11元的鐵道旅行作者：劉克襄

報告人：康興國

緣 起• 八月中旬的一個午後，雄壯威武的徐主任緩緩走進教務處，慈祥和藹地說……• 企圖從書架上搜尋合適的書……其中一本的目次，讓我決定了報告的書目。• 『 11 元的鐵道旅行 ……』

劉克襄，綽號鳥人。 1957 年生，台 中縣烏日鄉人，詩人、自然觀察作 家。年輕時以鳥類生態為散文題 材，開啟台灣自然寫作風氣。不斷 嘗試各種自然寫作文體和題材，大 至地理文史的論述，小及昆蟲花草 的研究，都曾潛心著墨。近年來創作主題則以生態旅遊，古道探查為主。曾出版詩 集、散文、小說和自然旅行指南等著作四十餘 部；並獲台灣詩獎、吳三連獎、自然保育獎。

作者簡介

《 11 元的鐵道旅行》（遠流），所 謂「 11 元」係指台灣最慢的火車、 最短區間的里程、最便宜的旅次， 票價正好 11 元；池上到富里、壽豐 到志學、萬榮到鳳林，都是。劉克 襄認為，這些沿著火車站周邊的村野小徑，潛藏著緩慢的節奏，淳樸的生活，迷人的風物，非常適合「坐著 11 路來」 -- 以兩條腿旅行。

本書簡介

本書簡介 劉克襄走過平溪、十分、 鳳山、三貂嶺、阿里山… 等鄉鎮，看見了許多旁人 不曾注意的事物，也為島 內旅行賦予了深刻的「台 灣味」。

「若過三貂嶺，毋通想母子。 」

• 百年前，火車馳騁停靠之地，往往被視為帶來鉅大的生態環靜破壞…相對於今日，汽機車的隨意來去，一二人成行，消耗大量的石油。火車反而變成較為環保的交通工具。（ p.05)

• 鐵道事物逐漸變成守舊的代名詞，火車停在面前，或者一條鐵軌的橫陳，都明白地告訴你，「很報歉，我只能這樣，其他就靠你自己了。」（ p.06)

Read Between the Lines

Read Between the Lines—平溪線• 搭火車是環保而簡樸的旅行。花費很少，卻耗費很多時間。但那是用最輕微的自己，再接觸這片土地。 (p.07)

• 在偏遠的小鎮巷弄，除了老人，繼續有小學的鐘聲及孩子的嬉笑聲，平溪線才算正常地活著。 (p.19)

• 女生：「十分過去了，幸福在哪裡 ? 」…(p.24)

vs. 「貢寮在哪裡 ? 」 ( 宜蘭線火車上 OGS 的對話 )

Read Between the Lines• 打開平溪線的地圖，確實沒有幸福這一

站…當你的旅行滿意了，每ㄧ站都會是幸福的車站。 (p.25)

• 我們常以幸福花開，形容事情的圓滿。「大華」乃花朵盛開之意。十分大華，不就是十分幸福更深層的情境嗎 ? (p.26)

無獎徵答• By the way,你知道侯硐 菁桐侯硐 菁桐所有的站名

嗎 ? 猜猜看…• 再猜一題：真正的「幸福車站」在何處 ?

Read Between the Lines—知本站 原住民女孩

Seven 的 故事…「心目中的台 北，那時是全世界最 遙遠的地方」…月台 上阿美族語的廣播(p.39) vs.月台上的橘子、月台上的稀飯

風災後的知本 八八風災後

Seven回 家的路勢必更遙遠， 她將發現，原來全世 界最遙遠的地方不是 台北，而是自己的老家 --知本。 (p.34)

風災前後的奮起湖站

Read Between the Lines—鳳山站 外表密覆著玩好的果 果肉，裡面卻是潰爛 的。只是這潰爛充滿 生機，好像也為有如 此敗壞，才能發芽。(p.46) vs.復興路上無限「蔓延」的菜販 (可以取代本校的校園藝術裝置 ) ＊教育與反教育在此錯亂地交集，衝擊 出混沌的美學。 (p.47)

作者的高鐵記憶 這是一部台灣平野景 關的自然紀錄片，以 前要四五小時才演完 現在縮短成九十分鐘 …幾乎每一分每一秒，車窗的畫面，都會帶來叫人傷痛的無奈場景，簡直在看一部台灣 版的「不願面對的真相」…無法剪接， 也無法掩飾。

我的鐵道人生•幼年的鐵道印象：後門是「鐵枝路」…•國小的火車旅行：像包裹「寄到」七堵…•國中的月台經驗：一碗稀飯的故事…•離鄉背井後，宜蘭線火車上的人生百態… *台北 -基隆火車上邂遘的北么女孩… *宜蘭線鐵路週末假日固定上演的逃難紀錄片… (自私的百姓、顢頇的政府、超級米蟲公務員 ) * 普通慢車上的 OGS 小販 ( 隔空喊話 ) *自強號上打「大哥大」的 OBS ( 寄金簿盜領指

引 )

您的鐵道旅行呢 ?

• 套句劉克襄老師的話：「那些這些古老，是如此熟悉，卻難以一次歸納。」• 何仿也談談您的讀後感、聽後感，抑或你那幾乎消失，卻在此時被喚醒的回憶。

( 不要輕易抹煞您心中的感動ㄜ ~)

謝謝您的聆聽

侯硐 菁桐侯硐 菁桐所有站名• 依序是： 侯硐→三貂嶺→大華→十分→望古→嶺腳 → 平溪→菁桐

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真正的「幸福車站」在何處 ?• 答案是： 在日本北海道的札晃市北部，有一個名叫幸福 (Kofuku) 的小鎮。那兒有個廢棄的車

站 -- 「幸福驛」

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