Логистика - аэропорты, авиалинии, услуги

- 1 -www.ali.fraunhofer.de

Логистика -

аэропорты, авиалинии, услуги


Fraunhofer Gesellschaft: факты и цифры• основано в 1949 году в Германии

• 80 научно-исследовательских подразделений

• 56 мест размещения по всей Германии

• около 12 700 работников

• общий бюджет - около 1,2 млрд. евро

• около 900 млн. евро - за счет научных исследований по контрактам с компаниями

Филиалы зарубежом:

• Соединенные Штаты Америки (6 мест расположения)

• Россия (Москва)

• Китай (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу)

• Индонезия (Джакарта)


Основные сферы деятельности (в международном масштабе)

• Микроэлектроника• Производство и логистика• Информационные и коммуникационные

технологии• Материалы и комплектующие изделия• Медико-биологические науки

• Технология поверхностей и фотоэлектроника

• Исследования в сферах обороны и безопасности

• Электронное правительство


Портфолио

• оптимизация процессов • проектирование

транспортного оборудования

• оптимизация топологии

• проектирование мощностей

• оптимизация пассажиропотоков

• оптимизация перевозок

• информационные системы

• безопасность

• управление проектами


Оптимизация процессов

• оформление и обработка багажа• оформление и обработка грузов• оформление пассажиров

в зданиях…

• погрузка/выгрузкабагажа/грузов

• услуги

на самолете...

транспортировка• пассажиров• багажа• грузов• услуги

на перроне аэропорта…


Проектирование транспортного оборудования

буксировка

грузоподъёмное оборудование,транспортерывилочные автопогрузчикитранспортное оборудование

системы доставки ииспользования

тягачи,транспортоформление и

обработка грузов

оформление и обработка багажа,сортировка

трапы,галереи

пассажирский транспорт

зоны ожидания

устройства комплектования грузов,контейнерные перевозки


Моделирование движения на перроне аэропорта

• Макетирование, редактирование, моделирование и анализ в рамках одного устройства обработки данных

• Организация перевозок на основе реальных планов полетов, данных по грузам и определенных протоколов обслуживания для подачи самолета

• Выбор воздушного судна и планирование задач при помощи внедренных принципов планирования

• Визуализация движения с определением маршрутов и режимами изменения полос

• 2-мерная и 3-мерная анимация движения на всем перроне аэропорта с различными точками обзора

• Функциональные средства интерактивного анализа, например, графическое и цветовое кодирование выбранных элементов моделирования

• Анализ результатов при помощи предварительно определенныхсхем оценки блока анализа хода процесса моделирования


Оптимизация топологии

Оптимальные схемы для:• оформления и

обработки багажа• зон ожидания• грузов

посредством использования• САПР• моделирования


Набор технических средств для оптимизации

моделирование/оптимизация

анализ

агрегирование

получение данных

логистическая система

данные по аэропорту(то есть, планы полетов)

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18

x 104

0

5001000

Ar b

eit s

- s

yst

em 1

0 2 4 6 8 10 12 14 16 180

5001000

Ar b

eit s

- s

yst

em

2

AnyLogic

FlexSim

ODBC

SPSS

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18

-500

0

500

база данных ALADIN

элементы(пассажиры, багаж, грузы, …)

MatPlan

отслеживание и регистрация(штрих-код и/или радиочастотная

идентификация)


Проектирование мощностей

Конструкция аэропорта:

• взлётно-посадочные полосы, рулежные дорожки

• терминалы

• грузы

• стоянки и т. п.

Работа аэропорта:

• персонал (то есть аэропорт, воздушные линии, обеспечение безопасности, …)

• стойки

• терминалы

• инженерное оборудование

• зоны ожидания


Пример: Вертолетные площадки

take of and landing area

parking areas taxiway

terminal

taxiway


Оптимизация пассажиропотоков

Для оптимизации процессов требуется знать

• как осуществляются процессы• как следует реагировать на поведение

участвующих в процессе объектов (пассажиры, багаж, …)

• как будут действовать пассажиры в критических ситуациях

Использование технологий радиочастотнойидентификации обеспечивает возможности для

• оптимизации процессов регистрации• оптимизации процессов обеспечения безопасности• повышения качества процессов• повышения удобств для пассажиров• …


Моделирование терминала аэропорта

• Как действуют какие-то группы пассажиров в рамках пространства терминала аэропорта (например, очереди, толпы)?

• Какие дополнительные последствия имеются у поступков различных пассажиров (пассажиры бизнес-класса, старшие пассажиры, туристы)?

