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2007. 12

“한강르네상스는…사람·물·자연의훼손된 관계를되찾고

동서·남북의소통회복을추구한다”

“한강르네상스를통해…한강이갖는가능성·숨겨진 가치를발굴,

서울의새로운브랜드를 창조한다”

르네상스 마스터플랜

서울을 움직이는 힘

서울특별시

한강마스터플랜-최종수정 2008.9.8 11:23 AM 페이지1

▣ 한강의현황 …………………………………4

▣ 한강르네상스의배경/ 필요성 ……………5

▣ 한강르네상스마스터플랜의개요 ………7

▣ 마스터플랜의주요내용 ……………………8

◎권역별종합계획 ……………………………42

▣ 마스터플랜의실천전략 …………………58

▣ 단기사업계획 ……………………………59

목 차


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일반현황

○ 한강 전체

- 유역: 서울·경기·충북·강원일대

- 면적: 26,000㎢ /연장:497.5㎞

○ 시계내 한강

- 면적: 40㎢/연장:41.5㎞

- 유역: 호안115㎞, 수중보2개소(잠실, 신곡)

- 이용 : 한강공원12개소, 연인원5,900만명(일평균16만명,2007년)

한강의 모습과 한계

○ 현재의 모습

- 한강변주거위주의획일적인토지이용

공공활용이낮고, 도시경관저해

- 하천양안이콘크리트하안으로조성

생태성, 친수성결여

- 상·하류의뱃길단절

관광등경제적가치창출미흡

- 단순체육·휴식시설위주의공원

문화적요소부족

○ 하천의 특성(이용제약 요인)

- 평시와홍수기의높은수위차(9m 내외)로인해문화기반시설설치에한계

- 배후도시가홍수위보다낮아(4m 내외) 이용성저해

첫째, 도시성장과정에서누적된한강의현안문제에대한해결방안을제시

근대화에 의해 주도된 서울의 도시성장과정은 한강을 동서, 남북의 이중적 단절을 낳았

고 서울의 발전과 통합을 가로막는 심각한 현안문제이자, 세계도시로의 도약을 가로막는

장애요인으로 기능하고 있다.

한강르네상스는 이러한 한강의 현안문제를 장기적인 관점에서 치유하고, 향후 한강이

서울의 발전과 통합을 이루어낼 수 있는 거점이자 경쟁력의 원천으로 기능할 수 있는

변화된 시대에 맞는 새로운 한강으로의 발전방안을 마련하는데 그 주안점을 둔다.

둘째, 친환경적 도시발전패러다임의 실현과 서울의 도시혁신을 모색

세계 여러 주요도시들은 친환경적 도시발전패러다임을 도시공간 내에 조명함으로써

도시활력을 부여받고, 새로운 성장동력으로 활용하고 있다. 도시의 어메니티 증진과

지속가능한 도시의 비전실현으로 요약되는 친환경적 도시발전전략이 범지구적으로 실현

되고 있는 실례들을 볼 수 있다. 서울의 경우, 친환경적 도시발전전략의 원칙 하에 서울

의 미래를 디자인할 수 있는 큰 그림이 부재하고, 지향점이 될 수 있는 거점이 마련되어

있지 않아 개별적인 도시프로젝트로서만 존재하고 있는 상황이다. 한강르네상스 마스터

플랜은 서울의 대표적인 생태문화자원인 한강에 대한 섬세한 접근을 통해 한강을 친환

경적 도시발전전략의 거점으로 활용하고, 한강의 잠재력을 성장동력으로 삼아 서울의

도시혁신을 촉진하고자 한다.

한강르네상스마스터플랜

Ⅰ. 한강의 현황

Ⅱ. 한강 르네상스의 배경/필요성

한강이용시민욕구조사 - ‘06. 3.



76

셋째, 한강 본연의 생태적 기능 회복과 향후 한반도의 새로운 성장동력

으로서한강의기능창조를추구

한강르네상스 마스터플랜은 한강 본연의 기능 회복에 초점을 둔다. 이미 한강은 생태공간

으로서 존재가치뿐만 아니라, 경제적·문화적 이용이 조화롭게 이루어졌던 공동체적

공간으로서 우리에게 체험되어 왔으며, 각각의 기능들이 조화롭게 작동할 때 도시와

강은 평화롭게 상생할 수 있음을 회복의 원칙을 통해 실현하고자 한다. 또한 한강르네상스

마스터플랜은 창조의 원칙을 강조한다. 변화된 로벌 환경 속에 한강은 서울의 재도약

과 한반도의 새로운 성장 동력으로서 재창조될 필요성이 있으며, 수변공간의 활성화와

서울형 미래산업의 육성, 한강을 중심으로 한 도시공간구조의 강화를 통해 창조의 원칙

들이 실현될 수 있을 것이다.

