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SEMINARIO DE GESTIÓN MODERNA
DE MANTENIMIENTO
Administración de Empresas
Este material de autoestudio fue creado en el año 2006 para la asignatura Administración de Empresas del programa Ingeniería Electromecánica y hasido autorizada su publicación por el (los) autor (es), en el Banco de Objetos Institucional de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia.
Oliverio García [email protected]
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Seminario de GestiónModerna de Mantenimiento
Ing. MSc. Oliverio García PalenciaUniversidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
EBSA BoyacáTunja, 2 y 3 de Febrero 2006
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
AgendaIntroducciónFilosofía del Mantenimiento
Diez Mejores PrácticasConfiabilidad OperacionalEstrategias de la Confiabilidad
OperacionalTPM, RCM, PMO, MIOHerramientas de la ConfiabilidadOperacional
CA, FMEA, FMECA, RCA, RBICosto del Ciclo de VidaMantenimiento Excelente
Conclusiones.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Agenda
MÓDULO 1. FILOSOFÍA DEL MANTENIMIENTO
Misión del Mantenimiento Estrategias del Mantenimiento
Diez Mejores Prácticas
Gestión Técnica del Mantenimiento Confiabilidad Operacional
Aplicaciones de la Confiabilidad Operacional
Optimización del Mantenimiento Análisis de Costos del Mantenimiento
Niveles de Medición de la Gestión.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Analizar los principios, conceptosy metodologías inherentes a la
Confiabilidad Operacional,
considerando su importancia en
el ámbito de la Gestión Moderna
del mantenimiento y sus mejoresprácticas.
Objetivo
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Misión del Mantenimiento
El Mantenimiento Industrial como parteintegral de la producción, tiene comopropósito garantizar el óptimofuncionamiento de los equipos industrialesmediante programas de prevención de
fallas, reparación de daños ymejoramiento continuo, para el logro desus tres objetivos fundamentales:
Disponibilidad de los Activos FijosConservación de los Activos Fijos
Administración eficaz de los recursos.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Elementos del Mantenimiento
La OrganizaciónEl Talento Humano
La Disponibilidad de Equipos
La Gestión de MaterialesEl Control de Costos
EL Medio Ambiente
La Confiabilidad de susActivos.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Impacto del Mantenimiento
CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN
Mejora de la productividad de la planta Aumento de la capacidad de los equipos
COSTOS DE MANUFACTURA
Reducción de tiempos de mantenimiento
Reducción de los tiempos de paradasSEGURIDAD INDUSTRIAL
Reducción de fallas críticas y catastróficas
Mayor seguridad del personalSATISFACCIÓN DE LOS CLIENTES
Cumplimiento de las entregas Alta Calidad de los Productos.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Eras del Mantenimiento
Primera Generación
Reparar en caso deAvería..
Segunda Generación
Mayor disponibilidad
de planta.Mayor vida útil de losEquipos.Más bajos costos.
Tercera Generación
Mayor disponibilidad yConfiabilidad.Mayor Costo -Efectividad.
Mayor seguridad.No deteriorar el medio ambiente.Mejor calidad de los productos.Mayor duración de los equipos.
PRIMERA GENERACIÓN: Hasta la segunda guerra mundial
SEGUNDA GENERACIÓN: Después de la segunda guerra mundial
TERCERA GENERACIÓN: Desde mediados de los ochentaCUARTA GENERACIÓN: A partir del nuevo milenio.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Cuarta Generación del Mantenimiento
Gerencia de Activos (AM)
Confiabilidad Integral del ActivoMantenimiento Basado en el Negocio (BBM)
Optimización de Mantenimiento Preventivo (PMO)
Análisis de Incertidumbre (RBI)Prevención del Mantenimiento (MP)
Optimización Costo-Riesgo-Beneficio
Análisis del Costo del Ciclo de Vida (LCC)Modelos Mixtos de Confiabilidad (RMM)
Optimización Integral del Mantenimiento (MIO).
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Estrategias del Mantenimiento
Desarrollo Integral del Talento Humano
Proyectar la Función del Mantenimiento para laProductividad
Construir una Nueva Cultura de Mantenimiento
Fomentar el Trabajo en EquipoEstablecer panoramas de Riesgo y de Protección alMedio Ambiente
Desarrollar Procesos de Reingeniería deMantenimientoGestionar de forma óptima la información enMantenimiento.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Gestión de Mantenimiento
Garantizarle al cliente interno o externo, que el parque
industrial esté disponible, cuando lo requiera conconfiabilidad y seguridad total, durante el tiempo
necesario para operar, con las condiciones técnicas y
tecnológicas exigidas previamente, para producirbienes o servicios que satisfagan necesidades, deseos
o requerimientos de los compradores o usuarios, con
los niveles de calidad, cantidad y tiempo solicitados,en el momento oportuno al menor costo posible y con
los mayores índices de productividad y competitividad.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Gestión Técnica de los Procesos
Eliminar o reducir el errorhumano
Reducir el trabajo humano ysus costos
Minimizar el consumo de
energíaReducir el tamaño de plantasy de stocks intermedios
Cumplir los reglamentosambientales
Alcanzar y mantener elresultado deseado.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Nuevas Tendencias del Mantenimiento
Mantenimiento Basado en Condición
No hacer en vez de hacerCalidad de la Gestión Administrativa
Prevención de Fallas en vez de MantenimientoPreventivoAumento de la Disponibilidad y Confiabilidad
Centralización de Planeación y ProgramaciónAplicación de Indicadores de Resultados
Mantenimiento Eficiente y Oportuno.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Características del Nuevo Mantenimiento
Mayor Sentido de PertenenciaMantenimiento como GestiónAnálisis de Puntos DébilesProcedimientos EstandarizadosEfectividad de Contratación y Adquisiciones
Participación en la Selección de TecnologíaPolíticas de Reposición de EquiposApropiación Económica de Inventarios
Sistema de Gestión de InformaciónPlaneación y Programación de ActividadesMantenimiento Autónomo de primera líneaIntegración de Producción y Mantenimiento.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Parámetros de Mantenimiento
Confiabilidad, R(t)
Probabilidad de Falla,F(t)Índice de Falla, λ(t)Mantenibilidad, M(t)Disponibilidad, D(t)Efectividad global,(OEE)
Tiempo Promedio EntreFallas, (MTBF)Tiempo Medio ParaReparar, (MTTR).
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Diez Mejores Prácticas
Trabajo en EquipoContratistas Enfocados a la
ProductividadIntegración con ProveedoresApoyo y Visión GerencialPlanificación y Programación
ProactivaMejoramiento ContinuoGestión Disciplinada deMateriales
Integración de los SistemasGerencia de Paradas dePlantasProducción Basada enConfiabilidad.
10
1
2
3
456
9
7
8
Excelencia
Competencia
Entendimiento
Conciencia
Inocencia
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
10 Mejores Prácticas
Dinámica OrganizacionalOrganización basada en equipos de trabajo
Contratistas orientados a la productividadIntegración con proveedores de materiales y serviciosApoyo y Visión Gerencial.
Procesos de TrabajoPlanificación y programación proactivaMejoramiento ContinuoGestión disciplinada de procura de materiales
Integración de procesos y sistemas.Gerencia de Activos
Gestión de Paradas de PlantasProducción Basada en Confiabilidad.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Organización Basada en Equipos
Unidades básicas de negocio
Objetos alineados entre el equipode trabajo e individuales
Auditoria, responsabilidad ycredibilidad
Incentivos por competencia ydesempeño
Apoyo del operador almantenimiento
Centros de soporte tecnológicos
Adiestramiento basado enequipos de trabajo.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Contratistas Orientados a la Productividad
Pagos de contratos por
productividad
Visión de socio estratégico
Contratación con alcances
y planes bien definidos
Control de gestión formal
Base de datos consolidadade proveedores y
contratistas.
ó
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Integración con Proveedores
Programas de mejoramiento
continuoProveedor gerencia elinventario
Evaluación, control de gestiónformal
Procedimientos certificados delos procesos (ISO 9000)
Transferencia tecnológica
Base consolidada deproveedores.
C d G tió M d d l M t i i t
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Apoyo y Visión Gerencial
Involucramiento activo,visible y permanente
Incentivar y facilitar el “benchmarking”
Desarrollar y apoyarplanes a corto, medianoy largo plazo en lasáreas de ingeniería y
confiabilidad, alineadoscon los objetivos delnegocio.
C d G tió M d d l M t i i t
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Planificación y Programación Proactiva
Gerenciar las actividades
en función del impactototal sobre el negocio
Planificar y programar las
actividades con el uso decontadores múltiples
Orientación de los planes
basados en maximizar laproductividad de las
instalaciones.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Mejoramiento Continuo
Equipos de trabajo formales ypermanentes
Adiestramiento orientado enlas necesidades del negocio
Amplia difusión de los logros
Publicación de los indicadoresde gestión
Procesos continuos de
BenchmarkingReconocimiento a losempleados.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Gestión Disciplinada de Materiales
Procesos de procura de
documentos y certificados conampliación a nivel corporativo
Acuerdos y convenios previos
de precios
Convenios homologados alargo plazo
Uso de sistemas y tecnologíasde los proveedores.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Integración de Sistemas
Integración de lasactividades funcionalesde los procesos
Gerencia en función dela confiabilidad de los
equiposCaptura y registro totalde la información
Uso adecuado deSistemas de Gestión deMantenimientoComputarizado (CMMS).
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Paradas de Planta
Liderazgo profesional en gerenciade proyectos
Planificación con 12 a 18 mesesde anticipación a la parada
Ingeniería de confiabilidad como
factor importante de laprogramación
Énfasis en extender el tiempoentre paradas
Adiestramiento intensivo enparadas
Prioridad en seguridad, ambientee higiene industrial.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Producción Basada en Confiabilidad
Equipos formales de ConfiabilidadDisponer de sistemas de clasificación yJerarquización de ActivosCumplimiento del 100% de las actividadesde Mantenimiento Planificado
Diseñar los planes de Mantenimientomediante la metodología del FMEAProcesos formales de Análisis Causa RaízToma de decisiones basadas en riesgo, y
uso de herramientas como árboles de falla,Inspección Basada en Riesgo, entre otras.Auditorias regulares de Mantenimiento yConfiabilidad.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Confiabilidad Operacional
Mas reciente de las metodologías surgidas para
optimizar la Productividad Industrial
Son labores desarrolladas con el propósito de
aprovechar el historial de fallas, convirtiéndolo enoportunidades de mejora
Involucra a las personas, los procesos, los equipos
y está basada sobre una aproximación de sentidocomún hacia la excelencia.
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Confiabilidad Operacional
La Confiabilidad de un sistema o un equipo, es la
probabilidad de que dicha entidad pueda operardurante un determinado periodo de tiempo sin
pérdida de su función.
La Confiabilidad Operacional lleva implícita la
capacidad de una instalación (procesos, tecnología,
gente), para cumplir su función o el propósito que
se espera de ella, dentro de sus límites de diseño y
bajo un específico contexto operacional.
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Definición de Confiabilidad Operacional
Una serie de procesos de mejora continua, que incorporanen forma sistemática, avanzadas herramientas de
diagnóstico, metodologías de análisis y nuevas tecnologías,en búsqueda de optimizar la gestión, planeación y control,de la producción industrial.
Tecnología
ProcesosGente
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Confiabilidad Operacional
La Confiabilidad es más que
una probabilidad; es una
nueva forma de ver el mundo,
en realidad es una Cultura
que debe implementarse a
todos los niveles de la
industria desde la alta
dirección hasta el empleado
de más bajo nivel.
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Confiabilidad Operacional
CONFIABILIDAD DE
PROCESOSOperación dentro de
ParámetrosEntendimiento deProcedimientos.
MANTENIBILIDAD
EQUIPOSConfiabilidad Interna
Fases de DiseñoEquipos de Trabajo
Disminuir MTTR.
CONFIABILIDAD HUMANA
InvolucramientoPropiedadInterfaces.
CONFIABILIDAD EQUIPOSEstrategias
Efectividad GlobalExtender MTBF.
CONFIABILIDADOPERACIONAL
The Woodhouse Parnertship Ltda.
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Aplicación de la Confiabilidad
Elaboración de los planes y programas demantenimiento e inspección de equiposSolución de problemas recurrentes en susActivos FísicosDeterminación de tareas para minimizarriesgos en los procesos, equipos y medioambienteEstablecer el alcance y frecuencia óptima de
paradas de plantasEstablecer procedimientos operacionales yprácticas de trabajo seguro.
