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Compromiso colectivo con el desarrollo sostenible julio/agosto 08 Los “vigilantes del medio ambiente” En todos los frentes Sigue los “ecomarcadores” de Para los menos grandes Transporte Ester,Joaquín y sus dos hijos nos cuentan qué hacen en su hogar para reducir emi- siones y consumir de mane- ra responsable.Pag.2. la dieta del CO2
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La nueva Agencia Local dela Energía de Rivas, unode los proyectos enmarca-dos en Rivas Ecópolis,abre sus puertas para quetodos los ciudadanos ten-gan un lugar donde poderinformarse y conocer as-pectos relacionados conlas energías renovables(especialmente a travésdel proyecto Rivas Solar),la eficiencia energética yel ahorro de los recursos.Además, desde la Agenciase potenciarán otras ini-ciativas de Rivas Ecópolis,se organizarán programasespecíficos para reforzarel compromiso ciudadanoen el ámbito del medioambiente y se recogerándiversas informaciones so-bre acciones de sostenibi-lidad que se puedanproducir en Rivas. Contodo ello, la Agencia pre-tende ser un espacioabierto a los ciudadanosque aporte información yrespuestas sobre energía ysostenibilidad.Desde la propia Agenciade la Energía, también seimpulsarán el resto de lasacciones y proyectos quese proponen en el progra-ma de Rivas Ecópoliscomo, por ejemplo, la cele-bración de la primera Se-mana de la Sostenibilidadde Rivas Vaciamadrid (página 3).
06Compromiso colectivo con el desarrollo sostenible julio/agosto 08
¿Sabes cuántos coches en-tran y salen a diario de la ciu-dad de Rivas? La movilidadde los ciudadanos dependeen exceso del uso del trans-porte privado,a pesar de dis-poner de una buena red detransporte público.Pag.5.
Transporte
Ester, Joaquín y sus dos hijosnos cuentan qué hacen ensu hogar para reducir emi-siones y consumir de mane-ra responsable.Pag.2.
En todos losfrentes
la dieta del CO2
Te contamos cómo ha sidola experiencia de cuatro chi-cos que participaron duranteeste año escolar en la Cuar-ta Audiencia Pública sobrecambio climático.El profesorSatratocumulus también tie-ne cosas interesantes queexplicarte sobre el deshielodel Ártico.Pags.6 y 7.
Los “vigilantesdel medioambiente”
Para los menos grandes
El edificio “Atrio”, que albergala Empresa Municipal de laVivienda (EMV) de Rivas, esun ejemplo de eficiencia ener-gética. Tanto, que ha sido se-leccionado por el InstitutoEspañol de Comercio Exterior(ICEX) y el Consejo Superiorde los Colegios de Arquitectosde España para integrar la ex-posición que presentará Espa-ña en la “ConferenciaMundial Sustainable Building2008” en Melbourne (Austra-lia). Los motivos de dicha se-lección son de peso, porque eledificio “Atrio” dispone de cri-terios bioclimaticos que leconvierten en un espacio efi-ciente desde el punto de vistadel aprovechamiento energé-
Coches de ida y vuelta
Todo lo que quieres saber sobre energía
El Edificio “Atrio”, ejemplo de eficiencia en un Congresointernacional sobre Sostenibilidad
Pondrá en marcha Rivas Solar
Rivas se construyecon eficiencia
tico. En sus fachadas y tejadoacristalado, dispone de un sis-tema de lamas automatizadascon sensores que se abren ocierran en función de las ne-cesidades de luz y temperatu-ra interior. En su tejado, seubican placas solares fotovol-taicas, en concreto180 módu-los fabricados con células desilicio cuya potencia nominales de 24.000 W. Todo la ges-tión energética del edificioestá controlada a través delsistema informático que po-see el Ayuntamiento de Rivasen sus instalaciones munici-pales basado en el control delgasto y en un sistema domóti-co que reduce el uso de los re-cursos (página 4).
Sigue los“ecomarcadores” de
2 rivasecópolis JULIO/AGOSTO 2008 www.rivasecopolis.org
Consumo•Transporte y movilidad • Huella ecológica • Agua
Menos C02 para toda la familia
HUERTO ECOLÓGICO en el jardín. Lechugas,tomates, calabacines y berenjenas cultivadassin ningún tipo de pesticida y sí con abononatural procedente de la compostadora.
Cuando algo sobra, se hacen yogures, merme-ladas, compotas o tomate frito. NADA SE TIRA,TODO SE APROVECHA. El pan también escasero y se hace con harina ecológica.
Marta y Daniel junto a la “TELEVISIÓN VERDE”donde sólo se “emite” información útil sobre elmedio ambiente. Es parte de un proyecto delgrupo Comunidad Verde.
Por cada ducha, esta familia AHORRA UNOS 20LITROS de agua. Tan sencillo como recogerlamientras se calienta o durante los enjabona-dos. Después, se usa para fregar o regar.
Hay muchas formas de reducir emisiones y algunas de ellas no están relacionadas conla eficiencia energética o el uso del transporte público. Seguir la pista a la huellaecológica de los alimentos, reciclar, ahorra agua o consumir con sentido común, influyetambién en las emisiones finales de C02. Ester, Joaquín y sus dos hijos nos cuentancómo reducen su huella.
FRUTA CASERA. Envez de árboles deco-rativos, mejor plantaren el jardín frutales.Por supuesto, elriego por goteo.
COMPRA RESPONSABLE.Nada de bolsas de plásti-co. A la compra es mejorllevar una bolsa grandehecha con fécula depatata o el carrito de todala vida.
JUGUETES. Mejor sison imaginativos yfabricados por lospropios niños a partirde productos de reci-claje.
PRODUCTOSQUÍMICOS. Estándesterrados yson sustituidospor productosnaturales. Porejemplo, en vezse suavizante,vinagre.
RECICLAJE. Todo asu correspondientecontenedor. Separa-ción de papel, vidrio,plástico y orgánicopara producircompost.
ILUMINACIÓN. Todaslas bombillas son debajo consumo. Seaprovecha al máximola luz natural.
