100 ВЕЛИКИХ КАТАСТРОФvoronkof

Опубликована: 2010Категории:Виньетки: history

1

ВСЕ ПОРОЖДЕНО ВСЕЛЕННОЙ…Природа щедро одарила человечество всем, что необходимо ему

для существования. Человек умело или неумело приспособился к ееусловиям, даже порой к ее капризам, и нам кажется, что мы изучилинашу планету вдоль и поперек. А изучив, освоили ее природные ре-сурсы, покорили глубины океана и начали покорять космос. По по-верхности земли человек проложил дороги и железнодорожные ма-гистрали, и все это наша голубая планета терпеливо сносит. Но невозгордился ли человек от своих успехов, снисходительно называя ее«старушкой Землей»? Силы природы еще не до конца подвластнычеловечеству, неспокойная Земля сильнее нас. Бывают такие траги-ческие ситуации и обстоятельства, когда человек совершеннобессилен что-либо предпринять для своего спасения.

«Земля, на поверхности которой мы обитаем, сама по себе живойорганизм, обладающий кровеносной системой, дыхательными путя-ми и нервной системой, а питается она космическим эфиром». Такрассуждал профессор Челленджер – автор эксперимента, описанно-го Конан Дойлом в рассказе «Когда Земля вскрикнула». Чтобы под-твердить свое предположение, профессор рискнул нанести планетеукол с помощью современного по тем временам оборудования. Ко-гда острый бур вонзился в глубинную массу, обнажившуюся под ка-менной скорлупой, раздался ужасный крик, который из Англии до-катился до Франции. Из пробитой шахты вырвался фонтан липкойтемной массы – крови планеты. Нанесенная рана вскоре затянулась,но еще долго Земля не могла успокоиться.

Разгневавшаяся Природа периодически предупреждает человече-ство, обрушивая на него наводнения, землетрясения, извержениявулканов, тайфуны, которые уносят множество человеческихжизней.

При слове «катастрофа» мы обычно представляем себе внезапное,неожиданное происшествие, которое имеет длительные и разруши-тельные последствия, хотя само может быть быстротечным.

В прошлом число природных катастроф было, вероятно, такимже, как и сегодня. Но сейчас последствия их куда значительнее. Поопределению С.И. Ожегова, «катастрофа – это событие с несчастны-ми, трагическими последствиями». За столь краткой характеристи-кой явления стоят человеческие судьбы, но о величине катастрофыпринято судить скорее по числу жертв и по размерам причиненногоущерба, нежели по размерам пораженной ею области. Самые силь-ные землетрясения, случавшиеся в обширной, но незаселенной

2

местности, зачастую не рассматриваются как значительные ката-строфы. Так, например, один из самых крупных оползней случилсямиллион лет назад на территории нынешнего Ирана. Но посколькуречь о человеческих жертвах не идет, то о нем и не говорят, как о ве-ликой трагедии.

В нашей книге мы хотим несколько исправить такое представлени-е, потому и включили в нее главы о метеоритах, инопланетянах, по-жарах и некоторые другие. Авторы-составители в первом разделекниги постарались подобрать наиболее типичные случаи, когда че-ловек неизбежно оказывается жертвой стихийных бедствий.

О древних катастрофах нет точных данных, но первая – достовер-но известная природная катастрофа, постигшая людей, – произошлаоколо одного миллиона лет назад. Это случилось в сухом русле од-ной из рек в Эфиопии. Внезапный паводок застиг врасплох группучеловеческих предков, может быть, целую семью. В 1975 году их о-станки были найдены под черными отложениями. За этой катастро-фой последовали тысячи других, о ста из которых (самых значитель-ных, на взгляд составителей) мы и решили рассказать в этой книге.

Она делится на два больших раздела – «Природные катастрофы»и «Техногенные катастрофы». В первом из них составители попыта-лись представить наиболее характерные из известнейших в истори-ческое время природных катастроф. Конечно, не все из них вошли вданный раздел, но составители старались отобрать такие, которыередко встречаются в другой подобной литературе.

Второй раздел составляют трагедии, которые в большей степенипроизошли по вине человека – от его неуемной гордыни или от несо-вершенства его технических возможностей. Читателю может пока-заться, что сюда включено мало фактов о морских кораблекрушени-ях. Действительно, мало… Но издательство планирует подготовитьотдельную книгу на эту тему – «Сто великих кораблекрушений», ко-торую тоже представит на суд своих постоянных читателей.

ПРИРОДНЫЕ КАТАСТРОФЫ

ВСЕМИРНЫЙ ПОТОПВ резиденции армянского католикоса в Эчмиадзине хранится не-

большой кусок дерева, являющийся одной из главных реликвий мо-настыря. По преданию, это кусочек обшивки Ноева ковчега,переданный когда-то монастырю монахом, поднимавшимся на скло-ны Арарата еще во времена Григория Просветителя.

3

В 1876 году лорд Брайс во время экспедиции на Арарат обнаружилна одном из горных уступов (на высоте тринадцати тысяч футов)большой кусок обработанного дерева. Небольшой образец от неголорд отрезал в качестве сувенира.

Позже несколько экспедиций в поисках Ковчега побывали в этомрайоне, но в 1974 году турецкие власти полностью закрыли доступ врайон Арарата и запретили любые экспедиции.

Устойчивый миф о Всемирном потопе – это миф всего человече-ства. Он распространен среди народов Европы, Азии, Северной иЮжной Америки. Сегодня уже не вызывает сомнения факт, что со-знание народов всей планеты в незапамятные времена было потря-сено единой глобальной катастрофой.

Самых различных гипотез и предположений учеными высказаномножество, но все они сходятся в одном: в поразительном совпадени-и легенд о Всемирном потопе, которые родились на расстоянии ты-сяч километров друг от друга, на разных континентах, у разных на-родов. В основе всех их лежит рассказ о том, как некий человек, же-лая спасти на планете живность, построил огромный корабль, на ко-тором собрал людей и животных – «каждой твари – по паре».

Одним из древних мифов о потопе считается миф об Атуме – еги-петском Ное. Он был местным богом города Гелиполиса, располагав-шегося в дельте Нила. В одной из легенд разгневанный Атум грозитразрушить все им созданное и превратить мир в водную стихию. В-последствии почитание Атума было вытеснено богом Ра, и появилсямиф о потопе уже с участием бога Ра. Он тоже решил наказать родчеловеческий и для этого призвал на помощь богинь Хатор и Сохмет.Богини уничтожали людей с такой яростью, что сердце бога Ра дрог-нуло, но остановить их было уже невозможно. Чтобы спасти Землю,бог Ра залил все… пивом, и увлекшиеся им богини забыли про суд.

Предания о потопах чаще всего возникали у народов, живущих вприбрежных районах. Например, древнегреческий миф повествуето том, что «Зевс за преступления решил погубить род человеческийи послать всемирный потоп. Девкалион, по совету Прометея, постро-ил корабль, на котором спаслись он и Пирра – единственные из лю-дей. На девятый день корабль Девкалиона остановился у вершиныПарнаса».

Древнеирландские боги «Бит с женой Биррен и домочадцами вовремя потопа погрузились на судно и спаслись у берегов большогоострова».

4

Древнеиндийский эпос «Махабхарата» рассказывает о прародите-ле людей Ману, «который спас от смерти и помог вырасти чудеснойрыбе, за что она отблагодарила его советом. В год, предсказанныйрыбой, Ману построил корабль, взошел на него, а когда начался по-топ, рыба приплыла, прикрепила веревку с кораблем к своему рогуи направилась к северной горе».

Один из самых поэтических рассказов о потопе содержит Библия:«И усилилась вода на земле чрезвычайно, так что покрылись все вы-сокие горы, какие есть под всем небом; на пятнадцать локтей подня-лась над ними вода, и покрылись горы. И лишилась жизни всякаяплоть, движущаяся по земле, и птицы, и скоты, и звери, и все гады,ползающие по земле, и все люди; все, что имело дыхание духа жизнив ноздрях своих на суше, умерло» (Бытие, 7:19—22).

Бог обратился к Ною, самому праведному из всех живших тогдалюдей:

«Сделай себе ковчег из дерева гофер; отделения сделай в ковчеге иосмоли его смолою внутри и снаружи. И сделай его так: длина ковче-га триста локтей; ширина его пятьдесят локтей, а высота его трид-цать локтей. И сделай отверстие в ковчеге, и в локоть сведи его ввер-ху, и дверь в ковчег сделай с боку его; устрой в нем нижнее, второе итретье [жилье].

И вот, Я наведу на землю потоп водный, чтоб истребить всякуюплоть, в которой есть дух жизни, под небесами; все, что есть на земле,лишится жизни.

Но с тобою Я поставлю завет Мой, и войдешь в ковчег ты, и сыно-вья твои, и жена твоя, и жены сынов твоих с тобою.

Введи также в ковчег из всех животных, и от всякой плоти по паре,чтоб они остались с тобою в живых; мужеского пола и женскогопусть они будут» (Бытие, 6:14—19).

Полностью совпадает с библейским рассказом о Ноевом ковчегезапись на глиняных халдейских табличках XXI века до нашей эры.Совпадает описание строительства деревянного корабля, блужданиеего по морским водам, одинаково Ной и ассириец Утнапиштим вы-пускают птиц, чтобы обнаружить спадание уровня воды.

Известный английский историк и этнограф Дж. Дж. Фрэзер самуюбольшую главу своей книги «Фольклор в Ветхом Завете» посвятилисследованию легенд о Великом потопе у разных народов. Так, на-пример, у индейцев, живущих у мыса Кабу-Фриу, есть следующеесказание.

5

«Жил на свете искусный чародей и волшебник Тамандуаре. Вели-кий бог Тупи открыл ему, что скоро наступит большой потоп, кото-рый зальет всю землю, даже высокие деревья и горы. Только однавершина будет подниматься над водой, а на ней большое дерево сплодами наподобие кокосовых орехов. На этом-то дереве волшебни-ку вместе с семьей можно будет спастись в надлежащее время. Та-мандуаре немедля поспешил уйти со своей семьей на вершину тойгоры. И когда они очутились здесь в полной безопасности, началсядождь, который все лил и лил. Вода покрыла всю землю, залила горуи даже смыла верхушку ее. Тогда человек со своей семьей взобра-лись на пальму и оставались на ветвях ее все время, пока длился по-топ, питаясь плодами дерева. После спада воды они спустились с де-рева и были так плодовиты, что со временем вновь заселили опусто-шенный потопом мир».

Похожие легенды существуют у индейцев Северной и Централь-ной Америки, а также у аборигенов Австралии и Океании. Заключа-ет свое исследование о Великом потопе Дж. Дж. Фрэзер главой, в ко-торой пытается выяснить источники происхождения таких сказаний.В ней он отмечает, что причины возникновения преданий о потопепока не выяснены. Ответ на вопрос: «Каким образом у людей повсю-ду сложилась уверенность в том, что некогда, в то или иное время,земля (или, по крайней мере, вся обитаемая ее часть) была затопленанаводнением, от которого погиб почти весь человеческий род?» – таки не получен. На это вопрос раньше отвечали, что подобная ката-строфа в действительности имела место, что подробное и подлинноеописание ее содержится в «Книге Бытия» и что множество распро-страненных среди людей легенд представляют не что иное, как боле-е или менее несовершенное, смутное и искажающее факты воспоми-нание о том страшном катаклизме.

Трудно (может быть, даже невозможно) точно установить причи-ны этой трагедии в истории человечества. На эту тему существуетмножество самых смелых гипотез, которые порой кажутся простобезумными. Здесь и падение гигантского метеорита в толщу океана,поднявшего гигантскую волну по всему земному шару. Здесь и в-стреча нашей планеты с ледяной кометой, нарушившей водный ба-ланс Земли. Здесь и сверхмощный вулканический взрыв планетарно-го масштаба, поднявший грандиозное цунами…

В 1922—1929 годах английский ученый Леонард Вулли проводилархеологические раскопки на северо-западе Ирака, возле руин древ-нейшего города Ура. В один из дней рабочие наткнулись на свалку из

6

битых кирпичей и осколков глиняной посуды. Опыт подсказывал у-ченому, что городские свалки обычно остаются из поколения в поко-ление на одном и том же месте, и Вулли велел рабочим прорыть вэтом месте колодец на максимальную глубину.

Дальнейшие раскопки показали, что он был прав. На этом местемного столетий назад действительно существовала городская свалка.По мере продвижения в глубь земли рабочие постоянно натыкалисьна разные культурные слои, но настоящее открытие ожидало Вулли,когда рабочие докопались до 14-метровой глубины. В этом слое бы-ли обнаружены останки непонятных захоронений. Отрытое ими го-родское кладбище было настолько древним, что даже шумеры, чьи-ми историческими свидетельствами пользовался Вулли во время сво-их раскопок, не указывали на него. Могилы располагались друг наддругом двумя, тремя, а местами и шестью этажами. Так были откры-ты гробницы ранних царей шумерского города-государства Ура снаходящимися в них бесценными сокровищами из золота и драго-ценных камней.

Но Вулли на этом не остановился. Он словно чувствовал, что подэтим захоронением могли быть еще и другие культурные слои.

Снова рабочие взялись за лопаты и кирки. И вскоре они обнару-жили еще одну городскую свалку, возраст которой свидетельствовало том, что Вулли наткнулся на самый древний период в истории го-рода Ура. Рабочие не остановились и на этом. Они стали копать даль-ше, пока не достигли илистого слоя, который свидетельствовал отом, что пять–девять тысяч лет назад эти места были либо заболоче-ны, либо в них протекала мощная река. Илистый слой составлялтолщину примерно в два с половиной метра и остался, видимо, послесхода вод.

Однако в нем не было обнаружено никаких остатков человеческойдеятельности, что позволило Вулли сделать вывод о внезапности и-листого наслоения. По своей структуре этот илистый слой заметноотличался от других слоев – периодов палеолита и неолита, бронзо-вого и железного века. Что это могло быть? Внезапное наводнение?Но возможно ли оно на такой глубине?

Прокопав этот илистый слой, рабочие снова обнаружили следыжизни человека: обломки кирпичей, глиняной посуды, сажу. Эти идругие находки принадлежали древней и самобытной культуре на-рода, во многом отличавшегося от шумеров. Появление илистогослоя между двумя культурными пластами могло объясняться одним– внезапным наводнением, которое не могло быть обыкновенным

7

явлением природы. Пласт ила толщиной в два с половиной метрамог возникнуть между двумя историческими периодами только в ре-зультате страшной катастрофы, после которой вода долго стояла иглубина ее была не меньше восьми метров. Эта вода затапливалатерритории всего Междуречья – все деревни и города, за исключени-ем тех, которые оказались на возвышенностях. Именно об этом на-воднении и сообщали шумерские хроники.

Позднее французский исследователь Мортилье назвал этот или-стый слой hiatus, то есть перерыв. По его данным подобное илистоенаслоение произошло в результате резкого природного катаклизма,когда суша неожиданно ушла на дно моря или океана. Такие или-стые наслоения встречаются практически и на всей территории Ев-ропы. По предположениям некоторых ученых, этот илистый слой иесть прямое свидетельство Всемирного потопа, внезапно возникшегои, видимо, также внезапно схлынувшего.

Следовательно, гигантская природная катастрофа, принесшая ссобой огромные волны и длившийся долгое время дождь, вполнемогла обрушиться на Землю много тысяч лет назад, уничтожая лю-дей и животных.

Дату времени потопа помогла установить пещера Шанидар на се-вере Ирака, лежащая на высоте 750 метров над уровнем моря. В1950-х годах американские ученые производили здесь раскопки, ирезультаты этих раскопок были просто ошеломляющими. Поднятыев пещере пласты земли позволили уточнить историю всей земной ци-вилизации на протяжении ста тысяч лет. Пещера оказалась площа-дью более тысячи квадратных метров и высотой до пятнадцати мет-ров. В прошлом она была обитаема, о чем свидетельствует оставшая-ся от костров сажа на потолке. В слоях земли были обнаружены искелеты людей. Послойно была снята земля, общей толщиной в пят-надцать метров, и определены все возрасты вскрытых пластов. Такбыло установлено, что примерно десять тысяч лет до нашей эры наЗемле произошла катастрофа, которая вызвала огромный водянойвал, затопивший так высоко расположенную пещеру.

Легенда о Всемирном потопе не дает покоя не только исследовате-лям и людям ученым. Интересную версию выдвинул И.Г. Петричкоиз города Обнинска, которая была напечатана в журнале «Вокругсвета» (№ 7 за 1993 год). По его теории, ось вращения нашей планетыколеблется вокруг некоего среднего положения, как колеблется вра-щающийся волчок. Многие тысячелетия назад, когда Солнечная си-стема была моложе, подобные колебательные процессы

8

происходили намного активнее. Около 22 тысяч лет назад наша Зем-ля располагалась в пространстве так, что вращалась вокруг соб-ственной оси, как бы лежа на боку. Такое положение должно былопривести к тому, что на полюсах планеты царил бы полутропиче-ский климат. В то же время в районе экватора вскользь падающиелучи Солнца не могли бы обогревать поверхность Земли достаточноинтенсивно, чтобы хоть время от времени растапливать накапливаю-щиеся там ледники. И ледники эти росли до той поры, пока их массане достигла некоторой критической величины.

Критичность эта заключалась в том, что поле тяготения Луны при-вело к тому, что однажды Земля «кувыркнулась», то есть поменялаположение своей оси вращения в пространстве. В результате такого«кувырка» погодные условия на нашей планете изменились. Антарк-тида, некогда бывшая благодатным краем, стала покрываться льда-ми. Зато ледники экватора, оказавшиеся под жаркими лучами солн-ца, начали быстро таять. Ранее обжитые людьми участки суши ока-зались на морском дне, на других началось Великое оледенение. Све-дения о таких переменах (в частности, легенда о Всемирном потопе)и дошли до нашего времени.

Споры о причинах Великого потопа, времени его наступления и о-кончания ведутся до сих пор, и конца им пока не видно. А по расче-там ученых, очередной «кувырок» наша планета совершит не ранее,чем через два миллиарда лет.

НАКАЗАННЫЕ БОГОМ СОДОМ И ГОМОРРАС вершины Масличной горы в Кедронской долине, с колокольни

«Русская свеча», можно увидеть на востоке место, где в библейскиевремена располагался грешный и распутный город Содом. Об этомже напоминает соляная гора высотой в 45 метров с известной фанта-стической судьбой – это и есть окаменелая фигура жены праведногоЛота. Гора расположена на юго-западном берегу Мертвого моря.Там некогда и находился город Содом.

В Ветхом Завете говорится о двух городах – Содоме и Гоморре, жи-тели которых погрязли в распутстве и были испепелены за свои гре-хи огнем, посланным с неба. Располагались оба эти города «в долинеСиддим, где ныне море Соленое», как раз в районе будущего затоп-ления, где археологи позднее обнаружили следы илистых наслое-ний. А если точнее, то находились они в плодородной долине в устьереки Иордан.

9

Пастухи пасли тучные стада овец и коз, два раза в год жители со-бирали с виноградников прекрасные плоды, из которых делалось ви-но. Вообще вино у жителей Содома и Гоморры было самым люби-мым напитком, и пил его каждый – и стар, и млад. Многие люди на-пивались до бесчувствия, падали прямо на улицах, а иные после ви-нопития предавались пороку и греху.

В Библии сказано, что «жители Содомские были нечестивы и весь-ма грешны перед Господом». «Греху содомскому» были подверженытакже жители Гоморры и окрестных городов, «подобно им блудо-действовавшие и ходившие за иной плотью».

Вопль Содомский и Гоморрский был очень велик и грех их тяжел,и Бог направил туда ангелов, чтобы убедиться, действительно ли жи-тели этих двух городов поступают так нечестиво. Ангелов принял всвоем доме Лот, племянник Авраама, но содомляне осадили его дом,требуя выдать пришельцев, дабы «познать» их.

«И пролил Господь на Содом и Гоморру дождем серу и огонь отГоспода с неба, и ниспроверг города сии, и всю окрестность сию, и в-сех жителей городов сих, и произрастания земли» (Бытие, 19:24—25).Таким образом, Господь перевернул «вверх дном» оба города и о-крестность вокруг. И на том месте, где они были, образовалось соле-ное море, известное нам теперь как Мертвое море. Может быть, вXXI веке до нашей эры Содом и Гоморра были уничтожены земле-трясением. Что же касается огня и серы, которые падали на греш-ные города на южном побережье Мертвого моря, то здесь, вероятно,имеется в виду воспламенение газов, выходящих в этих районах изнедр Земли.

Сейчас этих двух городов нет ни на одной географической карте,но названия городов вполне конкретны. Есть записи некоторых па-ломников, которые утверждают, что в свое время под водами Мерт-вого моря они видели развалины домов и улиц. Само Мертвое моредостаточно велико, его длина достигает 76 километров, ширина сем-надцати, а глубина составляет 356 метров. Оно бессточное, то естьвода из него никуда не вытекает, и активно испаряется. А пополняютего воды реки Иордан. Поскольку расположено море в наиболеенизкой части тектонической впадины Гхор, то, естественно, у геоло-гов возникло предположение, что его образованию могли послужитьподвижки земли, вызвавшие опускание почвы – той самой, на кото-рой могли располагаться Содом и Гоморра.

Значит, около двух тысяч лет до нашей эры в устье реки Иорданпроизошел какой-то природный катаклизм – землетрясение или

10

извержение вулкана, который и мог привести к опусканию почвы. Сдругой стороны, Содом и Гоморра могли стать жертвами Всемирно-го потопа, который залил и район Мертвого моря. С годами воды с-хлынули, оставив после себя расщелину с устоявшейся водой, на днекоторой, вполне возможно, погребены Содом и Гоморра.

Правда, не так давно появилась еще одна версия гибели двух биб-лейских городов. Известный немецкий путешественник и писательЭрих фон Дэникен высказал на первый взгляд совершенно фанта-стическую гипотезу о ядерном взрыве и провел параллель с двумя я-понскими городами – Хиросимой и Нагасаки. Так вот, Эрих фон Дэ-никен считает, что и в то далекое время в устье реки Иордан могпроизойти ядерный взрыв – и не один, а целых два. Над обоими го-родами, как бы это парадоксально ни звучало, были сброшены двеатомные бомбы. Однако ответ на невольно возникающие вопросы,кто сбрасывал эти бомбы и зачем, писатель не дает.

По его гипотезе взрывы были настолько мощные, что ничего не о-ставили от городов. А те из их жителей, кто был заранее предупре-жден (как семья Лота), своевременно покинули опасную местность.И лишь жена Лота оглянулась назад и превратилась в соляной столб.В этом Дэникен усматривает воздействие на человека последствийатомного взрыва – радиации.

Гипотеза Дэникена как будто подтверждается и дальнейшими сло-вами Библии. Там сказано, что Авраам «посмотрел к Содому и Го-морре и на все пространство окрестности и увидел: вот, дым подни-мается с земли, как дым из печи» (Бытие, 19:28).

Ни одного человека, ни одной твари, никакой растительности невидно – все сожжено огнем, все превратилось в пепел и дымящиесяруины. Из этого писатель и делает свой вывод, что Содом и Гоморрастали жертвами атомного взрыва.

Однако его гипотеза противоречит данным, полученным ученымив результате исследований этой местности. Никакой повышенной ра-диации в устье реки Иордан не отмечено. Правда, со времени кру-шения двух городов прошло около четырех тысяч лет, радиациямогла бесследно исчезнуть. А вот найденные следы илистых отложе-ний с большей долей вероятности могут свидетельствовать о неожи-данном затоплении во время Всемирного потопа Содома, Гоморры иеще трех библейских городов. Так кто же прав? Ответ на этот во-прос, возможно, дадут исследования следующих поколений ученых,которым предстоит жить и работать в третьем тысячелетии челове-ческой цивилизации.

11

САНТОРИН: ГИБЕЛЬ МИНОЙСКОЙ ЦИВИЛИЗАЦИИ?В Эгейском море находится цепочка Кикладских островов, куда

входят острова большие, маленькие и совсем крохотные. Это Кея,Арос, Китнос, Иос, Милос и другие. Некоторые из них лежат в непо-средственной близости друг от друга, другие разделены десяткамикилометров. Особое место среди них занимает остров Санторин, чтов переводе на русский язык означает «Святая Ирина». Вулканиче-ская деятельность началась здесь примерно сто тысяч лет назад. Адо этого никаких вулканов в районе Санторина не было, да и сам онпредставлял часть материка – Эгеиды.

Потом вулканические массы поднялись над поверхностью моря иобразовали чисто вулканический остров, который со временем со-единился со скалистым островком, находившимся здесь еще до из-вержения. Образовавшийся новый остров имел почти идеальнуюформу круга, отсюда и родилось его первоначальное название –Стронгеле.

Но однажды (приблизительно 25 тысяч лет назад – в эпоху послед-него оледенения) газы и расплавленная лава скопились в жерле вул-кана почти у самой земной поверхности. Когда давление газов пре-высило прочность пород, раздался страшный взрыв. Вулкан раско-лолся, и огромные массы паров и газа вырвались наружу. Они под-няли на высоту 30—40 километров огромное количество пепла, и подвулканом образовались обширные пустоты. Это в свою очередь вы-звало обрушение прилежащих к вулкану участков земли и форми-рование крупной кальдеры (буквально «котел»).

Постепенно воронка эта начала заполняться застывшей вулкани-ческой лавой, маленькие островки слились воедино, и так образовал-ся большой остров Тира (Санторин). Ученые предполагают, что всювнутреннюю часть острова занимал вулканический конус и около3500 лет назад здесь последовало новое катастрофическое изверже-ние вулкана.

Проснувшиеся вулканы вначале не сулили жителям острова ниче-го страшного, потому что интенсивность извержения возрастала по-степенно. Но потом вырвавшаяся из вулканов магма заполнила по-верхность острова, в середине его образовался провал, куда хлынулиморские воды. Однако, достигнув дна пропасти, поток устремилсявспять и породил волны-цунами чудовищных размеров – до ста мет-ров, которые разрушили города и селения на островах и материка.Одновременно выпало огромное количество раскаленного пепла

12

(температура его достигала 500°C), который разлетелся по площадиоколо двухсот тысяч квадратных километров.

Извержение вулканов Санторина продолжалось, может быть, неодно десятилетие. В ходе раскопок в гавани Акротири был обнару-жен уничтоженный землетрясением город. По данным ученых, пло-щадь его составляла полтора квадратных километра. Но никакихжертв найдено не было! Это обстоятельство дало ученым возмож-ность выдвинуть предположение, что была не одна катастрофа. Впервой ее фазе (около 1550 года до н. э.) город подвергся сильнымразрушениям. Сколько жертв на совести этого извержения – неиз-вестно. После этого жители покинули город, и во второй фазе (около1500—1450 годов до н. э.) он был уже опустевшим. Его засыпало пеп-лом при извержении вулкана, который после этого и сам прекратилсвое существование. Но оставленные им вулканические выбросы исегодня покрывают остров на высоту 30—35 метров (высота десяти-этажного дома). А в некоторых местах достигают и сотни метров.

Все море вокруг острова во время извержения и после него покры-вала пемза. Наверное, именно это и имел в виду жрец Саиса, когдаотмечал, что «после этого море в тех местах стало несудоходным».Даже в наше время залежи пемзы находят на весьма значительномрасстоянии от Санторина – в Малой Азии, на Крите и других остро-вах. Энергия вулканического взрыва, по подсчетам греческого уче-ного А. Галанопулоса, в 350 раз превышала энергию взрыва атомнойбомбы, сброшенной на Хиросиму.

Ученые предполагают (вернее, предполагали до 1976 года), что чу-довищное по силе извержение санторинского вулкана уничтожилоцветущую минойскую цивилизацию. Еще задолго до греков у миной-цев были развиты кузнечное ремесло и плавка металлов, причем онишироко использовали металлы не только в искусстве, но и в быту.При археологических раскопках на Крите в гробницах было обнару-жено множество изделий из металлов: кубки, мечи, маски и т. д.Можно предположить, что и знаменитое «микенское золото» попалок грекам после гибели минойских городов.

Минойская держава располагалась на островах, поэтому флот былнеобходим, как воздух. Море было родной стихией минойцев. Ска-листые, покрытые могучими лесами острова и островки не имелиземли, и жителей там кормило лишь море. Они занимались рыбнойловлей и торговали дарами моря. Морские пути связывали МалуюАзию, Крит, Кипр и Пелопоннес с центром державы – островомСтронгеле. Все части этой великой державы качало на своих волнах,

13

объединяло, кормило и возвеличивало Эгейское море. Естественно,минойцы были искусными кораблестроителями и мореходами.

Предположение ученых о том, что резиденцией верховной властиминойцев был остров Стронгеле, подтверждается многими археоло-гическими находками и сравнением их с культурой других народов.На рубеже III—II тысячелетий до нашей эры остров Крит заселилиминойцы с острова Стронгеле. Они принесли с собой все достижениясвоей более древней (и более высокой!) культуры.

Высокого уровня достигло и гончарное дело. Керамика с островаСтронгеле доставлялась на кораблях в самые отдаленные уголкиЭгеиды. В керамических сосудах перевозились подати со всех земель:зерно, оливковое масло, вино.

Во всем минойском искусстве (да и в искусстве всего древнего ми-ра) важное место занимает тема пропорций и ряда «золотого сечени-я». До сих пор в науке бытует мнение, что «впервые начала изучатьсвязи природы и математики Пифагорейская школа» (то есть гре-ки). Однако это утверждение представляется ошибочным, так какзадолго до Пифагора (за три с лишним тысячи лет до н. э.) учение окосмосе и закономерностях «золотого сечения» знали минойцы.«Золотое сечение» использовалось при строительстве минойских ар-хитектурных ансамблей и живописных композиций.

Древние минойцы были прекрасными астрономами, изучившимии знавшими космос. Законы космоса они считали божественными,тайными знаниями. Именно поэтому все, что было связано со строи-тельством культовых зданий и изображением богов, было делом по-священных и избранных, знавших законы высших сфер (то есть за-кономерности «золотого сечения»).

Остров Крит, его история и обитатели стали неотъемлемой частьюгреческой мифологии. Почти все греческие боги и герои так или и-наче были связаны с Критом. К ним можно отнести Талоса – героямногих критских легенд. В некоторых мифах сделанный ГефестомТалос называется медным человеком, в других – медным быком. Та-лос был подарен Зевсом царю Миносу для охраны острова. Три разав день объезжал великан остров, и, когда приближались корабли чу-жестранцев, бросал в них огромные камни. По отрывочным свиде-тельствам древних, повозка, на которой Талос объезжал Крит, двига-лась по вырубленным в каменистой почве колеям. По некоторым о-ставшимся описаниям ученые предположили, что это было самоепервое подобие реактивного двигателя.

14

Многое еще поражает ученых при изучении минойской культуры.Уровень их удивительных познаний во многих областях науки и ис-кусства был фантастически высок!

В 1901 году на остров Крит прибыл английский археолог АртурЭванс. У него были другие планы и другие цели, но уже буквальночерез несколько дней после его раскопок человечеству открылся ле-гендарный Лабиринт. Он оказался многоэтажным дворцом с широ-кими каменными лестницами и колоннами, причудливо изогнутымикоридорами, бесчисленными залами и бесценными фресками, кото-рые воскресили быт той эпохи.

Почти тридцать лет длились раскопки, и каждый год открывалисьновые комнаты, огромное число кладовых, внутренние дворики ихозяйственные помещения с пифосами в рост человека. Из серойземли, из глубины тысячелетий, из хаоса остатков фундаментов истен появлялись четкие очертания города-дворца.

Артур Эванс и его верные последователи были поражены обилиемнастенной росписи и украшений, ваз, кубков и мелких сосудов длявозлияний. Они поспешили описать Кносский дворец как место по-чти ежедневных пиров с выступлениями артистов и музыкантов, по-этов и певцов. Сами стены дворца и его колонны излучали блеск ни счем не сравнимой роскоши и баснословного богатства.

Во фресковой живописи на стенах критского дворца представленавереница самых разнообразных фигур: милые кокетливые женщи-ны, стремительные мужчины, персонажи обрядовых сцен и игрищ.Полон жизни мир растений и животных. Колышутся под ветеркомтравы и цветы, в них порхают бабочки и птицы, охотятся или спаса-ются от погони звери.

Немало было сделано открытий после того, как был изучен крит-ский Лабиринт. И, как это часто бывает в науке, новые исследованиянапрочь перечеркнули прежние, казалось, уже незыблемые утвер-ждения. Прежде всего, высококвалифицированные эксперты построительству объявили: «Кносский дворец погиб не в результатеприродного катаклизма!». Строители присмотрелись к знаменитымколоннам из гранита и известняка. При сильных подземных толчкахплиты под ними обязательно бы разрушились. Однако на них не бы-ло ни малейшей трещины…

Экспертиза колонн во внутренних двориках Лабиринта показала,что они упали сами собой и только потому, что за ними долгое времяне было надлежащего ухода.

15

Потом строители установили, что не все комнаты Лабиринта отли-чаются роскошью. В большинстве случаев их строили вовсе не издрагоценного материала, поэтому царскими покоями их назватьтрудно.

Историкам пришлось только развести руками. Они пригласилиэкспертов разобраться в конкретных причинах конкретной ката-строфы, а те «откопали» совершенно новые свидетельства. Те волну-ющие свидетельства, которые задали ученым множество вопросов,заставили иначе взглянуть и на природную катастрофу, и вообще навесь Кносский дворец…

Коллеги Эванса говорили о гигантском пожаре, который бушевалздесь почти восемнадцать веков назад. О нем, по их мнению, свиде-тельствовала почерневшая гипсовая штукатурка. Однако самый т-щательный анализ частиц гипса показал, что пожара тут не былоникогда.

В чем же причина, если не найдено ни следов землетрясения, ниследов военного столкновения или пожара? Вулкан? Но слой доле-тевшего с Санторина пепла здесь мог составлять всего 3–4 сантимет-ра. Кроме увеличения урожая на соседних полях, вулканический пе-пел ничего большего произвести тут не мог.

Советский ученый Герман Малиничев делает вывод, что Лабиринт– это не дворец, а огромный… колумбарий. И в течение тысячи летздесь не жили правители, а «работали» жрецы. Это был огромныйзаупокойный храм с внутренними усыпальницами на первом этажеи с бесчисленными алтарями и поминальными помещениями на вто-ром. Лабиринт был сложным культовым центром для всего Крита, ане дворцом для развеселой жизни. Потому его никогда и не окружа-ли крепостными стенами или валом. Он находился на окраине горо-да, как и полагалось в древности всякому некрополю.

В кносском Лабиринте было довольно большое помещение со сту-пенчатыми трибунами, которое было названо «придворным театромувеселений». Однако ничего веселого усмотреть в нем нельзя. Че-тырнадцать жриц в ритуальных позах стоят на прямоугольной сце-не. Одеты они в голубые платья, а голубой и синий цвет у древнихбыли цветом траура. На трибунах – женщины с белыми лицами имужчины с коричневой краской на лице. Все это позволяет предпо-ложить, что собрались родственники умершего и здесь идетотпевание…

Если бы коллеги Эванса в первые же дни раскопок обратили наэто особое внимание, они бы нашли остатки мумий. Но воздух,

16

освобожденный от наслоений земли и поступивший в помещенияЛабиринта, в одно мгновение превратил эти остатки в мельчайшуюпыль.

Может быть, это только гипотеза, которая еще ждет своего под-тверждения. Однако из всего этого уже следует, что истинный дво-рец правителей острова еще не найден. Тогда и причиной гибели ми-нойской цивилизации могло быть не извержение вулкана на островеСанторин. Значит, перед учеными всего мира опять встала задача –искать! Ведь, возможно, что древнегреческие мифы о так называе-мом Девкалионовом потопе связаны именно с этой катастрофой.Точно также, как предание о загадочно исчезнувшей Атлантиде, воз-можно, тоже следует соотносить с катастрофическим извержениемвулкана на Санторине. Вот так тесно переплелись геологические со-бытия и древнейшая история.

АТЛАНТИДА – ПОТЕРЯННЫЙ РАЙ ЧЕЛОВЕЧЕСТВАСпоры о легендарном острове Атлантида, на котором располагал-

ся город атлантов, не умолкают вот уже два тысячелетия – с тех пор,как великий Платон рассказал о нем в своих диалогах «Тимей» и«Критий». Где только не искали эту загадочную страну: в Атлантиче-ском океане и Южной Америке, в Средиземном море и Африке, вМалой Азии, Северном море и во многих других местах. Но там, гдеАтлантиду «находили», она не отвечала описаниям Платона. А в ме-сте, указанном философом (то есть за Геркулесовыми столпами),этой таинственной земли не могут найти до сих пор.

Среди ученых существуют два подхода к термину «Атлантида».Как уже говорилось выше, впервые Атлантиду назвал Атлантидойдревнегреческий философ Платон. Но предшественники Платонатоже знали о ней, хотя называли эту страну другими именами. Ан-тичные авторы под Атлантидой понимали некое государство, кото-рое находилось на одной стадии развития с Грецией, воевало с ней иво время одной из войн погибло в грандиозной катастрофе.

Однако в оккультных науках существует представление об Атлан-тиде как о некой протоцивилизации, которая предшествовала нашейи погибла в результате целой серии катастроф. Об этом же говорятмифы и легенды народов самых различных стран, проживающих наразных континентах. Но у многих из них существуют представленияо каком-то народе, который предшествовал современному человече-ству и погиб в результате какого-то мощного катаклизма.

17

«Платон мне друг, но истина дороже», – сказал в свое время вели-кий Аристотель. Вот так была поставлена эта проблема: где, когда икак существовало государство атлантов? Кто-то признает существо-вание Атлантиды без всяких сомнений, кто-то без всяких сомненийотвергает, исходя из формулы: «Этого не может быть, потому что неможет быть никогда». Но большинство исследователей считают су-ществование Атлантиды вполне вероятным, но требующим доказа-тельств. Греческий философ Крантор говорит, что в 310 году до на-шей эры видел в Египте колонну, на которой была выбита вся исто-рия исчезнувшего в морской пучине острова.

Что было известно об Атлантиде Платону? В своих диалогах он со-общает, что Атлантида исчезла в течение одного дня и одной траги-ческой ночи – «за одни ужасные сутки».

Приступая к описанию Атлантиды, Платон предупреждает, чтокак название самого острова, так и все другие имена в его рассказе –не подлинные, а перевод на греческий язык. Египтяне, которые пер-вые писали историю Атлантиды, перевели атлантские имена на свойлад. Солон, который и сообщил Платону сведения об этом острове,не видел надобности сохранять египетские названия и перевал их нагреческий язык.

Русский поэт-символист В.Я. Брюсов в своем сочинении«Атлантида» отмечает, что «описывает Платон Атлантиду уже в томсостоянии, какого она достигла после нескольких тысячелетий куль-турной жизни, когда на острове было уже много раздельных царств,множество богатых городов и огромное население, исчисляемоемиллионами». А сама история острова начиналась с раздела землимежду тремя богами-братьями: Зевсом, Аидом и Посейдоном. По-сейдону по жребию и достался остров Атлантида и, кроме того, онстал повелителем морей. Когда Посейдон получил Атлантиду, то наострове жили только три человека – «один из мужей, в самом началепроизведенный на свет Землею, по имени Евнор с женой Левкиппойи красавицей-дочерью Клейто». Посейдон влюбился в Клейто, онастала его супругой и родила пять пар близнецов – первых десять ца-рей Атлантиды.

Посейдон первым стал укреплять остров, чтобы сделать его недо-ступным для врагов. Вокруг невысокого холма, постепенно перехо-дящего в равнину, было вырыто по окружности попеременно одинза другим три водных и два земляных кольца. В самом центре холма(акрополя), на возвышении, Посейдон соорудил маленький храм дляКлейто и себя, окружив его стеной из чистого золота.

18

На акрополе был построен и дворец, который расширялся и укра-шался каждым царем, причем новый стремился непременно пре-взойти своего предшественника. «Так что нельзя было видеть это з-дание, не изумляясь величине и красоте работ», – пишет Платон.

Цари – дети Посейдона, конечно, не могли обходиться без купани-я, и поэтому они построили на акрополе многочисленные купальни.«Для купанья были водоемы, открытые, и, для зимнего времени, за-крытые; были особые – для царской семьи и для частных лиц; ещедругие – отдельно для женщин, и еще для лошадей и вьючных жи-вотных; каждый из них был расположен и украшен согласно своемуназначению. Вода, выходившая из этих водоемов, была направленадля орошения леса Посейдона, где плодородие почвы производилодеревья удивительной высоты и красоты».

Самым большим и величественным сооружением акрополя былхрам, посвященный одному богу Посейдону. Он был поистине ги-гантских размеров: длиной 185 метров, шириной 96 метров и«соответствующей» высоты. Снаружи большой храм был целиком о-блицован серебром, кроме «оконечностей», сделанных из чистого зо-лота. Внутри храма было много статуй из золота. Самая большая изних изображала бога Посейдона, который, стоя на колеснице, управ-лял шестеркой крылатых коней. Статуя Посейдона была так высо-ка, что почти касалась головой потолка, который был отделан слоно-вой костью и весь украшен золотом, серебром и орихалком. Стены,столбы и полы внутри храма сплошь были выложены орихалком. В-се буквально сверкало и «загоралось», стоило только солнечному лу-чу проникнуть внутрь святилища.

Много чудесного сообщает еще Платон о столице атлантов, а по-том переходит к описанию всей страны. «Остров Атлантида был о-чень возвышен над уровнем моря, и берег поднимался недоступнымобрывом. Кругом столицы простиралась равнина, окруженная гора-ми, доходившими до моря». Об этой равнине все говорили, что онаявляется самой красивой на Земле и очень плодородной. Она былагусто усеяна цветущими селениями, разделенными озерами, реками,лугами, где паслось множество диких и домашних животных.

Многое приходило к атлантам извне, ввиду обширности их власти;но остров и сам производил почти все, нужное для жизни.

«Во-первых, все металлы твердые и легкоплавкие, годные для об-работки, в том числе тот, который ныне мы знаем лишь по названи-ю: орихалк… залежи его находили во многих местах острова; послезолота это был самый драгоценный из металлов.

19

Остров доставлял для ремесел все нужные материалы. Жило на о-строве большое количество домашних животных и диких зверей,между прочим, много слонов… Всякого рода животным остров да-вал обильное пропитание, как живущим в болотах, озерах и реках и-ли на горах и в равнинах, так и этим (слонам), хотя они огромны ипрожорливы.

Производил и доставлял остров все ароматы, ныне произрастаю-щие в разных странах, корни, травы, сок, текущий из плодов и цве-тов. Имелся там также плод, дающий вино (виноград), и тот, кото-рый служит пищей (хлебные злаки), вместе с теми, которые мы тожеупотребляем в пищу, называя общим словом – овощи; были ещеплоды, дающие одновременно питье, пищу и благовония (кокосовыеорехи?)… Таковы были божественные и удивительные богатства, ка-кие, в неисчислимом количестве, производил этот остров».

Далее Платон описывает политическое устройство столицы и еесаму, потому что «при таких щедротах почвы, жители строили хра-мы, дворцы, порты и гавани для судов и постарались украсить свойостров…».

На счастливом острове каждый из десяти братьев-царей имел всвоем царстве абсолютную власть, но общее правление государствомАтлантидой цари вершили Советом, на который они собиралисьчерез пять-шесть лет, чередуя четные и нечетные числа. Высшаявласть всегда оставалась за прямым наследником Атланта, но дажеглавный царь не мог приговорить к смертной казни никого из своихродственников без согласия большинства всех царей. Пока атлантыследовали при правлении началам добродетели и пока господствова-ло в них «божественное начало, все им удавалось». Но когда востор-жествовал «человеческий нрав» – низменное начало, когда они утра-тили всякую благопристойность и в них стала кипеть безудержнаяжадность, когда люди стали являть собой «постыдное зрелище», то-гда Бог Богов – Зевс, видя развращенность атлантов, когда-то стольдобродетельных, решил их наказать. «Он собрал всех Богов в небес-ном святилище и обратился к ним с такими словами…».

На этом диалог Платона «Критий» внезапно обрывается. И начи-нается история Атлантиды и ее поисков длиной в две тысячи лет.Священнослужители оплакивали духовную мудрость Атлантиды,осквернившей себя. Философы рассуждали о божественных прави-телях этого острова, поэты воспевали сказочное совершенство ееустройства. Однако некоторые исследователи считают, что диалоги

20

об Атлантиде нужны были Платону, чтобы выразить свои мысли обидеальном устройстве государства.

Но рассказ об Атлантиде, как отмечает Валерий Брюсов, «неявляется чем-либо исключительным в сочинениях Платона. У него в-стречаются и другие описания фантастических стран, облеченные вформу мифов. Но ни один из таких рассказов не обставлен, подобноописанию Атлантиды, ссылками на источники. Платон, как быпредвосхищая будущие сомнения и возражения, заботится указатьна происхождение своих сведений с наибольшей точностью, какуютолько знали античные авторы».

В начале XX века были снаряжены и отправлены на поиски Атлан-тиды три экспедиции, одну из которых (вторую) возглавлял ПавелШлиман – внук знаменитого открывателя Трои Генриха Шлимана.«По уверению Павла Шлимана, его знаменитый дед оставил запеча-танный конверт с тем, чтобы его вскрыл тот из членов семьи, ктодаст торжественное обещание посвятить всю свою жизнь исследова-ниям, указания на которые найдет в этом конверте. Павел Шлимандал такую клятву, вскрыл конверт и прочитал находившееся тамписьмо. В письме Генрих Шлиман сообщал, что он предпринял ис-следование остатков Атлантиды, в существовании которой не сомне-вается и которую считает колыбелью всей нашей цивилизации. Ле-том 1873 года Генрих Шлиман будто бы нашел (при раскопках в Тро-е), бронзовый своеобразный сосуд больших размеров, внутри кото-рого были глиняные сосуды меньшего размера, мелкие фигурки изособенного металла, деньги из того же металла и предметы,“сделанные из ископаемых костей”. На некоторых из этих предме-тов и на бронзовом сосуде было написано “финикийскими иерогли-фами”: “От царя Атлантиды Хроноса”». Но у многих исследовате-лей, русских и зарубежных, этот рассказ вызывает недоверие.

Поиски Атлантиды велись и ведутся везде – по всему земному ша-ру. Советский гидрогеограф Я.Я. Гаккель представил свою«Атлантиду» в виде узкой полосы, что тянется вдоль подводногохребта Ломоносова и соединяет Канадский Арктический архипелаг сНовосибирскими островами. Действительный член Географическогообщества, член Научного совета по кибернетике РАН АлександрКондратов много работ посвятил связям между историей человече-ства и историей океанов. Он написал много книг о легендарной пла-тоновской Атлантиде и о многочисленных «атлантидах» – так назы-ваемых гипотетических землях, ныне ушедших под воду.

21

Зарубежные исследователи Рената и Ярослав Малина в своих ра-ботах о природных катастрофах и пришельцах из космоса пишут,что атланты-мореплаватели исследовали Землю… Говорят, «что онипутешествовали по воздуху и под водой, фотографировали предме-ты на большом расстоянии, использовали рентгеновские лучи, фик-сировали образы и звуки на видеоленты, пользовались лазером изкристалла, изобрели страшное оружие с применением космическихлучей, использовали также энергию антивещества. Однако употреб-ление в корыстных целях темных сил природы честолюбивыми жре-цами и участившиеся землетрясения привели к распаду материка намножество островов, которые впоследствии также исчезли в море. Аза десять тысяч лет до нашей эры подземный взрыв уничтожил и о-стров Посейдонис. Но радиация, излучаемая крупным кристаллом,лежащим в месте гибели Атлантиды, ведет к внезапному исчезнове-нию кораблей и самолетов в известном Бермудском треугольнике».

Некоторые ученые утверждают, что свидетельством существова-ния Атлантиды являются Азорские, Канарские острова и острова Зе-леного Мыса. Остатки некогда существовавшего континента – этовершины гор, которые возвышаются сегодня над океаном. Однакогеологические исследования, проводимые другими учеными, исто-рические сравнения культур и жизни Атлантиды и этих острововприводят к выводу, что эта гипотеза скорее всего несостоятельна.

Незадолго до Второй мировой войны немецкий ученый Г. Виртвыдвинул теорию, согласно которой Атлантида находилась на севе-ре Гренландии, где в доисторические времена климат был значи-тельно мягче. Вирт утверждал, что жившие там атланты были пред-ками больших групп индоевропейских народов, в том числе славян.И даже белые эскимосы являются потомками атлантов. Покинутьэтот благословенный край их вынудило внезапное похолодание, на-ступившее за много тысяч лет до новой эры. Атланты благополучноперебрались в Европу, частично в Америку. Ни одно из утвержденийВирта не нашло подтверждения ни в археологических, ни в геологи-ческих открытиях нового времени, зато удалось выяснитьследующее.

Проводимые с помощью эхозонда исследования дна Атлантиче-ского океана принесли сенсационные открытия. Выяснилось, чтовесь океанический бассейн разделен пополам скальным барьером. Иесли глубина океана в его западной части достигает 6500 метров, то ввосточной – 4500 метров. Сам горный хребет поднимается со дна всреднем на высоту до 3000 метров. Из этого подводного массива над

22

поверхностью океана возвышаются действительно вершины, образу-ющие те самые Азорские острова, которые появились в результатевулканической деятельности.

Однако очертания континентов Северной и Южной Америки всравнении с очертаниями Европы и Африки привели большинствоученых к выводу, что обнаруженная на дне Атлантического океанагорная гряда является не погруженным островом, а остатком горнойсуши, образовавшимся вследствие разрыва бывшего когда-тоединым европейско-североамериканского, африканского и южно-американских континентов. Как видно из всего вышесказанного, гео-графия поисков Атлантиды очень широка и разнообразна.

ГИБЕЛЬ ЧАЛЬЧУАПЫ И СЕРЕНА – ДРЕВНИХ ГОРОДОВ МАЙЯРазнообразна и своенравна природа Мексики и Центральной Аме-

рики. Советский историк В.М. Полевой писал о ней: «Полные удуша-ющих испарений джунгли, выжженные солнцем каменистые наго-рья, где днем палит зной, а ночью замерзает вода… Грозные вулка-ны, частые разрушительные землетрясения, хищные звери и ядови-тые змеи – такова была среда, в которой вынуждены были житьиндейцы».

Кроме того, им приходилось постоянно бороться с последствиямизасух, наводнений, вулканических извержений и губительных эпиде-мий. Это, конечно же, нашло свое отражение в их мифах и предани-ях. К сожалению, до нашего времени их дошло очень мало.

Один из мифов горных майя повествует о том, что творцами мирабыли богиня Тепев и боги Кукумац и Хуракан. Они создали землю,горы, долины, растения и животных. Потом они попытались изгото-вить человека из глины, но их творение расплывалось, совсем не мог-ло двигаться, и рассерженные боги уничтожили его.

После глиняных боги сделали людей из дерева, но они оказалисьнепочтительными и непослушными. Тогда разгневанные боги вызва-ли потоп, в результате которого погибло почти все человечество, а у-целевшие люди превратились в маленьких обезьян. Только постепен-но они обрели рассудок и речь.

Мексиканские мифы рассказывают, что после потопа сохранилисьтолько один мужчина по имени Кокс-Кокс (другие называют его Те-оципактли), и одна женщина по имени Ксочикетцал. Они спаслись вчелноке и впоследствии высадились на горе Колгуакаи, где у них ро-дилось очень много детей. Все дети были немыми от рождения, но

23

прилетел голубь с высокого дерева и наделил их языками, столь раз-личными, что они совсем не могли понимать друг друга.

Легенды индейцев о потопах (землетрясениях и т. д.) – это своегорода историческая память о реальных стихийных бедствиях, постиг-ших в разное время отдельные племена и целые народы доколумбо-вой Америки.

В последние десятилетия археологические раскопки в Сальвадоревелись в долине реки Рио-Пас. Здесь находится Чальчуапа – один издревнейших (и крупнейших!) памятников истории древних майя. Вдревности Чальчуапа была большим и процветающим поселениемгорных племен майя, их политическим, ритуальным и ремесленно-торговым центром. Однако сейчас на этой территории осталисьлишь кучи хозяйственного мусора, огромное скопление оплывшиххолмов из земли и глины да обломки причудливых каменныхскульптур.

Раскопки вскрыли в центре Чальчуапы остатки величественныхкаменных храмов, которые стояли на плоских вершинах ступенча-тых пирамид. У их подножий найдены ряды стел и алтарей с ре-льефными изображениями и иероглифами. Большая территория,довольно значительное число жителей, монументальная каменнаяархитектура зданий, развитое искусство, письменность и календарь –все приближало Чальчуапу к статусу подлинного города. И было этов конце первого тысячелетия до н. э., задолго до появления городовмайя в других районах.

Горные племена майя, казалось, вот-вот должны были вступить вэру государственности и цивилизации. Но на юго-восток страны в-друг обрушилось ужасное стихийное бедствие – извержениевулкана.

Чальчуапа погибла внезапно. Мощные слои белого вулканическо-го пепла, словно саваном, окутали дома и святилища. Многие пира-миды и храмы так и остались недостроенными. Жители спешно о-ставляли свои дома, спасаясь от разбушевавшейся стихии. Послед-ствия этой страшной катастрофы давали о себе знать в течение о-чень долгого времени, жизнь в Чальчуапе возобновилась лишь черезнесколько столетий.

Геологи ФРГ и США установили, что трагедию в Чальчуапу при-нес вулкан Илопанго, расположенный в 75 километрах к востоку отгорода. Извержение его протекало в три этапа. Сначала из туч выпа-дали довольно крупные частицы пемзы. Они покрыли все простран-ство тонким слоем (до двух сантиметров) в радиусе пятидесяти

24

километров, а у подножия самого вулкана высота слоя достигала со-рока сантиметров.

Затем начал интенсивно падать пепел, а мощные потоки раскален-ных газов, пепла и пемзы катились по склонам гор. Они сжигали насвоем пути посевы, погребали леса и целые селения. Даже и сейчасна площади радиусом до 77 километров виден слой пепла толщинойдо двадцати сантиметров.

Довершили опустошение территории, прилегающей к вулкану,новые выбросы газов и пепла. Толщина отложений белого пепла всреднем достигала полутора метров, а вблизи вулкана от девяти допятидесяти метров!

За один день край с буйной тропической растительностью превра-тился в белую пустыню. Однако жителей Чальчуапы не постигла у-часть Помпей. Многие из них, вероятно, спаслись, но около тридцатитысяч человек в одно мгновение потеряли все средства к существо-ванию. Как мог после такой ужасной катастрофы земледелец-майявозделывать поля, если кругом лежал слой пепла толщиной в два-дцать сантиметров? А что у него были за орудия труда – каменныетопоры и палка с заостренным концом?

Чтобы избежать неминуемой голодной смерти, майя просто выну-ждены были покинуть свои родные места и искать спасения в сосед-них областях – не пострадавших. Часть горных майя переселилась насевер, и именно с этих времен в низменной лесной зоне (например, вГватемале) внезапно произошли удивительные изменения. Ученыепредполагают, что именно это переселение стало причиной, уско-рившей формирование классической цивилизации майя.

Но постепенно жизнь возвращалась и в опустошенные извержени-ем Илопанго земли. Дожди размыли и переотложили белый пепел,постепенно восстановилось и плодородие почвы. Через вулканиче-ский пепел из земли пробивалась первая робкая растительность – м-хи, травы, кустарники и низкорослые деревья.

Но люди здесь поселились только к пятому веку нашей эры. Этобыли группы майя-чорти. Они обосновались сначала в Серене – до-лине Сапотитан (западный Сальвадор), неподалеку от Чальчуапы, истали выращивать на своих полях главным образом маис и бобы. НоСерен как раз и постигла участь Помпей.

Археологи пока раскопали только один большой многокомнатныйдом и «рабочую платформу», расположенную неподалеку от него.Обе постройки были сложены из дерева и обожженной глины.Столбы-опоры несли на себе высокую крышу из пальмовых листьев.

25

В доме найдено много глиняных сосудов, в одном даже уцелели фа-солевые бобы.

На «рабочей платформе» нашли различные каменные орудия соследами обработки. Ученые предполагают, что это могла быть ма-стерская по изготовлению инструментов и оружия.

Рядом с домом исследователи обнаружили небольшое поле, возде-ланное и засеянное маисом еще в древности. На удивление, оно пре-красно сохранилось. Маис был посажен параллельными грядками нарасстоянии в 50 сантиметров друг от друга. Ростки достигли уже вы-соты пяти–десяти сантиметров.

В VI веке нашей эры произошло извержение вулкана Лагуна-Каль-дера. Судя по величине маисовых ростков, ученые предположили,что землетрясение произошло либо в мае, либо в начале июня. По-страдала относительно небольшая территория в несколько квадрат-ных километров. Однако поселок Серен находился как раз на путисмертоносного газово-пепельного потока и был им мгновенно уни-чтожен. Скорее всего не удалось спастись ни одному жителю. Ката-строфа застала людей врасплох. Они были как бы заблокированы всвоих жилищах массами пепла и грязи и задохнулись от раскален-ных газов.

Те самые силы природы, которые уничтожили поселок, до нашихдней сохранили этот поистине уникальный (в археологическом отно-шении) объект. В одной из комнат раскопанного дома в беспорядкележала груда человеческих скелетов – мужчин, женщин и детей. Лю-ди жили в этом большом доме, когда их настигла плотная стена вул-канического пепла. Она накрыла и «законсервировала» и эти скорб-ные останки, и полусгоревшее строение, и маисовое поле.

ПРОПАВШАЯ В ПЕСКАХ АРМИЯИтальянский путешественник XIII века Марко Поло, следуя из Ве-

неции в Пекин, наблюдал в пустынях очень необычное явление, ко-торое он потом описал так: «Но есть там вот какое чудо: едешь потой пустыне ночью, и случится кому отстать от товарищей поспатьили за другим каким делом, и как станет тот человек нагонять своих,заслышит он говор духов и почудится ему, что товарищи зовут егопо имени, и зачастую духи заводят его туда, откуда ему невыбраться».

Это интересное и даже загадочное явление природы ученые потомназвали «поющими песками». Они свойственны очень многим пусты-ням, и это действительно очень таинственное и необыкновенное

26

явление, когда пески сползают по склону и непременно в сухом ме-сте (то есть когда они находятся на солнечной стороне), то издаютчарующий звук.

Однако гораздо чаще пустыни преподносят человеку сюрпризысовсем иного рода, и те же самые пески могут принести большие бе-ды. Например, в один миг могут превратить цветущий сад в унылу-ю, голую местность. Песчаные бури порой начинаются совсем неза-метно, и картина до их наступления может выглядеть весьмаидиллической.

…Мерно позвякивая колокольчиками, привязанными по бокамверблюдов, караван как бы нехотя переваливает с одного бархана надругой. Еще только утро, но уже невыносимо жарко, застывший воз-дух кажется вполне осязаемым на ощупь. Вдруг над горизонтом по-казалась еле заметная пелена, но опытный караванщик уже увиделее и с тревогой всматривается в слегка потемневший горизонт. Черезнекоторое время мутно-желтая дымка уже заволакивает полнеба.Кричат погонщики, сбивая верблюдов в кучу и укладывая их на пе-сок. Только успели натянуть шатры и тенты, как всех накрывает пес-чаная буря. Мириады песчинок, как дождь, обрушиваются на палат-ки. Больно секут открытые участки тела, забиваются в самые мелкиепоры.

На бескрайних просторах Сахары, величайшей пустыни мира, пес-чаные бури – совсем не редкость. Они бывают не только в самой пу-стыне, но достигают и маленьких городков, а неискушенному чело-веку может показаться, что ветер лишь подхватывает пыль, подняту-ю любопытной детворой. Но уже через несколько минут оказывает-ся, что земля «задымилась» повсюду. У поверхности пыль дрожит идергается из стороны в сторону. Создается впечатление, будтокакой-то великан вздумал выбить ковер, и с каждым его ударом пы-ли становится все больше.

Вот уже закружились волчком песчаные воронки, потом они вдругвсе разом подпрыгнули и, как по команде, вытянулись параллельноземле в огромные струи. Песок больно хлещет по лицу и рукам, и не-льзя разобрать, что причиняет большее страдание – сами удары илиобжигающая температура песчинок. Желтая муть поднимается вы-ше домов, и средь бела дня несколько десятков глиняных домиков(их обычно больше не бывает) погружаются в песчаный туман.

Так было и в VI веке до н. э., когда персидский царь Камбиз из ди-настии Ахеменидов, сын Кира Великого, решил отомстить египтя-нам за оскорбления, нанесенные его отцу фараоном Амазисом.

27

Созданная еще Великим Киром персидская армия включала в себястремительную конницу, но особое значение в ней имела пехота. Онапредставляла собой ополчение из свободных общинников, былачрезвычайно боеспособной, и долгое время персидская армия незнала поражений.

Победа ее над мидянами насторожила весь древний мир. Воттогда-то египетский фараон Амазис и предложил создать союз меж-ду Египтом, Ливией и Вавилонией против Персии. Кир II разбил по-одиночке Ливию и Вавилонию, и теперь ему предстояло завоеватьбольшое сильное государство – Египет. Но это выполнил уже его сынКамбиз, человек подозрительный, недоверчивый и склонный к же-стокости. Все эти черты особенно проявились в его отношении к е-гиптянам и их богам, особенно к Апису. Камбиз предпринял противних поход и в 527 году до н. э. взял город Мемфис. После победы онприказал казнить многих знатных мужей, разрушить храмы, биче-вать жрецов.

В 524 году до н. э Камбиз отправил против аммонийцев 50-тысяч-ную армию, чтобы завоевать их и превратить в рабов. Войска вышлииз Фив и благополучно достигли оазиса Харга. Оттуда они двинулисьна север, в Аммонию – но так до нее и не дошли: исчезли в пустыне.По словам Геродота, разыгравшаяся на полпути сильнейшая песча-ная буря заживо похоронила армию Камбиза.

Поиски места этой катастрофы вот уже многие годы возбуждаютмногих исследователей, особенно в нынешнем столетии после появ-ления автомашин. Но ни один из них так и не нашел ни одной ниточ-ки, с помощью которой смог бы разрешить эту загадку. На помощьбыли привлечены даже небольшие самолеты, но все было безрезуль-татно. Правда, эти искатели – не ученые археологи и не историки. Сточки зрения этих людей, потерянная армия – источник настоящихсокровищ ценою в миллионы долларов. Они уверены, что в сухомпеске вооружение, оснащение армии и личные вещи ее солдат пре-красно сохранились. Но и до сегодняшнего дня, несмотря на про-гресс в техническом оснащении раскопок, тайна исчезнувшей армииКамбиза так и не раскрыта.

ВЕЗУВИЙ ЗЕВ РАСКРЫЛ…Люди давно и по достоинству оценили высокую, ни с чем не срав-

нимую плодородность вулканических почв и начали возделывать ихс незапамятных времен. В распоряжении ученых имеются

28

письменные источники о том, что еще более двух тысяч лет назадвокруг Везувия и на его склонах собирались богатые урожаивинограда.

Известен и такой исторический факт. Когда Спартак поднял бес-правных рабов на борьбу с могущественным Римом (73 год до н. э.),он атаковал легионеров, воспользовавшись произраставшими на Ве-зувии виноградными лозами. Из них были сплетены веревки, с помо-щью которых гладиаторы спустились вниз по круче, считавшейсянепреодолимой.

И сегодня, несмотря на мрачное прошлое Везувия, на его широкихи плодородных склонах селятся люди. А в начале новой эры областьвблизи Неаполитанского залива была еще и излюбленным местомжительства богатых римлян. На севере располагался город Геркула-нум, южнее находились Помпеи и Стабия – три своего рода дачныхпредместья Неаполя.

Но Везувий время от времени грозно и неумолимо напоминал лю-дям о непостоянстве природы. Горение в его недрах происходило и всамой отдаленной древности. Оно порою усиливалось, переходя соб-ственно в извержение, порою затихало на десятки и даже целые сот-ни лет. Но это наружное спокойствие обманчиво. Еще римский поэтМарциал в одной из своих эпиграмм размышлял на эту тему:Все уничтожил огонь и засыпал пепел унылый.Даже боги такой мощи не рады своей.

Корнелий Тацит в своей «Истории» тоже причисляет бедствия,причиненные Везувием, к самым страшным несчастиям того време-ни: «На Италию обрушиваются беды, каких она не знала никогда и-ли не видела уже с незапамятных времен: цветущие побережья Кам-пании где затоплены морем, где погребены под лавой и пеплом». Пообщепризнанному мнению геологов, Везувий возник из морского днаеще в доисторическую эпоху, в одно время с прибрежными западны-ми холмами Средней и Нижней Италии.

Сейчас над заливом высится абсолютно правильный конус Везуви-я, однако его контуры до 79 года были совершенно иными. Везувийбыл живописной горой, величественно возвышавшейся над Неапо-литанским заливом, поднявшись на 1300 метров над уровнем моря.Но рано утром 24 августа 79 года над Везувием вдруг поднялось об-лако необычайной формы. Если сравнить его с деревьями, то боль-ше всего оно походило на пинию – итальянскую сосну. Огромныйствол пинии вздымался вверх и расходился в вершине своей ветви-стой кроной, которую будто поддерживали восходящие потоки

29

воздуха. Потом, словно этот поток стал иссякать, ствол дерева началрастворяться, временами становясь то белым, то приобретая цветгрязи. Это зависело от того, выбрасывал вулкан пепел или землю.Так описал в письме к римскому историку Тациту извержение Везу-вия римский писатель Плиний Младший, который гостил в то времяв Мизено – имении своего дяди на берегу Неаполитанского залива.Хотя письмо главным образом касалось смерти его дяди и покрови-теля Плиния Старшего, оно тем не менее является важнымдокументом.

Поначалу мало кто обратил внимание на поднявшееся над вулка-ном облако из пепла и пара. До I века нашей эры римляне считалисвой Везувий бездействующим вулканом.

Наступил благословенный день 24 августа, на который были на-значены очередные бои гладиаторов. Около часа пополудни сестраПлиния Старшего заметила облако, клубившееся над Везувием. Не-бо внезапно сделалось грозным, облако становилось все темнее итемнее… За обильным пеплопадом полностью скрылось солнце, инаступила кромешная тьма. Это еще больше усилило тревогу и за-мешательство людей. На улицу нельзя было выйти, не прикрыв го-лову подушкой, так как вместе с пеплом на голову падали тяжелыекамни.

Плиний Старший в 79 году командовал римским флотом в северо-западной части Неаполитанского залива, но у него сразу же пробу-дился исследовательский интерес, и он приказал приготовить судно,которое доставило бы его к месту извержения. Между тем уже сталираздаваться крики о помощи, приходили посланцы из селений у под-ножия горы. Плиний изменил свои планы и распорядился выйти вморе нескольким судам на случай, если необходима будет эвакуация.Остальные суда он направил к селениям, а сам направился ближе квулкану.

Недооценив масштабы катастрофы и мощь разбушевавшегося Ве-зувия, демонстрируя «свою неустрашимость» перед бегущими в па-нике жителями Стабии, Плиний Старший погиб на третий день из-вержения вулкана. Его племянник в своем письме сообщал Тациту:«Запах серы и жар рассеяли остатки группы. Плиний с трудом встал,поддерживаемый двумя слугами, но тотчас упал наземь мертвым».Плиний Младший не сомневался, что его дядя был отравлен газами.

Город Помпеи был достаточно близко расположен к вулкану. Бо-гатые жители вовремя поняли, чем им может грозить начавшееся из-вержение, и постарались побыстрее уйти в безопасное место. Не

30

успели покинуть Геркуланум и Помпеи только те, кто не очень ве-рил в катастрофу даже тогда, когда она уже началась, да рабы, кото-рых оставили специально – беречь домашнее имущество, и отбывав-шие наказание воины. Всех их накрыло пеплом и затопило лавой, с-пастись не смог никто.

К тому времени, когда пришедшие в ужас жители осознали всю се-рьезность и опасность своего положения, улицы были уже погребе-ны под толстым слоем пепла, а он все падал и падал с неба. Мягкийпепел на земле, низвергающийся пепел с неба, сернистые пары ввоздухе…

Люди, обезумевшие от страха и ужаса, бежали, оступались и пада-ли, погибая прямо на улицах, и их мгновенно засыпал пепел. Некото-рые из них решили оставаться в домах, где пепла не было, но домабыстро заполнялись ядовитыми парами, и сотни людей погибали отудушья. Многие нашли свою гибель под развалинами собственныхдомов, были раздавлены крышами, которые обрушивались под тя-жестью пепла.

Извержение Везувия полностью уничтожило Помпеи. Город с-крылся под слоем пепла, достигавшим толщины трех метров. Когдав середине XVIII века начались раскопки Помпей, в переулке, назван-ном археологами Улицей скелетов, были найдены останки многихпогибших людей. Среди них – женщина, лежащая на боку и как буд-то спокойно спящая; рядом – девушка в вышитых сандалиях, замер-шая в позе глубокого отчаяния. Около них – увязший в пепле огром-ного роста мужчина, который так и застыл в последнем усилии в-стать на ноги.

Впоследствии археологи восстановили и картину гибели жрецовхрама Исиды. Начало извержения застало их в триклинии за скром-ной трапезой. На столе потом были найдены яичная скорлупа и о-статки рыбы. Не заботясь о личном спасении и глубоко веруя в поту-стороннюю жизнь, они бросились спасать статую Исиды и священну-ю утварь. Самый сильный из них, с тяжелым полотняным мешкомна спине, наполненном драгоценными реликвиями, первый упал не-далеко от храма. Остальные, подобрав рассыпанные сокровища,двинулись к форуму, где на них и рухнула колонна портика. Подо-брав упавшие золотые блюда, они решили искать убежище в доме,где все и погибли.

Многих жителей погубила привязанность к любимым или ценнымвещам. Владельцы знаменитого дома Фавна вместо того, чтобы

31

спасать свою жизнь, потеряли много времени на упаковкудрагоценностей.

В казарме гладиаторов навеки осталась богато одетая, украшеннаядрагоценностями молодая матрона, выбравшая именно этот день д-ля встречи со своим возлюбленным. Во время самого извержениямногие помпеянцы сидели в театрах, где проходили игры, драмати-ческие представления или бой гладиаторов. У них не было времениспастись, и они нашли свою смерть там, куда пришли заудовольствием.

Расположенный по другую сторону от Везувия город Геркуланумне был засыпан падающим с неба пеплом, но он тоже был обречен иисчез с лица земли. Высоко на склонах вулкана скопилось огромноеколичество пепла, грозившее в любой момент обрушиться вниз. Икогда прошел проливной дождь, эти массы пепла размокли и началиоползать. По склонам понеслись полужидкие грязевые потоки, кото-рые и затопили Геркуланум. Глубина некоторых из этих потоков до-стигала пятнадцати метров. Но к тому времени большая часть насе-ления уже успела покинуть город.

Когда наконец Везувий затих, небо над Кампанией вновь озарилосьсолнцем, но лучи его уже не нашли своей любимой страны. На местемаслин и зеленых виноградников, на мраморных виллах и на всемгороде лежали пепел и волнообразная лава.

КОГДА НИЛ ИЗНЫВАЕТ ОТ ЖАЖДЫ…В начале 1200 года жители Багдада обратили внимание на то, что

из Египта к ним стало прибывать много изможденных и исхудавшихлюдей. Мало кто из них приезжал на арбе, запряженной истощенны-ми волами. Больше было тех, кто просто тащился пешком. Добрав-шись до Багдада, они уже едва держались на ногах, а некоторые па-дали прямо у городских ворот и просили о помощи. Одним даваливоды и лепешку, других укрывали одеялами, так как они почти неподавали признаков жизни. Более крепкие и те, у которых имелисьденьги, останавливались в городе на несколько дней, а затем продол-жали свой путь дальше. Все намеревались попасть в сытые и богатыестраны – Аравию, Йемен и Сирию.

На вопрос «Что же послужило причиной столь внезапного исходаиз своей страны?» – все прибывавшие отвечали одно: в долине Нилапрекратились дожди. Беженцы рассказывали, что в тот год заметноснизился уровень воды в Ниле, началось его обмеление, котороепривело к обширной засухе и гибели всего урожая. Река

32

превратилась в жалкий ручей. Воды нет, одна грязь осталась, питьнечего. Среди жителей Египта начались страшный голод и мор. Го-лодают все, голод вошел и во дворец султана.

Вначале феллахи закололи и съели всех имевшихся у них домаш-них животных, потом переловили всех птиц в округе. Но это не спа-сло. Голод и жажда достигли таких размеров, что началось канни-бальство и люди принялись убивать друг друга. В стране воцарилисьраздор и произвол, оставаться там больше нельзя, люди могут про-сто сожрать друг друга.

Один из хронистов того времени записал следующий рассказ при-бывшего египтянина. «Я собственными глазами видел зажаренногоребенка. Его несли эмиру, а следом вели тех, кто совершил это свято-татство – распухших от голода отца и мать ребенка. Эмир для устра-шения всех жителей приговорил обоих к поджариванию на костре».

После публичного зажаривания на костре каннибалов-родителей,за мучениями и смертью которых наблюдали многие горожане, ихмясо раздали жаждавшей наестся толпе. Эта пища была разрешенак употреблению… Таково было повеление эмира.

Еще в государствах классического типа, вроде греческих Спартыили Афин, вопрос о снабжении населения продовольствием имелпервостепенное значение. Сам величественный Рим в большой степе-ни зависел от хлеба из Сицилии и Египта, и задержка на один-два д-ня уже грозила бедствием. Не случайно именно в Риме родилось зна-менитое высказывание «Хлеба и зрелищ». Но если римляне, свобод-ный народ, пользовались привилегиями граждан вольного города исами ничего не делали, то египтяне были великими тружениками. Иесли у них недоставало хлеба себе на прокорм, то это означало толь-ко одно: пришла большая беда, которая затронет и соседние страны.Как известно, спутниками голода чаще всего бывают болезни, расту-щая преступность и массовые самоубийства.

Обмелел Нил – главный источник жизни и кормилец всего Египта.На небе – ни облачка, только палит неумолимое солнце, от жара ко-торого высыхают растения и все живое. Повсюду валялись трупы у-мерших животных и людей, их некому было убирать. Трупами былаусеяна и дорога от Египта к Багдаду. Только вороны и грифы слета-лись на свое страшное пиршество.

Эти жуткие сообщения вызвали страх и панику среди жителейБагдада и близлежащих городов. Было решено не пускать больше вгород страждущих и голодающих из Египта. Поэтому днем

33

багдадские стражники проверяли каждого, кто желал попасть в го-род. На ночь городские ворота запирали.

В общей сложности (по подсчетам современников) в те годы вЕгипте от голода умерло сто тысяч человек – цифра огромная длялюбого времени. В одном городе Максе умерли двадцать тысяч жи-телей. Засуха, начавшаяся на плодородных прежде полях Нила, сви-репствовала три года. Казалось, что население всего Египта обрече-но. Напрасно жрецы воздевали руки к небу и молили богов о мило-сти, это ничего не меняло. На небе не появлялось ни облачка – одножелтое, все испепеляющее солнце властвовало в поднебесье.

Только весной появившиеся наконец тучи принесли облегчение инадежду. Все ждали дождя. Не было ни одного человека, которыйбы с мольбой не поднимал кверху глаза. И долгожданная влага про-лилась. Начался благословенный дождь, однако хлынувшая вода нескоро наполнила русло пересохшего Нила. Вначале она напоила ис-сохшую землю, и жизнь с большим трудом стала налаживаться, од-нако ушедшие ранее жители не торопились возвращаться в своиземли.

ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯ В КИТАЕПо числу жертв, размерам ущерба и по величине охваченных ими

территорий землетрясения являются наиболее грозными природны-ми катастрофами. Источники их, находясь глубоко в недрах Земли,невидимы. Землетрясение поражает, словно молния, и через не-сколько минут (а иногда даже и секунд) оставляет после себя страш-ные разрушения и тысячи погибших.

В старину таким явлениям природы давали мистическое толкова-ние, и в отдельных странах по-разному объяснялись причины воз-никновения землетрясений. Но есть у них и одно общее. Землетрясе-ние – это будто бы движения некоего реального или мифическогоживотного, гигантского, скрытого где-то в глубинах Земли. В отдель-ных районах Бирмы до сих пор существует предание о том, что Зем-ля окружена кольцом змей, и когда время от времени они двигают-ся, то вызывают сотрясение почвы и всей Земли. Легенда, согласнокоторой Землю поддерживает множество змей, не дающих ей упастьв море, существует и в Индии. Когда змеи перебрасывают ношу другдругу, и возникают землетрясения. А среди жителей восточной ча-сти Индии существует другая легенда: Землю на своих рогах поддер-живает буйвол. Когда он приходит в ярость и начинает мотать голо-вой, начинаются землетрясения.

34

Но землетрясения происходят на нашей планете не повсеместно. Водних районах земного шара они бывают часто, в других они не слу-чаются почти никогда. Ученые выделили три очага землетрясений, исамой активной сейсмической зоной является побережье Тихого оке-ана и его острова. Сюда относится побережье Камчатки, Аляски, за-падное побережье Северной и Южной Америки, далее идет Австра-лия, побережья Японии и Китая. Китайцы могут похвалиться наибо-лее древними сведениями о землетрясениях: их письменным источ-никам более трех тысяч лет.

Первое из известных устройств для обнаружения землетрясенийтоже принадлежит китайцам. Знаменитый китайский ученый ЧжанХэн создал его в Сиане в 132 году. Внутри большого сосуда(диаметром около 180 сантиметров) он поместил маятник, которыймог раскачиваться в восьми направлениях. Восемь драконов, каждыйс шариком в пасти, были укреплены на сосуде с его наружной сторо-ны. Толчок землетрясения заставлял маятник качнуться, тогда ша-рик выкатывался из пасти дракона и попадал в открытый рот сидя-щей внизу жабы. Прибор в этот момент издавал своеобразный звук,извещая о том, что произошло землетрясение. Замечая, в рот какойжабы упал шарик, ученые могли определить направлениеземлетрясения.

Во многих научных и научно-популярных книгах и статьях, в ко-торых описываются исторические землетрясения с древнейших вре-мен вплоть до начала XX века, обычно упоминается землетрясение23 января 1556 года в китайской провинции Шаньси. Оно считаетсясамой страшной из всех сейсмических катастроф. Эпицентр земле-трясения находился в городе Сиань, который расположен на берегахвеликой реки Хуанхэ. Здесь равнины, образованные рыхлыми оса-дочными породами, чередуются с низкими холмами, сложенными изтонкого лёссового материала. По рассказам очевидцев, целые городапогружались в грунт, разжиженный вследствие подземных толчков.Тысячи жилищ, вырытых в рыхлых лёссовых холмах, обрушились всчитанные секунды.

Поскольку подземный толчок произошел в пять часов утра, боль-шинство семей еще находились дома, и поэтому число жертв достиг-ло 830000 человек. По предположениям ученых-сейсмологов, еслибы эта катастрофа произошла в наше время, число жертв могло до-стигнуть полутора миллионов.

В конце июля 1976 года страшная катастрофа обрушилась наТаншань-Фэннань. Этот один из самых густонаселенных районов

35

Китая находится в 150 километрах к юго-востоку от Пекина. В 3 часа42 минуты по местному времени десятки миллионов людей былиразбужены огромной яркой вспышкой в небе. Она неожиданно осве-тила все вокруг на площади более трехсот квадратных километров.А потом земля начала раскалываться, вздыматься и вздуваться. Отударов жилые здания и промышленные сооружения рушились,словно простые карточные домики.

Но пострадали не только дома. Были обрушены мосты, искривле-ны железнодорожные пути, повреждены автострады, разрушеныплотины, разорваны трубопроводы…

Затем произошел новый подземный толчок, который был почтитакой же силы, что и первый. Открылись новые огромные трещины,поглотившие много зданий и людей. Сильнейший афтершок произо-шел в тот же день – около семи часов вечера – всего в нескольких ки-лометрах от места утреннего толчка. В Таншане это новое землетря-сение окончательно разрушило то немногое, что уцелело от преды-дущего. Для медицинского персонала и раненых воинские части со-оружали временные укрытия, но их не хватало. В городе были раз-рушены все больницы, и тяжелораненых приходилось эвакуироватьв другие города. Для предупреждения эпидемий Таншань был оро-шен с самолетов и вертолетов дезинфицирующими средствами.

Земля продолжала буйствовать и в последующие дни – в течение31 июля и 1 августа было зарегистрировано около 130 подземныхтолчков, сила которых достигала четырех-пяти баллов.

Город Таншань – индустриальный центр с полуторамиллионнымнаселением, находившийся в эпицентре землетрясения, превратилсяв руины. Очень сильно пострадал и расположенный к югу от него го-род Тяньцзинь, хотя расстояние между ними было 110 километров.

Серьезной проблемой стало водоснабжение, так как были разорва-ны многие водопроводные магистрали. Уцелевшие очевидцы потомрассказывали, что они по несколько суток оставались без воды. Покаремонтировались водопроводные трубы, в течение десяти суток пи-тьевую воду развозили на военных грузовиках. Воду доставляли да-же из Пекина и Тяньцзиня.

Землетрясение ощущалось во всех направлениях от Таншаня напротяжении восьмисот километров. Катастрофа в Китае унесла око-ло семисот тысяч жизней. Тяжелые травмы получили почти милли-он человек. Экономический ущерб от него составил огромную сумму– около двух миллиардов долларов. Такой катастрофы не было вКитае на протяжении последних 420 лет – с 1556 года.

36

ВУЛКАН МЕРАПИ – УБИЙЦА И БЛАГОДЕТЕЛЬ В ОДНОМЛИЦЕ

Индонезию часто называют перекрестком всех дорог Юго-Восточ-ной Азии. Это страна более тринадцати тысяч островов, в ней живетоколо четырехсот племен и народностей. Еще в XIII веке Марко По-ло писал об этом архипелаге: «Острова выплывали цветочными кор-зинами, дышали пряными ароматами. Трудно поверить, что землясама родила все это, что эти деревья не привезены сюда издалека наслонах». Через шесть веков русские поэты Константин Бальмонт иВалерий Брюсов воспевали красоту этого сказочного края.

В Индонезии более четырехсот вулканов, около ста из них счита-ются действующими. Один из самых красивейших вулканов Индоне-зии – Мерапи. Подъем на его вершину начинается в светлом мимозо-вом лесу. В июле, когда наступает пора цветения этих растений, воз-дух бывает напоен неземным ароматом. Склоны Мерапи прорезаныглубокими желобами с вертикальными стенками. Создается впечат-ление, что кто-то прошелся гигантским плутом от вершины до рисо-вых полей внизу. Плодороднейшая почва в районе Мерапи (в пере-воде «Огненное место») позволяет интенсивно возделывать не толькорис, но и маниоку, сахарный тростник, кофе. Плантации поднима-ются чуть ли не до середины горы.

Миллионы индонезийцев живут у подножия вулкана, и каждыйдень они видят в утреннем тумане его величавую вершину, возвыша-ющуюся почти на три километра. Однако прекраснейший Мерапи –одна из самых грозных огнедышащих гор. Он является, наверное,самым активным из вулканов Индонезии, потому что чаще другихсеет вокруг себя смерть. Старый фермер, хозяин одного из участков,разбросанных на склоне огнедышащей горы, рассказывал: «Мы зна-ем его слишком хорошо. Как знали его до нас наши деды и деды на-ших дедов… Мы можем выращивать здесь все, что угодно. Сниматьстолько урожаев, сколько хотим… И этим мы обязаны Мерапи. Носколько горя принес он нам. Здесь не найдется семьи, которая не по-страдала бы от его бесконечных извержений».

Действительно, Мерапи в среднем взрывается каждые семь лет,обрушивая на окрестности потоки лавы и тучи пепла. А малые из-вержения вообще трудно сосчитать. Извержения уносят сотни жиз-ней, но… опускающийся на поля вулканический пепел превращаетземли вокруг Мерапи в плодороднейшие на всей Яве – хлебной жит-нице региона.

37

Вулкан Мерапи расположен в тридцати километрах от древнегогорода Джокьякарта на юге центральной Явы. Во время сухого сезо-на – с конца апреля до середины ноября – вулкан виден на расстоя-нии пятидесяти километров. В дождливый сезон, который приходит-ся на конец года, Мерапи окутывают клубы пара и дыма. Окрестныежители следят за дыханием Мерапи с опаской. Семнадцать веков онподтверждал свою репутацию опаснейшего вулкана на планете.

Перед крупным извержением Мерапи выбрасывает тучи горячегопепла и золы, заслоняющие тропическое солнце. Земля начинаетрваться из-под ног, но люди знают: худшее еще впереди… При пол-ном извержении Мерапи расшвыривает камни величиной с неболь-шой дом. Реки красной лавы устремляются через юго-западныйкрай бурлящего кратера, пробивая себе новое русло на теле древнейземли. Языки лавы заглатывают все, что встречают на своем пути:поля и посевы, фермы и деревушки, дороги и мосты, плотины и ле-са. А также все живое…

В пылающей ярости вулкана исчезает все созданное человеком иприродой. Так повторялось уже много раз в тысячелетней историиЯвы. Одно из самых страшных извержений Мерапи произошло в1906 году. В горе возникла расщелина, и часть его конуса сползла вдолину. Затем последовал чудовищный взрыв, завершивший разру-шение. В результате такого стихийного извержения погиблоиндийско-яванское государство Матарам, достигшее высокого рас-цвета. На его территории находилось несколько городов с многочис-ленными храмами и великолепными дворцами. Некоторые из них вгод извержения еще достраивались. В XIV веке он засыпал пепломзнаменитейший храм Борободур высотой 25 метров, расположен-ный в двадцати километрах к западу от кратера. Борободур, кото-рый называют восьмым чудом света, был построен в VI веке и призагадочных обстоятельствах заброшен примерно шестьсот лет спу-стя. Некоторые историки полагают, что именно Мерапи был томупричиной.

Кратер Мерапи отличается от большинства остальных. Он пред-ставляет собой выемку, подобие громадного карьера, вырытогомощными взрывами. Эти взрывы порождали страшные палящие ту-чи, которых на счету у Мерапи, может быть, больше, чем у любогодругого вулкана. Кратер состоит из твердых, массивных пород. Поэтой причине стенки его обрывистые, местами строго вертикальные.Ночью видно, что они испещрены десятками небольших отверстий,откуда вырываются багрово-красные языки пламени. Днем

38

курящиеся дымки и зеленые поля на три тысячи метров ниже пред-ставляют собой мирную картину. Но как только наступает темнота,Мерапи являет свой грозный лик.

Самое разрушительное извержение Мерапи произошло в 1672 го-ду. Тогда вулкан изменил русла девяти рек, протекающих близ егоподножия, стер с лица земли десятки городов и деревень, полностьюперекроил ландшафт на огромной территории. Тогда Индонезиейвладели голландцы, они и подсчитали, что в той катастрофе погиблооколо трех тысяч человек.

В XIX веке голландские колонисты зафиксировали девять круп-ных извержений Мерапи, в первой половине XX века вулкан взры-вался тринадцать раз. В 1930 году он уничтожил своей палящей ту-чей несколько селений, число жертв при этом достигло несколькихсотен человек. Вулкан продолжал бесчинствовать и потом. В 1969 го-ду огненный смерч Мерапи унес двадцать человеческих жизней.

После этого извержения появился правительственный проект изу-чения вулканических пород и контроля над их состоянием. Проектвыполнялся с большим трудом, а в 1974 году Мерапи взорвался в-новь, убив девять человек и засыпав окрестности новыми миллиона-ми кубометров обломков и залив их лавой. Участники реализациипроекта едва успели возобновить свою утомительную работу по о-чистке склонов вулкана, как Мерапи напомнил о себе вновь – в томже 1974 году. Правда, на этот раз он был настроен почти миролюби-во. Уничтожил лишь два поселка со 114 домами. Жертв не было.

А в следующем году вулкан проснулся вновь, и на этот раз он былуже не столь кроток. Его словно раздражала армия человечков, пол-зающих по его склонам. На этот раз Мерапи уничтожил крупный по-селок, снес пять мостов и сровнял с землей 387 домов. Погибли 29человек.

Даже в «спокойное» время вулкан выбрасывает ежегодно околополутора миллионов кубометров камней. При извержении 1984 годаон выдавал «на-гора» по пять миллионов кубометров в день. Один изинженеров проекта говорил: «Работа здесь своей бесконечностью ча-сто приводит нас в отчаяние». Но у самих яванцев чувства любви иненависти, страха и благоговения перед великолепным вулканом таквелики, что чужаки часто не могут их понять. Один яванец выразилэти чувства так: «Этот вулкан для нас, как и для наших предков, райи ад, взятые вместе. Он рассказывает нам о нас самих. Это может ненравиться, но это нельзя игнорировать. Мерапи – зеркало нашей ду-ши, ее темной и светлой сторон».

39

ЭПИДЕМИЯ ЧУМЫ В XIV ВЕКЕ«Однако в тот же день около полудня доктор Риэ, остановив перед

домом машину, заметил в конце их улицы привратника, который е-ле передвигался, как-то нелепо растопырив руки и ноги и свесив го-лову, будто деревянный паяц. У старика Мишеля неестественно бле-стели глаза, дыхание со свистом вырывалось из груди. Во время про-гулки у него начались такие резкие боли в области шеи, под мышка-ми и в паху, что пришлось повернуть обратно…

На следующий день лицо его позеленело, губы стали как восковы-е, веки словно налились свинцом, дышал он прерывисто, поверхност-но и, как бы распятый разбухшими железами, все жался в угол от-кидной койки.

Проходили дни, и доктора вызывали уже к новым пациентам стем же заболеванием. Ясно было одно – гнойники необходимо в-скрывать. Два крестообразных надреза ланцетом – и из опухоли вы-текала гнойная масса с примесью сукровицы. Больные исходиликровью, лежали, как распятые. На животе и ногах появлялись пятна,истечение из гнойников прекращалось, потом они снова набухали. Вбольшинстве случаев больной погибал среди ужасающего зловония.

…Слово «чума» было произнесено впервые. Оно содержало в себене только то, что пожелала вложить в него наука, но и бесконечнуючереду самых известных картин бедствий: зачумленные и покинуты-е птицами Афины, китайские города, забитые безгласными умираю-щими, марсельских каторжников, скидывающих в ров сочащиесякровью трупы, Яффу с ее отвратительными нищими, сырые и про-гнившие подстилки, валяющиеся прямо на земляном полу констан-тинопольского лазарета, зачумленных, которых тащаткрючьями…».

Так описывал чуму французский писатель Альбер Камю в своемодноименном романе.

Это одно из самых смертельных заболеваний в истории человече-ства насчитывает уже более 2500 лет. Впервые болезнь появилась вЕгипте в IV веке до н. э., а самое раннее описание ее сделал грек Руфиз Эфеса.

С той поры чума каждые пять–десять лет налетала то на один кон-тинент, то на другой. Древние ближневосточные хроники отмечалинаступившую в 639 году засуху, во время которой земля сделаласьбесплодной и наступил страшный голод. Это был год пыльных бурь.Ветры гнали пыль, подобно пеплу, и поэтому весь год прозвали

40

«пепельным». Голод усилился до такой степени, что даже дикие жи-вотные стали искать убежища у людей.

«И разразилась в это время эпидемия чумы. Началась она в округеАмавас, недалеко от Иерусалима, а потом распространилась по всейПалестине и Сирии. Только из мусульман погибло 25000 тысяч. В и-сламское время о подобной чуме никто и не слыхал. Много людей отнее умерло и в Басре».

В середине XIV века необычайно заразная чума поразила Европу,Азию и Африку. Она пришла из Индокитая, где от нее умерли пять-десят миллионов человек. Мир еще не видел до сих пор столь ужас-ной эпидемии.

А вспыхнула новая эпидемия чумы в 1342 году во владениях Вели-кого Каана Тогар-Тимура, которые начинались с крайних пределоввостока – от страны Син (Китай). В течение шести месяцев чума до-стигла города Табриза, пройдя через земли кара-хитаев и монголов,которые поклонялись огню, Солнцу и Луне и количество племен ко-торых достигало трехсот. Все они погибли на своих зимовьях, напастбищах и верхом на своих конях. Погибли и их кони, которые о-стались гнить брошенными на земле. Об этом стихийном бедствиилюди узнали от гонца из страны золотоордынского хана Узбека.

Потом подул сильный ветер, который разнес гниение по всей стра-не. Зловоние и смрад вскоре достигли самых отдаленных местностей,распространились по их городам и шатрам Если этот запах вдыхаличеловек или животное, через некоторое время они обязательноумирали.

У самого Великого Клана погибло такое огромное количество вои-нов, что числа их точно никто и не знал. Погиб и сам Каан, и шесте-ро детей его. И в стране этой не осталось никого, кто бы мог управ-лять ею.

Из Китая чума распространилась по всему востоку, по стране ханаУзбека, землям Стамбула и Кайсарийи. Отсюда она распространи-лась в Антиохию и уничтожила ее жителей. Часть их, спасаясь отсмерти, бежали в горы, но почти все они погибали в пути. Как-то разнесколько человек возвратились в город, чтобы забрать кое-что изброшенных людьми вещей. Потом они тоже хотели укрыться в го-рах, но смерть настигла и их.

Чума распространилась и по владениям Караманов в Анатолии, повсем горам и округе. Погибали люди, лошади и скот. Курды, стра-шась смерти, покинули свои жилища, но не нашли такого места, где

41

бы не было умерших и можно было бы укрыться от бедствия. При-шлось им возвратиться в родные места, где все они и погибли.

В стране кара-хитаев прошел сильный ливень. Вместе с дождевы-ми потоками смертельная зараза распространилась дальше, неся ссобой гибель всему живому. После этого дождя погибли лошади искот. Затем стали умирать люди, домашние птицы и дикиеживотные.

Чума докатилась и до Багдада. Просыпаясь утром, люди обнару-живали на своих лицах и телах набухшие бубоны. Багдад в это времябыл осажден войсками Чобанидов. Осаждавшие отошли от города,но чума распространилась уже и среди войск. Спастись удалось о-чень немногим.

В начале 1348 года чума охватила округ Халеба, постепенно рас-пространяясь по всей Сирии. Погибли все жители долин между Ие-русалимом и Дамаском, морского побережья и самого Иерусалима.Погибли арабы пустыни и жители гор и равнин. В городах Лудд иРамле погибли почти все. Постоялые дворы, харчевни и чайханыбыли переполнены мертвыми телами, которые никто не убирал.

Первым признаком чумы в Дамаске стало появление у человекана задней стороне уха прыщей. Расчесывая их, люди потом перено-сили заразу по всему телу. Затем у человека под мышкой опухалижелезы, часто его рвало кровью. После этого он начинал заходитьсяот сильных болей и вскоре, практически через двое суток, умирал. В-сех охватил страх и ужас от такого количества смертей, ибо все виде-ли, как те, у кого начались рвота и кровохарканье, жили всего околодвух суток.

Только за один апрельский день 1348 года в Газзе умерло более 22тысяч человек. Смерть охватила все поселения вокруг Газзы, а слу-чилось это вскоре после окончания весенней вспашки земель. Людиумирали прямо в поле за плугом, держа в руках лукошки с зерном.Вместе с ними погиб и весь рабочий скот. В один дом в Газзе с цельюмародерства вошли шесть человек, но все они в этом же доме и у-мерли. Газза превратилась в город мертвых.

Такой жестокой эпидемии люди еще не знали. Поражая один край,чума не всегда захватывала другой. Теперь же она охватила почтивсю землю – от востока до запада и от севера до юга, почти всех пред-ставителей рода человеческого и все живое. Даже морских обитате-лей, птиц небесных и диких зверей.

Вскоре с востока чума перекинулась и на африканскую землю, наее города, пустыни и горы. Вся Африка заполнилась мертвыми

42

людьми и трупами неисчислимых стад скота и животных. Если заби-вали овцу, то мясо ее оказывалось почерневшим и зловонным. Изме-нился также запах и других продуктов – молока и масла.

Ежедневно в Египте умирало до 20000 человек. Большинство тру-пов доставляли к могилам на досках, лестницах и створках дверей, амогилы представляли собой просто рвы, в которые зарывали до со-рока трупов.

Смерть распространилась на города Даманхур, Гаруджа и другие,в которых погибло все население и весь скот. Прекратилась рыбнаяловля на озере Баралас из-за смерти рыбаков, которые зачастую у-мирали с удочкой в руках. Даже на икринках выловленной рыбы об-наруживались омертвевшие места. Рыбацкие шхуны оставались наводе с погибшими рыбаками, сети были переполнены мертвойрыбой.

Смерть шествовала по всему морскому побережью, и не было ни-кого, кто бы мог ее остановить. К опустевшим домам никто не под-ходил. В египетских провинциях погибли почти все крестьяне, не о-сталось также никого, кто бы мог убрать созревший урожай. Труповна дорогах было такое велико множество, что, заразившись от них,стали гнить деревья.

Особенно жестоко чума свирепствовала в Каире. За две недели вдекабре 1348 года улицы и рынки Каира заполнились мертвыми. По-гибла большая часть войск, и опустели крепости. К январю 1349 годагород выглядел уже пустыней. Невозможно было найти ни одногодома, который бы чума пощадила. На улицах – ни одного прохоже-го, только трупы. Перед воротами одной из мечетей за два дня былособрано 13800 трупов. А сколько их оставалось еще в опустевших у-лочках и переулках, во дворах и других местах!

Чума докатилась до Александрии, где вначале каждый день поги-бали сто человек, потом двести, а в одну из пятниц умерло семьсотчеловек. В городе закрылась текстильная мануфактура из-за смертиремесленников, из-за отсутствия приезжих купцов опустели торго-вые дома и рынки.

Однажды в Александрию прибыло французское судно. Матросысообщили, что у острова Тараблус видели корабль, над которымкружило огромное количество птиц. Приблизившись к судну, фран-цузские моряки увидели, что весь его экипаж мертв, а птицы клююттрупы. Да и самих мертвых птиц было на корабле великоемножество.

43

Французы поскорее отплыли от зачумленного корабля Когда онидостигли Александрии, то более трехсот из них умерло.

Через марсельских моряков чума перекинулась в Европу.

«ЧЕРНАЯ СМЕРТЬ» НАД ЕВРОПОЙВ 1347 году началось второе и самое страшное нашествие чумы на

Европу. Триста лет свирепствовала эта болезнь в странах СтарогоСвета и унесла с собой в могилу в общей сложности 75 миллионовчеловеческих жизней. «Черной смертью» ее прозвали из-за наше-ствия черных крыс, ухитрившихся за короткий период принести этустрашную эпидемию на обширный континент.

В предыдущей главе мы рассказали об одной версии ее распро-странения, но некоторые ученые-врачи, считают, что скорее всего о-на зарождалась в южных теплых странах. Здесь сам климат способ-ствовал быстрому гниению мясных продуктов, овощей, фруктов, даи просто отбросов, в которых копались нищие, бродячие собаки и,конечно, крысы. Болезнь унесла с собой тысячи человеческих жиз-ней, а потом начала странствовать из города в город, из страны встрану. Ее быстрому распространению способствовала существовав-шая в те времена антисанитария как среди людей низшего сословия,так и среди моряков (ведь в трюмах их кораблей было великое мно-жество крыс).

Согласно древним хроникам, недалеко от озера Иссык-Куль вКиргизии находится древний могильный камень с надписью, котора-я свидетельствует, что чума начала свое шествие в Европу из Азии в1338 году. Очевидно, ее переносчиками стали сами воины-кочевники, воины-татары, которые старались расширить террито-рии своих завоеваний и в первой половине XIV века вторглись в Та-врию – нынешний Крым. Через тринадцать лет после проникновени-я на полуостров «черная болезнь» быстро вышла за его пределы и в-последствии охватила практически всю Европу.

В 1347 в торговом порту Кафа (нынешней Феодосии) началасьстрашная эпидемия. Сегодняшняя историческая наука располагаетсведениями, что татарский хан Джанибек Кипчак осадил Кафу иждал ее сдачи. Огромное его войско расположилось у моря вдоль ка-менной защитной стены города. Можно было не штурмовать стеныи не терять воинов, так как без пищи и воды жители, по расчетамКипчака, должны были скоро запросить пощады. Ни одному суднуне разрешал он разгружаться в порту и не давал самим жителям воз-можности выйти из города, чтобы те не убежали на чужестранных

44

кораблях. Более того, он намеренно распорядился, чтобы в осажден-ный город напустили черных крыс, которые (как ему сказали) со-шли с прибывших кораблей и несли с собой болезни и смерть. Но,наслав на жителей Кафы «черную болезнь», Кипчак и сам просчи-тался. Скосив осажденных в городе, болезнь неожиданно перекину-лась и на его войско. Коварной болезни было все равно, кого косить,и она подкралась к солдатам Кипчака.

Его многочисленное воинство пресную воду брало из ручьев, спус-кавшихся с гор. Солдаты тоже стали заболевать и умирать, причемих умирало до нескольких десятков в день. Трупов было столько, чтоих не успевали хоронить. Вот что говорилось в отчете нотариуса Га-бриеля де Муссиса из итальянского города Пьяченцы: «Несметныеполчища татар и сарацинов внезапно пали жертвой неизвестной бо-лезни. Всю татарскую армию поразила болезнь, каждый день погиба-ли тысячи. В паху сгущались соки, потом они загнивали, развиваласьлихорадка, наступала смерть, советы и помощь врачей непомогали…».

Не зная, что предпринять для ограждения своих воинов от поваль-ной болезни, Кипчак решил выместить свою злобу на жителях Ка-фы. Он заставлял пленных из числа местных грузить тела умершихна телеги, отвозить их в город и сбрасывать там. Более того, он при-казал заряжать трупами скончавшихся больных пушки и обстрели-вать ими осажденный город.

Но количество смертей в его войске не уменьшалось. Вскоре Кип-чак не мог досчитаться и половины своих солдат. Когда трупы устла-ли все побережье, их стали сбрасывать в море. Моряки с кораблей,прибывших из Генуи и стоявших в порту Кафы, нетерпеливо наблю-дали за всеми этими событиями. Иногда генуэзцы отваживались вы-ходить в город, чтобы узнать обстановку. Им очень не хотелось воз-вращаться домой с товаром, и они ждали, когда закончится этастранная война, город уберет трупы и начнет торговать. Однако, за-разившись в Кафе, они сами невольно перенесли заразу на свои ко-рабли, да к тому же по якорным цепям на корабли забрались и го-родские крысы.

Из Кафы зараженные и неразгруженные корабли отправилисьобратно в Италию. И там, естественно, вместе с моряками на берегвысадились и полчища черных крыс. Затем корабли пошли в портыСицилии, Сардинии и Корсики, распространяя заразу и на этихостровах.

45

Примерно через год вся Италия – с севера на юг и с запада на вос-ток (включая острова) – оказалась охвачена эпидемией чумы. Осо-бенно свирепствовала болезнь во Флоренции, тяжелую судьбу кото-рой описал в своем знаменитом романе «Декамерон» новеллистДжованни Боккаччо. По его словам, люди замертво падали на ули-цах, в отдельных домах умирали одинокие мужчины и женщины, осмерти которых никто и не догадывался. Разлагающиеся трупысмердили, отравляя воздух. И только по этому страшному запахусмерти люди могли определить, где лежат покойники. К разложив-шимся трупам было страшно прикоснуться, и под страхом тюремно-го наказания власти заставляли делать это простых людей, которые,пользуясь случаем, занимались попутно и мародерством.

Со временем, чтобы обезопасить себя от заражения, врачи сталинадевать специально сшитые длинные халаты, на руки натягивалиперчатки, на лицо – специальные маски с длиннющим клювом, в ко-тором находились благовонные растения и корешки. К рукам их бы-ли привязаны на шнурках тарелки с дымившимися благовониями.Иногда это помогало, но сами они становились похожи на каких-точудовищных птиц, несущих несчастье. Их вид был столь ужасающ,что при их появлении люди разбегались и прятались.

А количество жертв все увеличивалось. На городских кладбищахне хватало могил, и тогда власти приняли решение закапывать всехумерших за городом, сваливая трупы в одну братскую могилу. И закороткое время таких братских могил появилось несколькодесятков.

В течение шести месяцев вымерла почти половина населения Фло-ренции. Целые кварталы в городе стояли безжизненными, а в опу-стевших домах разгуливал ветер. Вскоре даже воры и мародеры ста-ли опасаться входить в помещения, откуда выносили чумныхбольных.

В Парме поэт Петрарка оплакивал кончину своего друга, вся се-мья которого в течение трех дней ушла из жизни.

После Италии болезнь перекинулась во Францию. В Марселе за не-сколько месяцев скончалось 56 тысяч людей. Из восьми врачей вПерпиньяне в живых остался только один, в Авиньоне семь тысячдомов оказались пустыми, а местные кюре от страха додумались дотого, что освятили реку Рону и в нее стали сбрасывать все трупы, от-чего речная вода сделалась зараженной. Чума, на некоторое времяприостановившая Столетнюю войну между Францией и Англией,

46

унесла куда больше жизней, чем открытые столкновения междувойсками.

В конце 1348 года чума проникла на территорию сегодняшнихГермании и Австрии. В Германии погибла треть духовенства, многиецеркви и храмы были закрыты, и некому стало читать проповеди исправлять церковную службу. В Вене уже в первый день от эпидемиискончалось 960 человек, а потом каждый день тысячу умерших отво-зили за город.

В 1349 году, как будто насытившись на материке, чума, перекину-лась через пролив в Англию, где начался всеобщий мор. Только в од-ном Лондоне умерло свыше половины его жителей.

Затем чума добралась до Норвегии, куда ее занес (как рассказыва-ют) парусный корабль, команда которого вся умерла от болезни. Кактолько неуправляемое судно прибило к берегу, нашлось несколькочеловек, которые полезли на борт, чтобы воспользоваться дармовойдобычей. Однако на палубе они увидели только полуразложившиесятрупы и бегавших по ним крыс. Осмотр пустого корабля привел ктому, что все любопытные были заражены, а от них заразились ра-ботавшие в норвежском порту моряки.

Католическая церковь не могла оставаться равнодушной к стольгрозному и страшному явлению. Она стремилась дать смертям своеобъяснение, в проповедях требовала покаяний и молитв. Христианевидели в этой эпидемии наказание за свои грехи и денно и нощно мо-лились о прощении. Были организованы целые шествия молящихсяи кающихся людей. По Риму по улицам бродили толпы босых и по-луголых кающихся грешников, которые вешали себе на шею верев-ки, камни, стегали себя кожаными плетьми, посыпали голову пеп-лом. Потом они ползли к ступенькам церкви Санта-Мария и просилиу святой девственницы прощения и пощады.

Это безумие, охватившее наиболее уязвимую часть населения, ве-ло к деградации общества, религиозные чувства превращались вмрачное сумасшествие. Собственно, в этот период многие люди дей-ствительно сходили с ума. Дошло до того, что папа Климент VI за-претил подобные шествия и все виды флагеллянтства. Тех«грешников», которые не хотели подчиняться папскому указу и при-зывали к физическому наказанию друг друга, вскоре стали бросать втюрьмы, их пытали и даже казнили.

