Персонализиране на вашето Volvo FH. · и EMS комбинации. Гамата спирачки включва също барабанни спирачки

34

3

4

5

2

1

СПЕЦИФИКАЦИИ

няма универсален товарен автомобил, който да е подходящ за всички. Затова серията Volvo FH предлага безкрайни възможности. универсалната конфигурация на шаситата и инструкциите на Volvo към производителите на надстройки улесняват подготовката на товарния автомобил за надстройката. а пакетите за силовата линия, кабините и оборудването Ви предоставят още повече опции. и така, добре дошли в света на избора. свят, в който Вашият дилър с удоволствие ще Ви отведе, за да намерите идеалния товарен автомобил за Вашите потребности и желания.

КАБИНА

Персонализиране на вашето Volvo FH.

конфигурации на мостове, шасита с различна височина, колесни бази, спомагателни мостове, задно окачване и спирачки.СТРАНИЦИ 35–38

СИЛОВА ЛИНИя

шАСИ

ПАКЕТИ ОБОРУДВАНЕ

АКСЕСОАРИ

двигатели, скоростни кутии, софтуер за I-Shift, задни мостове, предавателни числа заден мост и рто механизми.СТРАНИЦИ 38–43

спецификации и размери на спална кабина и кабини Globetrotter и Globetrotter Xl.СТРАНИЦИ 44–46

пакети за пълно оборудване, които подобряват комфорта на шофьора, безопасността и оперативната икономичност.СТРАНИЦИ 47–49

има много начини, по които можете да снабдите с аксесоари своето Volvo FH. Вижте някои от тях.СТРАНИЦИ 50 –51

35

шАСИ 1

ЗАДВИЖВАНЕ/ВИСОЧИНА НА ШАСИТО/КОЛЕСНА БАЗА (размери в дм)

Влекач 4×2

RAD-l90 Високо 35 36 37 38

RAD-GR Високо 35 36 37 38

средно 35 36 37 38

ниско 35 36 37 38

Много ниско 35 36 37 38

Влекач 6×2

RADT-AR Високо 34

RADT-GR Високо 30 32 34 37

средно 30 32 34 37

ниско 28.5 30 32 34 37

RAPD-GR Високо 39 41

средно 39 41

Влекач 6×4

RADD-BR Високо 30 32 36 39

RADD-TR1 Високо 30 32 34 36 39

RADD-TR2 Високо 30 32 34 36 39

RADD-GR Високо 30 32 34 36 39

Влекач 8×4

RAPDD-GR Високо 39

ЗАДВИЖВАНЕ/ВИСОЧИНА НА ШАСИТО/КОЛЕСНА БАЗА (размери в дм)

шаси кабина 4×2

RAD-l90 Високо 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60

RAD-GR Високо 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67

средно 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67

ниско 52 56 60 63 65 67


RADT-AR Високо 34 37 39 43 46 49 52 56 60

RADT-GR Високо 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

средно 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

ниско 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60


RADD-BR Високо 32 34 37 39 43 46 49 52 56

RADD-TR1 Високо 32 34 37 39 43 46 49 52 56

RADD-TR2 Високо 32 34 37 39 43 46 49 56

RADD-GR Високо 32 34 37 39 43 46 49 52 56

средно 34 37 39 43 46 49 52 56

ниско 37 39 43 46 49 52 56


RADT-AR Високо 51 56 60

RADT-GR Високо 43 43.5 46 49 51 56 60


RADD-BR Високо 43 43.5 46 49 51 56 64

RADD-TR1 Високо 43 43.5 46 49 51 56

RADD-TR2 Високо 43 43.5 46 49 51 56 60 62

RADD-GR Високо 43 46 49 51 56 60 64

RADDT-GR Високо 32 34 37 39 41 43 46 49 52

средно 37 39 41 43 46 49 52

RAPDD-GR Високо 43 46 49 51 53 56

средно 43 46 49 51 53 56

36

1 шАСИ

ВИСОЧИНИ НА ШАСИТОМного ниско (влекач) прибл. 810 мм.ниско прибл. 850 мм.средно прибл. 900 мм.Високо прибл. 1000 мм.

ТЕГЛИЧИЦентрално монтиран, частично монтиран от долната страна и монтиран от долната страна теглич за ремарке с централна ос. тегличите позволяват монтиране на интервали от 25 мм.

РЕЗЕРВОАРИ ЗА ГОРИВОалуминиеви или стоманени резервоари с вместимост от 150 до 900 литра. Максимал-ният обем на горивото е 1480 литра за влекач 4×2.

РЕЗЕРВОАРИ ЗА АDBLUEобем от 32 до 90 литра. помпата за AdBlue е вградена в модула на резервоара за AdBlue. пластмасови.

ЛАФЕТИсертифицираният монтаж позволява натоварване до 36 тона. В гамата е включен стандартен по ISo лафет с l-образни профили на различна височина, което позволява значителна свобода на избора. Монтираният посредством фланец лафет е вариант с ниско тегло, тъй като не изисква допълнителна метална плоча за прикрепване. Височината на лафета над шасито е около 140 мм. За определени спецификации като опция се предлагат вградено смазване и индикатор на свързването с ремаркето.

НЕЗАВИСИМО ПРЕДНО ОКАЧВАНЕпредлага се за влекачи 4×2 и 6×2 със спома-гателна ос, натоварване на моста до 8.5 тона.

СПОМАГАТЕЛНИ ОСИ, РАЗПОЛОЖЕНИ СЛЕД ЗАДВИЖВАЩИЯ МОСТпредлагат се в няколко конфигурации – фиксирани с единични или сдвоени колела, самоуправлявани или активно управлявани. натоварване на мостовете: 7.5, 9.5, 10 тона.

