1,0 - 3,5 т FD-FG-15-35.pdf · 4 Работоспособность и экологичность Прекрасная производительность и экологичность,

ДИЗЕЛЬНЫЕ и БЕНЗИНОВЫЕ ВИЛОЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИСерии

1,0 - 3,5 т

2

Плановая эволюция

РаботоспособностьРаботоспособностьПлавное трогание даже при повороте на месте

Легкий подъем груза без необходимости развивать высокие обороты двигателя

Свободное руление на месте и изменение направления незначительным усилием

Продуманное удобство работы

ЭкологияЭкология

Дизельный двигатель 3 уровня EPA (США)/ и уровня lllA (ЕС)

Мощный автопогрузчик с пониженным расходом топлива

Автопогрузчики Komatsu серии AX50/BX50 показывают выдающиеся результаты,

которым могут позавидовать конкуренты. Тщательно учтено все, что необходимо

для повышения безопасности, снижения издержек, повышения работоспособности

и снижения утомляемости оператора, и защиты окружающей среды.

Уникальные достоинства машин Komatsu не могут не понравиться.

Их конструктивные особенности устанавливают эталон будущих машин

и усиливают удовлетворенность работой.

3

Общие характеристики

Тех ик без п с стиТехника безопасности

УдобствоУдобство

Система определения присутствия оператора на рабочем месте

Прекрасный обзор

Двойная "плавающая" конструкция

Широкий пол и открытая нескользкая подножка

Увеличенный просвет над головой оператора (BX50 с дизельным двигателем)

Серия AX50 Серия BX50

Стандартная модель 1,0 т 1,5 т 1,75 т[дизельный

двигатель]

[бензиновый

двигатель]

Серия 1109 2,0 т 2,5 т 3,0 т[бензиновый

двигатель]

Стандартная модель 2,0 т 2,5 т 3,0 т 3,5 т[дизельный

двигатель]

[бензиновый

двигатель]

4

Работоспособностьи

экологичность

Прекрасная производительность и экологичность, отвечающие требованиям рабочей площадки

150

100

50

0

Отличные показатели подъема грузов, быстрота работы

Суперсистема гидроподъема*

Сдвоенный насос обслуживает гидроусилитель руля и подъемник по отдельности. При работе двигателя на малых

оборотах холостого хода гидравлика Komatsu поднимает грузы едва ли не вдвое быстрее, чем оборудование на

предыдущей модели. В этом погрузчике также реализованы функции точного позиционирования вил и отличная

работа сменного оборудования на холостом ходу двигателя. *Суперсистема гидроподъема ставится на серию BX50.

Независимые системы насоса для грузоподъемника и усилителя руля.

Масло в контуры подъемника и усилителя руля подает один насос.

Суперсистема гидроподъема

Стандартная система с одинарным насосом

Масло гидросистемы

Масло гидросистемы

Рабочее оборудование Рулевое управление

Рабочее оборудование Рулевое управление

Двигатель

Двигатель

Насос

Насос

Насос

Для подъема груза не надо увеличивать

обороты двигателя

Скорость подъема на низких холостых оборотах

Суперсистемагидроподъема Быстро

МедленноСистема с насосомтрадиционнойконструкции

Модель на 2,5 тонны

с гидротрансформатором, под нагрузкой

Подъемгруза + усиление

рулевого управления

Подъемгруза + усиление

рулевого управления

Толькоподъемгруза

Толькоподъемгруза

Груз поднять

невозможно

мм/с

Ди

зел

ьны

й д

ви

гател

ь

Бензи

но

вы

йд

ви

гател

ь

Бензи

но

вы

йд

ви

гател

ь

Бензиновы

йд

ви

гате

ль

Ди

зел

ьны

й д

ви

гател

ь

Ди

з. д

ви

г.

5

Безупречное трогание с места даже на площадке, требующей частых разворотов машины на месте

Надежность фирмы Komatsu

Суперсистема гидроподъема* позволяет оператору развора-

чивать машину на месте и приводить погрузчик в движение

плавно, не увеличивая обороты двигателя. Даже

в таком случае он не глохнет. Такая система очень полезна

при работе на площадке, требующей частых разворотов

машины на месте.* Суперсистема гидроподъема ставится на серию BX50.

Уникальные технологии Komatsu еще больше увеличили срок

службы погрузчика. Новая конструкция рамы и изменения в

мачте повысили надежность. Оптимизация теплового баланса

также повышает надежность во время тяжелых нагрузок.

Средняя наработка на отказ увеличена на 40 % с лишним.

Затраты на техобслуживание и ремонт существенно

снижены по результатам широкомасштабных испытаний

и проверки качества в различных рабочих условиях.