В небольших европейских городах вообще не знали, каким обра-зом бороться против чумы, и посчитали, что главными ее распро-странителями являются неизлечимые больные (например,

47

проказой), инвалиды и другие немощные люди, страдавшие разногорода недугами. Утвердившееся мнение: «Это они распространиличуму!» – настолько овладело людьми, что на несчастных (большейчастью бездомных бродяг) обратился беспощадный народный гнев.Их изгоняли из городов, не давали пищи, а в некоторых случаях про-сто убивали и закапывали в землю.

Позднее распространились другие слухи. Как оказалось, чума –это месть евреев за выселение их из Палестины, за погромы, это они,антихристы, пили кровь младенцев и отравляли воду в колодцах. Ипротив евреев с новой силой ополчились массы людей. В ноябре 1348года по всей Германии прокатилась волна погромов, за евреями охо-тились в буквальном смысле слова. Самые нелепые обвинения вы-двигались против них. Если в домах собирались несколько евреев, тооттуда их уже не выпускали. Дома поджигали и ждали, когда эти, нив чем не повинные люди, сгорят. Их заколачивали в бочки с вином испускали в Рейн, сажали в тюрьмы, спускали на плотах вниз по реке.Однако от этого масштабы эпидемии нисколько не уменьшались.

В 1351 году преследования евреев пошли на убыль. И страннымобразом, как по команде, эпидемия чумы начала отступать. Людисловно опомнились от безумия и постепенно стали приходить в себя.За весь период шествия чумы по городам Европы в общей сложно-сти погибла треть ее населения.

Но в это время эпидемия перекинулась на Польшу и Россию. До-статочно вспомнить Ваганьковское кладбище в Москве, которое, соб-ственно, и было образовано возле села Ваганьково для захоронениябольных чумой. Умерших свозили туда со всех уголков белокамен-ной и хоронили в братской могиле. Но, к счастью, суровые климати-ческие условия России не дали широкого распространения этойболезни.

Только с появлением новых антисептических средств борьбы с ми-кробами к началу XIX века Европа, как и Россия, полностью освобо-дилась от этого страшного недуга.

ВИНЕТА – НЕМЕЦКАЯ АТЛАНТИДАУ многих народов бытует легенда о своей Атлантиде. Чье внима-

ние не привлечет красочный рассказ о таинственном, затопленном вдревние века городе-призраке, который исчез, унеся с собой в пучи-ну улицы, дома, храмы, людей, животных? Страшная для тех вре-мен катастрофа для наших современников стала интереснейшей

48

исторической загадкой, тайной, которую хочется расследовать ираскрыть.

Как правило, именно такие города-призраки в глазах всего челове-чества олицетворяли собой идеал радостной, счастливой и безмятеж-ной жизни. Правда, этим городам всегда грозила гибель. Авторы по-этических сказаний не знали, как распорядиться их дальнейшейсудьбой, поэтому чаще всего отправляли свои города-мифы на дноморей и океанов. Но нередко легенды об исчезнувших городах име-ли под собой довольно веские основания, чтобы ими заинтересова-лись и начали свои изыскания ученые. В этой связи достаточно вспо-мнить историю известных Содома и Гоморры, покоящихся, возмож-но, под толстым слоем ила и вулканического пепла на дне Мертвогоморя. Или случайно отрытые Помпеи с Геркуланумом, засыпанныепеплом и лавой Везувия. А для России – это загадочный град Китеж.

Некоторые порты и процветавшие города древности были уни-чтожены не в результате их погружения на дно моря, а, наоборот, –в результате удаления от него. Такая судьба постигла, например, ту-рецкий город Эфес, развалины которого находятся сегодня южнееИзмира. Около двух с половиной тысяч лет назад река Мендерес,впадавшая в море, своими отложениями ила практически погреблапод собой город. От него сохранилась только дорога, которая конча-ется в четырех километрах от моря.

Не отставали от итальянцев, греков, славян и северные немцы. Имтоже хотелось иметь свой сказочный город-призрак, некогда распо-лагавшийся на берегу Балтийского моря. Но куда он исчез, есливообще когда-либо существовал? Насколько известно, в тех местно-стях в обозримом прошлом никогда не было вулканов, непроисходили сколько-нибудь известные сильные землетрясения. На-воднения, правда, случались, но все города оставались на своих ме-стах. Стихия после нескольких дней разгула, как правило, отступала.

И тем не менее, некоторые ученые из Берлина и сегодня вполнесерьезно утверждают, что в средние века на побережье Балтийскогоморя (недалеко от острова Волин) на месте впадения реки Одер в мо-ре находился крупный город-порт Винета. Он занесен во все энцик-лопедии мира, но известно о нем крайне мало.

Хроники кратко сообщают, что около семисот лет назад (до разо-рения в XII веке датчанами) Винета была крупнейшим торговымцентром немецкого севера. В городе процветала торговля, в портушвартовались корабли со всех концов земли. Размахом своей дея-тельности Винета во многом напоминала средневековые Гамбург и

49

Любек. Но эти два города живы и сегодня, с ними ничего не происхо-дило, за исключением редких наводнений, а вот Винета полностьюисчезла. Куда и как?

Археологи из земли Мекленбург-Предпомерании уверены, что ле-гендарный город – не выдумка, он действительно существовал. И ле-жит сегодня на дне Бартецкого залива, неподалеку от маленькогостаринного города Барт, упоминающегося в хрониках XIII века.Добраться до Винеты непросто, так как ее накрывает многометро-вый слой ила.

Древние сказания так описывают этот загадочный город:«Роскошные дома в нем были украшены окнами из цветного

стекла.Колонны из белого мрамора и алебастра удерживали навесы над

входами в жилище. Позолоченная черепица отражала солнечныйсвет и до заката наполняла улицы желтым сиянием.

Мужчины в Винете носили отороченные дорогим мехом мантии ибереты с длинными перьями. Женщины были затянуты в бархат ишелка, тяжелые золотые украшения с огромными драгоценнымикамнями обвивали их шеи. Девочки пряли на маленьких прялках зо-лотым веретеном. Вино пили там из золотых кубков, а дыры в стенахзатыкались хлебом».

В этом рассказе очень многое напоминает то, о чем писал Платон,повествуя об Атлантиде: восхищение прекрасным городом, богаты-ми и довольными людьми. И как наказание – такое же исчезновениев глубинах морских вод, исчезновение в вечности. А так как прове-рить это описание нельзя, то всякий хронограф старался на свой лад.Вот что сообщалось о Винете в российском энциклопедическом сло-варе Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона: «Винета, иначе называласьЮлин или Юмна, в X и XI веках оживленный славянский город, на-ходился на острове Волине в устье Одера. Адам Бременский (1067)рассказывает о Винете как об одном из самых больших приморскихгородов балтийского побережья. Недалеко от Винеты, на Серебря-ной горе, находилось укрепление скандинавских викингов Иомсбург.В 1184 году в войне датского короля Кнута VI с герцогом померан-ским Богуславом Винета была сожжена и разрушена датчанами.Позже образовалось предание, что вследствие землетрясения городопустился в море, где будто бы можно видеть его развалины. Новей-шие исследования (Вирхов и Фридель) не подтвердили этого и дока-зали, что Винета находилась на месте теперешнего города Воллина».

50

А вот что писал о Винете сам немецкий географ Адам Бременский,который и назвал ее Юмна: «Город полон товарами всех народов Се-вера. Он больше и красивее любого другого города в Европе. Винетанаводнена варварами, греками, славянами и саксами. Моряков, тор-говцев, ремесленников – всех ждет здесь гостеприимный прием. Нотолько если они не исповедывают христианство. Потому что все з-десь в заблуждении и поклоняются языческим идолам».

Так существовал или не существовал этот благословенный город?И если существовал, то куда исчез? Что предшествовало беде?

Современный берлинский историк Понтер Вермуш считает, чтоВинета – это не город Волин. Речь идет именно о Винете, которая су-ществовала и погибла в результате тех наводнений, которые перио-дически затопляют земли Голландии. «Жители Винеты перекрывалисегодняшний залив дамбами и шлюзами, предохранявшими их отразрушительных действий морских волн. Они были первые, кто ста-ли оберегаться от разгула морской стихии. Но пришедшие завоева-тели, датские воины, разрушили все эти плотины. Они не пожелалисохранить красивый вольный город, который вместе с его жителямивызывал у них зависть. И чтобы скрыть деяние своих рук и досадитьжителям, решили, что Винета должна погибнуть. Именно они разру-шили шлюзы, дамбы. И вода хлынула на улицы города. Другимисловами, поступили по принципу: "Карфаген должен быть разру-шен" – и его разрушили. И спустя столетие после затопления Винетыторговые люди отмечали, что видели под водой крыши и шпилигорода».

О местонахождении Винеты спорят и сейчас. По описанию АдамаБременского, город мог находиться и около острова Рюген в устьереки Пене. Историки могли и спутать названия городов, Винету на-звать позднее Волином. Но как бы там ни было, исследователи пла-нируют в ближайшее время проверить старые очертания и направ-ление реки Пене, чтобы приступить к поискам исчезнувшего города.Если им удастся обнаружить хоть малейший след затопленногодревнего города, то это будет поистине научной сенсацией. Еще ни о-дин из городов-призраков не всплывал на поверхность. Возможно,пальма первенства в этом будет принадлежать Винете.

ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЕ В ЛИССАБОНЕВ 1755 году столица Португалии, город Лиссабон, насчитывала о-

коло 230 тысяч жителей. Расположенный на правом берегу реки Те-жу (старинное название Тахо) в пятнадцати километрах от

51

Атлантического океана и утопавший в апельсиновых рощах, Лисса-бон считался одним из самых красивейших и процветающих торго-вых городов Европы.

Лиссабон богател, в довольстве жили его граждане, которые былик тому же ревностными католиками. Самыми красивыми зданиямив городе считались королевский дворец и опера, но в Лиссабоне воз-водилось и множество храмов. Жители с гордостью любовались надело рук своих и свято исполняли все религиозные обряды. Не былони одного мало-мальски значимого христианского праздника, кото-рый бы не отмечался в Лиссабоне. К ним готовились заранее, отме-чали пышно и торжественно.

Так было и в этот раз. В субботу, 1 ноября 1755 года, лиссабонцысобирались отметить один из традиционных католических праздни-ков – День всех святых. Улицы города были празднично украшены,народ надел свои самые красивые наряды. Уже с утра над городомплыл торжественный перезвон колоколов, приглашая на службу. В-се храмы и церкви португальской столицы широко распахнули своидвери. Жители Лиссабона поздравляли друг друга, улыбались, гово-рили приятные слова. После богослужения верующие намеревалисьпройти шествием по улицам португальской столицы.

Все было готово к торжественному моменту, и никаких признаковнадвигающейся катастрофы не было. Однако шествие не состоя-лось. В 9 часов 20 минут, когда еще шли службы, город неожиданносодрогнулся от подземного толчка. Казалось, что в один момент зем-ля сделалась живой, зашевелилась под ногами, дернулись в сторонуздания. Как рассказывал позднее один из очевидцев, высокие шпилицерквей «закачались, словно колосья на ветру». Но не прошло и не-скольких секунд после первого толчка, как земля содрогнулась от в-торого удара. Он был гораздо сильней и ощутимей: колокольни по-валились на крыши храмов, стены домов зашатались и рухнули наземлю, накрыв собой сотни и тысячи выбежавших на улицы людей.

Толчки с эпицентрами в Азорско-Гибралтарском хребте разруша-ли Лиссабон неоднократно. На этот раз землетрясение началось не-ожиданно, рано утром, в прекрасную солнечную погоду. Город, буд-то погребальным саваном, накрыла огромная свинцово-серая туча, ион словно замолк в немом крике. Вслед за вторым ударом последо-вал третий, который и довершил начатое дело разрушения. Городрассыпался, как карточный домик.

Примерно через час после главного толчка море отступило,обнажив приливно-отливную полосу. Стоявшие у причалов корабли

52

завалились набок на илистом дне. Это было страшное зрелище – о-пустевший порт с беспомощно лежавшими торговыми судами.

Сотни жителей, находившиеся в момент подземных толчков в хра-мах, погибли под их обломками. Оставшиеся в живых люди пыта-лись покинуть рушащийся город, переправившись через реку Тахо.Те, кому удалось вырваться из того всесокрушающего ада, устремля-лись к берегу и портовым причалам в надежде выйти на лодках вморе и найти там спасение. В одиннадцать часов утра более ста чело-век собрались на берегу реки. Находившиеся в это время в лодкахрассказывали потом, как гигантская волна скрыла набережную илюдей. Когда вода отступила, от массивной каменной набережной неосталось и следа. По воспоминаниям очевидцев, набережную погло-тила трещина в земле. Специалисты считают, что лиссабонская набе-режная полностью погрузилась в размытый песчаный грунт.

Спустя некоторое время водные массы промчались назад и обру-шились на берег. Высокие, как дом, волны цунами (высота их дости-гала семнадцати метров) затопили весь нижний город. Тяжело гру-женные трехмачтовые суда, как игрушечные кораблики, были под-хвачены волнами и заброшены в город на несколько километров.

Вскоре волны докатились до центральных улиц Лиссабона и пре-вратились в стремительные потоки, мгновенно поглотившие все, чтовстречалось на их пути. Столица Португалии, бывшая одним из са-мых богатых и красивых городов мира, – центр торговли, религии иискусства – в считанные минуты превратилась в груду развалин.

Сквозь доносившийся из-под земли гул, сквозь грохот рушивших-ся зданий едва слышались крики и стоны раненых и умирающих. Го-ревшие в уцелевших храмах свечи попадали на пол, в жилых домахбыли разрушены очаги и печи, от искр вспыхнула мебель, ткани,ковры. Огонь охватил многочисленные строения города, и в разныхкварталах заполыхали пожары. Все, что уцелело после землетрясе-ния и наводнения, гибло теперь в пламени.

Великий немецкий поэт И.В. Гете оставил о Лиссабонском земле-трясении такие записи: «Первого ноября 1755 года произошло Лис-сабонское землетрясение, вселившее беспредельный ужас в мир, ужепривыкший к тишине и покою. Земля колеблется и дрожит, море в-скипает, сталкиваются корабли, падают дома, на них рушатся башнии церкви, часть королевского дворца поглощена морем… Кажется,что треснувшая земля извергает пламя, ибо огонь и дым рвутся изразвалин. Шестьдесят тысяч человек, за минуту перед тем спокой-ные и безмятежные, гибнут в мгновение ока».

53

Из двадцати тысяч домов, которые были тогда в Лиссабоне, болееили менее уцелело только три тысячи. Как ни странно, в центре го-рода уцелели часть королевского дворца и здание оперы, но они по-чернели от огня и копоти… Все церкви и храмы, служебные и жилы-е помещения, которые не разрушили подземные толчки, оказалисьобъяты пламенем. Многие жители, которые надеялись переждатьземлетрясение в домах, сгорели заживо. Примерно семьдесят тысяччеловек нашли свою смерть под обвалившимися зданиями, в воде иогне.

Многие видели в этом бедствии кару Божью, один верующий чело-век так потом вспоминал об этом: «Большой чудесный город, бога-тейший в Европе, теперь обратился в груду камней. Господи, поща-ди, несчастную страну, избавь от бедствия, которое мы заслужили погрехам своим и которым ты нас караешь! Большие чудесные церкви,великолепнее которых нет и в самом Риме, разрушены. Погибли всемонастыри, а из 20 тысяч духовных особ осталась в жизни лишьполовина».

По мнению некоторых сейсмологов, это было самое сильное исто-рическое землетрясение до того времени. От тех трех мощных под-земных ударных волн пострадал не только Лиссабон. В целом третьЕвропы ощутила подземные толчки. За полторы тысячи километровот Лиссабона в городах качались шпили церквей, под ногами ходилпол, уровень воды (например, в Швейцарском озере) неожиданноподнялся на один метр, потом снова опустился. Толчки вызвали сей-ши (стоячие волны) на некоторых озерах Норвегии и Швеции. Силаволн в некоторых портах Голландии достигала такой силы, что онилегко отрывали от пирсов причаленные корабли. В Люксембургерухнула воинская казарма, под обломками которой погибли пятьсотсолдат. Даже в далекой Африке не обошлось без жертв: по поздней-шим оценкам, около десяти тысяч человек остались подразвалинами.

После случившейся катастрофы над Лиссабоном долго еще ви-лись черные дымы от пожарищ. Всюду плавали вырванные деревья,остатки мебели, домашний скарб и трупы людей и животных. Ката-строфа была страшнейшей, и город следовало отстраивать заново…

ПО ВОЛЕ ВОЛН…Некоторые землетрясения сопровождаются столь разрушитель-

ными волнами, что порой они опустошают целые побережья и при-носят больше разрушений, чем сами землетрясения. Эти

54

губительные волны сейчас называют общеупотребительным терми-ном «цунами», который происходит от японского слова, обозначаю-щего «большая волна, заливающая бухту». О цунами и их страшнойразрушительной силе много говорят и пишут, но сухопутным жите-лям представить эти крутолобые, увенчанные пенистыми гребнямиволны в реальности довольно трудно.

Волны цунами так длинны, что как волны они порой и не воспри-нимаются: длина их составляет от 150 до 300 километров. В откры-том океане цунами не очень заметны, так как их высота (то есть вер-тикальное расстояние от гребня до впадины) составляет всего не-сколько десятков сантиметров. Максимально – несколько метров. Нодобежав до мелководного шельфа, волна вздымается и вскоре стано-вится похожей на движущуюся стену. Входя в мелководные заливы,она становится еще выше, замедляет ход и, подобно гигантскому ва-лу, накатывается на сушу.

О цунами говорится еще в библейской книге «Исход»: «И пошлисыны Израилевы среди моря по суше: воды же были им стеною поправую и по левую сторону» (Исход, 14:22). Современные исследова-тели Библии считают, что израильтяне пересекали «посуху» не Крас-ное море, а «Море тростников» – пресноводную лагуну к востоку отдельты Нила.

Одним из первых описал цунами неутомимый исследователь Кам-чатки С.П. Крашенинников. В октябре 1775 года он наблюдал земле-трясение на острове Шумшу и записал в своем дневнике: «На первомКурильском острове, Сумчшу называемом, трясение земли былоследующим образом. Октября 6 дня, в третьем часу полуночи сперваземля так жестоко тряслася, что от него многие балаганы попадали,и людям стоять невозможно было, и продолжалось это четверть ча-са. А когда перестало трясение, то воды вокруг с моря с великим шу-мом сажени на три прибыло, которая опять тотчас в море далеко у-шла. По сбежании воды в другой раз земля тряслася, только оченьлегко, а после опять вода с моря до того же места опять пришла, гдев первый раз была».

Оставил описание цунами и Чарльз Дарвин, когда во время своегопутешествия на корабле «Бигль» 20 февраля 1835 года ощущал ката-строфическое землетрясение в Чили. «Вскоре после толчка нарасстоянии трех-четырех миль была замечена огромная волна. Онаприближалась и в середине залива была гладкой, но вдоль берега с-носила домики и деревья и рвалась вперед с неудержимой силой. Вглубине бухты она разбилась на череду страшных белых бурунов,

55

которые взметнулись вверх на 23 фута… Сила буруна была, должнобыть, громадной, так как в форте пушка с лафетом весом четыретонны была вдвинута им внутрь на пятнадцать футов. Среди разва-лин в двухстах ярдах от берега застряла шхуна. За первой волной по-следовали еще две, и многие разбитые остовы судов и лодок былисмыты их обратным движением. В одном конце залива корабль былвыброшен далеко на берег, затем смыт, снова выброшен на берег ивновь унесен волной».

Изучение цунами началось сравнительно недавно, хотя бедствиеэто старо как мир. Советские ученые А.Е. Святловский и Б.И. Сил-кин отмечали, что «во время раскопок вблизи нынешнего арабскогопоселка Рас-Шамра в Сирии была найдена целая библиотека глиня-ных табличек, относящихся ко второму тысячелетию до нашей эры.Археологам удалось, расшифровав клинопись, прочитать на нихскорбный рассказ о том, как волна невиданный высоты неожиданнообрушилась на некогда стоявшую здесь цветущую столицу древнегогосударства Угарит, почти полностью уничтожив ее.

В эллинистической хронике под 358 годом нашей эры можно най-ти запись, гласящую, что в августе этого года огромная волна нака-тилась на восточную часть Средиземного моря, накрыла "с головой"многие невысокие островки, а в Александрии забросила суда на кры-ши домов».

В октябре 1746 года несколько водных валов, высота которых до-стигала 20—25 метров, смели с лица земли морской порт Кальяо игород Лима на тихоокеанском побережье Южной Америки. УченыйМануэль Одриосола так писал об этой катастрофе:

«После землетрясения, разрушившего все здания в порту, океанотступил, но никто не может сказать, на какое расстояние. Вскореводы океана со страшным гулом стали возвращаться; возникла ги-гантская волна, которая обрушилась на набережную. Все былосметено.

У причала в порту стояло 23 корабля; большая часть из них быларазбита и затонула. Четыре самых крупных корабля, в том числе34-пушечный фрегат «Сан-Фермин», были подняты волной и увле-чены в глубь страны, где они и застряли после того, как волна спала.Океан снова отступил и снова обрушился на побережье, и так повто-рялось несколько раз».

Другой причиной возникновения цунами могут быть оползни. Онимогут возникнуть на морском дне в рыхлых осадочных породах ивызвать волнение водной массы. Подобного рода катастрофа

56

произошла на юго-востоке Аляски. Здесь находится бухта Литуя, ко-торая входит в состав национального парка Глейшер-Бей на Аляске.С открытым пространством залива Аляска бухту соединяет длин-ный узкий перешеек, а дальний берег бухты проходит вдоль сейсмо-логического разлома Фэруэтер.

Геолог Д. Миллер обратил внимание на разницу в возрасте дере-вьев на склонах холмов, окружающих залив. По годовым кольцам надеревьях он определил, что последние сто лет в заливе четыре разавозникали волны огромной высоты. К выводам ученого сначала от-неслись с большим недоверием, но новая катастрофа подтвердилаправильность его предположений.

Девятого июля 1958 года сильное землетрясение на разломе Фэру-этер вызвало оползень на склоне горы над бухтой Литуя. Огромнаямасса льда, камней и земли (объемом около 300 миллионов кубиче-ских метров) с ледника ринулась вниз, обнажая горные склоны. Зем-летрясение разрушило многочисленные постройки, в земле образо-вались трещины, сползло побережье. Движущаяся масса обруши-лась на северную часть бухты, завалила ее, а потом еще вползла напротивоположный склон горы, содрав с него лесной покров на высо-ту более трехсот метров. Оползень породил гигантскую волну, кото-рая буквально вынесла бухту Литуя в сторону океана. Волна былатак велика, что перехлестнула целиком через всю отмель в устьебухты.

Бухта Литуя – излюбленное место рыбной ловли, и три рыбацкихсудна находились там, когда обрушилась волна. Так что очевидцамистали люди с кораблей, бросивших якорь в заливе. От страшноготолчка их всех сбросило с коек, и на глазах потрясенных рыбаков о-громная волна поднялась и поглотила подножие северной горы. По-сле этого волна прокатилась по заливу, сдирая деревья со склоновгор. Там, где раньше был густой лес, теперь остались голые скалы, итакая картина наблюдалась на высоте до шестисот метров.

Один баркас был высоко поднят, легко перенесен через отмель исброшен в океан. В тот момент, когда баркас переносило через от-мель, находящиеся на нем рыбаки видели под собой стоящие дере-вья. Волна буквально перебросила людей через остров в открытоеморе. Во время кошмарной скачки на гигантской волне суденышкоколотило о деревья и обломки. Баркас затонул, но рыбаки просточудом уцелели и через два часа были спасены. Из двух других барка-сов один благополучно выдержал волну, но другой потонул, а нахо-дившиеся на нем люди пропали без вести.

57

Чаще других страдает от цунами Япония, особенно ее гавани, рас-положившиеся вдоль северо-восточного побережья острова Хонсю(его еще называют побережьем Санрику). Поэтому Япония, одна изпервых стран в мире, организовала у себя «Службу цунами». Благо-даря ей, уже удалось сохранить большие материальные ценности ипредотвратить гибель многих людей. Но не всегда…

В мае 1983 года в результате сильного подводного землетрясения вЯпонском море возникло цунами, которое погубило 105 человек. Втом числе группу школьников, только что собравшихся на пикникнедалеко от города Акита. В прошлые века взбунтовавшаяся мор-ская стихия вела себя намного воинственнее. В канун нового 1703 го-да погибло около 100000 жителей Японских островов. Четыреждыгигантские водяные валы атаковали побережье, проникая глубоко в-нутрь суши, неся смерть и разрушения. Особенно пострадали тогдажители районов Сагами, Ошима, Мусаси и Кацуза.

День 1 сентября 1923 года для Японии стал одним из самых траги-ческих в ее истории. Тогда на дне залива Сагами произошло сильноеземлетрясение. На него тотчас же откликнулось море: две огромныеволны хлынули на побережье залива. В результате этой катастрофыпогибли 143 тысячи человек и потонуло восемь тысяч судов. Особен-но пострадал город Ито.

ЧАСОВНЯ У ПОДНОЖИЯ ЭТНЫВулкан Этна расположен на северо-востоке итальянского острова

Сицилия. Местные жители зовут его «Монгибелло», что означает«Гора гор». Этна действительно потрясает своими размерами, осо-бенно если смотреть на нее с моря. Это, собственно, даже не одна го-ра, а целый горный массив. Площадь его равна 120 квадратным ки-лометрам, а окружность Этны составляет двести километров. Приизвержении в 1964 году вулкан вырос еще на пятьдесят метров, и те-перь его высота равняется 3323 метрам. Массив насчитывает 270 кра-теров, и лава выплескивается из трещин глубиной в один километр.

По количеству известных человеку извержений первенство при-надлежит тоже Этне. Много бед причинял сицилийцам этот необыч-ный вулкан. Его центральный верхний кратер забит огромной тол-щей пород. До сих пор у него не хватало энергии взорвать эту проб-ку, поэтому очередные извержения происходят из множества боко-вых кратеров и отверстий, которые еще называют«паразитическими конусами». Причем некоторые из этих конусов

58

столь значительны, что в других районах могли бы сойти за самосто-ятельный вулкан.

Вся прилегающая к Этне местность хорошо обжита и плотно засе-лена. У ее широкого подножия, особенно в его южной стороне, еще сдревности расположились деревни, в каждой из которых проживалопо несколько сот жителей. Деревни были рассеяны на богатейшихсклонах, плодородие которых никогда не иссякает благодаря вулка-ническому пеплу. Этот благодатный пепел из почти непрерывнодействующих кратеров разносится ветром на поля. А за пределамимассива Этны большая часть Сицилии представляет собой подобиепустыни. Здесь же, кажется, нет такой культуры, которая бы не про-израстала на местных плантациях. Артишоки, персики, маслины, ви-ноград, гранаты, яблони, инжир, вишни, бананы, кукуруза, финико-вые пальмы, сахарный тростник, помидоры, табак, сливы, перец, ти-мьян, розмарин, апельсины, лимоны, каштаны, фисташки, арахис,грецкие орехи, фундук.

И бедные домишки, и жилища зажиточных людей в городах, го-родках и селениях строятся и по сей день (несмотря на засилье бето-на) из темных вулканических камней, иногда покрытых кирпично-красной или розовой штукатуркой.

О том, что Этна коварна и опасна, было известно еще задолго доРождества Спасителя – из произведений греческих и римских писа-телей. В древних письменах упоминается об извержении Этны в 1500году до н. э. Древнегреческому поэту Пиндару деятельность вулканаЭтны представлялась огненным дыханием Тифона – стоглавого чу-довища, низвергнутого Зевсом в преисподнюю. Кроме того, суще-ствует великое множество мифов, с помощью которых здешние жи-тели пытаются объяснить бесчинства своего колосса. Пламя, стольчасто извергаемое вулканом, напоминало о том, кто в пантеоне о-лимпийских богов повелевает огнем и металлами. Гефест служил уолимпийских богов в кузнецах, и кузня его как раз располагалась подЭтной. Гефест был хром и уродлив, поэтому его супруга Афродитачасто доставляла ему огорчения. Ничего удивительного, что он сталодним из самых хмурых и раздражительных богов на Олимпе.

Правда, другие поэты уверяли, что в мрачных пещерах обитает несам бог, а его подручные – циклопы, которые выковывают в недрахгоры молнии для Зевса.

А еще известны легенды о том, что в глубине Этны бунтует про-тив грозного Зевса плененный титан Тифон, или циклоп Полифемшвыряет в море обломки скал вслед уплывающему Одиссею.

59

Но люди с материалистическим мировоззрением хотели понятьмногие процессы, совершающиеся в природе, раскрыть некоторыеее тайны. Таким был, например, древнегреческий философ Эмпе-докл, живший почти за пятьсот лет до нашей эры. Его не удовлетво-ряли легенды и мифы, связанные с Этной, и он стал первым челове-ком, который заинтересовался вулканом по-научному.

Эмпедокл первым выделил четыре стихии – огонь, воздух, воду иземлю – то есть все, что мы наблюдаем одновременно, глядя с вер-шины Этны. Уже на склоне лет он решил отправиться на Этну, что-бы наблюдать ее жизнь. Как ни отговаривали его друзья, близкие иученики, он забрался на кратер Этны, устроил себе там жилье и про-жил на вулкане несколько лет. Согласно преданию, Эмпедокл погибна Этне, в Этне и ради Этны. Говорят, он долго стоял на самом краюкратера, пытаясь проникнуть философской мыслью в глубины вул-кана. Но вулкан оставался равнодушен к размышлениям и заботамученого, и тогда Эмпедокл якобы бросился в его кратер. «Потомвулкан пыхнул огнем и выбросил наружу его сандалии».

В отличие от древних авторов, средневековых поэтов и ученых Эт-на оставляла глубоко равнодушными. Ни один из них ее не видел, даи не хотел видеть. Многие из средневековых ученых даже толком незнали о существовании Этны: ни в одной рукописи тех времен не у-поминалось о сицилийском вулкане… До 1669 года, когда Этна раз-бушевалась не на шутку и поток лавы стер с лица земли двенадцатьдеревень и всю западную часть Катании.

В начале марта местные жители увидели, как с вершины Этныползет густое, черное облако – смесь дыма и пепла. Сквозь него про-рывалось пламя, заметное еще издали. Задрожала земля и раздалисьстоль оглушительные подземные взрывы, что даже привычные к та-ким явлениям люди испугались. Церкви распахнули двери, и тудавместе с катанийцами хлынули жители окрестных городов.

8 марта в соборе только что закончилось торжественное богослу-жение. Священники и их помощники убирали церковную утварь, априхожане неторопливо потянулись к выходу. Неожиданно налетелвихрь такой силы, что церковь зашаталась так, что казалось, она вот-вот повалится. Повергнутым в страх людям почудилось, что загорел-ся даже воздух. Он наполнился такой густой пылью, что в двух ша-гах ничего нельзя было разглядеть. Ясный день превратился в кро-мешный мрак, как будто наступило полное затмение.

Мало-помалу в течение дня все улеглось, и люди с облегчением у-бедились, что воздух вовсе не горит: просто заходящее солнце,

60

повиснув над горизонтом, заставило светиться облака пепла. Все по-прятались по домам. Ночью вновь раздался подземный толчок такойчудовищной силы, что сотряс городок Николози. Его жители в ужа-се высыпали на улицы, боясь оказаться заживо погребенными под о-бломками жилищ. В дома они возвращаться ни за что не хотели икое-как устраивались в соломенных шалашах.

Вскоре земля не то что вновь содрогнулась, а просто заходила хо-дуном. На сей раз стали рушиться дома, падали деревья, от скал от-валивались целые глыбы. Сколько обитателей Николози, понадеяв-шихся скоротать ночь до рассвета на улице, нашли свою смерть в тотдень? Их никто не считал. Извержение Этны только еще набиралосилу и вскоре забушевало с такой яростью, что о погибших в первыечасы все позабыли.

Лавы хлынули не с вершины, а прорвались у самого подножиявулкана. Через несколько дней было организовано церковное ше-ствие к Этне: все молили Всевышнего о благодати и снисхождении.Процессия уже возвращалась в городок, когда ее встретил сущий ад– новый подземный толчок разрушил все. Из двух десятков крате-ров в туче огня и дыма полетели раскаленные камни. В ужасе и бес-силии смотрели жители Николози и окрестных селений, как развер-зались огненные жерла. Садившееся солнце озаряло картину настоя-щего светопреставления.

Лава продолжала извергаться и в следующие дни. Поток неумоли-мо сметал все на своем пути. Он полностью разрушил богатое селе-ние Монпильере, как до этого были погребены под многометровымслоем лавы селения Мальпассо, Гзарида и другие. Кругом и так былад, но через несколько дней оказалось, что наступает самое худшее:потоки лавы нацелились на Катанию. Через пятнадцать дней посленачала извержения чудом уцелевшие доселе городки были разруше-ны новым подземным толчком. Одновременно с ним с вершины Эт-ны поднялись громадные клубы черно-серо-оранжевого дыма. Нет,это не открылось новое жерло вулкана – это обвалилась и сгинула вземных недрах верхушка Этны.

Потоки лавы и до того полностью обезобразили всю окрестность, атеперь люди не узнавали привычных очертаний и самой Этны. Од-нако лавина, казалось, и не собирается останавливаться. К серединеапреля, когда извержение длилось уже более месяца, первые потокилавы доползли до Катании. Ее стены высотой десять–двенадцатьметров были сложены из больших и прочных блоков и могли выдер-жать натиск потоков, так как были тщательно подогнаны. Были

61

тщательно законопачены все места, где лава могла прорваться в-нутрь города, в частности, городские ворота.

Один из потоков обогнул город и вышел к тому месту, где при-швартовывались суда. Вид слияния раскаленной лавы с морскимиволнами одновременно потрясал и зачаровывал: толкаемая впередчудовищными силами, лава ползла даже под водой…

Нашлись смельчаки, которые, вооружившись кирками и ломами,молотками и мотыгами пытались проделать брешь в уже затвердев-шей корке, чтобы жидкая еще лава вытекла изнутри и отклониласьв сторону. В некоторых местах это удалось сделать, однако этот ру-котворный поток, который пошел в другом направлении, стал угро-жать городку Патерно, до того времени не тронутому. В ужасе жите-ли Патерно ударили в набат и стали бить катанийцев, которые встремлении спасти свой город поставили под удар Патерно. Бой вы-шел явно неравный: пятьсот разъяренных мужчин из Патерно иблизлежащих селений против сотни людей, измотанных долгойборьбой с огненной лавой. Катанийцев обратили в бегство, и они в-скоре увидели, как главный поток вновь устремился к их городу ипробил брешь шириной метров в пятьдесят. До последней минутыкаждый надеялся выжить, каждый мечтал, чтобы именно его жили-ще осталось невредимым. Когда люди осознавали, что пора уходить,было уже поздно спасти хоть что-нибудь. С ужасающим грохотом о-дин за другим стали рушиться дома, и неумолимый поток уносил ссобой их обломки.

Только в июле месяце – после трех месяцев беспримерного буйства– вулкан угомонился.

…Со времен христианского летоисчисления произошло 150 мощ-ных извержений Этны. И происходят они, как правило, во время ка-жущегося спокойствия вулкана. Поэтому люди даже не слушаютпрогнозов погоды, но зато тревожатся, когда Этна подозрительнодолго не дымит. У каждого сицилийца свое объяснение тому, как онивыдерживают жизнь на Этне. Вот, например, одно из них: «Почемуэскимосы остаются на Северном полюсе, где так холодно? Потомучто они там родились и даже не задумываются о причинах, которыеих здесь удерживают. А мы – так уж вышло – родились на вулкане.Этна не хочет быть ни в каком другом месте, и мы не хотим. Это, на-верное, и называется патриотизмом». Рассказчик замолкает, а обсту-пившие его прохожие одобрительно кивают и испытующе смотрятнаверх: на месте ли их беспокойная гора?

62

Она возвышается, нарядно освещенная солнцем и кокетливо увен-чанная присевшими на ее вершину кучевыми облаками. А внизу Эт-ны, у ее подножия, сооружена часовня в память о жертвах вулкана икак предостережение будущим поколениям.

ГИБЕЛЬ ПОРТ-РОЙАЛАСодом был не единственным городом, исчезнувшим в земных не-

драх. Через три тысячи лет похожая участь постигла пиратский Ва-вилон – город Порт-Ройал на Ямайке. Это была знаменитая резиден-ция знаменитого пирата Генри Моргана. Того самого Генри Морга-на, который за нападение в 1671 году на испанскую Панаму был от-правлен в кандалах в Англию. Однако там, вместо судебного наказа-ния, его ждал дворянский титул, дарованный ему королем КарломII.

В 1674 году сэр Генри Морган возвратился на Ямайку уже как за-меститель губернатора острова. Свои функции он исполнял до 1688года, покуда мирно не почил в собственной постели.

По-видимому, клочок суши, который впоследствии получилназвание Порт-Ройал-кей («кей» – коралловый риф или песчаная от-мель) уже в 1300 году использовали коренные жители Ямайки –рыбаки-араваки. Здесь, у юго-восточной оконечности острова, нахо-дится небольшая защищенная бухта. В нее вдается длинная песчана-я коса Палисадоуз. После захвата в 1655 году острова англичанамина этом небольшом островке из песка и ила, нанесенных на известня-ковые скалы, вырос город Кингстон – столица и главный портЯмайки.

Но порт не всегда находился в Кингстоне. Более ранним поселени-ем был Порт-Ройал, который располагался как раз на конце Палиса-доузской косы, протянувшейся на тринадцать километров. Здесь бы-ла прекрасная гавань, значение которой особенно возросло в XVIIвеке.

В 1658 году коммодор Мингс, стоявший во главе обосновавшихся вПорт-Ройале пиратов, взял штурмом Кампече в Мексике, а такжеряд городов в Венесуэле. Свезя награбленное добро в свое ямайскоеубежище, он тем самым создал прецедент, который вдохновил наподобные «подвиги» остальных.

Население процветавшего в те годы города достигало восьми ты-сяч человек. Одну половину его составляли выходцы из Африки,другую – переселенцы из Азии и Европы (в основном англичане). Хо-тя город был построен на песке, в нем насчитывалось около двух

63

тысяч кирпичных, каменных и деревянных зданий, причем некото-рые из них имели по четыре этажа. В Порт-Ройале имелись также у-крепления и церкви, глубоководная гавань с множеством причалов,четыре рынка, синагога, католическая часовня, молитвенный домквакеров, обширные складские помещения, зверинец, десятки тавер-н и военные плацы.

Большая часть пиратских богатств оседала в сундуках городскихторговцев, таких же бессовестных, как и сами флибустьеры. Сейфыи склады были переполнены добычей: золотыми и серебрянымислитками, ювелирными изделиями с драгоценными камнями, рос-кошными шелками и парчой. И даже иконами! Все это богатство до-жидалось отправки в Англию или на континент в обмен на деньги идругие товары.

Но зенита своей славы Порт-Ройал достиг именно при Генри Мор-гане, который разграбил многие испанские города на побережье Ка-рибского моря. В условиях конкуренции с Испанией английское пра-вительство сознательно поддерживало этих «джентльменов удачи»,главными целями которых как раз и являлись испанские корабли.Буканьерский темперамент определял и образ жизни всего города.Его жители славились как «самые неверующие и развращенные лю-ди». Обычным явлением в пиратском городе были оргии, насилия иубийства. Здесь бурно процветали азартные игры, вдоль улиц тяну-лись бесчисленные кабачки и таверны, в которых наперебой предла-гали хмельной ром, обильную пищу и женщин.

Поэтому многие восприняли катастрофу 7 июня 1692 года как нис-посланную городу Божью кару. Небо в это день было безоблачным,Карибское море – гладким. Солнце уже клонилось к зениту, и Порт-Ройал тонул в потоках вязкого зноя. Эта духота тревожила горожан:именно в такую жаркую и безветренную погоду почти каждый годотмечались подземные толчки. Впрочем, к их регулярной повторяе-мости жители тоже привыкли, и, казалось, ничто не могло нарушитьобычного ритма их жизни.

В гавани лениво покачивались корабли, некоторые стояли в докахпод разгрузкой. Экипажи некоторых кораблей неохотно скоблилиих борта, заросшие ракушками. Вдоль причала прогуливались состо-ятельные горожане, на грязных улицах от одной таверны к другойпереходили матросы.

И вдруг на какой-то момент как будто все замерло. Затем деревьясогнулись от ураганного ветра, хлынул проливной дождь, и мгновен-но вспенившееся море обрушилось на берег. Земля вздрогнула, и

64

закачался деревянный причал. С гор донесся глухой рокочущийшум, похожий на раскаты отдаленного грома.

За первым толчком тут же последовал второй, затем третий… Приземлетрясении целая глыба осадочных пород оторвалась, сползла соскалы и вместе с городом погрузилась в море. Как бы съехала на глу-бину 7–15 метров. В течение нескольких секунд вся береговая чертаПорт-Ройала оказалась под водой. Прочные Форт-Джеймс и Форт-Карлисл пропали, как будто их никогда и не было. По рассказам оче-видцев, земля вздымалась и разбухала, качались и разрушались до-ма. Сначала звенели, а потом замолкли колокола на церкви СвятогоПавла, поскольку колокольня обрушилась. Кирпичные здания пре-вращались в груду обломков.

Глубокие трещины, расколовшие землю, жадно поглощали зданияи охваченных паникой людей. Один из уцелевших очевидцев расска-зывал потом:

«Небо покраснело, как раскаленная печь. Земля поднялась и взду-лась, подобно морской воде, начала трескаться и поглощать людей.Сжала их как бы ужасными челюстями, из которых торчали толькоголовы. Сначала с грохотом рухнула 20-метровая колокольня, а заней и весь костел.

Самые оживленные улицы исчезли в морской пучине. Роскошнаярезиденция губернатора и королевские склады разрушились, и ихтоже поглотило море. Суда в порту сорвались с якорей и с трескомсталкивались между собой. Некоторые были выброшены волнамина крыши домов. Трупы из размытых могил плавали рядом с жерт-вами катастрофы».

Самая большая волна образовалась при отступлении моря из гава-ни, но вскоре она вернулась и, с грохотом обрушившись на город, водно мгновение накрыла его.

Через несколько минут все было кончено. Катастрофа унесла жиз-ни двух тысяч человек, а сам город исчез под морской гладью. К за-ходу солнца 1800 домов скрылись в водах Карибского моря, и их ещедолго можно было видеть на небольшой глубине недалеко от берега.

Многие после катастрофы переселились на противоположнуюсторону гавани и обосновались в Кингстоне. Но большинство из вы-живших остались в разрушенном Порт-Ройале и начали его восста-навливать. Однако вслед за катастрофой на уцелевшей территориивспыхнула эпидемия чумы, которая в течение месяца унесла жизниеще трех тысяч человек.

65

А в 1703 году Порт-Ройал ждала новая катастрофа – город был у-ничтожен пожаром. Несколько ураганов, пронесшихся здесь в после-дующие годы, скрыли остатки города под слоем песка и ила. То, чтоосталось от последнего пиратского прибежища, покоится сегодня наоконечности полуострова Палисадоуз в Кингстоне под пятиметро-вым слоем ила.

Впрочем, город исчез не навсегда. В XIX веке ныряльщикикоролевских военно-морских сил несколько раз совершали погруже-ния в районе затонувшего города и убедились в его нелегендарномсуществовании.

ВУЛКАН ТАМБОРАХотя об извержениях вулканов пишут очень много, тем не менее

некоторые факты остаются малоизвестными. Например, какое из-вержение исторического времени следует считать самым сильным?Взрыв Везувия или Этны? Извержение вулкана Мон-Пеле на островеМартиника или Кракатау в Индонезии? Или ни одно из них? Сейчассамым крупным ученые-вулканологи признают извержение вулканаТамбора на маленьком неведомом островке Сумбава вблизи Явы.

Вулкан родился в 1812 году. Окруженный садами и небольшимиселениями, он мирно дремал несколько лет. Никто из жителей и неподозревал, что они живут рядом с сущим адом, который можетразверзнуться и погубить все живое. Уже через три года, в 1815 году(в год падения Наполеона) произошло одно из мощнейших (из числаизвестных в историческую эпоху) извержений Тамборы. В серединеапреля гул взрывов разнесся на 1400 километров, и все небо покры-лось черной зловещей пеленой. Лавины пепла обрушились не толькона Сумбаву, но и на соседние острова – Ломбок, Бали, Мадуру и Яву.Наиболее сильные эксклюзии произошли в последующие дни – 10, 11и 12 апреля, когда взрывы ощущались на расстоянии 1750 километ-ров от Тамборы. В воздух были выброшены колоссальные массыпеска и вулканической пыли.

Расположенные поблизости от вулкана государства Пекат, Сангар,Темборо и большая часть Домпо и Бима были засыпаны метровымслоем пепла, под тяжестью которого даже в 111 километрах от Там-боры были разрушены жилища и другие постройки. Из его кратерана расстояние более сорока километров выбрасывались тринадцати-метровые вулканические бомбы. Тучи пепла закрыли небосвод наплощади радиусом до пятисот километров. Здесь в течение трех

66

дней стояла кромешная тьма, которая повергла в ужас миллионылюдей на территории, равной Франции.

Первоначально высота огнедышащей горы была четыре тысячиметров, после извержения она уменьшилась почти на полторы тыся-чи. В камни, раскаленный песок и пепел превратились десятки куби-ческих километров породы, слагавшей молодой вулкан. Известныйбельгийский вулканолог Гарун Тазиев в своей книге «Встречи с дья-волом» потом написал: «Если бы вся эта масса обрушилась на Па-риж, над городом образовался бы "могильный холм" высотой боль-ше тысячи метров». На месте исчезнувшей вершины вулкана Тамбо-ра образовалась гигантская кальдера – впадина с диаметром в семькилометров и глубиной около семисот метров. В такую воронку суспехом можно было бы опустить не одну Эйфелеву башню. Приобразовании кальдеры было перемещено (по самым умеренным о-ценкам) 150 кубических километров горных пород.

Этот «провал» породил в заливе Бима гигантскую волну-цунами,которая разрушила множество зданий, с корнем вырвала деревья ивыбросила далеко на остров большие корабли, стоявшие на рейде.

Извержение вулкана Тамбора потрясло весь Индонезийский архи-пелаг. Это была одна из самых грозных и опустошительных ката-строф за последние тысячелетия в истории Земли. На острове Бор-нео, удаленном от Тамборы на 750 километров, выпало так многопепла, что местные жители даже время после этого стали исчислятькак от «года большого выпадения пепла».

Энергия, выделившаяся при извержении Тамборы, эквивалентнавзрыву 200000 атомных бомб. Кальдера вулкана при своем зарожде-нии погубила 92 тысячи человек, из всей области уцелело лишь 29жителей.

Вулкан превратил а безжизненную пустыню некогда цветущиеземли. От голода, явившегося последствием извержения, на островеСумбава погибли 48000 человек, а на острове Ламбок – 44000. Околопяти тысяч человек погибло на острове Бали.

Выброшенный Тамборой в атмосферу вулканический пепел ока-зал влияние и на климат Европы. Год 1815 называют «годом без ле-та». В Лондоне было на два-три градуса холоднее обычного, а в Се-верной Америке в том году даже не вызрел урожай. Настал голод вИрландии и Уэльсе, и вина за все это лежала на находящемся за ты-сячи километров вулкане Тамбора.

НЕВА ВЗДУВАЛАСЬ И РЕВЕЛА…

67

День 6 ноября 1824 года с самого утра был очень неприятным.Дождь и пронзительно холодный ветер. К вечеру он еще больше у-силился, предвещая Петербургу грозное бедствие. Только когда водаподнялась на три с половиной фута, на Адмиралтействе были за-жжены сигнальные фонари и всю ночь (на 7 ноября) неоднократнораздавались пушечные выстрелы.

А ведь многие народные приметы, над которыми ученые люди то-го времени подсмеивались, предвещали катастрофу еще месяца зачетыре до того рокового дня. Летом камень, лежащий близ берега наКаменном острове, был весь покрыт водой. По приметам старожи-лов, это предвещало необыкновенное повышение воды осенью.

Необыкновенно высоко устроили свои «склады» зимних запасовмуравьи – на верхней перекладине ворот. И опять-таки старые людиувидели в этом предупреждение: когда быть большой воде, муравьиделают свои гнезда как можно выше.

За несколько дней до 7 ноября известный физик и механик Роспи-ни увидел, что его барометры показывают такое низкое давление,какого он никогда еще не видывал.

За день до наводнения кошка в одном доме перетащила своих ко-тят на ту ступеньку лестницы, до которой вода потом не поднялась.Во многих домах крысы и мыши из подвалов перебрались на чердак.Но большая часть жителей отнеслась к чудовищным порывам ветрас какой-то беспечной легкомысленностью, хотя ветер вздымал воду вреках и каналах Петербурга до самых берегов. Утром 7 ноября, ко-гда на улицах появились шедшие по своим делам люди, ветер ужеперешел в ужасную бурю, которая срывала крыши с домов и выры-вала с корнями большие деревья.

Известный публицист и писатель того времени Фаддей Булгаринотмечал в своих записках, что «к 10 часам толпы любопытных всеравно устремились, на берега Невы, которая высоко вздымалась пе-нистыми волнами и с ужасным грохотом разбивала их о гранитныеберега.

Необозримое пространство Финского залива казалось кипящей пу-чиной, над которой высоко стоял туман от брызг. Белая пена клуби-лась над водяными громадами, которые беспрестанно увеличива-лись, а потом с яростью устремлялись на берег. Много людей погиб-ло от беспрестанно прибывающей воды. Ветер усиливался, и потомувозвышение воды в Финском заливе простерло бедствие на целыйгород. Нева, встретив препятствие в своем естественном течении, не

68

могла излиться в море. Она возросла в своих берегам, переполнилаканалы и через подземные трубы фонтанами хлынула на улицы».

К двенадцати часам дня уже две трети города оказались затоплен-ными. Но между тем даже это обстоятельство не многих насторожи-ло. Некоторые просто с любопытством наблюдали, как вода из ре-шеток подземных труб била фонтанами. Другие как будто и приме-чали быстрое прибытие воды, но совсем не заботились о спасениисобственности, да и жизни вообще.

А стихия уже разбушевалась вовсю. Вдруг разом на все улицы, совсех сторон хлынула невская вода. Она затопляла нижние этажи до-мов, экипажи, ломала заборы, разрушала мосты через каналы, фо-нарные столбы и несущимися обломками выбивала не только стек-ла, но и сами рамы в окнах, двери, перила, ограды… Только тогдасмятение и ужас объяли петербуржцев. Никто толком не знал, за чтовзяться, потому что редкий человек находился там, где ему в этотмомент надлежало быть.

В полдень улицы уже представляли собой быстрые реки, по кото-рым носились барки, галеоны, полицейские будки, крыши с домов,дрова и вообще всякий хлам. Среди порывов ужасной бури со всехсторон неслись отчаянные людские крики, ржание коней, мычаниекоров и истошный лай собак. Исаакиевский мост, который представ-лял тогда из себя крутую гору, бурей был разорван на части, кото-рые понеслись в разные стороны.

По затопленным улицам люди сновали на лодках, шлюпках и про-сто на спасательных плотах. Со всех сторон погибающие молили опомощи. Но ветер был так силен и неистов, что и собственная жизньспасателей часто подвергалась опасности и они сами вынуждены бы-ли искать спасения на возвышенных местах. Многие при спасениивещей и товаров сами погибали в погребах.

Разъяренная Нева представляла собой страшную силу. По ней (сВасильевского острова к Охте) неслись барки с сеном, дровами, уг-лем, плоты, бревна, различные суда и обломки строений. Самое у-жасное зрелище представляли, наверное, Галерная гавань и казен-ный чугунный завод. В гавани многие дома, может быть, и могли быеще устоять против ярости волн и ветра, но величайший вред им на-носили большие суда. Они носились там с такой быстротой, что да-же и крепкие дома при столкновении с ними разрушались мгновен-но. Многие люди потом спасались на тех самых судах, от которыхпострадали их жилища. Черная речка близ гавани была особенно за-валена избами и разного рода строениями.

69

А.П. Бушуцкий, адъютант графа М.А. Милорадовича, писалвпоследствии:

«Вода кипела в Неве, как в котле. Дома на набережной казалисьпарусами кораблей, нырявших среди волн. На площади противдворца картина представала такая. Под небом, почти черным, тем-ная зеленоватая вода вертелась, как в огромном водовороте; по воз-духу, высоко и быстро крутясь, носились широкие листы железа, со-рванные с крыши нового строения Главного штаба. Буря играла и-ми, как пухом.

Зрелища уничтожения и гибели особенно ужасны были на Чугун-ном заводе. С самого начала наводнения рабочим было позволеновернуться в свои жилища, расположенные отдельно от завода. Новода прибывала так быстро, что вскоре стала неодолимымпрепятствием.

Александр I смотрел на ужасы наводнения с балкона Зимнегодворца. Едва вода настолько стекла, что можно было проехать по у-лицам, он поехал в Галерную гавань.

Страшная картина разрушений предстала перед ним. Поражен-ный, он вышел из экипажа и несколько минут стоял безмолвно. Сле-зы медленно текли по его лицу. Народ обступил Императора с воп-лями и рыданиями. "За наши грехи Бог нас карает!" – сказал кто-тоиз толпы. "Нет, за мои!" – ответил скорбно, с грустью Государь.

Целую неделю посещал он места разорения, принося пострадав-шим помощь вещественную и утешение».

Много подробностей о том, как гибли несчастные люди, содержит-ся в письмах И.И. Мартынова:

«У соседа моего Гофмана в подвале плавали две утонувшие жен-щины. У другого соседа, Геракова, потонуло семь человек. Одна изэтих жертв подносит ко лбу своему руку с тремя сложенными пер-стами, чтобы перекреститься. В другой руке зажата 25-рублеваяассигнация.

Одна женщина лишилась приюта, бежит по воде с малолетней до-черью, выбирая высокие места. О своей жизни она уже не думает.Вдруг видит позади себя солдата, который плывет на бревне. Онабросает к нему через голову свое дитя. Солдат подхватывает девоч-ку, а бедная мать на его глазах погружается в воду и тонет».

Из многих трагических эпизодов петербургского наводнения, опи-санных И.И. Мартыновым, выделяется только один светлый момен-т: «Жена одного солдата пошла за покупками на рынок и заперлакомнату, оставив там двух своих малюток. По дороге она была

70

застигнута водой и вынуждена была спасаться в чужом доме. Надругое утро спешит она домой и с тоской думает, что не увидит бо-лее своих детей живыми. Но, отворяя дверь, к величайшей своей ра-дости, она видит своих детишек спящими на столе посреди комнаты.Приход матери разбудил детей, и они рассказали: “Мы играли вкомнате, и как вода стала входить сюда, то мы вскочили на стул, апотом на стол. Было очень весело, когда стол начал плавать по ком-нате. Но на нем было трудно держаться, тогда мы легли и уснули”».

Но таких счастливых случаев было очень мало. Вода неистовоприбывала до двух часов, а в четверть третьего вдруг начала быстроспадать. Неописуемая радость охватила петербуржцев. Однако вследза этим наступила почти ночная темнота, а к утру 8 ноября ударилмороз. Стужа особенно чувствительной сделалась для тех, кто спа-сался не в жилых помещениях, не в домах, а на крышах, чердаках ина деревьях, у кого не было под рукой ни еды, ни теплой одежды.

В Адмиралтейской части и везде, где строения были каменные, на-воднение оказало не столь пагубное воздействие. Но затопление всехнижних этажей, магазинов, складов, лавок, лабазов и погребов нане-сло несметные потери. За короткое время невозможно было спастивсе товары и запасы, и на одной только Бирже пропало 300000 пудовсахару. Не меньше исчезло и соли. Совершенно негодными сдела-лись крупа и овес, а также все колониальные товары.

Быков, лошадей, коров и прочей домашней живности в одномтолько Петербурге погибло 3609 голов. Их невозможно было свозитьза город и закапывать, поэтому сжигали прямо в городе.

В городе погибло более трех тысяч человек, большей частью людииз низшего сословия. Но и те, которые уцелели, немногим отлича-лись от мертвых – так они были измучены борьбой с волнами.

Наступающая зима грозила стужей. Там, где в зданиях вода дохо-дила до печей, они приходили в совершеннейшую негодность, и то-пить их было невозможно. Мало-помалу разрушались не толькокирпичи, но и сами изразцы. Вода подняла полы, а под полами по-вредила кирпичную выстилку, которую надо было обязательнопеределывать.

Очевидцем наводнения был и А.С. Грибоедов, который впослед-ствии писал: «Ветер сильнейший, и в панораме пространное зрелищебедствий… Хаос, океан, смутное смешение хлябей, которые отовсю-ду обтекали видимую часть города, а в соседних домах, примечал я,как вода приступала к дровяным запасам, разбирала по частям, покускам и их, и бочки, ушаты, повозки и уносила в общую пучину…

71

Сошедши несколько ступеней, узнал, что пятнадцать детей, цепля-ясь, перелезли по кровлям и еще не опрокинутым загородам, спа-слись в людскую, к хозяину дома, в форточку… Все это осиротело.Где отцы их, матери?».

Образную картину петербургского наводнения 7 ноября 1824 годадал в своей поэме «Медный всадник» А.С. Пушкин, хотя замысел иидея произведения, конечно же, намного глубже.

Как напоминание об этом страшном бедствии долгое время на сте-нах петербургских домов сохранялись пометки в виде жестяных, акое-где и мраморных дощечек с надписью: «7 ноября 1824 г.».

Наводнения, большие и малые, угрожали Петербургу постоянно.В 1890 году случилось новое наводнение, которое от всех предше-ствующих отличалось необычайной стремительностью. И еще тем,что для всех явилось совершенной неожиданностью. Уровень водыедва не достигал лишь фута на два злополучной черты наводнения 7ноября 1824 года. И только благодаря тому, что после 1824 года былпрорыт Обводный канал.

К вечеру 16 августа уровень воды в Неве и на всем побережье Фин-ского залива вдруг сильно снизился. Один из ораниенбаумских кора-блей так основательно сел на мель, что его пришлось снимать посто-ронними средствами. Но спад этот продолжался очень недолго. Око-ло 8 часов вечера вода стала быстро прибывать, а уже в 11 часов Пе-тербург был затоплен.

Наибольшие размеры наводнение приняло в районе Васильевско-го острова, в особенности на его окраине – в Галерной гавани и на о-строве Голодай. Здесь вода из берегов Невской губы выступила еще15 августа, но до домов пока не дошла. 16-го же числа ветер усилилсядо степени шторма, поднял воду в гавани и к 10 часам вечера залилулицы, дома и огороды. Но местные жители настолько были увере-ны в своей безопасности, что спокойно улеглись спать. Однако ужечерез 15 минут были разбужены водой, проникшей в нижние этажи.Только тогда глухая ночная пора и стремительность наводнения вы-звали страшный переполох.

Собаки, свиньи, коровы подняли неимоверный рев и вой, к кото-рым вскоре присоединились истошные вопли людей. Полы в ниж-них этажах домов размыло, они перегородили выход, и спросоньянарод с трудом выбирался из своих жилищ. А выбравшись, увидели,что по гавани разнесло целые штабеля дров, по улицам плавает смы-тая с огородов капуста. Потом было подсчитано, что погибло около1500 капустных грядок и унесено более 400 саженей сложенных

72

дров. В довершение несчастья на углу Канареечной улицы и Средне-го проспекта начался пожар, и пожарные добирались туда, по спицыутопая в воде.

Вода не убывала, и к трем часам ночи дошла до небывалого уров-ня – выше десяти футов. При неярком свете наступившего утра пе-тербургские обыватели увидели, насколько велико было бедствие.Мостовые во многих местах обвалились, небольшие мостики смыловообще. Рабочие Балтийского завода не могли попасть в свои цеха имастерские, так как конки отходили только от Покровской общины.Да и они пробивались через большие препятствия, так как по ули-цам плавали вынесенные из сараев бочки, домашняя утварь и всевоз-можная мебель.

Во многих конюшнях водой подняло деревянные полы, так что ло-шади стояли в своих стойлах по брюхо в воде, а вывернутые доскиплавали рядом с ними. Испуганные животные взбесились, и толькопосле долгих усилий рабочие вывели их из конюшен на возвышенно-е место.

Те из петербуржцев, кто смог, – уходили на более высокие места.Кому это не удалось, проводили ночь на крышах.

Жуткую картину представляло собой Смоленское кладбище. По-ступавшая сюда с Галерной гавани вода разломала забор и нанеслацелые груды капусты, которая потом так и осталась лежать средимогил. Было размыто сорок могил, а некоторые, недавно вырытые,еще не успели осесть и были очень сильно повреждены. После спадаводы картина представлялась мистическая. Кресты на многих моги-лах, которые были посолиднее, покосились. А деревянные почти всебыли смыты, да так и плавали по кладбищу вместе со столами, ска-мейками, венками и намогильными ящиками. Во многих могилах от-крылись зарытые в них гробы. Могильщики рассказывали потом,что на кладбище приплыло и несколько коров.

Водой было потревожено и немало прахов, особенно в задних ря-дах кладбища. Почва там еще долгое время представляла собой на-стоящий кисель, а запах напоминал о последствиях бедствия.

Более всех пострадал Васильевский остров, как самый низменный.Здесь почти все дачи были затоплены водой, на поверхности которойплавали доски, бревна и всякий хлам. Наводнение страшно перепу-гало дачников, которые из нижних этажей перебрались в верхние идаже на крышу.

Страшный переполох наделала нагнанная бурей вода среди гуля-ющей публики в Крестовском саду. Своей кульминации грозная

73

стихия достигла на Елагином острове. В ночь на 17 августа здесь всеодним разом очутилось под водой: дворец со всеми своими служба-ми, дача министра финансов, Императорское садоводство, дачи при-дворного духовенства. Сообщение с ними поддерживалось на лод-ках. Всюду на острове видны были плавающие тумбы, сорванныемостики и пристани, опрокинутые киоски.

Вода застала дачных жителей настолько врасплох, что никто изних ничего не мог спасти из своего скарба. Даже куры, бывшие у ад-министрации Императорского садоводства, и те все погибли. Убыткив елагинских садах составили более 300000 рублей.

В эту ночь плавал в воде и ресторан «Славянка». Все его террасы,биллиардные и кегельбанные помещения были затоплены водой.Выбегавшая публика и на улицах заставала такую же картину. За ме-ста в дилижансах дрались, извозчиков не было вовсе.

Публика из «Аквариума», где в тот роковой вечер, был бенефис е-го директора, спасалась от воды весьма оригинальным образом.Поздним пешеходам приходилось долго бродить по глухим закоул-кам, отыскивая сухие места. Но их нигде не было! Тогда более хра-брые снимали обувь и панталоны, закидывали их за спину и пред-принимали путешествие по морю, «аки по суху».

В то время, когда вода затопляла аллеи Александровского сада, вЗоологическом саду еще даже и не подозревали, что вскоре будут в-расплох застигнуты наводнением. В начале одиннадцатого часа вече-ра закончилось представление на открытой площадке, и публика на-правилась к веранде, наперебой занимая столики. Правда, админи-страция, не желая пока пугать народ, тем не менее приступила к спа-сению зверей – сначала мелких животных, так как они помещались внижних местах сада.

Вскоре полиции все же пришлось предупредить публику об опас-ности, но та не придала большого значения этому сообщению и про-должала развлекаться. Только когда вода показалась из-за эстрады,где играют музыканты, – все, как один, повскакали со своих мест.Некоторые бросились к воротам, но оказались отрезанными бушую-щей уже водой. Так многим и пришлось опять вернуться наверанды.

Спасенных зверей размещали на сцене, в буфете, на террасах –словом, везде, куда вода не могла добраться. Когда слона вывели изстойла, он, почувствовав себя на свободе, стал метаться по саду, ра-зыскивая сушу.

74

При наводнении особенно трудно было спасать серн, баранов, га-зелей. Со страху они никак не хотели следовать туда, куда их ведут,и все время порывались убежать.

Остроумнее всех поступил тюлень. Благодаря царившей кругомсуматохе, он выбрался из своей небольшой клетки и, несмотря на по-гоню, улизнул через открытые ворота, получив столь желаннуюсвободу.

75

КРОВОЖАДНЫЙ ВУЛКАН КРАКАТАУНазвание вулкана Кракатау известно очень широко, а события его

извержения неоднократно использовались в литературе и кино. Онсформировался в далеком прошлом на морском дне у края Зондско-го грабена и вошел в состав Индонезийской островной дуги. Еще вдоисторическую эпоху в результате мощного извержения вулканбыл раздроблен, и в образовавшейся кальдере (диаметром в шестькилометров) вырос остров Кракатау. Это была молодая вулканиче-ская постройка, состоящая из трех связанных друг с другом вулка-нов – Раката, Данан и Пербуватан. Вследствие слияния этих конусовостров Кракатау увеличился до девяти километров в длину и до пя-ти километров в ширину при высоте восемьсот метров.

Первый зловещий сигнал о приближающейся катастрофе раздал-ся 20 мая 1883 года. В этот день, после двухвекового сна, Кракатаупробудился. В небо на высоту одиннадцати километров поднялсястолб паров, газов и пыли. Взрывы, следовавшие один за другим, бы-ли слышны на расстоянии до двухсот километров. Затем все стихло,но ненадолго.

Основоположник советской вулканологии В.И. Влодавец писал,что «26 августа в 13 часов жители острова Явы, находящегося на рас-стоянии 160 километров от Кракатау, услышали шум, похожий нагром. Через час над Кракатау поднялась черная туча высотой около27 километров, были слышны частые взрывы, и шум всеусиливался».

На другой день, 27 августа 1883 года, извержение повторилось.Грохот взрывов был слышен в Австралии (на расстоянии 3600 кило-метров) и даже на острове Родригес в Индийском океане, удаленномот вулкана почти на пять тысяч километров. Газы, пары, обломки,песок и пыль поднялись на высоту почти до восьмидесяти километ-ров и рассеялись на площади свыше 827 тысяч квадратныхкилометров.

В Джакарте, главном городе острова Ява, поднявшийся пепел за-тмил солнце до такой степени, что наступила почти полная темнота.Тончайшая пыль достигла стратосферы, в которой она распростра-нилась по всей Земле. Это в свою очередь вызвало во многих странахнеобычайно красные зори и яркие закаты солнца в сумерки.

Чудовищный взрыв вызвал не только воздушную волну, но и ги-гантскую приливную волну – цунами высотой до сорока метров.Всюду, где волна достигала берега, она принесла с собой разруши-тельные опустошения. Было уничтожено множество зданий, на

76

больших площадях погибли посевы, разрушены железнодорожныелинии на Яве, в садах и джунглях, словно простые щепки, ломалисьстволы вековых деревьев.

Со всей силой приливная волна обрушилась на города Марак,Аньер, Тьяринган и полностью их разрушила. Лишь небольшаячасть населения в этих городах пережила ужасную катастрофу, авсего на побережьях Явы и Суматры было сметено с лица земли 295городов и селений. Погибло свыше 36 тысяч человек, сотни тысяч о-стались без жилья, сокрушенного цунами.

Иллюстрацией могущества разгулявшихся сил природы являетсяслучай с канонеркой голландского королевского флота «Бероу». О-на была отнесена цунами от побережья на расстояние трех километ-ров и поднята на высоту десять метров. Волна, вызванная взрывом,обошла весь земной шар, даже в проливе Ла-Манш между Франциейи Англией приборы, измерявшие высоту прилива, зарегистрировалиее отдельные воздействия. У атлантического побережья Франциивысота волны достигала тридцати сантиметров. Некоторые сейсмо-логические источники указывают, что волну отмечали даже в Пана-ме, удаленной от Кракатау на расстояние 18350 километров.

Несколько сот человек были сожжены облаком раскаленного газа,которое представляло собой боковой выброс при извержении Крака-тау. И даже на расстоянии сорок километров температура его быланесколько сот градусов.

Взрывы продолжались в течение всей ночи с 27 на 28 августа, хотясила их постепенно ослабевала. Отдельные взрывы происходили втечение всей осени 1883 года, и только в феврале следующего годаКракатау угомонился.

По количеству перемещенной воды и горной породы энергия из-вержения Кракатау эквивалентна взрыву нескольких водородныхбомб. За время извержения было выброшено не менее восемнадцатикубических километров горных пород. Две трети из них упало наплощади радиусом в пятнадцать километров от взрыва, после чегоморе (в частности, к северу от Кракатау) обмелело и сделалось несу-доходным для больших кораблей.

После извержения сохранилась только южная половина конусавулкана Раката, а на месте остальной части острова в океане образо-валась впадина диаметром около семи километров. На этом местевозник конус нового вулкана, который медленно, но неуклонно рас-тет. К 1952 году его вершина поднялась уже на семьдесят метров над

77

уровнем моря. Этот новый островок получил название «Анак Крака-тау» – «Дитя Кракатау».

СГОРЕВШИЙ СЕНТ-ПЬЕРГод 1902-й был несчастливым для Карибского бассейна да и для в-

сей Центральной Америки. В январе произошло землетрясение вГватемале, унесшее тысячу человеческих жизней. Спустя несколькомесяцев, 10 мая, взорвался вулкан Исалька в Сальвадоре, которыйполностью уничтожил кофейные плантации в этом районе. В июлезаговорил вулкан Масайа в Никарагуа, а за ним вулкан Санта-Марияв Гватемале.

Но самое страшное стихийное бедствие весной 1902 года обруши-лось на остров Мартинику – жемчужину Антильских островов. Здесьбыл прекрасный климат, теплое море, тропическая растительность.Неизвестно, кому первому пришла в голову идея заложить в уютнойбухте на севере острова Мартиника город Сент-Пьер – в шести кило-метрах от вулкана Мон-Пеле. Город быстро разросся, до вершиныкратера оставалось всего около полутора километров.Процветающий Сент-Пьер быстро превратился в один из крупней-ших центров на побережье Карибского моря.

Жители Сент-Пьера и окрестных сел, благополучно расположив-шиеся у подножия вулкана, даже не подозревали о грозящей им о-пасности. Воспоминание о слабом извержении 1851 года почти стер-лось в их памяти, с того времени вулкан производил больше шума,чем ущерба. Вершина вулкана давно стала излюбленным местомвоскресных экскурсий и прогулок, а на поднимавшееся иногда надвершиной горы облако дыма горожане не обращали внимания.

Но весной 1902 года поведение вулкана Мон-Пеле, безмятежно с-павшего пятьдесят лет, сделалось несколько необычным. В серединеапреля вершина горы вдруг начала сильно куриться. Любопытныеостанавливались на улицах и с интересом наблюдали за поднимав-шимися над горой густыми клубами дыма. Потом из кратера пова-лил дым и вылетел пепел. На город стали падать лапилли и вулкани-ческая пыль, явственно ощущался запах серы, одновременно нача-лись подземные толчки. Отравленные ядовитыми газами, погибалиживотные, пасшиеся на склонах вулкана.

В последующие дни пеплопад усилился, от толчков стали содро-гаться окрестности, в земле разверзлись зияющие трещины. Из недрвырвались и забили многочисленные горячие источники. Местныегазеты предупреждали об угрозе. Например, газета «Дес Колониес»

78

так описывала конец апреля в Сент-Пьере: «Дождь из пепла не пре-кращается ни на минуту. Примерно в половине десятого робко вы-глянуло солнце. Больше не слышно шума потока карет на улицах.Колеса погружаются в пепел. Порывы ветра сметают пепел с крыши слуховых окон и задувают его в комнаты, окна которых жители не-благоразумно оставляли открытыми».

Две тысячи напуганных предупреждением жителей спешнопокинули Сент-Пьер. Но только две тысячи, остальные же тридцатьтысяч граждан легкомысленно остались в городе. Остался в городе иамериканский консул, а его жена сообщала в письме своей сестре:«Мой муж уверяет меня, что непосредственной опасности нет, а еслипоявится хоть малейший намек, мы покинем город. В порту стоит а-мериканская шхуна, и она останется там еще, по крайней мере, двенедели. Так что, если вулкан начнет угрожать, мы тут же сядем накорабль и выйдем в море». Это было ее последнее послание. Послекатастрофы спасатели нашли обуглившийся труп консула в креслеперед окном, выходящим на Мон-Пеле. В соседнем кресле находил-ся точно такой же труп его жены. Тела их детей так и не былиобнаружены.

Но не только газеты предупреждали о надвигающейся опасности.Тревожно вели себя и те, кого называют «живыми сейсмографами».На крупном сахарном заводе Усин-Гуэрин, расположенном в север-ной части города, появилось невероятно огромное количество мура-вьев и сороконожек. Это нашествие мешало работать. Лошади водворе ржали, брыкались, вставали на дыбы, так как муравьи и соро-коножки нещадно кусали их. Конюхи окатывали лошадей ведрамиводы, пытаясь смыть насекомых. Заводские рабочие били сороконо-жек стеблями сахарного тростника, а на расположенной рядом вил-ле владельца завода горничные пытались избавиться от них с помо-щью утюгов и кипятка.

Тем временем появилось еще одно бедствие. Улицы и дворы мно-гих кварталов города заполнили змеи. Они не давали прохода лю-дям, жалили оказывающихся на их пути лошадей, цыплят, свиней,собак. От укусов змей погибли пятьдесят человек и двестиживотных.

Сам вулкан Мон-Пеле по-своему предостерегал: по временам онгрохотал, в несколько раз стал выше уровень воды в реке Ривьер-Бланш, в которую она поступала из кратерного озера. Пятого маясильные дожди вызвали потоки коричневой воды во всех долинахюго-восточного склона Мон-Пеле. В тот же день, вскоре после

79

полудня, сахарный завод был погребен под огромной грязевой лави-ной с множеством громадных валунов и деревьев. На поверхности о-стались торчать только трубы. Однако этих предупреждений оказа-лось недостаточно. Вулканологическая комиссия единодушно реши-ла, что извержение будет подобно тому, что произошло в 1851 году,и не принесет большого ущерба.

Однако 6 мая на Сент-Пьер низверглись десятки тысяч кубомет-ров раскаленного пепла и начались многочисленные пожары. Средигорожан поднялась паника: обезумевшие от страха люди прятались вцерквах и подвалах. На другой день, седьмого мая, на соседнемострове Сент-Винсент проснулся вулкан Суфриер и погубил две ты-сячи человек. Но это трагическое происшествие не напугаложителей Сент-Пьера, а как-то даже успокоило. Они решили, что зем-ные недра отбушевали и опасность для их острова миновала.

В том, что город не был эвакуирован, когда ему угрожала явная о-пасность, были виноваты местные власти. Власти ничего не предпри-няли для спешной эвакуации. Наоборот, они просили людей остать-ся, так как на ближайшее воскресенье (11 мая) были назначены вы-боры, поэтому никак нельзя было допустить, чтобы хоть один изби-ратель покинул город.

Остался и губернатор острова, чтобы поднять дух сограждан.Однако в ночь на восьмое мая сила извержений угрожающе воз-

росла, а ранним утром следующего дня один за другим раздалисьтри мощнейших взрыва. После этого начался настоящий ад. Сторо-на вулкана, обращенная к городу, распахнулась, как гигантская ог-ненная дверь. Вырвавшаяся из нее огромная черная палящая туча сжутким ревом на огромной скорости ринулась вниз по склону и на-крыла город огненным вихрем. Небо потемнело, словно вновь насту-пила ночь. По склону вулкана вниз, к домам, поползли потоки раска-ленной лавы, сжигая на своем пути все живое. В гавани взорвалисьбочки с ромом, приготовленные к отправке в Европу.

Охваченные ужасом жители бросились к морю, как к единственно-му месту спасения, запрудив набережные и пристани. Но было ужепоздно: возвышаясь над мечущейся толпой, Мон-Пеле дышал пла-менем. За две минуты, двигаясь со скоростью 160 километров в час,палящая туча перевалила через город, и все его тридцать тысяч жи-телей погибли. Большинство из них умерли из-за того, что у них бы-ли сожжены легкие. Впоследствии было обнаружено множество раз-дутых или сморщенных трупов: содержащиеся в организме челове-ка жидкости превратились в пар, а затем испарились.

80

О том, что происходило внутри палящей тучи, сведений нет, хотясожжение и удушение горячими газами при извержении вулкановслучаются довольно часто. На основе подобных данных и по его по-следствиям был реконструирован процесс гибели Сент-Пьера.Извержение Мон-Пеле продолжалось и после восьмого мая, однакооно уже не было столь опасным. Известный ученый Альфред Фран-суа Лакруа написал потом книгу, в которой подробно воссоздал всеобстоятельства извержения Мон-Пеле и гибели Сент-Пьера.

Метровые стены домов были вывернуты из земли и разрушены,большие деревья вырваны с корнем. Почти все суда у двух причаловбыли сожжены или потоплены. Температуру тучи удалось опреде-лить лишь приблизительно, но она была так высока, что плавиластекло. У самого кратера туча имела температуру около 1000°C, а всамом городе – приблизительно 700°C. То, что оказалось не под силутуче, завершили пожары, которые поддерживались гектолитрамирома, уцелевшими на складах.

В городе погибли все, включая и моряков на кораблях в гавани,кроме одного единственного человека. Это был Аугусте Кипарис –заключенный местной тюрьмы, который отбывал наказание в ка-менной камере без окон. Несмотря на то, что температура кипящейтучи была очень высокой, каменные стены тюрьмы выстояли. Онине успели накалиться, защитили узника, и он чудом уцелел, отделав-шись лишь ожогами. Бедствие, унесшее жизни тридцати тысяч егосограждан, стало для него счастливым поворотом в судьбе. Через че-тыре дня его откопали спасатели, и губернатор острова помиловалзаключенного. Аугусте Кипарис вступил в цирковую труппу и в ка-честве «узника Сент-Пьера» объехал с ней весь мир, рассказывая сво-ю историю и демонстрируя шрамы от ожогов.

РАЗРУШЕННЫЙ САН-ФРАНЦИСКОС описания землетрясения в Сан-Франциско (штат Калифорния,

США) начинаются все учебники по сейсмологии. Когда в 1846 годуСоединенные Штаты отняли его у Мексики, это было небольшое се-ление, в котором проживало всего около шестисот жителей. Но в1848 году в его окрестностях было найдено золото, и это обстоятель-ство привело к быстрому росту поселка. К 1906 году здесь прожива-ло уже более четырехсот тысяч человек, да и окрестности его былидовольно густо заселены. Город, расположенный у пролива ЗолотыеВорота, к этому времени был самым крупным торговым портом навсем тихоокеанском побережье Америки. В нем было много фабрик

81

и заводов, из его порта ежедневно выходило до тысячи торговыхсудов.

В архитектурном отношении Сан-Франциско представлял собойсмесь старых и новых зданий. Многие из них были возведены безкакого-либо учета возможных стихийных бедствий, а ведь рядом сним проходит разлом Сан-Андреас – гигантский шрам, протянув-шийся через разнородные природные области. Собственно, Сан-Франциско и расположен прямо на нем. Разлом живет уже 150 мил-лионов лет, и за это время движения различных его участков проис-ходили рывками и сопровождались малыми землетрясениями. На-капливающаяся подземная энергия высвобождалась, и опасатьсяприходится тех участков разлома, где долго сохраняетсяспокойствие.

Со времени своего основания Сан-Франциско пережил немало зем-летрясений, во время некоторых из них были и небольшие разруше-ния. Но о серьезной опасности никто из жителей города не думал.Так и ранним утром 18 апреля 1906 года ничто не предвещало беду.Накануне землетрясения погода в Сан-Франциско была прекрасная.Теплый вечер привлек массы народа в театры и парки. Рестораны икафе еще и за полночь были полны посетителями. Взошедшее солн-це скрывалось за легкой дымкой на море, которая закрывала гори-зонт. Метеорологи предсказывали ясную, спокойную погоду, и деньобещал быть нежарким.

Но вдруг неожиданно смолкло только что начавшееся пение птиц,все в природе на несколько мгновений словно оцепенело. Застыло внапряженном ожидании? Но чего? Никаких предсказаний на этотсчет не было. Правда, накануне на побережье Тихого океана ощуща-лись слабые колебания почвы, но до города лишь едва доносился не-внятный гул, напоминавший отдаленную канонаду. Подобное явле-ние давно уже стало привычным, и на него мало кто обратил внима-ние. Жители Сан-Франциско давно перестали опасаться таких коле-баний, не испугались они и в этот раз. Собственно, они ведь давнознали, что живут в сейсмоопасной зоне, что толчки неизбежны, сле-дует только вовремя укрыться (если толчки застанут тебя на улице)или, в крайнем случае, оставаться в домах и встать в дверях – наибо-лее безопасном месте, если начнет рушиться потолок. «Обычнаятрясучка, – сказал один из горожан. – Она и вполовину не так страш-на, как смерч или ураган».

В 5 часов 11 минут по местному времени раздался первый удар,который разбудил многих жителей города, за ним последовал

82

второй – самый сильный и разрушительный, после этого последовалеще ряд более слабых сотрясений. Вызванные этими ударами в тол-ще земли волны были настолько сильными, что их отметили сейсмо-графы в обсерваториях Вашингтона, Токио, Бирмингема, Берлина,Вены Турина, Страсбурга, Рима, Москвы и других городов.

Страшный гул и треск лопающихся зданий, как сокрушительныйсмерч, прокатился по улицам. От подземного удара, продолжавше-гося всего сорок секунд, зашатались многоэтажные здания, вздыби-лись переулки, обрывались линии электропередачи, лопались водо-проводные и газопроводные трубы… Корежился асфальт, булыж-ники вылетали из мостовой, разрывались трамвайные рельсы, опро-кидывались вагоны и автомобили. Гигантское облако пыли взметну-лось в небо и затмило солнце. Внезапно наступившая темнота окута-ла весь город, и только страшно и тревожно вспыхивали яркие заре-ва пожарищ. Красавец-город, расположенный в уютной зеленойбухте, город-курорт Сан-Франциско в считанные секунды превра-тился в пылающие развалины.

Землетрясение имело силу 8,3 балла. Оно продолжалось всего со-рок секунд, но и этого времени хватило, чтобы превратить цветущийгород в груду развалин. Позднее ученые установили, что подземнаяударная волна распространялась от эпицентра со скоростью трид-цать тысяч километров в нас. Спастись от такой ударной волны, е-сли бы она целиком прокатилась под Сан-Франциско, едва ли бы ктосумел.

Но и происшедших толчков было достаточно. В одно мгновениепопадали заводские трубы, обрушились стены домов, развалилисьцеркви, на улицах появились глубокие трещины. Некоторые домапросто уходили под землю.

От этого землетрясения чудом удалось спастись известному певцу,тенору Энрико Карузо, который за день до него исполнял арию Хосев опере Бизе «Кармен». Ему рукоплескали, знаменитого певца не хо-тели отпускать, просили остаться. Он согласился заночевать в отелеи остался в Сан-Франциско. К счастью, отель, в котором он остано-вился, был несильно поврежден и Карузо остался в живых, хотя и пе-режил сильнейший нервный шок. Правда, с того момента он поклял-ся, что никогда больше не будет выступать в этом чертовом трясу-щемся городе.

Спустя четыре часа после толчков, когда как-то улегся первона-чальный ужас и спасательные команды приступили к разборке

83

завалов, пытаясь извлечь из-под них погибших и еще живых горо-жан, в центре Сан-Франциско запылал первый пожар.

Собственно, тушить пожар при отсутствии воды – занятие самоебезнадежное. Где ее брать, если лопнули водопроводное линии? Какпробираться к завалам, если улицы стали непроезжими? В 1906 годуособой противопожарной техники не было, отсутствовали необходи-мые высотные лестницы, пожарных машин не хватало. Оставалисьтолько пожарные лестницы, по которым, как предполагалось, людимогли бы покинуть объятые пламенем помещения. Увы, эти лестни-цы оказались выведенными из строя землетрясением.

Три дня и три ночи бушевал огонь в разрушенном, поверженномгороде. Буйству огня трудно было противостоять, так как водопро-водные магистрали и насосные станции в результате подземныхтолчков были повреждены. Пожарные, чтобы отсечь охваченныебушующим пламенем части города от уцелевших, рыли траншеи ирастаскивали завалы. Использовали взрывчатку, а это нередко велок новым возгораниям. Вечером первого дня после катастрофы при-менили слишком большой заряд динамита, и в результате горящиеобломки, разлетевшиеся в разные стороны, обрушились на китай-ский квартал Чайна-таун, который выгорел полностью.

По позднейшим подсчетам, землетрясение унесло жизни почтитысячи человек. Огнем оказались уничтожены тринадцать квадрат-ных километров центральной части города, а вообще в огне пожа-рищ погибло пятьсот кварталов города. Больше трети жителей, 250тысяч человек, остались без крова, многие из них потеряли не толькодом, но и рабочие места. Однако удивительным оказалось то, чторазрушению не подверглись деревянные дома викторианской по-стройки, устояли также и некоторые дома новой кирпичной кладки.

Землетрясение ощущалось на протяжении 1170 километров: на се-вере вплоть до Орегона, на юге – до Лос-Анджелеса. А в целом ощу-тимые колебания охватили площадь около одного миллиона квад-ратных километров.

Сегодня Сан-Франциско – это город с населением более трех мил-лионов человек. В нем в 1937 году через Золотые Ворота инженеры иархитекторы отважились построить самый длинный висячий мост вмире – 2737 метров, с двумя стальными четырехступенчатыми ра-мочными пилонами, каждый высотой 227 метров. Позднее в городепоявился устойчивый к землетрясениям 48-этажный небоскреб«Трансамерика», способный, по утверждениям инженеров-проекти-ровщиков, выдержать землетрясения любой силы.

84

Сан-Франциско по-прежнему ощущает легкие подземные толчки(в год примерно 23 удара), но ничего трагического с этими крупней-шими высотными сооружениями не произошло. К настоящему вре-мени мелкие подвижки разлома Сан-Андреас сколько-нибудь ощу-тимого вреда Сан-Франциско и его жителям не нанесли. Видимо, этообъясняется тем опытом строительства, который вынесли инженерыи архитекторы из катастрофы 1906 года. После этого опустошитель-ного землетрясения все строящиеся новые здания имеют каркас осо-бой прочности (в отдельных случаях он делается даже гибким), фун-дамент под высотными сооружениями рассчитывают так, чтобы онсмог выдержать подземный толчок силой до нескольких баллов. Ко-гда во время землетрясения 1979 года сила подземных толчков врайоне Сан-Франциско достигала 5,9 баллов, никаких катастрофиче-ских разрушений городу они не нанесли.

Однако разлом Сан-Андреас, который продолжает пугать ученых,радует лжепророков. Разлом сыграл главную «роль» в одном из аме-риканских супербоевиков. Главный герой этого фильма – этакий ге-ниальный ум нашего столетия скупает за бесценок все пустынныеземли вокруг разлома, и никто не понимает, для чего он это делает.Между тем предполагается, что с помощью готовящегося ядерноговзрыва разлом придет в движение и вызовет раскол всего американ-ского материка. Дьявольские козни этого гениального монстра сры-вает другой супергерой, который своей суперсилой нейтрализуетатомный заряд и предотвращает катастрофу.

Сюжет этого кинобоевика довольно скудоумен, но он показывает,в какой степени в умах американцев живет мысль об опасности, свя-занной с разломом Сан-Андреас. Этому немало способствовала де-монстрация по американскому телевидению документального филь-ма о Сан-Франциско под названием «О городе, который должен по-гибнуть». Ученые весьма серьезно оценивают то, что могло бы слу-читься, если бы землетрясение столь же сильное (как в 1906 году) об-рушилось сегодня на город с населением в несколько миллионов че-ловек. Некоторые из них считают, что рано или поздно катастрофавсе равно произойдет и разлом Сан-Андреас полностью разрушитгород.

ТАЙНА ТУНГУССКОГО МЕТЕОРИТАО необычном явлении, произошедшем летом 1908 года в районе

Подкаменной Тунгуски (одного из самых больших притоков Енисея),писала вся мировая пресса. С тех пор прошло почти целое столетие,

85

а интерес к тому удивительному событию нисколько неуменьшается.

Все случилось 30 июня (17 июня по старому стилю) в семь часовутра. Местные жители примерно в течение тридцати секунд наблю-дали ослепительно яркий болид, перемещавшийся по небу с юго-вос-тока на северо-запад. Этот болид, который можно было видеть с рас-стояния восьмисот километров, оставил после себя мощный пыле-вой след, сохранявшийся в течение нескольких часов. После свето-вых явлений раздался мощнейший взрыв, который был слышен натысячи километров вокруг. Во многих селениях ощущалось сотрясе-ние почвы, рушились постройки, раскалывались оконные стекла, сполок падали предметы домашнего обихода. Многие люди и домаш-ние животные были свалены с ног воздушной волной. Сейсмографыв Иркутске и в странах Западной Европы зарегистрировали сейсми-ческую волну. Воздушная взрывная волна была зафиксирована набарограммах, полученных на многих сибирских метеорологическихстанциях.

Мир был в шоке. Что произошло? Наведались пришельцы из кос-моса? Началась война миров? К счастью, человеческих жертв приэтом не было, и кочующие в относительной близости от происше-ствия эвенки отделались испугом, но в ряде селений оказались разру-шены дома, в тайге начались пожары, погибли тысячи животных. Осиле взрыва можно судить по ударной волне, которая была настоль-ко мощной, что колебания почвы удалось зарегистрировать в самыхотдаленных уголках земного шара. Позднее этому событию былипосвящены лекции ученых, книги, документальные фильмы.

В 1975 году ученый Г.И. Петров определил, что Тунгусское телобыло весьма рыхлым и не более чем в десять раз превышало плот-ность воздуха у поверхности Земли. Оно представляло собой«рыхлый ком снега радиусом триста метров и плотностью не менее0,01 г/см». На высоте около десяти километров все тело преврати-лось в газ, рассеявшийся в атмосфере, чем и объясняются необычай-но светлые ночи в Западной Сибири и Европе, наблюдавшиеся сразупосле взрыва небесного пришельца. Упавшая на Землю ударная вол-на вызвала повал тайги.

Но такое объяснение не могло удовлетворить других ученых. Во-прос оставался по сути открытым. Что это было? Что в действитель-ности случилось над Тунгуской? Опускался ли это метеорит, илипролетал ледяной астероид, или пытался приземлиться

86

межпланетный корабль с ядерным топливом на борту, или взорва-лась атомная бомба? Можно ли, спустя десятилетия, установитьистину?

Попытаемся реконструировать картину далекой давности. Ката-строфа произошла 30 июня 1908 года в далекой эвенкийской тайге,куда редко забредали охотники. По свидетельствам очевидцев, в мо-мент взрыва «небо разверзлось, и все вокруг содрогнулось от страш-ного удара». Даже на расстоянии ста километров от взрыва людямстановилось жарко. Ощущение было такое, словно на них загореласьодежда. Очевидцы видели, как огромный огненный шар, который в-незапно появился на горизонте, неожиданно превратился в светя-щийся столб, который затем вытянулся на высоту примерно в два-дцать километров, и через несколько секунд исчез. Впоследствии вэтом направлении видели дым. А когда он рассеялся, на его местеобразовалась огромная туча.

Тогда, в 1908 году, лес в тайге оказался повален на площадях в не-сколько тысяч квадратных километров. Там же возник гигантскийпожар. Можно себе представить масштабы разрушений и количе-ство человеческих жертв, если бы такой взрыв произошел где-ни-будь в центре Европы. Наверняка несколько городов исчезли бы слица земли, и человеческая цивилизация понесла бы невосполнимыепотери. Ведь по современным оценкам ученых, энергия того взрыванад Тунгусской равнялась взрыву тысячи атомных бомб или однойводородной в несколько десятков мегатонн. Достаточно сказать, чтовзрывная волна повалила тайгу на площади 3885 квадратных кило-метров. Причем деревья располагались по кругу диаметром в шесть-десят километров. Выяснилось это уже позднее, в 1927 году, во времяэкспедиции Академии наук СССР, которой руководил Л.А. Кулик.Тогда же удалось установить, что аналогичную область поваленноголеса, расположенную на юго-востоке от первой, еще в 1911 году об-наружил известный сибирский писатель В. Шишков, который рабо-тал в тайге в качестве инженера-путейца. В результате возникла ги-потеза о двух отдельных взрывах или о двух спаренных, но исходив-ших от одного центра.

Существует много различных гипотез о природе тунгусского ме-теорита. Со времени его падения прошло уже много лет, а полногообъяснения событию еще нет. Масса необъяснимых обстоятельствпродолжает привлекать к расследованию Тунгусского феномена са-мые широкие слои людей – от ученых до дилетантов. В соответствиисо временем и научными открытиями к прежним версиям,

87

объяснявшим происхождение феномена (потерпевший аварию кос-мический корабль инопланетян, комета, ядерный взрыв), добави-лись новые: «черная дыра», плазмоид, оторвавшийся от Солнца, ку-сок антивещества, лазерный луч, светивший на Землю из созвездияЛебедя…

В защиту своей версии каждый старается привести веские аргу-менты и факты… Почему-то принято называть тунгусского гостяметеоритом. А ведь метеоритом этот феномен считал чуть ли не е-динственный исследователь таежной катастрофы – Л. Кулик. Боль-шинство же современных ученых убеждены, что ранним утром 30июня 1908 года наша планета столкнулась с кометой. Но и эта гипо-теза, возможно, плод умозаключений. До сих пор не найдено ни од-ного грамма космического вещества, о котором можно было бы с у-веренностью сказать: «Вот она – часть Тунгусского метеорита». Око-ло десятка экспедиций каждое лето отправляются в эвенкийскуютайгу, где и произошла катастрофа, и каждую осень возвращаютсяпочти ни с чем.

Природа метеоритов сейчас хорошо известна. До недавнего време-ни они подразделялись на три класса: железные, железно-каменныеи каменные. Они имеют размеры от нескольких миллиметров до не-скольких метров. Самый крупный из найденных – железный метео-рит Гоба, обнаруженный в Юго-Западной Африке, весил 60 тонн.Ежегодно на землю падает не менее тысячи метеоритов. Известнотакже их «поведение» при столкновении с Землей – они пробиваютатмосферу планеты и врезаются в поверхность, образуя кратер.

Однако Тунгусское космическое тело повело себя иначе – оно за-кончило свое существование на высоте порядка 5–10 километров, гдепроизошел крупнейший надземный взрыв, который по внешним па-раметрам чрезвычайно напоминал ядерный. К тому же, тунгусскийфеномен носил комплексный характер – в атмосфере Земли с концаиюня наблюдались свечение ночного неба и светящиеся на большойвысоте облака. Засверкали «пестрые» зори, а сам взрыв привел ксильной магнитной буре, которая длилась около четырех часов. В зо-не катастрофы сдвинулся в несколько раз мутационный фон у рас-тений и у некоторых животных. Там же было найдено еще семь раз-новидностей космического вещества.

Против теории ядерного взрыва, которая представляет тунгус-ский феномен как техногенный инопланетный объект, говорит хотябы факт о длительности времени разрушения тела. Процесс взрыва

88

ядерной бомбы измеряется миллионными долями секунды, здесь жеразрушение длилось около секунды.

В 1986 году к Земле почти вплотную приблизилась комета Галлея.Космические аппараты, прозондировав комету, передали уникаль-ные сведения. Оказалось, что состав вещества ядра кометы и тунгус-ского тела по многим компонентам совпадают. Однако достоверноничего нельзя утверждать, потому что в районе катастрофы былообнаружено большое количество разнообразного космогенного ма-териала, но невозможно определить, принадлежит ли оно«метеориту» или нет.

Именно тогда советские ученые вновь вернулись к проблеме Тун-гусской катастрофы. Но кто даст гарантию, что семь найденных кос-мических веществ принадлежат именно тунгусскому взрыву? Онимогли оказаться там и гораздо позднее, так как метеоритные дождинад землей не редкость, ежегодно на поверхность выпадают тонныкосмического материала, причем очень разнородного.

Конечно, в слоях торфа, возраст которых относится к 1908 году,обнаружили небольшое количество космического материала, но тотли это материал – однозначно сказать никто не может. Во всякомслучае, на основе полученных материалов можно сделать однознач-ный вывод, что причиной Тунгусской катастрофы явилось космиче-ское тело, взорвавшееся на высоте десяти километров над Землей, иего мощь равнялась примерно 10-мегатонной водородной бомбе. Ка-кой тип ядерного превращения был причиной взрыва и что пред-ставляло собой тунгусское тело, это тема для спора ученых. Одно-значный ответ сегодня дать на него невозможно.

СТРАШИСЬ ПРОБУЖДЕНЬЯ ЛАВИНЫ УЖАСНОЙ…Церматт – небольшой городок в швейцарских Альпах – на первый

взгляд ничем не отличается от соседних городков и деревушек. Теже аккуратные домики с яркой геранью на окне, уютные кафе и ба-ры. На его улицах, как и повсюду в альпийских городках, слышенразноязычный гомон туристов. А на окраине Церматта можно услы-шать ласковую мелодию альпийских предгорий – журчание ручьев истрекотание кузнечиков. Краски здесь так чисты, а воздух, пронизан-ный солнечным светом, так прозрачен, что кажется, будто здесь о-становилось само время.

В окрестностях Церматта и расположилась Гора гор – главная егодостопримечательность, ради которой и приезжают сюда многочис-ленные туристы из разных стран. В 1865 году состоялось первое

89

восхождение на ее вершину, хотя высота горы далеко не рекордная– 4478 метров над уровнем моря. Но силуэт Горы гор напоминает по-чти правильную пирамиду, как будто воплощает в себе совершен-ство геометрической формы. А все совершенное, как известно, все-гда притягивало человека…

На вершине Горы сверкает снег, который обычно называют лег-ким и пушистым. Однако, когда сотни тысяч тонн скопившейся бе-лой массы одновременно приходят в движение и мчатся вниз со ско-ростью курьерского поезда, такой огромный поток становится реву-щим, смертоносным зверем.

…Это случилось 29 февраля 1908 года. Вечером в небольшом гор-ном отеле, находившемся в нескольких милях от швейцарского го-родка Гоппенштейн, царило непринужденное веселье. Увидев, что взале собралось много народу, хозяин отеля, добродушный толстякГзолль, попросил минуту внимания.

– Господа! – начал он. – Сегодня я получил письмо от окружноголесничего. Он советует всем покинуть отель и спуститься вниз, в го-род. По его предположениям, со склонов Фальдума могут сойти с-нежные лавины.

Однако развеселившиеся обитатели отеля только рассмеялись, иникто не захотел спускаться вниз.

И напрасно! Прошло совсем немного времени, и стоявшие у оконотеля люди вдруг увидели странную картину. Пласт снега, еще ми-нуту назад мирно покоившийся на покатых склонах горы Фальдум,вздрогнул и стал скользить вниз – все быстрее и быстрее.

Вскоре рокочущий снежный поток оказался совсем рядом и раз-дался страшный грохот. В то же мгновение крышу отеля сорвало иперебросило на противоположный склон горы. Тяжелый бильярд-ный стол взвился в небо, словно он был легкой пушинкой. Люди, сто-явшие лицом к лавине, были задушены страшным давлением возду-ха. Из тридцати человек присутствующих погибли в этой катастро-фе двенадцать…

«Белая смерть», как еще называют лавины, за века и тысячелетияоборвала много человеческих жизней. Как драконы, притаились ла-вины на склонах заснеженных горных вершин, тихо дремлют они вхолодных своих укрытиях. Бушуют здесь снежные вьюги и бури,щедро посыпая склоны гор снегом и наваливая огромные сугробы.Известно, что снег хорошо сохраняет тепло, поэтому снежные пла-сты состоят как бы из двух температурных зон – холодные верхние итеплые нижние. Согретая снегом и защищенная от мороза земля

90

начинает оттаивать. Нижним слоям снега становится очень «жарко»,и они начинают испарять часть влаги, которая из теплых зон подни-мается в более холодные, где давление меньше. Таким образом, вни-зу снег становится более рыхлым, а в верхних слоях, наоборот,уплотняется и тяжелеет.

Снежные стотонные глыбы висят как будто на тонкой ниточке.Стоит нарушить это неустойчивое равновесие, и в какой-то момент,не выдержав собственной тяжести, лавины срываются с высоты ипадают по крутым склонам, поднимая облака снежной пыли. В сво-ем стремительном беге они все сметают на своем пути. Словно кар-точные домики падают под их натиском не только крепкие бревен-чатые хижины, но даже строения и покрепче – из кирпича и камня.Как будто бритвой, стремительный снежный поток срезает стальныерельсы, в мелкую крошку перемалывает каменные постройки. Подих руинами и многометровыми нагромождениями снега гибнут лю-ди и животные. Лавина гонит перед собой мощную воздушную вол-ну, которая способна порой причинить большие разрушения, чем у-дар самих снежных масс.

Первые упоминания о лавинах встречаются уже в трудах древне-греческого историка Полибия и знаменитого римского историка Ти-та Ливия. Полибий, например, описывал поход карфагенского пол-ководца Ганнибала, который во время Второй Пунической войны за-думал нанести удар в спину своим извечным врагам – римским леги-онерам. Совершая свой знаменитый поход через Альпы, Ганнибалбудто не имел никакого представления о том, какого страшного инесокрушимого врага встретит его армия в альпийских горах. О-громные лавины похоронили здесь сразу столько его воинов, сколь-ко он не потерял до сих пор ни в одном из самых кровопролитныхсражений.

Ужас и страх навевали лавины на людей в течение многих веков,поэтому и появилось у горных народов много легенд и преданий,связанных с ними. Обитатели швейцарского кантона Валлис всем ла-винам давали женские имена, а жители Альп считали каждую от-дельную лавину живым существом. От поколения к поколению, изуст в уста передавались рассказы о ведьмах, сидевших на лавинах. В1652 году в одном из альпийских селений даже состоялся судебныйпроцесс над такими «ведьмами». Нескольких бедных женщин обви-нили в том, что они своим колдовством вызывают лавины и причи-няют этим большие бедствия. Их осудили и публично казнили.

91

Самой лавиноопасной страной считается Швейцария. Только поприблизительным подсчетам здесь сходит с гор в среднем до десятитысяч лавин. Одна из исторических хроник сообщает о страшнойтрагедии, разыгравшейся в 1689 году в Монтафане. Несколько днейв начале февраля шел такой обильный снегопад, что в долине погиб-ло много людей и скота, а также разрушились дома. «По единодуш-ному свидетельству очевидцев лавины сошли так быстро, сметая всев воздух, что если бы даже жители услышали приближение лавин,им не оставалось бы времени не только спастись бегством, но и при-звать на помощь… Никто не знал, куда бежать». Люди пытались спа-стись в старых, простоявших более трехсот лет домах, которые счи-тались крепкими и надежными, но лавины сносили и их. Ночью слы-шались крики раненых или полузасыпанных лавинами людей.«Часто помощь было оказать невозможно из-за огромных масс снегаи непрерывного падения лавин. Трупы, часть которых удалось отыс-кать только через 6–10 недель, представляли ужасное зрелище, таккак были окровавлены и жестоко изуродованы. Эта страшная ката-строфа и камень бы тронула!».

Одно из самых больших несчастий в Альпах случилось во времяПервой мировой войны, когда 16 декабря 1916 года – только в одиндень! – под лавинами погибли шесть тысяч австрийских солдат. Уче-ные предполагают, что эта лавина, как и множество других, былавызвана артиллерийской канонадой, не прекращавшейся тогда ни д-нем, ни ночью. Этот траурный день вошел в историю австрийскогогосударства под названием «Черный четверг».[1]

Случаются лавины и в другом конце земного шара – в так называ-емом Новом Свете. Во время «золотой лихорадки» (в 1860—1910 го-дах) на западе Америки неоднократно лавины засыпали целые по-селки золотоискателей, что приводило к гибели десятков людей. Од-на из наиболее страшных катастроф такого рода произошла в 1911году в Веллингтоне (штат Вашингтон). Лавина погребла под собойсразу три поезда, при этом погибли 120 человек.

Мало кому удается спастись от такой стихии. Но вот Матиас Здар-ский – жертва одной из лавин – чудом остался жив. Впоследствии онвспоминал:

«28 февраля 1916 года мне было приказано отправиться с отрядомна поиски солдат, попавших накануне в лавину. После двухчасовогомарша мы подошли к лавине, которая засыпала 25 человек. Я сампошел к месту случившегося несчастья, чтобы ознакомиться с усло-виями спасательных работ. В этот момент среди артиллерийской

92

канонады близко расположившегося фронта послышался грохот с-ходящей лавины… Я подбежал к краю лавинного лога, но не успелсделать и трех прыжков, как что-то закрыло солнце. На меня спуска-лось с западной стороны страшное черно-белое пятнистое чудови-ще. Меня потащило в бездну, и, казалось, что я лишился и рук, и но-г… Снег давил на меня все сильнее, рот был забит льдом, глаза, каза-лось, выходили из орбит… Только одно желание испытывал я тогда– скорее отправиться в лучший мир.

Вскоре лавина замедлила свой бег, но давление продолжало увели-чиваться, мои ребра трещали, шею свернуло набок, и я подумал:"Все кончено!". Но вдруг на мою лавину упала другая и разбила ее начасти… Лавина выплюнула меня».

Впоследствии врачи обнаружили у него восемьдесят переломовкостей. Много времени, пролежал он в больнице и выжил лишь бла-годаря своей огромной силе воли. В одной из своих работ, посвящен-ных лавинам, он писал: «Невинный на вид белый снег – это даже неволк в овечьей шкуре, а тигр в шкуре ягненка».

ГОРНЫЕ ОБВАЛЫНа крутых или обрывистых склонах гор, речных долин или мор-

ских побережий часто происходят обвалы, когда отрываются и пада-ют вниз огромные массы горных пород. Причиной (научной) обва-лов часто бывает деятельность подземных или поверхностных вод,выветривание или землетрясения. А вот древние киргизы, напри-мер, считали, что Земля покоится на рогах огромного быка. Когда онустает ее нести, то начинает перебрасывать с одного рога на другой –от этого она и трясется. В сибирских сказаниях быка заменяет лось, вЯпонии – рыба, в Индии – слон, у других народов – дракон.

Большинство «держателей» Земли ведут себя спокойно и мирно.Лишь иногда они разъяряются так, что начинают творить нечто не-вообразимое. Вот тогда люди и начинают говорить: «Дракон просы-пается», вот тогда и происходят грозные обвалы.

Десять тысяч лет назад каменная лавина обрушилась со склонахребта Кабир-Куг в Юго-Западном Иране. Струящийся каменныйпоток толщиной триста метров – двадцать миллиардов кубическихметров скальных пород – сошел при землетрясении с северногосклона горы. Он вполз в долину, поднялся с противоположной сто-роны на шестьсот метров вверх и остановился только через двадцатькилометров. Еще и сегодня острые хребты горной лавины имеютвысоту более пятидесяти метров.

