterplatz imGlanze der Oldtimer erstrah-len.

Rund 200 Kilometer stehenauch am Samstag im Bord -buch. Nach einer Mittags -pause werden die Teilnehmerdann im Herzen von Freiburg,auf dem Karlsplatz wieder inEm pfang genommen.

Die Freiburg SchauinslandKlassik Rallye besteht auchdieses Mal wieder aus einerZu verlässigkeitsfahrt mitGleich mäßigkeitsprüfungenund einer Touristischen Aus -fahrt, an der die Teilnehmerknifflige Aufgaben zu lösenhaben. Gaumenschmaus ist amFestabend mit Siegerehrungangesagt.

Weitere Informationen unterwww.schauinsland-klassik.de




Mobil: 01761 66 66 5 66

Die historischen Fahrzeuge sind startbereit!Die historischen Fahrzeuge sind startbereit!



Am 13./14. September heißt es dann wieder: „Auf zum Bergtag!“.

Gerade hier, am Mythos Schauinsland, üben die Oldtimereinen nostalgischen Reiz aus. Klagvolle Namen wieMercedes, Bugatti, Auto Union, MG und Adler bestrittenschließlich die allerersten Bergrennen…

Auf den Spuren dieser Motorsport-Attraktion werden aufder traditionellen Bergstrecke Präsentationsfahrten mitden nostalgischen Fahrzeugen durchgeführt. „Es gehenaber auch alternativ angetriebene Fahrzeuge an denStart“, berichtet Clemens Bieniger. Der Vorsitzende desADAC Südbaden erklärt: „Hiermit möchten wir dasIneinandergreifen von Geschichte und moderner Ent -wicklung des Fahrzeugbaus unterstreichen.“

Während sich der Samstag zum Anreisetag gestaltet, wirdam Sonntag die 7,5 Kilometer lange Strecke unter dieRäder genommen. Beim Schauinsland Klassik Bergtagwerden etwa 70 Autos und 20 Motorräder den Berg in dreiLäufen „erklimmen“.

Viele Enthusiasten werden den Startbereich sowie dieHolzschlägermatte bevölkern, um dieses einmaligeSchau spiel miterleben zu können…

Liebe Freunde des Motorsports, der Mythos Schauinsland lebt.Seit 1923 bis 1987 wurden am Schauinsland Bergrennen ausgetragen, nur unterbrochen durch den Krieg.Der Schauinsland galt unter den Experten als die schönste und schwierigste Bergrennstrecke Europas,vergleichbar mit dem Nürburgring bei der Rundstrecke. Es ist für uns eine Verpflichtung diese Tradition mitder Schauinsland Klassik weiterleben zu lassen.Danken möchte ich unseren Sponsoren, der Stadt Freiburg mit den Genehmigungsbehörden, und natürlichden Ortsclubs mit Ihren vielen Ehrenamtlichen Helfern. Mein besonderer Dank gilt natürlich denTeilnehmern, die uns Ihr Vertrauen schenken und Ihre Schätze zum Schauinsland bringen. UnsereZuschauer werden Sie mit viel Beifall begleiten. Ich wünsche Ihnen und uns eine schöne und unfallfreieVeranstaltung.

Karl Wolber, Organisationsleiter

www.schauinsland-klassik.de

AUF ZUM BERGTAG…AUF ZUM BERGTAG…

Die 11. scHLossBerG HIstorIc

in Gernsbach übertrifft alles!

Bereits Mitte April konnteFahrtleiter Johann Stein -berger keine Nennungenfür die bundesweit bekann-te Veranstaltung "Schloss -berg Historic 2014" mehrannehmen.

Mit 120 Nennungen istdiese an die organisatorischeKapazitätsgrenze gelangt.J. Steinberger hat jedocheine Warteliste eingerichtet,so dass eventuelle Ab -sagen ausgeglichen wer-den können.

Vom 28. bis 29. Juni 2014ist der Focus auf Gerns -bach und den automobi-len Oldtimersport gerichtet.Bereits am Samstag kön-nen Piloten und Pilotinnen,ihre Beifahrer/innen und dieFahrzeuge auf der Murg -insel in Augenschein ge -nom men werden.