Ester los llama “ecogestos”.Locierto es que esta familia hacetodo lo posible por emitir pococarbono y reducir su huellaecológica.Además, junto conotras cuatro familias de Rivasforman el grupo “ComunidadVerde”.Entre otras actividadesdiseñan ideas y proyectos desostenibilidad. Una de ellas,bautizada como “Tú eliges, túdecides”ofrecía ideas para me-
jorar el medio ambiente y ganóun premio en un concurso or-ganizado por la Fundación Oxí-geno. Otro de sus proyectospretende implicar en el proble-ma medioambiental a diferen-tes actores como gobiernos,familias,medios de comunica-ción, centros educativos yayuntamientos.También lohan presentado a un concursode ideas medioambientales.
La “Comunidad Verde”La familia y cuatro familias más
- CO2
- CO2
- CO2
- CO2
Daniel está encantado con el volcán y la cuevaque él mismo se ha fabricado con productos deRECICLAJE. Diversión, imaginación y concien-cia en el uso de los recursos.
Esta familia compra cada semana una cesta deproductos de HUERTA ECOLÓGICA (17,50euros).Hortalizas y verduras siempre de tem-porada y cultivados de forma natural.
Una “Dieta”para empezar en verano
TEJIDOS NATU-RALES. La ropase reutiliza. Lasprendas que secompran en elcomercio sonsiempre de pro-ductos naturalescomo algodón,lino y lana.
www.rivasecopolis.org
3rivasecópolisJULIO/AGOSTO 2008
Transporte y movilidad • Huella ecológica • Agua• Energía
Gracias a la inauguración del nuevocentro de bricolaje de Leroy Merlinen la zona de Rivas Futura,la ciudadcuenta con 425 nuevos paneles sola-res fotovoltaicos (1.700 metros cua-drados). Están instalados en lacubierta del edificio y generan 100kWh,lo que supone un ahorro de 62
toneladas anuales de CO2.El actualCódigo Técnico de Edificación obligaalas grandes superficies a incorporarsistemas de captación y transforma-ción de energía solar por procedi-mientos fotovoltaicos.Con las placasde su nuevo centro en Rivas,LeroyMerlin supera en un 303% la poten-
cia mínima exigida por esta normati-va para centros comerciales de másde 5.000 metros cuadrados.Además,esta cadena de decoración y bricolajeposee un espacio en su tienda dondeexpone y vende equipos de energíasrenovables como paneles solares ypequeños aerogeneradores eólicos.
Más placas solares en RivasGeneran 100 KWh y ahorran 62 toneladas de CO2
Muy pronto, los ciudadanos de Rivas podrán informarse sobre todo lo relacionado con la eficiencia energética y lasenergías renovables en la nueva Agencia Local de la Energía, un espacio pensado para promover un cambio en eluso de los recursos y en los hábitos de consumo energético.
La eficiencia y las energíaslimpias se instalan en Rivas
Agencia Local de la Energía
El proyecto Rivas Ecópo-lis ha colocado el desarrollosostenible como uno de losejes primordiales en las ac-tuaciones municipales.Como consecuencia de ello,ya está en marcha la consti-tución de la Agencia Localde la Energía de Rivas Va-ciamadrid, una entidad quenace con la vocación de me-jorar la eficiencia y el ahorroenergético en el municipio,además de desarrollar pro-gramas específicos comoRivas Solar, encaminado apromocionar la instalación yuso de la energía solar.
En España, existen cercade medio centenar de agen-cias de la energía, la mayo-ría promovidas porayuntamientos y comunida-des autónomas. Estas enti-dades nacen comoconsecuencia de la necesi-dad de mejorar la eficienciaenergética en las viviendas yen el transporte, entre otrossectores consumidores deenergía. Por ello, eficienciay ahorro energético son losvectores sobre los que actúa
primordialmente una agen-cia de estas características.
La Agencia Local de laEnergía de Rivas, una de las
principales actuaciones mu-nicipales del proyecto RivasEcópolis presentado por elAlcalde de la ciudad, JoséMasa, el pasado mes de fe-brero, tiene entre sus objeti-vos promocionar entre losciudadanos de Rivas lasenergías renovables comomodelos energéticos mássostenibles y acordes conlas exigencias medioam-bientales. Del mismo modo,la Agencia mantendrá unservicio de atención a losciudadanos sobre estascuestiones y realizará cam-pañas de sensibilización e
implicación ciudadana conel desarrollo sostenible, laeficiencia y el ahorro ener-gético, la reducción de ga-ses contaminantes y el usoracional de los recursos.
Así, la Agencia Local dela Energía de Rivas será unvalioso instrumento parapromover el uso e instala-ción de paneles solares fo-tovoltaicos con el fin dealcanzar en los próximosaños una capacidad totalinstalada de 1 Mw y 2.000metros cuadrados de pane-les en Rivas. Para ello, laAgencia ha diseñado unsistema “llave en mano”para el ciudadano quequiera instalar paneles so-lares que incluye asesora-miento técnico, instalación,mantenimiento y financia-ción. De este modo, se faci-lita el acceso de losciudadanos al uso de lasenergías renovables y seles conciencia sobre la ne-cesidad de cambiar a cortoplazo el actual modeloenergético basado en eluso de combustibles fósilespara generar calor y elec-tricidad en los hogares.
Además, desde la Agen-cia se difundirán campañas
informativas concretas sobrela eficiencia energética y lasenergías renovables, entreotros temas, que vendrán acompletar los soportes decomunicación del proyectoRivas Ecópolis (el periódicomensual que ahora mismoestás leyendo y la webwww.rivasecopolis.org).Des
de la Agencia de la Energíatambién se combinarán to-dos los elementos necesa-rios para permitir lacelebración de la PrimeraSemana de la Sostenibilidaden la primavera del año2009, otro de las accionesincluidas en el proyecto Ri-vas Ecópolis.
l Prestar un servicio de in-formación y asesoramiento alos ciudadanos sobre mode-los energéticos basados enlas energías renovables.lSensibilizar e implicar
a toda la población con el de-sarrollo sostenible.l Impulsar y promover lasacciones englobadas en elproyecto Rivas Ecópolis.
Objetivos de la Agencia dela Energía de Rivas
José Ramón Martínez,coordinador de RivasEcópolis y Concejal deOrganización,Modernización
Administrativa y RRHH
“La Agencia Local de la Energía
y Rivas Solar son la primera
piedra que colocamos del proyecto Rivas Ecópolis para hacer una
ciudad más sostenible”.