СПОМАГАТЕЛНИ ОСИ, РАЗПОЛОЖЕНИ ПРЕД ЗАДВИЖВАЩИЯ МОСТпредлагат се във фиксирани и активно управлявани варианти, както за влекачи, така и за шаси кабини. натоварване на мостовете: 7.5, 9 тона.

МАКС. НАТОВАРВАНЕ НА ПРЕДНИЯ МОСТ (т)

Въздушно РесорноМного ниско 8 –ниско 8 –средно 9* 9Високо 9 10* с независимо предно окачване 8.5

ВЛЕКАЧАКУМУЛАТОРНА КУТИЯ (BBOX-L)преместена е напред с 300 мм в сравнение с предишната конструкция. при влекачите това дава възможност за 100 –120 литра по-голям капацитет на резервоара.

АКУМУЛАТОРНА КУТИЯ (BBOX-EF)поставена отзад между компонентите, раз-положени върху рамата, тя се предлага като опция при влекачите.

РЕЗЕРВОАР ЗА ADBLUEпри влекачите резервоарът за AdBlue може да бъде монтиран върху рамата, зад каби-ната, което дава възможност за по-голяма вместимост за гориво (ADTP-BC).

APMМодулаторът за получаване на въздух при влекачите се поставя между компонентите, разположени върху рамата, за да се създаде повече пространство за оборудването, монти-рано на шасито, като резервоари за гориво.

ШАСИ КАБИНАСВОБОДНО ПРОСТРАНСТВО НА РАМАТАокомплектовката на шасито може да се пре-мести назад, за да се освободи пространство за основа на кран или за друго оборудване. (FAA10; 500 мм), (FAA20; 600 мм).

ДОПЪЛНИТЕЛНИ ОТВОРИ НА РАМАТА ЗА МОНТИРАНЕ НА НАДСТРОЙКАТАГорният ред отвори е предназначен за надстройката. Всички конзоли в горния ред отвори са с отместване и раздалечителен елемент 8 мм. В този ред отвори не се из-ползват нитове.

ПОДГОТОВКА ЗА МОНТАЖ НА КРАНосновата на крана, която е върху шасито, може да бъде монтирана фабрично.

ЗАДНО ВЪЗДУШНО ОКАЧВАНЕразстоянието между задния мост и края на шасито е намалено заради новата предно-разположена стабилизираща щанга, което е основно предимство при строителни камиони.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗА КОНФИГУРАЦИИТЕ НА ШАСИТАТАШасито е разработено така, че да осигури оптимално пространство за надстройката и оборудването. ето някои от най-важните характеристики, които може да зависят от спецификацията на товарния автомобил.

ВЛЕКАЧ ШАСИ КАБИНА

37

шАСИ 1

Предлага се и като аксесоар. Виж страница 50.

ЗАДНО ОКАЧВАНЕ

Тип Комбинация на мостовете Тип на окачването Натоварване на спома-

гателните мостове (т) Редукция Други комбинации на мостовеЕдиничен

RAD-l90 4×2 S-параболично 13 единична/редукторна главина

RAD-GR 4×2 Въздушно 11.5/13 единична/редукторна главина

Спомагателен мост

RADT-AR 6×2/8×2 параболично 19/21 единична/редукторна главина Фиксиран спомагателен мост

RADT-GR 6×2/8×2 Въздушно 19/20.5/22.5/23 единична/редукторна главина

Фиксиран/активно управляван спомагателен мост/самост./ подг.

RAPD-GR 6×2 Въздушно 19/22 единична/редукторна главина

Фиксиран/активно управляван спомагателен мост

RADD-BR 6×4/8×4 параболично 21 единична/редукторна главина

RADD-TR1 6×4/8×4 параболично/конвен-ционално ресорно 23/26 единична/редукторна

главина RADD-TR2 6×4/8×4 конвенционално

ресорно 26/32 редукторна главина

RADD-GR 6×4/8×4 Въздушно 21/23/26 единична/редукторна главина

RADDT-GR 8×4 Въздушно 27.5/33/36 единична/редукторна главина

3 моста/активно управляван спомагателен мост

RAPDD-GR 8×4 Въздушно 27.5/32/35 единична/редукторна главина

3 моста/активно управляван спомагателен мост

ЛАФЕТИ

ЗадвижванеВисочина на шасито Окачване

Височина на рамата 5W височина* Тип

Мин. височина на свързване**

Номинална височина**

4ˣ2 Много ниско RAD-GR 266 140 295-55 867 912

Много ниско RAD-GR 266 140 295-60 887 932

ниско RAD-GR 266 140 315-60 955 1015

средно RAD-GR 266 140 315-70 1014 1075

средно RAD-GR 300 140 315-70 1031 1092

Високо RAD-GR 266 140 315-80 1056 1147

Високо RAD-GR 300 140 315-80 1090 1164

6ˣ2 ниско RADT-GR 266 160 315-60 975 1035

средно RADT-GR 266 160 315-70 1034 1095

средно RADT-GR 300 160 315-70 1051 1112

Високо RADT-GR 300 150* 315-80 1160 1234

средно RAPD-GR 266 160 315-70 1034 1095

средно RADT-GR 300 160 315-70 1051 1112

Високо RAPD-GR 266 160 315-80 1076 1167

Високо RAPD-GR 300 160 315-80 1110 1184

6ˣ4 Високо RADD-GR 300 150* 315-80 1173 1234

* + 60 мм височина на монтиране. ** прибл. височини.

