Аэродромы и аэропортыvenec.ulstu.ru/lib/disk/2015/Bazhov_16.pdfУДК 347.823.21 ББК О513я7 А99 Аэродромы и аэропорты : метод. указания

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«УЛЬЯНОВСКОЕ ВЫСШЕЕ АВИАЦИОННОЕ УЧИЛИЩЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ИНСТИТУТ)»

АЭРОДРОМЫ И АЭРОПОРТЫ

Методические указания по изучению дисциплины и выполнению контрольной работы

для курсантов и студентов заочной формы обучения всех специальностей

и профилей подготовки

Ульяновск 2013

УДК 347.823.21 ББК О513я7

А99 Аэродромы и аэропорты : метод. указания по изучению дисциплины и

выполнению контрольной работы для курсантов и студентов всех специали-заций и профилей обучения / сост. Л. Б. Бажов. – Ульяновск : УВАУ ГА(И), 2013. – 26 с.

Содержат программу дисциплины, указания по изучению отдельных тем

дисциплины, вопросы для самопроверки, указания по выполнению кон-трольной работы, контрольные вопросы к экзамену (зачету), список реко-мендуемой литературы, а также словарь терминов.

Предназначены для курсантов и студентов заочной формы обучения всех специальностей и профилей подготовки.

Печатаются по решению Редсовета института. УДК 347.823.21 ББК О513я7

ОГЛАВЛЕНИЕ

Цели изучения учебной дисциплины .............................................................. 3

Словарь терминов .............................................................................................. 4

Содержание дисциплины и методические рекомендации по ее изучению ............................................. 6

Методические указания по выполнению контрольной работы .................. 12

Темы контрольной работы .............................................................................. 13

Практические задания к контрольной работе ............................................... 17

Контрольные вопросы к экзамену (зачету) ................................................... 20

Рекомендуемая литература ............................................................................. 22

Библиографический список ............................................................................ 23

Приложения ...................................................................................................... 24

ФГБОУ ВПО «Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (институт)», 2013

ЦЕЛИ ИЗУЧЕНИЯ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

При изучении дисциплины «Аэродромы и аэропорты» рассматриваются следующие вопросы: нормативная база РФ по аэродромам и аэропортам; ори-ентирование летных полос по ветровому режиму; проблемы и перспективы развития аэродромов и аэропортов; классификация аэродромов и аэропортов по правилам ICAO; сертификация гражданских аэродромов и аэропортов; государственная регистрация аэродромов и аэропортов; содержание летного поля с искусственным покрытием в летний и зимний период; орнитологиче-ское обеспечение полетов на аэродромах; маркировка искусственных покры-тий ВПП, РД, МС, перрона; светосигнальное оборудование аэродромов: си-стемы ОМИ, ОВИ и их разновидности; порядок выполнения работ на летном поле; мероприятия, направленные на повышение безопасности полетов в процессе эксплуатации аэродромов; организация работы служб аэропорта; взаимодействие со службами, обеспечивающими полеты; законодательные и нормативные документы в области аэропортов; допуск к эксплуатации аэро-дромов и аэропортов; требования к генеральным планам и сооружениям аэропортов по классам; состав и расположение аэропортовых комплексов на генеральном плане аэропорта.

Цель и задача изучения данной дисциплины заключаются в том, чтобы сформировать знания у обучающихся, а также дать представление об аэро-дроме и аэропорте как комплексе, обеспечивающем руление, взлет, посадку, стоянку и обслуживание ВС.

В результате изучения дисциплины обучающийся должен: иметь представление:

– о величинах дефектов, при которых запрещается эксплуатация ис-кусственных покрытий аэродромов;

– о порядке замера коэффициента сцепления на ВПП и определении ее готовности к эксплуатации;

– о взаимодействии служб аэропорта и других ведомств при органи-зации полетов ВС;

знать: – классификацию аэродромов и аэропортов; – основные технологические процессы при подготовке аэродромов к

полетам;

Л. Б. Бажов

Аэродромы и аэропорты. Метод. указания по изучению дисциплины и выполнению контрольной работы для курсантов

и студентов всех специализаций и профилей обучения.

© УВАУ ГА(и), 2014 г 3

– структуру служб аэропорта и их функциональные обязанности; уметь:

– использовать полученные знания по оборудованию и оснащению аэродрома и аэропорта;

– читать маркировочные знаки на ВПП, РД, МС и перроне; – пользоваться нормативными документами в части эксплуатации

аэродромов и аэропортов; иметь навыки:

– определять класс аэродрома по нормам ICAO; – определять коэффициент ветровой загрузки; – разрабатывать и реализовывать мероприятия по повышению эффек-

тивности эксплуатации ВС и объектов авиационной инфраструктуры, разра-батывать мероприятия по обеспечению безопасности полетов ВС и безопасно-сти использования воздушного пространства, обеспечению авиационной без-опасности, обеспечению качества работ и услуг.

СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ

Аэродром – земельный или водный участок, специально подготовленный и оборудованный для обеспечения взлета, посадки, руления, стоянки и об-служивания ВС.

Аэродром совместного базирования – аэродром, предназначенный для обеспечения полетов и постоянного размещения ВС, находящихся в ведении различных ведомств.

Аэродромное искусственное покрытие – верхний слой аэродромной одежды, непосредственно воспринимающий нагрузки и воздействия от ВС, эксплуатационных и природных факторов.

Взлетно-посадочная полоса (ВПП) – основная часть летной полосы аэродрома, предназначенная для обеспечения разбега при взлете и пробега после посадки ВС.

Взлетно-посадочная полоса необорудованная – ВПП, предназначенная для ВС, выполняющих визуальный заход на посадку.

Высота аэродрома – абсолютная высота наивысшей точки взлетно-посадочной полосы (полос).

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 4

Главная взлетно-посадочная полоса – ВПП на аэродроме, расположен-ная, как правило, в направлении господствующих ветров и имеющая наибольшую длину в стандартных условиях.

Давление на аэродроме – атмосферное давление в миллиметрах ртутного столба (мм рт. ст.) или гектопаскалях (гПА) на уровне порога ВПП.

Зона взлета и посадки – воздушное пространство от уровня аэродрома до высоты второго эшелона включительно в границах, обеспечивающих ма-неврирование ВС при взлете и заходе на посадку.

Конечный этап захода на посадку – этап захода на посадку по прибо-рам, на котором производится выход в створ ВПП и снижение ВС в целях посадки.

Концевая полоса торможения (КПТ) – специально подготовленный прямоугольный участок в конце располагаемой дистанции разбега, предна-значенный для остановки ВС в случае прерванного взлета.

Летная полоса (ЛП) – часть летного поля аэродрома, включающая ВПП и концевые полосы торможения, если они предусмотрены, предназначенная для обеспечения взлета и посадки ВС, уменьшения риска повреждения ВС, выкатившихся за пределы ВПП и обеспечения безопасности ВС, пролетаю-щих над ней во время взлета и посадки.

Летное поле – часть аэродрома, на которой расположены одна или не-сколько летных полос, рулежные дорожки, перроны и площадки специально-го назначения.

Магистральная рулежная дорожка (МРД) – рулежная дорожка, распо-лагающаяся, как правило, вдоль ВПП и обеспечивающая руление ВС от од-ного конца ВПП к другому.

Место стоянки (МС) – подготовленная площадка на аэродроме, предна-значенная для размещения ВС в целях его обслуживания.

Минимум аэродрома – минимально допустимые значения дальности ви-димости на ВПП (видимости) и высоты принятия решения (высоты нижней границы облаков), при которых на данном аэродроме разрешается выполне-ние взлетов и посадок ВС данного типа.

Перрон – часть летного поля аэродрома, подготовленная и предназначен-ная для размещения ВС в целях посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки багажа, почты и грузов, а также для выполнения других видов об-служивания.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 5

Рулежная дорожка (РД) – часть летного поля аэродрома, специально подготовленная для руления ВС.

Район аэродрома – воздушное пространство над аэродромом и прилега-ющей к нему местностью в установленных границах в горизонтальной и вер-тикальной плоскостях.

СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ И МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЕЕ ИЗУЧЕНИЮ

Тема 1. Аэродромные комплексы

Нормативная база РФ по аэродромам. Аэродром. Допуск к эксплуатации аэродромов. Классификация аэродромов. Генеральные планы аэродромов. Ориентирование летных полос по ветровому режиму. Проблемы и перспек-тивы развития аэродромов. Классификация аэропортов по правилам ICAO. Сертификация гражданских аэродромов и аэропортов. Государственная реги-страция аэродромов и аэропортов.

Методические рекомендации

В процессе изучения данной темы необходимо сформировать системати-зированное представление о нормативной базе РФ по аэродромам, их клас-сификации, сертификации и государственной регистрации. Особое внимание необходимо уделить рассмотрению проблем и перспектив развития аэродро-мов. Кроме того, необходимо ознакомиться с ориентированием летных полос по ветровому режиму. Изучение данной темы позволяет овладеть навыками определения класса аэродрома по нормам ICAO, а также коэффициента вет-ровой загрузки.