Am Samstag wird ab 18.00Uhr „Leo König und Co“mit fetziger Musik denBesuchern entsprechendeinheizen. Am Sonntag beginnt das

Training gegen 8.30 Uhr,danach werden anschließenddrei Gleichmäßigkeits prüf -ungen gefahren, deren Ab -weichungen von der soge-nannten Referenzzeit ad -diert werden. Die Teil -nehmer mit der geringstenAbweichungssumme wer-den ihre Klasse gewinnen.Bei dem diesjährigen Star -ter feld sind auch Fahr -zeuge aus der Vorkriegszeitwieder mit am Start. Klar,dass das ein oder andereTeam auf den Gesamtsiegfährt.

Das bunte Oldtimerspek -trum zeigt die Automobil-Entwicklung von 1924 biscirca 1988.Es lohnt sich also, dasWochenende ganztägig inGernsbach zu verplanen,und ein Bummel durch diesehenswerte historischeAlt stadt ist ebenfalls sehrzu empfehlen.

Für das gute Essen sorgtwieder die engagierteFrauen gruppe aus Lauten -bach, unter der Leitung von"Mutter“ Inge Brückner. Viel zu bewältigen hat wieimmer, der bewährte Dis -ponent Manfred Gerstnerund sein Team.

Der Eintritt zur Schloss -berg Historic ist sowohl fürdas Fahrerlager auf der

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Murginsel, wie auch an derStrecke frei!

Es gibt drei große, ausge-wiesene Zuschauerplätze,die beschallt werden: AmStart, an der Schlosskurveund im Ziel. Der versierteStreckensprecher HannesMartin bietet detaillierteInformationen für die Be -sucher/innen.

Freuen wir uns deshalb alleauf die Veranstaltung unddie Lagondas, Alfa Romeos,Mercedes oder die kleinenSportautos der siebzigerJahre, den NSU TT usw.

Informationen wie auch dieStarterlisten erhalten Siegerne an dieser 11. Schloss - berg Historic im Rennbüroam Wohnmobilhafen.

www.ac-eberstein.de oder www.schlossberg-historic.de 33Autoszene oberrhein 3/2014

Streckensprecher Hannes Martin

Der „gelb-schwarze renner“

… eine rarität bei

Wie wir alle wissen, gab eswährend der VW KäferEpoche zahlreiche Sonder - modelle, die auch nur ingeringer Stückzahl gebaut wurden.

Aus dem Jahr 1973 ent-stand, auf der Basis des1303 S mit 37 kW, dieser

markante Kult-Käfer mitsaturngelber Lackierung,matt-schwarz die Motor -haube, Fronthaube, Stoß -stangen, Türgriffe und Zier -leisten. Jedoch sind dieStoßstangenbänder gelb,sowie auch der Heck -schrift zug und die Zier -leiste auf der Fronthaube.

Ausgestattet ist er u.a. mitSportlenkrad, Sportsitzenund Sporträdern 5,5 x 15etc. Von diesem Sonder -modell wurden damals3500 Stück gefertigt, vondenen heute nur nochetwa 200 Stück echter Be -stand ist. Der in unserer Region be -

heimatete, glückliche Be -sitzer eines „gelb-schwarzenRenners“ brachte diesennun im Dezember 2013 zuAUTO & LACK, dem seitMärz 2010 ersten zertifi-zierten Fachbetrieb fürhistorische Fahrzeuge imRaum Baden-Baden, Bühlund Rastatt, in dem auchdie erforderliche Abnahmefür das H-Kennzeichenvor genommen wird.

Hier wird er derzeit kom-plett restauriert! Das heißt:Er wurde zuerst zerlegt,dann kamen die Roh-

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Danach können jetzt beiAUTO & LACK die kom-pletten Blechnerarbeitendurchgeführt werden.Der nächste Vorgang istdann eine externe Tauch -bad-Grundierung = KTLBeschichtung.Nun können endlich die“Käferteile“ fachmännischund originalgetreu lackiertwerden. Und… danachbe ginnen die akribischenund zeitaufwendigen De -tail arbeiten, um sowohltechnisch als auch suk-

zessive wieder das erfor-derliche Original-Designdes „gelb-schwarzen Ren -ner’s“ zu gestalten.