• Являются ли пространства терминалов (например, зоны ожидания) достаточно большими, если какие-то рейсы окажутся отложенными или отмененными?

• Как быстро и эффективно обеспечивается передача багажа для транзитных рейсов?

• Может ли быть обеспечена своевременная эвакуация пассажиров в случае какого-либо бедствия?

• Как осуществлять руководство оптимальным количеством персонала (например, службы регистрации, обеспечения безопасности)


Пример: Berlin Brandenburg International

прибытие

отправление

регистрация регистрация прилета

пассажир и багажпассажир и багаж

транзит

сопроводительная информация для пассажиров

прибытие(привокзальная

площадь аэропорта)

отправление(привокзальная

площадь аэропорта)


• Активные(!), отдельные объекты (например, пассажиры, предметы багажа)

• Индивидуальные режимы и задачи для объектов (например, пассажиры бизнес-класса, туристы), …

• Индивидуальные расписания, различные графики,

• Взаимодействие между объектами и окружающими условиями (например, пассажиры, принимающие решения),

• Взаимодействие между самими объектами,

• Определение зон "горячих точек" (например, проверка для обеспечения безопасности, зоны ожидания, магазины)

Модели пассажиров


Видеонаблюдение - подсчет количества людей

• Измерение частоты прохождения посетителей, использования мощностей, потоков посетителей, временное сравнение

• Привлекательность зоны

• Рекомендация действий• Выявление очередей• Прогнозирование

поведения образующихся в результате толп

• Улучшение размещения изделий

• Увеличение отношения покупателей к посетителям

• Безопасность


Оптимизация перевозок

буксировка

системы доставки ииспользования

тягачи,транспорт

оформление иобработка грузов

трапы

пассажирский транспорт

устройства комплектования грузов,контейнерные перевозки

грузоподъёмное оборудование,транспортерывилочные автопогрузчикитранспортное оборудование


Телематика

Управление парком самолетов•распоряжение•управление затратами•оптимизация маршрутов•расчёт сборов/воздушное судно

Защита от воровства

Учет рабочего времени•начало/окончание•перерывы•личное время

Надзор•распознавание оператора и сменного оператора•наблюдение за зоной•обеспечение охраны оборудования

Сбор данных по использованию оборудования

Сбор данных по работоспособности оборудования

Анализ по шине сети контроллеров (CAN)

Датчики по различным параметрам•давления•температуры•напряжение•топливо•и т. п.


Пример: Berlin Tegel

Снаряженные самолеты:

•Лидировочная машина•Испытание по замеру трения

Результаты:

•отслеживание и регистрация•анализ взлётно-посадочной полосы•документация


Информационные системы

Flight Plan Coordinator

SAMS – Season Flightplan

FHKProductcontrol

FDMS – Flight Data

Management System

FIDS – Flight Information Display

System

SITATEX - SITA Network

ASIMS – Advanced SITA Message

ServerMVT, LDM, PTM

AIMS – Airspace Information

Monitoring SystemTMO, ATA, ATD,

RWYRadar Clock

Graphic Place

Airline - Logo

SITAINTERNETLAN-SXF, TXL, THFWAN

GAPS – Gate Allocation

and Positioning System

StaBuAFlight Report

InvoiceSky Billing

Aviation StatisticsInformation-Box for CostumerDaily and Season Flightplan

Noise Control System

Call Centre

Fax-ServerDaily and Season Flightplan

ScreenInternal

Server

Dialog Stations

FICI

ScreenPublic

ScreenCounter/Belt

LCD-Board

Videotext

(Television)


Комплексные информационные системы

графики

техническая информация

статистика


Конфигурации, ориентированные на обслуживание (SOA)

Система CСистема A Система DСистема B

Процесс / иформационное обслуживание

Услуги, основанные на стандартахУслуги, основанные на стандартах

ПроцессA

ПроцессB

ПроцессC

ПроцессD

ПроцессE


Безопасность

Комплексные системы, исходя из очевидных угроз для аэропортов (терроризм, технические катастрофы и т. .).

К специализированным инфраструктурам принадлежат:

•современные транспортные инфраструктуры•инфраструктуры по информационным технологиям•коммуникационные инфраструктуры

В этой связи мы работаем в таких сферах, как:

•разработка сценариев угроз•анализ рисков•оценка рисков•определение и оптимизация процессов•технические решения


Пример: обнаружение вторжения

Защита особо важной инфраструктуры:

• Защищенность и надежность даже в условиях плохой освещенности и погоды

• Определение направлений движения

• Классификация людей, машин и объектов

• Защита от диверсий и вредительства

• Дистанционное применение


Обеспечение поддержки для авиалиний


Радиочастотная идентификация (RFID) в двух словах

В отличие от ограничений, присущихдругим решениям по автоматическойидентификации;

• Возможности считывания/записи обеспечивают широкий набор преимуществ.