Великолепный тепловой баланс

Кожух в форме колокола направляет охлаждающий воздух

прямо в радиатор. Особая форма отверстия в противовесе

и вентилятор улучшают работу системы охлаждения,

увеличивая поток охлаждающего воздуха. Помимо этого

суперсистема гидроподъема (серия BX50) спроектирована

так, чтобы снижать потери давления масла, что исключает

перегрев масла.

Трогание с места при развороте на месте

Двигательглохнет

Плавное трогание сместа без увеличенияоборотов двигателя

Погрузчик резко

останавливается.

Система с насосом

традиционной конструкции


Надежность повышена на 40 %(в сравнении с предыдущей моделью)

Уверенное управление погрузчиком в движенииРулевое колесо малого диаметра и полностью гидростатический усилитель руля.

Рулевое колесо малого диаметра позволяет разворачивать

машину на месте и менять направление поворота без

каких-либо затруднений. Прекрасная информативность руля

улучшает маневренность даже в условиях ограниченного

пространства. Также снижены на 30 % рыскания при

прямолинейном движении, из-за чего управление

улучшилось.

Рассчитано на удобство работы

Проектно-конструкторская группа Komatsu заботится об

операторах. Каждый вопрос, касающийся удобства работы

оператора и легкости управления, тщательно прорабатывался

и учитывался на этапе проектирования. К примеру,

контрольные приборы и рычаги спроектированы с учетом

требований эргономики и расположены в удобных для

доступа и восприятия местах.

Komatsu гордится тем, что изделия фирмы сочетают в себе

удобство для тех, кто ими управляет, и высокую

производительность.

Комбинированный переключатель

(переключатель указателей

поворота и освещения)

Электрический рычаг переклю-

чения переднего/заднего хода

(модель с коробкой передач

"ТОРКФЛОУ" [TORQFLOW])

Рычаги рассчитаны на управление

кончиками пальцев.

Двухконусное синхронное сцеп-

ление (модель со сцеплением)

Стремление к экологичности

Дизельные двигатели 3 уровня EPA (США) и уровня IIIA (ЕС)

Мощный двигатель с низким расходом топлива

Дизельные двигатели, в которых используются последние

разработки Komatsu, отличаются отличными экологическими

показателями и удовлетворяют самым современным нормам

по чистоте выхлопа, установленным Американским агентством

по охране окружающей среды (Уровень 3) и Европейским

союзом (Уровень IIIA).

В дизельных двигателях, устанавливаемых на погрузчики

серии BX50, количество твердых частиц в отработавших

газах снижено на 30 %.

Благодаря использованию двигателя, отвечающего

американскому (EPA Tier3) и европейскому (EU Stage IIIA)

стандартам, а также применению суперсистемы

гидроподъема*1 удалось снизить расход топлива и повысить

мощность. Расход топлива снижен еще на 8 %*2, а также

снижен выход углекислого газа.

*1 Суперсистема гидроподъема ставится на машины серии BX50.

*2 Испытательные измерения проводились на полигоне Komatsu

в сравнении с FD25T-16.

6

Удобство и

безопасность Большое значение придается удобству и безопасности оператора

Меньше утомление даже после продолжительной работы


Новое подвесное сиденье оператора Широкий пол и открытая нескользкая подножка

Усовершенствована фирменная конструкция кабины

Komatsu на подвеске. Широко расставленные передние

крепления и высоко расположенные задние позволяют

кабине парить над шасси.

Подвеска силового агрегата (двигателя и коробки

передач) на раме и карданный вал снижают вибрации

на передней оси.

Комбинированная технология этих систем разработки

Komatsu значительно уменьшает вибрации,

передающиеся на мачту, вилы, руль, рычаг управления

и сиденье. Это ощутимо повышает комфортность

работы и безопасность груза.

Сиденье оператора оснащено совер-

шенно новой системой подвески с

измененными подушкой и амортиза-

тором. Улучшение конструкции си-

денья помогает оператору стабильно

оставаться на своем месте, что

увеличивает удобство работы

и уменьшает утомление при

продолжительной работе.

Под широким и ровным полом

находится гидроцилиндр наклона.

Верхнее крепление педалей осво-

бождает пространство для ступней

и существенно уменьшает утомле-

ние. Новая широкая подножка, на

которой нельзя поскользнуться, и

выгнутое крыло облегчают посадку

в кабину и выход из нее.

Откидная спинка с 6 положениями

Круговая рукоятка регулировки сиденья Инерционный ремень безопасности

Продольное перемещение в пределах 170 мм

Подвесная кабина

Подвесная силоваяпередача

Подвесная кабина уменьшает

возникающие при движении

вибрации на 30 % в сравнении

с предыдущей моделью

погрузчика.

Подвесная силовая передача

заметно ослабляет утомление

оператора благодаря

уменьшению вибраций.