Вопросы для самопроверки

1. Назовите основные нормативные документы по аэродромам в РФ. 2. По каким признакам классифицируются аэродромы? 3. Назовите основные части аэродрома и их назначение. 4. Как происходит ориентирование летных полос по ветровому режиму? 5. Дайте классификацию аэропортов по правилам ICAO. 6. Назначение Генерального плана аэродрома.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 6

7. Что означает – ориентирование летных полос по ветровому режиму? 8. Дайте определения понятиям «приаэродромная территория», «полосы

воздушных подходов». Какова их характеристика и назначение?

Рекомендуемая литература: [2], [3].

Тема 2. Основы технической эксплуатации аэродромов

Расчет требуемой длины ВПП в стандартных условиях аэродрома. Распо-лагаемые дистанции продолженного и прерванного взлета. Расчет допусти-мой взлетной массы ВС по прочности покрытий аэродромов. Пропускная способность ВПП.


При изучении данной темы необходимо сформировать систематизирован-ное представление об основах технической эксплуатации аэродромов и про-пускной способности ВПП. Кроме того, необходимо уяснить располагаемые дистанции продолженного и прерванного взлета ВС. Особое внимание следует уделить изучению элементов аэропорта, обладающих пропускной способно-стью. Изучение данной темы позволит овладеть навыками определения ди-станции продолженного взлета ВС, а также дистанции прерванного взлета ВС.


1. Назовите элементы летных полос и их назначение. 2. Как определяется длина летной полосы для взлета самолета в стандарт-

ных условиях? 3. Что называется длиной разбега? 4. Что называется взлетной дистанцией? Назовите ее элементы. 5. Что называется посадочной дистанцией? Назовите ее элементы. 6. Как измеряется пропускная способность ВПП? 7. Что называется дистанцией прерванного взлета? Дайте формулу ее

определения. 8. Что называется дистанцией продолженного взлета? Дайте формулу ее

определения. 9. Опишите схему взлета и посадки самолета.


Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 7

Тема 3. Маркировка элементов летного поля

Маркировка искусственных покрытий ВПП, РД, МС, перрона. Оборудо-вание переносными маркировочными знаками грунтовых ВПП. Светосиг-нальное оборудование аэродромов: системы ОМИ, ОВИ и их разновидности.


При изучении данной темы необходимо знать, как осуществляется на аэродроме маркировка искусственных покрытий ВПП, РД, МС и элементов перрона, порядок использования на аэродроме светосигнального оборудова-ния, его назначение; уметь читать маркированные знаки на аэродроме, а так-же определять светосигнальные огни на аэродроме.


1. Для чего предназначена маркировка аэродромных покрытий? 2. От чего зависит количество и размеры маркировочных знаков? 3. Как маркируется зона приземления на ВПП? 4. Как осуществляется маркировка РД? 5. Как осуществляется маркировка мест стоянок ВС и перрона? 6. Назовите основные аэродромные маркировочные знаки с их описанием. 7. Для чего предназначено светосигнальное оборудование аэродромов и

что оно обеспечивает? 8. Какие светосигнальные системы посадки применяются на аэродромах ГА? 9. Для чего предназначены глиссадные огни?


Тема 4. Сезонное содержание аэродромов

Содержание летного поля с искусственным покрытием в летний период. Зимнее содержание летного поля. Содержание грунтового летного поля в летний период. Порядок очистки летного поля от снега и льда. Орнитологи-ческое обеспечение полетов на аэродромах.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 8


При изучении данной темы необходимо ознакомиться с порядком и мето-дами содержания летных полей в весенне-летний и осенне-зимний периоды, порядком выполнения работ по очистке летного поля от снега и льда, ис-пользованием средств для орнитологического обеспечения полетов на аэро-дроме. Изучение данной темы позволяет овладеть навыками оценки качества очистки покрытий ВПП в весенне-летний и осенне-зимний периоды.


1. Что включает в себя обеспечение готовности летного поля в летний пе-риод?

2. Какие существуют требования по очистке искусственных покрытий аэродрома от снега?

3. Какая спецавтотехника используется для содержания аэродрома? 4. Как разбивается на очереди работа по очистке ВПП от снега? 5. Как осуществляется содержание грунтовых аэродромов в летний период? 6. Как осуществляется содержание грунтовых аэродромов в зимний период? 7. Назовите критерии качества очистки аэродромных покрытий. 8. Для чего осуществляется орнитологическое обеспечение полетов на

аэродроме?

Рекомендуемая литература: [1].

Тема 5. Аэродромное обеспечение и безопасность полетов

Порядок выполнения работ на летном поле. Мероприятия, направленные на повышение безопасности полетов в процессе эксплуатации аэродромов. Организация работы служб аэропорта. Взаимодействие со службами, обеспе-чивающими полеты. Производственно-диспетчерская служба аэропорта.


