129000645 Calculo de Flete

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"Ao de la Integracin y Reconocimiento de Nuestra Diversidad"

FFAACCUULLTTAADD DDEE IINNGGEENNIIEERRAA CCIIVVIILL

TEMA: FLETE TERRESTRE

CURSO : CAMINOS II

DOCENTE : ING. EDUARDO INJANTE LIMA

ALUMNOS : QUIJANDRIA MANCHEGO, JAIME

CICLO Y GRUPO: VIII - B

TURNO : TARDE

ICA PER

2012


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Queremos dedicarle este trabajo a Dios que nos ha dado la vida y fortaleza para continuar da a da con el mismo optimismo de siempre. A nuestros Padres por brindarnos su apoyo constante y al docente del curso por sus enseanzas esmeradas


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INTRODUCCION

Es el costo del transporte desde el centro abastecedor hasta el almacn de la obra. Para

calcular el costo del flete se debe aplicar el dispositivo legal vigente (a la fecha se van a

elaborar los Costos Unitarios) del Consejo Directivo de la CRTT que publica en el diario

Oficial El Peruano cada vez que haya variaciones. A continuacin se transcribe el

Decreto Supremo N 049-2002-MTC.

El flete tambin puede ser concebido como el costo adicional que por concepto de

transporte se debe incrementar a los precios de los materiales que son adquiridos en la

cuidad o en fabrica y son llevados a obra (s/kg).


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DECRETO SUPREMO N 049-2002-MTC

EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA

CONSIDERANDO:

Que, mediante decreto Supremo N 042-2002-MTC se constituy una Comisin

Multisectorial con el objetivo de preparar y proponer los dispositivos, procedimientos y

alternativas que sean necesarios para dar solucin a los problemas de carcter estructural

que afronta el transporte de carga en camin y el transporte interprovincial de personas;

Que, mediante Resolucin Ministerial N 327-2002-MTC/15.02 del 3 de junio del 2002, se

aprob el estudio tcnico denominado Metodologa de Determinacin de Costos

Mnimos para el Servicio Pblico de Transporte de Pasajeros en mnibus y de Carga en

Camin, cuya finalidad fue, en ese momento, la de determinar la incidencia de los peajes

en la estructuras de costos del servicio;

Que, la Comisin Multisectorial, creada por el Decreto Supremo N 042-2002-MTC ha

aprobado la utilizacin de los Costos Mnimos para el servicio Pblico de Transporte de

pasajeros en mnibus y de Carga en Camin, como base para el establecimiento de un

sistema de fiscalizacin de la actividad , que permita su formalizacin y control;

Que, resulta necesario que el estudio tcnico al que se ha hecho referencia, sea aprobado

mediante una norma del rango de un Decreto Supremo, a efectos de que cumpla con la

finalidad precisada en el prrafo anterior;

De conformidad con lo dispuesto en el inciso 8, del articulo N 118 de la Constitucin

Poltica del Per;


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DECRETA:

ARTICULO 1: Aprobar el estudio tcnico denominado Metodologa de Determinacin de

Costos Mnimos para el Servicio Pblico de Transporte de Pasajeros en mnibus y de

Carga en Camin, publicado en el diario oficial El Peruano el da 3 de febrero del 2002,

por las razones expuestas en la parte considerativa de la presente norma.

ARTICULO 2: Aprobar, el resultado de la actualizacin a la fecha, de los costos mnimos

del transporte de carga en camin, el mismo que forma parte del presente Decreto

Supremo y que consta de los siguientes anexos:

Anexo I: Tablas de distancias desde Lima hacia los principales destinos nacionales.

Anexo II: Costos para el Transporte de Carga en camin: mbito local y puertos.

Anexo III: Costos kilmetro para el transporte de carga en camin por carretera

Modulo 0 500 Kilmetros Virtuales.

ANEXO IV: Costos para el transporte de carga en camin por carretera Modulo

ms de 500 Kilmetros Virtuales.