93

Известны обвалы, приводившие к большим человеческим жерт-вам. Так, в 1608 году в Альпах обвалилась часть горы Монте-Конто, ив мгновение ока более двух тысяч жителей деревни Плюр оказалисьпогребенными в своих домах под массой камней и грунта.

В историю Швейцарии, как одно из самых тяжких событий, вошелобвал, случившийся десятого сентября 1881 года. Тогда со склоновгоры Чингельберг обрушилось около десяти миллионов кубометровземли и камней.

Жители селения Эльм долгое время как будто даже с завистьюсмотрели на своих соседей, которые добывали кровельный сланец ибогатели. И тогда они заложили свой собственный карьер. Но таккак у эльмцев не было никакого шахтерского опыта, то они и сдела-ли выемку 50-метровой глубины в скальном склоне горы, нависшейнад деревней.

И почти сразу же начались трудности. Блоки кровельного сланцастали скользить по напластованию, падали камни, и несколько рабо-чих были ранены в самом же начале разработки месторождения. Ра-стерянные жители Эльма обратились за помощью к властям канто-на, и те послали в селение лесничего. Тот после беглого осмотра объ-явил, что все вскоре наладится, надо только убрать деревья со скло-на над карьером.

Конечно, ничего не наладилось, так как на другой же день оползлався гора. Склон горы, подрытый неправильно заложенными карье-рами, обрушился, и каменная лавина погребла под собой деревнюУнтерталь и уничтожила часть Эльма.

Только после этого кантональные власти увидели, что дело приня-ло серьезный оборот, и прислали на место катастрофы геолога Аль-берта Гейма. Тот сразу же приступил к обследованию и ужаснулся,обнаружив, что обвалившиеся скалы двигались, словно могучий ка-менный поток. Люди, пытавшиеся спастись на ближайшем пригор-ке, не спаслись, так как каменная лавина перехлестнула и через этувозвышенность. Поток имел длину полтора километра при ширинечетыреста–пятьсот метров.

Рассказы оставшихся в живых очевидцев были драматичны, но поним Гейм определил скорость потока. Она достигала 180 километровв час. Это казалось просто-таки фантастическим, и Альберту Геймувначале не поверили. Но потом правильность его расчетов была под-тверждена другими данными.

94

Во всем Эльме сохранился целым один-единственный дом, стояв-ший с краю, хотя его 76-летний хозяин тоже был засыпан. Когда егооткопали, он рассказал:

«Я стоял у кухонных дверей, выходящих на улицу, слышал и с у-жасом наблюдал, как рушится гора. Я подумал, что моя жена с сы-ном находятся у другой двери, и хотел пойти к ним. Но тут дом за-трещал, меня подхватило ветром и вбросило внутрь кухни.

Потом я вдруг осознал, что не могу сдвинуться с места. Не знаю,как это произошло, но я, стоя, был засыпан обломками и камнями посамую шею. Невозможно было пошевелить ни руками, ни ногами. Ктому же меня мучил страх за жену и сына. После долгого и страшно-го ожидания я вдруг услышал голос сына.

– Есть там кто-нибудь?– Да, Зепп, – крикнул я. – Скорей сюда!Я был так рад, что уцелел кто-то еще. Потом мой сын начал меня

откапывать».Камни не ранили старика, они как бы «протекли» мимо него. Он

пережил, правда, очень сильный нервный шок, но вскоре от негооправился.

За исключением этой семьи в селении Эльм погибли все 115 чело-век – мужчины, женщины, дети.

ВЕЛИКОЕ ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЕ КАНТОНа Земле есть места, где землетрясения случаются постоянно. В Я-

понии каждые сто лет происходят особенно крупные землетрясения,во время которых гибнут сотни тысяч людей, поэтому ее часто назы-вают «страной землетрясений». Древние японцы виновником земле-трясений считают огромного сома (намадзу), который живет подземлей и иногда колотится об нее своим телом. За поведением намад-зу следит доброе божество (даймедзин) с большой каменной коло-тушкой в руках. Если бы сом не был под надзором этого доброго бо-га, то земля сотрясалась бы постоянно. Но когда даймедзин отвлека-ется от своих обязанностей, намадзу начинает шевелиться и Землясодрогается.

В районе Японских островов активность земных недр настольковелика, что в среднем в год здесь случается около полутора тысячвесьма ощутимых толчков. Самые сильные из них в основном возни-кают в двух гигантских разломах земной коры – Суруга и Сагами. Аслабые толчки (например, в городе Ниигата) ощущаются столь ча-сто, что они уже давно не вызывают у жителей особого

95

беспокойства. Сначала начинают дребезжать рекламные вывески,затем на глазах начинают покачиваться дома, кое-что может упасть скрыш. Поднимаются тучи пыли. В 1964 году в Ниигате случилосьземлетрясение с магнитудой 7,5. Разжижение подстилающей почвыпривело к медленному наклону и проседанию жилых домов. Но кэтому году конструкция зданий была уже настолько прочной, что вих стенах не появилось ни одной трещины. Когда произошел толчок,одна женщина находилась на крыше своего дома, где развешивалабелье после стирки. Через несколько минут крыша ее дома опусти-лась до земли, и она благополучна спрыгнула с нее.

Сильные землетрясения ощущаются лишь на открытой местно-сти. Сначала в земле образуются небольшие трещины, затем они ста-новятся все шире, почва растрескивается, словно вспаханная плугом.При наиболее сильных землетрясениях наблюдаются волнообразны-е колебания земной поверхности.

Вид волн на земной поверхности может показаться зрелищем фан-тастическим, хотя волнения такого рода происходят при каждомземлетрясении. Но только при сильных землетрясениях они видныневооруженным взглядом, как было, например, при землетрясении1923 года.

Двадцатые и тридцатые годы XX века вообще оставили о себе в Я-понии печальную память. Первого сентября 1923 года двенадцати-балльное землетрясение охватило область Южного Канто (включаяТокио и Йокогаму). Это были экономические, политические и куль-турные центры Японии. Эпицентр землетрясения, получившего на-звание от провинции Канто, более других пострадавшей от сейсми-ческого толчка, находился в восьмидесяти километрах к юго-западуот Токио – возле острова Осима в заливе Сагами.

Западные ученые называют это землетрясение Токийским (илиЙокогамским), но сами японцы называют его «Великое землетрясе-ние Канто», по названию района, где после него были наибольшиеразрушительные последствия. Эпицентр землетрясения находилсяпод заливом Сагами. В расположенных на его побережье городкахбыла разрушена почти половина домов. Наибольшими были повре-ждения в тех частях городов, которые построены на рыхлом аллю-вии. Удар буквально за несколько секунд полностью и частично раз-рушил более 254 тысяч домов. Остальное довершили вспыхнувшиепожары, легкие домики из дерева, фанеры и бумаги были уничто-жены огнем в течение считанных часов. Здания, построенные на ка-менном фундаменте, пострадали меньше.

96

Мощнейший подземный (вернее, подзаливный) толчок изменилглубину залива, что в свою очередь вызвало 12-метровые волны.Многие маленькие города на берегу залива были уничтожены этимигигантскими цунами.

Для Японии это было, вероятно, одно из самых разрушительныхземлетрясений. Из великого множества вообще всех японских земле-трясений на сей раз оно постигло наиболее густонаселенные обла-сти. В Токио и Йокогаме царил настоящий ужас. В японской столицепогибли шесть тысяч человек, возникший при этом пожар уничто-жил почти весь город.

Главный порт Японии – город Йокогама – расположен на берегуТокийского залива, примерно в 65 километрах от эпицентра земле-трясения. Очевидцы потом рассказывали: «Сначала раздался под-земный рев, потом почти сразу же начались следовавшие друг задругом толчки. В городе в одно мгновение обрушилась одна пятаячасть всех зданий. Землетрясение случилось в полдень, когда в боль-шинстве домов готовились к обеду. Почти тотчас во многих местахвозникли пожары. Правда, вначале они были небольшими, локаль-ными, но потом распространились, и справиться с ними было труд-но, так как все противопожарное оборудование было разрушеноземлетрясением».

Действительно, сильный ветер разносил огонь в разные стороны.Отдельные пожары соединялись друг с другом, и вскоре уже полы-хало со всех сторон. Невообразимый ужас наводил на людей и по-жар, полыхавший в гавани Йокогамы от разлитого по воде бензина.Столбы пламени этого пожара достигали высоты 60 метров.

Власти Йокогамы сначала не знали о размерах землетрясения идумали, что только их город подвергся стихийному бедствию. Онипослали курьеров в столицу, прося о помощи, но там глазам курье-ров предстала ужасающая картина.

Токио находился в 90 километрах от эпицентра, и само землетря-сение нанесло меньше разрушений, но пожары принесли большиебедствия. Они возникали одновременно в разных районах города. О-собенно трудно было добираться в улицы, которые были так узки,что туда не могли въехать пожарные машины. Противопожарныесредства хоть и уцелели, но все водные магистрали столицы былиразрушены. Таким образом, пожар, разносимый сильным ветром, у-ничтожил почти половину города.

Спасаясь от огня, люди бежали в парки и в менее поврежденныечасти города. На одной из площадей (Милитэри-Клозинг-Депо)

97

скопилось одновременно более 40000 человек. Внезапно вспыхнув-шие здания в один момент погубили всех людей: они задохнулись враскаленном воздухе.

Жестокая подземная буря, разрушив Токио и Йокогаму, оставилабез крова 3,5 миллиона человек и унесла 150000 жизней. Материаль-ные убытки, понесенные страной, в пять раз превысили ее расходы вРусско-японской войне.

Почти полностью разрушенный подземными толчками и пожара-ми, Токио потом был еще раз опустошен налетами американской а-виации во время Второй мировой войны. Сейчас в городе насчитыва-ется четверть жилых домов, построенных до 1945 года. Его истори-ческие памятники – лишь воспроизведение формы сооружений, не-однократно подвергавшихся разрушению.

Русский писатель Б. Пильняк, побывавший в Японии в конце1920-х годов, писал: «Весь японский быт упирается в землетрясения.Эти землетрясения освободили японский народ от зависимости пе-ред вещью и убрали вещь: психология народа выкинула ее из своегообихода… Японская материальная культура трансформировалась вволю и организованные нервы японского народа».

Может быть, постоянный риск уничтожения и сформировал я-понский национальный характер. Японцы скромны, терпеливы и на-стойчивы. Они способны переносить бедствия, которые многим на-родам и представить себе трудно. Японский народ достиг небывалыхуспехов в сложных природных условиях, постоянно грозящих земле-трясениями, цунами и тайфунами.

БУРИ И СМЕРЧИСмерчи, сильные атмосферные вихри, – очень грозное явление

природы. Действия смерча подобны работе гигантского воздушногонасоса. Вихревые потоки воздуха поднимаются со скоростью 80–100километров в час и увлекают («всасывают») все, что попадется на пу-ти – камни, деревья, постройки, воду, животных, людей.

Под 1460 годом почти во всех летописях отмечена необычайнаябуря в Москве. В них отмечается, что сначала с юга к востоку надМосквой шли облака, где они соединялись и собирали, «как в мех»,«воды морские». Затем грозная и «вельми великая» туча начала«шествие свое от востока к западу». Ударила молния, и дождь про-лился «на град Москву, на многие села и места далече от града». Надземлей проносились вихри, ветром необычайной силы снесено много

98

хором и церквей, разломало многие дома и многие «твердо укреп-ленные человеческие здания расшибаше».

Бурей поломало множество деревьев, у «иных верха сломало, дру-гих до половины, иных до трети и по самый корень». Многие древ-ние «великие дубы» вырвало из земли с корнями.

А в летние дни 1904 года над Москвой пронесся смерч, которыйнаделал тогда много бед. Перед возникновением этого смерча в при-роде установилась какая-то гнетущая обстановка: было тепло и о-чень душно. А 29 июля к городу, наплывая с юго-востока, началимедленно приближаться свинцово-тяжелые тучи. Они неслись подгрохот грома и вырывали с корнем многолетние деревья, выворачи-вали громадные камни, срывали, словно это были листы и былинки,железные крыши с домов, тяжеловесные вывески, превращали вщепки телеграфные и телефонные столбы и разрушали целыездания.

Вдруг из тучи к земле спустился четко обрисованный хобот – ги-гантская воронка, внешне похожая на столб дыма, поднимающийсяс пожарища. Одна из пожарных команд (лефортовская) ринулась кместу предполагаемого пожара, но здесь произошло нечто невообра-зимое. Разъяренный смерч будто только этого и ждал. Невидимаясила коршуном налетела на пожарных, закрутила, завертела повоз-ки, подхватила их и подняла вместе с лошадьми в небо, разрушая налету бочки. Рядом проносились по воздуху, как на гигантской кару-сели, люди, коровы, заборы, крыши домов, полицейские будки…

Выходивший тогда журнал «Нива» отмечал, что «особенно под-верглись разрушениям местности Лефортово, Сокольники, Басман-ная и Яузская часть. В Лефортове разрушена масса зданий, поране-ны и убиты люди и скот… Обширная Аннегофская роща вся уни-чтожена и раскидана щепами по окрестностям, а в ней были отдель-ные деревья до одного метра толщиной».

После этого ужасного смерча остался 40-километровый след раз-рушений в полосе шириной от десяти до семисот метров.

Не обошлось и без курьезных случаев. Так, например, на Немец-ком рынке смерч подхватил стоявшего на посту городового и под-нял его в воздух. Взмыв в полной форме высоко вверх, городовой ис-тошно кричал и звал на помощь. Вскоре он был сброшен на землюголый, но живой. Впоследствии городовой рассказывал, что в«полете» его пребольно исколотило градом.

У железнодорожного переезда смерч сыграл злую шутку со стре-лочником. Пропустив поезд, стрелочник зашел в будку и сразу же

99

почувствовал, как она сорвалась с места, поднялась в воздух и поне-слась в сторону. Пролетев несколько десятков метров, будка упалана мостовую и раскололась. Стрелочник остался жив, но сильноиспугался.

А одну маленькую девочку перенесло вихрем через весь город. О-на опустилась где-то на окраине Москвы жива и здорова, и даже безединой царапины.

По словам очевидцев, там, где смерч пересекал Москву-реку, в нейполностью обнажилось дно – воду всосала воронка.

Однако это был еще не самый мощный смерч в нашей стране. От-носительно недавно, 9 июня 1984 года, в районе города Иванова по-явилось такое же свинцовое облако с хоботом. Он извивался и раска-чивался на ходу. Смерч гудел, подобно реактивному самолету, частогудение переходило в свист. В недрах воронкообразной колонны раз-давались глухие взрывы. Все, что было внутри воздушного водово-рота, как бы кипело и даже светилось.

Около главного хобота периодически возникало по несколько«дочерних» воронок. Именно они и становились главными источни-ками разрушений. А ущерб был нанесен колоссальный. По ходу дви-жения смерча образовалась зона сплошного разрушения. В воздухвзлетали крыши домов и даже целиком небольшие домики. Вывора-чивались с корнями деревья, рушились линии электропередачи, ввоздух поднимались автобусы, машины, троллейбусы, переворачи-вались железнодорожные вагоны. С водонапорной башни сорвало50-тонный бак и перебросило его на целых двенадцать метров.

Смерч прошел через всю Ивановскую, Тверскую, Костромскую,Ярославскую и Московскую области. Он сопровождался сильнымградом, некоторые градины весили до килограмма, а диаметр их до-стигал пятнадцати сантиметров. Слой выпавшего града в некоторыхместах превышал три сантиметра.

Немало терпят бедствий от смерчей и жители Европы (здесь смер-чи называют тромбами). В 1930 году в Рейнских горах (Германия) изгрозовой тучи упали на землю пять человеческих тел, покрытых тол-стой коркой льда. Сначала предположили, что это были планеристы,которых затащило в верхние слои атмосферы воздушным потоком.Но предположение это впоследствии не нашло подтверждения, да ипланеры так и не были найдены. Потом выяснилось, что людей по-губил смерч, возникший в горах и превративший саркофаги своихжертв в своеобразные «суперградины».

100

Другой смерч, тоже случившийся на территории Германии, вошелв историю страны как самый убийственный за последние столетия. Вначале мая 1952 года в районе города Геттингена стояла необычай-ная для этих мест изнурительная жара. Потом неожиданно набежа-ли тучи, и разразилась сильная гроза. Вот тогда-то и возник этотстрашный тромб.

Направившись в сторону горного массива Гарц, он, словно гигант-ский воздушный «нож», прочертил на земле две борозды длинойтринадцать и шестнадцать километров.

На своем пути смерч повалил 56 тысяч деревьев и разрушил многозданий. Скорость вращения вихря достигала 200 километров в час.Могучая сила ломала столетние деревья, словно это были обыкно-венные спички. Вобрав в себя пыль, песок, камни, обломки деревьеви зданий, он всю эту массу раскидал на своем пути. Район, где про-шелся этот разрушительный тромб, долгое время имел видполупустыни.

БЕЗУМНАЯ ПЛЯСКА ПЕСКА И ВЕТРА«То, что произошло дальше, с трудом поддается описанию. Никто

не видел зрелища разыгравшейся стихии, так как никто не смелвзглянуть на него. Но если бы кто-нибудь и осмелился, он все равноничего не увидел бы…

Путешественники видели лишь самое начало урагана. Один из на-двигавшихся смерчей, натолкнувшись на фургон, рассыпался густойчерной пылью – казалось, что с неба пошел пороховой дождь. Но этобыло лишь начало.

Ненадолго показался просвет, и путников обдало горячим возду-хом, словно из жерла домны. Затем со свистом и воем подул порыви-стый ветер, неся леденящий холод; завывания его были так оглуши-тельны, что казалось, все трубы Эола возвещают о появлении Коро-ля Бурь.

Через мгновение норд настиг караван, и путешественники, остано-вившиеся на субтропической равнине, попали в мороз, подобный то-му, который сковывает ледяные горы на Ледовитом океане.

Все окутал мрак, ничего не было слышно, кроме свиста ветра и егоглухого рева, когда он налетал на навесы фургонов. Мулы, инстинк-тивно повернувшись к нему задом, стояли притихшие. Голоса людей,взволнованно разговаривавших в карете и фургонах, заглушалисьвоем урагана.

101

Все щели были закрыты, потому что стоило только высунуться из-под полотняного навеса, как можно было задохнуться. Воздух былвесь насыщен пеплом, поднятым бушующим ветром с выжженнойпрерии и превращенным в смертоносную мельчайшую пыль».

Читатель, конечно же, узнал описание смерча из знаменитого ро-мана Майн Рида «Всадник без головы». Пожалуй, нигде так нестрашны смерчи, как в США. Сами американцы называют их торна-до – от испанского слова «торнадос», что означает «вращающийся».Особенно часты и разрушительны торнадо в южных штатах США,примыкающих к водам Мексиканского залива. В этих районах про-исходит встреча теплых влажных ветров (дующих с залива) с болеехолодными и сухими массами воздуха, приходящими сюда из Кана-ды и с просторов Тихого океана.

В результате такой «встречи» возникает и развивается бурная гро-зовая деятельность. Сначала наступает утомительная жара и духота.Потом черные тучи сбиваются в плотный облачный покров, скрыва-ющий солнце. Порывы бешеного ветра поднимают на улицах тучипыли и разный бумажный хлам. Сверкают молнии, грохочет гром.Из свинцовых зловещих туч на землю изливается огромное количе-ство воды. Вот в такой драматической обстановке и рождаются тор-надо – вихри, образующиеся в грозовом облаке.

Американские катастрофические вихри имеют воронку диамет-ром до одного километра. В таком вихре скорость ветра может до-стигать просто неправдоподобной величины – триста метров в се-кунду, что составляет более тысячи километров в час. Такая ско-рость не может быть измерена никакими приборами, и оценили еепутем эксперимента, изучив разрушительные последствия торнадо.Не один раз, например, отмечалось, что при торнадо щепки вонза-лись в ствол сосны.

Типичные торнадо, спустив, словно слон, хобот из низкого грозо-вого облака, движутся по незакономерной трассе, разрушая полосуземли шириной в несколько метров. Длина пути торнадо различна:одни из них исчезают, не пройдя и одного километра, другие могутпроделать маршрут от 15 до 60 километров.

От таких неумолимо жестоких вихрей в США ежегодно погибаетдо трехсот человек, а иной раз и больше. Например, в 1953 году запять весенне-летних месяцев число человеческих жертв превысилоцифру 500, а материальный ущерб был оценен в 150 миллионовдолларов.

102

А вот что случилось 10 февраля 1959 года. Над безмятежноспавшим Сент-Луисом (штат Миссури) повисли косматые свинцовыетучи. Ровно в два часа ночи стремительный вихрь, подобно сказоч-ному дракону, пронесся над городом. Он заглатывал в свою пасть в-се, что попадалось на пути. Вихрь сопровождался таким красным за-ревом, что казалось, будто тысячи взвившихся в небо ракет осветили«поле боя».

Через несколько часов там, где проходили границы этой бешеной«атаки», остались стоять перевернутые автомашины и разрушенныездания. У некоторых домов были снесены стены, другие«взорвались» от напора воздуха внутри самого здания, так великобыло разрежение воздуха в центре торнадо.

Девятнадцать убитых и 265 раненых – таковы были последствияэтого стихийного бедствия. Особенно сильно пострадали негритян-ские кварталы города, где дома были ветхие.

Физик К. Фламмарион в своих трудах приводит такой рассказочевидца:

«Торнадо показался на юго-западе, в форме вихря, быстродвигавшегося к востоку… Когда торнадо приблизился к намна три-четыре мили, то он уже достигал земли и производилсильный шум.Перейдя реку Солт-Крик, он достиг дома госпожи Кларк, на-ходившегося как раз на пути его центра. Это здание в полтораэтажа было мгновенно сорвано с фундамента и перенесено нарасстояние девяноста футов, причем совершенно развали-лось, а обломки его разлетелись в разные стороны.Затем был разрушен дом господина Поттера, построенный изтесаного камня. Крыша его слетела, а стены попадали. Семьяхозяина спаслась в погребе…Мистер Крон издали увидел приближающуюся опасность, ви-дел, как торнадо идет, то поднимаясь кверху и сужаясь, то о-пускаясь книзу и расширяясь. Когда смерч подошел наполмили, м-р Крон распустил всех своих рабочих, рекомендо-вав им спасаться кто как сумеет. К несчастью, сам м-р Крон иего семья побежали к северо-востоку, то есть как раз по путиторнадо. Скоро они были настигнуты. Когда м-р Крон, упав-ший на землю, пораненный в голову и другие места телаосколками, поднимаемый иногда кверху и снова бросаемыйна землю, оглянулся назад, то дом его был уже разрушен.

103

Старшую дочь Крона вихрь поднял, протащил двести метров,ударил о железную решетку и убил на месте… Старшего сы-на занесло на соседнее поле. У второй дочери м-ра Крона бед-ро оказалось почти насквозь пробитым деревянной палкой.Из двух посторонних лиц, искавших убежища у Крона, одинчеловек был убит на месте, а другого, спрятавшегося в стогсена, подняло на воздух; летя, как воздушный шар, рядом слошадью, он схватился за гриву последней, но не мог удер-жаться. После он был найден очень далеко.Конюшни, сараи, все службы были совершенно разрушены;шесть лошадей были убиты на месте… Куры, совершенно о-щипанные и мертвые, были найдены очень далеко».

В начале апреля 1974 года над территорией нескольких штатовСША (на Юге и Среднем Западе) возникло такое большое количе-ство торнадо, какое до сих пор ни разу не регистрировалось метео-рологической службой страны, – до 100 в один день! Служба прогно-зов еще 3 апреля предупредила, что очень холодный воздушныйфронт над Скалистыми горами вытеснил массу теплого влажноговоздуха, пришедшего с Мексиканского залива, поэтому возможнобуйство природы. Но несмотря на это предупреждение, торнадо на-делал много бед. Погибли 329 человек, свыше четырех тысяч былиранены, десятки тысяч людей потеряли родных и близких, лиши-лись крова и всего имущества.

В одной из американских газет того времени так описывалось эторазрушительное бедствие: «В тот страшный день, 3 апреля 1974 года,в 3 часа 55 минут пополудни телетайпы Национальной службы в Лу-исвилле отстучали бюллетени, предупреждающие жителей округаМид штат Кентукки об опасности. Торнадо двигается в северо-запад-ном направлении со скоростью примерно 50 миль в час. Однако наделе этот торнадо оказался одиночным смерчем, замеченным лишьнесколькими наблюдателями. Настоящий торнадо описал плавнуюдугу, минуя Хардингсберг и Ирвингтон, и, стремительно набираяскорость, со всей силой обрушился на Бранденберг. Мало кто из 1700жителей этого старинного тихого городка слышал предупреждение,переданное по радио и телевидению. А беда была уже в несколькихминутах от них. Некоторые, правда, еще издали заметили приближе-ние черной воронкообразной тучи, других поразил грохот, напоми-нающий шум поезда. В 4 часа 10 минут ураган с ревом налетел на го-род, разметал без малого половину его жилых домов,

104

административных и торговых зданий, в щепки разбивая мебель, да-вя, как виноград, автомобили. Погибло несколько десятков человек,более двухсот человек были ранены… Этот сокрушительный смерчбыл одним из более чем сотни торнадо, которые в тот серый дожд-ливый день и вечер свирепствовали в одиннадцати американскихштатах».

Лек Крейкрофт, 53-летний житель Бранденберга, только что вер-нулся вместе с тещей из магазина и выкладывал на стол покупки, ко-гда послышался грохот. Схватив тещу за руку, Крейкрофт ринулсяк двери, ведущей в подвал. Они уже спускались по ступеням, когдаих дом сдуло, как обыкновенную песчинку. Самого Крейкрофтаприподняло и бросило через развалины. Весь исцарапанный, с кро-воточащей головой, он пришел в себя в ста ярдах от своего дома.

Приподнявшись, он огляделся вокруг: Грин-стрит с ее домами, де-ревьями, автомобилями, столбами электропередачи исчезла. Шелпроливной дождь… От дома ничего не осталось, кроме дыры, гдебыл погреб. Смерч разметал фундамент из шлакобетонных блоков,вырвал стальные столбы опор из бетонного пола. Автомашина пре-вратилась в груду металлолома. Под этими развалинами Крейкрофти нашел свою мертвую тещу.

Кроме штата Кентукки, торнадо в тот день принес с собой опусто-шение еще десяти штатам. В штате Джорджия пролились сильныедожди с градом величиной с голубиное яйцо. В штате Алабама городГуин был в буквальном смысле слова сметен с лица земли. Здесь по-гибло более 20 человек – по одному на каждую сотню жителей. Вштате Индиана смерч прошел через город Монтиселло над озеромФримен: он поднял в воздух четыре секции железнодорожного мо-ста, сорвав их с бетонных опор. Секции, каждая весом 115 тонн, ока-зались сброшенными в озеро на расстояние шестнадцать метров.

На окраине Хановера (тот же штат Индиана) жительница городаСильвия Хьюмс увидела над своим домом на высоте пяти метров триворонки. «Они ревели, как огромная кофемолка. Самый большойсмерч разнес в щепки автоприцеп неподалеку. Я спряталась в чулан,а потом услышала глубокий рев и какой-то чмокающий звук. Домсловно стонал, стены чулана прогибались то внутрь, то наружу», –рассказывала она впоследствии.

Вихрь прошел сравнительно высоко над домом Сильвии Хьюмс ине причинил ему серьезных повреждений. Но соседний дом он под-нял вместе с его обитателями в воздух, повернул его на 360 градусови опустил неподалеку на землю. Пройдя дальше к реке, смерч

105

поднял огромные столбы воды, вырвал с корнями деревья, «вращаяих стволы в воде, подобно гигантской стиральной машине».

В поселке Бэр-Бранч смерч снес стену ванной комнаты, в которойукрылась семья Уолтсон. Всех членов семьи просто «выдуло» на ули-цу, и на глазах главы семьи пятилетнюю дочь пронесло по воздухунад яблоней и опустило на землю метрах в двадцати от дома. А за-тем накрыло сверху листом кровельного железа, сорванного с какой-то крыши…

ДОЛИНЫ СМЕРТИОползни возникают в тех случаях, когда потеряна устойчивость

грунтов или горных пород на склонах. Тогда уменьшаются силы с-цепления между их мельчайшими частицами, и огромные массивытеряют свою прочность. Оползни всегда сопутствуют землетрясениюи часто захватывают обширные пространства. Они могут быть связа-ны и с деятельностью подземных вод, которые, выходя на поверх-ность, смывают в этих местах верхнюю часть земельных пластов. С-клон начинает сползать, увлекая за собой растительность и образуятак называемый «пьяный лес».

Самый большой из известных оползней находится в горах Харт-Маунтинз в штате Вайоминг (США). Он покрывает площадь в дветысячи квадратных километров и, судя по оставшимся следам, ме-стами распространялся со скоростью сто километров в час. Случи-лась эта катастрофа в очень далеком прошлом – около тридцатимиллионов лет назад.

В Европе первое место принадлежит Флимскому оползню, кото-рый случился в Альпах. Ученые предполагают, что произошел он е-ще до ледниковой эпохи и до появления здесь человека (около мил-лиона лет назад).

Двенадцать кубических километров рыхлого материала смести-лось в долину реки Рейн. Это произошло на территории нынешнейШвейцарии у города Кур – там, где теперь находится селение Флим(кантон Граубюнден). Оползень свалился в Рейн, долину реки зава-лило на высоту примерно шестьсот метров. Сначала образовалось о-зеро глубиной двести метров, однако просуществовало оно недолго.Рейн нашел себе другой путь, и озеро было осушено.

А самым крупным оползнем исторического времени считается со-бытие, происшедшее восемнадцатого февраля 1911 года на Памире.Оползень вызвало сильное землетрясение, после которого со склоновМузкольского хребта, с высоты пять тысяч метров над уровнем

106

моря, сползло фантастическое количество рыхлого материала – 2,2миллиарда кубометров. Завален был кишлак Усой со всеми его жи-телями, их имуществом и домашним скотом. Скальные породы пе-регородили долину реки Муграб. На четыре года прекратил течениереки огромный вал-запруда с поперечником в четыре-пять километ-ров и высотой более семисот метров. Возникло новое озеро Памира –Сарезское, которое стало быстро расти и в свою очередь затопилокишлаки Сарез, Нисор-Дашт и Ирхт.

В 1913 году длина Сарезского озера достигла 28 километров, а глу-бина его была почти 130 метров. Затем воды Муграба проложили се-бе дорогу через каменный завал, но озеро все равно продолжало рас-ти. В наши дни его длина составляет уже 75 километров, а глубина –около пятисот метров.

Сила удара обрушившейся с большой высоты массы земли и кам-ней была так велика, что породила мощную сейсмическую волну. Еезарегистрировали сейсмические станции всего мира, так как она не-сколько раз обежала вокруг земного шара.

Загадкой Усойского оползня являются его исключительно больши-е размеры. До сих пор ученые не могут точно сказать, был ли на зем-ном шаре (в историческое время) когда-нибудь подобный оползень.Следы более гигантского пока еще не найдены.

Грохот рушившихся скал (некоторые ученые относят этот опол-зень к обвалам) слышали жители таджикских селений, расположен-ных за двадцать километров от кишлака Усой. Люди назвали это ме-сто «Долиной смерти» и долгое время обходили его.

А самым трагичным по числу жертв стал оползень, случившийся вкитайской провинции Ганьсу в 1920 году. Большую часть территорииэтой провинции занимает лёссовое плато, которое постигло страш-ное землетрясение. Роковую роль сыграла здесь не только сила под-земного толчка, но и специфические условия грунта ЦентральногоКитая. Пострадавший район находился в центре «страны лёсса» –плодородной пыли, нанесенной ветрами из пустыни Гоби еще в на-чале четвертичного периода. Плодородие почвы и было главнойпричиной того, что район этот был густо заселен.

Лёсс весьма порист, но вместе с тем обладает довольно значитель-ной прочностью. Поэтому в лёссовых областях образуются каньоныи долины с крутыми склонами. Когда в результате землетрясениясвязность лёссов была нарушена, склоны стали неустойчивыми. Лёс-совые толщи двигались буквально целыми холмами. Эти-то холмы ипогребли десятки тысяч людей, живших в прорытых в лёссе

107

пещерах. В одной пещере жил мусульманский пророк Ма Благодат-ный со своей общиной, состоявшей из трехсот его приверженцев.Они были отрезаны от всего мира и обречены на медленную и мучи-тельную смерть. Целый месяц потом родственники и единоверцыпогибших раскапывали лёссовый покров, который сомкнулся над ихпещерой, но так ничего и не смогли найти.

Трагедия усугубилась еще и тем, что произошла она в зимнююночь. Наступившая темнота и холод заставили почти все населениеукрыться в жилищах. В 7.30 вечера с севера послышался глухойшум, «словно тяжело груженные огромные машины с бешеной ско-ростью мчались по скверной мостовой».

Один миссионер, чудом оставшийся в живых, рассказывал потом:«Услышав шум, я подумал, что это землетрясение, и выбежал на

улицу. Но едва я очутился на улице, как почувствовал, будто что-тосо страшной силой ударило меня в спину.

Широко расставив ноги, как пьяница, пытающийся удержаться наногах, я ощутил под собой сильное вращательное движение земли…Этот первый и самый длительный толчок длился две минуты. Заним последовало еще пять или шесть других, и так быстро, что ихпочти невозможно было отделить один от другого…

Толчки следовали один за другим с интервалом в несколько секун-д и сливались с оглушительным ревом рушившихся домов, крикамилюдей и ревом животных, которые доносились из-под обломковзданий».

Возникшие оползни достигали грандиозных размеров. Семь самыхгигантских из них срезали склоны гор, и тысячи кубических метровлёсса завалили долины, засыпали города и селения. Один из домов,захваченных лёссом, был перенесен на движущейся массе пород ипросто чудом остался на поверхности. В этом доме находились муж-чина и ребенок, но в кромешной темноте и оглушительном грохотеони даже не поняли толком, что же случилось. Утром перед ними от-крылась поистине апокалиптическая картина – «сдвинулись горы», иони даже не узнали свои родные места.

Двигавшийся вместе с их домом участок дороги (длиной примерночетыреста метров) переместился вниз на полтора километра. Оста-новившись, он впоследствии почти сохранил свой прежний вид, ивысокие тополя по обеим сторонам дороги продолжали, как и преж-де, раскачивать своими ветками. Дом проделал путь длиной почти водин километр, а потом два других оползня заставили лавину изме-нить направление.

108

Это место тоже называют «Долиной смерти», потому что здесь бы-ли погребены 200000 человек.

В нашей стране очень часто случаются оползни в районе НижнегоНовгорода. Об этом сообщалось даже в старинных летописях. Так,например, в XV веке с Гремячей горы сошел оползень, который раз-рушил большую слободу. Вот как записано об этом событии в лето-писи: «И Божьим изволением грех ради наших оползла гора сверхунад слободой, и засыпало в слободе сто пятьдесят дворов с людьми исо всякою скотиною».

Большой оползень случился и в ночь на 17 июня 1839 года в районесела Федоровки на левом берегу Волги между Саратовом и Ульянов-ском. Ходила под ногами земля, трещали и колебались дома, в возду-хе стоял шум и грохот.

Никто не понимал, что же случилось. Люди не знали, куда бежатьи как спасать свою жизнь. Женщины и дети громко кричали и пла-кали. Наступил рассвет, но он не принес успокоения – вокруг все о-сталось прежним, а земля даже стала колебаться еще сильнее. Ме-стами ее вспучивало, и на месте низин вырастали возвышенности, ана месте холмов зияли провалы и трещины.

Колебания земной поверхности (то сильные, то слабые) продолжа-лись целых три дня. И все это время население находилось в посто-янной тревоге и волнении. А когда все утихло, выяснилось (к вели-чайшему изумлению жителей!), что село Федоровка «съехало» по-ближе к Волге на несколько десятков метров.

НАВОДНЕНИЕ В ГАМБУРГЕТакой непогоды в Гамбурге не помнили даже старожилы. Ее не за-

фиксировала ни одна хроника прошлого века, вполне возможно, чтоничего подобного раньше и не происходило. Не очень сильный, нопостоянный ветер дул несколько дней подряд и гнал в устье рекиЭльбы волны с моря. И Эльба, впадающая в Балтийское море, пере-полнилась, вышла из берегов и двинулась в обратном направлении –в город, расположенный на обоих ее берегах. Случилось это событиев ночь на 16 февраля 1962 года. Вода потекла по улицам, площадямГамбурга, сначала заливая их на метр, потом уровень ее поднялся надва метра, а затем и на три.

Портовый Гамбург, второй по величине город в ФРГ после Берли-на, находящийся в ста километрах от Балтийского моря, оказалсячастично затопленным прибывавшей морской водой. Из-за высокойводы, стоявшей на улицах, в один момент прекратилось все

109

транспортное сообщение, оказались поврежденными телефонныелинии, в домах не действовали лифты, прекратилась подача воды игаза. Люди вообще не могли выйти из дома – кругом стояла вода.

Особенно тяжело было жителям первых этажей – им пришлосьночью спасаться бегством. Но куда? Только на этаж выше или начердак, а оттуда на крутую крышу. И в темноте, в холоде люди лез-ли через окна и чердаки, некоторые срывались и падали в ту самуводу, от которой спасались. Температура ее была всего семь-восемьградусов, а глубина доходила до двух-трех метров. Для не умевшихплавать – это была верная гибель. А что было делать немощным ста-рикам и старухам, куда было девать грудных детей? Ни лодок, ника-ких других спасательных средств ни у кого не было.

Морской осаде подвергся городской район Вильхельмсбург, кото-рый был буквально весь затоплен. Целый день бушевала стихия, а вночь на 17 февраля не выдержали напора воды городские защитныесооружения – плотины. Их прорвало, и получившие полную свободуволны начали свое дальнейшее губительное шествие по Гамбургу.Пятая часть города оказалась под водой, а уровень ее между темподнимался до угрожающей отметки – 5,7 метра. Это грозило пол-ным затоплением.

Люди уже не ждали помощи, а сами мастерили из досок и мебелиспасательные плоты, продолжали вылезать из квартир и забиралисьна чердаки и крыши. Мокрые, замерзшие, не имевшие пищи и теп-лой одежды, они не могли продержаться долгое время. Многие изних соскальзывали с крыш и деревьев и падали в ледяную воду. Та-кого неожиданного разлива Эльбы, к тому же зимой, никто не пред-видел, хотя на случай наводнения у городских властей был свой ан-тикризисный план спасения людей, но никто не ожидал такого высо-кого прибытия воды за один раз. Все приходилось организовыватьна ходу.

Всю работу по спасению людей взял на себя министр внутреннихдел в правительстве земли Нижняя Саксония Гельмут Шмидт, буду-щий канцлер Германии. По его распоряжению к спасению людейподключились солдаты бундесвера. Предложили свою помощь и со-юзники – американские военные. Они доставили лодки и вертолеты.Так на улицах Гамбурга появились резиновые надувные лодки с не-мецкими и американскими солдатами, в небе закружили вертолеты– и спасение началось.

Двадцать тысяч жителей сняли солдаты с крыш и с деревьев, выз-волили из этажей затопленных зданий. Двести небольших десантных

110

суденышек и 140 надувных лодок плавали по улицам Гамбурга, каквенецианские гондолы. В них была горячая пища, напитки, одеяла. Внебе кружилось свыше семидесяти вертолетов бундесвера и 25 вер-толетов американской армии.

Только через несколько дней спала вода, только через несколькодней утихомирилась стихия. Тогда выявились и масштабы катастро-фы: погибли 337 человек, 75 тысяч остались без жилья, а общий у-щерб оценивался почти в три миллиарда немецких марок.

День 17 февраля 1962 года для жителей Гамбурга – черная дата.

ЛЕТАЮЩИЕ ЭСКАДРОНЫ СМЕРТИВ Ветхом Завете говорится, что из десяти казней египетских, кото-

рым Бог подверг фараона, – восьмой (наиболее жестокой) была са-ранча. Это произошло в 1300 году до н. э. во времена правления фа-раонов из XIX династии.

«Тогда Господь сказал Моисею: простри руку твою на землю Еги-петскую, и пусть нападет саранча на землю Египетскую и поест всютраву земную [и] все, что уцелело от града.

И простер Моисей жезл свой на землю Египетскую, и Господь на-вел на сию землю восточный ветер, [продолжавшийся] весь тот деньи всю ночь. Настало утро, и восточный ветер нанес саранчу.

И напала саранча на всю землю Египетскую и легла по всей странеЕгипетской в великом множестве: прежде не бывало такой саранчи,и после сего не будет такой; она покрыла лицо всей земли, так чтоземли не было видно, и поела всю траву земную и все плоды древес-ные, уцелевшие от града, и не осталось никакой зелени ни на дере-вах, ни на траве полевой во всей земле Египетской» (Исход,10:12—15).

Исторические хроники донесли до нас описания гибели некогдапроцветавших стран и вымирания целых народов. Так, в 125 году дон. э. саранча уничтожила все посевы в Нумидии и Киренаике, а на-ступивший впоследствии голод унес 800000 жизней. В марте–апреле944 года в небе над Багдадом появились огромные тучи саранчи, ко-торые закрыли солнце. Она уничтожила все, что только можно былоуничтожить. После этого начались голод и страшные болезни.

В наши дни в некоторых африканских странах на железнодорож-ных станциях (например, на отрезке пути Йоханнесбург – Хараре)часто раздается объявление. «Сегодня поезда скорее всего не будет.Наперерез пути движется огромная стая саранчи». И предупрежде-ние это не лишнее. Ведь если поезд на подъеме столкнется с ней, то

111

беды не миновать. Дорога в сторону Зимбабве здесь идет местами в-верх, паровоз давит насекомых, начинает буксовать, и весь составскользит под уклон.

Чаще всего из пустыни Калахари к реке Лимпопо мигрирует невзрослая саранча, а ее скачущие бескрылые личинки – саранчуки.Их походные отряды (кулиги) не может остановить даже полновод-ная Лимпопо, потому что они движутся сплошным потоком в видевытянувшейся на несколько километров ленты. Если миллионы на-секомых одновременно прыгнут в воду, то она тут же закипит от ихнашествия. Первые саранчуки, конечно же, захлебнутся, но по их те-лам (словно по понтонному мосту) скачут и перебираются на проти-воположный берег другие. Не пройдет и часа, как деревья в поймереки затрещат под тяжестью осевших на них насекомых.

Местные жители из племени бамангвато в один из засушливых го-дов даже и не сажали семена в испепеленную почву. Потому они и неопасались, что прожорливые саранчуки уничтожат урожай. Скореевсего они могли даже радоваться их нашествию. Все деревенские жи-тели – от мала до велика – ловили личинок и отправляли их в рот,предварительно оторвав им головы, ножки и зачатки крыльев. Дела-ли даже запасы набивали насекомыми огромные мешки, в которыхобычно перевозят кукурузу. Высушенные на солнце (да если еще об-жаренные в масле) саранчуки превращаются в местный деликатес.

Конечно, во всем этом можно усмотреть «африканскую дикость»Но ведь саранча и кузнечики – это те самые «акриды» у древних гре-ков, это пища Иоанна Предтечи, святого Антония и многих другихправедников. Рецепты саранчовой «диеты» приводил в своих трудахзнаменитый «отец истории» Геродот.

Однако катастрофическое нашествие саранчи приводит к тяже-лейшим последствиям. Причем расстояния для этой путешественни-цы – не преграда. Отрастив крылья, при попутном ветре она можетлететь со скоростью 40 километров в час. Известны случаи, когдастаи утром вылетали из Марокко, а на ночевку приземлялись в Пор-тугалии. «Зубы ветра» – так сами африканцы называют летающиестаи саранчи.

Летящие стаи саранчи представляют собой копошащееся месиво,толщиной до 25—30 сантиметров. Если у обочины дороги стоят ку-сты, то их очертания можно лишь угадать, так как они сплошь об-леплены крупными насекомыми величиной с указательный палец.До той поры, пока солнце не начнет припекать, вся эта масса нахо-дится в сонном оцепенении. Но лишь только чуточку станет жарче,

112

как все вокруг зашевелится и зашуршит. Расталкивая друг друга,каждое отдельное насекомое стремится выбраться на солнцепек – о-тогреться, расправить крылья и пуститься в путь. Земля в это времяпредставляет собой клубящиеся смерчи – то здесь, то там взлетаютстаи саранчи.

Летчики, участвующие в борьбе с ее нашествиями, говорят, что из-за шума летящей саранчи они часто не слышат шум мотора своегосамолета. От нее часто средь бела дня наступает настоящая темнота,а после отлета стаи предстает картина совершенно страшная: там,где еще вчера была жизнь, простирается мертвая красная земля. Изнее торчат наполовину обглоданные ветки, и только с трудом можнодогадаться, что всего несколько часов назад здесь зеленело, напри-мер, хлопковое или кукурузное поле. Не осталось ни одного листоч-ка, ни одного свежего побега. Банановые и манговые деревья обло-мились под тяжестью ночевавших на них стай. Исчезла даже трава.

Ученые говорят, что средняя стая, насчитывающая два миллиардаособей, покрывает около двенадцати квадратных километров пло-щади и весит три тысячи тонн (по 2,5 тонны на гектар). Такая стая вдень пожирает четыре тысячи тонн зеленой массы. Этого количе-ства еды хватило бы, чтобы один день кормить один миллион чело-век (или 40000 слонов, или 100000 верблюдов). Приземлившись одна-жды в цитрусовом районе Марокко, саранча за один только час уни-чтожила шестьдесят тонн апельсинов. Поэтому и называют ее афри-канцы еще «тучей летающего голода».

В 1940-х случилось небывалое нашествие саранчи на африканскийконтинент. Вдруг не стало солнца, и с потемневшего неба спустиласьтуча, живая и чудовищная. Она упала на поля, и, подобно широкомупотоку, медленно поползла, оставляя за собой мертвое пространство.«И мы поняли, что снова пришел голод», – вспоминал один старо-жил, переживший его. Налеты ее в 1949 году привели к гибели от го-лода тысячи людей и нанесли материальный ущерб в десятки мил-лионов долларов.

После нашествия такой тучи в 1958 году в Эфиопии на грани го-лодной смерти оказались миллионы человек. И хотя в то время шлитропические дожди, но они уже не всегда и везде ожидались с радо-стью. Набухшая от влаги почва – благодатная среда для развитияакридов.

Относительно спокойно было еще в августе 1977 года, но с нача-лом дождливого сезона (в сентябре) – в странах, прилегающих кКрасному морю, саранча стала размножаться с небывалой

113

быстротой. Ее не могли остановить даже самые современные сред-ства уничтожения.

СУХАЯ СМЕРТЬАнглийский путешественник Хьюго Чатерис много лет назад на-

блюдал в Гвинее магическую церемонию вызова дождя, которую по-том и описал в своих путевых заметках. «Тамтамы, не умолкая, биливсю ночь. Перед хижиной местного джу-джу, чудотворца-професси-онала из клана посвященных, собралось уже все население деревни.Напротив него стояла обнаженная молодая женщина, чье лицо за-крывала густая вуаль. Это была "заклинательница дождя" из сосед-него племени, которую джу-джу пригласил ассистировать ему настоль ответственной церемонии. Какое-то время она молча покачи-валась в такт барабанному ритму. Затем начала сама дирижироватьтамтамами, резко вскидывая руки во все убыстряющемся темпе. Япосмотрел на небо и не поверил своим глазам: едва заметная вече-ром белесая дымка превратилась в серую пелену, которая сгущаласьи тяжелела с каждой минутой. Местами уже в ней начинали клу-биться темные ливневые тучи…»

Ждет благодатного дождя житель Индии и узбек-дехканин, рус-ский крестьянин и феллах в Ираке.

О великой засухе, случавшейся в давние времена, говорят и ближ-невосточные хроники. Так, например, «в декабре 940 года в Иракеначалась засуха, за которой пришли голод и жажда. Голод был такойстрашный, что люди стали есть трупы умерших, которых некомубыло хоронить, так как число их было очень огромно. От голода на-род стал пухнуть и болеть животом. В это же время началась чума.От кровопусканий болезнь не утихала, а наоборот, – усложнялась.Погибло от нее очень много людей».

Не раз засуха приносила непоправимые беды и народу южных об-ластей нашей страны. В Никоновской летописи под 1162 годом гово-рится: «Тою же лета бысть ведро и жары велицы все лето и пригоревсякое жито и всякое обилие, и озера и реки высохша, болота же вы-гореша, и леса и земли горели». Жара стояла долгая, изнурительная,очень мучительная для людей и вообще для всего живого. Порой отпожаров было так дымно, что солнце целыми неделями светило«через мглу». Хлеб почти весь погиб, и «наступил страшный голод».Пересыхали реки, иссякали источники, в водоемах гибла рыба. Жа-ра была и в Русской земле, и в Западной Европе.

114

Сильнейшая засуха была в 1180 году в Западной Японии. За трилетних месяца было всего лишь восемнадцать дней с небольшимидождями, и урожая риса практически не собрали.

В Западной Японии, включая город Киото, царило смятение из-застрашного голода. Автор известной книги «Кодзики», посетившийтогда город Киото, писал, что он насчитал на его улицах свыше42300 трупов людей. В восточной части Японии, где урожай был со-бран отличный, сторонники семейства Мамамото воспользовалисьэтой ужасной трагедией, подняли восстание и сбросили правителяТайра, под властью которого находилась страна. И хотя численностьвойск Мамамото была невелика, война закончилась в их пользу по-чти мгновенно. Так воины из Восточной Японии, где был обильныйурожай, победили сильнейшую армию Западной Японии, страдав-шей от засухи и голода.

Чрезвычайно угрожающим было в начале 1959 года положение вБразилии. Многотысячные толпы голодающих крестьян наводнилиулицы городов. Торговцы закрывали двери своих лавок и магазинов.Рынки опустошались. Горожане запирались в своих домах. Голодны-е, бездомные крестьяне умирали прямо на улицах. В городе Форта-леза только за одну неделю от голода умерло четыреста детей.

Засуха 1959 года стала страшным бичом для всех северо-восточ-ных вакейро – бразильских скотоводов и земледельцев. Она оторвалаих от земли, обильно политой их же потом и кровью, и погнала подорогам страны прочь от родных мест.

В сертанах – степях на северо-востоке Бразилии – это стихийноебедствие повторяется часто, а в некоторых районах и по нескольколет подряд. Особенно губительной по своим последствиям была за-суха 1958 года. В штате Сеара от нее пострадало 2,5 миллиона чело-век, а ущерб, нанесенный сельскому хозяйству, исчислялся в десятьмиллиардов крузейро.

Самой острой проблемой для северо-восточных районов Бразилииявляется вода, необходимая и для жизни, и для орошения. Нередкоотсутствие воды доводит нищету до крайнего предела. Засушливыесезоны длятся иногда от семи до двадцати месяцев, когда в течениевсего этого времени не выпадает никаких осадков. В некоторых вну-тренних районах Бразилии до 1958 года дожди не шли уже около се-ми лет.

Жестокие засухи и отсутствие непересыхающих рек накладываютособый отпечаток на весь ландшафт северо-восточной Бразилии. О-громные территории (около 500 тысяч квадратных километров)

115

покрыты каатингой – так называемыми белыми лесами. Они пред-ставляют собой островки пустынной колючей растительности, кото-рая еще сохраняет в своих стеблях и корнях воду и питательные ве-щества. Почвы каатинги, как правило, тощие и твердые. В засушли-вые месяцы большая часть северо-востока Бразилии превращается ввыжженную пустыню, на которой лишь кое-где торчат кактусы-фа-кельщики с обуглившимися от зноя иглами, кактусы шикешике, де-ревья жуазейро и канафистула, способные выдержать испепеляю-щую жару.

Когда полностью пересыхали реки и леса превращались в кладби-ща бурого цвета, когда камни, подобно раскаленным углям, обжига-ли ступни ног, когда бушевали пожары, вызываемые возгораниемсухой травы и хвороста, – человек находил спасение в брежо.

Брежо – это низменные места, сохраняющие воду и летом, благо-даря подпочвенным слоям из черной глины, которая удерживаетбольшие запасы воды. В таких брежо бразильские землепашцы ивыкапывали ямы-колодцы. К этим драгоценным источникам жизниза водой приходили крестьяне из мест, удаленных на многие и мно-гие километры.

Но засуха 1958 года уничтожила и эти редчайшие оазисы. В штатеСеара свирепствовал голод.

Страшные картины можно было наблюдать в 1973 году (а потом в-новь в 1978 году) в зоне Сахели – районах, лежащих южнее Сахары.Рахитичные дети с вздувшимися от голода животами, и кругом му-хи, мухи, мухи… Живучие и беспрестанно жужжащие, они рядом сосмертью, заодно со смертью высасывают остатки человеческих сил икрови.

Засухи подкрадываются почти незаметно, без ужасных признаков,тайком. Не происходит как будто ничего сверхъестественного – про-сто нет дождей. До того как «сухая смерть» явилась в Сахель, там це-лых пять лет почти не выпадали осадки. А в 1973 году их не былововсе.

Засуха принесла с собой голод. У людей не оставалось уже большеничего: ни молока, ни жиров, ни мяса, ни муки. Урожай сгорел накорню, коровы, козы и овцы не находили пропитания на выжжен-ных пастбищах и гибли ежедневно тысячами. В эфиопской провин-ции Волло каждые сутки умирали двести голодающих, точное жечисло жертв неизвестно… Кроме того, было отмечено интенсивноенаступление песков пустыни на уже освоенные, культурные земли.

116

Засуха всегда угрожает тем, кто живет на краю пустыни, где зем-леделие без дождей невозможно. В Южной Африке триста лет до1983 года не было страшных бедствий. Но в этот год (как и в цен-тральных районах) вначале погибли тысячи голов скота, а потом сго-рел урожай на полях. Такие государства, как Замбия и Зимбабве,могли полностью превратиться в пустыню.

ГИБНУЩАЯ ВЕНЕЦИЯСколько бы раз ни приходилось видеть панораму этого города со

стороны лагуны – на картинах, фотографиях, цветных открытках,действительность превосходит любое изображение. Из моря встаетпрекрасный и радостный город-сказка. «Серениссима»(«Светлейшая») – так испокон веков называют Венецию. А великийГете назвал эту сказку «мечтою, сотканною из воздуха, воды, земли инеба». Но из действительности же узнаешь и о том, что город уже невстает среди волн, а погружается в них. Стоит познакомиться с ним,как радость тут же уступает место печали: сказочно красивая Вене-ция находится в положении тонущего корабля. Теперь в ее дома ненадо подниматься по ступенькам, они затоплены водою. Во всемирноизвестном соборе Святого Марка служат мессы, но когда верующиесмиренно опускают глаза к полу, то видят его причудливуюизогнутость из-за осадки фундамента.

Городом моряков и столичной торговли была некогда Венеция, аныне многотоннажным судам запрещен вход в канал Гранде. При-бойная волна от кораблей может залить первые этажи дворцов и ста-ринных зданий. Как писала известная итальянская газета «Темпо»,«Венеция похожа на больного, от которого скрывают правду о неиз-лечимом недуге». Действительно, море давно уже угрожает суще-ствованию одного из красивейших прибрежных городов мира.

Четвертого ноября 1966 года на Венецию внезапно нахлынули вол-ны. Катастрофическое наводнение наглядно показало, что этот пре-красный город может разделить судьбу легендарной Атлантиды, уй-дя на дно. Один из очевидцев этого стихийного бедствия вспоминалвпоследствии: «Все почувствовали, что многовековое равновесие рух-нуло, что город и лагуна потеряли свою защитную цепь… Волны мо-ря, подгоняемые жесточайшим сирокко, перехлестнули через цепоч-ку прибрежных островов даже в тех местах, где их ширина была зна-чительной. Фундаменты древних дворцов, старых домов, для кото-рых опасен даже ласковый плеск волн, поднимаемых пловцами, какдолго смогли бы они сопротивляться? Достигнув невиданной

117

высоты (около двух метров выше среднего уровня моря), опустошивмагазины, ограбив обитателей первых этажей, затопив ремесленныемастерские, выплеснув нефть из сотен хранилищ, размочив и раз-бросав несчетное количество книг в библиотеках, переломав мебельв домах, уничтожив документы в учреждениях, вода ушла. За 24 ча-са абсолютного господства вода устроила венецианцам угрожающийсмотр своей мощи и теперь могла убраться, оставив жителям другуюВенецию».

Во время наводнения погасло электричество, из строя вышли теле-фонная сеть и газоснабжение. Многие береговые сооружения сров-нялись с землей, стало совершенно ясно, что природное равновесиенарушено: еще несколько таких катастроф – и «жемчужину Адриа-тики» уже трудно будет спасти. Беда заключается еще и в том, чторазрушительные силы действуют не только в форме таких неожи-данных атак. За последние пятьдесят лет уровень воды поднимался130 раз больше, чем на один метр выше обычного. В среднем полу-чается три раза в год. В прошлом веке такие события происходилиреже, чем один раз в три года, почва тогда опускалась на полсанти-метра в год. Сейчас ежегодно этот древний город опускается на две-надцать миллиметров, причем скорость его опускания в последниедесятилетия заметно возросла.

К ущербу, который издавна наносит Венеции вода, присоедини-лись беды нашего времени. Всего в пяти километрах от Дворца до-жей вырос индустриальный комплекс Потро-Маргера. Даже в без-ветренную погоду до города доходят сернистые пары от его пред-приятий. Образующийся едкий туман способствует эрозии историче-ских зданий, разъедает бронзовые статуи, проникает внутрь музеев.

Последние исследования показали, что качественно изменился а-нализ воды в знаменитых венецианских каналах. Моторные суда, по-чти полностью вытеснившие романтические гондолы, покрываютповерхность каналов нефтяными пятнами. Новейшие моющие сред-ства, которые биологически не разлагаются, портят мраморфундаментов.

Всему миру известна знаменитая конная квадрига, история кото-рой захватывает, как приключенческий роман. Ученые до сих пор с-порят об ее авторстве и происхождении, но одно бесспорно – у этойчетверки лихое прошлое. Но загрязнение атмосферы оказалось дляскульптуры самым страшным врагом. Изъеденные ядовитым дымо-м ноги вот-вот откажутся держать скакунов.

118

На Большом канале стоит церковь Санта-Мария делла Салуте. О-на была воздвигнута в 1630 году в память о прекращении чумы. Нафасаде церкви висит табличка. «Осторожно!». Рядом какой-то шут-ник приписал: «Падают ангелы». И действительно, с фасадов церквиосыпаются лепные фигуры херувимов и серафимов. В докладеЮНЕСКО в шестидесятые годы говорилось, что внушает тревогу со-стояние четырехсот дворцов, 22 монастырей и 86 церквей. Главнаяпричина бедствия – нарушение водного и атмосферного режимов.Предки современных венецианцев самым строжайшим образом сле-дили за сохранностью уровня лагуны и подпочвенных вод. В 1501 го-ду (при доже Агостино Барбариго) Совет десяти постановил: каждо-му, кто посмеет «так или иначе повредить общественную плотину,проложить под землей трубу, чтобы отвести воду, а также углубитьили расширить каналы… отрубят правую руку, вырвут левый глаз иконфискуют все принадлежавшее ему имущество». Сколько бы мо-нополий разорилось, сколько бы появилось кривых и безруких, еслибы указ этот был во всей своей строгости применим к виновникамнынешнего бедственного состояния Венеции!

Химические, нефтеперегонные и другие предприятия строились внепосредственной близости от Венеции только в корыстных интере-сах, связанных с наличием порта. В результате в Порто-Маргере дляпромышленных нужд ежедневно выкачиваются десятки тысяч ку-бометров воды. Но и помимо этого, в Венеции существует около30000 артезианских колодцев. Естественно, создаются подземные пу-стоты и почва оседает.

Да, старинные здания красивы, но они уже давно не подходят длянормальной человеческой жизни. Пятнадцать тысяч квартир, распо-ложенных на первых этажах, постоянно заливает вода, они лишеныотопления и санузлов. Трагедия Венеция – это не только разрушениемрамора и бронзы, это еще и большая человеческая драма. В 1951году в пределах островной Венеции жило около двухсот тысяч чело-век, через двадцать лет их осталось почти вполовину меньше.

Конечно, для спасения этого уникального города кое-что делается.Но спасение это зачастую рассматривают просто-напросто как тех-ническое предприятие, и все планы сводятся к своего рода«мумификации» Венеции, к превращению ее в более сохранивший-ся, но столь же безлюдный город, как знаменитые Помпеи.

ПОСЫЛКИ ИЗ КОСМОСА

119

Из космоса на земную поверхность выпадает гораздо больше вне-земного материала, чем обычно принято думать. Космической пыли,мельчайшие частицы которой профильтровываются атмосферой,выпадает на Землю ежегодно около одного миллиона тонн. Кроменее, каждый год на землю падает также до 500 (другие ученые назы-вают число 1000) метеоритов весом от нескольких граммов докилограмма.

Наблюдая на ночном небе быстро угасающие голубые линии, лю-ди еще в далекой древности пытались понять, что это такое.«Падающие звезды», – говорили одни. «Души умерших праведни-ков», – утверждали другие. «Небесные камни», – уверяли третьи. Такбыло сотни и тысячи лет назад, так происходит и сейчас. Например,у аборигенов Большой Песчаной пустыни, что в Северо-ЗападнойАвстралии, до наших дней сохранился обряд «корробори». Здесь ча-сто можно наблюдать, как падают метеориты. Словно луч лазера,просвечивают они черное звездное небо. Поэтому неудивительно,что у аборигенов, чьи предки спали под этим небосклоном еще запять тысяч лет до прихода европейцев, родилась вера в «героев не-ба». Для совершения обряда они смазывают свою кожу специаль-ным пигментом, который светится на их черных телах, как шлейфметеорита на темном небе. А танцы и песни возвращают жителей пу-стыни в те далекие времена, когда «герои неба» спускались на зем-лю. В своих ритуальных песнях аборигены обращаются к окружаю-щим холмам, скалам и источникам, в которые (как они считают) иперевоплотились спустившиеся со звезд духи.

Иногда за метеоритом тянется среди звезд не длинная полоса, аширокий огненно-дымный след, у которого вдобавок имелись яркая«голова» и более узкий «хвост». Нередко такие события будили фан-тазию, становились основой легенд, преданий и сказок о Змее Горы-ныче или Драконе, ведь падение метеоритов зачастую сопровожда-ется огнем, грохотом, иногда даже сотрясается земля. Это вызывалоудивление, а еще больше страх, порождало в человеке суеверный у-жас перед гневом богов, бросающих в наказание на Землю камни.Поэтому неудивительно, что с незапамятных времен небесные кам-ни становились предметами поклонения. Их бережно сохраняли, ихклали в могилы властителей как знак богатства и могущества.

В декабре 856 года, по рассказам ближневосточных хроник, в Егип-те, Сувейде с неба упало пять камней (метеоритов). Один из них уго-дил в бедуинский шатер и спалил его. Вес одного из камней был

120

более четырех килограммов. Четыре метеорита потом принесли вКаир, а один – в Тиннис.

На Руси метеориты впервые упоминаются в Лаврентьевской лето-писи, где под 1091 годом записано: «В се же лето… спаде превелик з-мий от небеси; ужасошася вси людие. В се же время, земля стукну, я-ко мнози слыша». А Плиний Старший еще в 77 году нашей эры пи-сал в своей «Естественной истории»: «Но что камни часто на землюпадают, в этом никто сомневаться не будет».

Однако сомневались! И даже еще в 1772 году на заседании Париж-ской Академии наук по поводу метеоритов был вынесен вердикт:«Как известно, камней в небе нет и быть не может. А потому всякоеизвестие о том, что они оттуда падают, заведомо ложно».

Ученые утверждают, что на счет метеоритов или других небесныхтел нельзя записать никаких жертв. Единственный достоверный слу-чай, когда небесное тело причинило увечье, произошел в 1946 годуна небольшой ферме в Аризоне (США). Метеорит размером в десятьсантиметров, влетев в окно, ударил в бок женщину, поставив ейбольшой синяк. Фотография этой женщины и ее синяка обошла ил-люстрированные журналы почти всего мира и даже появилась в гео-логической энциклопедии.

Правда, бытуют рассказы и о более тяжелых последствиях, но онимало доказательны. В 1511 году в Милане якобы были убиты два че-ловека, а в 1906 году в Мексике метеорит будто бы убил генерала по-встанческой армии. Но, повторяем, рассказы эти не подкрепленыникакими доказательствами. А вот случай, происшедший в апреле1990 года в голландском городке Энсхеде, можно отнести к разрядузабавных. Недаром вызванная полиция посчитала, что о нем разум-нее было бы сообщить ученым академикам.

Однажды в полицейском участке раздался звонок и взволнован-ный гражданин сообщил, что на соседний дом упал метеорит. Мно-гие слышали звук и видели светящийся след. Полицейские отправи-лись по указанному адресу и обнаружили в черепичной крыше ды-ру диаметром примерно тридцать сантиметров. В это момент из ки-нотеатра вернулись хозяева дома и вместе с полицейскими обнару-жили вторую дырку в потолке своей спальни – прямо над супруже-ским ложем.

Небольших кратеров от падения метеоритов на земле – тысячи,ведь, как уже говорилось выше, посылки из Вселенной Земля полу-чает ежедневно – в количестве примерно тридцати килограммов.Эти частички и обломки камня и льда чаще всего сгорают при

121

вхождении в атмосферу Земли. Их люди и называют падающимизвездами, загадывая желания, пока в ночном небе не погаснет светя-щийся небесный посланец. Но если такая звезда достигнет Земли,лучше все-таки находиться подальше от того места, в которое онанацелилась.

Например, кратер Мэникуэгэн в Квебеке (Канада) имеет в диамет-ре 64 километра. Как уже совершенно точно установлено по анализупочвы, здесь, приблизительно 210 миллионов лет назад, упал метео-рит, который уже в нашем веке получил название Люцифер. Имявесьма выразительное для его разрушительных деяний: он уничто-жил всю флору и фауну на сотни километров вокруг. В Германииесть кратер диаметром 25 километров, образовавшийся от паденияметеорита, который получил имя Нордический Гигант. Ученыепредполагают, что здесь много миллионов лет назад прогремелвзрыв, в 200000 раз превосходивший по своей разрушительной силеатомную бомбу, сброшенную в 1945 году на Хиросиму.

В 1930 году, прорезав бразильское небо, в глубину джунглей Ама-зонки упало три огненных шара. После этого последовало три мощ-ных подземных толчка, и образовалась огромнейшая туча пыли, ко-торая долгое время затмевала все небо. Наблюдали за всем этим сот-ни индейских крестьян, рыбаков и сборщиков каучука.

Погожим солнечным утром 12 февраля 1947 года художник П.И.Медведев писал этюд в предгорьях хребта Сихотэ-Алинь в Примор-ском крае. Вдруг (в 10 часов 38 минут) в северной части неба средьбела дня появилась яркая звезда, которая стремительно неслась понебу. Потом она превратилась в ослепительно яркий огненный шар,затем вытянулась и, оставляя за собой клубящийся и расширяющий-ся пылевой след, скрылась за сопками. Это продолжалось всего 6–7секунд, но за это время трижды раздавался грохот, похожий навзрывы.

Через несколько минут после исчезновения небесного странникаиз-за сопок послышались сильные удары – как будто стреляли из тя-желых орудий. Удары сменились грохотом, а затем гулом, много-кратно повторенным эхом. Поняв, что он стал свидетелем паденияметеорита, художник стал поспешно рисовать на полотне только чтоувиденное чудо. «Дымный» след на небе сохранялся весь день, по-степенно искривляясь и неоднократно меняя форму. Исчез он толь-ко к вечеру.

Полет метеорита видели тысячи людей на расстоянии до трехсоткилометров, а взрывы, удары и гул были слышны еще дальше.

122

Вдоль линии движения огненного тела в домах распахивались двери,вылетали стекла, сыпалась с потолков штукатурка, вылетала зола изпечей и выметалось пламя. В отключенной электролинии на мгнове-ние появился ток. Ржали, мычали, лаяли, рвались с привязиживотные…

Отсутствие жертв вовсе не означает, что человечество полностьюзащищено от опасности со стороны метеоритов. Совсем недавно, вмарте 1989 года, мимо Земли со скоростью 70000 километров в часпронесся очень крупный метеорит. Безумный беглец из астероидно-го пояса Солнечной системы имел чудовищную разрушительную си-лу. Если бы он упал на Землю, то образовался бы кратер шириной неменее 15 километров; а если бы он упал в океан, то поднял бы много-метровую волну.

ЦУНАМИФонды Государственного архива Сахалинской области сорок лет

под грифом «Совершенно секретно» хранили тайну одного из самыхкатастрофических цунами XX века. Стихия, разбушевавшаяся 5 ноя-бря 1952 года у берегов Камчатки и Курильских островов, полностьюуничтожила город Северо-Курильск и ряд прибрежных поселков.

В четыре часа ночи люди были разбужены сильными подземнымитолчками, которые продолжались около получаса. Поскольку земле-трясения были здесь не в диковинку, они опять улеглись в свои по-стели. Однако некоторые обратили внимание на то, что море отсту-пило от крутого скалистого берега на расстояние около пятисотметров.

После подземных толчков в земле образовались трещины шири-ной от 5 до 20 сантиметров, были разрушены многие здания, а неко-торые не просто разрушены, но и разломились надвое (например, з-дание районной милиции). После получасового колебания земля какбудто успокоилась, но вскоре со стороны моря раздались большойшум и треск. Это наступал на остров большой высоты водяной вал.В эти минуты с корабля, который шел неподалеку от острова, былавидна только вода, и перепуганный капитан радировал: «Остров Па-рамушир провалился в море». Однако это была только волна цуна-ми, которая прокатилась по острову, натолкнулась на склон сопкинад городом и, крутясь водоворотами, отхлынула назад.

Встревоженные, со сна растерянные люди выбегали из домов, вчем были одеты. А во что можно быть одетым ночью? Так полураз-детые, босиком и в нижнем белье, бежали они в сопки. Погода в эту

123

ночь стояла теплая, лишь кое-где лежал выпавший накануне снег.Была на редкость тихая лунная ночь.

Первый вал воды начал сходить уже через 10—15 минут, и некото-рые из жителей вернулись к своим домам, чтобы успеть хоть что-тоспасти. Люди были убиты горем от потери своих близких иимущества. Кое-кто даже начал вновь расселяться в уцелевших до-мах, чтобы хоть как-то согреться. Но именно в это время хлынул в-торой вал воды, еще более сильный и страшный.

Ружейными выстрелами милиция и военные хотели предупредитьлюдей о возвращающейся волне. Окаймленный широкой полосойпены, в свете луны отчетливо был виден стремительно приближав-шийся вал. На этот раз вода не встречала на своем пути уже никако-го сопротивления, так как первая волна смела значительную часть з-даний. С исключительной быстротой и силой вода хлынула на сушу,стремительно уничтожая оставшиеся дома и постройки. Этой вто-рой волной был разрушен весь город и погибла большая часть егонаселения.

Все это время в городе стоял тревожный шум от бурлящей воды иломающихся зданий. Крыши домов, да и сами дома, как спичечныекоробки, опрокидывало и уносило в море. Пролив между островамиПарамушир и Шумшу был сплошь завален плавающими крышами,целыми стенами и другими обломками зданий.

Сила второго водяного вала была настолько огромна, что неболь-шие по размерам, но тяжелые по весу предметы (станки, полутора-тонные сейфы, тракторы, автомобили) срывало с мест и кружило вбешеном водовороте, а потом уносило в пролив. Кладовая Госбанкапредставляла собой железобетонную глыбу весом в 15 тонн. Ее, какпушинку, сорвало с бутового основания и отбросило на восемьметров.

Те немногие жители, которые уцелели между набегами волн, рас-сказывали потом, что ощущение было такое, будто остров опускает-ся. Люди бежали в панике высоко в горы, бросая взятые вещи и те-ряя детей. И хотя потом они несколько успокоились, но все равно о-стались в сопках, опасаясь спускаться вниз.

Причиной землетрясения, как впоследствии установили ученые, я-вилось постоянное давление земной коры материка на восток. А таккак дно Японского и Охотского морей состоит из твердого базальта,который до сих пор выдерживал это титаническое напряжение, тосрыв произошел в наиболее слабом месте – во впадине Тускарора.На глубине семь-восемь тысяч метров (примерно в двухстах

124

километрах на восток от острова Парамушир), в момент гигантскогосжатия впадины, произошел сброс – резкое поднятие дна океана.Возможно, оно было вызвано вулканическим извержением, котороеи вытолкнуло огромную массу воды. В виде вала эта вода докатиласьдо Курильских островов.

Жители Северо-Курильска были привычны к колеблющейся зем-ле. И раньше в их домах с потолков и стен сыпалась штукатурка,раскачиваясь, падали шкафы и этажерки. Осыпая все вокруг оскол-ками, бились люстры и посуда. Более устойчивые предметы – столыи кровати – катались по комнате от стены к стене. Поэтому в первыеминуты люди тоже ожидали, что землетрясение быстропрекратится.

Но город долго был наполнен грохотом рушившихся зданий и ду-шераздирающими криками гибнущих людей. Несмотря на трагич-ность этого бедствия, многие оставшиеся неизвестными проявили вэти страшные дни возвышенный героизм. Рискуя жизнью, они спаса-ли не свое имущество и скарб, а незнакомых им женщин, детей истариков.

Мать и малолетняя дочь Лосевы спасались на крыше своего дома,когда второй волной были выброшены в пролив. Взывая о помощи,они были замечены находившимися на сопке людьми. Вскоре тамже, недалеко от Лосевых, была замечена плавающая на доске ма-ленькая девочка. Как потом оказалось, это была трехлетняя Светла-на Набережная, которая то исчезала, то вновь показывалась на греб-не волны.

Пролив в это время, кроме плавающих обломков зданий, был зава-лен и рыболовными снастями, которые мешали продвижению кате-ров. Первые попытки пробраться к тонущим оказались безуспешны-ми: сплошные завалы мешали продвигаться вперед, а снасти нама-тывались на винты машин. Только катер, отчаливший от островаШумшу, смог с великим трудом пробиться вперед. Вот он осторожноснимает с плавающей крыши Лосевых, а затем с величайшей осто-рожностью поднимает обессилевшую Свету Набережную.

Оставшиеся без жилья, полураздетые, с детьми, под открытым не-бом и пронизывающим ветром, под дождем и снегом люди муже-ственно и стойко переносили выпавшие на их долю лишения.

К сожалению, были и такие, кто воспользовался стихийным бед-ствием. Военнослужащие гарнизона напились пьяными и начали ма-родерствовать. Работники рыбокомбината «Океанский» после всехразрушений нашли сейф, в котором находилось 280 тысяч рублей.

125

Они взломали сейф и похитили все деньги. Многие присваивали го-сударственные ценности, имущество и с первыми пароходами скры-вались на материк.

После катастрофы на месте города Северо-Курильска образова-лась почти пустая площадь в несколько квадратных километров. Осуществовании здесь города напоминают лишь отдельные фунда-менты зданий, снесенных волной, выброшенные из пролива крышидомов, центральные ворота бывшего стадиона и одиноко стоящийпамятник воинам Советской Армии.

В поселке Утесный все производственные сооружения и зданиябыли полностью разрушены и снесены в океан. Остались всего одинжилой дом и конюшня…

С наступлением рассвета над островами появились самолеты-раз-ведчики из Петропавловска-Камчатского, которые произвели фото-съемку местности. С самолетов сбрасывали людям теплые вещи, о-деяла, палатки и продовольствие для населения, которое спасалось укостров.

Во время катастрофы погибло почти две тысячи человек – гра-жданское население и военные.

ГУБИТЕЛЬНЫЕ ИТОГИ ПЕСЧАНОЙ БУРИАмериканских переселенцев издавна привлекали прерии на сред-

нем Западе (нынешний штат Канзас). В конце XIX века молодые,крепкие работники отправлялись туда со всем своим немудрящимскарбом на освоение новых земель. Строили дома, прокладывали до-роги, обустраивали фермерские хозяйства… И за относительно ко-роткий срок им удалось не только заселить просторные прерии, но ипревратить дикую, выжженную солнцем степь в плодородные земли.Всюду вызревала пшеница, урожай которой приносил неплохие до-ходы. Появились стада породистых лошадей, коров и буйволов. Кан-зас стали называть «хлебной житницей» Соединенных Штатов, а ков-боев – бравыми парнями. Казалось, что в этих пустынных и солнеч-ных местах человек и природа навсегда обрели гармонию иединение.

Но гармония оказалась призрачной и длилась недолго. Каждыйгод наступала многомесячная засуха, случались неурожаи, от не-хватки корма погибал скот. Правда, проходило время и после до-вольно длительного перерыва на небе вновь появлялись тучи, шелдождь, равновесие восстанавливалось, и жизнь входила в свое при-вычное русло. Но опять-таки ненадолго.

126

Многие десятилетия поля засевались одной и той же сельскохозяй-ственной культурой, за десятилетия в этих местах так и не появилисьзаливные луга, постоянно допускались нарушения в севообороте…И все это в конечном итоге привело к тому, что в начале 1930-х годовна значительных посевных площадях появилась эрозия почвы.Когда-то плодородная земля истощилась, стала трескаться, кро-шиться и выветриваться на огромных пространствах. Большие уро-жаи быстро сошли на «нет», скот оказался без корма. «Хлебная жит-ница» не только не наполнялась, наоборот, – пустела с каждым днем.Бравые ковбои приуныли…

А в 1935 году на этих бескрайних просторах началась такая засуха,какой старожилы не могли и припомнить. Она в один момент пере-черкнула все достижения человека за несколько десятилетий и об-рекла на вымирание сотни тысяч людей. В один день цветущие пре-рии штата Канзас и оазисы близлежащих штатов – Колорадо и Техас– превратились в засушливые, каменистые и бесплодные земли.Листва на деревьях пожелтела и раньше времени облетела, травасделалась серой и непригодной для употребления в пищу скоту. Че-ловек, победитель природы, оказался бессильным перед ней.

В 1935 году еще не существовало разветвленной сети метеослужб,и только у десяти процентов фермерских хозяйств США имелосьэлектричество. Поэтому далеко не в каждой семье имелось радио, итревожные сообщения о надвигавшемся ветре поступали только вкрупные селения и города. К отдельным фермерам, чье хозяйствонаходилось на отшибе, они вообще не доходили. Но, помимо ветровпосле бесснежной зимы, появившееся на небе солнце тоже мало когорадовало. Ни одного облачка, ни одной снежинки, ни капли дождя…Только непрекращающийся ветер… Земля высыхала, и всходы, неуспев даже подняться, погибали. Ветер и солнце словно сговорилисьуничтожить все, что с великим трудом было сделано человеком.

Приносимый ветром песок проникал в жилища и засыпал колод-цы. Ветер выдувал самое ценное – плодородную почву. Черные буриуносили землю за многие сотни километров, а на место черноземаприносили желтый, безжизненный песок.

Вначале фермеры еще надеялись, что ветер уляжется и сушьпройдет, в небе в конце концов появятся тучи и прольется благодат-ный дождь. Кризисы в этой местности не раз случались и раньше.Но на этот раз природа разбушевалась не на шутку. Песок засыпалне только поля, но и дома, во многих селениях жилища оказывалисьпо окна «утопленными» в песке. Люди задыхались от постоянно

127

находившегося в воздухе песка, многие из них страдали от легочныхзаболеваний. Но не везде были больницы, к тому же не хватало ле-карств и перевязочных средств. Даже закаленные и привычные ко в-сему переселенцы оказались не готовыми к столь суровому испыта-нию. Надвигавшаяся катастрофа грозила не только голодом, но исмертью.

И снова началось великое переселение. Теперь уже вынужденное ив обратном направлении – бравые ковбои покидали свои фермы.Сотни тысяч людей со всем семейством и скарбом снимались с нажи-тых мест, двигаясь за повозками. А некоторые просто пешком на-правлялись в более благополучные и сытые штаты.

Заболевших пытались вывезти на машинах, однако часто в пути ихнастигала песчаная буря, и тогда беднягам оставалось уповать толь-ко на Бога. Песок был настолько мелким и въедливым, что забивалсядаже в мотор и завести машину снова не было никакой возможности.По безжизненной земле больные люди были вынуждены тащитьсяпешком десятки километров. Многие не доходили до цели, падали иумирали.

Целая скоростная трасса в городе Спрингфельд (штат Колорадо)исчезла под мелкими барханами. Никто не считал, сколько оказа-лось погребенными под ними людей. Под песком исчезла и скорост-ная дорога в штате Южная Дакота. Все попытки местных пожарныхи военных расчистить ее ни к чему не приводили – ветер за одни сут-ки снова надувал горы песка. Вылетавшие на помощь беженцам са-молеты порой вынуждены были возвращаться – песчаные бури непозволяли совершить посадку.

Эрозия захватила не только плодородные земли штата Канзас, онаперекинулась и на земли штатов Колорадо и Техас.

Пять месяцев продолжалась небывалая засуха. Она принесла аме-риканцам большие беды: сотни погибших людей, исчезнувшие с кар-ты страны десятки сел и городков… Три миллиона фермеров, заня-тых в сельском хозяйстве трех штатов, оказались без крова над голо-вой и были обречены пополнить армию безработных. За пять меся-цев на финансовой бирже в Чикаго потерпели крах сотни землевла-дельцев и производителей сельскохозяйственных машин, 75 процен-тов урожая пшеницы трех штатов были потеряны.

В 1936 году все сельское хозяйство Соединенных Штатов Америкиоказалось на грани гибели. Только в июне 1936 года страна понеслаубытки в размере 150 миллионов долларов. Штат Канзас почти пол-ностью обезлюдел – сушь и ветры согнали людей с насиженных мест.

128

Никакие обещания правительства выделить необходимую помощьне могли уже никого удержать. Голод и засуха оказались сильнее ве-ры в правительственные обещания.

Эта природная катастрофа 1935 года многому научила американ-цев. Слишком дорогой ценой достались ей завоеванные однаждыпрерии. С 1937 года за новое освоение бывших плодородных земельштата Канзас взялись специалисты из министерства сельского хозяй-ства. Помощь местным фермерам стало оказывать и правительство,выделяя необходимые ссуды. Агрономы и мелиораторы установи-ли, что между засеваемыми полями следует прорыть специальныеканалы и наладить обильное искусственное орошение. Кроме того,периодически требуется засевать почвы разными культурами.

ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯ В РУССКОЙ ЗЕМЛЕБольшинство жителей двух российских столиц (Москвы и Санкт-

Петербурга) землетрясений вообще никогда не ощущали. Поэтомуна вопрос: «Может ли быть землетрясение в этих городах?» – они,скорее всего, ответят отрицательно. Русская равнина в сейсмическомотношении является территорией довольно спокойной. Однако вре-мя от времени такой вопрос все же возникает, и в русских летописяхотражены некоторые отзвуки разразившихся на этой равнине под-земных бурь. Так, например, летописцы отметили землетрясение вКиеве еще в 1091 году: «…земля стукну, яко мнози слышаша».

В Никоновской летописи (XVI век) отмечается: «А той же осени ок-тября в 1 день, в кой день отпущен князь великий с Курмыша, в 6 ча-сов нощи потрясеся город Москва, кремль, посад весь и храм поколе-башеся, мнози людие не спяще и слышавши, во многи скорби бышаи живота отчаявшеся».

А свидетелем другого землетрясения был маленький Саша Пуш-кин. Великий русский поэт упоминал о нем в набросках к автобио-графии: «Юсупов сад. Землетрясение. Няня». Произошло это собы-тие 14 октября 1802 года. Тогда газета «Московские ведомости» сооб-щала: «Удары были чувствительны в высоких домах; почти во всехдомах качались люстры, в иных – столы и стулья. Многие люди, неверя глазам, вообразили, что у них кружится голова. Те, которыешли по улице или ехали, ничего не чувствовали, и большая часть жи-телей только на другой день узнала, что в Москве былоземлетрясение».

В нашей стране районы ощутимых землетрясений тянутся глав-ным образом вдоль южных и восточных границ. Например, на

129

Камчатке в центре Ключевской группы вулканов-гигантов располо-жилась относительно небольшая по высоте сопка – 3085 метров. Из-за своей природной невыразительности она не получила собственно-го имени и везде фигурирует под названием Безымянной. Сопка этавсегда считалась потухшим вулканом, поэтому начавшееся изверже-ние было совершенно неожиданным. О пробуждении вулкана возве-стили подземные толчки, которые зарегистрировала вулканическаястанция Ключи, расположенная в 45 километрах от Безымянной.

Извержение началось ранним октябрьским утром 1955 года. ВКлючах сначала были замечены клубы белого дыма, затем стал осе-дать пепел. Несколько дней поднимался над кратером султан из вул-канических выбросов, который достиг высоты восемь километров. Вчудовищной туче ночью были видны огромные молнии. Взрывы, о-дин сильнее другого, не прекращались в течение всего ноября. В не-которые дни пепельная пелена была настолько густой, что не про-пускала солнечные лучи. В Ключах днем зажигали лампы в домах, амашины шли с включенными фарами. За месяц кратер вулкана рас-ширился с 250 до 800 метров.

В конце ноября активность Безымянной несколько снизилась, за-тем в кратере стал расти купол из вязкой лавы. Он закрыл выходвулканическим газам, однако все это было лишь подготовкой к глав-ному извержению, которое произошло 30 марта 1956 года. Давлениев вулкане достигло такой силы, что при взрыве над Безымяннойвзвился в небо огненный столб, клонившийся к востоку под углом в30 градусов Над ним клубились черный дым и туча из пепла, кото-рые достигли высоты 24 километра и через несколько минут закры-ли вершины гор.

В следующие пятнадцать минут была извергнута до высоты 43 ки-лометров еще большая по размерам туча. Гигантским веером онаустремилась вверх и в стороны, и начался пеплопад. Отдельныекрупные частички пепла были размером до трех миллиметров, и ка-залось, что сильный град бьет по оконному стеклу. Пеплопад посте-пенно усиливался, и вскоре наступила такая непроглядная тьма, чтоневозможно было рассмотреть предмет, поднесенный к самымглазам.

В 24 километрах от кратера деревья были с корнем вырваны изземли, а уцелевшие стволы тут же вспыхивали от высокой темпера-туры. Пожары возникали на расстоянии до тридцати километров.Полуметровый слой вулканического песка лежал в радиусе десятикилометров от вулкана, и все живое и неживое было погребено под

130

ним. Струи этого песка содрали кору с деревьев на расстоянии дотридцати километров. В Усть-Камчатском (в 200 километрах от вул-кана) эта туча заслонила весь горизонт. Она казалась непроницаемочерной, только светлые края ее в лучах заходящего солнца былиярко-золотистыми.

После извержения форма Безымянной совершенно изменилась.Из правильного, слегка усеченного конуса вулкан превратился в по-лукольцевую воронку. Вершина была снесена взрывом, а высота соп-ки Безымянная уменьшилась почти на двести метров. После извер-жения в кратере вулкана стал расти купол из вязких лав, которыйчерез несколько лет достиг высоты в несколько сотен метров.

Под огромной толщей упавшего с неба раскаленного песка нача-лось бурное таяние снегов. Возникли мощные грязевые потоки, ко-торые устремились по долинам, увлекая за собой обломки скал всотни тонн весом, уничтожавшие все на своем пути.

Дом-база вулканологов в буквальном смысле был сдут с лица зем-ли, от него не осталось ни одной доски. К счастью, людей в нем в этовремя не было. Советский вулканолог профессор Г.С. Горшковутверждал, что катастрофа такого масштаба в населенной местностиунесла бы десятки тысяч человеческих жизней.

131

ЗЛОДЕИ С ЛАСКОВЫМИ ИМЕНАМИПосле открытия Христофором Колумбом Нового Света в его эс-

кадре оставалось два корабля – «Пинта» и «Нинья». На обратном пу-ти они были застигнуты вращающейся бурей, с которой европейцыстолкнулись впервые. Индейцы, увозимые Колумбом в Испанию,узнали в этом ветре ужасного врага Антильских островов, именуемо-го «хуракан». Но «хуракан» был относительно слаб, и корабли Ко-лумба уцелели.

Незнакомое тогда европейцам явление теперь известно как циклон– вихревое движение воздуха против часовой стрелки. Механизм ихвозникновения не вполне ясен и в наше время, но чаще всего его объ-ясняют в рамках волновой теории. Закручиваясь в гигантские спира-ли, вихри путешествуют по планете, и их путешествия стоят жизнитысячам, а иной раз и сотням тысяч людей. Число же несчастных,лишившихся крова и средств к существованию, даже и не поддаетсяточному учету.

Страшные циклоны причиняли бедствия людям еще на заре заро-ждения человеческой культуры. Упоминания о них дошли до наше-го времени в литературных источниках. Например, во время греко-персидских войн, когда царь персов Дарий I решил поработить Гре-цию, к берегам этой страны был послан могучий флот под командо-ванием Мардония. Но едва флотилия достигла острова Халкидики,как разразился жестокий ураган, разметавший корабли и потопив-ший около трехсот из них вместе с экипажами. Произошло это летом492 года до нашей эры.

В XVI—XIX веках испанцы на островах Карибского моря давалистихийным бедствиям имена соответствующих святых. Так,например, «Санта-Анной» был назван циклон, случившийся наострове Пуэрто-Рико в день святой Анны – 27 июля 1825 года. Посте-пенно, без каких-либо декретов и указов, сложилась традиция даватьциклонам женские имена. Начало ей положил якобы писатель Дж.Стюарт и его роман «Шторм». Герой романа назвал ураган«Марией» – по имени своей любимой, которая доставила ему столь-ко же страданий, что и природная катастрофа.

В октябре 1780 года у острова Барбадос разразился сильный цик-лон. Он был причиной такой грандиозной катастрофы, что вошел висторию под названием «Великий ураган». Его «деятельностью» былуничтожен город Саванна-ла-Мар (штат Джорджия). По свидетель-ству очевидцев, жители Саванны сначала просто окаменели от изум-ления, увидев приближение небывалой волны. Сметая все

132

препятствия, она одним гигантским шквалом залила город и снеславсе и вся. Волна совершенно опустошила остров Сент-Люсия, на ко-тором под развалинами погибли шесть тысяч человек, а море здесьподнялось так высоко, что захлестнуло форт.

На гребне одной из своих самых гигантских волн ураган принескорабль и бросил его на морской госпиталь, разрушив здание тяже-стью судна. Затем ураган направился к острову Мартиника и пото-пил там сорок французских транспортных судов, перевозивших че-тыре тысячи солдат. Ураганом также были опустошены находивши-еся к северу острова Доминика, Сент-Эстатиус, Сент-Винсент,Пуэрто-Рико, и потоплено большое количество кораблей, оказав-шихся на его пути.

В последние годы ураганам стали давать не только женские, но имужские имена. Майами, город на южном побережье Флориды, былбуквально превращен в руины пронесшимся ураганом «Эндрю». Да-же через несколько дней после случившегося люди, окрестившие у-раган монстром, боялись, что он еще вернется. В темные предрас-светные часы 24 августа 1992 года он пронесся по городу, отрывая отзданий тяжелые бетонные балки и круша ими, как снарядами, стеныдомов.

Ураган «Эндрю» зародился 13 августа как цепь шквалов над запад-ным побережьем Африки. Он волной пронесся над Атлантикой, не-ся с собой дожди и низкое атмосферное давление. Национальный а-мериканский центр исследования ураганов каждый год (с июня поноябрь) отмечает до семидесяти подобных волн, но это природноевозмущение было необычайно мощным. К понедельнику 17 августаоно переросло в тропический шторм, однако еще не достигло силыурагана.

К воскресенью «Эндрю» добрался до южной Флориды в то время,когда ее жители укладывались спать в предвкушении двухдневногоотдыха. Скорость урагана была 74 мили в час, но монстр продолжалнабирать мощь. Через некоторое время он уже несся со скоростьюсто миль в час, а иногда наиболее сильные порывы ветра достигали идвухсот миль в час. Точно неизвестно, насколько силен был«Эндрю». Инструменты для измерения скорости ветра в Националь-ном центре по изучению ураганов, в который «заглянул» «Эндрю»,были сломаны. Метеорологи отмечают, что этот ураган – самое раз-рушительное стихийное бедствие, когда-либо поражавшее Соеди-ненные Штаты Америки. В округе Дэйд стихия образовала зону раз-рушений, которая по площади была равна почти двенадцати

133

островам Манхэттен. Почти все здания здесь – более 80000 домов, вкоторых жило почти 355 тысяч человек, были уничтожены полно-стью или повреждены так, что стали непригодны для жилья. Не-смотря на то, что местные жители вовремя получили предупрежде-ние, несколько десятков человек погибло.

После бури все население округа Дэйд осталось под палящимсолнцем без электричества, воды и пищи. Ураган с корнем вырвалмножество деревьев, были исковерканы тысячи машин Один из со-трудников Красного Креста сказал впоследствии, что, если сложитьураган Хьюго и землетрясение 1989 года в районе бухты Сан-Фран-циско и удвоить размеры повреждений, тогда получится то, «что мыимеем».

Неистовство «Эндрю» продолжалось и за пределами штата Флори-да. Два дня спустя он налетел на берег Луизианы, но разрушения до-стигли своего пика именно в районе Майами.

Вся южная часть Майами, обычно залитая огнями, в ночь послевизита монстра представляла собой черную дыру. Раскисшие отпрошедших после урагана дождей пустоши сверкали под вспышка-ми молний. Но полная «работа Эндрю» стала видна только с наступ-лением рассвета. В центре Майами светофоры были сломаны, указа-тели сорваны, киоски сровнялись с землей. Тенистая тропическаялиства кокосовой рощи, которая была достопримечательностьюМайами, исчезла.

Больше всего, наверное, пострадали от урагана многоэтажные о-фисы. Этаж за этажом ветер продувал дома. Он выносил наружустолы, компьютеры, папки с бумагами и все это методично уничто-жал. Раскалывал потолки и стены, обнажая трубы и арматуру. Кое-что из оборудования было найдено потом за две мили от офисов.

Однако центром катастрофы стал небольшой городок Хоумстед.К нему вела скоростная трасса № 1, так светофоры на ней было непросто сломаны, а выворочены из земли. На главных участках трас-сы, без светофоров, дорожных знаков и указателей, водителям чащевсего приходилось угадывать, как ехать, чтобы избежать еще и авто-мобильных аварий.

Бетти Вэйл из Хоумстеда рассказывала потом, что она ушла к дру-зьям переждать ураган. «Дом был каменный, но все равно стеныдрожали. Дверь распахнулась, и мы с друзьями пытались удержатьее своими телами. Звук был такой… словно сам дьявол пытался сюдаворваться. Я никогда раньше не слышала таких ужасных звуков. Это

134

продолжалось около часа. Все, что мы могли сделать, – это держатьдверь закрытой. И я впервые увидела, как плачут мужчины».

А вот еще одно воспоминание о пережитом ночном кошмаре.Эрнан Де-Лао говорил, что «иногда казалось, будто ураган поднима-ет стены домов. Он выбил окна в моем доме и сорвал крышу. Этобыло похоже на бомбежку. Небо освещали сполохи, как во время из-вержения вулкана. Я потерял все, что у меня было…».

Эти люди остались живы, другим повезло меньше. Обломками вванной комнате завалило 64-летнюю Мэри Коуин, упавшей в спальнебалкой была убита двенадцатилетняя девочка Наоми Браунинг.

От урагана «Эндрю» пострадали не только люди, но и животные.Погибли сотни лошадей, но гораздо больше было ранено летевшимина них обломками. Между рухнувшими стенами и сметенными забо-рами бродили тысячи потерянных и израненных собак, кошки с вы-рванными когтями…

Пропали не только домашние животные. Сотни обезьян убежалииз исследовательских лабораторий. Но больше всего опасений вызы-вали слухи о том, что по окрестностям свободно разгуливают львы,пантеры и гориллы.

Пострадали и растения. На территории в 83 акра на берегу Бис-кайской бухты располагался тропический сад, в котором росла сама-я выдающаяся в мире коллекция пальм и саговников. «Эндрю» сло-мал или повредил около 70 процентов из тринадцати тысяч расте-ний. Остатки мангровых лесов к северу от Шарк-Ривер, которая про-текает по юго-западному побережью Флориды, отмечают путь, покоторому ураган перекочевал в Луизиану. Теперь эта местность пре-вратилась в кладбище мангровых деревьев, а ведь они своими корня-ми скрепляли берег, не давая ему оползать.

Ворвавшись в Луизиану, «Эндрю», завалил обломками новые кана-лы, которые до этого изобиловали рыбой, и сровнял с землей план-тации сахарного тростника. Но болотистая местность ослабила на-тиск урагана. Погуляв по Луизиане, монстр утратил свою ярость иисчез где-то ниже долины реки Огайо, напоследок пролив дожди насевере центральной Виржинии.

Через семь недель после катастрофы стали заметны признаки воз-рождения. Вместо временных палаточных городков появились но-вые постройки, которые (по утверждению строительных организа-ций) могут выдержать ветер со скоростью больше ста миль в час. Но«Эндрю» мчался быстрее… Может быть, потому на уцелевшей стене

135

одного из разрушенных зданий долгое время сохранялась надпись:«Будь ты проклят, “Эндрю”».

ТАЙФУНЫЖителям Филиппинских островов, Индокитая и Японии слово

«тайфун» известно с незапамятных времен. Хотя в переводе с китай-ского языка оно означает просто «сильный ветер», в реальной жизнис ним связаны очень большие несчастья для многих сотен тысяч лю-дей. Много жертв имеют на своем счету тайфуны Бенгальского зали-ва. Они способствуют возникновению штормовых нагонов, которыезатопляют низменные, густо населенные побережья. Так, например,в октябре 1881 года тайфун настиг восточное побережье Вьетнама итогдашнюю столицу страны – город Хайфон. Он считается самымгубительным: по некоторым предположениям, тайфун унес тогда неменее 700000 жизней. В 1937 году от тайфуна пострадала территориянынешнего государства Бангладеш. Сто тысяч человек были смытыштормовым приливом, еще двести тысяч погибли от эпидемий иголода.

Весной 1959 пять циклонов большой силы обрушились на островМадагаскар. После них трудно было узнать цветущие окрестностиТананариве – столицы Мадагаскара. Над водой сиротливо торчалилишь уцелевшие деревья и полузатопленные дома.

Ветер во время этого стихийного бедствия временами достигалскорости 200 километров в час, ломал деревья и разрушал легкиежилые постройки. Волны были такой силы, что, казалось, будто це-лое море опрокинулось на остров. Реки вышли из берегов и слилисьв бескрайнюю водную гладь.

Из шести провинций Мадагаскара от наводнения пострадали пять.Погибло несколько тысяч человек, десятки тысяч остались без жи-лья, одежды и вообще без всяких средств к существованию. Бед-ственное положение островитян усугублялось еще тем, что всякаясвязь на острове была прервана. Только на лодках и с воздуха можнобыло оказать помощь пострадавшим.

Со временем вода спала, но понадобились долгие годы, чтобы вос-становить на Мадагаскаре сотни разрушенных городов и деревень,тысячи гектаров некогда цветущих и плодоносящих плантаций.

В июне 1959 года на Гонконг обрушились ливни, которые продол-жались непрерывно в течение четырех дней. За это время выпало 74сантиметра осадков. Было повреждено или полностью разрушеномного больших зданий и тысячи бедняцких хижин. Погибло более

136

сорока человек, многие пропали без вести, десятки тысяч осталисьбез крова. Ущерб, нанесенный Гонконгу, исчислялся миллионамидолларов. После стихийного бедствия 1889 года это наводнение счи-тается самым крупным.

Один из офицеров французского фрегата «Юнона», захваченноготайфуном в Южно-Китайском море в 1868 году, вспоминал:«Внезапно воцарилось абсолютное молчание, которое можно срав-нить только с тишиной после взрыва мины или безмолвием толькочто взятого приступом бастиона. Это спокойствие, внезапное истранное… вызывает скорее изумление, чем ощущение опасности,настолько оно кажется противоестественным. Но вскоре со всех сто-рон начали падать птицы, рыбы и саранча. Электрическое состояниеатмосферы вызывало такое головокружение, которое никто из насникогда не испытывал. Оно выражалось в необычайном оживленииу некоторых моряков, обычно очень сдержанных».

Рыбацкие деревеньки на юге индийского штата Тамилнад разбро-саны по всему побережью. А само побережье раскинулось белой по-лосой чистейшего песка вдоль Бенгальского залива. Живут в этих де-ревушках прокопченные на солнце рыбаки – голоногие, в рваных,отбеленных морской водой рубахах… Индийское правительство, ко-нечно же, развивает товарное рыболовство в океане, всячески под-держивает оно и научные исследования Центрального институтаморского рыболовства, привлекая к этому и зарубежных ученых.

Но часть своих даров щедрый океан отдает простым труженикамморя. Только такая добыча подчас дорого обходится им и их семьям.Хорошо знают об этом жители рыбацкой деревушки, приютившейсяна окраине Мадраса.

…Мужчины вышли на берег еще в блеклом свете начинающегосядня, когда бесцветное небо сливалось с неярким, безо всяких морщи-нок, морем. По-утреннему молчаливые, они переворачивали горба-тые лодки, похожие на дельфинов, и тащили их по холодному пескук воде, чертя и оставляя за собой глубокие полосы. Отогнав лодки наглубину, рыбаки размеренно выкидывали сеть, оставляя на плавубамбуковые стволы, чтобы сеть не ушла глубоко. Описав полукруг,они, мерно ударяя по воде длинными веслами, пригоняли лодки на-зад. Концы сети привязывали к кольям, вбитым в песок, чтобы удоб-нее было вытягивать добычу.

Деревенские улицы в это время пустеют, даже поджарые собакине выбегут вам навстречу. За деревней на белом полотнище песка

137

сидели и стояли женщины, старики, дети и всматривались в яркийблеск бескрайнего моря.

Началось томительное ожидание. Старики дремали, прислонив-шись к просмоленным бортам лодок, или штопали старые сети, мол-ча сидя на корточках. Но каждый прикидывал про себя, каков будетулов и много ли можно будет продать перекупщикам.

Так ждали рыбаков и вчера, и неделю, и месяц назад. Так было и19 ноября 1964 года, когда на Мадрас хлынул холодный ливень ирезкие порывы ветра стали гнуть к земле людей и деревья.

Там, где между набережной и кромкой воды была широкая поло-са песка, вдруг вскипела и заклокотала река. По океану один за дру-гим катились огромные валы. Казалось, что океан рвется в город.Там, где стояла деревушка рыбаков (около тридцати легких хижин,крытых пальмовыми листьями), теперь бушевали волны. Несколькодесятков намокших и иззябших людей сейчас сиротливо толпилисьна набережной. Жалкая груда домашнего скарба лежала на тротуа-ре. А в шипящем водовороте крутились пальмовые листья, доски, а-люминиевая кастрюля, какое-то тряпье и жалобно мяукающий коте-нок. Это было все, что осталось от деревни. Седой, сгорбленный ста-рик на ревматически тонких ногах, вперив в темноту неподвижныйвзгляд, безостановочно повторял: «Все, все взял океан. И дома, и се-ти, и катамараны…».

Призыв мадрасского радио: «Укрывайтесь в домах до наступлениятемноты!» – к ним уже не относился. Домов больше не было.

В тропиках ураганные ливни обычно рождаются в Андаманскомморе. Постепенно набирая силу, они движутся над океаном к побе-режью и, разворачиваясь вдоль него, могут вторгнуться в глубь кон-тинента, сокрушая все на своем пути…

Этот циклон был назван «Чирала», так как, набрав скорость 160километров в час, он проследовал в глубь материка через город Чи-рал. Вначале на берег обрушился ветер с ливнем. А затем, как водя-ная гора, рухнула на землю приливная волна шириной восемь мильи высотой пятнадцать футов. Особенность Бенгальского залива – не-большой уклон у побережья, и волна, обрушившись на дома и дере-вья, все перевернула и снесла.

В центре самого циклона бушевали страшнейшие тропическиеливни. Попавшее в поле урагана индийское судно ничего не моглопередать – все антенны были сорваны ветром. Связь была налаженатолько тогда, когда судно уже вышло к Шри-Ланке…

138

В ноябре 1970 года небывалый по силе тайфун обрушился на при-брежные районы восточного Пакистана. Поднятая ветром огромнаяволна высотой восемь метров прошла над цепью густо населенных о-стровов, сметая все на своем пути. Она ударила по побережью и вме-сте с ураганным ветром принесла катастрофические разрушения.Несколько часов эти острова и часть материка находились под во-дой. Когда вода спала, оказалось, что она сорвала мосты, разрушилашоссейные и железнодорожные магистрали. Целые поселения былиуничтожены полностью – вместе с жителями. Число погибших пре-высило 500000 человек, а по некоторым сведениям их было болеемиллиона. Газеты сообщали тогда, что вообще от тайфуна пострада-ло более десяти миллионов человек. Это было одно из самых страш-ных стихийных бедствий в истории человечества. Трагизм случивше-гося заключался еще и в том, что о приближении бедствия было из-вестно заранее по наблюдениям со спутников. Власти Пакистана бы-ли предупреждены, но не приняли никаких мер безопасности.

ГРОЗНЫЙ УАСКАРАНВ скалистой пустыне Андских гор расположилась живописная

долина Кальехон-де-Уайлас. С двух сторон она стиснута могучимигорными хребтами, напоминающими позвоночники громадных дои-сторических ящеров – окаменевших, но по-прежнему грозных в сво-ем величии.

Долина Кальехон-де-Уайлас очень живописна. Ее украшают цвету-щие сады, луга и стремительная река Рио-Санта, с шумом несущаяпо каменистому руслу свои прозрачные ледяные воды. В них отра-жаются разбросанные на высоких горах небольшие селения икрасавец-городок Уарас. Тонкой зеленой лентой вьется долина меж-ду Черным и Белым хребтами Кордильер, и среди них выделяетсявеличественный Уаскаран (6768 метров), который как бы дымитсяпостоянно цепляющимися за него облаками. С его крутых склоновмедленно сползают ледники.

В 1975 году Кордильера-Бланка («Белый хребет») специальным де-кретом правительства Перу была объявлена государственным запо-ведником. Она образовала Национальный парк Уаскаран. В этомпарке все уникально. Буйная тропическая флора представлена, на-пример, таким удивительным растением, как пуйя Раймонди. Этагигантская трава достигает 15 метров в высоту и относится к семей-ству ананасовых. Она встречается только в Центральных Андах, да итам в очень редких местах. Пуйи похожи на перевернутые вверх

139

тормашками пальмы, потому что плотная крона листьев растет уних на нижней части ствола. Каждый лист пуйи окантован рядамитвердых, острых и загнутых шипов, похожих на рыболовные крюч-ки. На некоторых листьях можно увидеть останки погибших птиц,которые неосторожно зацепились за эту ловушку. По мере созрева-ния семян ствол пуйи высыхает и словно обугливается. На солнце онотливает вороненым металлическим блеском.

