24
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 22 020037 01/489 ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014 ΤΕΥΧΟΣ

01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

  • Upload
    others

  • View
    10

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 22

020037

01/ 489ΤΕΥΧΟΣ

1 5 I O YΛ I O Y 2 0 1 4

ΤΕΥΧΟΣ

Page 2: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

Δεν περιλαµβάνονται η ένθεση στο τεύχος και τα εξτρά ταχυδροµικά έξοδα

* Οι παραπάνω τιμές επιβαρύνονται με ΦΠΑ 23%

Tιμοκατάλογος Eνοικίασης Aιθουσών TEE/TKM*

AίθουσεςKαθημερινή

πρωί ή απόγευμαKαθημερινή

όλη μέραΣάββατο-Kυριακή πρωί ή απόγευμα

Σάββατο-Kυριακή όλη μέρα

Aμφιθέατρο 400,00 A 500,00 A 500,00 A 700,00 A

Φουαγιέ 200,00 A 300,00 A 330,00 A 500,00 A

Δεν περιλαµβάνονται η ένθεση στο τεύχος και τα εξτρά ταχυδροµικά έξοδα

Ηλεκτρονικό “Τεχνογράφημα”: Πείτε τη γνώμη σας

Εδώ και αρκετούς μήνες, το “Τεχνογράφημα” έχει γίνει ηλεκτρονικό, προκειμένου να εξοικονομηθούν χρήματα, αλλά και να μειωθεί η κατανάλωση χαρτιού. Θα θέλαμε τη γνώμη σας για το πώς μπορούμε να το κάνουμε πιο λειτουργικό και ευανάγνωστο: -Βοηθούν στην εύκολη ανάγνωσή του τα links που παραπέμπουν στα κυριότερα περιεχόμενά του; -Θα προτιμούσατε να το διαβάζετε σε μορφή .pdf , όπως σήμερα, ή ως “flip” (να “ξεφυλλίζεται” ηλεκτρονικά); -Θα θέλατε τα άρθρα του να σας παραπέμπουν σε περισσότερες πληροφορίες μέσω QR Codes (τα γνωστά τετράγωνα “barcodes”, που σκανάρονται με το κινητό και όταν αναλύονται “επιστρέφουν” στον αναγνώστη περισσότερες φωτογραφίες, κείμενο, βίντεο κτλ); • Θα θέλατε να περιλαμβάνει χρήσιμα links προς άλλους ιστοτόπους για περισσότερες πληροφορίες;• Ποιες είναι οι προτάσεις σας για το “στήσιμο” του τεύχους και τον τρόπο προσέγγισης των θεμάτων του;Η γνώμη σας πραγματικά μετράει, γιατί θέλουμε το “Τεχνογράφημα” ν΄ αποτελεί μέσο ενημέρωσης και έκφρασης των μηχανικών.

Μπορείτε να αποστέλλετε τις προτάσεις σας μέχρι την 31η Iουλίου στις παρακάτω ηλεκτρονικές διευθύνσεις:• [email protected] (Αλεξάνδρα Γούτα) και • [email protected] (Κυριακή Διαβολίτση)

Page 3: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

ΕΚ

ΔΟ

ΣΗ ΤΟ

Υ ΤΕΕ

/TKM

03/ 4891 5 I OYΛ I OY 2 0 1 4

ΤΕΥΧΟΣ

Ιδιοκτήτης:

TEXNIKO ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣΤΜΗΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ NΠΔΔ

Μ. Αλεξάνδρου 49, 546 43, Θεσσαλονίκη

www.tkm.tee.gr

15νθήμερη εφημερίδα του ΤΕΕ/ΤΚΜ, αποστέλλεται δωρεάν στα μέλη του

Εκδότης - Διευθυντής

Πάρις Mπίλλιας, Πρόεδρος ΤΕΕ/ΤΚΜ

Υπεύθυνος τυπογραφείου

Μαρία Σπυροπούλου

Συνεργάτες

Αλεξάνδρα Γούτα, δημοσιογράφος

Άγγελος Αγγελίδης, δημοσιογράφος

Χρύσα Λασκαρίδου, χημικός μηχανικός

Κυριακή Διαβολίτση, αγρ. - τοπογράφος μηχανικός

Γενική επιμέλεια

Κυριακή Διαβολίτση

Εξώφυλλο: Mπέτυ Bακάλη

e-mail Γραφείου Τύπου

[email protected]

Σελιδοποίηση-Διαχωρισμοί-Μοντάζ-Εκτύπωση

Thessprint Α.Ε.,

ΒΙ.ΠΑ. Λακκώματος, Χαλκιδική,

Τ.Κ. 63 080, Τ. 23990 20393, F. 23990 51623

[email protected]

Διαφημίσεις

Δόμνα Τοπουζίδου, τηλ. 2310 883170, fax: 2310 883161

e-mail: [email protected]

To Τεχνογράφημα δημοσιεύει ενυπόγραφες επιστολές αναγνωστών,

οι οποίες εκφράζουν την άποψη του συντάκτη τους. Η σύνταξη διατηρεί

το δικαίωμα να συντομεύει τα κείμενα.

Γραφείο Προέδρου: 2310 883170

Γραφείο Διεύθυνσης: 2310 883125

Τμήμα Διοικητικών & Οικονομικών ΥπηρεσιώνΠροϊσταμένη 2310 883118Πρωτόκολλο 2310 883103 & 106Λογιστήριο 2310 883104, 105, 106Συνδρομές - Κρατήσεις 2310 883107

Τμήμα Επιστημονικών & Αναπτυξιακών ΘεμάτωνΠροϊσταμένη 2310 883125Επιστημονικά – Αναπτυξιακά 2310 883120 & 121Εκπροσωπήσεις 2310 883121Τεχνογράφημα 2310 883120

Τμήμα Επαγγελματικών ΘεμάτωνΠροϊστάμενος 2310 883146Αμοιβές 2310 883144, 145, 146Σεμινάρια 2310 883145Μητρώο μελών - Βεβαιώσεις 2310 883140Πειθαρχικό Συμβούλιο 2310 883150Άδεια Άσκησης Επαγγέλματος-Πραγματογνωμοσύνες 2310 883141 & 142

Τμήμα Βιβλιοθήκης & ΠληροφόρησηςΠροϊσταμένη 2310 883186Αναγνωστήριο - Δανεισμός - Τράπεζα Πληροφοριών 2310 883187 & 186

ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΤΜΗΜΑΤΟΣΤα τηλέφωνα του ΤΕΕ/ΤΚΜ

“Δόξα τω Θεώ, δεν έχουμε μόνο σοβαρά προβλήματα,έχουμε επίσης και γελοία”

Η Ελλάδα των αρχών του 1930 είχε ένα βασικό κοινό με τη σημερινή: οικονομική κρίση. Και οι Ελληνες του 1930 πάσχιζαν -όπως και εμείς- να αποδράσουν για λίγο από την πόλη, όταν ο υδράργυρος χτυπούσε κόκκινο και η παραμονή στο άστυ καταντούσε ανυπόφορη. Για πολυήμερες διακοπές ...ούτε λόγος.

Έτσι γεννήθηκε η μόδα των σύντομων εξορμήσεων του Σαββατοκύριακου, σε βουνό και θάλασσα, όπως περιγράφει και ο ιστορικός Ελευθέριος Σκιαδάς. Κάθε Σάββατο οι κάτοικοι των πόλεων τα μάζευαν και πήγαιναν σε γειτονικές παραλίες ή βουνά για ένα μπανάκι ή για έναν περίπατο στα βαθύσκιωτα δάση, ενώ το ελληνικό δαιμόνιο μετέτρεψε ακόμη και μοναστήρια σε ...ξενώνες.

Αντιλαμβανόμενος την τάση, ο άρτι συσταθείς Οργανισμός Τουρισμού έσπευσε τότε να την πριμοδοτήσει, υιοθετώντας διάφορες προτάσεις, όπως η μείωση των εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων, που εκτελούσαν δρομολόγια από και προς τα χωριά της Αττικής, κατά 50% τα Σαββατοκύριακα.

Επίσης, σύμφωνα με τον κ.Σκιαδά, “αξιοποιήθηκαν διάφορα εγκαταλελειμμένα από δεκαετίες μικρά μοναστήρια, τα οποία, ούτε λίγο ούτε πολύ, λειτούργησαν ως ξενώνες”. Τα χαμηλά εισοδήματα και οι χτυπημένοι από την κρίση Ελληνες απέκτησαν έτσι τη δική τους θέση στον ήλιο και μάλιστα το χάπι ...χρυσώθηκε από τον Τύπο της εποχής.

Για παράδειγμα, ο δημοσιογράφος Μήτσος Δειλινός σύγκρινε τη νέα τάση με τα αγγλικά «γουικέντς»: «οι Αθηναίοι υπό συνθήκας οικονομικής κρίσεως κυριολε-κτικώς καβουρδίζονται κάτω από το αττικό ηλιοπύρι και οφείλουν τουλάχιστον να αντιγράψουν τους Άγγλους διά τους οποίους η εβδομαδιαία ανάπαυσις αρχίζει από την 2 μ.μ. του Σαββάτου και λήγει τη Δευτέραν την 10 πρωινή».

Ο χειμώνας που πέρασε δεν ήταν εύκολος. Και το καλοκαίρι του 2014 είναι καυ-τό. Κάπως όμως θα βρούμε τον τρόπο να το διανύσουμε, όπως οι Αθηναίοι του ‘30. Άλλωστε, η ευλογημένη αυτή χώρα προσφέρεται για παυσίπονο και αγχολυτικό.

Ας δούμε τη θερινή ανάπαυλα -ακόμη και αν αυτή περιορίζεται μόνο στα “γουι-κέντς” του Μήτσου Δειλινού- σαν ευκαιρία να καθαρίσει το μυαλό μας και να μαζέ-ψουμε δυνάμεις για το δύσκολο φθινόπωρο.

Γιατί όταν αποδράσεις έστω και λίγο από τα προβλήματα, βλέπεις τα πράγματα πιο καθαρά, ανακαλύπτεις άλλες λύσεις. Άλλωστε, όπως έχει πει και ο πρωτοπό-ρος Ολλανδός προγραμματιστής Edsger W. Dijkstra, βραβευμένος με το Turing το 1972,

“Δόξα τω Θεώ, δεν έχουμε μόνο σοβαρά προβλήματα, έχουμε επίσης και γελοία...”.

Καλό καλοκαίρι!

Πηγή εικόνας: ellisoneducation.com. Το καλοκαίρι σίγουρα δεν λύνει τους γρίφους μας, αλλά μπορεί να μας διευκολύνει στο να δούμε το πρόβλημα από άλλη οπτική... Το έχει προτείνει και ο Einstein.

Page 4: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

04/ 4891 5 I OYΛ I OY 2 0 1 4

ΤΕΥΧΟΣ

ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΔΑΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΣΕΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑΣ

Η απόκριση των κτιρίων στην Κεφαλονιά, κατά τους σεισμούς της 26ης Ιανουαρίου (6,1 Ρίχτερ) και 3ης Φεβρουαρίου (6 Ρίχτερ) ήταν γενικώς καλή και οφείλεται στα υψηλά περιθώρια ασφάλειας που υπάρχουν. Επίσης, δεν εντοπίστηκε δημόσιο κτίριο που να παρουσίασε σημαντικές βλάβες και να διέλαθε της προσοχής του προσεισμικού ελέγ-χου. Τα παραπάνω είναι τα βασικά συμπεράσματα της ημερίδας που διοργάνωσε η Διαρκής Ομάδα Αντιμετώπισης Φυσικών Καταστροφών του ΤΕΕ/ΤΚΜ την Τετάρτη 2 Ιουλίου με τίτλο “Εμπειρίες και Διδάγματα από τους σεισμούς της Κεφαλο-νιάς 2014”. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στο αμφιθέατρο του Τμήματος, ενώ συνδιοργανωτές ήταν ο Οργανισμός Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας (ΟΑΣΠ) και το Ελληνικό Τμήμα Αντι-σεισμικής Μηχανικής (ΕΤΑΜ).Πέντε μήνες μετά τους ισχυρούς σεισμούς, επι-στήμονες ανέλυσαν διεξοδικά όλα τα στοιχεία που έχουν συλλέξει. Όπως είπαν, οι ισχυρές δονήσεις ήταν σε “συμφωνία με τη σεισμική ιστορία της περιοχής”. Προήλθαν από το ρήγμα της Κεφαλονιάς-Λευκάδας, το οποίο είναι το πιο σημαντικό του Ελληνικού χώρου και έχει δώσει πολλούς σεισμούς άνω των 7 Ρίχτερ, αρκετοί από τους οποίους έγιναν σε μικρά χρονικά διαστήμα-τα όπως αυτοί φέτος τον χειμώνα. Στη Χαβριάτα Κεφαλληνίας καταγράφηκε η μεγαλύτερη -μέχρι σήμερα- εδαφική επιτάχυνση στην Ελλάδα. Από τις δονήσεις προκλήθηκαν αστοχίες γεωτεχνικού και δομοστατικού ενδιαφέροντος αλλά και στο λιμάνι του Ληξουρίου, ενώ ρήγματα και μερικές καταρρεύσεις σημειώθηκαν σε πολλά κτίρια. Στον σύντομο χαιρετισμό του ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ΤΚΜ Πάρις Μπίλλιας, τόνισε ότι το Τμήμα έχει συμβάλει με τη σπουδαία δουλειά του στη θεσμική και φυσική θωράκιση της χώρας. «Αυτό οφείλεται στους ειδικούς και επιστήμονες που είχε διαχρονικά την τύχη να μετρά στα μέλη του», είπε. Υπογράμμισε ότι ο σεισμός της Κεφαλονιάς αποδεικνύει ότι το υπάρχον σύστημα στη αντι-σεισμική θωράκιση των κτιρίων με μηδενικές ανθρώπινες απώλειες και χωρίς καταρρεύσεις, πέτυχε. «Ήταν πολύ σημαντική συνεισφορά το σχέδιο δράσης που πρότεινε το ΤΕΕ και ξεκίνησε να υλοποιείται ως Εθνική Πολιτική Αντισεισμικής Ενίσχυσης Υφιστάμενων Κατασκευών. Δυστυχώς, το σχέδιο ναυάγησε. Παρόλα αυτά το ζητούμενο παραμένει», πρόσθεσε. Ο κ. Μπίλλιας επεσήμανε ότι οι βλάβες στη Κεφαλονιά επιβραβεύουν την πάγια θέση του ΤΕΕ για την ύπαρξη του Μητρώου Κατασκευών Ιδιωτικών Έργων και αναδεικνύουν τις διαχρονικές ευθύνες της Πολιτείας για την ανυπαρξία του. Επίσης, πρόσθεσε ότι το ΤΕΕ/ΤΚΜ ενόψει της νέας προγραμματικής περιόδου της ΕΕ 2014-2020 θα διεκδικήσει, σε συνεργασία με τη ΠΚΜ, κονδύλια για την αντισεισμική θωρά-κιση κατά προτεραιότητα των νοσοκομείων και των σχολείων στις περιοχές υψηλής σεισμικότη-τας της κεντρικής Μακεδονίας. Από την πλευρά του ο πρόεδρος του ΟΑΣΠ Κο-σμάς Στυλιανίδης αναφέρθηκε ιδιαίτερα στο γε-γονός ότι στους ισχυρούς σεισμούς της Κεφαλο-νιάς δεν υπήρξαν ανθρώπινα θύματα. Εξέφρασε τις επιφυλάξεις του για τη συγχώνευση του ΟΑΣΠ και του ΙΤΣΑΚ, αν και όπως είπε, τα στελέχη τους είναι αποφασισμένα να δουλέψουν μαζί. «Στην Ελλάδα, το επίπεδο αντισεισμικών κανονισμών είναι αρκετά προχωρημένο. Ωστόσο, στις υποδο-

μές είμαστε αρκετά πίσω», είπε. Ο πρόεδρος ΕΤΑΜ Κυριαζής Πιτιλάκης, τόνισε ότι η Ελλάδα χρειάζεται ένα νέο και ολοκληρωμένο σχέδιο αντιμετώπισης φυσικών καταστροφών, που θα στοχεύει στην εκπαίδευση, τις κατασκευ-ές, την έρευνα. «Ο Ξενοκράτης είναι για πέταμα. Έχει συνταχθεί τη δεκαετία του ’50. Έκτοτε έχουν αλλάξει τα δεδομένα», είπε. Γραπτό χαιρετισμό, ο οποίος διαβάστηκε στην εκ-δήλωση, έστειλε ο γενικός γραμματέας Δημοσίων Έργων, Στράτος Σιμόπουλος.

σμού του 1983 (7.2 Ρίχτερ). Το ρήγμα παρουσιάζει μία πλούσια και πολύπλοκη ιστορία, με πολλούς σεισμούς με μέγεθος άνω των 7 Ρίχτερ, αρκετοί από τους οποίους συγκεντρώνονται σε μικρά χρο-νικά διαστήματα, όπως και οι δύο ισχυροί σεισμοί του 2014 που απείχαν μία εβδομάδα.

Η μεγαλύτερη εδαφική επιτάχυνση Με το Ιαπωνικό ρητό: “η επόμενη καταστροφή έρ-χεται όταν ξεχνάμε τη τελευταία”, ολοκλήρωσε την εισήγησή του ο διευθυντής ερευνών ΟΑΣΠ-ΙΤΣΑΚ Βασίλης Μάργαρης. Μιλώντας για την ισχυρή σεισμική κίνηση των σεισμών στη Κεφαλονιά τό-νισε ότι στο νησί αμέσως μετά τον πρώτο σεισμό, αναπτύχθηκε από τον ΟΑΣΠ-ΙΤΣΑΚ προσωρινό δίκτυο σεισμογράφων και επιταχυνσιογράφων για την καλύτερη παρακολούθηση της εξέλιξης της μετασεισμικής ακολουθίας και της ισχυρής σεισμικής δόνησης. Οι δύο κύριοι σεισμοί έδω-σαν πλήθος σημαντικών καταγραφών ισχυρής δό-νησης στο Αργοστόλι και στο Ληξούρι. Στο χωριό Χαβριάτα κατά το δεύτερο σεισμό, καταγράφτηκε η μεγαλύτερη μέχρι σήμερα στον Ελληνικό χώρο εδαφική επιτάχυνση (0.77g: 77% της επιτάχυνσης της βαρύτητας). Οι τιμές, ιδιαίτερα στο Ληξούρι (τ. Δημαρχείο), μαρτυρούν καταγραφή ισχυρής δόνη-σης κοντινού πεδίου χωρίς φυσικά να αποκλείεται η επίδραση των τοπικών γεωλογικών συνθηκών. Η αξιοποίηση των δεδομένων ισχυρής δόνησης από τους πρόσφατους σεισμούς στην Κεφαλονιά, ιδίως στο κοντινό πεδίο, πρόκειται να συμβάλει σημαντικά στην εφαρμοσμένη έρευνα στην τεχνι-κή σεισμολογία, εδαφοδυναμική και αντισεισμι-κές κατασκευές.

Οι αστοχίεςΓεωτεχνικού και δομοστατικού ενδιαφέροντος ήταν οι αστοχίες που επέφεραν οι δύο σεισμοί στη χερσόνησο της Παλικής, σύμφωνα με την κύ-ρια Ερευνήτρια ΟΑΣΠ-ΙΤΣΑΚ Κωνσταντία Μάκρα. Οι γεωτεχνικές αστοχίες που παρατηρήθηκαν αναφέρονται κυρίως σε βραχοπτώσεις – κατολι-σθήσεις, αστοχίες πρανών, ρευστοποιήσεις, συ-νιζήσεις και πλευρικές μετακινήσεις οι οποίες επέφεραν εμμέσως ή αμέσως βλάβες στα έργα υποδομής (κυρίως στο οδικό δίκτυο και στα λιμά-νια) του νησιού και αποτυπώθηκαν τόσο μετά τον πρώτο όσο και μετά τον δεύτερο σεισμό αθροιστι-κά. Και οι δύο ισχυροί σεισμοί καταγραφήκαν από δίκτυο επιταχυνσιογράφων που διατηρεί μόνιμα στο νησί ο ΟΑΣΠ-ΙΤΣΑΚ αλλά και από επιταχυν-σιογράφους που εγκαταστάθηκαν στο νησί την επομένη της γένεσης του πρώτου σεισμού. Οι καταγραφές που απέδωσε το δίκτυο αυτό αξιο-ποιήθηκαν σε συνδυασμό με προκαταρκτικά απο-τελέσματα αναλύσεων σεισμικής απόκρισης με σκοπό να αξιολογηθεί, από άποψη επιρροής των τοπικών εδαφικών συνθηκών στη σεισμική κίνη-ση, η σφοδρότητα των σεισμικών δονήσεων όπως αποτυπώθηκε στις ενόργανες μετρήσεις αλλά και η αποτίμηση των σεισμικών δράσεων σχεδιασμού τόσο του Ελληνικού Αντισεισμικού Κανονισμού όσο και του Ευρωκώδικα 8.

Το λιμάνι του ΛηξουρίουΑστοχίες στα λιμάνια του νησιού και ειδικότερα στο Ληξούρι, προκάλεσαν οι δύο σεισμοί, όπως ανέφερε στην εισήγησή του ο επίκουρος καθηγη-τής του ΑΠΘ, Δημήτρης Πιτιλάκης. Ενώ στον λι-

Το πιο σημαντικό ρήγμα του ελληνικού χώρου“Η αρχική σεισμική διέγερση στο νοτιότερο τμή-μα του ρήγματος (26/1) δημιούργησε ένα σεισμικό “κενό” στο κεντρικό-βόρειο τμήμα της χερσονή-σου της Παλικής, στο άκρο του οποίου εκδηλώ-θηκε ο δεύτερος ισχυρός σεισμός μία εβδομάδα αργότερα, χωρίς όμως η γένεσή του να συνοδεύ-εται από κάποια ανώμαλη χωροχρονική μεταβολή της σεισμικότητας. Τα δεδομένα των μηχανισμών γένεσης δείχνουν τη συνδυαστική ενεργοποίηση αναστρόφων ρηγμάτων μαζί με τα κυρίαρχα ρήγ-ματα οριζόντιας μετατόπισης, σε συμφωνία με τη σεισμική ιστορία της περιοχής”, τόνισε στην εισή-γησή του ο καθηγητής του ΑΠΘ, Κώστας Παπαζά-χος. Όπως είπε οι σεισμοί στην Κεφαλονιά ανέ-δειξαν τη σημασία της κατανόησης της ενεργού τεκτονικής αλλά και της σεισμικής ιστορίας των ενεργών ρηγμάτων του Ελληνικού χώρου, “αφού οι πληροφορίες του παρελθόντος μας επιτρέπουν να κατανοήσουμε καλύτερα την εξέλιξη των σει-σμικών ακολουθιών και τις επιπτώσεις τους”. Η σεισμική ακολουθία του 2014 έλαβε χώρα στη σεισμική ζώνη του ρήγματος της Κεφαλονιάς-Λευκάδας, και ειδικότερα στο τμήμα της Κεφαλο-νιάς, ίσως το πιο σημαντικό ρήγμα του Ελληνικού χώρου. Το ρήγμα αυτό είναι ένα μεγάλο δεξιό-στροφο ρήγμα, όπως προέκυψε για πρώτη φορά από την ανάλυση των δεδομένων του ισχυρού σει-

Page 5: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

05/ 4891 5 I OYΛ I OY 2 0 1 4

ΤΕΥΧΟΣ

Συνέχεια στη σελίδα 22

μένα Αργοστολίου και Σάμης εκδηλώθηκαν πολύ περιορισμένα φαινόμενα ρευστοποίησης και αστοχίας κρηπιδότοιχων, στον λιμένα Ληξουρίου οι επιπτώσεις ήταν πολύ πιο σημαντικές. Εκτε-ταμένα φαινόμενα ρευστοποίησης οδήγησαν σε πλευρικές εξαπλώσεις του υλικού των επιχώσε-ων πίσω από τους κρηπιδότοιχους με κατεύθυνση προς τη θάλασσα, οι οποίες με τη σειρά τους εμ-φανίστηκαν σαν μεγάλες ρωγμές στο έδαφος. Η ρευστοποίηση ήταν σημαντικότερη κατά το δεύτε-ρο σεισμό, ενώ μαρτυρίες αναφέρουν την εκτίναξη εδαφικού υλικού από τις ρωγμές σε ύψος 1.5 μέ-τρου. Η οριζόντια μετατόπιση των κρηπιδότοιχων σε πολλές περιπτώσεις έφτασε και το ένα μέτρο, καθιστώντας για περιορισμένο χρονικό διάστημα αδύνατη τη λειτουργία του λιμένα. Εξάλλου, στατι-στική επεξεργασία δεδομένων που συλλέχθηκαν

γέφυρας αναλύθηκε με την χρήση τριδιάστατου προσομοιώματος πεπερασμένων στοιχείων για διάφορα σεισμικά σενάρια, συνεκτιμώντας την επιρροή της αλληλεπίδρασης εδάφους-κατα-σκευής. Η παραπάνω μελέτη οδήγησε σε μια ολοκληρωμένη πρόταση μέτρων στατικής απο-κατάστασης με χρήση μικροπασσάλων ενίσχυσης του εδάφους θεμελίωσης και εγκάρσιων εντατή-ρων εντός του φέροντα οργανισμού της γέφυρας για την βελτίωση της πλευρικής της ευστάθειας. Οι επεμβάσεις εφαρμόστηκαν πρόσφατα, πριν τους ισχυρούς σεισμούς που έπληξαν την Κεφα-λονιά στις 26/01/2014 και 03/02/2014, αντίστοιχα, συμβάλλοντας στην πολύ καλή συμπεριφορά της γέφυρας “De Bosset” χωρίς παρατηρούμενες βλάβες ή αστοχίες, παρά τις υψηλές τιμές επι-ταχύνσεων που καταγράφηκαν. Αντίθετα, γειτονι-

τικά ομοιόμορφη. Από την έμμεση αντιπαραβολή της πρόβλεψης του προσεισμικού ελέγχου και της πραγματικής σεισμικής συμπεριφοράς των δημο-σίων κτιρίων κατά τη διάρκεια του πρόσφατου σεισμού, προκύπτει ότι ο πρωτοβάθμιος έλεγχος παρείχε σε γενικές γραμμές μια συντηρητική πρό-βλεψη της συμπεριφοράς των κτιρίων, γεγονός εν γένει θεμιτό. Σημειώνεται ότι αυτή η σύγκριση είναι αναπόφευκτα έμμεση εξαιτίας της διαφο-ρετικής κατά περίπτωση πραγματικής σεισμικής έντασης για κάθε περίπτωση δημοσίου κτιρίου, η οποία δεν υπεισέρχεται κατά την προσεισμική αποτίμηση της σεισμικής διακινδύνευσης. Άντεξαν τα κτίριαΣτοιχεία από δύο αυτοψίες που έγιναν στην χερ-σόνησο της Παλικής και στο Αργοστόλι, μετά από τους σεισμούς παρουσίασε ο διευθυντής Ερευ-νών ΟΑΣΠ-ΙΤΣΑΚ Βασίλης Λεκίδης. Κατά την διάρκεια των αυτοψιών συλλέχθηκαν στοιχεία για τον τύπο των κατασκευών που υπάρχουν στην σεισμόπληκτη περιοχή και τις βλάβες που εμφα-νίστηκαν. Οι κυριότερες ομάδες κατασκευών στην σεισμόπληκτη περιοχή είναι:1. Μονώροφα και διώροφα κτίρια από φέρουσα τοιχοποιία μικρής σπουδαιότητας ή συνήθους χρήσης.2. Κτίρια από οπλισμένο σκυρόδεμα.3. Μνημειακές κατασκευές και άλλα κτίρια πολι-τιστικής κληρονομιάς από φέρουσα τοιχοποιία.4. Λοιπές κατασκευές όπως κτίρια από ξύλο, πέ-τρινες γέφυρες και γέφυρες οπλισμένου σκυρο-δέματος.Στον δεύτερο σεισμό επλήγησαν κυρίως τα κτίρια της χερσονήσου της Παλικής ενώ στο Αργοστό-λι οι βλάβες που αναπτύχθηκαν κατά τον πρώτο σεισμό δεν επιδεινώθηκαν. Σε κτίρια της πρώτης κατηγορίας υπήρξαν έντονες ρηγματώσεις και μερικές καταρρεύσεις κατά τους δύο σεισμούς. Στα κτίρια από οπλισμένο σκυρόδεμα επιβεβαιώ-θηκε η παρατήρηση επιδείνωσης των βλαβών σε κτίρια της Παλικής κατά τον δεύτερο σεισμό και η μη επιδείνωσή των βλαβών στα κτίρια του Αργο-στολίου. Οι μνημειακές κατασκευές και τα λοιπά κτίρια πολιτιστικής κληρονομιάς στα οποία εμφα-νίστηκαν βλάβες κατά τον πρώτο σεισμό υπήρξε επίσης επιδείνωση των βλαβών κατά τον δεύτερο σεισμό. Οι βλάβες εμφανίστηκαν στο άνω μέρος των κτιρίων αυτών και μεταξύ των ανοιγμάτων. Κατά τον δεύτερο σεισμό, κυρίως διευρύνθηκαν και επεκτάθηκαν οι ρηγματώσεις που δημιουρ-γήθηκαν κατά τον πρώτο σεισμό. Στις κατασκευές της τέταρτης κατηγορίας δεν εντοπίστηκαν σημα-ντικές βλάβες. Η απόκριση των κτιρίων στην Κε-φαλονιά, κατά τους δύο σεισμούς, ήταν γενικώς καλή και οφείλεται στα υψηλά περιθώρια ασφα-λείας που υπάρχουν.