넷째, 회복과 창조의 원칙이 역동적으로 살아있는 계획으로 자리매김할 수

있는 실천적, 제도적 기반을 마련

한강르네상스 마스터플랜이 단기적인, 결과 지향적 계획으로 자리매김했을 때 과거

한강에 대한 다양한 접근들이 가졌던 한계를 넘어서지 못한다는 인식하에, 한강르네상스

마스터플랜의“회복과 창조”라는 두가지 원칙의 조화가 결코 단순하지 않으며, 단기적

으로 한강에서 실현될 수 없다는 사실 인식하에, 결과지향형 완결계획이 아닌 과정적

인 개념의 유연한 계획으로 자리매김하고, 외적으로는 한강유역권 내 자치단체들

간의 분담과 협력의 거버넌스를 통해 한강에 대한 실질적인 접근이 이루어질 수 있도록

노력할 것이다.

『한강 르네상스 마스터플랜』은‘회복과 창조’라는 기조하에 설정된

분야별목표와이들목표를실현하는주요과제들을통해구현되는

미래비전을제시하는계획이다.

계획기조

6대목표 ·자연성 회복 ·도시공간 재편

·동서남북의 소통 ·이용성 증진

·역사성 회복 ·고품격시민문화창조

8대실현과제

│한│ 강 │의│ 미 │래│ 비 │전│

1. 한강 중심의 도시공간구조 재편

2. 워터프런트타운 조성

3. 한강변 경관 개선

4. 서해연결 주운기반 조성

5. 한강중심의 Eco-Network 구축

6. 한강으로의 접근성 개선

7. 한강변 역사유적 연계강화

8. 테마가 있는 한강공원 조성

천만시민과세계인이즐겨찾는세계적명소한강

평화의 강, 생명의 강, 공생의 강

Ⅲ. 한강 르네상스 마스터플랜의 개요


8대 실현과제

서울의 중심부에 위치한 한강이 강남·북의

경계가 아닌 통합의 공간이자 미래성장

동력의 기반으로 거듭 날 수 있도록 도시의

공간구조를한강중심으로재편할계획이다.

▶서울시 2020 도시기본계획의 기본골격을 유지하되,

한강과 인접한 용산 등 5개 부도심과 마곡 전략중심지를

새로이 육성될 6개 수변거점과 연계하여 한강변으로

확장하고,

▶이들 강남·북 발전거점들의 상호간 연계성을 강화하여

시너지 효과를 발휘토록 함으로써 한강변의 도시공간적

활용도를 대폭 증진시키며,

▶더불어 한강 배후지의 개발계획 등과 연계하여 도시의

쾌적성(Amenity)을 높이는 수변도시를 유형별로 체계

적으로 조성하고, 한강변에는 업무·문화·상업·주거 등

복합기능이 배치되는 등 토지이용을 다양화할 계획이다.


“한강을중심으로서울의모습이달라진다”


8

Ⅳ. 마스터플랜의 주요내용

■ 계획의 범위

○ 시간적 범위- 계획의 기준년도 : 2007년- 계획의 목표년도 : 2030년

○ 공간적 범위- 서울시 행정구역내의 한강권역과 한강에 인접한 강남북 1km 내외의

구간을 범위로 하되,- 한강 주운계획의 경우, 동서방향 시계외 구간을 포함한다.