Другая андская диковинка – дерево кеньюа. На первый взгляд ка-жется, что его шелковистая кора постоянно лопается, свивается лен-тами, и деревья, причудливо изогнутые переплетающимися лента-ми, стоят обнаженные, как девушки-купальщицы. Но висит потем-невший шелухой только верхний, отмирающий слой кеньюа. А о-стальные слои, толстые и гладкие, окрашены такой розоватой ало-стью, что ложно создают впечатление наготы.

Однако, восхищаясь андскими красотами, не следует забывать, ка-ким грозным может быть Уаскаран – белоснежная двугорбая верши-на с небольшим темным пятном на одном из склонов.

Перу часто страдает от землетрясений. Однако ни одно из них несопровождалось столь ужасными последствиями, как землетрясение,случившееся 31 мая 1970 года. Это был воскресный день, и толькочто закончился первый футбольный матч Чемпионата мира, где в-стретились команды Мексики и СССР. Болельщики еще азартно об-суждали итоги футбольного поединка, но уже наступил час тради-ционной сиесты, и многие перуанцы легли отдохнуть после обеда.

О том, что долина эта опасна, жители знали и раньше. Так, в 1962году сорвавшаяся снего-каменная лавина погребла в долине 350 че-ловек. Однако люди привыкли к опасности Уаскарана и продолжалижить в долине.

В этот майский день около половины четвертого жители сначалауслышали отдаленный гул, а потом вздрогнула и затряслась земля.Вертикальные и горизонтальные толчки разрушали дома, пучиласьволнами и оседала земля, кругом зияли трещины. Десятилетиямикопившаяся в земной коре энергия бушевала всего несколько минут.Но эти минуты уничтожили то, что создавали миллионы людей, онипринесли горе и страдания.

Очаг землетрясения находился в Тихом океане, примерно в 130 ки-лометрах от горы Уаскаран, но сотрясения земли расшатали насклоне горы скалы и лед. От трения лед стал таять. Первые толчкиоторвали от Уаскарана огромную глыбу. Со скоростью курьерскогопоезда она ринулась вниз, увлекая за собой лавину камней, земли,

140

льда и снега. Вместе с ними стали обрушиваться и рыхлые отложе-ния. Так образовалась каменно-ледяная лавина, объем которой со-ставлял приблизительно 100 миллионов кубических метров. Несясьвниз по склону, набирая скорость и увеличиваясь в размерах, лавинабыстро сделалась гигантской. Ученые предполагают, что в некото-рых местах скорость лавины могла достигать 1000 километров в час,что кажется совершенно невероятным. Но об этом свидетельствуютфакты «выстреливания» каменных глыб на расстояние четыре ки-лометра. Зарываясь в землю, глыбы оставляли над собой воронкидиаметром до тридцати метров. Самая большая из этих глыб весила65 тонн.

С 25-градусного склона лавина обрушилась в долину реки Рио-Санта и завалила городок Ранрагирк. Вначале люди могли еще заме-тить снеговое облако над горой, но через несколько секунд послы-шался взрыв, словно где-то выстрелили из пушки. Бежать было ужепоздно, только в одном из соседних городков несколько человек спа-слись на пригорке.

Когда лавина достигла долины Рио-Санты, она стала двигатьсямедленнее и превратилась в грязе-каменный поток. Скорость его с-низилась до 25 километров, затем поток остановился. Но часть лави-ны свернула в сторону, перевалила через высокий гребень и с ревомпронеслась через городок Юнгай.

Красивый город утопал в зелени, расположившись у подножия бе-логолового Уаскарана. Это был крупный туристический центр с на-селением 25 тысяч человек. И за пять минут все было кончено: Юн-гая не стало. Лишь кладбищенский холм с фигурой Иисуса Христабыл единственной уцелевшей частью городка. Десятиметровый слойгрязи накрыл Юнгай, и на его месте осталось дымящееся грязевоеморе. Только верхушки нескольких пальм в центре потока указыва-ли на его местоположение.

Селевой поток разрушил и унес в океан несколько небольших по-селков. Еще и сегодня, спустя почти тридцать лет, долина выглядитпочти так же, как после катастрофы. На ее поверхности лежат кам-ни высотой с двухэтажный дом, по полям разбросаны вековые дере-вья. Почва превратилась в безжизненную, пепельно-серую, потрес-кавшуюся от жары корку грязи.

Как и Юнгай, практически исчезли с лица земли Кахакай и портКасма на океанском побережье. На 70—90 процентов были разруше-ны Уарас, Ромабамба, крупный порт Чимботе и город Уармей на

141

прибрежной полосе. Разрушены дороги, вздувшиеся реки снесли мо-сты и залили аэродромы.

В Перу был объявлен восьмидневный траур. Семьдесят тысяч по-гибших, 150 тысяч раненых, двадцать тысяч пропавших без вести ивосемьсот тысяч оставшихся без крова, одежды и питания – таковстрашный итог этого стихийного бедствия. Под каменно-ледяной ла-виной обрели свою могилу чехословацкие альпинисты, собиравшие-ся покорить андские вершины.

ГОД КАТАСТРОФГод 1976-й стал поистине трагическим в истории землетрясений.

По данным Бюро по вопросам помощи жертвам катаклизмов приООН, в течение двенадцати месяцев этого года на земном шаре про-изошло 162 сильных землетрясения, из них двенадцать крупных итри гигантских.

Началось все в Гватемале (одной из стран Центральной Америки),которая буквально рассечена надвое, так как она располагается награнице между Северо-Американской и Карибской сейсмическимиплитами. Разлом Мотагуа, часть этой границы плит, протянулся натриста километров вдоль нее.

Землетрясение, очаг которого находился на глубине десяти кило-метров, обрушилось на столицу страны 4 февраля в 3 часа 30 минутпо местному времени. Толчки сопровождались многочисленными о-ползнями, поскольку плоскогорье здесь рассечено оврагами с круты-ми склонами. Горизонтальные смещения почвы достигали здесь трехметров, в результате чего возникли трещины шириной до девятиметров. Пострадала территория общей площадью до девяти тысячквадратных километров.

Сильные сотрясения почвы продолжались всего тридцать секунд,но они породили страшные разрушения и бедствия. Пострадалабольшая часть столицы страны – город Гватемала, в нем были силь-но повреждены многие здания, строившиеся уже с учетом сейсмиче-ского характера местности. В десятках селений и деревень глинобит-ные дома были разрушены почти полностью. В некоторых из них(например, в селении Эль-Прогрессо, которое расположено в центрестраны) было трудно найти хоть одно уцелевшее здание. Нарушен-ные телефонные линии и электрическая сеть, а также поврежденны-е шоссе и обрушившиеся мосты изолировали оставшихся в живых отвсей страны. Начать спасательные и восстановительные работы

142

были весьма затруднительно из-за тысячи оползней, которые про-изошли на крутых склонах, образованных мягкими породами.

После смещения и разлома земной коры в Гватемале началось из-вержение сразу трех (из многочисленных действующих!) вулканов.Землетрясение вызвало к жизни цепь новых вулканов вдоль побере-жья Тихого океана.

Разбушевавшаяся стихия унесла жизни 22 тысяч человек, околовосьмидесяти тысяч получили ранения той или иной степени. Пятаячасть населения страны (более одного миллиона человек) осталасьбез крова, без одежды, без пищи.

После гватемальского землетрясения прошло всего три месяца, игазеты сообщили:

«Число людей, погибших в результате землетрясения, происшед-шего в ночь на 7 мая в Италии и затронувшего большую часть Евро-пы, превысило 900. Судьба сотен других неизвестна. В Джемоне це-лая улица сровнена с землей. Из-под развалин выглядывают остаткимебели, детские коляски, игрушки… Первый толчок, оценивающий-ся в 6,9 балла, ощущался в Берлине, Польше и югославском городеСараево. Электронные датчики зафиксировали, что знаменитая"падающая башня" в Пизе покачнулась. Это самое сильное землетря-сение в Италии с 1932 года, когда к востоку от Неаполя погибло 1425человек».

Остановившиеся стрелки часов в узбекском поселке Газли показа-ли точное время, когда тут всколыхнулась земля. Было 7 часов 58минут 33 секунды утра 17 мая 1976 года. Землетрясение длилось не-многим более минуты, но оказалось достаточным, чтобы разрушитьпочти все. Сила подземного толчка достигла девяти баллов. Эпи-центр подземной бури находился в семидесяти километрах от Газли,в предгорьях хребта Кульджуктау, где мощь землетрясения былаблизка к десяти баллам.

Жители рассказывают: из земных недр вырвался низкий, раскати-стый гул, напомнивший старым фронтовикам звуки далекой артил-лерийской канонады. Небо внезапно потемнело, качнулся и полетелв сторону горизонт. С грохотом начали рассыпаться дома, валилисьдеревья. Огромное облако пыли взметнулось над поселком на сотниметров вверх…

Надо сказать, что на этот раз стихия оказалась еще милостивой клюдям. Она как бы предупредила о себе заранее: первые колебанияземли произошли здесь 8 апреля. В Газли тогда разрушились многиедома. Люди были предупреждены – ждали новых толчков,

143

разместившись в палаточных городках, в легких сборных домиках.И когда землетрясение, значительно более сильное, вторично обру-шилось на поселок, человеческих жертв почти не было.

В Бухаре сила толчков достигала семи баллов, в Ташкенте – пяти.Тревожные сообщения пришли в тот день из многих мест: Мары,

Чарджоу, Теджена, Ашхабада, Гиссарской долины, Кулябской обла-сти… Подземная непогода охватила три республики – Узбекистан,Туркмению, Таджикистан. В Бухаре серьезно пострадала стараячасть города. К счастью, выстояли памятники архитектуры.

26 июня 1976 года на далеком тихоокеанском острове Новая Гвине-я невиданные оползни, вызванные подземным катаклизмом, похоро-нили под собой тридцать семь деревень и более девяти тысяччеловек.

14 июля 1976 года десятки тысяч жителей Бали стали жертвамимощного землетрясения, которое превратило в развалины всю за-падную часть этого перенаселенного острова Индонезийского архи-пелага, известного на весь мир своей сказочной природой и древни-ми храмами… Два подземных толчка буквально стерли с лица землирасположенный на северном побережье острова город Серирит с на-селением 50 тысяч человек».

В Китае летом 1976 года землю били судороги в течение многих д-ней, число погибших исчислялось сотнями тысяч.[2]

Для Филиппин землетрясение 17 августа 1976 года было самымразрушительным. Его эпицентр находился в море. Десятиметровыйводяной вал, рожденный сдвигами морского дна, смыл с побережьяне одну тысячу хижин островитян.

24 ноября 1976 года сильнейшие подземные толчки разрушили дооснования турецкий город Мурадие и около двухсот близлежащихдеревень, погибло шесть тысяч человек.

Всего же в 1976 году произошло около пятидесяти несущих гибельлюдям землетрясений (для сравнения: 1996 год – 21 землетрясениесилой 7 баллов и выше, 1997 – 17). Но подземная стихия не угомони-лась и в следующем году…

Вечер 4 марта 1977 года запомнило немало жителей Москвы: вомногих домах в одно и то же мгновение закачались люстры, зазвене-ла в шкафах посуда, качнулись стены. В высотных домах двигаласьдаже мебель.

Потом москвичи узнали, что это были отголоски далекого земле-трясения. Если они так явственно были слышны в Москве, то можно

144

только представить себе, что было там, где случилосьземлетрясение…

И действительно, катастрофа была тяжелой. В центре подземногоудара оказались придунайские районы Румынии и Болгарии. За по-следние сто лет, отмечали в те дни сейсмологи, на Европейском кон-тиненте не было столь сильного землетрясения.

Более полутора тысяч погибших и свыше десяти тысяч раненых –таковы были жертвы безжалостной стихии. Очень сильно пострада-ла столица Румынии. В Бухаресте не выдержали подземных толчковмногие здания в центре города. Из-под развалин многоэтажных до-мов спасатели в течение целой недели извлекали убитых и раненых.

Так фактически и завершился «год землетрясений», в течение ко-торого подземная стихия унесла, только по официальным данным,более полумиллиона жизней.

ВУЛКАН РУИСЧеловечество не раз уже испытывало на себе коварство потухших

вулканов, длительное время не проявлявших признаков жизни. Наострове Мартиника, расположенном в гирлянде Малых Антильскихостровов, в шести километрах от вулкана Мон-Пеле в уютной бухтебыл заложен живописный город Сент-Пьер. Тридцать тысяч жите-лей города и его окрестностей даже и не подозревали о грозящей имопасности, хотя причины для тревоги были. На поднимавшееся ино-гда над вершиной горы облако дыма горожане почти не обращали в-нимания до весны 1902 года.

В июле 1912 года на Аляске пробудился и начал действовать вул-кан Катмай. Много сотен лет никак не проявлял себя вулкан Безы-мянный на Камчатке, как не вызывал опасений у жителей портовогогорода Вестманнаэйяр потухший вулкан Хельгафель (Исландия).Весной 1982 года в Мексике после 1200 лет сна взорвался вулкан Эль-Чичона. Последний раз он был обследован немецкими учеными в1928 году и с тех пор особого интереса у естествоиспытателей невызывал.

Но, пожалуй, самый страшный урок человеческой доверчивости кпотухшим горам преподнес вулкан Руис. Его высота 5398 метров, на-ходится он в Колумбии, в 150 километрах к северо-западу от ее сто-лицы – города Боготы. Последний раз Руис извергался в 1595 году. Стех пор почти в течение пятисот лет он не подавал никаких призна-ков жизни, и его давным-давно считали если и не потухшим, то

145

дремавшим. Однако 12 ноября 1985 года вулкан внезапно проснулся,и во второй половине кратера Аренас начался выброс пепла.

На следующий день, в 21 час по местному времени, один за другимраздалось несколько взрывов. Мощность самого сильного взрыва пооценкам специалистов составила около десяти мегатонн. В небо навысоту восьми километров поднялся столб пепла и обломков горнойпороды. Начавшееся извержение вызвало мгновенное таяние об-ширных ледников и вечных снегов, лежащих на вершине вулкана.По склонам Руиса вниз, в долину реки Лагунилья, устремились обра-зовавшиеся селевые потоки из камней, воды и льда. К ночи гигант-ские лавы из кипящей грязи, скальных обломков и пепла докатилисьдо города Армеро, который находился примерно в сорока километ-рах от долины.

В Армеро и окрестных деревнях проживало около пятидесяти ты-сяч человек. Поздно вечером (в 23 часа) грязе-каменный поток тол-щиной в пять и более метров накрыл город. Двадцать тысяч человекпочти мгновенно нашли свою смерть в бушующем месиве грязи. Пословам чудом уцелевших жителей, это была страшная ночь. Сумелспастись только тот, кто, услышав приближающийся грохот, сразувыбежал из дома и успел добежать до ближайших холмов. С них лю-ди и наблюдали, как ревущая грязь пожирала их дома, школы, цер-кви, театр. Положение усугублялось темнотой и невыносимым жа-ром от горячего падающего пепла.

Вот как рассказывает о той страшной трагедии пережившая ката-строфу женщина: «…люди в панике метались по улицам города. По-гас свет, и все освещало лишь кошмарное красное зарево вулкана.Земля разверзалась и проглатывала людей. А потом все захлестнулагрязь. Я видела, как в ней захлебнулись мои сестры, но ничего немогла поделать. Мне чудом удалось забраться на дерево, несмотряна то, что у меня были сломаны обе ноги. С неба продолжал падатьгорячий пепел, и потому стоял невыносимый жар».

Грандиозный поток смертоносной жижи практически стер с лицаземли город Армеро. От некогда чистого, зеленого городка с населе-нием в 21 тысячу человек уцелело лишь несколько полуразрушен-ных домов. Более двух третей его жителей остались лежать под тол-стым слоем селя и обломками зданий.

Погиб не только Армеро, но и целый ряд деревень. Многочислен-ные жертвы и разрушения были также в поселке Чинчина, располо-женном в 27 километрах от вулкана. Сильно пострадали от изверже-ния такие населенные пункты, как Либано, Мурильо, Касабьянка и

146

другие. Селевые потоки повредили нефтепроводы, прекратилась по-дача топлива в южные и западные части страны. В результате резко-го таяния лежавшего в горах Невадо-Руис снега вышли из береговблизлежащие реки. Мощные потоки воды размыли автомобильныедороги, снесли опоры линии электропередачи и телефонной связи,разрушили мосты.

Разбушевавшийся Руис после пятивековой спячки практически у-ничтожил все вокруг себя в радиусе 150 километров. Колоссальныйущерб извержение причинило кофейным плантациям, большинствокоторых как раз было расположено в плодородных долинах в о-крестностях вулкана, а ведь кофе – главная сельскохозяйственная иэкспортная продукция Колумбии. Многие плантации были не про-сто повреждены, а начисто уничтожены, так же как и десятки грузо-виков с мешками уже собранного урожая.

По официальному сообщению колумбийского правительства, в ре-зультате извержения вулкана Руис погибли и пропали без вести23000 человек, около пяти тысяч получили серьезные ранения и уве-чья. Было полностью разрушено около 4500 жилых домов и админи-стративных зданий. Десятки тысяч людей остались без крыши надголовой и без всяких средств к существованию.

По мнению специалистов, причиной такого грозного извержениявулкана Руис стало резкое повышение давления на глубине от 50 до100 километров. Оно является следствием того, что гигантская Тихо-океанская плита толщиной в сто километров пододвигается под кон-тинентальный шельф западного побережья Южной Америки. В ре-зультате трения, возникающего в недрах земли, выделяется избы-точное тепло, образуются и устремляются вверх газы. Некоторые у-ченые выдвигают совершенно иные предположения, но какова быни была истинная причина извержения колумбийского вулкана Ру-ис, случившаяся катастрофа стала самой ужасной, происшедшей вЛатинской Америке в нашем веке.

Многим тогда казалось, что после столь трагических событий, Ру-ис опять успокоится на несколько столетий. Однако повышеннуюактивность этот вулкан стал вновь проявлять уже через несколькомесяцев – в середине 1986 года.

ОЗЕРО-УБИЙЦА НИОСОднажды государственный служащий Камеруна гнал свой мото-

цикл из городка Вум в деревню Ниос. На дороге он увидел погибшу-ю антилопу и решил, что ему привалила удача Резко затормозив, он

147

подобрал животное и приторочил его к заднему сиденью. Потяже-левший мотоцикл вскоре подвез его к целому… кладбищу антилоп икоров. А затем он увидел и трупы людей.

Сразу стало ясно, что здесь разыгралась какая-то трагедия, хотявокруг ничего не указывало на причины ее возникновения. Впрочем,раздумывать было некогда, потому что служащий почувствовал, чтоего самого охватывает полуобморочное состояние. Избавившись отненужной и, возможно, опасной антилопы, он помчался назад в Вум.Превозмогая слабость, рассказал все подробности своей поездки, апотом отослал свой доклад в столицу – город Яунде. Имя этого чело-века широкой общественности осталось неизвестным, но от него весьмир узнал, что случилась из ряда вон выходящая катастрофа.

В тот вечер как будто ничто не предвещало беду жителям при-брежных деревень. Покончив с привычными крестьянскими забота-ми, мужчины отдыхали после работы в поле, женщины хлопоталипо хозяйству, детишки играли возле хижин. Над крышами плылидымки от домашних очагов, в деревнях готовились к ужину.

…Многие жители камерунской деревушки Ниос 21 августа 1986года улеглись спать, как обычно, и потому не услышали раздавшего-ся в отдалении рокота. А между тем он предвещал смертельную о-пасность. Последнее, что услышали в своей жизни многие, – мощ-ный взрыв. Таинственное, бесцветное облако вырвалось вдруг изнедр глубоководного озера Ниос и поплыло в сторону деревни.

Не прошло и нескольких минут, как это ядовитое облако, преодо-лев приподнятую кромку берега, начало расползаться по окрестно-стям, прижимаясь к земле и оседая в низинах. Через несколько ми-нут в живых не осталось почти никого. Многие задохнулись, так и недосмотрев свой последний сон. Бодрствовавшие выбегали из своиххижин, переворачивая на ходу столы, стулья, кухонную утварь, пы-таясь скрыться от несущего смерть облака. Другим пришлось испы-тать страшные муки от сильнейших ожогов на коже. Кто-то передсмертью пытался сорвать с себя одежду, некоторые рвались из гли-нобитных хижин на воздух. Но спасения не было и здесь. Всего этомирное до сих пор озеро погубило 1800 человек.

Чиа Дэвид Ванбонг, один из немногих уцелевших, рассказывал по-том: «Я ощутил как бы опьянение. Людей начал раздирать кашель,некоторых просто выворачивало наизнанку, горлом шла кровь. Во-круг раздавались стоны и рыдания».

А вот свидетельства 36-летнего Фрэнсиса Фанга: «Моя жена упалас постели на пол, потом у нее началась кровавая рвота. Детей чем-то

148

сильно обожгло, и они исходили криком. Жена скончалась сразу, а яподхватил ребятишек и побрел в больницу. Повсюду лежалимертвые…».

Картина трагедии была такой жуткой, как будто бы взорваласьнейтронная бомба. Жизнь практически ушла из лесов, домов, с по-лей, хотя круглые глинобитные хижины с островерхими соломенны-ми верхами продолжали стоять, как ни в чем не бывало. Но изу-мрудная прежде листва покрылась коричневой пленкой, кое-где ли-стья почернели и съежились, как от холода. Воды озера, еще накану-не ласкавшие взгляд прозрачной глубиной, теперь окрасились вбуро-коричневый цвет с каким-то белесоватым налетом.

Так что же все-таки произошло в цветущей долине вокруг живо-писного озера Ниос? Отчего одни вдруг неожиданно ощутили силь-ный запах тухлых яиц, а другим показалось, что тянет порохом? От-куда у многих людей появились на теле страшные ожоги?

В городе Вум многие объясняли происшедшие трагические собы-тия действиями злого духа, обитающего на дне озера. Действитель-но, гибель принесло прекрасное горное озеро Ниос, лежащее в кра-тере вулкана.

К месту катастрофы сразу же устремились сейсмологи, вулкано-логи, геологи и медики со всего мира. Возникло множество гипотез отом, какие именно газы истребили жителей побережья «мирного о-зера». Что послужило причиной выброса этих газов? Первые свиде-тельства пострадавших указывали на то, что из озера вырвался серо-водород: они рассказывали, что в воздухе стоял характерный запахтухлых яиц. Сероводород в высоких концентрациях убивает почтимгновенно, и средства, способного в этом случае нейтрализовать егодействие, пока нет.

Но с другой стороны, газовое облако было явно тяжелее воздуха:газы накапливались в низинах, а деревни, расположенные на возвы-шенностях, не пострадали. Поэтому американские врачи предполо-жили, что большинство людей погибло от удушья, вызванного и се-роводородом, и углекислым газом. Жертвы потеряли сознание по-чти мгновенно, через несколько секунд после катастрофы.

То же самое отмечал и французский врач, наблюдавший в больни-це первых пострадавших. Однако еще никогда до сих пор эти двафактора не воздействовали на одного человека одновременно.«Создается впечатление, что два вида газов распространялись от-дельно друг от друга, и это странно», – говорил француз. По мнению

149

специалистов, все пострадавшие до конца жизни будут страдать раз-личными недугами – от потери памяти до паралича.

А представитель министерства шахт и энергетики Камеруна вы-сказал предположение, что трагедию спровоцировали оползни. По-вредив донные отложения озера, они открыли путь скопившемусятам углекислому газу.

Один из американских журналов отмечал, что Камерун располо-жен вблизи экватора и поверхность воды постоянно нагреваетсясолнцем. А это препятствует более холодным глубинным водам под-ниматься на поверхность. За многие сотни лет существования озер наих дне могут образоваться чудовищные по своим размерам«кладовые» газа. Возможно, газовый пузырь Ниоса был выдавлен ги-гантским оползнем, ведь август – самый дождливый месяц в сезонедождей. Возможно, пробудился вулкан или произошлоземлетрясение.

Гипотезы выдвигались самые разные, потому что даже у потух-ших вулканов газообразовательная деятельность продолжается мно-гие сотни, а то и тысячи лет. Газ долгое время накапливается, и вкакой-то момент илистое дно озера не выдерживает и прорывается.Трагедию усугубил еще целый ряд роковых обстоятельств: отсут-ствие ветра и понижение рельефа местности – газ «стек» с вулкана изадушил людей.

В районе озера Ниос расположено еще около двух десятков запол-ненных водой кратеров вулканов. Сразу после трагедии 10-километ-ровая зона вокруг озера была окружена воинскими частями. С опас-ной территории были переселены тридцать тысяч человек. Жите-лям не разрешали вернуться, пока не были убраны все зараженныетуши животных.

Тишина царила в этой некогда цветущей местности… На полу вдомах разбросаны детские игрушки и одежда, к стенам прислоненывелосипеды, в чугунах еще оставалось мясное кушанье. Стояли смя-тые постели.

Но на опустевших улицах еще долгое время нельзя было встре-тить мужчин, матери не окликали расшалившихся ребятишек, непищали цыплята, не жужжали насекомые… С тех пор прошло уженемало лет, но и поныне племена африканцев, живущих на берегахозера Ниос, пышными ритуальными празднествами пытаются задо-брить духов воды.

ТРАГЕДИЯ НА ПЛАТО УРТАБОЗ

150

Гиссарская долина в Таджикистане – это, по сути, один непрерыв-ный кишлак, в котором стоят адыры – холмы, сложенные лёссовы-ми суглинками. Застроить их многоэтажными домами – и была бырешена проблема жилищного строительства. Тем более в такой жи-вописной местности: вся в зелени, в цвету – глаз не оторвать!

Но в январе 1989 года здесь произошла природная катастрофа, ко-торая унесла сотни человеческих жизней. Сначала землетрясениемоколо шести баллов была охвачена территория более 2100 квадрат-ных километров. Однако не это было самым страшным для людей ипостроек. Подземные толчки вызвали гигантские оползни, один изкоторых (шириной около двух километров) сорвался с холма и на-крыл южную часть кишлака Шарора. Другой, в виде жидкой глини-стой лавы, сошел с противоположного склона и добрался докишлаков Окули-Боло и Окули-Поен. Спасательные работы были о-сложнены тем, что на поверхности земли отмечался обильный вы-брос грунтовых вод.

Геолог Н. Новгородцев, который одним из первых прибыл на ме-сто катастрофы, признавался потом, что сначала его очень удивлялигазетные сообщения. Судя по ним, трудно было понять, почему схолма, едва достигающего стометровой высоты, сошел настолькомощный оползень, что им было завалено «огромное, до горизонта,хлопковое поле».

Плато Уртабоз, где разыгралось это стихийное бедствие, представ-ляет собой плоскую овальную возвышенность, площадь которой бо-лее тридцати квадратных километров. На плато около тридцати летназад нефтяники пробурили восемь глубоких, до двух тысяч метров,скважин, однако в дальнейшем их разрабатывать не стали.

Местные специалисты утверждали, что причина катастрофы кро-ется в непродуманном вмешательстве человека в ход природныхпроцессов на безводных землях плато Уртабоз. Кстати, это названиеи переводится как «Безводная пустыня в середине». Но зато у подно-жия плато бьет множество самых разнообразных источников, неко-торые из них даже называют «кайнарами» («горячими»). Однако Н.Новгородцев признается, что сам он не нашел никаких свидетельство гидротермальной деятельности в этом районе. Так что вполне ве-роятно, что оползни были вызваны какой-то другой причиной, хотясовершенно исключить данную версию нельзя: температура воды в«кайнарах» была на три градуса выше обычной.

В кишлаке Окули-Поен грязевый поток залил дома до самых чер-даков. На поверхности местами остались торчать только горбатые

151

суглинки, на которых вскоре выросли кусты и деревья, зазеленелдерн. Рядом копошатся люди, стараясь раскопать свои дома и до-стать необходимые вещи. По словам бывшего воина-афганца М. Ба-сидова, в ту ночь ему не спалось, и вообще было как-то тревожно.

«Примерно без двадцати минут пять начала легко трястись земля– как баллон на воде. Минут пять прошло, к двери подошла собакамоего братишки, который в эту ночь спал в моей комнате. Как я те-перь понимаю, она хотела его предупредить, спасти: сначала лаяла,потом страшно зарычала. Я встал, и тут раздался удар. Я думал, что-то взорвалось. Здесь трясет часто, но в этот раз было что-то не то.Люди думали, что упал метеорит. После удара все осветилось. Я пу-лей выскочил на улицу. Было еще светло, потом быстро потемнело.Я побежал к старшему брату спасать детей. Вскоре стал нарастатьгул. Брат хотел выпустить скот, но сарая уже не было. После взрывапрошло семь-восемь минут…

Утром, когда стало уже совсем светло, я подошел и потрогал грязь.Она была теплая, градусов 40. Это заметили все жители, а кое-кто го-ворил даже, что грязь была еще горячей».

Действительно, жители кишлака потом говорили, что произошлоизвержение грязевого вулкана. Многие вспоминали потом, что вовремя подземного толчка, сопровождавшегося взрывом, все окрест-ности были освещены красноватым светом. После этого еще не-сколько минут слышался шум сильно полыхавшего огня.

Для расследования причин катастрофы была создана комиссия изспециалистов-гидрогеологов, которая и установила, что в одной изскважин за ночь уровень разжиженной грязи поднялся на восемьметров.

Сегодня южная часть кишлака Шарора у подошвы крутого склонаплато Уртабоз представляет собой не что иное, как огромную брат-скую могилу почти километровой длины и шириной метров в две-сти. Она обнесена высоким глухим забором, но со стороны дороги водном месте сделан проем. Непрерывным потоком идут сюда люди,присаживаются к проему и молятся…

Крайние дома кишлака были залиты жидкой грязью. Она заполза-ла в комнаты через окна и двери, и на кладбище это очень хорошовидно. Однако огромные куски асфальта с шоссе, проходившего подсклоном плато, не были завалены оползнем: они оказались на самомкраю сползавшей массы, на поверхности жидкой грязи. Значит, этотучасток дороги был вспучен снизу и перенесен на несколько десят-ков метров.

152

На склоне плато возле Шароры оползень срезал оросительный ка-нал, но на противоположной, юго-западной, стороне плато произо-шло уже совершенно иное. Здесь сошел не оползень, а мощнейшийчетырехкилометровый грязевый поток, который и залил площадь вдва миллиона квадратных метров. Грязь была очень жидкая и по-движная. Растекаясь по Окулинской долине, она смыла юго-восточ-ную часть кишлака Окули-Боло и достигла центральной частикишлака Окули-Поен. К счастью, из этого кишлака люди успели уй-ти заблаговременно.

ВОДЯНАЯ ЛАВИНА СМЫВАЕТ ВСЕВ конце апреля 1991 года в Бенгальском заливе разыгрался очеред-

ной шторм. Поднялся сильный ветер, который с каждым часом всеусиливался. Потом начался дождь, перешедший в мощный тропиче-ский ливень. От огромного количества воды земля на побережьепревратилась в жижу.

На побережье Бенгальского залива мощные ураганы и штормы –явление довольно частое. Не проходит и года, чтобы не разыграласькакая-либо природная стихия. Жители о них хорошо знают и давноуже к ним привыкли. В свое время ветры достигали скорости100—150 километров в час. Поднимаемые ими высокие волны смы-вают в море не только людей, животных, но и повозки и автомобили.

Однако на этот раз ветер задувал все сильнее и сильнее и, по дан-ным метеорологов, к 29 апреля отдельные его порывы достигалискорости 235 километров в час. Такого еще никогда не бывало. Напобережье пальмы буквально стелились горизонтально, срывалокрыши с деревянных домов, с корнем вырывало многовековые дере-вья. Привыкшие к налетам тропических вихрей люди на этот раз у-крылись далеко от побережья – в бетонных сооружениях, где и ду-мали переждать стихию. Но непогода не ослабевала.

Воздушные завихрения и многодневный шторм с дождем привелик тому, что образовалась мощная приливная волна цунами. Ее высо-та по разным подсчетам достигала от 6 до 10 метров. Но дело дажене в ее высоте, на побережье обрушивались волны и повыше. Этобыла целая водяная лавина. Общей ее длины никто не могподсчитать.

И вся эта масса в несколько миллионов тонн хлынула на южныйберег Бангладеш, сметая все на своем пути. А потом волна останови-лась. Казалось, что само море сдвинулось в сторону и сместило своиграницы. Под водой оказались тысячи гектаров древних

153

тропических лесов, были затоплены жилые поселки, разрушенысельские дороги. Под воду ушли плантации риса и других посевныхкультур. В общей сложности 85 процентов жилья и 90 процентов по-севных площадей в этих районах было уничтожено.

Особенно пострадал остров Кутубидия, на котором смыло основ-ные жилые строения. Огромная водяная лавина унесла жизни 45 ты-сяч человек. Многие остались без крова, пищи, одежды.

Остров Сандвип, на котором проживало 300 тысяч человек, напо-ловину скрылся под водой. Сколько человек на нем погибло и сколь-ко осталось в живых – неизвестно. Затопило и расположенный на по-бережье крупный город-порт Ситтагонг с миллионным населением.По городским улицам жителям пришлось передвигаться на лодках.

Затопленным оказался и аэропорт, большинство самолетов бук-вально плавали в воде. Более 4 тысяч километров шоссейных дорогразмыло, и они требовали срочного ремонта, 250 мостов вышло изстроя. Это привело к большим проблемам в снабжении населенияпродовольствием, организованном по линии ООН. Кругом стоялавода. В некоторые места можно было добраться только на вертолете.Естественно, помощь опаздывала, люди умирали от голода сотнями.

По предварительным и неточным подсчетам, в общей сложностиот затопления страны погибло 140 тысяч человек. Позднее называлидругую цифру – более полумиллиона.

Государство Бангладеш представляет собой низменность, по кото-рой протекают две величественные реки – Ганг и Брахмапутра, такчто воды хватает. И солнца достаточно. От этого над землей частыиспарения, которые приводят к возникновению болот. Практическивдоль всего побережья страны тянутся заболоченные почвы. Одно-образно унылая ровная поверхность лишь к юго-востоку прерывает-ся холмами.

В Бангладеш самый дождливый в мире климат, и поэтому странаявляется благоприятным местом для тропических муссонов. В 1970году на эту несчастную землю обрушился циклон, который долгоевремя считался самым стихийным природным явлением XX столети-я. Число погибших составило около 50 тысяч человек.

Следует участь и то обстоятельство, что одна восьмая часть насе-ления Бангладеш проживает на островах, которых насчитывается о-коло тысячи. Во время приливной волны в апреле 1991 года многиеиз них вместе со всеми жителями скрылись под водой. Морская сти-хия не только лишила жителей Бангладеш крова и пищи, но и при-несла с собой повальные болезни, эпидемии. Нехватка питьевой воды

154

мгновенно сказалась на увеличении числа заболеваний, особенносреди детей.

Ученые предполагают, что если климатические условия в этом ре-гионе земли сохранятся, то вполне возможно, что уже в XXI веке об-щее потепление атмосферы может привести к тому, что большаячасть территории Бангладеш опустится в море. Особенно это угро-жает дельте реки Ганг, которая расположена ниже уровня моря.Именно эта область является самой населенной, в ней проживают 23миллиона жителей.

ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЕ В КОБЕРанним утром семнадцатого января 1995 года неожиданно вздрог-

нула земля между японскими городами Осака и Кобе, расположен-ными на юге острова Хонсю. Земля вздрогнула с такой силой, что эхоот этого толчка прокатилось по всему миру.

Ранним зимним утром жители обоих городов еще только просыпа-лись, но подземный толчок был настолько силен, что мгновенно раз-будил всех. Многие со сна не сразу могли понять, что же происходит.Опытные и бывалые люди, однако, сразу же догадались, в чем дело,и поторопились выбежать на улицу. Правда, то, что они увиделитам, многих повергло в шок: уличное покрытие вздыбилось, в ас-фальте образовались разрывы, некоторые дома просто обвалились,на других балконы висели на одной арматуре. Из-под земли билиструи горячей воды, искрили оборванные линии электропередачи,подземные станции метро были засыпаны. Центр города представ-лял собой руины.

Двадцать секунд продолжалось землетрясение, достигшее 7,2 бал-лов. Всего двадцать секунд, но его последствия оказались поистине у-жасающими. Обе метрополии были практически отрезанными от о-стального мира. Особенно большие разрушения были в Кобе. Этимцветущим современным городом японцы по-настоящему гордились.Город насчитывал около полутора миллионов жителей, в нем распо-лагались крупные банки и предприятия металлургического и транс-портного машиностроения, химической промышленности, судостро-ения… И все это за двадцать секунд превратилось в развалины.

Тотчас в разных районах Кобе возникли пожары. Но тушить их о-казалось некому – по центральным улицам невозможно было про-ехать. Да и воды негде было достать – линии водоснабжения былиразорваны. По искореженным улицам, через завалы можно былопробираться только пешком. Не работала телефонная связь, исчезли

155

многие магазины, а вместе с ними промышленные и продоволь-ственные товары. Почти треть жилых и административных зданийбыли настолько сильно разрушены, что практически не поддавалисьвосстановлению. Некоторые дома просто исчезли с лица земли. Три-ста тысяч жителей Кобе остались без крыши над головой.

В тот январский день 1995 года в Японии произошло, наверное, са-мое крупное землетрясение после 1923 года. По предварительнымподсчетам более 6000 человек погибли под руинами, еще 26000 жи-выми вытащили из-под обломков, но почти все они нуждались в ме-дицинской помощи.

Материальный ущерб, нанесенный землетрясением, составил (поприблизительным подсчетам) около 100 миллиардов долларов. Раз-рушены были не только жилые и административные здания, но и ав-томобильные трассы, линии газо – и водоснабжения. Город оказалсяпрактически парализован. Были выведены из строя те железнодо-рожные магистрали и автобаны, которые до сих пор считались сей-смоустойчивыми. Не работало телевидение, и даже радиостанции несразу смогли наладить свои трансляции. В самом городе обрушиласьсчитавшаяся уникальной бетонная автострада Ханшин, которую на-зывали верхом инженерного строительного искусства. По утвержде-нию специалистов, она способна была выдерживать землетрясениясилой до 8 баллов и выше. Но, увы! Ее мощные бетонные опоры невыдержали толчка в 7,2 балла и рассыпались, как песочные. Много-километровое бетонное полотно вместе с проезжавшими в этот ран-ний час автомобилями рухнуло, похоронив под обломками сотнилюдей.

Для правительства Японии наступили тяжелые дни. Всю инфор-мацию оно могло получать сначала только по радио. Добраться доКобе обычным путем было нельзя, близлежащие аэродромы не дей-ствовали, автомагистрали, не доходя до города, обрывались, желез-нодорожное сообщение было тоже прервано. Шли дни, а город немог получить никакой помощи. Каждый выкарабкивался из ката-строфической ситуации сам. Многие жители Кобе так и посчитали,что правительство в Токио бросило их на произвол судьбы и не хочетпроявлять заботу.

Но трагической ситуацией решила воспользоваться преступная я-понская организация «Якудза», известная своей мафиозной структу-рой и контролировавшая в городе игорный бизнес. Нет, не мародер-ством занимались в первые часы после землетрясения ее члены: онине грабили опустевшие квартиры и учреждения, не рыскали в

156

разрушенных банках в поисках денег. Боссы «Якудзы» поняли, чтонастал их звездный час. Они мгновенно перестроились и вместо ад-министративных властей взяли власть в городе в свои руки. Они бы-стро организовали подачу воды, газа, электроэнергии, причем нетребуя с жителей за это никаких денег. Ее представители приходилив дома и приносили старикам продукты, организовали медицинскоеобслуживание и действительно заменили собой законную власть. Де-лая все бесплатно, они завоевали авторитет и доверие у местного на-селения и добились этим очень многого. Та самая «Якудза», котораясчиталась кровавой подпольной организацией, способной толькошантажировать, грабить и убивать богатых и сверхбогатых, неожи-данно превратилась в благотворительную организацию.

В официальном Токио в самом деле долго не могли решить, ктодолжен заниматься восстановлением Кобе: проводить в дома воду,снабжать жителей продовольствием, теплыми вещами, оказывать иммедицинскую помощь. Прошло шесть долгих месяцев, прежде чем в-се более или менее наладилось. Но 17000 жителей еще несколько ме-сяцев продолжали жить под открытым небом, не имея надежды наулучшение своих жизненных условий.

После разрушительного землетрясения правительство Японии вы-делило значительные средства на исследование причин землетрясе-ний, на прогнозирование подземных толчков. По мысли японскихполитиков, гораздо дешевле своевременно предсказывать тектони-ческие подвижки земли, чем потом восстанавливать разрушенное.

УРАГАН «БОННИ»Сообщение синоптиков о том, что в конце августа 1998 года на

штаты Южная и Восточная Каролина надвигается мощнейший цик-лон, в результате которого возможны большие разрушения и жерт-вы, поступило заблаговременно. Ураган, который уже получил имя«Бонни», сразу занял первое место в теле – и радиопередачах.«Бонни» стали называть «крутым парнем», который решил нанестисвой очередной грозовой визит. «Мы не боимся тебя, Бонни», –распевали на улицах.

Однако распевали не все. Опытные люди знали, что со сводкамиметеослужбы шутить не следует. Большинство жителей побережьяМексиканского залива, как по мановению волшебной палочки, на-прочь забыли о политике, о требовании судьи Кеннета Стара к пре-зиденту Биллу Клинтону уйти в отставку в связи с делом Моники Ле-вински, о возможных очередных бомбардировках Ирака. На третий

157

план отступили проблемы борьбы с террористами и русской мафи-ей. Еще бы! По сообщениям метеорологов, ураган «Бонни» уже во-всю набирал свою силу и мог обрушиться на побережье в самый раз-гар курортного периода, когда тысячи отдыхающих выезжают на п-ляжи, живут в гостиницах, бунгало и палатках. Предполагалось, чтобушевать ураган будет три дня, скорость ветра при этом достигнетболее двухсот километров в час. Значит, надо ждать жертв иразрушений.

Такие неутешительные данные поступили с метеоспутника«Джойс», который и зафиксировал зарождение урагана 28 августа.Со спутника были получены и кинокадры с изображением гигант-ских спиралей – образовавшихся облачных завихрений. Дело в том,что чересчур жаркий август вызвал большое испарение. Температу-ра воды в море достигла 27 градусов. Потоки горячего воздухаустремились ввысь, где и стали образовываться холодные облака, со-стоявшие из дождя и снега. Ураган набирал силу где-то на высоте5–10 километров, чтобы затем всей мощью накопленных водяныхпотоков обрушиться на побережье. Причем по данным спутника о-казывалось, что в зоне бедствия могли оказаться не два, а целых че-тыре штата – Виргиния, Северная Каролина, Южная Каролина иДжорджия.

В район предполагаемого бедствия тотчас были направлены груп-пы репортеров и фотокорреспондентов из телевизионных компанийSNN и NBS. И даже метеоканал направил в район возможного затоп-ления свою собственную телевизионную команду.

Все началось с черных туч, появившихся над горизонтом Мекси-канского залива 29 августа (как и предсказывалось). По телевидениюи радио, как по команде, зазвучали четкие определения: «“Бонни” –это не просто ураган, это штурм, какого Америка не знала пятьдесятлет. Это монстр, несущий бесчисленные разрушения… Владельцамвсех судов и небольших яхт настоятельно рекомендуется выйти вморе, если они не хотят быть выброшенными на берег».

Район Мексиканского залива в течение уже многих десятилетийподвергался разрушительным набегам ураганов, и, казалось, людидолжны бы уже привыкнуть к стихийным бедствиям и принять все-возможные меры безопасности. Действительно, из районов предпо-лагаемого бедствия уже к концу августа выехали по самым предва-рительным подсчетам более 800 тысяч человек. Однако остались нетолько прибывшие репортеры, но и те, кто просто не захотел уез-жать. Они заколотили ставни своих домов досками, загнали

158

автомобили в бетонные подземные гаражи и стали ждать. Были ещелюбители острых ощущений – рисковые пловцы, яхтсмены, винд-серфингисты. Они с большим нетерпением ждали надвигающийся«Бонни».

И он не замедлил появиться. С моря задул сильный ветер. Под егонапором гнулись деревья, натягивались телефонные провода, скри-пели телеграфные столбы. Автобаны сразу же опустели, ибо при та-кой силе ветра могли перевернуться машины. Ветер усиливался скаждой минутой. Радио и телевидение с точностью метронома кон-статировали: его скорость достигла уже ста километров в час, черезтри часа она приближалась к ста пятидесяти… Внезапно пошел силь-ный ливень, вода в ряде прибрежных рек сразу поднялась и вышлаиз берегов. Тотчас затопило улицы небольшого городка Нью-Берна.Ночью отключился электрический ток, так как провода оказалисьоборванными.

На следующий день скорость ветра достигла двухсот километров вчас. Затем начался проливной, буквально тропический ливень. Каза-лось, что над тремя штатами разверзлось само небо. Высота морскихволн достигала пяти метров. Небольшие пляжные строения сразу жесмыло, и вода стала подбираться к опустевшим мотелям и дорогам.За первые два дня выпало 40 сантиметров осадков, на третий день у-ровень их поднялся уже до пятидесяти. В ряде городов были затоп-лены подвалы и первые этажи зданий. По предварительным подсче-там без крова остались 16 тысяч человек. К сожалению, несмотря нато, что предупреждение об урагане было сделано заранее, несколькодесятков человек погибло.

А потом сила ветра неожиданно спала, ливень перешел в морося-щий дождь, и все уже готовились с облегчением вздохнуть: «Бонни»,зацепив только край побережья, ушел бушевать в открытый океан.Но руководитель Метеоцентра в Майами, профессор Джерри Джар-релл, заявил, что рано радоваться, потому что опасность возвраще-ния урагана осталась, над Карибским районом зарождается новыйциклон. К заявлению профессора присоединился и губернатор шта-та Южная Каролина Дэвид Бэсли, отметив в своем обращении к жи-телям штата, что место «Бонни» спешит занять новый ураган –«Даниель». И хотя его сила меньше, чем у «Бонни», но неприятно-стей от него будет немало.

И вновь усилился успокоившийся было ветер. В отдельных райо-нах штата Южная Каролина скорость его достигала 180 километров

159

в час. Шторм срывал крыши с домов, швырял, как щепки, автомоби-ли, вырывал с корнем огромные деревья.

Через день он так же внезапно стих, волны успокоились, дождь по-чти прекратился, и метеорологи объявили, что свой запас воды ура-ган уже вылил и на ближайшие месяцы никакие катаклизмы большене ожидаются.

Настал черед приводить в порядок города и подсчитывать убыт-ки. В общей сложности около 50 тысяч людей в той или иной степенипострадали от циклона. Из строя вышли несколько сот километровавтомобильных дорог государственного значения, разрушено многожилых зданий и общественных сооружений: общий ущерб составилтри миллиарда долларов.

За восстановление разрушенного взялись тысячи членов нацио-нальной гвардии, солдаты вооруженных сил и многие добровольцы.Президент Клинтон пообещал возместить убытки всем семьям, поте-рявшим свое жилье.

ТЕХНОГЕННЫЕ КАТАСТРОФЫ

САХАРА БЫЛА ЦВЕТУЩЕЙСлово «Сахара» вызывает в воображении людей образ знойной пу-

стыни – этого огромного песчаного океана. Большинство из нас пред-ставляет себе необозримые пески, а над ними – палящее солнце. Да-же в самом названии чудится иссушающий ветер, потому что иназвание-то ее происходит от арабского слова «сахра» –«красноватая». Самая большая в мире пустыня раскинулась по все-му северу Африки и занимает одну четверть всего африканскогоконтинента Жизнь ряда африканских стран (Мали, Ливия, Нигер,Чад, Марокко, Тунис и др.) связана с этой пустыней, а четыре пятыхтерритории Алжира – это Сахара.

Начавшись на берегу Атлантического океана, на тысячи километ-ров тянется она к востоку – до самого Нила. Девять тысяч квадрат-ных километров – это площадь чуть ли не всей Европы, но и понынепустыня неумолимо расширяет свои пространства.

А между тем с высоты птичьего полета открываются и высохшиедолины, и высокогорные плато, и горные ущелья… В некоторых ме-стах встречается средиземноморская растительность: кипарисы, фи-сташковые и оливковые деревья. Сейчас это все хорошо изучено, ипо следам оставшихся культур можно рассказать о климате, кото-рый здесь был раньше.

160

Сведения о Сахаре и свои знания о ней человечество накапливалоочень медленно. Это кажется странным, ведь вокруг Сахары лежатстраны с древними цивилизациями, в которых жило немало ученых.Даже выдающийся немецкий естествоиспытатель и географ Алек-сандр фон Гумбольдт еще в середине XIX века считал, что Сахара –величайшее песчаное море, которое простирается вплоть до Индии.

В нашем веке ученые впервые заговорили о связи произведенийискусства с палеографией. Это произошло после открытия знамени-тых полихромных фресок в Тассили-Аджер в Сахаре. Отдельныеразрозненные находки относятся еще к началу нашего века, а в 1933году целую наскальную галерею случайно обнаружил офицер фран-цузских колониальных войск Бренан. Вскоре сюда прибыли первыегруппы ученых, и начались исследования, которые проводились не-сколько десятилетий. Изучение наскальной живописи пролило светна историю Сахары последних тысячелетий.

Сам факт существования рисунков в пустыне говорит о том, чтоприродные условия Сахары прежде были другими. Прекрасно со-хранившиеся изображения как будто свидетельствуют о том, чтоклимат был сухим и прекрасно препятствовал активному выветрива-нию. Характерный слой патины, покрывающий рисунки, указываетна их древность. Кроме того, эти наскальные изображения дали уче-ным очень ценные экологические данные. На самых древних фрес-ках изображены окружавшие человека животные, которые водятсятолько там, где выпадают обильные дожди, а земля покрыта густойрастительностью. Так, например, для жизни одних животных требо-вались условия саванны, для других – полупустыни. Изображенныево множестве быки могли обитать только на лугах в самом сердцеСахары, а для крокодилов и гиппопотамов нужны были реки иозера.

Наскальная живопись Сахары – настоящий кладезь информации,который дает четкие представления о древнем населении Сахары, оразличных племенах и кочевниках, которые приносили с собой чу-жеродное для местного населения влияние. По этим картинам мож-но проследить, как менялись климат и животный мир Великойпустыни.

Сахара после исследований ученых предстала обширной, когда-тозеленевшей равниной, кормившей жирафов и буйволов (а сейчас о-ни сохранились только в Египте), слонов, страусов и антилоп. Носо-роги населяли густые пальмовые рощи, там же бродили львы. Уче-ные убедительно доказали, что некогда Сахара обладала степной

161

флорой и фауной, но утратила их. И потеря эта произошла задолгодо того, как появились первые исторические сведения об этом. Две-три тысячи лет назад она была менее иссушенной, чем сейчас. Но за-суха и усиление жары вынудили многих животных уйти в саванну,где они почти все обитают и по сей день.

Арабский историк I века Эль-Бекри описывал город Хама, распо-ложенный в четырехстах километрах к западу от Тимбукту, как цве-тущий сельскохозяйственный район. Сейчас это место является, на-верное, одним из самых безлюдных в Мавритании.

Город Луга в Сенегале еще лет семьдесят назад считался главнымцентром по производству арахиса. Ныне под обжигающим дыхани-ем песков он как бы увял, и центр производства арахиса переместил-ся в город Каолак.

То, что эти края были действительно цветущими, известно из мно-гих исторических фактов. В древние времена почти везде (за исклю-чением некоторых зон) климат был более влажным, чем сейчас.Влажный климат долгое время господствовал во всем засушливом(теперь!) поясе, простиравшемся от западной Африки до Раджаста-на на северо-западе Индии. Даже в сухом центре нынешней Сахарыгодовое количество осадков составляло 250—400 миллилитров в год(сейчас только шесть миллилитров). Уровень озера Чад на сорокметров превышал нынешний, а само озеро достигало размеровКаспийского моря. На месте Сахары в далеком-далеком прошломбыл цветущий сад, и она «зеленела подобно Нормандии». Это сейчасвлажность в Сахаре незначительна, кроме того, ветер усиливает ис-парения, сушит и сжигает растения, перегоняет песок и тем самымгубит растения, не дав им развиться.

Так что великая Сахара – это гиблое теперь, бесконечное про-странство – вовсе не была бесплодной. Здесь жили и трудились люди,выращивали урожаи плодов и злаков. За зиму (!) в низинах накапли-валась влага, и крестьяне успевали ее использовать, чтобы снять уро-жай до того, как солнце выжжет почву. До сих пор на алжирских ба-зарах можно увидеть все многообразие даров пустыни – обилие ли-монов, апельсинов, миндаля и других фруктов. И среди всего проче-го необыкновенными размерами поражает морковь – две штуки накилограмм.

Около 1000 года до н. э. Сахара постепенно стала приобретать свойнынешний облик, от века к веку пустыня распространялась все даль-ше. На смену богатой и буйной растительности Тассили-Аджера

162

пришли худосочные кусты, которые местные жители называюттальха.

Главным фактором в Сахаре является климат, поскольку он менеевсего управляем. С помощью орошения и защитных заслонов егоможно несколько улучшить, но изменить полностью нельзя. Однакоодно время считали, что причиной возникновения Сахары было и-менно некоторое изменение климата. Правда, теперь известно, чтопустыней этот край стал не столько из-за изменившегося климата,сколько из-за человеческой деятельности. И случилось это, когда насмену племенам охотников пришли пастухи-кочевники. Казалосьбы, скотоводство не должно было повлиять на облик планеты, ведьскотоводы не вспахивают землю. Они не заменяют один раститель-ный покров другим, не сжигают леса, чтобы получить место подпашни. Они могут пасти скот в местах, не пригодных дляземледелия.

Но так кажется только на первый взгляд. Люди кочевали по неко-гда цветущей Сахаре с огромными стадами. Животные не только по-едали растительность, но и вытаптывали ее, разрушали раститель-ный покров, который со временем начал терять свою силу. Дерн ста-новился настолько слабым, что уже не мог удержать песок. И тот на-ступал все больше и больше, превращая цветущие края в бесплод-ные пустыни. По подсчетам ученых, пески ежегодно сорок тысячгектаров превращают в пустыню.

Это, конечно, только одна из причин, по которой пески продолжа-ют наступать. Есть и другие. Например, на плодородных землях вАлжире долгое время шло бурное возведение промышленных пред-приятий, жилья, прокладывались дороги. Правда, здесь вовремя спо-хватились и ввели строгий учет участков, выделяемых под все видыстроительства.

Засушливость, характерная для нынешней Сахары, не встречаетсябольше ни в какой другой пустыне мира. Калахари, Аравия, средне-азиатские пустыни, Австралия – все они более увлажнены. Самымбезжизненным даже в самой Сахаре считается Тенезруфт – один изнаиболее знойных и сухих районов на земном шаре. Коренное насе-ление называет Тенезруфт «землей зноя и жажды». В этой забро-шенной местности, где жара достигает +50°C, не растет ни одна тра-винка. Нет даже насекомых. Кругом – выжженная земля, температу-ра песка – +70°C, и по нему невозможно пройти босиком.

Долгое время Сахара, казалось, была забыта Богом и людьми.Только караваны кочевников бороздили ее бескрайние просторы,

163

перевозя на горбатых верблюдах финики и соль. Купцы и торговыелюди снаряжали караваны, брали с собой проводников, способныхориентироваться по звездам, и запасались продовольствием на шестьмесяцев. Запасы воды во время долгого пути пополнялись в редкихоазисах, и потому вода порой становилась дороже золота.

Как правило, караван состоял из 300—400 верблюдов и множествамулов, но он мог состоять и из тысячи верблюдов. Это зависело ис-ключительно от того, какое количество верблюдов и других живот-ных можно было напоить из колодцев, встречавшихся на пути. От-сутствие воды оборачивалось неминуемой гибелью. Так, например, в1805 году между Тимбукту и Тауденни погиб огромный караван. Всмертельных объятиях пустыни остались 2000 человек и 1800верблюдов.

Песок в Сахаре не лежит ровной пеленой, а образует длинные пес-чаные холмы, которые тянутся бесконечными рядами. Он очень ме-лок и рыхл и уже при малейшем ветерке заметает следы путника.Более сильный ветер гонит перед собой песок далеко вперед и насы-пает его длинными грядами. Такие места имеют вид моря, покрыто-го неподвижными волнами, застывшими в одном положении. Но не-подвижность их – кажущаяся. Ветер гонит перед собой песчинки, ихолмы эти, хоть и медленно, но постоянно передвигаются с места наместо. На солнце они сверкают то красноватым, то золотистым све-том, а между ними то синеют, то чернеют разделяющие их впадины.

Но иногда песок как бы оживает. Он начинает двигаться, соби-раться в одно место и образует огромные песчаные столбы. Этистолбы движутся, кружась по пустыне то быстро, то медленно. Ко-гда они освещаются солнцем, то кажутся огненными. Сильный ве-тер, который гонит эти столбы, иногда разделяет один столб на два,а то соединяет несколько в один огромный, доходящий чуть ли не дооблаков. Эти столбы называются смерчами, и горе каравану, если е-го настигнет такой смерч.

Но даже если смерч пройдет мимо, то опасность для каравана ещене миновала, потому что за смерчем обыкновенно начинает дуть са-мум – знойный ветер. Он рождается на гигантской сковороде самойжаркой пустыни, и здесь от перепадов температур возникают силь-нейшие вихри. Иссушающая сила самума чувствуется даже в Евро-пе. Иногда он дует с силой настоящей бури, иногда даже еле заме-тен, но всегда жгуч и причиняет людям сильные страдания.

Еще задолго до самума жители Сахары угадывают его приближе-ние. Он начинается едва заметным движением воздуха, который

164

становится тяжелым и удушливым. Небо затягивается легким серо-ватым или красноватым туманом. С каждым часом жара усиливает-ся. Люди жалуются и стонут, потому что даже легкое прикосновениеветерка очень жгучее, причиняет сильную головную боль и слабостьи вообще нагоняет на человека тоску. Постепенно порывы ветра де-лаются все сильнее и резче, наконец сливаются в сплошной вихрь, ачерез несколько минут вокруг уже свирепствует настоящая песчанаябуря. Ветер свищет и ревет, поднимает тучи песка, духота делаетсяневыносимой, тело обливается потом, но почти сразу же высыхает.Губы трескаются и начинают кровоточить, язык словно наливаетсясвинцом. Потом трескается кожа, а жгучий ветер наносит в ранымелкий горячий песок и тем еще больше усиливает страданиячеловека.

Даже дикие животные при наступлении песчаной бури становятсябоязливыми, а верблюды делаются беспокойными и упрямыми, тес-нятся друг к другу, отказываются идти вперед и даже ложатся наземлю. А ведь верблюд для жителя пустыни, как лошадь для русско-го крестьянина, – настоящий друг. Недаром они придумали для негомного ласковых имен, прославили его в сказках, мифах и легендах.Арабская пословица гласит: «Аллах создал человека из глины. Послесодеянного у него осталось два кусочка глины. Из одного он сотво-рил верблюда…». Пророк Магомет, как и его отец, был верблюжьимпастухом и проводником караванов. Поэтому неудивительно, что вКоране говорится о верблюде как о главном богатстве мусульмани-на. Иногда, правда, упоминают о глупом и заносчивом нраве верблю-да, но этот любимец Аллаха не глуп, а горд. Потому что знает сотоеимя Аллаха, неизвестное даже людям. Своим приверженцам Маго-мет сообщил 99 имен, а последнее прошептал на ухо верблюду в бла-годарность за то, что тот спас его в трудную минуту – унес от врагов.

Верблюд гениально приспособлен, чтобы переносить зной и сушь.Горб его является копилкой жира для худших времен. Если бы жиру верблюда был равномерно распределен по всему туловищу, это за-трудняло бы необходимое для него охлаждение. Желудок его состо-ит из трех отделов и вмещает 250 литров, питается он грубой, жест-кой растительностью пустыни. А еще у этого животного необычайноширокие копыта, будто специально приспособленные для хожденияпо пескам.

Но нельзя считать, что в пустыне нет ничего приятного, потомучто «…из другого куска глины Аллах сотворил финиковую пальму».Финиковая пальма для жителя пустыни – это все. Плоды ее служат

165

ему главной пищей, ими же он в прошлое время платил налоги сво-им начальникам. Из высокого прямого ствола дерева он делает своипостройки и утварь; из волокон коры плетет веревки и канаты, избольших перистых листьев – циновки, метлы, веники. Только в пу-стыне можно оценить всю ту пользу, которую приносит финиковаяпальма.

Арабы утверждают, что финики – это «пальцы из света и меда»,«хлеб пустыни». Финиковое дерево лучше других растений приспо-собилось к условиям Сахары. Оно растет на любой почве, даже еслизасоленность ее превышает двенадцать граммов на один литр воды,ему не страшен резкий перепад температур – от +50° до –10° поЦельсию. Время цветения для большинства видов финиковой паль-мы – с середины марта до середины апреля, урожай снимают с июляпо ноябрь.

И хотя финиковая пальма довольно неприхотлива, вырастить еене так-то просто. Как это ни покажется странным, крестьянам всевремя приходится заниматься дренажем почвы вокруг финиковойпальмы, потому что подпочвенные воды губят ее. Зато результатыих труда превосходят всякую похвалу: около пятидесяти сортов фи-никовой пальмы (из 96 насчитывающихся в мире видов) прижилисьименно здесь… Финиковая пальма стала своего рода фетишем:«срубить пальму» означает «убить». И когда владелец высохшего у-же дерева берет в руки топор, его нередко уговаривают не делатьэтого – приводят разные доводы, чтобы оправдать«неплодоносящую виновницу». Обряд этот называется«урезонивание» пальмы. Хозяин как будто дает убедить себя и, по-стучав несколько раз обухом по ее сухому стволу, обращается к де-реву с «последним предупреждением». Действительно, ох как нелег-ко поднимать руку на старого друга!

Финиковая пальма – сестра человека, верблюд – брат его. Без нихчеловек вряд ли бы выжил в пустыне, которую Аллах сотворил, что-бы человек мог отдыхать в ней и спокойно бродить в одиночестве.

КТО ПОДЖЕГ РИМ?Шесть дней Рим полыхал, как факел, в самый жаркий месяц июль

64 года от Рождества Христова. Шесть дней кроваво-красное заревоподнималось над долиной Тибра, и воды его окрасились в цвет пур-пура. И все эти дни стоял несмолкаемый человеческий крик. Хрони-ки того давнего времени не сохранили сведений о числе жителей,

166

погибших во время пожара. Но это были многие сотни, а может бытьи тысячи людей.

За шесть дней дотла сгорела столица Римской империи, в пламениисчезли дворцы, храмы, библиотеки, бани, конюшни, статуи импера-торов и богов. Шесть дней метались люди, пытавшиеся спасти своедобро от огня, шесть дней пламя свободно разгуливало по улицам.

«Пожары в Риме случались довольно часто, и столь же часто их со-провождали бесчинства и грабежи, особенно в кварталах, населен-ных бедным людом и варварами», – так описывал пожар Рима в сво-ем знаменитом романе «Камо грядеши?» польский писатель ГенрикСенкевич.

…Праправнук божественного императора Августа, Нерон был сы-ном Агриппины – пятой жены императора Клавдия. По преданию,Агриппина отравила слабовольного Клавдия и на его место предло-жила своего сына Нерона. И преторианцы, элитная охрана дворца,провозгласили его своим предводителем, а потом заставили сенат у-твердить его императором всего Рима.

В романе немецкого писателя Лиона Фейхтвангера «ЛжеНерон»рассказывается о том, как у этого императора зародилась мысль под-жечь город. Он ненавидел бедноту, его раздражали узкие, тесные у-лицы. Когда, сидя в паланкине, он вынужден был останавливаться,до его чутких ноздрей доносился запах гниющих овощей и тухлогомяса, крики уличных торговцев и отвратительный крик ослов. В го-лове императора зарождались жестокие и злые мысли: бросить на а-рену живых людей, которых он обвинил в нарушении римской веры(христиан), а с другой стороны хотелось прославить себя… Но чем?

Это была, однако, художественная версия. Но древнеримский пи-сатель, автор знаменитой книги «Жизнь двенадцати цезарей» ГайСветоний, на которого очень часто ссылаются современные ученые,тоже утверждал, что Рим поджег Нерон – человек, не ведавший жа-лости ни к своему народу, ни к своему отечеству. Именно Нерон, у-слышав от кого-то фразу, высказанную в сердцах: «Когда умру,пусть земля огнем горит!» – поправил собеседника, сказав: «Нет,пусть горит, пока живу!». Вот как отвечает на вопрос о поджоге РимаГай Светоний.

«Словно ему претили безобразные старые дома и узкие кривые пе-реулки, он поджег Рим настолько открыто, что многие консулярыловили у себя во дворах его слуг с факелами и паклей, но не осмели-вались их трогать; а житницы, стоявшие поблизости от Золотогодворца и, по мнению Нерона, отнимавшие у него слишком много

167

места, были как будто сначала разрушены военными машинами, апотом подожжены, потому что стены их были из камня. Шесть днейи семь ночей свирепствовало бедствие, а народ искал убежища в ка-менных памятниках и склепах. Кроме бесчисленных жилых постро-ек, горели дома древних полководцев, еще украшенные вражескойдобычей, горели храмы богов, возведенные и освященные в годы ца-рей, а потом – пунических и галльских войн, горело все достойное ипамятное, что сохранилось от древних времен. На этот пожар онсмотрел с Меценатовой башни, наслаждаясь, по его словам, велико-лепным пламенем, и в театральном одеянии пел "Крушение Трои".Но и здесь не упустил он случая для добычи и поживы: объявив, чтообломки и трупы будут сожжены на государственный счет, он неподпускал людей к остаткам их имуществ; а приношения от провин-ций и частных лиц он не только принимал, но и требовал, вконец ис-черпывая их средства».

Спор этот ведется вот уже на протяжении почти двадцати столе-тий, в разное время выдвигались различные версии о пожаре в Риме.Одни историки обвиняли во всем Нерона и говорили, что в один пре-красный момент обстоятельства сложились так, что император на-шел случай избавиться от несносной матери, бесполезной жены иревнивого мужа любовницы. Вот так будто бы и зародилась в его го-лове мысль, ужаснувшая бы и самого величайшего злодея. Он ре-шился поджечь свой дворец, который был соединен с домом его воз-любленной Епихарисы, чтобы погубить тех особ, которые (как онмыслил) мешали его благополучию. Ни прекрасное украшение и ве-ликолепие дворца, ни сокровища и собранные в нем древности иредкости – ничто не могло отвратить Нерона от его ужасного наме-рения. Так это обширное здание, украшение Рима, в одну минутусделалось добычей пламени.

Впоследствии вспоминали, что у Нерона была чуть ли не приро-жденная страсть к огню, которую он проверял еще в детстве: буду-щий император охотно играл со сверстниками в «пожар Трои»… Атеперь он удалился на Капитолийский холм и оттуда смотрел на у-жасное свое деяние. Бесчисленное множество жалобных стонов былообращено к Нерону, но он не растрогался от плача и рыданий, кото-рые доносились к нему со всех сторон. Вместо этого он, облачившисьв актерское платье Аполлона, пел стихи на разрушение Илиона. Егопридворные видели свои объятые пламенем дома, однако вынужде-ны были оставаться с императором и рукоплескать ему.

168

Но это только одна из версий. Другие исследователи столь же я-ростно приводили исторические доводы, оправдывающие императо-ра. Русский писатель А.В. Амфитеатров посвятил Нерону четырех-томное произведение «Зверь из бездны». В нем он приводит многиеисторические свидетельства древних людей как pro, так и contra. Од-нако все историки сходятся в том, что бедствие это было для древне-го Рима катастрофическим. Никогда еще до тех пор пожар не при-чинял Риму такого страшного и ужасного вреда.

Пожар начался в ночное время в той части цирка, которая быласмежной с Палатинским и Целийским холмами. Пламя, перекинув-шись на соседние кровли, распространялось даже с какою-то непо-нятною быстротой. Огонь внезапно распространился по лавкам, на-полненным легковоспламеняющимися товарами, и вскоре весь этотквартал полыхал, как огромный костер. Не было там ни дома, огра-жденного забором, ни храма, окруженного высокими стенами, ника-кого другого препятствия.

Пораженным римлянам пожар представлялся зрелищем тем боле-е ужасающим, что помощь и тушение его представлялись невозмож-ными. Прежде всего потому, что огонь распространялся очень бы-стро, а кроме того – искривленные во все стороны улицы древнегоРима и огромные здания препятствовали движению. Пламя добира-лось до самых высоких башен, и многие римляне стали считать, чтосами боги умножают свирепость огня.

С ужасающей быстротой пламя охватило многие улицы, а лощинамежду Авентинским и Палатинским холмами дала огню страшнуюдополнительную тягу. А.В. Амфитеатров пишет, что «отделанная вмрамор и дерево она превратилась в исполинскую трубу, через кото-рую пламя ринулось к Форуму, зданиям Велабра и Карина. Совер-шенно выгорела Священная улица с храмом Весты, храм Геркулесана Скотопригонном рынке и многие другие здания. За эти дни былиистреблены огнем произведения целых веков – все, что было велико-лепнейшего в этом пышном городе».

Со всех сторон доносились крики и вопли тех, кто погибал под об-ломками рушившихся зданий. Женщины, обливаясь слезами, бегалипо улицам, по которым еще можно было проходить, и разыскивалисвоих разбежавшихся от страха детей. Некоторые из растерявшихсяи обезумевших римлян пытались еще как-то бороться с пламенем,чтобы спасти хоть малую часть своего имущества. Были среди них итакие, кто ужасался смерти меньше, чем бедности, до какой они бы-ли доведены этим бедствием, и сами бросались в пламя. Много

169

людей погибло в огне, потому что при быстром, почти мгновенномраспространении пожара и скученности населения в тесных улицахи закоулках столицы иначе и быть не могло. В Риме теснилось и ме-талось в смертельном ужасе миллионное население. «Одни выносилибольных, другие стояли неподвижно, третьи суетились. Иной огля-дывался назад, а между тем пламя охватывало его спереди и сбоку;некоторые думали, что они уже далеко убежали от пожара, и такжепопадались. Одни, несмотря на то, что могли бы спастись, погибалииз любви к ближним, которых не могли спасти. Никто даже не смелзащищаться от пламени, со всех сторон грозные голоса запрещалитушить пожар. Некоторые явно бросали на дома зажженные факе-лы, крича, что им это приказано; может быть, для того, чтобы им у-добнее было грабить, а может быть, и в самом деле по приказани-ю», – писал историк.

Когда вспыхнул пожар, Нерон находился в Анциуме. Он возвра-тился в столицу, когда огонь уже приближался к его резиденции.Ужас величественного зрелища привел императора в восторг, пото-му и сложился впоследствии рассказ, что он любовался пожаром свысокой башни в Меценатовых садах и в театральном костюме, свенком на голове и лирой в руках воспевал такую же огненнуюсмерть священной Трои.

Из четырнадцати частей Рима – три совершенно сровнялись с зем-лей, от семи остались одни почерневшие стены, и только четыре ча-сти римской столицы были пощажены огнем. Чем было заменить те-перь священную ограду Юпитера Стратора, дворец Нумы Помпили-я, пенаты греческого народа, чудеса греческого искусства? Погиблив пламени многие величественные храмы и здания, самые драгоцен-ные римские древности, исторические дома полководцев, украшен-ные добычами былых побед, трофеи и предметы культа римлян.

ПОГИБШИЙ ФЛОТ ХАНА ХУБИЛАЯДолгое время монголы были народом пастушеским, бедным, едва

известным и рядом-то живущим племенам. Он состоял всего из30—40 семейств и платил дань Китаю. Но под управлениемгениального царя-пастуха Темучина (назвавшего себя Чингисханом)в течение нескольких десятков лет он стал народом воинственным,сильным и страшным для соседей. Монголы не только свергли ки-тайское иго, но и покорили своих прежних повелителей. При следу-ющих правителях они подчинили своему владычеству почти всю

170

Азию и часть Европы, их завоевания в XII—XIV веках наводили ужасна все современные им народы.

Монголы начинали войну вторжением в неприятельскую землю сразных сторон. Если не встречали сопротивления, то они проникаливнутрь земли, разоряя все на своем пути и поголовно истребляя еежителей. Перед осадой сильной крепости они опустошали окрестно-сти, чтобы никто не мог придти на помощь осажденному гарнизону.Искусство брать крепости было доведено у них до совершенства.

В 1259 году умер великий хан Мункэ. Хубилай пренебрег правилом«Ясы», по которому великий хан должен избираться на курултае с о-бязательным участием всех членов царствующего дома. В июне 1260года он собрал в Кайпине своих воинов-приближенных и с их согла-сия провозгласил себя великим ханом. Это было прямое нарушениезакона «Яса», за которое полагалась смертная казнь.

Едва весть о самовольном поступке Хубилая достигла Каракорума,там осенью того же года собралась другая часть монгольской знати,которая выбрала великим ханом Ариг-бугу – младшего братаХубилая.

Так в Монголии стало два великих хана, между которыми тотчасже началась вражда. Через четыре года вражда эта закончиласьпоражением Ариг-буги, но и монгольская держава к этому времениуже стала другой. Великий хан Хубилай примирился с тем, что от не-е отпали западные улусы и даже не пытался вернуть их опять подсвою власть.

Именно Хубилай направил свое внимание на окончательное завое-вание Китая. В 1271 году он перенес свою столицу из Монголии в Пе-кин, откуда было намного ближе до Японии. Монгольские завоевате-ли не раз посылали своих послов японским сегунам с требованиемподчиниться верховной власти великого хана Хубилая. Японцы недавали никакого ответа на эти послания, но сами начали усиленноготовиться к обороне. В 1271 году одно из таких посольств было от-правлено в Страну восходящего солнца, но правитель Токимун Хо-дзе приказал изгнать его из пределов государства.

Впервые монголы напали на Японию в ноябре 1274 года. Они до-вольно легко справились с японскими отрядами, защищавшими о-строва Ики и Цусиму. Правители этих островов были убиты, а самитерритории опустошены. Флот из девятисот кораблей с сорокаты-сячным войском подошел к бухте Хаката на острове Кюсю. Послеуспешного дневного сражения захватчики отошли на ночь на своисуда. Долгое время считалось, что в тот вечер шторм грозил сорвать

171

суда с якоря, и кормчие вынуждены были выйти в море. Шторм я-кобы разметал почти весь флот, двести кораблей затонули, от вой-ска в живых остались только 13500 человек. Однако метеорологиче-ский анализ этого события позволил установить, что битва произо-шла 26—27 ноября, когда тайфунов и бурь в этом районе не бывает.Тем более что исторические хроники упоминают, будто войска заво-евателей совершили тактический маневр, а не погибли в бурю. Мон-гольское войско вынуждено было покинуть остров Кюсю, так как ихвоеначальники опасались, что будут отрезаны от материка.

В любом случае неудача у острова Кюсю не остановила Хубилая:он не оставлял мыслей о покорении Японии. И великий хан решилсобрать для завоевания непокорной островной страны более круп-ные силы.

В 1275 году он отправил в Японию новое посольство с прежнимитребованиями – признать себя вассалом. Однако члены посольствабыли доставлены в город Камакура и казнены. Японцы чувствовалисебя увереннее, потому что это время не сидели сложа руки. Ониуспели обнести бухту Хаката стеной, которая представляла собой о-громное сооружение около двух с половиной метров высотой и око-ло двадцати километров длиной. Стена лишила монгольскую конни-цу необходимого для маневров пространства.

В 1281 году против Японии были двинуты сразу два флота числен-ностью более 4000 судов и с более чем стотысячной армией, состояв-шей из монгольских, китайских и корейских солдат. Основой мон-гольского флота стали джонки – суда с высоко поднятыми носом икормой и прочными деревянными корпусами, обшитыми железнымлистом. Джонкам придавалось вспомогательное десантное судно с д-вадцатью воинами – батору, что по-монгольски означает «храбрый»Эти храбрецы представляли собой грозную силу, потому что во всехпредыдущих боях снискали себе громкую славу. Каждый воин былвооружен широкой саблей, булавой, арканом и метательным копьемс крюком, чтобы стаскивать противника с лошади. Но наиболеестрашным орудием в руках батору был лук. Об умении воинов обра-щаться с ним и меткости их в стрельбе складывали легенды. Сохра-нились исторические сведения о том, что монголы использовали и«длинных змей, разящих врага» – зажигательные стрелы.

Вот с такими силами монголы и выступили против самурайской Я-понии. Один флот был направлен из Кореи, другой из Южного Ки-тая, а соединиться они должны были около острова Кюсю. Однакоюжный флот к месту встречи запоздал, и японцы смогли отразить

172

нападение более слабого восточного флота. С боевым кличем полчи-ща монгольских воинов соскакивали с судов и с ходу ввязывались вбой Однако японцы быстро пришли в себя от неожиданности натис-ка и сдержали первую атаку неприятеля. Кровавые стычки не при-несли победу ни одной стороне. Зато «москитные рейдеры» – не-большие весельные суда самураев – наносили неповоротливому мон-гольскому флоту молниеносные удары и заставили противника от-ступить назад – к небольшому островку Хирадодзима.

В это время во всех синтоистских храмах Японии совершались ре-лигиозные церемонии. Император Кемеяма и его сановники молилибогов о помощи обороняющейся армии. Император, взывая к богувойны, собственноручно начертал на молитвенной дощечке проше-ние о победе. И его слова были услышаны небом. Как бы в ответ наих молитвы на территорию острова в августе налетел«божественный ветер», разрушивший все, что только было возмож-но. И когда подошла главная армада, страшный тайфун, пронес-шийся над Японией, потопил большую часть монгольского флота. Сневероятной силой он опрокидывал джонки, рвал цепи, ломал мач-ты, паруса превращал в лохмотья. Оставшиеся корабли свирепство-вавший двое суток тайфун разметал по морю. Тех, кого не поглотиламорская пучина, на берегу ждала смерть от мечей самураев. Передлицом превосходящих сил японцев находились остатки монгольскойармии, которую они всю разгромили. Катастрофа произошла у ма-ленького островка Такасима, лежащего в западной части Японии.

Японцы назвали этот тайфун, в котором увидели вмешательствонеба, спасшего их, «камикадзе». Император возносил в храмах мно-жество молитв Царю неба за столь явное покровительство и милость.Празднества и угощения длились несколько дней подряд.

Потери монголов оценивают по-разному, но большинство истори-ков полагает, что они составили 4000 кораблей. Потери же в живойсиле, вероятно, превысили сто тысяч человек, включая воинов, уто-нувших в море и убитых на Такасиме.

Японцы еще долго, до самой смерти хана Хубилая в 1294 году, о-жидали нового монгольского нашествия и готовились к нему. Но ононе последовало, и вообще с тех пор монголы никогда больше всерьезне угрожали Японии.

Во время Второй мировой войны на Тихом океане «камикадзе»стали называть японских летчиков-смертников, которые со своимисамолетами пикировали на американские военные корабли и топилиих.

173

ШУМЕЛ, ГУДЕЛ ПОЖАР МОСКОВСКИЙ…За первые века своего существования Москва тринадцать раз вы-

горала дотла, около ста раз огонь уничтожал значительную частьстроений. Летописи сообщают, что в 1365 году великая засуха пора-зила многие области земли Русской. С ранней весны установилисьневыносимо жаркие дни, когда не было никаких дождей. Пересохливсе болота, иссякли родники и источники, земля потрескалась и ста-ла твердой, как камень. Под горячим солнцем повяла трава и пожух-ли деревья. Прозрачная смола слезой стекала по стволам вековых со-сен. Даже ночи не приносили людям облегченья, и напуганные моск-вичи ждали неизбежного лихолетья.

И беда грянула. В 1365 году в церкви Всех Святых, которая распо-лагалась к западу от Кремля, в Четопорьи – месте глухом и диком,заросшем мелколесьем и кустарником, начался опустошительныйпожар. В один из томительно душных дней от опрокинутой свечи влампадке вспыхнула деревянная церковь. Сухие деревянные стеныи дранка на крыше запылали мгновенно. Потом огонь перекинулсяна соломенные крыши приютившихся рядом изб и хибарок, в кото-рых ютился простой люд. Зловещий гул пожара слился с криками истонами гибнущих.

В летописях так сказано об этом: «Того же лета бысть пожар вМоскве, загореся церковь Всех Святых и от того погоре весь градМосква, и посад, и Кремль, и загородье, и заречие…». Кроме того,была засуха и настала великая буря. Сильный ветер подхватил и да-леко разнес искры и горящие головни. За десять дворов летели це-лые бревна с огнем, так что гасить было невозможно – в одном местетушили, а в десяти загоралось. Безжалостное пламя забушевало в се-лах и слободах, которые во множестве теснились под городскимистенами.

Огненный смерч обрушился на скученные строения Кремля, не у-стояли и сами кремлевские стены, срубленные из вековых дубов. Ги-бельный пожар за два часа до основания уничтожил весь Кремль, е-го башни и посады.

После такого бедствия и решил молодой князь Дмитрий Ивановичвозвести каменные укрепления вокруг Кремля. Такая стена(протяженностью около 2000 метров) должна была бы противосто-ять и военной силе, и огненной стихии.

Но после пожара 1493 года опять выгорела вся Москва, включаяКремль и княжеские хоромы. И тогда великий князь Иван III впер-вые издал на Руси своего рода правила противопожарной

174

безопасности. В них, в частности, предписывалось не топить летомизбы и бани без особой надобности; по вечерам огня в домах не дер-жать; всем мастеровым, которым огонь нужен (кузнецам, гончарам,ружейникам) вести свои дела вдали от строений. В черте города не-льзя было заниматься стекловаренным делом, строго преследова-лось курение.

В последующие годы эти правила еще больше ужесточались. В1504 году в Москве была введена система контроля за «бережениемот пожара», то есть предписывалось беречь город от пожара и всяко-го воровства. Виновные в неосторожном обращении с огнем подвер-гались не только штрафу, но даже и высылке. Еще более суровая ме-ра применялась к «зажигальщикам» – умышленным виновникам по-жара. В одном из «Соборных уложений» отмечалось, что если«зажигальщик будет изыман» и умысел его будет раскрыт, то онподлежит сожжению на месте пожара.

Однако пожары продолжали угрожать первопрестольной столице.Редко какой год в древней Москве проходил без пожаров, беспощад-но выжигавших все деревянные постройки города. Долгое времясчиталось, что в 1547 году был один «великий пожар» – 21 июня. Ондаже будто бы явился поводом для антифеодального движения –Московского восстания XVI века. А между тем в летописных источ-никах имеются, хотя и скупые, намеки на то, что и 12 апреля тожебыл «великий пожар». Он уничтожил большую часть Китай-города(примерно от Москворецкой набережной до Никольской улицы),только на одном Гостином дворе сгорело 2000 дворов, и много людейосталось без крова.

Пожар этот вспыхнул во вторник на Святой неделе. В девятом ча-су утра загорелось сначала в Москотинном ряду (между улицамиИльинка и Варварка), а потом вспыхнул панский двор внутри Китай-города и загорелось в Зарядье. От Соляного двора огонь перекинул-ся на торговые ряды и дворы, и они погорели все до Никольскогомонастыря, который находился на углу улиц Устретенской и Ни-кольской. Сгорел и Богоявленский монастырь, который располагал-ся в Ветошном переулке, а также много других церквей, в огне про-пало много икон и других ценных предметов церковного ритуала.

Не успели люди придти в себя, как через три дня – 15 апреля – слу-чился большой пожар на большом посаде в Болвановке (он находил-ся в Китай-городе между Москвой-рекой и речкой Неглинной). Наэтот раз сгорело 8000 домов, и опять тысячи людей остались без кры-ши над головой. Летописи говорят, что и тогда была засуха великая,

175

и «зло сие за умножение грехов наших». В том же году в июне месяцес благовестной колокольни упал большой колокол, и у него отломи-лись уши. Поставлен этот колокол был при великом князе ВасилииИвановиче, и глас его был угоден Богу, потому что такого колоколапрежде на Москве не бывало. Явление это еще больше укрепило на-род в мысли, что свершается кара небесная.

В июне же – 21 числа, в день святого мученика Ульяна Тарсянина –во вторник Петрова поста случился новый пожар. Загорелось снача-ла на посаде за городом (недалеко от того места, где сейчас находит-ся Российская библиотека) – на Острову. Пожар начался в мона-стырской церкви от небольшой свечи, но потом заполыхало во всестороны. В те дни стояла засуха великая и был ветер сильный, кото-рый и разнес огонь до Ямского двора и Кубенского. Огонь переки-нулся внутрь Кремля, и мгновенно заполыхали конюшни великогокнязя. С конюшен огонь докатился и до великокняжеских хором, иони сразу же вспыхнули, так как были крыты деревянным тесом.

Сгорел весь город – монастыри, церкви и дворы не только дере-вянные. На Казенном дворе исчезли в пламени знаменитые корсунь-ские иконы, которые были принесены на Москву еще в незапамят-ные времена от Божьего града Иерусалима и от прочих святых местбогоугодными святителями и мужами преподобными… А иконы этибыли «чюдныя», «кузнь на них златая и серебряная, и камение дра-гое, и жемчюг, и много мощей святых погорело».

Выгорело также много казны государя великого, «ценного жемчу-гу и всяких других каменьев драгоценных; и бархаты, и камки, и сук-но, и тафта и прочего добра неисчислимого, как и подобает быть вцарском доме».

После этого пожара и родилось выражение «От копеечной свечиМосква сгорела». Выгорели великая церковь Благовещения на вели-ком княжеском дворе, и дом митрополита, и Чудов монастырь, асвятые многоцелебные мощи Чудотворца Алексея вынесли уже изполыхавшей церкви В монастыре том задохнулись и сгорели 56чернецов.

За городом (Кремлем) посад выгорел почти весь. От Москвы-рекидворы выгорели по обе стороны улицы Волхонки, а также по обестороны Арбата и Воздвиженской улицы, а потом огонь перекинул-ся на Никитскую, Леонтьевскую (где находится старое здание мо-сковского университета) и Тверскую улицы.

До этого пожара Москва была городом большим и красивым, илюдей в нем проживало много, и «украшен он был предивно». А

176

теперь все изменилось в один час. Сгорело множество деревянныхцерквей, а каменные выгорели внутри, и долго еще не было слышнов них пения церковного и звона колокольного. Ничего другого небыло видно, только один дым и почерневшая земля. Да множествотрупов…

Великого князя в Москве в это время не было, он находился в селесвоем, которое располагалось к югу от Москвы, с княгиней своей ибратом Юрием Васильевичем. Святейший митрополит Макарий, ко-торый постоянно жил в Москве и правил слово Божие истинное, на-чал молебен перед пречистым образом иконы Владимирской. Этобыл человек кроткий и смиренный, ко всему милостивый, гордыниже в нем не было никакой. Пожар добрался до церкви как раз вовремя молебна, от огня жар были такой знойный, что митрополит у-же не мог терпеть. И тогда его спустили на веревке, но она оборва-лась в трех саженях от земли, и митрополит сильно разбился.

Узнав о пожаре, великий князь тот же час приехал на Москву. И у-видел погоревший от огня город, и много церквей выгоревших, итрупы. Так ему сделалось горько и жалостно, что расплакался он«вельми». Да и кто не восплачет о погибели города, кто не пожалеети не потужит о народе погибшем – о мужьях и женах, о детях и отро-ках, в огне сгоревших!

ГИБЕЛЬ ВЕЛИКОЙ АРМАДЫК началу XVI века наиболее сильными колониальными державами

были Испания и Португалия. Но к этому времени морские торговыепути переместились из Средиземного моря в Атлантический океан, ив связи с этим усилились Нидерланды и Англия. Англия вскоре сде-лалась главным соперником Испании в борьбе за колонии и океан-ские торговые пути.

Испанский король Филипп II во что бы то ни стало хотел оттес-нить, а потом и покорить Англию. Его империя была разбросана начетырех континентах. Она простиралась на половине Европы, в трехАмериках и бывших португальских колониях в Африке и Азии. Ни-когда больше в истории ни один человек не властвовал над стольки-ми народами и государствами.

Филиппа II называли «королем-пауком», который ткет в своемдворце Эскориал под Мадридом тончайшую паутину заговоров иинтриг, опутывая весь мир. Еще его называли Филиппом Осторож-ным – защитником веры и искоренителем ереси. В его руках покои-лась судьба и история Европы.

177

В золотых рудниках Америки ежегодно добывали больше золота,чем его было во всей средневековой Европе. «Золотой флот», специ-ально снаряженные эскадры тяжелых галеонов, доставляли в испан-ский порт Кадис годовую добычу, о которой грезили французские,голландские и английские корсары. Для того чтобы держать мир вповиновении и спокойно вывозить золото из Перу и Мексики, испан-скому королю нужно было сокрушить только Англию. Ее кораблине раз становились на пути от Нового Света до мадридской гавани.

Долго длилась вражда между монархами – Филиппом II и Елизаве-той Английской. И вражда это была только монаршья, потому чтосами страны не были между собой в состоянии войны.

После двадцати лет сомнений и интриг испанский король решилсокрушить Англию и наказать нечестивцев. В 1588 году он бросилпротив Англии самый многочисленный на памяти людей флот. Этобыла Великая Армада, которая состояла из 130 боевых и 30 транс-портных судов. В ее число входили 65 галеонов и вооруженных пуш-ками купеческих кораблей, 25 гукаров с провиантом и лошадьми, 19небольших поташей (судов береговой охраны), 13 сабр, четыре гале-ры и четыре галеаса.

В команде насчитывалось 30693 человека, но некоторые историкисчитают эту цифру завышенной почти на двадцать процентов. Изних восемь тысяч было матросов и пушкарей; 2100 галерных гребцов(каторжане, пленные, рабы и вольные гребцы); 19000 солдат – муш-кетеры, аркебузиры и алебардисты; 1545 добровольцев – среди нихтриста безземельных идальго и кабальеро со слугами; немецкие, ир-ландские и шотландские капитаны и лоцманы; лекари, костоправы,цирюльники, брадобреи; 180 священников и монахов, часть их отпра-вилась в Англию босиком.

Командовать Армадой был поставлен адмирал Медина-Сидони.Знатнейший дворянин Испании, он мог по праву гордиться: до негоеще никто не возглавлял столь могучую экспедицию.

Отплытие Армады назначено было на май месяц из Лиссабона. Вдень Святого Марка, 25 мая, выдавшийся солнечным и безветрен-ным, герцог Медина-Сидони при полном параде явился в Лиссабон-ский собор, чтобы принять в свои руки священное знамя. Мессу слу-жил епископ Лиссабонский, который благословил участников похо-да, взял за край штандарт и протянул его герцогу. Мушкетеры про-извели залп, трижды подхваченный орудиями всех кораблей и бата-реями крепости.

178

На знамени рядом с изображением Христа был герб Испании иначертанный по-латыни девиз: «Восстань, Господи, и – защити!». Надругой стороне находился образ Богоматери и слова: «Покажи, чтоты мать!».

В самом начале экспедиции буря задержала корабли, и в день от-плытия (9 мая) в устье Тежу вдруг поднялся сильный ветер. Лоцма-ны качали головами: нечего было и думать о выходе в море. Ледя-ные порывы ветра резали прямо в лицо. «Декабрьская погода», – го-ворили лоцманы, а герцог Медина-Сидони записал в своем дневнике:«Погода противится выходу Армады».

Воспользовавшись паузой, он составил приказ по флоту, которыйпод звуки труб зачитали на всех кораблях.

«В первую голову надлежит помнить каждому, от вышестоящих о-фицеров до рядовых, что главным намерением его величества былои остается служение Господу нашему… Посему нельзя выходить вморе, не исповедовавшись и не покаявшись в прошлых грехах. Так-же всякие ругательства и хулы в адрес нашего Господа, Богоматерии Святых запрещаются под страхом самого сурового наказания и ли-шения винной порции.

Запрещаются все игры, особливо в ночное время. Поскольку из-вестные прегрешения происходят от присутствия публичных и част-ных женщин, запрещено пускать их на борт.

Ссоры, драки и прочие скандалы запрещаются, равно как и ноше-ние шпаг до встречи с неприятелем. Капелланам читать "Аве Мария"при подъеме флага, а по субботам творить общую молитву».

Ветер не стихал семнадцать дней, и Армаде приходилось ждать. В-се эти дни на набережной Лиссабона толпились любопытные изеваки.

Наконец 27 мая ветер начал меняться, и Армада стала выходить вморе. Береговые батареи провожали каждое судно тройным салю-том, а капитаны в ответ любезно отвечали тремя залпами. И хотя по-роха было мало, но герцог доносил королю: «Как ведомо вашему ве-личеству, орудийный салют вселяет бодрость духа и укрепляет серд-ца любого воинства».

Два дня ушло на то, чтобы все суда вытянулись на рейд.А что же Англия? Она в те времена не держала постоянного воен-

ного флота. После каждой экспедиции с кораблей убирали орудия иаккуратно складывали их на хранение в лондонском Тауэре, а экипа-жи распускали. Разумеется, когда при английском дворе стало

179

известно о намерениях испанцев, боевые корабли были приведены вготовность.

После тяжелого перехода, длившегося почти два месяца, Армадаподошла к мысу Лизард, где и была обнаружена англичанами. 21июля между противниками был бой у Плимута, 23 июля – у островаУайт и 27 июля – у Гравелина.

Основную часть Великой Армады составляли галеоны – корабли свысокими бортами и высоко поднятыми над ватерлинией полубака-ми и полуютами. Из-за такой конструкции они высоко уваливалисьпод ветер и ими трудно было управлять даже в спокойную погоду.Артиллерия у них была расположена в основном на корме и на носу,но в общем они предназначались для абордажного боя. Испанцы неочень жаловали артиллерию, считали, что она должна только завя-зать бой, а исход его решает абордаж.

Англичане же держались на расстоянии артиллерийского огня ине дали испанцам применить абордаж. От английской артиллериииспанцы несли большие потери: несколько их кораблей погибли впервом же бою, остальные были значительно повреждены. У испан-цев оставалось еще около ста кораблей, но боеспособность свою ониуже потеряли. После сражения у Гравелина герцог Медина-Сидониофициально объявил об отступлении. Испанцы отказались от высад-ки десанта и через Северное море, обогнув Шотландию и Ирландию,направились к своим берегам. Капитан каждого корабля получилинструкцию о порядке возвращения флота в Испанию.

Нужно было пройти 750 лье по Северному морю, «не ведомомуникому из нас», как писал казначей Армады Педро Коко Кальдерон.Он мог бы еще добавить, что ни на одном корабле не было картыСеверного моря, а карты Ирландии, бывшие тогда в ходу, изобило-вали неточностями.

13 августа были урезаны порции питания «без различия чинов изваний». Герцог распорядился побросать в воду всех лошадей и му-лов, «дабы не тратить на них питьевую воду», хотя оголодавшие лю-ди предпочли бы съесть животных.

Положение на судах было очень тяжелое. Вповалку лежали цин-готные и тифозные больные, «матросы умирали от голода и заразы.Места в лазаретах не хватало, больные умирали прямо на палубах спересохшим горлом и пустым желудком на промокших соломенныхматрасах. В полузатопленных трюмах плавали дохлые крысы».

Семнадцатого августа море окутал такой густой туман, что нельзябыло рассмотреть соседний корабль. Низкое хмурое небо не

180

позволяло определить высоту солнца в полдень, а ночью не быловидно Полярной звезды. Штурманы вели корабли наугад, не зная ха-рактера прибрежных течений. Кроме того, наступили необычные д-ля августа месяца холода, и южане-испанцы переживали их особен-но остро. Многие солдаты замерзали до смерти, потому что были по-чти нагими, поскольку проигрывали и обменивали на пищу своилохмотья.

Когда туман немного рассеялся, герцог недосчитался несколькихсудов, но их не стали ждать, потому что ветер стал вновь меняться.Особенно сильно море разволновалось 18 августа, когда разразилсястрашный шторм. Набегавшие из мрака пенные валы мотали тяже-лые корабли из стороны в сторону, как игрушки. Наутро герцогу до-ложили, что в пределах видимости всего одиннадцать кораблей.

Герцог рекомендовал всем избегать Ирландии, но многие несчаст-ные захотели пристать к берегу, презрев опасность. Другие по ошиб-ке штурмана попали в ловушку и к ужасу своему увидели скалытам, где рассчитывали найти чистую воду.

На одном из кораблей матрос бросился с топором на нос и единыммахом перерубил якорный канат. Якорь плюхнулся в воду, но былоуже слишком поздно. Обезумев от ужаса, вцепившаяся в шкоты ко-манда смотрела на надвигавшуюся сбоку скалу. С грохотом, кото-рый может возвещать только конец света, галеас ударился о камни.Из его распоротого брюха посыпались пушки, ядра, ящики с остав-шимся провиантом и сундуки с драгоценностями. Но теснившиесяна борту моряки были слишком измучены, чтобы продолжать борь-бу с бушующим морем, и исчезли в его пучине.

По случаю славной победы Елизавета Английская устроила в Лон-доне пышное торжество. По примеру древних римлян она проехалав триумфальной колеснице от своего дворца до собора Святого Па-вла, куда поместили флаги, вымпелы и знамена, добытые у побе-жденных испанцев.

От Великой Армады осталось только 65 растрепанных бурей кора-блей. Будто бы в насмешку к ней намертво прикрепилось наимено-вание «Непобедимая», хотя в то время ее никто так не называл.Маркиз Санта-Круз окрестил ее в 1586 году «Счастливейшей», самадмирал Медина-Сидони именовал ее просто «Армадой», в англий-ских документах значится «Армада» или «Испанский флот».

Ни разу ни король, ни герцог, никто из офицеров, ни испанскиелетописцы не называли ее «Непобедимой» Филипп II прекраснознал, что «виктория – дар не людской, а Божий».

181

ЧТО СЛУЧИЛОСЬ НА «ВАЗЕ»?Ему готовилась завидная судьба. Он должен был стать флагман-

ским кораблем королевского флота Швеции. Поэтому у него появи-лось величественное, династическое название «Ваза» – в честь фами-лии деда шведского короля Густава II Адольфа. Когда корабль ещестоял на стапеле, тысячи любопытных приходили смотреть на этогокрасавца. Четырехпалубное судно сорока восьми метров в длину, стремя мачтами, 64 бронзовыми пушками, которые в три ряда распо-лагались по каждому борту, не могло не вызвать восхищения совре-менников перед дерзновенностью инженерной мысли. Главное – ондолжен был обладать невиданной для того времени скоростью и об-гонять любые корабли. Сам доблестный король принимал деятель-ное участие в его постройке. Это он настоял на том, чтобы судно бы-ло максимально узким – не шире двенадцати метров. За счет этого о-но значительно увеличило бы свою скорость и стало маневреннее.Много еще интересных предложений внес король, которые, конечноже, учли при постройке. Хотя некоторые из них и вызывали опасе-ние у инженеров. Но кто бы осмелился спорить с королем?

Такие корабли еще никто никогда не строил. Даже Франция, пре-тендовавшая на звание первой морской державы, не имела ничегопохожего. Высокая корма «Вазы» была пышно украшена резьбой, ав центре ее сверкал герб Густава II Адольфа.

Благодаря своей конструкции «Ваза» должна была стать гордо-стью Швеции, грозой морей, и сам король, удачливый воитель и лю-бимец всех шведов, возлагал на корабль большие надежды: вместе с«Вазой» Швеция должна была вернуть себе героический морскойдух, вновь обрести былую славу своих предков-викингов и стать вла-дычицей морей.

Шла тридцатилетняя война. Англия, Франция и Нидерланды стре-мились перетянуть Швецию на свою сторону, хотели, чтобы она вы-ступила в войне против Германии – своего давнего морского сопер-ника. Густав II Адольф понимал, что без мощного флота с Германи-ей не справиться Так что «Ваза» планы навевала грандиозные, а заней строились еще три, примерно таких же корабля.

В день 10 (20 – по новому стилю) августа 1628 года, казалось, весьСтокгольм устремился к набережной. Всем хотелось увидеть торже-ственный момент, когда корабль отправится в свое первое плавание– к острову Бекхольм. И, конечно же, сам король со своей пышнойсвитой собирался присутствовать на этом торжественном событии.

182

…И вот наступил момент, когда трехмачтовое судно распустилосвои белоснежные паруса. Погода стояла достаточно ветреная, номоре оставалось спокойным. Загремела якорная цепь, оркестр заиг-рал гимн, с берега неслись оглушительные приветственные крики.По давно заведенному церемониалу в честь первого отплытия, какпервого водного крещения, сначала должны были выстрелить с бе-рега портовые пушки. А затем уже, в открытом море, ответный залпиз всех своих 64 орудий сделает «Ваза».

Все и произошло по давней традиции. Стоило только кораблю о-тойти от причала, как прозвучал мощный залп береговой батареи.Когда дым рассеялся, все присутствующие увидели, что красавец-ко-рабль «Ваза» как бы застыл на рейде, все его пушечные порты на в-сех трех палубах были открыты: на фрегате готовились к ответномузалпу. Толпа замерла в ожидании, что сейчас раздастся грохот 64бронзовых пушек.

И выстрелы прозвучали. Это был такой неимоверный грохот, чтомногие дамы от неожиданности зажали уши. Весь корабль окуталсябелым пороховым дымом. А потом случилось что-то невероятное.После ответного залпа корабль стал как-то неестественно наклонять-ся левым бортом, послышались тревожные крики, и вдруг раздалсястранный грохот. Очевидно, пушки стали стремительно переме-щаться на левый борт, а концы мачт опускались все ниже и ниже.Когда вода попала в открытые пушечные порты нижней палубы,судно еще сильнее стало накреняться и в то же мгновение образовал-ся водоворот. Корабль завалился полностью и буквально исчез подводой. На поверхности остались только концы мачт, доски, да торча-ли головы нескольких плававших моряков. «Ваза», так и не сумеввыйти в первое морское плавание, погружалась на дно.

Никто ничего не мог понять. Все взоры обратись к королю. Он сто-ял бледный, смотрел на гибель своего любимого детища и тоже ни-чего не понимал. Что случилось? Совершена грубейшая ошибка?Ошибка, которая стоила Швеции не только флагманского корабля,но и унесшая на дно жизни лучших моряков?

С гибелью «Вазы» перечеркивались честолюбивые замыслы швед-ского короля и воинственные планы Швеции стать первой морскойдержавой. Англия, Франция и Голландия могли пересмотреть своипозиции в отношении Швеции. И кто же мог стать в таких условияхновым союзником страны, не имеющей могучего флота? Но кто жедопустил столь роковую ошибку?

183

Тогда на этот вопрос никто не рискнул бы ответить однозначно:слишком опасно. Слухи ходили разные. Некоторые считали, чтопушки были слишком тяжелы и от одновременного выстрела про-изошла отдача, от которой корабль дернулся и закачался. Говорилидаже о том, что какой-то «летучий голландец» решил уничтожитьвражеский красавец-корабль, налетел и перевернул его. Много былоеще всяких предположений и домыслов, но действительная тайна ги-бели судна таилась на дне. Она так и оставалась долгое время нерас-крытой. В годы правления короля Густава, правда, предпринима-лись попытки достать со дня хотя бы пушки, но все они были без-успешными. Несмотря на то, что глубина в этом месте была неболь-шой. Когда сделали замер глубины, то оказалось, что расстояние додна составляло всего 33 метра. Только в 1664 году с помощью водо-лазного колокола удалось поднять с «Вазы» первую бронзовую пуш-ку. Через год сумели достать еще 53, а освобождение самого судна отподводного плена состоялось только три века спустя.

Подъем «Вазы» занимал умы многих шведских корабелов, но дляэтого требовались значительные средства и нужна была специальнаятехника. Она появилась только в конце пятидесятых годов нашегостолетия. В 1958 году шведский археолог-любитель Андерс Фансенрешил исследовать судно и возможности его подъема. Он собралгруппу таких же энтузиастов, как и сам, организовал общество поподъему «Вазы» и под него получил от судоходных компаний день-ги. На них и была приобретена необходимая техника.

Сначала водолазы обследовали дно и подступы к кораблю. Затем спомощью мощных мониторов под судном были промыты шесть ка-налов. Через них пропустили стальные тросы, которые закрепля-лись на понтонах, и потом в ход пошли автоматические лебедки.Поднимать судно на поверхность моря не стали. Все-таки оно имелов свое время водоизмещение 1400 тонн и при подъеме могло опроки-нуться. Кроме того, опасались его повредить. Да и какая была необ-ходимость поднимать «Вазу» на поверхность моря? Это к тому же за-труднило бы маневрирование. И тогда нашли решение проще – бук-сировать «Вазу» под водой. Главное – вывести корабль на мелково-дье и там уже приступить к восстановительным и реставрационнымработам.

Именно на мелководье и были сделаны его новые замеры, именнотогда инженеры попытались дать ответ на мучившую всех загадку:почему перевернулся такой мощный новый корабль?

184

И виновника трагедии нашли. Им оказался сам король Густав, поднеустанным контролем которого возводилась «Ваза». Именно он нестал слушать возражения инженеров и настоял на том, чтобы «Ваза»была узким судном – двенадцать метров ширины при длине в 48метров. Из-за его «узости» произошло смещение центра тяжести: 64бронзовые пушки весили восемьдесят тонн – судно могло легкоперевернуться.

Сейчас судно отреставрировано и превращено в музей. Останки д-вадцати пяти моряков были захоронены на берегу. Недавно швед-ские антропологи вскрыли могилу для изучения останков. И вот но-вая сенсация! Череп, обнаруженный некогда около штурвала, при-надлежал женщине! Но мало этого: на черепе обнаружены следы у-дара топором, который снес переносицу, раздробил челюсть, глазни-цу и часть левого виска. Все это – свидетельства какой-то страшнойтрагедии, разыгравшейся на корабле 370 лет назад. Почему на бортуоказалась женщина? Кто она была? Почему была умерщвлена такимстрашным образом? Целая цепь загадок, разрешение которых, воз-можно, приведет к важным корректировкам в истории Швеции.

185

СПАЛЕННЫЙ ПЕКАРЕМ ЛОНДОНВо второй половине XVII века жил в Лондоне скромный пекарь по

имени Джон Фаринор. Его пекарня располагалась в центре города,между Бриджем и Тауэром, и кулинарной продукцией застенчивогопарня были довольны все лондонцы, которые с раннего утра спеши-ли купить свежий хлеб именно в его заведении. В течение пяти летДжон Фаринор находился на службе у короля Карла II и поставлялдвору его величества к завтраку свежие булочки и крендели, к ленчу– кексы, а на ужин – пироги со всевозможной начинкой. И Джон по-думывал, что бы еще эдакое испечь, чтобы порадовать королевскуюсемью и тем самым приобрести еще больший авторитет.

В тот день 1 (11 – по новому стилю) сентября 1666 года ему при-шлось до позднего вечера простоять у печи, и он сильно устал. У не-го смыкались глаза, хотелось спать. Не выдержав усталости, Джонрешил немного вздремнуть, а рано утром снова вернуться в пекар-ню, благо все располагалось в одном доме. Сначала он отослал под-мастерьев, а затем отправился домой сам.