Τα ιστορικά κτίρια και τα μνημείαΟ κύριος ερευνητής ΟΑΣΠ-ΙΤΣΑΚ Θωμάς Σαλο-νικιός αναφέρθηκε στη συμπεριφορά ιστορικών κτιρίων και μνημείων. Όπως είπε οι βλάβες στα μνημεία της Κεφαλονιάς, κατά τους δύο πρό-σφατους ισχυρούς σεισμούς, ήταν σημαντικά διαφοροποιημένες, αναλόγως του φέροντα οργα-νισμού του μνημείου. Ειδικότερα τα μνημεία από “οπλισμένο σκυρόδεμα”, τα οποία είχαν δημόσια

από ταφικά μνημεία αναδεικνύουν ενδιαφέροντα φαινόμενα σχετικά με την επιρροή των τοπικών εδαφικών συνθηκών, τη διεύθυνση διάδοσης των σεισμικών κυμάτων, αλλά και την απόσταση από την πηγή των σεισμικών κυμάτων.

Οι αντοχές της ιστορικής γέφυρας “De Bosset”Ο πρόεδρος του ΕΤΑΜ καθηγητής του ΑΠΘ Κυ-ριαζής Πιτιλάκης και ο ερευνητής ΟΑΣΠ-ΙΤΣΑΚ, Μανόλης Ροβίθης αναφέρθηκαν στην σεισμική συμπεριφορά της ιστορικής γέφυρας “De Bosset” στο Αργοστόλι, η οποία κατασκευάστηκε αρχικά το 1830 ως λιθόκτιστη γέφυρα. Ο ισχυρός σεισμός 7.2 Ρίχτερ του 1953 προκάλεσε σημαντικές βλά-βες στον φέροντα οργανισμό της γέφυρας όπως εκτεταμένες ρηγματώσεις στο κατάστρωμα, έντονες διαφορικές καθιζήσεις και τοπικές κα-ταρρεύσεις. Κατά την δεκαετία 1960-1970 ανα-κατασκευάστηκαν πλήρως τμήματα της γέφυρας με χρήση οπλισμένου σκυροδέματος επιφέ-ροντας σημαντική αλλοίωση της ομοιογένειας των υλικών της γέφυρας καθώς και μεταβολή της δυσκαμψίας της. Το 2005 εκπονήθηκε από το Εργαστήριο Εδαφομηχανικής, Θεμελιώσεων και Γεωτεχνικής Σεισμικής Μηχανικής του ΑΠΘ μελέτη ενίσχυσης και αποκατάστασης της γέφυ-ρας, υπό την αιγίδα της Διεύθυνσης Βυζαντινών και Μεταβυζαντινών Μνημείων του ΥΠΠΟ. Στο πλαίσιο της μελέτης αποτυπώθηκε λεπτομερώς η παθολογία της γέφυρας και διαπιστώθηκαν οι κρίσιμες διατομές μειωμένου συντελεστή ασφάλειας έναντι στατικών και σεισμικών φορ-τίων με χρήση επιτόπου μετρήσεων και εργα-στηριακών δοκιμών. Η σεισμική ευστάθεια της

κός κρηπιδότοιχος υπέστη μόνιμη καθίζηση και οριζόντια μετακίνηση. Η ιδιαίτερα ικανοποιητική συμπεριφορά της γέφυρας διερευνάται μέσω στοχευμένων αναλύσεων με χρήση καταγραφών των δυο σεισμών από κοντινό σταθμό επιταχυν-σιογράφου του ΟΑΣΠ-ΙΤΣΑΚ.

Αποτελεσματικός ο προσεισμικός έλεγχος των δημοσίων κτιρίωνΔεν παρατηρήθηκε περίπτωση δημοσίου κτιρίου, το οποίο να παρουσίασε σημαντικές βλάβες και να διέλαθε της προσοχής του προσεισμικού ελέγ-χου, υπογράμμισαν στην εισήγησή τους ο πρόε-δρος του ΟΑΣΠ και καθηγητής του ΑΠΘ Κοσμάς Στυλιανίδης και ο επίκουρος καθηγητής του ΑΠΘ Αναστάσιος Σέξτος. Το αντικείμενο της παρουσί-ασης ήταν η κριτική επισκόπηση των δεδομένων του προσεισμικού ελέγχου δημοσίων κτιρίων του Ληξουρίου και η αντιπαραβολή τους με τις παρα-τηρηθείσες βλάβες κατά τον διπλό σεισμό. Ο προ-σεισμικός έλεγχος δημοσίων κτιρίων διενεργείται με ευθύνη του ΟΑΣΠ από το 2001. Σκοπός του ελέγχου είναι η καταγραφή και η πρώτη αποτίμη-ση της σεισμικής τους διακινδύνευσης, προκειμέ-νου να καθοριστούν οι προτεραιότητες σε εθνικό επίπεδο για τον περαιτέρω (δευτεροβάθμιο) έλεγ-χο και τη λήψη μέτρων προστασίας. Υπενθυμίζε-ται ότι η σεισμική διακινδύνευση συνεκτιμά τόσο τη σεισμική επικινδυνότητα όσο και τη δομική τρωτότητα καθώς και τη σπουδαιότητα και χρήση του δομήματος. Στην περίπτωση της Κεφαλονιάς, πρωτοβάθμιος έλεγχος είχε πραγματοποιηθεί σε συνολικά 46 στατικώς ανεξάρτητα κτίρια, σε έξι δήμους του νησιού. Η μέση τιμή διακινδύνευσης (βαθμολογίας) των κτιρίων ανά δήμο υπήρξε σχε-

Page 6: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

06/ 4891 5 I O YΛ I O Y 2 0 1 4

ΤΕΥΧΟΣ

ΟΛΟΙ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΟΔΗΓΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΡΑΣΙΝΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ

Θετικές προοπτικές τόσο για την επαγγελματική πορεία χιλιάδων Ελλήνων μηχανικών, όσο και για την εθνική οικονομία και το φυσικό περιβάλλον, εκτιμάται ότι μπορεί να ανοίξει μια στροφή του πληττόμενου κατασκευαστικού κλάδου τής Ελλά-δας σε παρεμβάσεις ενεργειακής θωράκισης των κτηρίων.Στα παραπάνω συνέκλιναν οι ομιλητές στο θεμα-τικό εργαστήριο Δικτύωσης Πράσινης Επιχειρη-ματικότητας, που διοργανώθηκε από το ΤΕΕ/ΤΚΜ στις 3 Ιουλίου, στο πλαίσιο του σχεδίου δράσης «Σύμφωνο Απασχόλησης Ανατολικής Θεσσαλο-νίκης».Το ΤΕΕ/ΤΚΜ συμμετέχει ως εταίρος στην Αναπτυ-ξιακή Σύμπραξη με την επωνυμία «Πρωτοβουλία Απασχόλησης Ανατολικής Θεσσαλονίκης» και διακριτικό τίτλο «ΠΡΩΤΑ», με συντονιστή εταίρο την Αναπτυξιακή Ανώνυμη Εταιρεία Ο.Τ.Α. Ανα-τολικής Θεσσαλονίκης «Ανατολική Α.Ε.» για την υλοποίηση της πράξης: «Σύμφωνο Απασχόλησης Ανατολικής Θεσσαλονίκης».“Το μοντέλο ‘κατασκευάζουμε οικοδομές και πουλάμε διαμερίσματα’ έχει τελειώσει. Πρέπει να δούμε τα πράγματα από άλλη γωνία”, επισή-μανε, απευθύνοντας χαιρετισμό στην εκδήλωση, ο πρόεδρος του ΤΕΕΤΚΜ, Πάρις Μπίλλιας και πρόσθεσε: “Έχουμε ένα σημαντικό κτηριακό απόθεμα, που δεν μπορούμε να το αφήσουμε να απαξιώνεται. Γι΄ αυτό και η ενεργειακή αναβάθ-μιση είναι επείγουσα, πέρα από συμφέρουσα για τους ιδιοκτήτες. Πιστεύω ότι στα επόμενα χρό-

νια ο τομέας αυτός θα κυριαρχήσει, μαζί με τις ανακατασκευές κτηρίων της δεκαετίας του 1960, ενώ αν υπάρξουν και κίνητρα από την πολιτεία, μπορεί να προχωρήσει και το θέμα της αντισει-σμικής προστασίας, ώστε να έχουμε καλύτερο δομικό πλούτο”.Από την πλευρά του, ο γενικός διευθυντής της ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ Α.Ε, Ιάκωβος Σαρηγιάννης, επι-σήμανε ότι ο τρόπος με τον οποίο γενικά ανα-πτύχθηκε η Ελλάδα τα τελευταία χρόνια μπαίνει σαφώς σε διαδικασία αλλαγής και ότι σε αυτό το σκηνικό, η ενεργειακή αναβάθμιση των κτηρίων αποτελεί προτεραιότητα και σε επίπεδο ΕΕ. “Η όποια ανάπτυξη υπάρξει πρέπει να έχει πράσινα χαρακτηριστικά”, σημείωσε και πρόσθεσε ότι οι εξελίξεις αυτές κάνουν “ορατούς” και τους τομείς στους οποίους υπάρχουν σημαντικές ευκαιρίας απασχόλησης για τους μηχανικούς.

ΔΙΠΛΑΣΙΑΣΤΗΚΑΝ ΤΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΑ ΣΕ 40 ΧΡΟΝΙΑ!Διπλασιάστηκαν τα τελευταία 40 χρόνια τα πα-ραγόμενα απορρίμματα στα νοικοκυριά παγκο-σμίως, τα οποία αυξάνονται κατά 2% ετησίως, ενώ στην Ελλάδα παράγονται κάθε μέρα 1,5-2 κιλά σκουπιδιών ανά άτομο και στα ξενοδοχεία περίπου 2,5 κιλά/άτομο/διανυκτέρευση. Την ίδια στιγμή, οι πλαστικές σακούλες “ζουν” από 15

εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας μόνο στην ΕΕ στις επόμενες δεκαετίες.“Χρειάζεται ένας τόνος μετάλλου για να βγά-λεις ένα γραμμάριο χρυσού. Η ίδια ποσότητα βγαίνει από 41 κινητά τηλέφωνα!”, σημείωσε ο κ.Μυλωνάς, προκειμένου να αναδείξει την ευ-καιρία που δημιουργείται, ενώ πρόσθεσε ότι τα απορρίμματα περιορίζονται εάν: γίνεται επανά-χρηση σακουλών ή χρήση πάνινων, αν αγορά-ζουμε προϊόντα σε μεγάλες συσκευασίες (πχ, 2 λίτρα γάλα αντί για ένα), αν καταναλώνουμε νερό βρύσης αντί για εμφιαλωμένο (“ο δήμαρχος του Σαν Φρανσίσκο απαγόρευσε την πώληση εμφια-λωμένου νερού στην περιοχή αρμοδιότητάς του”), αν δωρίζουμε ρούχα, παπούτσια ή αξεσουάρ που δεν χρησιμοποιούμε πια, αν ξεκινήσουμε κο-μπστοποίηση, μαγειρεύουμε τις σωστές ποσό-τητες φαγητού και χρησιμοποιούμε λιγότερο τον εκτυπωτή μας.

ΤΑ ΚΤΗΡΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΝΟΥΝ ΤΟ 40% ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣΣτα πράσινα κτήρια και τα κτήρια χαμηλής ενερ-γειακής κατανάλωσης αναφέρθηκε από την πλευρά του ο μηχανολόγος μηχανικός Αθανάσι-ος Γραμματικόπουλος. “Τα κτήρια στην Ελλάδα καταναλώνουν περίπου το 40% της συνολικής ενέργειας στη χώρα. Αυτό το ποσοστό είναι από τα

μέχρι και 1000 χρόνια, ενώ σε κάποιες περιοχές του κόσμου -όπως στη θάλασσα της Χαβάης- έχουν δημιουργηθεί ολόκληρα νησιά πλαστικών. Από τον όγκο αυτό των απορριμμάτων, το 50% καταλήγει στην ταφή, ποσοστό που στην Ελλάδα απογειώνεται στο 90%. Τα αποθαρρυντικά αυτά στοιχεία καταδεικνύουν την ανάγκη όχι μόνο της ανακύκλωσης, η οποία από μόνη της δεν είναι βι-ώσιμη, αλλά και της πρόληψης τής δημιουργίας σκουπιδιών. Τα παραπάνω επισήμανε, στη διάρ-κεια της εισήγησής του στην εκδήλωση ο ένας εκ των τριών βασικών ομιλητών, πολιτικός μηχανι-κός Σωτήρης Μυλωνάς.Άλλωστε, και η ίδια η ΕΕ έχει θέσει σημαντικούς στόχους για τον περιορισμό της παραγωγής απορ-ριμμάτων, οι οποίες είναι οι εξής: αύξηση της ανακύκλωσης κατά 70% μέχρι το 2030, ανακύ-κλωση του 80% των συσκευασιών εντός του ιδί-ου χρονοδιαγράμματος και μείωση των απορριμ-μάτων που προέρχονται από τρόφιμα κατά 30% ως το 2025.“Η πράσινη οικονομία δημιουργεί πολλές ευ-καιρίες, μεταξύ άλλων για την απασχόληση των μηχανικών. Πρέπει να περάσουμε στην ευκαι-ρία της λεγόμενης κυκλικής οικονομίας (σ.σ. Η οικονομία όπου όλα τα απόβλητα επαναχρησι-μοποιούνται) που εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει

μεγαλύτερα στην Ευρώπη”, επισήμανε ο ομιλητής και πρόσθεσε ότι το 60% της καταναλισκόμενης ενέργειας χρησιμοποιείται για θέρμανση και ότι μόλις το 30% των κτηρίων διαθέτει επαρκή θερ-μομόνωση.“Έτσι, υπάρχει συνεχής αύξηση της ζήτησης ενέργειας, που βλάπτει και το περιβάλλον και την οικονομία”, σημείωσε και περιέγραψε αναλυτικά τόσο τις κοινοτικές οδηγίες και τη νομοθεσία για την ενεργειακή εξοικονόμηση, όσο και τον τρόπο λειτουργίας και τα οφέλη των κτηρίων με σχεδόν μηδενική κατανάλωση ενέργειας, των “παθητι-κών” κτηρίων, των κτηρίων μηδενικών εκπομπών κτλ.Μάλιστα, ο χρόνος για την προσαρμογή των κτηρί-ων στις κοινοτικές επιταγές, σχετικά με το ενερ-γειακό προφίλ τους, “τρέχει” ολοταχώς. Βάσει της Οδηγίας 2010/31 της ΕΕ, «απαιτείται λήψη απα-ραίτητων μέτρων ανά κράτος για τη δημιουργία κτηρίων μηδενικής ή σχεδόν μηδενικής ενεργει-ακής κατανάλωσης μέχρι το τέλος του 2018 για τα δημόσια κτίρια και μέχρι το τέλος του 2020 για όλα τα κτίρια». Πρακτικά, όσοι υποβάλουν αίτηση για πολεοδομική άδεια τον Ιανουάριο του 2021 θα πρέπει να αποδείξουν ότι το κτήριο είναι σχεδόν μηδενικής ενεργειακής κατανάλωσης.Άλλωστε, τα οφέλη είναι τόσο σημαντικά που είναι

Page 7: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

07/ 4891 5 I O YΛ I O Y 2 0 1 4

ΤΕΥΧΟΣ

Συνέχεια στη σελίδα 18

δύσκολο να τα αγνοήσει κάποιος. Ενδεικτικό εί-ναι ότι με μια διαφοροποίηση της θερμοκρασίας κατά 1-2 βαθμούς Κελσίου είναι δυνατή εξοικο-νόμηση καυσίμου της τάξης του 10%-20%, ενώ με μετάβαση από τους λαμπτήρες πυρακτώσεως σε LED έχουμε βελτίωση απόδοσης κατά 88%.Τα κτήρια αναβαθμισμένου ενεργειακού προφίλ μπορεί να έχουν μεν υψηλότερο κόστος κατα-σκευής, σε σχέση με τα συμβατικά, αλλά αφενός το κόστος αυτό μπορεί να αποσβεστεί πλήρως εντός 20ετίας και αφετέρου όλες οι υπόλοιπες επιδόσεις του είναι εξαιρετικά θετικές. Γι αυτό άλλωστε και ...όλοι οι δρόμοι οδηγούν εκεί.Στη Βρετανία για παράδειγμα, οι 99 κατοικίες του οικισμού Beddington Energy Development (ΒedZED) σχεδιάστηκαν με τρόπο ώστε να καλύ-πτουν πλήρως τις ενεργειακές ανάγκες των κατοί-κων, με πρόβλεψη για την τροφοδοσία ακόμη και 40 ηλεκτρονικών οχημάτων μελλοντικά!

Η ΚΡΙΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΑΣΙ-ΝΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΓια την πράσινη επιχειρηματικότητα, τις τεχνι-κές παρεμβάσεις και τα πράσινα επαγγέλματα στην πράξη, μίλησε ο τρίτος ομιλητής, Χαρίσιος Αχίλλας. Όπως είπε και οι πολυεθνικές εταιρεί-ες αντιλαμβάνονται τα οφέλη της βιώσιμης ανά-πτυξης, υπό την πίεση κρίσιμων παραγόντων: για παράδειγμα, η Shell επενδύει στο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που θα της φέρει η επόμενη γενιά βιοκαυσίμων, ενώ η General Electric, κυκλοφο-ρεί σειρά προϊόντων με στόχο την αποδοτικότερη χρήση ενέργειας.Και η ελληνική επιχειρηματική κοινότητα έχει αρχίσει να συνειδητοποιεί τη σημασία της βιώ-σιμης ανάπτυξης. Έτσι, η Βιοχάλκο ανακυκλώνει βιομηχανικά υποπροϊόντα και βοηθάει τα σχολεία να αναγνωρίσουν τα οφέλη της ανακύκλωσης μετάλλων ενώ ο όμιλος της τσιμεντοβιομηχανίας ΤΙΤΑΝ αξιοποιεί εναλλακτικά καύσιμα κατά την παραγωγική του διαδικασία.Παράλληλα, εταιρείες του τουριστικού κλάδου, όπως η Costa Nacarino ή το Sani Resort εφαρ-μόζουν πρακτικές σχετικές με τη βιοκλιματική αρχιτεκτονική, τη μείωση κατανάλωσης ενέργει-ας και υδάτινων πόρων, την ανακύκλωση και την κομποστοποίηση.“Η οικονομική κρίση αποτελεί ευκαιρία για την περιβαλλοντική επιχειρηματικότητα (πχ, ανα-νεώσιμες πηγές ενέργειας, οικοδιαχείριση νε-ρού, ανακύκλωση, βιολογικά αγροτικά προϊόντα, οικολογικά/βιοκλιματικά κτήρια)”, επισήμανε ο κ.Αχίλλας, εξηγώντας ότι η κρίση οδηγεί τις επι-χειρήσεις στο να έρθουν πρόσωπο με πρόσωπο με τις χρόνιες αδυναμίες τους, στρέφοντας τις πιο διορατικές εξ αυτών στο να ανακαλύψουν νέες ευ-καιρίες στο ευρύτερο περιβάλλον ανακατατάξεων που δημιουργείται. “Την ίδια στιγμή, οι οικονομι-κοί παράγοντες και το χρηματοπιστωτικό σύστημα αντιλαμβάνονται την περιβαλλοντική και πράσινη επιχειρηματικότητα ώς νέο πεδίο για επενδύσεις και οικονομικά οφέλη αντίστοιχα”, υπογράμμισε.Ο ίδιος αναφέρθηκε αναλυτικά α)στο επάγγελμα του ενεργειακού επιθεωρητή, εξηγώντας ότι οι υπολογισμοί ενεργειακής απόδοσης κτηρίων πε-ριλαμβάνουν στοιχεία όπως η τελική ετήσια κατα-νάλωση ενέργειας και οι εκπομπές CO2, αλλά και η ενεργειακή κατάταξη του κτηρίου, καθώς και β) σε παραμέτρους των συστάσεων ενεργειακής

απόδοσης κτηρίων και τις προτεινόμενες παρεμ-βάσεις.

“ΠΡΑΣΙΝΗ ΕΚΘΕΣΗ”Το απόγευμα της ίδιας ημέρας, πραγματοποιήθη-κε τοπική έκθεση παρουσίασης πράσινων τεχνο-λογιών και υλικών στην κεντρική πλατεία της Θέρ-μης, με την ευγενική παραχώρηση του Δημάρχου Θέρμης, στην οποία συμμετείχαν οι παρακάτω φορείς και εταιρείες:

• ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΑΔΡΑΝΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε.Από έλλειψη δικτύου συλλογής και διαχείρισης των υλικών, που περιλαμβάνονται στα απόβλητα των κατασκευών και των κατεδαφίσεων (ΑΕΚΚ), χαρακτηρίζεται η Ελλάδα, ενώ η όποια δραστηρι-ότητα υπάρχει σε αυτόν τον τομέα είναι αποσπα-σματική και εντάσσεται ως επί το πλείστον στο πλαίσιο ιδιωτικών πρωτοβουλιών, κατασκευα-στών και επιχειρήσεων. Στο πεδίο ακριβώς αυτό δραστηριοποιείται το Συλλογικό Σύστημα Εναλλα-κτικής Διαχείρισης ΑΝΑΒΕ ΑΕ, το οποίο καλύπτει όλες τις περιφερειακές ενότητες της Περιφέρει-ας Κ.Μακεδονίας (νομοί Θεσσαλονίκης, Πιερίας, Ημαθίας, Κιλκίς, Πέλλας και Χαλκιδικής). Η ΑΝΑΒΕ ΑΕ έχει συνάψει αποκλειστικές συνερ-γασίες με τις εταιρείες ¨Ανακύκλωση Αδρανών

εισαγόμενων προϊόντων), όσο και σε κατασκευα-στικό (με θερμοϋδραυλικές εγκαταστάσεις πάσης φύσεως) και σε επιβλέψεις τεχνικών έργων.

• ARK TOP SYSTEMSΑκόμη και σε περσιδωτά συστήματα πέργκο-λας ή σε κυκλιδώματα, τεντομαρκίζες, αίθρια και προσόψεις, μπορούν να ενσωματωθούν τα φωτοβολταϊκά της επιχείρησης τεχνοδομικού εξοπλισμού Ark Top Systems. Τα πρωτοποριακά προϊόντα της εταιρείας έχουν επίσης εφαρμογές σε ανοιγοκλειόμενα ή σταθερά αυτοεξαεριζόμενα κεραμιδόμορφα συστήματα, ενώ διαρκής είναι η συμβουλευτική υποστήριξη των εξειδικευμένων στελεχών της επιχείρησης.

• Ε.Κ.Ε.Τ.Α.Νέα καινοτόμος τεχνολογία μετατροπής τηγανε-λαίων σε ντίζελ υψηλών προδιαγραφών αναπτύ-χθηκε στο Εθνικό Κέντρο Έρευνας & Τεχνολο-γικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ) στη Θεσσαλονίκη. Η νέα τεχνολογία παρουσιάζει υψηλές αποδόσεις (>90%), αξιοποιώντας ένα προβληματικό αστικό απόβλητο που υπάρχει άφθονο στη χώρα μας.

Μακεδονίας ΑΕ¨ (με έδρα τη Γέφυρα Θεσσαλο-νίκης και δυναμικότητα 105000 τόνων ετησίως σε μια βάρδια) και ¨Καϊσίδης ΑΒΕΤΕ¨ (μονάδα παραγωγής ασφαλτομίγματος από ανακυκλωμένα υλικά, με έδρα τη ΒΙΠΕ Σίνδου και δυναμικότητα 350 τόνων/ώρα). Τα οφέλη που προκύπτουν από τη λειτουργία της ΑΝΑΒΕ είναι: προστασία του φυσικού -και ιδιαίτερα του περιαστικού- περιβάλ-λοντος της Κ.Μακεδονίας, ανακύκλωση και επα-ναχρησιμοποίηση υλικών, ώστε να μην απαιτείται κατασκευή ΧΥΤ Αδρανών, εκτροπή των αδρανών αποβλήτων από την ταφή, εξοικονόμηση φυσι-κλών πόρων, πχ, από τη λειτουργία λατομείων, μείωση των εκπομπών CO2 και του κυκλοφορια-κού φόρτου (αφού κυκλοφορούν λιγότερα οχήμα-τα χωματουργικών και φορτηγά ΔΧ) και εφαρμογή της αρχής ¨Ο ρυπαίνων πληρώνει¨.

• ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΦΩΤΙΑΔΗΣΤο έμπειρο και εξειδικευμένο ανθρώπινο δυνα-μικό, που αποτελείται από μηχανολόγους μηχα-νικούς, καθώς και η απόλυτη τεχνική υποστή-ριξη και η άμεση εξυπηρέτηση των συνεργατών της αποτελούν τα δύο βασικά ατού της ετιαρείας ¨ΑΕΙΦΟΡΟΣ Φωτιάδης¨, με έδρα τη Θεσσαλονίκη και εξειδίκευση στον χώρο της θέρμανσης, τόσο σε εμπορικό επίπεδο (με διάθεση εγχώριων και

Σύμφωνα με τις αποδόσεις και τη διαθεσιμότητα του τηγανελαίου, εκτιμάται ότι η νέα τεχνολογία μπορεί να καλύψει ~9% των αναγκών μας σε ντί-ζελ κίνησης. Πέραν των τεράστιων προοπτικών για τον ενεργειακό τομέα, η τεχνολογία αποτελεί και

Page 8: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

08/ 4891 5 I O YΛ I O Y 2 0 1 4

ΤΕΥΧΟΣ

ΔΙΑΛΟΓΟ ΓΙΑ ΤΟ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟ ΜΕ ΣΦΙΧΤΟ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ ΝΑ ΟΡΓΑΝΩΣΕΙ ΤΟ ΤΕΕ/ΤΚΜ

Την προθυμία του να αναλάβει πρωτοβουλία διοργάνωσης διαλόγου για το ρυθμιστικό σχέ-διο Θεσσαλονίκης και τον Ο.Ρ.ΘΕ, με σφιχτό χρονοδιάγραμμα και με στόχο τη σύγκλιση των απόψεων για την προώθηση, το συντομότερο δυνατόν, του Σχεδίου προς ψήφιση, εκφράζει το ΤΕΕ/ΤΚΜ, με επιστολή προς τον αρμόδιο υπουργό ΠΕΚΑ, Γιάννη Μανιάτη.Στην επιστολή προς τον υπουργό, διατυπώνει την εκτίμηση ότι το υπουργείο πρέπει να επανε-ξετάσει πολύ σοβαρά το θέμα του Οργανισμού Ρυθμιστικού (ΟΡΘΕ). Το πλήρες κείμενο της επιστολής ακολουθεί:¨Πληροφορηθήκαμε ότι από το σχέδιο νόμου που αφορά στα Ρυθμιστικά Σχέδια Αθήνας και Θεσσαλονίκης, προγραμματίζετε την απόσυρση των διατάξεων του Ρυθμιστικού Σχεδίου Θεσ-

σαλονίκης, μετά από πιέσεις τοπικών πολιτικών και παραγόντων.Πιστεύουμε ότι ορισμένες από τις αντιρρήσεις που διατυπώνονται, μπορούν να αμβλυνθούν και να συγκλίνουν εκατέρωθεν οι απόψεις, μετά από ένα σύντομο κύκλο συζητήσεων, με διάθε-ση συνεργασίας και από τις δύο πλευρές.Σε αυτό το πλαίσιο θεωρούμε ότι το Υπουργείο πρέπει να επανεξετάσει πολύ σοβαρά το θέμα του Οργανισμού Ρυθμιστικού, το οποίο δημι-ουργεί ισχυρές εντάσεις.Το ΤΕΕ/ΤΚΜ, δηλώνει πρόθυμο να αναλάβει την πρωτοβουλία για την οργάνωση διαλόγου με σφιχτό χρονοδιάγραμμα και με στόχο τη σύ-γκλιση των απόψεων και την προώθηση προς ψήφιση του Ρυθμιστικού Σχεδίου, το συντομό-τερο δυνατόν. n

ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΕΕ/ΤΚΜ - ΔΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Το ενδεχόμενο εμβάθυνσης της υπάρχουσας συνεργασίας μεταξύ του ΤΕΕ/ΤΚΜ και του δή-μου Θεσσαλονίκης, συζητήθηκε κατά τη διάρ-κεια της συνάντησης που είχε ο πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής του Τμήματος, Πάρις Μπίλλιας με τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης, Γιάν-νη Μπουτάρη. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε μετά από αίτημα του προέδρου του ΤΕΕ/ΤΚΜ. Έγινε στο δημαρχείο και παρόντες ήταν οι τρεις αντιδήμαρχοι που είναι μηχανικοί στο επάγ-γελμα (Αστικού Περιβάλλοντος Ανδρέας Κου-ράκης, Ποιότητας Ζωής Κωνσταντίνος Ζέρβας και Ανακύκλωσης & Καθαριότητας Αθανάσιος Παππάς) καθώς και ο γενικός διευθυντής του δήμου Δημήτρης Καμπαλαμπίδης.Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθη-καν θέματα κοινού ενδιαφέροντος και φυσικά τα έργα της πόλης. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο μετρό και το πως θα μπορούσε το ΤΕΕ/ΤΚΜ να συμβάλει στη διευθέτηση του προβλήματος που έχει παρουσιαστεί με τα αρχαία του σταθμού Βενιζέλου. Ακόμη, συζητήθηκε η πρωτοβου-λία του ΤΕΕ για ηλεκτρονική πολεοδομία, ενώ ο δήμος δεσμεύτηκε να αποστείλει έγγραφο με θέματα που άπτονται της αρμοδιότητας του ΤΕΕ/ΤΚΜ προκειμένου να οριστεί ατζέντα για επίσημη συνάντηση του κ. Μπουτάρη με τη Δι-οικούσα Επιτροπή του ΤΕΕ/ΤΚΜ. n

ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΑΤΑΜΕ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ ΤΟ ΤΕΕ/ΤΚΜ

Την επικαιροποίηση του Σχεδίου Αντιμετώπισης Τεχνολογικών Ατυχημάτων Μεγάλης Έκτασης (ΣΑΤΑΜΕ) Θεσσαλονίκης, ώστε να γίνουν σα-φείς οι πραγματικές ανάγκες προστασίας στον νομό, πρότεινε ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ΤΚΜ, Πάρις Μπίλλιας, στη διάρκεια σύσκεψης φορέων με τον υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιμα-τικής Αλλαγής, Γιάννη Μανιάτη, για την οδηγία Seveso. Η συνάντηση, που πραγματοποιήθηκε στο δημαρχείο Θεσσαλονίκης σε συνέχεια προη-γούμενης, αντίστοιχης θεματολογίας, έγινε με την ευκαιρία πρόσφατης επίσκεψης του υπουργού στη Θεσσαλονίκη, ενώ σε αυτή συμμετείχαν και εκπρόσωποι του κεντρικού δήμου και των δήμων Αμπελοκήπων-Μενεμένης, Δέλτα, Κορδελιού-Ευόσμου και Παύλου Μελά. Όπως επισήμανε ο

πρόεδρος του ΤΕΕ/ΤΚΜ, η οικονομική κρίση που άρχισε να εκδηλώνεται το 2008, έχει αλλάξει άρ-δην τον χάρτη της βιομηχανίας στη Θεσσαλονίκη, εντείνοντας περαιτέρω την αποβιομηχάνιση του νομού. Δεδομένου λοιπόν ότι το ΣΑΤΑΜΕ συντά-χθηκε χρόνια πριν, γίνεται σαφές ότι υπάρχουν σημαντικές διαφοροποιήσεις στον χάρτη της Βι-ομηχανικής Περιοχής, τόσο σε επίπεδο αριθμών των επιχειρήσεων που λειτουργούν εκεί, όσο και στο πεδίο των κλάδων όπου δραστηριοποιούνται αυτές Κατά συνέπεια, χωρίς την εκ νέου καταγραφή της κατάστασης, δεν είναι δυνατός ο ορθολο-γικός σχεδιασμός, αφού θα υπάρχουν διαφο-ροποιήσεις στις ανάγκες προστασίας, οι οποίες προσδιορίζουν και τις Ζώνες προστασίας (σ.σ. το ΣΑΤΑΜΕ είχε επικαιροποιηθεί μόλις δύο μή-νες μετά την αλλαγή της Seveso και τη μετάβαση στη Seveso 2, η οποία προβλέπει τη σημαντική μείωση, κατά 1/3 των ζωνών επικινδυνότητας στα επόμενα χρόνια, ώστε να χορηγούνται άδειες έγκρισης περιβαλλοντικών όρων ή άδεια παράτα-σης λειτουργίας).Βάσει αυτού του σκεπτικού, το ΤΕΕ/ΤΚΜ ανοίγει κύκλο δράσεων και επαφών, με στόχο την επικαι-ροποίηση του ΣΑΤΑΜΕ για τη σύνταξη ορθολογι-κού σχεδίου αντιμετώπισης τυχόν μεγάλων τεχνο-λογικών ατυχημάτων. n

ΝΕ ΚΙΛΚΙΣ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΕΙΔΙΚ.ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΟΓΕΛΗΣ ΑΝΕΣΤΗΣ Μ.Μ.ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΑΥΛΙΔΗΣ ΙΩΣΗΦ Π.Μ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΖΗΜΟΡΑΓΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Χ.Μ.ΜΕΛΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ Η.Μ.ΜΕΛΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΑΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΓΡ-Τ.Μ.ΝΕ ΠΕΛΛΑΣ ΟΝΟΜ/ΝΥΜΟ ΕΙΔΙΚ.ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΑΒΡΑΜΙΔΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Π.Μ.ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ ΜΗΤΚΑ ΣΟΥΛΤΑΝΑ Π.Μ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΖΑΜΙΝΟΥ ΕΛΕΝΗ ΑΓΡ-Τ.Μ.ΜΕΛΟΣ ΤΟΜΟΣΟΓΛΟΥ ΚΥΡΙΑΚΟΣ Π.Μ.ΜΕΛΟΣ ΣΤΟΓΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Π.Μ.ΝΕ ΠΙΕΡΙΑΣ ΟΝΟΜ/ΝΥΜΟ ΕΙΔΙΚ.ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΑΣΙΟΥΛΑΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΠΜΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ ΣΑΜΑΡΑΣ ΔΑΝΙΗΛ ΠΜΓ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΤΜΜΕΛΟΣ ΤΣΟΥΠΕΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΠΜΜΕΛΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΣΤΑΥΡΟΣ ΑΜΝΕ ΣΕΡΡΩΝ ΟΝΟΜ/ΝΥΜΟ ΕΙΔΙΚ.ΝΕ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ ΟΝΟΜ/ΝΥΜΟ ΕΙΔΙΚ.ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΚΑΡΑΝΑΣΙΟΣ ΗΛΙΑΣ Π.Μ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ ΑΛΜΕΤΙΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ Π.Μ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΛΑΝΤΑΒΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Μ.Μ ΜΕΛΟΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΓΡ-Τ.Μ ΜΕΛΟΣ ΤΣΙΡΕΛΑΣ ΛΑΖΑΡΟΣ Π.Μ

Συγκροτήθηκαν σε σώμα οι τέσσερις από τις έξι νομαρχιακές επιτροπές του ΤΕΕ/ΤΚΜ, τα μέλη των οποίων εξελέγησαν από την Αντιπροσωπεία του Τμήματος. Η σύνθεση των νομαρχιακών επι-τροπών διαμορφώνεται ώς ακολούθως:

ΣΥΓΚΡΟΤΗΘΗΚΑΝ ΣΕ ΣΩΜΑ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΞΙ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΕΣ ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ

www.el.wikipedia.org

www.archaiologia.gr

Page 9: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

09/ 4891 5 I O YΛ I O Y 2 0 1 4

ΤΕΥΧΟΣ

ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΣΕ ΒΑΡΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕ ΤΟ ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΟ

Άλλες τέσσερις καταγγελίες σε βάρος μηχανικών εξέτασε το Πειθαρχικό Συμβούλιο του ΤΕΕ/ΤΚΜ, αποφασίζοντας την απαλλαγή των εγκαλούμε-νων, πλην μίας περίπτωσης, κατά την οποία επι-βλήθηκε η ποινή της επίπληξης και των εξόδων της πειθαρχικής διαδικασίας για πλημμέλεια -αλλά όχι δόλο- κατά την επίβλεψη των εργασιών. Το ιστορικό των υποθέσεων, καθώς και το σκε-πτικό των αποφάσεων ακολουθεί:

ΑΠΟΦΑΣΗ 384Καταγγελία από ιδιοκτήτες οικοπέδου

για πλημμελή άσκηση καθηκόντων και κατάθεση ψευδών εγγράφων

Ιδιοκτήτες οικοπέδου στο οποίο ολοκληρώνεται συγκρότημα κατοικιών με το σύστημα της αντι-παροχής, καταγγέλλουν τους επιβλέποντες μη-χανικούς του έργου και ζητούν την πειθαρχική δίωξή τους για πλημμελή άσκηση καθηκόντων, που ζημίωσαν τους ίδιους και τις περιουσίες τους, αντιδεοντολογική συμπεριφορά και με δόλο και πρόθεση κατάθεση ψευδών εγγράφων στην Πολεοδομία Ανατολικής Θεσσαλονίκης. Πιο συγκεκριμένα και οι δύο μηχανικοί απουσίαζαν καθ’ όλη τη διάρκεια εκτέλεσης – κατασκευής του συγκροτήματος. Επίσης προέβησαν σε τε-λική θεώρηση της άδειας για τα κτίρια Α και Β προσκομίζοντας στην Πολεοδομία ψευδείς βε-βαιώσεις. Τέλος ο επιβλέπων του φέροντος ορ-γανισμού, προέβη σε τακτοποίηση αυθαιρεσιών του κτιρίου Β με το Ν. 4014/11 αποκρύπτοντας το σύνολο των τελεσθεισών παρανομιών και εξέ-δωσε ψευδή δήλωση για τη μεταβίβαση του κτι-ρίου Β, προς όφελος του εργολάβου.Ο επιβλέπων του φέροντα οργανισμού των κτι-ρίων πολιτικός μηχανικός, ολοκλήρωσε την ερ-γασία του σύμφωνα με την εγκεκριμένη μελέτη. Η βεβαίωση του Ν. 4014/2011 που έδωσε για τη μεταβίβαση του ακινήτου έγινε αφού πρώ-τα τακτοποίησε τα αυθαίρετα του εντολέα του. Οι αυθαιρεσίες που διαπίστωσε η Πολεοδομία μετά από αυτοψία είναι αυθαιρεσίες που δεν επηρεάζουν την κάλυψη, τη δόμηση, το ύψος του κτιρίου και συνεπώς δεν επηρέαζαν την έκδοση της βεβαίωσης. Τη χρονική στιγμή που εξέδωσε τη βεβαίωση νομιμότητας, δεν θα μπορούσε να προβλέψει κάποια δυσάρεστη εξέλιξη ή ζημία των εγκαλούντων τόσο από τη γενικότερη συμπε-ριφορά αυτών αλλά και γιατί οι ίδιοι προσήλθαν ως οικοπεδούχοι και συναίνεσαν στην πώληση της συγκεκριμένης ιδιοκτησίας και τη μεταβίβα-ση ποσοστών οικοπέδου στον εργολάβο.Όσον αφορά την γενική επιβλέπουσα του έργου, πράγματι δεν επέβλεψε την ακριβή εκτέλεση της οικοδομικής άδειας, αλλά η επαγγελματική συ-μπεριφορά της ήταν στο πλαίσιο της συνήθους πρακτικής, των ορίων του νόμου, των συμβάσε-ων και της βούλησης του εντολέα της. Επειδή πολλές αλλαγές της οικοδομικής αδείας με βάση τον Οικοδομικό Κανονισμό μπορούν να τακτοποιηθούν χωρίς πρόστιμα και χωρίς να χα-ρακτηριστούν αυθαίρετα κατά τη διάρκεια που η οικοδομική άδεια ήταν και είναι σε ισχύ, είχε την πεποίθηση ότι εργολάβος και εγκαλούντες γνώ-ριζαν την κατασκευή και την ύπαρξη αυθαιρέτων και αλλαγών της οικοδομικής άδειας και προέβη σε μερική θεώρηση της οικοδομικής άδειας. Ζητήθηκε από τους εγκαλούμενους μηχανικούς

και συνέβαλαν με κάθε δυνατό τρόπο, ώστε να γίνει δυνατή η ηλεκτροδότηση του κτιρίου των οικοπεδούχων, δηλαδή άσκησαν πειθώ στον εργολάβο να καταθέσει αίτηση για άρση του σήματος διακοπής στην πολεοδομία και ετοί-μασαν φάκελο με όλα τα δικαιολογητικά για την περαίωση. Είναι φανερό ότι ως μηχανικοί έχουν κάνει όλες τις δυνατές κινήσεις προς αυτή την κατεύθυνση. Επειδή δεν προκύπτει δόλος ή ενσυνείδητη αμέλεια, ούτε κάποιο ιδιοτελές κίνητρο, μια και εμπιστεύθηκαν τους λοιπούς κοινωνούς του έρ-γου ότι θα προβούν στις απαραίτητες ενέργειες τακτοποίησης των αυθαιρεσιών και αλλαγών της οικοδομικής άδειας.Τα μέλη του Πειθαρχικού Συμβουλίου αποφασί-ζουν ομόφωνα την απαλλαγή του κ., Πολιτικού Μηχανικού, ενώ στην Αρχιτέκτονα Μηχανικό, επιβάλουν την ποινή της επίπληξης και των εξόδων της πειθαρχικής διαδικασίας για πλημ-μέλεια κατά την επίβλεψη των εργασιών αλλά χωρίς κανέναν δόλο προς τους ιδιοκτήτες και με το ελαφρυντικό της έμπρακτης προσπάθειας διευθέτησης των θεμάτων σχετικά με την δυνα-τότητα ομαλής ολοκλήρωσης του έργου.

ΑΠΟΦΑΣΗ 378Καταγγελία για μη εκπλήρωση

υποχρεώσεων μηχανικού σε υπόθεση τακτοποίησης αυθαιρέτου

Ιδιοκτήτης οικοπέδου με αυθαίρετες κατασκευ-ές, καταγγέλλει Αρχιτέκτονα Μηχανικό και ζητά την πειθαρχική δίωξή της διότι σχετικά με υπό-θεση τακτοποίησης αυθαιρέτου, που της είχε αναθέσει, δεν εκπλήρωσε τις υποχρεώσεις της, μη υποβάλλοντας τα σχέδια στο σύστημα. Επίσης δεν έχει γίνει οριστική υπαγωγή. Υπολόγισε τις αποθήκες με μειωτικό συντελεστή ενώ αυτό δεν ισχύει. Έκανε λάθος και δεν συμπεριέλαβε παλιό κτίσμα με δήλωση του Ν.720/77, εκτός σχεδίου που αργότερα εντάχθηκε. Αυτό το θεωρεί άλλη εργασία με διαφορετική αμοιβή. Συνεπώς ήθελε να αποσπάσει μεγαλύτερες αμοιβές. Τον ζημί-ωσε υπολογίζοντάς του διπλάσιο πρόστιμο. Δεν υπάρχει πλέον εμπιστοσύνη στο πρόσωπό της. Η εγκαλούμενη ισχυρίσθηκε ότι δεν έχει γίνει οριστική υπαγωγή στον Ν 4178/2013 γιατί εκ-κρεμεί το αποδεικτικό χρόνου κατασκευής (αε-ροφωτογραφία) που είναι υποχρέωση του ιδιο-κτήτη να το προσκομίσει. Στο σύστημα δεν έχει αναρτήσει τα σχέδια γιατί σε τελευταία επικοινωνία με τον εγκαλούντα της ζήτησε να μην προχωρήσει γιατί θέλει να αναθέ-σει την υπόθεση σε άλλον μηχανικό. Τα σχέδια δεν αναρτήθηκαν νωρίτερα γιατί το σύστημα ήταν κλειστό. Το τμήμα κτιρίου που με τον Ν 720/77 είχε πάρει τίτλο μη οριστικής κατεδάφισης αλλά χρειαζόταν απόφαση Νομάρχη για να πάει σε συμβολαιογραφική πράξη, που συνεπάγονταν πρόσθετη εργασία και αμοιβή, δεν μπορούσε να υπαχθεί με τον Ν 4014/2011, αλλά με τον Ν 4178/2013 μπορεί να γίνει η υπαγωγή του μαζί με τα υπόλοιπα αυθαίρετα τμήματα, χωρίς πρό-σθετη αμοιβή. Της ζητήθηκε και κατέθεσε στο Πειθαρχικό Συμβούλιο μια σειρά υπογεγραμμένων σχεδίων και τα 5σέλιδα υπαγωγής στους Ν 4014/2011 και Ν 4178/2013. Της ζητήθηκε και συμφώνησε να

συναινέσει χωρίς προσκόμματα η άλλη απαίτη-ση αμοιβής στην αλλαγή μηχανικού και να πα-ράσχει κάθε βοήθεια για την ολοκλήρωση της διαδικασίας τακτοποίησης.Τα μέλη του Πειθαρχικού Συμβουλίου λαμβάνο-ντας υπόψη τα στοιχεία του φακέλου, την ακροα-ματική διαδικασία και την εισήγηση του εισηγη-τή, ότι δεν είναι επιθυμητή πλέον η συνεργασία εργοδότη και μηχανικού και επειδή δεν διαπι-στώθηκαν ουσιώδεις παρατυπίες ή δόλος στην εκτέλεση των εργασιών που ανατέθηκαν, ούτε οι ενέργειές της συνιστούν πειθαρχικό παράπτω-μα, αποφασίζουν ομόφωνα την απαλλαγή της Αρχιτέκτονα Μηχανικού.

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ 386 & 390Καταγγελίες Πυροσβεστικής για πλημμελή

άσκηση καθηκόντων και μη τήρηση των προβλεπόμενων μέτρων και μέσων

πυροπροστασίας

Η Πυροσβεστική Υπηρεσία καταγγέλλει Πολιτικό Μηχανικό για πλημμελή άσκηση των καθηκό-ντων του. Η Πυροσβεστική Αρχή εφαρμόζει την 13η Πυροσβεστική Διάταξη, ή οποία στο «Άρθρο 5 Κυρώσεις», αναφέρει ότι «η Πυροσβεστική Αρχή , εφόσον κατά τον έκτακτο έλεγχο διαπι-στώσει την μη τήρηση των προβλεπόμενων μέ-τρων και μέσων πυροπροστασίας …….., κοινο-ποιεί το Πρακτικό και το αντίγραφο της υπεύθυ-νης δήλωσης του Ν.1599/1986 του μελετητή ή του επιβλέποντα μηχανικού στην αρμόδια Αρχή χορήγησης άδειας ασκήσεως επαγγέλματος.»Στην πρώτη περίπτωση σε καφενείο στην Πλα-τεία Ναυαρίνου διαπιστώθηκε, όπως στο Πρα-κτικό Επιτροπής Εκτάκτων Ελέγχων Πυροπρο-στασίας αναφέρεται ότι,Α) υπήρχαν καυτές επιφάνειες (φλόγιστρο υγρα-ερίου με δύο εστίες) που δεν καλύπτονται από σύστημα τοπικής εφαρμογήςΒ) υπήρχε φιάλη προπανίου 10κ σε εξωτερικό χώρο του καταστήματος (ακάλυπτος χώρος οικο-δομής) η οποία ήταν συνδεδεμένη με την ανω-τέρω συσκευή υγραερίου, χωρίς να καλύπτεται από σύστημα ανίχνευσης εκρηκτικών αερίωνΓ) δεν είχε τοποθετηθεί σύστημα πυράντοχης γυψοσανίδας στο μεταλλικό πατάρι και στις σκά-λες όπως περιγράφεται στην εγκεκριμένη μελέ-τη πυροπροστασίας και στις ΥΔ του υπεύθυνου μηχανικού που συνοδεύουν τη μελέτη.Στην δεύτερη περίπτωση σε επιχείρηση αναψυ-χής (καφετέρια) – επιχείρηση μαζικής εστίασης πλήρους γεύματος, αναφέρεται ότι δεν τηρούνται τα μέσα και μέτρα πυροπροστασίας της εγκεκρι-μένης μελέτης και συγκεκριμένα:Α) υπήρχε χώρος τραπεζοκαθισμάτων, περι-φραγμένος, που περιόριζε την άμεση και απευ-θείας έξοδο του κοινού του καταστήματος σε ελεύθερο και ασφαλή χώρο, έκτασης περίπου 70τμ και που ενώ δεν απεικονιζόταν στις θεω-ρημένες κατόψεις, επηρέαζε τα μέτρα πυρο-προστασίας (λόγω υπέρβασης του ορίου των 50 ατόμων του πληθυσμού και απαίτησης ύπαρξης δύο εξόδων κινδύνου με πλάτος 1,10μ)Β) τα συστήματα τοπικής εφαρμογής δεν είχαν τον αριθμό κεφαλών που είχε θεωρηθεί αλλά λι-γότερες και δεν ήταν αναγομωμένα.

Συνέχεια στη σελίδα 22

Page 10: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΑΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΑ

ΕΚΘΕΣΗ ΑΡΧΑΙΟΛΟ-ΓΙΚΩΝ ΕΥΡΗΜΑΤΩΝ με τίτλο «Γράμματα από το “Υπόγειο”», με ευρήματα από την αρχαία Μεθώνη. Έως τέλος 2014, Αρχαιολο-γικό Μουσείο Θεσσα-λονίκης. Πληρ.: 2310 830538 και www.amth.gr.

ΕΚΘΕΣΗ με τίτλο «Κουτί σε βαλίτσα» διοργανώνει το Γαλλικό Ινστιτού-το-Production de l’ Institut Francais, σαν έναν φόρο τιμής στον Marcel Duchamp από σύγχρονους Γάλλους καλλιτέχνες. Έως 27 Ιουλίου 2014, Μα-κεδονικό Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης Θεσσαλονίκης. Πληρ.: http://boiteenvalise.com/en/.

ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ ΞΕΝΑ-ΓΗΣΕΙΣ 2014, με τίτλο «Ένα έκθεμα διηγείται» διοργανώνει το Μου-σείο Βυζαντινού Πολι-τισμού Θεσσαλονίκης, Λ. Στρατού 2. Πληρ.: 2313 306400.

ΕΚΘΕΣΗ με τίτλο «ΣΟΛΟΜΩΝ ΝΙΚΡΙ-ΤΙΝ -ΤΖΟΡΤΖ ΓΚΡΟΣ. ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΤΡΟΜΟΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΠΑ-ΡΑΚΜΗ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩ-ΠΗ ΤΟΥ ΜΕΣΟΠΟ-ΛΕΜΟΥ. ΣΧΕΔΙΑ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΙΚΑ.». Έως 13 Σεπτεμβρίου 2014, Κρατικό Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης – Μονή Λαζαριστών, Θεσσαλονίκη.

ΕΚΘΕΣΗ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΜΙΝΩΙΚΩΝ ΑΡΧΑΙΟ-ΤΗΤΩΝ με διάσημα έργα τέχνης. Το μουσείο επαναλει-τουργεί μετά από 6 χρόνια. Αρχαιολογικό Μουσείο Ηρακλείου,

Ηράκλειο Κρήτης.

ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ ΦΩΤΟ-ΓΡΑΦΙΑΣ με τίτλο “Η Ευρώπη στην Περιοχή μου”, διοργανώνει για 3η συνεχή χρονιά η Γενική Διεύθυνση Περιφερειακής Πολι-τικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο διαγωνι-σμός ολοκληρώνεται στις 25 Αυγούστου και φιλοξενείται στη σελίδα της Ευρωπα-ϊκής Επιτροπής στο Facebook. Η ψηφοφορία για το κοινό, μέσω Facebook, θα ξεκινή-σει στις 27

Αυγούστου έως 8 Σεπτεμβρίου. Πληρ.: http://www.digitalplan.gr/portal/resource/H-EYRWPH-STHN-PERIOHH-MOY-DIAGWNISMOS-FWTOGRAFIAS-2014:-Anakalypste-erga-poy-syghrh-mato-dotoyntai-apo-thn-E.E.-fwtografiste-ta-kai-kerdiste.

ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΘΑΛΑΣ-ΣΑΣ 2014. Έως 23 Αυγούστουου 2014, Αμφιθέατρο Ν. Μου-δανιών, Χαλκιδική.

ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ του φωτο-γράφου και εικαστι-κού Χρόνη Σπανού με τίτλο Re-Genesis (5 Museums through the lens). Έως 30 Σεπτεμ-βρίου 2014, Αρχαιολο-γικό Μουσείο Θεσσα-λονίκης.

ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ζωγραφικής έργων του Pedro Cano με τίτ-λο «Εννέα Θάλασσες της Μεσογείου», διοργανώνει το Αρχαιολογικό Μουσείο Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με το Fundación Pedro Cano στην Ισπανία. Έως 19 Οκτωβρίου 2014. Αρχαιολογικό Μουσείο Θεσ-σαλονίκης.

10/ 489ΤΕΥΧΟΣ

15 IOYΛIOY 2014

ΕΚΘΕΣΗ με τίτλο REM – Brand Name - Η Γνησιότητα του Καλλιτέ-χνη. Ένα εικα-στικό project των φοιτητών του Εργαστη-ρίου Ζωγραφι-

κής ΤΕΕΤ Φλώρινας του Πανεπιστημίου Δυ-τικής Μακεδονίας, με συντονιστή τον Χάρη Κοντοσφύρη και βασίζεται σε μια ιδέα του Γαβριήλ Φτελκόπουλου. Στην έκθεση συμ-μετέχει και το 3ο εργαστήριο Ζωγραφικής της Σ.Κ.Τ. του Α.Π.Θ. με υπεύθυνο καθηγη-τή τον Γιώργο Τσακίρη. Έως 22 Αυγούστου 2014, Gallery Λόλα Νικολάου, Τσιμισκή 52, Θεσσαλονίκη.

ΕΚΘΕΣΗ με τίλο «TEMPUS RITUALIS». Συμμετέχουν οι καλλιτέχνες : Λένα Αθανασοπούλου, Χριστίνα Δημητρι-άδη, Νίνα Φίσερ & Μαροάν ελ Σάνι, Πία Γκρέσνερ, Σουζάνε Κρίμανν, Λία Ναλ-μπαντίδου, Κριστίνε Σουλτς, Εύα Στεφα-νή, Ευανθία Τσαντίλα. Έως 30 Αυγούστου 2014. Κέντρο Σύγχρονης Τέχνης Θεσσα-λονίκης, Αποθήκη Β1, λιμάνι.

ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ του Μουσείου Βυζα-ντινού Πολιτισμού με τίτλο «Το δικό μας (;) Βυζάντιο, 30+1 εικαστικές προσεγγίσεις στο ΜΒΠ». Μία συνεργασία του Μουσείου με τον καθηγητή του Τμήματος Εικαστικών και Εφαρμοσμένων Τεχνών της Σχολής Κα-λών Τεχνών του Αριστοτελείου Πανεπιστη-μίου Θεσσαλονίκης κ. Μανόλη Γιανναδάκη και των φοιτητών του. Μουσείο Βυζαντινού Πολιτισμού Θεσσαλονίκης.

ΘΕΑΤΡΙΚΗ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ «Πέρσες» του Αισχύ-λου σε καλοκαιρινή παραγωγή του Κρατι-κού Θεάτρου Βορείου Ελλάδος, σε σκηνοθε-σία Νικαίτης Κοντούρη. Από 16 έως 19 Ιουλίου 2014, Θέατρο Δάσους, Θεσσαλονίκη.

ΓΙΟΡΤΕΣ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΘΕΑΤΡΟΥ διοργανώ-νει ο Δήμος Θεσσα-λονίκης στο Δημοτικό Θέατρο Κήπου. Θεατρική παράσταση «Λυσιστράτη» του Αριστοφάνη. Στις 27 και 28 Ιουλίου 2014. Πληρ. : www.thestival.gr.

43o ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΟΛΥ-ΜΠΟΥ με τιμώμενες χώρες για φέτος τη Γερμανία, Αυστρία και Ελβετία. Έως τις 30 Αυγούστου.Πληρ. : www.festivalolympou.gr.

Page 11: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΑ

7ο ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΓΕΩΤΕ-ΧΝΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ διοργανώνει η Ελλη-νική Επιστημονική Εταιρεία Εδαφομηχα-νικής και Γεωτεχνικής Μηχανικής, υπό την αιγίδα του Δήμου Αθηναίων και του Τε-χνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας. Από 7 έως 9 Νοεμβρίου 2014, Αίγλη Ζαππείου, Αθήνα. Πληρ.: http://www.7hcge2014.gr/.