В ходе изучения данной темы необходимо уяснить минимумы для аэро-дрома, ВС, командира ВС и видов авиационных работ. Для обеспечения без-опасности и эффективности полетов в сложных метеоусловиях необходимо изучить категории минимумов ВПП. Кроме того, необходимо изучить по-

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 9

рядок взаимодействия различных служб аэропорта при организации полетов; назначение и организацию работы производственно-диспетчерской службы предприятия (ПДСП); мероприятия, направленные на повышение безопасно-сти полетов в процессе эксплуатации аэродрома.


1. Какие существуют требования к полосам воздушных подходов из усло-вия обеспечения безопасности взлета и посадки самолетов?

2. Какие существуют требования к приаэродромной территории из усло-вий обеспечения безопасности полетов?

3. Дайте определение понятию «минимумы для обеспечения безопасности полетов».

4. Дайте определение понятиям «глиссада», «рекомендуемая дистанция», «расчетная глиссада».

5. Назовите основные части приаэродромной территории. 6. Что определяют размеры приаэродромной территории? 7. Какие существуют естественные и искусственные препятствия на при-

аэродромной территории?


Тема 6. Аэропорт как объект системы воздушного транспорта

Законодательные и нормативные документы в области аэропортов. Аэро-порт. Допуск к эксплуатации аэропортов. Требования к генеральным планам и сооружениям аэропортов по классам. Состав и расположение аэропортовых комплексов на Генеральном плане аэропорта.


В процессе изучения данной темы необходимо ознакомиться с основными нормативными документами и актами в области аэропортов, изучить классифи-кации аэропортов, основные элементы аэропорта и их назначение, порядок со-ставления Генерального плана аэропорта. Кроме того, необходимо иметь пред-ставление о структуре аэропортов, расположении аэропортовых комплексов.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 10


1. Назовите документы, регламентирующие деятельность аэропортов. 2. Дайте определение понятию «аэропорт», назовите его структурную

схему. 3. Дайте классификацию аэропортов. 4. Генеральный план аэропорта и его назначение. 5. Назовите основные части аэропортов и их назначение. 6. Что должен обеспечивать Генеральный план аэропорта? 7. Какие существуют требования к генеральным планам аэропортов?

Рекомендуемая литература: [2], [3], [7].

Тема 7. Управление и организационно-технические комплексы аэропорта

Организационная структура комплексов, служб аэропорта и их основные функции. Летно-эксплуатационный комплекс аэропорта. Коммерческий и административно-хозяйственный комплекс аэропорта. Здания и сооружения основного и вспомогательного производственного назначения. Обслужива-ние ВС в аэропортах. Агентства и аэровокзалы.


В ходе изучения данной темы необходимо изучить организационную структуру основных комплексов и служб аэропорта и их основные функции; классификацию аэровокзальных комплексов; классификацию и основные здания и сооружения грузового комплекса аэропорта; объекты основного и вспомогательного назначения аэропорта. Изучение данной темы позволяет овладеть навыками определения схемы класса аэропорта, структуры и основ-ных элементов аэровокзалов.


1. Что означает служебно-техническая территория аэропорта (СТТ)? 2. Что относится к объектам основного производственного назначения на СТТ? 3. Что относится к объектам вспомогательного производственного назна-

чения на СТТ?

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 11

4. Как определяется плотность застройки СТТ? 5. Как подразделяются аэровокзалы? 6. Как подразделяются грузовые комплексы? 7. Что входит в состав грузовых комплексов? 8. Авиационно-техническая база и ее задачи. 9. Как характеризуются аэровокзальные комплексы? 10. Что представляет собой структура управления аэропортом?


МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ

Контрольная работа предназначена для укрепления, дополнения и углуб-ления знаний, полученных на лекциях, развития навыков работы с литерату-рой, самостоятельного осмысления проблематики учебной дисциплины, вы-явления практических аспектов научных положений, а также для текущего контроля преподавателем работы обучающихся.

В установленные деканатом сроки каждый обучающийся выбирает тему контрольной работы из приведенного перечня тем по последней цифре по-рядкового номера в списке группы или согласовывает тему контрольной ра-боты с преподавателем дисциплины и выполняет 2 задания. После выполне-ния контрольная работа сдается на проверку и защищается в форме индиви-дуального собеседования. При невыполнении в срок контрольной работы обучающийся может быть не допущен к экзамену или зачету по дисциплине.

По структуре контрольная работа должна содержать введение, основную часть, заключение, перечень использованной литературы.

