Embed Size (px)
Citation preview
一、前言
為健全公路監理機關及民間代檢廠（以下簡稱
公路監理機構）之車輛檢驗設備檢測準確性，提升
執法公信力，並確保車主之權益與增進車輛安全
性，誠有針對公路監理機構所使用之車輛檢驗設備
進行查驗之必要，由於我國尚未正式實施車輛檢驗
設備之查驗，致使車輛檢驗品質恐有參差不齊之缺
弊及限制發生，交通部於日前已公布有關車輛檢驗
設備查驗之相關規定，以提升檢驗品質及保障車主
權益，以下即針對我國車輛檢驗設備查驗之現況與
未來展望逐一說明。
二、國內車輛檢驗單位與設備概述
(一) 我國車輛檢驗設備配置
執行申請牌照檢驗、定期檢驗、臨時檢驗業務
之車輛檢驗單位可區分為公路監理機關（可辦理前
述所有項目之檢驗）、委託辦理申請牌照檢驗之汽
車製造業（限本廠新出廠之制式標準車種）及符合
資格之進口小型汽車代理商或經銷商或經進口小型
汽車代理商委託之商港區域內經商港管理機關同意
辦理進口新車整備業務並符合資格之業者、委託辦
理定期檢驗之汽車修理業或領有經營許可執照之加
油站等單位，上述各單位於執行車輛檢驗時所必須
具備之檢驗設備如表1所示。
表1、檢驗設備一覽表
(二) 我國車輛檢驗線概述
1. 國內現有車輛檢驗線數目（如表2）
表2、國內公路監理機構檢驗單位與檢驗線數量一覽表
26 車輛研測資訊 2004-03
財團法人車輛研究測試中心 辜宏恩
● ● ●
單位設備 公路監理機關 委託辦理申請牌照檢驗 委託辦理定期檢驗
煞車試驗器
地磅計
前輪側滑試驗器
前燈試驗器
底盤馬力或速度試驗器
音量測驗器
排放空氣污染物試驗器(汽油)
排放空氣污染物試驗器(柴油)
驗車溝或頂車機
驗車溝
各種測試結果記錄設施
氣體測漏器或壓力計●（受委託檢驗以高壓氣體為燃料之
汽車者）
●（受委託檢驗以
高壓氣體為燃料之汽
車者）
● ● ●
● ● ●
● ● ●
● ●
● ● ●
● ● ●
● ● ●
● ●
● ● ●
● ● ●
●
公路監理機關 34 40 16 56
民間代檢廠 312 99 269 368
總計 346 139 285 424
檢驗線
檢驗單位
檢驗單位數
檢驗線（條）
大型車(可驗小型車) 小型車 合計
由表2之統計資料得知，車輛檢驗線數目
總計為大型車輛（可驗小型車）139條，小型
車輛線285條，大、小型車輛檢驗線數目合計
為424條，因大、小車輛數量有差異性關係，
故其比數約為1：2。
2. 公路監理機構使用之車輛檢驗設備說明
依抽樣調查所統計之國內公路監理機構
（15個公路監理機關、60家民間代檢廠），其所
使用之檢驗設備廠牌及其供應、維護商調查結
果如下所示：
(1) 公路監理機關使用之車輛檢驗設備說明：
依表3之調查結果，公路監理機關其側
滑試驗器所使用之廠牌，佔最大比例者為
IYASAKA，次者為NISSALCO，前者有日
本、韓國之產品，後者為日本產品。
依表4之調查結果，公路監理機關其煞
車試驗器所使用之廠牌，佔最大比例者為
IYASAKA，次者為NISSALCO，前者有日
本、韓國之產品，後者為日本產品。
依表5之調查結果，公路監理機關其速
度表試驗器所使用之廠牌，佔最大比例者為
IYASAKA，次者為NISSALCO，前者有日
本、韓國之產品，後者為日本產品。
依表6之調查結果，公路監理機關其排
氣分析儀（汽油）所使用之廠牌，佔最大比
例者為KOMYO，次者為HORIBA，兩者皆
為日本產品。
依表7之調查結果，公路監理機關其濾
紙反射式煙度計（柴油）所使用之廠牌，佔
最大比例者為IYASAKA，次者為ZEXEL及
車輛研測資訊 2004-03 27
專 題 報 導
序號 廠牌 數量 總數百分比（％）
01 ECS 1 4
02 IYASAKA 21 84
03 NISSALCO 3 12
合計 25 100
序號 廠牌 數量 總數百分比（％）
01 IYASAKA 16 80
02 NISSALCO 4 20
合計 20 100