Dieser „Erneuerungs pro -zess“ wird circa 18 bis 24Monate in Anspruch neh-men und erfordert vielspezifisches Fachwissenund Know-how vom moti-vierten AUTO & LACKMitarbeiterteam. Alle freu-en sich, bei diesem selte-nen und aufwendigenProjekt mitzuwirken, denndie Klassiker- und Young -timerspezialisten liebensolche Herausforder ungen!Ob nun z.B. der VW Käfer,

ein Alfa Romeo, Audi,Ford, Lancia, Porsche,Jaguar oder Volvo usw.,dieser Fachbetrieb fürhistorische Fahrzeuge istfür alle Automobilfabrikatejeglicher Jahrgänge prä-destiniert. Ob ein neuesModell oder ein Klassiker,jedes Fahrzeug wird fach-gerecht mit qualitativhoch wertiger Arbeit be -handelt und auch ggf.restauriert.Der moderne, gepflegteund erfolgreiche Fach-und Ausbildungsbetriebist seit der Firmen gründ -ung im Jahr 1995 imBaden-Airpark angesie-delt. In den Werkstatt -bereichen sind zwei KFZ-Meister, ein KFZ-Mecha -troniker Geselle sowiezwei KFZ-Mechatroniker-Azubis. In der Lackierereiarbeiten ein Lackierer -meister, zwei Lackierer-Gesellen sowie eine Lack -ierer-Auszubildende.

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Selbstverständlich könnenhier sämtliche Teile für alleAutomobile bestellt, sowiediverse Sonderwünsche-und Anfertigungen reali-siert werden.Außerdem können auchdiverse Teile für den Be -reich Motorsport bestellt,oder nach Muster inklusi-ve TÜV-Gutachten ange-fertigt werden.

Für uns als Redaktion derregionalen Fachzeitschrift„AutoSzene Oberrhein“ istes spannend, die Ent wick -lung des „gelb-schwarzenRenner’s“ bei AUTO &LACK zu begleiten. Wir werden gerne unserenLesern/innen zu gegebe-ner Zeit weiter berichten.

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35AutoSzene Oberrhein 3/2014www.auto-und-lack.de