38

1 шАСИ

2 СИЛОВА ЛИНИя


КОМБИНАЦИИ НА СИЛОВАТА ЛИНИЯ

Ръчна скоростна кутия D13C420 D13C460 D13C500 D13C540 D13K460 D16G540 D16G600 D16G700 D16G750

VT2214B l

VTo2214B l

VT2514B l l l

VTo2514B l l l

VT2814B l l l

VTo2814B l l l

I-Shift

AT2412D l l

AT2612D l l l l l

ATo2612D l l l l

AT2812D l l

ATo3112D l l l

ATo3512D l

Мостове с единична редукция

RSS1344C l l l l l

RSS1356 l l l l l l l

RSS1360 l l l l l l l l l

RTS2370A l l l l l l l l

Мостове с редукторна главина

RSH1370F l l l l l l l l l

RT2610F l l l l l l l l

RT3210F l l l l l l l l

RTH3312 l l l l l l l l

СПИРАЧКИпредлагат се дискови спирачки Volvo EBS (спирачна система с електронно управление) с програмни пакети STD и MED за шаси кабини и за влекачи. ESP се предлага за влекачи с 4×2, 6×2 и 6×4 задвижване. по този начин Volvo може да предложи ESP при практически всички ADR приложения и EMS комбинации. Гамата спирачки включва също барабанни спирачки Volvo Z-cam с ABS (антиблокираща спирачна система).

ESP (ЕЛЕКТРОННА ПРОГРАМА ЗА СТАБИЛНОСТ)системата за стабилност на спирачките ги задейства поотделно за всяко колело, като по този начин осигурява стабилност за цялата композиция и противодейства на усукването, преобръщането и люлеенето на ремаркето. ESP отговаря на изискванията за електрон-ните системи за контрол на стабилността на превозните средства.

СВЕТЛИНИ ПРИ АВАРИЙНО СПИРАНЕпри рязко спиране при скорост над 50 км./ч. спирачните светлини мигат четири пъти в секунда.

ХИДРАВЛИЧЕН РЕТАРДЕРкомпактен ретардер, монтиран на предава-телната кутия, с максимален ефект 440 kW.

EBS MEDIUMВижте по-долу допълненията към функциите на пакета EBS Standard.

КОНТРОЛ НА СЪСТОЯНИЕТО НА ЕBSконтролиране състоянието на EBS посред-ством електронната система на товарния автомобил TEA2+ и VCADS Pro.

ПОМОЩ ПРИ ПОТЕГЛЯНЕ ПО НАКЛОНспирачките се отпускат, след като е налице достатъчен въртящ момент от двигателя за задвижване на камиона напред.

АНАЛИЗ НА ИЗНОСВАНЕТО НА СПИРАЧНИТЕ НАКЛАДКИпредупреждение за спирачните накладки – изчислява оставащия пробег, който може да бъде изминат с настоящите спирачни накладки.

АВТОМАТИЧНО ОСВОБОЖДАВАНЕ НА ПАРКИНГ СПИРАЧКАТАпаркинг спирачката се освобождава, когато водачът натиска педала на газта и скоростния лост е с включена предавка (само за скорост-на кутия I-Shift).

АКТИВАТОР НА ПАРКИНГ СПИРАЧКАТА НА РЕМАРКЕТОпаркинг спирачката на ремаркето също се активира автоматично.

ДОПЪЛНИТЕЛНИ ОПЦИИВ допълнение на програмните пакети се предлагат следните опции:

УСЪВЪРШЕНСТВАНА СПИРАЧНА ФУНКЦИЯ ЗА ПОДОБРЯВАНЕ НА СТАБИЛНОСТТА НА КОМПОЗИЦИЯТАпозволява на водача да зададе постепенно спиране на ремаркето. тогава спирачката се задейства автоматично и рискът от усук-ване на ремаркето намалява. само за шаси кабина.

39

3200

3000

2800

2600

2400

2200

2000

1800

1600

1400

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

60

140

220

300

380

460

540

620

700

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

50

80

110

140

170

230

260

290

320

200

350

380

410

440

470

500

530

560

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

50

80

110

140

170

230

260

290

320

200

350

380

410

440

470

500

530

560

СИЛОВА ЛИНИя 2

ДВИГАТЕЛ D16G – EURO 5Мощност/Въртящ момент

ДВИГАТЕЛ D13C – EURO 5/EEVМощност/Въртящ момент

D13C540

D13C500

D13C460

D13C420

икономия

нетна изходна мощност съгласно: ISo 1585, дир. 89/491/еио, регл. №85 на икономическата комисия за европаМощност, к.с. Въртящ момент, Nm

обороти на двигателя (об./мин.)

ДВИГАТЕЛ D13K – EURO 6Мощност/Въртящ момент

D13K460

икономия



икономия



D16G750

D16G700

D16G600

D16G540

D13C420 (309 kW)Максимална мощност при 1400 –1900 об./мин. 420 к.с.Максимален въртящ момент при 1000 –1400 об/мин. 2100 Nm

D13C460 (338 kW)Максимална мощност при 1400 –1900 об/мин. 460 к.с.Максимален въртящ момент при 1000 –1400 об/мин. 2300 Nm



D13CБр. цилиндри 6работен обем 12.8 куб. дмХод на буталото 158 ммдиаметър на цилиндъра 131 ммстепен на сгъстяване 17.8:1обороти на икономичен режим 1000 –1500 об/мин.спирачен ефект на двигателната спирачка (2300 об/мин.) 185 kWVEB ефект (2300 об/мин.) 300 kWVEB опция на D13C420VEB+ ефект (2300 об/мин.) 375 kWопция VEB+ при всички двигатели D13CМаслени филтри 2 бр. пълнопоточни, 1 байпасобем на маслото за смяна, включително масления филтър 33 лохладителна система, общ обем 38 линтервал за смяна на маслото: до 100 000 км или веднъж годишно с VDS4.

НИВО НА ВРЕДНИ ЕМИСИИ EEVпредлага се при всички двигатели D13C с изключение на D13C540.