7

Безопасная конструкция, исключающая ошибки

Система определения присутствия оператора на рабочем месте (механизмы блокировки передвижения и подъема)

Функция нейтрального положения для исключения случайного трогания с места

Сигнал стояночного тормоза

Система определения присутствия оператора способствует

безопасности, позволяя поднимать грузы только при условии,

что оператор находится на рабочем месте. Стоит оператору

встать с сиденья, как подается предупредительный сигнал.

Блокировка удваивает безопасность. Она не отключается

даже после возвращения оператора на рабочее место.

Блокировку можно снять, только передвинув

соответствующие рычаги в разблокированное положение.Механизм блокировки передвижения отключает коробку передач, но не

включает тормоз. На погрузчики со сцеплением этот механизм не ставится.

Двигатель нельзя запустить, если

переключатель переднего/заднего

хода не находится в нейтральном

положении.

Двойная блокировка рычага

стояночного тормоза исключает

его неправильное применение.

Включение блокировки также

отображается на панели управления.

Наглядный индикатор

нейтрального положения.

ОПЦИЯ

Безопасность движения задним ходомОтличный обзор

Секция мачты сделана более плоской, расширена внутри для

улучшения обзора. Обзор улучшен, мертвые зоны уменьше-

ны благодаря более низкому размещению 3-ступенчатого

гидроцилиндра мачты и наклонной опоры, а также наклон-

ной спинке сиденья. В серии BX50 оператору хорошо видны

вилы. Размер и компоновка приборной панели

оптимизированы.

Верхние края противовеса скошены для улучшения

обзорности. Край противовеса, который видно с сиденья

оператора, сделан так, чтобы улучшить обзорность при

движении задним ходом. Отверстия в новом противовесе

направляют горячий воздух в сторону от оператора, чтобы

не мешать ему при движении задним ходом. Выхлопная

труба также поменяла местоположение и теперь находится

в самом низу противовеса. Это повышает комфортность

работы и исключает появление пятен от отработавших

газов.

Внутренняяширина мачты

2-ступенчатая мачта – 475 мм

3-ступенчатая мачта – 375 мм

Удобный задний обзор

Центральное панорамное

зеркало обеспечивает

хороший задний обзор.

8

2000

500

1810

460

1650

3220

4670

550

1480

1740

Пневматический

7.00-12-12PR(I)

6.00-9-10PR(I)

2X/2

965

960

6/12

1995

150

3000

4050

2070

3450

2530

1150

36x122x920

Класс 2,А

1020

115

160

3650

3850

2190

18.5

19.0

545

600

450

500

14

28

Ножной, гидравл.

Ручной, механич.

Полн. гидростат. усил. руля

12/33

NISSAN K21

34.6 при 2450

2450

152 при 1600

4-2065

58

181

1.2

1.3

1.4

1.5

1.6

1.6.1

1.8

1.9

2.1

2.2

2.2.1

2.3

2.3.1

3.1

3.2

3.3

3.5

3.6

3.7

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

4.7

4.19

4.20

4.21

4.22

4.23

4.24

4.31

4.32

4.33

4.34

4.35

5.1

5.2

5.3

5.6

5.8

5.10

5.11

5.12

6.4

7.1

7.2

7.3

7.3.1

7.4

7.6

8.2

FG20-16

TORQFLOW

Бензиновый

В положении сидя

30002800260024002200200018001600140012001000

8000 500 600 800 1000 1200 1400 1500

30002800260024002200200018001600140012001000

8000 500 600 800 1000 1200 1400 1500

30002800260024002200200018001600140012001000

8000 500 600 800 1000 1200 1400 1500

35003400320030002800260024002200200018001600140012001000

8000 500 600 800 1000 1200 1400 1500

1900

1700

1500

1300

1100

900

700

500500 600 800 1000 1200

500 600 800 1000 1200

1900

1700

1500

1300

1100

900

700

500

1900

1700

1500

1300

1100

900

700

500

500 600 800 1000 1200

1000

500

900

400

1400

2080[2120]

2725[2760]

355[360]

1065[1100]

1015[1020]


6.50-10-10PR(I)

5.00- 8- 8PR(I)

2X/2

890

895

6/10

1995

135

3000

3955

2030

2965

2195

1070

31x100x770

Класс 2,А

970

120

130

3315

3515

1915

19.0[9.0/19.0]

19.0[9.0/19.0]

580

640

500

550

10[11]

34[38]




12/33

NISSAN K15

27.2 при 2500

2500

113 при 1600

4-1486

40

172

FG10-20

TORQFLOW[Сцепление]



1000

500

900

400

1400

2180[2220]

2760[2790]

420[430]

1095[1130]

1085[1090]


6.50-10-10PR(I)

5.00-8-8PR(I)

2X/2

890

895

6/10

1995

135

3000

3955

2030

2965

2195

1070

31x100x770

Класс 2,А

970

120

130

3315

3515

1915

19.0[8.5/19.0]