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Keine Frage: die Mitgliederversammlung 2014 des ADAC Südbaden war eine ganz besondere. Schließlich stand das Treffen in derStadthalle Singen am gestrigen Samstag ganz im Zeichen der „ADAC Krise“.Das Erfreuliche für die insgesamt 55 Delegierten der Ortsclubs und 15 Einzelmitglieder: Clemens Bieniger redete Klartext! DerVorsitzende des südbadischen Automobilclubs in aller Deutlichkeit: “Für diese ADAC Krise entschuldigen wir uns bei Ihnen auf-richtig!” Zugleich versicherte der Vorsitzende, „ dass wir alles daran setzen werden unsere Glaubwürdigkeit wieder so herzustel-len, damit unser ADAC wieder dorthin gelangt, wo er hingehört. Nämlich in die Mitte der Gesellschaft. Als Organisation desVertrauens und in das Herz eines jeden Mitglieds!“ Dass dies durchaus gelingen kann, verdeutlichen die aktuellsten Zahlen. Denn der Höhepunkt der Austrittswelle scheint über-schritten zu sein. „Bis zum Stichtag 26. März haben wir 10.637 Kündigungen zu verzeichnen gehabt“, berichtete Bieniger. „Aber“,betonte der Vorsitzende, „im gleichen Zeitraum sind auch wieder 5.075 Mitglieder eingetreten.“ Die Zahlen für den Gesamt-ADAC: 375.089 Kündigungen und 197.623 Neueintritte. Diese neuen und alle bestehenden bat Bieniger um Unterstützung bei „unserer Reform für Vertrauen!“ Mit einem 10-Punkte-Planwerde umfassend geprüft, wie der ADAC zeitgemäß und zukunftsstark aufgestellt werden kann. Hierbei geht es vor allem um eines:um mehr Transparenz! Hierzu nannte der Vorsitzende des ADAC Südbaden vier Beispiele, die von den sieben Arbeitsgruppenmomentan erarbeitet werden: • Klare Trennung von Verein- und Wirtschaftsaktivitäten • Verstärkte Einbindung von Mitgliedern und Mitarbeitern • Definitionder Rolle von ehren- und hauptamtlichen Mandatsträgern aus Sicht der wirtschaftlichen Aktivitäten • In den Mittelpunkt-Stellen der ADAC Kernkompetenzen „Hilfe, Rat und Schutz“ Am Ende müsse Neues herauskommen, aber auch Gutes und Bewährtes am Leben bleiben. Zum Beispiel die „e.V. –Struktur“ mitden engagierten ehrenamtlichen Mitgliedern der ADAC Ortsclubs . Schließlich erinnerte Bieniger daran, „dass es auch um dieArbeitsplätze unserer Mitarbeiter geht - in Südbaden sind es immerhin 70 und im Gesamt-ADAC über 8.000 Stellen. Bieniger nahm aber auch zu aktuellen verkehrspolitischen Themen Stellung! Bei der Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplansforderte der ADAC Südbaden, dass in den nächsten zehn Jahren der sechsspurige Ausbau der A5 von Offenburg bis Freiburg Südvorgesehen wird. Ebenso müsse der Weiterbau der A98 erfolgen und für den Stadttunnel in Freiburg müsse dasPlanfeststellungsverfahren eingeleitet werden. Dazu müssten zahlreiche in der Warteschleife befindlichen Ortsumgehungsstraßenendlich gebaut werden. Wie zum Beispiel die B33 Allensbach/Konstanz oder die B294 Winden im Elztal. Schließlich sparte Clemens Bieniger nicht mit Kritik am baden-württembergischen Grünen Verkehrsminister Winfried Hermann.“Für uns ist es überhaupt nicht nachvollziehbar, dass das Land Straßenbaumittel zurückgegeben bzw. nicht in Anspruch genommenhat”, schimpfte der Vorsitzende. Von dem für Baden-Württemberg zur Verfügung gestellten Geldern wurden tatsächlich 26 Millionen Euro zurückgegeben. Und derVerfügungsrahmen, der am Anfang des Jahres durch das Land vorzufinanzieren ist, in einer Größenordnung von 60 bis 80Millionen Euro wurde nicht in Anspruch genommen. “Wir meinen: bei gutem Willen aller Beteiligten wäre es doch möglich gewesen, dass dieses Geld bei uns im Ländle bleibt undnicht - wie jetzt geschehen - in andere Bundesländer gegeben wurde”, erklärte Bieniger und betonte: “Wir vertrauen auf dieAussage unseres Ministerpräsidenten, dass dies ein einmaliger Vorgang war und nicht wieder vorkommen wird…!”

Mitgliederversammlung 2014 desADAC Südbaden in Singen

„Wir entschuldigenuns für dieseKrise aufrichtig!“

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VERANSTALTUNGENVERANSTALTUNGEN

STAMMTISCHE

Mercedes-Benz Oldtimer-Stammtisch BadenVertreten sind sowohl Vor- als auch Nachkriegsfahrzeuge, offenund geschlossen mit dem Stern. Wir schrauben zusammen,gehen auf Treffen, besuchen Märkte, verhandeln Rabatte undunterstützen uns gegenseitig. Wir treffen uns immer am 2. Sonntag des Monats ab 12:00 Uhr auf dem alten FlugplatzBaden-Baden. Restaurant "Looping", Flugstr. 14, 76532 Baden-Baden.Ansprechpartner: Hans Strasburger, Tel.: 0172/1028824.

Roadster-IG-OrtenauDie Freunde von Old- und Youngtimern treffen sich jeweils am3. Freitag jeden Monats um 20.00 Uhr zum Stammtisch imLandgasthof “Zum Ochsen” in 77799 Ortenberg, Hauptstraße 70.Mehr Infos: www.roadster-ig-ortenau.de

US-Car & Oldtimer TreffenAlle netten US-CAR und OLDTIMER - FREAKS, sind gerneeingeladen zu uns zu kommen. Jeden 1. Freitag im Monat amBurger King Offenburg ab 19 Uhr. www.badische-us-car-ig.com