РТО МЕХАНИЗЪМ НА ДВИГАТЕЛЯ предлагат се две версии на изходния въртящ момент*:EPTT650, съотношение 1.26:1 650 NmEPTT1000, съотношение 1.26:1 1000 Nm* изходен въртящ момент при шофиране, както и в режим на празен ход.

D13k460 (338 kW)Максимална мощност при 1400 –1800 об/мин. 460 к.с.Максимален въртящ момент при 1000 –1400 об/мин. 2300 Nm

D13KБр. цилиндри 6работен обем 12.8 куб. дмХод на буталото 158 ммдиаметър на цилиндъра 131 ммстепен на сгъстяване 17.0:1обороти на икономичен режим 1000 –1400 об/мин.спирачен ефект на двигателната спирачка (2300 об/мин.) 185 kWVEB+ (стандартна), ефект (2300 об/мин.) 375 kWМаслени филтри 2 бр. пълнопоточни, 1 байпасобем на маслото за смяна, включително масления филтър 33 лохладителна система, общ обем 38 линтервал за смяна на маслото: до 100000 км или веднъж годишно с VDS4.


D13K460 СЕ ПРЕДЛАГА ЗА:Влекач 4×2 и шаси кабинаВлекач 6×2 със спомагателна ос, разположена пред задвижващия мостВлекач и шаси кабина 6×2 със спомагателна ос, разположена зад задвижващия мостБтк до 60 тонатранспорт на дълги разстояния и дистрибуция.

ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ГОРИВОТОкачество UlSD (дизелово гориво с изклю-чително ниско съдържание на сяра, макс. 10 части на хиляда).

D16G540 (397 kW)Максимална мощност при 1450 –1900 об/мин. 540 к.с.Максимален въртящ момент при 1000 –1450 об/мин. 2650 Nm




D16GБр. цилиндри 6работен обем 16.1 куб. дмХод на буталото 165 ммдиаметър на цилиндъра 144 ммстепен на сгъстяване 16.8:1обороти на икономичен режим 1000 –1500 об/мин.обороти на икономочен режим – D16G750 1000 –1400 об/мин.спирачен ефект на двигателната спирачка (2200 об/мин.) 230 kWVEB+ ефект (2200 об/мин.) 425 kWVEB+ oпция Маслени филтри 2 пълнопоточни, 1 байпасобем на маслото за смяна, включително масления филтър 42 лохладителна система, общ обем 48 линтервал за смяна на маслото: до 100000 км или веднъж годишно с VDS4.

НИВО НА ЕМИСИИ EEVпредлага се за двигател D16G750.


40


I-SHIFT12-степенна предавателна кутия с демултипликатор и делител със система за автоматична смяна на скоростите. I-Shift може да бъде оборудвана с компактен ретардер, рто механизъм, аварийна хидравлична помпа за кормилното управление, маслен охладител и информация за температурата на маслото в скоростната кутия.

СОФТУЕРНИ ПАКЕТИ ЗА I-SHIFT

БАЗОВпредлага се като стандарт за I-Shift и осигу-рява базовите функции на скоростната кутия.

ДИСТРИБУЦИЯ И СТРОИТЕЛСТВОприспособява работата на предавателната кутия за операции, свързани с дистрибуция и строителство. Възможностите включ-ват функции, които помагат на шофьора при потегляне и при маневриране в тесни пространства.

МЕЖДУНАРОДЕН ТРАНСПОРТ И ИКОНОМИЯ НА ГОРИВОсъдържа интелигентни функции, които на-маляват разхода на гориво. това прави този пакет изключително подходящ за транспорт на дълги разстояния.

МЕЖДУНАРОДЕН ТРАНСПОРТ И ИКОНОМИЯ НА ГОРИВО С I-SEEдобавя I-See, включително I-Cruise, към пакета “Международен транспорт и икономия на гориво” за още по-голяма икономия на гориво.

ПРЕВОЗ НА ТЕЖКИ ТОВАРИоптимизира I-Shift при превоз на тежки товари (над 85 тона).


I-SHIFT

Тип Последна предавка Въртящ момент двигател, Nm Одобрение на БТК, т

AT2412D директна 2400 44

AT2612D директна 2600 60

ATo2612D повишаваща 2600 60

AT2812D директна 2800 44/52



СОФТУЕРНИ ПАКЕТИ I-SHIFT

Функции БазовДистрибуция иСтроителство

Международен транспорт и Икономия на гориво

Международен транс-порт и Икономия на гориво с I-See

Превоз на тежки товари*

Базова стратегия за смяна на предавките

смяна на предавките при по-високи обороти на двигателя

Базово регулиране на избора на предавки

информация за температурата на маслото в скоростната кутия

подобрена стратегия за смяна на предавките

контрол при потегляне

I-Roll

интелигентен круиз контрол

I-See, включваща I-Cruise

пакет за избор на предавка при превоз на тежки товари

Допълнителни опции

подобрени PTo функцииподобрено регулиране на избора на предавки, вкл. преминаване към по-ниска предавкаподобрена ефективност – лоши пътища

* само AT2612D, ATo3112D и ATo3512D.

41


I-SHIFT – ОПИСАНИЕ НА ФУНКЦИИТЕ

БАЗОВА СТРАТЕГИЯ ЗА СМЯНА НА ПРЕДАВКИТЕавтоматичен избор на правилното преда-вателно отношение при потегляне (първа – шеста предавка). изборът на скоростта при потегляне зависи от брутното тегло и наклона на пътя.

СМЯНА НА ПРЕДАВКИТЕ ЧРЕЗ ИЗПОЛЗВАНЕ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИосигурява по-бърза и по-лека смяна чрез интелигентно оползотворяване на моторната спирачка, съединителя на товарния автомо-бил и специалната трансмисионна спирачка.