■ 계획의 성격○ 종합 계획

- ’86년 한강종합개발사업 완료이후 최초의 종합계획- 한강 전체와 그 주변까지를 아우르는 공간계획

○ 장기 계획- 20년 기간을 통해 실현되는 계획- 권역별, 단계별로 완성되어 가는 과정적 계획

○ 유연한 계획- ‘회복과 창조’라는 기본원칙하에 수정·보완·발전되어 가는 계획- 시민과 함께 만들어 가는 계획


2. 워터프런트타운 조성

3. 한강변 경관개선

4. 서해연결 주운기반 조성


6. 한강으로의 접근성 개선





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기본 방향

○ 한강을 중심으로한 도시공간구조의 재편

○ 한강변 강남·북 발전거점들 간 연계기능 강화

○ 수변도시의 유형별 개발 및 토지이용 다양화

공간구조 현황

○ 2020 도시기본계획

▷ 1도심, 5부도심, 11지역중심, 53지구중심

○ 한강 인근

▷ 5부도심, 5지역중심, 8지구중심, 마곡전략중심지

계획 내용

○ 한강을 중심으로한 도시공간구조의 재편

▷ 한강변 부도심의 중심성을 한강변으로 확장·육성

- 등포·용산부도심

·여의도 및 용산 국제 금융·업무지구의 기능과 광역주운 기능의 직접 연계

- 상암· 동·왕십리부도심

·한강공원 및 인접 도시재정비계획과 연계하여 수변 문화활동기능 확충

▷ 한강변의 전략중심지 육성

- 한강으로연결된지구내수로변으로조성된문화·상업벨트를중심으로배후지의R&D기능발전촉진

○ 한강변 강남·북의 발전거점들 간 연계기능 강화

▷ 한강을 중심으로 강남·북 발전거점의 연계

- 마곡MRC ~ 상암DMC : IT·BT·NT 첨단산업지구

- 여 의 도 ~ 용 산 : 국제금융·업무지구

- 동 ~ 왕십리(행당) : 상업업무

▷ 대규모 남북녹지축 연계

- 남 북 육 경 축 : 남산~용산공원~국립현충원

- 대규모공원녹지 : 어린이대공원~올림픽공원


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8대 실현과제

한강변 도시공간이 배후지의 재개발 등 토지

이용변화와 연계하여 물과 직접 연결된

Waterfront형복합공간으로변모한다.

▶마곡·용산 등 한강변 개발계획과 연계, 강변도로의

입체화 등 보다 적극적인 수단을 통해 수변으로의 열린

공간을 확보하고,

▶수변에는 모두에게 개방된 문화·상업·업무 등의 복합

기능을 담고, 수상터미널과 연계함으로써 문화·관광·

레저의 거점으로 육성하며,

▶아울러 이 공간에는 한강과 어울리는 랜드마크 건축물의

설치도 유도해 나갈 계획이다.

2. 워터프런트 타운 조성

“활력이넘치는멋진수변도시가탄생한다”

○ 수변도시의 유형별 개발 및 토지이용 다양화

▷ 수변도시 유형별 개발

- 기성시가지연결형 : 상암, 여의도

- 신시가지 개발형 : 마곡, 용산

- 이전적지 활용형 : 당인리발전소, 서울의료원·종합운동장

- 주 거 지 연 계 형 : 행당, 흑석

▷ 한강변에 업무·문화·상업 등 복합기능 배치 등 토지이용 다양화로 경제적

부가가치 창출




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기본 방향

○ 관광·여객등 한강 수상이용과 연계한 워터프런트 타운 조성

○ 수변공간을 공공 및 복합용도로 활용 극대화

○ 상징적 건축물 조성으로 서울의 이미지 제고

계획 내용

○ 워터프런트 대상지 : 8개소

1) 마곡

○ 현 황

▷위 치: 강서구마곡동가양동일대(3,364천㎡)▷도시계획: 자연녹지지역, 일반주거▷마곡지구R&D City 도시개발사업추진중

○ 개발방향▷한강물을마곡지구로끌어들여수로조성을통해대표적수변도시조성▷수변을따라컨벤션, 상업·문화·주거·연구등다양한복합용도배치▷지하철·김포공항과연계한여객터미널유치를통해교통요충지로조성▷마리나시설설치등수상레저·여가의거점으로조성

2) 용산

○ 현 황▷위 치: 용산구철도공사정비창부지(442천㎡)▷도시계획: 지구단위특별계획구역▷이전철도시설부지의국제업무지구개발사업추진중

○ 개발방향▷강변북로구조개선(지하화)을통한수변으로의열린공간확보▷한강변랜드마크타워및복합시설유치▷광역교통망(국철, 공항철도)과연계한광역터미널설치▷모노레일등신교통수단을도입, 여의도와연계성강화



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3) 잠실

○ 현 황

▷위 치: 송파구잠실동, 강남구삼성동일대▷도시계획: 체육시설, 의료시설▷서울의료원이전추진중

○ 개발방향▷잠실운동장리노베이션, 올림픽대로지하화를통한수변으로열린워터프런트

타운조성▷탄천을활용한마리나등복합수상지원시설조성▷코엑스~서울의료원~종합운동장~한강을잇는보행네트워크구축

4) 행당

○ 현 황

▷위 치: 성동구행당동일대(74천㎡)▷도시계획: 일반주거지역, 자연녹지▷행당지구도시개발사업추진중

○ 개발방향▷행당지구도시개발사업과연계하여다양한수변활동창출▷한강본류와지천을잇는수상이용활성화▷주변의노후주거지역의단계적재정비▷왕십리민자역사~행당지구~중랑천을연결하는보행축조성

5) 흑석

○ 현 황

▷위 치: 동작구흑석동일대(25천㎡)▷도시계획: 자연녹지, 하천▷배후지흑석뉴타운사업추진중

○ 개발방향▷흑석뉴타운개발과연계하여수변문화공간조성▷이전예정지흑석빗물펌프장상부를공원및수상지원시설로활용▷현충로상보행데크를통해뉴타운개발지와수변의연계성을강화


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8대 실현과제

한강변 건축물의 제도적인 경관관리와 강

안팎을 아우르는 체계적인 조명계획을 통해

한강을매력적인공간으로바꿀계획이다.