19.5[8.5/19.5]

620

670

500

550

13[14]

49[41]




12/64

Komatsu 4D92E

34.6 при 2450

2450

142 при 1800

4-2659

40

172

FD10-20


Дизельный


1500

500

1350

405

1400

2450[2490]

3500[3335]

450[455]

1005[1040]

1445[1450]


6.50-10-10PR(I)

5.00- 8- 8PR(I)

2X/2

890

895

6/10

1995

140

3000

3955

2030

3160

2240

1070

35x100x920

Класс 2,А

970

120

130

3360

3560

1955

18.5[8.5/18.5]

19.0[9.0/19.0]

570

640

500

550

10[11]

26[27]




12/33

NISSAN K15

27.2 при 2500

2500

113 при 1600

4-1486

40

172

FG15-20




1500

500

1350

405

1400

2550[2590]

3530[3565]

520[525]

1035[1070]

1515[1520]


6.50-10-10PR(I)

5.00-8-8PR(I)

2X/2

890

895

6/10

1995

140

3000

3955

2030

3160

2240

1070

35x100x920

Класс 2,А

970

120

130

3360

3560

1955

18.5[8.5/19.0]

19.0[8.5/19.5]

620

670

500

550

13[14]

33[31]




12/64

Komatsu 4D92E

34.6 при 2450

2450

142 при 1800

4-2659

40

172

FD15-20


Дизельный


1500

500

1350

405

1400

2450[2490]

3500[3335]

450[455]

1005[1040]

1445[1450]


6.50-10-10PR(I)

5.00- 8- 8PR(I)

2X/2

890

895

6/10

1995

140

3000

3955

2030

3160

2240

1070

35x100x920

Класс 2,А

970

120

130

3360

3560

1955

18.5[8.5/18.5]

19.0[9.0/19.0]

590

640

500

550

15[14]

37[35]




12/33

NISSAN K21

34.6 при 2450

2450

152 при 1600

4-2065

40

172

FG15H-20




1750

500

1570

405

1400

2645[2685]

3870[3905]

525[530]

960[995]

1685[1690]


6.50-10-10PR(I)

5.00- 8- 8PR(I)

2X/2

890

895

6/10

1995

140

3000

3955

2030

3200

2280

1070

35x100x920

Класс 2,А

970

120

130

3395

3595

1990

18.5[8.5/18.5]

19.0[9.0/19.0]

570

640

500

550

10[11]

25[24]




12/33

NISSAN K15

27.2 при 2500

2500

113 при 1600

4-1486

40

172

FG18-20




1750

500

1570

405

1400

2745[2785]

3900[3935]

595[600]

990[1025]

1755[1760]


6.50-10-10PR(I)

5.00-8-8PR(I)

2X/2

890

895

6/10

1995

140

3000

3955

2030

3200

2280

1070

35x100x920

Класс 2,А

970

120

130

3395

3595

1990

18.5[8.5/18.5]

19.0[8.5/19.0]

620

670

500

550

13[14]

29[28]




12/64

Komatsu 4D92E

34.6 при 2450

2450

142 при 1800

4-2659

40

172

FD18-20


Дизельный


1750

500

1570

405

1400

2645[2685]

3870[3905]

525[530]

960[995]

1685[1690]


6.50-10-10PR(I)

5.00- 8- 8PR(I)

2X/2

890

895

6/10

1995

140

3000

3955

2030

3200

2280

1070

35x100x920

Класс 2,А

970

120

130

3395

3595

1990

18.5[8.5/18.5]

19.0[9.0/19.0]

590

640

500

550

15[14]

33[32]




12/33

NISSAN K21

34.6 при 2450

2450

152 при 1600

4-2065

40

172

FG18H-20




Технические характеристики

Модель

Тип силового агрегата

Тип управления

Номинальная грузоподъем. Номинальная грузоподъемность

Центр приложения нагрузки Номинальный центр приложения нагрузки

Альтернативная нагрузка Нагрузка при центре прилож. нагр. на 600 мм

Плечо нагрузки

Колесная база

Нагрузка на мосты

Тип шин

Размер шины

Количество колес

Ширина протект. пер. колес

Ширина протект. зад. колес

Угол наклона

Ширина по шинам

Вилы

Класс вил

Ширина вилочной каретки

Дорожный просвет

Ширина прохода при штабелировании под прямым углом

Радиус поворота

Скорость передвижения(передний ход)

Скорость подъема вил

Скорость опускания вил

Макс. тяговое усилие

Макс. уклон

Рабочий тормоз

Производитель Модель

Номин. мощн. нетто по SAE

Номин. частота вращения

Макс. крут. мом. нетто по SAE

Число и раб. объем цилинд.

Емкость топливного бака

Давл. разгрузки смен. оборуд.