БАЗОВО РЕГУЛИРАНЕ НА ИЗБОРА НА ПРЕДАВКИпозволява регулиране на избора на предавки чрез бутоните на скоростния лост при спиране чрез моторната спирачка в автоматичен режим.

ИНФОРМАЦИЯ ЗА ТЕМПЕРАТУРАТА НА МАСЛОТО В СКОРОСТНАТА КУТИЯпоказва температурата на маслото в скорост-ната кутия върху информационния дисплей.

ПОДОБРЕНА СТРАТЕГИЯ ЗА СМЯНА НА ПРЕДАВКИТЕЧрез взаимодействие с EBS и ECS маневрите при потегляне и в тесни пространства стават по-лесни. увеличава спирачния ефект на VEB чрез автоматично избиране на правилната предавка, така че двигателят да работи на високи обороти. при смяна на предавките по време на спиране с моторната спирачка колесните спирачки се задействат, за да ком-пенсират загубата на спирачен момент.

КОНТРОЛ ПРИ ПОТЕГЛЯНЕоптимизира избора на предавка и EBS функциите за маневриране при ниска скорост. освен всичко друго осигурява задействане на функцията “Hill Start Aid” (помощ при поте-гляне по наклон) само на стръмни участъци от пътя.

I-ROLLавтоматично включване и изключване на функцията за свободен ход с цел намаляване на консумацията на гориво. I-Roll се използва, когато не е необходима нито мощност, нито спирачна сила на двигателя, например по равен път.

ИНТЕЛИГЕНТЕН КРУИЗ КОНТРОЛВзаимодейства със спирачния круиз на товар-ния автомобил и предотвратява ненужното задействане на спомагателните спирачки. така функцията за свободен ход може да се използва в още по-голяма степен.

I-SEEинтелигентен софтуер на I-Shift, който може да запомня топографски данни и да използва тази информация, за да оптимизира шофира-нето, когато товарният автомобил пътува пов-торно по същата пътна отсечка. I-See може да се използва за пестене на гориво и за подобряване на комфорта при шофиране. при поръчване на I-See се включва и круиз контролът I-Cruise. I-Cruise може да се поръчва отделно.

УПРАВЛЕНИЕ НА ГОЛЯМО БРУТНО ТЕГЛО НА КОМПОЗИЦИЯТА оптимизира смяната на предавките за голямо брутно тегло на композицията, 85–180 тона, при някои комбинации двигател/предавателна кутия.

ДОПЪЛНИТЕЛНИ ОПЦИИ

ПОДОБРЕНИ PTO ФУНКЦИИняколко функции, които улесняват използва-нето на отведената от двигателя мощност.

ПОДОБРЕНО РЕГУЛИРАНЕ НА ИЗБОРА НА ПРЕДАВКИ, ВКЛ. ПРЕМИ-НАВАНЕ КЪМ ПО-НИСКА ПРЕДАВКАпозволява регулиране на избора на предавки чрез бутоните на скоростния лост при поте-гляне и при шофиране в автоматичен режим. Функцията за преминаване към по-ниска предавка избира правилната предавка за максимално ускорение.

ПОДОБРЕНА ЕФЕКТИВНОСТ – ЛОШИ ПЪТИЩАняколко функции, които регулират смяната на предавките и подпомагат потеглянето и шо-фирането при лоши пътни условия и хълмист терен.

42


РЪЧНИ СКОРОСТНИ КУТИИ14-степенна предавателна кутия с демултипликатор и редуктор. Механизъм за превключване с жила – отделни надлъжни и напречни движения – позволява кратки и различими настройки на предавките. патентованият синхронизатор със сервофункция осигурява по-малко усилие при смяна на предавките. скоростните кутии могат да бъдат оборудвани с компактен ретардер, рто механизъм, резервен усилвател на сервоуправлението, маслен радиатор и информация за температурата на маслото.

СЪЕДИНИТЕЛИ

CS43B-O: еднодисков съединител, издърпващ тип.

CD38B-O: двудисков съединител, издърпващ тип.

CD40B-O: двудисков съединител, издърпващ тип.

Всички съединители Volvo са без съдържание на олово.

РЪЧНИ СКОРОСТНИ КУТИИ

Тип Последна предавка Въртящ момент двигател, Nm Одобрено БТК, т

VT2214B директна 2200 100

VTo2214B повишаваща 2200 100





43


РТО МЕХАНИЗМИсъществува широка гама от рто решения, които зависят или не зависят от съединителя, за задействане на всички видове оборудване на шасито.

РТО, НЕЗАВИСИМО ОТ СЪЕДИНИТЕЛЯ

PTER-DINМонтиран към двигателя рто механизъм за директно свързване на хидравлична помпа.

PTER1400Монтиран към двигателя рто механизъм за свързване чрез фланец на хидравлична помпа.

РТО, ЗАВИСИМО ОТ СЪЕДИНИТЕЛЯ

PTR-Fприкрепване чрез свързващ фланец при ниски и високи обороти.

PTR-FL/FHприкрепване чрез свързващ фланец при ниски и високи обороти.

PTR-D/PTR-дм/PTR-DHниски/средни/високи обороти с DIN свързване за директно прикачване на хидравлична помпа.

PTRD-FВисоки обороти с прикрепване чрез свързващ фланец за директно свързване на карданен вал.

PTRD-DВисоки обороти с двойно задвижване. предно и задно DIN свързване за директно прикреп-ване на хидравлични помпи.

PTRD-D1Високи обороти с двойно задвижване. при-крепване чрез свързващ фланец отзад и DIN прикрепване отпред.

PTRD-D2Високи обороти с двойно задвижване отзад и единично задвижване отпред. прикрепване чрез два свързващи фланеца отзад и едно DIN прикрепване отпред.