Дорога его была очень короткой, собственно, нужно было под-няться по лестнице на второй этаж. Джон не стал еще раз проверятьогонь в печах, потому что был совершенно уверен, что оставил пе-карню в полном порядке. Он отправился к себе наверх в спальню,сел на кровать и только тут почувствовал, как дневная усталостьбуквально придавила его. Уже не было сил сопротивляться ей, хотя имелькнула мысль: а не осталось ли у него пламя в печи? Но он этумысль отогнал, задул свечу, повалился на подушку, да так одетый иуснул.

Он спал очень крепко, а внизу в печи продолжало полыхать непо-гашенное им пламя. И случилось то, что обычно и случается в такихслучаях. Искры из печи упали на сухой дощатый пол, и сухое про-смоленное дерево мгновенно вспыхнуло. А потом загорелись тряпкии полотенца. Кроме того, вылетавшие из трубы искры, попали настог сена в соседнем дворе, и он тут же загорелся. От стога огонь пе-рекинулся на стену соседнего здания.

Из пекарни потянуло удушливым дымом, там уже вовсю трещалогоревшее дерево, когда подмастерья учуяли запах гари. Парни пер-вым делом бросились наверх к хозяину и разбудили его. Полыхалотак, что принимать экстренные меры к тушению пожара было ужепоздно. Весь нижний этаж, где находились бочки с водой и имелсянеобходимый инвентарь (топоры и багры), был охвачен огнем. Джо-ну, его жене, детям и подмастерьям не оставалось ничего другого,

186

как только спасаться через крышу. А на первом этаже осталась толь-ко няня, которой уже не суждено было выбраться.

Джону Фаринору и его семье удалось спастись, перепрыгивая скрыши на крышу. Они выбрались на улицу и уже из безопасного ме-ста наблюдали за распространением пожара.

В те годы Лондон представлял собой скученный город с узкими у-лочками, в котором пожары были довольно частым явлением: стои-ло загореться одному ветхому дому, как моментально вспыхивал ирядом стоящий. Особенно часто загорались дома в районах, назы-вавшихся лондонскими трущобами, в которых проживала беднота.А на такие пожары особого внимания никто и не обращал.

Но теперь пожар вспыхнул в центре города, недалеко от Тауэра имоста через Темзу. И тем не менее пожарным не просто было до-браться до полыхавших домов.

Пламя бушевало, поднявшийся ветер перебрасывал искры на со-седние здания, и вскоре загорелось сразу несколько зданий наПаддинг-Лейн. Ночная улица огласилась криками. Сотни людей вы-бегали из своих домов, чтобы до приезда пожарных хоть как-то по-пытаться справиться с огнем. Но куда там! Были, правда, и такие,кто прибежал просто поглазеть на пламя и погорельцев. Однако в-скоре большинство людей уже поняли, что пожар быстро распро-странится на другие дома и самое лучшее сейчас – забрать с собойценные вещи и бежать в другой район.

Лондон, полный строений из просмоленных досок и оштукатурен-ной дранки, загорался часто, так что люди уже привыкли к такимпереселениям. Конечно, с пожарами боролись, но радикальногосредства борьбы против возгораний предложить не мог никто. Прав-да, около года назад король Карл II направил записку лорд-мэру,требуя ввести более строгие правила противопожарнойбезопасности. Лорд-мэр, естественно, согласился, но ничего дельногоне предпринял. Дело в том, что все предыдущие пожары как-то са-ми собой утихали. Ожидалось, что и этот поведет себя также.

Но позднее выяснилось, что на Паддинг-Лейн находилась свалка,на которую сваливали мусор с ближайшего рынка Истчип-Маркет, иона тоже вспыхнула. Вскоре от нее потянуло таким ядовитым дымо-м и запахом, что многие горожане не выдерживали вони и бежали помосту на другую сторону Темзы.

Лорд-мэра о начавшемся пожаре известили рано утром, однако наприбывшего градоначальника горевшие дома произвели слабое

187

впечатление. «Фи, – сказал он. – Что страшного в этом пожаре? Дажеженщина, если помочится, то легко его зальет».

Не большее впечатление начавшийся пожар произвел и на другогоправительственного чиновника по имени Самюэль Пепис. Служанкаразбудила его в три часа ночи. Его дом располагался близ Тауэрско-го холма, примерно в трех четвертях мили к востоку от места бед-ствия. Вот что Пепис записал в своем дневнике: «Поднялся, натянулхалат, подошел к окну, подумал, что это, должно быть, никак недальше задней стороны Марк-Лейн. Ну и лег обратно в постель, ду-мал выспаться». Но выспаться ему не удалось. Дым и крики бежав-ших по улицам людей разбудили его.

Было воскресенье, святой день, в который никто не осмеливалсяпотревожить Его Величество. Но это был пожар…

Незадолго до полудня Пепис явился в свой кабинет в Уайтхолле –квартале, где располагались правительственные учреждения. Ондолго не мог решиться, затем все же набрался мужества и попросилдоложить королю, что в центре города начался большой пожар.

Однако и король не мог ничего предпринять. Ему, как и всем егоподданным, оставалось только уповать на милость Божию и ждать,когда пожар погаснет сам собой. Но вскоре надежда эта улетучи-лась. День был ветреный, раздуваемое пламя перекидывалось на со-седние дома и кварталы, и к середине дня огонь достиг Темзы. По-чти сразу же заполыхали расположенные вдоль речного берега скла-ды, набитые лесом, углем, маслом, продуктами. Вскоре послыша-лись взрывы. Это разрывались бочки с коньяком, спиртом и вином.

Огонь распространялся так быстро, что не было никакой возмож-ности его удержать. Пламя разливалось рекою, в одну минуту охва-тывало целые улицы, перелетало большие расстояния и истребляловсе. Распространению способствовал ровный и сухой ветер, которыйнепрерывно дул с востока. И благодаря этому постоянному ветру о-гонь, чуть не задев дом Пеписа, беспрепятственно распространилсяна запад. В воскресенье пламя еще можно было, наверное, потушить.Но пожарные в царящей тогда спешке и суматохе, стремясь поско-рее наполнить ведра, повредили водопровод, оставив тем самым весьцентральный район без водоснабжения.

Адское пламя бушевало с воскресенья до среды. Три дня и три но-чи в лондонское небо взмывали языки красного пламени. За это вре-мя сгорело 13200 домов в четырехстах больших улицах, 80 церквей имножество общественных зданий, было опустошено триста акровземли. Горели магазины и лавки, расположенные на Лондонском

188

мосту. Искры с него долетели до противоположной стороны Темзы,и от них начались пожары в других районах города. В пепел обрати-лись Ратуша и Королевская биржа – финансовый центр Лондона.

Самые страшные бедствия нанес пожар собору Святого Павла. Отжары взрывались камни, разверзались древние гробницы, обнажаямумифицированные останки. Кровля собора плавилась, жидкий сви-нец ручьями растекался по прилежащим улицам. Это было страш-ное зрелище. Казалось, что какой-то огнедышащий дракон набро-сился на мирный город.

Примечательно, что в Большом Лондонском пожаре погибло всего8 человек. Большинству горожан хватило времени, чтобы спастисьбегством. Дороги были забиты нагруженными скарбом тележками,вся округа превратилась в сплошной лагерь беженцев.

Среди оставивших город был и Пепис. В своем дневнике он запи-сал: «В лицо дует ветер, и в то же время тебя почти сжигают искрыпламени, дождем сыплющиеся с этого ужасающего, этого зловещего,этого треклятого пожара… И над всем этим – дым, такой густой и о-громный, что в полдень заслоняет собой солнце. А если оно иногда ипроглядывает, то красное, как кровь».

К вечеру среды пожар был практически ликвидирован. И произо-шло это благодаря личному вмешательству короля, который послалпожарные команды разрушать здания на пути огня, чтобы не дать е-му распространиться. Но Лондон тлел еще несколько недель, подва-лы же продолжали гореть и спустя полгода.

Когда жители Лондона начали поправлять и заново отстраиватьсвои жилища, архитектор Кристофер Рен предложил правительствуучесть это бедствие и построить Лондон по новому плану, чтобы го-род соответствовал своему назначению – великой столицы великогонарода. Однако предложение талантливого архитектора было остав-лено без должного внимания, и Лондон продолжал обстраиватьсяпочти в прежнем своем виде.

Но хотя К. Рену отказали, в память стихийной катастрофы ему ве-лели соорудить памятник, что он и исполнил. Построенная Реномколонна, известная в Лондоне под названием «Памятника», другогоназвания так и не получила. Эта колоссальная дорического ордераколонна имеет высоту 202 фута. Внутри ее сделана лестница из бело-го мрамора с 345 ступеньками. Они ведут к площадке, с которой от-крывается восхитительный вид на весь Лондон. Колонна построенаиз портлендского камня с бронзовыми и мраморными украшения-ми. На пьедестале ее помещены описание пожара со всеми

189

подробностями и различные аллегорические фигуры. Раньше на«Памятнике» была надпись, что пожар произвели паписты, теперьэтой надписи нет.

Кроме того, сохранилось предание, что огонь уничтожил послед-ствия предыдущей лондонской катастрофы – великой чумы 1665 го-да, которая унесла сто тысяч жизней, и вообще навсегда истребил вЛондоне чуму, свирепствовавшую периодически в течение многихстолетий.

ГИБЕЛЬ ФРАНЦУЗСКОГО ФРЕГАТА «МЕДУЗА»Мрачные тучи нависли над океаном. Тяжелые, громадные волны

вздымаются к небу, грозя залить плот и сгрудившихся на нем не-счастных людей. Ветер с силою рвет парус, склоняя мачту, удержи-ваемую толстыми канатами.

На переднем плане видны умирающие, погруженные в полную а-патию люди. И рядом с ними уже мертвые…

В безнадежном отчаянии сидит отец у трупа любимого сына, под-держивая его рукой, словно пытаясь уловить биение замерзшегосердца. Справа от фигуры сына – лежащий головой вниз труп юно-ши с вытянутой рукой. Над ним человек, видимо, потерявший рас-судок, так как взгляд у него блуждающий. Эта группа завершаетсяфигурой мертвеца: закоченевшие ноги его зацепились за балку, рукии голова опущены в море…

Так изобразил гибель французского фрегата «Медуза» художникТеодор Жерико, а темой для его картины стало событие, происшед-шее с одним из кораблей французского флота.

Утром 17 июня 1816 года в Сенегал отправилась французская экс-педиция, состоявшая из фрегата «Медуза», каравеллы «Эхо», флюта«Луара» и брига «Аргус». Эти корабли везли колониальных служа-щих, а также нового губернатора колонии и чиновников с их семья-ми. Кроме них, в Сенегал направлялся так называемый«африканский батальон», состоявший из трех рот по 84 человека, послухам, из бывших преступников. На самом деле это были простолюди разных национальностей, среди которых попадались и отчаян-ные сорвиголовы. Начальником всей экспедиции был капитан«Медузы» Гуго Дюруа де Шомарей.

Сенегал был для Франции основным поставщиком камеди, кото-рая использовалась в фармацевтике, в кондитерском деле и особен-но при окраске тканей. Кроме того, эта колония поставляла золото,

190

воск, слоновую кость, кофе, какао, корицу, индиго, табак, хлопок и –о чем стыдливо умалчивалось! – темнокожих рабов.

Денег на организацию этой экспедиции не хватало, поэтому длястоль сложного путешествия пришлось использовать суда, которые вто время оказались на ходу. Перед отплытием капитан Шомарей по-лучил специальную инструкцию министра дю Бушажа, предупре-ждавшую о том, что надо успеть доплыть до Сенегала до наступле-ния сезона ураганов и дождей. На пути корабли должны были прой-ти мыс Блан (Белый), но мыса с характерной белой скалой не было.Капитан Шомарей не придал этому никакого значения, но на следу-ющий день ему пришлось отвечать перед экипажем и он сказал, чтонакануне они вроде проплыли что-то похожее на мыс Блан. Впослед-ствии он все свои рассуждения и объяснения строил на том, что ондействительно видел этот мыс. На самом деле «Медузу» ночью отне-сло к югу, курс был выправлен только к утру, так что фрегат никакне мог пройти этот мыс. Каравелла «Эхо», не отклоняясь от курса,утром обогнала «Медузу».

В роковую ночь с 1 на 2 июля Шомарей ни разу не поинтересовал-ся, как идет корабль, лишь к утру был слегка удивлен исчезновени-ем «Эхо». Он даже не попытался выяснить причины ее исчезновени-я. Другие корабли, сопровождавшие фрегат, отстали еще несколькодней назад.

А каравелла «Эхо» продолжала следовать правильным курсом,«Медуза» двигалась в том же направлении, но ближе к берегу. Шо-марей приказал измерять глубину морского дна и, не нащупав его,решил, что может беспрепятственно вести корабль к берегу. Несмот-ря на многочисленные предостережения членов экипажа о том, чтокорабль находится в районе Аргуинской отмели, капитан «Медузы»продолжал вести фрегат к берегу. А на то, что это было место опас-ное, указывал и окружающий пейзаж, и изменившийся цвет моря.

Когда еще раз измерили глубину моря, она оказалась всего 18 лок-тей вместо предполагавшихся восьмидесяти. В этой ситуации фрегатмогла спасти лишь быстрота реакции капитана, но Шомарей будтовпал в какое-то оцепенение и не повернул корабль. И вскоре«Медуза» села на мель – между Канарскими островами и Зеленыммысом.

Спасательные работы начались неорганизованно и беспорядочно,и целый день был потрачен без толку. Все попытки снять фрегат сотмели оказались тщетными. В корпусе судна открылась течь, и пя-того июля было принято решение покинуть тонущий корабль. По

191

всем морским правилам и законам Шомарей, как капитан, долженбыл покинуть судно последним, но он не сделал этого. Капитан Шо-марей, губернатор со свитой и высший офицерский состав размести-лись в шлюпках. Сто пятьдесят матросов и женщин перешли наплот, построенный под руководством инженера Корреара корабель-ным плотником. Командовал плотом выпускник мореходного учи-лища Куден, с трудом передвигавшийся из-за травмы ноги.

Сначала шлюпки буксировали плот к берегу, который был срав-нительно близко. Но, испугавшись наступления бури, командирышлюпок решили покинуть плот и предательски перерубили буксир-ные канаты. Люди были оставлены на волю волн на маленьком, за-ливаемом водой плоту, которым почти невозможно было управлять.

Когда шлюпки начали исчезать из вида, на плоту раздались крикиотчаяния и ярости. Затем они сменились жалобами, а потом ужас о-хватил обреченных на гибель. Стояла страшная жара, но от жаждылюдей спасало то, что плот был сильно погружен в воду. Вскоре бы-ло обнаружено, что в спешке эвакуации с фрегата погрузили ни-чтожно малое количество пресной воды и продовольствия. Незащи-щенные от непогоды и солнца, без провианта, исчерпав все запасыводы, люди ожесточились и восстали друг против друга.

К ночи плот стал погружаться в воду, и на нем в первый развспыхнула кровавая резня за последние капли воды и наиболее без-опасные места около мачты. После второй резни в живых осталосьтолько 28 человек. Израненные, обессиленные, мучимые жаждой иголодом люди впали в состояние апатии и полной безнадежности.Многие сходили с ума.

Среди тех, кто уцелел, некоторые были столь голодны, что наки-нулись на останки одного из своих товарищей по несчастью. Онирасчленили труп и начали свою ужасную трапезу. Один из выжив-ших матросов, потом вспоминал: «В первый момент многие из нас непритронулись к этой пище. Но через некоторое время к этой меревынуждены были прибегнуть и все остальные». Так началоськаннибальство.

Двенадцать дней носился плот по морским волнам. Рано утромсемнадцатого июля на горизонте показался было корабль, но вскореон исчез из виду. В полдень он появился снова и на это раз прибли-зился к плоту. Это «Аргус» обнаружил полузатонувший плот и взялна борт пятнадцать исхудавших, полубезумных людей (пять из нихвпоследствии скончались). Взорам матросов с «Аргуса» предстало у-жасающее и леденящее душу зрелище: трупы истощенных до

192

последней крайности людей, а живые мало чем отличались от мерт-вых… А рядом куски человеческого мяса, которые несчастные вяли-ли на солнце и ели.

Через пятьдесят два дня после катастрофы был найден и фрегат«Медуза», который не затонул. Из семнадцати человек, решившихне поддаваться панике и остаться на корабле, в живых осталосьлишь трое.

Об этой трагедии в 1817 году вышла книга, авторами которой ста-ли инженер Александр Корреар и хирург Анри Савиньи. Перваяфраза ее была следующая: «История морских путешествий не знаетдругого примера, столь же ужасного, как гибель “Медузы”». И дей-ствительно, для того времени сообщение о гибели фрегата прозвуча-ло так же страшно, как для последующих поколений весть о траги-ческой судьбе «Титаника».

Французское общество, потрясенное случившейся трагедией, бы-ло возбуждено до предела. Ответственность за это бедствие ложи-лась на капитана «Медузы», графа де Шомарея, не отвечавшего сво-ему назначению. В прошлом эмигрант, он происходил из не оченьзнатного рода и получил столь ответственную должность благодаряпротекции и связям в министерстве.

Капитан Шомарей предстал перед трибуналом, был уволен изфлота и приговорен к тюремному заключению на три года. Но са-мым непереносимым для него оказалось то, что его навечно вычерк-нули из кавалеров ордена Почетного Легиона. Это обстоятельствопривело Шомарея в глубокое отчаяние. Он даже пытался вернуть се-бе эту награду, но безуспешно.

В краях, где Шомарей доживал свой век, все знали о его«подвигах» и относились к нему презрительно и враждебно. Он про-жил довольно долгую жизнь, умер в 78 лет, но долголетие это не бы-ло ему в радость.

ПОЖАР В ЗИМНЕМ ДВОРЦЕВасилий Андреевич Жуковский сообщал в своих записках, с какой

печалью встречали петербуржцы 1838 год. Не пришли они по ста-ринному обычаю в Зимний дворец, где обычно собиралось до два-дцати тысяч гостей, чтобы поздравить царя своего с наступающимНовым годом. Приходить было некуда: великолепнейшего зданиясеверной столицы больше не существовало.

Зимний дворец изумлял иностранцев как чудный памятник искус-ства, а для русских людей он представлял все отечественное, свое

193

коренное. В историческом отношении для новой русской историиЗимний дворец был то же, что и Кремль для истории московской.Несколько дней до того здание еще блистало своей пышностью, з-десь кипела и бурлила жизнь, а теперь в блестящих прежде залах ца-рили пустота и мрак.

Флигель-адъютант Иван Лужин 17 декабря 1837 года был дежур-ным в Зимнем дворце. В залах дворца понемногу собирались рекру-ты и нижние чины, назначенные в гвардию, для осмотра их великимкнязем Михаилом Павловичем. По пышным залам Зимнего бегалискороходы с курильницами, источавшими благовония. Но здесь жераспространялся и казарменный запах от более чем тысячи собрав-шихся нижних чинов. Однако все их вместе заглушал запах дыма,который чувствовался уже несколько дней, особенно из Фельдмар-шальской залы.

Около семи часов вечера из-за печи в дежурной комнате показа-лась тонкая струйка дыма. Император с императрицей, наследни-ком, великим князем Михаилом Павловичем и великой княгинейМарией Николаевной находились в это время в театре, где шел балет«Влюбленная баядерка» с участием знаменитой Тальони. О пожаре вЗимнем дворце им сообщили после первого действия балета.

Государь немедленно покинул театр и вместе с великими князья-ми отправился на место пожара. Первой заботой государя была без-опасность его семейства, и он повелел отправить детей в собственныйдворец. После этого император послал за войсками. Прежде другихявился первый батальон лейб-гвардейского Преображенского полка,так как был ближе других расположен.

В считанные минуты все гвардейские знамена и все портреты(фельдмаршала Кутузова Смоленского, Барклая-де-Толли и другихвоенных генералов, участвовавших в войне с Наполеоном), украшав-шие Фельдмаршальскую залу и Галерею 1812 года, были сняты и от-несены в безопасное место – часть к Александрийской колонне, часть– в Адмиралтейство. Из Дворцовой церкви удалось спасти всю ее бо-гатую утварь, великолепную ризницу, образа с дорогими окладами,большую серебряную люстру. Но прежде всего вынесли святые мо-щи, хранившиеся в церкви.

Из Георгиевского зала вынесли императорский трон, в величай-шем порядке и без малейших повреждений из Зимнего дворца выне-сли императорские регалии и бриллианты. Из Эрмитажа удалось с-пасти ценные художественные картины, зеркала, мраморные

194

статуи, китайскую мебель – сокровища, которые в течение многихлет собирались русскими царями.

Мебель всех типов, отделок и обивок, золотая и серебряная посу-да, мраморные статуи, каменные и фарфоровые вазы, хрусталь,картины, ковры – все роскошное и нарядное имущество царской се-мьи причудливо перемешалось с более чем скромным скарбом лаке-ев, поваров, трубочистов, дровоносов, ведь в Зимнем дворце жило неменее 3000 человек.

Но хоть и много успели спасти, однако в пламени пожара погибловсе архитектурно-декоративное убранство парадных зал и личных а-партаментов царя. А ведь за 75 лет существования Зимнего дворца е-го отделывали такие выдающиеся зодчие, как Растрелли и Кваренги,Росси и Стасов и многие другие. Вместе с гибелью этих помещенийкак бы потускнели и многие исторические воспоминания. На этихсгоревших лестницах и в залах не раз звучали голоса Ломоносова,Радищева, Державина, Карамзина, Жуковского, Суворова, Кутузоваи многих других исторических лиц, которые составили славу русско-го государства.

Чтобы выяснить причину пожара, Иван Лужин спустился в двор-цовый подвал, где в небольшой комнатке со сводами располагаласьлаборатория. В ней была устроена плита для приготовления ле-карств, а над ней железный шатер. Однако шатер этот не мешал рас-пространению дурного лекарственного запаха в комнате. И тогда вдымной трубе (под шатром) пробили дыру, чтобы дурной запах уно-сился вместе с дымом. Но вместе с испарениями уносилось из комна-ты и тепло. Ночевавшая здесь прислуга коченела от холода и приду-мала на ночь затыкать дыру рогожей. Рогожа эта вскоре провали-лась, и сажа стала часто загораться.

Так повторилось и 17 декабря. Но трубу прочистили, дым в комна-те, соседней с флигель-адъютантской, исчез, и все успокоились. Но,как оказалось потом, ненадолго.

Огонь пробился в незаделанную отдушину Фельдмаршальской за-лы и запылал в перегородке между ее деревянной стеной и капи-тальной. Стена начала потихоньку тлеть, а потом огонь пробил себевыход в том углу залы, где было большое пространство между дере-вянными и каменными стенами – прямо над залой Петра Великого.

Сухие вощеные полы, золоченая или окрашенная масляной крас-кой резьба наличников и осветительных приборов вспыхнули мгно-венно. Пожар расползался с неимоверной быстротой, зала за залойобрушивались, и вскоре пламя полностью охватило главное здание

195

Зимнего дворца. Чтобы огонь не перекинулся на Эрмитаж, государьприказал немедленно разобрать крыши галерей, соединявших его сглавным корпусом дворца. Переход по крыше был самым затрудни-тельным. Солдаты и прибывшие пожарные по чердаку добрались дослухового окна (близ чердака малой церкви), потом по снегу и обле-денелым листам – до Концертной залы. Плохими ломами и тупымитопорами они стали выворачивать кровельные листы. И хотя силь-ный ветер направлял пламя прямо в сторону Эрмитажа, пожар все-таки не достиг его. Зато он побежал по верхним потолкам самогодворца, и они загорелись одновременно сразу в нескольких местах.Прогоревшие балки и стеньги падали со страшным грохотом, раз-брызгивая вокруг себя снопы искр. От них зажигались потолки и по-лы среднего яруса, которые в свою очередь низвергались огромны-ми огненными грудами на своды нижнего этажа.

По рассказам очевидцев, зрелище было просто страшным, какбудто посреди Петербурга вспыхнул вулкан. Пока еще в среднем я-русе было темно и горело всего несколько ночников, по комнатамбегали испуганные люди со свечами в руках. Потом вдруг над нимизагорелись потолки, которые стали падать с ужасным грохотом, ис-крами и вихрем дыма. Везде развевался густой дым, невозможно ни-чего было видеть, да и просто дышать. Под конец потоки огня запол-нили все внутреннее пространство и полились уже наружу – в окна.В один миг весь громадный дворец запылал и превратился в гигант-ский костер.

Пламя этого костра то восходило к небу высоким столбом под тя-желыми тучами дыма, то волновалось, как море, волны которого ме-тались зубчатыми огненными языками, то вспыхивало снопом бес-численных ракет, которые сыпали огненный дождь на соседние зда-ния. Казалось, что господствует какая-то адская сила, как будто сле-телись на добычу зловещие духи.

Зарево от пожара видели за 50—70 верст от столицы путники надорогах и крестьяне окрестных деревень и сел. Дворец горел ещедвое суток – 18 и 19 декабря.

В.А. Жуковский (очевидцы и спасатели тоже) отмечал, что госу-дарь был повсюду, к нему одному были устремлены глаза, исполнен-ные доверия. Он сам всем руководил и направлял помощь туда, гдееще можно было сопротивляться огню. Император Николай I вездеявлялся первым и уходил только тогда, когда уже не оставалось ни-какой возможности противостоять рассвирепевшей стихии.

196

Видя перед собой самоотверженный пример государя, так же му-жественно вели себя и все остальные – от генерала до простого сол-дата. Отставной генерал-майор Л.Р. Баранович рассказывал впослед-ствии, что рядовой 10-го флотского экипажа Нестор Троянов и сто-ляр интендантского ведомства Абрам Дорофеев приметили на са-мой вершине загоревшегося уже иконостаса образ Христа Спасите-ля. И хотя был настоятельный запрет даже приближаться туда, они(без всяких инструментов!) с небольшой лишь лестницей решили с-пасти образ Иисуса Христа. Лестница едва доставала до половины и-коностаса, но это их не остановило. Цепляясь со сверхъестественнойотвагой, они добрались до своей цели. С величайшей осторожностьюТроянов снял образ и передал его Дорофееву. Потом они оба, изряд-но обожженные, благополучно спустились со своей драгоценной но-шей и отнесли ее в безопасное место. Государь был свидетелем ихподвига, обласкал обоих и повелел выдать каждому по 300 рублей. АТроянова сверх того перевести в гвардию.

В ту минуту, когда пожар свирепствовал с наибольшей силой, вдругом месте северной столицы произошло точно такое же несча-стие. В Галерном селении, где обитало в основном беднейшее населе-ние, вспыхнул другой пожар. Государь тотчас велел отправить тудачасть пожарной команды, а наследник цесаревич сам поспешил тудавместе с пожарными.

В то время, когда ужасный пожар в Зимнем дворце представлялсобой такую разрушительную картину, другая картина своим тихимвеличием приводила душу в умиление. За цепью полков, окружав-ших Дворцовую площадь, бесчисленной толпой в мертвом молчаниистоял народ. На его глазах погибала общая для всех святыня, и охва-ченный благоговейной скорбью народ с глубоким вздохом молилсяза своего Царя.

Долгое время официальные сообщения (а за ними и большинствомемуаристов) утверждали, что ни один человек не погиб во времяпожара. Но вот участник события Колокольцов написал свои воспо-минания через 45 лет, уже в более мягких цензурных условиях. Вних, в частности, он сообщал, что погибли тридцать человек из числагвардейцев. «И вот когда разбирались эти кучи, представлялись сце-ны душу раздирающие. Множество трупов людей обгорелых и за-дохшихся было обнаружено по всему дворцу. Находили иных людейзаживо похороненных, других обезображенных и покалеченных.Мы не могли без ужаса выслушивать рассказы наших солдат о том, вкаких положениях они находили своего брата солдата… Я тоже

197

помню, между прочим, фигуру одного обгоревшего солдата. Этобыл настоящий черный уголь, в нем положительно ничего невоз-можно было признать, кроме человеческого контура».

После пожара, естественно, были произведены мероприятия дляего дальнейшей охраны от подобных бедствий. В течение 1838—1839годов перекладывали свинцовые водопроводные трубы, возводилибрандмауэры и новые каменные и чугунные лестницы, отодвигалиот стен и заново перекладывали печи, возводили новые дымоходы.И везде дерево заменяли железом, чугуном и кирпичом. К концу1838 года расходы на эти работы превысили 100000 рублей.

ЧИКАГО, СГОРЕВШИЙ ОТ КЕРОСИНОВОЙ ЛАМПЫВ 1871 году Чикаго, расположенный на берегу озера Мичиган, был

вторым по величине среди других американских городов. Тогда внем проживало немногим более трехсот тысяч человек, но в послед-ние годы город усиленно строился, естественно, увеличивалось и егонаселение.

Наиболее притягательным для граждан был, конечно, центр горо-да, где располагались красивые, отделанные мрамором гостиницы,открывались новые казино и банки. По вечерам разодетые чикагцынаправлялись в театры и оперный зал. Рядом с городом располага-лись и многие сельскохозяйственные фермы, и Чикаго по праву счи-тался богатым городом. За короткое время он стал центром торгов-ли зерном, в нем сосредоточились центральная биржа, фирмы, свя-занные с железнодорожным и сельскохозяйственным машинострое-нием, возникали новые компании. А вот окраина, как всегда, былазаполнена простыми деревянными лачугами, в которых ютился бед-ный люд.

В основном все новые здания сооружались из камня, но и деревоактивно шло в ход. Из этого легкого и удобного материала по-преж-нему возводились небольшие рестораны и кафе, делались крыши,стены и перекрытия в жилых домах, из дерева клали мостовые итротуары. Поэтому огонь, начавшийся за городом на одной из сель-скохозяйственных ферм, легко и быстро с окраины по деревяннымстроениям перебрался в цветущий и шумящий центр, уничтожив насвоем пути все банки и гостиницы, а также гордость жителей – опер-ный зал.

День 8 октября 1871 года никак не напоминало осень. Уже полторамесяца на город не упало ни единой капли дождя. Казалось, чтосушь пришла в Чикаго и поселилась в нем надолго. Может быть, до

198

зимних холодов. В тот день вечером, когда солнце скрылось за озе-ром, на сельскохозяйственной ферме Патрика Олери началась ве-черняя дойка коров. Как говорили потом очевидцы, одну из своихбуренок доила сама миссис Олери. В стойле было темновато, и она,как это делала не раз прежде, принесла керосиновую лампу и поста-вила ее на стог сена недалеко от коровы. По неизвестной причине ко-рова, видимо, неожиданно взбрыкнула и копытом ударила по горя-щей лампе. От одной искры, запалившей сено, сгорел целый город.

На эту тему позднее появилась даже картина неизвестного амери-канского художника, который на своем полотне изобразил дойку: нанизенькой скамеечке испуганная миссис Олери с вскинутыми рука-ми, позади ее – опрокинутая керосиновая лампа и начавший полы-хать пожар.

На суде миссис Олери все категорически отрицала. По ее словам, вто вечернее время она не находилась в стойле, не доила коров, а мир-но почивала в своем доме в своей постели. Правда, концы с концамитут не очень-то сходились. Свидетели утверждали, что как раз в этовремя обычно начиналась вечерняя дойка коров и проводилась онарегулярно не только на ферме Патрика Олери.

Как бы там ни было, именно в это вечернее время, когда проходи-ла дойка коров, запылала его ферма. Распространению огня способ-ствовали запасы сухого сена, которые имелись как на ферме, так ивозле нее. За фермой Олери вспыхнула и соседняя. Огонь был на-столько силен, что думать о тушении, значило, просто терять время.Обе фермы полыхали, как факелы. Ожидалось, что на этом все икончится. Уже были вызваны пожарные, уже собравшийся народобсуждал, удастся ли восстановить фермы, как внезапно задулсильный зюйд-вест, и пламя запылало с удвоенной силой. Неожидан-но для всех оно перебросилось на жилые дома, стоявшие на противо-положной стороне дороги. Такого никто не ожидал.

Прибывшим пожарным не оставалось ничего другого, как проситьподкрепления. Жители в панике выскакивали на улицы, пытаясь с-пасти свой скарб. Пожарные старались отсечь пламя, не дать емураспространиться на другие улицы, но все их усилия не приносилиникакого успеха. Огонь рвался наружу, и ничто не могло его остано-вить. Пламя перебрасывалось на крыши стоявших рядом домов, ибороться против такого мощного пожара было практическибесполезно.

Ситуация усугублялась еще тем, что на пути пожара попадались с-плошные деревянные сооружения: склады с лесом, спиртным,

199

мебелью, ангары с коврами, тканями, обувью, хранилища каменногоугля, элеваторы с зерном – то есть все самое горючее, что только мо-жет быть в городе. Впоследствии подсчитали, что степень распро-странения огня равнялась скорости движения пешехода. Жар на у-лице был настолько силен, что целый шестиэтажный дом сгорал всреднем за шесть минут. В такой атмосфере даже мрамор начиналплавиться, сверху летели раскаленные камни.

Здание Первого Национального банка считалось полностью за-страхованным от пожара, оно было из камня, железа и стекла, и ог-ненной стихии там нечего было делать. Но люди ошибались – оносгорело за те же пять минут. Вот так и получилось, что после началапожара на окраинной ферме огонь добрался до центра и охватилвесь город.

Два журналиста из местной газеты «Чикаго дэйли трибюн» писалиоб этом пожаре следующее:

«Пламя охватывало здание с одной стороны, а через пару минут о-но проглядывало уже с противоположной. Внутри здания начиналсяогненный вихрь, пламя неудержимо тянулось вверх. Мощные вихре-вые огненные потоки легко схватывали переборки, стены, добира-лись до крыш и перебрасывались на соседние здания, и вся ситуацияповторялась. Распространению пожара способствовал поднимав-шийся в ночное небо горевший пепел, который относился ветром всторону и падал на крыши других зданий.

Пожар распространялся в основном в северо-восточном направле-нии и достиг озера. Бежавшим от пожара жителям, собравшимся наберегу, представлялось страшное и вместе с тем величественное зре-лище. Мятущееся над городом красное, оранжевое, синее и зеленоепламя… Кое-где раздавались взрывы, и в небо взлетали снопы искр,доносилось дикое ржание лошадей, которых не успели выпустить наволю».

К счастью, число погибших было невелико, но около ста тысячжителей потеряли всякий кров и ютились на окраинах, строя себедеревянные времянки. На площади в девять квадратных километ-ров остались только черные каменные дымящиеся развалины. Об-щий ущерб, нанесенный пожаром, составлял около 190 миллионовдолларов.

По все той же счастливой случайности жилой дом Патрика Олериоказался не затронут огнем. Именно по этой причине на состояв-шемся позднее суде миссис Олери попросили рассказать все подроб-ности начавшегося пожара.

200

РАЗРУШЕНИЕ ТЭЙСКОГО МОСТАЭту трагедию по своему шоковому воздействию на англичан срав-

нивали только с шоком, который они испытали позднее в связи с ги-белью океанского судна «Титаник», затонувшего в 1912 году. Тэйскиймост был переброшен через широкое устье реки Тэй возле заливаФэрт-оф-Тэй на восточном побережье Шотландии – между городамиЭдинбургом и Данди.

Мост через реку Тэй, самый длинный в то время в мире, был тор-жественно открыт в 1878 году. Протяженность его достигала свышетрех километров, а опирался он на чугунные фермы, установленныена восьмидесяти шести каменных быках. Возводивший его инженерТомас Буч уверял всех, что это новейшее сооружение из чугуна и бе-тона не только самое длинное в мире, но и самое прочное, самое на-дежное, мост прослужит долгие годы на благо процветающейАнглии.

Инженеру Бучу верили, однако поездка на поезде по самому длин-ному в мире мосту не многим доставляла удовольствие. Как-то вдругбыстро выяснилось, что ветра пригоняли из моря массу воды, из-зачего мост начинал странно поскрипывать, железо терлось о железо имногие опасались, что какая-то из ферм не выдержит и вот-вот рух-нет в воду. Особое опасение вызывали самые длинные пролеты дли-ной в семьдесят четыре метра, которых было одиннадцать. Но допоры до времени все обходилось. Машинисты и кондукторы убе-ждали робких пассажиров, что мост совсем новый и ничего боятьсяне следует. И, все же на самых длинных пролетах скорость снижали,двигаясь черепашьим шагом.

28 декабря строго по расписанию – в 18 часов 20 минут – когда ужебыло совсем темно, от эдинбургского вокзала Бернтайленд отошелпочтовый поезд, направлявшийся на противоположную сторону ре-ки Тэй в город Данди. В поезде не было пассажиров первого и второ-го класса (как обычно бывает в будние дни), так как 28 декабря 1879года было воскресеньем, большинство зажиточных людей не любитсниматься с места и уик-энд проводило дома. Однако в вагонах тре-тьего класса было 75 пассажиров.

В тот день погода была неспокойной, с утра дул ветер, гнал тучи.Вода в реке вздыбилась, покрылась барашками и угрожала разли-вом, а к вечеру начался сильный дождь. Мост, как всегда, поскрипы-вал. В 19 часов 13 минут поезд миновал последнюю небольшую стан-цию Уормит, где забрал еще несколько пассажиров (в основном жен-щин и детей) и въехал на первый пролет. Скорость у него была всего

201

пять километров в час. Машинист, предупрежденный об ураганномветре, не хотел рисковать и надеялся в темпе черепашьего шага спо-койно переехать на другую сторону реки.

Пропускавший состав железнодорожный обходчик Томас Барклиеще некоторое время наблюдал, как в темноте удалялись красные о-гни последнего вагона. Ветер был порывистый. Даже стоявшему встороне от пролетов железнодорожнику были слышны скрежет же-леза и жуткое завывание ветра в фермах. Баркли некоторое время е-ще смотрел вслед поезду, но внезапно почувствовал, как резкий по-рыв ветра чуть не свалил его с ног. В этот же момент раздался какой-то приглушенный грохот, и впереди сразу же исчезли красные огнипоезда.

Испытывая нехорошее предчувствие, Баркли какое-то время сто-ял, протирая глаза, но так как огни больше не появлялись, он тотчасже направился в свою сторожку и принялся телеграфировать в го-род Данди. Но линия молчала, и телеграф не работал. Это моглоозначать только одно: кабель, тянувшийся внутри ферм моста, былоборван. Подозрения путевого обходчика усилились, и он стал теле-графировать в Эдинбург.

А на другой стороне реки Тэй ждали поезда, который опаздывалуже на четыре минуты. Ветер достигал такой силы, что со зданияжелезнодорожного вокзала сорвало крышу. Служащие станции вы-бежали на улицу и стали пристально вглядываться в темноту, номост был пуст и никаких огней на нем не было видно. Попытка свя-заться по телеграфу с Уормитом ничего не дала, связь былаоборвана.

Это могло означать самое худшее. Выехавший поезд не мог простотак исчезнуть. Каждый вечер его приближающиеся огни видели слу-жащие станции и ожидавшие пассажиры. Его встречали всегда в од-но и то же время, ему просто некуда было деться. Остановиться в та-кую погоду? Это грозило многими неприятностями. И почему у негопогасли огни?

Все разъяснилось, когда с берега реки прибежали люди и рассказа-ли, что видели, как во время сильнейшего порыва ветра в воду рух-нул один из самых длинных пролетов – тот, длина которого состав-ляла семьдесят четыре метра… И вместе с ним в воду упал неторо-пливо двигавшийся освещенный поезд.

Начавшиеся сразу спасательные работы ни к чему не привели.Ночь, темнота, сильный ветер и бушующие волны мешали поискам.Сам локомотив вместе с первыми двумя вагонами застрял на дне

202

между каменными валунами. Из воды выловили только несколькотюков почты. Из пассажиров рухнувшего в воду состава не уцелелникто, даже тел погибших не смогли найти. Только на следующееутро к берегу далеко от места катастрофы прибило несколькотрупов.

Трагическое происшествие для всей Англии было настоящим шо-ком. Многие приезжали в Эдинбург специально за тем, чтобы по-смотреть на следы разрушительной работы урагана. В суде, на кото-ром разбирались причины трагедии, давал показания и инженерБуч. Положение его было очень тяжелым. Его одного обвиняли во в-сем случившемся. Инженер особенно не оправдывался, считая, чтово всем был виноват ураган. Ветра такой силы никто не мог ожидать.Мост не выдержал двойной нагрузки – идущего состава и ураганно-го порыва. Буч считал, что все его расчеты были верными и скореевсего причину следует искать еще и в качестве металла. И тогда напроцесс был вызван представитель литейной фирмы, поставщик же-лезных материалов для моста, который был вынужден признать, чтокачество чугуна и железа не всегда отвечало требуемым нормам. В-последствии там, где был обнаружен разрыв, качество материалов о-казалось очень низким.

Когда со дна реки подняли локомотив, то выяснилось, что он припадении не очень сильно пострадал. После небольших ремонтныхработ его снова пустили на рельсы, правда, уже на других железно-дорожных путях. Мост восстановили, сделали более крепким и на-дежным. А инженер Буч после того судебного процесса прожил все-го шесть месяцев и скончался от сердечного приступа.

КАТАСТРОФА НА ХОДЫНСКОМ ПОЛЕНа май 1896 года, когда заканчивался двенадцатимесячный траур

по неожиданно скончавшемуся 49-летнему императору АлександруIII, была назначена коронация нового императора – его старшего сы-на, 28-летнего Николая II. Коронацию решено было провести вМоскве – так пожелал молодой царь. Он не любил чрезмерной пом-пезности холодного и неуютного Санкт-Петербурга, в котором похо-ронили его отца, не хотел травмировать свою мать, вдовствующуюимператрицу Марию Федоровну. Его привлекала Москва – город ис-конно русский, святой и благочестивый, в котором он хотел показатьсебя царем Всея Руси и подарить народу разные милости. По тради-ции новый некоронованный царь мог въехать в белокаменную сто-лицу только в день коронации.

203

Москвичи в свою очередь тоже старались оказать своемумолодому царю-батюшке, переживавшему кончину отца, самый теп-лый прием. К приезду нового государя приводились в порядок икрасились дома, вывешивались трехцветные российские флаги, у-крашались улицы, повсюду царило праздничное настроение Каза-лось, в истории российского государства наступал день, которыйдолжен был символизировать единство царя и народа. ГубернаторМосквы великий князь Сергей Александрович объявил, что на сле-дующий после коронации государя императора день состоятся на-родные гуляния на Ходынском поле, во время которых будут разда-ваться царские подарки. Это была радостная весть, такого еще никтоне помнил.

Из близлежащих городов и деревень приезжали тысячи любопыт-ных – всем хотелось увидеть нового царя, его немецкую жену, по-смотреть красочную церемонию коронования и получить подарки.

Москва словно бы ожила, все только и говорили о предстоящемсобытии. По случаю коронации был издан Всемилостивейший мани-фест, в котором объявлялось о том, что в стране целых три дня всебудут свободны от работы – небывалые для России выходные. В Ма-нифесте новый царь объявил, в частности, амнистию многим заклю-ченным и освобождение от долгов и штрафов.

17 (29 – по новому стилю) мая началось торжественное шествие накоронацию, которая проходила в самом центре первопрестольнойстолицы. Открыл его эскадрон конной гвардии, за ним на коняхследовали казаки-гвардейцы и далее в каретах катила московскаязнать, блистая праздничным украшением своих роскошных наря-дов. Все военные и служащие чины по ритуалу были в богатых, ши-тых золотом мундирах. Царь ехал один. Он был верхом на белом ко-не, левой рукой держал уздцы, а правой отдавал честь. Замыкалишествие открытые кареты, в которых находились особы царствую-щего дома и иностранные гости. Все направлялись по Мясницкой у-лице в Кремль, где коронация прошла без всяких эксцессов.

Массовые народные гуляния были назначены на 18 мая. На Хо-дынское поле к двум часам дня должен был прибыть коронованныйНиколай II с супругой Александрой, а также приглашенные высокиеособы и дипломаты. Там заблаговременно для встречи дорогих го-стей уже соорудили императорский павильон. Городские власти ужвовсю постарались: все было приготовлено для визита высочайшихгостей, народных гулянии и раздачи подарков. По краям поля рабо-чие установили 150 украшенных зелеными ветвями палаток, в

204

которых и планировалось раздавать подарки. Рядом поставили еще20 небольших ларьков, в которых бы угощали пивом и вином. Всяплощадь, примерно в один квадратный километр, была к тому же о-кружена небольшим забором.

В то время Ходынкой называлось обширное поле, изрытое тран-шеями и рвами и служившее учебным плацем для войск московско-го гарнизона. На нем никогда ранее не проводились массовые народ-ные гуляния, все было впервые. Самые «сообразительные» соби-раться на Ходынку стали еще накануне вечером. А чтобы не былохолодно, многие приносили с собой спиртное и пили в ожиданииутра на месте. По разным оценкам на этом огражденном поле(площадью в один квадратный километр) собралось от пятисот ты-сяч до полутора миллионов человек.

Но это было еще не все. Народ продолжал стекаться. Близлежа-щие улицы были заполнены людьми, шли мужчины и женщины,шли целыми семьями до самого утра, рассчитывая попасть на Хо-дынку. Все они надеялись, конечно, получить царский подарок.Ожидалось, что подарки будут очень богатыми, и на них рассчиты-вали в основном люди не очень обеспеченные, жаждавшие к тому жепоглазеть на царя и его свиту. Были в толпе и представители средне-го класса, радующиеся возможности провести выходной на свежемвоздухе.

На самом деле подарки (их было приготовлено четыреста тысяч)представляли собой кулек с сайкой, куском колбасы, пряником, оре-хами, леденцами и эмалированной кружкой с инициаламиимператора.

Уже к пяти часам утра восемнадцатого мая около 150 палаток и 20павильончиков началось столпотворение. Как писал потом в офици-альном отчете министр юстиции Н.В. Муравьев, «над народною мас-сой стоял густым туманом пар, мешавший различать на близкомрасстоянии лица. Находившиеся даже в первых рядах обливалисьпотом и имели измученный вид». Конечно, при таком скоплении на-рода можно было ожидать всяких беспорядков. Первые жертвы по-явились еще до того, как разразилась главная паника. Ослабевшие ипотерявшие сознание люди падали, и несколько человек умерли.Трупы выталкивали из толпы и так над головами из рук в руки пере-давали к краю поля. Отодвинуться от покойников в сторону былоневозможно, и это еще больше увеличивало давку. Раздавались кри-ки, стоны, вопли, но вырваться из замкнутого квадрата не удавалосьникому, никто не хотел расстаться со своим местом. Полиция – 1800

205

человек – только наблюдала и не собиралась предпринимать какие-либо действия, хотя людей следовало рассредоточить и вывести изплотного квадрата Ходынского поля. Огражденной территории длятакой толпы было явно маловато, и давка уже начиналась.

Кое-где народные толпы смели палатки, и это стало своего родасигналом. Артельщики, опасаясь, что их сметут вместе с палатками,прежде назначенного времени стали швырять в толпу кульки-подар-ки. Однако это не только не успокоило людей, а наоборот – вызваловсеобщее недовольство. За кульками бросались наперебой, некото-рые падали на землю, задние напирали, и люди за несколько минутоказывались втоптанными в землю. Местные полицейские, видевшиетолько верх толпы, не посчитали начавшуюся стихийную давкуопасной.

Дальше события стали развиваться совсем не в том плане, на кото-рый рассчитывали городские власти. На исходе шестого часа утранеожиданно разнесся слух, что появились вагоны с дорогими подар-ками и началась их раздача. Народ двинулся к краю поля, где шларазгрузка. Деревянная ограда уже никого не могла остановить. Про-шел слух, что подарков на всех не хватит, и получат их только те, ко-торые ближе всего к вагонам. Толпа сорвалась с места и помчалась,как сумасшедшая. Наблюдавший за всем происходящим эскадронказаков уже не мог ничего сделать, казаков просто смели в сторону.Мчащиеся вперед люди не учли, что повсюду накопаны рвы и тран-шеи. Мужчины, особенно не очень трезвые, падали в них, а поднять-ся уже не могли, по ним топали следующие ряды бегущих. Женщини детей также сбивала с ног и втаптывала в землю мятущаяся толпа.Потом, когда уже собирали тела, обратили внимание на то, что умногих погибших раздавленные ноздри, рты и даже уши были заби-ты землей.

Оказался в толпе и богач Морозов. Когда его понесло вместе со в-семи на рвы и ямы, он закричал, что даст восемнадцать тысяч тому,кто его спасет. Но никто не мог ему протянуть руку помощи, даже е-сли бы и захотел. Все зависели от стихийного движения массы, а тол-пу же качало из стороны в сторону.

Пока слух о творившейся на Ходынке трагедии донесся до москов-ского начальства, пока стали прибывать солдаты и казаки, пока ста-ли подъезжать телеги, люди гибли в давке десятками и сотнями. Хо-дынское поле сделалось похожим на поле непонятной битвы, в ямахрастоптанные и засыпанные землей еще шевелились полуживые лю-ди. Ни о какой раздаче подарков уже не могло быть и речи. К

206

полудню все московские больницы были переполнены ранеными.Выбравшиеся из давки невредимыми рассказывали впоследствиистрашные вещи.

В результате всеобщей паники (по официальным данным) на Хо-дынском поле погибло 1389 человек и полторы тысячи получилиразличные увечья. По неофициальным данным – от четырех до пя-ти тысяч. Сколько погибло на самом деле, никто не знает. На Вагань-ковском кладбище сохранился памятник, посвященный жертвам Хо-дынской катастрофы.

Тогда не только Москва, вся Россия оцепенела от ужаса. Это быластрашная трагедия, в которой увидели страшное предзнаменование.От царя ожидали, что он отменит празднества, назначит комиссиюпо расследованию, распорядится об аресте ответственных за невинноубиенных, выступит перед народом со словами скорби. Но ничегоэтого не произошло. В тот самый вечер царь, в душе сильно пережи-вавший случившееся, но не будучи в силах противостоять настояни-ям своего двора, согласно церемониалу танцевал кадриль у фран-цузского посла. А для успокоения москвичей на следующий день по-велел выдать каждой семье, в которой был погибший, по одной ты-сяче рублей.

Об этом трагическом для России событии позднее вспоминалимногие журналисты и писатели, в частности, Максим Горький в сво-ем обширном произведении «Жизнь Клима Самгина» подробно пе-редал смятение и тревогу москвичей, переживших эту трагедию.

ПОЖАР НА БАКИНСКОМ НЕФТЕПРОМЫСЛЕМазут, как и многие другие дешевые отходы от переработки неф-

ти, является прекрасным средством для отопления. В зависимости отсвоего химического состава и свойств он может быть использован вкачестве жидкого котельного топлива, например, в экстремальных у-словиях. И сегодня в районах Крайнего Севера многие поселения о-тапливаются дешевым мазутом, там же с его помощью вырабатыва-ется электричество. Учитывая горючие свойства мазута, его, как инефть, издавна хранят в специальных металлических емкостях и пе-ревозят в специальных нефтеналивных цистернах.

И никогда никому не приходила в голову идея поджечь мазут про-сто так, только лишь из любопытства. Тем не менее, в самом началеXX века одному человеку, не инженеру и не химику для опытов,закралась-таки в голову эта шальная мысль. Решил он проделатьэксперимент с мазутом, находящимся в гигантской емкости: если

207

мазут загорится, то какое будет пламя? И выгорит ли он весь доконца?

1 февраля 1901 года на расположенных в шести километрах от Ба-ку нефтепромыслах начинался обычный трудовой день. Рабочиеспешили к своим вышкам, чтобы продолжить бурение скважин и до-бычу нефти. В находящихся неподалеку поселках открывались ма-газины, женщины спешили за покупками, дети собирались в школу.

Но этот день был необычный для одного из работников промыс-лов, в обязанности которого как раз входила охрана нефтеналивныхемкостей от возгорания. Он должен был следить за тем, чтобы натерритории не было нарушителей, в частности, шаливших детей.Правда, занятие это казалось ему довольно скучным изо дня в деньодно и тоже – обход нефтеналивных емкостей, осмотр каждой, а по-том – безделье. С емкостями ничего не могло произойти, никто не со-бирался их поджигать или наносить им какой-то ущерб. Грозившеенаказание было очень суровым, и все знали об этом – от мала довелика.

Однако охранник этот сам повел себя не как взрослый человек, от-ветственный за свою работу, а как самый наивный ребенок. Точнонеизвестно, по какой причине решил он повторить «подвиг», кото-рый в 376 году до новой эры совершил Герострат – поджигатель хра-ма Артемиды в Эфесе.

Мазут, находившийся в луже вместе с водой, от простой спички незагорался. Но первая неудачная попытка не остановила охранника.А если плеснуть в нее чистого мазута? Но для этого надо искать вед-ро, лезть наверх. Одна морока. И тогда он вознамерился поэкспери-ментировать на самой металлической емкости, за стенками которойхранилось огромное количество мазута – 96 тысяч тонн! А если ма-зут и здесь от одной спички не загорится? Тогда, может быть, стоитсделать факел? И бросить его сверху?

Скорее всего, он не хотел, чтобы его эксперимент закончился тра-гедией. Вполне возможно, действовал просто необдуманно и, как ре-бенок, хотел полюбоваться пламенем. Хотя, вероятно, решил сперваподжечь, а потом попробовать погасить, чтобы убедиться, что мазутне так уж и страшен.

В любом случае последствия его безумного поступка трудно дажепредставить. Он зажег факел и кинул его на черную блестящую по-верхность. Раздался хлопок – это вспыхнул не сам мазут, а его испа-рения. Но уже через несколько минут заполыхала вся жидкая масса.

208

Она быстро разогрелась, увеличилась в объеме, стала булькать иподниматься кверху.

Охранника отбросило на землю. На какое-то мгновение он поте-рял сознание, а когда очнулся и хотел бежать, то было уже поздно –из металлической емкости потоками выливался горящий мазут. По-падая на землю, он поджигал траву, кустарники и деревья. Более то-го, из емкости в небо неожиданно полетели огромные снопы искр –мазут начал взрываться изнутри, горящие струи, как из кратера вул-кана, стреляли ввысь и в стороны. Черные столбы дыма кольцамипоползли к горизонту. В воздухе запахло гарью, а поднявшийся ве-тер вскоре понес горючее облако на Баку.

Еще через несколько минут металлические стенки емкости, раска-лившись от жара и не выдержав напора бурлящей огненной массы,лопнули. И вот уже шипящая огнедышащая река потекла к распо-ложенной поблизости соседней емкости.

И там картина повторилась. Одна за другой вспыхивали емкости смазутом. В результате разлившиеся огненные реки зацепили нефте-добывающие вышки, которые были окружены деревянными забо-рами и имели деревянную оснастку. Они запылали, как спичечныекоробки.

В течение нескольких часов на площади в несколько квадратныхкилометров бушевал гигантский пожар. Все небо заволокли черныедымные смерчи, заслонив собой солнце, превратив день в ночь.

О разыгравшейся катастрофе тотчас сообщили в Санкт-Петербур-г – царю и правительству. Но в те времена не было ни самолетов, нипожарных машин, оснащенных специальной техникой. Все уповалив основном на милость природы и молились Богу о помощи. Пога-сить такое море необузданного огня никто был не в состоянии.

Пять дней и пять ночей бушевал пожар, в пламени которого сго-рел сам поджигатель и еще около трехсот человек. Выгорели всеблизлежащие поселки, школы, магазины. Пять дней и пять ночей небыло никакой возможности подступиться к пламени. Ветер грозилразнести огонь по другим нефтепромыслам, поджечь сам городБаку.

И все же пожарным удалось укротить огневой поток. В спешномпорядке они рыли канавы и подвозили песок. Люди из близлежащихпоселков уезжали в безопасные места.

К концу пятого дня пламя наконец сумели сбить и постепенно по-жар был потушен. Собственно, можно сказать, что он прекратилсясам, так как весь имевшийся в емкостях мазут выгорел.

209

Страшная картина предстала перед жителями Баку, свидетелямиразыгравшейся трагедии: остовы от кирпичных печей, железная по-кореженная арматура, выгоревшая земля, густая сажа и черная зло-вонная грязь. Катастрофа была колоссальной. Царское правитель-ство приняло экстренные меры помощи. На месте пожара проводи-лась расчистка, стали заново отстраиваться дороги, возводились по-селки. Но этих мер было явно недостаточно. Прошли долгие годы,прежде чем все пострадавшие места удалось полностью вычиститьот гари и остатков сгоревшего мазута.

Еще долго по России бродили тысячи погорельцев, переживших у-жас перед всеуничтожающим нефтяным факелом. Они рассказыва-ли кошмарные истории о гибели в огне людей, животных, птиц. По-трясение было настолько сильным, что даже предложения о денеж-ных вознаграждениях мало кого соблазняли: никто из погорельцевне хотел больше возвращаться на прежние места.

Пожар на нефтяных промыслах Баку послужил первым серьез-ным сигналом, скорее даже грозным предостережением не толькоместным рабочим, но и будущим поколениям – с горючими природ-ными материалами обращаться следует крайне осторожно, природ-ные катаклизмы могут отравить воду, землю и иметь непоправимыепоследствия для всей среды обитания и для нашего существования.

ПОЖАР В ПАРИЖСКОМ МЕТРОСлово «метрополитен», рожденное от греческого «метрополис»,

означает «столичный» или «городской». Именно так был назван но-вый вид городского транспорта, упрятанный под землю. Его первыелинии появились в Лондоне в 1863 году. В 1860 году английская фир-ма «Метрополитен рейлуэй» в тоннеле неглубокого залегания пусти-ла первый поезд с паровой тягой. Протяженность линии была всего3,6 километра. Но в ходе эксплуатации подземного поезда выявилисьего преимущества перед наземным транспортом: он был быстрее, неимел уличных помех и сулил большое будущее. Правда, доставлял инемало хлопот: двигатель коптил, гремел, требовал угля и создавалмногие неудобства. Поэтому активно развиваться метро стало толь-ко с 1890 года, когда электричество пришло на промышленное про-изводство. Именно с этого времени в Лондоне стали строить болееглубокие тоннели, а поезда снабжались электромоторами, что далозначительный толчок к развитию метрополитена в целом, а затем иэлектрификации всех наземных железных дорог.

210

Вслед за Лондоном метро появилось в Нью-Йорке, Будапеште иПариже. Пуск первой линии парижского метрополитена был при-урочен к открытию Всемирной промышленной выставки 1900 года.Именно тогда в одном из ее павильонов демонстрировалось новше-ство, представленное американской «Отис элевейтор компани» и су-лившее метро ускорение перевозок пассажиров. С того времени и до1903 года под французской столицей было прорыто и освоено не-сколько десятков километров линий. За очень короткое время этотвид транспорта стал популярным. В метро приходили не только по-кататься, но и полюбоваться отделкой его станций, посмотреть настремительно бегущие поезда – чудо того времени.

Архитектор Гектор Жюмар дал волю своей фантазии, которая вы-разилась в отделке станций и входов к подземным туннелям. Он ис-пользовал мрамор, гранит, поделочные камни. По желанию архитек-тора платформы и своды туннелей были отделаны красивым кам-нем, легко воспламеняющиеся материалы в отделке станций не ис-пользовались. Вместо острых углов он выбрал овальные линии и во-обще придал «молодежный» стиль всему архитектурному обликупарижского метрополитена.

Метро работало, как известно, от электричества. Опасно было в-ступать только на рельсы, по которым бежал ток, все остальное на-ходилось в относительной безопасности. Поэтому и меры противопо-жарной безопасности были приняты не особенно строгие. Казалосьбы, все было предусмотрено для безопасности пассажиров, и опасно-сти неоткуда было бы появиться.

Но именно в этом популярном общественном транспорте и случи-лась самая крупная до настоящего времени катастрофа в метро.

10 августа 1903 года около восьми часов вечера у одного пассажир-ского вагона на станции «Пласе де Насьон» обнаружились техниче-ские неисправности. Вагон предполагалось отвезти в депо для ре-монтных работ, поэтому его отцепили от состава и оттащили в па-раллельный туннель. Но в дороге между станциями «Менилмонтан»и «Куронне» в вагоне произошло, по-видимому, короткое замыкани-е, и он неожиданно загорелся. Локомотив от него сразу же отцепили,но погасить пожар собственными подручными средствами не удава-лось. Тушению мешали мгновенно образовавшаяся большая задым-ленность и возникшая плохая видимость. Дым был густым и едким.Но самое страшное заключалось в том, что он расползался по тунне-лям и мешал видеть машинистам других локомотивов. Светофоры

211

оказались практически бесполезными, так как свет прожекторов немог пробить плотную пелену дыма.

Машинист двигавшегося поезда, не увидевший из-за дыма горев-ший вагон, не успел вовремя затормозить и остановиться. На полномходу состав врезался в горевший вагон. Удар был настолько силь-ным, что некоторые пассажиры выпали из вагонов. В дыму они ста-ли прыгать на рельсы и искать выход. Но где он, в какой стороне?Никто не мог ответить на эти вопросы: машинисты при столкновени-и погибли.

О распространявшемся огне и дыме сообщили в пожарную часть.Однако прибывшие к метро пожарные не смогли пробиться к повре-жденному составу и вывести людей. Дым был настолько сильным,что они попросту не знали, куда идти и что гасить.

Электропоезда остановились практически на всех линиях. Толькоутром 11 августа удалось определить место происшествия. Было ре-шено взорвать туннель, чтобы добраться к месту аварии. Взрыв об-разовал брешь в земле, из нее повалил дым, и в это отверстие сталиспускаться пожарные.

Но эта помощь для многих уже запоздала. После трагедии люди втемноте разбрелись по туннелям в поисках выхода. Не находили его,теряли сознание и погибали от удушающего дыма. Десять часов,проведенных в задымленном туннеле, стали последними в жизни стачеловек. Трупы людей лежали на рельсах в разных углах тоннелей. Умногих ко ртам были прижаты носовые платки, но они их не спасли.

Долго еще Париж переживал эту катастрофу, долго специалистыпытались выяснить причину возгорания. Были приняты усиленныепротивопожарные меры. С той поры в парижском метро больше ни-чего, связанного с человеческими жертвами, не происходило. А вот вЛондоне в 1973 году случилась крупнейшая трагедия, причины кото-рой так и не выяснены до сих пор. Мимо одной из центральных стан-ций со скоростью примерно 65 километров в час неожиданно про-мчался поезд и врезался в тупик. Машинист электропоезда, как сви-детельствовали очевидцы, выглядел очень странно: обезумевшимиглазами он смотрел в одну точку. Вполне возможно, что во время ра-боты у него случился сердечный приступ. А может быть, он хотелтаким жутким образом покончить с собой. В любом случае маши-нист не затормозил. Тогда в катастрофе погибло 45 человек.

Были катастрофы в метро и в других странах, но за всю историюсуществования метрополитена сто человек, погибших в подземкеПарижа, до настоящего времени остаются самой большой жертвой.

212

ПЕРВЫЙ И ПОСЛЕДНИЙ РЕЙС «ТИТАНИКА»По странной случайности за несколько недель до гибели крупней-

шего английского морского лайнера «Титаник» в немецкой бульвар-ной газете «Берлинер тагеблатт» был опубликован роман ГерхартаГауптмана «Атлантис». В нем писатель с необыкновенной прозорли-востью и художественной точностью описал трагедию гибнущего вАтлантике судна, столкнувшегося с айсбергом. Океанский корабльпод названием «Роланд» и его многочисленные пассажиры до по-следнего мгновения не теряли надежду на спасение. Играл оркестр,спокойно и без суеты матросы спускали за борт шлюпки, а вода меж-ду тем все прибывала. Она заливала трюмы, и корма наклонялась в-се круче и круче.

Одни находили в этом мистическое совпадение. Другие считали,что умудренный жизненным опытом и морскими путешествиямиписатель, сопоставив факты, оказался просто несчастливым провид-цем и своим произведением навлек беду на «Титаник». Но это все изобласти мистики и фантастики. В действительности же факты свиде-тельствуют о другом: о слабой готовности «Титаника» к аварийнымситуациям, непомерном честолюбии капитана и его неспособности вкритический момент принять единственно правильное решение исделать все возможное для спасения людей.

В апреле 1912 года в северной Атлантике плавало много айсбергов.Метеорологи предупреждали, что в это время года вполне возмож-ны встречи с одинокими плавучими глыбами льда, температура во-ды в океане опустилась до одного градуса. Тревожная метеосводкапоступила капитанам всех судов, находившихся в эти дни в океане.Три телеграммы. И никакой здравой реакции на «Титанике» на этипредупреждения не последовало. Капитан их просто не принимал врасчет: подумаешь айсберг, ну и что? Ведь самый большой в миреокеанский пассажирский лайнер непотопляем.

На четвертый день плавания, 14 апреля, когда до полуночи остава-лось всего двадцать минут, произошло роковое сближение с гигант-ской льдиной, основная часть которой находилась под водой. Корпу-су «Титаника» был нанесен смертельный удар. Вернее, даже не удар,а разрез. Гигантское судно лишь едва вздрогнуло, и большинство из2206 пассажиров не заметили толчка. Позднее спасшиеся люди гово-рили о легком скрежете за бортом, стюарды вспомнили о позвякива-нии посуды. Находившиеся на вахте офицеры ничего впереди не об-наружили, так как на лайнере не было прожекторов, а у

213

впередсмотрящего Фредерика Флита, сидевшего на наблюдательномпосту на мачте, не оказалось под рукой бинокля.

И все же появилось предчувствие, что с судном произошло что-тонеладное. Столкновение? Но с чем? С подводными скалами? Но их вэтой части океана нет. С айсбергом? Но «Титаник» – краса и гордостьбританского пассажирского флота – непотопляем. Так заверяли ко-рабелы. И в это верили все – от капитана Эдварда Смита до рядовогоматроса. Океанский лайнер должен прибыть из английского портаСаутхемптона в Нью-Йорк по расписанию. А еще лучше, если рань-ше. И чтобы быстрее преодолеть это расстояние и получить в награ-ду престижную «Голубую ленту», капитан проложил курс немногосевернее обычного и держал скорость на полных парах – 22 узла вчас. Это соответствовало примерно 41 километру в час – по тем вре-менам необыкновенно большая скорость.

Фредерик Флит, наблюдавший за морем, обратил внимание, чтопосле удара черное звездное небо заслонила гигантская глыба и про-пала вообще всякая видимость. Он немедленно рванул веревку коло-кола громкого боя. Это был первый сигнал тревоги, когда колоколтревожно прозвонил три раза. Затем по телефону Флит прокричал:«Прямо по курсу айсберг!». Его услышали. Еще никто ничего тол-ком не знал, что случилось, но на капитанском мостике уже раздава-лись команды – «Лево на борт!» и затем «Полный назад!». А внизумашинисты и кочегары уже слышали шум воды, поступавшей зараспоротую обшивку: ниже ватерлинии ледяная гигантская глыбапрорезала обшивку в длину на девяносто метров.

Несмотря на команду «Полный назад!», судно продолжало по и-нерции двигаться вперед. В корпус «Титаника» поступала холоднаяокеанская вода. Позднее, когда специалисты пытались реконструи-ровать все по минутам, анализировали действия капитана, то выводоказался неутешительным: даже если бы «Титаник» ударился в айс-берг фронтально, то он остался бы на плаву. Но именно маневры«Лево на борт!» и затем «Полный назад!» привели к тому, что лайнерподставил свой бок льдине.

Через две минуты на мостике появился капитан. Он взял управле-ние тонущим судном на себя. На поступавшие из машинного отделе-ния сигналы о воде, затопившей первый и второй носовые отсеки, онотдал приказ задраить переборки, перекрыть автоматическими две-рями все шестнадцать водонепроницаемых отсеков лайнера и оста-новить судно. Через пять минут все машины прекратили работу, игигантский «Титаник» лег в дрейф.

214

Остановка судна разбудила многих пассажиров. Исчезла знакомаявибрация, пропал гул машин, и наступила тяжелая, зловещая тиши-на, лишь за иллюминаторами плескались волны. Но не ведавшие нио чем пассажиры оставались спокойными. В казино продолжали де-лать ставки, на зеленое сукно сыпались жетоны, крупье лопаточкойсобирал их. В курительной комнате мужчины обменивались послед-ними новостями. На верхней палубе редкие пассажиры играли не-весть откуда насыпавшимися осколками льда и бросали их в бокалыс виски.

Через десять минут после столкновения неожиданно раздался гро-хот. Проникнув в топки котельной, вода вызвала мощный взрыв, измашин под высоким давлением с огромным шипением стал выры-ваться пар. Теперь запустить двигатели не было никакой возможно-сти. Каждые пять секунд в трюмы носовой части судна проникалопримерно пять тонн воды.

Вместе с Томасом Эндрюсом, техническим директором Белфаст-ской верфи, на которой был сооружен «Титаник», капитан Смитпринял решение осмотреть повреждения. Они спустились в трюм иубедились, что вода затопила уже пятый отсек, что под ее напоромскоро лопнут переборки и она проникнет в шестой. А это означало,что через два-три часа судно потеряет плавучесть и неминуемо зато-нет. Спасти судно было невозможно, и теперь в первую очередь сле-довало позаботиться о спасении пассажиров и команды. Но в даннойситуации капитан Смит, загипнотизированный мифом о непотопля-емости «Титаника», не только не смог реально оценить обстановку,но и совершил ряд непоправимых ошибок.

Убедившись, что судно тонет и шансов спасти его нет, капитанпервым делом бросился к каюте-люкс, в которой расположился мил-лионер Джон Джекоб Астор. Однако этот джентльмен, которого раз-будили первым и которому предоставили место в шлюпке, отказалсяот него ради женщины и впоследствии погиб. Следующей заботойкапитана стали другие богатые пассажиры первого класса. Смит самбегал по палубам, стучал в каюты и спокойно просил знатных гостейодеться и собраться на верхней палубе судна. Зачем он это делал?Почему тянул время, которого и так не оставалось?

Пассажиры первого класса, одетые по-зимнему и надевшие спаса-тельные жилеты, собирались на корме. Затем настала очередь пасса-жиров второго класса. Больше всего капитан опасался, что на судневозникнет паника и он не сможет организовать спасение. Но никакой

215

паники не было до самого опрокидывания судна. Об этом позднеесвидетельствовали оставшиеся в живых пассажиры.

Никто по-прежнему не верил в то, что судно затонет. Все надея-лись, что команде удастся заделать пробоину и лайнер продолжитплавание. На «Титанике» горели все огни, была включена аварийнаяэнергетическая установка. В темноте за бортом маслянисто поблес-кивала вода, а в ночном небе светили яркие звезды.

И вот в десять минут первого носовая часть судна стала резко по-гружаться в воду. Этот крен уже заметили все. Может быть, послестоль явного ухудшения положения судна капитан решил дать вэфир сигнал SOS? Нет, ничего подобного он не сделал.

И только когда вода разбудила пассажиров третьего класса и в ихкаютах уже плавала мебель, в эфире прозвучали позывные морзян-ки – SOS! После этого капитан отдал приказ спускать на воду шлюп-ки, которые могли вместить только лишь 1178 пассажиров.

Первыми в шлюпках разместили женщин и детей. При этом пред-почтение отдавалось пассажирам первого класса. И все это время ко-рабельный оркестр, собравшийся на корме, играл веселые мелодии.Шлюпки одна за другой уходили за борт, и всем казалось, что спасе-ние близко, что всем хватит места в шлюпках, а судно продержитсястолько, сколько нужно. Главное продержаться до утра, до первыхлучей солнца, а там… Неожиданно с грохотом упала первая дымова-я труба, корма резко пошла вверх, некоторые пассажиры не удержа-лись на ногах. Люди падали в темную ледяную воду Раздались пани-ческие крики, и возле шлюпок началась давка. Никто никого не слу-шал, все спешили покинуть гибнущее судно. Шлюпки раскачива-лись, в них, отталкивая друг друга, лезли люди, падали в воду… Из-за сутолоки и неразберихи некоторые шлюпки так и были спущеныполупустыми.

Когда судно накренилось до критического положения, наблюдав-ший за всей этой отчаянной толчеей известный миллионер Гугенхай-м вместе со слугой спокойно спустился к себе в каюту, переоделся вофрак и вернулся наверх. Это были последние минуты, когда его ви-дели живым. Почему он не захотел сесть в шлюпку, кому уступилсвое место, так и осталось загадкой.

В 2 часа 20 минут «Титаник» стоял почти вертикально. На верхнейи нижней палубах еще находились люди, которые ждали помощи инадеялись, что их не бросят на произвол судьбы. Но в те последниечасы многие пассажиры и члены команды, спасая свою жизнь,

216

забыли о человечности и морской чести – шла жестокая борьба завыживание.

Спасшиеся потом рассказывали, что корпус судна стоял почтивертикально, были даже видны лопасти трех его винтов. Еще горелиаварийные огни, раздавались крики и всплески – это кидались в водуте, кто еще оставался на судне. Затем раздались два взрыва, очевид-но, в машинном отделении. Это лопнули котлы, и «Титаник» с шу-мом скрылся в кипящей воде, унося с собой сотни жизней…

Над океаном повисла зловещая тишина. Были слышны лишь по-следние негромкие вскрики тонущих людей, всплески весел да взле-тали над волнами осветительные ракеты.

Капитану Смиту, который плавал рядом со шлюпками, матросыпредложили помощь, к нему тянулись руки, его хотели спасти. Ноон отказался, понимая, что вина за гибель судна лежит на нем. Онпросил матросов подумать о собственной безопасности. Больше ка-питана никто не видел.

В ту апрельскую ночь 1517 пассажиров «Титаника» нашли своюмогилу в ледяных водах Атлантики…

В 1985 году на глубине 3800 метров были обнаружены остатки раз-ломившегося надвое «Титаника». В июле 1986 года американскойэкспедиции удалось сделать первые снимки погибшего судна и раз-бросанных вокруг него предметов. Сегодня некоторые вещи подня-ты, часть из них выставлена в музее Нью-Йорка, часть продана на а-укционе «Сотби».

ГИБЕЛЬ «ЛУЗИТАНИИ»1 мая 1915 года на борту океанского лайнера «Лузитания», готовя-

щегося отплыть из Нью-Йорка в Европу, появился чуть ли не самыйбогатый человек в мире – американский миллионер Альфред Ван-дербильт. На нем строгий черный сюртук, он степенно поднимаетсяпо трапу и направляется в сопровождении боя в центральный салонпарохода. Многие наблюдают, как к Вандербильту подходит рас-сыльный и почтительно предлагает поднос, на котором лежит теле-грамма. Текст ее был очень странен, необычен, да и сама телеграммаоказалась без подписи. «Из определенных источников известно, что«Лузитания» будет торпедирована. Немедленно отложитеплавание».

Нет, Альфред Вандербильт никак не мог поверить, что найдутсясудно или подводная лодка, которые могли бы догнать «гордостьАтлантики»!

217

А «Лузитания» действительно была ее гордостью, ведь недаром в1907 году она получила право называться самым быстроходным па-роходом в мире, удостоившись приза «Голубая лента Атлантики»Этот приз вручался за рекорд скорости при пересечении Атлантиче-ского океана по трассе Лондон – Нью-Йорк длиной около шести ты-сяч километров «Лузитания» пересекла Атлантику за 4 дня 19 часов52 минуты.

Кроме того, всем был известен следующий факт. В начале Первоймировой войны «Лузитанию» попытался захватить германский крей-сер, он уже и приказ по радио передал: «Корабль захвачен, следуйтеза мной». На эту команду капитан «Лузитании» ответил очень про-стым действием – он развил максимальную скорость (27 узлов), ушелот крейсера, и тот вскоре потерял трансатлантический лайнер извиду.

Нет, не зря считалась «Лузитания» гордостью Атлантики. Многиебыли уверены, что лайнер был вне опасности даже в военное время,поэтому его услугами и пользовались самые респектабельные пасса-жиры. Вандербильт удобно расположился в комфортабельной каю-те, вспоминая странную депешу, как досадный казус.

Однако странное предупреждение получил не только американ-ский миллионер, и не только в частном, так сказать, порядке. Вутренних выпусках некоторых нью-йоркских газет, на последнейстранице, в черном обрамлении было помещено

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ«Всем путешествующим и намеревающимся отправиться в рейс

через Атлантику напоминается, что Германия и ее союзники нахо-дятся в состоянии войны с Великобританией и ее союзниками. Воен-ная зона включает зоны, примыкающие к Британским островам, и всоответствии с официальным предупреждением, суда, несущие флагВеликобритании или любого из ее союзников, подлежат в этих водахуничтожению.

Германский имперский посол, Вашингтон, 22 апреля 1915 года».Но и на это предупреждение немногие обратили внимание. Вече-

ром 1 мая 1915 года «Лузитания» готовилась к отплытию. Заканчива-лась погрузка багажа и почты, на палубу океанского лайнера подни-мались последние пассажиры. Всего на судне было 1257 пассажиров(из них 129 детей) и 702 члена экипажа, всего – 1959 человек.

Это было комфортабельное и совершенное судно. Здесь была дет-ская комната для пищащих, орущих и хныкающих детей, и лазарет сдоктором и нянечками, а также множество других нововведений:

218

лифты, помещения для собак и других домашних животных(путешествующих со своими хозяевами), телефоны и электрическиесигнальные лампочки, отдельные комнаты для горничных и слуг.

Арочные дверные проемы, канделябры, инкрустации из красногодерева, дамасские диваны, глубокие и удобные «бабушкины» кре-сла, висячие «зимние» сады и пальмы в кадках – все это создавало об-становку в стиле модерн, приближенную в то же время к домашнейатмосфере. И только слабый запах просмоленной палубы, краски,смазки и машинного масла указывал на то, что «Лузитания» остает-ся судном.

Особое качество «Лузитании», которым гордились ее владельцы, –это непотопляемость лайнера. Двойное дно судна и водонепроницае-мые отсеки считались достаточно надежными.

И вот черный дым извергнулся из красно-черных труб. Трапы бы-ли со скрипом убраны на причал, а швартовы толщиной с рукусброшены со швартовых тумб. Мощный водоворот вскипел воду подкормой, и «Лузитания» отошла от причала, взяв курс на Ливерпуль.Она дала три громких гудка, которые сразу же заглушили судовойоркестр и заставили пассажиров зажать уши.

Судном командовал Уильям Тернэр, один из опытнейших капита-нов английской компании «Кунард лайн». Он не раз уже обогнулземной шар, ему были хорошо знакомы «ревущие сороковые» нижемыса Горн и тропические острова в южной части Тихого океана. Воти сейчас он спокойно обозревал блестящую поверхность океана и у-довлетворенно попыхивал своей трубкой. Все выглядело так, как бы-ло в его лучшие рейсы. Да Тернэр и без того знал, что во время пла-вания в Атлантике опасность судну не грозит.

И действительно, первые шесть дней плавания прошли спокойно иблагополучно. Утром 7 мая «Лузитания» находилась на подходе кюго-западной оконечности Ирландии. Капитан приказал усилить на-блюдение за морем, задраить водонепроницаемые переборки и за-глушки иллюминаторов во всех каютах, на всякий случай подгото-вить все шлюпки к спуску на воду.

«Лузитания» шла 20-узловым ходом, каждые пять минут менялакурс, уходя на десять градусов то вправо, то влево. Тернэр знал, чтотакие зигзаги в случае атаки немецкой подводной лодки помешаютей произвести прицельный выстрел. Знал он и то, что ни одна лодка,находясь под водой, не сможет догнать «Лузитанию».

Море было спокойным, дул легкий бриз. После полуденного ленчапассажиры стали расходиться по своим каютам. Они не знали, что

219

именно в это время, в 14 часов 10 минут, матрос Томас Куин, наблю-давший за морем из «вороньего гнезда» фок-мачты, крикнул в теле-фонную трубку капитану: «С правого борта торпеда, сэр!». Тернэруспел сделать только один шаг к середине мостика, где стоял руле-вой. Через несколько мгновений торпеда ударилась в борт судна, иэхо взрыва разнеслось над морем на многие мили. Судно сразу жестало крениться на правый борт и одновременно погружатьсяносом.

Никто на «Лузитании» не мог с уверенностью сказать, какие разру-шения причинила торпеда. Пассажиров оглушил взрыв, за ним по-следовал второй – еще более страшный. Об этом втором взрыве ис-торики спорят до сих пор. Капитан-лейтенант Швингер, который ко-мандовал немецкой подводной лодкой, категорически отрицал за-пуск второй торпеды. Поэтому немцы объясняют второй взрыв де-тонацией взрывчатых веществ и утверждают, что взрывчатка былатайно погружена на борт пассажирского парохода, чтобы доставитьее в воюющую с Германией Англию. А комфортабельный лайнербыл только прикрытием в целях такой маскировки.

Последствия взрыва (или двух взрывов) были ужасны. В борту па-рохода, чуть ниже ватерлинии, образовалась пробоина, через кото-рую свободно мог пройти паровоз. Сотни тонн воды устремились в-нутрь «Лузитании». Несколько мгновений после взрыва в машинномотделении парохода стоял невообразимый грохот: получившая силь-ные повреждения паровая турбина вовремя не была остановлена.

Палуба, казалось, приподнялась под ногами и снова осела. Наружус шумом вырвался столб воды и пара вместе с кусками угля, облом-ками дерева и стальными осколками. Взметнувшись вверх выше ра-диорубки на 160 футов, они затем лавиной обрушились на верхнююпалубу.

«Королева скорости» как бы споткнулась и накренилась. Но засчет колоссальной инерции она еще продолжала двигаться вперед,однако мерцание ламп уже указывало, что ее генераторы грозят о-становиться. Капитан Тернэр рассчитывал выбросить судно на от-мель близ мыса Кинсэйл. Он очень полагался на отменные мореход-ные качества «Лузитании» и надеялся продержаться на плаву не ме-нее часа. Это позволило бы спустить на воду шлюпки и спасти лю-дей. Однако в действительности дело обстояло намного хуже: взрывразрушил паровую турбину и перебил главную паровую магистраль.Когда пароход стал валиться на правый бок, то его 20-метровые

220

трубы обрушились на палубу и в воду, убивая людей, соскальзываю-щих с парохода в море.

Судовой радист Роберт Лейт успел подать в эфир сигнал бедствия,но SOS прозвучал только четыре раза, так как с остановкой динамо-машины подача электроэнергии в радиорубку прекратилась.

В суматохе при спуске шлюпок на воду офицеры из экипажа«Лузитании» допустили непоправимую ошибку. Они как будто неучли, что по инерции судно еще движется вперед, и как толькошлюпки коснулись воды, их развернуло и с силой ударило о сталь-ной борт лайнера. Все они опрокинулись, и находившиеся в них лю-ди оказались в воде. Над безбрежной гладью Атлантики раздалисьпронзительные человеческие крики, после чего наступила неесте-ственная тишина. Только качались на голубых волнах океана полу-разбитые шлюпки, раздавленные тела и немногие оставшиеся в жи-вых люди.

Вскоре «Лузитания» стала еще сильнее заваливаться на правыйборт, и остававшиеся на ней люди скатывались в воду. Носовая частькорпуса наполовину скрылась под водой, и вскоре гигантское судновздрогнуло в последний раз, перевернулось черным блестящим ки-лем и через несколько секунд скрылось в Атлантике.

Переданный в эфир SOS был принят некоторыми радиостанция-ми на побережье Ирландии и находящимися поблизости судами.Многие поспешили на помощь гибнущим людям, но не все смоглидобраться до места, указанного в сигнале: опять появились немецкиеподводные лодки, и некоторые спасатели предпочли удалиться.

Более крепкими оказались нервы у греческого капитана с грузово-го парохода «Катарина». Он не стал обращать внимания на виднев-шиеся из воды перископы и потому сумел спасти людей с несколь-ких шлюпок.

Настоящими спасателями показали себя и ирландские рыбаки. Акапитана Тернэра спас один из матросов с парохода «Блюбелла» Ка-питан находился на борту «Лузитании» до того момента, когда судноопрокинулось на борт. После этого он тоже оказался в воде, но таккак был хорошим пловцом, то продержался на плаву около трех ча-сов. Матрос с «Блюбеллы», отличавшийся необычайно острым зре-нием, заметил слабый блеск капитанских нашивок на рукаве кителяи подобрал Уильяма Тернэра.

Известие о трагической гибели «Лузитании» в разных странах ми-ра вызвало различную реакцию. Вся Канада, например, была потря-сена новостями о погибшем лайнере. На его борту находились ее

221

сыны и дочери, которые отправились в путь, чтобы влиться в воюю-щую армию.

А в Америке, когда известие о том, что «Лузитания» торпедирова-на у берегов Ирландии германской субмариной пришло в Нью-Йор-к, Фондовая биржа работала последние минуты перед закрытием.Однако этого времени хватило, чтобы многие акции молниеносноупали.

Всех спасенных доставляли в ирландский порт Куинстаун, где напритихшем причале стоял консул Фрост. Потрясенный всем увиден-ным, он впоследствии докладывал:

«Этой ночью при свете газовых фонарей мы увидели жуткую че-реду спасательных судов, выгружающих живых и мертвых. Судно засудном появлялось из темноты и временами можно было различитьдва или три из них, ожидающих своей очереди в облачной ночи, что-бы выгрузить покрытых синяками, содрогающихся женщин, искале-ченных и полуодетых мужчин, маленьких детей с широко открыты-ми глазами… Женщины хватали нас за рукава и умоляли сказать имхоть что-нибудь об их мужьях. А мужчины, с усилием подавляя своичувства, непрестанно передвигались от одной группы к другой в по-исках потерянных дочерей, сестер, жен или новобрачных.

Среди бочонков с краской и свернутых тросов на затемненныхпричалах стали вырастать штабеля трупов, сложенных как дрова…»

Таким оказалось прибытие «Лузитании». Спасенных было в полто-ра раза меньше, чем погибших. После гибели «Титаника» это быласамая крупная катастрофа на море, которая за восемнадцать минутунесла жизни 1198 человек.

Однако странные происходят иногда случаи. В 1927 году во времясильного шторма в Атлантике затонул лайнер «Келтик». Среди спа-сенных оказалась пожилая англичанка миссис Муррей. Журнали-сты, писавшие об этой катастрофе, с удивлением узнали, что в 1915году миссис Муррей была в числе пассажиров, спасенных с парохода«Лузитания». Еще больше изумились газетчики, когда узнали, чтомиссис Муррей была и в списке пассажиров, благополучно пережив-ших гибель «Титаника». Хрупкая леди трижды попадала в самыекрупные катастрофы XX века и вышла из них, как говорится, «сухойиз воды». И каждый раз в Атлантике!

«МОНБЛАН», ВЗОРВАВШИЙ ГАЛИФАКСРано утром 5 декабря 1917 года небольшое французское транс-

портное судно «Монблан», водоизмещением 3121 тонну, прибывшее

222

из Нью-Йорка, стояло на рейде канадского порта Галифакс. На сле-дующий день рано утром ему предстояло войти в бухту и ждатьдальнейших указаний руководства порта. Ничего примечательного втранспортнике не было, ничем выдающимся он не отличался от со-тен похожих судов, бороздивших в те военные годы воды Атланти-ки, кроме одного – своего секретного груза. На его палубе и в трю-мах находилась мощнейшая взрывчатка: 2300 тонн пикриновой кис-лоты, 35 тонн бензола для броневиков и танков, 200 тонн тринитро-толуола, 10 тонн порохового хлопка. Таким образом, «Монблан»представлял собой исполинскую гранату весом более трех тысячтонн, но об этом знали только портовые власти и команда судна. Мо-ряков заранее предупредили, что на судне запрещается курить иразводить какой бы то ни было огонь. У них даже были отобраныспички, зажигалки и прочие курительные принадлежности. Этаопасная горюче-взрывчатая смесь, предназначавшаяся для военныхцелей, должна была отправиться во французский порт Бордо. Грузтам ждали, чтобы использовать его в сражениях против Германии.

В одиночку пересекать в то время Атлантику было слишком рис-кованно. В ее водах плавали немецкие военные суда, охотились затранспортами подводные лодки. И поэтому в Галифаксе формиро-вались конвои. «Монблан» и должен был присоединиться к такомуконвою судов, чтобы вместе с ними и с охраной из канонерских ло-док пересечь Атлантику.

Утро 6 декабря 1917 года, когда «Монблан» получил наконец раз-решение войти в порт, обещало жителям Галифакса чудесную сол-нечную погоду. В этот ранний, тихий час трудно было представитьсебе, что где-то в Европе гремела война, а совсем рядом, в СевернойАтлантике, рыскают кайзеровские субмарины.

Среди многочисленных судов, стоявших на галифаксском рейде,стоял и норвежский грузовой пароход «Имо». Около десяти часовутра он снялся с якоря и через пролив Нарроуз направился в откры-тый океан. В это же время, через этот же пролив с противоположнойстороны – в Галифакс – отправлялся и «Монблан». Получив разре-шение на вход в порт, капитан судна Ле Медек попросил местноголоцмана Фрэнсиса Маккея приступить к своим обязанностям. Войтив сузившийся фарватер было делом непростым: с одной его сторонырасполагались минные поля, а с другой тянулись сети, преграждав-шие путь субмаринам противника. К тому же навстречу шли такжетяжело груженные суда. Требовалось соблюдать предельную осто-рожность. Лоцман знал, какой груз находился на палубе и в трюмах

223

«Монблана», он был достаточно опытен и уверенно вел судно по уз-кому фарватеру, придерживаясь разрешенной скорости в четыреузла.

В проливе было достаточно места, чтобы оба парохода могли бла-гополучно разойтись, видимость была идеальной, других судов вфарватере не было. Международные правила для предупреждениястолкновений судов (принятые еще в 1889 году) требуют, чтобы «вузких проходах всякое паровое судно держалось той стороны фар-ватера или главного прохода, которая находится с правой сторонысудна». Три четверти мили – расстояние немалое. Всегда есть времяподумать, сориентироваться, произвести необходимый маневр. Нополучилось так, что оба капитана не проявили должной осторожно-сти и не сбавили ход своих пароходов.

«Имо» и «Монблан» встретились перед поворотом пролива. Роко-вые последствия совершенной ошибки не заставили себя ждать. Нос«Имо», как топор сказочного великана, вонзился в правый бок«Монблана», и форштевень на три метра вглубь разворотил егоборт. Из разбитых бочек бензол потек по палубе, а оттуда на твин-дек, где была уложена пикриновая кислота. Машина «Имо» в этовремя уже почти целую минуту работала на задний ход, что погаси-ло инерцию судна. Его нос со страшным скрежетом выскользнул изпробоины, и сноп искр, возникших при трении, поджег разлитыйбензол. А потом пламя перекинулось на соседние бочки.

В таких условиях борьба против бушевавшего пламени, борьба заспасение судна не имела никакого смысла и могла привести только кбольшему количеству жертв. Не мог капитан и затопить судно, таккак все его кингстоны, не находившие применения много лет, про-ржавели. Чтобы их открыть, требовалось время, а его-то как раз и небыло. И тогда Ле Медек приказал направить судно к выходу из про-лива и спускать на воду шлюпки. Он надеялся, что, развив полныйход, «Монблан» зачерпнет много и пойдет на дно. Главное – увести е-го подальше от города. Отсчет времени велся на секунды…

Судно, на котором вовсю бушевал пожар, заметили на военных ко-раблях и на пришвартованных пароходах. Увидели его и жителиблизлежащих домов. Привлеченные столь необычным зрелищем,одновременно страшным и захватывающим, они стали собиратьсяна набережной. Вскоре находившиеся на берегу люди с удивлениемувидели, что команда «Монблана» начала поспешно спускать на во-ду спасательные шлюпки. Несколько человек, даже не дожидаясьшлюпок, бросились с парохода в воду и поплыли к берегу.

224

Оставленный пароход не зачерпнул морской воды и не пошел надно, как рассчитывали капитан и лоцман. Хотя ход у него спал, но в-нутренним течением его стало тянуть к пирсам Ричмонда, где подпогрузкой стояли конвойные суда.

С крейсера «Хайфлайер», на котором ничего не знали о грузе«Монблана», направили к нему шлюпку с матросами. Командиркрейсера правильно рассудил: надо было накинуть на горевшийтранспортник трос и вывести его из порта в открытое море. Междутем пылавший, как факел, «Монблан» уже причаливал к деревянно-му пирсу. Густой дым от него широкой полосой потянулся к безоб-лачному небу, наступившая зловещая тишина нарушалась толькоглухим гулом и шипением огня.

Трос с крейсера все же успели накинуть, и крейсер начал отводитьпылающий «Монблан» к выходу в океан. Прибыли к месту происше-ствия и пожарные суда, но все их попытки погасить пламя были без-успешными. Не хватило всего нескольких минут, чтобы избежать ка-тастрофы. Неожиданно над «Монбланом» взметнулся вверх 100-мет-ровый огненный язык, и через мгновение чудовищный взрыв потрясвоздух. В один миг транспортник разлетелся на мелкие раскаленныечасти.

На несколько минут весь порт и стоявшие на причале суда утону-ли в кромешной тьме. Несколько минут Галифакс был окутан чер-ным дымом, сквозь который на город падали раскаленные куски ме-талла, обломки кирпича, куски скал с морского дна. Когда немногопрояснилось, все увидели, что на месте пылающего «Монблана» об-разовалась кипящая воронка.

Взрыв это помнят в Канаде до сих пор. Некоторые современныеспециалисты считают, что до появления атомной бомбы это был са-мый большой взрыв. Он был настолько силен, что на несколько се-кунд обнажилось дно залива Норт-Арм. Остатки транспортника по-том находили за несколько километров от места взрыва. Часть якоря«Монблана», весившая полтонны, взрывом была переброшена череззалив и упала в двух милях от места взрыва. Четырехдюймовуюпушку через несколько месяцев нашли в одной миле за Дартмутом.

Все склады, портовые сооружения, фабрики и дома, расположен-ные на берегу, были сметены с лица земли ударной волной. Особен-но сильно пострадал Ричмонд – северная часть города. Здесь былиполностью разрушены протестантский приют, сахарный завод, тек-стильная фабрика, три школы. К счастью, детей в них тогда не было.В воду рухнул железнодорожный мост. Телеграфные столбы

225

ломались, как спички, повсюду начались пожары. Окутанный дымо-м, наполовину разрушенный, Галифакс представлял собой картинудантова ада. В общей сложности были полностью разрушены 1600домов и полторы тысячи сильно пострадали.

Гигантская волна высотой более пяти метров выбросила на берегогромные суда. Среди них оказался и «Имо», до неузнаваемости изу-родованный. Стоявший в гавани крейсер «Найоб» (водоизмещением11000 тонн) был выброшен на берег, словно пустая бутылка. Из 150пришвартованных судов погибла почти половина.

По официальным данным число погибших людей достигало двухтысяч, свыше двух тысяч пропали без вести, около десяти тысяч по-лучили ранения различной степени тяжести. Без крова и средств ксуществованию остались 25000 человек.

В грязной портовой воде долго еще плавали останки множестваразбитых судов, сотни человеческих трупов, мертвых животных.Долго еще потом пришлось населению Галифакса залечивать раны,нанесенные страшным взрывом. Многие государства пришли на по-мощь разрушенному городу собирались пожертвования, направля-лись теплые одеяла, палатки, продукты питания. Позднее состоялсясуд, который признал виновным в катастрофе капитана «Монблана»и его лоцмана. Правда, с таким вердиктом не согласилось правитель-ство Франции, и было назначено повторное слушание. И снова ви-новником оказался Ле Медек. Хотя, как считают некоторые специа-листы, по справедливости следовало обвинить Британское адмирал-тейство, которое отдало приказ о заходе начиненного взрывчаткой«Монблана» в узкую бухту, рядом с городом. Ведь он мог спокойнодождаться своей очереди и присоединиться к конвою уже на рейде.

ТРАГЕДИЯ В МОСКОВСКОМ НЕБЕВ теплое солнечное воскресенье 18 мая 1935 года на Центральном

аэродроме во время демонстрационного полета в московском небепроизошла катастрофа. На глазах у представителей прессы, кинодо-кументалистов и сотен собравшихся москвичей столкнулисьсамолет-гигант «Максим Горький», чудо советской авиационной тех-ники, оснащенный первым советским автопилотом и восемью двига-телями, и сопровождавший его легкий истребитель И-5. Обе маши-ны, объятые пламенем, рухнули на землю, унося с собой десятки че-ловеческих жизней. Ни машины «скорой помощи», ни пожарные ни-чем не могли уже им помочь.

226

В эту трагедию никто не мог поверить даже тогда, когда догоралиобъятые пламенем обломки самолетов. Снимать на фото – и кино-пленку эту катастрофу было запрещено, говорить о ней – тоже.

Тогда никто и предположить не мог, что задуманное грандиозноезрелище может обернуться катастрофой. Разве такое может слу-читься с первыми советскими аэропланами – самыми лучшими и са-мыми надежными в мире. Кто мог с ходу дать объяснение случивше-муся, виноваты ли были сами летчики, совершившие неверный ма-невр, или же технические неисправности самолетов стали причинойкатастрофы? А может быть, враги социализма осуществили свою з-лодейскую диверсию? В те годы подобные мысли не былиредкостью.

Однако технические неисправности едва ли были причиной столк-новения самолетов. Еще накануне праздника, 17 мая, предполетнаяпроверка не выявила никаких неполадок, ничто не предвещало ава-рии. «Максим Горький» уже неоднократно стартовал, участвовал вовстрече героев-челюскинцев, не раз кружил в небе над Москвой,пролетал над Красной площадью. Его приветствовали тысячи моск-вичей, которые специально выбегали на улицы, чтобы посмотретьна гремевшее в небе чудо советской техники. Самым удивительнымбыло то, что во время его полетов с неба доносились радиоголоса имузыка. Среди первых почетных пассажиров «Максима Горького»находился известный французский летчик, а позже знаменитый пи-сатель Антуан де Сент-Экзюпери, который с восторгом отозвался оновой машине.

Гиганту пророчили великое будущее: он должен был возглавить а-гитационную эскадрилью.

История его зарождения типична для того бурного времени. Ко-гда в 1932 году отмечалось 40-летие литературной и общественнойдеятельности писателя Алексея Максимовича Горького, родилась и-дея создать авиационную агитационную эскадрилью под названием«Максим Горький» и возглавить ее должен был гигант-аэроплан. Встране организовали общественный сбор средств, и за короткий срокна специальный счет в государственную казну поступило шесть мил-лионов рублей.

Над созданием гиганта трудился коллектив конструкторов, воз-главляемый А.Н. Туполевым. В него входили В.М. Петляков, А.А.Архангельский и другие инженеры-конструкторы. Для нового само-лета в качестве базовой модели они выбрали бомбардировщик ТБ-4(конструкции А.Н. Туполева). Конструкторы увеличили размеры

227

бомбардировщика, добавили ему двигателей и… получился вмести-тельный пассажирский самолет. Длина его фюзеляжа достигала 32,5метров, а размах крыльев – 63 метров. Общая же площадь внутрен-них салонов составляла более 100 квадратных метров.

Управлял самолетом экипаж из восьми пилотов и штурманов. Наборт «Максим Горький» брал 72 пассажиров – количество по темвременам огромное. Но задача его состояла не в перевозках, а имен-но в агитации, поэтому в салонах находилось специальное оборудо-вание: громкоговорящая радиоустановка «Голос с неба», киноуста-новка, типография для печатания листовок, фотолаборатория.

В тот майский день намечалось совершить несколько прогулочныхполетов для работников ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамиче-ский институт). Экипаж состоял из 11 человек, а пассажирами – ихбыло 36 человек – были приглашенные работники лаборатории сженами и детьми.

Когда самолет набрал высоту и совершил облет аэродрома, то со-провождавший его истребитель решил, вероятно, для большего эф-фекта совершить петлю Нестерова, причем вокруг крыла «МаксимаГорького». Планировалось, чтобы столь опасный маневр засняли ки-нодокументалисты с земли. Во время этого маневра и произошло ро-ковое столкновение.

На следующий день в газете «Правда» появилось траурное сооб-щение ТАСС. В нем, в частности, говорилось, что истребителем, со-провождавшим «Максима Горького», управлял летчик Благин, кото-рый (несмотря на категорическое запрещение делать какие-либофигуры высшего пилотажа), нарушил приказ и на высоте 700 мет-ров стал делать петлю Нестерова. При выходе из петли истребительврезался в крыло «Максима Горького». Самолет-гигант перешел впике, от полученных повреждений развалился в воздухе и частями у-пал на землю на аэродроме в районе поселка «Сокол».

«Правда» сразу поспешила назвать виновником произошедшеголетчика Благина, который решился на опасный маневр, не сумел еговыполнить и своими действиями вызвал катастрофу с большими че-ловеческими жертвами. Однако на самом деле все было не совсемтак. Опытный летчик-испытатель, которому доверяли испытыватьтуполевские машины, Николай Благин никогда и ни под каким пред-логом не стал бы нарушать приказ своего командования. Об этомсвидетельствуют вся его биография и послужной список. Наоборот,ему было приказано совершить опасный маневр! Именно для съе-мок петли Нестерова на аэродроме и собрались представители

228

прессы и кинодокументалисты, которые должны были запечатлеть внебе очередное выдающееся достижение советской авиационнойтехники. Об этом собирались доложить самому вождю.

Летчик Благин, как позднее шептались между собой его сослужив-цы, как раз был недоволен таким распоряжением и очень пережи-вал, сумеет ли он выполнить столь ответственное задание. Тихоход-ный истребитель И-5 не отличался ни особыми летными характери-стиками, ни особой маневренностью, и совершать на нем петлю Не-стерова вокруг самолета с размахом крыльев в 63 метра было оченьрискованно. К тому же надо было сделать предварительный расчет,но для этого у летчика Благина просто не оставалось времени. Небыло для этого и технических возможностей. Ему было поручено со-вершить рискованный маневр на свой страх и риск.

Позднее эта катастрофа обросла разного рода слухами и домысла-ми. Говорилось, например, о том, что во всем виноваты кинодоку-менталисты: якобы это они подговорили Благина на показательныйманевр, именно они мечтали заснять петлю Нестерова, и Благин по-шел им на уступку. Дело дошло до того, что кинодокументалистовпривлекли к уголовной ответственности. О том, что нашли людей,совершивших преступный сговор, нарком Ягода докладывал Стали-ну. Затем появился слух о якобы заранее спланированной диверсии,на которую летчик Благин решил пойти ввиду своего несогласия слинией ВКП(б). Именно таран, по его представлению и явился бы ак-том возмездия, направленного против коммунистической партии. Новсе это были поздние инсинуации, распространяемые специально д-ля оговора уже безответного человека, и служили они одной цели –затушевать истинную причину катастрофы.

Самолеты-гиганты, подобные «Максиму Горькому» после этойтрагедии больше не строили. Впоследствии отказались и от идеи воз-душной агитации.

КРУШЕНИЕ ДИРИЖАБЛЯ «ГИНДЕНБУРГ»Когда огромный воздушный корабль освободился от державших

его тросов и стал плавно подниматься в вечернее небо, внизу разда-лись аплодисменты. Провожавшие его люди кричали «ура!» и неко-торое время бежали вслед за удалявшимся гигантом. Лилось шам-панское, гремел духовой оркестр. В честь открытия нового сезонавоздухоплавания и первого в 1937 году трансатлантического переле-та дирижабля «Гинденбург» по маршруту Франкфурт – Нью-Йоркмузыканты, одетые в сине-желтую форму, исполняли бравурные

229

марши и в завершение – немецкий национальный гимн. Музыкасмолкла только тогда, когда воздушный красавец-великан – гор-дость нацистского рейха – поднялся на высоту девяносто метров изавертелись его огромные деревянные воздушные винты, приводи-мые в движение четырьмя дизельными двигателями. Но люди ещедолго не расходились, отыскивая в темном небе его светящиесяогоньки.

Так вечером третьего мая 1937 года во Франкфурте-на-Майне про-вожали самый большой дирижабль в мире, удивительное творениерук человека, названный в честь германского рейх-президента«Гинденбургом». «Германское чудо должно удивить Новый Свет, –писали все немецкие газеты. – Воздушный гигант покорил Европу,покорит и Америку. Небо принадлежит нам!»

Компания «Цеппелин», возглавляемая Эрнстом Леманном, былаабсолютно уверена в надежности «Гинденбурга», который долженбыл возглавить целую серию воздушных кораблей для трансатлан-тических перелетов. «Колоссаль», – говорили о нем бывшие поклон-ники «Цеппелинов» – огромных воздушных кораблей времен Пер-вой мировой войны. Эти дирижабли в свое время наделали многошума: немцы их использовали для бомбежки с воздуха и для воз-душной разведки.

«Гинденбург» значительно отличался от воздушных кораблей 1915года, в нем были использованы достижения двух последних десяти-летий. Команда состояла из 55 человек, 25 комфортабельных каютбыли рассчитаны на пятьдесят пассажиров. В каюты подавалась хо-лодная и горячая вода. На борту были первоклассная кухня, ресто-ран, комната для отдыха и обозрения горизонта. Поскольку дири-жабль поднимался в воздух благодаря шестнадцати баллонам с водо-родом, обладающим максимальной надежной силой, все на бортубыло электрифицировано для безопасности. Никакого риска – всепродумано до последних мелочей!

«Гинденбург» начал свои полеты с пассажирами еще в мае 1936 го-да. Без всяких происшествий ему удалось совершить перелеты вАмерику и в Рио-де-Жанейро. Впечатления счастливчиков, летав-ших на этом дирижабле, печатались в прессе. Все они изобиловалисамыми лестными эпитетами и в адрес самого дирижабля, и в адресвышколенной команды, которая прекрасно справлялась со своимиобязанностями.

Очередной рейс тоже сулил массу незабываемых впечатлений. Со-рок два пассажира, находившиеся на борту воздушного гиганта, еще

230

задолго обсуждали предстоящий полет и заранее предвкушали ра-дость парения в воздухе, готовились увидеть ночной мир и дневной,освещенный солнцем. Зрелище, как утверждали члены экипажа, не-забываемое. Пассажиры практически не заметили подъема. Лишьстремительно удалявшиеся огоньки города и уменьшавшиеся фи-гурки людей свидетельствовали о том, что дирижабль поднимается внебесную высь. Впереди их ожидали не менее удивительные зрели-ща с высоты 150—300 метров – города Европы, затем Атлантическийокеан, Бостон и наконец Нью-Йорк.

В капитанской кабине, расположенной впереди гондолы, занималсвое место командир дирижабля Макс Пруст, опытный пилот, вете-ран Первой мировой войны, летавший еще на «Цеппелинах». В егозадачу входило управление воздушным кораблем, которое (средивсего прочего) включало и соблюдение строжайшей горизонтально-сти полета дирижабля. Даже при малейшем крене (всего лишь в дваградуса) бутылки с дорогими винами могли упасть со столиков, априготовление изысканных яств на кухне становилось почтиневозможным.

В главной кабине находился и Эрнст Леманн, директор компании«Цеппелин Редерай», строившей дирижабли в Германии и обслужи-вающей их во время трансатлантических перелетов. Дела у компани-и шли хорошо, билеты на перелеты закупались и на многие рейсыбыли проданы на год вперед.