ANEXO V: Configuraciones vehiculares y simbologa de identificacin segn D.S. N

034-2001-MTC.

ANEXO VI: Factor de Retorno en Vacio FRV.

ARTICULO 3: Facultar al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, para que a travs

de la Direccin General de Circulacin Terrestre, actualice el ltimo da de los meses de


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marzo, junio, setiembre y diciembre de cada ao, mediante la norma correspondiente, los

costos mnimos aprobados en el presente Decreto Supremo, de Costos para el servicio

Pblico de Transporte de Carga en Camin.

ARTICULO 4: El presente Decreto Supremo ser refrendado por el Ministerio de

Transportes y Comunicaciones.

Dado en la casa de Gobierno, en Lima, a los diecinueve das del mes de diciembre del ao

dos mil dos.

ALEJANDRO TOLEDO

Presidente Constitucional de la Repblica

JAVIER REATEGHI ROSSELL

Ministro de transportes y comunicaciones


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FLETE

Tarifa bsica pactada entre el transportador y el usuario del servicio, en el cual el primero

se compromete a trasladar la mercanca desde un punto de origen hasta el de destino

acordado previamente.

El flete es el costo adicional que por concepto de transporte se debe incrementar a los

precios de los materiales que son adquiridos en la cuidad o en fabrica y son llevados a

obra (s/kg).

La implementacin del sistema de costos mnimos por parte del Ministerio de Transportes

y Comunicaciones, no parece ser la mejor medida para reducir la informalidad en el sector

transporte. Un estudio publicado en el ao 2001 por la Universidad del Pacfico, as lo

demostrara.

En diciembre de 2001, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) encarg a la

Universidad del Pacfico (UP) el estudio Metodologa de determinacin de costos para el

transporte de carga en camin y de pasajeros en mnibus. Para cumplir con dicho

encargo, se desarroll el modelo de costos mostrado a continuacin.


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El flete terrestre se puede calcular de dos formas:

COTIZACIN DEL TRANSPORTISTA:

Por kg., por , por bolsa, etc.

El estudio de los costos y precios (o fletes) de los servicios de transporte es un tema

particularmente sensible. Diversos estudios muestran que los transportistas estn

insatisfechos con su situacin financiera, de extrema fragilidad. El exceso de vehculos que

caracteriza la oferta hace que los precios del transporte hayan cado considerablemente

mientras que los costos se han incrementado en proporciones considerables.

CLCULO DEL FLETE POR MTODO DE TARIFAS DE CARGAS DEL MTC:

Que consiste en aplicar tarifas y tablas publicadas por el MTC hasta el ao 1991.

En este mtodo el flete terrestre considera como uno de los parmetros un patrn o

carretera equivalente, determinado por el MTC, segn los siguientes factores de

conversin.


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Es decir que existe una distancia fsica o real y otra que sirve para calcular los fletes,

homogenizando toda la carretera a un patrn obtenido una nueva distancia conocida

como Distancia Virtual.

Complementariamente a esta conversin se utilizan como precios base de fletes, para

carga solida y carga liquida, los ltimos aprobados por la resolucin del MTC N 027-91-

TC/CRTT-T del 04/06/91

EJERCICIO DE APLICACION

TRANSPORTE DE FLETE (LIMA - CORACORA)

Este flete abarca desde LIMA hasta, la regin de Ayacucho, provincia de Parinacocha,

en el distrito de CoraCora

Luego el orden del trayecto que sigue la ruta es el siguiente:

1. Lima

2. Caete

3. Chincha

4. Pisco

5. Ica

6. Nazca

Luego desde Nazca hacia el lugar de destino toma el siguiente orden:

i. Puquio

ii. CoraCora

MAPA VIAL DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE


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TRAYECTO DESDE EL ORIGEN DE LIMA HASTA EL LUGAR DE DESTINO CORACORA


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Es un sobre costo del transporte hasta la obra, este sobre costo puede darse de dos maneras