Контрольная работа сдается в печатном виде. Работа должна иметь ти-тульный лист с названием училища (института), факультета, кафедры, учеб-ной дисциплины, темы, фамилиями студента и преподавателя-руководителя, годом написания.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 12

Требования к содержанию контрольной работы

1. Работа выполняется по литературным источникам, но не сводится к пе-реписыванию учебников или механическому компилированию отдельных положений, она должна отражать индивидуальное осмысление проблемы, указанной в названии темы.

2. Работа должна показать способность логично и четко излагать свои мысли по освоенному учебному материалу.

3. Изложение материала должно быть по возможности аналитическим. Это предполагает сравнение подходов к пониманию проблемы (если выявле-ны разные точки зрения), оценку практической значимости тех или иных по-ложений, использование в работе собственных наблюдений, расчетов. Ана-лиз углубляет понимание.

4. Желательно использовать в работе графический материал: схемы, таб-лицы, диаграммы.

5. Работа должна быть результатом изучения нескольких литературных источников, а не одной книги. Необходимо видеть диапазон трактовок той или иной проблемы.

6. Контрольная работа показывает также эстетические навыки самостоя-тельной работы. Она должна быть написана с выделением ключевых понятий и положений, отражать культуру мышления и добросовестное отношение к учебным заданиям.

Таким образом, основными критериями оценки контрольной работы яв-ляются: полнота и глубина рассмотрения проблемы, самостоятельность в из-ложении материала, объем и разнообразие изученной литературы, способ-ность обсудить представленную в работе проблему, логичность и аргумента-ция рассуждений, а также оформление работы.

ТЕМЫ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ

Вариант 1

1. Классификация аэропортов. 2. Особенности содержание летных полей в весенне-летний период.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 13

Вариант 2

1. Классификация аэродромов. 2. Полная взлетная дистанция (со схемой).

Вариант 3

1. Основные принципы планирования аэропортов. 2. Схема расположения глиссад при посадке.

Вариант 4

1. Классификация воздушных судов. 2. Маркировка взлетно-посадочных полос.

Вариант 5

1. Расписания движения самолетов. 2. Приаэродромная территория.

Вариант 6

1. Полосы воздушных подходов. 2. Формирование доходов аэропорта.

Вариант 7

1. Технические требования к рельефу поверхности аэродромов. 2. Светосигнальное оборудование аэродрома.

Вариант 8

1. Планировка взлетно-посадочных полос. 2. Сертификация аэропортов.

Вариант 9

1. Планировка рулежных дорожек. 2. Особенности содержание летных полей в осенне-зимний период.

Вариант 10

1. Планировка перронов, мест стоянки самолетов и площадок специально-го назначения.

2. Маркировка на аэродроме.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 14

Вариант 11

1. Ориентирование летных полос по ветровому режиму. 2. Особенности содержания летных полей в осенне-зимний период.

Вариант 12

1. Определение длины взлетно-посадочной полосы в стандартных условиях. 2. Светосигнальное оборудование аэродрома.

Вариант 13

1. Служебно-техническая территория аэропорта. 2. Особенности содержания летных полей в весенне-летний период.

Вариант 14

1. Здания и сооружения основного производственного назначения. 2. Маркировка аэродромных покрытий.

Вариант 15

1. Сертификация эксплуатантов и аэропортов. 2. Здания и сооружения вспомогательного назначения.

Вариант 16

1. Основные части аэропорта и их назначение. 2. Сертификация аэропортов.

Вариант 17

1. Генеральный план аэропорта и его назначение. 2. Особенности содержания летных полей в осенне-зимний период.

Вариант 18

1. Требование к генеральным планам аэропортов. 2. Сертификация эксплуатантов и аэропортов.

Вариант 19

1. Элементы летных полос и их назначение. 2. Виды авиации по Воздушному кодексу.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 15

Вариант 20

1. Определение потребной длины летной полосы для взлета самолета в стандартных условиях.

2. Светосигнальное оборудование аэродрома.

Вариант 21

1. Пропускная способность взлетно-посадочной полосы. 2. Светосигнальное оборудование аэродрома.

Вариант 22

1. Проектирование перронов. Назначение и общие требования к планиро-ванию.

2. Формирование доходов аэропорта.

Вариант 23

1. Аэровокзальный комплекс. 2. Маркировка взлетно-посадочной полосы.

Вариант 24

1. Схема взлета и посадки самолета с их описаниями. 2. Сертификация эксплуатантов и аэропортов.

Вариант 25

1. Требование к полосам воздушных подходов из условия обеспечения безопасности взлета самолетов.