19ο ΕΤΗΣΙΟ ΣΥΝΕ-ΔΡΙΟ ΤΥΠΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΑΚΑΔΗΜΙΑΣ ΤΥΠΟ-ΠΟΙΗΣΗΣ (EURAS) με τίτλο: «Η συνεργα-σία μεταξύ των οργα-νισμών τυποποίησης και της επιστημονικής και ακαδημαϊκής κοι-νότητας» διοργανώ-νεται από την EURAS και τη Σχολή των Ορ-γανωτικών Επιστημών του Πανεπιστημίου

του Βελιγραδίου Από 8 έως 10 Σεπτεμβρίου 2014, Σχολή Οργανω-τικών Επιστημών του Πανεπιστημίου του Βελιγραδίου (Σερβία). Πληρ.: www.EURAS.org , [email protected].

ΡΑΔΙΟΦΩΝΙΚΗ ΕΚ-ΠΟΜΠΗ του ΜΜΣΤ στο εθελοντικό ρα-διόφωνο FM 100,6 παρουσιάζει το μέλος του Δ.Σ. του Μακε-δονικού Κέντρου Σύγχρονης Τέχνης Αρχιτεκτονικής και Βιομηχανικού Σχεδια-σμού, δημοσιογράφος Κώστας Μαρίνος, κάθε 2η Δευτέρα (κάθε 15 ημέρες), ώρα 17.00.

(2η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ) 10ο ΕΘΝΙΚΟ ΣΥΝΕ-ΔΡΙΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΗΠΙΕΣ ΜΟΡΦΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙ-ΑΣ, διοργανώνει το Ινστιτούτο Ηλιακής

Τεχνικής και θα εί-ναι αφιερωμένο στη μνήμη του ΝΙΚΟΥ ΚΥΡΙΑΚΗ. Στις 26 και 27 Νοεμβρίου 2014, Πανεπιστιμιούπολη, Θεσσαλονίκη. Πληρ.: http://www.eng.auth.gr/IHT/.

4o ΔΙΕΘΝΕΣ ΕΠΙΣΤΗ-ΜΟΝΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ «CRETE 2014» με θέμα τη Διαχείριση Βιομηχανικών και Επικίνδυνων Απο-βλήτων διοργανώνει η Σχολή Μηχανικών Περιβάλλοντος του Πολυτεχνείου Κρή-της, σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο της Πάντοβα (Ιταλία), το Πολυτεχνείο του Αμβούργου (Γερμα-νία) και τον Διεθνή Οργανισμό IWWG (International Waste Working Group). Από 2 έως 5 Σεπτεμβρίου 2014, στα Χανιά της Κρήτης. Πληρ.: 28210

13ο ΕΘΝΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΧΑΡ-ΤΟΓΡΑΦΙΑΣ της Χαρτογραφικής Επιστη-μονικής Εταιρίας Ελλάδας με τίτλο “Η Χαρτογραφία στο Διαδίκτυο - Σύγχρονες τάσεις και Προοπτικές”. Στο πλαίσιο του συνεδρίου και σε συνερ-γασία με την Τεχνική Υπηρε-σία του Δήμου Πατρέων, θα

οργανωθεί έκθεση Χαρτών και Ρυμοτομικών Διαγραμμάτων του Σχεδίου Πόλεως Πατρών για την περίοδο 1826 –1940. Από 22 έως 24 Οκτωβρίου 2014, Πάτρα. Πληρ.: 2310 996138 και http://xeee.web.auth.gr/ .

11/ 489ΤΕΥΧΟΣ

15 IOYΛIOY 2014

37790 και www.hwm-conferences.tuc.gr.

10ο ΔΙΕΘΝΕΣ ΥΔΡΟ-ΓΕΩΛΟΓΙΚΟ ΣΥΝΕ-ΔΡΙΟ, διοργανώνεται από την Ελληνική Επιτροπή Υδρογε-ωλογίας και τον Σύνδεσμο Γεωλόγων και Μεταλλειολόγων Κύπρου. Στις 8 και 10 Οκτωβρίου 2014, Θεσσαλονίκη. Πληρ.: www.hydro-geologycongress.gr.

ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ με τίτλο «Ρόδος: ένα ελληνικό νησί πύλη από και προς την Ανα-τολή. Από την Ύστερη Εποχή του Χαλκού έως τους αρχαϊκούς χρόνους». Από 15 Οκτωβρίου 2014 έως 10 Μαρτίου 2015, Μουσείο Λούβρου, Παρίσι.

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΝΔΙ-ΑΦΕΡΟΝΤΟΣ απευ-θύνει το Ελληνικό Τμήμα της UIA, στο πλαίσιο του 25ου Παγκοσμίου Συνεδρί-ου της UIA, με τίτλο «ARCHITECTURE OTHERWHERE», που θα γίνει στο DURBAN, South Africa, από 3 έως 7 Αυγούστου 2014. Πληρ.: http://uia-architecture-children.bak.de.

IRLA2014 - 1ο Δι-εθνές Συμπόσιο διοργανώνει το ΤΕΙ Ηπείρου, με την υπο-στήριξη οργανισμών: UNISCAPE, CIGR, CIOSTA, ESSC, ΕΓΥ, ΓΕΩΤΕΕ, ΕΓΜΕ, Ελληνική Εδα-φολογική Εταιρεία, HAICTA, ΠΑΣΕΓΕΣ, Ελληνική Επιτροπή της UNESCO και Δίκτυο Μεσόγειος SOS, στο πλαίσιο του

IRMA, για τις επιδρά-σεις της άρδευσης και της στράγγισης. Από 26 έως 28 Νοεμβρίου 2014, Πάτρα. Πληρ. : http://irla2014.irrigation-management.eu.

ΔΙΕΘΝΕΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΗΣ δι-οργανώνεται από το Πανεπιστήμιο Αθη-νών, το Εθνικό Αστε-ροσκοπείο Αθηνών και τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστή-ματος με παράλληλες εκδηλώσεις. Από 15 έως 20 Σεπτεμβρίου 2014, ξενοδοχείο Rodos Palace, Ρόδος. Πληρ.: www.a2emage-conference.net.14η BIENNALE ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗΣ ΤΗΣ ΒΕΝΕΤΙΑΣ 2014, με θέμα:

«Fundamentals-Absorbing modernity 1914-2014». Έως 23 Νο-εμβρίου 2014. Το θέμα της παρουσιάζεται από τον Διευθυντή της 14ης BIENNALE Αρχιτεκτονικής της Βενετίας 2014, Rem Koolhaas στο site: www.labiennale.org/en/architecture/index.html.

Page 12: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

12/ 489ΤΕΥΧΟΣ

1 5 I O YΛ I O Y 2 0 1 4

ΤΑ ΓΗΠΕΔΑ ΤΟΥ MUNDIAL 2014ΘΑ ΑΦΗΣΟΥΝ ΣΤΗ ΒΡΑΖΙΛΙΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ;n Κυριακή Πετρίδου, αρχιτέκτων μηx., Msc

Καθώς το Παγκόσμιο Κύπελλο βρισκόταν σε εξέλιξη, σε εξέλιξη επίσης ήταν -ήδη από το 2009- η συζήτηση στους κύκλους των αρχιτε-κτόνων της Βραζιλίας για την γενικότερη επί-δραση των νέων αυτών αθλητικών υποδομών, που κατασκευάστηκαν εν μέσω πολλών περι-πετειών, καθυστερήσεων, αμφισβητήσεων, δυ-στυχημάτων που στοίχισαν τη ζωή εργατών και μεγάλων αντιδράσεων για το συνολικό κόστος της διοργάνωσης από σημαντικό τμήμα του πληθυσμού της χώρας.Θα συμβάλλουν στη βελτίωση των αστικών κέντρων; Θα γίνουν αφορμή για ανάπτυξη σε υποβαθμισμένες περιοχές; Ποιές ήταν οι προ-κλήσεις και τα κίνητρα των αρχιτεκτονικών και διεπιστημονικών ομάδων που τα δημιούργη-σαν; Τα νέα και τα επανασχεδιασμένα αθλητι-κά συγκροτήματα θα αποτελέσουν για τη χώρα αρχιτεκτονική κληρονομιά; Αυτά είναι μερικά από τα κύρια ερωτήματα, που πυροδότησαν τη συζήτηση σε 50 Φόρουμ Αρχιτεκτονικής, δημο-σιεύσεις σε περιοδικά και ειδικές εκθέσεις.Μεγάλο μέρος του Βραζιλιάνικου τύπου επιση-μαίνει υπερβολή στον αριθμό των πόλεων και των σταδίων και πιστεύει ότι κάποια από αυτά θα είναι άχρηστα στο μέλλον, όπως για παρά-δειγμα στην Cuiaba, στη Brasilia, στο Manaus και στο Natal, των οποίων οι ομάδες έχουν μι-κρή παράδοση και εκπροσώπηση στην εθνική ποδοσφαιρική σκηνή. Δώδεκα ήταν συνολικά τα γήπεδα που φιλοξέ-νησαν τους αγώνες για το Μουντιάλ του 2014. Πολλά αποτελούν νέες κατασκευές, ενώ αρκετά είναι παλιά, που ανακαινίστηκαν για τις ανάγκες του Παγκοσμίου Κυπέλλου Ποδοσφαίρου. Κα-θένα από αυτά έχει στοιχεία, που παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον από αρχιτεκτονική, κατα-σκευαστική και περιβαλλοντική άποψη.

MARACANA – Το νέο μέσα στο παλιό

είναι το μοναδικό απομεινάρι του Παγκοσμίου Κυπέλλου του 1950. Κατά την ανακαίνιση του παρέμεινε σχεδόν ανέπαφη η εξωτερική δι-αμόρφωση του, καθώς αποτελεί πολιτιστική κληρονομιά της χώρας. Σύμφωνα με τους δημι-ουργούς του έργου, ο σκοπός του προγράμμα-τος ανακατασκευής ήταν να διαμορφώσει ένα στάδιο σύγχρονο και αποτελεσματικό, το καλύ-τερο στον κόσμο αντάξιο του μύθου του και του συμβολισμού του. «Ένα νέο Μαρακανά θα γεν-νηθεί στο έδαφος του παλιού, έτσι ώστε να μην αντικαταστήσει το υπάρχον, αλλά να το ανανε-ώσει», λέει ο αρχιτέκτονας του έργου Daniel Fernandes. Η οροφή του σταδίου αποτέλεσε την μεγαλύτερη κατασκευαστική πρόκληση, καθώς η παλιά μπετονιένια υποδομή δεν μπορούσε να στηρίξει καμία νέα προσθήκη. Έτσι αφαιρέθη-κε όλη η κάλυψη του γηπέδου και διαμορφώ-θηκε μια νέα καλωδιωτή δομή για τη στήριξη της μεμβράνης από λευκό Teflon. Η νέα αυτή δομή λειτουργεί βάσει της αρχής του αστερο-ειδούς τροχού και διαμορφώνεται με πόλους και δικτυώματα, που συνδέουν τα δαχτυλίδια συμπίεσης και έντασης. Στην οροφή έχει προ-στεθεί σύστημα συλλογής νερού και πρόκειται να τοποθετηθούν γύρω στα 1560 φωτοβολταϊκά πάνελ, που θα παράγουν ενέργεια ικανή να ηλε-κτροδοτήσει 240 κατοικίες.

ARENA CORINTHIANS – Προσωρινή Αρχιτεκτονική

πεδα για την απορρόφηση του θορύβου. Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα εξωτερικά χαρακτηρι-στικά του σταδίου είναι η ανατολική πρόσοψη, εφοδιασμένη με ένα γυάλινο πάνελ, όπου θα προβάλλονται βίντεο και εικόνες.

ESTADIO NATIONAL, MANE GARRINCHA – Αρχιτεκτονική τριών γενεών

Το στάδιο του Σάο Πάολο φιλοξένησε τον εναρ-κτήριο αγώνα του Μουντιάλ.Tο έργο της ανά-πλασης του γηπέδου υπογράφεται από τους αρ-χιτέκτονες Ruy Ohtake και τους Γερμανούς Von Gerkan, Marg und Partners (GMP). Τα χαρακτη-ριστικά στοιχεία στην διαμόρφωση του γηπέδου είναι η ορθογώνια κάτοψη με τέσσερα πτερύγια συνδεδεμένα στο κάτω μέρος των κερκίδων και η «συρταρωτή» προσθήκη 20.000 θέσεων, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της FIFA. Μετά το τέλος της διοργάνωσης θα αφαιρεθούν αφήνο-ντας «στον αέρα» την ελαφρά θολωτή οροφή, κατασκευασμένη από τέσσερα επάλληλα επί-

Μοιάζει σχεδόν αναπόφευκτο, στη Μπραζίλια την πόλη που φέρει την υπογραφή του μεγάλου Βραζιλιάνου αρχιτέκτονα Oscar Nimayer που έφυγε πρόσφατα, η ανακατασκευή του Εθνικού Σταδίου Mane Garrincha δίπλα στον περίφημο Μνημειακό Άξονα της, να έχει αναφορές στη δική του αρχιτεκτονική. Σχεδιασμένο από το γραφείο Castro Mello και τους αρχιτέκτονες Eduardo de Castro Mello και Vicente de Castro Mello (πατέρας και γιος), το νέο γήπεδο αντι-κατέστησε το παλιό Mane Garrincha, που σχε-διάστηκε από το ίδιο γραφείο, με επικεφαλής τον Ίκαρο (πατέρα του Eduardo). Η πλούσια νέα ογκομετρία του σταδίου ορίζεται από τρεις ομόκεντρες σειρές κυλινδρικών υποστυλωμά-των (288 στο σύνολο, με 36 μέτρα ύψος), που στηρίζουν τον δακτύλιο συμπίεσης, μια τερά-στια τσιμεντένια πλάκα 22 μέτρα πλάτος και ένα χιλιόμετρο μήκος, πάνω στον οποίο εδράζεται η κάλυψη του γηπέδου κατασκευασμένη από πλάκες σκυροδέματος, χάλυβα και γυαλί και μία ειδική μεμβράνη πολυτετραφθοροαιθυλε-νίου (PTFE). Το στάδιο ενσωματώνει στο σχεδιασμό του ιδι-αίτερες περιβαλλοντικές παραμέτρους, που το καθιστούν ένα κτίριο μηδενικών εκπομπών (δη-λαδή θα παράγει περισσότερη ενέργεια από ότι θα καταναλώνει) και την πρώτη αθλητική εγκα-τάσταση στον κόσμο που της έχει απονεμηθεί το επίπεδο Platinum (μέγιστο) της Seal LEED (Leadership in Energy and Environmental Design), από το Green Building Council των ΗΠΑ (USGBC), το εγκυρότερο στον κόσμο για τον αειφόρο σχεδιασμό. Το Mane Garrincha θα αποτελέσει μια ηλιακή μονάδα παραγωγής ενέργειας. Στο δακτύλιο συμπίεσης θα εγκα-

Το θρυλικό Μαρακανά στο Ρίο ντε Τζανέιρο, που φιλοξένησε τον τελικό της διοργάνωσης,

www.en.wikipedia.org

www.stadiumdb.com

www.globoesporte.globo.com

www.stadiumdb.com

www.stadiumdb.com

www.stadiumdb.com

www.es.wikipedia.org

www.stadiumdb.com

www.arch2o.com

Page 13: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

13/ 489ΤΕΥΧΟΣ

1 5 I O YΛ I O Y 2 0 1 4

τασταθούν μετά το Κύπελλο Συνομοσπονδιών, 9.120 φωτοβολταϊκά πάνελ τα οποία θα είναι σε θέση να παράγουν 2,4 μεγαβάτ ηλεκτρικής ενέργειας, που ισοδυναμεί με την κατανάλωση περίπου δύο χιλιάδων κατοικιών ανά ημέρα. Εκτός από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του που σχετίζονται με τη χρήση της ηλιακής ενέργει-ας, το στάδιο διαθέτει ένα σύγχρονο σύστημα συλλογής των ομβρίων υδάτων για την ελαχι-στοποίηση της κατανάλωσης νερού. Η οροφή του σταδίου, θα λειτουργήσει ως σημείο άντλη-σης νερού και το νέο Mane Garrincha θα είναι σε θέση να αποθηκεύει στις δεξαμενές του, περίπου 10.510.000 λίτρα νερού, τα οποία θα καθαρίζονται και στη συνέχεια θα επαναχρησι-μοποιούνται στις τουαλέτες, στην άρδευση των δέντρων που θα φυτευτούν γύρω από το γήπε-δο και στον καθαρισμού του γηπέδου. Μετά την ανακατασκευή του το νέο Mane Garrincha είναι το δεύτερο μεγαλύτερο στάδιο της χώρας μετά το Μαρακανά και καθώς οι ομάδες της Μπραζί-λια δεν είναι και οι σημαντικότερες της χώρας, μετά την λήξη του Μουντιάλ οι τοπικές αρχές προσδοκούν να το χρησιμοποιήσουν για συναυ-λίες, συνέδρια και άλλα σημαντικά γεγονότα.

ESTADIO MINEIRÃO

Τομέα και στην οποία θα παραχωρηθεί η χρή-ση του για 25 χρόνια. Η προέκταση της στέγης του, που καλύπτεται από φωτοβολταϊκά πάνελ, ήταν ζωτικής σημασίας για την εξασφάλιση της άνεσης του κοινού στο εσωτερικό του σταδίου και την προστασία του από τα κλιματικά φαινό-μενα. Καθώς το στάδιο είναι διατηρητέο οι νέοι χώροι που προστέθηκαν για την υλοποίηση του κτιριολογικού προγράμματος δεν στεγάστηκαν σε κτίρια αλλά «χαράχθηκαν» στο έδαφος σε διαφορετικά επίπεδα διαμορφώνοντας κατά περίπτωση δημόσιους και ημιδημόσιους ανοι-χτούς χώρους. Η ανάπλαση του Mineirão δείχνει τον τρόπο με τον οποίο μεγάλα αθλητικά γεγο-νότα μπορούν να αφήσουν σημαντική κληρονο-μιά στις διοργανώτριες πόλεις, διότι παρά το ότι οι παρεμβάσεις γίνονται σε κλίμακα κτιρίων, οι νέοι δημόσιοι χώροι και οι πλατείες βελτιώνουν την προσβασιμότητα, συνδέουν το στάδιο με την αστική περιοχή και ανταποκρίνονται στις απαι-τήσεις της μεγαλύτερης κλίμακας, όπως η γει-τονιά, το τοπίο και η ίδια την πόλη.

ARENA PANTANAL - Μικροκλίμα στο πιο οικολογικό

στάδιο της Βραζιλίας

μεταβλητής γεωμετρίας από μεταλλικές περ-σίδες και μια λεπτή μεμβράνη (PTFE) 100% ανακυκλώσιμα, διαμορφώνοντας ένα δεύτερο μέτωπο σε απόσταση από την πίσω πλευρά των κερκίδων, έτσι ώστε να δημιουργείται κενός χώρος που διευκολύνει το φυσικό εξαερισμό (αεριζόμενη όψη), βοηθώντας στην άμβλυνση της θερμοκρασίας στις κερκίδες, στη μείωση του θερμικού φορτίου σε κλειστούς χώρους και κατά συνέπεια, τη μείωση της κατανάλω-σης ενέργειας με το σύστημα κλιματισμού. Ταυτόχρονα η μεμβράνη αυτή προστατεύει το εσωτερικό του γηπέδου από την υπερβολική ηλιακή ακτινοβολία μπλοκάροντας το 72% του ηλιακού φωτός. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη βιοκλιματική πρόσοψη της Λατινικής Αμερι-κής. Σημαντικό στοιχείο είναι το σύστημα δέ-σμευσης - αποθήκευσης του βρόχινου νερού, για χρήση στην άρδευση του γκαζόν και στις τουαλέτες. Δύο κήποι με τοπική βλάστηση και στοιχεία νερού θα αναπτυχθούν στους χώρους πρόσβασης του κοινού μέσα στο ίδιο το κτίριο, ώστε να δημιουργήσουν μικροκλίμα. Εκτός από το ίδιο το γήπεδο, η παρέμβαση επεκτάθηκε σε μια έκταση 300 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων, όπου έχει διαμορφωθεί μια πλατεία με παιδική χαρά, χώρος περιπάτου, μπαρ και εστιατόρια και χώροι στάθμευσης κατανεμημένοι ακτινικά γύρω από το στάδιο. Για να εξασφαλιστεί η οι-κονομική βιωσιμότητα του μετά το Παγκόσμιο Κύπελλο, το στάδιο σχεδιάστηκε έτσι ώστε να μπορεί εκτός από αγώνες ποδοσφαίρου, να φι-λοξενήσει συναυλίες, συνέδρια, εκθέσεις, ακό-μα και αγώνες motocross.

ARENA DA AMAZONIA – Το μεταλλικό καλάθι

Χτίσθηκε το 1965 στο Μπέλο Οριζόντε, ως το δεύτερο μεγαλύτερο γήπεδο ποδοσφαίρου στον κόσμο με συνολική χωρητικότητα περίπου 130 χιλιάδες άτομα. Σχεδιασμένο από τους αρχιτέ-κτονες Eduardo Mendes Guimarães Τζούνιορ και Gaspar Garreto, με τη ρυθμική δομή του από οπλισμένο σκυρόδεμα και τις μνημειακές διαστάσεις του, έγινε αμέσως σημείο αναφοράς στο τοπίο και είναι σήμερα διατηρητέο μνημείο. Η ανακαίνιση του για το Παγκόσμιο Κύπελλο του 2014, ήταν η ευκαιρία για την μετατροπή του σε σύγχρονο πολυλειτουργικό αθλητικό συγκρότημα, που θα προσφέρει μια ποικιλία χρήσεων, έτσι ώστε να αποτελέσει πόλο έλξης στη γειτονιά του και στην πόλη, εξασφαλίζοντας την οικονομική βιωσιμότητα του. Για να γίνει αυτό δυνατό επιλέχθηκε για την αναμόρφωση και για τη λειτουργία του μία επιχείρηση που αποτελεί σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού

Οι καιρικές συνθήκες της Cuiabá με τις υψηλές θερμοκρασίες καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους (μέση ετήσια θερμοκρασία γύρω στους 30º C) ζεστό και υγρό κλίμα με υψηλά ποσοστά ηλια-κής ακτινοβολίας, αποτέλεσαν το καθοριστικό στοιχείο για το σχεδιασμό του σταδίου σύμφω-να με τις αρχές της αειφορίας, GCP Arquitetos, που εξασφάλισε στο κτίριο το περιβαλλοντικό πιστοποιητικό LEED. Το νέο γήπεδο έχει ορ-θογώνιο σχήμα με μια μικτή δομή από χάλυβα και σκυρόδεμα και χωρίζεται σε τέσσερις ανε-ξάρτητες ενότητες, με ανοιχτές γωνίες. Στα αφαιρούμενα τμήματα των κερκίδων χρησιμο-ποιήθηκε μεταλλική δομή για να διευκολύνει την διαδικασία αποσυναρμολόγησης. Οι όψεις του κτιρίου έχουν τυλιχθεί με ένα «κάλυμμα»

Το τροπικό δάσος του Αμαζονίου, που περι-βάλλει το Manaus, και τα αχυρένια καλάθια των αυτοχθόνων πληθυσμών ενέπνευσαν το γερμα-νικό αρχιτεκτονικό γραφείο Gerkan, Marg und

Συνέχεια στη σελίδα 14

www.architravel.com

www.architravel.com

www.arthawall.com

www.brasilpost.com.br

www.arcoweb.com.br

www.domusweb.it

www.stadiumdb.com

www.stadiumdb.com

Page 14: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

14/ 489ΤΕΥΧΟΣ

15 IOYΛIOY 2014

ΤΑ ΓΗΠΕΔΑ ΤΟΥ MUNDIAL 2014ΘΑ ΑΦΗΣΟΥΝ ΣΤΗ ΒΡΑΖΙΛΙΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ;

Partner (GMP) να δημιουργήσει μια καινοτόμο μεταλλική δομή από χάλυβα, που περικλεί-ει το γήπεδο δημιουργώντας μια στέγη 23.000 τετραγωνικών μέτρων σε ύψος 31 μέτρων. Στις κύριες και δευτερεύουσες δομές του σταδίου, χρησιμοποιήθηκαν 7.000 τόνοι χάλυβα. Το γιγά-ντιο αυτό ατσάλινο πλαίσιο είναι επικαλυμμένο με ημιδιαφανή φύλλα μεμβράνης από λευκό PTFE, που μειώνει την θερμοκρασία στο στά-διο, στοιχείο απαραίτητο σε συνθήκες τροπι-κού κλίματος. Τη νύχτα, το γήπεδο φωτίζεται και από απόσταση, μοιάζει με ένα γιγαντιαίο φανάρι. Το νέο κτίριο εντάχθηκε σε ένα αθλη-τικό πάρκο που περιλαμβάνει Σαμποδρόμιο, αί-θουσες πολλαπλών χρήσεων και ένα ενυδρείο. Κάνοντας σωστή χρήση της τοπογραφίας με την ήπια κλίση του εδάφους, το γήπεδο έχει τοπο-θετηθεί πάνω σε μια βάση που παρέχει χώρους για την πρόσβαση των VIP, των ΜΜΕ και των παικτών, καθώς και χώρους στάθμευσης. Στο εσωτερικό του κτιρίου μία ζώνη σε εσοχή που περιλαμβάνει θεωρεία, γραφεία και εστιατόριο, χωρίζει τις ανώτερες κερκίδες από κατώτερες. Η κατασκευή της στέγης αποτελείται από αμοι-βαία αντιστήριξη κοίλων δοκών χάλυβα, που χρησιμεύουν επίσης ως μεγάλες υδρορροές για την απορροή των τεράστιων ποσοτήτων νερού, κατά τη διάρκεια των τροπικών βροχοπτώσεων. Το Arena da Amazônia είναι ένα από τα πρώτα στάδια του κόσμου που έλαβε περιβαλλοντική πιστοποίηση, σύμφωνα με το σύστημα LEED που διαχειρίζεται το Green Building Council των ΗΠΑ.

ARENA CASTELAO -

Κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου στη Βραζιλία

Εκτός από την προσαρμογή στα πρότυπα της FIFA, η παρέμβαση στο υπάρχον γήπεδο της Fortaleza είχε σκοπό να το μετατρέψει σε ένα πολλαπλών χρήσεων, σύγχρονο και αυτάρκες συγκρότημα. Σήμερα η Arena «ξεχωρίζει για την αρχιτεκτονική της που ενσωματώνει την υπάρχουσα κατασκευή στη νέα δομή και παρέ-χει μια ατμόσφαιρα θεάματος, ακόμη και όταν είναι άδεια», αναφέρουν οι σχεδιαστές του στο στούντιο Vigliecca Arquitectos, ενώ τονίζουν ότι το στάδιο έχει σχεδιαστεί για να είναι «τόπος για αστικές εκδηλώσεις» με τη διαμόρφωση πλατείας 55 χιλιάδων τ.μ. Οι κατασκευαστές του περηφανεύονται ότι πέτυχαν το χαμηλότερο κόστος, εξοικονομώντας χρήματα από τον αρ-χικό προϋπολογισμό, καθώς «Το στάδιο είναι το αποτέλεσμα δουλειάς που έγινε 100% στη Βραζιλία». Είναι επίσης το πρώτο γήπεδο στη Νότια Αμερική που πέτυχε την περιβαλλοντική πιστοποίηση, σύμφωνα με το σύστημα LEED. Στις όψεις του κτιρίου σε επιφάνεια 2800 τ.μ. τοποθετήθηκαν 760 πάνελ από σκούρο γυαλί που λειτουργεί θερμομονωτικά. Κατά τη διάρ-κεια της κατασκευής του έργου, η μείωση του όγκου του πόσιμου νερού που απορρίφθηκε στο αποχετευτικό σύστημα έφθασε 71,94%. Επίσης κατά τη διάρκεια της κατασκευής το 97.07% των οικοδομικών αποβλήτων προωθήθηκε για επαναχρησιμοποίηση ή / και ανακύκλωση. Η προσδοκία είναι ότι το γήπεδο θα χρησιμεύσει ως σημείο αναφοράς για άλλα δημόσια κτίρια, σε σχέση με τη διαχείριση των περιβαλλοντι-κών πόρων, τόσο κατά την κατασκευή όσο και κατά τη λειτουργία του.