• Надежная передача данныхустраняет возможности для ошибок оператора.

процессыстановятся

более эффективными

станциясчитывания/записи

радиометка (RFID)

передачаэнергии и данных;отсутствие линии прямой видимости!

антенна

10110001010000

групповое считывание


• Для создания выгод для Ваших пассажиров Вам необходимо знать их запросы.

• Используя смарт-карты или радиочастотную идентификацию, Вы можете собрать подробную информацию о Ваших клиентах:

• Что они заказывают во время полетов (предпочтения по бронированию мест, видео по запросу, специальные услуги, питание, магазины беспошлинной торговли, …)

• Как они ведут себя во время нахождения на земле (время прибытия, регистрация, неавиационные услуги, …)

• Профилирование пассажиров повысит Ваши преимущества!

Дополнительные возможности по смарт-картам или радиочастотной идентификации во время полета


• отслеживание и регистрация запасных деталей

• отслеживание и регистрация встроенных изделий

• радиочастотная идентификация и посты качества (безопасные процессы)

• безопасность в рабочих процессах

• оптимизация технических средств

• радиочастотная идентификация и датчики

• сохранение данных по объекту для мобильного технического обеспечения (то есть, статистическая документация)

Радиочастотная идентификация и техническое обеспечение


Референц-лист



1 Симуляция пассажирского терминала аэропорта Мадрида

2 Система контроля обработки грузов Lufthansa Cargo (Франкфурта-на-Майне)

3 Системы контроля обработки багажа (Кельн, Лейпциг, Ганновер)

4 Внедрение/применение принципов производственного планирования в аэропортовое расписание (аналитика)

5 Моделирование поведения пассажиров (Мюнхен, Берлин-текущий проект)

6 Подсчет людей в аэропорту Schonefeld (Берлин)7 Оптимизация процессов безопасности в аэропорту

Мюнхена (текущий проект)8 Оптимизация процессов обработки багажа в аэропорту

Tegel (Берлин)9 Телематическое решение для сопровождающих машин

(follow-me cars) и friction-test vehicles (аэропорт Schonefeld - Берлин)

10 Концептуальное интегрирование информационных систем в аэропортах Берлина (Tegel, Schonefeld, Tempelhof)

11 Планирование загруженности рулежных дорожек в аэропорту Schonefeld (Берлин)

12 Развитие грузовых авиаперевозок и планирование расширения аэропорта в Цюрихе

13 Изучение «Аэропорт Сити» во Франкфурте:Стратегическое строительство аэропорта Франкфурта-на-Майне

14 Координация процесса планирования по вводу в действие нового узла грузовых авиаперевозок «Шенкер» в южном Карго-Сити аэропорта Франкфурта

15 Изучение осуществимости концепций «море-воздух» и своевременности ее осуществления в аэропорту Каира

16 Разработка концепции для центрального погрузочно-разгрузочного узла в южном Карго-Сити аэропорта Франкфурта-на-Майне

17 Разработка концепции складского терминала для малотоннажных грузов в южном Карго-Сити с централизованным приемом груза и хранением крупных партий

18 Подготовка тендерных документов по инвентаризации и погрузочно-разгрузочному оборудованию складского терминала для малотоннажных грузов в южном Карго-Сити

19 Детальная концепция реализации стратегии грузоперевозок до 2010 года в аэропорту Ганновера

20 Планирование грузопотока через новый узел грузоперевозок «Шенкер» в южном Карго-Сити аэропорта Франкфурта

21 Анализ и оптимизация грузопотока в центрах сортировки корреспонденции

22 Оценка основных требований по использованию территории и осуществлению функциональной программы по средствам грузоперевозок – обзор и доработка основных положений, прогнозов, использования и проектного замысла использования средств грузоперевозок по проекту «Берлин Бранденбург Интернэшнл» («ББИ») в аэропорту Берлин-Шёнефельд

23 Определение технических условий, функциональных требований и тендерной документации для разработки и внедрения грузовых конвейеров в аэропортах



24 Технико-экономическое обоснование переноса и оптимизации погрузочно-разгрузочных средств в грузовом обслуживании компании «Свис-порт» в Карго-Сити аэропорта Франкфурта