ЗАДНИ МОСТОВЕ

Тип Мост ПредавкаМаксимален въртящ момент (Nm)

Макс. натоварване на мост/спомагателен мост (т) БТК (т)

Единична редукция

RSS1344C единичен Хипоидна 2600 13 44

RSS1356 единичен Хипоидна 2400/2800 13 56/44

RSS1360 единичен Хипоидна 3550 13 60

RTS2370A тандемен Хипоидна 3550 23 70

Редукторна главина

RSH1370F единичен конична спираловидна 3550 13 70

RT2610F тандемен конична спираловидна 3550 26 100

RT3210F тандемен конична спираловидна 3550 32 100

RTH3312 тандемен конична спираловидна 3550 33 120

ПРЕДАВАТЕЛНО ЧИСЛО ЗАДНИ МОСТОВЕ

RSS1344C RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RT2610F RT3210F RTH3312

2.64:1 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1

2.85:1 2.79:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1

3.08:1 3.10:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1

3.36:1 3.44:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1

3.70:1 3.67:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1

3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1

4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1

4.50:1 5.41:1 5.41:1

5.14:1 7.21:1

5.67:1

6.17:1

770

680545

100

160

375

44

3 КАБИНА

1710

384

382

383

A

2030

384

382

383

B

2110

384

382

383

C

45

2495 20002170

22251950

1900

815

740

600/700

2495 20002170

22251950

1900

815

740

600/700

2495 2170

22251950

2000

815

КАБИНА 3

СПАЛНА КАБИНАспална кабина (CAB-SlP), удобна за прено-щуване на един човек. Вътрешната височина е 171 см; 162 см над капака на отделението за двигателя.

КАБИНА GLOBETROTTERкабина Globetrotter (CAB-HSlP), удобна за пренощуване на максимум двама души. кабината Globetrotter предлага допълнително пространство за съхранение благодарение на вертикалната си структура. Вътрешната височина е 203 см; 196 см над капака на отде-лението за двигателя.

КАБИНА GLOBETROTTER XLGlobetrotter Xl (CAB-XHSl), удобна за прено-щуване на максимум двама души. кабината Globetrotter Xl предлага допълнително прос-транство за съхранение благодарение на по-голямата си височина. Вътрешната височина е 222 см; 211 см над капака на отделението за двигателя.

ВИСОЧИНА НА КАБИНАТА НАД ЗЕМЯТА Височина A (мм) Височина B (мм) Височина C (мм)

Влекач Задвижване Височина шаси Окачване Гуми CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL

4×2 Високо ресорно/Въздушно 315/80-R22.5 3430 3800 3950

4×2 Високо ресорно/Въздушно 315/80-R22.5 3440 3810 3960

4×2 средно ресорно/Въздушно 315/70-R22.5 3350 3720 3870

4×2 ниско Въздушно/Въздушно 315/60-R22.5 3230 3600 3750


4×2 Много ниско Въздушно/Въздушно 295/60-R22.5 3210 3580 3730

6×2 средно ресорно/Въздушно 315/70-R22.5 3350 3720 3870

шаси кабина Задвижване Височина шаси Окачване Гуми CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL

6×2 Високо Въздушно/Въздушно 315/80-R22.5 3410 3780 3930

6×2 средно Въздушно/Въздушно 315/70-R22.5 3330 3700 3850


6×2 Високо ресорно/ресорно 315/80-R22.5 3460 3830 3980



46

ЧЕТИРИТОЧКОВО ОКАЧВАНЕ НА КАБИНАТАпружинно окачване с амортисьори, пружинно окачване отпред и въздушно окачване отзад и изцяло въздушно окачване.

ВЕНТИЛАЦИОННИ ОТВОРИВентилационен отвор от лявата страна, който се предлага в две разновидности – висок или нисък. като опция се предлага вентилационен отвор отпред.

ЦВЕТОВЕпредлага се в около 850 варианта.

ТАПИЦЕРИЯ НА СЕДАЛКИТЕ Volvo FH: Винил, текстил, мек текстил или кожа. Volvo FH16: текстил/кожа и кожа в два цвята.Всички покрития на седалките с изключение на виниловите и текстилните могат да бъдат поръчани с вентилираща функция.

СЕДАЛКА НА ВОДАЧАтри различни нива на комфорт: стандартно (Standard), комфортно (Comfort) и делукс (Deluxe). Всички нива могат да бъдат поръ-чани с тапицерия на седалките по избор. пълният диапазон на настройване на седал-ката в хоризонтална посока е 240 мм, а във вертикална – 100 мм. седалката на водача е оборудвана като стандарт с облегалка за главата, регулируема и сгъваема облегалка, регулиране във вертикална и хоризонтална посока, регулируема опора за кръста и регу-лируем ъгъл за седнало положение.

СЕДАЛКА НА ПЪТНИКА ДО ВОДАЧАдве различни нива на комфорт: стандартно (Standard) и комфортно (Comfort); всички нива могат да бъдат поръчани с тапицерия на седалките по избор. Всички пасажерски седалки са оборудвани стандартно с облегалки за глава. като опция се предлага и седалка за пътника с възможност за завъртане.

ЛЕГЛАдолно легло: Легло с размери 70×200 см, с ширина на средната секция 81.5 см. Матраци: стандартен (Standard) и накланящ се (Recline) с пружини с височина 16 см и отличен комфорт. три опции за твърдост: Мек, полутвърд и твърд. две опции за протек-тор на матрака, който увеличава комфорта при спане и улеснява оправянето на леглото. накланящо се легло с регулируема облегалка. размери на комфортно (Comfort) горно легло 70×190 cм.