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Mejoramiento de la CO
Mejorar CO se puede conseguir mediantemuchas iniciativas
No existe una única metodología que dominetodos los aspectos de la CO
Depende de la interacción entre los equipos,los procesos, el Talento Humano y elambiente organizacional
La presencia ineludible de la incertidumbrecoloca a la Confiabilidad en el ámbito de lasdecisiones basadas en riesgo.
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Confiabilidad de los Equipos
“La probabilidad de que un equipo cumpla unamisión específica (no falle) bajo condiciones de
operación determinadas en un período de tiempoespecífico”.
La confiabilidad se relaciona básicamente con la tasa
de fallas (cantidad de fallas) y con el tiempo mediode operación (MTTF), tiempo de operación. Mientrasel número de fallas de un determinado equipo vaya
en aumento o mientras el MTBF de un equipodisminuya, la confiabilidad del mismo será menor(variable a modelar en Tiempos Operativos).
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Mantenibilidad de los Equipos
Característica de diseño e instalación,expresada como la probabilidad de que
un elemento sea recuperado a unacondición especificada, a lo largo de unperíodo dado del tiempo empleado enel mantenimiento, cuando éste serealiza de acuerdo con losprocedimientos y recursos prescritos[MIL-STD-721B, 1996 USA].
El parEl paráámetro fundamental para calcularmetro fundamental para calcularla mantenibilidad lo constituye ella mantenibilidad lo constituye el
tiempo promedio de reparacitiempo promedio de reparacióón de lasn de las
fallas (MTTR).fallas (MTTR).
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Mantenibilidad de los Equipos
La Ingeniería de Mantenibilidad es la disciplina científicaque estudia la complejidad, los factores y los recursos
relacionados con las actividades que se deben realizarpara mantener y recuperar las funciones de un activo.
El Análisis de Mantenibilidad es una potente herramienta,
para la descripción de la capacidad de un producto de serrecuperado para el servicio, mediante la realización detareas de mantenimiento.
La Ingeniería de Mantenibilidad proporciona una ampliacontribución a la reducción de los costos totales delmantenimiento de un producto activo durante su ciclo devida.
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Aspectos de la Mantenibilidad
Factores Personales, que representan la influencia dela habilidad, motivación, experiencia, actitud,capacidad física, vista, autodisciplina, formación yresponsabilidad
Factores Operacionales, que representan la influenciadel entorno operativo
Factores del Entorno, que representan la influencia
de la temperatura, humedad, ruido, iluminación,vibración, época del año, viento, ruido, en el personalde mantenimiento.
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Confiabilidad de los Procesos
En línea con el plan de
negocios, al considerarestrategias de ejecucióne impacto en producción
INSTALACION/EQUIPO
DESCRIPCION ENEFEB MARABR MAY JUN JUL AGOSE OC NOV DIC DIAS INICIO FINALDIFERIDABND
EF-9-5REEMPLAZODEMULTP.INSP.REPDETANQUESYATRACADEROS PROG
68 15/01 23/03 950,0
EF-8-3REEMPLAZODEMULTP.INSP.REPDETANQUESYATRACADEROS PROG
82 5/03 25/05 3200,0
EF-21-5 REP.PILOTESYMULTIPLEDEPROD.ATRACADEROSYPLANCHADAS PROG
124 9/07 9/11 0.0
EF-27-3REPARACIONDETANQUESYMULTPDEPRODUCCION PROG F 15 17/12 31/12 1600,0
EF-6-7 REP.PILOTESYSALIDASDESEPARADORESPROG
82 10/09 30/11 1000,0
MCSL-2 EJECUTARESFUERZOPROPIOPROG
36 10/06 15/07 0.0
B1340 REPARACIONMENORDEESTRUCTURASPROG
5 1/04 5/04
Planesintegrales
Programas desincronización
Paradas de Planta
coordinadas por losdiferentes entes queparticipan
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Confiabilidad Humana
La Confiabilidad del “Talento Humano” se define como
la posibilidad de desempeño eficiente y eficaz, de laspersonas, dentro de un contexto organizacional
específico durante su competencia laboral.
El sistema de Confiabilidad Humana incluye varioselementos de proyección personal, que permiten
optimizar los conocimientos, habilidades y destrezas
de los miembros de una organización con la finalidadde generar “Capital Humano”.
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Capital Humano
El Capital Humano es el incremento enla capacidad de producción alcanzadomediante el desarrollo de lascompetencias de los trabajadores de laempresa. Está formado por elconocimiento y el ingenio que hacenparte de las personas, su salud mentaly la calidad de sus hábitos de trabajo.Estas capacidades realzadas seadquieren con dedicación, formación,entrenamiento y experiencia. Tambiénes común señalar al capital humanocomo indispensable para la
competitividad de las economíasmodernas ya que su productividad sebasa en la generación, difusión yutilización del conocimiento.
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Elementos de Confiabilidad Humana
CONFIABILIDADHUMANA
DesarrolloDedicaciónExperiencia
ComunicaciónConocimientosHabilidades
MotivaciónReconocimiento
Incentivos
ErgonomíaAmbienteSalud Física y
Mental
Capacitación
EntrenamientoFormación
PertenenciaEmpoderamiento
Autoridad
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Estrategias de Confiabilidad Humana
CONFIABILIDADHUMANA
Gerencia delDesempeño
Modelo deCompetencias
Gestión delConocimiento
Equipos deTrabajo
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Confiabilidad Humana
Gerencia del
Conocimiento
Gerencia del ConocimientoGerencia del Conocimiento
LeccionesAprendidas
MejoresPrácticas
Gerencia del Conocimiento
Comunidades deConocimientos
Desarrollar, mantenercompetencias y pericias claves
Aprendizaje en equipoVisión compartida
Desarrollo Profesionalindividual
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Confiabilidad Humana
Modelo deCompetencias
Determina las competencias requeridasdel personal perteneciente a la Gerencia
de Mantenimiento, estableciendo unmodelo que permita a la Organizacióntomar las decisiones oportunas para laplanificación y desarrollo del personal.
Comunidades delConocimiento
Creación de comunidades deconocimiento en áreas de paradas de
planta, equipos rotativos, ingenieríade costos y confiabilidad, permitiendoreducción de tiempos y costos en lareparación de fallas.
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Confiabilidad Humana
Gerencia delDesempeño
Proceso que permite monitorear y evaluarla idoneidad del Talento Humano durante la
implantación y desarrollo de las estrategiaspropuestas, con el fin de garantizar lageneración de valor, y tomar las accionescorrectivas de manera proactiva.
Equipos deTrabajo
Conjunto de personas de diferentesfunciones que trabajan juntas, en un clima
de potenciación de energía, para analizarlos problemas comunes de los diferentesdepartamentos, apuntando al logro de unobjetivo común.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
ó
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Niveles de Medición
INOCENCIA
INDICA DESCONOCIMIENTO,NIVEL DONDE SE TIENE IDEADE LO QUE IMPLICAN LAS
CARACTERISTICAS OCRITERIOS DE LAS MEJORESPRACTICAS.
CONCIENCIA ENTENDIMIENTOConciencia Entendimiento Competencia Excelencia
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
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Niveles de Medición
ENTENDIMIENTO
CONCIENCIA
SIGNIFICA UN NIVEL DONDE SECONOCEN LAS PRÁCTICAS PERONO SE APLICAN, ADEMÁS NO SE
SABEN LOS BENEFICIOS QUETRAE IMPLANTAR LOS CRITERIOSDE LAS MEJORES PRÁCTICAS.
INOCENCIACONCIENCIA ENTENDIMIENTOInocencia Entendimiento Competencia Excelencia
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Niveles de Medición
ENTENDIMIENTO
ES EL NIVEL DONDE SE ENTIENDENLOS CRITERIOS CARACTERÍSTICOSDE LAS MEJORES PRACTICAS Y SE
ESTÁ EN UNA ETAPA INICIAL DEIMPLEMENTACIÓN, LOGRANDOOBTENER ALGUNOS BENEFICIOS.
CONCIENCIACONCIENCIA ENTENDIMIENTOInocencia Conciencia Competencia Excelencia
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Niveles de Medición
COMPETENCIA
ES EL NIVEL DONDE SE CONOCENLOS CRITERIOS Y CARACTERÍSTICAS,LOGRANDO BENEFICIOS TANGIBLES,PRODUCTO DE ADECUADOS
PROCESOS DE IMPLANTACIÓN EN LAEMPRESA. SE TIENE BUEN DOMINIODE LAS MEJORES PRÁCTICAS.
INOCENCIA CONCIENCIA ENTENDIMIENTOCONCIENCIA ENTENDIMIENTOInocencia Conciencia Entendimiento Excelencia
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Ni l d M di ió
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Niveles de Medición
EXCELENCIA
ES EL MÁXIMO NIVEL DE MEDICIÓN,DONDE LA GESTIÓN DE LAEMPRESA ES COMPARABLE CON LADE LAS EMPRESAS DE CLASE
MUNDIAL, OBTENIENDO ALTOSBENEFICIOS CUANTIFICABLES YAUDITABLES.
INOCENCIA CONCIENCIA ENTENDIMIENTO COMPETENCIACONCIENCIA ENTENDIMIENTOInocencia Conciencia Entendimiento Competencia
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Mejoras Potenciales
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Mejoras Potenciales
50-55%PARADAS IMPREVISTAS
10-30%INVENTARIOS
20-40%RETRABAJO
80%SEGURIDAD
12-16%COSTOS DE PRODUCCIÓN
23-30%COSTOS DE MANTENIMIENTO
35-40%HORAS HOMBRE
10-15%DISPONIBILIDAD
10– 12%PRODUCCIÓN
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Agenda
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Agenda
MÓDULO 2. ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTOMODERNO
Estrategias de Confiabilidad Operacional
Mantenimiento Planificado (CBM)Mantenimiento Productivo Total (TPM)
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM)
Optimización de Mantenimiento Preventivo (PMO)Optimización de la Programación y Costos de PMOptimización Integral del Mantenimiento (MIO).
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Estrategias de Confiabilidad Operacional
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Estrategias de Confiabilidad Operacional
Mantenimiento Preventivo Planeado (PPM)
Mantenimiento Basado en Condición (CBM)
Mantenimiento Productivo Total (TPM)
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad(RCM)
Optimización de Mantenimiento Preventivo(PMO)
Mantenimiento Basado en el Negocio(BBM)
Prevención de Mantenimiento (MP)Modelos Mixtos de Confiabilidad (RMM)
Optimización Integral de Mantenimiento(MIO).
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Paradigma de Mantenimiento
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Paradigma de Mantenimiento
¿ CÓMO SE ESTIMA LA CONFIABILIDAD?
AHORA
VALOR PROBABILÍSTICOPARA ESTIMAR
COMPROMISOS DE
PRODUCCIÓN Y DEFINIRESTRATEGIAS DE MERCADO
VALOR DETERMINÍSTICOPARA MEDIR
LA GESTIÓN DELMANTENIMIENTO
ANTES
Confiabilidad
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Estrategias Fundamentales
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Estrategias Fundamentales
CONFIABILIDADOPERACIONAL
MantenimientoBasado enCondición
MantenimientoCentrado enConfiabilidad
MantenimientoProductivo
Total
OptimizaciónMantenimiento
Preventivo
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Mantenimiento Planificado
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Mantenimiento Planificado
Conjunto sistemático deactividades programadasde mantenimiento cuyofin es acercarseprogresivamente a unaplanta productiva deCategoría Mundial.
Este conjunto de accionesproactivas se lleva a cabopor Talento Humano
calificado y con el uso deavanzadas metodologías ytécnicas de análisis ydiagnóstico de equipos.
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Planificación del Mantenimiento
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Planificación del Mantenimiento
Determinar las áreas detrabajo y las responsabilidades
de la Organización
Establecer las relaciones ycorrelaciones entre áreas
Asegurar que los objetivosestratégicos de la compañía secomprenden por cada nivel
jerárquicoEstablecer sistemas eficaces deinformación y comunicaciones.
