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TUNELES Y OBRAS SUBTERRANEAS
14 de octubre 2010
Sistemas de Iluminación y Ventilación
Ing. Horacio López Díaz
PERTH Y LOPEZ INGENIEROS ASOCIADOS S.A. DE C.V.
12 de octubre de 2012
14 de octubre 2010
Sistema de Alumbrado
•Objetivo del alumbrado en el túnel
•Factores de diseño en la iluminación
•Zonas del túnel
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Sistema de Alumbrado
•Alumbrado Diurno
•Alumbrado Nocturno
•Casa de Máquinas
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Sistema de Ventilación
•Ventiladores Reversibles
•Opacímetros
•Detectores de gases
•Cable sensor de temperatura
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14 de octubre 2010
Introducción
La necesidad de mantener dentro de los
túneles, en su construcción y explotación una
atmósfera respirable, no tóxica y en unas
condiciones ambientales óptimas, obligan a
renovar el aire de éstos mediante los gases y
humos generados por los vehículos de motor,
alcancen unas concentraciones límite
predeterminadas.
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14 de octubre 2010
El principal contaminante emitido por los
vehículos es el monóxido de carbono (CO).
También se desprenden otros gases del
tipo de óxidos nitrosos, anhídrido sulfuroso,
etano, etileno, acetileno, propileno, butano,
buteno, etc., y otros productos como por
ejemplo el plomo de las gasolinas,
compuestos de fósforo, azufre y otras
partículas (amianto, hollín, etc.) altamente
contaminantes. Estos compuestos
venenosos acumulados en la atmósfera de
un túnel, representan un gravísimo peligro
para los usuarios y el personal de
mantenimiento de los mismos.
12 de octubre de 2012
14 de octubre 2010
Tipo de ventilación utilizada
Este tipo de ventilación se basa en el uso de
ventiladores instalados en la bóveda que
impulsan el aire a lo largo del túnel reforzando
la ventilación natural.
Acondicionando con rapidez los ventiladores,
se puede contribuir a evitar la expansión de los
gases, deteniendo la circulación de aire.
Ventilación Longitudinal
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Tipo de ventilación utilizada
Por este motivo los aceleradores has de ser
reversibles y estar dotados de frenos
mecánicos o eléctricos para poder cambiar la
dirección del aire en el tiempo más breve
posible. Por otra parte, deben ser capaces de
resistir durante largo tiempo una temperatura
de al menos 250º C.
Ventilación Longitudinal
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