▶한강변의 단조로운 병풍식 외관을 개선하면서 배후지와

어울리는 경관 건축물을 적극 유도하고, 시각회랑 및

바람길 확보 등을 위한 한강변 건축물의 종합관리방안을

수립할 계획이며,

▶한강 교량, 공원, 연변 아파트 등 지구별 특성을 고려,

강 안팎을 아우르고 한강의 아름다운 선형이 드러나는

야간조명을 단계적으로 시행하는 한편,

▶강변의 교각, 옹벽 등 각종 구조물도 도시 갤러리 개념

을 접목시킴으로써 한강변의 경관 요소로 적극 활용할

계획이다.

3. 한강변 경관개선

“한강과수변의풍경이더욱더아름다워진다”

6) 당인리

○ 현 황

▷위 치: 마포구상수동일대(119천㎡)

▷도시계획: 자연녹지지역, 전기공급설비

○ 개발방향▷장래기존발전소이전또는시설정비계획과연계, 수변복합문화공간조성

▷홍대앞 문화거리, 유휴철도 부지활용, 절두산 성지, 선유도 등 주변 문화

지역과네트워크구축

※발전소이전또는축소와연계한장기구상계획임




2120

기본 방향

○ 한강변 건축물의 종합적인 관리방안 수립

○ 밤이 더 아름다운 한강 야경연출

○ 도시 구조물을 활용한 도시 갤러리·모뉴멘트 도입

계획 내용

○ 한강변 건축물의 종합적인 관리방안 수립

▷ 한강변 건축물에 대해 수변공간과의 조화를 통해 멋진 조망경관 창출

▷ 조례제정 등을 통해 지속적인 관리체계 구축

- 주변지형과조화로운스카이라인형성

·배후 자연지형 조망확보 및 한강변으로부터의 점진적인 높이 변화 유도

- 시각회랑및바람길확보

·건물의 사선 배치, 입면 차페 등 고려

- 토지이용다양화

·수변지역의 주거를 포함한 상업·문화 등 복합용도의 건축 유도

○ 밤이 더 아름다운 한강 야경 연출

▷ 한강교량과 연변 아파트, 시민공원내의 지구특성을 반 한 조명 등 강 안팎을

아우르는 야경 연출

▷ 단계적인 개선을 통해 서울의 밤을 대표하는 또다른 볼거리를 제공

- 한강교량: 개선14개소, 신설 1개소(노량대교)

- 시민공원및아파트: 반포지구시범사업을거쳐확대

▶한강대교 ▶반포지구 한강공원

▶양화·성산·가양대교 야경



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○ 도시 구조물을 활용한 경관개선

▷ 한강변 옹벽경관 개선

- 콘크리트면의녹지공간화

- 벽천, 벽화, 수벽(樹壁) 등

다양한경관연출

▷ 기존 교량 활용

- 교각등교량하부구조물을

문화공간으로적극활용

▷ 모뉴멘트

- 한강주변경관을활용한

모뉴멘트

- 주요조망점에흥미를유발

할수있는조형물설치

8대 실현과제

닫혀있는서해로의뱃길개방을통한“항구도시”

서울의미래를착실히준비하여, 남북간경제·

평화 협력의 기반을 조성하고 세계 일류도시를

향한성장동력으로발전시켜나갈계획이다.

▶가깝게 다가온 경인운하, 한강하구 등 서해로의 뱃길회복

노력과 함께 항로개방에 대비하여 선박 운항을 위한 기반

시설 조성계획을 수립하고,

▶서해개방 진행상황과 연계하여 단계적으로 주운수로의

확보, 운항여건에 적합한 선박도입, 터미널 조성 및 연계

교통망의 확충 등 세부 계획을 추진해 나가며,

▶특히 여의도 또는 용산에 서해를 직결하는 광역터미널을

조성하여 1,200만 관광도시로의 경쟁력을 선도하는

거점으로 육성할 계획이다.

4. 서해연결 주운 기반조성

“서해로의뱃길회복으로서울의성장동력을창출한다”

│예시│ 성수대교· 동대교 간 옹벽

│예시│ 잠수교 광장 갤러리

│예시│ 서울숲 앞 중랑천 합류부 구간



2524

○광역터미널 및 선착장 조성

▷ 국제금융·업무지구와 연계한 광역터미널 설치

- 서해를연결하는여객선운항(여의도, 용산등)

- 복합문화공간과연계한대합실, 편의시설제공

▷ 여객, 수상레저 등을 위한 권역별 선착장 등 지원시설 확충

- 여객선착장: 6개소 (신설및리모델링)