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Mantenimiento Preventivo
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Mantenimiento Preventivo
MantenimientoPreventivo
Basado enCondiciones
Con Base en Estadísticay Confiabilidad
Fuera de Línea Con Base en el TiempoCon Base en el UsoEn Línea
MantenimientoPreventivo
Basado enCondiciones
Con Base en Estadísticay Confiabilidad
Fuera de Línea Con Base en el TiempoCon Base en el UsoEn Línea
MantenimientoPreventivoMantenimientoPreventivo
Basado enCondicionesBasado en
CondicionesCon Base en Estadística
y ConfiabilidadCon Base en Estadística
y Confiabilidad
Fuera de LíneaFuera de Línea Con Base en el TiempoCon Base en el TiempoCon Base en el UsoCon Base en el UsoEn LíneaEn Línea
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Agenda
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Agenda
MÓDULO 2.1 Mantenimiento Productivo Total
La Prodúctica en el Mantenimiento
Elementos y Principios Básicos del TPM
Estructura Moderna del TPMEficacia de los Equipos
Qué Significan las Cinco S
Las Seis Grandes PérdidasEl Mantenimiento Autónomo
Implementación del TPM.
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La Prodúctica
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Es una moderna Tecnología
Industrial que representa unaporte significativo aldesarrollo empresarial, cuyoobjetivo es el incremento de
la competitividad de lasempresas, logrando aumentarsu productividad mediante la
utilización de herramientasbásicas al servicio de laindustria.
La Prodúctica
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
La Prodúctica
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La Prodúctica
LA PRODÚCTICA
Exigencia creciente de
eficiencia a las empresas
Explosión Tecnológica
Necesidad de dominarla complejidad
Nuevos enfoques conrazonamiento sistémico
Queevoca
PRODUCTOPRODUCCIÓN
PRODUCTIVIDAD
Surgimientode un nuevo
concepto
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Elementos de la Prodúctica
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Elementos de la Prodúctica
La Prodúcticaal Servicio de laEmpresa
Talleres Flexibles
Robótica
Informática Industrial CAD – CAMEquipos de Manutención Automática
Autómatas Programables
Máquinas de Control Numérico
Mantenimiento Productivo Total
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Recursos de Productividad
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Recursos de Productividad
El Talento Humano
El tiempo
La energíaLas materias primas
Los equipos
Los serviciosLos presupuestos
Las estructuras
administrativasLas mejoras tecnológicas
Los sistemas de información.
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Factores de Productividad
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Factores Internos:
Factores DurosLos productosLa planta y equiposLa tecnología
Las materias primasLa energía disponible
Factores BlandosEl personalLa organización y los sistemasLos métodos de trabajoLos tipos de dirección y control.
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Factores de Productividad
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Factores Externos:
Recursos Naturales
Ajustes Estructurales
Economía Internacional
Infraestructura Social
Sistemas de AdministraciónPública.
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Definición del JIPM de TPM
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El TPM se orienta a maximizar la eficacia de los
equipos (mejorar la eficiencia global) estableciendoun sistema de mantenimiento productivo de alcanceamplio que cubre la vida entera del equipo,involucrando todas las áreas relacionadas con el
equipo (planificación, producción, mantenimiento,etc.), con la participación de todos los empleadosdesde la alta dirección hasta los operarios, para
promover el mantenimiento productivo a través de lagestión, de la motivación, o actividades de pequeñosgrupos voluntarios.
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Significados de Total
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 68
g
Mantenimiento Preventivo - Predictivo Total: Incluye
la Prevención del Mantenimiento y la mejora en laejecución del mantenimiento Preventivo y Predictivo.
Participación Total: Fundamentada en MantenimientoAutónomo, por la actividad de pequeños grupos en todo
nivel.
Eficacia Total: Implica la búsqueda de eficacia,
productividad y rentabilidad.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Elementos del TPM
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Según NakajimaTPM – AM (Mantenimiento Autonomo)TPM – PM (Mantenimiento Preventivo – Predictivo)
TPM – EM (Administracion Eficiente de Equipos)TPM – TEI (Participacion Total de los Empleados).
Optimización de la Efectividad y la DisponibilidadMantenimiento Preventivo – Predictivo para toda la vidautilImplementación multidisciplinaria
Inclusión general de todos los miembros de laorganizaciónFundamentado en la actividad de pequeños grupos.
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Principios del TPM
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Cero Defectos
Cero Averías
Cero AccidentesCero Inventarios
Alta Productividad
Rentabilidad TotalMejora de la Eficacia
Participación Total
Logística y TerotecnologíaMejoramiento del Lugar deTrabajo.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
La Logística
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Equipo
Fabrica CompaniasIngenieria
Usuario
(Responsabilidad parcial)
TPM
(Japón)
Persecución del LCC económico (coste del ciclo de la vida)(Meta)
(Meta) Producto Sistemas Programas
Relación entre TPM, Terotecnología y Logística
TEROTECNOLOGIA
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Metas del TPM
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Crear la Misión para mejorar la Eficacia de los Equipos.
Usar el enfoque centrado en productividad yMantenimiento Autónomo.
Involucrar a todos los departamentos y todo el Talento
Humano de la organización.Planear la óptima programación de mantenimiento.
Implementar las actividades de pequeños grupos,
basadas en capacitación y adiestramiento.Programar la Gestión de Equipos inicial para prevenirproblemas.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Estructura Moderna del TPM
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Educación - Capacitación - Entrenamiento - Asignación de RecursosFilosofía de Las 5 –S’s - Organización y Control del Área de Trabajo
Proyectos deMantenimiento
MantenimientoAutónomo
MantenimientoCentrado en
Confiabilidad
MantenimientoPlaneado
MantenimientoPreventivo
TPM
Fuente: TPMonline.com
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Las cinco ESES
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SEIRI (Organización)
ClasificarSEITON (Orden)
Organizar
SEISO (Limpieza)Cuidar
SEIKETSU (Pureza)
EstandarizarSHITSUKE (Disciplina)
Sostener.
Practique las 3
PRIMERAS Ss
Promueva elEMBELLECIMIENTO
de su lugar de trabajo
ESTANDARICE
Promueva ACTIVIDADESQue contribuyan a la
Conservación
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Las Cinco ESES
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En esencia se trata de…
Eliminar del área de trabajo lo queno pertenece a ella
Asignar un lugar fijo, lógico yconveniente a cada herramienta o
material que se necesitaHacer una limpieza excepcional
Establecer las nuevas condiciones
como normalesSostener el esfuerzo para noperder lo alcanzado.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Mantenimiento Autónomo
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Tiene que ser periódicoTiene que llevar medidas realesdel mantenimientoPlanificación adecuadaSelección de lubricantes efectivaCapacitación del operario.
Todos los empleados deben estar deacuerdo en que los operadores sonresponsables del mantenimiento de supropio equipo.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Implementación del AM
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Limpieza inicial
Eliminación de fuentes de
contaminaciónEstándares de limpieza y delubricación
Inspección general
Inspección autónoma
Organización y orden del lugar detrabajo
Implementación plena del programa.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Eficacia del Equipo
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 78
OEE = 0.9 x 0.95 x 0.99 = 0.85
La eficacia se mide mediante la determinación de OEE(Efectividad Global del equipo) que esta definida por:
Mínima disponibilidad del equipo 90%
Eficiencia del desempeño 95%Porcentaje de productos de calidad 99%.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Las Seis Grandes Pérdidas
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 79
Pérdidas por Averías
Pérdidas de Preparación yAjustes
Pérdidas de Velocidad Reducida
Pérdidas de Puesta en MarchaInactividad y Pérdidas porParadas Menores
Defectos de Calidad yRepetición de Trabajos.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Pérdidas Crónicas
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 80
Las perdidas crónicas son causada por defectos en
maquinaria, equipos y métodos. Para mejorar lascondiciones fundamentales del sistema defabricación, es necesario eliminar completamente
las perdidas crónicas y los defectos ocultos.Hasta ahora, se ha centrado el mantenimiento enlos problemas esporádicos de fácil detección. Por el
contrario, las perdidas crónicas son sutiles y muchomas difíciles de detectar.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Implementación del TPM
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1. Anuncio de la alta dirección de la decisión
de introducir el TPM2. Lanzamiento de la campaña educativa3. Creación de organizaciones de promoción
4. Establecimiento de políticas y metas delTPM5. Formulación del plan maestro de
desarrollo6. Disparo de la salida del TPM.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Implementación del TPM
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 82
7. Mejoramiento de la efectividad del equipo
8. Establecimiento del MantenimientoAutónomo9. Establecimiento del programa de
automantenimiento10. Entrenamientos para mejorar las
capacidades operativas
11. Programa temprano de Gestión de Equipos12. Implantación plena del TPM.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Alcance del TPM
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 83
TPM como una Técnica deMantenimiento
TPM como un Sistema deMantenimiento
TPM como un Modelode Mejora Industrial
TPM como un Modelode InnovaciónIndustrial
Tiempo
A
l c a n c e d e l T P M
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Agenda
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MÓDULO 2.2 Mantenimiento Centrado en Confiabilidad(RCM)
Elementos Esenciales del RCM
Beneficios de la Implantación del RCM
Las Siete Preguntas del RCMAnálisis del Proceso RCM
El Análisis de Modos y Efectos de Falla (FMEA)
Equipo Natural de Trabajo
Metodología de Implementación de RCM.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 85
El RCM es una metodología utilizada para de terminarque se debe hacer para asegurar que cualquier activo
físico continúe llevando a cabo su función en elcontexto operacional presente.
El RCM es un enfoque sistémico para mejorar la
Confiabilidad de los equipos a un costo mínimo,centrándose en sus funciones principales y enacciones justificadas técnica y económicamente.
El objetivo primario del RCM es conservar la funciónde sistema, antes que la función del equipo.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Definición formal de RCM
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“Filosofía de gestión de mantenimiento,
en la cual un equipo multidisciplinario de
trabajo, se encarga de optimizar laConfiabilidad Operacional de un sistemaque funciona bajo condiciones de trabajo
definidas, estableciendo las actividadesmás efectivas en función de la criticidadde los activos pertenecientes a dichosistema, tomando en cuenta los posibles
efectos que originan los modos de fallasde estos activos, en la seguridad, elambiente y las funciones operacionales ”.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Beneficios del RCM
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 87
Definir estrategias demantenimiento que:
Mejoren la seguridadMejoren el rendimientooperacional de los activos
Mejoren la relacióncosto/riesgo-efectividad delmantenimiento
Minimicen el efecto
ambientalHagan que los procesos seandocumentados y auditables.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Dónde se debe aplicar RCM?
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Equipos y sistemas críticos para la produccióno seguridad y ambiente
Equipos y sistemas con altos costos demantenimiento debido a trabajos preventivos
o correctivosEquipos y sistemas genéricos con un alto cortecolectivo de mantenimiento
Particularmente, si no existe confianza en elmantenimiento existente.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Cómo se debe aplicar el RCM?
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Factores claves de éxito:
Los proyectos deben ser
cuidadosamente seleccionados ydefinidos (donde aplicarlo)
Involucramiento y reporte delcliente es vital
Identificación y uso de la mejorinformación de fallas disponibles(experiencias específicasrespaldadas con fuentes
genéricas)Los beneficios antes y despuésdeben ser medibles.
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Aplicación de la Metodología RCM
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LAS 7 PREGUNTAS DEL RCM
CUÁLES SON LAS FUNCIONES DEL ACTIVO?
CUALES SON LAS FALLAS FUNCIONALES?
CUALES SON LOS MODOS DE FALLA?
CUÁL ES EL EFECTO DE FALLA?
QUÉ IMPORTANCIA TIENE LA FALLA
QUÉ PUEDE PLANEARSE PARA PREVENIR LA
FALLA?QUÉ HACER SI NO SE PUEDE PREVENIR LAFALLA?.
FMEA
LÓGICA DEDECISIONES
DE RCM
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Análisis del Proceso RCM
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PREPARACIÓN ESTUDIO
SELECCIÓN DEL SISTEMA Y LÍMITES
ANÁLISIS DEL SISTEMA
EVALUACIÓN DE CONSECUENCIAS DE FALLA
SELECCIÓN DE TAREAS
IMPLEMENTACIÓN
ACTUALIZACIÓN
1
2
5
4
3
6
7
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Grupo de revisión del RCM
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FACILITADOR
SUPERVISOR DEMANTENIMIENTO
TÉCNICO DEMANTENIMIENTO
ESPECIALISTA(TÉCNICO O DE PROCESO)
OPERADOR
SUPERVISOR DEPRODUCCIÓN
Confiabilidad
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Metodología de Aplicación
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Definir funciones y normasde acción
Buscar fallas funcionalesAnalizar los modos de falla
Analizar los efectos de las
fallasClasificar las consecuenciasde las fallas
Aplicar programasoptimizados deMantenimiento.