Стояночный тормоз

Управл. направл. движ.

Аккумуляторная батарея

Высота опущенной мачты

Стандарт. запас своб. хода

Стандартная выс. подъема

Высота выдвинутой мачты

Высота верх. ограждения

Длина со станд. вилами

Длина до пер. поверх. вил

Эксплуатационная масса

С грузомПередние

Передние

вперед/назад

одинарным

под мачтой

по центру колесной базы

с поддонами Д1000 x Ш1200

с поддонами Д1200 x Ш800

Толщина, ширина, длина

2-ступенчатая мачта2-ступенчатая стандартнаямачта, от грунта2-ступенчатая стандартнаямачта, от грунта2-ступенчатая стандартнаямачта

Передние

Задние

Задние

ISO 2328, тип A/B/no

С грузом, 1-я/2-я передача

Без груза, 1-я/2-я передача

С грузом

С грузом

Без груза

Без груза

С грузом

С грузом

Привод/Управление

Привод/Управление

Напряж./Номин. емкость на 5 часов

Тип

Передние/задние (x=ведомые)

ЗадниеБез груза

Расстояние от оси пер. моста до пер. поверх. вил

Электрический, диз., бенз., газовый

Заводское обозначениеКоробка передач

Проч

ееП

ри

вод

Раб

оч

ие

хар

акте

ри

сти

киГа

бар

итн

ые

раз

мер

ыШ

ин

ыХ

арак

тер

ист

ики

кг

мм

мм

мм

мм

мм

град.

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

км/ч

км/ч

мм/с

мм/с

мм/с

мм/с

В / А•ч

об/минН•м приоб/мин

кВт

см3

бар

л

кг

кг

кг

кг

кг

кг

Стандартная модель серии AX50

График изменения грузоподъемности

Модель Модель

2-ступенчатая мачта со свободным обзором

грузо

по

дъ

ем

но

сть

грузо

по

дъ

ем

но

сть

грузо

по

дъ

ем

но

сть

(кг)

Мачта 3 3 5 4 мМачта 4 5 мМачта 5 м

Мачта 3 3 5 4 мМачта *4 5 мМачта *5 м

Мачта 3 3 5 мМачта *4 4 5 мМачта *5 м

(кг)

(кг)

центр приложения нагрузки (мм) центр приложения нагрузки (мм)

центр приложения нагрузки (мм)

Примечание 1: За исключением случая с центром

приложения нагрузки, смещенным

на 500 мм, указаны справочные

значения грузоподъемности.

Примечание 2: * Указаны значения для машины

со сдвоенными передними шинами.

Модель

Стандартная модель серии ВX50


Модель

Модель

Модель

Модель


Мачта 4 м

Мачта 4 3 4 5 м

Мачта 4 7 5 м

Мачта 4 м


Мачта 4 7 5 м

Мачта 4 5 м

Мачта 5 м

Мачта 4 м


Мачта 4 7 5 м

грузо

по

дъ

ем

но

сть

(кг)

грузо

по

дъ

ем

но

сть

(кг)



грузо

по

дъ

ем

но

сть

(кг)

грузо

по

дъ

ем

но

сть

(кг)



Примечание: За исключением случая с центром приложения нагрузки, смещенным на 500 мм,

указаны справочные значения грузоподъемности.

9

2000

500

1810

460

1650

3305[3345]

4710[4735]

595[610]

1520[1545]

1785[1800]


7.00-12-12PR(I)

6.00-9-10PR(I)

2X/2

965

960

6/12

1995

150

3000

4050

2110

3450

2525

1150

36x122x920

Класс 2,А

1020

115

160

3650

3850

2190

18.5[8.5/18.5]

19.0[8.5/19.0]

590

630

450

500

14[13]

28[26]




12/64

Komatsu 4D94LE

34.2 при 2200

2200

162 при 1500

4-3052

58

181

FD20-17


Дизельный


2000

500

1810

460

1650

3220

4670

550

1480

1740


7.00-12-12PR(I)

6.00-9-10PR(I)

2X/2

965

960

6/12

1995

150

3000

4050

2070

3450

2530

1150

36x122x920

Класс 2,А

1020

115

160

3650

3850

2190

19.0

19.5

620

670

450

500

19

38




12/33

NISSAN K25

42.6 при 2400

2400

186 при 1600

4-2488

58

181

FG20H-16

TORQFLOW



2000

500

1810

460

1650

3305

4710

595

1520

1785


7.00-12-12PR(I)

6.00-9-10PR(I)

2X/2

965

960

6/12

1995

150

3000

4050

2110

3450

2525

1150

36x122x920

Класс 2,А

1020

115

160

3650

3850

2190

18.5

19.0

660

710

450

500

18

37




12/64

Komatsu 4D98E

44.1 при 2450

2450

183 при 1500

4-3318

58

181

FD20H-17

TORQFLOW

Дизельный


2500

500

2260

465

1650

3590

5420

670

1430

2160


7.00-12-12PR(I)