«Гинденбург» торжественно отбыл из Германии, пересек Атланти-ку и появился над Нью-Йорком на третий день перелета. За это вре-мя не было никаких происшествий, только пролетая над островомНьюфаундленд, капитан корабля немного снизил высоту. Ему хоте-лось, чтобы пассажиры смогли полюбоваться ослепительно белымиайсбергами. Это было захватывающее зрелище. Еще ни одному че-ловеку не удавалось увидеть этот заледенелый и заснеженный о-стров с высоты птичьего полета.

В Нью-Йорк «Гинденбург» прибыл шестого мая. Серебристая си-гара снизилась и проплыла мимо небоскребов. Дирижабль настолькоблизко подошел к «Эмпайр Стейт Билдинг», что пассажиры моглиразглядеть в его окнах фотографов, снимавших пролетающий мимогигант. Внизу на Бродвее и прилежащих улицах собирались толпылюдей, которые, задрав головы, смотрели вверх. И несмотря на всюненависть к нацистскому режиму и к фюреру, люди радовались, у-лыбались и приветствовали чудо немецкой техники.

231

Взбудоражив жителей Нью-Йорка своим появлением, удовлетво-рив собственное тщеславие, капитан Пруст направил «Гинденбург» кместу посадки – в пригород Лейкхерст. Здесь уже несколько сот че-ловек поджидали своих родных и друзей, возвращавшихся из Евро-пы. Была возведена специальная мачта для причаливания дирижаб-ля, однако сильный ветер и начавшаяся гроза задержали остановку.Слишком опасно было цепляться за металлическую мачту, когда ввоздухе вспыхивают молнии. Из-за плохой погоды дирижабль боль-ше часа кружил над Лейкхерстом. Наконец, описав широкую петлюнад аэродромом и все еще борясь с ливнем, он взял курс на причаль-ную мачту. Уже сброшены были причальные канаты, и«Гинденбург» находился всего в каких-нибудь двадцати метрах отземли. Среди встречавших были журналисты и радиорепортеры. Ве-сти прямую передачу для слушателей чикагского радио о встрече«Гинденбурга» было поручено репортеру Хербу Моррисону. Он рас-сказывал, как выглядит дирижабль, каковы его размеры, репортажего постоянно сопровождался собственными восторженными вос-клицаниями: «Итак, леди и джентльмены, он приближается к мачте.О, какое это величественное зрелище! Как сильно грохочут мощныемоторы!»…

И вдруг случилось совершенно невероятное. Сначала послышалсяглухой взрыв, потом на корме показался сноп пламени, которое в не-сколько секунд охватило весь дирижабль. И вскоре дирижабльплашмя упал на землю. Эта страшная трагедия произошла так вне-запно, так быстро, что все собравшиеся на аэродроме люди поначалупросто растерялись. Потом поднялась паника, и толпа в суматохе на-чала разбегаться в разные стороны. Из длинного корпуса дирижаб-ля с громадной силой вырывались языки пламени, и через четыреминуты «Гинденбург» полыхал уже весь.

К пылающему гиганту с воем неслись пожарные автомобили и ма-шины «скорой помощи». В эти страшные мгновения аэродром пред-ставлял собой огромный клубок из машин и людей, носящихся во в-сех направлениях. Хаос сильно затруднял спасательные работы, ма-шинам «скорой помощи», врачам и санитарам с величайшим трудомудалось проложить себе путь среди разбегающихся людей.

Прерывающимся голосом Моррисон продолжал свой репортаж:«Дирижабль взорвался! О Боже, он горит! Отойдите подальше! По-жалуйста, подальше! Это ужасно… Это одна из величайших ката-строф за всю историю! Языки пламени поднимаются в небо на 150метров…».

232

Один из уцелевших в катастрофе пассажиров, акробат О'Лафлин,впоследствии рассказывал: «Мы парили над аэродромом и думали очем угодно, только не о возможности несчастья. Мы были полнымыслью о том, что через несколько минут сможем обнять своихблизких… Я вошел в свою каюту – и вдруг яркая вспышка осветилавсе вокруг. Я посмотрел в окно и увидел, что земля несется навстре-чу падающему дирижаблю. Вокруг сверкало пламя. Вряд ли я о чемрассуждал в те мгновения – не было времени. Я прыгнул – и вовре-мя, потому что почти в то же мгновение дирижабль достиг земли, у-дарившись об нее со страшным грохотом. Кто-то подбежал ко мне, ая наполовину потерял сознание от страха и почти ничего не мог рас-сказать о катастрофе. Но это был кошмар!».

Из 97 пассажиров и членов команды спаслось 62 человека – почтидве трети. К счастью, большинство людей находилось в носовой ча-сти «Гинденбурга». Они еще ничего не могли понять, но по наклонукорпуса дирижабля и по заметавшимся на земле фигуркам людейсообразили, что произошло что-то непредвиденное. И тут пассажи-ры и команда проявили чудо сообразительности и желания выжить.Один из пассажиров, очутившись среди горящих обломков, сумелбыстро зарыться в мягком влажном песке, которым был полностьюпокрыт аэродром для дирижаблей.

Над одной из кают лопнул установленный сверху бак с водой. Этона мгновение приглушило огонь, и человек выплеснулся на землю ссодержимым бака. Счастьем для многих оказалось и то обстоятель-ство, что при падении дирижабля самостоятельно открылись дверии выпала спускная лестница. По ней торопливо выскочили многие.

Двенадцать человек команды во главе с капитаном Максом Пру-стом были прижаты к земле раскаленными частями горящего фюзе-ляжа. Сильно обожженные, они все же выбрались из-под обломков.Макс Пруст был тяжело ранен. Как горящий факел, выскочил издирижабля Эрнст Леманн, но на следующий день он умер вбольнице.

Спасшийся от гибели стюард дирижабля бросился в огонь и выта-щил металлический ящик с деньгами. Когда потом ящик был в-скрыт в конторе компании «Цеппелин», оказалось, что находившие-ся в нем немецкие бумажные деньги превратились в золу.

На другой день после катастрофы в одном из нью-йоркских кино-театров показывали фильм, заснятый во время гибели«Гинденбурга» пятью кинооператорами. Съемка началась как толь-ко дирижабль подлетел к причальной мачте, так что фильм отразил

233

катастрофу с самого начала. Эти кадры, а также многочисленныефотографии были потом использованы комиссией, которая рассле-довала причины гибели «чуда воздухоплавательной техники».

На зрителей фильм произвел исключительно тяжелое впечатлени-е. В зале не один раз слышались крики ужаса, несколько женщин по-теряли сознание.

А корреспондент Моррисон закончил свой репортаж такими сло-вами: «О Боже! Несчастные пассажиры… Леди и джентльмены, я нев силах говорить… Передо мной дымящаяся груда… Земля горит. Япытаюсь найти хоть какое-нибудь укрытие… Прошу извинения, мненеобходимо сделать паузу: у меня пропал голос…».

Гибель «Гинденбурга» произвела в Германии самое тягостное иудручающее впечатление. Все немецкие газеты посвящали катастро-фе целые полосы. Долгое время, согласно официальной версии, при-чиной трагедии считали воспламенение водорода. Если бы вместоводорода дирижабль был заполнен гелием, то такой катастрофы быне случилось. Но гелий немцы не могли использовать, так как онпроизводился только в Штатах, а закупать его там немцы опять-такине могли из политических и финансовых соображений. К тому же, исами американцы не собирались его продавать фашистскомурежиму.

Но вот в 1972 году вышла книга М. Муни «Гинденбург», котораяначисто опровергает официальную версию. Автор ее после тщатель-ного изучения немецких и американских архивов пришел к выводу,что дирижабль взорвался из-за диверсии. Один из членов экипажа –Эрих Шпель, разочаровавшись в гитлеровском режиме, подложилфосфорную бомбу. В результате ее взрыва и произошла катастро-фа, потрясшая весь мир.

Видимо, ученые специалисты еще долго будут расследовать при-чины трагедии, но с тех пор дирижаблестроительная компания«Цеппелин» закрылась навсегда. С тех пор дирижабли, летающие наводороде, больше не строили. И вообще гигант, подобный«Гинденбургу», больше никогда не был построен. Трагедия надолгонапугала человечество.

ЖЕРТВЫ БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКАСвою печальную известность Бермудский треугольник приобрел

еще в 1840 году, когда недалеко от порта Нассау – столицы Багам-ских островов – было обнаружено французское парусное судно«Розали», находившееся в дрейфе. На нем были подняты все паруса,

234

имелась вся необходимая оснастка, но сама команда корабля отсут-ствовала. Это показалось очень странным. После осмотра было уста-новлено, что находится судно в прекрасном состоянии, не имеет ни-каких повреждений, груз его цел. Но куда исчез экипаж? Никакихзаписей, проясняющих суть дела, в судовом журнале не обнаружили.Дальнейшей проверкой, правда, было установлено, что судно назы-валось не «Розали», а «Россини». Во время плавания возле Багамскихостровов оно село на мель. Команда покинула его на шлюпках, а вовремя прилива корабль подхватили волны и унесли в открытое мо-ре. Стершаяся надпись на борту привела к ошибке, и потому его на-звали «Розали».

Однако не многие поверили в эту реальную историю, и почему-тоустоялась другая точка зрения: «Розали» – судно-призрак, его при-числили к когорте «Летучего голландца». Появилась даже другая«достоверная» история о том, как оно якобы попало в какой-тостранный водоворот, где действуют явно неземные силы. При этомкоманда отправилась на дно, а судно осталось без управления, и по-тому участок моря между Бермудскими островами, Майами на Фло-риде и Пуэрто-Рико, где оно было обнаружено, отнесли к загадочно-му и опасному треугольнику. Попав в него, судно могло испытатьразные и труднообъяснимые превратности судьбы, опасные нестолько для судовождения, сколько для команды.

Так началась история Бермудского треугольника. Особой страни-цей в ее летописи стало удивительное происшествие с бригантиной«Мария Целеста» водоизмещением 103 тонны. Ее, как и «Розали»,обнаружили целой и невредимой, но опять… без команды. Появи-лось еще большее количество легенд, преданий и явных фантазий.Все случившееся с «Марией Целестой» ученые не могут объяснитьдо сих пор. Попытаемся немного реконструировать события тех да-леких лет.

7 ноября 1872 года новая бригантина «Мария Целеста» вышла подкомандованием капитана Бенжамина Бриггса из Нью-Йорка и взялакурс на Гибралтар. Команда судна состояла из семи человек и капи-тана с семьей. В ее трюмах находился в основном спирт, запасов про-довольствия хватало на шесть месяцев путешествия. Это было легко-е и маневренное судно, отлично слушавшееся руля. Ветер дул в ее у-пругие паруса, и бригантина плавно скользила по волнам.

В плавание капитан взял с собой жену и дочь. Ему хотелось пока-зать им красоты океана и вообще дать вкусить морской экзотики. Нотолько после выхода в море бригантина в порт назначения так и не

235

прибыла. Она исчезла вообще, пропала у Азорских островов. Спустямесяц бригантину занесли в списки пропавших без вести, по погиб-шим морякам и женщинам справили тризну.

Но вскоре грузовое судно «Деи Гратиа», шедшее с грузом кероси-на из Нью-Йорка в Геную, обнаружило в районе Азорских острововплывущую под всеми парусами «Марию Целесту». Эту бригантинукапитан «Деи Гратиа» Дэвид Морхауз хорошо знал, как знал он и ка-питана Бриггса. Застопорив ход, он в подзорную трубу стал рассмат-ривать корабль. На палубе бригантины не было ни одного человека,а штурвал самостоятельно и свободно вращался то в одну, то в дру-гую сторону. Через громкоговоритель Морхауз пытался выяснить,кто есть на судне? Но его вопросы остались без ответа. Тогда он при-нял решение спустить на воду шлюпку и проверить все самому.

Вместе с отрядом вооруженных моряков он поднялся на борт«Марии Целесты». На судне никого не было. Все помещения оказа-лись пусты. Пропавшие люди не взяли с собой ничего – ни имуще-ство, ни деньги. На своих местах находились все те предметы мор-ского обихода, которые свидетельствовали, что экипаж еще недавнонаходился здесь. Но никаких следов поспешного бегства, никакой о-пасности не было обнаружено. У судна не было пробоин, и весь грузоказался в целости и сохранности. Не было обнаружено никаких сле-дов мятежа. В капитанской каюте на столе лежали карты, на них от-мечался путь из Нью-Йорка в порт назначения Гибралтар. Послед-няя запись была сделана 24 ноября, когда бригантина находилась уАзорских островов. Правда, на судне не нашли спасательного вель-бота. Куда он мог исчезнуть?

Капитан Морхауз взял бригантину на буксир и привел ее в Гибрал-тар. Начались многомесячные поиски пропавшего капитана Бриггса,его жены, дочери и членов команды. Появились публикации в газе-тах, но на них никто так и не откликнулся. Шло время, выдвигалисьразные версии о гибели экипажа. Говорили о нападении пиратов, ко-торые всех захватили в плен, бросили судно, а потом и сами вместе спленниками погибли в морской пучине… Другие считали, что на ка-питана, его жену, дочь и еще нескольких матросов напали акулы, адругие члены команды бросились их спасать и так все они и погибли.Третьи предполагали, что в судьбу «Марии Целесты» вмешалиськакие-то сверхъестественные силы. Рассказывали о странном отпе-чатке на кровати капитана, «как будто на ней лежал ребенок». Насудне, действительно, был ребенок, хотя некоторые прямо заявляли,что это был не ребенок, а маленький человечек из других миров.

236

Но нашлись и трезвые головы, которые вспомнили реальнуюсудьбу корабля-призрака «Розали». Именно они выдвинули ту жеверсию: скорее всего «Мария Целеста» в районе Бермудского тре-угольника села на мель. Попытки снять бригантину с мели не увен-чались успехом. И тогда капитан Бриггс принял решение плыть к бе-регу на спасательном вельботе. До берега они так и не добрались – в-незапно поднявшийся шторм и огромные волны могли затопить не-большой вельбот. Этот же шторм сорвал с мели и «Марию Целесту»и отправил ее дрейфовать.

Полную правду о «Марии Целесте» и пропавшем ее экипаже, ве-роятно, уже не узнает никто. В любом случае можно высказыватьтолько предположения. Между тем список потерянных судов в рай-оне Бермудских островов продолжал пополняться. В последний деньянваря 1880 года там находилось британское учебное парусное судно«Аталанта» с 290 офицерами и курсантами на борту. Оно не дошлодо порта назначения и не вернулось на родину. Больше его никто невидел и о судьбе его ничего не известно. Через год английский ко-рабль «Эллен Остин» встретил в открытом океане, опять же недале-ко от Бермудских островов, шхуну, шедшую под парусами, на кото-рой тоже не было команды. Остановить ее не удалось, как не уда-лось прочитать и ее название. Может быть, это и была загадочно ис-чезнувшая «Аталанта»? И снова всплыла в памяти легенда окорабле-призраке.

Не менее урожайным на пропавшие морские суда стал и XX век.Двадцатого октября 1902 года в Атлантическом океане было встре-чено немецкое торговое четырехмачтовое судно «Фрея» – без экипа-жа. Погода в те дни стояла прекрасная, шторма давно не было. Чтомогло случиться с командой? Куда исчезли люди?

Четвертого марта 1918 года от острова Барбадос отошел амери-канский рудовоз «Циклоп», водоизмещением девятнадцать тысячтонн с 309 членами экипажа. На его борту находился ценный груз –марганцевая руда. Это было одно из крупнейших судов, в длину оноимело 180 метров и обладало прекрасными мореходными качества-ми. «Циклоп» направлялся в Балтимор, но в порт назначения так ине пришел. Никаких сигналов бедствия с него никто не зафиксиро-вал. Он тоже исчез, но куда? Вначале выдвигалось предположение,что его атаковала немецкая подводная лодка. Шла Первая мироваявойна, и в водах Атлантики бродили немецкие подводные лодки. Ноизучение военных архивов, в том числе и немецких, не подтвердилоэто предположение. Если немцы атаковали, торпедировали и топили

237

такое большое судно, как «Циклоп», то они непременно бы извести-ли об этом весь свет. А «Циклоп» просто исчез.

Спустя несколько лет командование военно-морского флота СШАсделало следующее заявление: «Исчезновение «Циклопа» являетсяодним из самых крупных и трудноразрешимых случаев в анналахвоенно-морского флота. Точно не установлено даже место его ката-строфы, не известны причины несчастья, не обнаружено ни малей-ших следов гибели. Ни одна из предложенных версий катастрофыне дает удовлетворительного объяснения, не ясно, при каких обстоя-тельствах оно пропало».

Военные люди, приверженные строгой логике, расписались в пол-нейшей своей беспомощности. Так что же могло быть причиной ис-чезновения судна? Тогдашний президент США Томас Вудро Вильсонзаявил, что только Бог и море знают, что произошло с судном.

Можно было бы продолжать печальный список погибших судов врайоне Бермудского треугольника. Можно было бы и дальше рас-сказывать о таинственных случаях исчезновения (и гибели?) кора-блей в этом районе, ведь всего с начала века их было около пятна-дцати. Но неожиданно в Бермудском треугольнике стали пропа-дать… самолеты. С их исчезновением интерес к загадочному тре-угольнику значительно возрос и стал всячески подогреваться прес-сой. Не случайно к Бермудскому треугольнику проявили вниманиене только моряки и летчики, но и географы, ученые – исследователиморских глубин, правительства разных стран. А первопричиной кэтому послужило исчезновение воздушного звена американскихсамолетов.

В начале декабря 1945 года с авиабазы военно-морских сил США вФорт-Лодердейле во Флориде в полет отправилось пятьбомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер».[3]

А вот данные уже послевоенного времени. 2 февраля 1953 года не-много севернее Бермудского треугольника совершал полетанглийский военно-транспортный самолет с 39 членами экипажа ивоенными на борту. Внезапно с ним прервалась радиосвязь, а в на-значенное время самолет на базу не вернулся. Посланное на поискик предполагаемому месту катастрофы грузовое судно «Вудуорд» ни-чего обнаружить не смогло: дул сильный ветер, на море была не-большая волна. Но ни маслянистых пятен, ни обломков…

Ровно через год, почти на том же месте, исчез самолет военно-мор-ских сил США с 42 человеками на борту. Сотни судов бороздили оке-ан в надежде найти хотя бы останки самолета. Но снова все их

238

поиски были безуспешными: ничего найти не удалось. Никакогообъяснения причины катастрофы американские специалисты так ине смогли дать.

Этот список, который состоит уже из пятидесяти кораблей и само-летов, заканчивается гибелью грузового судна «Анита». В марте 1973года оно вышло с углем в Атлантику из порта Норфолк и направля-лось в Гамбург. В районе Бермудского треугольника оно попало вшторм и, не подавая бедственного сигнала SOS, как предполагают,затонуло. Через несколько дней в море нашли один-единственный с-пасательный круг с надписью – «Анита».

Площадь Бермудского треугольника – в границах между Бермуд-скими островами, Майами во Флориде и Пуэрто-Рико – составляет с-выше одного миллиона квадратных километра. Рельеф дна в этойакватории хорошо изучен. На шельфе всех указанных мест былопроведено множество бурений с целью отыскать нефть и другие по-лезные ископаемые. Течение, температура воды в разное время года,ее соленость и движение воздушных масс над океаном – все эти при-родные данные занесены во все специальные каталоги. Этот районне особенно сильно отличается от других похожих географическихмест. И тем не менее именно в районе Бермудского треугольника за-гадочно исчезали суда, а затем и самолеты.

ИСЧЕЗНУВШАЯ БЕССЛЕДНО ЭСКАДРИЛЬЯ«Здесь бесследно исчезло множество кораблей и самолетов – боль-

шинство из них после 45-го года. Здесь же в течение последних 26 летпогибло более тысячи человек. Однако при поисках не удалось обна-ружить ни одного трупа или обломка». Этими жуткими словами на-чинается описание таинственного Бермудского треугольника у аме-риканского писателя Ч. Берлитца.

Но несколько лет назад (и это, может быть, единственный случай)в двадцати километрах от побережья Флориды на глубине 250 мет-ров были обнаружены останки самолетов американских военно-воз-душных сил. Наконец-то прояснилась судьба пятибомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер», которые бес-следно исчезли 5 декабря 1945 года.

В этот день погода была просто восхитительной, и вообще был о-бычный день для американских ВВС, базирующихся во Флориде. Вто время на службе там состояло много пилотов, получивших боевойопыт, поэтому чрезвычайные происшествия в воздухе случалисьредко. Опытным командиром, налетавшим более 2500 часов, был и

239

лейтенант Чарльз Тейлор. Вполне можно было положиться и на о-стальных членов его 19-го звена, многие из которых были старшеТейлора по званию.

«Эвенджеры» были оснащены по последнему слову техники тоговремени, да и задание на этот раз они получили не слишком сложно-е: выйти прямым курсом на Чикен-Шоал, находящийся севернее о-строва Бимини. Это был обычный патрульный полет вдоль восточ-ного побережья Флориды – 160 миль на север и возвращение на базу.Расчетная продолжительность такого полета не превышала двух ча-сов. Перед обычными тренировочными учениями боевые летчикишутили и веселились, лишь один из них почувствовал что-то нелад-ное на душе и на свой страх и риск остался на земле…

Пятого декабря 1945 года в 14.10 по местному времени пять трех-местных самолетов «Эвенджер» («Мститель») с четырнадцатью лет-чиками (вместо пятнадцати) с ревом промчались по взлетной полосеавиабазы в Форт-Лодердейле и поднялись в воздух.

Перед вылетом, как и полагалось, машины прошли тщательныйосмотр, баки их были заправлены полным запасом горючего, рассчи-танным на 5,5 часов. Все приборы и все навигационное оборудованиенаходились в полной исправности.

Каждый самолет был оснащен 10-канальной радиостанцией, укаждого был радиокомпас, позволяющий в любое время безошибоч-но определить направление. На борту «Эвенджеров» имелись спаса-тельные средства – резиновые лодки и плоты, которые автоматиче-ски надувались при соприкосновении с водой. Кроме того, на каж-дом из летчиков был надет спасательный жилет.

В 15.15 командир эскадрильи лейтенант Чарльз Тейлор установилс центром управления первый радиоконтакт. Согласно расчетам, и-менно в это время он должен был обратиться за разрешением произ-вести посадку. Но вместо обычного вопроса операторы приняли тре-вожное сообщение: «У нас аварийная обстановка. Наверное, сбилисьс курса. Не видим Землю».

В ответ на эти слова из центра управления последовал приказ:«Сообщите свое местонахождение!».

– Не в состоянии его определить, – отвечал лейтенант. – Где нахо-димся – не знаем! Похоже, что заблудились.

Служащие в центре управления были просто ошеломлены. В ми-крофон говорил словно не опытный пилот, а растерявшийся нови-чок, не имевший ни малейшего представления о навигации над

240

морем. Можно ли было всему этому верить? Ведь полет проходил вотличных условиях.

И тогда с земли был отдан приказ: «Направляйтесь строго на за-пад!». Мимо длинного побережья Флориды самолеты уж никак непроскочат. Но…

После этого радиосвязь надолго прервалась. Когда же Тейлор в-новь отозвался, в его голосе слышался неподдельный страх: «Не зна-ем, где запад… Все сейчас выглядит не так, совсем по-другому…Очень странно! Мы совершенно потеряли ориентацию. Даже океанвыглядит не так, как обычно!».

В центре управления все пребывали в полной растерянности. Ведьдаже если бы магнитная буря вывела из строя все имеющиеся на са-молетах радиокомпасы, пилоты все равно могли бы легко найти до-рогу на базу. Следовало только держать курс строго на солнце, кото-рое уже склонялось к горизонту. Но из переговоров летчиков междусобой было ясно, что они потеряли… солнце!

После 16.00 лейтенант Тейлор (будучи, видимо, полностью демора-лизован таинственностью происходящего) передал свои командир-ские полномочия одному из пилотов. Через полчаса новый коман-дир вышел на связь. В 16.45 от эскадрильи пришло странноедонесение:

– По-прежнему не можем точно определить, где находимся. Оче-видно, в 225 милях на северо-восток от базы. Наверное, мы находим-ся над Мексиканским заливом».

И после этих слов наступила пронзительная тишина. Наземныйдиспетчер Дон Пул решил, что летчики или сконфужены, или со-шли с ума: указанное ими место находилось в совершенно противо-положной стороне горизонта!

В 17.00 стало ясно, что пилоты на грани нервного срыва, кто-то изних кричал в эфир: «Черт побери, если бы полетели на запад, то по-пали бы домой!». Затем голос Тейлора: «Наш дом – на северо-востоке…».

Триста самолетов и 21 судно обшарили каждый квадрат, но ни мо-ре, ни воздух, ни леса на материке ни слова не сказали о том, куда де-ло патрульное звено. Не удалось обнаружить даже малейших следовпропавших.

В район предполагаемого местонахождения пропавшей эскадри-льи срочно была направлена большая «летающая лодка» «МартинМаринер» с тринадцатью членами экипажа. Она предназначалась

241

специально для спасательных работ и могла совершать посадку дажена штормовое море.

Спустя некоторое время, она передала на командный пункт не-сколько обычных радиосообщений. Из них было выяснено, что гид-росамолет находится где-то совсем рядом с пропавшими. А затемэфир смолк. Отчаянные попытки операторов установить с ним связьбыли тщетны.

В 19.04 диспетчерский пункт в Майами зафиксировал едваслышимые сигналы-позывные 19-го звена, которыми никто, кромених, не мог воспользоваться. Они были приняты через два часа послетого, как у «Эвенджеров» по расчетам специалистов горючее должнобыло кончиться!

Эксперты пребывали в полном недоумении: куда в таком ограни-ченном районе могли исчезнуть шесть самолетов с 27 летчиками наборту? Вопрос этот многих ставил в тупик, и многие пытались разре-шить эту загадку.

Известно, что самолеты «Эвенджер», даже полностью израсходо-вав топливо, способны были довольно длительное время продер-жаться на воде. Этого времени было бы вполне достаточно, чтобыэвакуировать все экипажи на спасательных средствах. Кроме того,летчики прошли курс выживания в аварийных условиях и имелиспециальное снаряжение для таких условий.

А куда делась «летающая лодка» «Мартин Маринер», которая и спустыми баками могла держаться на плаву сколько угодно? Послед-ние слова радиста с этого гидросамолета были «о сильном ветре навысоте 180 метров». Почему ни один из самолетов, на которых былаисправная радиоаппаратура, не передал сигналы бедствия?

В США была создана специальная комиссия, но никто из ее членовтак и не мог высказать сколько-нибудь достоверную версию. Один изспециалистов в отчаянии даже заявил: «Можно подумать, что исчез-нувшие пилоты улетели на Марс. Никто, черт побери, не знает, чтоже там произошло».

Комиссии пришлось завершить свою работу ни с чем. И до сих порцелый ряд вопросов так и остается нерешенным. Например, почемуокеан казался летчикам «странным», а солнца они вообще не виде-ли? Почему показания компасов были ошибочными? Почему не об-наружено никаких следов катастрофы? И КТО ЖЕ ПЕРЕДАЛПОСЛЕДНИЕ СЛАБЫЕ ПОЗЫВНЫЕ?

ТЕНИ НА МОСТУ

242

Роберт Льюис, второй пилот самолета, носившего имя «ЭнолаГэй», с которого только что была сброшена атомная бомба, с содро-ганием отвернулся от того, что предстало его взору. «Боже мой, чтомы наделали?!» – с ужасом воскликнул он. Под ним была пылающаяХиросима, город напоминал «таз кипящей черной нефти». Позжелетчикам долгое время казалось, что они чувствуют запах поджари-ваемой человеческой плоти…

Приказ бомбить японские города американский президент ГарриТрумэн отдал 25 июля 1945 года – бомбить после 3 августа, как толь-ко погода позволит.

Погода «позволила» 6 августа. Над Хиросимой в это время былобезоблачное небо и светило солнце. Город славился красотой икаким-то чудом избегал кошмара воздушных ночных налетов, хотявсю весну и лето жители прислушивались к гулу сотен американских«сверхкрепостей», пролетавших на огромной высоте.

Но жители Хиросимы не знали об уготованной им участи. Поне-дельник 6 августа начался так же, как и другие дни войны. Первыйсигнал тревоги прозвучал еще в полночь – с 5 на 6 августа. Тогда по-явилась большая эскадрилья американских самолетов, но город онине бомбили. Около восьми часов утра японские наблюдатели замети-ли в небе три самолета, но решили, что те будут заниматься развед-кой, и тревогу не объявили. После двух ночных воздушных тревогна третью уже мало кто обратил внимание. Люди продолжали зани-маться своими обыденными утренними делами.

А «Энола Гэй» с бомбой, носившей ласковое имя «Малыш», ужеотправилась в полет, после которого история человечества измени-лась навсегда. В 8 часов 16 минут утра по японскому времени атом-ный заряд взорвался. По данным японской прессы, бомба быласброшена с высоты восемь тысяч метров на парашюте и взорваласьна высоте 550 метров от земли. Между раскрытием парашюта ивзрывом прошло около одной минуты, а потом появился невидан-ный до тех пор гриб.

Все увидели вспышку, но звука не услышали. Беззвучная вспышкарасколола небо и превратила Хиросиму в пылающее нутро домен-ной печи. Только находившиеся на расстоянии 30—40 километров у-слышали необычно сильный взрыв, скорее даже похожий на раскатгрома, и лишь потом увидели ослепительное пламя.

На расстоянии до трехсот метров от эпицентра взрыва люди бук-вально испарились, превратившись в тень на мосту, на стене, на ас-фальте. Или превратились в пепел… Смертоносная молния

243

отпечатала на камне одного из мостов тени девяти пешеходов. Онисгорели, испарились, не успев даже упасть. Те, кто находился в ради-усе одного километра в зоне эпицентра, получили смертельную дозуионизирующего излучения, у погибших вываливались внутренности,лица после ожогов превращались в куски мяса. В центре взрыва не с-паслись даже те, кто скрывался в убежищах. Находившиеся на рас-стоянии до полутора километров получили сильнейшие ожоги, ещедальше – погибали под рушившимися зданиями.

Возникшая после взрыва огненная буря сожгла буквально все наплощади в десять квадратных километров. Деревья, растения – всеживое застыло без движения, без красок. Сосны, бамбук и другие де-ревья были опалены и приобрели буро-коричневый цвет.

Хиросиму постигла не скорая тотальная смерть, не внезапный мас-совый паралич и не мгновенная гибель. Мужчины, женщины и детибыли обречены на мучительную агонию, на увечье и бесконечномедленное угасание. В первые часы и дни после катастрофы городне был похож на тихое кладбище. Хиросима не была похожа и на го-род, уничтоженный войной. Так мог выглядеть только конец света.Человечество как будто уничтожило само себя, а выжившиеказались самоубийцами-неудачниками.

Хиросима оставалась живым городом, только полным беспорядоч-ного движения. Это был город мук и страданий, в котором день иночь ни на минуту не прекращались крики и стоны беспомощно ко-пошащихся людей. Все, кто еще как-то мог ходить или ковылять,чего-то искали: воды, чего-нибудь съестного, врача или просто ле-карств. Искали своих близких и часто находили, когда муки тех ужезакончились.

А через три дня, около десяти часов утра 9 августа, атомная бомбабыла сброшена на город Нагасаки. До этого над городом тоже по-явились американские самолеты, и была объявлена тревога. Затембыл отбой, и когда над городом снова появились два самолета, наних уже не обращали внимания.

Нагасаки разделен большой горой на две части: старый и новыйгород. Бомба упала и взорвалась над новым городом, а старый по-страдал меньше, так как распространению смертоносных лучей по-мешала гора. Но в центре взрыва температура достигала 10000°C.При такой температуре плавились камни и песок, черепица на кры-шах домов покрывалась пузырями. Начавшийся пожар быстро рас-пространялся, и люди в панике бежали, сами не зная куда. Огненнаялавина, неся смерть, вызвала воздушную волну чудовищной

244

разрушительной силы. Она неслась со скоростью 700 метров в секун-ду, в то время как самые сильные тайфуны достигают скорости60—80 метров в секунду. Даже в небольшом городке Куба, находя-щемся на расстоянии 27 километров от Нагасаки, вылетали стекла вокнах.

Люди погибали в страшных мучениях. Подвергшиеся действиюатомной бомбы, они умирали сразу же, если им в тот же день давалипить или просто обмывали раны водой. Радиация поражала костныймозг. У людей, на вид совершенно здоровых, даже через нескольколет после катастрофы неожиданно выпадали волосы, начинали кро-воточить десны, кожа покрывалась темными пятнами, и они потомумирали.

От действия радиации разрушались белые кровяные клетки, кото-рых в организме человека имеется около восьми тысяч на кубиче-ский миллиметр крови. После воздействия ионизирующего излуче-ния их число уменьшалось до трех тысяч, двух, одной и даже всегодо… двухсот–трехсот. Поэтому у людей начинались сильные крово-течения из носа, горла и даже из глаз. Температура тела поднима-лась до 41—42°C, и через два-три дня человек умирал.

В день атомного взрыва в Хиросиме проживало 430 тысяч человек.На начало февраля 1946 года статистика была следующая: умерло –78150 человек, пропали без вести – 13983, тяжело ранены – 9428, лег-кие ранения получили 27997 человек, другие повреждения – 176987Всего пострадало 306545 человек.

В Нагасаки (на конец октября 1945 года) из двухсот тысяч человекумерли 23573, пропали без вести 1924, ранены – 23345, получили раз-личные повреждения – 90000.

Это цифры гибели только гражданского населения, кроме него,погибло еще двести тысяч солдат японской армии.

…В Хиросиме есть Музей Мира, на экспонатах и фотографиях ко-торого предстает город-пепелище, превращенный в геенну огненну-ю, по которой бредут оставшиеся в живых люди. На многих фото-графиях снова и снова вздымается страшный смертоносный гриб.

Уже первые фотографии самым удручающим образом подейство-вали на американского пилота Клода Изерли, командира самолетасопровождения, разведавшего погоду перед бомбардировкой. Онстал замкнутым, даже нелюдимым, вскоре у него начались присту-пы тяжелой депрессии. В 1947 году он демобилизовался, отказав-шись от назначенной ему пенсии. Летчик не терпел разговоров, ко-гда его называли «героем войны». Он не хотел ни денег, ни славы. От

245

предложения снять фильм по его биографии Клод Изерли отказал-ся, так же как и от гонорара в 10000 долларов за него.

Вид разрушенной Хиросимы постоянно преследовал его, и он на-писал в муниципалитет города письмо, в котором называл себя пре-ступником. Однако американские власти не признали его преступни-ком, и тогда он решил совершить настоящее преступление. ДваждыКлод Изерли примыкал к преступным шайкам, которые совершалиограбления. Но его, как «героя войны», дважды освобождали. В ок-тябре 1960 года американские власти приняли решение о его пожиз-ненном заточении в доме для умалишенных – в палате для особобуйных и неизлечимых.

А жители Хиросимы заново отстроили свой город, лишь в эпицен-тре атомного взрыва оставили невосстановленным остов разрушен-ного здания с опаленным куполом и пустыми глазницами окон –Атомный дом. Памятник в центре парка задуман так, чтобы чело-век, стоящий перед ним, как бы заглядывал в прошлое. Под сводомвиден лишь вечный огонь, полыхающий позади памятника, а дальше– в струях горячего воздуха зыбко колышется, словно изгибается отжара, оголенный Атомный дом.

Когда в августе 1945 года все живое вокруг этого здания сгорело, вфакел превратилось и дерево гинго. Но наперекор всем утверждени-ям, что ничто живое не сможет здесь существовать в течение семиде-сяти лет, уже весной следующего года из земли появился росток, ко-торый со временем превратился в могучее дерево высотой пятна-дцать метров. Удивительная жизнестойкость гинго связана с тем, чтооно появилось на нашей планете задолго до динозавров. Чарльз Дар-вин называл его «живым ископаемым», а сами японцы называютсвой реликт «деревом, пережившим Апокалипсис».

НЛОНа протяжении последних десятилетий во всем мире наблюдалось

уже свыше пятисот тысяч неопознанных летающих объектов. Мил-лионы людей видели их в различных условиях (но в основном в усло-виях полета) во всех концах планеты.

Зарегистрировано даже несколько случаев катастроф «летающихтарелок», когда в руки земных ученых должны были бы попасть хо-тя бы обломки инопланетного космического корабля. И, однако, приневероятном количестве фактов исследователи не могут дать кон-кретного ответа на вопрос «Что же такое НЛО?». Они только при-знают, что во Вселенной происходит нечто такое, что мы еще не в

246

состоянии постичь своим разумом. Советский писатель-фантаст А.Казанцев, автор многих известных произведений («Пылающий о-стров», «Арктический мост», «Дар Каиссы», «Лунная дорога» и дру-гих) был уверен в существовании неопознанных летающих объектов.Во многих своих научных статьях он признавался: «Они, конечно же,существуют и наблюдают за нами в течение тысячелетий. Они в рав-ной степени могут оказаться космическими аппаратами, кораблямиили зондами из мира с другим измерением. Этот мир существует каксопредельный с нами, только невидимый и неощутимый. Существу-ют и «контактеры», общавшиеся с пришельцами или связанные с ни-ми телепатически».

Сообщения со всех концов света о встречах с инопланетянами впоследнее время поступают все чаще и чаще. Иногда это довери-тельные рассказы очевидцев и самих контактеров о якобы состояв-шемся свидании. Иногда признание под гипнозом, когда человек не-ожиданно «выдавливает» из своей затуманенной памяти удивитель-ные подробности того, что некогда произошло с ним, но сегодняш-ним сознанием не фиксируется.

Многочисленные свидетельства очевидцев, имевших контакты с«гуманоидами» или иными существами, собрал в своей книге«Странники Вселенной» Николай Непомнящий. У него тоже нет ни-каких сомнений в том, что НЛО реальны. Их наблюдают миллионылюдей, их регистрируют радиолокаторы, фиксируют фото – и кино-камеры, чувствуют животные. По ним стреляли из зенитных орудийи пускали ракеты, их пытались догнать на военных самолетах, их на-блюдали в воздухе и в космосе, на земле и под водой.

Еще в 1561 году жители Нюрнберга видели рядом с заходящимсолнцем кроваво-красные, синеватые или черные шары и круглыедиски. Их можно было видеть почти целый час, а потом они упалина землю, словно объятые огнем.

НЛО видел даже Христофор Колумб. Он находился во время вах-ты на палубе «Санта-Марии», когда заметил вдалеке мерцающийсвет. Колумб позвал одного из моряков, и тот тоже увидел свет, по-являвшийся и исчезавший несколько раз.

Одно из гораздо более ранних (и потому самых интересных) упо-минаний об НЛО можно найти в связи с Александром Македонским,который, по легенде, вообще якобы путешествовал на небо. Алек-сандр Македонский умирает. «В воздухе нависла густая мгла и на не-бе днем взошла необыкновенной величины звезда, быстро идущая кморю, сопровождаемая орлом, а кумиры в храме медленно со

247

звоном колебались. Потом звезда снова пошла в обратный путь отморя и встала, горя, над покровом царя. В то же мгновение Алек-сандр умер».

Существует даже список сотен наблюдений НЛО, сделанных вдревности и в средневековье. Знаменитый немецкий сказочник ЯкобГримм описал древнюю легенду о корабле, прилетевшем из-за туч.Немецкий писатель XVIII века Монтанус говорил о колдовском кора-бле, который стремительно опустился на землю Конечно, можно со-слаться на творческую фантазию этих (и других) писателей, ведь по-добные рассказы о пришельцах действительно становились сюжета-ми многих легенд и превращались в фольклорные темы. Но объяс-нений этим загадочным явлениям так и не находилось.

«Каспар Хаузер не был землянином. Его доставили к нам, он при-был с другой планеты. Возможно, из совершенно иной Вселенной».Эти слова принадлежат уже не писателю-фантасту, а немецкому у-ченому первой половины XIX века, философу Людвигу Фейербаху.

По статистике около двух миллионов людей в мире каждый годбесследно исчезают. Некоторые из этих исчезновений настолько уди-вительны, что поневоле заставляют думать о сверхъестественнойсиле.

…Июльскими днем 1870 года в селе Быково Тверской области раз-неслись слухи, что местный дорожный инженер нашел клад. Однаконе все считали эти рассказы только слухами. Наоборот, многие при-знали такие разговоры далеко не беспочвенными. Всем давно былоизвестно, что у священника сельской церкви, находившейся в четы-рех верстах от села, имеется тайная карта. И на карте той помечено,где это клад захоронен.

Естественно, карту эту никто и в глаза не видел, однако селяне за-метили, что инженер что-то уж зачастил в церковь. Не однажды ви-дели его со священником: как они подолгу простаивали и с хмурымилицами неизвестно о чем секретничали.

И вдруг инженер стал нанимать сельских мужиков для каких-торабот. Отобрал их около десятка, велел им взять необходимый ин-струмент и куда-то повел. Не прошли они и двух верст, как у распад-ка, заросшего ивняком, инженер остановился и сказал.

– Здесь копать будете яму в ширину аршина на три, а в глубину –пока не скажу «Достаточно!».

Сам сбросил свой форменный китель, уселся на камень и, доставпортсигар, закурил. И наблюдал, как ловко и быстро орудуют лопа-тами и ломами мужики. Грунт здесь был тяжелый, каменистый.

248

Вскоре работавшие скинули рубахи, и темные от загара спины их за-лоснились от пота. А ближе к полудню они и вовсе выбились из сил.

Тут, как назло, угораздило их прямо в центре раскопа наткнутьсяна громадный камень-валун – расколоть его нечем и обойти никакнельзя. Однако инженер нисколько, казалось, этим не был обескура-жен. Он спустился в яму, очистил край камня от земли, и тот засвер-кал, как полированный. Тогда инженер приказал мужикам откопатькамень полностью, ничем не повредив.

Через час инженер остановил работы и отправил мужиков в селона обед, оставив с собой лишь трех человек. Он долго и задумчивосмотрел на камень (который был неправдоподобно правильной о-вальной формы и отливал серебром), догадавшись, что это искус-ственное сооружение. Конечно, откопать нечто подобное инженерникак не ожидал.

Он медленно исследовал гладкую овальную стенку, заметив на нейкак будто контур двери. Мужики молча наблюдали за ним. А он, у-же изучив неприметную дверь, старался найти замок или запоры,чтобы открыть ее.

И нашел! Но едва начал возиться с этими непонятными и хитрымиустройствами, как вдруг совсем рядом зазвучала музыка. Испуган-ные восклицания мужиков заставили инженера обернуться. На краюраспадка он увидел три человеческие фигуры в длинных белых оде-яниях – двух молодых людей и меж ними седобородого старца.

– Закопайте все, как было, – спокойно и строго произнес старик, –и уходите отсюда побыстрее…

В тот же момент все трое пропали, будто их и не было. Мужикипомогли инженеру выбраться из ямы – его била нервная дрожь, потградом катился по бледному лицу. Крестясь и шепча молитвы, кре-стьяне закидали треклятый «валун».

Прошло тридцать лет. Июльским вечером 1900 года мимо этогоместа шли девушки из церкви домой – в село Быково. Неожиданнопервые три исчезли одна за другой на ровном открытом месте. За-кричав от ужаса и ничего не понимая, остальные девушки бросилисьв село и подняли всех на ноги. Пропавших искали почти два месяца,но так и не нашли…

Эту историю рассказал А. Глазунов, который считает, что Лунапредставляет собой искусственное небесное тело, созданное внезем-ными цивилизациями более ста тысяч лет назад. На Луне располага-ются научные лаборатории многих внеземных цивилизаций гумано-идного типа. В некоторых из них работают десятки земных ученых.

249

Много фактов исчезновения людей приводит и Н. Непомнящий вупоминавшейся уже книге. В 1930 году пропали все жители малень-кой эскимосской деревни Ангикуни на севере Канады. Исчезли муж-чины, женщины и дети, а привязанные к деревьям и оставленныебез ухода собаки просто подохли от голода. Однако эскимос никогдабы не оставил собаку – своего верного друга – умирать одну. Но чтоеще более удивительно, могилы на местном кладбище были пусты, идеревенские мертвецы тоже пропали. Исследование ягод, найденныхна кухнях, показало, что за два месяца до прибытия в заброшеннуюдеревню охотника Джо Лейбела (который все и обнаружил) она бы-ла еще обитаема: найденные ягоды зреют только в определенныйпериод. Эскимосы оставили свои ружья, и это становится еще болееубедительным доказательством того, что ушли они не по доброй во-ле, потому что оружие у эскимосов ценится особенно.

С тех пор прошло почти семьдесят лет, но никаких объясненийэтому случаю не найдено и до сих пор. Индейцы, живущие в этомрайоне, говорят, что людей из деревни Ангикуни унес Вендиго – су-щество, которое водится в лесах канадского Севера. Индейцы отка-зываются его описывать.

Ученые разных стран много размышляют о возможности похище-ния людей внеземными существами. Время от времени в журналах игазетах публикуются заметки, статьи или даже целые исследованияна эту тему, которые порой становятся подлинными сенсациями.Но, может быть, самый ужасный случай из всех зарегистрированных– это история похищения целого полка британской армии во времяДарданелльской кампании во время Первой мировой войны.

По свидетельству двадцати двух новозеландцев из третьего взводапервой пехотной роты, на «высоту 60» и окопавшихся там солдат о-пустилось, невзирая на порывистый ветер, облако серебристого«тумана». Оно оказалось совершенно плотным, почти «твердым» идостигало около восьмисот футов в длину, двухсот в высоту и трех-сот в ширину.

Затем новозеландцы увидели, как к «высоте 60» промаршировалбританский полк, первый в четвертой дивизии армии Норфолка, –судя по всему, присланный в подкрепление к находившимся уже тамчастям. Действительно, генерал Гамильтон, командовавший войска-ми союзников, направил подкрепление контингенту Сувла-бея наЭгейском море для захвата Константинополя.

После полудня 21 августа восемь странных торпедообразных обла-ков длиной 200—250 метров кружились возле участка дороги,

250

спускавшейся к высохшему руслу реки. По этой дороге и приближа-лись к «высоте 60» части британского Норфолкского полка. Все сви-детели происшедшего единодушно подтверждают, что несколькосот солдат, вошедшие в спустившееся на дорогу облако, исчезли внем и ни один не вышел с противоположной стороны.

Примерно через час «облако» плавно поднялось и двинулось на се-вер к Болгарии. А с ним, очевидно, и полк – все двести пятьдесят че-ловек. Во всяком случае на позиции не осталось ни одного солдата.Норфолкский полк пропал бесследно.

Подразделение официально занесли в списки «пропавших без ве-сти», и сразу же после турецкой капитуляции в 1918 году Британияпотребовала его возвращения. Турки клялись и божились, что полк(и вообще никого в этом районе) они в плен не захватывали, в боевыедействия с ним не вступали и вообще даже не знали о егосуществовании.

В официальном отчете британской кампании в Дарданеллах ука-зывается, что «полк был поглощен туманом неясного происхожде-ния». Туман этот отражал солнечные лучи таким образом, чтоослепил артиллеристов-наводчиков, из-за чего огневую поддержкуобеспечить не удалось.

Двести пятьдесят человек пропали без вести…

251

ТУМАН НАД ЛОНДОНОМО природе лондонских туманов хорошо известно еще из школь-

ных учебников географии. Особенно досаждали они жителям ан-глийской столицы в 1950-е годы, когда в стране повсеместно суще-ствовало печное отопление. Дымили трубы фабрик, заводов, жилыхдомов. И в осеннее время теплый влажный воздух Темзы, смешива-ясь с бензиновыми выхлопами от автомобилей, с дымом фабричныхтруб и угарным газом от топившихся домашних печей, превращалсяв невообразимо плотную серую и вонючую смесь, которая опуска-лась тяжелым покрывалом на улицы. Бичом Лондона (как и рядадругих городов Америки, Европы и Азии) стал так называемый смог– ядовитая смесь дыма и газовых отходов химических предприятий стуманом. Люди кашляли, подносили ко рту платки, проклинали ту-ман. Тогда еще мало кто предполагал, какую опасность для здоровьяжителей таил в себе этот смог.

Первые катастрофические случаи отравления людей смогом былиотмечены в Бельгии. В результате чрезмерного отравления воздухальежскими заводами в долине Мааса в декабре 1930 года умерлошестьдесят человек и пострадало более тысячи. В конце декабря1948 года в Доноре (Пенсильвания, США) от смога пострадало болеедвух тысяч человек.

Легкая дымка тумана, окрашивающая все в блеклые тона, поройпридает даже своеобразное очарование. Но беда, когда осенью илизимой туман сгущается. Поздняя осень, переходящая в зиму, дляжителей столицы Великобритании была сущим кошмаром. На городопускается густая пелена, тяжелый мглистый воздух затрудняет ви-димость на улицах, вползает в помещения общественных зданий –кинотеатры, театры, рестораны, магазины, клубы, наполняя их во-нючим смрадом. Он проникает в дома, одежда отдает его едким за-пахом, даже еда приобретает привкус смога.

Именно в осенние дни, когда вся эта серая масса опускалась на го-род, начинались проблемы: снижалась скорость автомобилей, на пе-рекрестках образовывались автомобильные пробки, с которыми бы-ло не совладать и целой армии полицейских-регулировщиков. Пеше-ходы пробираются вдоль стен зданий к ближайшим станциям метро,а автолюбителям не остается ничего другого, как прикорнуть за ру-лем в ожидании, когда туман рассеется. Но очень часто даже сигна-лящие автомобили наезжали друг на друга, в условиях плохой види-мости сталкивались красные двухэтажные автобусы, шарахались в

252

разные стороны пешеходы. Сутолока, неразбериха доходили до па-ники, и появлялись первые жертвы дорожного движения.

Не лучше обстояло дело и с поездами, прибывавшими в Лондон.Они пробирались буквально на ощупь. Включались прожектора, с-нижалась скорость. А на бегущих параллельно шоссе машинах так-же горели автомобильные фары, гудели сирены, звучали сотни авто-мобильных сигналов. Та же ситуация была и в порту, куда прибыва-ли десятки судов.

Но хуже всего в таких условиях приходилось астматикам и всемтем, кто страдал в разной форме легочными заболеваниями. Да издоровые в это время тоже испытывали недостаток кислорода. Наи-более слабые становились первыми жертвами лондонской коптиль-ни. С сиреной осторожно ехали по городу кареты «скорой помощи»,привозившие в больницы кашлявших и задыхавшихся людей.

Что такое туман? В чем его опасность для человека? Туман образу-ется в результате конденсации или сублимации водяного пара нааэрозольных жидких или твердых частицах, содержащихся в возду-хе. Обычно он образуется при температуре более 20 градусов. Номожет появляться и при более низких температурах. Видимость приэтом значительно ухудшается и плотность тумана зависит от разме-ров частиц, его образующих. Чаще всего туманы образуются в насе-ленных пунктах, особенно в тех, в которых наличествует повышен-ное выделение гигроскопических ядер конденсации, в частности,продуктов сгорания.

Теперь несколько слов о Лондоне. Этот город расположен на рав-нине, на высоте всего пять метров над уровнем моря. Его окружаютмеловые куэстовые гряды. Климат преобладает морской, с мягкойзимой и нежарким летом. Средняя температура самого холодногомесяца (января) составляет 5,3°C, самого теплого (июля) – 18,9°C, вгод выпадает 645 мм осадков. Именно в таких природных и климати-ческих условиях чаще всего образуются туманы.

Самым смертоносным для жителей Лондона стал туман в декабре1952 года, в который подмешалась кислая угольная копоть из труб.Воздух сделался серым, ухудшилась видимость. И неожиданноразом были отравлены сотни людей. Все больницы оказались пере-полнены, а жертвы тумана все еще продолжали поступать. Причемврачи оказались практически бессильны чем-либо помочь пациен-там. Как защититься от загрязненного воздуха, от которого страдали сам медицинский персонал? Нужны были кислородные подушки –их не хватало. Нужен был солнечный свет и ветер – их не было.

253

Астматики задыхались. Возникали проблемы с лекарствами. И смер-тельный урожай не заставил себя ждать. За первые месяцы 1953 годабыло зафиксировано четыре тысячи смертей. А всего в течение годаскончалось двенадцать тысяч человек.

Лондон, как и другие города Европы, был потрясен этими цифра-ми. Собственно, эти жуткие последствия смога и вынудили прави-тельство принять срочные меры для создания принципиально новойсистемы отопления, и прежде всего отказаться от угля, перейти наболее чистые мазут, нефть и газ.

Однако эта катастрофа не была последней. Спустя ровно десятьлет ситуация несчастным образом повторилась. В декабре 1962 годанад Лондоном и всей центральной Англией опустилось плотное об-лако тумана. Именно в эти декабрьские дни многие жители столицыВеликобритании впервые одели противогазы – дышать выхлопнымиавтомобильными газами, смешанными с тяжелым влажным возду-хом было опасно. Число погибших достигло 106 человек. К тому жеповышенная влажность воздуха из-за возникшей электропроводимо-сти стала причиной возгорания многих электроприборов. С того вре-мени туман (или смог) стали называть киллер-смог, или туман-убийца.

ПОХОРОНЫ СТАЛИНАКогда утром 5 марта у себя на даче в Кунцево умер вождь совет-

ского народа и мирового пролетариата Иосиф Сталин, вся страна за-стыла в ожидании. Что теперь будет? Кто заменит гения? Это с од-ной стороны. А с другой – предстояло готовить такие похороны, ка-кие не устраивались еще ни одному политическому деятелю в мире.

На четыре дня в Советском Союзе был объявлен всенародный го-сударственный траур. По сути все ведомства, министерства, управ-ления, заводы, фабрики в эти дни перестали работать. Все ждалиглавного дня – похорон, назначенных на девятое марта. Три дня под-ряд живая многокилометровая человеческая река, извиваясь по ули-цам Москвы, направлялась к Пушкинской улице (ныне БольшаяДмитровка) и по ней к Колонному залу Дома Союзов. Там на возвы-шении, весь в цветах был установлен гроб с телом покойного. Средижелавших проститься с вождем было много приезжих, но первымичерез специальный вход пропускали, естественно, иностранные де-легации. Простые москвичи и прибывшие на прощание жители дру-гих городов Союза – все становились в огромную очередь. Из семи

254

миллионов жителей советской столицы, как минимум, два миллионачеловек желали воочию посмотреть на усопшего вождя.

На исторические похороны из Грузии приехали специальные пла-кальщицы. Говорили, что их было несколько тысяч – женщин, оде-тых во все черное. В погребальный день они должны были идти затраурной процессией и плакать навзрыд, как можно громче. Плач ихдолжен был транслироваться по радио. По нему уже четыре дня пе-редавали только трагические музыкальные произведения. Настрое-ние у советских людей в эти дни было подавленным. У многих отме-чались сердечные приступы, недомогания, истощения нервной си-стемы. Рост смертности среди населения заметно увеличился, хотя е-го никто толком не фиксировал.

Все стремились попасть в Колонный зал Дома Союзов, чтобы хотьодним глазком посмотреть на человека, который уже при жизнистал памятником. Город как будто обезлюдел. И если на Пушкин-ской улице и в близлежащих переулках еще удавалось поддерживатьпорядок, то в более отдаленных местах из-за многотысячного скоп-ления людей образовывались давки. И вырваться на свободу из тако-го удушливого столпотворения было просто невозможно: всюду сто-яли войска и грузовики. Оцепление не давало толпе разойтись. Итолько с одной стороны улицы были свободны, именно оттуда, отку-да напирала толпа. Все хотели обязательно влиться в живую челове-ческую реку и попасть на Пушкинскую улицу. Никто не знал, какподойти. Вот и тыкались люди по разным улицам и выходили навоенных.

Информации не было никакой, одни только слухи. Согласно слу-хам, на Пушкинскую улицу можно было пройти со стороны Труб-ной площади. Вот туда и направился основной людской поток. Но невсем удалось добраться до нее. Многие умерли далеко на подступах.Сколько было погибших? Сотни, тысячи? Скорее всего мы об этомуже никогда не узнаем. По свидетельствам очевидцев, все раздавлен-ные тела складывали на грузовики и вывозили за город, где всех за-капывали в одну общую могилу. Но самое страшное заключалось втом, что среди раздавленных были такие, которые приходили в себя,просили помощи. Их можно было еще спасти. Но скорая медицин-ская помощь практически не работала – в те траурные дни по цен-тральным улицам запрещалось ездить. Раненые никого не интересо-вали. Их участь была решена. Ничто не должно было отвлекать отпохорон Сталина.

255

Вот что писал о тех днях в своем произведении «Триумф и траге-дия» Дмитрий Волкогонов: «Усопший вождь остался верен себе: имертвый он не мог допустить, чтобы жертвенник был пуст. Скопле-ние народа было столь велико, что в нескольких местах на улицахМосквы возникали ужасные давки, унесшие немало человеческихжизней». Это очень скупо. Чрезвычайно. Почти ничего. На многих у-лицах разыгрывались настоящие трагедии. Давка была такой силь-ной, что людей просто вжимали в стены домов. Обрушивались забо-ры, ломались ворота, разбивались витрины магазинов. Люди забира-лись на железные фонарные столбы и, не удержавшись, падали от-туда, чтобы уже никогда не подняться. Некоторые поднимались надтолпой и ползли по головам, как это делали во время Ходынскойдавки, некоторые в отчаянии наоборот пытались пролезть под гру-зовиками, но их туда не пускали, они в изнеможении валились на ас-фальт и не могли уже больше подняться. По ним топтались напирав-шие сзади. Толпу качало волнами то в одну сторону, то в другую.

Ученый-биолог И.Б. Збарский, который долгие годы занимался во-просами бальзамирования тела Ленина, в своей книге воспоминаний«Под крышей Мавзолея» писал, что в день прощания со Сталинымего вместе с женой буквально засосала толпа и выдавила на Трубнуюплощадь. Ему удалось вместе с женой выбраться живым. Он писал,что в этой давке гибли не только люди, но и лошади, на которых си-дели милиционеры.

Конечно, мы не располагаем сегодня точными сведениями о том,сколько погибло людей в безумном столпотворении. Об этом в товремя запрещалось даже говорить. И только спустя несколько лет, у-же в годы разоблачения культа личности, стали появляться свиде-тельства участников тех событий. Но никто всерьез не занимался и-зучением этого вопроса.

Вот что рассказывал об этом известный поэт Евгений Евтушенко,который позже снял фильм «Смерть Сталина»:

«Я носил в себе все эти годы воспоминание о том, что я был там, в-нутри этой толпы, этой чудовищной давки. Эта толпа – гигантская,многоликая… У нее было в итоге одно общее лицо – лицо монстра.Это и сейчас можно видеть, – когда тысячи собравшихся вместе лю-дей, быть может, симпатичных каждый в отдельности, становятсямонстром, неуправляемым, жестоким, когда у людей перекашивают-ся лица… Я помню это, и это было зрелище апокалипсическое.

Ведь что тогда произошло? Комендатура города и Министерствогосударственной безопасности распорядились оградить Трубную

256

площадь военными грузовиками, и со Сретенки, со спуска, хлынулачеловеческая Ниагара, люди были вынуждены давить друг друга,лезть через дома, квартиры, они гибли, были случаи, когда гибли де-ти. Это было похоже на то, когда толпа прет на футбол или бокс. Те,кто никогда не видел Сталина живым, хотели увидеть его хотя бымертвым, но так и не увидели. Не увидел и я… Люди не плакали.Плакали, когда услышали сообщение о смерти вождя, на кухнях, наулицах. Здесь же все превратилось в борьбу за выживание, в борьбуза жизнь. Люди гибли, втиснутые в этот искусственный квадрат изгрузовиков. Оцеплению кричали: "Уберите грузовики!". Я помню од-ного офицера, он плакал, и, плача, спасая детей, он говорил только:“Не могу, указаний нет…”».

Сколько погибло в той давке людей? Об этом мы никогда не узна-ем. В то время все делалось тайно, скрытно. После давки тела всехпогибших закидывали на те же грузовики и увозили в неизвестномнаправлении. Было ли погибших больше, чем во время Ходынскойкатастрофы, сказать трудно. Но скорее всего их было гораздо боль-ше полутора тысяч. Участвовать в похоронах своего любимого во-ждя хотели миллионы.

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ГЕНОЦИДСоветский корреспондент В. Цветов долгое время работал в Япо-

нии, хорошо знал и полюбил Страну восходящего солнца. Он напи-сал много восторженных книг и о самой стране, и о ее трудолюбивы-х жителях, но книга «Отравители из “Тиссо”» стоит особняком. В нейавтор рассказал (со всеми подробностями) о страшной трагедии, ко-торая случилась на восточном побережье японского острова Кюсю.Здесь расположился небольшой рыболовецкий поселок Минамата.Было время, когда люди кормили рыбу и рыба кормила их. Женщи-ны готовили из тутового шелкопряда и рисовых отрубей подкормку,а мужчины отвозили ее в море. Наступала пора лова, и лодки воз-вращались полные кефали, сельди, крабов и креветок… В этих бла-годатных местах лодки порой везли столько окуней, что казалось,будто к берегу движутся золотые трепещущие горы. Жители вери-ли, что сам Дайкоку – бог удачи и богатства – частенько наведывает-ся к ним.

Была рыба, был и праздник. На берегу встречавшие дули в боль-шие раковины и плясали под эту незамысловатую музыку. Кревет-ки, вытащенные сетью, напоминали распустившуюся сакуру. Такая

257

красота! Но именно эта красота и принесла с собой болезнь, а потоми смерть.

Сначала рыбы стало просто меньше. Именно рыба принесла с со-бой болезнь, которая по названию поселка стала тоже именоваться«минамата» и которая вскоре вошла во все японские медицинскиесправочники.

Первые признаки катастрофы, обрушившейся на рыбаков и кре-стьян залива Минаматы, были загадочными и жуткими. Неизвест-ный недуг вызывал отмирание мышц рук и ног, потерю речи, пора-жал головной мозг. Но начиналось все не с этого…

Сначала в поселке взбесились кошки. Они дико визжали, стрелойносились по улицам, со всего разбегу налетали на дома и людей, а за-тем кидались к морю, прыгали в волны и тонули. Чайки, взмыв в не-бо, складывали вдруг крылья, штопором вонзались в воду и остава-лись там бездыханными. Окуни подплывали к берегу, но были таки-ми сонными и вялыми, что дети без труда ловили их руками.

А потом этой «кошачьей пляской» заболели люди. Врачи из боль-ниц префектуры Кумамото определили, что мозг больных пораженчастицами какого-то тяжелого металла. И тогда взоры исследовате-лей обратились к заливу Минамата, куда тянулся канал, по которо-му стекала вода с производственными отходами концерна «Тиссо».Проведенный анализ показал, что в море, у устья канала, находятсячастицы селена, таллия, марганца, меди, свинца, ртути.

Корпорация «Тиссо» с возмущением отвергла заключение медиково том, что источник загрязнения воды (и следовательно, болезни) –завод в Минамата. Более того, ее представители заявили о том, что впроизводственном процессе не применяются какие-либо вещества,способные отравлять воду. На этой лжи корпорация и попалась. Понастоянию врачей завод отвел от залива канал, и с сентября 1958 го-да отходы от него полились в реку, которая протекает по поселку.Через три месяца болезнь уложила в больницы людей, живших по ееберегам.

Завод в Минамата – предприятие старое, он вступил в строй еще в1908 году. Сначала жители поселка радовались: ведь завод – это ра-бота для тех, кто ее не имеет, это увеличение рыбацких доходов,приобщение к городской культуре. Больше не надо будет мужчинамуходить на промыслы в другие места, а женщинам продавать себя,чтобы прокормить семью. На торжественном открытии завода егодиректор записал в «Книге истории поселка»: «Со строительством за-вода атмосфера в Минамата стала более свежей. Увеличилось его

258

население, расширилась торговля, оживилось транспортное сообще-ние с другими районами страны». Вряд ли кто мог тогда даже пред-положить, что через пятьдесят лет эта запись будет восприниматься,как издевка!

В 1908 году завод изготовил пятнадцать тонн карбида – производи-тельность по тем временам огромная. В следующем году здесь сталивыпускать сульфат аммония. Темпы производства наращивались скаждым годом, а уже в середине 1920-х годов в заливе Минаматавпервые всплыла мертвая рыба. Потом мертвая рыба всплывала не-однократно, но «Тиссо» выплачивала рыбакам компенсацию. Прав-да, не очень щедрую, «чтобы тяга к роскоши не стала у рыбаковнеодолимой».

Когда в 1944 году основатель корпорации Дзюн Ногути отошел вмир иной, никто не ведал, что за ним тянется длинный хвост пре-ступлений. Но в памяти японцев его имя навсегда будет связано с«болезнью минамата» – первым в истории случаем отравления лю-дей в результате загрязнения природы.

По мнению специалистов, к концу 1960-х годов «болезнью минама-та» в той или иной степени было поражено сто тысяч жителей в пре-фектурах Кумамото и Кагосима. Среди рыбаков и крестьян самогопоселка были нарушены функции органов чувств, органов слуха и-ли органов зрения, шесть процентов детей стали рождаться с цере-бральным параличом (по всей стране с подобным заболеванием по-являлись на свет 0,2 процента малышей). Сорок малышек в Минама-та были с полным набором признаков этой болезни – от судорог допотери речи.

В 1950 году выработка ацетальдегида на заводе достигла своейнаивысшей мощности, и сброс ртути в залив стал наибольшим за всевремя существования завода. Корпорации достаточно было потра-тить только три процента от прибыли на сооружение очистных со-оружений, чтобы трагедия поселка не разрослась до размеров наци-онального бедствия, но…

В конце 1959 года сообщения врачей из университета Кумамото онастоящей причине болезни взбудоражило всю Японию. Заводскиеохранники уже не могли чинить препятствия всевозможным комис-сиям, которые прибывали сюда почти каждый месяц. Обществен-ность вздрогнула, узнав, что содержание ртути в крабах, выловлен-ных в заливе Минамата, составляет 35,7 ppm, в кефали – 10,6 ppm, вкреветках – 5,6 ppm. Японское законодательство об охране природ-ной среды допускает содержание ртути в рыбе не выше 0,4 ppm. А

259

когда произвели замер в устье сточного канала, то оказалось, чтоконцентрация ртути в нем равна 2010 ppm.

После шока от такого известия власти наконец пришли в движени-е. Нет, они не закрыли завод. Даже не потребовали объяснений у ди-рекции «Тиссо». Экономический департамент префектуры Кумамо-то лишь запретил продажу рыбы, добытой в заливе. Что касаетсялова, то это было оставлено на усмотрение самих рыбаков. А самакорпорация объявила, что в годы Второй мировой войны американ-ские бомбардировщики потопили в заливе транспорт с боеприпаса-ми, которые в то время выпускал завод. Загрязнение произошло из-за рассеивания в воде взрывчатых веществ. А так как завод работална оборону страны, то залив должно чистить правительство.

Во вторую половину XX века Япония вступила сверхмощной тех-нической державой. Самые большие танкеры, самые миниатюрныекомпьютеры, самые высокие здания (среди стран с высокой сей-смичностью), самые быстрые поезда… Однако, когда пришла пораподвести итоги безумного технического прогресса, японцам при-шлось признать, что они много приобрели, но больше потеряли.

В заливе Тогонура, например, с 1967 года никто не отваживаетсякупаться: вода здесь коричнево-красная от химических отходов. Ры-баки уходят на промысел за 50—60 километров от берега, но даже натаком расстоянии им попадаются уродливые рыбы невиданнойформы.

В залив впадает речка Уруи, которую называют «чудом». Одна-жды репортеры газеты «Майнити» набрали в ней воды и проявили вней фотопленку. Газета напечатала эти фотографии, сопроводив ихподписью: «“Чудо” на реке Уруи произошло благодаря усилиям бу-мажных фабрик, которые превратили воду в реке в проявитель».

В 1976 году у жителей острова Цусима появились признакиболезни «итай-итай» – отравление кадмием.

Жители поселка Минамата подали в суд иск на корпорацию«Тиссо». В 1972 году, когда судебное разбирательство длилось ужечетвертый год, было устроено выездное заседание. Судья с помощ-никами отправились за показаниями к больным, недуг которых непозволял им оставить дом и приехать в Кумамото.

Рассматривался иск и Есико Уэмура, и она рассказывала в судеследующее: «Моя дочь Токомо родилась в июне 1951 года. Через двадня после родов судорога свела тело девочки. Я обняла ее и подума-ла: вот согрею, судорога и пройдет. Но девочка корчилась всесильнее…».

260

Судья пришел в дом, чтобы допросить саму Токомо. Но един-ственный звук, который она научилась произносить за 21 год жизни,был: «а-а-а». Да и не услышала бы Токомо вопросов судьи – она ро-дилась глухой. Не мог решить судья, видит ли она его. В широко от-крытых, немигающих глазах девушки отсутствовала всякая мысль.

В маленьком соседнем дворе, покрытом щебенкой, судья увиделхудого, угловатого мальчика. Неловко подбрасывая камень(который, видимо, служил ему мячом), он так же неловко пыталсяпопасть по нему бейсбольной битой. Страшно искривленные руки неслушались, но мальчик упрямо, будто заведенный, продолжал под-кидывать «мяч». Нескладные движения, которые он повторял с ме-ханической методичностью, вызывали ужас. А когда ребенок обер-нулся на оклик, судья увидел, что его подбородок покрывала уже се-деющая щетина.

Судья долго смотрел на стареющего мальчика, а потом повернул-ся и тихо пошел со двора…

ПОТОПЛЕНИЕ ЛИНКОРА «НОВОРОССИЙСК»Этот мощный по тем временам линейный корабль под названием

«Джулио Чезаре» (или «Юлий Цезарь») начали строить на верфи и-тальянского города Генуя еще в 1910 году. Предполагалось, что онстанет третьим после возводившихся там же линкоров-гигантов –«Леонардо да Винчи» и «Конте ди Кавур». Закончили сооружениелинкора довольно быстро – ровно через четыре года. Хорошо воору-женное и быстроходное судно водоизмещением 24 тысячи тонн раз-вивало скорость до 22 узлов в час. У него имелись два трехствольныхорудия и три двуствольных, три подводных торпедных аппарата,весь корпус линкора был бронирован.

Но судьба всех трех линкоров оказалась похожей по своей трагич-ности. «Леонардо да Винчи» еще в 1916 году перевернулся от взрыва,прогремевшего под его корпусом, и затонул в Таранто возле Италии.«Конти ди Кавур» был потоплен в 1940 году английской авиаторпе-дой. «Джулио Чезаре» был передан в 1949 году советской стороне посоглашению о разделе военно-морского флота Италии, принятому вдекабре 1943 года на Тегеранской конференции.

Его передача советской стороне состоялась в албанском порту Вле-ра в феврале 1949 года. Тогда же линкор переименовали в«Новороссийск» и на нем был поднят военно-морской флаг СССР.Это был уже не тот корабль, который сошел ее стапелей генуэзскойверфи в 1914 году. Итальянские корабелы еще в 1937 году

261

основательно модернизировали судно: нарастили его переднюючасть, сделали более плавные обводы, и корабль сразу увеличился вдлину на 10 метров. Заметно усилился и калибр вооружений.

Особую сложность для советских моряков представляла транспор-тировка линкора в 1949 году в родной Севастополь. Никакой техни-ческой документации на судне не осталось, а все надписи на нем бы-ли сделаны на итальянском языке, который никто не знал. При пе-редаче линкора советской стране итальянцы даже через переводчи-ка ничего толком не объяснили. Кроме того, советское командованиевполне справедливо опасалось диверсии со стороны бывших против-ников в войне.

Несколько дней было потрачено на то, чтобы обследовать все у-голки линкора. Проверялись даже баки, в которых хранилось топли-во. Особое подозрение вызывал наращенный нос корабля. Всюдубыли заметны сварные швы. Не заложили ли итальянцы тудавзрывчатку? Но проникнуть через бронированную новую обшивку ивсе проверить было невозможно: корабль потерял бы тогда своюплавучесть.

Столь тщательные меры обследования «Новороссийска» то времябыли вполне обоснованы. А в том, что диверсия возможна, тогда ни-кто не сомневался: все помнили о судьбе его предшественников и сбольшим подозрением относились «подарку данайцев». Кроме того,стало известно, что бывшие боевые пловцы из спецподразделения к-нязя Боргезе поклялись, что итальянский флагман будет взорван.

Однако ничего подозрительного обнаружить не удалось, и быладана команда сниматься с якоря. Развив в пути скорость до 16 узлов,корабль своим ходом на всех парах благополучно добрался доСевастополя.

Начиная с 1949 года, линкор служил, собственно, демонстрацион-ным целям военного устрашения. Судно выходило в море, чтобы по-казать вооруженным силам НАТО (в частности, Турции и Италии)свою боеготовность, оно участвовало во многих учебных маневрах иоперациях. Его восемь раз ремонтировали и тоже модернизировали,правда, на советский лад: содрали всю краску подводной части, кото-рая способствовала лучшему скольжению корабля, заменив ее натрадиционный сурик, отчего «Новороссийск» сразу погрузнел и по-терял свою первоначальную скорость. Проведенное очередное об-следование корпуса судна и его машин в 1955 году показало, что, хо-тя износ составляет 15 процентов, линкор послужит еще, как мини-мум, лет десять.

262

В конце октября 1955 года после очередных учений«Новороссийск» вернулся в Севастопольскую бухту и встал на якорьнапротив Военно-морского госпиталя. Глубина моря в этом районесоставляла всего 17—18 метров. Вечером часть офицеров и моряковсошла на берег, а на судне оставалось 1600 человек команды.

Ночью бодрствовали только вахтенные офицеры и матросы. Ни-чего необычного в их поле зрения не попадало, не было никаких тре-вожных сообщений. Неожиданный взрыв, сопровождавшийсявспышкой, прозвучал в половине второго ночи. Взрыв раздался подводой, причем как раз под носовой частью «Новороссийска». Корпусогромного судна тяжело вздрогнул. В темноте трудно было разо-брать, что же произошло. Проснувшиеся моряки сначала предполо-жили, что с ними столкнулся один из миноносцев, возвращавшихсяиз похода, но потом выяснилось, что никаких судов поблизости небыло.

От взрыва на «Новороссийске» из строя вышел генератор, не ра-ботало и аварийное освещение. Носовая часть судна, получив, види-мо, огромную пробоину, наполнялась водой и стала быстро погру-жаться в море. Но и тогда еще никто не думал о возможных трагиче-ских последствиях. Вся команда пыталась удержать судно на плаву.Вскоре наладили работу аварийной энергоустановки, появился свет,заработали помпы и начала выкачиваться вода – в общем делалосьвсе возможное, чтобы определить размер разрушенной подводнойчасти корабля. Перекачка мазута с одного борта на другой привелак выравниванию судна, однако его носовая часть все равно уходилапод воду и вскоре на значительной части палубы (вплоть до первоготрехствольного орудия) уже плескались волны.

Естественно, на помощь тонущему линкору сразу же пришли дру-гие военные корабли, прибыло высокое начальство во главе с коман-дующим флотом вице-адмиралом Пархоменко. Но никакие приня-тые меры не могли спасти судно, а появление на линкоре командую-щего только добавило нервозности и беспорядка в проведение спаса-тельных работ. Все понимали, что судну грозит опасность затоплени-я на мелководье, и была тотчас предпринята попытка отбуксироватьего на мель, где оно не могло бы уйти под воду.

Но отбуксировать его удалось совсем недалеко, так как уже многоводы поступило внутрь корабля и он сильно потяжелел. Корабльстал сильнее накреняться, а в 4 часа 15 минут линкор«Новороссийск» с находящимся на борту экипажем перевернулся.

263

Спасти тех, кто оказался внутри и мог еще некоторое время про-держаться в воздушных пузырях, не представилось возможным. Из-под тонущего линкора выбралось только около десяти человек, о-стальные или задохнулись, или захлебнулись.

Это была страшная трагедия, замолчать которую даже в то времяникто не решился. Для выяснения причин гибели линкора была со-здана правительственная комиссия. Однако она так и не смогла об-наружить, что же послужило причиной взрыва.

Одна из выдвигавшихся версий предполагала, что взорвалась ле-жавшая на дне немецкая крупногабаритная мина, которую зацепилякорь «Новороссийска».

Была и вторая версия – подводная диверсия. Пловцы-диверсантыкнязя Боргезе не могли простить потери своего линкора и решилиотомстить Советам. Они сумели каким-то образом добраться до Се-вастополя и подвели под свой линкор мощный заряд с часовыммеханизмом.

Правительственная комиссия склонялась к первой версии. В еепользу говорили многие факты. Когда линкор удалось с этой неболь-шой глубины поднять и осмотреть пробоину, то по характеру раз-рыва и загнутости металла внутрь определили, что взрыв был внеш-ний, донный, так как в корпус корабля попало много ила. Вес взрыв-ного устройства был большим, до нескольких сот килограммов. Ктомог отбуксировать такое значительное количество взрывчатки, спо-собной пробить броню толщиной в двадцать сантиметров, в Севасто-польскую бухту?

Едва ли итальянцы решились бы на такую сложную и дорогостоя-щую операцию. Если доставлять все это морем, то им потребовалсябы по меньшей мере катер. Но кто бы его пропустил в советские тер-риториальные воды? Если по железной дороге – то такой груз онивообще не смогли бы транспортировать. Самолет тоже исключался.

Позднее, уже в 1980-е годы, когда прежнее руководство военно-морским флотом Италии давно уже было на пенсии и старые расприпозабылись, некоторых военачальников спрашивали о возможнойдиверсии на линкоре «Джулио Чезаре». Ответ был отрицательный.Такая задача не ставилась, да и не нужна она была в то время ита-льянскому правительству и народу, истощенному недавней войной истремившемуся залечить собственные раны.

В анналах советского военно-морского флота записано, что лин-кор «Новороссийск» затонул от взрыва фашисткой глубинной ми-ны, оставшейся на дне Черного моря со времен войны.

264

ПОСЛЕДНЕЕ ПЛАВАНИЕ ПАРУСНИКА «ПАМИл сентябре 1957 года западногерманский барк «Памир»

(водоизмещением 3100 тонн), подгоняемый свежим ветром, с грузомзерна направлялся к родным берегам – в Гамбург. Он возвращалсяиз Буэнос-Айреса, и на его борту находилось 86 человек – 35 человеккоманды и группа курсантов мореходного училища. На «Памире» о-ни проходили свою первую морскую практику.

Утро 21 сентября выдалось хмурым. Около восьми часов ветер в-друг заметно усилился и резко изменил свое направление. Еще ниче-го не предвещало катастрофы, парусник был, как говорится, проч-ной «посудиной» он не раз выходил с честью и из более серьезныхпередряг и испытаний. Ветер тем временем набирал силу, надул па-руса и превратил их в гигантские полушария.

Капитан Иоганнес Дибич был опытным моряком, посвятившимморю 46 лет своей жизни. Получив донесение о надвигающемся ура-гане, он принял решение форсировать ход судна парусами, чтобыбыстрее уйти с пути урагана. Однако этот маневр стал для «Памира»роковым. Центр урагана неожиданно настиг его, и ветер ударил сподветренной стороны. Паруса плотно легли на стеньги, ванты ифордуны.

На корабль обрушились поднятые ветром яростные волны, силь-но креня его на левый борт. Через несколько минут поручни этогоборта скрылись под водой. Крен вскоре достиг 30—40°, и огромныеволны свободно перекатывались по палубе парусника. Груз зерна втрюме переместился на левый борт, и парусник опрокинулся.

Положение становилось чрезвычайно угрожающим, и капитан ре-шил подать сигнал бедствия – SOS. Особой паники на корабле покане было, но атмосфера создавалась гнетущая. Многие матросы ужеперестали надеяться, что «Памир» выпрямится. Тогда капитан при-казал раздать всем спасательные жилеты.

Разделив между собой сигареты и продукты, команда стала проби-раться к спасательным шлюпкам. Однако дело это оказалось не та-ким простым и пробиваться приходилось с большим трудом. Тришлюпки по левому борту оказались полностью под водой. А шлюпкиправого борта так высоко болтались на поднявшейся палубе, чтоспустить их не было никакой возможности. Тогда матросы броси-лись к резиновым плотам, два из которых тоже оказались затоплен-ными. Лишь на оставшихся трех плотах нескольким счастливцам у-далось отойти от гибнущего «Памира».

265

В этот момент капитан отдал приказ: «Всем оставить корабль! Дер-жаться вместе!», – и моряки начали прыгать в воду с наклонной па-лубы. Волны, как падающие горы, обрушились на гибнущих людей,державшихся за различные обломки. В стороне виднелся переверну-тый корпус «Памира», и человек десять еще пытались уцепиться занего в надежде, что парусник все же не пойдет ко дну. Неподалекуот него болталась полузатопленная шлюпка, к которой и направи-лись, наперекор волнам, несколько отчаянных матросов. В их числебыл и Ганс Вирт, один из немногих оставшихся в живых, который в-последствии написал о кораблекрушении и борьбе моряков зажизнь.

Однако добраться до шлюпки тоже оказалось делом нелегким. В-сякий раз, когда волны смыкались над головами матросов, многимказалось потом чудом, что они вновь выныривали и оставались пла-вать на поверхности моря. Но, жадно хватая ртом воздух, все про-должали двигаться к цели. К счастью, ударами волн лодку подогна-ло к Гансу, и он ухватился за планшир. Вслед за ним еще девяти че-ловекам удалось добраться до шлюпки – их единственной надеждына спасение. В шлюпке не оказалось весел, зато под одним из сиденийлюди нашли небольшой мешок с консервами и маленький бочонок спресной водой.

Плавая, многие из матросов сбросили с себя часть одежды. Там, вбушующем море она мешала, но теперь они сидели в шлюпке полу-голые и лязгали от холода зубами. Шлюпка бешено болталась вверхи вниз, и с гребня одной из больших волн они увидели свой «Памир».Оставшиеся все еще цеплялись за его корпус, но уже через несколь-ко минут парусник навсегда исчез под водой.

Кругом не было никого, только бескрайнее пустынное море…Лишь один раз вдали показалась спасательная шлюпка, в которойвиднелось человек двадцать, но они их не заметили. Вскоре исчезла иона, и моряки остались лицом к лицу с разъяренным морем. Онопродолжало неистово бушевать, и одна из волн ударила в шлюпкутак сильно, что перевернула ее, и все снова очутились в воде. Отча-янно барахтаясь, они с трудом восстановили ее в прежнем положе-нии, причем изрядно ободрали себе руки и ноги об острые краяшлюпки. Скоро соленая морская вода стала разъедать раны.

Для поддержания порядка матросы выбрали из своей среды стар-шего – Карла Думмера. Он плавал уже шесть лет и среди всех о-стальных был «морским волком». Чтобы как-то поднять дух своихприунывших товарищей, он предоставил в общее распоряжение

266

спрятанную в кармане бутылку джина – их единственное оставшеесясокровище. Последний глоток Думмер решил оставить себе, но нале-тевшая волна вышибла у него из рук бутылку, и та исчезла в бушую-щем море.

А потом наступила ночь – первая страшная ночь после корабле-крушения. Без пищи и воды (бочонок был потерян, когда шлюпка вочередной раз перевернулась), полураздетые, замерзшие, выбивши-еся уже из сил, они, однако, пытались подавить в себе возраставшееотчаяние и сохранить веру в спасение. Тем более что ветер стих, иморе стало спокойнее.

Людей стало клонить ко сну, но вдруг вдали мелькнул огонек. Онбыл таким неясным, что сначала даже показался нереальным. И всеравно все вскочили, зашумели и завопили, как безумные. Да они, и в-прямь, были почти безумными. Двое даже хотели броситься в воду,чтобы вплавь достичь судна. Но Думмер удержал их, потому что с-пасение и так казалось близким. Однако волны совершенно скрыва-ли шлюпку, и лишь изредка головы людей показывались над ихгребнями. Обнаружить шлюпку при таких условиях было совершен-но невозможно. Лучи прожектора пошарили где-то высоко над ни-ми, и… скоро огни скрылись во мраке ночи. Они опять остались од-ни! Прошло еще несколько томительных часов. Все дремали или ужепросто впали в сонное оцепенение Голова одного из них, Шинагеля,как-то странно свесилась на грудь, да и вообще вся его поза выгляде-ла неестественной. Но это был не сон: холод и отчаянная борьба сволнами сломили его, и все усилия вернуть Шинагеля к жизни оказа-лись напрасными. Теперь в шлюпке их сталось девять человек… Атут еще пошел дождь. Все сидели, открыв рты и высунув языки, что-бы поймать хоть несколько живительных капель пресной воды. Питьморскую воду Думмер запретил, потому что она может вызвать у че-ловека бредовое состояние. Но скоро небо очистилось, и дождьперестал.

Перед рассветом еще один из них не выдержал мучений. Очень о-слаб Хольст: голова его бессильно моталась из стороны в сторону, ион уже не мог встать без посторонней помощи. И вскоре их осталосьвосемь…

Рассвет не принес облегчения. Море по-прежнему было пустын-ным, холодное солнце иногда выглядывало из-за туч, но оно не мог-ло согреть их. Одному из матросов – Андерсу – пришла в головумысль согреться, плавая вокруг шлюпки. Но только он спрыгнул вводу и сделал несколько энергичных взмахов руками, как кто-то

267

вдруг отчаянно закричал: «Андерс, назад! Там акула!». Быстро вта-щили Андерса в шлюпку и подняли шум, стараясь криками и стукомотпугнуть приближающееся чудовище. Однако на акулу это не про-извело ни малейшего впечатления. Она кружила вокруг шлюпки, по-глядывая на людей маленькими злыми глазками и тычась в борт сво-им носом. Но потом она неожиданно исчезла.

Часов в одиннадцать в дымке горизонта показались очертаниятанкера. Тогда люди стащили с себя остатки одежды и стали разма-хивать ими, всячески стараясь привлечь к себе внимание. Морякимахали до судорог в руках, но танкер не заметил их, повернул к югуи через некоторое время исчез. Усталость обессилевших людей былатак велика, что ни у кого уже не было сил, чтобы выразить свое от-чаяние. Все подавленно молчали.

В исключительные моменты жизни мозг человека начинаетработать как-то необычно. Ганс Вирт вспоминал потом, что в те тя-желые часы, когда смерть подстерегала их каждую минуту, его боль-ше всего заставляло бороться за жизнь желание сдержать свое слово– слово, которое он дал своей восьмилетней сестренке Мики. Она у-же давно приставала к нему с просьбой взять ее в цирк. Об этом онадаже писала брату в Буэнос-Айрес, и он ответил, что они обязатель-но пойдут вместе в цирк. Как только он вернется…

Теперь это обещание представлялось ему самым важным в жизни.«Я не могу обмануть Мики, я должен показать ей цирк», – твердилГанс, и это как-то поддерживало его.

Наступила вторая ночь – такая же холодная, безнадежная и мучи-тельная. Все настолько ослабели, что едва держались даже сидя. Ко-жа, изъеденная солью, побелела и в местах ушибов и ран виселалохмотьями. Начал бредить маленький блондин Майне – по виду по-чти мальчик. С криком «Я иду к капитану!» он бросился в воду. Изтемноты послышался его безумный смех, и затем все стихло.

Семеро… Потом шестеро…К этому времени они уже почти все наполовину потеряли рассу-

док, а вскоре начались галлюцинации. Перед воспаленными глазамистали возникать заманчивые картины. «Смотрите! – неожиданновскрикивал кто-нибудь. – Мы приближаемся к земле!». И сейчас жеперед взором всех появлялась столь долгожданная земля. Ясно быливидны берег и машущие платками люди… В полусне свалился заборт Клаус Дрибельт, и течение отнесло его вдаль. Вскоре он исчез вволнах.

268

На третьи сутки из тумана, как видение, возник корабль. Но никтодаже не привстал, потому что ни один не поверил своим глазам: это,конечно же, очередная галлюцинация. Однако нет! На палубе стоитчеловек и машет рукой. И вот с корабля спускают шлюпку, и она на-правляется… Боже, она действительно направляется к ним!

Почти не веря своему счастью, они вновь почувствовали под нога-ми твердую палубу. Их напоили горячим бульоном, ввели пеницил-лин, смазали мазью и уложили в постели. Потом из Касабланки от-правили самолетом во Франкфурт-на-Майне, а оттуда каждый изпятерых отправился домой, где очутился в объятиях родственникови друзей. Позже они узнали, что, кроме них, спасся еще один матрос.Его подобрал американский угольщик.

Ганс Вирт, как только окончательно оправился, первым делом вы-полнил свое обещание…

СОЛДАТЫ «ЧЕЛЯБИНСКОГО ЧЕРНОБЫЛЯ»В конце сентября 1957 года на одном из сверхсекретных объектов,

располагавшемся в городе «без названия», прогремел взрыв. Тайна с-крывалась более тридцати лет, и долгие годы об этом взрыве зналилишь те, кто находился в районе катастрофы. Теперь известны и на-звание «секретного» города – Челябинск, и предприятие, на террито-рии которого произошел взрыв, – комбинат «Маяк», который былизвестен также под названием «Челябинск-40». Затем первенец атом-ной промышленности стал называться «Челябинск-65», теперь он из-вестен как город Озерск.

Озер вокруг города Озерска действительно много. Издавна этикрасивейшие места принадлежали русским промышленникам Деми-довым. Небольшие плавильные заводы давали отменную медь и чу-гун. Продукция демидовских заводов пользовалась огромным спро-сом далеко за пределами России.

После Великой Отечественной войны в этих краях развернулась о-собо секретная стройка. «Холодная война» с США требовала срочно-го создания атомной бомбы в противовес американской. Научно-производственное объединение «Маяк» и стало первым в странекомплексом по наработке военного плутония. Успешное испытаниесоветской атомной бомбы имело огромное военно-политическое зна-чение. Оно буквально ошеломило администрацию американскогопрезидента Гарри Трумэна. А в 1949 году «секретный объект» дал у-же и плутоний. Рассказывают, что капсулу с первыми граммами

269

смертоносного элемента И.В. Курчатов вынес из реактора в соб-ственных ладонях.

О возможных последствиях облучения тогда, в сентябре 1957 года,было известно еще очень мало. Ученые терялись в догадках о причи-нах «невидимой» смерти. А от нее уже умирали солдаты и офицерыподразделений внутренних войск, охранявшие необычноепредприятие.

Седьмого октября 1957 года тогдашнему министру внутреннихдел Н.П. Дудорову поступило донесение: «Авария представляет со-бой взрыв гремучего газа в специальном отстойнике. При этом в воз-дух было выброшено большое количество мельчайших радиоактив-ных частиц, которые находились в отстойнике. Из этих частиц обра-зовалось облако, которое некоторое время держалось над местомвзрыва». Поднявшийся вскоре ветер понес это облако в северо-вос-точном направлении.

Впоследствии на месте взрыва и по пути следования облака выпа-ло много мелких радиоактивных частиц, которые и загрязнили боль-шую территорию как в зонах самого объекта, так и в Каслинскомрайоне.

Взрыв произошел из-за радиационного перегрева одной из емко-стей для хранения жидких высокоактивных отходов. В течение семилет от ядерных отходов избавлялись весьма простым способом – ихпросто-напросто сбрасывали в реки Теча и Исеть. А потом еще двараза (по семь лет) отходы сбрасывались в озеро Карачай.

Авторы книги «Тайна “сороковки”», В. Новоселов и В. Толстиков,пишут, что 29 сентября 1957 года был воскресный день, солнечный иочень теплый. Горожане занимались своими повседневными делами,многие из них находились на стадионе «Химик». Там проходил фут-больный матч за призовое место между двумя ведущими командамигорода.

«Примерно в 16 часов 30 минут раздался грохот взрыва в районепромплощадки. Далеко не все жители города обратили на него вни-мание. В то время на многих строящихся объектах мирные взрывыне были редкостью. Как рассказывают очевидцы, после взрыва под-нялся столб дыма и пыли высотой до километра, который мерцалоранжево-красным светом. Это создавало иллюзию северногосияния».

Так, почти за тридцать лет до Чернобыля произошла одна из се-рьезнейших аварий на химкомбинате «Маяк». В течение долгого вре-мени все сведения о ней держались в глубокой тайне. Практически

270

ничего не знали о ней и на Западе. Только в 1979 году в США была о-публикована книга ученого-биолога и известного советского дисси-дента Ж. Медведева «Ядерная катастрофа на Урале», которая и рас-сказала о сентябрьской трагедии 1957 года. Однако и после выходакниги многие американские специалисты, продолжали считать, чторусские проводили испытания своего ядерного оружия на НовойЗемле и после этого радиоактивное облако опустилось именно наЮжном Урале.

Сейчас опубликовано немало брошюр и статей, посвященных со-зданию в нашей стране атомного производства. А тогда никто и незнал, что 20 миллионов кюри радиоактивных веществ вырвалось наволю. Восточно-Уральский радиоактивный след накрыл территориюв 250 квадратных километров с населением в 270000 человек.

Восемнадцать миллионов кюри, выброшенных из емкости, оста-лись на промплощадке, а около двух миллионов кюри активностибыли подняты в воздух и подхвачены ветром. Радиоактивное облакопокрыло многие объекты химкомбината «Маяк», реакторные заво-ды, строившийся радиохимический завод, пожарную и воинскую ча-сти, полк военных строителей и лагерь заключенных. Всего в двухполках и лагере заключенных находилось около трех тысяч человек.

Еще в это время прибыло молодое пополнение новобранцев изМосквы – двести человек. Их расположили пока в свободной казар-ме, а на 30 сентября намечались занятия с молодыми солдатами. Ко-гда раздался сильный взрыв, от ударной волны вылетели стекла изокон всех казарм и были сорваны выходные металлические ворота.Солдаты в первый момент выбежали на улицу, некоторые броси-лись к оружейному парку за оружием. Стоявший у въездных воротчасовой прыгнул в канализационный колодец и занял там оборони-тельную позицию.

На месте, где находилось хранилище радиоактивных отходов, под-нялся огромный столб пыли, который ветром был отнесен в сторонурасположения полка. Вскоре густое черно-серо-бурое облако нави-сло над казармами, во время яркого солнечного дня наступила тем-нота. Состояние людей был ужасным. Очень беспокойно вели себяслужебные собаки: они выли, не умолкая ни на минуту. Птиц нигдене было видно.

В первые часы после взрыва на головы людей падали довольнокрупные радиоактивные частицы, и вообще выпадение радиоактив-ных веществ было очень интенсивным. Мелкие частицы, в виде хло-пьев, продолжали падать и на следующий день.

271

Как только радиоактивное облако накрыло военный городок, потелефону срочно вызвали дозиметристов. Замерив зараженностьтерритории, они тут же объявили, что нужно немедленно эвакуиро-вать людей. Предварительно все военнослужащие прошли санитар-ную обработку в бане, горячей водой мылись по несколько часов. Нотакая обработка дала довольно слабые результаты.

На другой день, 30 сентября, началась эвакуация оружия и бое-припасов. Часть оружия была так сильно загрязнена, что его при-шлось зарыть в одном из котлованов. Менее загрязненное оружиепытались отмыть. С его деревянных частей до белого цвета соска-бливали стружку, а металлические части чистили песком и шкуркой.Но полностью очистить не могли, а «загрязненное» оружие военно-о-ружейный склад не принимал. Так и несли службу некоторые солда-ты с радиоактивно загрязненным оружием.

Ширина «ядерного языка», в котором преобладал стронций-90,составляла восемь-девять километров. Сильным юго-западным вет-ром облако разнеслось по лесам, полям и озерам Челябинской,Свердловской и Тюменской областей – на площади 1000 квадратныхкилометров. Из 23 окрестных деревень пришлось эвакуировать боле-е десяти тысяч человек.

В 1958 из сельскохозяйственного использования было изъято 59тысяч гектаров в Челябинской и 47 тысяч гектаров в Свердловскойобластях. Только через два года началось вовлечение этих земель воборот.

В результате аварии облучению подверглись в общей сложности124 тысячи человек. Весной 1963 года, как будто в дополнение ко в-сем этим бедам, в этих краях случилась засуха. Обычно мелководноеи заболоченное озеро Карачай пересохло, и образовавшаяся пыльна-я буря увеличила число жертв Восточно-Уральского радиоактивногоследа еще на сорок тысяч человек. Кыштымская трагедия (так име-нуют эту тройную катастрофу – взрыв, засуха) по своим последстви-ям намного превосходит Чернобыль.

ГИБЕЛЬ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «ТРЕШЕл известной русской «Сказке об Иване-царевиче, жар-птице и Се-

ром волке» говорится: «На третий день прилетел Ворон Воронович ипринес с собой два пузырька: в одном – живая вода, в другом – мерт-вая, и отдал те пузырьки Серому волку. Серый волк взял пузырьки испрыснул Ивана-царевича мертвою водою – тело его и срослося…»Сказка, как говорится, – ложь, да в ней намек.

272

Во время полярной экспедиции норвежского исследователяФритьофа Нансена было сделано много научных открытий. Напри-мер, опровергнуто мнение о мелководности Северного Ледовитогоокеана, исследована структура его водных масс, открыто влияниевращения Земли на движение льдов и др. В том числе было обнару-жено явление «мертвой воды». Мгновенно скорость судна упала с че-тырех с половиной узлов до одного, хотя глубина была достаточнойи Карское море выглядело спокойным.

Впервые это явление стали изучать братья Холлами еще в 1830 го-ду, но теоретически оно было обосновано норвежским ученым неза-долго до экспедиции Фритьофа Нансена. Однако до случая с«Фрамом» никто даже и предполагать не мог, что «мертвая вода» мо-жет иметь такую силу.

А произошло вот что. При подходе к кромке льда вдруг резко за-медлился ход «Фрама». Машина работала на полных оборотах, носудно едва двигалось, как будто его кто-то удерживал с большой си-лой. «Фрам», казалось, увлекал за собой весь поверхностный слой во-ды. За судном образовались волны, которые под острым углом пере-секали его след. Иногда они заходили вперед почти до середины суд-на. «Фрам» поворачивал в разные стороны, кружил, но ситуация неменялась. Когда стопорилась машина, то неведомая сила тянула суд-но назад.

На преодоление небольшого расстояния до кромки льда потребо-валось намного больше времени, чем если бы его преодолевалашлюпка на веслах. Если не считать небольших льдин, вокруг былаглубокая и чистая вода: для движения не было никаких препятствий.

Так был обнаружен эффект «мертвой воды» – неожиданное тор-можение движения судов в открытом море. Такие торможения, в-прочем, были известны и раньше. Парусные суда под действием«мертвой воды» сбивались с курса и переставали слушаться руля.Так случалось в прошлые века, и мореплаватели обвиняли в этомрыбу-прилипалу, которая будто бы присасывается к днищу корабляи тормозит его ход.

Но так происходит и сейчас, несмотря на то, что техника шагнуладалеко вперед. Сегодня ученые объясняют эффект «мертвой воды»затратой энергии судовой машины на преодоление внутренних волн.Волны эти возникают на границе раздела двух слоев воды с разнойплотностью, и явление это очень коварное. Давно ушли в прошлоевремена, когда капитан Немо погружался на своем «Наутилусе» в

273

тихие глубины океана от всех земных горестей. Мировой океан ока-зался куда беспокойнее, чем представлялся раньше.

…В половине восьмого утра 10 апреля 1963 года американскаяатомная подводная лодка «Трешер» начала глубоководное погруже-ние в Атлантическом океане – в 220 милях от Бостона. На ее борту,кроме штатного экипажа, находились семнадцать гражданских спе-циалистов – представители завода-строителя и некоторых промыш-ленных фирм, а также четыре офицера Портсмутской верфи, гдеремонтировалась лодка. Цель погружения состояла в проведении ис-пытаний лодки на предельной глубине (до 360 метров)

Лодку «Трешер» сопровождало в походе спасательное судно«Скайларк», которое было оборудовано приборами звукоподводнойсвязи и спасательным подводным колоколом. В состав его экипажавходили также водолазы, которые могли выполнять работы на глу-бинах до тридцати метров.

В половине седьмого утра 10 апреля подводная лодка всплыла наперископную глубину, чтобы определить свое место перед глубоко-водным погружением. К этому моменту она уже прошла континен-тальный шельф и вышла в район впадины Уилкинсона, где глубинаАтлантического океана резко увеличивается с 300 до 2400 метров.

В 7.47 с борта «Трешера» на обеспечивающее судно сообщили об о-кончании последних приготовлений к погружению. Море в это вре-мя было спокойным, видимость отличной, скорость ветра не превы-шала 3,5 метров в секунду.

Около восьми часов командир подводной лодки капитан-лейте-нант Гарвей отдал приказ начать глубоководное погружение. Три че-ловека в ходовой рубке «Скайларка» – командир, штурман (оба быв-шие подводники) и гидроакустик – склонились над пультом гидро-акустического телефона. Кроме них, в рубке находился еще матрос,который вел запись переговоров: на судне не было магнитофона, и в-се сообщения фиксировались в вахтенном журнале.

Командир «Трешера» по гидроакустическому каналу должен былвыходить на связь со «Скайларком» каждые пятнадцать минут. В7.54 с борта подлодки было принято первое сообщение: «Все в по-рядке, продолжаем погружение». В половине десятого утра«Скайларк» принял последнее сообщение, из которого удалось разо-брать только два слова «…предельная глубина…».

События между этими двумя сообщениями, по записям в вахтен-ном журнале, развивались следующим образом.

8.00 – проведена проверка звукоподводной связи.

274

8.02 – лодка достигла глубины 120 метров. Произведен осмотрпрочного корпуса, забортной арматуры и трубопроводов.

8.09 – получено сообщение, что пройдена половина пути до пре-дельной глубины погружения. Темп погружения замедляется.

8.24 – проведен очередной сеанс связи.8.25 – лодка достигла глубины, на 90 метров меньшей предельной.8.26 – лодка приблизилась к предельной глубине погружения.9.02 – получено сообщение, что курс лодки остается неизменным.9.10 – подводная лодка не ответила на вызов. Не было ответа и на

повторный вызов через 1 минуту. Обеспокоенный штурман«Скайларка» взял микрофон у гидроакустика и прокричал в него:«У вас все в порядке? Отвечайте! Отвечайте, ради Бога!». Но ответане последовало.

9.11 – с борта лодки поступило неразборчивое сообщение, из кото-рого удалось уяснить, что возникли какие-то неполадки. Лодка име-ет дифферент на корму, подводники пытаются продуть цистерныглавного балласта. Через 2–3 секунды послышался шум сжатого воз-духа, поступающего в цистерны, продолжавшийся в течение 20—30секунд.

После этого, через некоторое время, и было услышано то послед-нее сообщение. А вслед за ним раздался приглушенный неясныйгрохот.

Штурман Уотсон попытался вспомнить, где он уже слышал подоб-ный шум. Его взгляд упал на переборку рубки и автоматически за-фиксировал показания хронометра – 9.17. Впоследствии он охарак-теризовал слышанный шум как «треск ломающихся отсеков прочно-го корпуса», знакомый ему по опыту Второй мировой войны. Одна-ко в тот момент на «Скайларке» еще не осознали трагедиипроисшедшего.

Командир «Скайларка» приказал гидроакустику связаться с«Трешером» и запросить: «Управляется ли подводная лодка?». Когдаи на этот раз ответа не последовало, он сам трижды повторил свойвопрос. Зная о ненадежности гидроакустического телефона, коман-дир «Скайларка» беспокоился еще и о том, что подводная лодка приаварийном всплытии могла протаранить и спасательное судно со все-ми вытекающими отсюда последствиями.

Целых полтора часа «Скайларк» безуспешно ждал всплытия под-водной лодки. Напряжение на борту спасательной лодки возрасталопо мере того, как один за другим проходили 15-минутные периоды,а ответных сигналов с «Трешера» все не было. Напрасно

275

прослушивал подводные шумы гидроакустик. Напрасно радист ис-кал позывные «Трешера» в эфире. Напрасно люди на мостике пыта-лись обнаружить знакомый силуэт подводной лодки. Напрасно.

Около 10.00 один из сигнальщиков заметил в 3–4 милях низкий се-рый силуэт, похожий на силуэт подводной лодки. С помощью сиг-нальных прожекторов и ультракоротковолновой радиостанции сра-зу же были сделаны запросы, но ответа не последовало и на этот раз.А через несколько минут силуэт как бы растаял в туманной дымке.Что это было? Оптический обман или плод воображения уставших ивстревоженных людей?

В 10.40 командир «Скайларка» решил перейти к более действен-ным мерам: в воду полетели гранаты, взрывы которых должны бы-ли послужить «Трешеру» сигналом к немедленному всплытию. Од-нако и эта крайняя мера не дала никакого результата.

Окончательно убедившись, что связь с «Трешером» потеряна, ко-мандир «Скайларка» передал в штаб радиограмму: «Не имею связи с«Трешером» с 9.17. Вызываю лодку каждую минуту, каждые 10 ми-нут сбрасываю сигнальные патроны. Все попытки обнаружить лодкубезуспешны. Последнее принятое сообщение сильно искажено.Можно понять, что лодка была на глубине, близкой к предельной…Продолжаю поиски».

После полудня в район исчезновения «Трешера» вышли поиско-вые группы кораблей и самолетов. Военно-морское командованиеСША обратилось к капитанам всех торговых судов, проходивших че-рез район поисков, с просьбой тщательно следить за воднойповерхностью.

На другой день, 11 апреля, появились первые находки. В районеисчезновения лодки были подобраны в воде куски пробки и пласт-массы, пластмассовые бутылки и стаканы, а также несколько рези-новых перчаток, которые подводники обычно надевают при работев реакторном отсеке. Все выловленные предметы могли принадле-жать «Трешеру», но могли и не иметь к нему никакого отношения,поскольку подобные вещи используются практически на всех амери-канских кораблях.

Час проходил за часом, а терпящую бедствие лодку на поверхно-сти обнаружить не удавалось. Глубины же океана в этом районе на-столько велики, что мысль о поврежденном «Трешере», лежащем нагрунте, полностью исключалась. Поэтому в половине одиннадцатогоутра 11 апреля начальник штаба ВМС США адмирал Андерсон сде-лал следующее заявление журналистам: «Печальная необходимость

276

вынуждает меня прийти к заключению, что подводная лодка«Трешер», которую мы в течение всего этого времени считали про-павшей, в действительности затонула. За прошедшие часы у нее бы-ло много возможностей дать знать о себе. С глубоким прискорбием ичувством огромного горя я вынужден объявить о том, что атомнаяподводная лодка «Трешер», имевшая на борту 129 человек,погибла».

Но поиски «Трешера» не закончились, они продолжались в тече-ние 1963—1964 годов и завершились некоторым успехом. На грунтебыли найдены и многократно сфотографированы обломки легкогокорпуса, установлена и принадлежность их «Трешеру». В результатеизучения всех обстоятельств гибели лодки было выдвинуто несколь-ко версий случившегося.

1. Лодка вследствие ошибки личного состава проскочила предель-ную глубину погружения и была раздавлена.