ARENA DAS DUNAS - Made in USA

Σε αντίθεση με τη βραζιλιάνικη λύση της Fortaleza, το Arena das Dunas στο γειτονι-κό Natal, σχεδιάστηκε από το αρχιτεκτονικό γραφείο Populous αμερικανικής προέλευσης. H μορφή του κτιρίου, που χαρακτηρίζεται από την κυματιστή στέγη είναι, σύμφωνα με τους δημιουργούς του, η αποτύπωση της ιδέας των αμμόλοφων, γεωγραφικός σχηματισμός που αποτελεί ένα από τα κύρια τουριστικά αξιοθέ-ατα της πόλης. Οι διακυμάνσεις της καμπύλης και προς τις δύο κατευθύνσεις επιτυγχάνεται από 20 ανεξάρτητες μονάδες επενδυμένες με αλουμίνιο, «τα πέταλα». Τα κενά ανάμεσα στα πέταλα εξασφαλίζουν φυσικό φωτισμό και αε-ρισμό στο εσωτερικό του γηπέδου. Η μορφή αυτή κατά τους αρχιτέκτονες ανταποκρίνεται καλύτερα στην προστασία των χρηστών από την υψηλή ηλιακή ακτινοβολία και την ίδια στιγμή επιτρέπει, με την πρόσληψη και την κίνηση του αέρα μέσα από τα ανοίγματα, τη μείωση του θερμικού φορτίου. Η οροφή διαθέτει σύστημα συλλογής του νερού της βροχής για χρήση στις τουαλέτες και στην άρδευση του γκαζόν.

ARENA PERNAMBUCO - Μέρος της τοπικής τοπογραφίας

Το Arena Pernambuco, το νέο στάδιο της πόλης Recife χτίσθηκε έξω από τον αστικό της ιστό, σε ένα νέο αστικό συγκρότημα που ονομάστηκε Cidade da Copa (Πόλη του Κυπέλου). Ο σχεδια-σμός του από το γραφείο Fernandes Arquitectos Associados συμπεριλαμβάνει την ανάπτυξη και άλλων χρήσεων κοντά στο γήπεδο, όπως πα-νεπιστημιούπολη, εμπορικό κέντρο, κατοικίες και κτίρια γραφείων. Το στάδιο έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μπορεί επίσης να φιλοξενήσει συναυλίες, φεστιβάλ, συνέδρια και εκθέσεις. Το στοιχείο που κάνει αυτό το στάδιο ξεχωρι-στό είναι η έδραση στο έδαφος των όψεων του κτιρίου και το ενδιαφέρον κοντράστ μεταξύ των ελαφρών πάνελ από EFTE που δημιουργούν την

www.wordpress.com

www.arcoweb.com.br

www.domusweb.it

www.en.wikipedia.org

www.protathlima.com

www.estadao.com.br

www.stadiumdb.com

www.stadiumdb.com

www.arcoweb.com.br

Page 15: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

15/ 489ΤΕΥΧΟΣ

15 IOYΛIOY 2014

επιδερμίδα της όψης και των ογκωδών μπε-τονιένων ραμπών στις γωνίες. Ο αρχιτέκτονας Daniel Fernandes, εξηγεί ότι προσπάθησε να αντιστρέψει τη συνήθη λύση της κατακόρυφης προβολής στο έδαφος και επέλεξε όγκους που καμπυλώνουν μέχρι να συναντήσουν το έδαφος ώστε να μαλακώσουν τα όρια μεταξύ της γης και του κτιρίου «Έτσι, το κτίριο γίνεται μέρος της τοπικής τοπογραφίας», υποστηρίζει. Το κτίριο είναι εξοπλισμένο με σύστημα διαχείρι-σης απορριμμάτων, σύστημα συλλογής νερού και συστήματα ηλιακής ενέργειας.

ARENA FONTE NOVA – Παράλληλες χρήσεις

οικοδομικών αποβλήτων σκυροδέματος από την κατεδάφιση παλαιότερων κατασκευών, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν εν μέρει για την πλα-κόστρωση των περιοχών πρόσβασης.

ARENA DA BAIXADA - Αστικό φωτεινό τετράγωνο

τις ενότητες γίνεται η συλλογή των ομβρίων υδάτων, τα οποία επαναχρησιμοποιούνται. Για λόγους οικονομίας, η παλιά κατασκευή από σκυρόδεμα δεν κατεδαφίστηκε, αλλά ενισχύθη-κε για να λαμβάνει τις κάθετες και οριζόντιες δυνάμεις των 65 εξωτερικών μεταλλικών πυλώ-νων βάρους 40 τόνων και ύψους 38 μέτρων.

Στο Salvador de Bahia για το αρχιτεκτονικό σχέδιο του Itaipava Arena Fonte Nova συνερ-γάστηκαν το studio Tetraarq και το γερμανικό γραφείο Schulitz Architekten. Στον επανασχε-διασμό το σταδίου, οι αρχιτέκτονες διατήρησαν το σχήμα πετάλου του παλιού Fonte Nova, κα-θώς και το μεγάλο άνοιγμα στο νότιο τμήμα της εξέδρας που δημιουργεί άμεση σύνδεση με το εξωτερικό περιβάλλον και παρέχει ροή αέρα στο εσωτερικό του γηπέδου. Η πρόταση επιτρέ-πει επίσης την παράλληλη χρήση του κτιρίου για άλλες εκδηλώσεις. Εντός του ανοίγματος, για παράδειγμα, είναι δυνατόν να οργανωθούν παραστάσεις χωρίς να επηρεάζονται από ό, τι συμβαίνει μέσα στο γήπεδο. Το κτίριο κατέχει την περιβαλλοντική πιστοποίηση LEED στο επί-πεδο Silver. Τα θεμελιώδη στοιχεία της πρόσο-ψης του παρέχουν ηλιοπροστασία, με κλίσεις που ποικίλλουν ανάλογα με τον προσανατολι-σμό των όψεων. Η γεωμετρία της οροφής, με τη μεμβράνη τοποθετημένη μεταξύ των δύο δακτυλίων μειώνει το τελικό βάρος του καλύμ-ματος και η όλη δομή ζυγίζει μόνο 45 kg/m2. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την επαναχρησι-μοποίηση των ομβρίων υδάτων, καθώς και των

Η λύση που υιοθετήθηκε στο Arena da Baixada (Estádio Joaquim Américo) δημιουργεί την ει-κόνα ενός διαφώτιστου κουτιού. Η επιδερμίδα του κτιρίου επιτρέπει τη διαφάνεια και τη δια-περατότητα μεταξύ εσωτερικού και εξωτερικού χώρου του γηπέδου. «Η ιδέα ήταν να δημιουρ-γηθεί ένα περιβάλλον που θα ενοποιήσει το συγκρότημα και θα επιτρέψει τη σύνδεση με τη γειτονιά και την πόλη, μια πραγματική αλ-ληλεπίδραση με τους πολίτες,» αναφέρει ο αρ-χιτέκτονας του έργου Arcos. Στην ενσωμάτωση του συγκροτήματος στον αστικό χώρο συμβάλ-λει και η διαμόρφωση του δημόσιου υπαίθριου χώρου γύρω από αυτό.

ESTADIO BEIRA-RIO - Με τη μορφή των φύλλων

Το χαρακτηριστικό στοιχείο της αναμόρφωσης του γηπέδου Beira-Rio του Πόρτο Αλέγκρε, εί-ναι η διαμόρφωση της όψης του σταδίου, με μία επαναλαμβανόμενη μεταλλική δομή από σω-λήνες χάλυβα της οποίας το σχήμα μοιάζει με επίμηκες φύλλο (Hype Studio). Πάνω σε αυτούς τους πυλώνες η επικάλυψη με μεμβράνη PTFE εφαρμόστηκε σε μια σύνθεση που εναλλάσσει διαφανείς και αδιαφανείς υμένες. Από αυτές

Το Παγκόσμιο Κύπελλο του 2014 ανήκει πλέον στην Ιστορία. Ήταν κατά γενική ομολογία, ένα από τα το καλύτερα Μουντιάλ όλων των εποχών. Φαίνεται πως οι Ομάδες επηρεάστηκαν από την ενέργεια της χώρας που αποθέωσε το ποδόσφαιρο και παρουσί-ασαν την καλλίτερη εικόνα τους σε συναρπαστικά παιχνίδια, σε όλα τα παραπάνω στάδια. Παρά τις δικαιολογημένες αντιδράσεις των Βραζιλιάνων για το κόστος των γηπέδων και της διοργάνωσης και παρά το σοκαριστικό σκορ της Εθνικής Βραζιλίας στον ημιτελικό, σε μία χώρα που το ποδόσφαιρο είναι αναπόσπαστο μέρος της καθημερινής ζωής, ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της κουλτούρας της και ολοζώντανο κομμάτι της παράδοσης της, με ποδοσφαιριστές, αγώνες και γήπεδα θρύλους σε παγκόσμιο επίπεδο, η κληρονομιά αυτού του Μουντιάλ σε αθλητικές υποδομές, αλλά και σε νέα αρχιτεκτονική, δεν είναι καθόλου αμελητέα. n

www.en.wikipedia.org

www.en.wikipedia.org

www.arcoweb.com.br

www.stadiumdb.com

www.stadiumdb.com

www.arcoweb.com.br

www.arcoweb.com.br

www.stadiumdb.com

www.estadao.com.br

Page 16: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

16/ 489ΤΕΥΧΟΣ

15 IOYΛIOY 2014

ΜΕΙΩΘΗΚΑΝ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΤΑ ΔΑΝΕΙΑ ΠΡΟΣ ΝΟΙΚΟΚΥΡΙΑ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣΣτο -3,5% διαμορφώθηκε ο ετήσιος ρυθμός με-ταβολής της συνολικής χρηματοδότησης του εγ-χώριου ιδιωτικού τομέα τον Μάιο του 2014, από -3,7% τον προηγούμενο μήνα, σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος (ΤτΕ). Από τα στοιχεία της ΤτΕ προκύπτει πως η καθαρή ροή της συνολικής χρηματοδότησης προς τον εγχώριο ιδιωτικό το-μέα ήταν αρνητική κατά 963 εκατ. ευρώ (Μάιος 2013: αρνητική καθαρή ροή 1.551 εκατ. ευρώ). Η καθαρή ροή της χρηματοδότησης προς τις επιχει-ρήσεις ήταν αρνητική κατά 801 εκατ. ευρώ (Μάιος 2013: αρνητική καθαρή ροή 1.209 εκατ. ευρώ) και ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής διαμορφώθηκε σε -4,5%, από -4,8% τον Απρίλιο του 2014. Ειδικότε-ρα, ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της χρηματοδό-τησης των μη χρηματοπιστωτικών επιχειρήσεων διαμορφώθηκε σε -4,4%, από -4,6% τον προ-ηγούμενο μήνα και η καθαρή ροή της χρηματο-δότησής τους ήταν αρνητική κατά 793 εκατ. ευρώ (Μάιος 2013: αρνητική καθαρή ροή 1.042 εκατ. ευρώ). Ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της χρημα-τοδότησης των ασφαλιστικών επιχειρήσεων και των λοιπών χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων δια-μορφώθηκε σε -5,2%, το Μάιο του 2014, από -7,5% τον προηγούμενο μήνα. Χρηματοδότηση των ελεύθερων επαγγελματιών, αγροτών και ατομικών επιχειρήσεων. Η καθαρή ροή της χρηματοδότη-σης προς τους ελεύθερους επαγγελματίες, αγρό-τες και ατομικές επιχειρήσεις ήταν θετική κατά 84 εκατ. ευρώ (Μάιος 2013: θετική καθαρή ροή 54 εκατ. ευρώ) και ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της διαμορφώθηκε στο 1,0%, από 0,8% τον προ-ηγούμενο μήνα. Τέλος, αρνητική κατά 246 εκατ. ευρώ ήταν η καθαρή ροή χρηματοδότησης προς τους ιδιώτες και τα ιδιωτικά μη κερδοσκοπικά ιδρύματα τον Μάιο του 2014 (Μάιος 2013: αρνη-τική καθαρή ροή 396 εκατ. ευρώ) και ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της διαμορφώθηκε σε -3,0%, από -3,2% τον προηγούμενο μήνα.(Ναυτεμπορική 30/6/2014)

ΣΤΟΝ “ΠΑΓΟ” Η ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΕΥΑΘΣτην ανακοίνωση ότι θα επανεξετάσει το θέμα της ιδιωτικοποίησης της ΕΥΑΘπροχώρησε το ΤΑΙΠΕΔ κατά την έναρξη της ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης της εταιρείας ύδρευσης της Θεσσαλονίκης. Επιβεβαιώνονται έτσι με τον πλέ-ον επίσημο τρόπο οι πληροφορίες που ήθελαν τη διαδικασία πώλησης της ΕΥΑΘ να κολλάει μετά την απόφαση του ΣτΕ για την ΕΥΔΑΠ. Σε δήλωσή του ΤΑΙΠΕΔ, που αναγνώστηκε στη γενική συνέ-λευση, επισημαίνεται ότι η απόφαση του ΣτΕ για την ΕΥΔΑΠ δημιουργεί νέα δεδομένα. Στο πλαίσιο αυτό το ΤΑΙΠΕΔ, σεβόμενο τους θεσμούς και την τοπική κοινωνία (σ.σ. δημοψήφισμα για το νερό), θα επανεξετάσει τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης της ΕΥΑΘ, ενώ όπως επίσης υπογραμμίσθηκε, ο στόχος του ΤΑΙΠΕΔ είναι η αξιοποίηση της δημόσιας εταιρείας, απαντώντας έτσι εμμέσως πλην σαφώς στις κατηγορίες περί ξεπουλήμα-τος της δημόσιας περιουσίας. Η απόφαση του ΤΑΙΠΕΔ, οπωσδήποτε και δεν ικανοποίησε την ήδη μέτοχο και υποψήφια αγοράστρια του 51%, Suez, καθώς η διαδικασία αποκρατικοποίησης διαρκεί για περίπου τρία χρόνια και έχει υπο-χρεώσει τις δύο υποψήφιες κοινοπραξίες σε δαπάνες, αλλά και τις έχει φέρει σε αντίθεση με φορείς της τοπικής κοινωνίας, για μία υπόθεση που ξεκίνησε από επιλογή του ελληνικού κρά-τους. Όπως τονίσθηκε κατά τη γενική συνέλευση και από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΥΑΘ ΑΕ, Νίκο Παπαδάκη, «αυτό το μπρος-

πίσω στην αποκρατικοποίηση, δεν έχει κάνει καθόλου καλό στην εταιρεία η οποία δυσκολεύ-εται να χαράξει την αναπτυξιακή της στρατηγι-κή», όταν μάλιστα έχει κεφάλαια, δε χρωστάει δραχμή στις τράπεζες και μπορεί κάλλιστα να προχωρήσει στην υλοποίηση του επενδυτικού προγράμματος για την περίοδο 2014-2018, ύψους 132 εκατ ευρώ. Η εταιρεία χρειάζεται επειγόντως προσωπικό και θα πρέπει, από το 2015, να δοθεί λύση στο ζήτημα της τιμολογιακής πολιτικής, σε συνεργασία με τη Ρυθμιστική Αρχή Υδάτων, αλλά και στο ζήτημα των αμοιβών με την υπογραφή νέας συλλογικής σύμβασης με τους εργαζομένους […] Mετά την ψήφιση των θεμάτων της ημερήσιας διάταξης, το λόγο έλαβε ο εκπρόσωπος των εργα-ζομένων και από τους πρωτεργάτες της κίνησης κατά της ιδιωτικοποίησης , SOSτε το Νερό, Γιώρ-γος Αρχοντόπουλος, ο οποίος αναφέρθηκε στην νέα προσφυγή στο ΣτΕ, κατά της μεταβίβασης των μετοχών της ΕΥΑΘ στο ΤΑΙΠΕΔ με σκοπό την πώληση, ο οποίος επίσης υποστήριξε ότι από τη στιγμή που επιστρέφονται κεφάλαια από εκείνα που αντλήθηκαν με την εισαγωγή της εταιρείας στο Χρηματιστήριο, θα πρέπει και οι αντίστοιχες μετοχές να βγούνε από το ταμπλό και η ΕΥΑΘ AE να ξαναγίνει μία κρατική επιχείρηση. (voria.gr 30/6/2014)

ΟΙΚΟΔΟΜΗ: ΚΙ ΟΜΩΣ...ΚΙΝΕΙΤΑΙ (“ΠΑΝΩ” ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ)Σε όλη την περιοχή της Βόρειας Ελλάδας, η οποία επηρεάζεται από τη διέλευση του αυτοκι-νητόδρομου της Εγνατίας οδού (από Ηγουμενίτσα Θεσπρωτίας μέχρι Κήπους Έβρου), σημειώθηκε ύφεση στον ετήσιο ρυθμό μεταβολής των οι-κοδομών της τάξης του 31,79% ετησίως. Παρά την κρίση όμως, υπάρχουν νομοί και πόλεις που παρουσίασαν αύξηση οικοδομών και κατοικιών. Εξετάζοντας την εξέλιξη της οικοδομικής δρα-στηριότητας σε σχέση με τις νέες κατοικίες κατά την περίοδο 2009-2012, προκύπτει ότι μόλις ένας νομός παρουσίασε αύξηση, ο νομός Χαλκιδικής. Το 2009 οι νέες κατοικίες ήταν 1.919 και το 2010 αυξήθηκαν σε 2.315. Στις επόμενες χρονιές βέ-βαια άρχισαν να μειώνονται, το 2011 σε 943 και το 2012 σε 437. Σε όλη τη ζώνη επιρροής της Εγνα-τίας οδού χτίζονται κατά ετήσιο μέσο όρο 12.208 κατοικίες, αριθμός που αντιστοιχεί στο 30% των νέων κατοικιών στο σύνολο της χώρας. Στο νομό Θεσσαλονίκης χτίζονται ετησίως 3.513 κατοικίες. Σε απόσταση πέντε χιλιομέτρων από την Εγνατία οδό και των κάθετων αξόνων, τη μεγαλύτερη αύ-ξηση νέων οικοδομών, την τριετία 2010-2012, σε επίπεδο δημοτικών διαμερισμάτων, παρουσιά-ζουν: το δημοτικό διαμέρισμα Αλεξανδρουπόλε-ως με 305 οικοδομές, το δ.δ. Θέρμης Θεσσαλο-νίκης με 241 οικοδομές, το δ.δ. Ξάνθης με 181 οικοδομές, το δ.δ. Ιωαννίνων με 155 οικοδομές και το δ.δ. Θεσσαλονίκης με 147 οικοδομές. Όσον αφορά τις νέες κατοικίες τις μεγαλύτερες αυξήσεις έχουν το δ.δ. Θεσσαλονίκης με 895 κατοικίες και το δ.δ. Θέρμης με 883 κατοικίες. Στη συνέχεια ακολουθούν το δ.δ. Αλεξανδρου-πόλεως με 768 κατοικίες, το δ.δ. Ξάνθης με 652 κατοικίες και το δ.δ. Ιωαννίνων με 524 κατοικίες. Στους υπόλοιπους νομούς τη μεγαλύτερη αύξηση παρουσιάζουν οι πρωτεύουσες εκτός από τη Θε-σπρωτία όπου την πρώτη θέση σε νέες κατοικίες κατέχει το δ.δ. Συβότων. Τα παραπάνω στοιχεία προέκυψαν, μεταξύ άλλων, από μελέτη που έκα-νε το Παρατηρητήριο της Εγνατίας οδού Α.Ε. για την εξέλιξη της ιδιωτικής οικοδομικής δραστηρι-ότητας στις περιφέρειες διέλευσης της Εγνατίας οδού και των κάθετων αξόνων την περίοδο 2009 - 2012. Το κείμενο συνέταξε και επιμελήθηκε η κ. Θεοδώρα Τιτέλη, φοιτήτρια της Πολυτεχνι-κής σχολής ΑΠΘ. Η σχετική βάση γεωχωρικών δεδομένων και η χαρτογραφική επεξεργασία και παραγωγή υποστηρίχτηκε από τον Μανούσο Τρουλινό, διαχειριστή συστημάτων GIS του Πα-ρατηρητηρίου, που είναι επιστημονικός φορέας παρακολούθησης των αναπτυξιακών, χωροταξι-κών, περιβαλλοντικών και συγκοινωνιακών επι-

δράσεων του συστήματος της Εγνατίας οδού και των κάθετων αξόνων. Ο αριθμός των νέων κατοικιών ανά 1.000 κατοί-κους σταθμίζει την οικοδομική δραστηριότητα για κατοικία ως προς τον πληθυσμό της κάθε πε-ριοχής. Κατά την περίοδο 2009 - 2012, στη ζώνη επιρροής της Εγνατίας οδού αντιστοιχούν κατά μέσο όρο 3,1 νέες κατοικίες ανά 1.000 κατοίκους, λιγότερες δηλαδή από ότι στο σύνολο της χώρας (3,6). Τα αποτελέσματα του δείκτη είναι υψηλά σε νομούς με υψηλή τουριστική κίνηση, με κυρίαρ-χη τη Χαλκιδική (14 νέες κατοικίες/ 1.000 κατοί-κους) καθώς και τους νομούς Θεσπρωτίας (6,3) και Μαγνησίας (6). Μια δεύτερη ομάδα νομών με υψηλή τιμή του δείκτη είναι αυτή των νομών Πιερίας (5,3), Πρεβέζης (4,9), Καβάλας (4,8) και Ξάνθης (4,1). Η χαμηλότερη τιμή του δείκτη εμ-φανίζεται στους νομούς Σερρών και Καστοριάς (1,7) και ακολουθούν οι νομοί Πέλλης και Κοζά-νης (1,8). Η εξέλιξη του αριθμού νέων κατοικιών είναι παρόμοια με την εξέλιξη του αριθμού νέων οικοδομών. Ιδιαίτερα ελκτικοί σε ό,τι αφορά την παρουσία νέων κατοικιών είναι οι μεγαλύτεροι σε πληθυσμό νομοί και οι τουριστικοί νομοί (Θεσσα-λονίκη, Χαλκιδική, Ιωάννινα, Λάρισα). Ο όγκος των νέων οικοδομών εκφράζει το βαθμό της αλλαγής που υφίσταται το φυσικό ή δομημένο περιβάλλον από την οικοδομική δραστηριότητα. Κατά την πε-ρίοδο 2009-2012, στη Ζώνη Επιρροής IV κτίζονται κατά μέσο όρο 6.400.000 κυβικά μέτρα σύμφωνα με τις εκδοθείσες οικοδομικές άδειες, αριθ-μός που αντιστοιχεί στο 32,3% του αντίστοιχου όγκου στο σύνολο της χώρας. Στο νομό Θεσσα-λικής κτίζονται ετησίως 1.500.000 κυβικά μέτρα. Σύμφωνα με τα στοιχεία προηγούμενης μελέτης του Παρατηρητηρίου της Εγνατίας οδού, για την οικοδομική δραστηριότητα στις ζώνες επιρροής της Εγνατίας οδού το 2002 έως το 2008, και με τα νεότερα στοιχεία για το 2009 μέχρι το 2012, γίνεται εμφανής η έντονη μείωση οικοδομικής δραστηριότητας στο σύνολο των περιφερειών. Οι δείκτες με τους οποίους εκτιμάται η οικοδομική δραστηριότητα, αν και στο σύνολο της δεκαετίας μειώνονται, τα τελευταία τέσσερα χρόνια φθίνουν ραγδαία. Παράδειγμα αυτού αποτελεί η Κεντρική Μακεδονία και συγκεκριμένα ο νομός Θεσσαλο-νίκης, όπου το 2008 είχε νέες κατοικίες περίπου 6.000 και το 2012 μόνο 1.000. Κατά την περίοδο 2009 - 2012 ο μέσος ετήσιος ρυθμός μεταβολής των οικοδομών στη ζώνη επιρροής της Εγνατίας ήταν -31,79% και στη χώρα -30,06%. Οι μεγαλύτερες μειώσεις εμφανίστηκαν στους νομούς Καβάλας (39,80%) και Κιλκίς (39,05%). Ενδιαφέρον παρουσιάζουν κάποιοι νομοί οι οποί-οι χωρίς να μειώσουν δραματικά τον πληθυσμό τους μειώνουν πάρα πολύ την οικοδομική τους δραστηριότητα την τετραετία 2009 - 2012. Πα-ράδειγμα αποτελούν οι νομοί Καβάλας, Πέλλης και Κιλκίς. Συγκεκριμένα ο νομός Καβάλας στο διάστημα 2002 - 2008 αύξησε την οικοδομική του δραστηριότητα κατά 5%, ενώ στο διάστημα 2009 - 2012 έχει τη μεγαλύτερη μείωση (40%). Παρό-μοια εξέλιξη έχει και ο νομός Πέλλης, ο οποίος κατά την περίοδο 2002 - 2008 είχε αύξηση οικο-δομικής δραστηριότητας 9% και από το 2009 και μετά έχει μείωση κατά 35% χωρίς να μειωθεί ση-μαντικά ο πληθυσμός της. Συμπέρασμα όλων των παραπάνω είναι ότι η μείωση οικοδομικής δρα-στηριότητας συνδέεται και επηρεάζεται άμεσα από τις νέες συνθήκες της οικονομικής κρίσης που διέρχεται η χώρα από το 2009.(Μακεδονία 29/6/2014)

ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟ ΣΤΗ ¨ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙ-ΟΥ”Ένα άκρως ενδιαφέρον μεταπτυχιακό πρόγραμ-μα ανοίγει το Πολυτεχνείο Κρήτης με ειδίκευση στο αντικείμενο “Μηχανική Πετρελαίου”, σε μια περίοδο που η Κρήτη και η Ελλάδα γενικώς ευ-ελπιστεί στον “μαύρο χρυσό”. Πιο συγκεκριμένα, η Σχολή Μηχανικών Ορυκτών Πόρων (ΜΗΧ.Ο.Π) του Πολυτεχνείου Κρήτης διοργανώνει Πρόγραμ-μα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Π.Μ.Σ) στο γνω-

Page 17: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

17/ 489ΤΕΥΧΟΣ

15 IOYΛIOY 2014

στικό πεδίο «Μηχανική Πετρελαίου», με αντί-στοιχο τίτλο στην Αγγλική γλώσσα “Petroleum Engineering”. Στόχος του Π.Μ.Σ είναι η εκπαί-δευση στο επιστημονικό αντικείμενο της εκμε-τάλλευσης κοιτασμάτων πετρελαίου και απονέμει μεταπτυχιακό δίπλωμα ειδίκευσης στο αντικεί-μενο “Μηχανική Πετρελαίου”. Όπως αναφέρει το flashnews.gr, γλώσσα του Π.Μ.Σ είναι η αγγλική, η δε διάρκεια φοίτησης ορίζεται ίση με ένα (1) ημερολογιακό έτος. Η διδασκαλία των μαθημά-των (45 ΕΠΜ) διαρκεί δύο ακαδημαϊκά εξάμηνα, η παρακολούθησή τους είναι υποχρεωτική, ενώ μετά την ολοκλήρωση και επιτυχή εξέτασή τους, εκπονείται, σε διάστημα τριών μηνών, εκπαιδευ-τική/ερευνητική εργασία (15 ΕΠΜ). Υπόχρεοι σε καταβολή διδάκτρων είναι οι εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης προερχόμενοι φοιτητές, το ύψος των οποίων ανέρχεται σε 3.000 ευρώ ανά φοιτητή. Στο Π.Μ.Σ γίνονται δεκτοί έως 20 μεταπτυχιακοί φοιτητές, πτυχιούχοι Πολυτεχνικών Σχολών και Τμημάτων/Σχολών Θετικών Επιστημών Ανώτατης Εκπαίδευσης της ημεδαπής ή της αλλοδαπής με αντικείμενο συναφές με το πεδίο ειδίκευσης του προγράμματος. Επιπλέον του αριθμού των ει-σακτέων γίνονται δεκτοί, σύμφωνα με το Άρθρο 43 του Νόμου 3685/08, ένας (1) υπότροφος του Ιδρύματος Κρατικών Υποτροφιών και ένας (1) αλ-λοδαπός υπότροφος του Ελληνικού Κράτους. Η Συντονιστική Επιτροπή (Σ.Ε) του Π.Μ.Σ θα επιλέ-ξει τους μεταπτυχιακούς φοιτητές με συνεκτίμη-ση των προσόντων τους, όπως αυτά προκύπτουν από τα στοιχεία που υποβάλλονται, τη συνάφεια με το αντικείμενο του Μ.Π.Σ, την τεκμηρίωση του ενδιαφέροντός τους και την αξιολόγησή τους σε προσωπική συνέντευξη. [...] Τα δικαιολογητικά κατατίθενται ή αποστέλλονται ταχυδρομικά στη Γραμματεία της Σχολής Μηχανικών Ορυκτών Πόρων (Πολυτεχνείο Κρήτης, Σχολή ΜΗΧ.Ο.Π., Κουνουπιδιανά, 73100, Χανιά) έως και την Πα-ρασκευή 15/8/2014. Διευκρινιστικές πληροφο-ρίες παρέχονται από τη Γραμματεία της Σχολής ΜΗΧ.Ο.Π (κα. Στέλλα Ράκκα, τηλ. 28210 37645) και από την ιστοσελίδα του Π.Μ.Σ (http://www.peteng-master.tuc.gr).(Newsbomb.gr 25/6/2014)