Вариант 26

1. Требование к полосам воздушных подходов из условия обеспечения безопасности посадки самолетов.

2. Формирование доходов аэропорта.

Вариант 27

1. Светосигнальное оборудование аэродрома. 2. Особенности содержание летных полей в весенне-летний период.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 16

Вариант 28

1. Элементы летных полос. 2. Маркировка взлетно-посадочной полосы.

Вариант 29

1. Организация воздушного пространства и управления полетами воздуш-ных судов.


Вариант 30

1. Назначение и классификация аэровокзальных комплексов. 2. Светосигнальное оборудование аэродрома.

Вариант 31

1. Описание видов авиации по воздушному кодексу. 2. Сертификация эксплуатантов и аэропортов.

Вариант 32

1. Особенности содержания летных полей в весенне-летний период. 2. Маркировка взлетно-посадочной полосы

ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ К КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЕ

Задание № 1

Спланировать: выполнения рейса по маршруту «туда» и «обратно» (маршрут указан в прил. 1, согласно варианту).

Выполнить следующие действия: 1. Рассчитать летное время ВС от пункта отправления до пункта назначе-

ния с учетом составляющей скорости ветра, а также в обратном направлении. 2. Определить время по расписанию для каждого пункта посадки («туда» /

«обратно»). 3. Определить время для выполнения рейса по всему маршруту. 4. Составить таблицу расписания выполняемого рейса. 5. Построить график оборота самолета.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 17

Примечание. Время отправления из Ульяновска, номер рейса, частоту движе-ния, период выполнения рейса назначить самостоятельно.

Тип ВС: для вариантов, оканчивающихся на четную цифру – B-747, на нечетную цифру – B-737.

«U» – составляющая скорости ветра. «+» попутный ветер – 10 км/ч. «–» встречный ветер – 35 км/ч. Δt – время от начала движения ВС с мест стоянки до взлета и от времени

посадки до прибытия на место стоянки ВС – 15 минут. Нормативы продолжительности стоянок ВС указаны в прил. 2. Технические скорости ВС указаны в прил. 2.

Пример выполнения задания № 1

Выполняем рейс по маршруту: Рига – Москва – Рига. Данные: Расстояние – 960 км. Отправление из Риги – 10.20. Тип ВС – Ту-134. W – скорость ВС – 850 км/ч (это условная скорость только для примера). «U» – из Риги со знаком «+». «U» – из Москвы со знаком «–». Номер рейса «туда» № 123, «обратно» № 124. Рейс выполняется по 1, 3 дням недели. 1. Определяем летное время «туда» (Рига – Москва)

Тл = WL + U,

где Тл – летное время от начала разбега ВС до момента приземления, ч; L – расстояние, км; W – крейсерская скорость ВС, км/ч; U – составляющая скорость ветра, км/ч.

Тл = 850960 + 15 ≈ 1 ч 10 мин.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 18

2. Определяем время по расписанию на участке Рига – Москва:

Трас = Тл + Δt, Tрас = 1 ч 10 мин + 15 мин = 1 ч 25 мин.

3. Определяем летное время «обратно» (Москва – Рига):

Тл = 850960 – 15 ≈ 1 ч 15 мин.

4. Определяем время по расписанию на участке Москва – Рига:

Трас = 1 ч 15 мин + 15 мин = 1 ч 30 мин.

5. Определяем время выполнения рейса по всему маршруту:

Трейса = Тр(туда) + Тр(обр) +Σст,

где Трейса – общее время выполнения всего рейса; Тр(туда) – время выполнения рейса по расписанию в направлении «туда»; Тр(обр) – время выполнения рейса по расписанию в направлении «обратно»; Σст – сумма времени всех стоянок в аэропортах.

Трейса = 1 ч 25 мин + 1 ч 30 мин + 1 ч 00 мин = 3 ч 55 мин.

6. Составляем таблицу расписания.

Ту-134 № таблицы Ту-134 № 123 1 № 124

1, 3 01.01.13–12.05.13 1, 3 приб. отпр.

Рига Москва

приб. отпр. – 10.20 14.15 –

11.45 – – 12.45

7. Строим график оборота самолетов. Понедельник Вторник Среда

Время

4 8 12 16 20 4 8 12 16 20 4 8 12 16 20

Задание № 2

Определить предельную коммерческую загрузку для каждого участка по-лета ВС, согласно маршруту из задания № 1 (прил. 1).

Технико-экономические характеристики ВС указаны в прил. 2.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 19

Пример выполнения задания № 2

Gпред = Gвзл.max – Gснар – Gт,

где Gпред – предельная коммерческая загрузка; Gвзл.max – взлетная масса ВС; Gснар – масса снаряженного самолета; Gт – масса топлива.

