DIFERENCIAS ENTRE VOLADURA CONVENCIONAL Y LA VOLADURA CONTROLADA

PERFORACIN Y VOLADURA SUBTERRNEAObjetivo de voladura controlada en minera subterrnea:Evitar la sobre rotura . Obtener superficies de corte lisas. Lograr una mejor estabilidad. Disminuir la dilucin del mineral. Evitar agrietamientos.

DIFERENCIAS ENTRE VOLADURA CONVENCIONAL Y LA VOLADURA CONTROLADA

Voladura convencional: Los taladros de voladura normal destrozan la roca por interaccin entre s, con predominio de fracturamiento radial; para lograr este efecto es necesario mantener ciertas condiciones, como: Relacin de espaciamiento a burden: E = 1.3 a 1.5 B.

Voladura controlada: A diferencia de los taladros de voladura normal, los de voladura controlada deben espaciarse de tal modo, que las fracturas creadas se dirijan a los puntos de menor resistencia, es decir de taladro a taladro, alinendose para formar u plano de corte, con lo que se disminuye o elimina la formacin de fracturas radiales. Entre sus condiciones fundamentales tenemos: Relacin de espaciamiento a burden inversa a la normal; es decir, menor espaciamiento que burden, usualmente: E = 0.5 a 0.8 B.

Ventajas de la voladura controlada

Produce superficies de roca lisas y estables. contribuye a reducir la vibracin de la voladura principal y la sobreexcavacin, con lo que se reduce tambin la proyeccin de fragmentos y los efectos de agrietamiento en construcciones e instalaciones cercanas a la voladura. Tambin facilita el transporte del detritus de voladura, por su menor tamao. produce menor agrietamiento en la roca remanente. Es importante tener en cuenta que la voladura convencional, segn la carga y el tipo de roca puede afectar a las cajas hechos a profundidades de hasta 1.50 y 2.00 m debilitando la estructura en general, mientras que la voladura controlada slo la afecta entre 0.20 y 0.50 m, contribuyendo a mejorar el autosostenimiento de las excavaciones.

Desventajas de la voladura controlada

Mayor costo que la voladura convencional por requerir ms perforacin y empleo de explosivos especiales o acondicionados a propsito.Mayor demora en la obra por el incremento del trabajo de perforacin.

DISTRIBUCION Y DENOMINACION DE LOS TALADROSa. CORTE O ARRANQUE: Son los taladros del centro, que se disparan primero para formar la cavidad inicial en la galera. Por lo general se cargan de 1.3 a 1.5 veces mas que el resto de los taladros.b. AYUDAS DE ARRANQUE: Son los taladros que rodean a los taladros de arranque y forman la salida hacia la cavidad inicial. De acuerdo a la dimensin del frente varia su numero y distribucin, comprendiendo a las primeras contra ayudas, segunda y tercera ayudas o sea ensancha el vaco creado por el arranque y no tiene barrenos vacos.c. PRODUCCION: Es la voladura principal, en cuanto al volumen de arranque se refiere. El esquema suele ser mas abierto que el arranque y ayuda de arranque, con menores consumos especficos de explosivo.d. CUADRADORES: Son los taladros laterales ( hastiales) que forman los flancos del tnel.e. ALZAS O TECHOS: Son los que forman el techo o bveda del tnel. Tambin se le denominan taladros de corona.

CORTE QUEMADO:El trmino corte quemado se origina de un tipo de voladura donde los taladros son perforados paralelos uno al otro. Uno o ms taladros vacos y los dems llenos (todos del mismo dimetro).

CORTE EN VEl arranque comnmente utilizado en trabajos subterrneas con taladros perforados en ngulo es el corte en V. El corte en V difiere del corte quemado en que se perforan menos taladros y se logra un avance menor por voladura. El avance por voladura tambin est limitado por el ancho del tnel. En general, el avance por voladura se incrementa con el ancho del tnel.El ngulo de la V no debe ser agudo y no debe ser menor a 60.

Determinacin del N de taladros en el frente:

El N de taladros requerido para una voladura en un frente subterrneo, depende del tipo de roca, del tipo de explosivo a usarse y del tipo de iniciacin a emplearse. Se puede calcular el N de taladros en forma aproximada mediante la formula emprica: Ntal. =10 x (A x H)A= ancho del tunelH= Altura del Tunel

Calculo del Avance:

Para poder calcular el avance, primero tendremos que calcular la profundidad del taladro por medio de la siguiente formula:

Distancia entre Taladros

Se determina como consecuencia del N de taladros y del rea del frente de voladura.Normalmente varan:De 15 a 30 cm entre los arranquesDe 60 a 90 cm entre taladros de ayudaDe 50 a 70 cm entre los cuadradores.Tipos de explosivos para voladura controlada

EXSACORTE: En tubos plsticos acoplables.EXSASPLIT : En tubo plstico entero, de longitud especificada.EXADIT : Cartuchos de dinamita espaciados con madera o cana y cordn detonante de bajo gramaje ubicado a lo largo del taladro.ESQUEMAS DE VOLADURA CONVENCIONAL: Taladro con columna de carga convencional de menor dimetro, con explosivo de baja energa (EXADIT) sin atacar, sin taco. Iniciacin con cebo al fondo.

ESQUEMAS DE VOLADURA CONTROLADA:

Esquema de carga en taladros perifricos con cartuchos de dinamita espaciados mediante material inerte o aire. Cordn detonante a lo largo del taladro como iniciador.