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Tareas de RCM según la Falla
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Fallas Ocultas: Solo se le asignan tareas Proactivassi estas fallas afectan gravemente el equipo.
Fallas por Seguridad y Consecuencias Ambientales:La tarea proactiva vale la pena si se reduce el
riesgo de falla a un nivel muy bajo o a cero.
Fallas con Consecuencias Operacionales: Se realizan
solo si se justifica el costo.
Fallas con Consecuencias No Operacionales: Implicatareas Proactivas si el costo de estas es menor que
la reparación.
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Equipo Natural de Trabajo
8/3/2019 118 Sem Ges Moder
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Conjunto de personas dediferentes funciones dentro
de la organización quetrabajan juntas por unperíodo de tiempodeterminado en un clima
de potenciación de energía,para analizar problemascomunes de losdepartamentos, apuntandoal logro de un objetivocomún.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Equipo Natural de Trabajo
8/3/2019 118 Sem Ges Moder
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 96
CULTURA DE LOS EXITOSOS
SE ESTABLECE UNA RELACIÓN GANAR- GANAR DONDE
EL JEFE O GERENTE ASEGURA EL INVOLUCRAMIENTODE TODOS LOS MIEMBROS DEL EQUIPO NATURAL DE
TRABAJO, COMPARTIENDO EL ÉXITO YDOCUMENTANDO LAS LECCIONES APRENDIDAS.
ENFOQUE TRADICIONAL
EL SISTEMA EMPRESARIAL EXIGE A CADA NUEVOGERENTE O JEFE “DEJAR SU HUELLA PARTICULAR”.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Valor Agregado del Trabajo en Equipo
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 97
CUANDO EL CONSENSO DE
DIFERENTES ESPECIALIDADESES IMPORTANTE
CUANDO EL TRABAJOES COMPLEJO
CUANDO SE NECESITA QUE
OCURRAN DESARROLLOSIMPORTANTES
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Conformación Básica
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 98
FACILITADOR Asesor Metodológico
ESPECIALISTASEn Áreas Especificas
INGENIERO DEPROCESOS
Visión global de procesos
PROGRAMADOR Visión Sistemática
De la actividad
OPERADOR Experto en el manejo de
Sistemas y equipos
MANTENEDOR Expertos en
Mantenimiento deequipos
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Equipo Natural de Trabajo
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FACILITADOR
TEAM WORK YRESULTADOS
ROLES DE LOSINTEGRANTES
DIFERENTES PEROCOMPLEMENTARIOS
LÍDER
MIEMBROS
ASEGURA APLICACIÓNDE METODOLOGÍAS.AYUDA AL EQUIPO A
OBTENER MEJORESRESULTADOS.
AYUDA A CONSTRUIRSENTIDO DE EQUIPO.
TOMA DECISIONESPARA IMPLANTACIÓN DE
LOS RESULTADOS.ES DUEÑO DE LOS
PROBLEMAS.CENTRADO EN EL
PROCESO.
APORTAN IDEAS YEXPERIENCIAS.
AYUDAN AL LIDER ACUMPLIR LOS
OBJETIVOS.SON LOS CUSTODIOS
DEL PROCESO.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Agenda
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 100
MÓDULO 2.3 Optimización de Mantenimiento
Preventivo (PMO)Ciclo del Mantenimiento ReactivoAnálisis Estadístico de Confiabilidad
Etapas de Implementación del PMOUso de la Distribución WeibullOptimización de la Programación y Costos de PM
Frecuencia de Mantenimiento ÓptimoSoftware de AplicaciónEstudio de Casos.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Optimización de Mantenimiento Preventivo
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El sistema de Optimización deMantenimiento Preventivo (PMO) es
un método diseñado para revisar losrequerimientos de mantenimiento, elhistorial de fallas y la informacióntécnica de los activos en operación.
La PMO facilita el diseño de un marcoformal de trabajo racional y rentable,basado en Confiabilidad, cuando unsistema de PM está consolidado y laplanta se encuentra bajo control.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Ciclo del Mantenimiento Reactivo
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El Atraso Crece
El MP se Pierde
Mantenimiento Provisional
Más Trabajo Repetido
Recursos para Paros
Más Fallas Prevenibles
Reducción de Recursos
La Moral Declina
Los Estándares Caen
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
El Sistema PMO
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 103
Analiza el programa de mantenimiento anterior
Realiza los Análisis de Confiabilidad
Genera una base de datos de los modos de falla
Escoge el método más eficaz de mantenimiento
Se basa en la experiencia del personal de planta
Usa el diagrama de decisiones del RCM
Reconoce la importancia de las funciones delactivo
Diseña de un marco de trabajo racional yrentable
Establece la adecuada asignación de recursos.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
En el Sistema PMO:
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 104
Se reconocen y resuelven losproblemas con la informaciónexacta
Se logra un efectivo uso de losrecursos
Se mejora la productividad de los
operarios y del personal demantenimiento
Se adapta a las situaciones y alos objetivos específicos de cada
cliente
La optimización del PM motiva alpersonal.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
El Análisis Estadístico de Confiabilidad
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Permite:
Diseñar las políticas demantenimiento a utilizar enel futuroDeterminar las frecuencias
óptimas de ejecución delmantenimiento preventivoOptimizar el uso los recursos físicos y del talentohumanoCalcular intervalos óptimos de sustitución económicade equiposMinimizar los costos del departamento.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Beneficios Reales del Sistema
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Determinar el comportamiento de
fallas de los equipos
Estimar el efecto del PM en laConfiabilidad
Utilizar adecuadamente todos los
recursos disponiblesEliminar fallas y paradas
imprevistas
Incrementar la Confiabilidad,Disponibilidad, Mantenibilidad y
Efectividad Global de los equipos.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Implementación del Sistema PMO
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Paso 1: Establecimiento de las funciones y tareas
Paso 2: Análisis de los modos de falla
Paso 3: Racionalización de los procedimientos
Paso 4: Análisis de Confiabilidad
Paso 5: Evaluación de las consecuencias
Paso 6: Determinación de las políticas de mantenimiento
Paso 7: Revisión de los procesos funcionales
Paso 8: Implementación y aprobación de los programas
Paso 9: Proyecto de vida y mejoramiento continuo.
Steve Turner 2000.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Implementación del Modelo (1)
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Desarrollar un procedimiento detallado deplaneación de tareas tipo RCM.
Determinar y analizar con la metodologíaPMO, los principales modos de falla.
Implementar procesos racionales paradeterminar la Confiabilidad de los equipos.
Evaluar las consecuencias de las fallas y lainfluencia del Mantenimiento Preventivo.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Implementación del Modelo (2)
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 109
Determinar e Implementar nuevas políticas deMantenimiento Optimo.
Realizar periódicamente revisión de losprocesos y análisis de costos.
Desarrollar un sistema de asignación derecursos, para implementar los programas.
Propiciar planes de mejoramiento continuomediante programas de capacitación para todala vida.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
La Distribución de Weibull
ó
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El comportamiento histórico de las fallas de losequipos se puede describir estadísticamente por
medio de la Distribución de Weibull.La ecuación característica de la Función deDistribución de fallas es:
Donde β, η y To, son valores constantes mayores quecero.
⎥⎥⎦
⎤
⎢⎢⎣
⎡⎟⎟ ⎠
⎞⎜⎜⎝
⎛ −−−=
β
0Ttexp1F(t)
η
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Función de Confiabilidad
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Para obtener la Confiabilidad R(t) se observa que:
R (t) = 1 – F(t)
Los parámetros son:
β [Beta] = parámetro de forma o geométrico (β > 0 )η [Eta] = parámetro de escala o valor característico (η ≥ To )To = parámetro de localización, es el valor garantizado de t(To ≥ 0 ).
⎥
⎥
⎦
⎤
⎢
⎢
⎣
⎡
⎟⎟
⎠
⎞⎜⎜
⎝
⎛ −−=
β
0TtexpR(t)
η
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Densidad de Probabilidad
L d id d d b bilid d d f ll i
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La densidad de probabilidad de falla vienedada por:
Y teniendo en cuenta que : η = θ – To
⎥⎥⎦
⎤
⎢⎢⎣
⎡
⎟⎟ ⎠
⎞⎜⎜⎝
⎛ −−⎟⎟
⎠
⎞⎜⎜⎝
⎛ −=
− β
0
1β
0 TtexpTtβf(t)η η η
dt
dR(t)
dt
dF(t)f(t) ==
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Optimización del Mantenimiento
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El objetivo es estimar los intervalos
óptimos de mantenimiento, para
aumentar la productividad del equipo
y minimizar los costos totales de
mantenimiento.
El análisis de costos determina el nivel
óptimo de mantenimiento necesario
para el funcionamiento económico delos equipos.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Optimización de los Costos
Costos Costo Total de
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Inversión en Mantenimiento
Costo Directo
Costo de Tiempo Perdido
Costo Total deMantenimiento
Costo Total Mínimo
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Mantenimiento Programado
El t d l t i i t d C
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El costo del mantenimiento programado Cs(t) en un tiempo dado to se expresa como:
Donde el tí es el término i del tiempo medio
para falla, y el Ci es el término i de la acciónde mantenimiento.
)/()(1
0∑=
=n
i
iis t C t t C
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Mantenimiento no Programado
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El costo de mantenimiento no programadoCu (t) se estima por:
Donde el fi es el término i del periodo de
acción de mantenimiento no programadadurante el tiempo to.
∑=
=n
i
iiu C f t t t C
1
0 )(/)(
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Ciclo de Mantenimiento Óptimo
El costo total de mantenimiento Cm (t)
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El costo total de mantenimiento Cm (t)asociando los dos tipos de costos puede
determinarse por:
El problema es minimizar Cm (t) para calcularel ciclo de mantenimiento óptimo t*.
)()()( t ct C t C usm +=
5.00
* )/( us C C t t =
)()()( t ct C t C usm +=
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Conclusiones
La fuerza fundamental del PMO se basa en que las acciones de
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 118
mantenimiento tienen valor agregado, y que el sistema generamejoras en muchos otros aspectos de la gestión de activos de
la empresa, aparte de los Análisis de Confiabilidad.El PMO se basa en la experiencia y el conocimiento técnico delpersonal, esto crea un alto grado de responsabilidad ypertenencia
El mayor aporte del Análisis Weibull es proveer unaherramienta práctica para el mejoramiento continuo del diseñoy mantenimiento de los equipos
El análisis de fallas es la etapa más importante para establecerun programa de mantenimiento óptimo, y éste depende de losregistros históricos de los equipos durante su vida útil.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Agenda
MÓDULO 2 4 Optimización Integral del
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MÓDULO 2.4 Optimización Integral delMantenimiento (MIO)
Principios de la Optimización Integral
El Mantenimiento Centrado en UtilidadesOptimización Integral del Activo
Optimización Basada en Tiempo
Optimización Basada en Condición
Gerencia Basada en Conocimiento de la Confiabilidad.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Optimización Integral del Mantenimiento
La Optimización Integral del Mantenimiento
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La Optimización Integral del Mantenimientodebe alinearse con el objetivo principal delnegocio.
La MIO requiere la optimización total de las
Estrategias, el Talento Humano, los RecursosMateriales, los Sistemas y los Procedimientos,desarrollando en cada uno de ellos todos sus
aspectos conceptuales y un eficaz proceso deimplementación.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Optimización Integral del Mantenimiento
El mantenimiento debe concebirse orientado a los
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negocios (Business Centred Maintenance - BCM,Anthony Kelly - Reino Unido), y orientado a losresultados (Results Oriented Maintenance - ROM,Christer Idhammar - Suecia).
Para ello debemos tener en mente el objetivo acumplir, que es la Competitividad. Para lograrlaexisten algunos factores claves como la Calidad,satisfacción de las necesidades los clientes y precio
competitivo del producto o servicio, con base enProductividad.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Optimización Integral del Mantenimiento
Pero la calidad y la productividad, el respeto a la
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Pero la calidad y la productividad, el respeto a laseguridad y al medio ambiente, no son suficientes
sino son permanentes, se deben lograr siempre ypara ello se necesita el aporte del quinto factorclave de la competitividad: la Confiabilidad.
La Confiabilidad es lo que permite asegurar loscuatro primeros factores claves a lo largo del tiempoy por lo tanto asegurar la competitividad.