2. Лодка потеряла плавучесть из-за поступления внутрь прочногокорпуса воды через поврежденную арматуру или разорвавшийсятрубопровод.

Это были официальные версии, но, кроме них, в зарубежной печа-ти высказывались и другие предположения. Например, не исключа-лась и возможность взрыва подводной лодки, в том числе в результа-те боевого воздействия «неизвестного подводного противника».

Ученые предполагают, что причиной гибели подводной лодки ста-ли внутренние волны. В тот день в районе испытаний свирепствовалциклон, который и мог их вызвать. Позднее здесь были зарегистри-рованы мощные внутренние волны высотой до 100 метров и перио-дом колебаний около восьми минут. Такие волны могли легко«затащить» лодку на глубину ниже предельной, на которую был рас-считан ее прочный корпус. Превышение максимальной глубины по-гружения «Трешера» на 50 метров (то есть на глубину 410 метров) ипривело к катастрофе: не хватило запаса прочности.

Советские ученые отмечали еще одну возможную причину. Ци-клон вызвал сильное вихревое движение океанских вод в районе по-гружения лодки, а это способствовало интенсивному перемешивани-ю верхнего слоя океана. В результате более легкая теплая вода изверхнего слоя могла быть затянута вниз. Если «Трешер» неожиданнопопал в слой теплой воды вблизи предельной глубины, то он мог по-просту провалиться ниже максимально допустимой отметки. Эки-паж не успел продуть балластные цистерны, и «Трешер» затонул наглубине 2800 метров.

277

ВАЙОНТСКАЯ КАТАСТРОФАОползни и сходы снежных лавин в горах являются чаще всего

следствием того или иного природного явления – землетрясения, из-вержения вулкана или всеобщего потепления. Но бывает и так, чтоих сход может спровоцировать техногенная деятельность человека,иногда даже обычное эхо. Например, во время Первой мировой вой-ны, когда боевые действия происходили в тирольских Альпах, из-загула артиллерийских выстрелов сдвинулись мощные снежные пла-сты. Гигантские лавины в этих местах срывались и раньше, и люди,зная их коварный характер, стараются не шуметь, а если возможно,то и избегать опасных мест.

Но вот в 1963 году невдалеке от тирольских Альп, в долине рекиПьявы, окруженной скалистыми берегами и ставшей известной бла-годаря роману Эрнеста Хемингуэя «Прощай, оружие!», разыграласьнастоящая трагедия. В верховьях этой бурной реки, к северу от Вене-ции, в 1960 году была построена мощнейшая плотина Вайонт высо-той 265 метров. Ширина плотины достигала двадцати метров. В тегоды она считалась одной из самых высоких в мире. Посмотреть ееприезжали многочисленные толпы шумных и любопытных тури-стов. Места там красивейшие, а от высоты дух захватывает. Плотинувозводили с таким расчетом, чтобы она выдержала не только напорводы, но и землетрясение, если такое случится. Перед строитель-ством были проведены подробные геологические исследования, в ре-зультате которых было признано, что большой опасности оползнейне существует. Сместиться могут только рыхлые отложения, а ихобъем невелик. Он не превысит полмиллиона кубических метров, аэто для плотины никакой опасности не представляет.

В июле, когда водохранилище было заполнено водой, начавшеесяранее на склоне горы Монте-Ток медленное смещение рыхлого ма-териала ускорилось. 1 октября люди заметили, что животные убега-ют со склона горы. Через неделю скорость смещения рыхлого мате-риала возросла еще более, а 9 октября весь склон горы ополз натридцать сантиметров. Жители селения, расположенного около пло-тины, очень встревожились, а так как пошел еще и дождь, их опасе-ния стали гораздо серьезнее. Однако никакого специального распо-ряжения об эвакуации не последовало.

Поздним вечером 9 октября со стороны горы Монте-Ток послы-шалась серия резких ударов, и весь склон ее обрушился. Не полмил-лиона кубических метров камней, а целых сто миллионов кубомет-ров рухнуло в водохранилище со скоростью сто километров в час.

278

Каменный поток перехлестнул через плотину и взметнулся на про-тивоположный склон до высоты 130 метров.

Поднявшаяся волна перелилась через плотину и упала с высотычетырехсот метров. Сначала она залила и опустошила селение Сан-Мартино. Селение Кассо под горой Монте-Бурго было уничтоженополностью. Дома, построенные выше того уровня, куда достигалаволна, были буквально «сдуты». Перелившаяся через плотину волнадостигала высоты 165 метров, однако саму плотину она неповредила.

Сорок миллионов кубических метров воды хлынуло в долину ре-ки Пьявы. Первым на ее пути оказался городок Лонгароне. Все домав нем были уничтожены, и все его жители, до единого человека, по-гибли во время этой страшной трагедии.

В безнадежном положении оказались жители и других населенныхпунктов. Вода уничтожила один за другим селения Ривальту, Пирагои Вилланову, и потребовалось ей для этого всего пятнадцать минут.Разлившись в ширину, она оставила за собой развалины и более двухтысяч погибших людей. Никого, кто видел бы эту катастрофу свои-ми глазами, не осталось в живых, никто ее не пережил. Тела погиб-ших находили потом за восемьдесят километров от плотины.

Водохранилище после этого бедствия оказалось наполовину запол-ненным рыхлым материалом, и плотина Вайонт оказалась непригод-ной для использования. Потом, конечно, некоторые специалисты поинженерной геологии сошлись на том, что место для плотины быловыбрано неудачно. Однако большинство продолжает утверждать,что данная катастрофа относится к числу непредсказуемых.

ГОРЮЧАЯ НЕФТЬ С «ТОРРИ КАНЬОН»Эта экологическая катастрофа, не имеющая аналогов по своим пе-

чальным последствиям, произошла ранним субботним утром 18 мар-та 1967 года с крупнейшим итальянским нефтеналивным танкером«Торри Каньон», построенным в США и плававшим под либерий-ским флагом. По своим параметрам это был один из крупнейших су-дов в мире. Вся мировая пресса писала, что «Торри Каньон» являетсяпредвестником новой эпохи – эпохи глобальной транспортировкинефти морским путем, что будущее за крупнейшими танкерами, ко-торые будут обеспечивать энергетическим сырьем все населениеземного шара. Но разыгравшаяся трагедия стала серьезным напоми-нанием всему миру: неосмотрительная и чрезмерная техногенная де-ятельность людей грозит новыми бедствиями – таким глобальным

279

загрязнением природы, которое может иметь необратимые послед-ствия для жизни всего человечества.

Капитан танкера «Торри Каньон» Пастренго Руджиати закончилвахту в два часа ночи и отправился на отдых в свою каюту. Судношло заданным курсом, и ничто не предвещало беду. Но именно в этовремя на капитанском мостике заметили, что примерно в 25 миляхот судна, прямо по курсу находится Бишопская скала. Беспокоится,собственно, было не о чем. Танкер спокойно мог миновать этот опас-ный ориентир, расположенный к западу от островов Силли, хотя впредрассветной мгле скала была видна не очень хорошо. Но раз еезасекла судовая радарная установка, то этого вполне достаточно,чтобы вовремя сориентироваться и пройти мимо.

Всю ночь танкер следовал точно на север, по направлению к Ан-глии. В своих огромных трюмах он вез 120 тысяч тонн сырой нефтииз Кувейта, предназначавшейся для перекачки в Милфорд-Хейвене(графство Южный Уэльс). По расчетам штурмана они должны былиобогнуть Бишопскую скалу с западной стороны, однако его расчетыоказались неверными.

На мостике вместо капитана дежурил старший офицер СильваноБонфилья. Когда в 6.30 утра он проверил местонахождение судна, товыяснилось, что они сбились с курса. Нефтеналивной танкер шел незападнее, как предполагалось, а наоборот – восточнее островов Сил-ли. В хорошую ясную погоду любое судно могло бы спокойно прой-ти по узкому проливу, который отделял эти острова от Лэндс-Энда.Но для такого гигантского нефтеналивного танкера, каким был«Торри Каньон», проблемы возникли сразу же. Дело в том, что тан-кер длиной в 300 метров, имел солидную осадку – в 17 метров.

Обнаружив отклонение от курса, Бонфилья немедленно отключилавтоматическое навигационное устройство и дал команду поворачи-вать в сторону Бишопской скалы. Он намеревался в течение часа ве-сти судно к скале, а затем спокойно обогнуть ее. Его расчеты былиоснованы на вполне здравой логике. Уже по завершении маневра, онпозвонил капитану, чтобы сообщить ему о причине изменения кур-са. Однако капитан таким решением был весьма недоволен и прика-зал восстановить прежний курс. Он не стал даже подниматься на мо-стик, так как был уверен, что ничего страшного не произойдет, иприказал идти через пролив. Бонфилья не очень понимал, что стоитза капитанским решением, но не стал его оспаривать и снова вклю-чил автоматическое навигационное устройство.

280

В 8 часов утра танкер находился в 14 милях от пролива. Капитан е-ще раз уточнил местонахождение судна и поправил курс. Сделал онэто с таким расчетом, чтобы пройти в 6 милях от островов Силли,хотя возникла опасность, что они могут наткнуться на подводныекамни, находившиеся в этой акватории. Как раз посередине междуостровами Силли и Лэндс-Эндом располагались «Семь камней», какморяки называли полуторакилометровую и очень опасную гряду не-больших подводных скал, ставших причиной гибели не одной сотникораблей. При нормальной погоде и во время отливов «Семь кам-ней» хорошо видны, и суда спокойно обходят их стороной. Но когдаво время приливов они скрываются под водой, то их могут не опа-саться суда только с низкой осадкой. А что делать тяжело груженно-му «Торри Каньон»?

К утру 18 марта 1967 года погода установилась хорошая, на мореобразовался штиль, была неплохая видимость, и прилив к тому же о-казался в высшей точке. В этих условиях капитану Руджиати следо-вало взять всего на две мили в сторону от прежнего курса, и танкерспокойно прошел бы мимо камней. Но, странным образом, все егопоследующие действия как бы специально были направлены на то,чтобы приблизиться к катастрофе.

В начале девятого утра «Торри Каньон» заметили моряки плавуче-го маяка, охраняющие проходящие суда от «Семи камней». Они тот-час сообразили, что если танкер будет следовать и дальше прежнимкурсом, то он неминуемо врежется в камни. На маяке выбросилипредупредительный флаг и пустили ракеты. Увы, никакого ответана предупредительные сигналы с танкера не последовало. КапитанРуджиати, как завороженный, вел свое судно прямо на гряду кам-ней. Позднее выяснилось, что по мере вхождения в пролив он соби-рался сделать поворот влево.

Находясь на мостике, капитан первым делом выключил автомати-ческое навигационное устройство, вырулил судно носом на север и с-нова включил устройство. Но неожиданно впереди, прямо по курсу,показались два рыболовных судна. «Торри Каньон» на полном ходу,в 16 узлов, либо должен был натолкнуться на два эти судна, либо…Для раздумий времени не оставалось. Только теперь Руджиати по-нял, что катастрофы ему не миновать. Он надеялся еще проскочитьнад камнями и отдал приказ рулевому повернуть влево до отказа.Рулевой завертел штурвал – безрезультатно. Судно по какой-то не-понятной причине не поворачивало. Рулевой позвал капитана, и Ру-джиати наконец сообразил, что штурвал не подчиняется рулевому

281

только потому, что управляется автоматическим устройством. Ру-джиати переключился на ручное управление, и штурвал снова сталпослушен. Но жизненно важные секунды были уже упущены.

В 8.50 «Торри Каньон» со всего хода наткнулся на скрытый под во-дой первый из «Семи камней» и намертво застрял. На мгновение Ру-джиати потерял дар речи. Он понял, что привел свой гигантскийтанкер – маломаневренный даже в спокойную погоду и при идеаль-ных условиях видимости – на максимальной скорости прямо нагруппу скал, нанесенную на все карты мира. Это был не просто удар,это могло означать гибель его танкера. Он немедленно потребовалсведений о полученных повреждениях. Никакой надежды – танкерплотно сидел на камнях и из его трюмов вовсю хлещет нефть.

Руджиати понял, что его непростительная ошибка будет иметь ка-тастрофические последствия. Но худшее ожидало его еще впереди.Пробоина у «Торри Каньон» оказалась почти на половину длиныкорпуса – 150 метров! Это означало, что из всех его 23 танков в морестала выливаться сырая нефть (примерно по шесть тысяч тонн вчас). Черные маслянистые пятна уже окружили танкер.

Руджиати не оставалось ничего другого, как отдать приказ начатьвыкачивать нефть из танкера. Он рассчитывал, что облегченное та-ким образом судно сможет сняться с камней, окажется на плаву. Бы-ли включены все помпы, и в море стал выплескиваться пенный по-ток нефти. В 11 часов над «Торри Каньон» закружил первый верто-лет Королевского военно-морского флота Великобритании. Экипажвинтокрылой машины тотчас понял, что случившаяся катастрофа –это разлив нефти беспрецедентного в мировой практике масштаба.Еще через час к месту происшествия прибыл специальный голланд-ский спасательный буксир «Утрехт». На борт «Торри Каньон» подня-лись спасатели, которые хотели определить масштабы происшедше-го. По их оценке танкер засел на камнях тремя четвертями длинысвоего корпуса, и снять его с помощью буксиров было невозможно.

Сигналы тревоги уже передавались береговой охране. К двум ча-сам к танкеру прибыли три буксира и еще два корабляКоролевского военно-морского флота. С них стали распылять детер-гентные вещества по всему расплывшемуся нефтяному пятну, что-бы предотвратить расползание нефти в море. Особенно опасались о-ни, что гигантское пятно подойдет к берегу и вызовет гибель птиц,рыбы, испортит многокилометровые пляжи.

В Лондоне, куда уже тоже поступило тревожное сообщение, заби-ли тревогу. Руководство министерства обороны на чрезвычайном

282

заседании обсуждало меры борьбы с нефтяным пятном, расплываю-щимся по направлению к пляжам Вест-Кантри. К вечеру того же дняиз танкера в море вылилось почти 40 тысяч тонн сырой нефти, кото-рая захватывала все большие и большие участки моря. Водасделалась маслянисто-черной.

Помпы на танкере к тому времени отказали, так как водой былизатоплены все паровые котлы. Уже на следующий день 19 марта во-круг беспомощного танкера появились десятки судов Королевскоговоенно-морского флота. Они окружили «Торри Каньон» и приня-лись разливать детергенты по краям все увеличивающегося пятна,однако особого успеха не добились. Надо было что-то срочно пред-принимать, и тогда решили призвать на помощь специалистов изАмерики, уже имевших опыт борьбы с такими несчастьями.

Начальник спасательной службы Королевского военно-морскогофлота прибыл на борт танкера в сопровождении американскогопредставителя нефтяной компании «Юнион Ойл» из Лос-Анджеле-са. Спасатели полагали, что спасти судно можно только при условии,если не ухудшится погода и танкер не сломается пополам. Однакоситуация уже вышла из-под контроля, и 21 марта в кормовых над-стройках танкера произошел взрыв такой силы, что разорвал его об-шивку. К тому времени вся команда «Торри Каньон», за исключени-ем капитана Руджиати и трех офицеров, на спасательном судне бы-ла снята, но во время взрыва погиб командир голландской спаса-тельной команды.

Возникла опасность, что могут быть и новые взрывы, но начатуюработа останавливать уже было нельзя. На следующий день, 22марта, премьер-министр Великобритании Гарольд Вильсон, дача ко-торого находилась на островах Силли, решил собрать чрезвычайноесовещание правительственных экспертов и ученых, чтобы выявитьвсе возможные способы спасения береговой линии, ее пляжей, фау-ны и флоры от дрейфующей нефтяной массы. Сообщения, которыеон услышал, были очень мрачные. Во-первых, поднялся ветер и мо-ре стало штормить. Возникла опасность столкновения судов, кото-рые маневрировали возле «Торри Каньон». Этот же ветер грозилсяотнести нефтяные пятна не в океан, а к берегу.

Еще через день ветер усилился и достиг, как и в момент крушения,скорости 36 километров в час. Спасатели уже стали делать последни-е приготовления к снятию «Торри Каньон» с камней, но ветер не-ожиданно изменил свое направление, и огромное нефтяное пятнопонесло прямо к берегам Корнуолла. С момента крушения в море

283

вылилось по предварительным оценкам 50 тысяч тонн нефти, еще70 тысяч тонн оставались в танкере.

И вот настал черный день, 25 марта, когда нефть достигла берега.В черной густой грязи беспомощно барахтались тысячи чаек, бакла-нов и других морских птиц. Волнами нефть вынесло на песок, онадостигла пляжных ограждений, появилась на асфальтовых дорож-ках. В этот момент три буксира, закрепив на «Торри Каньон» тросы,принялись стаскивать его с камней. В свободные трюмы закачаливоздух, чтобы увеличить плавучесть танкера, но и эта попытка непринесла успеха: танкер развернулся только на восемь градусов.

На следующее утро неожиданно поднялся шторм, правда, во вто-рой половине дня ветер немного стих. И снова (теперь уже четыребуксира) стали стаскивать застрявший танкер. И опять неудача:разорвались все тросы. Вот тут-то и случилось непоправимое, волныдовершили начатое буксирами – танкер сломался пополам. Приэтом еще 50 тысяч тонн нефти вылилось в море. 27 марта вся Корну-олльская береговая линия от Лэндс-Энда до Ньюкуэя оказалась чер-ной от нефти.

Огромные нефтяные пятна стали приближаться к северному по-бережью Англии и столь же обширные – к французскому. Казалось,что стихии пришел «на помощь» небывалый за последние 50 лет ве-сенний прилив. И тогда в Лондоне было принято решение разбом-бить остатки «Торри Каньон». В течение трех дней истребители-бом-бардировщики забрасывали бомбами разломанный на части танкер.После первых попаданий из-за поднявшегося огня и дыма стало за-труднительным прицельное бомбометание с 800-метровой высоты.И тем не менее несколько десятков сброшенных бомб достигли свойцели. В бушующее пламя истребители сливали свое горючее, и прак-тически вся остававшаяся в танкере нефть выгорела.

Проходившее в Генуе заседание следственной комиссии, рассмат-ривавшей дело о катастрофе танкера «Торри Каньон», признало ви-новным в его гибели капитана Руджиати.

НЕ ЗАСТРАХОВАННЫЕ НИЧЕМ…Крупнейший универмаг «Инновасьон» расположился на улице

Нев – почти в самом центре Брюсселя. Был обычный майский день,почти половина второго пополудни, когда в универмаге обычно со-бирается наибольшее число посетителей. Только обслуживающегоперсонала было в нем 1200 человек. Именно в это время и случился в

284

универмаге пожар, какого в благополучной Бельгии не видели ужедавно.

Как выяснилось впоследствии, пожар начался на четвертом этажев секции спортивных товаров от взрыва бутанового баллончика. За-горелись палатки и другие предметы туристского снаряжения. Пла-мя с молниеносной быстротой перекинулось на другие этажи, и ужечерез несколько минут многоэтажный универмаг превратился в пы-лающий костер. Системы сигнализации и автоматического пожаро-тушения оказались неисправными, и, как потом утверждали сотруд-ники магазина, сигнал тревоги не сработал.

Одна из продавщиц, работавшая на четвертом этаже, потом рас-сказывала: «Я увидела черный дым, который распространялся не с-низу, а сверху». Другая продавщица – из детского отдела – тоже за-метила дым и побежала искать начальника службы безопасности у-нивермага. Не найдя его, она рассказала обо всем встретившемуся ейпожарному. Вместе с ней он вернулся и попытался с помощью огне-тушителя ликвидировать пожар. Но когда это сделать не удалось,пожарный по телефону сообщил в городскую пожарную охрану.

В универмаге между тем началась паника. Обезумевшие от страхаи ужаса люди бежали по всем направлениям. Очутившись в темноте,они натыкались на прилавки, сбивали друг друга с ног, отчего нераз-бериха и суматоха еще больше усиливались. Некоторые, спасаясь отпламени, выбрасывались из окон прямо на мостовую. Из-за бушевав-шего пламени прекратилась подача электричества, и как следствиеэтого – остановились пассажирские лифты. Многие из них заблоки-ровались, а находящиеся в них люди сгорели заживо. В огне погиблосвыше 320 человек, сотни раненых были доставлены в госпиталь.

Одна женщина сорок минут простояла в проеме окна на четвер-том этаже в ожидании, пока до нее доберутся пожарные. А им при-шлось все это время, показавшееся покупательнице вечностью, отсо-единять провода городского освещения, чтобы достичь окна. Когдаженщину наконец благополучно спустили на землю, в собравшейсявнизу толпе раздался вздох облегчения.

В другом месте пожилой мужчина с энергией отчаяния вскараб-кался на карниз, уцепился за водосточную трубу и через пять минут– тоже показавшиеся вечностью – соскользнул на землю. Руки егобыли сильно обожжены и разодраны.

Улица Нев вся была засыпана битым стеклом, металлические по-лотна валялись на земле, а на фасаде универмага, даже после ката-строфы, несколько дней зияли пустые витрины. Жильцы кварталов,

285

прилегающих к универмагу, в срочном порядке были эвакуированы,так как раздуваемый ветром огонь мог перекинуться и на соседниеулицы.

Начальник пожарной службы города Брюсселя вспоминал потом:«Когда мы прибыли, над универмагом уже вздымался столб пламе-ни. Ни минуты не медля, мы занялись спасательными работами: рас-тянули внизу полотно, поставили несколько лестниц. Но вскоре и са-ми спасательные лестницы оказались в огне. Критический моментнаступил в 16.00, когда пламя перебросилось на улицу Дамье и ог-ненным шквалом обрушилось на стоящие на ней дома».

Вскоре огонь добрался и до текстильного склада «Фишер» на ули-це Канон. Жара была такая, что на одном из пожарных загореласькаска. Да что там каска! На шестом этаже близлежащего магазина«Приба» расплавились противопожарные бронированные двери,рассчитанные на температуру 1050°C.

Все пожарные силы Брюсселя стягивались на улицу Нев. Но подъ-ездные пути к месту пожара были настолько узки, что пожарныммашинам приходилось маневрировать с большим трудом. Особеннотяжело было приблизить большие лестницы и выдвинуть их. Не-смотря на все принимаемые меры, пожар продолжал вовсю буше-вать. Рухнули купол и крыши магазина. Балки и осколки стекла до-ждем посыпались вниз. Обрушились фасады универмага, выходя-щие на улицу Дамье и площадь Мартир. Улицы города, прилегаю-щие к универмагу «Инновасьон», были запружены народом, никогдав Брюсселе не было пожара столь страшного и разрушительного.

Уже заполыхала фабрика шелковых изделий, угроза нависла наднаходящейся неподалеку телефонной станцией. Пожарные выламы-вали двери горящих домов, чтобы изнутри погасить пламя, но силь-ный ветер подхватывал огонь и разносил его дальше. Вслед за фа-брикой шелковых изделий заполыхали мастерская краснодеревщи-ка, затем детские ясли и школа.

Установленные на пожарных лестницах водометы, как артилле-рийские орудия, осаждали горящие фасады зданий. Но пожар нетолько не унимался, а наоборот разрастался, и пришлось вызыватьдополнительные пожарные силы из соседнего города Льежа. Со-вместные усилия пожарных команд двух городов остановили про-движение огня со стороны улицы Нев, однако этот успех недолго ра-довал их. Беспокойство охватило пожарных, когда они узнали, что вподвале универмага «Инновасьон» находится цистерна с пятнадца-тью тоннами мазута. И в любой момент она могла вспыхнуть… К

286

счастью, катастрофического взрыва удалось избежать, но сам уни-вермаг выгорел почти полностью. Огромный ущерб был нанесенкрупному магазину «Приба» и другим зданиям.

Через несколько дней после пожара была создана специальная ко-миссия, расследовавшая, в частности, и такой вопрос: почему стольсовременное здание универмага «Инновасьон», построенное прочнои надежно, оказалось не в состоянии противостоять огненной стихии.Одна из брюссельских газет приводила, как пример, стихийные бед-ствия средневековья, когда с лица земли исчезали целые города и по-селения, построенные из дерева. Но оказалось, что и современныевавилонские башни уязвимы. Перекрытия универмага, подвергшие-ся высоким температурам, не выдержали, и вся его громада разру-шилась, как карточный домик.

ПОСЛЕДНИЙ ПОЛЕТ ГАГАРИНАВ Кремлевской стене на Красной площади Москвы находится урна

с прахом Юрия Гагарина – первого летчика-космонавта СССР, пер-вого в мире человека, совершившего полет в космос. Он трагическипогиб в нелепой авиационной катастрофе 27 марта 1968 года, причи-ны которой до сих пор до конца по-настоящему не выяснены. Егосмерть для всего мира была тяжелой утратой.

А все начиналось так прекрасно… 12 апреля 1961 года целый мирв изумлении узнал о том, что в Советском Союзе запустили на около-земную орбиту космический корабль с человеком на борту. Он под-нялся в космос и развил небывалую для того времени скорость – 28тысяч километров час! Гагарин облетел вокруг Земли всего один разна высоте 302 километра, пробыв в полете 108 минут!

Это была неслыханная сенсация. Россия обогнала Америку! Рус-ские первые во Вселенной! Они ее покорители! Имя простого парняиз небольшого русского города Гжатска, совершившего подвиг во и-мя науки и всего человечества, с годами стало символом мира, геро-изма и доблести страны, приступившей к освоению космическогопространства.

Он объездил весь мир. Его встречали парламенты и коронованныеособы, финансисты и политики. На него смотрели как на чудо. Каза-лось, что ему, первому смотревшему на мир из Вселенной, человекус обворожительной улыбкой остается только жить и радоватьземлян.

А через семь лет весь мир облетела другая весть, траурная вблизидеревни Новоселово Киржачского района Владимирской области во

287

время тренировочного полета в авиационной катастрофе погиб пер-вый космонавт мира Юрий Гагарин.

Поползли слухи о том, что все это было подстроено. Кто-то счи-тал, что первого космонавта не уберегли, специально заманили в ло-вушку, так как никакой ценности он из себя уже больше не пред-ставлял, а его всемирная слава якобы раздражала руководство стра-ны. Он стал капризным, слишком много требовал для себя, многовозомнил о себе и потому оказался больше не нужен.

С другой стороны, выдвигалась версия, что это был заговор его за-вистников, которые и подсунули ему неисправный самолет. Выска-зывались также и соображения о том, что это могла быть вражескаядиверсия: недруги страны социализма решили убрать ее очарова-тельный символ и положили в самолет взрывчатку. Некоторые дажестали утверждать, будто бы он решил свести счеты с жизнью и из-брал для этого такой способ.

Едва ли во всех этих слухах и домыслах была доля истины. Но слу-хи появлялись, множились, а советское правительство держало лю-дей в полном неведении об истинных причинах катастрофы. Многоев силу сложившейся в советской правовой системе практике простоумалчивалось: незачем будоражить общественное мнение, пусть всознании граждан он останется героем.

Но Гагарин был человеком не только советской страны, он был че-ловеком мира. И перед миром следовало отчитаться, рассказать опроведенном расследовании и выявленных причинах трагедии. Темболее что западные средства массовой информации не только вы-двигали свои версии, но и старались привести те или иные доказа-тельства в их пользу. О том, какой общественный резонанс имела ги-бель Гагарина, свидетельствует создание нескольких комиссий, кото-рые занимались расследованием причин падения самолета. Множе-ство экспертов выдвигали свои теории, в основном технического ха-рактера, но к единому и однозначному выводу не пришли. Попробу-ем привести полученные данные, которые были приняты за основу.

В тот день проводился обычный тренировочный полет. Гагаринсобирался вылететь вместе с летчиком Серегиным. Он давно уже нелетал самостоятельно – ровно семь лет. За время, проведенное в от-ряде космонавтов, уже по сути переквалифицировался. К тому жепостоянные отлучки, поездки в зарубежные страны, участие в свет-ских приемах, беседы с дипломатами на обедах – все это не толькорасхолаживало, но и отвлекало его от основной профессии, а он хо-тел совершить очередной полет в космос. И чтобы не терять

288

приобретенную квалификацию, решил себя испробовать. Это же со-ветовали ему и друзья. И вот теперь выпала возможность восстано-вить навыки летчика-пилота.

Гагарину и Серегину предстояло совершить всего пять полетов:три контрольных и два самостоятельных. Машина МиГ-15 под № 625уже была готова. Никаких технических неполадок в ней не наблюда-лось. Здесь следует отметить, что МиГ-15, на котором предстояловзлететь Гагарину и Серегину, уже к тому времени был устаревшеймашиной. Его приняли на вооружение в начале 1950-х годов. Потом«МиГи» поставлялись в страны Варшавского Договора и БлижнегоВостока. В Советском Союзе он использовался в основном для трени-ровочных полетов. Ему на смену уже давно пришел более маневрен-ный, более скоростной и более мощный МиГ-21. Но чтобы поднять-ся в небо на новеньком МиГ-21, требовалось восстановить свою ква-лификацию на учебном самолете, который оставался надежным в у-правлении и почти никогда не сваливался в штопор.

Командиром был назначен Серегин, который должен был прове-рить Гагарина в деле и доложить о его готовности руководству. Про-должительность полета не должна была превышать двадцать минут.В сущности это означало – подняться, улететь на 150—200 километ-ров в сторону и вернуться. Видимость была в этот день не самой луч-шей (облачность), но и не самой худшей – дождя и тумана необещали.

Однако, как выяснилось позднее, воздушная разведка в тот деньбыла проведена с опозданием. Летчики не имели точного представ-ления о состоянии погоды в том районе, где должен был состоятьсятренировочный полет. Имелись данные, что нижний край облаковнаходится на высоте 900 метров, но на самом деле эти данные оказа-лись неточными. Облака опустились гораздо ниже и продолжалиопускаться.

В 10 часов 19 минут был дан старт. Двигатель запустили, он взре-вел, из сопла вырвалось пламя. «МиГ» начал разгон и вскоре взвилсяв небо. Он сделал вираж и быстро ушел за горизонт. Часы начали от-считывать запланированные двадцать минут. С самолетом поддер-живалась постоянная связь, у летчиков все было в порядке.

Прошло десять минут полета. На запрос диспетчеров с Земли опрохождении полета № 625 почему-то не ответил. Снова был посланзапрос, который снова остался без ответа. Потекли томительныеминуты.

289

Через положенное время самолет не вернулся. Все знали, что кэтому времени у него уже кончилось горючее…

И все боялись произнести самое страшное. Никто не хотел верить,что они могли разбиться. Но тогда что с ними случилось? Почему о-ни не вернулись? Отказ двигателя? Может быть, они спланировалиили катапультировались?

Все с надеждой поглядывали в небо: вдруг еще появятся, ведь бы-вает же чудо. Но чуда не произошло…

И тогда на поиски отправились винтокрылые машины. Они кру-жились в районе ста километров от аэродрома, но ничего не моглиобнаружить. Между тем облачность опустилась до 150 метров, сталотемнеть. Погодные условия не позволили продолжать масштабныепоиски, но все же одному из вертолетов на расстоянии 64 километ-ров от аэродрома удалось обнаружить остатки разбитой машины иворонку от ее падения. На ветвях деревьев заметили летный план-шет, клочки от куртки с обеденными талонами, на которых про-сматривалась фамилия «Гагарин». Это было все…

Позднее государственная комиссия по расследованию причин ава-рии установила, что наземный радиовысотомер оказался неисправ-ным, контроль за высотой полетов осуществлялся по докладам эки-пажей. Но разве это могло сыграть решающую роль в катастрофе?Серегин, опытный летчик, должен был сориентироваться.

Многие побывавшие в те дни на месте катастрофы отмечали силь-ный запах авиационного керосина. Значит, топлива у них было до-статочно? Но почему же тогда машина врезалась в землю? Что ока-залось у нее неисправным?

Вполне возможно, что в сопло самолета попала либо птица (таккак он летел не на большой высоте), либо шар-зонд. Ведь при ударео землю кабина летчиков оказалась разгерметизированной. Такоеслучается, если в воздухе самолет сталкивается с каким-либопредметом.

Версия о том, что командир экипажа Серегин не был достаточноподготовлен к полету, не выдерживала никакой критики. В его по-служном списке значилось, что еще в годы войны он совершил две-сти боевых вылетов, был опытным и знающим летчиком первогокласса. Его отличали хладнокровие и дисциплинированность.

Может быть, комиссии по расследованию и обнаружили причиныгибели самолета, но официально об этом никогда не сообщалось. Де-ло закрыли, посчитав, что к гибели самолета привел целый ряд нега-тивных факторов.

290

ОГНЕННОЕ РОЖДЕСТВОВ декабре 1971 года, в самый день Рождества Христова – 25 числа, в

одной из наиболее современных гостиниц Сеула (столицы ЮжнойКореи) «Дай-Юн-Как» вспыхнул пожар. Было десять часов утра, ибольшинство посетителей гостиницы находилось в ресторане на три-надцатом этаже. Это были аристократические гости, да и отель счи-тался фешенебельным. Построенный три года назад, он отвечал в-сем требованиям сервиса.

Собравшиеся на рождественский праздник уже поднимали бока-лы. Но когда за празднично украшенным столом зазвучали торже-ственные тосты, в кафе-баре на втором этаже начался пожар. Снача-ла воспламенился разлитый на кухне из неисправного баллона жид-кий пропан. От него мгновенно вспыхнул нейлоновый ковер, и по не-му пламя сразу же вырвалось в зал, а потом быстро перелетело в ве-стибюль отеля. При этом в кафе от взрыва сразу же погибли три о-фициантки, а четвертая получила тяжелейшие ожоги.

Из вестибюля – по коврам и пластиковой облицовке стен – огоньначал стремительно распространяться по всему зданию. Удушливыйдым мгновенно заполнил лестничные площадки, шахты лифтов иначал проникать в гостиничные номера.

Среди посетителей и обслуживающего персонала поднялась пани-ка. Люди метались по коридорам в поисках выхода, а огонь и дымпреследовали их по пятам. Они задыхались в коридорах, в застряв-ших между этажами лифтах, у запасных выходов, которыеоказались почему-то запертыми.

Пламя бушевало уже вовсю, но это было только начало: огоньстремительно набирал силу. Через несколько минут 21-этажноездание «Дай-Юн-Как» превратилось в пылающий факел. Со страш-ным грохотом лопались стеклянные полотнища, разбрызгивая во всестороны раскаленные осколки. В оконных проемах появились моля-щие о помощи люди. Некоторые, обезумев от страха и ужаса, кида-лись вниз и разбивались о мостовую или о крыши более низких со-седних зданий. Один мужчина, в полубеспамятстве, выбросился изокна вместе с матрацем, видимо, решив, что это смягчит удар. И онбыл не одинок. Сорок трупов было потом подобрано на мостовой.

Вся имеющаяся в Сеуле пожарная техника была стянута к горяще-му отелю. Но водяные струи подавались с земли или с площадок ко-ленчатых подъемников, и это мало повлияло на тушение пожара. Даи воды, как это часто бывает, оказалось недостаточно.

291

Часть людей была эвакуирована с помощью пожарных лестниц, нони одна из них не поднималась выше восьмого этажа. Подгоняемыеогнем и дымом некоторые постояльцы смогли добраться до плоскойкрыши отеля. Но и здесь они не могли найти спасения, хотя над го-рящей гостиницей и кружили вертолеты. Однако огромные клубыдыма и мощные потоки раскаленного воздуха не позволяли вертоле-там настолько приблизиться к зданию, чтобы можно было на крышуили в окна бросить спасательные веревки. Вертолеты смогли оказатьпомощь лишь нескольким людям, но один из них не удержался наверевке и упал со стометровой высоты.

Пламя бушевало несколько часов, и за это время сгорело все, чтотолько могло сгореть. Только через восемь часов пожарные в тепло-отражательных костюмах и под прикрытием водяных струй смоглипроникнуть в выгоревшую гостиницу. На потрескавшемся цементеперекрытий, на скрюченных металлических балках и прутьях онинаходили обугленные трупы. Очень много жертв было обнаруженов коридорах и номерах отеля.

Чудом удалось выжить престарелому дипломату с острова Тай-вань. Его видели еще раньше: закутанный в одеяло, он стоял в окнеодиннадцатого этажа. Ему пытались сбросить с вертолета спасатель-ную веревку, но безуспешно. А обнаружили его потом сидящим пошею в воде в наполненной ванне. Чудом уцелевшего дипломата до-ставили в больницу. Конечно, большую роль в этом чуде сыграло са-мообладание этого человека. Но не в меньшей степени это можнообъяснить какой-то причудливой случайностью, игрой воздушныхпотоков, которые избавили сидящего в ванне человека от удушья.

Сеульскую катастрофу по количеству жертв и размеру нанесенно-го ущерба до сих пор считают одной из самых страшных трагедий,когда-либо постигавших гостиницы. Расследуя ее причины, полицияСеула задержала десять человек, подозреваемых в упущениях, кото-рые привели к столь гибельным последствиям. Директора и владель-ца гостиницы обвинили в том, что они нарушили правила строитель-ства и игнорировали требования пожарной безопасности. При строи-тельстве неточно были обозначены места запасных выходов, а дляотделки отеля были использованы легковоспламеняющиеся матери-алы. Так, например, подвесные потолки, стены в коридорах и вести-бюле были отделаны рисовой бумагой, рисовой соломкой и деревян-ными панелями, поэтому пожар и распространился такстремительно.

292

Здание «Дай-Юн-Как» было каркасного типа в форме латинскойбуквы «L». Оно состояло из двух вертикальных секций высотой в 21этаж каждая. Длина одного крыла была 47 метров, другого – 54 мет-ра, и разделялись секции кирпичной стеной. В одном крыле распола-галась гостиница, в другом – служебные помещения нескольких юж-нокорейских и иностранных фирм. В гостиничной секции только од-на лестница была единственным путем эвакуации, потому что толь-ко она одна выходила в вестибюль.

Гостиничные и коммерческие части здания были оборудованы си-стемами пожарной сигнализации кнопочного типа, но прямой связисигнализационных устройств с пожарной командой не было. Сейчасуже, конечно, невозможно установить, нажимал ли кто-нибудь вооб-ще эту сигнальную кнопку.

АНДСКАЯ ТРАГЕДИЯВ октябре 1972 года команда регбистов из Монтевидео отправи-

лась на соревнования в столицу Чили город Сантьяго. В самолете у-ругвайской авиакомпании, кроме них, находились еще пассажиры ипять членов экипажа – всего 45 человек. Однако до места назначенияникто из них так и не добрался. Из-за тумана пилот ошибся в расче-тах, не увидел горные вершины аргентинских Анд и на высоте 5000метров направил самолет прямо на одну из них.

Когда летчики обнаружили свой просчет, было уже поздно: чер-ные очертания горного пика стремительно приближались. Через не-сколько мгновений зазубренный гребень скалы пропорол стальнуюобшивку самолета, и фюзеляж развалился. От страшного удара не-сколько кресел оторвало от пола и вместе с пассажирами выбросилонаружу. Семнадцать человек погибли прямо на месте, когда самолет«Фэрчайлд» рухнул в сугроб.

Картина падения напоминала сцену из фильма ужасов: кругомкровь, стоны раненых, трупы погибших. И жуткий холод!

Эта трагедия произошла почти тридцать лет назад и в свое времяпривлекла к себе внимание всего мира. О ней писали газеты всехстран, а в 1973 году американские кинематографисты сняли художе-ственный фильм «Живые». В нем с документальной точностью вос-созданы все перипетии страшной беды, постигшей пассажиров уруг-вайского авиалайнера. В результате авиакатастрофы люди провелидва месяца в снежном аду – на высоте четыре тысячи метров, притемпературе минус 40 градусов.

293

После катастрофы в живых осталось 28 человек, но после схода с-нежной лавины и долгих изнурительных недель голодания их оста-лось только шестнадцать.

Среди пассажиров злополучного лайнера был Карлито Паэс, сынхудожника, выросший (как и его друзья) в богатом предместье Мон-тевидео. Его отец попытался организовать поиски жертв авиаката-строфы и всех поднял на ноги. Спасательные команды пешком и навертолетах отправились на поиски, которые, к сожалению, ни к чемуне привели.

Проходили дни, недели, и люди, не имея теплой одежды, продол-жали жить при сорокаградусном морозе. Питания, что хранилось наборту разбившегося самолета, хватило ненадолго. Скудные запасыприходилось делить по крохам, чтобы растянуть их на большее вре-мя. Под конец остались только шоколад и наперсточная норма вина.Но вот кончились и они. У выживших голод взял свое: на десятыйдень они стали есть трупы.

Сенсационное сообщение о людоедстве в Андах облетело весь мирв январе 1973 года, после того как спасательные команды раскопалимогилы. Многие тогда стали отпускать циничные шутки в адресрегбистов-каннибалов: мол, сидели себе спокойно на горной верши-не и – надо же! – питались плотью своих товарищей. Многие возму-щались. Большинство людей недоумевали: неужели современныйчеловек способен на такое? Первым, кто решился есть мертвых, былРоберто Ганесса. Студент-медик, к тому же правоверный католик,он отрезал бритвой кусочек мяса от трупа в снегу, Это было не так-то просто: рассудок противился, однако голод оказался сильнее ра-зума. Пришедшим в ужас товарищам он объяснил, что их главнаязадача – выжить, а нормы морали – дело десятое. «Эта мертваяплоть абсолютно такая же, как говядина, которую мы едим каждыйдень», – успокаивал он.

Фабула фильма «Живые» довольно проста: спасшиеся после авиа-катастрофы люди больше двух месяцев ждут, когда к ним придетпомощь. Но ее все нет и нет, потому что быстро отыскать несчаст-ных среди бесконечного Андского высокогорья просто невозможно.Нандо Паррадо, самый лучший и самый выносливый игрок в своейкоманде, и Роберто Ганесса (вернее их кинематографические герои)на пятьдесят восьмой день отправились в долгий путь за помощью.Они двинулись в неправильном направлении, имея при себе само-дельные спальные мешки (сшитые из обивки самолетных кресел) искудный паек сушеного человеческого мяса. И даже не подозревали,

294

что всего лишь в 16 километрах к востоку от места катастрофы на-ходится небольшая аргентинская деревушка.

Несмотря на сильное истощение, им удавалось проходить в деньпо десять километров. Только на десятый день их взорам открылисьновые пейзажи: вместо снега и льда они увидели песок, гальку, жур-чащий в долине ручей, окаймленный по берегам зарослями чахлогокустарника.

Нандо и Роберто не поверили собственным глазам, когда увиделипервые признаки другой жизни – пустую банку из-под супа, лошади-ную подкову и… человека. Это был аргентинский пастух, которогодо смерти напугал вид двух призраков в лохмотьях. В фильме этасцена символизирует собой благополучный «хеппи энд». над местомавиакатастрофы кружат вертолеты и звучит «Аве, Мария!».

Но в жизни все было гораздо сложнее. Пастух просто убежал отних тогда, а вертолеты прилетели намного позднее, да и то смогливзять только часть людей. Однако вскоре счастливая радость спас-шихся была омрачена чувством стыда, и тогда сеансы психотерапиидолжны были снять чувство вины у жертв катастрофы. Однако са-ми жертвы, несмотря на тяжелые воспоминания, не все были угнете-ны и не все чувствовали за собой особую вину. Во время медицин-ских сеансов они болтали о спорте, много шутили и спрашивали пси-хоаналитиков о том, как бы те повели себя на их месте? Сегодня45-летний кардиолог Ганесса с иронией вспоминает о тех днях, а своирассказы перемежает эпизодами своего любимого фильма –«Молчание ягнят». Ему особенно нравится сцена, когда людоед-ма-ньяк мечтает отведать человеческой печени с фасолью под доброекьянти.

В свой прежний мир они вернулись совершенно другими людьми,да и взгляд на жизнь у них сильно изменился. Впоследствии КарлитоПаэс вспоминал: «Здесь внизу каждый пытается сожрать своегоближнего. А там, наверху, наши отношения были чистыми, глубоконравственными Да-да, как бы странно это ни звучало. И я бы отдалвсе на свете, чтобы пережить это заново».

С благодарностью вспоминает заботу друзей там, в Андах, и пяти-десятилетний фермер Коча Инчиарте. Он настолько ослаб, что ужене мог встать, – и друзья приносили ему в бутылке талый снег, ис-тинную драгоценность. Без их помощи и поддержки ему было бы невыжить. Конечно, не все у них шло гладко: иной раз друзья ссори-лись и ругались, если ночью один наступал на руку или лицо друго-му. Проклинали они и того, кто ненароком забывал закрыть щель в

295

их убогой времянке, и ледяной воздух врывался внутрь. Однако, не-смотря ни на что, они не возненавидели друг друга, как это зачастуюбывает в триллерах. Наоборот, даже сегодня, когда перед их глазамивстают заснеженные вершины Анд, слезы размывают очертаниягорных скал. Каждый год, в день своего спасения – 22 декабря, дру-зья собираются семьями и все вместе воскрешают в памяти былое –бесконечные дни и ночи в Андах, когда они сжимали в потрескав-шихся губах сигареты, мечтали о домашнем ужине и молча плакали,сожалея о том, что никогда уже, наверное, не встретят Рождество…

ВЕЛИЧИЕ И ГИБЕЛЬ ТУ-144В конце 60-х годов между СССР, США и Англией совместно с

Францией обострилось соперничество в деле создания самого мощ-ного, самого скоростного и самого перспективной пассажирского са-молета в мире. В каждой из этих стран велись собственные интенсив-ные разработки по изготовлению опытных образцов сверхзвуковогопассажирского лайнера новой поколения. Причем его основные тех-нические параметры были известны всем: крейсерская скоростьдолжна была достигать 2500—3000 километров в час (то есть в два слишним раза превышала сверхзвуковую), а дальность полета долж-на быть как минимум 6–8 тысяч километров. Планировалось, что натаких суперлайнерах пассажиры из Европы в Америку (и наоборот)смогут долетать за два-три часа.

Уже снимались фантастические фильмы, в которых показывалисьсверхскоростные супермодели: они поднимались в небо в считанныесекунды и за три-четыре часа облетали весь, земной шар. Страстивокруг них подогревались и прессой. В США таким самолетом гото-вился стать «Боинг-2707», в Англии и Франции – «Конкорд», в СССРТу-144.

Естественно, при конструировании новой летательной машиныпришлось решать множество проблем. В частности, значительнуюсложность представляли собой изгибы самолета, формы его тре-угольного крыла. Требовалось придать им такую форму, которая быпри разбеге и небольшой скорости на взлете создавала для самолетанеобходимую подъемную силу. В то же время при большой скоростикрыло должно было бы снижать лобовое сопротивление.

В 1960-е годы, когда опытные машины этого класса стали уже под-ниматься в воздух, вдруг заговорили о чрезмерных затратах на про-изводство лайнера, его слабой жизнеспособности и отрицательномвоздействии на окружающую среду. Сверхзвуковой не оправдывал

296

затраченных на него расходов: он брал на борт только 126 пассажи-ров и совсем немного груза. И это при размерах (длина – 65 метров,размах крыльев – почти 30 метров) почти вдвое превышавших раз-меры обычного самолета. Стоила ли овчинка выделки?

Было также отмечено, что самолет сжигал чрезмерное количествотоплива и производил страшный шум. Именно шумовой эффектпри переходе звукового барьера не позволял ему летать с макси-мальной скоростью, а на скорости 800 километров в час экономиче-ски было невыгодно летать и перевозить пассажиров: за час полетаэта махина сжирала в восемь раз больше горючего, чем обычныйсамолет.

Видимо, все эти соображения и остановили практичных американ-цев, которые посчитали дальнейшие усилия по созданию«Боинга-2707» бесперспективными. За океаном так и не довели опыт-ную модель до окончательного завершения: ждали результатов отконкурентов.

Во Франции же создание «Конкорда» близилось к завершению.Причем по некоторым своим параметрам он превосходил советскийТу-144: набирал быстрее высоту, был более скоростным, экономич-ным и не таким шумным. Для его внутренней отделки использова-лись более легкие и прочные пластмассы, и вообще он был комфор-табельнее. И тем не менее позднее, когда машина стала уже эксплуа-тироваться, с ней возникли все те проблемы, которых опасались аме-риканцы. Не все американские аэропорты соглашались приниматьсверхзвуковую машину из-за слишком большого шума, который онасоздавала, не везде взлетно-посадочная полоса была подходящейдлины.

Но советских ученых, инженеров и техников эти проблемы не о-чень волновали. Они создавали машину для внутреннего рынка и то-ропились обогнать своих западных конкурентов. У них было задание– произвести невиданный до того времени воздушный лайнер, спо-собный без заправки преодолевать со сверхзвуковой скоростью боль-шие расстояния. Готовилась машина для длительных перелетов, на-пример, из Москвы во Владивосток.

И вот уже 31 декабря 1968 года состоялся первый полет Ту-144. 5июня 1969 года Ту-144 стал первым в истории пассажирским авиа-лайнером, преодолевшим звуковой барьер. Испытания позволиливыявить наиболее уязвимые места в машине, устранить многие непо-ладки. Теперь оставалось продемонстрировать всему миру достиже-ние советской науки и техники, и самолет стали готовить к

297

международной выставке – тридцатому Парижскому авиасалону1973 года.

К нему готовились основательно. Самая большая и мощная маши-на в мире должна была покорить сердца не одних только парижан.На карту было поставлено многое. 2 июня Ту-144, вызывавший о-громный интерес не только у рядовых посетителей, но и прежде все-го у специалистов, выходил на взлетную полосу.

Однако, даже по мнению многих советских инженеров, у лайнерабыло много технических недоделок. Это касалось и ее шумных че-тырех двигателей, и самого оперения, да и самого веса. Говорили,что от рева его моторов могут лопнуть барабанные перепонки. Од-нако это тогда никого особенно не волновало. К охране окружающейсреды еще не относились с такой степенью ответственности, как те-перь. Главное – создана принципиально новая машина на уровне со-временной техники. И такой ни у кого нет! Спешили удивить весьмир советским чудо-самолетом и оказаться впереди планеты всей.

Рев всех четырех двигателей, мощный разбег, и вот уже машина ввоздухе… Острый нос ее выпрямился и нацелился на небо. Ту-144,ведомый опытным летчиком капитаном Козловым, совершал надПарижем свой первый демонстрационный полет. Машина набраланеобходимую высоту и развила пока еще не самую свою большуюскорость – для этого время еще не подошло. Она улетела за горизон-т, потом вернулась, сделала круг. Полет проходил в нормальном ре-жиме, и никаких технических неполадок отмечено не было.

На следующий день должен был состояться еще один демонстра-ционный полет. Именно тогда советские летчики и решили показатьвысший класс: разогнаться на пределе и выжать максимально из са-молета все, что он может, продемонстрировать, что такое форсаж.Предполагали, видимо, немного опуститься, а потом снова набратьскорость и уже на высоте развить максимальную скорость.

И вот наступило третье июня. На серебристую машину с красны-ми эмблемами «СССР» и «Аэрофлот» были устремлены взгляды ты-сяч посетителей авиасалона. Сейчас снова в небе появится чудо тех-ники – первый пассажирский сверхзвуковой самолет. Советский!

Вот снова заработали все четыре двигателя, оглушительный рев –и машина, задрав нос, стремительно уходит в небо. Все шло нор-мально. Зрители, задрав головы, аплодировали. Самолет пошел на с-нижение. И в этот момент неизвестно откуда взялся французский«Мираж», который (как впоследствии предположили) летал выше

298

Ту-144 и производил свою съемку. Казалось, столкновение былонеизбежно.

Чтобы не врезаться в аэродром и зрителей, капитан Козлов решилподнять машину выше и сразу потянул на себя штурвал. Но высотабыла уже потеряна, создались большие нагрузки, отчего правоекрыло самолета треснуло и отвалилось. В кабине самолета сразунеожиданно что-то рвануло и показалось пламя. А уже через не-сколько секунд Ту-144 превратился в огненный шар и устремился кземле.

Страшное приземление произошло на главной улице небольшогопарижского пригорода Гусенвилля. Удар об землю гигантской маши-ны, взрыв. Вся команда корабля – шесть человек – и восемь францу-зов, оказавшихся поблизости, погибли. Пострадал и Гусенвилль. Бы-ли разрушены некоторые его здания, загорелся один автомобиль.

Когда на место аварии прибыли спасатели, то спасать было уженечего: от Ту-144 остались дымящиеся обломки, повсюду валялисьразломанные части самолета.

Западная пресса, подробно описывая происшедшее, называла в ка-честве причины катастрофы технические неполадки самого самоле-та и плохую подготовку летчиков. Говорилось также и о том, что ви-новен в катастрофе французский истребитель «Мираж», которыйпомешал посадке Ту-144.

В советской стране некоторые специалисты говорили о том, что о-шибку допустили летчики, которые на свой страх и риск задумалисовершить посадку и взлет на свой манер, что и привело к трагедии.

Тем не менее в Советском Союзе не собирались отказываться от и-деи создания сверхзвукового самолета. Учитывая, что в его разра-ботку было вложено много сил, энергии, времени и средств, было ре-шено использовать Ту-144 на внутренних рейсах в качестве обычноготранспортного средства (в частности, для перевозки почты и неболь-ших грузов). Производство таких машин продолжалось, всего былоизготовлено 16 самолетов такого класса. Маршрут их движения былопределен прежний – Москва – Алма-Ата.

Начала действовать эта линия 1 ноября 1977 года. Вскоре, однако,возникли проблемы не только технического отставания от общегоразвития авиации, но и экономического характера. Ту-144 сжирал о-громное количество топлива и создавал невероятный шум. Не былоникакого смысла использовать его только для перевозки почты, и вконечном итоге самолет оказался неперспективной моделью. Уже вавгусте 1984 его полеты были официально запрещены.

299

Правда, в настоящее время Ту-144 обрел свою новую жизнь. Егопревратили в летающую лабораторию, и в подготовке к новым поле-там этого сверхзвукового пассажирского лайнера участвует ряд аме-риканских фирм.

РОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ «БОИНГОВ»Американский пассажирский самолет «Боинг-747», способный

брать на борт более шестисот пассажиров и без посадок преодоле-вать расстояния более четырнадцати тысяч километров, на сего-дняшний день по праву считается не только самым крупным, но исамым надежным. Эти машины задействованы в основном на отда-ленных трассах, они перевозят с одного конца света на другой нестолько грузы, сколько деловых людей и тысячи туристов.

В воскресенье 27 марта 1977 года «Боинг-747», принадлежавшийголландской авиакомпании «КЛМ», выруливал на бетонную взлет-ную площадку аэропорта в маленьком городке Санта-Крус. Городбыл расположен в одном из самых живописных курортных мест – наострове Тенерифе (Канарские острова). На борту авиалайнера было248 человек – пассажиры и члены экипажа. За штурвалом самолетасидел опытный пилот, капитан Якоб ван Зантен. Он недавно привез вэти благословенные края туристов из Амстердама и теперь по при-бытии в соседний Лас-Пальмас на острове Гран-Канария собиралсязаправиться там, забрать уже отдохнувших голландских туристов идоставить их домой.

Собственно, посадка «Боинга» в Санта-Крус была вынужденной.Дело в том, что в одном из магазинов аэропорта Лас-Пальмас терро-ристы взорвали бомбу. Обстановка там сложилась крайне нервозная,и поэтому было решено отправлять всех туристов из аэропортаСанта-Крус и там же принимать их.

Этот аэропорт находится в долине – как раз между двумя горами(потухшими вулканами) на высоте 700 метров над уровнем моря. Еговзлетная полоса достигает длины в три километров. Однако, несмот-ря на природные красоты и чудесный климат, пилоты многих меж-дународных авиакомпаний недолюбливали этот аэропорт – ужслишком часто здесь гостят туманы. Но страшнее всего низкая об-лачность, которая затрудняет видимость и скрывает верхушки гор.Именно такая погода царила над островом в тот мартовский день.Было воскресенье, но из-за террористического взрыва настроение иу туристов, и у персонала, обслуживающего аэропорт, было невесе-лое. К тому же еще скопилось 180 самолетов, которые должны были

300

или взлетать, или приземляться. Нагрузка для диспетчеров, плохоговорящих по-английски, огромная. Возникла еще одна проблема: изтрех радиочастот две – не работали, и пилотам всех самолетов при-ходилось работать на одной частоте. Естественно, это вносило в ра-боту дополнительную неразбериху.

Самолеты принимали, но не очень-то выпускали. И на взлетнуюполосу образовалась очередь. Якоб ван Зантен, считавшийся самымопытным в Голландии летчиком, решил не заправляться в Лас-Паль-мас, а заказал заправку топливом прямо в аэропорту Санта-Крус.

В это же время к взлету готовился и американский воздушныйлайнер «Пан Ам», приземлившийся также в Санта-Крус (вместо тогочтобы приземлиться в Лас-Пальмас). И его опытный капитан ВикторГраббс встал в очередь за голландским самолетом, который, по всейвидимости, решил заправиться прямо на летном поле.

Вскоре в аэропорту не оставалось свободных мест от приземляв-шихся и ожидавших разрешения на взлет машин. Длительная и вы-нужденная задержка в Санта-Крус нервировала многих пилотов ипассажиров, которые сидели в креслах, обливаясь потом. Столь дли-тельная задержка многих выбивала из графика, могла привести ксрыву других рейсов. Если бы пассажиры прибыли, например, в Гол-ландию не по расписанию, ночью, то компании пришлось бы рассе-лять более 230 человек в гостинце, оплачивать их проживание. Из-держки получались колоссальные, поэтому каждый из пилотов то-ропился как можно быстрее покинуть Санта-Крус.

А погода между тем стала портиться, налетевший с моря ветерпринес дождевые облака, по иллюминаторам самолетов поползлитяжелые серые капли, видимость упала практически до нуля. Но вотнаконец голландский «Боинг» заправился и получил разрешение навзлет. Он стал разогревать свои двигатели и двинулся к началувзлетно-посадочной полосы. Причем пришлось включить освещени-е, так как двигался он почти вслепую. Практически в это же время иамериканский самолет получил разрешение следовать за«голландцем». У пассажиров обоих самолетов, уже несколько часовтомившихся в креслах, сразу стало легче на душе, они вздохнулисвободнее и стали готовиться к взлету.

Диспетчеры вели самолеты к взлетно-посадочной полосе, полага-ясь исключительно на доклады пилотов. Все шло как бы автоматиче-ски. Диспетчеры спрашивали, пилоты отвечали, не очень-то обраща-я внимания на вопросы, так как следили прежде всего за полосой.Они плохо видели полосу и опасались перепутать, сколько миновали

301

съездов. Поскольку визуального наблюдения не велось и местонахо-ждение лайнеров определялось только докладами пилотов, то моглавозникнуть ошибка. А капитаны обоих «Боингов» и так уже оба о-шиблись – не смогли разобрать, в каком месте взлетно-посадочнойполосы они находились. Голландский пилот сообщил, что он добрал-ся до ее начала и начал разгон для взлета, а американец считал, чтоон съехал от полосы в сторону. Опять-таки из-за плохой радиосвязи«голландец» посчитал, что полоса готова к взлету, что диспетчерыдали «добро», к тому же он очень торопился и пустил машину.

«Американец» не мог толком разобрать, где он находится, и всепытался найти съезд с полосы. «Голландец» уже набрал скорость в250 километров в час и готовился взлететь. И вдруг на полосе капи-тан ван Зантен увидел серое тело американского «Боинга», которыйпытался съехать с бетонной полосы в сторону.

Это было как в кошмарном сне. Ван Зантен не верил своим глазам.Они миновали ту точку, после которой обратного возврата на землюнет. Он потянул на себя ручку управления, пытаясь тотчас поднятьсвою многотонную машину в воздух и пролететь над «Боингом». Норазбег для этого был слишком мал, и скорости не хватало.

Пилот американского «Боинга» Виктор Граббс тоже заметил несу-щуюся прямо на него огромную машину. Он попытался выжать весьгаз, но съехать с полосы не успел. «Голландец» сверху четырьмястойками шасси врезался в крышу «американца» и снес ее. От ударастойки отлетели, смертельно раненный самолет рухнул на бетонку в150 метрах от места столкновения и сразу же вспыхнул. Раздались о-глушительные взрывы. Горящие обломки разлетелись на сотни мет-ров вокруг, и от них воспламенился американский «Боинг».«Голландец» сгорел полностью. Ни пассажиры, ни пилоты, ни стю-арды – никто не остался в живых. Из американского самолета толь-ко в первые секунды некоторые пассажиры сумели выкарабкатьсяживыми и невредимыми. А итог этой трагедии был страшным – 582сгоревших человека.

Рядом со взлетно-посадочной полосой пылали два факела. Сверхуих видели пилоты самолетов, которые шли в Лас-Пальмас. В истори-и авиации это была невиданная по своим трагическим масштабамкатастрофа.

Вот что вспоминала об этом происшествии пассажирка американ-ского «Боинга» 35-летняя Дороти Келли: «Раздался взрыв, страшныйгрохот, все вокруг изменилось, я ничего не могла понять, что проис-ходит. Потом, когда грохот стих, я увидела перед собой небо, вернее,

302

тяжелые серые облака. Потом опять раздались взрывы, на этот разгде-то сзади. Я хотела выбраться наружу, но в этот момент пол подомной провалился, и я оказалась на земле».

Самолет уже вовсю пылал, но все же миссис Келли вернулась к не-му и стала оттаскивать лежавших на земле и потерявших сознаниепассажиров. Так ей удалось спасти жизнь капитану самолета Викто-ру Граббсу.

Комиссия, расследовавшая причины столкновения двух«Боингов», пришла к выводу, что ее виновником оказался все же гол-ландский пилот ван Зантен, который не дослушал диспетчера доконца, торопился и начал взлет в тот момент, когда с полосы пытал-ся съехать заблудившийся в тумане американский лайнер.

303

КАТАСТРОФА В «МЕШКЕ БУРЬ»В конце 1950-х годов на Темзе, близ лондонского пригорода Бат-

терси, затонула мотобаржа, которая везла двести тонн нефти. Сотнилебедей, плавающих по реке, пропитались жирной черной жидко-стью. Птицам угрожала смерть.

Спасательные операции начали Общество покровительства живот-ным и речная полиция. По Темзе сновали катера и лодки, подгоняяптиц к берегу, где их уже поджидали сотрудники спасательнойслужбы Они вытаскивали птиц из воды и отправляли на машинах«скорой помощи» в клинику. Но многих лебедей уже нельзя было с-пасти пытаясь очистить перья, лебеди наглотались нефти и теперьумирали.

Оставшихся в живых обрабатывали специальным аппаратом, ко-торый высасывал нефть из их перьев. Затем птицам делали мыльну-ю ванну, но, несмотря на все старания и усилия людей, сто птиц из350 погибли.

Норвежский путешественник Тур Хейердал, руководитель науч-ных экспедиций на папирусных плотах «Ра-1» и «Ра-2», писал, что вовремя путешествия в течение 43 дней (на протяжении 4350 километ-ров) он плыл по загрязненному нефтью океану. Причем нередко за-грязнение воды было очень большим. Нефтяная пленка толщиной вдва сантиметра покрыла площадь океана в пятьсот квадратных ки-лометров. Потом нефть расплылась еще шире.

На оживленных морских дорогах нередко можно встретить суда,которые по внешнему виду заметно отличаются от всех остальных. Уних длинный корпус и сравнительно небольшая надстройка над па-лубой, обычно смещенная к корме. Это танкеры, предназначенныедля перевозки нефти и нефтепродуктов. Среди них встречаются инастоящие гиганты грузоподъемностью в сотни тысяч тонн.

Свои рейсы танкеры часто совершают без захода в попутные пор-ты. Моряки по длительности нахождения в море вполне могут со-перничать с китобоями старых времен, которые месяцами не сходи-ли с палубы своих суденышек. Да и зачем матросам танкеров схо-дить на берег?! Бортовые опреснители дают в сутки до сорока тоннпресной воды, провизию не один раз во время пути доставляют вер-толеты. Таким образом, моряк супертанкера чуть ли не все времярейса видит однообразные просторы океана. Конечно, здесь имеют-ся киносалоны, бассейны, бары, чтобы скрасить отрезанность экипа-жа от внешнего мира.

304

К сожалению, несмотря на суперсовременное оборудование и тех-нику, аварий танкеров не всегда удается избежать. Авторы А.С. Мо-нин и В.И. Войтов написали книгу «Черные приливы», которая явля-ется своего рода энциклопедией на эту тему. В частности, они расска-зывают о трагедии 1978 года, которая произошла на курортных бе-регах Франции. Супертанкер «Амоко Кадис» принял на борт на и-ранском острове Харк в Персидском заливе сто тысяч тонн легкой а-рабской и 123 тысячи тонн легкой сырой иранской нефти. Он следо-вал в голландский порт Роттердам. Около полудня 16 марта вахтен-ный штурман доложил капитану, что судно плохо слушается руля. Вэто время супертанкер, приближаясь к входу в Ла-Манш, находилсяеще во внешней части Бискайского залива (именно его моряки и на-зывают «Мешком бурь»). Здесь бушевал шторм силой не менее деся-ти баллов. Огромные волны перехлестывали палубу, норовя опроки-нуть стальную громадину.

Вызванные капитаном ремонтные механики нашли неполадки вгидравлической системе рулевого управления и заверили, что онибыстро устранят неисправность. Но время шло, а исправить непо-ладки никак не удавалось. Фактически неуправляемый «Амоко Ка-дис» продолжал свое шальное плавание в бурном океане. Вблизи о-строва Уэссан тяжело нагруженный супертанкер окончательно сбил-ся с курса и начал разворачиваться.

Всерьез обеспокоенный капитан «Амоко Кадиса» Паскаль Бердарисвязался по радио с судовладельцами и сообщил им о бедственномположении судна. Этот разговор подслушал радиооператор с мощ-ного западногерманского спасательного буксира «Пацифик».

Спасательные буксиры западных стран обычно отсиживаются в«засаде» в опасных для мореплавателей районах в надежде получитьбольшую премию за спасение судна, терпящего крушение. А район усеверо-западного побережья полуострова Бретань пользуется дур-ной славой у моряков из-за многочисленных подводных скал и ме-лей. Неудивительно, что именно здесь и находился спасательныйбуксир «Пацифик».

Капитан буксира доложил своим хозяевам о бедственном положе-нии «Амоко Кадиса» и отправился на сближение с буксиром. Тудаже был направлен и другой спасатель – западногерманский буксир«Симезон».

Капитан «Пацифика» вызвал по радио капитана «Амоко Кадиса»и предложил спасательный контракт. Однако Паскаль Бердари отве-чал, что пока для такого контракта нет оснований, другое дело –

305

обычная буксировка. Пока шел торг, «Амоко Кадис» еще более при-близился к подводным скалам у острова Уэссан. Прикинув расстоя-ние, Бердари почувствовал безвыходность своего положения и далсогласие на контракт. С огромным трудом в условиях штормовойпогоды «Пацифик» взял супертанкер на буксир и удерживал егопротив ветра и волн почти три часа, после чего буксирный конецлопнул. Еще три часа ушло, чтобы завести новый конец. За это вре-мя неуправляемый «Амоко Кадис» уже вплотную приблизился кскалам. И когда второй конец разорвался, словно это была всеголишь тонкая нить, супертанкер понесло на скалы.

Раздался страшный скрежет, и супертанкер сел на камни. Ярост-ные волны сотрясали корпус судна, намертво захваченного подвод-ной западней. Капитан «Амоко Кадиса» приказал подать сигнал бед-ствия сигнальными ракетами, но было уже слишком поздно. «АмокоКадис» медленно кренился и оседал на корму. Огромные волны хо-зяйничали на палубе, разбиваясь о надстройку. В воздухе стоял с-плошной туман из леденящих брызг.

Спасательные буксиры и подошедшие к танкеру рыболовецкиесейнеры и боты были бессильны что-либо сделать для спасения«Амоко Кадиса». С помощью французских вертолетов началась опе-рация по спасению экипажа, и удалось спасти всех его членов.

Утром 17 марта опустевший супертанкер переломился у надстрой-ки. В море хлынула нефть, быстро растекаясь на запад и юго-западпо направлению к берегу. По ориентировочным расчетам специали-стов, к концу суток вытекло ее восемьдесят тысяч тонн. Французскоеи английское правительства приняли экстренные меры и направилисюда военные корабли с химикатами, концентрирующими и осажда-ющими нефть. В ночь на 18 марта, когда ветер начал стихать, к«Амоко Кадису» подошел танкер «Дарина», чтобы перекачать остав-шуюся нефть, но все попытки сделать это были безуспешны. А меж-ду тем «черный прилив», накатываясь на берег, покрывал пляжи изагрязнял прибрежные утесы. В деревушке Портсалле, откуда еще итеперь хорошо видны возвышающиеся над водой три палубы, трубаи надстройка растерзанного океаном супертанкера, рыбаки оцепене-ло смотрели на коричневую масляную пленку, колыхающуюся вокеане, и на загрязненные берега.

Предложение поджечь нефть напалмом было отвергнуто сразуже, поскольку от огня могли пострадать постройки на берегу. Дакроме того, удалить таким способом можно не более двадцати про-центов нефти, к тому же при этом образуются тяжелые фракции,

306

которые осядут на дно. В первые дни после катастрофы борьба с за-грязнением велась лишь с помощью детергентов и сорбирующихгранул. Тысячи добровольцев и воинские части вычерпывали нефтьпо всему загрязненному побережью. Вдоль берега были сооруженыплавучие защитные боны длиной более десяти миль, но помогали о-ни мало. Было подсчитано, что к полудню 21 марта в море вытеклоболее 170 тысяч тонн нефти.

На другой день, 22 марта, шторм начал стихать. Воспользовавшисьулучшением погоды, на «Амоко Кадис» высадились специалисты,которые попытались заделать пробоины или хотя бы организоватьперекачку оставшейся нефти, Однако и эти операции не удались.Итак, практически все 223 тысячи тонн нефти, не считая запаса насобственные нужды танкера, оказались в океане. Журналисты на-звали аварию с «Амоко Кадис» катастрофой века. Действительно,количество сырой нефти, разлившейся в океане, было значительнобольшим, чем при всех предыдущих авариях супертанкеров.Поскольку катастрофа произошла очень близко от берега, а ветры вмарте постоянно дули с запада, от «черного прилива» значительнопострадало все побережье Бретани.

Специалисты впоследствии установили, что из-за низкой вязкостинефти и значительного содержания в ней легких фракций в штор-мовом море они осели на значительные глубины, прежде чем испа-рились в атмосфере. Позже, когда ветры сменились на более южные,нефтяные пленки оторвались от берега и поплыли в сторону Нор-мандских островов.

Для определения размеров катастрофы и ущерба от нее была ор-ганизована специальная исследовательская программа. Первая частьее была посвящена сбору, идентификации и подсчету погибших бес-позвоночных, рыб и птиц. Особое внимание уделялось промысло-вым объектам – водорослям, ракообразным, рыбам (прежде всего изсемейства тресковых) и устрицам. Глава научной группы Хесс(США) впоследствии признавался, что им еще «никогда не приходи-лось видеть биологического ущерба на такой огромной площади нив одном из предыдущих нефтяных загрязнений».

Две недели спустя сырая нефть полностью рассеялась в штормо-вом океане. Особенно сильно были повреждены морские организмыв приливной волне и на мелководье. Нефть оказала свое губительноевоздействие и на морских птиц – было собрано более 4500 погибшихпернатых. Особенно пострадали гагарки. Орнитологи опасаются, что

307

влияние нефтяного загрязнения скажется на популяции птиц далекоза пределами района непосредственной катастрофы.

Промысловое рыболовство в районе нефтяного загрязнения воз-обновилось только через месяц. Часть своего улова рыбаки отдавалибиологам на исследование, и те обнаружили на жабрах и в тканяхмногих рыб присутствие нефти. Влияние ее сказалось и на омарах: и-кра их оказалась недоразвитой из-за высоко содержания углеводоро-дов, хотя сами омары казались вполне съедобными.

Авария супертанкера «Амоко Кадис» привела, может быть, к са-мой большой для того времени экологической катастрофе, вызван-ной разливом нефти в море. В прибрежных водах, на побережье, взаливах, бухтах и устьях рек погибли многочисленные представите-ли флоры и фауны. А ведь это была область с развитой рыболовной,рыбоводной и устричной промышленность, которая давала Франци-и более трети ее продуктов моря. Кроме того, Бретань играет нема-лую роль в индустрии французского туризма. Источника существо-вания лишились не только рыбаки, сборщики водорослей и работни-ки устричных плантаций, но и владельцы и служащие отелей, тор-говцы и коммерсанты. Впоследствии один старый рыбак говорил:«Никто не может сказать, сколько потребуется лет, чтобы все сталокак прежде – пять или пятьдесят. Все живое в море погибает. Для насэто полное разорение. Больше никто не увидит знаменитой порт-салльской рыбы».

О вреде, который наносит всему живому нефтяное загрязнение,писал (по другому поводу) знаменитый исследователь морей и океа-нов Ж.И. Кусто. Он предпринял специальное исследование коралло-вых джунглей Красного моря и Индийского океана, и сделанные имвыводы были очень печальными. В своей книге «Жизнь и смерть ко-раллов» (совместно с Ф. Диоле) он писал: «Обитатели мира коралловотличаются от остальных представителей морской фауны. Они бо-лее уязвимы и гибнут гораздо скорее из-за вмешательства человека,потому что в отличие от тюленей и морских слонов они не могут спа-стись бегством, не могут укрыться в заброшенных уголках планеты.Рыбы-бабочки, обитающие среди рифов, ведут оседлый образ жиз-ни, так же как и сидящие там животные, строящие банки и атоллы.Акропоры, поритесы, тридакны, спирографисы – это прикреплен-ные животные, они и гибнут там же, где живут».

Но даже если тюлени и морские львы и могут уплыть куда-нибудьподальше, им не всегда удается это сделать. После нефтяного разли-ва одного из танкеров («Эрроу») у берегов Шотландии в километре

308

от берега было обнаружено несколько ослепших молодых тюленей,которые не могли найти дорогу к океану. Нефть залепила им глаза иноздри. А после аварии супертанкера в проливе Санта-Барбара мно-гие детеныши морских львов погибли, наглотавшись нефти. На бе-регу были обнаружены выброшенные морем дельфины с закупо-ренными нефтью дыхалами.

Очень велико и количество птиц, ставших жертвами нефтяных за-грязнений. Нефть впитывается в их оперение и утяжеляет его. Пти-цы уже не могут летать и даже с трудом плавают. Кроме того,нефть, заполняя пространство между перьями, в котором обычнозаключен воздух, нарушает теплоизоляцию. Это ведет к переохла-ждению, в результате которого птица погибает.

Почувствовав на своем оперении нефть, птица пугается и начина-ет нырять, что приводит к еще большему загрязнению оперения. Из-за этого их оперение теряет водоотталкивающую способность, и то-гда птицы стремятся поддержать высокую температуру тела, ис-пользуя пищевые резервы. Следствием этого является их резкое ис-тощение. У мыса Доброй Надежды ученые обнаружили загрязнен-ных пингвинов, чей вес стал вдвое меньше, чем в нормальном состоя-нии. Кроме того, если в 1960 году общая численность очковых пин-гвинов составляла здесь сто тысяч особей, то сейчас их не осталось иполовины.

ИСЧЕЗАЮЩИЙ АРАЛВ 1713 году посланец мангышлакских туркмен Ходжа Нефес до-

брался в Петербурге до «Белого царя» и изложил ему заманчивоепредложение: в далекой де стране, о которой Россия ничего не знает,протекает через пустыню могучая река Амударья. Раньше она теклав Каспий, а теперь течет в Аральское море. Если реку снова повер-нуть в Каспий, то русские смогут по воде проехать водным путем изВолги (через Каспий вверх по Амударье) к истокам Инда.

Предложение, действительно, было очень заманчивым. Петр Ве-ликий был заинтересован в водном пути в Индию, к тому же весьмасоблазнительными были рассказы о золотых приисках, находящихсяякобы где-то возле Амударьи. Была организована крупная экспеди-ция в Хиву под началом кавказского князя А. Бековича-Черкасского,которого мусульмане звали Давлет-Гиреем – счастливчиком.

В апреле 1715 года на специально построенных судах экспедициявышла из Астрахани, обследовала восточный берег Каспия и

309

составила первую профессиональную карту его побережья, включая«Черную пасть» – Кара-Бугаз-Гол.

Экспедиция отыскала и каспийское устье реки Узбой, которое со-единяло Приаралье с Каспием. С тех пор эта романтическая историяпочти уже триста лет дразнит географов и любителей старины. Атогда, уже в августе 1715 года, Давлет-Гирей докладывал царю:«Доехал до места, званием Актам, где текла Амударья века в мореКаспийское. Ныне в том месте нет воды, понеже не в ближних ме-стах, для некоторых причин, оная река запружена плотиною от Хи-вы в четырех днях пути. От той плотины принуждена течь оная рекав озеро, которое называется Аральским морем».

Петр I продемонстрировал карту, составленную А. Бековичем-Черкасским крупнейшему европейскому географу Делиллю и, убе-див весь ученый мир, что Окс (вопреки Птолемею) впадает не вКаспий, а в Аральское море, совершенно дотоле неизвестное, полу-чил за это почетное звание академика Парижской академии наук. Отом, что это были первые сведения об Аральском море, говорит ком-ментарий географа XVIII века Карла Бэра: «Может показаться басно-словным, но тем не менее достоверно, что до Петра ученый мир во-все не знал Аральского моря».

Однако затея с водным путем из Волги в Индию провалилась, иАральское море более чем на сто лет вышло из сферы российскихинтересов. Только в середине XIX века внимание к нему возрождает-ся благодаря экспедиции А.И. Бутакова. Командир шхуны «Радуга»,он с отрочества ходил в море, побывал в «кругосветке», слыл дель-ным и опытным моряком. Однако у высших чинов Адмиралтействаон был на плохом счету. Еще бы! Лейтенант, видите ли, посмел обви-нить в казнокрадстве, капитана Юнкера – одного из любимцев свет-лейшего князя Меншикова, главы морского ведомства.

Над лейтенантом А.И. Бутаковым тяготела опала. И утешением е-му были лишь плавания, книги да беседы со старым адмиралом.Алексея запросто принимали в доме знаменитого морехода, и старикБеллинсгаузен надолго запирался с лейтенантом в кабинете. Чащевсего они беседовали о некоем далеком море, карт которого не суще-ствовало. Сведения о нем просачивались из сумрака веков и потомубыли путаные и сбивчивые. Так, например, в одной старинной книгесообщалось: «А в Синем море вода солона».

Однако миллионы лет тому назад на всей обширной территории,ныне занятой Аралом и Каспием, и территорией между ними плес-кались воды древнего океана Тетис. Проходили тысячелетия,

310

мощные тектонические разломы меняли лик нашей планеты, и в ре-зультате одного из таких катаклизмов океан Тетис исчез. На его ме-сте появились два соленых озера – Аральское и Каспийское. Озераэти так огромны, что за ними давно уже и прочно утвердились на-звания морей. Море-озеро Арал в два раза больше Азовского моря, ана территории Арала могли бы уместиться Бельгия и Голландиявместе взятые. Арал по своим размерам занимает четвертое место вмире – после Каспия, Верхнего озера в Северной Америке и озераВиктория в Африке.

Вот и жил опальный лейтенант А.И. Бутаков мечтою об экспеди-ции к «Синему морю-озеру», а старый адмирал хлопотал о ней в гул-ких коридорах Адмиралтейства.

Кроме опального лейтенанта, в экспедиции участвовал и опальныйпоэт Т.Г. Шевченко, который сделал за время похода много рисункови акварелей. Он рисовал упоенно, без устали, потому что на Араль-ском море, (как впоследствии сам признавался) увидел «много ори-гинального, еще нигде не виданного».

Через несколько лет А.И. Бутаков привез первые научные сведе-ния об Арале. И как только люди узнали об Аральском море, у них«зачесались» руки его переделать. В 1871 году в Киеве вышла не-большая книжечка, которая не привлекла к себе сколь-нибудь се-рьезного внимания. Автор ее, Я. Демченко, был одним из первых,кто предложил переделать природу этих мест. А предлагал он нимного, ни мало «прорыть многосоткилометровые каналы, по кото-рым нужно было направить в Среднюю Азию воды сибирских рек».И весь этот план он изложил в своей книжке, которая называлась «Онаводнении Аральско-Каспийской низменности для улучшения кли-мата прилежащих стран».

С тех пор и начались деятельные вмешательства человека в жизньПриаралья. Нашлось много людей, которые вдохновенно поддержа-ли проект Я. Демченко. Были, наоборот, и такие, кто хотел умень-шить (или даже уничтожить!) море, отвернув от него реки Сырда-рью и Амударью.

Ежегодно с бирюзовой глади Аральского моря испаряется метро-вый слой воды. Потому и спешат-торопятся Амударья и Сырдарья,стремясь возместить потери моря. Так продолжалось более трех ты-сяч лет. Но вот в дела природы вмешался человек, и море стало бы-стро отступать. Ведь человек всегда вмешивается в одну сторону – напользу себе. Он никогда не пополняет пресные воды рек, влияющих

311

на эти моря-озера. Он только забирает речные воды на их пути к мо-рям, не давая им даже дойти до своих устьев.

Водный баланс сохранялся еще в конце 1950-х годов: в Арал еже-годно поступало 64 кубических километра воды, а испарялось 63 ку-бических километра. Но с 1965 года вследствие сокращения речногостока уровень моря стал интенсивно падать. А воду из Сырдарьи иАмударьи брали для построенных еще до 1960-х годов Ферганского,Голодностепского и других каналов и гидроузлов. И конечно, дляхлопчатника.

Хлопком засевают в Средней Азии каждый клочок земли, кустыхлопчатника зеленеют у самых порогов крестьянских домов, он за-глядывает им прямо в окна. Сотни килограммов минеральных удо-брений, десятки килограммов ядохимикатов вносится на гектар зем-ли. По две нормы воды выливается, чтобы только получить 23 цент-нера хлопка с одного гектара. По мировым стандартам, это, надосказать, весьма невысокий показатель.

Долгое время толком и не знали, сколько нужно стране хлопка.Девять миллионов тонн или пять? Может быть, и девять. Но тогдазачем два миллиона тонн шли на технические нужды, превращаясь втретьесортную продукцию? Расточительству не было никакого пре-дела, экономика словно осатанела. Тревожные разговоры возниклиеще давно, но особенно усилились они в конце 1970-х годов. Отовсю-ду поступали мрачные сообщения. Оголяется дно Арала… Берега отморских портов ушли на десятки километров… Меняется климат,вымирают животные: было 178 видов, осталось 38… Гибнут тугаи –тростниковые заросли… Ухудшается жизнь людей, потому что в пу-стыне ее творит не земля, а вода.

Однако бесконтрольный водозабор, отсутствие водомеров, завы-шенные нормы полива (которые годами научно не корректирова-лись) привели к неоправданно большому перерасходу воды. В ре-зультате вода не облагораживает землю, а губит ее. Например, вФерганской долине сотни тысяч гектаров полей стояли со слоем во-ды в несколько метров.

За двадцать лет Аральское море лишилось 640 кубических кило-метров воды. Море потеряло две трети своего объема и две третисвоей площади, а ведь оно было просто гигантским – синим без кон-ца и края. От Майнака до Аральска ходили суда. Теперь уровень мо-ря упал на тринадцать метров. Оголившееся дно Арала (а это 2,6миллионов гектаров) превратилось в рукотворную пустыню, котора-я уже и название получила – Аралкумы. Здесь накоплено

312

миллиарды тонн ядовитых солей. С пустынного дна моря в воздухподнимаются миллионы тонн солено-ядовитой пыли, которую ветерразносит на далекие расстояния. С усыханием моря участилисьпыльные бури. Пылевые облака заносятся на ледники Памира,Алтая, Тянь-Шаня, а это в свою очередь изменяет режим берущихтам начало рек.

На полях Средней Азии долгие годы против вилта (болезни хлоп-чатника) применялся химикат ДДТ. Соединение его для человека о-чень опасно, а в природе оно практически не разлагается. ДДТ и дру-гие ядохимикаты многие годы смывались с полей и накапливались вморе. Теперь здесь проплывают ядовитые облака.

За последние годы высохли сотни естественных озер Приаралья,которые давали пищу скоту, рыбе, птице, кормивших людей. Теперьрыба для двух консервных заводов (в Аральске и Муйнаке) завозит-ся с Дальнего Востока и из Прибалтики. Впрочем, в связи с разваломСоветского Союза из стран Балтии, может быть, уже и не завозится.А ведь еще лет двадцать назад к проходящим мимо поездам выходи-ли рыбаки и продавали пассажирам жирных лещей и огромных уса-чей. Крестьяне приносили дыни, арбузы, помидоры, огурцы.

Лес для Кзыл-Ординского целлюлозного комбината доставляют(если еще доставляют) из Сибири, так как дельта камыша усохла.Раньше вся территория Каракалпакии, Хорезмской и Ташаузскойобластей испытывала благоприятное воздействие Аральского моря,теперь же воздух здесь стал суше. На двадцать дней сократился без-морозный период.

Раньше в Приаралье не только строили новые и расширяли ста-рые города и поселки. Поговаривали даже об открытии междуна-родного курорта, потому что для этого было все: сухой климат, а с а-преля по ноябрь – купальный сезон.

Теперь вокруг Арала пусто и безлюдно. В рыбном поселке Учсайраньше проживало десять тысяч человек, к концу 1980-х их осталосьвсего около тысячи. А сейчас есть ли сам поселок-то?

В когда-то процветавшем Аральске сегодня тысячи безработных.А сам город? Ободранные, изъеденные солью здания, грязные ули-цы, чахлая, усыхающая зелень… Рядом с мертвым морем бывшийгородской порт, где ржавеют рыболовецкие суда. На территорииАральска возникло 29 зловонных озер. В них население сбрасываетбытовые отходы, из них же пьет воду домашний скот. На одного че-ловека в сутки в городе приходится одно ведро питьевой воды.

313

В конце 1980-х годов корреспонденты журналов «Новый мир» и«Памир» организовали экспедицию «Арал-88». Две недели участни-ки ее провели на Арале и в Приаралье, экспедиция прошла трина-дцать тысяч километров в бассейне Аральского моря, рек Сырдарьии Амударьи. И везде они видели полуразрушенные, окруженные пу-стыней города – Аральск, Муйнак, Казалинск, поселок Учсай, ката-строфически поредевшие рыбацкие и чабанские поселения.

Дно Аральского моря предстало перед участниками экспедициибело-рыжим, вспученным солью. От своих портов (теперь тоже быв-ших) оно ушло на шестьдесят–семьдесят километров. Десятки ржа-веющих, разрушающихся рыболовецких траулеров, катеров, шхун,моторных лодок, баркасов остались в прежних портах, теперь засы-паемых песками.

Для обсуждения результатов экспедиции «Арал-88» был проведен«Круглый стол», в работе которого приняли участие академик А.А.Дородницын, секретарь правления Союза писателей СССР Ю.Д.Черниченко, старший научный сотрудник Института географии АНСССР Д.Б. Орешкин, писатель Ч.Т. Айтматов, помощник прокурораРСФСР В.И. Олейник и многие другие. На одном из заседаний«Круглого стола» выступил главный редактор «Нового мира», писа-тель С.П. Залыгин. Он сказал: «Очень часто приходится слышать,что мы – дилетанты, не понимаем дела, суемся не в свои проблемы.Тогда почему же ни одно министерство, ни одно ведомство не орга-низовало вот такую же группу специалистов, такую же экспедицию,как наша? Да потому, что ведомства ничего, кроме своих интересов,знать не желают. И оно заинтересовано, чтобы только их специали-сты – и никто другой! – ездили в такие поездки».

Действительно, о тяжелом положении с Аралом знали государ-ственные и партийные деятели высокого ранга, знали ученые и спе-циалисты… Знали и сознательно скрывали от народа информацию онадвигающейся катастрофе. В мае 1988 года бывший остров Кока-рал соединился с юга с сушей (с севера он соединился еще в 1977 го-ду), и Арал распался на Большое и Малое моря. Мелководное, стре-мительно усыхающее Малое море относится к Казахстану, Большоеморе оказалось в Узбекистане. Уже тогда стали создаваться проекты,согласно которым каждая республика будет строить свои дамбы инаполнять водой «свой Арал».

Теперь же для России «проблема Арала» превратилась в проблемухотя и ближнего, но «зарубежья». У властей Казахстана, Узбекистанаи Туркменистана, на территории которых расположены

314

бедственные районы и само море (вернее то, что от него осталось)много других проблем, на их взгляд, более важных, а на Арал не хва-тает ни времени, ни средств. Уровень Аральского моря (ничем невосполняемый) падает со скоростью 0,5 метра в год, то есть черезпять-шесть лет Арал может исчезнуть полностью, превратившись вряд небольших и опасно загрязненных водоемов.

КОРЕЙСКИЙ «БОИНГ», СБИВШИЙСЯ С КУРСАВ ночь с 31 августа на 1 сентября 1983 года над островом Сахалин

был сбит южнокорейский авиалайнер «Боинг-747». Четырнадцатьминут с высоты 11 тысяч метров падали останки самолета, 269 пасса-жиров и членов экипажа. В те мгновения весь мир приблизился ккраю катастрофы.

Исчезнувший с экранов радаров самолет, совершавший обычныйрейс по маршруту Нью-Йорк – Сеул, не сразу вызвал серьезное бес-покойство японских авиадиспетчеров, которые в семь утра ожидалиего пролет над своей территорией. Вначале они посчитали, что этовременный сбой, что скоро все наладится и через минуту-другую«Боинг» снова появится на экранах. Когда же время прошло, а он всене появлялся на экранах, японцы решили, что самолет сильно откло-нился от курса. И если это так, то он, наверное, приземлился. Но где,на чьей территории? И почему от него не поступило никакихсигналов?

В томительном ожидании прошло около суток, в течение которыхникаких сигналов так и не поступило. Предположения высказыва-лись самые разные: отказали сразу все четыре двигателя и самолетупал в море? Но почему не было сигналов? Нет такое не могло слу-читься. Ждали утра.

А утром, как гром среди ясного неба, по радио прозвучало выступ-ление государственного секретаря США Джорджа Шульца, поверг-шее всех в шок. Он объявил, что в результате анализа данных, полу-ченных американскими компьютерами, пассажирский самолетKAL-007 южнокорейской авиакомпании был сбит ракетами типа«воздух – воздух», выпущенными с борта советского истребителя-пе-рехватчика. Теперь уже никто не сомневался, что случилосьнепоправимое.

Трагедия над Японским морем тотчас вызвала шквал негодованияна Западе, страсти на международной арене накалились до предела,хотя толком никто не мог понять, как могло такое произойти. Зару-бежные телевидение, радиостанции и следом газеты наперебой

315

высказывали самые различные версии, в частности, и такие, что лай-нер могли угнать террористы или на нем произошел взрыв. Наибо-лее ретивые из них призывали к походу против красных и звали котмщению. Но при этом без ответа оставались главные вопросы: по-чему оснащенный современными навигационными приборами пас-сажирский самолет отклонился от заданного курса и вторгся в воз-душное пространство Советского Союза? Почему он не ответил насигналы советского истребителя-перехватчика? Почему были произ-ведены смертельные выстрелы?

Советская сторона молчала. И только через два дня после трагеди-и прозвучало заявление ТАСС. В нем утверждалось, что неопознан-ный самолет грубо нарушил государственную границу и вторгся набольшую глубину в воздушное пространство СССР. При этомистребитель-перехватчик сделал предупредительные выстрелы, од-нако самолет на них не прореагировал. В этом же заявлении прозву-чали намеки, что, очевидно, полет выполнялся под руководством а-мериканцев со шпионскими целями. Выступивший министр ино-странных дел А. Громыко подтвердил, что советская территория играницы Советского Союза – священны и ненарушимы. Каждый,кто прибегает к провокациям подобного рода, должен знать, что по-несет ответственность за свои действия.

В этот тяжелый момент и русские, и американцы срочно присту-пили к поискам «черного ящика», расшифровки записей которогомогли бы внести ясность в происшедшее. Море штормило, и«черный ящик» отыскать не смогли. В волнах только плавали раз-розненные куски дерева, пластмассовой обшивки и человеческие о-станки, не поддающиеся никакой идентификации.

Через восемь дней с разъяснениями по телевидению выступил на-чальник Генерального штаба министерства обороны СССР маршалНиколай Огарков. Он признал, что советские истребители«остановили» авиалайнер двумя ракетами класса «воздух – воздух»,и обвинил южнокорейский самолет в шпионаже в пользу Соединен-ных Штатов. Однако все эти версии международной общественно-стью были отвергнуты как несостоятельные. Пассажирский самолет«Боинг-747», пролетая ночью на большой высоте, не мог собрать ни-какой полезной информации. Представитель США в ООН ДжинКиркпатрик высказалась однозначно, что цивилизованные страныне признают отклонение самолетов от курса преступлением, за кото-рое полагается смертная казнь.

316

И все же, несмотря на грозные выступления политиков, диплома-тов и военных, обостривших ситуацию до предела, победили сообра-жения высшего порядка. Никто не хотел, чтобы инцидент вылился воткрытую конфронтацию двух великих держав. Одиннадцать запад-ных государств хоть и согласились с предложением США прекра-тить воздушное сообщение с Советским Союзом, но только на двамесяца. Страсти постепенно угасли, и мировое общественное мнениевскоре сменило гнев на милость. Обе стороны пытались разобратьсяв произошедшем.

Теперь, спустя почти шестнадцать лет, можно почти доскональнообъяснить ту ситуацию, в которой оказался южнокорейский само-лет. Вывод, который напрашивается после ознакомления с имею-щейся информацией, малоутешителен: не только цепь роковых об-стоятельств и ошибок как в работе бортовых компьютеров, так и вдействиях наземных диспетчеров и пилотов самого «Боинга» моглипривести к тому, что никто не заметил отклонения от курса.

Так, в 1997 году один из бывших высокопоставленных чинов япон-ской военной разведки признал, что южнокорейский самолетвыполнял-таки задание американских спецслужб и его отклонениебыло не ошибкой навигационных устройств или диспетчеров, а яв-ной попыткой попасть в советское воздушное пространство, чтобыпривести в действие советскую систему противовоздушной обороныи засечь радиолокационные станции. Все американские самолеты-разведчики, периодически нарушавшие советское воздушное про-странство, были вынуждены возвращаться на свой маршрут. Им неудавалось засечь ничем не выдававшую себя систему противовоз-душной обороны СССР. Американцы рассчитывали, что эту задачулучше всех выполнит пассажирский самолет, который вряд ли кторискнет сбить. Однако все получилось совсем иначе.

Вылетев из аэропорта американского города Анкоридж на Аляске,«Боинг» взял курс сначала в район Алеутских островов. Через четы-ре часа во время радиоконтакта с Токио радист «Боинга» сообщил опродвижении к Сеулу. В 5 часов 07 минут местного времени с авиа-лайнера передали, что миновали контрольную точку. Так было за-фиксировано первое ошибочное сообщение. В этот момент авиалай-нер уже отклонился от своего курса на несколько десятков километ-ров и находился над территорией Камчатки. Примерно через час са-молет попросил у Токио разрешения подняться на высоту одинна-дцать тысяч метров. Разрешение было дано. И при этом ни в Токио,ни на «Боинге» опять-таки не зафиксировали, что отклонение от

317

курса уже достигало 181 километра и машина пролетала над остро-вом Сахалин. До начала трагедии оставались считанные минуты.

В это время на земле судорожно решали, как поступить с вторг-шимся в воздушное пространство чужим самолетом. Два с полови-ной часа советские военные авиадиспетчеры следили за страннымполетом вдоль границы СССР неопознанного объекта. И как толькоон появился над территорией Камчатки, в небо взлетели четыре са-молета МиГ-23 и Су-15. Вначале в их задачу входило приблизиться кнезнакомцу и попытаться принудить его к посадке. Но у лайнера бы-ла слишком большая высота, а на сигналы он не реагировал. Для со-ветских военных летчиков проблема заключалась в том, что в возду-хе их самолеты-перехватчики могли находиться около часа, на боль-шее время не хватало горючего.

Итак, пилот Су-15, приблизившись к авиалайнеру, передал на зем-лю, что видит, как вспыхивают огни самолета. Освещенный полуме-сяцем силуэт гигантского белого «Боинга» довольно отчетливо выде-лялся на фоне темного неба. Советский истребитель послал запрос –«свой или чужой» (IFF), но и на него ответа не последовало. Дело втом, что такой сигнал и на такой частоте мог принять только совет-ский самолет.

До выхода из воздушного пространства СССР чужаку оставалисьсчитанные секунды. В баках у перехватчика кончалось горючее, по-ра было возвращаться на базу. Это означало, что чужак мог уйти.Его уход грозил не только серьезными неприятностями от местногокомандования.

Теперь можно привести запись разговора между пилотомсоветского самолета-перехватчика и землей. Эту запись сделали я-понские авиадиспетчеры, они же ее и расшифровали.

18.13.05 – Я наблюдаю его визуально и на экране.18.13.26 – Цель не отвечает на запрос.18.13.40 – Оружие включил.18.19.02 – Иду на сближение с целью.18.19.08 – Они меня не видят.18.20.49 – Веду огонь из пушки.18.23.37 – Теперь попробую ракетами.18.26.20 – Произвел пуск.18.26.22 – Цель уничтожена.Во время визита в ноябре 1992 года в Сеул президент Российской

Федерации Борис Ельцин признал ошибочными действия советского

318

военного командования и выразил глубокое сожаление по поводутрагедии, разыгравшейся над Сахалином.

«ЧЕЛЛЕНДЖЕР», ВЗОРВАВШИЙ НЕБОЦветная фотография семи улыбающихся американских космо-

навтов – двух женщин и пяти мужчин – в голубых костюмах и со ска-фандрами в руках на фоне звездно-полосатого флага 28 января 1986года обошла весь мир. Вначале как радостная весть НАСА. «Ониастронавты, они улетают в космос, чтобы вернуться героями». Затемв тот же день эта же фотография появилась на экранах телевизоровв черной траурной рамке. Подпись под ней гласила: «Они улетели вкосмос и никогда уже не вернутся на Землю. Будем вспоминать ихдобром. Они герои и погибли во имя науки».

Старт космического корабля «Челленджер», который НАСА раз-решила транслировать по телевидению прямо с места события, былназначен на 28 января 1986 года на 9 часов 38 минут местного временс мыса Канаверал (штат Флорида). Неожиданно он был перенесен надва часа пополудни. Как сообщили вездесущие репортеры, обнару-жились небольшие неполадки в герметической системе запоров лю-ков. Ничего страшного, специалисты обещали все быстро устранить.

Несколько часов свободного времени дали репортерам возмож-ность порассуждать на тему о безопасности полетов в космос, рас-спросить ведущих специалистов, присутствовавших в этот день настартовой площадке, о причине неполадок и о перспективах исполь-зования космических челноков. Вспоминали также о том, что 30июля 1985 года при выходе на околоземную орбиту у корабля«Челленджер» уже один раз аварийно отключился один из трех дви-гателей. По этой причине пришлось тому «Шаттлу», который совер-шал свой восьмой полет, спуститься на пониженную орбиту. Но наэтот раз специалисты заверяли, что все будет в полном порядке, ни-каких неприятностей не будет.

Журналисты заполняли вакуум эфирного времени разного родарассказами и интервью, тем более что на трибуне среди почетныхзрителей находился и президент США Рональд Рейган со своей су-пругой Нэнси. Он тоже отвечал на вопросы репортеров и с улыбкойпоглядывал на сверкавший белизной космический корабль. У всехбыло приподнятое настроение, все улыбались, наводили бинокли настартовую площадку. Небо было чистым, сияло яркое солнце, ветердул не очень сильный – хорошая погода для старта.

319

Чтобы и далее заполнить возникшую паузу, телевидение передава-ло историю полетов в космос кораблей системы «Спейс-Шаттл»,предсказывало великое будущее этим новым мощным представите-лям ракетной техники. Говорилось и том, что перенос старта на бо-лее позднее время был вызван переменой погоды и неполадками всистеме герметического запора люков.

И вот наконец отсчет времени пошел на секунды: до старта оста-лось – три, две, одна… Мощный гул и яркое пламя вырвалось из со-пел «Челленджера». Чуть покачиваясь, он оторвался от стартовойплощадки и поднялся в небо, оставляя позади себя серебристыйшлейф. Зрители внимательно следили за полетом. Космическое вре-мя начало свой отсчет. Одна секунда, вторая, третья…

Полет проходил в штатном режиме. Скорость космического ко-рабля достигла трех тысяч километров, высота – семнадцати кило-метров. Казалось, можно вздохнуть с облегчением: старт состоялся.Но…

Шла 73-я секунда полета, как вдруг в небе вспыхнул яркий жел-тый жар. То, что было космическим кораблем «Челленджер», в м-гновение ока превратилось в белое пузырящееся раскаленное обла-ко, словно десятки реактивных истребителей расчертили небо.«Челленджер» на глазах тысяч зрителей, присутствующих на мысеКанаверал, и миллионов телезрителей, наблюдавших за стартом,взорвался. Семьсот тонн кислорода и водорода, ракетного топливавместе с семью космонавтами сгорели в атмосфере.

Это была величайшая трагедия. В тот момент все присутствующиеи президент Рейган буквально потеряли дар речи. Все испытывалишок. А с неба, на землю и в залив, падали между тем раскаленные о-статки «Челленджера».

В те тягостные минуты даже бойкие репортеры не знали, как и очем говорить. Просто не верилось, что на глазах у празднично на-строенной публики в небе произошел взрыв, свершилась трагедия исемь героев-астронавтов погибли. Среди них находилась и учитель-ница Криста Мак-Олифф, о которой писали, что она первая изженщин-преподавательниц проведет из космоса два телевизионныхурока и снимет учебный фильм.

Попытки составить из найденных на земле и поднятых из моря о-статков «Челленджера» целостную ракету, чтобы определить причи-ны катастрофы, ни к чему не привели. Многих частей не хватало. Врезультаты эксперты ни к каким определенным выводам прийти несмогли. Высказывались разные предположения о причинах

320

катастрофы, в частности, что на топливных баках вследствие высо-кой температуры могли образоваться трещины и вытек керосин, ко-торый, смешавшись с кислородом, мог послужить причиной взрыва.

И все же большая часть экспертов склонялись к той версии, чтовзрыв мог произойти из-за повреждений в ускорителе первой ступе-ни с твердым топливом. Затем по цепочке взорвались топливные ба-ки. Не отрицалась также и другая версия, согласно которой один изтопливных баков в момент старта из-за тряски мог выйти из своегоукрепления и ударить по самой ракете, отчего и произошел взрыв.Но точный ответ на этот вопрос человечество вряд ли когда узнает.

После такой крупнейшей катастрофы НАСА было вынужденопрекратить дальнейшие полеты в космос. И все пятнадцать заплани-рованных вылетов «Шаттл» на 1986 год были отменены. Ответствен-ные работники Управления по космическим полетам давно знали,что наиболее уязвимыми местами в комплексе «Шаттлов» были и-менно твердотопливные ракеты. Инженеры фирмы, на которойпроизводили ракеты, хотели перенести старт, чтобы еще раз прове-рить все системы безопасности, но НАСА не пожелало откладыватьполет. Проведенные несколькими комиссиями расследования пока-зали, что нормы гарантии безопасность полетов НАСА нарушало и впрошлом. Во многих случаях космонавты подвергали себя смертель-ному риску, но до поры до времени им помогал его величество«Счастливый случай» В этот раз все произошло иначе.

ЧЕРНОБЫЛЬ – НЕВИДИМАЯ СМЕРТЬЧеловек со своими шестью органами чувств, к сожалению, не спо-

собен заметить, увидеть, услышать, обонять смертельную опасностьXX века – радиацию, проникающую всюду. Она действительно неви-дима, беззвучна, не имеет запаха, цвета, вкуса и дает знать о себетолько необратимыми изменениями в организме, неизлечимыми за-болеваниями. Единственный прибор, который способен сегодня о-пределить опасную дозу излучения, – это счетчик Гейгера. Но такиечуткие измерители имеются далеко не у каждого, да и стоят онинедешево.

Когда в 1945 году на Хиросиму и Нагасаки были сброшены две а-мериканские атомные бомбы и жертвами их стали десятки тысяч че-ловек, это стало общечеловеческой трагедией. Смерть от бомбарди-ровок была понятной. Однако спустя некоторое время (и даже годы)внешне не пострадавшие от бомбардировки тысячи людей началижаловаться на непонятные недомогания, на слабость и чрезмерную

321

сонливость. Японские врачи оказались беспомощными перед незна-комой болезнью. Они не могли понять, отчего умирали люди, не и-мевшие видимых очагов болезни.

Особенно страдали дети, у которых отмечались белокровие, лей-кемия, увеличение щитовидной железы. Никакие лекарства не помо-гали, и все лечение сводилось только к клиническим процедурам.Никто не догадывался тогда, что сыпавшийся сверху черный пепелбыл радиоактивным (следовательно, смертельно опасным), что водав реках сделалась «отравленной» излучением, что все живое и мерт-вое, оказавшееся в зоне радиации, несло с собой лучевую болезнь исмерть.

Вполне объясним тот факт, что в те военные годы, когда произо-шел налет американских самолетов, решивших отомстить за пора-жение в Пирл-Харборе, появились неизбежные жертвы. Пилотысбросили атомные бомбы, раздались взрывы огромной разруши-тельной силы, были тысячи погибших от взрыва и позднее тысячиот радиации.

А как должна повести себя радиация, упрятанная в стальные обо-лочки мирных реакторов, если бы она вырвалась наружу? Этого незнал никто. Радиация наружу пока нигде не вырывалась, да и с про-блемами такими медики еще не сталкивались. Поэтому о послед-ствиях возможной утечки радиации особенно не задумывались.

«Эксперимент» начался в пятницу 25 апреля 1986 года: на четвер-том энергоблоке Чернобыльской атомной электростанции, распола-гавшейся примерно в 100 километрах севернее Киева. Его было ре-шено приостановить, чтобы провести ряд технических операций.Однако неожиданно для самих инженеров и техников, обслуживав-ших четвертый реактор, он повел себя нестандартно, буквально вы-рвался из повиновения. На нем резко повысилась температура, по-пытки снизить ее ни к чему не привели. Начался пожар. Уже в суббо-ту, 26 апреля 1986 года, произошли два взрыва, плотная металличе-ская оболочка реактора прорвалась, не выдержала и бетонная защи-та. Примерно 180 тонн пылающего урана вырвалось наружу. Радио-активная мощность ядерного реактора в тот момент составляла 1500атомных бомб, сброшенных на Хиросиму. Однако настоящие мас-штабы катастрофы выяснились гораздо позднее.