6.00-9-10PR(I)

2X/2

965

960

6/12

1995

155

3000

4050

2070

3655

2585

1150

40x122x1070

Класс 2,А

1020

115

160

3775

3905

2240

18.5

19.0

545

600

450

500

14

23




12/33

NISSAN K21

34.6 при 2450

2450

152 при 1600

4-2065

58

181

FG25-16

TORQFLOW



2500

500

2260

465

1650

3680[3720]

5475[5495]

705[725]

1470[1500]

2210[2220]


7.00-12-12PR(I)

6.00-9-10PR(I)

2X/2

965

960

6/12

1995

155

3000

4050

2110

3655

2580

1150

40x122x1070

Класс 2,А

1020

115

160

3775

3905

2240

18.5[8.5/18.5]

19.0[8.5/19.0]

590

630

450

500

14[13]

23[22]




12/64

Komatsu 4D94LE

34.2 при 2200

2200

162 при 1500

4-3052

58

181

FD25-17


Дизельный


2500

500

2260

465

1650

3590

5420

670

1430

2160


7.00-12-12PR(I)

6.00-9-10PR(I)

2X/2

965

960

6/12

1995

155

3000

4050

2070

3655

2585

1150

40x122x1070

Класс 2,А

1020

115

160

3775

3905

2240

19.0

19.5

620

670

450

500

19

32




12/33

NISSAN K25

42.6 при 2400

2400

186 при 1600

4-2488

58

181

FG25H-16

TORQFLOW



2500

500

2260

465

1650

3680

5475

705

1470

2210


7.00-12-12PR(I)

6.00-9-10PR(I)

2X/2

965

960

6/12

1995

155

3000

4050

2110

3655

2580

1150

40x122x1070

Класс 2,А

1020

115

160

3775

3905

2240

18.5

19.0

660

710

450

500

18

31




12/64

Komatsu 4D98E

44.1 при 2450

2450

183 при 1500

4-3318

58

181

FD25H-17

TORQFLOW

Дизельный


3000

500

2720

490

1700

4210

6390

820

1600

2610


28x9-15-12PR(I)

6.50-10-10PR(I)

2X/2

1005

965

6/12

2070

160

3000

4275

2090

3775

2705

1235

45x122x1070

Класс 3,A

1060

135

185

3930

4060

2370

18.5

19.5

515

550

420

500

18

26




12/33

NISSAN K25

42.6 при 2400

2400

186 при 1600

4-2488

58

181

FG30-16

TORQFLOW



3000

500

2720

490

1700

4310[4345]

6435[6460]

875[885]

1640[1670]

2670[2675]


28x9-15-12PR(I)

6.50-10-10PR(I)

2X/2

1005

965

6/12

2070

160

3000

4275

2130

3775

2705

1235

45x122x1070

Класс 3,A

1060

135

185

3930

4060

2370

17.0[7.5/17.0]

17.5[8.0/17.5]

490

530

420

500

14[14]

20[20]




12/64

Komatsu 4D94LE

34.2 при 2200

2200

162 при 1500

4-3052

58

181

FD30-17


Дизельный


3000

500

2720

490

1700

4310

6435

875

1640

2670


28x9-15-12PR(I)

6.50-10-10PR(I)

2X/2

1005

965

6/12

2070

160

3000

4275

2130

3775

2705

1235

45x122x1070

Класс 3,A

1060

135

185

3930

4060

2370

18.5

19.0

550

595

420

500

17

25




12/64

Komatsu 4D98E

44.1 при 2450

2450

183 при 1500

4-3318

58

181

FD30H-17

TORQFLOW

Дизельный


3500

500

3180

505

1700

4910

7440

970

1820

3090


250-15-16PR(I)

6.50-10-12PR(I)

2X/2

1060

965

6/12

2100

140

3000

4280

2105

3865

2790

1290

50x150x1070

Класс 3,A

1060

135

185

4055

4185

2480

18.0

19.0

410

450

400

400

17

20




12/33

NISSAN K25

42.6 при 2400

2400

186 при 1600

4-2488

58

181

FG35AT-16

TORQFLOW



3500

500

3180

505

1700

4950

7430

1020

1810

3140


250-15-16PR(I)

6.50-10-12PR(I)