Las cifras no mienten. Lanecesidad de un cambiourgente de modelo energé-tico queda demostradacuando vemos los datos deemisiones de gases deefecto invernadero en Es-paña a lo largo de 2007.Según los datos que mane-jan el sindicato CCOO yWorld Watch Institute, elpasado año dichas emisio-nes aumentaron en un
1,8% respecto a 2006,colo-cándose en el 52,2% porencima de las emitidas en1990,año de referencia delProtocolo de Kyoto.Hay que recordar que di-cho Protocolo sólo permi-te a España un aumentodel 15% de emisionespara el año 2102 respectoal año 1990, una metaque ya resultará casi im-posible cumplir.
Cambio urgente de modeloLas emisiones GEI aumentaron en 2007
Como primera medida,la Agencia local de laEnergía pondrá enmarcha el proyectoRivas Solar
2 rivasecópolis JULIO/AGOSTO 2008 www.rivasecopolis.org
Consumo•Transporte y movilidad • Huella ecológica • Agua
Menos C02 para toda la familia
HUERTO ECOLÓGICO en el jardín. Lechugas,tomates, calabacines y berenjenas cultivadassin ningún tipo de pesticida y sí con abononatural procedente de la compostadora.
Cuando algo sobra, se hacen yogures, merme-ladas, compotas o tomate frito. NADA SE TIRA,TODO SE APROVECHA. El pan también escasero y se hace con harina ecológica.
Marta y Daniel junto a la “TELEVISIÓN VERDE”donde sólo se “emite” información útil sobre elmedio ambiente. Es parte de un proyecto delgrupo Comunidad Verde.
Por cada ducha, esta familia AHORRA UNOS 20LITROS de agua. Tan sencillo como recogerlamientras se calienta o durante los enjabona-dos. Después, se usa para fregar o regar.
Hay muchas formas de reducir emisiones y algunas de ellas no están relacionadas conla eficiencia energética o el uso del transporte público. Seguir la pista a la huellaecológica de los alimentos, reciclar, ahorra agua o consumir con sentido común, influyetambién en las emisiones finales de C02. Ester, Joaquín y sus dos hijos nos cuentancómo reducen su huella.
FRUTA CASERA. Envez de árboles deco-rativos, mejor plantaren el jardín frutales.Por supuesto, elriego por goteo.
COMPRA RESPONSABLE.Nada de bolsas de plásti-co. A la compra es mejorllevar una bolsa grandehecha con fécula depatata o el carrito de todala vida.
JUGUETES. Mejor sison imaginativos yfabricados por lospropios niños a partirde productos de reci-claje.
PRODUCTOSQUÍMICOS. Estándesterrados yson sustituidospor productosnaturales. Porejemplo, en vezse suavizante,vinagre.
RECICLAJE. Todo asu correspondientecontenedor. Separa-ción de papel, vidrio,plástico y orgánicopara producircompost.
ILUMINACIÓN. Todaslas bombillas son debajo consumo. Seaprovecha al máximola luz natural.
Ester los llama “ecogestos”.Locierto es que esta familia hacetodo lo posible por emitir pococarbono y reducir su huellaecológica.Además, junto conotras cuatro familias de Rivasforman el grupo “ComunidadVerde”.Entre otras actividadesdiseñan ideas y proyectos desostenibilidad. Una de ellas,bautizada como “Tú eliges, túdecides”ofrecía ideas para me-
jorar el medio ambiente y ganóun premio en un concurso or-ganizado por la Fundación Oxí-geno. Otro de sus proyectospretende implicar en el proble-ma medioambiental a diferen-tes actores como gobiernos,familias,medios de comunica-ción, centros educativos yayuntamientos.También lohan presentado a un concursode ideas medioambientales.
La “Comunidad Verde”La familia y cuatro familias más
- CO2
- CO2
- CO2
- CO2
Daniel está encantado con el volcán y la cuevaque él mismo se ha fabricado con productos deRECICLAJE. Diversión, imaginación y concien-cia en el uso de los recursos.
Esta familia compra cada semana una cesta deproductos de HUERTA ECOLÓGICA (17,50euros).Hortalizas y verduras siempre de tem-porada y cultivados de forma natural.
Una “Dieta”para empezar en verano
TEJIDOS NATU-RALES. La ropase reutiliza. Lasprendas que secompran en elcomercio sonsiempre de pro-ductos naturalescomo algodón,lino y lana.
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Transporte y movilidad • Huella ecológica • Agua• Energía
Gracias a la inauguración del nuevocentro de bricolaje de Leroy Merlinen la zona de Rivas Futura, la ciudadcuenta con 425 nuevos paneles sola-res fotovoltaicos (1.700 metros cua-drados). Están instalados en lacubierta del edificio y generan 100kWh,lo que supone un ahorro de 62
toneladas anuales de CO2.El actualCódigo Técnico de Edificación obligaalas grandes superficies a incorporarsistemas de captación y transforma-ción de energía solar por procedi-mientos fotovoltaicos.Con las placasde su nuevo centro en Rivas,LeroyMerlin supera en un 303% la poten-
cia mínima exigida por esta normati-va para centros comerciales de másde 5.000 metros cuadrados.Además,esta cadena de decoración y bricolajeposee un espacio en su tienda dondeexpone y vende equipos de energíasrenovables como paneles solares ypequeños aerogeneradores eólicos.
Más placas solares en RivasGeneran 100 KWh y ahorran 62 toneladas de CO2
Muy pronto, los ciudadanos de Rivas podrán informarse sobre todo lo relacionado con la eficiencia energética y lasenergías renovables en la nueva Agencia Local de la Energía, un espacio pensado para promover un cambio en eluso de los recursos y en los hábitos de consumo energético.
La eficiencia y las energíaslimpias se instalan en Rivas
Agencia Local de la Energía
El proyecto Rivas Ecópo-lis ha colocado el desarrollosostenible como uno de losejes primordiales en las ac-tuaciones municipales.Como consecuencia de ello,ya está en marcha la consti-tución de la Agencia Localde la Energía de Rivas Va-ciamadrid, una entidad quenace con la vocación de me-jorar la eficiencia y el ahorroenergético en el municipio,además de desarrollar pro-gramas específicos comoRivas Solar, encaminado apromocionar la instalación yuso de la energía solar.