Oldtimerfreunde GundelfingenStammtisch jeden 1. Donnerstag im Monat im Gasthaus "Zum Höfle" inmitten der Schrebergärten zwischen Gundel -fingen und Freiburg. Großer Parkplatz vorhanden. Oldtimer -freunde aller Marken sind bei uns willkommen, ob 2-Rad,Traktor oder PKW. Wir organisieren jährlich ein Int. Treffen(Deutschland, Elsass, Schweiz und Luxemburg). Darüber hinausmachen wir regelmäßig gemeinsame Ausfahrten. Ansprechpartner: Gerhild und Fred Danner Tel:0761 582233www.oldtimerfreunde-gundelfingen.de

Mercedes Benz S-Klasse Club e.V.Der Zylinderstammtisch trifft sich jeden 2. und 4. Donnerstagim Monat, ab 19.30 Uhr in Karlsruhe, der Geburtsstadt von CarlBenz. Benzingespäche, Wissensaustausch, Hilfe rund um dasHobby Mercedes Fahrzeuge, sowie Spass und Freude im KreiseGleichgesinnter erwartet den Besucher in entspannter Atmos -phäre.Wo: "An den Saumseen" · Saumweg 3 · 76189 Karlsruhe-Daxlanden · Peter Nold · Kontakt: 0171/9347532 [email protected]

Deutscher Automobil-Veteranen-ClubDAVC LG Südbaden e.V.Stammtisch jeden 1. Freitag im Monat ab 20 Uhr im BürgerhausMüllheim, Hauptstr. 122, 79379 Müllheim. Der DAVC ist dergrößte markenübergreifende Oldtimerclub Deutschlands, unddie Landesgruppe Südbaden ist besonders aktiv. Wir organisieren regelmäßig Treffen, Ausfahrten und internatio-nale Veranstaltungen. Jeder, der sich für historische oder beson-dere Fahrzeuge interessiert, ist bei uns herzlich willkommen.Kontakt: Martin Waltz, Tel. 0170 445 4092 www.davc-suedbaden.de

Oldtimerfreunde NeureutStammtisch jeden 2. Freitag des Monats um 19.00 Uhr imSchützenhaus, Fritschlachweg 17, 76189 Karlsruhe-Daxlanden.Gäste sind herzlich willkommen, alle Typen, Young- und Old -timer aus Karlsruhe und Umgebung. Wir machen u.a. 2 Ausfahrten p.a. Info: oldtimerfreunde-neureut.de bzw. 07202-1882

VERANSTALTUNGSTERMINE

2. Moped- & MotorradtreffenBaden-Baden. Das Treffen für historische Mopeds, Roller undMotorräder bis Baujahr 1975 wiederholen die Veranstalter nachdem großen Erfolg im letzten Jahr auch dieses Jahr. Am Tag des Offenen Denkmals, am Sonntag, 14. September,startet die zweite Auflage von 10 bis 17 Uhr. Die Veranstaltungist direkt an der B3 auf dem Gelände des Autohauses Karcher inSteinbach, das bereits in der Vorkriegszeit Adler-, Horex- undZündapp-Vertragshändler war.

Dieses Jahr gibt es erstmals drei Pokale. Einen für die weitesteAnreise auf eigener Achse, einen für das älteste Fahrzeug undeinen für das außergewöhnlichste Zweirad. Eintritt oder Teilnahmegebühren werden nicht erhoben.

Veranstalter sind Jürgen Karcher, Andreas und Christoph Becksowie Roland Seiter. Partner des Treffens ist die SparkasseBaden-Baden Gaggenau.

Anmeldungen bitte an:Roland Seiter, Umweger Straße 22, 76534 Baden-BadenTel. tagsüber im Büro 07221/93-2011Tel. privat 07223/959500E-Mail: [email protected]

ACHTUNG CLUBSDiese Seite gehört Euch. AutoSzene Oberrhein veröffentlicht hier KOSTENLOS Eure Veranstaltungstermine. Bitte sendet Eure Termine

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Quelle: Stern, Ausgabe 11/2014.

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AUTO · Unsere Klassiker kommen nie aus der Mode. Erleben Sie die Faszination Porsche ... mit dem neuen Audi S3 Cabriolet Seite 18-19 ... April 80 Jahre alt geworden. Bereits vor