序號 廠牌 數量 總數百分比（％）
01 ECS 1 4
02 IYASAKA 18 72
03 NISSALCO 6 24
合計 25 100
表5、公路監理機關速度表試驗器使用之廠牌一覽表
序號 廠牌 數量 總數百分比（％）
01 HORIBA 4 14.3
02 KOMYO 23 82.1
03 ZEXEL 1 3.6
合計 28 100
表6、公路監理機關排氣分析儀（汽油）使用之廠牌一覽表
序號 廠牌 數量 總數百分比（％）
01 IYASAKA 17 58.6
02 KOMYO 2 6.9
03 ZEXEL 4 13.8
04 AVL 2 6.9
05 SOKKEN 4 13.8
合計 29 100
表7、公路監理機關濾紙反射式煙度計（柴油）使用之廠牌一覽表
表3、公路監理機關測滑試驗器使用之廠牌一覽表
表4、公路監理機關煞車試驗器使用之廠牌一覽表
SOKKEN，前者有日本、韓國之產品，後者
為日本產品。
(2) 民間代檢廠使用之車輛檢驗設備說明：
依表8之調查結果，民間代檢廠其側滑
試驗器所使用之廠牌，佔最大比例者為
IYASAKA，次者為NISSALCO，前者有日
本、韓國之產品，後者為日本產品。
依表9之調查結果，民間代檢廠其煞車
試驗器所使用之廠牌，佔最大比例者為
IYASAKA，次者為NISSALCO，前者有日
本、韓國之產品，後者為日本產品。
依表10之調查結果，民間代檢廠其速度
表試驗器所使用之廠牌，佔最大比例者為
IYASAKA，次者為NISSALCO，前者有日
本、韓國之產品，後者為日本產品。
依表11之調查結果，民間代檢廠其排氣
分析儀（汽油）所使用之廠牌，佔最大比例
者為KOMYO，次者為CAPECEC，前者為日
本產品，後者為法國產品。
依表12之調查結果，民間代檢廠其濾紙
反射式煙度計（柴油）所使用之廠牌，佔最
大比例者為IYASAKA，次者為HORIBA及
ZEXEL，前者有日本、韓國之產品，後兩者
為日本產品。
28 車輛研測資訊 2004-03
序號 廠牌 數量 總數百分比（％）
01 IYASAKA 23 34.3
02 NISSALCO 15 22.4
03 BANZAI 6 9
04 安全牌 1 1.5
05 協倫 1 1.5
06 郅盛 9 13.4
07 晟嘉 2 3
08 強倫 10 14.9
合計 67 100
表8、民間代檢廠側滑試驗器使用之廠牌一覽表
序號 廠牌 數量 總數百分比（％）
01 IYASAKA 23 34.3
02 NISSALCO 15 22.4
03 BANZAI 6 9
04 安全牌 1 1.5
05 協倫 1 1.5
06 郅盛 9 13.4
07 晟嘉 2 3
08 強倫 10 14.9
合計 67 100
表10、民間代檢廠速度表試驗器使用之廠牌一覽表
序號 廠牌 數量 總數百分比（％）
01 HORIBA 3 5.3
02 KOMYO 42 75
03 ALPS 1 1.8
04 CAPECEC 8 14.3
05 CZ SINCRO 1 1.8
06 OTTO 1 1.8
合計 56 100
表11、民間代檢廠排氣分析儀（汽油）使用之廠牌一覽表
序號 廠牌 數量 總數百分比（％）
01 IYASAKA 24 42.8
02 NISSALCO 13 23.2
03 BANZAI 3 5.4
04 郅盛 5 8.9
05 晟嘉 2 3.6
06 強倫 9 16.1
合計 56 100
表9、民間代檢廠煞車試驗器使用之廠牌一覽表
(3) 國內公路監理機構之設備維護、供應商配置
說明：
依表13之有效抽樣調查結果，國內公路
監理機構之車檢設備維護、供應商共有十三
家，但因公路監理機關之維護商採一年一標
制，故與現況之結果會有些許出入。
(4) 國內公路監理機構使用之設備及設備維護、
供應商狀態說明：
國內目前各公路監理機關與民間代檢廠
依調查其所使用之車輛檢驗設備廠牌大部分
所使用的為日本及韓國之產品，只有少部分
使用國產或歐美出廠產品，各種產品在使用