En España, existen cercade medio centenar de agen-cias de la energía, la mayo-ría promovidas porayuntamientos y comunida-des autónomas. Estas enti-dades nacen comoconsecuencia de la necesi-dad de mejorar la eficienciaenergética en las viviendas yen el transporte, entre otrossectores consumidores deenergía. Por ello, eficienciay ahorro energético son losvectores sobre los que actúa
primordialmente una agen-cia de estas características.
La Agencia Local de laEnergía de Rivas, una de las
principales actuaciones mu-nicipales del proyecto RivasEcópolis presentado por elAlcalde de la ciudad, JoséMasa, el pasado mes de fe-brero, tiene entre sus objeti-vos promocionar entre losciudadanos de Rivas lasenergías renovables comomodelos energéticos mássostenibles y acordes conlas exigencias medioam-bientales. Del mismo modo,la Agencia mantendrá unservicio de atención a losciudadanos sobre estascuestiones y realizará cam-pañas de sensibilización e
implicación ciudadana conel desarrollo sostenible, laeficiencia y el ahorro ener-gético, la reducción de ga-ses contaminantes y el usoracional de los recursos.
Así, la Agencia Local dela Energía de Rivas será unvalioso instrumento parapromover el uso e instala-ción de paneles solares fo-tovoltaicos con el fin dealcanzar en los próximosaños una capacidad totalinstalada de 1 Mw y 2.000metros cuadrados de pane-les en Rivas. Para ello, laAgencia ha diseñado unsistema “llave en mano”para el ciudadano quequiera instalar paneles so-lares que incluye asesora-miento técnico, instalación,mantenimiento y financia-ción. De este modo, se faci-lita el acceso de losciudadanos al uso de lasenergías renovables y seles conciencia sobre la ne-cesidad de cambiar a cortoplazo el actual modeloenergético basado en eluso de combustibles fósilespara generar calor y elec-tricidad en los hogares.
Además, desde la Agen-cia se difundirán campañas
informativas concretas sobrela eficiencia energética y lasenergías renovables, entreotros temas, que vendrán acompletar los soportes decomunicación del proyectoRivas Ecópolis (el periódicomensual que ahora mismoestás leyendo y la webwww.rivasecopolis.org).Des
de la Agencia de la Energíatambién se combinarán to-dos los elementos necesa-rios para permitir lacelebración de la PrimeraSemana de la Sostenibilidaden la primavera del año2009, otro de las accionesincluidas en el proyecto Ri-vas Ecópolis.
l Prestar un servicio de in-formación y asesoramiento alos ciudadanos sobre mode-los energéticos basados enlas energías renovables.lSensibilizar e implicar
a toda la población con el de-sarrollo sostenible.l Impulsar y promover lasacciones englobadas en elproyecto Rivas Ecópolis.
Objetivos de la Agencia dela Energía de Rivas
José Ramón Martínez,coordinador de RivasEcópolis y Concejal deOrganización,Modernización
Administrativa y RRHH
“La Agencia Local de la Energía
y Rivas Solar son la primera
piedra que colocamos del proyecto Rivas Ecópolis para hacer una
ciudad más sostenible”.
Las cifras no mienten. Lanecesidad de un cambiourgente de modelo energé-tico queda demostradacuando vemos los datos deemisiones de gases deefecto invernadero en Es-paña a lo largo de 2007.Según los datos que mane-jan el sindicato CCOO yWorld Watch Institute, elpasado año dichas emisio-nes aumentaron en un
1,8% respecto a 2006,colo-cándose en el 52,2% porencima de las emitidas en1990,año de referencia delProtocolo de Kyoto.Hay que recordar que di-cho Protocolo sólo permi-te a España un aumentodel 15% de emisionespara el año 2102 respectoal año 1990, una metaque ya resultará casi im-posible cumplir.
Cambio urgente de modeloLas emisiones GEI aumentaron en 2007
Como primera medida,la Agencia local de laEnergía pondrá enmarcha el proyectoRivas Solar
El sistema informático que posee elAyuntamiento de Rivasapoyado en una extensared propia de fibra ópticapermite mejorar la gestiónde la ciudad a través delconocimiento de los gastosde energía y agua en losedificios públicos, entreotras posibilidades. Perotambién aporta valiosa in-formación sobre el trans-porte y la movilidad en eltérmino municipal. Graciasa la colocación de detecto-res de masas vehicularesen los puntos clave de laciudad, a través del sistema
www.rivasecopolis.org
5rivasecópolisJULIO/AGOSTO 2008
Consumo• Huella ecológica • Agua • Transporte y movilidad
0500
1000
1500
2000
2500
Salida de vehículos de Rivas Oeste hacia A-3 (túnel y rotonda)
Entrada de vehículos por el acceso Oeste a Rivas desde la A-3 (túnel y rotonda)
06/07 07/08 08/09 09/10 10/11 11/12 12/13 13/14 14/15 15/16 16/17 17/18 18/19 19/20 20/21
Las cifras de entradas y salidasson medias obtenidas de sumarpor franjas horarias el total de loscoches que entraron por elacceso Oeste-A3 (tanto por eltúnel hacia Avenida de los Almen-dros como por la rotonda desuperficie) y que salieron por elmismo acceso (contando túnel ysalidad desde la avenida deCovibar) entre el lunes 7 y elviernes 11 de abril. Salidas:hay dos picos claros de 7a9h(durante estas dos horassalieron 3.656 vehículos) y de 16 a19 h (en esta tres horas salieron3.471 coches).Entrada:hay tres picos claros (de7a9h, de13 a15 h y de 18 a 20 h),aunque las horas más críticas sonde 18-19 h con 2.456 vehículos yde 19-20 h con 2.428.
Un sistema informático permiteal Ayuntamiento conocercuántos coches se muevenpor la ciudad de Rivas. Porejemplo, se puede saber elnúmero de vehículos que entrany salen de la ciudad paraconocer al detalle la demanda detransporte privado y así poder diseñarcon criterio medidas que mejoren lamovilidad y fomenten el uso deltransporte público.
Electricidad 24,02%
Transporte porcarretera 21,12%
Aviación nacional 1,58%
Transporte marítimo nacional 0,58%Refino de petróleo 3%
Industria 16,33%
Cemento (sólo usosno energéticos) 3,89%
Agricultura yganadería 10,16%
Residuos 2,94%
Otros 15,84%
Transporte, una causa másEmisiones de gases de efecto invernadero
Desde hace tiempo, la Con-cejalía de Medio Ambientedel Ayuntamiento de Rivasestá promocionando un sis-tema de “coche comparti-do”para reducir el uso deltransporte privado y reducirlas emisiones de gases con-
taminantes. Los vecinosque estén interesados encompartir coche para sustraslados,pueden informar-se en el CRA Chico Mendesdel Ayuntamiento de RivasVaciamadrid (Teléfono: 91 660 27 90).