A. Incluido en cada material

B. Incluido como un recurso de anlisis de P.U

ANLISIS DEL PRECIO UNITARIO

A. Incluido en cada material

B. Incluido como un recurso de anlisis de P.U

El flete se puede determinar de dos maneras bsicas

A) Cotizacin con transportista :esto se hace por escrito

B) Muestras

C) M.T.C (AO 91)

Material P.U

Cementobl8.. P+F

Arena m3.1.P+F

MATERIAL P.U

Cementobl8..P

Arena m3.1..P

Flete kg..1..F


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FLETE BASE

Se da de dos maneras:

Para transporte solido s/ 0.035316 TN/KM virtuales

Para transporte de lquidos s/ 0.050821 TN/KM virtuales

Calculo del flete base (ao 91)

f.b=dist. Virtual x 0.035316 (para solidos)

f.b=dist. Virtual x 0.050821 (para lquidos)

Calculo del flete actualizado (F.A)

F.A=F.B x K

Donde

K=ndice. Precios flete INEI (mes P.U) /65.52

RUTAS TIPO DE

CARRETERA CARACTERISTICA

VIAL DISTANCIA

EN KM

Pauza-Incuyo-Coracora Sin afirmar R.V. Vecinal 92

Coracora-Puquio Afirmada R.V. Departamental 96

Pauza-Incuyo-Caravel Sin afirmar R.V. Vecinal 149

Caravel-Atico Afirmada R.V. Departamental 77

Atico-Ica-Lima Asfaltada R.V. Nacional 700

Pauza-Incuyo-Coracora Sin afirmar R.V. Vecinal 92

Coracora-Puquio Afirmada R.V. Departamental 96

Puquio-Nazca-Lima Asfaltada R.V. Nacional 609

Pauza-Cahuacho-Caravel Sin afirmar R.V. Vecinal 117


Atico-Nazca-Ica-Lima Asfaltada R.V. Nacional 700

Pauza-Cahuacho-Caravel Sin afirmar R.V. Vecinal 117


Atico-Caman-Arequipa Asfaltada R.V. Nacional 330


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Hallando La distancia virtual

Tramo S. R msnm D.R (km) Factor D.V (km)

Lima - nazca Asfalto Costa 450 1.00 450

Nazca-Puquio Asfalto 3000 157 1.40 219.8

Puquio- CoraCora afirmado 3200 96 2.80 268.8

703

938.6

Hallando flete base, si se sabe que:

f.b=dist. Virtual x 0.035316 (para slidos)

f.b=dist. Virtual x 0.050821 (para lquidos)

Entonces: F.B = 938.6 * 0.035316 = s/. 33.15 Ton (para slidos)

F.B = 938.6 * 0.050821 = s/. 47.70 Ton (para lquidos)

Ahora hallamos el Flete actualizado (F.A) a setiembre del 2012.

F.A = F.B * K = 33.15*(450.67/65.52) = s/. 228.02 Ton (para slidos)

F.A = F.B * K = 47.70*(450.67/65.52) = s/. 328.10 Ton (para lquidos)

Ahora a los slidos los llevamos a Kg y a los lquidos a L

Slidos: 228.02/1000 = S/. 0.23 Kg

Lquidos: 328.10/1000 = S/. 0.33 L

Se desea calcular el flete para varillas de acero de 1, para bolsas de cemento y para galones de

petrleo.

Varilla de 1

Peso de varilla : 3.97Kg

3.97*(S/. 0.23Kg) = S/. 0.91 por varilla.

Bolsas de Cemento

Peso de bolsa de cemento: 42.5kg

42.5kg*(S/.0.23kg) = S/. 9.78 por bolsa.

Galn de petrleo : 4.55Lt

4.55lt*(S/. 0.33Lt) = S/. 1.50 por galn.

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