- 마리나·수상레저: 4개소

기본 방향

○서해로의 항로개방에 대비, 광역적 수상이용 계획 수립

○여객·관광 등 수요분석을 바탕으로 터미널 등 주운기반시설 조성

○운송지원 프로그램 개발 및 연계 배후 교통수단 구축

계획의 내용

○서해로의 운항여건 등을 고려한 주운수로 확보

▷ 주운수심 확보

- 한강본류(신곡~잠실수중보) : 수심4.0m~6.0m

- 수상레저지원을위한주요지천(중랑천, 탄천) : 수심2.8m

▷ 신곡수중보의 갑문화 정비

▷ 경인운하 또는 서해 연결구간의 정비

│ 신곡 수중보 현황 │ │ 사례 │ 갑문설치

│ 예시 │ 여객선착장 │ 예시 │ 마리나


8대 실현과제

한강과 지천을 아우르는 동서·남북의 생태

네트워크를 구축하고, 지천 합류부 등 생태

거점 지역을 대폭 확충·연계함으로써 한강

전체가 자연성이 회복되고 생명이 살아

숨쉬는건강한하천으로탈바꿈한다.

▶생태성·자연성이 결여되어 있는 콘크리트 인공호안을

어류 등 수생태계 서식에 유리한 자연형으로 단계적으로

복원해 나가며,

▶또한 생태성이 풍부한 한강 상·하류지역의 생태거점 및

지천 합류부의 생태적 특성을 보다 강화해 나갈 계획이다.


“한강이 생명이 살아숨쉬는공간으로되살아난다”


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○ 수상이용 교통수단의 다양화

▷ 한강 이미지를 살릴 수 있는 특화 유람선 개발

▷ 여객/통근용 수상버스, 수상택시 등 신교통수단의 도입

▷ 수상레포츠 활성화

공연전용유람선 수상관광 콜택시

윈드서핑 제트스키

Dragon boat 바나나보트


여의도 샛강생태공원 강서, 암사 생태공원

│예시│ 지천 합류부 - 탄천 │예시│ 지천정비 - 홍제천

○ 동서 생태녹지축 구축

▷ 생태공간 확충

- 강서습지생태공원- 여의도샛강·밤섬- 암사생태공원

▷ 지천 합류부 생태기능 강화

- 홍제천, 안양천, 중랑천, 탄천합류부등

▷ 14개지천의 생태복원으로 시전역 Eco-Network화


2928

기본 방향

○ 콘크리트 호안을 단계적으로 자연형으로 복원

○ 생태거점 확충을 통한 동서 생태축 구축

○ 서울 전역의 생태·녹지 네트워크 완성

계획 내용

○ 콘크리트 호안을 단계적으로 자연형으로 복원

▷ 획일적이고 친수성이 결여된 콘크리트 인공호안을 수리적 특성 분석을 토대로

자연형 호안구조로 단계별로 전환

- 공원에서수면으로경사를완만하게조성

- 어류·수생식물의서식환경개선은물론이용시민의친수성향상

▷ 호안구조 개선- 자연형호안: 14% →87% (증 73%)

- 인 공 호 안 : 86% → 13% (감 73%)

인공호안(86%)자연형 호안(14%)


※ 단면예시도

인 공 호 안 자 연 형 호 안



8대 실현과제

현재의지하통로에서지상의보행녹도로한강

으로의접근방식을근본적으로전환해나가면서,

한강 주변의 버스·지하철 등 대중교통과의

연계성을 강화하고, 기존 접근도로의 환경을

대폭개선한다.

▶기존 제방도로 밑 통로를 이용한 지하 접근방식에서탈피하여 배후지의 특성, 재건축 등 장래 토지이용계획과 연계하여 지상으로 걸어서 직접 한강으로 접근할 수있는 보행녹도(Green Way)로 바꾸어 나가며,

▶한강교량상에 버스정류소, 지하철역에 연결통로를설치하여 직접 한강공원을 연결하고, 한강 주변의 버스·지하철과 연계한 셔틀버스와 공 자전거를 도입하는 등대중교통과의 연계를 강화해 나가면서,

▶더불어 기존 한강으로의 접근도로를 보행친화형으로정비하고 진출입구를 밝고 쾌적하게 개선하며 안내체계까지도 대폭 보완할 계획이다.

6. 접근성 향상

“한강이시민곁으로더가까워집니다”


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중앙 녹지축(이촌)

○ 남북 녹지축 구축

▷ 중앙 녹지축

- 북한산·북악산·남산과현충원·관악산을연결하는육경녹지축형성

- 용산민족공원~한강이촌공원간의보행녹지공간조성

▷ 환상 녹지축

- 서측 : 개화산과덕양산을연결, 강서습지생태공원확충

- 동측 : 아차산과청량산을연결, 암사둔치생태공원조성



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○ 대중교통과의 연계성 강화

▷ 지하철·버스와 한강을 연결하는 보조 교통수단 도입

- 셔틀(맞춤형)버스, 공공자전거서비스시스템

▷ 한강교량과 둔치를 직접 연결

- 차도폭에 여유가 있는 한강교량을 대상으로 보행공간 확충 및 버스정류소와전망쉼터를설치하고

- 엘리베이터또는경사로를이용, 시민공원으로직접접근

- 대상 : 양화(2개소), 한강(2개소), 동작(2개소), 한남(1개소), 잠실(1개소)