25 Исследование направлений развития, провайдеров и размещений на европейском рынке грузовых авиаперевозок

26 Разработка стратегий и мер дальнейшего развития Карго-Сити аэропорта Франкфурта, принимая во внимание запланированное расширение аэропорта, а также логистику и функциональные требования клиентов и партнеров Карго-Сити аэропорта Франкфурта

27 Мониторинг и руководство внедрением новой операционной системы контроля в центре сортировки корреспонденции аэропорта Франкфурта

28 Экспертиза пропускной возможности контрольного пункта южного Карго-Сити в аэропорту Франкфурта (путем моделирования) на основе интенсивности движения и процесса диспетчерского управления

29 Концепция реорганизации существующего складского терминала Technik Logistik компании «Люфтганза» на севере аэропорта Франкфурта-на-Майне

30 Планирование грузопотока нового складского терминала Technik Logistik авиакомпании «Люфтганза» на юге аэропорта Франкфурт-на-Майне

31 Оценка стоимостной ценности грузоперевозок аэропорта Франкфурта-на-Майне

32 Создание исходных базисных данных для проведения экспертиз зашумленности и загрязнения окружающей среды путем моделирования перронного движения транспорта в аэропорту Франкфурта-на-Майне по различным сценариям расширения аэропорта

33 Планирование и реализация конвейерной системы для авиакомпании «Люфтганза Карго АГ» в аэропорту Франкфурта-на-Майне

34 Измерение и статистический анализ курсовой девиации движения на рулежной дорожке в аэропорту Франкфурта-на-Майне для определения правил устройства международных аэропортов для приема новых моделей авиалайнеров. Проведение данного исследования является частью стандартной программы для аэропортов во всем мире

35 Анализ системы перронного движения путем моделирования, принимая во внимание возможное строительство перронного тоннеля в аэропорту Франкфурта в 2015 году

36 Анализ и определение необходимых условий для развития и расширения терминалов грузоперевозок в международном аэропорту Будапешта

37 Анализ и концепция развития площадок для грузовых перевозок в аэропортах Лиссабона и Порто для ассоциации аэропортов «Эй-Эн-Эй» в Португалии

38 Анализ, стратегическая концепция и определение необходимых условий для расширения карго-центра в аэропорту Мюнхена

39 Оценка тендерного предложения по системе грузопотока через спроектированный грузовой мега-терминал в аэропорту Дубаи

40 Определение необходимых условий, функциональных требований и тендерных документов для замены системы контроля над сортировкой корреспонденции в центре авиапочты аэропорта Франкфурта



41 Оценка центра сортировки багажа путем моделирования в аэропорту Франкфурта-на-Майне; рассмотрение концепций размещения и проведения погрузочно-разгрузочных работ, принимая во внимание развитие транспорта и изменений в инфраструктуре, имевших место до 2005 года

42 Комплексное моделирование процесса перронных погрузочно-разгрузочных работ в аэропорту Франкфурта; определение проблем и оптимизация потенциальных возможностей, принимая во внимание развитие транспорта и изменений в инфраструктуре, имевших место до 2005 года

43 Определение производственной потребности в новом средстве пакетирования грузов (ULD) для контролируемой зоны аэропорта, учитывая имеющееся оборудование в южном Карго-Сити в аэропорту Франкфурта

44 Изучение возможности переноса центрального складского терминала Technik Logistik авиакомпании «Люфтганза» в аэропорту Франкфурта

45 Техническое руководство проектом по увеличению срочных погрузочно-разгрузочных средств компании «Люфтганза Карго» в аэропорту Франкфурта

46 Исследование возможности введения в действие нового средства пакетирования грузов в контролируемой зоне аэропорта в южном Карго-Сити в аэропорту Франкфурта

47 Разработка концепции прямого транспортного сообщения между местами остановки самолета и погрузочно-разгрузочными зонами на территории аэропорта во Франкфурте и за его пределами

48 Изучение возможности увеличения объема срочных погрузочно-разгрузочных работ компании «Люфтганза Карго» в аэропорту Франкфурта; разработка и оценка концепций размещения и увеличения объема, определение размеров и развития производственного процесса, а также оценка экономической рентабельности

49 Ввод в действие новой слот-системы для грузовых автомобилей; разработка процессов распределения и погрузочно-разгрузочных работ для приема грузовиков дальних рейсов на погрузочно-разгрузочном оборудовании аэропорта Франкфурта-на-Майне