ВЪТРЕШНО ПРОСТРАНСТВО ЗА БАГАЖпредна полица с четири ниши по стандарта DIN и две големи отделения за съхране-ние с ролетен механизъм от страната на водача и на пътника до него. под леглото са разположени две издърпващи се отделения с общ обем 130 литра. има и две по-малки отделения за съхранение под матрака при краката (10 л) и при главата (15 л). отделе-ние за съхранение на пластмасова бутилка в долната част на леглото.

ВЪНШНО ПРОСТРАНСТВО ЗА БАГАЖот двете страни има големи багажни отделе-ния, които могат да се отварят както отвън, така и отвътре. под кабината от двете страни има допълнително неотоплявано простран-ство за багаж с обем 30 литра.

ПОКРИВЕН ПРОЗОРЕЦ/ЛЮКкабината е оборудвана с фиксиран покривен прозорец или, като опция, с покривен люк, който може да се отваря на 50 мм. той служи и като авариен изход. покривният люк може да се управлява ръчно или електрически.

ВОЛАНВолан с два различни размера – диаме-тър 450 мм или 500 мм, в зависимост от спецификацията на камиона. Височината на волана може да се регулира в интервал до 90 мм, а ъгълът може да се настройва в рамките на 28 градуса. когато е регулируем (опция), воланът може да бъде регулиран във вертикално положение между -5° и +15°, което увеличава комфорта на водача.

КЛИМАТИЧНА СИСТЕМАпредлагаме Ви избор между три алтерна-тивни климатични системи, които покриват всички потребности.Вентилация посредством вентилатор с конвенционален нагревател с охладителна течност.климатик с ръчно управление (MCC).климатик с автоматично управление на температурата (ECC/ECC2). тази система се предлага и със сензори за проникване на слънчева светлина, за условия на мъгла и за качество на въздуха.климатичната система може да бъде допъл-нена и с паркинг отоплител за кабина и дви-гател, както и с I-ParkCool, паркинг охладител за кабина. I-ParkCool осигурява студен въздух при спрял автомобил и може да взаимодейства с паркинг отоплителя за кабина, за да създа-де комфортни климатични условия например през нощта, когато температурата често спада рязко за няколко часа.системата проверява състоянието на акуму-латорите, за да гарантира пусковите качества на товарния автомобил. тя изчислява каква охлаждаща мощност е необходима, за да се осигури климатизиране на кабината. ако акумулаторите не са напълно заредени, системата ще изчисли каква част от заряда може да се използва (без загуба на пусковите качества). по този начин се осигурява приятно и равномерно охлаждане през цялата нощ.системата е с около 20 dB по-тиха от кон-курентните системи, предлагани на пазара, което повишава допълнително качеството на съня.климатичната система е напълно интегри-рана в нормалната вентилационна система на автомобила* и през обичайните вентила-ционни отвори се подава достатъчно горещ или студен въздух, който се разпределя равномерно. това не се отразява на аероди-намиката на кабината и на възможността да стоите изправени.* с изключение на отоплителя за кабина (PH-CAB)

3 КАБИНА

47

ПАКЕТИ ЗА ОБОРУДВАНЕ 4

ПАКЕТИ ЗА ШОФИРАНЕ

шофиране шофиране+ шофиране++ шофиране16+ шофиране16++

ECC, автоматична климатична система l l

автоматична климатична система със сензор за качество на въздуха и карбонов филтър l l

покривен люк, ръчно задвижване l l

покривен люк, електрическо задвижване l l l

Външен сенник, опушен цвят l l l l l

подлакътници, седалка на водача l l

подлакътници, на двете седалки l

подгрявани и електрически огледала l l l l l

Вътрешен сенник отпред, рулонна щора, електрическа l l l

страничен вътрешен сенник, от двете страни l l

Централно предно чекмедже, долно l l l l

Централно предно чекмедже, горно l l

кожени подлакътници l l

кожен волан l l

кожени ръкохватки за качване l l

регулируем волан l l l

ниво на оформлението на екстериора, повишено l

ниво на боядисване, пълно, вкл. повишено ниво на оформлението на интериора l

= опция

ПАКЕТИ ЗА ПОЧИВКА

Спална кабина Кабини Globetrotter и Globetrotter XL

1 легло 1 легло+ 1 легло 1 легло+ 2 легла 2 легла+

сгъваемо легло

накланящо се легло, ръчно управлявано

накланящо се легло, електрически управлявано

Горно легло, ширина 700 мм, сгъваемо

Горно легло, ширина 700 мм, регулируемо

Задно горно отделение за багаж, 245 литра

Задно горно отделение за багаж, 154 литра

поставки за бутилки в зоната за шофиране и в жилищната зона

паркинг отоплител за кабина

паркинг отоплител за двигател и кабина, за скандинавския пазар

усъвършенстван контролен панел в спалното отделение

нощна светлина и димер

спомагателна полица, предно горно отделение за съхранение

Хладилник, 33 литра

Микровълнова печка, комплект за поставяне

Микровълнова печка

телевизор, комплект за поставяне

Маса

седалка за почивка, въртяща се, накланяща се

= опция

48

4 ПАКЕТИ ЗА ОБОРУДВАНЕ

АУДИОПАКЕТИ

Basic Medium+ Advanced Advanced Power

Дисплей

SID-Bas

SID-High

Възпроизвеждане

аудио CD

CD-R/CD-RW

wav/wma/mp3/iTunes m4A

контрол на силата на звука в зависимост от скоростта

подобрени функции за спиране на звука

Радио

FM/AM антена

FM станции 12 18 18 18

аM станции 6 6 6 6

RDS

Връзки и интерфейс приложения

Вход с ниско ниво, 4 канала

3.5 мм стерео линеен вход

USB връзка

интерфейс за iPod

Bluetooth

Тонколони

Брой колони 6 6 6 6

изходна мощност 4×20 W 4×35 W 4×35 W 8×50 W

суббуфер

Високочестотни говорители

ПАКЕТИ ЗА АКТИВНА БЕЗОПАСНОСТ

Активна безопасност Активна безопасност+

ESP

адаптивен круиз контрол + опция за предупреждение за челен сблъсък

ACC спирачка

помощ при смяна на пътната лента

поддръжка на бдителността на водача

система за поддръжка на движението в пътна лента

= опция.