▷ 지하철역과 한강공원 간 연결보행교 설치

- 대상: 성내, 옥수, 당산역

기본 방향

○ 지상 보행녹도(Green Way) 조성을 통해 한강으로 직접 접근

○ 대중교통과의 연계성을 강화하여 편리하고 다양하게 한강 접근

○ 기존 한강 접근로의 보행환경을 개선하여 쾌적하고 걷고싶은 거리로 조성

계획 내용

○ 한강 연결 보행녹도(Green Way) 조성

▷ 기존의 강변도로 및 지하통로를 통한 진입방식에서 탈피, 주거지에서 지상부

의 녹도(Green Way)를 통해서 한강으로 진입하는 방식으로 대전환

▷ 배후지역의 여건변화(한강변 개발, 아파트 재건축 등)와 병행하여 조성

- 아파트재건축시소요부지확보또는건설비분담등

▷ 보행녹도 조성 대상지

- 수변대규모개발등과연계하여조성: 마곡, 용산등- 배후도시의 정비와 병행하여 확보: 이촌, 반포, 압구정, 흑석, 뚝섬등- 인접 공원 등 공공시설과 연계: 난지, 여의도, 잠실, 광나루등

│예시│ 지상보행녹도 개념도

보행녹도 대상지│예시│ 교량과 한강공원 연결 승강시설 및 전망쉼터

│예시│ 교량 전망쉼터 내부 지하철역과 한강공원 연결보행교



34

○ 기존 접근로 보행환경 개선

▷ 한강으로의 접근도로와 연결통로를 대대적으로 정비하여 보다 쾌적하고

편리한 한강 접근환경 조성

▷ 정비계획

- 접근도로: 지하철역, 간선도로와한강연결도로 (38개소)

·보행 친화적인 걷고싶은 거리로 조성

·보도 및 녹지공간 확충, 가로등·포장재 등의 재질 및 디자인 개선

- 지하통로: 노후·불량시설34개소

·제방 밑 지하통로를 쾌적하고 개방감 있게 환경개선

·수준높은 디자인, 내부통로의 조도 상향 및 밝은 색상자재 사용

8대 실현과제

한강변에산재된역사유적을한강공원의연결기능을

강화하여 배우고 체험하는 교육의 장, 관광자원으로

발전시킬계획이다.

▶지역별로 특성을 갖는 주요 문화유적과 한강공원을 연계

하는 역사거리, 보행연결로 조성 등을 통해 한강변

역사유적을 보다 쉽게 탐방할 수 있도록 하고,

▶더불어 한강공원내에 주변 역사유적과 연계한 테마파크

조성 및 역사 관련 박물관·전시관 설치를 통해 시민들

의 역사문화 및 교육 체험의 기회를 대폭 확대해 나갈

계획이다.


“한강변의역사유적을보다다양하게체험할수있다”



3736

○ 한강공원 내 역사유적 테마파크 조성▷ 광나루 : 풍납토성의 역사성을 주제로 한 체험공원 조성▷ 망 원 : 마포나루의 시대상을 재현한 테마파크 조성

○ 역사박물관 및 전시관 조성

▷ 역사박물관 : 암사 선사, 백제 한성, 한강 역사박물관

▷ 전 시 관 : 겸재 미술관 등

기본 방향

○ 한강 권역별로 역사유적과 한강공원의 연계성을 강화

○ 인근 역사유적에 어울리는 한강공원내 역사테마파크 조성

계획 내용

○ 역사유적과 한강공원의 연계성 강화

겸제 정선 미술관 조감도 │사례│ 스페인 빌바오 미술관

▷ 강동지역

- 암사선사유적지를 올림픽대로 지하화를통해한강공원과연결

- 암사선사및삼국시대(몽촌·풍납토성, 아차산성등) 유적지를연계한탐방로조성

▷ 강서지역

- 탑산~궁산을연결하는역사문화탐방로조성

- 수변유보로를 통한 한강공원과 궁산유적의연결

▷ 중심지역

- 근대역사유적과한강을연계한역사문화탐방로조성

- 홍대문화권과연계한걷고싶은거리확대

- 양화대교보행로환경개선을통한공원과의연계강화

│예시│ 풍납토성 테마파크 │예시│ 마포나루 테마파크


8대 실현과제

12개한강공원을배후지의토지이용등을고려,

각각의 주제에 걸맞는 고품격 문화공간으로

바꾸어나갈계획이다.