2X/2

1060

965

6/12

2100

145

3000

4280

2145

3865

2795

1290

50x150x1070

Класс 3,A

1060

135

185

4055

4185

2480

18.0

18.5

450

490

420

400

17

21




12/64

Komatsu 4D98E

44.1 при 2450

2450

183 при 1500

4-3318

58

181

FD35AT-17

TORQFLOW

Дизельный


2000

500

1800

430

1400

3230

4600

630

1250

1980

SSCT*

22 1/4x7 1/2-15/5.50

17 3/4x6 1/2 - 0/5.00

2X/2

900

885

6/10

1995

150

3000

4050

2025

3260

2340

1090

36x122x920

Класс 2,А

960

105

115

3410

3610

1980

17.0

16.5

545

600

450

500

14

27




12/33

NISSAN K21

34.6 при 2450

2450

152 при 1600

4-2065

40

181

FG20NT-16

TORQFLOW



2500

500

2250

435

1400

3630

5350

780

1140

2490

SSCT*

22 1/4x7 1/2-15/5.50

17 3/4x6 1/2 -10/5.00

2X/2

900

885

6/10

1995

155

3000

4050

2025

3475

2405

1090

40x122x1070

Класс 2,А

960

105

115

3555

3685

2050

16.5

16.5

545

600

450

500

14

23




12/33

NISSAN K21

34.6 при 2450

2450

152 при 1600

4-2065

40

181

FG25NT-16

TORQFLOW



3000

500

2710

440

1450

4070

6250

820

1260

2810

SSCT*

22 1/4x7 1/2-15/5.50

17 3/4x6 1/2 -10/5.00

2X/2

900

885

6/10

2070

160

3000

4275

2025

3535

2465

1090

45x122x1070

Класс 3,A

940

105

115

3620

3750

2110

16.0

16.0

515

550

420

500

16

24




12/33

NISSAN K25

42.6 при 2400

2400

186 при 1600

4-2488

40

181

FG30NT-16

TORQFLOW



30002800260024002200200018001600140012001000

8000 500 600 800 1000 1200 1400 1500

30002800260024002200200018001600140012001000

8000 500 600 800 1000 1200 1400 1500

30002800260024002200200018001600140012001000

8000 500 600 800 1000 1200 1400 1500

h3h4 h1

h2

m1 m2x y

L1L2

h6

b3 b1b4b2

Wa

*SSCT - мягкая подушечная шина, обеспечивающая устойчивое и плавное качение

Серия BX50 109


Модель Модель

Модель


Мачта 4 м

Мачта 4 3 м Мачта 4 5 м

Мачта 4 7 мМачта 5 м

Мачта 4 5 м


Мачта 4 5 м


грузо

по

дъ

ем

но

сть

(кг)

грузо

по

дъ

ем

но

сть

(кг)


грузо

по

дъ

ем

но

сть

(кг)


центр приложения нагрузки (мм)Примечание: За исключением случая с центром приложения

нагрузки, смещенным на 500 мм, указаны

справочные значения грузоподъемности.

Габаритные размеры

10

Основные приспособления

Тип машиныСерии AX50 / BX50

Стандартная модель Серия 109Модель с повышенными

показателями (тип H)

Двигатель Бензиновый Бензиновый БензиновыйДизельный

Сцепление TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW

Дизельный

TORQFLOWTORQFLOWСцеплениеКоробка передач


Новое подвесное сиденье оператора

Рулевое колесо малого диаметра

Рулевая колонка с регулируемым наклономЭлектр. рычаг движ. впер./наз. (модель с кор. передач TORQFLOW)

Двухконусное синхронное сцепление (модель со сцеплением)

Комбинированный перекл. (указ. поворота и освещения)

Индикатор механизма самовозврата

Полностью открытая подножка

Гидроцилиндр наклона под полом кабины

Зажим для бумаг

Перчаточный ящик

Панель приборов

Счетчик моточасов

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Указатель температуры масла в гидротрансформаторе

Указатель уровня топлива

Контрольная лампа давления масла в двигателе

Контрольная лампа уровня зарядки

Контрольная лампа засорения воздушного фильтра

Контрольная лампа уровня топлива

Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости в радиаторе

Контрольная лампа уровня электролита

Индикатор нейтрального положения

Контрольная лампа топлива отстойника

Индикатор свечения

Распределитель на ИС полностью транзисторного типа

Генератор со встроенной ИС

Система быстрого автоподогрева

Механизм защитного включения нейтральной передачи

Автоматический плавкий предохранитель

Малообслуживаемая аккумуляторная батарея

Механизм останова двигателя ключом

Галогеновая фара

Задние комбинированные фонари

Зуммер-сигнализатор заднего хода


Автоматическое дросселирование


Саморегулирующееся сцепление

Отстойник с ручным подкачивающим насосом

Воздушный фильтр циклонного типа

Стояночный тормоз с кнопкой выключения

Полностью гидростатический усилитель руля*1

Мачта с системой мягкого опускания

Безасбестовые накладки тормозных колодок

Безасбестовый диск сцепления

Легкосменный масляный фильтр гидросистемы

Напольный коврик

Поручни

Головное ограждение

Центральное панорамное зеркало

Твердый капот двигателя

Легкосъемная напольная панель

Легкосъемная крышка радиатора

Ограничитель капота двигателя

Фиксатор капота двигателя

Расширительный бачок радиатора

Широкая вилочная каретка

Полимерное покрытие панели приборов

Места для упора домкрата

1 В дополнительную комплектацию входит синхронизатор рулевого управ ления

: Стандарт : Дополнительная комплектация : Стандарт для серии BX50 — : Данных нет