Compartir coche en Rivas
La realidad que supera cualquier ficción
En 1996,el Estado deCalifornia aprobóunas estrictas nor-mas para reducir laemisión del trans-porte por los altosíndices de contami-nación.La industria auto-movilística respondió deinmediato con tecnologíaaplicada.En concreto, lamarca General Motorslanzó al mercado el cocheeléctrico EV 1 con altasprestaciones,gran auto-nomía y cero emisionesde CO2.Sin embargo, laspresiones de fabricantesde coches, petroleras ygobernantes provocaron
la anulación de las nor-mas californianas y el EV1dejó de venderse.Inclu-so se retiraron los vehícu-los que ya estabancirculando.Una historiareal que podemos ver enel documental “¿Quiénmató al coche eléctrico”?Lo puedes encontrar enwww.sonyclassics.com/whokilledtheelectriccar.
¿Quién mató al coche eléctrico?
Apúntate ya
informático se puede sabercuántos vehículos circulanen cada momento por lascalles de Rivas. Esto permi-te regular los semáforos yconocer cómo son los flu-jos de movilidad por fran-jas horarios, lo que aportauna información clave parasaber cómo se mueven losripenses con sus vehículosy cómo es la demanda detransporte privado.
La salida másimportante de la ciudad esla ubicada en la Avenida delos Almendros. El túnel dedicha salida, así como la sa-
¿Es inteligente usar el coche?
lida por superficie desde laavenida de Covibar, conec-ta el Oeste de la ciudad conla autovía A-3, la que utilizala mayoría de los vehículosprivados para realizar eltrayecto que separa Rivasde la ciudad de Madrid. Porello, es uno de los puntosmás crítico y de mayor flujode tráfico, especialmenteen las llamadas horas pun-ta. Para entrar a Rivas porel mismo punto existentambién dos posibilidades:el subterráneo o la rotondaen superficie. En el gráficoque publicamos en esta
misma página podemos vercómo es la intensidad deltráfico los días laborales eneste punto de entrada y sa-lida de la ciudad de Rivas.
En el año 2007, seprodujeron2.384.403entradasen las dos bo-cas de metros quehay en el término mu-nicipal de Rivas Vacia-madrid. Esto quiere decirque entraron 6.532 per-sonas al día de media.Por estaciones, en la de
Rivas Urbanizacio-nes se produ-
jeron a lolargo del
pasado año1.566.381 entra-
das (4.291 diarias) y enRivas Vaciamadrid secontabilizaron 818.022entradas (2.241 diarias),según la entidad Metrode Madrid.
Así usamos los ripenses el metro en 2007
Pronto habrá una tercera estación
4.884 coches4.884
3.6563.656 coches
Las horas más conflictivas(Acceso Rivas Oeste-A3)
Es singular y llamativo,pero por encima de todo esrespetuoso con el medio am-biente gracias a la instalaciónde determinados equiposbioclimáticos que le permitenahorra energía y ser más efi-ciente. Hablamos del edificiomunicipal de la Empresa Mu-nicipal de la Vivienda de Ri-vas Vaciamadrid, ubicado enla avenida José Hierro denuestra ciudad, que fue inau-gurado hace un año y diseña-do por los arquitectosBibiana Ulianosky y NorbertoBeirak.
Como si de un escaparatese tratara, este edificio, bauti-zado con el nombre de“Atrio”, resume la filosofíaque la propia EMV aplica alos proyectos urbanísticos deviviendas de protección pú-
blica que promociona en elmunicipio y que incorporancaracterísticas bioclimáticas(paneles solares, cubiertasverdes, sistemas de ventila-ción, recolectores de agua delluvia, etc.). Como no podíaser de otro modo, la EMV, tie-ne que “dar ejemplo” y de-mostrar cómo unaconstrucción puede incorpo-rar criterios de eficienciaenergética para reducir susconsumos y utilizar los recur-sos de manera más racional.
Aprovechar la luznatural
El edificio “Atrio” tienecinco alturas (dos bajo super-ficie, un vestíbulo y dos plan-tas en altura) y se componede dos cuerpos paralelos uni-dos entre sí por un atrio cen-tral que articula el espaciointerior y le aporta luminosi-dad. Tres de sus cuatro fa-chadas, así como el techoacristalado del atrio central,disponen de un sistema delamas que incorpora dos sen-
sores, uno de luz y otro detemperatura. De este modo,las lamas se abren o cierranautomáticamente en funciónde las necesidades del inte-rior de luz y calor/frío regu-lando el sistema deiluminación eléctrica y los
sistemas de calefacción/aireacondicionado. Dicho de otromodo, las lamas dejan entrarla luz y el calor sólo cuandoes necesario (por ejemplo,cerrándose en verano cuan-do el sol incide directamentesobre las fachadas o abrién-dose en invierno cuando de-tectan luz solar aprovechablepara iluminar y calentar el in-terior).
Con este sistema se consi-gue un importante ahorro deenergía aprovechando al má-ximo la luz natural y gestio-nando de manera racional el
sistema de climatización deledificio. Por otro lado, el atriocentral también sirve comoamortiguador térmico yacústico entre el exterior y elinterior, pues los vidrios de sutechado son aislantes y auto-limpiables.
La domótica del edificio,que permite gestionar mejorsu climatización, el uso deenergía y el gasto de agua, sebasa en un dispositivo deahorro energético que apro-vecha el sistema informáticodel Ayuntamiento de Rivas ysu red de fibra óptica.
Lógicamente, el edificio“Atrio” de la EMV de Rivastiene instalado en su tejadoun sistema de placas solaresfotovoltaicas. En concreto,posee 180 módulos fabrica-dos con células de siliciocuya potencia nominal es de24.000 W. Con ello, se reducela dependencia de la electrici-dad generada a partir decombustibles fósiles, se eli-minan emisiones de CO2 a laatmósfera y se apuesta porlas energías renovables.