ПАКЕТ ВЪЗДУШНИ ДЕФЛЕКТОРИ

дефлекторен панел на покрива

страничен дефлектор (дълъг)

странични дефлектори на шасито*

странична защита

* само за влекач.

49

ПАКЕТИ ЗА ОБОРУДВАНЕ 4

ПАКЕТ ЛИЧНИ ПРЕДПАЗНИ СРЕДСТВА

аларма

аларма с външен сензор

сейф под леглото

Ламинирано стъкло за врата

Главен прекъсвач, дистанционно управляване на изключването на веригата

Главен прекъсвач за товарни автомобили ADR

= опция

ПАКЕТИ ЗА ГОРИВО ПРИ МЕЖДУНАРОДЕН ТРАНСПОРТ

Пакет за автомобила

I-See, включваща I-Cruise

изключване на двигателя при празен ход

усилвател на сервоуправление с променлив обем

алтернатор 24 V, 150 A

двуцилиндров въздушен компресор 900 l/min, с възможност за работа на празен ход

Пакет услуги

пакет Fuel Advice

Dynafleet – икономия на гориво и околна среда

обучение на водачи: ефективно шофиране

ПАКЕТ ЗА ТРАНСПОРТНА ЕФЕКТИВНОСТ

Dynafleet функция: времена шофиране

Dynafleet функция: съобщения

Dynafleet функция: позициониране

GPS навигатор

обратна връзка за времената на водача

обучение на водачи: транспортен бизнес и законодателство

ПАКЕТИ ЗА ПОДОБРЯВАНЕ НА ВИДИМОСТТА

Видимост Видимост+*

почистване на фаровете

статични светлини при завиване

датчик за дъжд

Биксенонови светлини

динамични фарове (Биксенонови светлини)

= опция. * Видимост+ е възможно да се комбинира само със задно въздушно окачване (RSS-AIR).

НОВ ДОГОВОР VOLVO GOLD

В допълнение към съществуващата програма за поддръжка и ремонт новият златен договор съдържа:

ново планиране на сервизното обслужване

Характеристики онлайн

Гаранция за максимален пробег (Uptime Assurance)

50

5 АКСЕСОАРИ

ХАРДУЕР № ЗА ПОРЪЧКА

електрическа сушилня за дрехи 82280656

Външен резервоар за вода (7 литра) 82273017

калъфи на седалките различни опции

предна решетка 82708130

осветление в долната част на кабината 82708309

осветление в горната част на кабината/спецификация за снегорин 82708308

дефлектори за замърсяване (комплект) 21368464

дефлектори на страничните прозорци (комплект) 21368470

Завеси и релса за леглото различни опции

кошче за хартиени отпадъци 82269739

стойка за мобилен телефон или iPad 82417710

протектор за фарове (десен/ляв) 82366782/82366411

Защитна мрежа за фарове, офроуд (комплект) 82442563

Въздушен клаксон 8153766

тас, предно колело 82420161 + 82403771

тас, задно колело 82420162 + 82403771

капачки на гайките на колелата 82412116 + 82403771

капачки на гайките на колелата, хром (48.5 мм/54 мм) 21106067/21106069

допълнителен халоген, бял 85104138

допълнителен халоген, син 85105501

Хладилник (33 литра) с камера 82174077

Гумена поставка 82421757

кафеварка (изисква к-т) 84036686

ЕЛЕКТРОНИКА/СОФТУЕР ИЗИСКВА

SID-High SID-Bas

камери за подобряване на видимостта SID-High

поддръжка на бдителността на водача система за поддръжка на движението в пътна лента

софтуерни пакети I-Shift

Базов

дистрибуция и строителство

Международен транспорт и икономия на гориво

транспорт на дълги разстояния и икономия на гориво с I-See (включително I-Cruise) I-Shift + новия TGW

превоз на тежки товари

I-Cruise

дистанционно за ECS

индикатор на натоварване

добавени функции на ECS

EBS Medium EBS Standard

ESP (електронна програма за стабилност) EBS (Standard/Medium)

EEV технология

Функция за защита на двигателя при определени условия

изключване на двигателя при празен ход

Монтиране/добавяне на функции на PTo

надграждане на аудиосистемата

разширен аудиопакет, включващ USB, AUX и Bluetooth

Задни тонколони

аларма за движение на заден ход

интерфейс за система за управление на автопарка

добавяне на функции на тахограф

електронен блок за управление на надстройката/допълнително оборудване

Alcolock

допълнителни светлини (халогени за къси и дълги светлини/статични светлини при завиване

разбира се, това е само част от аксесоарите, които се предлагат за Volvo FH. За пълен списък, моля, свържете се с местния дилър на Volvo.

RSP 2012-bg0020.12.06. Bulgarian. Printed in Sweden. Част от показаното или споменато оборудване може да се предлага само като опции или аксесоари и да варира в различните страни в зависимост от местното законодателство. Вашият дилър на Volvo с удоволствие ще ви предостави по-подробна информация. Вследствие на ограниченията, налагани от процеса на печат, цветовете могат до известна степен да се различават от действителните. Запазваме си правото да променяме техническите характеристики на продуктите без предизвестие.

51

АКСЕСОАРИ 5

Осветление в долната част на кабината

Alcolock

Калъфи на седалките

Външен резервоар за вода

Documents

Персонализиране на вашето Volvo FH. · и EMS комбинации. Гамата спирачки включва също барабанни спирачки