El desarrollo del Talento Humano, es el factor clavepara garantizar la Confiabilidad de los Activos.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Optimización Integral del Mantenimiento
La Optimización Integral de Mantenimiento propone,
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 123
en función de la orientación a los negocios y el plan
estratégico, un enfoque para desarrollar la funcióndel mantenimiento en un marco conceptual global,integral y estructurado.
Para ello se debe efectuar la implementacióncubriendo las siguientes áreas: Definición de lasEstrategias, desarrollo del Talento Humano,
optimización de los Recursos Materiales y de losSistemas y Procedimientos.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Gerencia Integral de Activos
Tecnologías, Infraestructura, Sistemas,ó
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Equipos, Información, etc.
Financieros
Inversiones, Costosde Capital, Ingresos y
Egresos
Intangibles
Imagen de la Empresa,Reputación, Valores
Organizacionales
Relativo a la Gente: Destrezas,Conocimiento, Habilidades, Competencias
Físicos
Los Activos
Humanos
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Definición de las Estrategias
Estrategia Global de la Empresa
Obj ti E t té i
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Objetivos EstratégicosCompetitivos
Indicadores de Gestión
Niveles y Procesos de Decisión
Inventario de Planta.
Codificación y RegistroPriorización de los Equipos
Análisis Funcional de Activos
Determinación de Estrategias deMantenimiento
Auditorias de Implementación.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Objetivos en Conflicto
Gastar Menos Alcanzar más
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Gastar Menos Alcanzar más
Menos costos deoperaciónMenos Costos de
MantenimientoMenos tiempo fuerade Servicio.
Mayor ConfiabilidadMejor desempeñoMayor vida útil
Mayor seguridad.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Aspectos Claves del Éxito
Estrategias de ejecución integradas
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Estrategias de ejecución integradascon la Misión
Objetivos y metas específicasParticipantes expertos y conocedor dela actividad
Prever la identificación de problemas ysu eliminación sistemáticaPlanificación dinámica y “costo-efectiva” Definición clara de roles yresponsabilidades.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Costo del Riesgo vs. Costo del Mantenimiento
Costo del Riesgo
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Costo porAño
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Intervalo de Man tenimiento
Costo del Riesgo
- Producción diferida.- Reducción vida útil.- Impacto en seguridad.- Impacto ambiental.
Costo del Mantenimiento- Preventivo
- Predictivo- Correctivo- Detectivo
3000
2000
1000
500
Punto Óptimo
Impacto TotalCosto del Riesgo + Costo del mantenimiento
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Confiabilidad de los Activos
DiagnósticoIntegrado
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Servicios alCliente
Integrado
Riesgo = Probabilidad de falla x Consecuencia de falla
Probabilidad de falla Consecuencias
ConfiabilidadBasada en la
Condición
Perdidas deProducción
Costo deReparación
ImpactoAmbiental
Impacto enSeguridad
Perdida deImagen
ConfiabilidadBasada en la
Historia
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Cambiando Paradigmas
“La incertidumbre en la tomade decisiones forma parte del“Para decidir se
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de decisiones forma parte delproceso de cálculo, y su
adecuado manejo permitedecidir de forma efectiva yeficiente”.
debe ignorar la
incertidumbre ocuantificarlatotalmente”
Modelo de Decisión:Se acepta solo si:
Probabilidad de éxito x Beneficios > Probabilidad de Facazo x Consecuencias
Entradas deInformación Salida
Modelo Basadoen Riesgos
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Gestión del Talento Humano
Es indispensable una gestión eficaz del Talento Humano
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mediante el empleo de modelos de competencias, la
dirección por valores, el entrenamiento (Coaching),empoderamiento (Empowerment), el trabajo en grupo
(Groupware y Wokflow) y la inteligencia emocional, porque
se requiere que cada una de las personas se comprometae involucre en la misión de la empresa. Capturar y
aprovechar las nuevas potencialidades en beneficio de la
organización, permite convertir capital intelectual en
capital financiero, lo cual constituye un nuevo paradigma
organizacional.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Liderazgo – Poder - Autoridad
LIDERAZGOLIDERAZGO: El arte de influir sobre la gente para que
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LIDERAZGOLIDERAZGO: El arte de influir sobre la gente para que
trabaje con entusiasmo en la consecución de objetivos
en pro del bien común.
PODERPODER:: La capacidad de forzar o coaccionar a alguien,
para que éste, aunque preferiría no hacerla, haga tuvoluntad debido a tu posición o tu fuerza.
AUTORIDADAUTORIDAD:: El arte de conseguir que la gente haga
voluntariamente lo que tú quieres debido a tu influenciapersonal.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
La Clave del Liderazgo
Es llevar a cabo las tareasasignadas fomentando las
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relaciones humanas
Los grandes líderes: poseen elarte de construir relaciones quefuncionan
Inspiran una visión compartida
Enfocados al futuro y al cambio
Generan confianza y tienenseguidores
Poseen alto nivel de integridad,energía y entusiasmo.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Predisponer los empleados hacia la Acción
Estableciendo objetivos
E ñá d l l ifi
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Enseñándoles a planificar
Acompañándolos a analizar los problemas que puedanafectar la imagen en forma conjunta
Dando respuestas rápidas a los problemas cuando
comienzanEvaluando alternativas para aplicar la mejor soluciónde inmediato
Capacitándolos en nuevas tecnologíasEvaluando acciones y resultados.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Generar Orgullo Grupal por los Logros
Pasar de procesos puntuales a procesos de mejoracontinua
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Pasar de propuestas de corto plazo a una estrategia
de largo plazoPasar de poner énfasis en lo que se hace a pensar enlo que el cliente necesita
Pasar de un pensamiento individual al pensamientogrupal
Pasar de una tarea de especialistas a una tareaespecializada
Pasar de una evaluación subjetiva a una medición deresultados.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Orgullo por el trabajo
Es un sentimiento, unaactitud el móvil principal
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actitud, el móvil principal
que motiva a la gente ahacer lo mejor quepueden.
“Yo soy importante, mitrabajo es importante,
quiero realizar mi laborlo mejor posible”
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Optimizar los Recursos Materiales
Definir las Máquinas yHerramientas
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Repuestos y materiales
necesariosDeterminar criticidad,accesibilidad, tiempo dereposición, costo y demanda
Gestión de Stocks a desarrollarRepuestos Centrados enConfiabilidad (RCS)Repuestos Estratégicos
Índices de RotaciónAprovisionamiento EconómicoÓptimo.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Optimizar Procedimientos
Análisis y Diagnóstico deSistemas
G tió d i t i
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Gestión de inventarios
Registro de Historial de EquiposPlan de Mantenimiento Integral
Planificación y Programación
Control de los Indicadores deGestión
Optimización Costo – Riesgo -Beneficio
Análisis Técnico y Económico deFallas
Plan de Mejoramiento Continuo.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Tomar y delegar decisiones
Establecer metas y objetivos
Contacto con el Cliente para:
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Definir vínculos recíprocos (líderes)
Programar acciones coordinadas
Desarrollar un real compromiso
Investigar los cambios a proponer
Desarrollar un equipo de trabajoconjunto
Concentrarse en pocos temas a lavez
Lograr equilibrio entre el corto y ellargo plazo
Evaluar los resultados.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Optimización Basada en Tiempo
Aumento de Confiabilidadmediante ReemplazoPreventivo
8/3/2019 118 Sem Ges Moder
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 140
Preventivo
Modelo de Maximización deUtilidades
Modelo para Minimizar CostoEsperado
Inspección y Reemplazo porBloques
Modelo para MaximizaciónDisponibilidad
Modelo de Tiempo de DemoraModelo de Tiempo Óptimo deIntervención.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Optimización Basada en Condición
Aumento deConfiabilidad medianteIntervención Predictiva
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Intervención Predictiva
Preparación de los DatosModelo de RiesgosProporcionales (PHM)Probar el PHM
Modelo Probabilístico detransiciónModelo de DecisiónÓptima
Análisis de SensibilidadSelección deIntervenciones Óptimas.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Rentabilidad Basada en Confiabilidad
Identificar las variables financieras de mayorimpacto en la rentabilidad
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Identificar oportunidades específicas de mejora deconfiabilidadDefinir las mejoras de confiabilidad que generanventajas competitivas
Unir las ventajas competitivas de confiabilidad yrentabilidad
Integrar las mejoras de confiabilidad deseadas
Retro-alimentar los resultados de los proyectos demejora de la rentabilidad (PDR).
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Integrarse a la Cultura PrincipalManejar políticas de personal
Crear Conciencia de los Límites
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Capacitar permanente
Buscar la ExcelenciaRevaluar la tarea de lasupervisiónRespetar los objetivos
concertadosCumplir normas de seguridadConcertar mejoras en losprocedimientos
Controlar costos de recursosProponer nuevas tecnologías.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Lograr Autonomía Operativa
Mano de obra calificada y capacitada
I t ió d l l bj ti
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Integración del grupo al objetivo
Dedicarse prioritariamente a los requerimientos delcliente
Desarrollar procedimientos eficientes de atención al
clienteCompartir la información vital
Registrar y almacenar la información generada
Agregar valor a la información registrada, generandoIndicadores.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Gestión del Conocimiento
GC
Un conjunto de procesos
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(tecnológicos, estructurales,institucionales) orientados a
adquisición, administración,
organización, transferencia,
generación y distribución del
conocimiento, en un entorno
colaborativo cualquiera sea su
propósito o misión.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Gestión del Conocimiento
SABIDURIA
Excelencia
La gestión delconocimiento es mucho
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Análisis de Costos
Historial de Fallas
DATOS
EXPERTEZ
CONOCIMIENTO
INFORMACIÓN
Análisis de Fallas
Mejoramiento
Excelenciaconocimiento es mucho
más que tecnología ybases de datos. Esconectar la gente conlos expertos y con lainformación, esgestionar la informaciónpara utilizarla comoventaja competitiva, demodo que apoye en la
toma de decisiones.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Categoría de Clase Mundial
Excelencia en losProcesos medulares
Excelencia en losProcesos medulares
Máxima seguridadConfiabilidad y
Producción exigida
Máxima seguridadConfiabilidad y
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Producción exigidaProducción exigida
Calidad yRentabilidad de
los productos
Calidad yRentabilidad de
los productos
Motivación ySatisfacción del
Personal
Motivación ySatisfacción del
Personal
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Excelencia Empresarial
La Confiabilidad Operacionalse fundamenta sobre unaaproximación de sentido
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aproximación de sentido
común hacia la ExcelenciaEmpresarial. No esninguna fórmula mágicapara triunfar, pero introduce
una aproximación sistémica,basada en conocimiento,para la eliminación de lasfallas y la mala Confiabilidad
que afectan los procesoscríticos y la rentabilidad totalde la empresa.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Sistema Exitoso
El éxito radica en adaptar un Modelo de Confiabilidad
de acuerdo con la realidad de cada organización. Las
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mejores prácticas plantean que se deben optimizarlos planes de mantenimiento basados en estudio de
la Confiabilidad, para minimizar las fallas imprevistas
de los procesos productivos y reducir al máximo elreemplazo y nueva inversión en equipos; lo cual se
traduce en disminución de los costos de producción
con el correspondiente aumento de la competitividadde la empresa.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Conclusiones
Los Indicadores de Confiabilidad ayudan a la gerencia y alpersonal de planta a entender los requerimientos del negocio,a medir el desempeño de los equipos y a identificar
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p q p y
oportunidades de mejoramiento.El PMO es uno de los pilares para implementar Ingeniería deConfiabilidad efectiva, y para la adecuada solución deproblemas y eliminación de defectos.
La toma de decisiones claves, debe estar soportada portécnicas de Análisis de Confiabilidad.
El resultado de implementar Estrategias de Confiabilidad paramejorar los activos fijos, se traduce en mantenimiento másarmonioso, más eficiente, económico y seguro, que minimizalos costos totales de producción e incrementa lacompetitividad de la organización.
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Agenda
MÓDULO 3. HERRAMIENTAS DECONFIABILIDAD OPERACIONAL
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Análisis de Criticidad (CA)
Análisis de Modos y Efectos de Falla (FMEA)
Análisis Causa Raíz (RCFA)
Inspección Basada en Riesgos (RBI)
Costo del Ciclo de Vida (LCC)Conclusiones y Recomendaciones.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Herramientas de Confiabilidad
La confiabilidad como metodología de análisis debesoportarse en una serie de herramientas que permitanevaluar el comportamiento del componente de una
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evaluar el comportamiento del componente de una
forma sistemática a fin de poder determinar el nivel deoperabilidad, la magnitud del riesgo y las acciones demitigación y de mantenimiento que requiere el mismopara asegurar al dueño del activo su integridad y
continuidad operacional.