ΣΤΟ ΤΣΜΕΔΕ ΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΠΟΥ ΣΥΜΜΕΤΕ-ΧΟΥΝ ΣΕ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΟΑΕΔΗ ανεξάρτητη αρχή του Συνηγόρου του Πολίτη, με παρέμβασή της προς τουπουργείο Εργασί-ας ζήτησε να ρυθμιστεί νομοθετικά η υπαγωγή στην ασφάλιση του ΤΣΜΕΔΕ των διπλωματούχων μηχανικών, που συμμετέχουν και ωφελούνται από τα προγράμματα κοινωφελούς χαρακτήρα. Ο Συνήγορος του Πολίτη δέχθηκε αναφορές από άνεργους μηχανικούς – μηχανολόγους, ωφελού-μενους από τα προγράμματα κοινωφελούς χαρα-κτήρα για λανθασμένη υπαγωγή σε ασφαλιστικό ταμείο. Σύμφωνα με το θεσμικό πλαίσιο ασφάλι-σης, οι διπλωματούχοι μηχανικοί ασφαλίζονται υποχρεωτικά στο ΤΣΜΕΔΕ (νυν ΕΤΑΑ). Ωστόσο όταν προσήλθαν στο φορέα που τους υπεδείχθη από τον ΟΑΕΔ για να παράσχουν την εργασία τους, ως ωφελούμενοι από τα προγράμματα κοι-νωφελούς χαρακτήρα, κλήθηκαν να ασφαλιστούν στο ΙΚΑ. Ο Συνήγορος του Πολίτη επεσήμανε το κενό της νομοθεσίας και το υπουργείο Εργασίας προχώρησε σε ρύθμιση του θέματος, με το άρ-θρο 20 παρ.5 του Νόμου 4255/2014, βάσει του οποίου εξαιρούνται γενικά από την ασφάλιση στο ΙΚΑ οι ωφελούμενοι των προγραμμάτων κοινω-φελούς χαρακτήρα που υπάγονται στο ΕΤΑΑ. (Euro2day 25/6/2014)

ΤΟ ΜΥΣΙΚΟ ΠΕΙΡΑΜΑ ΤΟΥ FACEBOOK ΜΕ 600.000 ΠΕΙΡΑΜΑΤΟΖΩΑ!Την έντονη κατακραυγή των πολιτών και κυρίως των χρηστών του Διαδικτύου έχει προκαλέσει η αποκάλυψη της μυστικής διεξαγωγής ενός ψυ-χολογικού πειράματος στο Facebook στο οποίο συμμετείχαν εν αγνοία τους πάνω από εξακόσιες χιλιάδες κυβερνοναύτες. Η δημοφιλής μηχανή αναζήτησης χρησιμοποίησε 689.003 αγγλόφω-

νους λογαριασμούς για να χειραγωγήσει την ψυ-χολογία των χρηστών. Ο «Μεγάλος Αδερφός» του Facebook αποκαλύφθηκε προκειμένου να δει αν τα συναισθήματα των χρηστών επηρεάζονται από αυτά που διαβάζουν και αν είναι μεταδοτικά. Επί επτά ημέρες, ορισμένοι χρήστες έβλεπαν περισ-σότερα “news feeds” που είχαν θετική αποδοχή ενώ άλλοι αυτά που σχολιάζονταν αρνητικά από τους φίλους τους. Σύμφωνα με τα αποτελέσμα-τα του ψυχολογικού τεστ που διεξήχθη το 2012, όσοι δέχονταν θετικά μηνύματα, στη συνέχεια προχωρούσαν σε δικές του κοινοποιήσεις και μηνύματα που κινούνταν προς την ίδια κατεύ-θυνση ενώ όσοι εκτέθηκαν σε αρνητικές ειδή-σεις, σχόλια και μηνύματα υιοθέτησαν ακριβώς την ίδια συμπεριφορά. Για τους συντάκτες της έρευνας, αυτά που βλέπουμε στο Facebook επηρεάζουν και τα δικά μας συναισθήματα. Όπως επισημαίνουν οι βρετανικές εφημερίδες “Guardian” και “Telegraph” επικαλούμενες ει-δικούς, το Facebook έχει την απόλυτη ελευθερία να κάνει τέτοιου είδους πειράματα με την άδεια όμως των χρηστών του, οι οποίοι, όταν ανοίγουν λογαριασμό τους, καλούνται να συμφωνήσουν ή όχι με το αν θέλουν να συμμετάσχουν σε τέτοιου είδους τεστ. Σύμφωνα με το κείμενο της έρευνας την οποία συνυπογράφουν οι Άνταμ Κρέιμερ ( από την Core Data Science Team του Facebook), Τζέ-ιμι Γκιλορί (από το Center for Tobacco Control Research and Education, του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια) και Τζέφρι Χάνκοκ (Departments of Communication and Information Science του Πανεπιστημίου της Κορνουάλης), οι συναισθη-ματικές καταστάσεις μπορούν να μεταφερθούν σε άλλους μέσω ενός συνασθηματικού «ιού», ο οποίος μπορεί να «μολύνει» τα υπόλοιπα άτομα (αρκεί ή έκθεση σε έναν φίλο ο οποίος εκφράζει ένα συναίσθημα). Κατά το πείραμα, όπως επιση-μαίνεται στο κείμενο, «χειραγωγήθηκε» ο τρόπος με τον οποίο χρήστες εκτέθηκαν σε εκφράσεις συναισθημάτων στα “news feed” προκειμένου να διαπιστωθεί εάν η έκθεση σε συναισθήματα είχε ως αποτέλεσμα την αλλαγή των συνηθειών και τάσεων δημοσίευσης. Ειδικότερα, ελέγχθηκε το εάν η έκθεση σε δημοσιεύσεις συναισθηματικού περιεχομένου είχε ως αποτέλεσμα τη δημοσίευ-ση υλικού που ήταν πιο κοντά στο είδος της έκθε-σής τους, δηλαδή εάν υφίστατο ένα είδος συναι-σθηματικής εξάπλωσης/μόλυνσης. Για το πείρα-μα επελέγησαν άτομα που χρησιμοποιούσαν την αγγλική έκδοση του Facebook. Σύμφωνα με την εφημερίδα Telegraph, στα πειράματα, που διε-ξήχθησαν επί επτά ημέρες στις αρχές του 2012 (11-18 Ιανουαρίου), αναλύθηκαν πάνω από τρία εκατομμύρια δημοσιεύσεις, οι οποίες περιείχαν 122 εκατ. λέξεις, τέσσερα εκατομμύρια εκ των οποίων ήταν θετικές και 1,8 εκατομμύρια αρνη-τικές. «Αυτά τα αποτελέσματα υποδεικνύουν ότι τα συναισθήματα που εκφράζονται από φίλους, μέσω online κοινωνικών δικτύων,επηρεάζουν την συναισθηματική μας κατάσταση. Επίσης, τονίζεται ότι παρατηρήθηκε «σύνδρομο στέρη-σης»: άτομα τα οποία εκτέθηκαν σε λιγότερα συναισθηματικού χαρακτήρα δημοσιεύσεις (κάθε είδους χαρακτήρα) στα News Feed τους ήταν λιγότερο «εκφραστικά» τις επόμενες ημέρες. Το Facebook, πάντως, έσπευσε να υποβαθμίσει την σπουδαιότητα της... απάτης. Όπως υποστή-ριξε η εταιρεία, δεν σημειώθηκε άνευ λόγου συλλογή δεδομένων χρηστών. Όμως, ο τρόπος διεξαγωγής της έρευνας δημιουργεί ερωτήματα σχετικά με τη «δύναμη» του δημοφιλούς κοινω-νικού δικτύου και την ηθική της επιλογής του να πραγματοποιήσει τη μελέτη με αυτόν τον τρόπο. Από την πλευρά του, ο βρετανός βουλευτής Τζιμ Σέρινταν, μέλος αρμόδιας επιτροπής της βουλής του Ηνωμένου Βασιλείου, ζήτησε έρευνα προκει-μένου να χυθεί άπλετο φως. Όπως ανέφερε στην εφημερίδα “Guardian”, «προβληματίζομαι σχε-τικά με τη δυνατότητα του Facebook και άλλων να χειραγωγούν τις σκέψεις ανθρώπων σε τομείς όπως η πολιτική και αλλού. Εάν ασκείται έλεγχος σκέψης με αυτόν τον τρόπο πρέπει να υπάρχει προστασία, ή τουλάχιστον γνώση περί αυτού».

Παράλληλα, ο Κλέι Τζόνσον, συνιδρυτής της “Blue State Digital”,της εταιρείας που ανέπτυξε και διαχειρίστηκε την online καμπάνια του Αμε-ρικανού προέδρου, Μπαράκ Ομπάμα το 2008, χα-ρακτήρισε «τρομακτικό» το πείραμα «μετάδοσης θυμού» του Facebook, ειδικά στον απόηχο των αποκαλύψεων της υπόθεσης Σνόουντεν. Ομως,ο πρώτος συντάκτης της έρευνας, Άνταμ Κρέιμερ, για να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα, έγραψε σε δημοσίευσή του στο κοινωνικό δίκτυο πως ο λόγος της έρευνας ήταν το ενδιαφέρον σχετικά με τις συναισθηματικές επιπτώσεις της χρήσης του Facebook στους χρήστες και η βελτίωση των υπηρεσιών από την πλευρά της εταιρείας. «Νιώσαμε ότι ήταν σημαντικό να διερευνήσουμε τον κοινό προβληματισμό ότι το να βλέπει κανείς φίλους να δημοσιεύουν θετικού χαρακτήρα υλι-κό έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία αρνητικών συναισθημάτων ή αίσθησης αποκλεισμού. Ο στό-χος όλων μας των ερευνών στο Facebook είναι να μάθουμε πώς να παρέχουμε καλύτερες υπηρεσί-ες. Έχοντας σχεδιάσει το πείραμα ο ίδιος, μπορώ να σας πω ότι ο στόχος μας δεν ήταν να ποτέ να αναστατώσουμε οποιονδήποτε. Μπορώ να κατα-λάβω γιατί κάποιοι έχουν προβληματισμούς, και οι συνεργάτες μου και εγώ λυπόμαστε για τον τρόπο που περιγράφηκε η έρευνα και τον προ-βληματισμό που προκάλεσε. Εκ των υστέρων, τα ερευνητικά οφέλη του paper ίσως να μην δικαιο-λογούν όλη αυτή την ανησυχία».(Πρώτο Θέμα 30/6/2014)

ΡΟΜΠΟΤΙΚΟΙ ΑΓΡΟΤΕΣ ΣΤΗ ΦΛΟΡΙΝΤΑΤον πρώτο του στόλο ρομποτικών «αγροτών» απέκτησε το φυτώριο Hackney στη Φλόριντα, το οποίο ειδικεύεται σε διακοσμητικά και πολυετή φυτά. Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του New Scientist, τέσσερα HV100 («Harvey», όπως απο-καλούνται χαϊδευτικά από την κατασκευάστρια Harvest Automation) ανέλαβαν καθήκοντα στο φυτώριο, εργαζόμενα εννέα ώρες την ημέρα. Τα ρομπότ κινούνται αυτόνομα και μετακινούν φυτά καθώς αυτά μεγαλώνουν και απαιτούν περισ-σότερο χώρο, και στη συνέχεια τα ταξινομούν εκ νέου όταν είναι να διατεθούν προς πώληση. Τη λειτουργία τους επιβλέπει άνθρωπος- επιτηρη-τής. Το Hackney είναι ένα από 20 φυτώρια και θερμοκήπια στις ΗΠΑ που ξεκίνησαν φέτος να χρησιμοποιούν τον «Harvey». Πρόκειται για ένδειξη της ιδιαίτερα ενθουσιώ-δους στροφής που σημειώνεται προς την αυτομα-τοποίηση στον γεωργικό τομέα, την οποία πολλοί αγρότες υποδέχονται θετικά, την στιγμή που σε άλλους τομείς εμφανίζονται ανησυχίες σχετικά με την «κλοπή» θέσεων εργασίας από ρομπότ. «Η εμπειρία μας είναι φανταστική. Νομίζω ότι είναι ο δρόμος του μέλλοντος» σημειώνει ο Τζό-ζεφ Χάκνεϊ, ο οποίος εργάζεται στο φυτώριο. «Τα ρομπότ κάνουν δουλειές που οι άνθρωποι δεν θέλουν να κάνουν». [...] Πέρυσι, το αμερικανικό υπουργείο Γεωργίας δαπάνησε 4,5 εκατ. δολάρια σε χρηματοδότηση ερευνών πάνω στην αυτομα-τοποίηση των αγροτικών εργασιών, σε προγράμ-ματα με σκοπό την ανάπτυξη ρομπότ που θα ανα-λαμβάνουν συγκομιδές, drones που θα κάνουν αναλύσεις νερού σε απομακρυσμένες περιοχές και αισθητήρες που θα ανιχνεύουν έγκαιρα ση-μάδια ασθενειών σε φυτά [...] Όπως επισημαίνε-ται στο δημοσίευμα του New Scientist, η ανάγκη για τέτοιου είδους εξελίξεις είναι επιτακτική, κα-θώς, σύμφωνα με τα Ηνωμένα Έθνη, ο κόσμος θα χρειάζεται να παράγει 70% περισσότερα τρόφιμα το 2050 για να μπορεί να υποστηρίξει τον αυξα-νόμενο πληθυσμό του πλανήτη. Οι ρομποτικοί αγρότες θα μπορούσαν να βοηθήσουν σημαντικά στην ταχύτερη και καλύτερη παραγωγή τροφίμων, κατά τον Τζον Καβόλα, διευθύνοντα σύμβουλο της Harvest Automation. «Μπορούμε πολύ εύκολα να θεωρήσουμε ότι αυτός θα είναι ο καθιερωμέ-νος τρόπος με τον οποίο θα γίνονται τα πράγματα σε αυτή τη βιομηχανία μέσα σε μερικά χρόνια» σημειώνει.(Ναυτεμπορική19/6/2014)

Page 18: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

18/ 489ΤΕΥΧΟΣ

15 IOYΛIOY 2014

ΟΛΟΙ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΟΔΗΓΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΡΑΣΙΝΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ

μία ουσιαστική λύση στο πρόβλημα ανακύκλωσης χρησιμοποιημένων τηγανελαίων (ένα λίτρο τηγα-νελαίου μπορεί να μολύνει 1,000,000 λίτρα νερού, ποσότητα που χρησιμοποιεί ένας άνθρωπος σε 14 χρόνια). Η ανάπτυξη της καινοτόμου τεχνολογί-ας έγινε μέσω του έργου BIOFUELS-2G (www.biofuels2g.gr) που χρηματοδοτήθηκε από το Ευ-ρωπαϊκό Πρόγραμμα LIFE, ενώ το νέο καύσιμο χρησιμοποιήθηκε πιλοτικά για την κίνηση ενός απορριμματοφόρου του Δήμου Θεσσαλονίκης. Σή-μερα εξετάζεται η ενσωμάτωση της τεχνολογίας σε διυλιστήριο μέσω της συνεργασίας του ΕΚΕΤΑ με τον όμιλο Ελληνικών Πετρελαίων που χρημα-τοδοτείται από το πρόγραμμα ΕΣΠΑ. Η τεχνολογία απέσπασε βραβείο καινοτομίας στο διαγωνισμό «Η Ελλάδα Καινοτομεί» που διοργάνωσε ο Σύνδε-σμος Ελλήνων Βιομηχάνων και η Eurobank. Με-ταξύ άλλων, η καινοτομία επιλέχθηκε να παρου-σιαστεί στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Παιδείας & Θρησκευμάτων ανάδειξης της Ακαδημαϊκής & Επιστημονικής Αριστείας http://excellence.minedu.gov.gr/listing/104-biodiesel.

• ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝΗ διάδοση της ηλεκτροκίνησης των οχημάτων στην Ελλάδα, ως αποτελεσματικού εργαλείου

ας (regularity) με καθαρά οχήματα στην Ελλάδα, με την ονομασία High-Tec EKOMobility Rally 2014 – HTER 2014.-Συμβουλευτικές παρεμβάσεις στις αποφάσεις της Πολιτείας.Η σημαντικότερη συνεισφορά του ΕΛΙΝΗΟ για τη διάδοση στη χώρα μας της ηλεκτροκίνησης και της υβριδικής τεχνολογίας στα αυτοκίνητα είναι το Νομοθετικό πλαίσιο θέσπισης κινήτρων για την προώθηση των φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων και την εξοικονόμηση ενέργειας. Αυτό οφείλεται στις συνεχείς και συστηματικές επα-φές και ενημερώσεις του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο. που πραγ-ματοποιεί προς τα εκάστοτε αρμόδια κυβερνητικά όργανα και τη Βουλή.Την περίοδο αυτή συντονίζει και προωθεί την καθιέρωση όλων των τεχνολογι-ών αυτοκίνησης που επαναφορτίζουν τους συσ-σωρευτές τους από το ηλεκτρικό δίκτυο, καθώς και της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου, κάτω από τον γενικό ορισμό «ηλεκτρικά οχήματα». Η άπο-ψη αυτή έχει γίνει αποδεκτή στην Ελλάδα, καθώς και από ορισμένους φορείς του εξωτερικού.

• ΕΝΩΣΗ ΓΕΩΘΕΡΜΙΚΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣΗ υποστήριξη της έρευνας, αξιοποίησης και αει-φόρου χρήσης του αξιόλογου γεωθερμικού δυ-ναμικού της χώρας μας, καθώς και η προώθηση νέων τεχνολογιών στον συγκεκριμένο τομέα (πχ, συστημάτων γεωθερμικών αντλιών θερμότητας),

Cutter, υδραυλική πρέσα 500 τόνων κ.ά), καθώς και τμήμα μελετών (solar engineering), με δύο στόχους: πρώτον, τον σχεδιασμό και ανάπτυξη νέων προϊόντων και την εξέλιξη υφιστάμενων και, δεύτερον, τη μελέτη κεντρικών ηλιακών θερμικών συστημάτων για την Ελλάδα και το εξωτερικό. Η εταιρεία εφαρμόζει στη συνολική της δραστηρι-ότητα σύστημα διασφάλισης ποιότητας κατά ISO 9001: 2008, ενώ τα προϊόντα της είναι πιστοποι-ημένα κατά EN 12975, EN 12976, EN12897 και Solar Keymark Label.

• ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΚΤΙΡΙΟΤο πρώτο τεχνικό περιοδικό κατασκευών, που κυ-κλοφόρησε ποτέ στην Ελλάδα (1986), το ΚΤΙΡΙΟ, συνεχίζει την επιτυχημένη του πορεία, με απο-τέλεσμα να κατατάσσεται πρώτο σε κυκλοφορία

Συνέχεια από τη σελίδα 07

προστασίας του περιβάλλοντος, αλλά και βελτί-ωσης της ποιότητας ζωής, αποτελεί τον βασικό στόχο του Ελληνικού Ινστιτούτου Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων – ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο., που ιδρύθηκε το 1991 και είναι επιστημονικός μη κερδοσκοπικός φορέας.Το Ινστιτούτο είναι πλήρες μέλος της Ευρωπαϊ-κής Ομοσπονδίας Ηλεκτροκίνητων και Υβριδικών Οχημάτων (AVERE) και κατά συνέπεια, μέλος της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Ηλεκτροκίνητων Οχη-μάτων (WEVA). Η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινή-του (FIA) αναγνωρίζει το Ινστιτούτο ως τον εθνικό φορέα ανάπτυξης του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα με ηλεκτρικά, υβριδικά και εναλλα-κτικών καυσίμων αυτοκίνητα. Στις δραστηριότη-τες του Ινστιτούτου περιλαμβάνονται:-Επιμορφωτικές συγκεντρώσεις.-Παρουσιάσεις – Εκθέσεις, προβάλλοντας δρα-στηριότητες του Ινστιτούτου, αλλά και προϊόντα και υπηρεσίες των Μελών του.-Συμμετοχή σε ερευνητικά προγράμματα.-Δημοσιεύσεις τεχνικών και επιστημονικών άρ-θρων.-Αγωνιστική δραστηριότητα οχημάτωνΓια όγδοη συνεχή χρονιά το 2014 το ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο. θα διοργανώσει τον μοναδικό διεθνή αγώνα ακριβεί-

αποτελούν τους κύριους σκοπούς της Ενωσης Γε-ωθερμικών Ελλάδος. Παράλληλα, στους στόχους της Ενωσης, η οποία είναι μη κερδοσκοπικού χα-ρακτήρα, περιλαμβάνονται η διάχυσης των χρήσε-ων της γεωθερμικής ενέργειας και η ενημέρωση των πιθανών χρηστών, η επιστημονική και τεχνική επιμόρφωση για το θέμα και η διοργάνωση συνε-δρίων, ημερίδων και σεμιναρίων. Επιδιώκεται, τέλος, η συνεργασία με αντίστοιχους φορείς της Ελλάδας και του εξωτερικού, όπως η Διεθνής Γεωθερμική Ενωση (IGA) και το Ευρωπαϊκό Συμ-βούλιο Γεωθερμικής Ενέργειας (EGEC).

• HELIONALΣτην Ελλάδα και άλλες 23 χώρες ανά τον κόσμο διαθέτει τα ηλιακά της συστήματα η εταιρεία Helional, ο ιδρυτής της οποίας, Ελευθέριος Ναλ-μπάντης, είχε στην αρχή τη δεκαετίας του ΄70 κατασκευάσει την πρώτη επαναστατική, εύκο-λη στην εφαρμογή και την τοποθέτηση, εγχώρια συσκευή εξοικονόμησης ενέργειας, έναν ηλιακό θερμοσίφωνα! ΄Εκτοτε έχει κυλήσει πολύ νερό στο αυλάκι: η εταιρεία διαθέτει τη δική της καθε-τοποιημένη μονάδα παραγωγής, με υπερσύγχρο-να μηχανήματα (ultrasonic wlding, CNC Plasma

και αναγνωσιμότητα στον τομέα του. Η μηνιαία κυκλοφορία του ανέρχεται σε 6000 τεύχη, εκ των οποίων τα 4000 είναι ετήσιες συνδρομές και τα υπόλοιπα διατίθενται σε κεντρικά περίπτερα και βιβλιοπωλεία σε όλη την Ελλάδα. Το 38% των αναγνωστών του εδρεύει στην Αττική, το 17% στη Θεσσαλονίκη και το 45% στην υπόλοιπη Ελλάδα. Φέτος κυκλοφορούν οκτώ τεύχη ΚΤΙΡΙΟ, ένα τεύ-χος ΚΤΙΡΙΟ & ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ και μία ειδική ετήσια έκδοση Υ-ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Δομικών Υλικών.

ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟΕκτός από το ΤΕΕ/ΤΚΜ στην Αναπτυξιακή Σύ-μπραξη «ΠΡΩΤ.Α» συμμετέχουν οι τέσσερις δήμοι της Ανατολικής Θεσσαλονίκης: Θέρ-μης, Θερμαϊκού, Καλαμαριάς και Πυλαίας –Χορτιάτη, η ΓΝΩΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ, η ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ Κ.Ε.Κ. Α.Ε., η ΚΕΚ IDEA Ε.Π.Ε. και ο Όμιλος Μεταλυκειακής Εκπαίδευσης και Κατάρτισης Αμερικανικής Γεωργικής Σχολής. Το έργο είναι ενταγμένο στο Επιχειρησιακό Πρό-γραμμα «Ανάπτυξη Ανθρώπινου Δυναμικού» του ΕΣΠΑ και συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπα-ϊκή Ένωση (Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο) και εθνικούς πόρους. n

Page 19: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

ΤΕΥΧΟΣ19/ 48915 IOYΛIOY 2014

Συνέχεια στη σελίδα 22

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΣ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ Β. ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΤΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Στις “ράγες” έχει μπει τους τελευταίους μήνες ο “επεκτατικός” σχεδιασμός της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που αφορά σε μεγάλο βαθμό τη Βόρεια Ελλάδα, κα-θώς πολλές από τις νέες πρωτοβουλίες που ανα-λαμβάνονται έχουν ώς πεδίο εφαρμογής τη Θεσ-σαλονίκη και τη σύνδεσή της με τις πρωτεύουσες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.Η πλέον πρόσφατη εξέλιξη είναι αυτή που αφορά την υπογραφή -στις 26/6- συμφώνου συνεργασί-ας για τον δυτικό προαστιακό σιδηρόδρομο και την ένταξή του στο νέο ΕΣΠΑ (ΣΕΣ 2014-2020), παρουσία του αρμόδιου υπουργού, Μιχάλη Χρυ-σοχοΐδη. Παράλληλα, κανονικά υλοποιείται ο σχεδιασμός για τη σιδηροδρομική σύνδεση της πόλης με τις βαλκανικές πρωτεύουσες, καθώς από τον Σεπτέμβριο αρχίζουν τα δρομολόγια των block trains και από/προς Σόφια.Αναλυτικότερα, εκτός από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, το σύμ-φωνο για τον δυτικό προαστιακό, το κόστος του οποίου υπολογίζεται στα 10 εκατομμύρια ευρώ, υπέγραψαν οι δήμαρχοι Θεσσαλονίκης, Δέλτα,

Παύλου Μελά, Ευόσμου και Αμπελοκήπων – Με-νεμένης, οι εταιρείες ΟΣΕ και ΕΡΓΑ ΟΣΕ ΑΕ, η Μητροπολιτική Αναπτυξιακή Θεσσαλονίκης ΑΕ, ο Οργανισμός Λιμένος και το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών/ Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης.Μεταξύ άλλων, το προτεινόμενο προς ωρίμανση έργο θα περιλαμβάνει την ανακατασκευή και την επανάχρηση υφιστάμενου τμήματος μη ενεργού σιδηροδρομικού δικτύου του ΟΣΕ ή/και την κα-τασκευή νέων τμημάτων, ώστε να καταστεί λει-τουργική η προαστιακή σιδηροδρομική σύνδεση περιοχών της Δυτικής Θεσσαλονίκης (Σίνδος, Κορδελιό, Εύοσμος, Σταυρούπολη, Αμπελόκηποι, Μενεμένη) με το λιμάνι.

11 στάσεις και rail buses Επίσης, το έργο προβλέπει τη δρομολόγηση δι-αθέσιμων οχημάτων τύπου «RAIL BUS», καθώς και την κατασκευή 11 ενδιάμεσων στάσεων και τερματικών σταθμών στις ενδεικτικές θέσεις:

Χρυσοστόμου Σμύρνης και Αισχύλου (Διαβατά), Νέα Μοναστηρίου και Αθανασίου Διάκου (Ελευ-θέριο – Κορδελιό), Νέα Μοναστηρίου και Επτα-νήσου (Εύοσμος), σταθμός ΚΤΕΛ «Μακεδονία», εμπορικό κέντρο “City Gate”, Επτανήσου και Καραολή & Δημητρίου (Εύοσμος), Ελ. Βενιζέλου και Σοφοκλέους (Αμπελόκηποι), Παπαφλέσσα και Αγίας Κυριακής (Εύοσμος – Άνω Ηλιούπολη), Μικράς Ασίας και Καραολή & Δημητρίου (Σταυ-ρούπολη) και στη Σίνδο και το Λιμάνι Θεσσαλονί-κης (τερματικοί σταθμοί).