▶한강공원 주변배후지의 토지이용 특성, 시민의 이용패턴, 경제적·문화적

가치와 잠재력을 고려, 권역별로 테마에 걸 맞는 다양한 문화 컨텐츠와

기반시설을 조성하고,

▶한강 둔치는 치수의 안전성을 유지하면서 평상시 물과 접하는 저수호안

은 친수·생태형으로 강화되고, 제방측 일부 성토부지는 홍수기 침수를

최소화하여 보다 안전한 문화·예술 공간으로 활용도를 증대시킴으로써,

도시내에서 하천의 건강한 자연생태를 쉽게 체험할 수 있고, 그늘이

풍성한 숲에서 여유로운 휴식을 만끽할 수 있을 뿐만 아니라 수준 높고

활력이 넘치는 다양한 이벤트 등이 항상 열리는 시민들로부터 각광받는

서울의 대표적인 명소로 가꾸어 나갈 계획이다.

▶또한 시민이용 수요가 많으면서 인접 배후지와의 접근성이 양호한 지역

등은 수상이용을 지원하는 터미널·마리나 등 기반시설을 함께 조성하여

수상이용 활성화의 주요 거점지역으로 육성할 계획이고,

▶한강공원 특화사업과 연계, 한강내 안내판 등 시설물의 디자인에 대해서

도 현대적으로 재조명하여 새로운 시설물 통합 디자인(CI)을 개발하여

적용함으로써 한강의 이미지를 한차원 업그레이드할 계획이다.


“한강공원이서울의상징공원으로새롭게태어난다”

39

■ 기본 방향

○ 중심(Urban Core)/강서(River West)/강동(River East) 3대 대권역 구분

○ 둔치 단면구조 개선을 통한 이용성 증진

○ 문화·예술, 생태체험공간 대폭 확충으로 수준 높은 도시문화 창조

○ 한강의 정체성, 미래 비전을 담은 통합디자인 계획

■ 계획 내용

○ 중심(Urban Core)/강서(River West)/강동(River East) 3대 대권역 구분

▷ 배후지의 토지이용, 경제·문화적 가치와 잠재력을 고려하여 권역별 주제에

적합하게 계획

▷ 권역내에서 문화공간, 적극 활동공간, 친수공간등 다양성 추구

▷ 주운 및 수상이용을 지원하는 터미널 등 기반시설 조성과 연계

○ 둔치 단면구조 개선을 통한 이용성 증진

▷ 둔치단면형상의 변화를 통한 다양한 문화체험 및 생태공간 확충



4140

▷ 성토부 둔치공간 : 침수빈도 최소화를 통한 다양한 상설문화 공간 도입

▷ 절토부 저수호안 : 자연형 호안 조성, 친환경 생태공간으로 계획

○ 문화·생태 프로그램의 대폭 확충으로 수준 높은 도시문화 창조

▷ 한강 Gallery :

한강에서만나는문화예술체험

기회제공

▷ 한강 Theater :

공연과이벤트가끊이지않는

한강구현

▷ 한강 Forest :

그늘이풍성한숲이있는

한강조성

▷ 한강 Habitat :

한강변에서식하는동식물을

관찰이가능한자연학습공간

확충

○ 한강의 정체성, 미래 비전을 담은 통합디자인 계획

▷ 공원전체 및 지구별 특성을 고려, 통합 디자인(CI) 개발

▷ 안내표지와 시설물에 대한 표준 디자인(안) 및 디자인 가이드라인 개발


권역별 종합계획

43

계 획 도

조 감 도

중심대권역(Urban Core) : 서울의대표적업무·문화의Core

- 여의도(금융)와 용산(국제업무), 노들섬(문화)의 고유한 기능을 상호 연계·보완

하는물리적기반조성

- 순환신교통(모노레일등) 구축

- 지하철, 철도와연계한광역수상교통망구축

중심 대권역(Urban Core)

여 의 도

용 산

이 촌

반포·잠원

강서 대권역(River West)

마 곡

난 지

망 원

양화·선유

강동대권역(River East)

뚝 섬

잠 실

광 나 루



4544

○여의도권역:국제업무지구와연계되는수변워터프런트

·지하철(5,9호선)과 연계한 광역터미널

·수변 문화예술공간 조성

·샛강과 여의도 공원등 주변 오픈스페이스와 연계

○용산권역:용산국제업무지구와연계한서울의대표적워터프런트타운

·강변북로지하화를통한적극적수변공원과연결된업무·문화등복합용도개발

·광역교통망(국철, 공항철도)과 연계한 광역터미널 조성

계 획 도

조 감 도

계 획 도

조 감 도



4746

○이촌권역:국가상징축한강Memorial Park

·용산민족공원을연결하는중앙녹지축형성및한강연결보행녹도조성

·지역의역사적특징을테마로한역사박물관등시설계획

○반포·잠원권역:잠수교를중심으로한강남·북연결Bridge Park

·잠수교를 활용한 강남북 연결

·반포대교 분수, 남북단 광장 등 수변 문화공간 조성

·다양한 시민문화를 담는 Floating Island 조성

계 획 도

조 감 도

계 획 도

조 감 도



4948

강서대권역(River West) : 서울의친환경전략거점

- 생태성을기반으로한문화활동장소제공

- 난지 : 재생을테마로한에듀엔터테인먼트공간으로조성

- 마곡 : 서울의대표적친환경워터프런트타운조성

○마곡권역:친환경워터프런트타운

·한강으로의 수로 연결을 통한 수변도시를 조성

·터미널 및 마리나 등 수상지원 시설 설치

·강서 생태공원과 연계한 친환경 보행 네트워크 구축

계 획 도

조 감 도

계 획 도

조 감 도



5150

현 황

계 획 도

○난지권역:재생에너지주제공원

·친환경 테마파크 조성(주축, 부축)

