بلغة الحوادث أسباب ترتيب يعيد المرورية الحوادث معلومات نظاماالرقام

ه�( برئاس��ة1426 مح��رم 20استعرضت اللجنة العليا للسالمة المرورية في اجتماعها الرابع مس��اء الثالث��اء )

صاحب السمو الملكي األمير سطام بن عبدالعزيز، ن��ائب رئيس الهيئ��ة العلي��ا لتط��وير مدين��ة الري��اض، س��ير

العمل في الخطة االستراتيجية للسالمة المرورية بمدينة الرياض، وما أنجزت��ه جمي��ع الجه��ات المعني��ة بتنفي��ذ

االستراتيجية، ضمن جدول أعمال كل منهام كما استعرض االجتماع النتائج العملي��ة لتط��بيق نظ��ام معلوم��ات

الحوادث المرورية، وقد تم إنتاج أول خريطة حوادث مرورية في مدينة الرياض، ستس��هم - ب��إذن الل��ه - م��ع

بقية مخرجات النظام في تحسين السالمة المرورية، وتشخيص إشكاالتها، والعوامل المسببة لها.

( حادث مروري150,000وتشير النتائج التحليلية - الناتجة عن إدخال البيانات الكاملة، والتفصيلية ألكثر من )

%(، كم�ا تؤك�د أن إهم�ال10ه�( إلى انخفاض نسبة وفي�ات الح�وادث المروري�ة بمق�دار )1425طوال عام )

السائق، وانشغاله عن القي��ادة، والس��رعة الزائ�دة؛ هي األس�باب الرئيس��ة الكامن��ة خل��ف ح�وادث الوفي��ات،

والحوادث المرورية الخطيرة.

استعرضت اللجنة العليا للسالمة المرورية ما تم تنفيذه من مهام، ومسؤوليات استراتيجية السالمة المرورية، و كان من أبرز ما استعرضه االجتماع، النتائج األولية لنظام معلومات الحوادث المرورية، الذي

أنشأته الهيئة بالتعاون مع إدارة المرور، وما قامت به األمانة، من العمل في مشروع رفع الطاقة االستيعابية للطرق، وانسيابية الحركة، وما قامت به وزارة النقل، من تحسين عالمات الطرق، ولوحاتها اإلرشادية،

وإنشاء وحدة مكافحة السرعة، من قبل إدارة مرور الرياض، وإلزام جميع المستشفيات باستقبال إصابات الحوادث المرورية، بحسب توجيهات وزارة الصحة، وبدء دورات تدريبية في مجال السالمة المروية، لرواد

النشاط الطالبي بمدارس الرياض، بتوجيهات وزارة التربية والتعليم.

كما قام الهالل األحمر بإنشاء ثالثة مراكز إسعافيه جدي��دة. كم��ا أنهت الهيئ��ة العلي��ا لتط��وير مدين��ة الري��اض،

بالتعاون مع مرور الرياض الفترة التجريبية من استخدام النظام الجديد، الذي اعتمدته اللجنة العلي��ا للس��المة

المرورية بمدينة الرياض، في جمع معلومات الحوادث وتحليلها. ويمكن البرنامج، الذي تم تطبيقه خالل عام )

ه�(، من التش�خيص ال�دقيق لمس�ببات الح�وادث المروري�ة، وكش�ف الج�وانب الخفي�ة من اإلش�كاالت1425

المرورية، وفق معطيات دقيقة، وعلميه.

الحو معلومات نظام

وقد كشف النظام عن بروز عاملي، االنشغال عن القي��ادة، وتج��اوز الس��رعة النظامي��ة، كس��بب رئيس��ي في

ال���%(، فيما تشمل نسبة 61الحوادث المرورية في مدينة الرياض، والمؤدية للوفاة أو اإلعاقة، وذلك بنسبة )

%( الباقي��ة عوام��ل االنح��راف المف��اجئ عن المس��ار، وقط��ع اإلش��ارة المروري��ة، ومخالف��ة األفض��لية،39)

واإلرهاق، وعكس اتجاه السير، وعوامل أخرى ترجع جميعها إلى أداء السائق. وقد تبين من خالل النظ��ام أن

( حالة36( حالة وفاة، بمتوسط )430ه�( بلغ )1425إجمالي عدد الوفيات المرورية في مدينة الرياض لعام )

( حال��ة وف�اة40( حال��ة وف�اة، بمتوس�ط )479ه�( )1424وفاة شهريا. فيما بلغ مجم�وع الوفي��ات في ع�ام )

z، ومجموع الوفيات في عام ) ( حالة وفاة شهريا.38( حالة وفاة، بمتوسط )451ه�( بلغ )1423شهريا

كما بينت قاعدة المعلومات التي تض��منها النظ��ام، أن أك��ثر الفئ��ات العمري��ة ال��تي ت��تركز فيه��ا الوفي��ات من

%(، تليها الفئة ال��تي تق�ع21 سنة( ، بنسبة )25- 21حوادث المرور، هي الفئة التي تتراوح أعمارها ما بين )

%( أما بالنسبة لحوادث دهس المشاة المؤدية للوفاة، فإنها ت��تركز15 سنة( بنسبة )30-26أعمارها ما بين )

%(. وتش�كل أي�ام األربع�اء، والخميس، والجمع�ة أك�ثر أي�ام32( س�نوات، بنس�بة )10-1في الفئة العمري�ة )

%( على التوالي.19%( و)22%( و)25األسبوع التي تقع فيها الحوادث المرورية بنسب )

( في تحديد مواقع الحوادث، من خالل الخريطةGPSيعتمد النظام الجديد على إحداثيات المواقع الجغرافية )

الرقمية األساسية لمدينة الري�اض، ال��تي أنتجته��ا الهيئ��ة. حيث يمكن تحدي�د مواق�ع الح�وادث المروري�ة على

شبكة الطرق في المدينة، وتوفير جميع المعلومات الالزمة، مثل: تفاصيل الحادث، والمركبات، والمعلوم��ات

الخاصة بالضحايا، كما يمكن من تحديد المواقع الخطرة، والطرق التي تكثر فيها الح�وادث المروري�ة، ويمت�از

هذا النظام بسهولة تزويد البيانات التحليلية إلى الجهات المستفيدة بالسرعة المطلوبة.

http://www.ada.gov.sa/ada_a/Tatweer2_ada_a/?v=41&t=005938