50 Анализ ситуации и подготовка концепции развития грузоперевозок в аэропорту Цюриха

51 Оценка и развитие узла грузовых авиаперевозок «Люфтганза Карго АГ» в рамках запланированного расширения аэропорта Франкфурта

52 Разработка и подготовка к реализации технических и организационных мер по ускорению приема экспортных грузов на условиях BVD-F в аэропорту Франкфурта

53 Анализ и концепция востребованности и ситуационных условий для компаний интегрированной срочной доставки, для срочной и обычной почтовой корреспонденции в аэропорту Франкфурта

54 Детальное планирование размещения, производственных процессов и организации центра логистики воздушных грузоперевозок для авиакомпании «Малев» в аэропорту Будапешта

55 Изучение возможности железнодорожного сообщения с зоной грузоперевозок аэропорта в Кельне/Бонне с учетом транспортных и логистических аспектов



56 Обеспечение качественного процесса посредничества аэропорта во Франкфурте относительно изучения возможности быстрого наземной взаимосвязи между пассажирами, багажом и грузами

57 Определение и подготовка основ планирования, а также разработка решений и мер для долгосрочного планирования роста грузоперевозок в аэропорту Франкфурта

58 Подготовка к внедрению модуля складского терминала Mosaik*View и замена FAS в LCC (Lufthansa City Center – Сити-центр компании «Люфтганза») во Франкфурте

59 Подготовка концептуального решения, оценки и реализации мер по развитию грузоперевозок в аэропорту Франкфурта

60 Оценка влияния либерализации погрузочно-разгрузочного обслуживания на рост грузоперевозок аэропорта; разработка правил взаимодействия провайдеров грузового обслуживания и операторов аэропорта

61 Расширение услуг доставки грузов траками авиакомпании «Люфтганза Карго» в/из аэропорта Франкфурта; техническое руководство проектом с детальным планированием, разработкой условий контракта, объявлениями о тендере, анализом предложений и обсуждением размещения заказов

62 Оптимизация необходимости найма персонала и транспортных средств для погрузки-разгрузки ценных грузов, а также оценка применения альтернативных вариантов путем моделирующих расчетов для компании «Люфтганза Карго» в аэропорту Франкфурта

63 Стандартная проверка основных требований, предъявляемых компанией «Люфтганза Карго» к персоналу, занимающемуся погрузкой-разгрузкой ценных грузов в аэропорту Франкфурта

64 Анализ проблем материального и документального процессов при погрузке-разгрузке ценных товаров и разработка мер для компании «Люфтганза Карго АГ» в аэропорту Франкфурта

65 Комплексное моделирование процессов наземной погрузки-разгрузки (погрузочно-разгрузочные работы в/из самолета и перронная транспортировка) в новом международном аэропорту Афин; определение транспортной структуры и выявление возможных проблем

66 Определение требуемой мощности и концепции развития нового карго-центра аэропорта Лейпцига

67 Определение технических условий размещения и эксплуатационных требований для грузовых терминалов в новом международном аэропорту Афин, с учетом оценки и корректировки генерального плана

68 Внедрение и расширение услуг по доставке грузов автомобилями компании «Люфтганза Карго» и хранению партий груза в аэропорту Франкфурта; разработка и оценка концепции расширения услуг по доставке грузов автомобилями

69 Внедрение и расширение услуг по доставке грузов автомобилями компании «Люфтганза Карго» и хранению партий груза в аэропорту Франкфурта; определение основ планирования

70 Структурная презентация и анализ процессов управления воздушным движением с включением всех сторон, задействованных в безопасности полетов, управлении воздушным движением, авиалиниями и наземными погрузочно-разгрузочными работами, для оптимизации изученных процессов и зон в аэропорту Франкфурта

71 Разработка концепции расположения и эксплуатации новых грузовых терминалов в международных аэропортах Европы



72 Проектный замысел и сравнение имеющихся вариантов по вводу в действие автоматических систем складских терминалов в качестве основного решения для аэропорта Франкфурта-на-Майне

73 Разработка основ планирования для средств пакетирования грузов и хранения партий грузов, связи конвейера с перронном и складским терминалом погрузочно-разгрузочной зоны для аэропорта Франкфурта-на-Майне

74 Проверка и оценка расположения новых грузовых терминалов в аэропортах Южной Америки

75 Анализ концепции эксплуатации и контроля за новым средством пакетирования грузов компании «Люфтганза Карго АГ» в аэропорту Франкфурта