4 rivasecópolis JULIO/AGOSTO 2008 www.rivasecopolis.org
Hábitat•Transporte y movilidad • Huella ecológica • Consumo
El Edificio “Atrio” de la Empresa Municipal de la Vivienda de Rivas es todo un ejemplo de arquitectura bioclimática,gracias a sus sistemas de control de la luz y temperatura exterior y a sus placas solares fotovoltaicas, entre otroselementos que aplican criterios sostenibles.
En sintonía con el solEdificio “Atrio”de la EMV de Rivas
Marcos Sanz, Concejal de Política Territorial, Urbanismo, Obras eInfraestructuras y Telecomunicaciones del Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid:
“Por la envergadura y por las incertidumbres que genera, afrontar el cambio climático es uno
de los retos más importantes de este siglo. Los gobierno en todas y cada una de sus
decisiones están obligados a tener en cuenta esta realidad. Con estas premisas se concibió
el edificio Atrio que se suma a la creciente lista de sedes municipales que apuestan por
minimizar su huella ecológica”.
El sistema inteligentede lamas en lasfachadas y en lacubierta acristaladapermite maximizar laluz y el calor exteriorpara ahorra energía enel interior
Tráfico de salida/entrada Rivas Oeste -A3
El edificio “Atrio” ha sidosido seleccionado por elInstituto Español de Co-mercio Exterior (ICEX) y elConsejo Superior de losColegios de Arquitectos deEspaña para integrar laexposición que presentaráEspaña en la conferencia
mundial Sustainable Buil-ding 2008 en Melbourne(Australia), así como paraser presentado en las Jor-nadas de Arquitectura Sos-tenible simultáneas adicha exposición. Más in-formación: http://www.sb08melbourne.com/)
Rivas en el mundoEl proyecto se expondrá en Australia
2 +Salida: de 7 a 9 a.m.
Entrada: de 18 a 20 p.m.
Cuando los sensores de las lamasque cubren las fachadas y el teja-do acristalado detectan luz solaren exceso se cierran para evitarque la temperaura interior deledificio aumente.
En el techo del edificio “Atrio” se haninstalado 180 módulos de paneles foto-voltaicos que generan 24.000 W.
Los días nublados conpoca luz solar, espe-cialmente en los me-ses de invierno, elsistema de lamas seabre plenamente paraaprovechar al máximoesta luz natural y evitarel uso de electricidadpara la iluminación interior.
El sistema informático que posee elAyuntamiento de Rivasapoyado en una extensared propia de fibra ópticapermite mejorar la gestiónde la ciudad a través delconocimiento de los gastosde energía y agua en losedificios públicos, entreotras posibilidades. Perotambién aporta valiosa in-formación sobre el trans-porte y la movilidad en eltérmino municipal. Graciasa la colocación de detecto-res de masas vehicularesen los puntos clave de laciudad, a través del sistema
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5rivasecópolisJULIO/AGOSTO 2008
Consumo• Huella ecológica • Agua • Transporte y movilidad
0500
1000
1500
2000
2500
Salida de vehículos de Rivas Oeste hacia A-3 (túnel y rotonda)
Entrada de vehículos por el acceso Oeste a Rivas desde la A-3 (túnel y rotonda)
06/07 07/08 08/09 09/10 10/11 11/12 12/13 13/14 14/15 15/16 16/17 17/18 18/19 19/20 20/21
Las cifras de entradas y salidasson medias obtenidas de sumarpor franjas horarias el total de loscoches que entraron por elacceso Oeste-A3 (tanto por eltúnel hacia Avenida de los Almen-dros como por la rotonda desuperficie) y que salieron por elmismo acceso (contando túnel ysalidad desde la avenida deCovibar) entre el lunes 7 y elviernes 11 de abril. Salidas:hay dos picos claros de 7a9h(durante estas dos horassalieron 3.656 vehículos) y de 16 a19 h (en esta tres horas salieron3.471 coches).Entrada:hay tres picos claros (de7a9h, de13 a15 h y de 18 a 20 h),aunque las horas más críticas sonde 18-19 h con 2.456 vehículos yde 19-20 h con 2.428.
Un sistema informático permiteal Ayuntamiento conocercuántos coches se muevenpor la ciudad de Rivas. Porejemplo, se puede saber elnúmero de vehículos que entrany salen de la ciudad paraconocer al detalle la demanda detransporte privado y así poder diseñarcon criterio medidas que mejoren lamovilidad y fomenten el uso deltransporte público.
Electricidad 24,02%
Transporte porcarretera 21,12%
Aviación nacional 1,58%
Transporte marítimo nacional 0,58%Refino de petróleo 3%
Industria 16,33%
Cemento (sólo usosno energéticos) 3,89%
Agricultura yganadería 10,16%
Residuos 2,94%
Otros 15,84%
Transporte, una causa másEmisiones de gases de efecto invernadero
Desde hace tiempo, la Con-cejalía de Medio Ambientedel Ayuntamiento de Rivasestá promocionando un sis-tema de “coche comparti-do”para reducir el uso deltransporte privado y reducirlas emisiones de gases con-
taminantes. Los vecinosque estén interesados encompartir coche para sustraslados,pueden informar-se en el CRA Chico Mendesdel Ayuntamiento de RivasVaciamadrid (Teléfono: 91 660 27 90).
Compartir coche en Rivas
La realidad que supera cualquier ficción
En 1996,el Estado deCalifornia aprobóunas estrictas nor-mas para reducir laemisión del trans-porte por los altosíndices de contami-nación.La industria auto-movilística respondió deinmediato con tecnologíaaplicada.En concreto, lamarca General Motorslanzó al mercado el cocheeléctrico EV 1 con altasprestaciones,gran auto-nomía y cero emisionesde CO2.Sin embargo, laspresiones de fabricantesde coches, petroleras ygobernantes provocaron
la anulación de las nor-mas californianas y el EV1dejó de venderse.Inclu-so se retiraron los vehícu-los que ya estabancirculando.Una historiareal que podemos ver enel documental “¿Quiénmató al coche eléctrico”?Lo puedes encontrar enwww.sonyclassics.com/whokilledtheelectriccar.
¿Quién mató al coche eléctrico?
Apúntate ya
informático se puede sabercuántos vehículos circulanen cada momento por lascalles de Rivas. Esto permi-te regular los semáforos yconocer cómo son los flu-jos de movilidad por fran-jas horarios, lo que aportauna información clave parasaber cómo se mueven losripenses con sus vehículosy cómo es la demanda detransporte privado.