Ξεκινούν τα δρομολόγια των block trains και προς Σόφια...Στο μεταξύ, ξεκινούν από τις 3 Σεπτεμβρίου τα δρομολόγια των “block trains” και προς τη Σό-φια, καθώς υπεγράφη η σχετική συμφωνία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με τους Βουλγαρικούς Σιδηροδρό-μους, όπως γνωστοποίησε πρόσφατα ο πρόεδρος

ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΑ ΣΕ ΣΧΟΛΕΙΑ ΚΑΙ ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Σύμβαση για την εγκατάσταση σε δώματα και στέγες σχολικών και δημοτικών κτιρίων του Δή-μου Θεσσαλονίκης 50 φωτοβολταϊκών συστημά-των που θα παράγουν ηλεκτρική ενέργεια, έργο συνολικής δαπάνης 1.315.187,66 ευρώ υπέγρα-ψαν την Δευτέρα 16 Ιουνίου 2014 ο Αντιδημάρχος Αστικού Περιβάλλοντος, Ανδρέας Κουράκης και ο εκπρόσωπος της ανάδοχης κατασκευάστριας εταιρίας. Το έργο αρχικού προϋπολογισμού 1.650.000 ευρώ (με ποσοστό έκπτωσης 20,29 % στις τι-μές του τιμολογίου της μελέτης) προβλέπεται να ολοκληρωθεί εντός προθεσμίας εννέα μηνών από την υπογραφή της σύμβασης και χρηματο-δοτείται από έσοδα (ανταποδοτικά) του Δήμου και περιλαμβάνεται στο Τεχνικό Πρόγραμμα κα-θώς και στον Προϋπολογισμό.«Ο Δήμος Θεσσαλονίκης συμμετέχει στο πρό-γραμμα και σε άλλα που θα ακολουθήσουν στο πλαίσιο της ενεργειακής πολιτικής του που προβλέπει τη συμμετοχή σε ενέργειες, δράσεις και πολιτικές οι οποίες προάγουν τη χρήση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας», ανέφερε ο Αντιδήμαρχος Αστικού Περιβάλλοντος, Ανδρέας Κουράκης σημειώνοντας ότι με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται ένας διπλός στόχος: προστασία του περιβάλλοντος και εξοικονόμηση χρημάτων. Τα αναμενόμενα ετήσια έσοδα, από το συγκεκρι-μένο έργο τα οποία προκύπτουν από συμψηφι-σμό με τις καταναλώσεις των αντιστοίχων κτιρί-ων, είναι της τάξης των 154.423 ευρώ καθώς η παραγόμενη. n

Κατά ένα εντυπωσιακό 30% εκτιμάται ότι έχει ήδη μειωθεί η κατανάλωση φυσικού αερίου στην Ελλά-δα, εξαιτίας και των πρόσφατων μεταρρυθμίσεων στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, όπως υποστήρι-ξε ο αντιπρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργει-ας (ΡΑΕ), Μιχάλης Θωμαδάκης, κατά την ομιλία του στον 8ο Ενεργειακού Διαλόγου, που διοργανώνει στη Θεσσαλονίκη το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοα-νατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ).Παράλληλα, ο κ.Θωμαδάκης παρουσίασε στο συ-νέδριο το χρονοδιάγραμμα των αλλαγών που προ-ωθούνται στη λιανική αγορά φυσικού αερίου, στο πλαίσιο των μεταρρυθμίσεων, τις οποίες ζητά η Τρό-ικα μέχρι το 2016. Οπως είπε, μέχρι τον Οκτώβριο του 2014 εκτιμάται ότι θα πάψουν να υφίστανται με τη σημερινή τους μορφή οι Εταιρείες Παροχής Αερίου (ΕΠΑ), ενώ εντός του τρέχοντος μηνός υπο-λογίζεται ότι θα γίνουν επιλέξιμοι οι πελάτες τους εκτός Αθηνών, Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας, στη βάση της επαναδιαπραγμάτευσης των συμβάσεών τους, όπως προβλέπεται).Το 2015 σε λειτουργία το virtual trading point για το αέριοΣτο μεταξύ, μέχρι το τέλος του 2015 εκτιμάται ότι θα έχει τεθεί σε λειτουργία ο εικονικός κόμβος εμπο-ρικής διαπραγμάτευσης (virtual trading point) για το φυσικό αέριο, όπως γνωστοποίησε ο κ. Θωμα-δάκης. “Ήδη δουλεύουμε πάνω σε αυτό, από κοινού με τη ΔΕΠΑ, και μέχρι το τέλος του έτους αναμένε-ται να γίνουν οι σχετικές ανακοινώσεις” είπε.Σημείωσε δε, ότι μέχρι το τέλος του 2014 αναμένε-ται ότι θα έχει προωθηθεί και η επίλυση του χρο-

ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΙΕΝΕ: ΤΟ ΑΕΡΙΟ ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ

νίζοντος πλέον θέματος της δημιουργίας υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου στην νότια Καβάλα. Εντός θέρους οι συμφωνίες μεταφοράς αερίου για τον ΤΑΡΑναφερόμενος, τέλος, στον Διαδριατικό Αγωγό (TAP), o κ. Θωμαδάκης υπενθύμισε ότι οι συμφω-νίες μεταφοράς αερίου αναμένεται να υπογραφούν μέχρι το τέλος του καλοκαιριού, ενώ εντός του τρί-του τριμήνου του 2014 θα είναι διαθέσιμα και τα αποτελέσματα των δοκιμών αγοράς (market tests), που προχωρούν ομαλά.Πρόσθεσε ότι άπαντες τείνουν να ταυτίζουν τον TAP μόνο με τη μεταφορά αερίου προς την Ευρώ-πη, παραβλέποντας το γεγονός ότι αυτός μπορεί να λειτουργεί και αμφίδρομα, επιτρέποντας στην Τουρ-κία να εισάγει άμεσα αέριο από την Ιταλία, κάτι που ενδεχομένως θα δημιουργήσει και νέες ισορροπίες και συσχετισμούς, σε ό,τι αφορά τη λειτουργία του αγωγού TANAP.IBG: O πρώτος κάθετος συνδετήριος αγωγός στα Βαλκάνια επί δεκαετίεςΣχετικά, τέλος, με τον συνδετήριο αγωγό αερίου Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), υπογράμμισε ότι η ση-μασία του είναι μεγάλη, καθώς πρόκειται για την πρώτη φορά επί δεκαετίες που θα υπάρχει στα Βαλ-κάνια ένας νέος κάθετος συνδετήριος αγωγός.Από την πλευρά του, ο επικεφαλής τεχνικών δρα-στηριοτήτων της ΔΕΠΑ, Γεώργιος Κωστόπουλος, ανέφερε ότι, πριν από το τέλος του 2014, εκτιμάται ότι θα έχει εκδοθεί η Τελική Επενδυτική Απόφαση για τον IGB, ώστε η ροή του αερίου να ξεκινήσει το επόμενο έτος. n

Page 20: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

n Άγγελος Αγγελίδης

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΒασίλειος Γρηγοριάδης πρόεδρος της «Α» ΤΕΕ/ΤΚΜ

“Προτεραιότητα είναι η προσέγγιση των συναδέλφων”

20/ 489ΤΕΥΧΟΣ

1 5 I O Y Λ I O Y 2 0 1 4

Το όραμα και τους στόχους της νέας διοίκησης της Αντιπροσωπείας του ΤΕΕ/ΤΚΜ, παρουσιά-ζει με συνέντευξή του στο «Τεχνογράφημα», ο πρόεδρος του οργάνου, Βασίλειος Γρηγοριάδης. Υπογραμμίζει ότι στόχος είναι η προσέγγιση των μηχανικών ώστε να αισθανθούν ότι το ΤΕΕ είναι ο μοναδικός φορέας που μπορεί να τους υποστηρί-ξει. Αναφέρει ότι πρόθεση της «Α» του ΤΕΕ/ΤΚΜ και της Διοικούσας Επιτροπής του Τμήματος είναι η στενή συνεργασία προκειμένου να παραχθεί αποτελεσματικό έργο. Προτείνει την επικαιρο-ποίηση της πρότασης του ΤΕΕ/ΤΚΜ αναφορικά με το θεσμικό πλαίσιο του ΤΕΕ και ζητά ειλικρινή διάλογο όλων των ειδικοτήτων για τα επαγγελμα-τικά δικαιώματα των μηχανικών. Υποστηρίζει ότι η πόλη χρειάζεται έναν Οργανισμό Ρυθμιστικού που να είναι πραγματικά της Θεσσαλονίκης και δηλώνει ότι περιμένει από τους πολιτικούς να δώσουν όραμα και πίστη στην πόλη ότι πρέπει και μπορεί να γίνει η εμπορική πρωτεύουσα των Βαλκανίων.

Ποιες είναι οι προτεραιότητές σας ως πρόεδρος της Αντιπροσωπείας του ΤΕΕ/ΤΚΜ;Από την μικρή συμμετοχή των συναδέλφων ανα-δείχτηκε ακόμα περισσότερη η απαξίωση των συ-ναδέλφων προς το ΤΕΕ Προτεραιότητά μας λοιπόν είναι να προσεγγίσουμε εμείς τους συναδέλφους μας ώστε να τους κάνουμε να αισθανθούν ότι το Τ.Ε.Ε. είναι ο μόνος φορέας που μπορεί να τους υποστηρίξει και αυτό μπορεί να επιτευχθεί με την Αναβάθμιση της Αντιπροσωπίας ως ανώτατο όργανο του Επιμελητηρίου, και την Ενεργοποίηση και συμμετοχή όσο το δυνατόν περισσότερων συ-ναδέλφων στις δράσεις του ΤΕΕ/ΤΚΜ.

Πως σκοπεύετε να συντονιστεί το έργο σας στην “Α” με εκείνο της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ/ΤΚΜ με στόχο το καλύτερο και πιο αποτε-λεσματικό έργο;Από την αρχή της θητείας μας προέκυψε αμέσως η πολύ καλή πρόθεση και των δύο οργάνων να συνεργαστούν ώστε να παραχθεί αποτελεσματικό έργο. Με την συνεχή συμμετοχή του προεδρείου της Αντιπροσωπίας στις συνεδριάσεις της Δ.Ε. μέσα από την ανταλλαγή απόψεων σε διάφορα θέματα, θα μπορούμε να συντονίσουμε τις δρά-σεις της Αντιπροσωπίας και της Δ.Ε.

Ποιες είναι οι προτάσεις και οι θέσεις σας για το ζήτημα της αλλαγής του θεσμικού πλαισίου του ΤΕΕ;Το ζήτημα του θεσμικού πλαισίου του ΤΕΕ είναι ανοιχτό και τίθεται ξανά και ξανά σχεδόν δεκα-πέντε χρόνια. Όλοι όμως όταν αναφέρονται στο θεσμικό πλαίσιο αναφέρονται στον τρόπο διεξα-γωγής των εκλογών και στον τρόπο εκλογής των οργάνων του ΤΕΕ. Αυτό όμως είναι δευτερεύων ζήτημα. Το πρώτο και κύριο οφείλει να είναι η δι-οικητική διάρθρωση του ΤΕΕ και η στόχευση του πως θέλουμε το Επιμελητήριο. Προς ποια κατεύ-θυνση πρέπει να πάμε. Τα ερωτήματα που τίθενται λοιπόν είναι εάν το ΤΕΕ πρέπει να εξακολουθήσει να είναι ΝΠΔΔ, εάν η διάρθρωση του πρέπει να ακολουθήσει την διοικητική διάρθρωση της χώ-

Η παρουσία αντιπροσώπων από διαφορετικούς φορείς που έχουν να κάνουν με το επάγγελμα του μηχανικού καθώς και κάποιες άλλες ενέργειες, πιστεύω ότι θα αναβαθμίσουν την καλύτερη λει-τουργία της Αντιπροσωπείας του ΤΕΕ/ΤΚΜ

Πως σκοπεύετε να βελτιώσετε τη λειτουργία της “A” ΤΕΕ/ΤΚΜ;Βασικός σκοπός μας είναι η Αντιπροσωπεία του ΤΕΕ/ΤΚΜ ως ανώτατο θεσμικό όργανο του Επιμε-λητηρίου είναι η ενεργοποίηση και η συμμετοχή όσο το δυνατόν περισσοτέρων συναδέλφων. Η συνεδρίαση της Αντιπροσωπείας του ΤΕΕ/ΤΚΜ θα πρέπει να είναι ο χώρος που θα πρέπει να λέ-γονται και να ακούγονται όλα όσα έχουν να κάνουν με το επάγγελμα και την ζωή του μηχανικού γε-νικότερα και να μην είναι μόνο ένας χώρος μιας στείρας πολιτικής αντιπαράθεσης των παρατάξε-ων μόνο.Η συμμετοχή των 24 εκλεγμένων μελών στην Πα-νελλαδική Αντιπροσωπεία στις συνεδριάσεις μας θα βοηθήσουν ώστε να προωθήσουμε απόψεις μας στην Κεντρική Αντιπροσωπεία. Η παρουσία αντιπροσώπων από διαφορετικούς φορείς που έχουν να κάνουν με το επάγγελμα του μηχανικού καθώς και κάποιες άλλες ενέργειες, πιστεύω ότι θα αναβαθμίσουν την καλύτερη λειτουργία της Αντιπροσωπείας του ΤΕΕ/ΤΚΜ.

Με ποιόν τρόπο προγραμματίζετε να “προσελκύ-σετε” τους μηχανικούς γύρω από το ΤΕΕ/ΤΚΜ;Όπως ανέφερα και προηγουμένως το ζητούμενο είναι να κάνουμε τους συναδέλφους να νοιώσουνε ότι το ΤΕΕ είναι δίπλα τους και θα αναφερόμαστε σε όλους τους μηχανικούς της Κεντρικής Μακε-δονίας. Μέσα λοιπόν από μια σειρά δράσεων και καλού συντονισμού, νομίζω ότι μπορούμε να κα-ταφέρουμε κάτι. Η διαδικτυακή παρακολούθηση των συνεδριάσεων της Αντιπροσωπείας του ΤΕΕ/ΤΚΜ, η δημιουργία forum διαλόγου όλων των μη-χανικών της Κεντρικής Μακεδονίας ώστε να προ-

ωθούνται θέματα στην Αντιπροσωπεία που τους απασχολούν, η δημιουργία επιτροπών με σκοπό την αλληλεγγύη, την αξιοπρέπεια, την δεοντολο-γία, οι συνεδριάσεις της Αντιπροσωπείας και της Δ.Ε. να γίνονται στους Νομούς της Κεντρικής Μα-κεδονίας κτλ. Καθώς και αρκετές ακόμα δράσεις θα μπορούν να μας βοηθήσουν ώστε να φέρουμε τους μηχανικούς της Κεντρικής Μακεδονίας κο-ντά στο ΤΕΕ/ΤΚΜ.

Το ζήτημα των επαγγελματικών δικαιωμάτων των μηχανικών συνεχίζει να απασχολεί τον κλά-δο. Ποιες είναι οι θέσεις σας;Το θέμα των επαγγελματικών δικαιωμάτων απα-σχολεί την κοινωνία των μηχανικών τουλάχιστον την τελευταία δεκαετία. Οι διοικήσεις του ΤΕΕ, διαχρονικά, έβαζαν πάντα αυτό το ζήτημα «κάτω από το χαλί» για να μην ανοίξουν μέτωπα και ρή-ξεις μεταξύ των μηχανικών. Η πολιτική υγεία νο-μοθετούσε αποσπασματικά και σε αρκετές περι-πτώσεις με τροπολογίες της τελευταίας στιγμής, δημιουργώντας τετελεσμένα σύμφωνα με τις συ-ντεχνιακές λογικές των επικεφαλείς του υπουρ-γείου. Είχαμε πολύ χρόνο να τα συζητήσουμε και να καταλήξουμε σε θέσεις αποδεκτές από όλους. Αλλά ολιγωρήσαμε ….. Αποτέλεσμα αυτής της ολιγωρίας είναι να μας προλάβουν οι καιροί ….. Τα μνημόνια και οι επιταγές της τρόϊκα. Έτσι τώρα βιαστικά και βίαια προσπαθούμε να βρούμε την λύση. Η λύση όμως θα προκύψει από έναν ανοι-χτό και ειλικρινή διάλογο όλων των ειδικοτήτων, μέσω των κλαδικών συλλόγων, με ομπρέλα και συντονιστή το ΤΕΕ. Ελπίζω ειλικρινά να έχουμε ακόμη χρόνο γι’ αυτό.

Η πόλη χρειάζεται έναν Οργανισμό Ρυθμιστικού που να είναι πραγματικά της Θεσσαλονίκης. Που να έχει άξια διοίκηση και επαρκές στελεχιακό δυναμικό

Πως και πόσο εκτιμάτε ότι θα επηρεάσει την πόλη της Θεσσαλονίκης και την ευρύτερη περι-οχή η πρόθεση της Πολιτείας να καταργήσει τον ΟΡΘΕ;Πάγια θέση του ΤΕΕ/ΤΚΜ είναι όλοι οι οργανισμοί που έχουν σχέση με τον σχεδιασμό και την υλο-ποίηση προγραμμάτων και έργων που αφορούν την ευρύτερη περιοχή της Κεντρικής Μακεδονίας να έχουν έδρα στην Θεσσαλονίκη και όχι να είναι διευθύνσεις ενός υπουργείου στην Αθήνα. Να μην αποφασίζουν για την πόλη από απόσταση 500 Km. Όμως εδώ οφείλω να πώ ότι και ο ΟΡΘΕ δεν είναι άμοιρος ευθυνών για αυτά που συμβαίνουν. Είχε καταντήσει ένας γραφειοκρατικός οργανισμός χωρίς αυτοτέλεια όπου η εκάστοτε κυβέρνηση, ακόμη χειρότερα ο εκάστοτε υπουργός, άλλαζε

ρας, δηλαδή τόσα περιφερειακά όσες και οι διοι-κητικές περιφέρειες, εάν πρέπει να καταργηθούν οι Ε.Ε. ως μέλη της Α/ΤΕΕ, εάν πρέπει να μειωθεί ο αριθμός των μελών της Α/ΤΕΕ, εάν ο αριθμός των εκλεγμένων αντιπροσώπων κάθε περιφερεια-κού πρέπει να είναι ορισμένος ή να εξαρτάται από την συμμετοχή στις εκλογές των μηχανικών, πως πρέπει να λειτουργούν τα πειθαρχικά όργανα και άλλα πολλά. Για όλα αυτά υπάρχει εδώ και πολλά χρόνια ολοκληρωμένη πρόταση του ΤΕΕ/ΤΚΜ η οποία όμως πρέπει να επικαιροποιηθεί σύμφωνα με τις σημερινές συνθήκες.

www.buildnet.gr

www.dkmtkm.com

Page 21: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

21/ 489ΤΕΥΧΟΣ

1 5 I O YΛ I O Y 2 0 1 4

τον πρόεδρο και την σύνθεση του συμβουλίου του. Ένας οργανισμός, υποστελεχωμένος που λειτουρ-γούσε για την κάλυψη μικροκομματικών απαιτή-σεων. Δεκάδες μελέτες, χρυσοπληρωμένες και χωρίς αναγκαιότητες πραγματικές αραχνιάζουν στις ντουλάπες του. Αμοιβές προέδρων, αμοιβές διοικητικών συμβουλίων που προέρχονταν όχι από αξιοκρατία αλλά με κομματικές περγαμηνές, φιλικά προσκείμενοι μελετητές. Ένα σύστημα άρ-ρωστο και σαθρό, με επικαλυπτόμενες αρμοδιό-τητες με άλλους φορείς. Η πόλη χρειάζεται έναν Οργανισμό Ρυθμιστικού που να είναι πραγματικά της Θεσσαλονίκης. Που να έχει άξια διοίκηση και επαρκές στελεχιακό δυναμικό. Που να αφορά την Θεσσαλονίκη και όχι σχεδόν όλους τους νομούς της Κεντρικής Μακεδονίας. Ένα τέτοιο οργανισμό τον έχει πραγματικά ανάγκη η πόλη. Oι πολιτικοί μας ταγοί να δούν την πραγματικό-τητα και το καλό της πόλης, και να σταματήσουν τους πολιτικαντισμούς

Ποια (από τα λεγόμενα «μεγάλα») έργα είχε και έχει ανάγκη η Θεσσαλονίκη και πόσο ικανοποιη-μένος είστε από τον τρόπο που υλοποιούνται;Στα τέλη του 2010 το ΤΕΕ/ΤΚΜ είχε αναλάβει τον συντονιστικό ρόλο όλων των φορέων της πόλης για την δημιουργία του MASTER PLAN της Θεσ-σαλονίκης. Αυτό μετά από διαβούλευση μηνών και την εθελοντική εργασία πολλών μελών μας έγινε πραγματικότητα. Παραδόθηκε ένα σχέδιο που αποτυπωνόταν οι ανάγκες της πόλης για τα επόμενα 30 χρόνια. Δυστυχώς, από όσο γνωρίζω τίποτα από αυτά δεν έχει υλοποιηθεί. Μιλούσε για την εξωτερική περιφερειακή, για την εσωτερική περιφερειακή με OVER FLY οδόστρωμα, για την μεταφορά της ΔΕΘ, για σύνδεση της Σίνδου με προαστιακό σιδηρόδρομο και μετρό λόγω της μετεγκατάστασης της ΔΕΘ, για χωροθέτηση νέου αεροδρομίου δυτικά της πόλης, για τον εκσυγχρο-νισμό του αεροδρομίου «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» και του

λιμανιού, φυσικά για την αποπεράτωση του μετρό και των γραμμών επέκτασης του και φυσικά για πολλά άλλα ονειρεμένα έργα. Μέχρι και για γέφυ-ρα που θα συνέδεε το Καλοχώρι με το Αγγελοχώρι ακούσαμε !!! Τίποτα από αυτά όχι δεν έχει υλοποι-ηθεί αλλά ούτε καν προγραμματιστεί.Πάγια θέση μας ήταν και είναι ότι η Θεσσαλονί-κη επί 2500 χρόνια υπήρξε το διαμετακομιστικό κέντρο των Βαλκανίων. Κύριο έργο για την πόλη ήταν και είναι η δημιουργία ενός σύγχρονου λι-μανιού που θα δέχεται τα μεγάλα πλοία των με-ταφορικών ναυτιλιακών εταιριών. Η Θεσσαλονίκη έζησε, μεγάλωσε και μεγαλούργησε με το λιμάνι της. Αυτό διαχρονικά της έδωσε την δεσπόζουσα θέση της στον χάρτη της Βαλκανικής. Ένα έργο που στην σημερινή οικονομική συγκυρία μπορεί να δημιουργήσει γρήγορα υπεραξίες, να προσελ-κύσει επενδύσεις, να συμβάλλει στην ανάπτυξη των χερσαίων μεταφορών και να δημιουργήσει θέσεις εργασίας που τόσο έχει ανάγκη η πολύπα-θη πόλη μας. Αρκεί οι πολιτικοί μας ταγοί να δούν την πραγματικότητα και το καλό της πόλης, και να σταματήσουν τους πολιτικαντισμούς. Να δώσουν όραμα και πίστη στην πόλη ότι πρέπει και μπορεί να γίνει η εμπορική πρωτεύουσα των Βαλκανίων.

Σήμερα με το κράτος υπό πτώχευση και τον ιδιωτικό τομέα αφαιμαγμένο οικονομικά λόγω ύφεσης, φόρων και χαρατσιών κάθε είδους οι προοπτικές των ΣΔΙΤ δεν είναι ευοίωνες

Το πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων παραπαί-ει λόγω της οικονομικής κρίσης. Πιστεύετε ότι η λύση για νέα έργα βρίσκεται στις ΣΔΙΤ;Όταν θεσμοθετήθηκαν τα ΣΔΙΤ, σε καιρούς οικο-νομικής ευμάρειας, πολλοί είχαμε την ελπίδα ότι αυτές οι συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού το-μέα θα ήταν ένα ακόμη εφόδιο που θα συνέβαλε στην ανάπτυξη της χώρας. Σήμερα με το κράτος υπό πτώχευση και τον ιδιωτικό τομέα αφαιμαγμέ-νο οικονομικά λόγω ύφεσης, φόρων και χαρατσι-

ών κάθε είδους οι προοπτικές των ΣΔΙΤ δεν είναι ευοίωνες. Ίσως η απάντηση για τώρα να είναι ένα πρόγραμμα δημόσιων επενδύσεων πιο δυνατό, στοχευμένο σε συγκεκριμένους τομείς που μπο-ρούν να προσδώσουν άμεσα υπεραξίες. Μακάρι να ήμουν περισσότερο αισιόδοξος. Η ερώτηση σας ουσιαστικά παραπέμπει σε ολόκληρη την οικονομική πολιτική που ακολουθείται και στα αποτελέσματα που αυτή προσδοκά. Ένα τεράστιο θέμα που και το ΤΕΕ οφείλει να απαντήσει και να διαμορφώσει το δικό του εθνικό σχέδιο για την ανάπτυξη της χώρας και την έξοδο από τον φαύλο κύκλο της ύφεσης. Δυστυχώς η καθημερινότητα της πόλης μας πρέ-πει να μας θλίβει όλους

Είστε ικανοποιημένος από το ποσοστό πρασίνου στη πόλη και γενικότερα τη ποιότητα ζωής των κατοίκων;Η Θεσσαλονίκη είναι ίσως η ευρωπαϊκή πόλη με το μικρότερο ποσοστό πρασίνου. Πώς μπορεί λοι-πόν ο καθένας μας να είναι ικανοποιημένος; Για δεκαετίες ούτε ο Δήμος, ούτε ο ΟΡΘΕ, και αυτό συνδέεται με προηγούμενη ερώτηση σας, δεν δι-αμόρφωσαν τις συνθήκες για την δημιουργία κοι-νοχρήστων χώρων, πρασίνου και άλλων. Αλλά και οι χώροι πρασίνου, αυτοί οι λίγοι που υπάρχουν, παρουσιάζουν σημάδια εγκατάλειψης. Θέλω να αναφέρω εδώ την απόφαση όλων των φορέων της πόλης για την μετεγκατάσταση της ΔΕΘ στην περιοχή της Σίνδου και την δημιουργία ενός με-γάλου, μητροπολιτικού, πάρκου στον χώρο της ΔΕΘ που σε διασύνδεση με τον χώρο του ΑΠΘ, θα δημιουργούσε έναν μεγάλο πνεύμονα πρασί-νου στο κέντρο της πόλης. Έναν χώρο πολιτισμού που θα βελτίωνε την ποιότητα ζωής των κατοίκων. Σήμερα η Θεσσαλονίκη είναι μία υποβαθμισμένη πόλη. Το κυκλοφοριακό είναι ένα χάος. Η κατα-σκευή του μετρό, που αποτελούσε ελπίδα για την πόλη έγινε εφιάλτης. Ένα έργο που ξεκίνησε το 2006 για να τελειώσει το 2012, που αργότερα έγινε 2016, τώρα 2018 και μετά την νέα προσφυγή του Δημάρχου για τα αρχαία της Βενιζέλου «κύριος οίδε». Δεν υπάρχουν αρκετά parking, ο μέγιστος αριθμός αυτοκινήτων στο κέντρο είναι αυτά που διασχίζουν την πόλη καθώς δεν υπάρχει άλλος τρόπος, θόρυβος, σκόνη και σκουπίδια. Δυστυχώς ακόμη και σήμερα δεν έχουμε οργανωμένο τρόπο αποκομιδής των σκουπιδιών και μεταφοράς τους. Ακόμη διχαζόμαστε για τον ΣΜΑ της Ευκαρπίας και για τον ΧΥΤΑ Μαυροράχης. Η ανακύκλωση είναι σε εμβρυακό στάδιο και εκτελείται κυρίως από Ρομά γειτονικών κρατών που τους βλέπουμε καθημερινά να κινούνται σπρώχνοντας κάποια καρότσια. Δυστυχώς η καθημερινότητα της πόλης μας πρέπει να μας θλίβει όλους. Και αντί να κά-νουμε βήματα μπροστά όπως να διεκδικήσουμε και να πραγματοποιήσουμε έναν μητροπολιτικό δήμο για όλη την πόλη, που να μπορεί να σχεδι-άζει, να προγραμματίζει και να υλοποιεί δράσεις για την πόλη, που να είναι οικονομικά και στελε-χιακά επαρκής, να έχει στόχευση συγκεκριμένη για όλους τους κατοίκους, εμείς απολαμβάνουμε «χαλαρά» τον καφέ μας γκρινιάζοντας. n

www.agelioforos.gr

Page 22: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

22/ 4891 5 I O YΛ I O Y 2 0 1 4

ΤΕΥΧΟΣ

Συνέχεια από τη σελίδα 04

ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΔΑΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΣΕΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑΣ

Συνέχεια από τη σελίδα 09

ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΣΕ ΒΑΡΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕ ΤΟ ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΟ

χρήση, είχαν σημαντικά περιορισμένες βλάβες. Με εξαίρεση δύο κτίρια με μέσες βλάβες τα υπό-λοιπα κτίρια είχαν από ασήμαντες έως ελάχιστες βλάβες. H ομάδα δημόσιων κτιρίων στο Αργοστόλι (π.χ. Αρχαιολογικό Μουσείο κ.ά.) και στο Ληξούρι (π.χ. Δημαρχείο κ.ά) τα οποία κατασκευάστηκαν με φέροντα οργανισμό από οπλισμένο σκυρόδεμα έχει εμφανίσει τοπικές αστοχίες σε φέροντα στοι-χεία, οι οποίες υποβοηθούνται από την προσβολή της ανθεκτικότητας του οπλισμένου σκυροδέμα-τος. Τα μνημεία από φέρουσα τοιχοποιία εμφάνι-σαν εκτεταμένες δομικές βλάβες. Οι περισσότε-ροι ναοί έχουν ηλικία κατασκευής από έναν έως τρεις αιώνες. Έχουν συσσωρευμένη καταπόνηση από πολλούς ιστορικούς σεισμούς του παρελθό-ντος, γεγονός που έπαιξε σημαντικό ρόλο στην απόκρισή τους κατά τους δύο πρόσφατους σει-σμούς. Αναφέρεται ό,τι σε πολλούς ναούς, τα εντός επιπέδου ρήγματα, κατά τον πρώτο σεισμό, προκάλεσαν εκτός επιπέδου καταρρεύσεις κατά τον δεύτερο σεισμό. Η απόκριση των ιστορικών κτιρίων και Μνημείων στην Κεφαλονιά, κατά τους δύο σεισμούς, ήταν γενικώς καλή και οφείλεται στην υψηλή αντοχή και δυσκαμψία που διέθεταν.