76 Комплексное моделирование наземных процессов погрузки-разгрузки (погрузка-разгрузка в/из самолета и перронная транспортировка) в аэропорту Франкфурта; определение влияния на показатели производительности и качества в случае привлечения дополнительных провайдеров обслуживания грузов

77 Подготовка концепции расположения и эксплуатации нового грузового терминала в международном аэропорту Сеула

78 Усовершенствование общего планирования проведения погрузочно-разгрузочных работ: проверка, доработка и расширение комплексного структурного планирования, мер и стратегий по планированию расположения грузовых терминалов с учетом особых требований рынка и конкуренции в Европе

79 Организационная подготовка разработки и внедрения организации нового проекта по реализации расширения грузоперевозок в аэропорту Цюриха

80 Анализ и концепция изменения структуры внутренней логистики грузового терминала в аэропорту Дюссельдорфа

81 Контроль и подготовка к приему и вводу в действие инновационной автоматической системы складирования партий грузов в новом узле грузовых авиаперевозок компании «Свисскарго» в Цюрихе

82 Разработка моделирующего средства планирования и оптимизации наземного погрузочно-разгрузочного обслуживания и его интеграции с существующими средствами планирования в аэропорту Франкфурта

83 Оценка существующего грузового терминала и разработка инновационной концепции нового грузового терминала в международном аэропорту Сингапура

84 Анализ и оценка погрузочно-разгрузочного оборудования и работы грузового терминала в аэропорту «Маската», Оман, а также анализ рыночных условий с учетом новых экономических возможностей

85 Анализ и оценка погрузки-разгрузки импортных грузов в аэропорту Франкфурта и разработка мер по улучшению этой деятельности, включая всех участников процесса

86 Разработка мер по изменению структуры и расширению узла грузовых авиаперевозок компании «Люфтганза» в аэропорту Франкфурта

87 Оценка и корректировка организации проектов, контрактов и технических условий по реализации расширения грузоперевозок в узлах авиаперевозок Европы

88 Анализ структуры погрузочно-разгрузочных средств, базы данных и определение перспективной мощности, необходимой для обработки багажа транзитных пассажиров в аэропорту Франкфурта; оценка концепций расширения путем моделирования



89 Изучение состояния текущей и перспективной производительности наземного погрузочно-разгрузочного обслуживания в аэропорту Гамбурга, в соответствии с ростом объема погрузочно-разгрузочных работ и увеличением конкуренции

90 Оценка плана расширения карго-центра на узлах грузовых авиаперевозок Европы; обоснование концепции, технологии и параметров

91 План расположения, развития и использования нового карго-центра в южном Карго-Сити в аэропорту Франкфурта, разработка транспортной логистической концепции и изучение аспектов производительности

92 Комплексное моделирование процесса наземной погрузки-разгрузки (погрузка-разгрузка в/из самолета и перронная транспортировка) в аэропорту Франкфурта; определение изменения производительности и качества в случае изменения объемов погрузки-разгрузки, структуры и организации погрузочно-разгрузочных работ

93 Планирование основ и принципа построения погрузочно-разгрузочных работ в рамках региональной методики планирования южного Карго-Сити для аэропорта Франкфурта-на-Майне

94 Описание производственного процесса и определение требований к системе погрузки-разгрузки (организация производства и руководство) в карго-центре авиакомпании «Люфтганза» в аэропорту Франкфурта

95 Продолжение ведения базы данных и шаги по реализации реорганизации грузоперевозок в аэропорту Франкфурта

96 Концепция ввода в действие стандартной системы грузоперевозок авиакомпании «Люфтганза» в рамках плана расширения LCC (Lufthansa City Center – Сити-центр компании «Люфтганза») в аэропорту Франкфурта

97 Определение и оценка экологической обстановки при росте грузоперевозок в аэропорту Франкфурта-на-Майне

98 Общее планирование погрузочно-разгрузочного процесса в аэропорту Франкфурта в период до 2010: структурный план, проверка осуществимости и определение требований по вводу в действие посредством моделирования объема грузоперевозок в 2010 году в рамках комплексной системы расположения самолета, погрузочно-разгрузочных работ на самолете, перронной транспортировки и погрузки-разгрузки внутри грузовых терминалов

99 Планирование расширения деятельности карго-центра авиакомпании «Люфтганза» в аэропорту Франкфурта: план размещения, деятельности и оптимизации затрат с рассмотрением вопросов моделирования процессов погрузочно-разгрузочных работ внутри терминала

Documents

Логистика - аэропорты, авиалинии, услуги