El empleo de las herramientas de confiabilidad permitedetectar la condición más probable en cuanto al
comportamiento de un activo, ello a su vez proporcionaun marco referencial para la toma de decisiones quevan a direccionar la formulación de planes estratégicos.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Httas. de Confiabilidad Operacional
Análisis de Criticidad (CA)
Análisis de los Modos y Efectos de Falla (FMEA)
Análisis Causa Raíz (RCFA)
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Análisis Causa Raíz (RCFA)
Análisis de Confiabilidad Humana (HRA)Inspección Basada en Riesgo (RBI)
Optimización Costo – Riesgo – Beneficio (BRCO)
Failure Reporting and Corrective Action System(FRACAS)
Reliability Analysis and Modeling Program (RAMP)
Reliability Block Diagram Modeling (RBD)
Costo del Ciclo de Vida (LCC)
Gestión del Conocimiento (KM).
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Herramientas Fundamentales de CO
LCC FMEA
CAEntrevistas
Equipos
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CONFIABILIDAD
OPERACIONAL
LCCInversiones
Costos
RCFAFísicas
Humanas
FMEAModos de Falla
Efectos
BRCAFrecuencias
Óptimas
Equipos
RBIConsecuenciasRiesgos
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Análisis de Criticidad
Análisis de
Técnica de jerarquizaciónmediante
FRECU
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Criticidadmediantecuantificaciónde riesgos
E
NCIA
Impacto
COMO SABER QUE UN SISTEMAS ES MÁS
IMPORTANTE QUE OTRO?
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Qué es el Análisis de Criticidad?
Es una metodología que permite
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jerarquizar Instalaciones y equipos, enfunción de su impacto Global, con el
fin de facilitar la toma de decisiones.
Además permite identificar las áreassobre las cuales se tendrá una mayor
atención del mantenimiento en
función del proceso que se realiza.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Como se realiza un CA
Definiendo un alcance y
propósito para el análisis
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p p p
Estableciendo criterios de
importancia
Estableciendo un método de
evaluación para jerarquizar
la selección de sistemas
objeto del análisis.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Criterios Comunes Utilizados
Seguridad CLAVE
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AmbienteProducciónFrecuencia de Fallas
Costos (Operación yMantenimiento)Tiempo Promedio
para Reparar.
La Criticidad se debemedir como
satisfacción delcliente, o como logrode la calidad del
producto.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Como Articular los Criterios
Utilizando la Expresión Matemática:
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Donde:
CRITICIDAD = FRECUENCIA DE FALLA * CONSECUENCIA
Consecuencia = (Nivel de Producción * MTTR * Imp. Producción) +
Costos de Reparación + Impacto en Seguridad+ Impacto Ambiental + Satisfacción del Cliente.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Para que se usa el Análisis de Criticidad
Priorizar órdenes de trabajode operación y mantenimiento
Priorizar proyectos de
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p y
inversiónDiseñar políticas demantenimiento
Seleccionar una política demanejo de repuestos ymateriales
Dirigir las políticas demantenimiento hacia las áreaso sistemas más críticos.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Pasos para la aplicación del CA
Identificación de los equipos a
estudiar
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Definición del alcance y objetivodel estudio
Selección del personal a
entrevistar
Informar al personal sobre la
importancia del estudio
Recolección de Datos Análisis y Verificación de Datos.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Qué es el Nivel de Criticidad?
ANÁLISIS DE CRITICIDAD
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CRITICO
ALERTA
CONVENIENTE
SISTEMA 1 530SISTEMA 2 480
SISTEMA 3 380
SISTEMA 4 250SISTEMA 5 215SISTEMA 6 180
SISTEMA 7 45SISTEMA 8 35
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Agenda
MÓDULO 3.1 ANÁLISIS DE LOS MODOS Y EFECTOS DEFALLA (FMEA)
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Clasificación de las fallas y del EquipoAnálisis de Modos y Efectos de Falla (FMEA)
Implementación del FMEA
Etapas del ProcesoRecolección de Datos
Fallas Funcionales – Efectos de las Fallas
Ponderación del Riesgo
Ejemplos y Ejercicios.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Análisis de Modos y efectos de Falla
Proceso sistemProceso sistemááticoticoparapara identificar fallasidentificar fallasAnálisis de
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potenciales de disepotenciales de diseññooy proceso antes dey proceso antes deque estas ocurran.que estas ocurran.
Modos y Efectosde Falla
El FMECA es una técnica para revisar los diseños centrada enel desarrollo de productos y procesos en acciones priorizadas.
El propósito de las acciones priorizadas es reducir el riesgo deque el producto o el proceso falle.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Modos de Falla
Modo de Falla: Es la causa que origina la pérdida de lasfunciones.
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Para definir los modos de fallas, se tiene que responderlas siguientes preguntas:
Cuál es la función de un activo?
De que maneras puede fallar?Qué origina la falla?
Aspecto Clave:
El mantenimiento está orientado a minimizar o eliminarlos modos de falla.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Historia del FMEA
El FMEA se desarrolló en la industria militar de USA ennov-49 (MIL-P-1629)
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En 1988 los requerimientos de calidad ISO9000 forzarona la industria automotriz Chrysler, Ford y General Motorsa estandarizar un sistema de suministro de calidad y
utilizaron el FMEA para diseño y proceso dentro de suAPQP (Advance Product Quality Planning)
En 1993 AIAG (Automotive Industry Action Group) y
ASQC (American Society for Quality Control) incluyeronel FMEA dentro de sus estándares técnicos (SAE J-1739).
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Que es el FMEA?
Es un proceso sistemático para identificar fallaspotenciales de diseño y proceso antes de que estasocurran, con la intención de eliminar o minimizar
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los riesgos asociados con ellas.
El FMEA documenta las acciones preventivas y larevisión del proceso (SAE J-1739).
El FMECA es una técnica para revisar los diseñoscentrada en el desarrollo de productos y procesosen acciones priorizadas. El propósito de las acciones
priorizadas es reducir el riesgo de que el productofalle.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Que es el FMEA?
Es una metodología que permite determinar los modos defallas de los componentes de un sistema, el impacto y lafrecuencia con que se presentan. De esta forma se puedenclasificar las fallas por orden de importancia, permitiendo
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directamente establecer tareas de mantenimiento en aquellasáreas que están generando un mayor impacto económico, conel fin de mitigarlas o eliminarlas por completo.
El FMEA es otra de las herramientas fundamentales delSistema Integrado de Confiabilidad Operacional ya que es unmétodo que permite determinar el impacto y la frecuenciacon que se presentan los modos de falla. De esta forma sepueden clasificar las fallas por orden de importancia,
permitiendo establecer tareas de mantenimiento en aquellasáreas que están generando un mayor impacto económico, conel fin de mitigarlas o eliminarlas por completo.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Porque utilizar FMEA
Para aumentar la seguridadfuncional y la confiabilidad de losproductos
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Mejorar cumplimiento de plazosestablecidos
Mejorar la comunicación internade la organización
Menor índice de ocurrencia defallas
Disminuir los costos de garantía
Mejorar la asistencia técnica
Producir con mas economía.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Implementación del FMEA
Selección delsistema y
definición delcontexto
operacional
Definición defunciones
Determinarfallas
funcionales
Identificarmodos de falla
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Aplicación de lahoja de decisión -
Plan deMantenimiento
Óptimo
Efectos yconsecuenciasde las fallas
Análisis de los modos yefectos de fallas (FMEA)
Herramienta que ayuda aresponder las primeras 5preguntas básicas del RCM
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Etapas del proceso FMEA
Al analizar los modos defalla, se debe constatar losiguiente:
Definir los Equipos a Evaluar
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La evidencia de que se haproducido una falla.En qué forma la falla suponeuna amenaza para laseguridad o el medio
ambiente.Las maneras en que la fallaafecta a la producción o alas operaciones.Los daños físicos causadospor la falla.Qué debe hacerse parareparar la falla.
Determinar los Efectos de Falla
Identificar las Funciones del Equipo
Determinar las Fallas Funcionales
Determinar los Modos de Falla
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Identificar las funciones de cada equipo
Todo activo físico tiene más deuna función, frecuentemente tienevarias. Si el objetivo del sistema
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de mantenimiento es asegurarsede que continúe realizando estasfunciones, entonces todas ellas
deben ser identificadas junto conlos parámetros de funcionamientodeseables actualmente.
Funciones primarias
Funciones secundarias
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Funciones primarias
Se conocen como funciones primarias,por ser la razón principal por la que esadquirido el activo físico. Para la
í á
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mayoría de los equipos los parámetrosde funcionamiento están asociados alas funciones primarias, comovelocidad, volumen y capacidad de
almacenamiento.Estructura Funcional:
PlantaSistemaSistema
EquipoEquipoSubsistemaSubsistema
Item mantenible o parte que falla.Item mantenible o parte que falla.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Funciones secundarias
Se pretende que la mayoría de los activos físicoscumplan una o más funciones adicionales además dela primaria. Estas se conocen como funciones
d i i d
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secundarias. Para asegurar que ninguna de estasfunciones sea obviada, se dividen en siete categoríasde la siguiente forma:
Ecología – integridad ambientalSeguridadControl / confort / contención Apariencia
ProtecciónEficiencia / economía / integridad estructuralFunciones superfluas.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Fallas Funcionales
Las personas y las organizacionesadquieren activos físicos porquequieren que realicen una tarea, y
t bié l
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también esperan que cumplan susfunciones en relación con ciertosparámetros aceptables defuncionamiento.
Sin embargo, si por alguna razónes incapaz de hacer lo que elusuario desea, éste considera queha fallado. Entonces un activofísico he fallado cuando no hace loque el usuario desea que haga.
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Que es una Falla ?
Cualquier evento o situación que impide elcumplimiento de un propósito preestablecido.
E l t i ió d l h bilid d d i tó
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Es la terminación de la habilidad de un sistema oequipo para realizar una función requerida. (ISO14224).
La falla es el resultado de una secuencia de eventosy cada uno de ellos puede tener una o mas causaraíz.
“La falla puede afectar: parcial / total y ocurrir:repentina / gradual”.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
¿Qué es una Falla Funcional?
Se define como el incumplimiento de una función.
FALLA FUNCIONAL
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FALLA FUNCIONAL
TOTALES PARCIALES
IMPOSIBILIDAD ABSOLUTADE CUMPLIR CON LA FUNCIÓN
LA FUNCIÓN SE CUMPLE PERODE MANERA PARCIAL
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Causas de Falla Básicas (ISO14224)
DiseñoCapacidad inadecuada
Material inadecuado
Fabricación / Instalación
Error de Fabricación
Error de montaje
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Material inadecuadoDiseño inadecuado. Error de montajeError de Instalación.
Operación / MantenimientoError de OperaciónError de MantenimientoServicio fuera de diseño
Desgaste o roturaesperada.
AdministraciónError de documentaciónError Administrativo
Misceláneo
VariadoDesconocido.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
¿Qué es un Modo de Falla?
Se define como la descripción del evento quecausa la falla funcional, enfocándose en qué yno en quién causa la falla.
l
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Ejemplos:Suciedad , corrosión, erosión, abrasión
Lubricación deficienteEnsamble incorrecto
Operación inadecuada
Materiales incorrectosRotura / obstrucción.
CLAVECLAVE
El Mantenimiento
está orientado a cadamodo de falla.
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Introducción a los Modos de Falla
Ejemplo 1:
Falla del filtro en sistema de lubricación.
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Modo de falla:
Rotura del filtro por impactos externos(Objetos extraños golpean el filtro).
Una forma de evitarlo es con un rediseño,instalando un protector al filtro.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Introducción a los Modos de Falla
Ejemplo 2:
Falla del filtro en sistema de lubricación.
Modo de falla:
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Modo de falla:
Obstrucción del Filtro por finalización de su
vida útil. (Deterioro excesivo del filtro).
Se maneja esta falla con una actividad
proactiva, reemplazando el filtro antes deculminar su vida útil.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Introducción a los Modos de Falla
Ejemplo 3:
Falla del filtro en sistema de lubricación.