Ο μετασεισμός επέτεινε τις βλάβεςΣτις επιπτώσεις στο δομικό ιστό και ειδικότερα στις κατασκευές από φέρουσα τοιχοποιία στους οικισμούς της Κεφαλονιάς, αναφέρθηκε ο διευ-θυντής του εργαστηρίου Πειραματικής Αντοχής των Υλικών και των Κατασκευών, του ΑΠΘ Γεώρ-γιος Μάνος. Όπως τόνισε, ο ισχυρός μετασεισμός επέτεινε τις βλάβες σε εντυπωσιακό βαθμό, ιδιαί-τερα στην περιοχή του Ληξουρίου, αλλά δεν προ-ξένησε ανθρώπινα θύματα αφού οι κάτοικοι είχαν ήδη εγκαταλείψει δομήματα με σοβαρές βλάβες.“Ένα αρχικό συμπέρασμα είναι ότι ο βαθμός σοβα-

ρότητας των βλαβών είναι μάλλον μικρότερος των εντάσεων που προκύπτουν από την χρησιμοποίη-ση στην αριθμητική προσομοίωση των καταγρα-φών της ισχυρής σεισμικής κίνησης όπως αυτή καταγράφηκε από όργανα που ήταν εγκατεστημέ-να στην επικεντρική περιοχή. Σε κάθε περίπτω-ση, τα επίπεδα φορτίσεων που προκύπτουν μέσω αυτών των καταγραφών, σε επίπεδο φασματικών τιμών, υπερβαίνουν σε αρκετές περιπτώσεις τα αντίστοιχα προβλεπόμενα τόσο από τον ΕΑΚ2000 όσο και από τον Ευρωκώδικα EC8”, είπε.

Γερό το σύγχρονο νοσοκομείο ΛηξουρίουΓια την ενοργάνωση και παρακολούθηση σεισμι-κής απόκρισης του κτιρίου Διοίκησης του Νοσο-κομείου Ληξουρίου μίλησε στην εισήγησή του ο διευθυντής ερευνών ΟΑΣΠ-ΙΤΣΑΚ Χρήστος Κα-ρακώστας. Αφού έκανε μία συνοπτική περιγραφή των στόχων και των μεθοδολογιών της ενοργάνω-σης κατασκευών με ειδικά δίκτυα αισθητήρων, καθώς και του σχετικού χρησιμοποιούμενου εξο-πλισμού, παρουσίασε την ενοργάνωση ενός κτιρί-ου διοικητικής χρήσης από οπλισμένο σκυρόδε-μα το οποίο βρίσκεται στον χώρο του Νοσοκομείο του Ληξουρίου. Το κτίριο, κατασκευασμένο το 2009 σύμφωνα με τον ΝΕΑΚ2003, επέδειξε αξιο-σημείωτα καλή συμπεριφορά και κατά τα δύο κύ-ρια σεισμικά συμβάντα. “Τα πειραματικώς προσ-διορισμένα πραγματικά δυναμικά χαρακτηριστικά του κτιρίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατάλληλη βαθμονόμηση του αναλυτικού μοντέ-λου, το οποίο και μπορεί κατόπιν να χρησιμοποι-ηθεί για πιο αξιόπιστες αναλυτικές προβλέψεις της δυναμικής συμπεριφοράς της κατασκευής”, κατέληξε.

Σε πλήρη λειτουργία τα ξενοδοχεία του νησιούΔύο εκατομμύρια ευρώ δόθηκαν για την αποκατά-σταση των σεισμόπληκτων κτιρίων στη Κεφαλο-

νιά, όπως είπε το στέλεχος της Υπηρεσίας Αποκα-τάστασης Σεισμοπλήκτων (ΥΑΣ) Μαρία Κλεάνθη. Από το παραπάνω ποσό, το 20% διατέθηκε για επιδότηση ενοικίου. Υπογράμμισε ότι σήμερα όλα τα τουριστικά καταλύματα λειτουργούν κανονικά στο νησί, ενώ υπάρχουν ακόμη περίπου 300 σπί-τια με ζημιές, για τα οποία δεν έχει εκδοθεί άδεια επισκευών λόγω «προβληματικών» φακέλων. n

Η υπηρεσία δεν παρέστη στην διαδικασία. Τα μέλη του πειθαρχικού συμβουλίου διαπιστώνουν ότι η συνεχής απουσία εκπροσώπων της Πυρο-σβεστικής Υπηρεσίας ως εγκαλούντων, ενδέ-χεται να οδηγήσει το πειθαρχικό όργανο σε μη πλήρη διευκρίνιση όλων των πτυχών των υποθέ-σεων, με αποτέλεσμα το Συμβούλιο να οδηγηθεί σε μη εμπεριστατωμένη αιτιολόγηση ή ακόμα και σε λανθασμένες αποφάσεις. Δημιουργού-νται λοιπόν δυσκολίες στην όλη διαδικασία και στη λήψη απόφασης, γι αυτό αποφασίζει για μια ακόμη φορά, να απαιτήσει την παρουσία εκπρο-σώπου της. O εγκαλούμενος ισχυρίσθηκε ότι όταν υπέγραψε την υπεύθυνη δήλωση όλα ήταν σύμφωνα με την εγκεκριμένη μελέτη. Τις γυψοσανίδες τις αφαίρεσε στη συνέχεια γι-ατί του χαλούσε την αισθητική του νέου χώρου και τις συσκευές υγραερίου τις πρόσθεσε γιατί ήθελε πέρα από καφενείο να είναι και εστιατό-

ριο. Στη νέα μελέτη που εκδίδεται σήμερα, χα-ρακτηρίζεται ως καφενείο – εστιατόριο και δεν απαιτείται από την μελέτη επένδυση των σιδη-ρών στοιχείων του παταριού.O μηχανικός ισχυρίζεται στην δεύτερη περίπτω-ση, ότι η μελέτη είχε γίνει το καλοκαίρι και τότε είχε υπογραφεί και η υπεύθυνη δήλωση και όλα ήταν σύμφωνα με την εγκεκριμένη μελέτη. Ο χώρος κλείστηκε για το χειμώνα ώστε το κατά-στημα να έχει περισσότερα τραπέζια. Η αυτοψία έγινε τρεις μήνες αφότου πήρε το πιστοποιητικό. Τότε δεν αποτύπωνε με φωτογραφίες την κατά-σταση που παρελάμβανε, κάτι που τώρα κάνει ανελλιπώς. Δεν είναι δυνατή η διαπίστωση χορήγησης ανα-κριβούς δήλωσης του μηχανικού, εφ όσον ο χρό-νος που μεσολαβεί για την αυτοψία είναι μεγάλος και οι ιδιοκτήτες κατά συνήθεια προβαίνουν σε αλλαγές. Τα μέλη του πειθαρχικού συμβουλίου αποφασίζουν κατά πλειοψηφία την απαλλαγή του εγκαλουμένου Πολιτικού Μηχανικού, από τις δύο καταγγελίες. n

και διευθύνων σύμβουλος τού Οργανισμού Λιμέ-νος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ ΑΕ), Στέλιος Αγγελούδης, μιλώντας από το βήμα της γενικής συνέλευσης της εισηγμένης (σ.σ. τα λεγόμενα block trains αποτελούν ειδική μορφή απευθείας αμαξοστοιχί-ας με μόνο τόσες φορτάμαξες όσες απαιτούνται, η οποία κινείται μεταξύ δύο σημείων διαμεταφοράς χωρίς ενδιάμεση διαλογή). Υπενθυμίζεται ότι η ΟΛΘ ΑΕ συνεργάζεται με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και για τη σταδιακή δρομολόγηση τακτικών σιδηροδρομι-κών δρομολογίων εμπορικών αμαξοστοιχιών από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης προς Σόφια, Σκόπια, Βελιγράδι και Κωνσταντινούπολη.

...με ελπίδες για εκ νέου άνοιγμα και της αγοράς της ΣερβίαςΤα νέα αυτά δρομολόγια εκτιμάται ότι θα αλλά-ξουν σημαντικά τα δεδομένα στις μεταφορές. Συγκεκριμένα, τα νέα τακτικά δρομολόγια των εμπορικών τρένων από το λιμάνι της Θεσσαλο-νίκης προς το Βελιγράδι, που ξεκινούν τον Ιού-νιο, ενδέχεται να ανοίξουν ξανά για την ΟΛΘ ΑΕ τη σχεδόν “χαμένη” την τελευταία 10ετία αγορά της Σερβίας. Σήμερα, ο όγκος των διακινούμενων φορτίων από/προς Βελιγράδι έχουν υποχωρήσει σε πολύ χαμηλά επίπεδα και τα εμπορεύματα που παρακάμπτουν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης διακινούνται μέσω του λιμένα του Μπαρ στο Μαυ-ροβούνιο και του Δούναβη ή μέσω Βουλγαρίας. Πλέον, όμως, η δυνατότητα συνδυασμένων μετα-φορών (θαλάσσιες και σιδηροδρομικές) σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές, εκτιμάται ότι θα “κερδίσει” ξανά τη σερβική αγορά, για λογαριασμό του λιμα-νιού της Θεσσαλονίκης. Οι εκπρόσωποι του ΟΛΘ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ δήλωσαν ακόμη ότι είναι έτοι-μοι να δρομολογήσουν ανά πάσα στιγμή σύνδεση και με το Κόσοβο, όταν υπάρξει ενδιαφέρον και φορτία, ενώ επισήμαναν ότι, εντός της επόμενης διετίας, φιλοδοξούν να αποκαταστήσουν την κίνη-ση εμπορευματοκιβωτίων από και προς τη Βουλ-γαρία στα επίπεδα του 2008 (40.000 εμπορευμα-τοκιβώτια) ή ακόμη και να τα ξεπεράσουν.Με μεγάλη επιτυχία διεξάγεται, τέλος, το κα-θημερινό εμπορευματικό δρομολόγιο Αθήνας-Θεσσαλονίκης, που ξεκίνησε προ μηνών, αφού τα τρένα όχι απλά φεύγουν γεμάτα, αλλά κάποιες ημέρες χρειάζεται να προστεθούν άλλα δύο-τρία, για να καλυφθούν οι ανάγκες. n

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΣ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ Β. ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΤΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Συνέχεια από τη σελίδα 19

Page 23: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

23/ 489ΤΕΥΧΟΣ

1 5 I O Y Λ I O Y 2 0 1 4

ΖΗΤΕΙΤΑΙ

Αποστολή αγγελιών τηλ: 2310 883148, fax: 2310 883151, e-mail: [email protected].

Α. ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ

Αρχιτέκτων . Γνώση νομοθεσίας για Α.ΜΕ.Α, για διαρρύθμιση διαμερίσμα-τος. Τηλ 697 6800825. Αρχιτέκτων για συστέγαση σε τεχνι-κό γραφείο περιοχή Παπάφειο. Τηλ 2310 318608, Fax 2310 318601, email: [email protected]. Αρχιτέκτων από εταιρεία μελετών για μόνιμη απασχόληση. Ηλικία έως 35 ετών. Γνώση στην έκδοση οικοδομικών αδειών, τακτοποίηση αυθαιρέτων, φω-τορεαλισμού. Βιογραφικό και portfolio email: [email protected]. Αρχιτέκτων από τεχνική εταιρεία Θεσσαλονίκης για μόνιμη ή μερική απα-σχόληση. Ηλικία έως 35 ετών. Γνώση βιοκλιματικού σχεδιασμού AutoCAD, 3d Studio Max, Corel, Η/Υ(Ms Office). Θα υπάρξει μια δοκιμαστική περίοδο 30 ημερών. Βιογραφικό και portfolio email: [email protected]. Αρχιτέκτων νέος ή νέα για συνεργα-σία σε αρχιτεκτονικό και πολεοδομικό γραφείο. Ηλικία έως 33 ετών. εμπει-ρία σε τρισδιάστατο σχεδιασμό, γνώση σχεδιαστικών προγραμμάτων ACAD και REVIT. Εργασιακή εμπειρία επιθυμητή. Βιογραφικό και ενδεικτικού Portfolio email: [email protected]. Αρχιτέκτων ή Πολιτικός Μηχανικός. 5 - 7ετή εμπειρία, έκδοση οικοδομικών αδειών. Γνώση 3D STUDIO MAX, αλλού φωτορεαλιστικού προγράμματος, Κ.ΕΝ.Α.Κ., άδεια οδηγήσεως, μεταφορικό μέσο. Βιογραφικό Portfolio, email: [email protected]. Αρχιτέκτων ή Πολιτικός Μηχανικός, νέα, για συνεργασία με την εταιρεία “Epmforward.gr- Ανάπτυξη + διαχείρι-ση ακινήτων”. Ηλικία έως 35 ετών με εμπειρία σε θέματα ρύθμισης αυθαι-ρέτων κατασκευών. Γνώση AutoCAD και Archicad. Βιογραφικό email: [email protected]. Αρχιτέκτων ή Πολιτικός Μηχανικός από μελετητική εταιρεία για την σύ-νταξή μελετών και έκδοση οικοδο-μικών αδειών, για μόνιμη εργασία. Γνώση Γ.Ο.Κ. 85, Ν.Ο.Κ. τακτοποίηση αυθαιρέτων. Εμπειρία άνω των δέκα ετών επιθυμητή. Βιογραφικό email: [email protected]. Αρχιτέκτων ή Πολιτικός Μηχανικός από μελετητική εταιρεία για την σύ-νταξή μελετών εφαρμογής και τευχών δημοπράτησης ιδιωτικών και δημο-σίων έργων και έκδοση οικοδομικών αδειών, για μόνιμη εργασία. Γνώση Γ.Ο.Κ. 85, Ν.Ο.Κ. τακτοποίηση αυθαι-ρέτων. Εμπειρία άνω των δέκα ετών και εμπειρία στην κατασκευή επιθυ-μητή. Βιογραφικό email: [email protected]. Πολεοδόμος -Χωροτάκτης νέος ή νέα για συνεργασία σε πολεοδομικό γρα-φείο. Ηλικία έως 37 ετών. Εργασιακή εμπειρία Γνώση ACAD. Βιογραφικό email: [email protected]. Ηλεκτρολόγος από τεχνική εταιρεία με έδρα τη Θεσσαλονίκη. Ηλικία έως 35ετών, με εμπειρία σε μελέτες και επίβλεψη Η/Μ έργων και έργων ΑΠΕ. Βιογραφικό email: [email protected]. Ηλεκτρολόγος ενεργειακής κατεύ-θυνσης από τεχνική εταιρεία με έδρα τη Θεσσαλονίκη. Γνώση Γερμανικών επιθυμητή. Βιογραφικό email: [email protected].

Ηλεκτρολόγος με τηλεπικοινωνιακής κατεύθυνσης, από τεχνική εταιρεία. Ηλικία 20 έως 30 ετών, εκπληρωμένες στρατιωτικές υποχρεώσεις, για εργα-σία πεδίου. Τηλ / Fax 2310 441690, email: [email protected].Ηλεκτρολόγος από την εταιρεία Εγνατία Energy με έδρα την Θεσσαλονίκη. Με εμπειρία στον σχεδιασμό ΦΒ έρ-γων (μεσαίας και μεγάλης κλίμακας). Γνώση AutoCAD, PvSyst, αρχές ηλε-κτρολογικού σχεδιασμού. Βιογραφικό email: [email protected]Ηλεκτρολόγος για. μόνιμη απασχόληση σε συντήρηση Φωτοβολταϊκών Σταθμών στην περιοχή της Θεσσαλονίκης, Καθήκοντα περιλαμβάνουν προγραμ-ματισμένους και έκτακτους ελέγχους καλής λειτουργίας, σύνταξη αναφο-ρών και έκτακτους βλαβοληπτικούς ελέγχου. Εμπειρία επιθυμητή. Τηλ. 694 0433184. Βιογραφικό email: [email protected] Ηλεκτρολόγος ή Μηχανολόγος από τε-χνικό γραφείο για εσωτερικός συνερ-γάτης. Τηλ. 2310 254437, email: [email protected]. Μηχανικός από ΑΕ στη ΒΙΠΕΘ Σίνδου Βιογραφικό email: [email protected]. Μεταλλειολόγος Μηχανικός από βιο-μηχανία Επεξεργασίας Βιομηχανικών Ορυκτών στον Νομό Θεσσαλονίκης Ηλικία μέχρι 35 ετών, με εμπειρία στην εξόρυξη. Γνώση Αγγλικών και βασικές τοπογραφικές γνώσεις (GPS). Κατοικία στον Νομό Έβρου επιθυμη-τή. Βιογραφικό Τ.Θ. 50647 Κεντρικό Ταχυδρομείο Θεσσαλονίκης Τ.Κ. 54013 Θεσσαλονική.Μηχανικός Ερευνητής από τεχνι-κή εταιρεία με έδρα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, για συμμετοχή σε ερευ-νητικά προγράμματα με μεταπτυχια-κές σπουδές εξειδίκευσης σε: Κτίρια χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης - συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας - βιοκλιματικό σχεδιασμό. Διδακτορικός τίτλος και εμπειρία σε ερευνητικά έργα επιθυμητή. Βιογραφικό email: [email protected]. Μηχανικός για εκτιμητή ακινήτων από την ΔΑΝΟΣ Chartered Surveyors A.E. (σε συνεργασία με την BNP PARIBAS REAL ESTATE), για το γραφείο της Θεσσαλονίκης, για ορισμένης διάρ-κειας συνεργασία (περίπου 6 μήνες με πιθανότητα επέκτασης συνεργασίας). Εμπειρία σε θέματα εκτίμησης ακινή-των. Γνώση απταίστων Αγγλικών, Η/Υ, πολεοδομικών και τεχνικών θεμάτων. Βιογραφικό στην διεύθυνση: Τμήμα Προσωπικού, Ίωνος Δραγούμη 4, 546 24 Θεσσαλονίκη, Τηλ. 2310 244962 – 3, Fax: 2310 224781, E-mail: [email protected]. Μηχανολόγος, για Ομάδα Εργασίας. Γνώση νομοθεσίας για Α.ΜΕ.Α, για ανελκυστήρες και για αναβατόρια, Τηλ 697 6800825. Μηχανολόγος ενεργειακής κατεύ-θυνσης από τεχνική εταιρεία με έδρα τη Θεσσαλονίκη. Γνώση Γερμανικών επιθυμητή. Βιογραφικό email: [email protected]. Μηχανολόγος από τεχνική εταιρεία στην Θεσσαλονίκη. Εμπειρία σε συντή-ρηση Η/Μ εξοπλισμού βιομηχανικής χρήσης. Βιογραφικό email: [email protected] Μηχανολόγος από τεχνική – εμπορική εταιρεία στον τομέα ενέργειας στην

Κατερίνη. Γνώση θερμικών εγκατα-στάσεων-κλιματισμού- λεβητοστασίων και κατασκευαστική εμπειρία. Γνώση άπταιστων Αγγλικών, AutoCAD και πα-κέτων 4M ή Τi-Soft, Η/Υ (Ms Office). Βιογραφικό Τηλ 23510 29777, 697 3027819, email [email protected]. Μηχανολόγος ή Ηλεκτρολόγος από Βόρεια Ελλάδα για στελέχωση εταιρεί-ας με πτυχίο ΜΕΚ Γ’ στις Η/Μ εγκατα-στάσεις. Τηλ. 2310 445367, Fax 2315 315470, e-mail: [email protected]. Πολιτικός Μηχανικός. Γνώση νομοθε-σίας για Α.ΜΕ.Α, για διαρρύθμιση δια-μερίσματος. Τηλ 697 6800825. Πολιτικός Μηχανικός από τεχνικό γρα-φείο για εσωτερικός συνεργάτης. Τηλ. 2310 254437, email: [email protected]. Πολιτικός Μηχανικός από Βόρεια Ελλάδα για στελέχωση εταιρείας με πτυχίο ΜΕΚ Γ’ οικοδομικά – υδραυλικά. Τηλ. 2310 445367, Fax 2315 315470, e-mail: [email protected]. Πολιτικός Μηχανικός από τον ξενο-δοχειακός όμιλος Porto Carras Grand Resort στη Χαλκιδική. Γνώση χειρισμού Η/Υ και πενταετή ως δεκαετή προϋπη-ρεσία σε αντίστοιχη θέση. Βιογραφικό: fax 23750 71229.Τοπογράφος Μηχανικός για εργασία πεδίου σε Σέρρες. Βιογραφικό email: [email protected]. Τοπογράφος Μηχανικός, με μελετη-τικό πτυχίο Τάξης Α’ στις κατηγορίες 13, 16, για συνεργασία ή στελέχωση εταιρείας. Τηλ. 694 6764040, e-mail: [email protected]. Χημικός Μηχανικός, από Ανώνυμη Τεχνική Εταιρεία στην Θεσσαλονίκη. εμπειρία σε εγκαταστάσεις επεξερ-γασίας νερού και αποβλήτων. Γνώση Αγγλικών, MS Office, AutoCAD. Fax: 2310 283932, email: [email protected]. Senior Mechanical Design Engineer by FT Technologies specialising in the design and supply of high performance electronic air flow sensors for worldwide markets. For more information on the Company and career opportunities visit our website. http://www.fttech.co.uk.

Αρχιτέκτων με ΜΕΚ Δ’ οικοδομικά, ΜΕΚ Β’ πράσινο, για στελέχωση εται-ρείας Τηλ. . 694 6467808. Αρχιτέκτων με μελετητικό πτυχίο Γ’ τά-ξης στην κατηγορία 6 και Β’ τάξης στην κατηγορία 7, για στελέχωση μελετητι-κής εταιρείας με έδρα τη Θεσσαλονίκη. Τηλ 697 7466374, email: [email protected]. Αρχιτέκτων, για εξωτερική συνεργασία με εμπειρία στην έκδοση οικοδομικών αδειών. Γνώση ΓΟΚ 85, ΝΟΚ, τακτο-ποίηση αυθαιρέτων, AutoCAD 2d-3d, 3dsmax, vray, Photoshop, illustrator. Τηλ. 697 9449231.Αρχιτέκτων με ειδίκευση Πολεοδόμου με μελετητικό πτυχίο κατ. 1 & 2, εμπει-ρία στις πολεοδομικές μελέτες και Γ.Π.Σ, Μεταπτυχιακά, για μόνιμη συνερ-γασία με τεχνικό γραφείο μελετών. Τηλ. 2315 504106, 694 9560195. Αρχιτέκτων με εμπειρία σε τρισδιά-στατο σχεδιασμό, φωτορεαλισμό, (3ds max, AutoCAD, 2D,3D, Photoshop),

αρχιτεκτονικά και γραφιστικά σχέδια. Με αρχιτεκτονικά γραφεία, κατασκευ-αστικές εταιρείες, και γραφίστες. Τηλ 697 4197336.Ηλεκτρολόγος με ΜΕΚ Β’ Ηλεκτρομη-χανολογικά Βιομηχανικά - Ενεργειακά, Υδραυλικά υπό πίεση, για στελέχω-ση εταιρείας. Τηλ 2310 629991, 697 7711699, email: [email protected]. Ηλεκτρολόγος μέλος ΤΕΕ 2005, 8 έτη προϋπηρεσία σε τεχνικές εταιρεί-ες. Γνώση μελετών – εγκαταστάσεων φυσικού αερίου, ΜΕΚ Α’, Αγγλικά, Η/Υ(MS Office), 4Μ. AutoCAD, για ερ-γασία ή για συνεργασία στην περιοχή Θεσσαλονίκης. Τηλ. 697 7386856. Μηχανολόγος με μελετητικό πτυχίο Α1’ τάξης στην κατηγορία 9 Η-Μ με-λέτες και 27 περιβαλλοντικές μελέτες, για συνεργασία ή στελέχωση εταιρείας. Τηλ: 693 6393229, e-mail: [email protected]. Πολιτικός Μηχανικός, με πτυχίο ΜΕΚ Β’ οικοδομικά, για συνεργασία ή για στελέχωση εταιρείας. Τηλ 2310 416164, 697 6706003. Πολιτικός Μηχανικός, με πτυχίο ΜΕΚ Δ’ οικοδομικά, Γ’ οδοποιία, Β’ βιομηχα-νικά – ενεργειακά, υδραυλικά, για στε-λέχωση εταιρείας. Τηλ 694 4747809. Πολιτικός Μηχανικός, με πτυχίο ΜΕΚ Α’ οικοδομικά, Α’ οδοποιία, Α’ βιομηχα-νικά – ενεργειακά, υδραυλικά, για στε-λέχωση εταιρείας. Τηλ 694 4455963. email. [email protected]. Πολίτικος Μηχανικός, με πτυχίο ΜΕΚ Δ’ οικοδομικά, Γ’ οδοποιία, λιμενικά, Β’ υδραυλικά, Α’ βιομηχανικά – ενεργεια-κά, για στελέχωση εταιρείας. Τηλ 2310 402960, 697 7587578.Πολιτικός Μηχανικός, με πτυχίο ΜΕΕΠ 1η οικοδομικά, οδοποιία, ΜΕΕΠ Α1 υδραυλικά, λιμενικά, βιομηχανικά – ενεργειακά, για συνεργασία. Τηλ 2310 416970, 697 4494325. Πολιτικός Μηχανικός, για στελέχωση εταιρείας με πτυχίο ΜΕΚ Γ’ οικοδομι-κά, υδραυλικά, Β’ οδοποιία, Α’ λιμενι-κά, βιομηχανικά – ενεργειακά. Τηλ 694 6615364, email: [email protected]. Πολιτικός Μηχανικός εμπειρία στην έκδοση οικοδομικών αδειών. Γνώση ΓΟΚ 85, ΝΟΚ, τακτοποίηση αυθαίρε-των, για μόνιμη εργασία σε μελετητική εταιρεία . Βιογραφικό email: [email protected]. Τοπογράφος Μηχανικός με έδρα στις Σέρρες 10ετή εμπειρία μελέτη και κατασκευή και πλήρη εξοπλισμό πε-δίου για συνεργασία με Τοπογράφους Μηχανικούς, Πολιτικούς Μηχανικούς, Αρχιτέκτονες, μελετητικά γραφεία και κατασκευαστικές εταιρείες. Τηλ 697 8108000, email: [email protected]. Τοπογράφος Μηχανικός, με πλήρη εξοπλισμό πεδίου (GPS, Total Station), με μελετητικό πτυχίο Α’ τάξης στις κα-τηγορίες 16 και 2, με εμπειρία στο κτη-ματολόγιο, στην σύνταξη εξαρτημένων τοπογραφικών διαγραμμάτων ( ΕΓΣΑ ‘87 ), υποστήριξη εργοταξίων, χαρά-ξεις, για συνεργασία με Πολιτικούς Μηχανικούς, Αρχιτέκτονες, μελετητικά γραφεία, Κατασκευαστικές εταιρείες. Τηλ 697 9775833.

Για προσλήψεις Μηχανικών στο εξω-τερικό απευθυνθείτε στο site του ΤΕΕ www.tee.gr.

B. ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

Page 24: 01/ ΤΕΥΧΟΣ 15 IOYΛIOY 2014portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/GRAFEIO_TYPOY/TEXNOGRA… · εισιτηρίων των λεωφορείων και των σιδηροδρόμων,

489

1 5 I O YΛ I O Y 2 0 1 424/ 489

ΤΕΥΧΟΣ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

επισκεφθείτε μας...http://www.tkm.tee.gr

03n “Δόξα τω Θεώ, δεν έχουμε μόνο σοβαρά προβλήματα, έχουμε επίσης και γελοία”

04n Εμπειρίες και διδάγματα από τους σεισμούς της Κεφαλονιάς

06n Όλοι οι δρόμοι οδηγούν στην Πράσινη Eπιχειρηματικότητα

16-17n Mε μια ματιά

19n Σημαντικός ο ρόλος της B. Eλλάδας στις δραστηριότητες της TPAINOΣE

n Φωτοβολταϊκά σε σχολεία και δημοτικά κτήρια της Θεσσαλονίκης

n Συνέδριο IENE: Tο αέριο στο επίκεντρο

20-21n Βασίλειος Γρηγοριάδης “Προτεραιότητα είναι η προσέγγιση των συναδέλφων”

23n Ζητείται

08n Διάλογο για το ρυθμιστικό με σφιχτό χρονοδιάγραμμα προτείνει να οργανώσει το TEE/TKM

n Συνεργασία ΤΕΕ/ΤΚΜ - Δήμου Θεσσαλονίκης

n Eπικαιροποίηση του ΣATAME προτείνει το TEE/TKM

n Συγκροτήθηκαν σε σώμα οι τέσσερις από τις έξι Nομαρχιακές Eπιτροπές

09n Tέσσερις καταγγελίες σε βάρος μηχανικών εξέτασε το Πειθαρχικό

10-11n Eνδιαφέρουν

12-15n Tα γήπεδα του Mundial 2014. Θα αφήσουν στη Βραζιλία αρχιτεκτονική κληρονομιά;

ΤΕΥΧΟΣ