上及作用原理大致相同，差異性較大者為煞
車試驗器，差異點為滾輪接觸面及驅動與取
值方式不同，故其所使用之查驗設備亦不盡
相同，但在比例上所佔不多；由於目前各公
路監理機構並無區分特定之車輛檢驗設備供
應商或維護商，公路監理機關係採用一年一
標之方式，由得標廠商來作為車輛檢驗設備
的維護商，民間代檢廠大多數為由原車輛檢
驗線裝配商來進行維護工作，但因缺乏檢驗
設備查驗之機制，因而致使車輛檢驗設備規
格可能與原廠規格有所差異。
3. 國內車輛檢驗線之檢驗項目及標準
公路監理機構所使用之車輛檢驗設備多數
已完成電腦化檢驗線（僅有少數離島地區尚未
完成電腦化檢驗線），而車輛檢驗線之驗車設
備配置順序大部分為排放空氣污染物試驗器、
速度試驗器、地磅計、前輪側滑試驗器、煞車
試驗器，相關檢測標準如下所示。
(1) 排放空氣污染物檢測標準：
車輛研測資訊 2004-03 29
專 題 報 導
序號 廠牌 數量 總數百分比（％）
01 IYASAKA 10 20.5
02 NISSALCO 2 4.1
03 HORIBA 9 18.4
04 ZEXEL 9 18.4
05 AVL 1 2
06 SOKKEN 2 4.1
07 SANG SHINENG 1 2
08 SMOKE-MTTER 1 2
09 KUMANO 1 2
10 三星 5 10.2
11 東六 7 14.3
12 東松 1 2
合計 49 100
表12、民間代檢廠濾紙反射式煙度計（柴油）使用之廠牌一覽表
◎ ◎
◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎民間代檢
全
傑
日
產
佳
杰
晟
嘉
郅
盛
禾
久
雷
肯
三
品
強
倫
東
六
祥
詠
品
勤
中
商
廠商名稱
檢驗單位
監理機關
表13、國內公路監理機構之設備維護、供應商配置一覽表
81年8月1日以後出廠（含） CO：1.2％以下, HC：220ppm以下
79年7月1日以後出廠（含） CO：3.5％以下, HC：900ppm以下
79年6月30日以前出廠（含）CO：4.5％以下, HC：1200ppm以下
項目 檢測標準
表14、國內汽油車之排氣檢測標準
項目 檢測標準（粒狀污染物污染度）
88年7月1日以後出廠（含） 35％以下
82年7月1日以後出廠（含） 40％以下
82年6月30日以前出廠（含） 50％以下
表15、國內柴油車之排氣檢測標準
(2) 速度試驗檢測標準：
a. 速度表試驗器指示時速40公里時，汽車速度
表指示在46與36公里／時之間。
b. 汽車速度表指示時速40公里時，速度表試驗
器指示在34.8與44.4公里／時之間。
c. 汽車速度表指示跳動或指針擺動在正負各5
公里／時以內。
(3) 前輪側滑試驗檢測標準：
側滑程度每公里不得超過4.545公尺。
(4) 煞車試驗檢測標準：
a. 煞車總效能：大型車在車重之50％以上，小
型車在車重之60％以上。
b. 平衡度：左右輪之煞車力相差不得超過20
％。
c. 手煞車：車重之20％以上。
4. 國內車輛檢驗設備現行查驗狀況
目前所使用之檢驗設備並未實施查驗，只
有地磅計、排放空氣污染物試驗器（汽油）之
車輛檢驗設備每年委由經濟部標準檢驗局實施
校正一次，恐有導致各公路監理機構所使用之
各種車輛檢驗設備其檢驗準確度及規格無法一
致性之狀況產生。
5. 國內車輛檢驗設備查驗規定
(1) 汽車檢驗設備查驗法源及規範說明
依據交通部中華民國九十二年八月二十
九日交路發字第 092B000079 號令修正發布
之「汽車委託檢驗實施辦法」，已明訂辦理
汽車申請牌照檢驗及定期檢驗單位，其煞
車、前輪側滑、速度及柴油車排煙試驗等儀
器，自中華民國九十四年一月一日起應經公
路主管機關委託之車輛相關專業技術機構定
期查驗，經查驗合格者，應由查驗機構製發
合格標籤黏貼於檢驗設備，並發給查驗合格
證明，其有效期間為一年，持有查驗合格證
明者，始得辦理車輛檢驗。