Gт = Gтп + Gт(анз),

где Gтп – расход топлива для продолжительности полета, т/ч; Gт(анз) – запас топлива (постоянный).

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ К ЭКЗАМЕНУ (ЗАЧЕТУ)

1. Классификация аэропортов. Схема аэропорта с описанием. 2. Классификация аэродромов. Схема аэродрома с описанием. 3. Классификация воздушных судов. 4. Приаэродромная территория. 5. Полосы воздушных подходов. 6. Технические требования к рельефу поверхности аэродромов. 7. Планировка взлетно-посадочных полос. 8. Планировка рулежных дорожек. 9. Планировка перронов, мест стоянки самолетов и площадок специально-

го назначения. 10. Ориентирование летных полос по ветровому режиму. 11. Определение длины взлетно-посадочной полосы в стандартных усло-

виях для посадки самолета. 12. Служебно-техническая территория аэропорта. 13. Здания и сооружения основного производственного назначения на

служебно-технической территории аэропорта. 14. Здания и сооружения вспомогательного назначения на служебно-

технической территории аэропорта. 15. Генеральный план аэропорта и его назначение. 16. Элементы летных полос и их назначение.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 20

17. Определение потребной длины летной полосы для взлета самолета в стандартных условиях.

18. Пропускная способность взлетно-посадочной полосы. 19. Проектирование перронов. Назначение и общие требования к плани-

ровке. 20. Аэровокзальный комплекс. 21. Грузовой комплекс. 22. Организация воздушного пространства и управления полетами воз-

душных судов. 23. Классификация полетов воздушных судов гражданской авиации. 24. Безопасность полетов. 25. Светосигнальное оборудование аэродрома. 26. Схема взлета и посадки самолета с их описаниями. 27. Требование к полосам воздушных подходов из условия обеспечения

безопасности взлета самолетов. 28. Требование к полосам воздушных подходов из условия обеспечения

безопасности посадки самолетов. 29. Особенности содержание летных полей в весенне-летний период. 30. Особенности содержания летных полей в осенне-зимний период. 31. Полная взлетная дистанция. Схема. 32. Схема расположения глиссад при посадке. 33. Маркировка взлетно-посадочной полосы. 34. Сертификация аэропортов гражданской авиации.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 21

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

Основная 1. Аэропорты и их эксплуатация : учеб. пособие / сост. Л. Б. Бажов. – Уль-

яновск : УВАУ ГА, 2008. – 66 с. 2. Князевский, Д. А. Эксплуатация аэродромов : учеб. пособие / Д. А.

Князевский. – Ульяновск : УВАУ ГА, 2000. – 44 с. 3. Основы аэропортовой деятельности и обеспечения полетов : учеб. по-

собие / сост. Л. Б. Бажов. – Ульяновск : УВАУ ГА(И), 2011. – 80 с.

Дополнительная 4. Аэропорты и их эксплуатация : учеб. пособие для вузов ГА / В. Я. Ки-

яшко, Л. А. Макарова, А. Л. Павлов и др. – Л. : ОЛАГА, 1985. – 79 с. 5. Блохин, В. И. Основы проектирования аэропортов / В. И. Блохин – М. :

Транспорт, 1985. – 207 с. 6. Воздушный кодекс РФ. – Введ. 19.03.97 № 60 ФЗ (с изм. на 30 декабря

2008 г.). – М. : ФАС России, 1997. – 76 с. 7. Гусев, Б. К. Основы авиации : учеб. пособие для сред. спец. учеб. завед.

ГА / Б. К. Гусев, В. Ф. Докин. – 4-е изд., перераб. и доп. – М. : Транспорт, 1988. – 191 с.

8. Комский, М. В. Аэровокзалы / М. В. Комский, М. Г. Писков – М. : Стройиздат, 1987. – 199 с.

9. Об утверждении федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслужива-нию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» : утв. Приказом Минтранса РФ от 28.06.07 № 82. – М. : Минтранс, 2007.

10. ОСТ 54-1-283.01-94. Услуги для пассажиров на борту воздушных су-дов внутренних воздушных линий РФ.

11. Руководство по грузовым перевозкам на внутренних воздушных лини-ях Союза ССР (РГП-85) : утв. МГА от 20.08.1984 № 31/и. – М. : Воздушный транспорт, 1985. – 280 с.

12. Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов РФ (РЭГА РФ-94) : утв. Директором ДВТ от 19.09.1994. – М. : Возд. транспорт, 1995. – 231 с.