La salida másimportante de la ciudad esla ubicada en la Avenida delos Almendros. El túnel dedicha salida, así como la sa-
¿Es inteligente usar el coche?
lida por superficie desde laavenida de Covibar, conec-ta el Oeste de la ciudad conla autovía A-3, la que utilizala mayoría de los vehículosprivados para realizar eltrayecto que separa Rivasde la ciudad de Madrid. Porello, es uno de los puntosmás crítico y de mayor flujode tráfico, especialmenteen las llamadas horas pun-ta. Para entrar a Rivas porel mismo punto existentambién dos posibilidades:el subterráneo o la rotondaen superficie. En el gráficoque publicamos en esta
misma página podemos vercómo es la intensidad deltráfico los días laborales eneste punto de entrada y sa-lida de la ciudad de Rivas.
En el año 2007, seprodujeron2.384.403entradasen las dos bo-cas de metros quehay en el término mu-nicipal de Rivas Vacia-madrid. Esto quiere decirque entraron 6.532 per-sonas al día de media.Por estaciones, en la de
Rivas Urbanizacio-nes se produ-
jeron a lolargo del
pasado año1.566.381 entra-
das (4.291 diarias) y enRivas Vaciamadrid secontabilizaron 818.022entradas (2.241 diarias),según la entidad Metrode Madrid.
Así usamos los ripenses el metro en 2007
Pronto habrá una tercera estación
4.884 coches4.884
3.6563.656 coches
Las horas más conflictivas(Acceso Rivas Oeste-A3)
Es singular y llamativo,pero por encima de todo esrespetuoso con el medio am-biente gracias a la instalaciónde determinados equiposbioclimáticos que le permitenahorra energía y ser más efi-ciente. Hablamos del edificiomunicipal de la Empresa Mu-nicipal de la Vivienda de Ri-vas Vaciamadrid, ubicado enla avenida José Hierro denuestra ciudad, que fue inau-gurado hace un año y diseña-do por los arquitectosBibiana Ulianosky y NorbertoBeirak.
Como si de un escaparatese tratara, este edificio, bauti-zado con el nombre de“Atrio”, resume la filosofíaque la propia EMV aplica alos proyectos urbanísticos deviviendas de protección pú-
blica que promociona en elmunicipio y que incorporancaracterísticas bioclimáticas(paneles solares, cubiertasverdes, sistemas de ventila-ción, recolectores de agua delluvia, etc.). Como no podíaser de otro modo, la EMV, tie-ne que “dar ejemplo” y de-mostrar cómo unaconstrucción puede incorpo-rar criterios de eficienciaenergética para reducir susconsumos y utilizar los recur-sos de manera más racional.
Aprovechar la luznatural
El edificio “Atrio” tienecinco alturas (dos bajo super-ficie, un vestíbulo y dos plan-tas en altura) y se componede dos cuerpos paralelos uni-dos entre sí por un atrio cen-tral que articula el espaciointerior y le aporta luminosi-dad. Tres de sus cuatro fa-chadas, así como el techoacristalado del atrio central,disponen de un sistema delamas que incorpora dos sen-
sores, uno de luz y otro detemperatura. De este modo,las lamas se abren o cierranautomáticamente en funciónde las necesidades del inte-rior de luz y calor/frío regu-lando el sistema deiluminación eléctrica y los
sistemas de calefacción/aireacondicionado. Dicho de otromodo, las lamas dejan entrarla luz y el calor sólo cuandoes necesario (por ejemplo,cerrándose en verano cuan-do el sol incide directamentesobre las fachadas o abrién-dose en invierno cuando de-tectan luz solar aprovechablepara iluminar y calentar el in-terior).
Con este sistema se consi-gue un importante ahorro deenergía aprovechando al má-ximo la luz natural y gestio-nando de manera racional el
sistema de climatización deledificio. Por otro lado, el atriocentral también sirve comoamortiguador térmico yacústico entre el exterior y elinterior, pues los vidrios de sutechado son aislantes y auto-limpiables.
La domótica del edificio,que permite gestionar mejorsu climatización, el uso deenergía y el gasto de agua, sebasa en un dispositivo deahorro energético que apro-vecha el sistema informáticodel Ayuntamiento de Rivas ysu red de fibra óptica.
Lógicamente, el edificio“Atrio” de la EMV de Rivastiene instalado en su tejadoun sistema de placas solaresfotovoltaicas. En concreto,posee 180 módulos fabrica-dos con células de siliciocuya potencia nominal es de24.000 W. Con ello, se reducela dependencia de la electrici-dad generada a partir decombustibles fósiles, se eli-minan emisiones de CO2 a laatmósfera y se apuesta porlas energías renovables.
4 rivasecópolis JULIO/AGOSTO 2008 www.rivasecopolis.org
Hábitat•Transporte y movilidad • Huella ecológica • Consumo
El Edificio “Atrio” de la Empresa Municipal de la Vivienda de Rivas es todo un ejemplo de arquitectura bioclimática,gracias a sus sistemas de control de la luz y temperatura exterior y a sus placas solares fotovoltaicas, entre otroselementos que aplican criterios sostenibles.
En sintonía con el solEdificio “Atrio”de la EMV de Rivas
Marcos Sanz, Concejal de Política Territorial, Urbanismo, Obras eInfraestructuras y Telecomunicaciones del Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid:
“Por la envergadura y por las incertidumbres que genera, afrontar el cambio climático es uno
de los retos más importantes de este siglo. Los gobierno en todas y cada una de sus
decisiones están obligados a tener en cuenta esta realidad. Con estas premisas se concibió
el edificio Atrio que se suma a la creciente lista de sedes municipales que apuestan por
minimizar su huella ecológica”.
El sistema inteligentede lamas en lasfachadas y en lacubierta acristaladapermite maximizar laluz y el calor exteriorpara ahorra energía enel interior
Tráfico de salida/entrada Rivas Oeste -A3
El edificio “Atrio” ha sidosido seleccionado por elInstituto Español de Co-mercio Exterior (ICEX) y elConsejo Superior de losColegios de Arquitectos deEspaña para integrar laexposición que presentaráEspaña en la conferencia
mundial Sustainable Buil-ding 2008 en Melbourne(Australia), así como paraser presentado en las Jor-nadas de Arquitectura Sos-tenible simultáneas adicha exposición. Más in-formación: http://www.sb08melbourne.com/)
Rivas en el mundoEl proyecto se expondrá en Australia
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Cuando los sensores de las lamasque cubren las fachadas y el teja-do acristalado detectan luz solaren exceso se cierran para evitarque la temperaura interior deledificio aumente.