(2) 汽車檢驗設備查驗項目及基準
a. 側滑試驗器查驗項目及基準
(a) 踏板作動力測試：
．踏板移動始動力不得超過4.08公斤。
．踏板移動至儀表顯示五個刻度其拉力不
得超過8.16公斤。
(b) 橫滑量準確度測試：
．突放測試不得超過0±0.15mm。
．儀表顯示五刻度時其踏板之位移量不得超
過2.5±0.15mm（適用踏板長500 mm型）。
．儀表顯示五刻度時其踏板之位移量不得
超過5.0±0.30mm（適用踏板長1000 mm
型）。
其他規格以等比例顯示
b. 煞車試驗器查驗項目及基準
(a) 準確度測試：
．小型車：檢測儀表顯示100公斤、200公
30 車輛研測資訊 2004-03
斤、400公斤、600公斤、800公斤等五
個點，不得超過拉力表讀值之±5﹪。
．大型車：檢測儀表顯示100公斤、200公
斤、400公斤、600公斤、800公斤、
1000公斤、1500公斤、2000公斤、2500
公斤等九個點，不得超過拉力表讀值之
±5﹪。
．左右側煞車力拉力表各檢測點讀值差不
得超過0.5公斤。
c. 速度表試驗器查驗項目及基準
(a) 滾筒磨耗限度測試：圓周磨耗不得超過
6mm。
(b) 準確度測試：檢測速度儀速度為40km/h
及60km/h等兩個點，儀表之顯示值不得
超過基準值±3﹪（40±1.2km/h、60±
1.8km/h）。
d. 濾紙反射式煙度計查驗項目及基準
(a) 採樣管測試：採樣管及其附屬管路不得
破損、阻塞或洩漏。
(b) 送紙裝置作動測試：作動必須順暢確
實。
(c) 準確度測試：用30±3﹪及50±5﹪之標
準試紙檢測，儀表之顯示值不得超過基
準值±3﹪。
(d) 汲氣體積測試：不得超過330±15c.c.。
(e) 汲氣時間測試：必須介於 1.2至 1.8秒之
間。
6. 國內車輛檢驗設備使用之查驗設備介紹
因應我國車輛檢驗設備研擬所使用之查驗
設備，主要係依據國內所使用之設備設計製
造，該查驗設備目前並無大量之生產，其相關
介紹如下：
(1) 側滑試驗器查驗設備：
(a) 電子式千分表及磁性座（圖1）。
(b) 固定檔塊（圖2）。
(c) 電子式拉力計及固定座（圖3）。
(2) 煞車試驗器查驗設備：
(a) 拉力架（圖4）。
(b) 三角支撐座（圖5）。
(c) 荷重用秤臂（圖6）
車輛研測資訊 2004-03 31
專 題 報 導
圖1、電子式千分表及磁性座 圖2、固定檔塊
圖3、電子式拉力計及固定座
(d) 可替換式固定銷（圖7）
(e) 滾輪固定裝置（圖8）
(f) 拉力計（圖9）
(g) 拉力顯示器（圖10）
(3) 速度表試驗器查驗設備：
(a) 光電感應器及磁性座（圖11）。
(b) 速度顯示器（圖12）。
(c) 黑、白色反光貼紙（圖13）。
(4) 濾紙反射式煙度計查驗設備：
(a) 標準試紙（圖14）。
(b) 計時器（圖15）。
(c) 盛水容器及量杯（圖16）。
32 車輛研測資訊 2004-03
圖4、拉力架
圖6、荷重用秤臂
圖5、三角支撐座
圖7、可替換式固定銷 圖8、滾輪固定裝置
圖9、拉力計 圖10、拉力顯示器
圖12、速度顯示器 圖13、黑、白色反光貼紙圖11、光電感應器及磁性座
圖15、計時器 圖16、盛水容器及量杯圖14、標準試紙
三、我國車輛檢驗設備查驗未來展望
(一) 國內、外車輛檢驗設備查驗制度比較與分析
由表16之國內、外車輛檢驗設備查驗制度比較
表中可知，除了美國採自我驗證而未另行制訂檢驗
設備規範制度外，我國與日本、比利時、大陸、英
國等國家，對本身國家所使用之檢驗設備都擬有一
套制度予以規範，而針對執行車輛檢驗設備查驗之
機構，依比較表16中所示都由專責機構來統一負責
車輛檢驗設備之查驗，以避免查驗之差異性問題產
生。
車輛檢驗設備之查驗週期，各國因國情與使用
環境不同，所以其查驗週期亦不盡相同，由表16之
統計說明中可知，目前各國有實施車輛檢驗設備查
驗制度之查驗週期係以一年查驗一次居多，我國亦
參考各國作法後擬定一年查驗一次。