13. Эксплуатация аэродромов : справочник / (Л. И. Горецкий и др.) ; под ред. Л. И. Горецкого. – М. : Транспорт, 1990. – 287 с.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 22

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Аэропорты и их эксплуатация : учеб. пособие / сост. Л. Б. Бажов – Уль-яновск : УВАУ ГА, 2008. – 66 с.

2. Аэропорты и их эксплуатация : учеб. пособие для вузов ГА / В. Я. Ки-яшко, Л. А. Макарова, А. Л. Павлов и др. – Л. : ОЛАГА, 1985. – 79 с.

3. Блохин, В. И. Основы проектирования аэропортов / В. И. Блохин – М. : Транспорт, 1985. – 207 с.

4. Комский, М. В. Аэровокзалы / М. В. Комский, М. Г. Писков – М. : Стройиздат, 1987. – 199 с.

5. Основы аэропортовой деятельности и обеспечения полетов : учеб. по-собие / сост. Л. Б. Бажов. – Ульяновск : УВАУ ГА(И), 2011. – 80 с.

6. Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов РФ (РЭГА РФ-94) : утв. Директором ДВТ 19.09.1994. – М. : Возд. транспорт, 1995. – 231 с.

7. Эксплуатация аэродромов : справочник / (Л. И. Горецкий и др.); под ред. Л. И. Горецкого. – М. : Транспорт, 1990. – 287 с.

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 23

Приложение 1

Перечень воздушных линий

№ вари-анта

Аэропорт отправления и назначения

Тарифные расстояния, км

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32

Ульяновск – Алма-Аты Ульяновск – Актюбинск

Ульяновск – Анапа Ульяновск – Архангельск Ульяновск – Астрахань Ульяновск – Барнаул

Ульяновск – Волгоград Ульяновск – Воронеж Ульяновск – Ижевск

Ульяновск – Кемерово Ульяновск – Красноярск

Ульяновск – Томск Ульяновск – Уральск

Ульяновск – Уфа Ульяновск – Краснодар

Ульяновск – Киров Ульяновск – Санкт-Петербург

Ульяновск – Магнитогорск Ульяновск – Минеральные воды

Ульяновск – Москва Ульяновск – Новосибирск

Ульяновск – Омск Ульяновск – Оренбург

Ульяновск – Пермь Ульяновск – Ростов-на-Дону Ульяновск – Екатеринбург Ульяновск – Симферополь

Ульяновск – Челябинск Ульяновск – Иркутск

Ульяновск – Мурманск Ульяновск – Сургут Ульяновск – Казань

2800 880

1670 1790 1340 2440 880 770 495

2520 2950 2480 470 560

1385 805

1450 740

1460 780

2290 1740 600 740

1250 970

1640 940

3880 1750 1340 280

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 24

Приложение 2

Нормативы продолжительности стоянки воздушных судов в промежуточных и оборотных аэропортах

Для самолета B-747 Время полета: до 3 час 00 мин свыше 3 час 00 мин Время стоянки: 1 час 10 мин 2 часа

Для самолета B-737 Время полета: до 2 час 00 мин свыше 2 час 00 мин Время стоянки: 1 час 00 мин 1 час 05 мин

Технические скорости самолетов для исчисления расписания

км 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 0 – 335 445 522 575 613 638 658 673 684

1000 692 698 703 708 713 718 723 728 733 738 2000 732 724 725 726 727 728 728 729 729 730 3000 730 730 731 732 732 733 734 734 734 734

Технико-экономические характеристики воздушных судов

Тип ВС Максимальная

взлетная масса, т Масса снаряжен-

ного ВС, т Расход топлива в

полете, т/час Топливо АНЗ (для

расчета), т B-747 322 180 12 7 B-737 56 24 4 7

Л. Б. Бажов



© УВАУ ГА(и), 2014 г 25

Методические указания по изучению дисциплины и выполнению контрольной работы

для курсантов и студентов заочной формы обучения всех специальностей и профилей подготовки

АЭРОДРОМЫ И АЭРОПОРТЫ

Составитель БАЖОВ ЛЕОНИД БОРИСОВИЧ

Редактирование Л. В. Макушкина Компьютерная верстка Н. П. Красильникова

Подписано в печать 29.10.2013. Формат 60×90/16. Бумага офсетная. Печать трафаретная. Усл. печ. л. 1,56. Уч.-изд. л. 1,31.

Тираж 250 экз. Заказ № 392.

РИО и типография УВАУ ГА(И). 432071, Ульяновск, ул. Можайского, 8/8.

Documents

Аэродромы и аэропортыvenec.ulstu.ru/lib/disk/2015/Bazhov_16.pdfУДК 347.823.21 ББК О513я7 А99 Аэродромы и аэропорты : метод. указания