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Contrôle du capContrôle du cap

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Contrôle du capContrôle du cap

Objectif:Contrôler l’orientation de l’avion par rapport au nord magnétique

Objectif:Contrôler l’orientation de l’avion par rapport au nord magnétique

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Contrôle du capContrôle du cap

Utilité:Apprendre à utiliser le compas magnétique et le directionnel.

Utilité:Apprendre à utiliser le compas magnétique et le directionnel.

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Contrôle du capContrôle du cap

I. Définitions

II. Compas magnétique

III. Directionnel

Anticipation de sortie de virage.

I. Définitions

II. Compas magnétique

III. Directionnel

Anticipation de sortie de virage.

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I. Définitions:

Nord vrai ou Nord géographique:C’est le point de convergence desméridiens.

- Nord magnétique:C’est le point du globe où l’onprojette l’axe magnétiqueterrestre.

I. Définitions:

Nord vrai ou Nord géographique:C’est le point de convergence desméridiens.

- Nord magnétique:C’est le point du globe où l’onprojette l’axe magnétiqueterrestre.

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Contrôle du capDéfinitions

Contrôle du capDéfinitions

- Cap magnétique ou Cm: Direction entre le nord magnétique et l’orientation de l’avion.

- Cap vrai ou Cv:Direction entre le Nord Vrai et l’orientation de l’avion.

- Les caps s’annoncent avec 3 chiffres: 005, 050, 350.

- Cap magnétique ou Cm: Direction entre le nord magnétique et l’orientation de l’avion.

- Cap vrai ou Cv:Direction entre le Nord Vrai et l’orientation de l’avion.

- Les caps s’annoncent avec 3 chiffres: 005, 050, 350.

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Contrôle du capContrôle du cap

Déclinaison magnétique ou dm:

-C’est l’écart entre le nord vrai et le nord magnétique.

Dm = Cv - Cm Cm = Cv - Dm

Dm notée positive à l’estDm notée négative à l’ouest

Déclinaison magnétique ou dm:

-C’est l’écart entre le nord vrai et le nord magnétique.

Dm = Cv - Cm Cm = Cv - Dm

Dm notée positive à l’estDm notée négative à l’ouest

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Contrôle du capContrôle du cap

II. Compas magnétiqueII. Compas magnétique

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Contrôle du capCompas magnétiqueContrôle du cap

Compas magnétique

Description:

Instruments servant à indiquer le cap magnétique.La valeur doit être corrigée de la déviation compas.

Avantage:

-Fonctionne avec l'énergie terrestre.-Indique le cap magnétique en permanence.

Description:

Instruments servant à indiquer le cap magnétique.La valeur doit être corrigée de la déviation compas.

Avantage:

-Fonctionne avec l'énergie terrestre.-Indique le cap magnétique en permanence.

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Contrôle du capCompas magnétiqueContrôle du cap

Compas magnétique

Inconvénients:-Les indications lus sont erronées dans les cas suivants:

Inconvénients:-Les indications lus sont erronées dans les cas suivants:•Lors de accélérations ou décélérations, principalement aux caps est et ouest.•Lors de accélérations ou décélérations, principalement aux caps est et ouest.•Lors des vols en montée et en descente•Lors des vols en montée et en descente•En air turbulent•En air turbulent•Pendant les viragesVers le nord; la rose sera paresseuseVers le sud la rose sera nerveuse.

•Pendant les viragesVers le nord; la rose sera paresseuseVers le sud la rose sera nerveuse.•Lors de l’allumage d’équipements électriques tel que: Phares, Réchauffage pitot…•Lors de l’allumage d’équipements électriques tel que: Phares, Réchauffage pitot…

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Contrôle du capCompas magnétiqueContrôle du cap

Compas magnétique

Utilisation:

Pour effectuer une variation de cap:

- Identifier le côté du virage(attention, lecture anti-directionnel)

- Déterminer l'écart angulaire et prendre un point de repère lointain correspondant.Sortir face au repère, attendre la stabilisation du compas, corriger si nécessaire.

Utilisation:

Pour effectuer une variation de cap:

- Identifier le côté du virage(attention, lecture anti-directionnel)

- Déterminer l'écart angulaire et prendre un point de repère lointain correspondant.Sortir face au repère, attendre la stabilisation du compas, corriger si nécessaire.

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Contrôle du capContrôle du cap

II. DirectionnelII. Directionnel

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Contrôle du capDirectionnel

Contrôle du capDirectionnel

Description:Description:

Comporte un rotor entraîné à grande vitesse, ce qui lui confère une très grande stabilité.Il devient même fixe dans l’espace.

L’axe du gyroscope, lié au rotor pourras être orienté dans la direction du nord magnétique.

Comporte un rotor entraîné à grande vitesse, ce qui lui confère une très grande stabilité.Il devient même fixe dans l’espace.

L’axe du gyroscope, lié au rotor pourras être orienté dans la direction du nord magnétique.

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Contrôle du capdirectionnel

Contrôle du capdirectionnel

Avantages:

-Sa stabilité.Notamment pendant les virages, en montée-descente et pendant les accélération et les décelerations.

-Sa lecture directionnel.

Avantages:

-Sa stabilité.Notamment pendant les virages, en montée-descente et pendant les accélération et les décelerations.

-Sa lecture directionnel.

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Contrôle du capdirectionnel

Contrôle du capdirectionnel

Inconvénients:

•Il faut le recaler régulièrement (toutes les 15 min)

•Nécessite un recalage après des évolutions.

Inconvénients:

•Il faut le recaler régulièrement (toutes les 15 min)

•Nécessite un recalage après des évolutions.

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Contrôle du capdirectionnel

Contrôle du capdirectionnel

Utilisation:

Recalage:

•En trajectoire palier rectiligne, équipements branchés conformément à la compensation.•Lire le cap compas•Recaler le directionnel•Comparer les deux informations•Rebrancher les équipements électriques.

Utilisation:

Recalage:

•En trajectoire palier rectiligne, équipements branchés conformément à la compensation.•Lire le cap compas•Recaler le directionnel•Comparer les deux informations•Rebrancher les équipements électriques.

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Contrôle du capContrôle du cap

Anticipation de sortie de virage:

- Lorsque l’on effectue un virage, il ne faut pas attendre d’être au cap de sortie pour commencer à réduire l’inclinaison.

- L’anticipation de sortie de virage est sensiblement égale au tiers de l’inclinaison.

Anticipation de sortie de virage:

- Lorsque l’on effectue un virage, il ne faut pas attendre d’être au cap de sortie pour commencer à réduire l’inclinaison.

- L’anticipation de sortie de virage est sensiblement égale au tiers de l’inclinaison.

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Contrôle du capContrôle du cap

Questions.Questions.