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Modo de falla:
Filtro Desajustado – Flojo
Esta es una falla infantil producto de una mala instalación.Su solución está asociada con el adiestramiento de laspersonas involucradas con la instalación del filtro, es decir,un rediseño de los procedimientos establecidos.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Cuáles Modos se deben Registrar?
Los mas probables:
Que han ocurrido antesQue son parte del programa de mantenimiento
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Que son parte del programa de mantenimientoOtros que han ocurrido, pero son posibles.
Los que son poco probables:
Con consecuencias catastróficas o graves
Debidos a accidentes o imprevistos.
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Efectos de Falla
“Información de los eventos secuenciales que ocurrencuando un modo de falla se da”
Debe tener lainformación necesariaCa acteCaracteríísticassticas
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información necesariapara determinar
consecuencias y tareasde mantenimiento.
Debe describirse comosi no estuviera
haciéndose algopara prevenirlos.
Debe considerarse queel resto de los dispositivos
y procedimientosoperacionales funcionan
o se llevan a cabo.
CaracterCaracterí í sticassticas
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Descripción de un Efecto de Falla
¿De qué manera afecta laproducción o las operaciones?
1
¿De que manera afecta2
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¿De que manera afectala seguridad y el ambiente?
¿qué evidencia hay de queocurrió la falla?
3
¿ Es necesario para el proceso?
¿ Hay impacto en la calidad’ ¿ cuanto?¿ Hay impacto en el servicio al cliente?¿Se producen daños a otros sistemas?
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Categorías de Consecuencias de Falla
Impacto defallas ocultas
Impacto enla seguridad y
el ambiente
Impacto enlas operaciones
Impacto en losCostos de
Mantenimiento
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 187
Estánasociadas
con lossistemas deseguridad.protección ycontrol.
ImpactoSobre laintegridadpersonal.
Impactosobre elambientesegún leyesinternacionales,
nacionales olocales.
Incluye todolo que está
relacionadocon loscostos y laspenalizacionesde producción.
EstableceLos costos dereparaciónpara cumplirla función ysu relacióncon loscostos de
Prevención.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
EFECTOS
SON LAS CONSECUENCIAS DE LAOCURRENCIA DE LA FALLA QUE SEESTÁ ANALIZANDO
NO INCLUYE CONSECUENCIAS
Ponderación del riesgo
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 188
EFECTOS NO INCLUYE CONSECUENCIASPOTENCIALES
SEVERIDAD
SE REFIERE A LA SEVERIDAD DELEFECTOSE CALIFICA EN UNA
ESCALA DE 1 - 101 = No efecto10 = El mas severo
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
SEVERIDAD (DFMEA)DAÑINO – SINAVISO
AFECTA SEGURIDAD O VIOLA LEYESGUBERNAMENTALES 10
DAÑINO – CONAVISO
AFECTA SEGURIDAD O VIOLA LEYESGUBERNAMENTALES
9
MUY ALTO PRODUCTO INOPERABLE CON PERDIDA DE SU
FUNCIÓN PRIMARIA
8
ALTO PRODUCTO OPERABLE, PERO CON REDUCCIÓN DE 7
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ALTO ,SU DESEMPEÑO
7
MODERADO PRODUCTO OPERABLE, PERO ITEMS DE CONFORT OCONVENIENCIA SON INOPERABLES
6
BAJOPRODUCTO OPERABLE, PERO ITEMS DE CONFORT OCONVENIENCIA OPERAN CON REDUCCIÓN DE SUDESEMPEÑO
5
MUY BAJO DEFECTOS DE ACABADO / ESTETICA. MUCHOS DELOS CLIENTES NOTAN EL DEFECTO
4
MENOR DEFECTOS DE ACABADO / ESTETICA. EL PROMEDIODE LOS CLIENTES NOTAN EL DEFECTO
3
MUY MENOR DEFECTOS DE ACABADO / ESTETICA. ALGUNOS DELOS CLIENTES NOTAN EL DEFECTO
2
NINGUNO NO EFECTOS 1
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Agenda
MÓDULO 3.2 ANÁLISIS CAUSA RAÍZ (RCFA)
Que es RCFA
Beneficios del RCFA
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 190
Pasos para el RCFAMetodología del RCFA
Árbol Lógico de FallasIdentificación de las FallasVerificación de las Causas Raíces
Matriz de Valoración de resultadosEjemplos de Aplicación.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Análisis Causa Raíz
Análisis
Causa Raíz
Método sistémicoagrupando factorespara identificar las
causas últimas queoriginan las fallas
FALLAFALLAREPETITIVAREPETITIVA
DEFICIENCIAS ENEL DISENO
DEFECTOS ENMATERIALES
OPERACION FUERADE ESPECIFICACION
DEFICIENCIAS ENEL MANTENIMIENTO
PROBLEMAS DEINSTALACION
PROCESOS DEENSAMBLAJE
PROCEDIMIENTOS DEOPERACIÓN
INADECUADOS
FALLAFALLAREPETITIVAREPETITIVA
FALLAFALLAREPETITIVAREPETITIVA
DEFICIENCIAS ENEL DISENO
DEFECTOS ENMATERIALES
OPERACION FUERADE ESPECIFICACION
DEFICIENCIAS ENEL MANTENIMIENTO
PROBLEMAS DEINSTALACION
PROCESOS DEENSAMBLAJE
PROCEDIMIENTOS DEOPERACIÓN
INADECUADOS
FALLAFALLAREPETITIVAREPETITIVA
DEFICIENCIAS ENEL DISENO
DEFECTOS ENMATERIALES
OPERACION FUERADE ESPECIFICACION
DEFICIENCIAS ENEL MANTENIMIENTO
PROBLEMAS DEINSTALACION
PROCESOS DEENSAMBLAJE
PROCEDIMIENTOS DEOPERACIÓN
INADECUADOS
FALLAFALLAREPETITIVAREPETITIVA
FALLAFALLAREPETITIVAREPETITIVA
DEFICIENCIAS ENEL DISENO
DEFECTOS ENMATERIALES
OPERACION FUERADE ESPECIFICACION
DEFICIENCIAS ENEL MANTENIMIENTO
PROBLEMAS DEINSTALACION
PROCESOS DEENSAMBLAJE
PROCEDIMIENTOS DEOPERACIÓN
INADECUADOS
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 191
originan las fallas
Es una metodología utilizada para identificar lascausas que originan las fallas o problemas, que
si son corregidos prevendrán su ocurrencia.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Qué es el RCFA?
El RCFA es un riguroso método de solución deproblemas, para cualquier tipo de falla, que utiliza lalógica y un árbol de causas, que consiste en una
representación visual de un evento de falla, en el cualel razonamiento por deducción y la verificación de los
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 192
el razonamiento por deducción y la verificación de loshechos conducen a las causas originales.
Es una herramienta de confiabilidad utilizada paradeterminar hasta tres niveles de causas raíz paracualquier evento específico de falla.
Es una técnica de análisis que permite aprender de las
fallas y eliminar las causas, en lugar de corregir lossíntomas.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Análisis Causa Raíz
Enfoque tradicional / Análisis de fallas
Solo se toma en cuenta cual es la falla
Se toman acciones reactivas
No se determina cual es la causa raíz delproblema.
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 193
p
Análisis Causa Raíz
Determina cuales son las verdaderas
raíces de la fallaDisminuye la repetitividad de fallas
Disminuye los impactos operacionales
Reduce las consecuencias en seguridad ymedio ambiente
Optimiza los costos.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Beneficios del RCFA
Proporciona la capacidad de reconocer un patrón defallas y evita la repetición de las mismas.
Aumenta la confiabilidad, disponibilidad, mantenibilidady seguridad de los equipos.
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 194
y g q p
Mejora las condiciones de seguridad industrial y evita
tiempos improductivos innecesarios.Disminuye del número de incidentes, reduce losimpactos ambientales y los accidentes.
Reduce las frustraciones del personal de mantenimientoy operaciones.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Cuando se usa el RCFA
Fallas Crónicas o repetitivas:Problemas de mantenimiento
Fallas Esporádicas: Paradas
de emergenciaIdentificar las deficiencias en
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 195
Identificar las deficiencias enlos programas: Procesosoperativos y normativos
Aspectos de Mantenimiento:Reducción de costos einventarios
Aspectos Operativos:Reducción del uso de energía.
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Causas Raíces en RCFA
Causa raíz f ísica. Es la causa tangible de porqué estáocurriendo una falla. Siempre proviene de una raíz humanao latente. Son las más fáciles de tratar y siempre requierenverificación.
Causa raíz humana. Es producto de errores humanosmotivados por sus inapropiadas intervenciones Nacen por
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 197
motivados por sus inapropiadas intervenciones. Nacen porla ausencia de decisiones acertadas, que pueden ser porconvicción u omisión. Nunca utiliza nombres individuales ogrupales cuando se especifica la causa.
Causa raíz latente. Son producto de la deficiencia de lossistemas de información. Provienen de errores humanos.
En ciertas ocasiones afectan más que el problema que seestá estudiando, ya que pueden generar circunstancias queocasionan nuevas fallas.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Aplicación del RCA
Se requiera el análisis de las fallas crónicas (repetitivas) que se presentancontinuamente, tales como fallas de equipos comunes.
Se presentan fallas esporádicas (una vez), en procesos críticos, tales como
paradas de emergencia, incendios, explosiones, muertes, lesiones importantes,o fallas graves poco frecuentes en los equipos.
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 198
Es necesario un análisis del proceso de diseño de nuevos equipos, de aplicaciónde procedimientos operativos y de supervisión de actividades de mantenimiento.
Son comunes aspectos operativos tales como el congestionamiento, interrupciónde las operaciones, aumento del consumo de energía, corridas más largas,defectos de calidad e incidentes ambientales.
Es necesario identificar las deficiencias en los programas de entrenamiento y
procedimientos operativos.Se tiene la necesidad de analizar diferencias organizacionales y programáticas.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Metodología del RCA
Desarrollar una estrategia de recolección efectiva de datospara transformarlos en información.
Sea un detectiveA ti T l t
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Activosfísicos
Ubicación delActivo fallado
TalentoHumano
Documentos
de soporte
Paradigmas
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Proceso Genérico del RCA
Diseñar elplan de
recomendaciones
Evaluacióntécnico
económica
Seguimientoy Control
Implantaciónde
recomendaciones
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Identificación
preliminarde las fallas
Cuantificar
el impactode cada falla
Proceso de
Jerarquización
Seleccionar
la fallaa analizar
Definir los hechoso evidencias
de la falla
Plantear yValidar
Las Hipótesis
IdentificarLas causas
reales
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Análisis de Falla
Defectos delmaterial
Errores deFabricación oprocesamiento
Factoresexternos
Mantenimientoinadecuado
La raíz
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 201
física
Diseñodefectuoso OperaciónincorrectaDefectos en la
instalación
Modo de
falla
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Metodología del RCA
Paso 1: Identificar loseventos más significativosPaso 2: Preservar las
evidencias de las fallasPaso 3: Ordenar el Análisis
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aso 3 O de a e á s sPaso 4: Construir el Árbol
Lógico de FallasPaso 5: Comunicar losresultados y lasrecomendaciones
Paso 6: Hacer seguimiento alos resultados.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Los 7 Pasos del Proceso
1. Describir el Evento
2. Describir los Modos
3. Formular Hipótesis4. Verificar las Hipótesis
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p
5. Determinar las Raíces
Físicas y Verificarlas
7. Determinar las RaícesLatentes y Verificarlas
6. Determinar las RaícesHumanas y Verificarlas
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Ejemplos de Causas Raíces
Incumplimiento de losCompromisos de
Producción
Alta Producción
Diferida
Variación en el
Potencial Estimado
Problemas de
Infraestructura
CajaSuperior
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Anuladas HipótesisHipótesis Anuladas
Total deraíces:
2129101
16
21
57 44
8
5Físicas
Humanas
Latentes
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Fallasistema
de Bombeo
FallaAcople
Falla delmotor Falla deBomba Fallas enTuberíasFallaTanque de
Almacena-miento
Análisis Causa Raíz
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Falla deAros
Fallas
Internas
Fallas
ExternasFalla en los
Componentesestacionarios
Falla en losComponente
Rotativos
Falla delEje
Falla deImpulsores
Falla deRodamientos
Falla delSello
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Análisis causa Raíz
Fallos de losComponentes
fijos
Falla delSello
Fallos de losComponentes
Recesivos
Fallo de Origeno Sello
Falla del Fallo de cajaEstacionaria o
Fallo delFallo del Fallo de Fallo deTornillo
Fallo dela Cara
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 206
o SelloSecundarioAsiento
Estacionaria obrida ResorteOrigen Carcaza
TornilloPistonero
la CaraRotativa
AsientoRoto
AsientoDesgastado
Deformación ResorteRoto
ResorteDeformado
Erosión Abrasión CorrosiónOperandoDentro del
Diseño
OperandoFuera delDiseño
Presión Velocidad Temperatura
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Agenda
MÓDULO 3.3 Inspección Basada en Riesgo(RBI)
IntroducciónIdentificación de Variablesó ó
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Evolución de la frecuencia de InspecciónEvaluación del RiesgoGestión del Riesgo con RBIMetodología RBIImplementación del RBI
Matriz de Decisión del RiesgoConclusiones y Recomendaciones.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Inspección Basada en Riesgo
Determina laprobabilidad de fallaen equipos quetransportan y/oalmacenan fluidos yla evaluación de suimpacto.