(二) 國內車輛檢驗設備查驗現況與遠景
我國目前所規定之汽車檢驗設備查驗項目及基
準，對車輛之檢驗品質可達到全國一致性之標準，
實可大大提升其執法之公信力與檢驗之品質，其實
施方式應為由公路監理機關率先符合該基準，俟全
國之公路監理機關符合該基準後，進而再推廣至民
間代檢廠，待全國之公路監理機構全數符合該基準
時，對我國之車輛品質管制可說為往前一大步，而
現行規範查驗之對象為執行汽車檢驗之設備，並未
將機器腳踏車之檢驗設備納入查驗，或許下一階段
可將其納入，以求其整體車輛品質提升之完整性。
另因目前所規範之車輛檢驗設備查驗規定，係
針對使用中之車輛檢驗設備擬定，而對工廠所生產
或進口之車輛檢驗設備新品，並未擬定型式認證制
度，若要正本清源規範車輛檢驗設備，對新品應先
通過更嚴格之型式認證，才能販賣使用，必可確保
新設立之車
輛檢驗設備
能有一定之
品質保證，
但因型式認
證相關作法
甚為複雜，並涉及到各個製造廠設計資料、規格與
品保等，故需再加完善規劃，以彌補新品未經型式
認證即可使用之不足處。
車輛之檢測一定要配合標準測試車輛之方法、
標準車輛檢驗設備與標準之電腦取值系統，才能穩
定呈現真實之檢測值，而其最基礎之部分為檢驗設
備首先必須完成標準化，其並運用查驗制度予以規
範，但有關車輛之標準測試方法與標準之電腦取值
系統等期望能儘速研擬其規範，以使整套之車輛檢
驗更加完備。
車輛研測資訊 2004-03 33
專 題 報 導
表16、國內、外車輛檢驗設備查驗制度比較表
有 有 有 有 有 無
專責機構 專責機構 專責機構 專責機構 專責機構 無
一年 無 一年 一年 無 無
一年 6個月 一年 一年 一年 無
一年 無 一年 一年 二年 無
一年 6個月 一年 一年 一年 無
一年(標準檢驗局) 6個月 一年 一年 一年 無
一年(標準檢驗局) 6個月 一年 一年 一年 無
國別總類
是否有車檢設備查驗制度
查驗單位
側滑試驗器查驗週期
煞車試驗器查驗週期
速度表試驗器查驗週期
濾紙反射式煙度計查驗週期
一氧化碳試驗器查驗週期
碳氫化合物試驗器查驗週期
我國 比利時 日本 大陸 英國 美國
四、結論
由於生活水準提高，人民意識抬頭，世界各國
對車輛安全性與低污染、低油耗之要求越來越嚴
苛，所以為了確保車輛檢驗公信力，檢驗設備之檢
測品質一致性非常之重要，所以車輛檢驗設備查驗
規範之推動與執行實為國人之福音，我國自實施車
輛檢驗制度40多年以來並未針對檢驗設備實施制式
查驗，故其常受到民眾之質疑，日前政府相關主管
機關已公布車輛檢驗設備查驗之規定，並於民國九
十四年起實施，該規定之推動與執行確實有助於車
輛檢驗品質與提升政府公信力，但僅限於規範車輛
類之使用中檢驗設備，倘若再加入機器腳踏車之檢
驗設備與新品之型式認證，並配合標準之檢測方法
與電腦取值系統，那時有關車輛之檢驗規範即可相
當之完善，而最大之受益者即為全國之人民，並願
你我共同努力以完成其神聖之使命。
五、參考文獻
[1] 交通部公路局，車輛保養及檢驗合一制度與檢
驗儀器管理及檢校制度，民國89年10月。
[2] 公路局南訓中心，建立汽車檢驗儀器檢校策略
及技術之研究，民國85年12月。
[3] 公路局南訓中心，汽車檢驗儀器原理及實務，
民國80年12月。
[4] 交通部公路局，各區監理所站委託辦理汽車定
期檢驗規範手冊，民國90年3月。
[5] 交通部公路局，汽車委託定期檢驗廠商督導考
核手冊，民國87年11月。
[6] 交通部公路總局，我國車輛檢驗設備查驗制度
建立，民國91年5月。
[7] 經濟部技術處，車輛研測資訊雙月刊，民國91
年5月。
[8] 交通部，交路發字第092B000079-1號函「汽車
委託檢驗實施辦法」修正條文總說明、條文對
照表及條文，民國92年8月。
[9] 交通部，交路發字第092B000079號令修正
「汽車委託檢驗實施辦法」附「汽車委託檢驗
實施辦法」，民國92年8月。
34 車輛研測資訊 2004-03