·풍부한 자연성을 기반으로 한 문화공간 조성

·단절된 기존 공원들의 적극적 연계(한강 ↔ 월드컵공원, 노을 ↔ 하늘공원)

·친환경 에듀 엔터테인먼트 타운 조성(월드컵 경기장 연계)

조 감 도 : 주 축

조 감 도 : 부 축



5352

○망원권역

·당인리 발전소 이전적지를 활용한 수변 문화공간 조성

·서울의 근현대사 역사 테마파크 조성

·걷고 싶은 거리 확대 및 연계루트 강화

○양화·선유권역

·선유도공원의특성을살린수변문화공간조성

·샛강하류부와연계한생태형하안조성

·양화지구에터미널및마리나설치

계 획 도

조 감 도

계 획 도

조 감 도



5554

강동대권역(River East) : 스포츠레저와역사문화의거점

- 뚝섬공원: 수변어뮤즈먼트테마파크

- 잠실공원: 잠실운동장과연계, 스포츠레저테마파크

- 광나루공원: 역사생태테마파크

○뚝섬권역:뚝섬유원지의옛기억어뮤즈먼트Park

·기존 인프라와 연계한 수변 어뮤즈먼트 공간 확충

·기존 레포츠 기능의 활성화

·가족형 테마공간(Kids Park) 등 수변의 특화된 문화공간 조성

계 획 도

조 감 도

계 획 도

조 감 도



5756

○잠실권역:잠실운동장을중심으로한스포츠& 레저타운

·기존인프라와이전적지(서울의료원)를연계한문화·스포츠복합타운조성

·공항터미널과연계한광역터미널조성

·잠실경기장의스포츠인프라보강및확대

○광나루권역

· 한강 상류의 자연생태보전지구의 보전 및 확대

· 암사선사 유적지와 한강 생태공원 연결 보행녹도 조성

· 광진교 걷고 싶은 거리와 연계한 한강자전거공원 조성

계 획 도

조 감 도

계 획 도

조 감 도



5958

□ 마스터플랜 완성 : 의견수렴과정을 거쳐‘07.12 완료

- 시민설명회

- 국제학술회의/ 전문가워크샵/ 각계전문가검토·자문

- 관련기관협의(중앙정부, 자치단체) 등

□ 거버넌스 구축을 통한 광역 협력체계 유지

- 중앙정부, 한강유역권내자치단체간협의체구성·운

- 관련학회등과의학술·기술협력체계유지

□ 추후 보완·수정을 전제로 한 단계별 사업계획

- 투자원칙시재정여건등을고려단계별추진(단기·중장기)

5년단위로투자효과를분석·보완하는연동개념적용

한강변배후지의토지이용변화와연계한투자

- 단계별추진계획태동·성장기(2010)

▷마스터플랜의완성및수변도시계획의확정

▷특화된한강공원등핵심사업추진

완숙기(2020)

▷서해주운의개통, 워터프런트타운의조성

▷권역별특화사업완료

완성기(2030)

▷완전한자연성회복, 워터프런트타운의완성

▷세계속의한강, 세계초일류항구도시로의비전실현

Ⅴ. 마스터플랜의 실천전략

□ 기본 방향 (사업의 우선순위)

- 시민의문화적욕구를효과적으로충족할수있는사업

- 자연성회복의가능성을가시적으로표출할수있는사업

- 근본적인해결과제인한강으로의접근성향상을위한사업

□ 투자 계획

- 5개분야6,582억원

□ 주요사업 내용

- 시민이용이많은한강공원특화사업등문화기반조성: 2,802억원

- 강서·광나루·여의도샛강생태공원확충등자연성회복:941억원

- 보행녹도조성, 한강교량보행환경개선등접근성향상: 1,076억원

- 서해주운기반조성, 수상지원시설등수상이용활성화: 1,538억원

- 교량조명개선, 공원시설물미관제고등경관개선: 225억원

Ⅵ. 단기사업 계획 ( ~ 2010)


서울특별시 한강사업본부서울시성동구왕십리길544

TEL: 3780-0688~0690

http://hangang.seoul.go.kr

http://cafe.naver.com/hanganglover


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