Пер

едви

жен

ие/

раб

ота

Ин

ди

като

ры

без

оп

асн

ост

иЭ

лек

тро

об

ор

удо

ван

ие

Мех

ани

змН

аруж

но

е о

снащ

ени

еК

он

тро

льн

о-

изм

ер

ите

льн

ые

п

ри

бо

ры

11

Варианты исполнения погрузчикаАвтопогрузчик, работающий на сжиженном газе

Komatsu выпускает однотопливные

(под сжиженный природный

газ – СПГ) и двухтопливные (под

СПГ/бензин) погрузчики. У такого

погрузчика уменьшен расход

топлива, увеличен срок службы

моторного масла, фильтров и пр.,

и чище выхлоп. Пуск холодного

двигателя возможен даже

при –5 °C.

Пылезащищенная модификация

Погрузчик можно уверенно использовать для работы

с пыльными грузами – цементом; отходами, сырьем и

продукцией керамического и мукомольного производства

или в аналогичных условиях сильной запыленности.

Герметичность, уплотнения и антикоррозионные покрытия

заметно повышают срок службы наружного оснащения,

деталей и тормозной системы в условиях контакта с

соленой водой.

В результате более низкого размещения баллона с СПГ облегчается его установка и снятие, улучшается задний обзор и повышается безопасность при движении задним ходом.

Газовый баллон легко устанавливается и опускается в нижнее положение с приложением незначительного усилия. Кроме обычного противовеса, это возможно для погрузчиков на 2,5 и 3 т с приспущенными противовесами.

Погрузчик с приспущенным проти-вовесом* для лучшего обзора сзади.

Поворотный кронштейн(дополнительная комплектация для газового погрузчика)

Модификация для рыбного промысла

Дополнительная комплектация

Стальная кабина* Цифровые весы Указатель угла наклона мачты


Защитная полимерная накладка для верхнего ограждения

Стальная кабина обеспечивает

непревзойденный комфорт и защиту

от крайне низких температур или очень

сильного шума. Возможна установка

обогревателей и кондиционеров.

Приблизительное значение

нагрузки отображается

с шагом 10 кг.

Стрелка на указателе отображает угол

наклона мачты. При достижении мачтой

заданного угла наклона загорается

контрольная лампа. Если на подъемнике

нет груза, функция автоматического

останова прекращает наклон, когда

мачта доходит до заданного положения.

Это особенно удобно при работе на

наклонной поверхности.

Легкосменный масляный фильтрПростая конструкция облегчает

своевременное техобслуживание.Полимерная накладка защищает

от брызг и дождя.Двигатель и рабочее оборудование

• Трехкомпонентная

каталитическая система

для бензиновых и

газовых погрузчиков

• Искрогаситель

• Вертикальная выхлопная

труба

• Защита радиатора

• Генератор высокой

мощности (только для

дизельных погрузчиков)

• Фильтр грубой очистки

Наружные детали

• Чехол гидроцилиндра

наклона

• Чехол гидроусилителя руля

• Крышка топливного бака с

ключом

• Огнетушитель

Электрооборудование

• Желтый проблесковый

маячок

• Красный проблесковый

маячок

• Задняя рабочая фара

• Передняя рабочая фара

• Звуковой сигнал заднего хода

Контрольно-измерительные приборы

• Указатель температуры

масла в

гидротрансформаторе

• Амперметр

• Спидометр (с сигнальным

устройством)

• Указатель угла наклона

мачты

• Ограничитель скорости

передвижения

• Датчик положения вил

Шины

• Цветного типа

* кроме серии 109

Сменное оборудование

Поворотный захват Устройство бокового сдвига Захват для тюков Поворотные вилы Вилы с захватом

• Несмотря на то, что в характеристиках указано определенное сменное оборудование, оборудование некоторого типа нельзя установить на определенные мачты.

• Для получения подробной информации обращайтесь к дистрибьютору фирмы Komatsu Forklift.

www.Komatsu-utility.com Отпечатано в России 11/2010-3-03TP

Форма №BR-AXBX50-001 Технические характеристики и материалы могут изменяться без уведомления.

– зарегистрированная торговая марка фирмы Komatsu Ltd. Japan.

Documents

1,0 - 3,5 т FD-FG-15-35.pdf · 4 Работоспособность и экологичность Прекрасная производительность и экологичность,