En el techo del edificio “Atrio” se haninstalado 180 módulos de paneles foto-voltaicos que generan 24.000 W.
Los días nublados conpoca luz solar, espe-cialmente en los me-ses de invierno, elsistema de lamas seabre plenamente paraaprovechar al máximoesta luz natural y evitarel uso de electricidadpara la iluminación interior.
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Sigue la pista a la sostenibilidad...
Agenda Saber más
Los chicos y chicas de Rivasvan a poder vivir una expe-riencia única. Todos aque-llos que se apunten, podránparticipar en una divertidaactividad el jueves 31 de ju-lio consistente en “ser orni-tólogo por un día”. Podréisparticipar en un concursopara identificar las distintasespecies de aves y saber algomás sobre sus plumajes, suscantos y sus hábitos. De 10 a12.30 horas en el CRA ChicoMendes (telf. 91 660 27 90).
NaturalezaExposición
Hasta el mes de septiem-bre podemos ver y disfru-tar con la exposiciónorganizada en el CEIP JoséHierro de Rivas sobre lareutilización de residuos.Los alumnos del centro
han construido a partir deobjetos reciclados un ho-gar sostenible basado enaspectos de la arquitecturabioclimática. De lunes aviernes, de 10 a14.30 horas.
Hogares verdes
El ecodiseño llega al Cosmo-Caixa de Alcobendas.A par-tir del Proyecto deEcodiseño de elementosurbanos en su edición2005-2006,auspi-ciada por la Ge-neralitat deCataluña,el CEM-MA y la UAB,estaexposición pre-senta seis solucio-nes para el mobiliariourbano realizadas to-das ellas por diseñadoresde prestigio.La muestra infor-ma de los inconvenientes quepresenta el actual mobiliariourbano,desde su fabricaciónhasta su posible reciclaje,y ex-pone los elementos del nuevodiseño reseñando cuáles son susventajas.La exposición informa al ciu-dadano sobre la necesidad deun cambio en nuestra formade actuar, bajo la máxima«piensa globalmente, actúalocalmente»,y a las adminis-
Libro
El subtítulo de este libro(“Cómo parar el calenta-miento global”) ya nosdice mucho de sus con-tenidos. George Mon-biot, autor “incómodo”para algunos y reconocidocomo uno de los mayores ex-pertos en cambio climáticopor la mayoría, expone enesta obra que sí es posibleatajar las consecuencias delcalentamiento global que yaestamos padeciendo. De-
muestra que es viablereducir hasta en un 90% lasemisiones de gases de efectoinvernadero en el año 2030,sin socavar los principios dedesarrollo económico y creci-miento social.
“Calor”
Libro
Ayuntamiento de Rivas VaciamadridBoletín Rivas Ecópolis. Edita: Agencia DC Visual (www.dcvisual.net) y Aqpro para el Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid.Director: M. Spotti, Diseño y maqueta: Marta Morón, M.Bontempi, E. San José / Edición y textos: Carlos Martí / Fotografía: Gonzalo Jerez y Mariela Bontempi / Producción: M.AlfaroImprime: IDC
www.rivasecopolis.org www.rivas-vaciamadrid.org
El uso y promoción de lasllamadas tecnologíaslimpias ya no es unacuestión que se centresólo en la defensamedioambiental yla visión ecologista.Los autores de estaobra demuestran que lasenergías solar y eólica, laconstrucción bioclimática, lagestión del agua, la eficienciaenergética o los sistemas detransporte sostenible son yahoy por hoy un espacio de in-versiones muy potentes enlos mercados financieros.Muchos inversores han des-
cubierto que en el problemamedioambiental provocadopor la escasez del petróleo y elcambio climático se escondeen realidad una magníficaoportunidad rentable y de fu-turo para muchas economíasnacionales.
“La revolución limpia”
Internet
Ahora lo tenemos fácil siqueremos saber cuántocontaminan ciudadescomo Londres, Muncih,Ámsterdam o Berlín.A través de la web www.lowemissionzones.eupodemos saber qué ciuda-des se han adherido a lared de Zonas Urbanas deBajas Emisiones, una ini-ciativa que pretende redu-cir la emisión de gasescontaminantes en las gran-des urbes europeas.Estas ciudades han marca-do un mínimo de emisio-nes para los vehículos quecirculen por sus calles, uncompromiso con el medioambiente y la calidad delaire de sus áreas urbanas.Aquellos que sobrepasenlos límites no pueden acce-der a determinadas zonasde la ciudad.Se espera que para el año2013 sean más de 70 lasciudades de Europa queadopten este tipo de medi-das u otras similares.
¿Cuántocontaminan lasciudades?
Ornitólogo por un día
Mobiliario urbano y ecológico
¿Qué opinión tienes sobre los temas que trata el periódico Rivas Ecópolis?¿Te gustaría que tocáramos otras áreas relacionadas con el desarrollo sosteni-ble? ¿Qué te parece la manera que tenemos de enfocar las informaciones?¿Tienes alguna buena idea para mejorar sus contenidos?
Nos interesa tu opinión sobre el periódico que editamos todos los meses para con-tarte qué es Rivas Ecópolisyen qué campos queremos trabajar con vosotros (há-bitat,transporte y movilidad,agua,huella ecológica,eficiencia energética,etc).
Mándanos tus ideas, opiniones y comentarios a través de la web:www.rivasecopolis.org.Tu participación es lo que hace de Rivas Ecópolis unproyecto diferente, innovador y pionero.
Hábitat
traciones y profesionales deldiseño de que su implicaciónes absolutamente necesariaporque las soluciones son fac-tibles.El ecodiseño busca unamejora funcional en el uso demateriales más respetuosocon el entorno y las mejorasen el transporte,así como enla gestión final de los residuos.Hasta el mes de abril de 2009(más información: www.obrasocial.lacaixa.es).
Autores: Ron Pernick y Clint WilderEditorial: Gestión 2000
Autor: George MonbiotEditorial: RBA