Puntos en la seccion de
"frecuencia"de la
estructura de " Criticidad "
12 Alta Frecuencia Falla
6Medio/Alta
Frecuencia Falla
4Medio Frecuencia
Falla
3Medio/Bajo
Frecuencia Falla
1 Baja Frecuencia Falla
Bajo ImpactoMedio/Bajo
Impacto
Medio
Impacto
Medio/Alto
ImpactoAlto Impacto
Puntos en la seccion
de "Impacto" de la
estructura de
"Criticidad "
0 - 32 33 - 64 65 - 96 97-130 130 - 162
Puntos en la seccion de
"frecuencia"de la
estructura de " Criticidad "
12 Alta Frecuencia Falla
6Medio/Alta
Frecuencia Falla
4Medio Frecuencia
Falla
3Medio/Bajo
Frecuencia Falla
1 Baja Frecuencia Falla
Bajo ImpactoMedio/Bajo
Impacto
Medio
Impacto
Medio/Alto
ImpactoAlto Impacto
Puntos en la seccion
de "Impacto" de la
estructura de
"Criticidad "
0 - 32 33 - 64 65 - 96 97-130 130 - 162
FRECU
ENCIA
InspecciónBasada enRiesgo
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impacto.Impacto
Es una metodología que permite determinar laprobabilidad de fallas en los equipos, y lasconsecuencias que éstas pudieran generar sobrela gente, el ambiente y los procesos, etc.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Inspección Basada en Riesgo
Metodología costo efectiva que contribuye a desarrollarun plan de inspección y mantenimiento
Estrategia que permite la toma de decisiones con datosinciertos o insuficientes
Minimiza los riesgos tecnológicos
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 209
Minimiza los riesgos tecnológicos
Prioriza las acciones correctivas
Optimiza las necesidades y costos de inspección ymantenimiento
Contribuye a extender la vida de la planta
Reduce el mantenimiento reactivo.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Inspección Basada en Riesgo
La RBI tuvo su desarrollo a comienzos de los 90 y en susalbores nació como una respuesta de la industria para reducir elalto porcentaje de accidentes por fallas mecánicas.
Aunque nació como repuesta a la industria de refinación ypetroquímica posteriormente la metodología se ha extendido enl l i ti d ti i d t i l t l
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 210
general a cualquier tipo de activo industrial que tenga lapotencialidad de causar daños al ser humano y al medio
ambiente y por esta razón es una de las herramientas utilizadasen el sistema integrado de confiabilidad.
Los sistemas de generación de vapor, de aire comprimido, de
refrigeración y de purificación, tienen potencialidad para causardaño tanto al ser humano como al medio ambiente.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Qué es Riesgo?
“Perdida Potencial asociada a un evento conProbabilidad no despreciable de ocurrir en el futuro”
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“Controlar riesgos hoy implica controlar perdidas mañana” Su producto principal son “Planes Óptimos de Inspección” .
RIESGO = PROBABILIDAD X CONSECUENCIA
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
El Riesgo
El riesgo es la pérdida potencial asociada a un evento conprobabilidad no despreciable de ocurrir en el futuro. Controlarel riesgo hoy implica controlar pérdidas mañana.El riesgo de falla es calculado como el producto de la
probabilidad de falla por la consecuencia de la falla.Probabilidad de falla. Las probabilidades de falla pueden ser
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estimadas por evaluaciones cualitativas, de la información, deexperiencias o por cálculos cuantitativos usando modelosfísicos/probabilísticas más o menos refinados.
Consecuencia de falla. La estimación de la consecuencia defalla es una parte vital en los procesos de priorización para unanálisis posterior mas detallado. La evaluación de laprobabilidad también se calculó de forma cualitativa en unrango de 1 a 5.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Evolución de la Frecuencia de Inspección
Inspección completade todos los equiposbasada en condición
RBI(Última Generación)
Confiabilidad + Seguridad
• Focaliza la inspecciónespecíficamente enlos equipos de mayorriesgo para la
API 510, 570, 653
Frecuenciaproporcional a un %
Inspeccióncompleta detodos losequipos a
Operarh t l
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 213
riesgo para lainstalación.
• Vincula mecanismosde daño coninspección ymitigación destinadaa disminuirefectivamente los
riesgos.
proporcional a un %vida del equipo
Inspección internapara mecanismosrelacionados con
fisuración
Frecuencia basada
en consecuencias
equipos aintervalosde tiempo
fijos
hasta larotura
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Evaluación del Riesgo
El riesgo, es comúnmente presentado como una matriz deriesgos por categorías. Las medidas de probabilidad yconsecuencias de falla pueden ser cualitativas o cuantitativas,pero como se dijo anteriormente para este estudio se realizó
una evaluación cualitativa para la probabilidad yconsecuencia.
l ó l f d d d l
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 214
En esta etapa se evaluó la significancia de cada uno de losriesgos y se clasificaron los riesgos de acuerdo con su valor en
la matriz en riesgos de nivel alto, medio y bajo.
Nivel alto: > 12 puntos
Nivel medio: ≥ 5 puntos
Nivel bajo: ≤4 puntos, el riesgo no es significativo.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Identificación de Variables
Riesgo = (Probabilidad de falla) * (Consecuencia de falla)
Probabilidad de falla:Espesor remanente
Tasa de Corrosión
ó
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Consecuencia de falla:
Calidad de inspección.
Tipo de FluidoSistemas de mitigación
Inventario de productosSistemas de bloqueo.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Probabilidadde falla
Evaluación deConsecuencias
Estadísticas
genéricas defallas
Condicionesde operación
Sistema dedetecciónaislamiento ymitigación.
x
Cuantificación del Riesgo
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Proceso dedeterioro
Calidad de:diseño
InstalaciónInspección
Mantenimiento
Oportunidades de ajuste:
Disminución del riesgoAhorro de recursos
Dedición para elcontrol del Riesgo
g
Costos por
efectos sobre:PersonalAmbienteEquiposOperaciones
Imagen
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Gestión del Riesgo utilizando RBI
G O
RIESGO CON UNPROGRAMA TÍPICO
DE INSPECCIÓN
El riesgo nopuede reducirsea cero solo poresfuerzos deinspección ymitigación
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NIVEL DE INSPECCIÓN
R
I E S
G
RIESGOUTILIZANDO RBI
Una excesivainspección puedeaumentar elriesgo.
mitigación.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Factores Asociados al Riesgo
El riesgo nunca puede reducirse a cero porinspección y mitigación. Pueden presentarse:
Errores humanosDesastres naturalesEventos externos (colisiones)
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Eventos externos (colisiones)
Efectos secundarios de otras unidades próximasActos deliberados (sabotaje)Limitaciones de los métodos de inspecciónErrores de diseñoMecanismos de degradación desconocidos.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Atención según el Riesgo
El sentido común indica que enla mayoría de las plantas ungran porcentaje del riego totalde la una unidad esta
concentrado en un pequeñonúmero de equipos.
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Por ejemplo, el 20% de los
equipos puede estar asociadocon el 80% de los riesgos.
Estos componentes de alto
riesgo requieren una mayoratención.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Metodología RBI / API 581 BRD
Recipientes a presión
Cañerías de procesoTanques de almacenajeEquipos rotativos
EQUIPOS CUBIERTOS POR LA METODOLOGÍA RBI / API
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Equipos rotativos
Calentadores y calderasIntercambiadores de calorDispositivos de alivio de
presión.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Metodología RBI / API
CONSECUENCIA
DE LAS FALLAS
RANKINGDE RIESGO
RECOLECCIÓNDE LOS DATOS
DE PLANTAPLAN DE
INSPECCIÓNMITIGACIÓN(SI ES APLICABLE)
Proceso de Evaluación del Riesgo
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PROBABILIDADDE LAS FALLAS
REEVALUACIÓN
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Implementación del RBI
Evaluación ySeguimiento
Selección deUnidad de Análisis
Identificación de
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Identificación devariables y recolección
de información
Implantación delP lan Optimizado
Optimización del
P lan de Inspección
Cuantificación
del Riesgo
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Riesgo Relativo Vs. Riesgo Absoluto
El cálculo del nivel de riesgo absoluto de un equipo
puede ser muy costoso, difícil y en muchos caso
imposible debido a las incertidumbres asociadas
RBI se focaliza en determinar riesgos relativos de
equipos Se elabora un ranking de riesgos relativos
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equipos. Se elabora un ranking de riesgos relativos
de equipos dentro de una planta o unidad
El método cuantitativo de RBI permite una buena
aproximación al valor de riesgo real de pérdida de
contención por deterioro del equipo.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Optimización Costo-Riesgo-Beneficio
Establece:• Frecuencia óptima
de reemplazo• Número óptimo de
repuestos• Costo óptimo.
Costo Riesgo
Beneficio
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Es una metodología que permite lograr una combinación óptimaentre los costos de realizar una actividad y los logros o beneficios
esperados que dicha actividad genera, considerando el riesgo queinvolucra la realización o no de tal actividad.
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Optimización Costo - Riesgo
Costo del Riesgo
Producción Diferida(Fallas, Ineficiencia,Equipo)
Costo delMantenimiento
PreventivoPredictivo
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02/12/2005 Oliverio García Palencia 225
Equipo)
Reducción vida útilImpacto enSeguridad
Impacto Ambiental
Predictivo
CorrectivoDetectivoRediseño
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Matriz de Decisión del Riesgo
PROBABILIDAD
Muy Probable 5 5 10 15 20 25
Probable 4 4 8 12 16 20
Ocasional 3 3 6 9 12 15
Remoto 2 2 4 6 8 10
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Remoto 2 2 4 6 8 10
Improbable 1 1 2 3 4 5
1 2 3 4 5
Leve Menor Moderada Mayor Severa
CONSECUENCIA
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Conclusiones
La gestión del mantenimiento moderno, estácambiando viejos principios por nuevos paradigmasde excelencia.
Las prácticas de Cultura de la Confiabilidad y deGerencia de Activos son los objetivos centrales de lasempresas enfocadas en la Competitividad
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p p
Internacional.Aquellas organizaciones que confinan la ConfiabilidadOperacional al área de Mantenimiento, están pasando
por alto muchos aspectos que podrían mejorar suproductividad y rentabilidad.
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Conclusiones
El mejoramiento de la Confiabilidad Operacional implicagrandes cambios en la organización, creando una estructuradiferente con un amplio sentido de responsabilidad,pertenencia y valores.
Estrategias de confiabilidad tales como TPM, RCM, PMO,FMEA, RCFA, BRCA, RBI, LCC, etc., son muy efectivascuando se aplican integralmente. Su adecuada combinación
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gestiona un mejor proceso, potencia el trabajo en equipo y
disminuye los costos totales de mantenimiento.El uso adecuado de las Herramientas de Confiabilidad,permite optimizar niveles de inventario, frecuencias de
inspección y de paradas, costo de ciclo de vida, propuestastécnicas, etc., considerando el impacto en las operaciones, laseguridad y el ambiente.
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“Las empresas para alcanzar la
Excelencia...deben orientar la calidad de sus
servicios hacia la búsqueda de la satisfacción
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de los clientes ...”
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Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
“Si no cambias, te extingues...”
Spencer Jhonson
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Spencer Jhonson¿Quién se ha llevado mi queso?
Curso de Gestión Moderna del Mantenimiento
Muchas Gracias
Oliverio García [email protected]
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