Три дня советское руководство не хотело делать никаких офици-альных заявлений, надеялось, что ничего страшного не случилось.Три дня мир находился в полном неведении. И только 30 апреля, ко-гда работники шведской АЭС Форсмарк, расположенной на берегу

322

Балтийского моря, зарегистрировали мощное ядерное излучение, ис-ходившее не от их станции, а от пришедшего с востока облака, былдан сигнал тревоги. Откуда появилось зараженное облако? Ответбыл один – с востока, из Советского Союза, в котором имеются ядер-ные реакторы огромной мощности. Повышенную радиацию зафик-сировали также в Японии и США. Именно тогда физики определи-ли, что центром неизвестного ядерного излучения явился взрыв наядерном реакторе под Киевом.

И все это время на Чернобыльской АЭС в реакторе горели 180тонн белого раскаленного урана. Горели на открытом воздухе, и ни-кто толком не знал, что нужно делать в первую очередь – тушить по-жар, засыпать поврежденный энергоблок или вывозить людей.

В Киеве началась паника. Люди стремились уехать из цветущеговесеннего города. Во всех домах закрывались окна, двери, на улицустарались без особой необходимости не выходить. И только тогдаправительство начало действовать: стало собирать консилиумы уче-ных, специалистов, врачей, которые стали сообща искать выход изположения.

Вся страна всколыхнулась. Всяческую помощь были готовыоказать из-за границы. За первые дни тушения пожара на энергобло-ке погибли тридцать два человека, двести человек получили ядерноеоблучение и были по сути обречены. Стало ясно также, что с терри-тории в 200 тысяч квадратных километров, прилегавшей к Чернобы-лю, на которой проживало примерно сто тридцать тысяч человек,необходимо всех эвакуировать, потому что всем грозила опасностьрадиоактивного заражения. Но ведь, кроме людей, на этой земле на-ходились еще домашние животные и птицы. Вся эта территорияобъявлялась зоной заражения, непригодной для проживания в тече-ние нескольких десятилетий.

Вот как описывал аварию один из жителей прилегавшего к станци-и поселка, который непосредственно наблюдал взрыв и пожар наатомной электростанции. «26 апреля была суббота, день выдалсясолнечный, теплый. И наш сосед по дому полез на крышу загорать.Но не прошло и нескольких минут, как он вернулся, сказал, что сего-дня с утра что-то сильно печет. И его тело действительно быстро по-крылось красным налетом, а потом и волдырями, как от ожога. Мыочень удивились. Какое странное солнце! Потом решили вместе сла-зить на крышу и проверить. Вот тогда мы и обратили внимание, чтонад Чернобыльской станцией появилось яркое зарево. Как будтовспыхнуло еще одно солнце. Там что-то горело. Но что?

323

Энергоблок? Вечером того же дня с моим соседом сделалось плохо.У него началась рвота, поднялась температура. И его сразу отправи-ли в клинику. И только 27 апреля по радио объявили о пожаре настанции и всем рекомендовали не выходить из домов».

На место катастрофы прибыла самая различная техника, в основ-ном военная – самоходки, бульдозеры. Требовалось засыпать горев-ший реактор, но проблема заключалась в том, что вблизи его челове-ку нельзя было находиться дольше одной минуты и десяти секунд.Лишние шестьдесят секунд обозначали верную смерть. Чтобы избе-жать жертв, инженеры предложили прямо на месте монтироватьуправляемые роботы-бульдозеры, которые по команде двигалисьбы к реактору и создавали бруствер из бетона, песка, камней. В то жевремя сверху тридцать мощнейших вертолетов сбрасывали тонныцемента и дробленого свинца. День и ночь рыли подземный туннель,который вел к основанию реактора. Было решено замуровать чет-вертый энергоблок в бетонную оболочку, создать вокруг него веч-ный саркофаг.

В это же время началась дезактивация жилых домов и целых улиц.Сотни поливальных машин лили воду, смывая грязь. Тысячи людейбыли вынуждены покинуть свои места и перебираться в незнакомыегорода и поселки. Вырвавшийся джинн из Чернобыля принес неис-числимые беды не только Советскому Союзу.

Радиоактивное облако, прошедшее над Европой, отравило в неко-торых местах землю, растения и животных. В скандинавских странахбыли вынуждены заколоть сорок тысяч домашних животных, 30000овец на северо-западе Англии оказались облученными и их тоже у-ничтожили. Тысячи тонн молока в Германии посчитали отравленны-ми и вылили в землю.

Иностранные врачи и специалисты, побывавшие на месте ката-строфы, считали, что в предстоящие десятилетия в Европе значи-тельно повысится число людей, страдающих от раковых заболева-ний. И, как минимум, число жертв составит 75000 человек. Два аме-риканских профессора, Джон Гофман и Карл Морган, сделали про-гноз, согласно которому следующие 70 лет примерно полмиллионачеловек будут страдать от раковых заболеваний.

Как стало известно позднее, основной причиной взрывов пожаровстали ошибки, совершенные в ходе эксперимента, проводившегосяна четвертом реакторе, когда его производительность была сниженана 7 процентов от установленной нормы. Оказалось, что сами

324

контрольные приборы на АЭС не были готовы к отклонению в рабо-те реактора.

И только шестого мая температура ядерного реактора относи-тельно стабилизировалась, но лишь к 30 ноября саркофаг был прак-тически готов. Триста тысяч тонн бетона и шесть тысяч тонн метал-лов ушло на его сооружение.

В апреле 1991 года советский ученый Владимир Чернышенко сооб-щал, что в результате чернобыльской катастрофы погибло не трид-цать два человека (как официально сообщалось), а, по меньшей ме-ре, от семи до десяти тысяч. И были это в большинстве своем шахте-ры и военнослужащие, боровшиеся с последствиями катастрофы. Ксожалению, никто не вел точную статистику, никто не подсчитывалчисло людей, страдающих в настоящее время от последствий Черно-быльской аварии. В. Чернышенко отметил, что в то время советскиевласти предоставили МАГАТЭ неверные данные, заявив, что выбросв атмосферу составил только 3 процента радиоактивного вещества вреакторе, в то время как самом на деле выброс составил от шестиде-сяти до восьмидесяти процентов. В. Чернышенко имел в виду, чтожертвами этого выброса и радиоактивного излучения стали не толь-ко взрослые, но и дети, у которых была поражена щитовидная желе-за. В конце XX века в разных странах Европы на излечении находят-ся дети из Чернобыля, получившие большую долю облучения. Зри-мая катастрофа давно закончилась, а ее незримые последствия все е-ще дают о себе знать.

ПОЛНОЧНАЯ ТРЕВОГА НА «АДМИРАЛЕ НАХИМОВЕ»В последний день августа 1986 года от новороссийского причала

точно по расписанию, в 22 часа, отошел огромный, величиной с пя-тиэтажный дом, сияющий огнями пассажирский пароход «АдмиралНахимов» водоизмещением семнадцать тысяч тонн и проследовал квыходу из Цемесской бухты. Скорость у него в этот момент была не-большая – двенадцать узлов, и направлялся он в порт Сочи. На егоборту находилось девятьсот пассажиров и 340 членов экипажа.

Это был пароход германской постройки, взятый в качестве трофе-я после Второй мировой войны. Ему уже насчитывалось более ше-стидесяти лет, судно давно трудилось на внутренних линиях и по су-ти отслужило свой век. Но жаль было расставаться с красавцем-па-роходом, внутреннее убранство которого отвечало представлениямпассажиров о роскоши и комфорте 1930-х годов: отделка из красно-го дерева, ковровые дорожки, зеркала. Однако сама конструкция

325

парохода уже давно не отвечала требованиям Международной кон-венции по охране человеческой жизни на море, принятой в 1948 го-ду. Тем более не соответствовала она конвенциям 1960 и 1975 годов.А в начале лета 1986 года пароход был вообще признан не годнымни к эксплуатации, ни даже к ремонту. Тем не менее судно плавало иперевозило пассажиров. Командовал им опытный капитан В.Г. Мар-ков, которому за тридцать лет службы на флоте было присвоено по-четное звание «Лучший капитан Черноморского пароходства».

За несколько минут перед выходом из акватории порта «Нахимов»взял курс в открытое море. Стрелки часов показывали 22 часа 45 ми-нут. Капитан Марков передал управление судном своему вахтенно-му помощнику – капитану Чудновскому.

Погода в этот августовский вечер стояла ветреная, и волны дости-гали высоты трех и даже более метров. Тем не менее на верхних па-лубах парохода еще гремела музыка, в ресторане принимались зака-зы, некоторые пассажиры стояли у борта и любовались огнями уда-лявшегося Новороссийска.

В это же время по направлению к Цемесской бухте двигался о-громный сухогруз «Петр Васев», водоизмещением около сорока ты-сяч тонн. В его трюмах находилось около тридцати тысяч тонн ячме-ня из Канады. Это было современное судно, снабженное многиминовейшими навигационными приборами и компьютерами. Шло онос той же скоростью, что и «Адмирал Нахимов» – двенадцать узловчас, а командовал им капитан В.И. Ткаченко.

В этой ситуации одному из судов следовало замедлить ход, а дру-гому пройти мимо. Капитаны обоих судов были извещены о сближе-нии. Они запросили пост регулирования движения судов (ПРДС),как им быть: кому тормозить, кому пропускать. ПРДС предложилсвой вариант – пообещал всю проводку взять на себя. ПРДС же и вы-работал оптимальный вариант расхождения сухогруза и парохода.Сухогрузу было рекомендовано затормозить, так как он входил в уз-кую бухту, и пропустить пассажирский пароход. Это решение дис-петчерской службы по прямому каналу радиосвязи было доведенодо сведения капитанов. И оба они согласились на такое решение.

Проводку «Нахимова» из Цемесской бухты капитан Марков пору-чил своему помощнику и ушел с капитанского мостика. Чудновский,понимая, что в такой ситуации неплохо лишний раз обезопасить себяи судно, еще раз по радиотелефону вызвал капитана «Петра Васева»и заручился гарантией, что тот уступит ему дорогу.

326

Казалось бы, что сухогрузу надо было действовать согласно выве-ренной рекомендации диспетчеров, пропустить «Адмирала Нахимо-ва» и уже потом направляться в порт. Но капитан «Петра Васева»знал, что его мощное судно снабжено современными навигационны-ми и радиолокаторными устройствами, и ориентировался не на с-кладывавшуюся в море ситуацию, а на показания радиолокатора. Наних две зеленые точки отстояли друг от друга на довольно прилич-ном расстоянии. Тогда, может быть, попробовать проскочить вперед«Адмирала Нахимова»? И «Петр Васев» начал очень рискованныйманевр. Он решил следовать прежним курсом, не снижая скорости,то есть по-прежнему двигаясь полным ходом. Визуального наблюде-ния у судов не было, и сближались они в полной темноте.

Тем не менее Чудновский на «Адмирале Нахимове» понимал, что вполной темноте может возникнуть нештатная ситуация. Он еще и е-ще раз напомнил капитану Ткаченко о необходимости снизить ско-рость и пропустить вперед «Адмирала Нахимова». Тот нехотя согла-сился, но продолжал делать все по-своему.

Только в начале двенадцатого часа ночи (и то под воздействием не-однократных просьб Чудновского, погибшего в этой катастрофе) ка-питан Ткаченко снизил скорость и с полного хода перешел на сред-ний. Освещенные суда сближались и, несмотря на ночь, уже вышлина линию визуального наблюдения. Можно ли было избежать в тотмомент столкновения? «Можно», – ответила впоследствии комиссияпо расследованию причин трагедии.

Капитан «Петра Васева» Ткаченко вышел на мостик и убедился,что допустил явную ошибку: к ним прямо по курсу приближался«Адмирал Нахимов». Самым результативным в такой экстремаль-ной ситуации было бы отдать приказание взять круто «Право наборт!» и пропустить «Нахимова». В крайнем случае, ситуацию мог е-ще спасти и отчаянный «Полный назад!». Однако капитан «ПетраВасева» все еще надеялся на свой мощный сухогруз, на его способно-сти маневрировать и отдал приказ дать «малый ход». Он, очевидно,не совсем понимал, что его гигантское 40000-тонное судно уже на-брало скорость и еще некоторое время будет двигаться по инерции.По той самой инерции, которую невозможно затормозить.

Так и случилось. Суда неотвратимо сближались. И только в 23 часа09 минут Ткаченко отдал наконец команду «Малый назад!». И сразупо радиотелефону услышал крик вахтенного помощника с«Нахимова»: «Что вы делаете? Немедленно давайте “Полный на-зад!”». Это был крик отчаяния, но прозвучал он слишком поздно.

327

Техническая сторона – инерция, а вместе с ней и человеческая са-монадеянность уже в который раз сыграли свою зловещую роль. В23 часа 12 минут огромный стальной подводный бульб «Петра Васе-ва» проделал дыру в корпусе все еще двигавшегося (тоже по инерци-и) «Адмирала Нахимова». Суда столкнулись. Дыра увеличивалась, ив считанные секунды вода затопила два отсека, в том числе и машин-ное отделение.

На пароходе сразу же погас свет. Судно стало сразу крениться направый борт. Раздались крики. Никто из пассажиров не мог ничегопонять: кромешная тьма, грохот, неожиданный крен судна. КапитанМарков отдал приказ спустить на воду шлюпки, но крен оказался на-столько сильным, что многие плавсредства просто не успели спу-стить: «Адмирал Нахимов» стремительно уходил под воду. Лучшимположение было у тех, кто оставался на верхней палубе – они моглиспрыгнуть с тонущего парохода. Наступили трагические минуты:«Адмирал Нахимов» скрывался под водой. Через шесть минут он ис-чез с поверхности, унеся с собой 423 жизни – пассажиров и членовэкипажа.

Несовершенная конструкция пассажирского парохода и его техни-ческое состояние явились причиной его быстрого затопления и гибе-ли большого количества людей. Хорошо известно, что «Титаник», на-поровшийся на айсберг в Атлантике, который как консервным но-жом вскрыл его обшивку размером в девяносто метров, продержал-ся на воде два часа и сорок минут. Итальянский пароход «АндреаДориа», столкнувшись в 1956 году у берега США со шведским тепло-ходом «Стокгольм» при схожих с «Нахимовым» повреждениях, оста-вался на поверхности одиннадцать часов, и все его пассажиры былиспасены. Обреченный «Михаил Лермонтов», напоровшийся по винелоцмана на скалы у берегов Новой Зеландии, также оставался наплаву несколько часов, и всех пассажиров удалось спасти.

«Адмирал Нахимов» затонул в рекордно короткое для судна тако-го класса время – за семь-восемь минут. За это время не было прак-тически никакой возможности спустить на воду все плавсредства.Ночь, открытое море, шторм около 3,5 балла, стремительное погру-жение судна на глубину пятьдесят метров… Возможности для спасе-ния людей были минимальные, и все-таки помощь пришла.

Город на берегу Цемесской бухты не раз проявлял мужество и ге-роизм. И в эту трагическую ночь он тоже принял на себя всю тя-жесть беды, случившейся в море Первая помощь с берега пришла у-же через 25 минут. К месту гибели «Нахимова» прибыл лоцманский

328

катер ЛК-90, с ним еще несколько небольших судов береговой охра-ны. Моряки сразу же бросились в море и при свете прожекторовподнимали из тьмы потерпевших на борт. Моторист В. Вологин уви-дел в воде женщину с ребенком и сразу же бросился им на помощь.Женщина, протягивая малыша, просила: «Спасите его!». Матрос с-нял с себя в воде спасательный жилет, отдал его женщине, а сам под-хватил ребенка. Потом он поднял их обоих на борт катера.

Сигнал бедствия приняли и военные моряки, и пограничники. Всчитанные минуты вышли они на своих судах к месту катастрофы.

Вот воспоминание одного из спасенных, литовского парня Эдмун-даса Привэна, который вместе со своей девушкой Эгли Аглинишитеотправился в путешествие по Черному морю.

«Когда произошло столкновение, мы танцевали в баре на верхнейпалубе, – рассказывал он. – Все случилось так быстро, неожиданныйудар, сотрясение всего корпуса, погас свет и начался этот ужасныйкрен. Сам не знаю, как мы оказались в воде. Вытащил сначала Эгли,уложил ее на плотик, плававший рядом, а потом принялся спасатьдругих».

Три часа находился в воде этот крепкий спортивный литовец, по-могая вытаскивать женщин и детей. Правда, при этом он не знал, ку-да исчезла его Эгли. И только спустя сутки ему удалось отыскать ееуже на берегу в городской больнице, где она лежала в реанимацион-ном отделении.

Первого сентября к девяти часам утра всех, кто смог держаться наводе, удалось спасти – всего 836 человек. Затем стали доставать телапогибших. У моряков была еще надежда на то, что в верхней части«Адмирала Нахимова» могла образоваться воздушная подушка итам могли находиться люди. Но через несколько часов работы водо-лазов стало ясно: больше никого спасти нельзя «Адмирал Нахимов»лежал на дне на боку, пропоротом сухогрузом. Пароход был полно-стью заполнен водой, и ни одного живого человека поднять неудалось.

Потом был суд, который проходил в Одессе. Под давлением цен-трального партийного аппарата он признал виновными в гибели суд-на, пассажиров и членов экипажа обоих капитанов. Никакие стара-ния адвоката, защищавшего капитана Маркова и приводившего о-правдательные факты, не возымели должного воздействия. Конеч-но, свою роль сыграл и понятный эмоциональный настрой родствен-ников погибших, требовавших наказания для обоих капитанов –

329

причем в одинаковой мере. Оба капитана – и Марков, и Ткаченко –были приговорены к пятнадцати годам лишения свободы.

ОГНЕННЫЙ ШАР В РАМШТАЙНЕОт жуткого происшествия, которое случилось в чудный воскрес-

ный день 28 августа 1988 года на территории ФРГ, вздрогнула вся Ев-ропа. Готовились к празднику, а получилось, что огромной силывзрыв еще раз напомнил человечеству, что массовые скопления лю-дей при демонстрации военной техники без соблюдения мер предо-сторожности очень опасны и рискованны. При малейшей техниче-ской неисправности или человеческой оплошности число жертв мо-жет исчисляться десятками, если не сотнями.

В те годы, когда казалось, что политическая разрядка в Европе да-ла уже свои плоды, когда М.С. Горбачев и Р. Рейган стали договари-ваться напрямую и впереди рисовались радужные перспективы но-вых мирных соглашений, которые ограничивали бы гонку вооруже-ний, многие люди на планете вздохнули спокойно. Именно с цельюдемонстрации своей военной мощи, но в мирный период, с мирнымицелями американские офицеры решили устроить праздничный«День открытых дверей» на своей военной базе. Впервые они при-гласили на свою крупнейшую базу в Рамштайн-Миезенбах жителейэтого небольшого немецкого городка, в котором проживало всего во-семь тысяч человек.

В Рамштайне располагались главное объединенное командованиевоенно-воздушных сил НАТО «Европа-Центр» и крупнейший натов-ский военный аэродром в Европе. Это был плацдарм колоссальногососредоточения военной техники, но тогда об этом мало кто знал.Правда, жители Рамштайна не очень были довольны таким сосед-ством. Они не раз жаловались местным и центральным властям нато, что их раздражают шумы от взлетающих самолетов-истребите-лей, которые на бреющем полете с раздирающими душу звукамипролетали буквально над их головами. Но все обращения не приво-дили к желаемому результату. И вот, чтобы устроить настоящее пе-ремирие, американские военные приготовили праздник.

На приглашение откликнулись жители не только Рамштайна, но имногих близлежащих городов. Целыми семьями приехали из Мюн-хена, Штутгарта, Западного Берлина. Народу съехалось невиданноеколичество – 350 тысяч человек. Собравшиеся ели сосиски, жарив-шиеся на открытом воздухе, пили пиво, слушали выступления духо-вых оркестров…

330

Задумка устроителей праздника заключалась в том, чтобы при-бывшим гостям не только показать военную технику (в том числетанки и пушки с их скоростными и боевыми качествами), но и подзанавес парада провести полеты боевых реактивных истребителей.Причем в воздушном параде должны были принимать участие ита-льянские летчики из эскадрильи «Фричче Триколори», которые со-бирались продемонстрировать искусство высшего пилотажа. На сво-их реактивных машинах типа «Аэр Маччи МБ-339А» они должныбыли слетаться и разлетаться. При этом из сопла каждого самолетавылетали бы разноцветные газовые струи. И тогда небо окрасилосьбы во множество радужных цветов и оттенков. Зрелище ожидалосьнеобыкновенное. Его собирались фотографировать, снимать напленку, чтобы потом показать по телевидению.

И вот наконец объявили долгожданный старт. С ревом в небо у-шло примерно пятнадцать самолетов. Красные, синие, зеленые, жел-тые газовые струи тянулись за каждым из них.

Журналисты начали вести свои репортажи, телекамеры нацели-лись вверх. Вот уже самолеты собрались делать фигуры высшего пи-лотажа: они выстроились в одну линию, затем разошлись, образовавдве группы, и с воем устремились навстречу друг другу. Реактивныесамолеты должны были пролететь на разной высоте, но очень близ-ко друг от друга. А главное – не очень высоко над головами возбу-жденных пивом и алкоголем зрителей.

И вот сближение начался. Скорость нарастала, рев двигателейпросто-таки оглушал. Форсаж… И вдруг…

Сначала никто не поверил своим глазам. Три самолета неслись наогромной скорости, но, не сумев выдержать дистанцию, зацепилидруг друга. Один из них, перевернувшись в воздухе, стал стреми-тельно падать на землю. Зрители не успели еще прийти в себя, а об-ломки истребителя уже упали рядом с почетной трибуной. Сначалараздался оглушительный грохот, а потом такой же страшныйвзрыв… На месте падения тотчас вспыхнул огромный огненныйшар, продолжавший по инерции катиться. Зрители в панике броси-лись в разные стороны. От бушевавшего пламени в толпу летели го-рящие брызги бензина, раскаленные осколки взорвавшегося самоле-та. Море огня от разлившегося топлива охватило все взлетное поле,и сразу же черный жирный дым потянулся к небу.

Телевизионные камеры передавали репортаж о трагедии прямо сместа события. Журналисты с ужасом говорили о криках и стенани-ях людей, оказавшихся в жутком пекле и сгоревших заживо.

331

Оцепенение прошло не сразу. К такому исходу праздника никто небыл готов. Никто даже предположить не мог, что может случитьсятакая страшная катастрофа. На аэродромном поле почти не былосанитарных машин, врачей и вообще никакого медперсонала. А рас-терявшееся американское командование и местные энтузиасты ни-чем не могли помочь десяткам обгоревших людей.

Конечно, потом появились и санитарные машины, и врачи, и необ-ходимые лекарства, но время было упущено. Для некоторых, как о-казалось, навсегда. Раненых и обожженных людей развозили поместным больницам, которые вскоре оказались переполненными. Итогда санитарные машины с красными крестами отправились в дру-гие города.

В первый день трагедии из 345 раненых в Рамштайне погибли 35человек. На следующий день число жертв увеличилось до пятидеся-ти, в последующие дни от ожогов и ран скончалось еще несколькочеловек. Всего было семьдесят погибших. И сотни изувеченных, ис-калеченных, обожженных людей.

Воскресная трагедия на натовском аэродроме в Рамштайне вызва-ла взрыв негодования среди населения ФРГ. Состоялись многочис-ленные демонстрации, вспомнили предыдущие обращения и проте-сты, горячо обсуждались проблемы: «Есть ли необходимость в про-ведении таких массовых мероприятий, и кто в конце концов несетответственность за возможную гибель людей?»

В ТОТ ДЕНЬ В АРМЕНИИ ПЛАКАЛИ ДАЖЕ КАМНИ…Это страшнейшее для Армении землетрясение началось днем

седьмого декабря 1988 года ровно в 11 часов 41 минуту. Сейсмиче-ские станции самой Армении и ряда близлежащих республик зафик-сировали подземные толчки небывалой силы. Еще никто ничего немог понять, что случилось, но вдруг в один момент прервалась теле-фонная связь армянской столицы с Ленинаканом, Спитаком и рядомдругих небольших городов и поселков. Практически замолчал весьсевер Армении, а это 40 процентов всей территории республики с на-селением в миллион человек.

Только через семь минут после начала землетрясения в эфире не-ожиданно заработала военная радиостанция. Радист, младший сер-жант Александр Ксенофонтов, открытым текстом (чего раньше в со-ветской практике никогда не случалось) сообщил, что для населенияЛенинакана срочно требуется медицинская помощь в городе много

332

разрушений, нужны вертолеты для вывоза раненых. Это был насто-ящий сигнал SOS!

И снова, как и во время чернобыльской беды, официальные вла-сти долго хранили молчание. Они пытались якобы осмыслитьстрашные сообщения и разобраться в ситуации, чтобы прежде вре-мени не сеять панику. А беда между тем требовала не просто осмыс-ления ситуации: нужно было срочно оказывать помощь раненым,разбирать завалы и освобождать погребенных под ними. Кроме того,тысячи людей остались без крова, воды и пиши, а на улице была зи-ма. Только к вечеру радио вкратце сообщило о землетрясении в Ар-мении. При этом не сообщалось ни о его масштабах, ни о количествежертв.

Правда, следует признать, что первый самолет министерства обо-роны СССР вместе с военно-полевыми хирургами и лекарствами вы-летел из аэропорта «Внуково» в тот же день. В Ереване военные ме-дики пересели на вертолет и уже через два часа приземлились в Ле-нинакане. Садились поздно вечером и в полной темноте. Ни одногоогонька внизу не светилось, и казалось странным, куда делся живойгород, где его дома, улицы, площади, скверы? Но в городе не былоэлектричества, как не было и ни одного целого дома! – вместо нихкурганы из красного туфа, щебня, бетона, кирпича, стекла и остат-ков мебели. Со всех сторон раздавались крики и стоны. С редкимифонариками на эти курганы взбирались мужчины, выкрикивая име-на жен и детей и отыскивая своих потерявшихся родственников.Изредка в темноте виднелся свет фар машин «скорой помощи», ко-торые подбирали раненых. Но куда их отвозить?

При первых лучах утреннего солнца прибывшие могли оценитьмасштабы разрушений. Над городом словно кто-то взорвал мощней-ший снаряд, все дома рассыпались, как карточные домики. Все былосломано, перепахано, перерыто. Город Ленинакан перестал суще-ствовать. Вместо него груды развалин.

Не дали ничего утешительного и поездки в близлежащие поселки:землетрясение затронуло обширные пространства. Повсюду былизавалы, и очень редко встречались стоящие стены с пустыми глазни-цами окон. Тогда в Москву пошли телеграммы, сообщавшие о значи-тельных разрушениях и необходимости срочно организовать по-мощь. Только на второй день после землетрясения в разрушенныйЛенинакан стали прибывать самолеты Як-40 с одеялами, палатками,теплыми вещами и продуктами питания. Отсюда они забирали ране-ных и отправляли их в Ереван.

333

Одиннадцатого декабря в Ереван прилетел Генеральный секре-тарь ЦК КПСС Михаил Горбачев с супругой. В руководстве респуб-лики ему доложили о ситуации, масштабах разрушений и количе-стве жертв. Он выразил соболезнование семьям погибших и обещалпомочь.

Вслед за М.С. Горбачевым прибыл тогдашний Председатель Сове-та Министров СССР Н.И. Рыжков. Он из Еревана отправился на ме-сто катастрофы, объехал множество районов. Собственно, его визити послужил началом восстановительных работ.

Прежде всего нужно было дать людям, потерявшим жилище,кров, тепло, одежду и пищу. По всей стране объявили сбор гумани-тарной помощи. На помощь пострадавшей Армении откликнулисьтогда многие советские республики. Приехали строители (около 45тысяч), спасатели, медики. Но и прибывающих надо было где-то раз-мещать, организовывать для них столовые.

В декабре 1988 году ни в одном из средств массовой информациитак и не появилось точных данных о количестве жертв в Армении.При всей объявленной М.С. Горбачевым гласности только спустятри месяца Совет Министров организовал наконец пресс-конферен-цию и дал журналистам официальную статистику. От землетрясени-я пострадали 21 город и район, а также 350 сел – из них 58 были пол-ностью разрушены. Погибло около 25 тысяч человек, почти столькоже раненых и искалеченных. Разрушено около восьми миллионовквадратных метров жилой площади, то есть 17 процентов всего жи-лого фонда республики. В аварийном состоянии и непригодными д-ля использования оказались 280 школ, 250 объектов здравоохранени-я, сотни детских садов, примерно 200 предприятий. Полмиллионачеловек остались без крыши над головой.

Естественно, неразберихой не преминули воспользоваться и люди,нечистые на руку. Милиция была вынуждена неоднократно приме-нять оружие против тех, кто пытались снимать с погибших людейдрагоценные украшения, кто растаскивал из разрушенных магази-нов уцелевшие товары. Но все же честных людей, которые безвоз-мездно старались помочь людям, оказавшимся в беде, было намногобольше.

Не остались в стороне от трагедии и зарубежные государства.Мать Тереза, всемирно известная своей благотворительной деятель-ностью, привезла лекарства и одежду. Вместе с ней прибыли сестрымилосердия, которые сразу же включились в работу по спасению по-павших в беду людей.

334

Французский певец армянского происхождения Шарль Азнавуртоже прислал посылки с гуманитарной помощью. Итальянское пра-вительство безвозмездно предоставило «итальянскую деревню» –легкие сборные жилые домики, от норвежцев поступило медицин-ское оборудование. Посылали теплые вещи и продукты питаниянемцы и чехи. Правда, как выяснилось потом, не все эти вещи дохо-дили до нужного адресата. Многое разворовывалось еще в пути,многое забирали себе люди, не имевшие к землетрясению никакогоотношения. И тем не менее эта помощь оказала свое воздействие, по-могла поднять моральный дух армянского народа.

Правда, за время восстановления Ленинакана, Спитака и другихгородов произошло много такого, что негативно повлияло на про-цесс братского восстановления Армении: распался Советский Союз,и начатое строительство стало понемногу затихать. Северная Арме-ния, некогда цветущий край, постепенно превращалась в пустыннуюзону. Несколько сот тысяч жителей уехали оттуда, многие развали-ны так и остались развалинами. И через десять лет Армения до кон-ца не избавилась от последствий того страшного землетрясения. Досих пор еще восемнадцать тысяч человек, примерно девятая частьбывшего Ленинакана, обитают в деревянных домиках-времянках.

«КОМСОМОЛЕЦ» УПЛЫВАЕТ В ВЕЧНОСТЬК апрелю 1989 года атомная ракетная подводная лодка

«Комсомолец» с 69 членами экипажа на борту находилась в плавани-и уже 39 дней. Все шло строго по распорядку, установленному на во-енном судне, вахтенные матросы докладывали о состоянии машин-ного отделения, показаниях приборов, работе ядерного двигателя,местонахождении судна. В 11 часов поступило уточненное сообще-ние о координатах в Северном море: 72-ая параллель – в 180километрах юго-западнее острова Медвежий. «Комсомолец», воз-главляемый капитаном Евгением Ваниным, выполнял секретное бое-вое задание в Норвежском море.

Глубина прохождения была у судна небольшая, самая безопасная– всего 50 метров. Ниже опускаться не было особой необходимости,хотя подводная лодка могла опускаться на глубину до 900 метров.Корпус лодки, сделанный из легкого и прочного титана, вполне могвыдерживать давление на такой глубине.

Часы показывали 11.03, когда в седьмом кормовом отсеке старшийматрос Нодар Бухникашвили неожиданно заметил задымление и о-гонь. Он как раз нес там вахту и дал сигнал тревоги: «В отсеке

335

сильный дым, плохая видимость, горит проводка». По его предполо-жению, причиной возгорания могло быть, скорее всего, короткое за-мыкание. По уставу каждый, обнаруживший у себя на участке о-гонь, должен был срочно задраить переборки, чтобы не допуститьраспространения пламени, и тушить пожар собственными подруч-ными средствами: пенным огнетушителем, водой, песком.

Однако это означало, что если Бухникашвили не даст распростра-ниться огню, то сам может задохнуться в дыму и пламени. НодарБухникашвили закрылся в отсеке и приступил к тушению. Он знал,что в соседнем шестом отсеке находились турбины и генераторы. Е-сли огонь доберется до них, то лодка остановится, а это уже грозилогибелью всем.

Но все попытки матроса погасить огонь собственными силамиуспехом не увенчались. Несмотря на задраенные переборки, огоньпродолжал бушевать. Стало ясно, что нужно принимать более кар-динальные меры. Вначале моряки надеялись, что с начавшимся по-жаром сумеют справиться своими силами. Советская подводная лод-ка с ядерным двигателем и ядерными ракетами на борту находиласьв Северном Ледовитом океане, рядом Норвегия – член НАТО: обна-руживать себя нельзя, рассчитывать на помощь со стороны совет-ских судов не приходилось, ближе всех к ним в тот момент былиопять-таки норвежцы.

Прошло несколько минут с момента возникновения пожара в седь-мом отсеке, как по телефону внутренней связи капитану доложили оначавшемся пожаре в третьем и четвертом отсеках, затем короткоезамыкание произошло в пятом и шестом. Загорелось электрообору-дование почти на всей лодке, пошел сильный дым, который сильнозатруднял видимость. Трудно стало дышать. По сигналу тревогиматросы и офицеры спешили занять свои места, на ходу надеваяпротивогазы. По непонятной причине во всех отсеках на кораблестали взрываться пульты и щитки электропитания.

Капитан Евгений Ванин находился на центральном командном по-сту, когда ему сообщили, что огонь в седьмом отсеке погасить соб-ственными силами не удалось и температура достигла там 70°C. Длятушения пожара оставалось последнее средство – пустить газ фреон,но тогда матрос Бухникашвили едва ли останется в живых. Какоепринять решение?

Времени на размышление не оставалось. Газ был пущен, но испра-вить положение он уже не мог: было слишком поздно. Нодар Бухни-кашвили погиб. Вслед за ним сгорел и мичман Владимир Колотилин,

336

боровшийся с огнем в шестом отсеке. Попытки победить огонь свои-ми силами и не всплывать на поверхность повлекли за собой цепочкутрагических смертей. Огонь вовсю бушевал в седьмом отсеке, потомон перебрался в шестой, пятый и наконец в четвертый, в которомнаходился атомный реактор… Главный механик «Комсомольца» пы-тался заглушить пламя, опасаясь взрыва.

К этому времени лопнул воздухопровод высокого давления, и пла-мя получило кислородную подпитку. Температура поднялась до500°C, и подводная лодка превратилась в пылающий, замкнутый встальной оболочке ад.

В 12 часов 19 минут, когда стало совершенно ясно, что пожар непотушить, с подводной лодки передали сигнал бедствия: «На бортувозник пожар». Это сообщение вызвало переполох у командованияВоенно-морского флота СССР. Ледовитый океан мог стать подвод-ным Чернобылем. Там тоже не сразу сообразили, что делать в такойситуации. И у капитана не оставалось другого выхода: Ванин отдалприказ к всплытию.

Море штормило, трехметровой высоты волны окатывали накре-нившуюся лодку. Были отдраены люки, из которых сразу же пова-лил тягучий черный дым. Но матросы выбрались на свежий воздух,они дышали. Из отсеков докладывали, что огонь стихает, он уже по-тушен в четвертом, пятом, шестом отсеках. И только в седьмом ни-как не удавалось усмирить пламя.

Наверх вытаскивали обожженных и задохнувшихся моряков. Во-енный врач Леонид Заяц пытался каждого привести в чувство. Всенадеялись, что теперь, когда положение стабилизировалось, они бу-дут спасены. К тому же в небе уже кружились советские самолеты,которые первыми подлетели к месту аварии, а вскоре появился инорвежский поисковый самолет «Орион». Он разбросал вокруг ды-мящего судна оранжевые буи обнаружения и улетел.

Но в это время снизу доложили, что из седьмого отсека повалилпар. Похоже было на то, что огонь расплавил все сальники и уплот-нители, образовались пробоины, и в лодку – обесточенную, неуправ-ляемую и едва державшуюся на плаву, стала поступать вода.

Начавшийся крен заметили все. Он мог означать только одно: че-рез несколько минут «Комсомолец» пойдет на дно. И хотя тотчасраздалась команда: «Всем покинуть отсеки, спустить плоты на воду!»– не все успели вылезти из лодки. Подводная лодка стала быстро о-пускаться, причем кормовой частью.

337

Капитана на палубе не было. Значит, он находился в корпусе лод-ки. В этот момент матросы попытались спустить на воду два спаса-тельных плота, но один из них тотчас унесло ветром. Матросы бро-сились за ним вплавь и вернули его. Второй плот в воде перевернул-ся, но у моряков уже не оставалось сил вернуть его в прежнее поло-жение. Борьба с огнем, дым и ледяная вода отняли последние силы.

На палубе лодки оставался только мичман Александр Копейка. Онждал капитана и еще пятерых моряков, которые все еще находилисьвнутри субмарины. В этот момент раздался громкий треск, палуба, с-крываясь в воде, стала уходить из-под ног. Лодка начала быстро то-нуть. Но внутри находились люди. Мичман Копейка знал, что по ин-струкции он должен был срочно задраить люки, чтобы дать возмож-ность оставшимся воспользоваться вспомогательной камерой, кото-рая сама всплывет на поверхность. Она могла их спасти. Но как за-драить люк, зная, что внутри твои товарищи… И все же, преодолева-я себя, мичман навалился на люк и задраил его. Другого выхода про-сто не было.

Мичман вплавь добрался до спасательного плотика, а лодка, за-драв носовую часть, почти вертикально ушла на глубину. Теперь о-ставалось только ждать появления вспомогательной камеры, в кото-рой могли разместиться пять-шесть человек.

Во вспомогательной камере действительно находились пять чело-век, среди которых был и капитан. Но камера – это не каюта кораб-ля: она тесная, в ней нельзя повернуться. К тому же в ней заклинилостопорный механизм. Не хватало воздуха, некоторые уже потерялисознание. Ценою чудовищных усилий морякам все же удалось со-рвать заклинивший стопор. Раздался треск, сработали выталкиваю-щие механизмы, и цилиндрическая камера вместе с людьми словноснаряд сначала медленно, а потом все быстрее и быстрее двинулась сглубины в 400 метров на поверхность. Она вылетела рядом с плоти-ком. От разницы давлений у нее вырвало крышку, и вместе с ней вморе вылетел один матрос, который тотчас погиб. Из открытого лю-ка выполз только один мичман Слюсаренко, находившийся всознании.

Но едва он появился, как камера перевернулась и ее тотчас залиловодой. Слюсаренко оставался на плаву, а камера вместе двумя моря-ками и капитаном снова ушла на глубину.

Единственный плот оказался переполнен, и некоторые моряки вы-нуждены были плавать рядом и держаться за леера. Однако у мно-гих даже на это уже не было сил, и тогда они вцеплялись зубами. От

338

переохлаждения, которое наступило через тридцать минут, у моря-ков отказывали руки, да и сам плот едва держался на воде. На немнаходились те, кто не умел плавать и был без сознания.

Только под вечер к вконец обессилевшим морякам подошла совет-ская плавбаза «Алексей Хлобыстов». С нее спустили шлюпки, и 27человек были подняты на борт. Всех спасенных сразу же доставили вгоспиталь города Североморска, но из них трое умерли уже в госпи-тале от переохлаждения. И никакие медицинские средства не моглиим помочь.

Из экипажа подводной лодки «Комсомолец» погибли 42человека…

339

ПРОСТО ТАК САМОЛЕТЫ НЕ ПАДАЮТ…В 1994 году во многих средствах массовой информации сообща-

лось, что 22 марта в 20.58.01 по московскому времени в районе Ме-ждуреченска потерпел катастрофу пассажирский аэробус A-310-300«Глинка». Он принадлежал авиакомпании «Российские авиалинии» ивыполнял рейс по маршруту «Москва – Гонконг». «Все находившие-ся на борту 75 человек погибли».

В этих сообщениях необычным было указание точного временикатастрофы, номер рейса, наименование авиакомпании и самоголайнера. В остальном оно мало чем отличалось от других, сообщав-ших о таких же авариях самолетов в различных уголках нашейпланеты.

Но постепенно многие газеты стали заострять внимание именно наэтой катастрофе. «Московский комсомолец» откликнулся на резуль-таты первых исследований статьей «Свидетели, которые не исчеза-ют». В ней, в частности, отмечалось, что всегда есть причина и дажецелый ряд причин, по которым случаются катастрофы.

«Последними свидетелями в таком случае остаются "черные ящи-ки", которые сохраняют магнитофонную запись всего того, что про-исходит в кабине пилотов, до самой последней минуты переговоры сземлей, команды, крики о помощи…

Аэробус «Глинка», летевший в Гонконг с 63 пассажирами на борту,неожиданно исчез с экранов и, не подавая никаких сигналов, упал свысоты 10100 метров».

Посланные на место катастрофы спасательные отряды уже черезнесколько часов обнаружили обломки воздушного лайнера. Отдель-но друг от друга валялись части хвоста, крыльев, кабины самолета.От него самого остались лишь груды пепла.

Из трех «черных ящиков» уцелели лишь два. Они обгорели и де-формировались, однако записи в них сохранились. Расшифровыва-ли их во Франции в присутствии членов российской государственнойкомиссии. Первые версии казались просто фантастическими: само-лет либо столкнулся с естественным небесным телом, втянутым в зо-ну земного притяжения, либо стал жертвой… НЛО. Предположенияэти строились на том, что лайнер летел на 10-километровой высоте,четко выдерживал все заданные параметры полета и сигнала SOS неподавал. Позже еще прошел слух о якобы имевшем месте террори-стическом акте и разгерметизации корпуса, которая и вызвала мгно-венную смерть экипажа и пассажиров.

340

Информационные агентства выдвинули свое предположение: лет-чики разрешили посидеть за штурвалом самолета детям. Кто-то изних нажал не ту кнопку, и самолет начал падать.

Однако все компетентные лица в один голос заявляют, что это неможет быть правдой и ничего подобного – в принципе! – произойтине может. Российский ученый А.Ф. Черняев, анализируя ситуацию савиалайнером, утверждает, что такой кнопки, которая может выве-сти всю систему управления самолетом, просто нет. Во-вторых, дет-ские голоса, которые слышны в «черном ящике», сами по себе ещени о чем не говорят. Может быть, дети даже и не находились в каби-не пилотов, а просто стояли в проходе, наблюдая за работой экипа-жа. По международным правилам это совсем не запрещено. Наобо-рот, у самолета такого класса двери во время полета должны бытьвсегда открыты, чтобы пассажиры чувствовали себя спокойнее иувереннее.

Дальнейшие события развивались следующим образом. Командирсамолета приходит в недоумение от того, что автопилот вдруг совер-шает незапланированный маневр. После этого лайнер вдруг завали-вается на бок и начинает терять высоту. Экипаж старается испра-вить ситуацию, но у него ничего не получается: что-то там несрабатывает.

Только у самой земли летчикам удается выровнять самолет, но тутраздается взрыв. Последние слова перед взрывом были: «Мы сдела-ли это…»

Может быть, самолет натолкнулся на одну из сопок, лишилсякрыла и стал рассыпаться по частям? Место, на котором нашли об-ломки авиалайнера, говорит именно о таком падении.

На испытательном стенде в Тулузе российские и французские спе-циалисты много раз воспроизводили полет A-310. Но даже в спокой-ной обстановке земного «полета» техника отказывалась воспроизво-дить те немыслимые пируэты, которые выписывал в воздухе гибну-щий лайнер.

После неожиданного схода с высоты в 10000 метров A-310 устрем-лялся к земле то в штопоре, то в глубокой спирали. Был зафиксиро-ван даже переворот на спину, который совершенно исключен для са-молетов транспортного назначения. Таким образом, и по возвраще-нии из Франции группа российских экспертов была не в состоянииназвать причину катастрофы. Только к концу октября экспертыдвух стран, казалось, установили ее.

341

Однако российские граждане не могли тогда ознакомиться с этимидраматическими выводами. Согласно международным правилам,страна, расследовавшая катастрофу на своей территории, обязана с-начала ознакомить со всеми выводами производителя и хозяина са-молета. Вряд ли можно ознакомиться с этими подробностями и сей-час, потому что как будто установлено, что жизнь и судьбу 75 нахо-дившихся на борту самолета человек действительно решил«детский» фактор.

Командир экипажа Кудринский взял своих детей – двенадцатилет-нюю Яну и четырнадцатилетнего Эльдара, чтобы те провели весен-ние каникулы в Гонконге. Крен самолета возник от одновременноговоздействия на штурвал Эльдара и автопилота.

Вот Эльдар садится в левое кресло, и глаза у него разгораются.Еще бы! Кто из его сверстников не мечтает посидеть за штурваломсамолета, да еще во время полета!

Самолет все больше задирал нос, увеличивал угол атаки крыла (тоесть как будто специально стремился к положению, идеальному длясрыва в штопор). В какой-то момент именно так и произошло с ма-шиной, абсолютно не предназначенной для полета в таком режиме.Столь же непривычным он оказался и для экипажа.

Эта катастрофа стала одной из самой трагических и загадочных врусской авиации. Аэробус был настолько совершенен в техническомотношении, что в его экипаже были только два человека – первый ивторой пилот. Все остальное управление было распределено междуэлектронными приборами.

Последний сеанс связи «Глинки» состоялся с городом Новокузнец-ком в 20.49.47. Следующий должен был быть через десять минут, нок этому времени уже ни одного человека в живых на самолете не бы-ло. Через несколько минут лайнер выйдет из-под контроля и начнетсвой «смертельный танец». Пока же на борту все как будто спокой-но. Спокойно было и на земле.

А.Ф. Черняев, который много лет занимается свойствами и воздей-ствием эфира, неоднократно писал в своих работах, что существуетфизический эфир. Жизнь людей, поднимающихся в воздух, во мно-гом зависит от его поведения. Ученый вплотную занимался изучени-ем всей этой ситуации с российским аэробусом и считает, что к этомувремени, по-видимому, самолет уже шел в плотном эфирно-воздуш-ном облаке. Его сигнал на экранах радиолокаторов либо уже началпульсировать, либо исчез вовсе. И если это было действительно так,то исчезновение сигнала должно было послужить наземному

342

диспетчеру знаком, что самолет находится в опасности. И тогда у не-го все равно бы оставалось несколько минут, чтобы предупредить оней экипаж аэробуса.

К этому времени (20.51.15) пилоты уже (видимо, под действиемэфира) заторможенно и неадекватно воспринимали ситуацию. При-боры, под воздействием эфирных электронов, тоже начали подаватьна ЭВМ искаженную информацию. С этого момента, когда Эльдарприступил к активному пилотированию, самолет был обречен. Сынвовсю упражнялся со штурвалом, и вскоре огромный лайнер ис-подволь начинает подчиняться ребенку – наперекор работающемуавтопилоту.

Машина стала терять заданные ей автопилотом высоту и скорость.Вскоре Эльдар с удивлением увидел, что земля «поплыла под бор-том». Автопилот попытался было скорректировать изменившиесяпараметры, согласно заложенной в нем программе. Автоматика ста-ла «брать» штурвал на себя, Эльдар крутил его в свою сторону.Какое-то время пилотирование осуществлялось в две руки – автопи-лот и ребенок, причем каждый пытался «убедить» другого в своейправоте. Однако, как отмечает А.Ф. Черняев, все могло происходитьи с точностью до наоборот: и автомат, и человек работали слаженно.

Однако наступил момент, когда юноша понял, что самолет пово-рачивается сам. Чтобы понять это, он должен был хотя бы несколь-ко секунд не воздействовать на штурвал. Этих секунд хватило бы ав-топилоту для выравнивания полета. Если бы приборы самолета неврали, если бы лайнер находился в нормальной обстановке и хваталобы мощности двигателей…

Вскоре самолет начала бить сильная «дрожь». Вместе со встряскойв кабину ворвался оглушительный грохот, потому что на борту воз-никли мощные перегрузки. Машина заваливается влево все сильнее,тряска усиливается, но автопилот пока еще работает. По всей види-мости, Эльдара пытаются извлечь из кресла, но из-за нарастающегоускорения и трехкратных перегрузок он оказывается просто вдав-ленным в сиденье.

Обезумевшего от страха парня пытаются извлечь из кресла (отец иодин из пассажиров), но тут его нога случайно упирается в правуюпедаль газа. И самолет, идя на предельно низкой («срывной») скоро-сти и до предела задрав нос кверху, тут же заваливается вправо че-рез спину. Пилоты называют это «штопорной бочкой». Именно вэтот момента сработал сигнал отключения автопилота, и «Глинка»начал необратимое движение к земле. До этого целых пятнадцать

343

секунд автопилот боролся с человеком, творя с самолетом голово-кружительные манипуляции. И лишь когда машина достигла крити-ческого крена, он (как и указано в инструкции по его эксплуатации)отключился.

Правда, в это время Эльдара уже извлекли из кресла. Пилоты какбудто почувствовали себя в привычной обстановке и начали было о-владевать ситуацией. Экипаж пытался вывести машину из глубокойспирали за счет увеличения скорости. До этого состояние«эфирного» опьянения не позволяло пилотам одновременно отсле-живать несколько параметров, осмысливать ситуацию и только по-том принимать решения. Внимание экипажа сосредотачивалосьтолько на отдельных операциях. Наверное, именно поэтому за две споловиной минуты никто не вспомнил о радиосвязи и о своих обя-занностях сообщить наземному диспетчеру обо всех неполадках наборту.

В 20.58 самолет начал приподнимать нос и выравниваться, выходяиз штопора. В этот момент и появилась зримая надежда на благопо-лучный исход. Но было уже слишком поздно! Земля находилась нарасстоянии трехсот метров и до столкновения с ней оставалось четы-ре секунды…

Наверное (и даже обязательно), существуют и другие точки зрени-я, и другие объяснения причины катастрофы авиалайнера «Глинка».Эксперты двух стран ведь так и не могли установить ее точную при-чину. Но А.Ф. Черняев считает, что физику эфира изменить невоз-можно и именно она незримо сыграла роковую роль в этой трагедии.

МГНОВЕННАЯ ГИБЕЛЬ ПАРОМА «ЭСТОНИЯ»Балтика в конце сентября 1994 года была особенно неспокойной.

Дул штормовой ветер, скорость которого достигала 20 метров в се-кунду, волны до 6 метров высоты набегали на берег, мешая шварто-ваться малым и средним судам. Метеосводка между тем не обещалаулучшения погоды. Ветер усиливался, температура воды не превы-шала десять градусов.

И даже такой мощный паром, каким была «Эстония», высотой сшестиэтажный дом, рассчитанный на 2000 пассажиров, чувствовалзаметное сопротивление волн. Он вышел из Таллинского порта 28сентября в очередной рейс в шведскую столицу Стокгольм. Сгущав-шийся туман мешал видимости. Но судовождение при скверной по-годе и высоких волнах – это забота капитана и экипажа судна. Пасса-жиры (их было 1026 человек), находившиеся в теплых и уютных

344

каютах, ресторанах и барах, на ветер и волны не обращали внимани-я. Одни еще танцевали и выпивали, другие (и их было подавляющеебольшинство) готовились ко сну: время приближалось к полуночи.

Паром, совершавший рейсы в Стокгольм три раза в неделю, дажепри такой высокой волне, которая была в этот раз в Балтике, не сни-жал скорости. Вот и сейчас он шел со скоростью примерно 30 узлов вчас.

Корпус «Эстонии» слегка подрагивал, съемная носовая часть паро-ма, удерживаемая мощными запорами, испытывала огромное давле-ние. В двух специальных трюмах, располагавшихся на уровне ватер-линии, находились автомобили. Максимальная вместимость парома– примерно 460 легковых или 52 грузовых автомобиля. На стоянке о-ни обычно заезжают в трюмы через поднятую носовую часть. Оченьудобно: приехал в порт на своем автомобиле, погрузил его на паром,а сам перебрался в удобную каюту. На следующий день после при-бытия в порт назначения садись в свою машину и кати дальше внужном тебе направлении.

Сейчас в мире используется около 4500 судов такого типа. Правда,все они страдают одним общим изъяном – слабой устойчивостью.Высокие борта, надстройки, где в каютах располагаются пассажиры,и огромные (в две-три палубы) пустые трюмы, которые заполняют-ся большей частью автомобилями. Они, естественно, должны основа-тельно крепиться, ведь если в трюмах, не дай Бог, автомобили сме-стятся, это может привести к весьма трагическим последствиям.

За время эксплуатации судов этого класса двенадцать потерпеликатастрофы именно по причине смещения центра тяжести. Это яв-ляется очень высоким показателем. В 1987 году в бельгийском портуЗеебрюгге опрокинулся паром «Херальд оф фри Энтерпрайз». В ле-дяной воде тогда погибли 134 человека, совершавших однодневнуюувеселительную поездку. Через несколько лет в Северном море воз-ле немецкого острова Рюген завалился на бок паром «Ян Хевелиус».У обоих опрокинувшихся судов возникли проблемы с погрузочнымилюками. Морская вода проникла через неплотно закрытые шлюзы изатопила погрузочные палубы. Автомобили, сорвавшись с крепле-ний, перекатились на один борт, создали крен и привели копрокидыванию.

«Эстония» была построена в 1980 году на немецкой верфи «МайерВерфт» в городе Папенбурге. Судно отвечало всем международнымнормам. Для улучшения мореходных качеств его не раз обновляли,приделали даже подводные крылья. Затем «Эстонию» оснастили

345

новейшими средствами автоматики и электроники, аппаратами спут-никовой связи. Команду нанимали строго по конкурсу, а возглавилэкипаж капитан с 25-летним морским стажем – Арво Андерсен.

В трюмах «Эстонии» на этот раз находилось 30 грузовиков, 2 авто-буса и легковые автомашины. До прибытия парома в Стокгольм о-ставалось еще несколько часов. Как раз столько, чтобы успеть вы-спаться и наутро привести себя в порядок. На верхней палубе в барегремела музыка, разодетые в яркие маскарадные костюмы девушкииз балетного ансамбля исполняли свою танцевальную программу,мужчины и женщины сидели за столиками и пили шампанское.

Но качка становилась все сильнее, паром швыряло с волны на вол-ну с каким-то неимоверным грохотом. Девушки из варьете терялиравновесие, падали на пол, а музыканты едва удерживались на своихстульях. Около двенадцати часов ночи, извинившись перед публи-кой, музыканты решили выступление закончить. Зрители и артистыуже покидали зал, мечтая выспаться и отдохнуть перед прибытием впорт.

Но девятьсот человек – пассажиров и членов команды – так и непопали в Стокгольм. Не вернулись они и в Таллин. В ту сентябрьску-ю ночь паром «Эстония» стал для них железной гробницей, унесшейих на глубину 90 метров.

Все произошло очень быстро. Публика еще поднималась на верх-нюю палубу к своим каютам, когда от сильнейшей волны не выдер-жали, видимо, крепления носовой части – самое уязвимое место па-рома, испытывавшее наибольшие нагрузки. Образовался крен. По в-сей видимости, щель в носовой части уже была ранее и сквозь нее втрюм поступала вода. Уровень ее постепенно повышался и достиг 50сантиметров, что превысило все допустимые нормы. Именно про-никшая в трюм вода и стала создавать тот самый опасный крен. Пло-хо закрепленные автомобили и некоторые вообще не закрепленныегрузовики, от неумеренной качки, сдвинулись с места и «поплыли».Перекатываясь на другой борт, они, очевидно, и добавили крен. Че-рез несколько минут крен приближался уже к 30 градусам, а вскореносовую часть парома совершенно сорвало и ледяная вода хлынулав трюм.

Опытный капитан Арво Андерсен надеялся выправить судно. Онотдал команду не снижать скорости, а «Эстония» еще больше зары-валась носом в воду. Четыре турбины общей мощностью почти 6000лошадиных сил продолжали толкать судно вперед, и вода момен-тально заполнила все грузовые палубы.

346

Крен увеличивался очень быстро. Вскоре вода проникла в машин-ное отделение, через несколько минут двигатели встали, а следом от-ключилось и аварийное освещение. Наступил полный мрак. Огром-ное судно закачалось в волнах, как легкая щепка. В этих условиях о-ставалось только одно – подавать сигнал SOS и спасать людей.

В 00 часов 24 минуты филиал финского морского пароходства наострове Уте, располагавшийся в 100 километрах от города Турку, не-ожиданно принял тревожные позывные: «Терпим бедствие! Окажи-те помощь!», «Нас заливает!». Передававший сигналы SOS паром«Эстония» сообщал, что у него неожиданно отказали все машины иотключилось электропитание. Это означало, что судно потеряло вся-кую способность к сопротивлению волнам и становилось их добы-чей. Долго ли оно могло продержаться на поверхности при волневысотой в шесть метров?

Расстояние до места катастрофы составляло примерно 35 кило-метров. Ночь, на море шторм… Куда высылать спасательные суда?Как быстрее прийти на помощь? И тем не менее финны тотчас орга-низовали спасение: в море отправились суда береговой охраны, в не-бо были подняты вертолеты. Были оповещены все корабли, нахо-дившиеся в это время в море. В Турку создали штаб для приемаспасенных.

Прибывшие на место гибели парома суда и вертолеты смогли по-добрать только 139 человек и 42 окоченевших трупа.

Несколько дней и ночей двенадцать судов и пять вертолетов об-следовали местность в надежде найти еще некоторых спасшихся. Па-ром затонул на глубине примерно 90 метров, и больше никого в вол-нах обнаружить не удалось. Водолазы, внимательно обследовав о-торванную носовую часть парома, предложили поднять ее на по-верхность. С этим согласились и эстонские капитаны.

Восемнадцатого ноября 1994 года финскому ледоколу «Нордика»удалось поднять со дна оторванную носовую часть парома«Эстония». К ее изучению приступила группа экспертов. Они сразуобнаружили, что обе части – носовую и корпус – заклинило, в ре-зультате главный замок (который называют атлантическим) оказал-ся нефункциональным. Но если бы капитан не отдал приказ дви-гаться полным ходом, предоставив тем самым волнам довести своюразрушительную работу до конца, то спасти можно было бы гораздобольше людей – практически всех. Ведь по всем техническим харак-теристикам это судно в случае аварии могло оставаться на плаву

347

пять-шесть часов. И только начавшийся крен, стал для негогубительным.

ДЮССЕЛЬДОРФСКИЙ АЭРОПОРТ ЗАДОХНУЛСЯ В ДЫМУОдиннадцатого апреля 1996 года в Германии заканчивались тради-

ционные пасхальные каникулы. Эти весенние дни для немцев быливеселым временем, когда можно дарить друг другу пасхальных зай-цев и устраивать потешные карнавалы, высмеивать всех и вся,вплоть до самого канцлера. Ряженые в карнавальных костюмах за-полнили центральные улицы и площади всех немецких городов. Онинесли в руках зажженные бенгальские огни, а в небо со всех сторонвзлетали разноцветные ракеты.

Дюссельдорф в этом отношении не был исключением. Все жителиего веселились от всей души, несмотря на национальную немецкуюсдержанность. Даже в аэропорту, где и во время пасхальных кани-кул не было суеты, появились ряженые. Но самолеты приземлялисьи взлетали строго по расписанию, направлялись по своим маршру-там – в Берлин, Гамбург, за границу.

Запах дыма сначала уловил кто-то из служащих и тотчас доложилруководству. Немцы, обычно всегда действовавшие строго по ин-струкции, на этот раз растерялись. Конечно, не хотелось подниматьпанику, да и в пожар не очень-то верилось. Дым? А не от пасхальнойли он шутихи? Вначале так и подумали, что это кто-то из ряженыхустроил карнавал в зале ожидания: зажег какую-то дымовую шашкуили запалил бенгальский огонь, который сунул затем в урну. От это-го и появился неприятный запах.

Сразу же все проверили, но… ничего не обнаружили. Все урныбыли в порядке. Вскоре служащие аэропорта доложили, что появив-шийся дым совсем не напоминает бутафорский. Он был с примесьюкаких-то ядовитых запахов. Значит, все-таки действительно пожар?Но где загорелось?

Какое-то время никто ничего не мог понять, но потом выяснилось,что дым идет из нижних, казалось бы, безлюдных багажныхотделений.

Сначала было решено воспользоваться силами собственных по-жарных, отправить их на поиски очага возгорания. Однако в тот мо-мент сложность борьбы с огнем заключалась в том, что проникнуть внижние этажи оказалось не просто трудно, а почти невозможно.Отовсюду с нижних этажей неожиданно повалил тяжелый ядовитыйдым, помещения наполнились угарным газом, и пожарные не могли

348

пробиться к очагу возгорания. Им требовались противогазы, но их,как это часто случается, под рукой не оказалось. В довершение ко в-сем бедам отключилось электричество.

Это был тот самый случай, когда «из искры возгорелось пламя».Сначала неосторожность и невнимание, а потом пожар разбушевал-ся так, что погасить его потребовались уже большие силы. Зданиеаэропорта вспыхнуло внезапно и одновременно все, как будто во-круг специально разлили горючее вещество. В один момент огонь по-бежал по ковровым покрытиям, захватив пластиковую мебель и о-конные портьеры. Служебный персонал в этот момент уже в паникепокидал здание аэропорта. Могли ли там оставаться пассажиры? Ксчастью, они тоже успели выскочить.

Пожарные с брандспойтами бегали вокруг горящих помещений,но тяга была настолько велика, что струи воды, казалось, толькоспособствуют горению. Быстро вспыхнули все горючие отделочныематериалы, от наступившего жара даже камни стали плавиться. Ко-гда весь резерв собственных противопожарных сил был использованбез особого успеха, руководство аэропорта решило наконец призватьна помощь городских пожарных. Но драгоценное время было ужеупущено.

Над аэропортом зазвучала сирена: «Тревога! Пожар! Всем срочнопокинуть здание!». Тотчас прекратили работу диспетчеры. Сигналтревоги приняли летчики подлетавших самолетов и изменили курс.Над дюссельдорфским аэропортом поднимались черные клубыдыма.

Через десять минут из города с воем прибыли десятки красных по-жарных машин, которые окружили здание аэропорта. К этому вре-мени пламя не только охватило уже почти все помещения первогоэтажа, но и прорывалось на верхние. Горели все внутренние служеб-ные помещения, а внизу в багажном помещении пламя уже давнополыхало вовсю. По аэродрому продолжал стлаться черный ядови-тый дым.

Сигнал тревоги разнесся по всей Германии: «Аэропорт Дюссельдо-рфа не принимает! Он в огне». Вскоре пламя вышло из-под контро-ля людей. Им были охвачены не только несколько этажей зданияаэровокзала, но появилась опасность возгорания складов, в которыхнаходились бензобаки с горючим. Внизу, в коммуникационных шах-тах, выгорели все кабели и трубы. Изоляционные материалы, кото-рыми они были покрыты, выделяли токсичный дым и запах. Отрав-ляющий газ был настолько силен, что некоторые служащие, вдохнув

349

его, теряли сознание и их сразу же увозили машины «скоройпомощи».

Но вскоре выяснилось самое страшное. Никто и не предполагал,что в нижних этажах (в так называемых отстойниках) окажетсячасть пассажиров. В начавшейся суматохе все как-то забыли о лю-дях, которые, сойдя с последних рейсов, ожидали, когда за нимипридут и выпустят для получения багажа.

Дисциплинированные пассажиры вначале ничего не могли понять.Они ждали бортпроводниц, но к ним никто не приходил. А появив-шиеся вскоре дым и угарный газ буквально свалили людей с ног. На-дышавшись ими, они теряли сознание и падали на пол. Некоторыепытались ползти к дверям, чтобы выбраться на свежий воздух. Мно-гие уже просто потеряли ориентацию. Они бились в стеклянные две-ри и не смогли вырваться из закрытых помещений. В эти празднич-ные дни никто из служащих толком не знал, оставались ли еще пас-сажиры в накопителях или нет. А если они там есть, то сколько их?Вообще следует признать, что начавшиеся паника и неразберихапредопределили массу недостатков в тушении пожара и большое ко-личество жертв.

Например, руководство аэропорта, думая о спасении имущества,пыталось не допустить распространения пламени и дало команду от-ключить ток. В один момент все помещения были обесточены, и врезультате несколько десятков пассажиров застряли в лифтах. Всеих попытки выйти наружу были обречены, их криков никто даже неслышал.

Несколько человек потеряли сознание и задохнулись в дыму наразных этажах. Когда их обнаружили приехавшие из города пожар-ные, было уже поздно: им не смогли помочь ни санитары, ни врачи.

Четыре часа продолжалась борьба с огнем. Задействованы былидесятки пожарных машин, сотни людей, тонны пенной смеси быливылиты на здание аэропорта.

Когда в конце концов пламя усмирили, то все увидели, что совре-менное здание из стекла и бетона, которым так гордились дюс-сельдорфцы, перестало существовать. От него остался только поко-реженный черный остов. Зданию и помещениям аэропорта был на-несен материальный ущерб в несколько миллионов немецких марок.

Дисциплинированная и благополучная Германия была потрясенаэтой трагедией. В ней погибли около двадцати человек, шестьдесятстали инвалидами, получив ожоги различной степени тяжести.

350

Впоследствии эксперты из комиссии по расследованию установилипричину, по которой возник пожар. Виноваты были совсем не ряже-ные и участники карнавала, как предполагалось вначале. Во времяпроведения обычных сварочных работ были нарушены правила тех-ники безопасности. Сварка осуществлялась наверху на металличе-ском решетчатом полу, искры сквозь решетки полетели вниз и попа-ли в багажное отделение. Там начали тлеть и затем воспламенилисьсложенные вещи. Затем огонь перебросился на горючие кабели. Рас-пространению пожара способствовали вентиляционные люки, в ко-торых образовалась мощная, как вихрь, тяга, и вскоре пламя с ниж-них этажей перешло на верхние. Задержка руководства аэропорта свызовом пожарных машин привела к разрушительным последстви-ям и гибели многих людей.

Это была самая тяжелая катастрофа, которая когда-либо случа-лась в аэропортах Германии за всю историю развития авиации в этойстране.

ПРЕСТУПЛЕНИЕ ПРОТИВ ПОТОМКОВ«Было бы неблагодарностью не назвать лес в числе воспитателей и

немногочисленных покровителей нашего народа. Точно так же, какстепь воспитала в наших дедах тягу к вольности и богатырским уте-хам в поединках, лес научил их осторожности, наблюдательности,трудолюбию и той тяжкой, упорной поступи, какою русские всегдашли к поставленной цели. Мы выросли в лесу… лес встречал русско-го человека при появлении на свет и безотлучно провожал его черезвсе возрастные этапы: зыбка младенца и первая обувка, орех и зем-ляника, кубарь, банный веник и балалайка, лучина на девичьих по-сиделках и расписная свадебная дуга, даровые пасеки и бобровые го-ны, рыбацкая шняка или воинский струг, гриб и ладан, посох стран-ника, долбленая колода мертвеца и, наконец, крест на устланнойельником могиле.

Вот перечень изначальных же русских товаров, изнанка тогдаш-ней цивилизации, лес и тес, брус и желоб, ободье и мочало, уголь илыко, смола и поташ. Но из того же леса текли и побарышнее дары:пахучие валдайские рогожи, цветастые рязанские санки и холмогор-ские сундуки на тюленевой подкладке, мед и воск, соболь и чернаялисица для византийских щеголей…

Лес кормил, одевал, грел нас, русских!»Этот отрывок из романа Л. Леонова «Русский лес» стал настоящим

гимном благодарного человека в честь своего благодетеля. Он

351

действительно сопровождает нас с самых первых моментов жизни идо последних. Обожествляемый еще с языческих времен, лес стал д-ля людей вместилищем всех богов – и злых, и добрых. Ставшие впо-следствии поэтическими образами, они в сознании человека живы идо сих пор, и потому лес для него тоже своего рода земной храм.

Лес дышит, тревожится, убаюкивает, ласкает. В царстве безропот-ного покоя среди тенистых елей, добродушного гула сосен, заботли-вого шепота осин и берез приходит успокоение. Мир начинает ка-заться более светлым и совершенным. И как страшно видеть выруб-ленную, безликую землю с черными подпалинами от костров!

На протяжении многовековой российской истории лесные и зе-мельные угодья в стране принадлежали государству. В 1802 году им-ператор Александр I учредил Лесной департамент, на который и бы-ло возложено управление казенными лесами. В 1826 году Сенатомбыло утверждено «Положение об устройстве лесничеств по губерни-ям России». По нему на территории всех российских губерний созда-вались лесничества, которые в свою очередь подразделялись на лес-ные дачи. Лесные дачи делились на таксационные участки в зависи-мости от качества древесины и продавались с торгов на вырубку в-сем желающим. Одна десятина хвойного леса стоила примерно100—300 рублей. Лицу, купившему лес, выдавался порубочный би-лет. Кроме того, покупатель должен был провести лесо-культурныеработы – выкорчевать пни, убрать ветки и сделать новые посадки.

Все деревья в лесных дачах клеймились для учета. Клеймились да-же пни (!) деревьев, срубленных злоумышленниками, так как онипредставляли собой «вещественные доказательства».

Конечно, были и тогда нарушения Лесного устава, и борьба с эти-ми нарушениями занимала основную часть времени лесничего. Еслизаконные покупатели и не рубили лишнее, то крестьяне окрестныхдеревень часто посягали на государевы леса – часто незаконно руби-ли деревья, распахивали луга, пасли скот в лесу, собирали валежник,грибы и ягоды. Случались и такие (ныне почти экзотические нару-шения), как теребление мха, сдирание бересты, сбор смолы.

Но лесничества не были кровожадными административными ор-ганами, которые стояли только на страже казны и были глухи к на-родным нуждам. Бедным крестьянам, погорельцам и беженцам лесотпускался на самых льготных условиях, а то и вовсе бесплатно.

С приходом к власти большевиков все лесничества были ликвиди-рованы. Наркомат земледелия принял временное положение о лес-ном управлении в губерниях, по которому все леса – казенные,

352

частные, удельные и общественные – перешли в ведение отделов гу-бернских земельных комитетов. Так закончилось российское госу-дарственное управление лесами, которое гармонично сочетало инте-ресы казны и человека и стояло на страже родной природы.

А теперь опять предоставим слово Леониду Леонову.«Вряд ли какой другой народ вступая в историю со столь богатой

хвойной шубой на плечах; именитым иностранным соглядатаям…Русь представлялась сплошной чащобой с редкими прогалинамилюдских поселений. Отсюда и повелась наша опасная слава леснойдержавы, дешевящая в глазах заграничного потребителя наш деше-вый товар и создающая вредную миллионерскую психологию у ко-ренного населения. Наступит день, когда Петр будет рвать ноздри игнать на каторгу за губительство заповедных рощ, а пока леса в Рос-сии так много, что в награду за расчистку дается освобождение отподатей и пошлин на пятнадцать лет, а чуть посеверней – и на все со-рок. Лес стоит такой непролазной крепью и такого сказочного сорти-мента, что былины только богатырям вверяют прокладку лесныхдорог… Бреди хоть тысячу дней в любую сторону – и лес неотступнобудет следовать за тобой, как верная лохматая собачонка. Здесь иследует искать корни нашего небреженья к лесу».

В Западной и Восточной Сибири еще в начале XX века сохранялисьбольшие массивы кедровников. В период шишкования кедра сюда у-ходило почти все окрестное население – от мала до велика – на про-мысел. Возникновение этого промысла относится к временам дале-ким. В XVIII веке кедровые орехи добывали почти все проживавшиев Сибири народы. О сборе шишек с кедрового стланца на Камчаткеписал еще С.П. Крашенинников и отмечал, что отвар кедровых ве-ток является хорошим средством против цинги. Его, как чай иликвас, пили все члены его экспедиции.

В XIX веке кедровые орехи были не только большим подспорьем впище для местного населения. Орех оптом скупали в сибирских де-ревнях и на ярмарках и отправляли по всей необъятной России и заграницу.

В целях сохранения лесов при заселении Сибири русскими земле-дельцами Тобольская губернская канцелярия предписывала, чтобыпереселенцы не рубили кедры на строительные нужды, «а потреб-ные с тех кедров орешки и шишки обирали, а не подрубали бы нетокмо всего дерева, но и сучья берегли». Нарушавшие правила поль-зования кедровником строго наказывались. Так, в Сургутском райо-не виновных немилосердно секли и били, а затем, раздев донага,

353

привязывали к дереву и оставляли на расправу таежному гнусу. ВТомском уезде были установлены свои наказания: за сломанную вет-ку кедра – 10 розог, а за поруб дерева (в зависимости от его разме-ров) – от 25 до 100 розог.

Кедр – дерево уникальное. Продолжительность жизни сибирскогокедра – четыреста лет. Первые десять лет он растет очень медленнои достигает полного развития лишь к пятидесяти годам. Он почти неподвержен болезням и регулярно плодоносит. Кедровые массивынеобходимы для жизни соболя, белки и многих других зверей иптиц.

Кедр образует большие массивы и растет вместе с пихтой и ельюна обширной территории от верховьев реки Вычегды на западе доверхнего течения реки Алдан на востоке. На восток от Забайкалья,Верхоянского и Станового хребтов кедровую сосну заменяет кедро-вый стланец. Он представляет собой стелющийся кустарник или не-большое деревце 3–4 метров высоты (высота кедра сибирского –35—40 метров). Кедровый стланик встречается по всей лесной зонеДальнего Востока – от Камчатки до Приморья.

И этим огромным кедровым массивам серьезная опасность сталаугрожать в нашем XX веке. Уже в 1923 году лесовод С.П. Бонишкописал: «Если не будут приняты самые радикальные меры к сохране-нию кедровников, они будут уничтожены. И это будет не просто ка-тастрофа, а преступление перед будущими поколениями».

Первозданные сибирские леса, не искалеченные еще вмешатель-ством человека, представляли обычно сплошной сомкнувшийся дре-востой сорока и более аршин высоты, изобиловали ценным зверьеми птицей. Мощные пласты веками накопленного перегноя достигалииногда аршинной толщины.

Около четырех веков назад предприимчивые Строгановы положи-ли начало промышленной культуре в Приуральской Сибири. Длязащиты своих промышленных предприятий от неспокойных сибир-ских соседей они наняли бежавшую с Волги казачью вольницу, кото-рая в скором времени и покорила Сибирь без малейшей правитель-ственной помощи. А затем Ермак Тимофеевич бил челом Москов-скому государю, принося в дар покоренную страну. С тех пор потом-ки этих первых смелых и свободолюбивых русских сибиряков и всепришлые после них земледельцы свободно пользовались леснымибогатствами края, считая леса своим неотъемлемым достоянием. В1621 году ясачные тунгусы приходили в Енисейск в собольих шубах,у некоторых и лыжи были подбиты соболиными шкурками.

354

Лесу было так много, что земледельческой культуре приходилосьшаг за шагом отвоевывать у него свое право на существование. Ору-диями этой борьбы были топор и огонь. Под их действием рушилисьвековые леса, а на их месте воздвигались городища, расчищались по-косы и пастбища. Однако все это было настолько микроскопическиничтожно среди океана лесов, что и сравнить нельзя, например, стой потерей, которую в прошлые века понесли наши южные губер-нии, которые лишились множества лесов от варварских азиатскихзавоевателей и вообще от кочующих монгольских племен. Полчищататар, киргизов и калмыков жгли леса и нарочно образовывали сте-пи для своих табунов или для истребления неприятеля. Как кочую-щие народы, эти орды не могли жить в лесистых местах: в лесах не-льзя было пасти, кормить и охранять бесчисленные стада. В лесахскот расхищают дикие звери, заедают слепни, комары и оводы.

Кочующие племена для прокорма своих табунов всемерно губилилеса, нисколько не заботясь об их сохранении для будущих цивили-заций. Но их поведение было все-таки извинительным: их побуждалана эти действия необходимость. И вред, причиненный ими, не стольстрашен, потому что лес на юге был лиственных пород и ежегодноеопадение листвы образовало толстый слой плодородного чернозема.

Но истребление хвойных лесов в России лишает народ лучшихстроительных материалов, а гибель таких лесов практически невос-полнима. Земля, на которой росли вековые сосны и ели, для земледе-лия непригодна. Сосновый и еловый лес не могли образовать черно-зема, и огромные площади из-под такого леса навеки остаются без-образными пустынями, потому что после вырубки исчезают тень ивлага, местность летом высыхает, зимой промерзает, зеленьпропадает.

Главный повод к уничтожению лесов вокруг Тюмени дала еще впрошлом веке постройка железной дороги. До ее проведения окрест-ные крестьяне большей частью занимались извозом. Но с проведени-ем «чугунки» осталось очень много лошадей, которые лишились ра-боты, потому что конкурировать с ней им было невозможно. Кре-стьянам не хотелось сразу расставаться с лошадьми, поэтому они изанялись извозом дров, которые продавали в городе за бесценок,чтобы хоть как-то прокормить себя и скотину.

Кроме того, окончательно отвыкшие от земледелия крестьяне в-скоре поняли, что одним извозом не прокормишься, надо возвра-щаться к полям и огородам. И вскоре не осталось свободных пахот-ных земель, чего прежде никогда не было. Крестьяне деревень

355

Малая и Большая Балда, занимавшиеся прежде выделкой деревян-ной посуды, стали подчищать земли из-под леса, чтобы увеличитьколичество пахотных полей. И за десять–пятнадцать лет (в концепрошлого века) случилось то, чего раньше и представить было не-льзя. Жители Тюменского округа стали покупать дрова и строевойлес у соседей – татар есаульских, чикчинских и муллашевских.

Пострадала в этом округе и ольха. Когда в России появилась однаиз первых русских чайных фирм, понадобились ольховые ящики д-ля развески чаев. Чай может быть упакован только в такие ящики,так как ольха не имеет никакого запаха. Для сибирских чаев необхо-димо было 30000 ящиков в год, для этого достаточно было загото-вить 15000 деревьев.

Производство это было очень выгодное, крестьяне же стали ру-бить по сто тысяч деревьев ежегодно. Излишек леса девать было не-куда, и он портился в коре, потому что ольха – дерево очень нежное.Когда же цены на ольховые ящики были снижены, недовольныеэтим крестьяне тут же сожгли большую часть ольховника в Тюмен-ском округе.

Почти на тысячу километров протянулся с севера на юг островСахалин. Большая часть его территории занята лесами, почти все изних естественного происхождения. Тревога за судьбу сахалинскоголеса высказывалась на протяжении всей истории острова, ведь в са-халинской тайге произрастают лиственница даурская, ель аянская,пихта, береза каменная и белая.

А лесные пожары? Картина разрушительного действия в лесу ог-ненной стихии настолько ужасающа, что перед ней, пожалуй, блед-неет даже вред многолетнего хищнического хозяйничанья, самых о-пустошительных рубок, массового лесокрадства. Ежегодные убыткиот лесных пожаров не поддаются никакому исчислению в деньгах.

Особенно страшны лесные пожары в западной полосе Сибири, гдесплошные насаждения – в виде островов – разбросаны среди огром-ных безлесных болотистых торфяных пространств, покрытых высо-кой травяной растительностью. Здесь пожары превращаются в на-стоящие огненные циклоны, которые, двигаясь со страшной быстро-той, уничтожают и душат на своем пути все живое. За ночь такие по-жары могут проходить до двухсот верст.

Лесные пожары наложили особую печать какой-то даже мертвен-ности на сибирские леса: они бедны мелкими представителями пер-натого царства и даже весной мало оживлены.

356

Лесные реки сильно засоряются павшими от пожара деревьями.Лес этот намокает, тонет, гниет, заражает воду ядовитыми продукта-ми разложениями и делает ее совершенно непригодной для обитани-я рыбы. Лесные речки разносят эту заразу на расстояния, довольнодалекие от мест пожаров.

Тому, что сейчас творится с российскими лесами, трудно даже по-добрать название. Никогда истребление лесов не достигало такихпреступных масштабов. На больших территориях десятки вновь со-зданных совместных предприятий (или просто иностранных фирм)вырубают на огромных лесных площадях ценнейшие породы дере-вьев. Вырубают варварски, хищнически, оставляя после себя зага-женные лесные участки, поломанные молодые насаждения, неуб-ранные сучья, ветки…

ГИБНУЩИЙ ЛЕСИзучая историю леса, ученые установили, что уже в глубокой

древности человечеству было много известно о нем – о деревьях,способах их посадки, использовании древесины.

Исторические хроники приводят примеры, показывающие, как и вте далекие времена действия людей оказывали влияние на наруше-ние равновесия в природе. Плиний Старший, которого часто называ-ли самым ученым мужем Рима, писал в своей «Естественной истори-и»: «Изменения происходят с такими явлениями природы, которыеуже давно считались изученными и неизменными. Например, в Фес-салии, в районе Лариссы, после того как осушили озеро, климат из-менился, стал холодным. Оливковые деревья, которые там преждепроизрастали, исчезли. Начали вымерзать виноградники, чего рань-ше никогда не случалось. Изменился климат и в районе Филиппи, и-бо после того как леса выкорчевали и стали обрабатывать землю,почва высохла».

Аналогичный пример – полное видоизменение ливанского кедра.Некогда это дерево было настолько широко распространено в Лива-не, что являлось символом страны. Кедр покрывал склоны гор и за-щищал их от воздействия воды и ветра.

У многих народов древнего мира ливанский кедр был одним из са-мых желанных предметов ввоза. Месопотамские владыки еще в тре-тьем тысячелетии до нашей эры похвалялись тем, что по их приказуиз далеких краев доставляли стволы ливанского кедра связаннымипоперек или вдоль, «подобно гигантской змее». В большом количе-стве ввозили ливанский кедр египтяне, которые изготовляли из него

357

драгоценное кедровое масло, употреблявшееся прибальзамировании.

Библейские источники приписывают царю Соломону необыкно-венную мудрость. Совсем другого мнения о нем современные эколо-ги, изучившие последствия его деяний. С согласия финикийского ца-ря Соломон посылает 80000 дровосеков в Ливан, чтобы заготовитьлес для строительства большого храмового комплекса. Храм и дво-рец были построены, но лесоповал опустошил обширную зону, и у-же следующее поколение местных жителей стало испытывать недо-статок воды. Пересохли ручьи, началась эрозия почвы, пустыня ста-ла надвигаться на поля и виноградники. Это произошло несколькотысяч лет назад, а Ливан до сегодняшнего дня испытывает на себеэти губительные последствия.

Использование кедра для постройки храмов и корабельных мачтуказывает на то, что он имел прямой ствол и тонкие сучья. А во чтопревратился кедр теперь? Толстые, уже с самого низа сучковатыестволы увенчаны развесистой кроной. Семена ее не дают хорошихдеревьев даже при густых посадках. Это как раз следствие того, что втечение многих тысячелетий выбирались и вырубались лучшие эк-земпляры, а худшие оставлялись. В результате в Ливане от когда-тообширных и густых лесов почти ничего не осталось.

Не лучше обстоит дело с лесами и в некоторых европейских стра-нах. В Германии еще в XVIII веке вырубки и охотничьи набеги почтина «нет» свели знаменитый саксонский лес. Тогда лесники предложи-ли полностью вырубить красу и гордость Саксонии и посадить но-вый лес. Вместо смешанных пород стали сажать только ель – чтобыпобыстрее и подешевле дело вышло.

Первое поколение елок росло хорошо. Но когда деревья началипостепенно сбрасывать хвою, лесники стали собирать и использоватьее на всякие хозяйственные нужды. И второе поколение елей вырос-ло значительно хуже деревья вымерзали даже при небольшом холо-де и подвергались воздействию различных вредителей. Третье поко-ление оказалось и вовсе чахлым.

Катастрофа наступила вследствие того, что не были учтены по-требности деревьев в питательных веществах, которые дают пере-гнившие хвоя и ветки. И теперь часто можно видеть вдоль дорогипожелтевшую стену леса. Весна, а вместо яркой зелени ветерколышет буро-рыжеватую хвою деревьев, словно ошпаренныхкипятком.

358

Картины гибнущего леса можно видеть везде, и даже в«цивилизованных» странах (как мы их называем) тянутся такие лесана десятки километров. В 1960-е годы нашего века эта проблема в-стала и перед Германией, тогда еще Западной. Влаги было вполне до-статочно для небольших лесных массивов в земле Рейн-Вестфалия, аони стояли с по-осеннему блеклой листвой. Может быть, пожары?Однако нигде не было видно обуглившихся стволов. Да где же он,этот «таинственный враг» леса, которым отравляются не только лю-ди, но и деревья? А это самый обычный промышленный дым, кото-рый поднимается из труб домен, цементных и металлургических за-водов. Дым поражает деревья даже на расстоянии 20—25 километ-ров от промышленных центров.

Кроме золы, копоти и частиц не полностью сгоревшего угля, про-мышленный дым содержит и другие химические отходы: сернистыйгаз, мельчайшие брызги серной кислоты и фтор. Разносимые вет-ром, они попадают в ткань листьев или хвои, разъедают их и разру-шают клетки, которыми дерево дышит. Если сосна еще порой можетперенести дым, то молодые ели медленно задыхаются, и отравлен-ный лес начинает засыхать.

Ядовитые примеси могут отравлять деревья и через корни. Во вре-мя затяжных дождей, которые часто идут в горных районах Герма-нии, водные потоки захватывают в воздухе частицы дыма, а потом с-текают по стволам деревьев и отравляют почву. Иногда вокруг дере-вьев можно увидеть черные круги из копоти и золы, занесенныхдождем.

Наибольший вред растительности причиняют предприятия, по-строенные в узких долинах. Дым постоянно тянется вдоль них и осе-дает на их лесистых склонах.

Ученые давно заметили, что местности, занятые виноградникамивблизи лесов, защищены от града. Так, на Цюрихском озере, в общи-не Киснахт, после сруба лиственных деревьев начал появляться град,чего раньше никогда не замечалось.

В южной части Франции после уничтожения лесов начали вымер-зать оливковые деревья.

В США со времени заселения колонисты вырубили 80 процентовлесов в стране. Энергичные американцы быстро распахали в цен-тральных районах Северной Америки бесполезные (с их точки зре-ния), заросшие травой и редкими кустарниками земли, свели на«нет» еще оставшиеся кое-где небольшие леса и стали получать по-началу богатые урожаи. Так продолжалось несколько лет.

359

Но вот в 1895 году на Великих равнинах началась страшная засуха,пересыхали водоемы и реки. Однако земледельцам как будто былоневдомек, что реки и озера в большей степени погибли из-за их дея-тельности. И тогда они решили, что места эти непригодны, покину-ли их и пошли осваивать новые районы.

Прошло некоторое время, американцы вроде бы забыли о проис-шедшей трагедии. Вновь стали заселяться Великие равнины, вновьстали распахиваться заброшенные было земли. Первое время всешло хорошо, люди опять стали собирать обильные урожаи, но…

Природа не мстительная, но она имеет свои законы. И те, кто на-рушает их, нередко бывают жестоко наказаны. Американские фер-меры содрали вновь образовавшийся покров, и земля оказалась со-всем незащищенной. И тогда в 1934 году на равнинах началась вели-кая засуха, а вместе с ней пришли сильные ветры. Пыльные бури у-ничтожили весь урожай, погубили все сады, скот погибал от бескор-мицы и отсутствия воды. Люди, которые даже в домах не могли у-крыться от пыли – она проникала во все щели, – тяжело заболевали.

А ветры продолжали свою разрушительную деятельность: тучипыли достигали берегов Атлантики и засыпали палубы кораблей. Вз-метаясь высоко вверх, они добирались до Нью-Йорка и Скалистыхгор. Через год плодородные земли превратились в пустыню: тристамиллионов тонн почвы было рассеяно по окрестным районам, со-рвано и сброшено в океан. А ведь слой этот образовывался веками!

Страдает от деятельности человека и фауна, многие виды живот-ных почти полностью исчезли. Потеря эта так велика, что ее не в си-лах восстановить даже значительные восстановительные работы полесонасаждению. А между тем площадь, занятая «зеленым другом»,продолжает сокращаться. Не случайно в Библии содержатся преду-преждения о неразумности разрушения природы, которое приведетк осушению земли и потере последнего листика: «Содрогнитесь, без-заботные! ужаснитесь, беспечные!..» (Книга Пророка Исайи, 32:11)

СЕЛЬВА – ЛЕГКИЕ ПЛАНЕТЫВ одном из индейских племен, живущих в дождливых лесах Ама-

зонии, есть человек, который работает… колдуном. Его главная обя-занность – ежедневно молиться о дожде, хотя, казалось бы, зачемпросить небеса о дожде в вечно сыром лесу. Тут бы, наоборот, сол-нечной погоды ждать, чтобы хоть немного обсохнуть. Но трудолю-бивый колдун знает: не будет ливней – не будет леса. Племени без

360

леса не прожить, как и вообще всему человечеству, ведь тропическиелеса считаются легкими всей планеты.

Но то, что происходит сейчас с тропическими лесами, нельзя на-звать словами «опасность» или «беда». Это катастрофа! Земля лиши-лась уже половины сельвы. И специалисты с тревогой предсказыва-ют, что оставшаяся половина может исчезнуть в течение ближайшихпятидесяти лет. Если, конечно, человек не изменит свое поведение.Ведь в своих попытках выжить он зачастую разрушает ту самую сре-ду, которая его и поддерживает. На наших глазах могут исчезнутьтропические леса Мадагаскара, а в них совсем недавно было обнару-жено семнадцать видов деревьев из рода симфониа. До сих пор былизвестен только один вид этого рода, который произрастал в Латин-ской Америке.

В последнее время наблюдается особенно широкое использованиелесных ресурсов в тропических странах. Последствия этого здесь на-блюдаются особенно остро, так как в тропиках значительно большелюдей живет в лесу и за счет леса.

Ученые подсчитали, что ежегодно с лица земли исчезает 0,6 про-центов лесных площадей. Процесс этот и сам по себе вызывает силь-нейшее беспокойство, так как к 2000 году с лица земли может исчез-нуть еще десять процентов влажного леса. Однако не меньшее опасе-ние вызывает и деградация оставшихся лесных массивов. Целые лес-ные районы вырубаются, выжигаются, отдаются под поля и пастби-ща. Потом, как это часто случается, освоенные якобы места могутбыть заброшены, но способность лесов к восстановлению уже сниже-на. В результате обезлесения почвы подвергаются эрозии и оскуде-нию, теряют свои силы и плодородие, и процесс ухудшения состоя-ния тропических лесов – этого достояния поистине всего человече-ства – во многих случаях становится необратимым. Особенно ужаснаэта катастрофа для людей, живущих в лесу, ведь лес – это все, что о-ни имеют. Но этот процесс, если он происходит на больших площа-дях, может привести к изменению климата и на всей планете.

С незапамятных времен леса тропические леса служили для про-живающих в них народов своего рода кладовой. Лес был и остаетсяважнейшим источником древесины, топлива, дичи и богатейшегоразнообразия других продуктов. Кладовая эта представлялась чело-вечеству неисчерпаемой. Однако люди стали сознавать, что сельвадает не только это. Тропические леса дают дополнительную землю(если в ней ощущается нужда), они поддерживают водный баланс ирегулируют водоснабжение.

361

Многие древние цивилизации не могли без тропического леса раз-виваться. Некоторые из них пришли в упадок с исчезновением лесов,а впоследствии и сами исчезли.

Но, осознав значение тропических лесов, люди мало в чем измени-ли свое варварское отношение к ним. Более двадцати лет назад вБразилии был построен сталелитейный завод, который должен былработать на древесном угле. Для производства этого угля хозяева за-вода приобрели 70 миллионов гектаров леса. Это значит, что закакое-то время сельва будет вырублена на площади, равной объеди-ненной Германии. И это именно в Бразилии, которая (наряду с неко-торыми другими южноамериканскими странами) и является вкакой-то степени «зелеными легкими планеты». Ведь тропическиелеса в этих странах – наиболее активные поставщики кислорода: тамна одном гектаре масса растений составляет около 1700 тонн (длясравнения – в пустыне максимум 2,5 тонны).

В погоне за барышами, которые сулит добыча красного дерева,люди не останавливаются ни перед чем. Несколько лет назад в райо-не реки Амазонки побывала группа британских экспертов. Картина,которая предстала там перед ними, привела их к неутешительнымвыводам: незаконная вырубка красного дерева полностью вышла из-под контроля властей.

Ценность красной древесины в том, что она необычайно тверда,долговечна и обладает к тому же необычайно красивым цветом. Еедавно уже используют для изготовления мебели и музыкальных ин-струментов, отделки помещений и строительства дорогих яхт. Мно-гие ведущие бразильские компании, занятые добычей этой ценнойдревесины, не раз бывали уличены в незаконной деятельности: заго-товка в запрещенных местах, подделка документов, превышение о-фициальных норм вырубки.

В индейских резервациях ситуация усугубляется еще и тем, что а-боригены нередко погибают от рук бандитов, которых специальнонанимают компании. А ведь по бразильской конституции все при-родные богатства на территории резерваций безраздельно принад-лежат индейцам, и вырубка деревьев здесь является беззаконной.

Во влажных тропиках существует необычайно богатое разнообра-зие растений, многие из которых не то что не изучены человеком, адаже и неизвестны ему. Точно такая же ситуация складывается и сживотным миром тропиков – настоящим раем для ученых. Откры-тия совершаются здесь довольно часто. Казалось бы, что бабочки,такие знакомые и давно изученные, уже не могут сильно удивлять

362

энтомологов. Но так кажется только на первый взгляд. Некоторыеиз этих нежных созданий могут показывать рекорды выносливости,обитая высоко в горах, пустынях и даже тундре. Другие совершаютосенние перелеты в несколько тысяч километров, и получается, чтобиологическая структура этих «летающих цветков» еще до концаразгадана.

Но еще больше изумляет самих ученых тот факт, что каждый годони открывают десятки новых видов бабочек. Так, совсем недавно наКубе открыта и изучена хрупкая с виду бабочка с крыльями, про-зрачными, как у стрекозы. Однако, удирая от птиц, эта бабочка спо-собна развивать скорость до тридцати километров в час!

Открытия в тропиках происходят не только после многолетних ис-следований ученых, а порой весьма курьезным образом. Так, напри-мер, пятилетняя девочка Анни из предместья новозеландского го-родка Окурио принесла домой пойманную в лесу муху. Для нее этобыл подвиг, потому что насекомое имело в длину пять сантиметров,а по размаху крыльев сравнимо только с бабочкой, и то довольнокрупной. К тому же крылья мухи были необычайно черного цвета.Родители девочки испугались, но все же догадались передать это«чудо природы» ученым. А то, что это оказалось действительно чу-дом, стало известно сразу же: муха приобрела известность и славумировой редкости.

Единственный экземпляр, который до этого был в распоряженииэнтомологов – гигантская муха, случайно пойманная еще в 1941 году.Ни образ жизни, ни характер питания, ни цикл размножения этого«чуда» – ничего науке пока не было известно. Разумеется, новозе-ландские зоологи сразу же забросили в район, где храбро действова-ла Анни, целую экспедицию. Поиски редкости продолжались целыхтри года, но результатов не дали. Правда, ученые не теряютнадежды.

Тропические леса часто называют самой большой аптекой мира. Иэто не пустые слова и не сильное преувеличение. Так, например,сравнительно недавно американские ученые нашли в кожеэквадорской лягушки-кураре вещество, которое может служить эф-фективным болеутоляющим средством.

Лягушка-кураре принадлежит к семейству пятнистых древолазов.Ее яркая окраска – грозное и честное предупреждение врагам, ведьэто земноводное (пять сантиметров в длину) выделяет один из самыхсильных ядов – кураре. Южноамериканские индейцы смазывают имнаконечники своих стрел. Некоторые подвиды этих лягушек

363

настолько ядовиты, что даже простое прикосновение к их коже мо-жет быть опасным для жизни. И лягушка не зря имеет прозвище«отравительница».

Но, оказывается, нужно уметь пользоваться дарами, даннымиПриродой. Открытый учеными яд назвали «эпибадитином» по ла-тинскому имени лягушки. А свойства нового средства по утолениюболи необычайно удивительны. Проверено оно, правда, пока толькона подопытных мышах. На людях лягушачье снадобье до сих пор небыло испробовано. Среди всего прочего еще и потому, что лягушкивыделяют его микроскопически малыми дозами. Если ученым-фар-макологам удастся его синтезировать, станет явью мечта о действен-ном и притом абсолютно безвредном болеутоляющем средстве, недающем побочных эффектов.

Обезлесение сельвы порождает и серьезные проблемы для здоро-вья. Коренные жители тропических районов адаптировались к окру-жающим их условиям и приобрели иммунитет к возможным заболе-ваниям. Однако к освоению новых лесных участков привлекаютсяпоселенцы, которые не обладают иммунитетом к таким заболевани-ям, как желтая лихорадка, филяриоз, тиф джунглей и другим. В сво-ю очередь и переселенцы приносят в тропики не известные здесь за-болевания. С вырубкой лесов комары и москиты перестают нахо-дить для себя животных-хозяев и начинают питаться кровью челове-ка, тем самым распространяя болезни и эпидемии.

Научные исследования позволяют обнаружить многие виды расте-ний и животных, о которых наука и не подозревала. Только в бассей-не реки Амазонки насчитывается один миллион видов растений,1800 видов птиц, 2000 видов рыб (в четыре раза больше, чем в бассей-не Заира, в восемь раз больше чем в бассейне Миссисипи и в десятьраз больше чем во всей Европе). С точки зрения их экономическогоиспользования изучен лишь 1 процент этих видов, так что эта зона –поистине крупнейший в мире генетический резервуар. Однако из-вестны случаи, когда обитающие в сельве виды (особенно млекопи-тающие и птицы) полностью исчезали с лица земли из-за нарушениясреды их обитания.

Тропические леса имеют большое значение и для регулированияклимата во всем мире. Они непрерывно возвращают в атмосферуводные пары, а прикрывая почву, способствуют удержанию в ней в-лаги. В целом сельва возвращает осадки в атмосферу в большей сте-пени, чем любой другой вид растительного покрова. Тропические ле-са испаряют 90 процентов выпадающих дождей, в то время как

364

травянистый покров только 40 процентов, а почва без покрова –лишь 30 процентов. При вырубке же крупных участков тропическо-го леса (свыше 100 квадратных километров) возможно повышениеальбедо (доля солнечного излучения, отражаемого в атмосферу) исоответственно уменьшение количества осадков.

С обезлесением связаны в тропиках наводнения и другие стихий-ные бедствия. С ноября 1982 года по июль 1983 года вся прибрежнаяравнина северо-западной части Латинской Америки (от Эсмеральдыдо Лимы) была охвачена наводнением. В Эквадоре и Перу от негопогиб 671 человек, а без крова и средств к существованию осталосьполтора миллиона человек. Катастрофа эта была вызвана течениемреки Эль-Ниньо, которое временами бывает настолько сильным, чтонарушает климатический баланс на всем Тихоокеанском побережьеЛатинской Америки.

Ученые ставят участившиеся в этом районе стихийные бедствия(наводнения и оползни) в прямую зависимость от исчезновения здесьлесов. Именно Андский водораздел потерял здесь с 1965 года два-дцать процентов своих лесов, причем кое-где леса исчезлиполностью.

В другой части планеты от подобных бедствий сильно страдаютдолины Ганга и Брахмапутры. Здесь в 1978 году за несколько недельнаводнения было затоплено 66 деревень, утонуло две тысячи чело-век и погибло сорок тысяч голов скота. Причиненный ущерб исчис-ляется в сорок миллионов американских долларов, а связано навод-нение явно с обезлесением в Гималаях.

Большой ущерб наносят тропическим лесам и участившиеся в нихпожары. Например, в Гаити и Доминиканской Республике в значи-тельной степени именно пожары довели влажные тропические лесадо состояния «растительной бедности». В 1983 году лесной пожар наЦентральном высокогорье Доминиканской Республики нанес огром-ный ущерб лесу и почве на площади в 3000 гектаров.

Богатством животного мира немногие африканские страны могутсоперничать с Танзанией. В постоянном и тесном соседстве с пред-ставителями экзотической фауны проходит повседневная жизнь да-же в столице страны. В садах, что в самом сердце Дар-эс-Салама, поночам пронзительно кричат павианы и затевают шумные перебран-ки миниатюрные лемуры «буш-бэбэ». Прямо перед колесами авто-мобиля вам могут перебежать дорогу мангусты, бредут куда-то всторону от океанского берега крабы.

365

В нескольких шагах от оживленной городской магистрали гнездят-ся в своих колониях цапли, кулики и утки. Никто не удивляется, е-сли прямо на дорогу с дерева срывается змея.

В сельских районах общение человека с природой еще непосред-ственнее и многообразнее. У деревенской околицы, выискивая в тра-ве ящериц и лягушек, бродят по зеленым лугам солидные, величи-ной с индюка птицы-носороги. Рядом со стадами низкорослых ко-ров, галопом носятся страусы, огненно-рыжими сполохами мелька-ют пугливые антилопы.

Но в столкновении с человеком побежденными неизменно оказы-ваются четвероногие и пернатые, и с лица земли исчезают все новыевиды животных. Животный мир Танзании веками грабили и уничто-жали добытчики шкур, рогов, мехов и слоновой кости.

В колониальной Танганьике истребление слонов, носорогов, львов,бегемотов, крокодилов, антилоп и буйволов организовывалось по в-сем правилам военного искусства. Трофеи из Африки тешили соб-ственное тщеславие и вызывали зависть окружающих. От размеровслоновьих бивней или рогов антилопы-куду, висящих в состоятель-ном доме, часто зависели престиж хозяина и вес его в обществе. Досих пор не прошла возникшая в прошлом мода на табуреты из сло-новьих ног и торшеры из лап страуса.

Гиацинтовый макао – настоящий великан в мире попугаев. Егорост (вместе с хвостом) достигает одного метра, а весит он до полуто-ра килограммов. Эти самые большие в мире попугаи обитают в лесахи пальмовых рощах на границе Бразилии и Боливии. Ярко-синее опе-рение гиацинтового макао издавна привлекало птицеловов, и в концеконцов попугаи-великаны оказались на грани исчезновения. По под-счетам орнитологов, на планете осталось самое большее пять тысячособей. А скорее всего вдвое меньше, так как истинную численностьпопуляции установить довольно трудно. Между тем птичий бизнеспродолжается, и под угрозой оказались не только гиацинтовые мака-о. Более двухсот тысяч южноамериканских попугаев вывозят за пре-делы континента в рамках официальной торговли, еще десятки ты-сяч контрабандой. Огромное количество птиц погибает в пути.

На острове Бали (Индонезия) есть птица-эндемик – балийскийскворец. Совсем недавно ей была уготована трагическая участь – ис-чезнуть с лица Земли. «Виной» тому – ее замечательное оперение.Скворец – очень красивая птица с голубым узором вокруг глаз. Уси-лия браконьеров и контрабандистов привели к тому, что красавцев-скворцов на острове осталось всего около тридцати особей. И тут

366

уже индонезийские орнитологи забили тревогу, разработав экстрен-ную программу по спасению пернатых, попавших в беду.

В реках Амазонии обитает одна из редчайших пресноводных рыбмира – гигантская арапаима. Пока обитает, потому что в наши днивидеть ее удается уже нечасто. Только местные рыбаки еще вспоми-нают, как гарпунили арапаим в 4,5 метра! Про эту рыбу можно ска-зать, что она стара, как мир. Действительно, это живое ископаемое о-сталось неизменным в течение 135 миллионов лет. Прожить так дол-го рыбе помог пузырь, прикрепленный к ее пищеводу. Он действуеткак легкое, позволяя рыбе существовать в застойных водах, заглаты-вая воздух через каждые 10—15 минут.

Мясо арапаимы очень нежное и вкусное, его можно сравнитьлишь с форелью и лососем. Раньше было принято бить только круп-ных рыбин, но вот уже несколько лет правительство Бразилии, обес-покоенное ее быстрым исчезновением, запретило продажу этой ры-бы длиной менее полутора метров. Но рыбаки перед вывозом на ры-нок просто режут рыбу на куски…

Да, в экваториальных джунглях идет нескончаемая борьба каждо-го существа за жизнь. Слабые растения подавляются сильными ислужат им пищей, более смелые животные поедают беззащитных.Из смерти одних произрастает жизнь других. Но сами животные ни-когда не наносят друг другу столько вреда, сколько им достается отчеловека. Конечно, сова никогда не пропустит на охоте змею и чащевсего сделает из нее для себя хороший ужин. Но вот в некоторыхрайонах Мексики зоологам удалось понаблюдать за хищными птица-ми, живущими на высоких деревьях. Среди веток, образующих осно-вание гнезда, ученые увидели множество змей. И выяснилось, чтосовы этого вида живут с пресмыкающимися в полном согласии. Пти-цы понимают, что обзавелись старательными санитарами. Змеи на-водят гигиену, освобождают ветки от остатков пищи, поднимаются ивыше, чтобы поймать насекомых. Такое сожительство продолжаетсяи в период кладки яиц, и во время выкармливания птенцов – словом,здесь пример редкой и разумной дружбы. Ведь совам она гарантиру-ет здоровье молодого поколения. Независимая комиссия по между-народным гуманитарным вопросам (в результате своих исследова-ний) пришла к выводу, что на протяжении тысячелетней историичеловечества многие отрасли его хозяйства развивались в ущерб ле-су. Леса гибли от огня и топора, да и вообще лесные богатства ис-пользовались очень расточительно. На месте тенистых зарослей, ко-торые якобы таили много опасностей, возникали поля и саванны.

367

Дикие леса уступили место однообразным полям и пастбищам, впо-следствии зачастую брошенным. Таким образом, обезлесение плане-ты давно уже стало одним из проявлений так называемой«цивилизации». Поистине, как еще в свое время сказал Нострадамус,«шагает в пропасть род людской».

368

Этого-же автора

100 великих загадок XX века (2010)Книга посвящена ряду загадок отечественной и всемирной ис-тории XX века. Порой, кажется, что это столетие, лишь недав-но канувшее в Лету, дает нам поводов для размышлений и ма-териала для исследований больше, чем все прошедшие века итысячелетия человеческой истории. Две мировые войны, мно-жество локальных военных конфликтов, революции и гра-жданские войны, заговоры, путчи и перевороты, экономиче-ские «чудеса» и тяжелейшие кризисы, выдающиеся достиже-ния культуры и великие научные открытия, взлеты и падениячеловеческого духа — все это уместилось на относительно не-большом хронологическом отрезке. Читателю предлагаются о-ригинальные версии, результаты исследований ученых, крае-ведов, журналистов. Авторы представленных материалов вос-станавливают «истинную историю Сакко и Ванцетти», просле-живают судьбы великой княжны Анастасии и Мартина Борма-на, анализируют сведения о гибели Колчака и Чапаева, Васи-лия Сталина и Джона Кеннеди, о кладах барона Унгерна и Ян-тарной комнате, рассказывают об экспедициях, отправлявших-ся на поиски таинственных земель Русского Севера, и об ава-риях НЛО, о катастрофах «Титаника» и «ИмператрицыМарии».

100 великих загадок истории (2010)В книге собраны статьи, посвящённые событиям в истории че-ловечества, которые оставили после себя массу неразрешён-ных загадок. Эти события относятся к самым различным сфе-рам человеческой жизни: от мистических и паранормальныхявлений до политических убийств, от тайн древних цивилиза-ций до катастроф. Все они объединяются одним небольшим,но волнующим обстоятельством, — нераскрытой тайной, т. е.тем, что больше всего влечёт к себе человека.

369

www.feedbooks.comFood for the mind

370