18.06.2019 SUPPLEMENTARY REGULATIONS...FIA REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA| ITALIAN BAJA 2019 1 20 – 23 Giugno 2019 Rel. 3.1 –18.06.2019 SUPPLEMENTARY REGULATIONS Aggiornato con

FIA REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA| ITALIAN BAJA 2019 1

20 – 23 Giugno 2019

Rel. 3.1 –18.06.2019

SUPPLEMENTARY REGULATIONS

Aggiornato con la circolare informative #1 16.06.2019

(TRADUZIONE DEL REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA)

Organizzato da

FUORISTRADA CLUB 4x4 PORDENONE

F.I.A. visa 3CCB/030519

VERSIONE TRADOTTA VERSIONE TRADOTTA IN ITALIANO IN ITALIANO


A.S.N.visa CCCR-2/2019

ALBO D’ORO

2018 Przygonski - Colsoul Mini John Cooper Works

2017 Przygonski - Colsoul Mini all 4 Racing

2016 All Attiyah – Baumel Toyota Hilux Overdrive

2015 All Attiyah – Baumel Mini all 4 Racing

2014 Al Rajhi - Gottschalk Toyota Hilux Overdrive

2013 Varela – Gugelmin Toyota Hilux Overdrive

2012 Vasilyev – Yevtyekov G-Force Proto

2011 Gadasin - Shchemel G-Force Proto

2010 Holowczyc – Fortin Nissan Overdrive

2009 Gadasin - Demyanenko Nissan G Force

2008 All Attiyah – Thӧrner Mini X3

2007 Gadasin - Mironenko Nissan Pick Up

2006 Blasquetz – Cruz Senra Nissan Pick Up

2005 Sousa – Silva Nissan Navara

2004 not done

2003 Masuoka – Picard Mitsubishi Pajero

2002 Schlesser – Magne Renault Kangoo

2001 Kleinschmidt – Thӧrner Mitsubishi Pajero

2000 Germanetti – Rey Nissan Patrol

1999 Schlesser – Monnet Buggy Schlesser

1998 Shinozuka – Picard Mitsubishi Pajero

1997 Lartigue – Perin Citroen ZX Rallye Raid




1993 Orioli – Dominella Mercedes 600 TE Raid


REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA

Il regolamento complete del FIA Cross-Country Rallies può esser consultato al seguente indirizzo: http://www.fia.com/regulation/category/100

INDICE

Introduzione Pag. 4

Programma Pag. 4 - 6

1. Descrizione Pag. 6 - 7

2. Organizzazione Pag. 7 - 9

3. Iscrizioni Pag. 9 - 12

4. Assicurazione Pag. 13

5. Pubblicità Pag. 13

6. Identificazione numeri di gara Pag. 14

7. Pneumatici Pag. 14

8. Carburante Pag. 15

9. Verifiche Sportive Pag. 15

10. Verifiche Tecniche e Piombature Pag. 16 - 17

11. Shake Down Pag. 17

12. Conferenze Stampa Pag. 17

13. Ordine di Partenza ed Intervalli Pag. 17

14. Super Special Stage Pag. 18

15. Partenza del Baja Pag. 18

16. Svolgimento del Baja Pag. 19 - 23

17. Parco Assistenza Pag. 22 - 23

18. Diritti Televisivi – On Board Camera Pag. 23

19. Reclami e Appelli Pag. 23

20. Verifiche post-gara Pag. 23

21. Classifiche Pag. 24

22. Premiazioni Pag. 24

23. Elenco delle penalità - SR Pag. 25

24. Iscrizioni allo Shake down del Baja Pag. 26 - 27

25. Visti Pag. 28

Appendice 1

Tabella Distanze e Tempi Pag. 29

http://www.fia.com/regulation/category/100


INTRODUZIONE

L’ Italian Baja 2019 si svolgerà secondo il Regolamento Internazionale 2019 della FIA (e le Sue appendici), il Regolamento Generale in quanto applicabile alle gare di Coppa del Mondo Cross Country Bajas, le Norme Sportive Nazionali che si integrano con il Regolamento FIA ed il presente Regolamento Particolare di Gara. Modifiche e/o cambiamenti apportati al presente Regolamento Particolare di Gara saranno comunicati a tutti gli iscritti esclusivamente attraverso circolari informative numerate e datate, emesse dall’organizzatore ed approvate dalla FIA fino al momento della prima riunione del Collegio dei Commisari Sportivi, e dai Commissari stessi da quel momento in avanti. L’evento si svolge in contemporanea con un evento di carattere nazionale con regole separate e che prenderà il via 10 minuti dopo i concorrenti della gara FIA. Per quanto non specificato o previsto dal presente Regolamento Particolare di Gara, andrà considerato il Regolamento Generale FIA 2019 per la Coppa del Mondo Cross Country Bajas. In caso di differenze sulla interpretazione dei regolamenti sarà preso in considerazione il testo inglese.

L’orario ufficiale sarà quello GPS (Orario italiano = GMT + 2).

PROGRAMMA

Settimane Antecedenti la gara presso Uffici dell’ Italian Baja - Pordenone

Sabato, 25 Maggio 2019

24:00 Chiusura delle iscrizioni a tassa ridotta Baja Office

Giovedi 6 Giugno 2019

24:00 Chiusura delle iscrizioni Baja Office

Sabato, 15 Giugno 2019 presso “Gran Fiume” Shopping Center - Fiume Veneto

11:00 Presentazione del 26° Italian Baja Gran Fiume 11:30 Publicazione dell’elenco iscritti Gran Fiume-website 24:00 Publicazione degli orari individuali di verifica website

Mercoledi, 19 Giugno 2019

22:00 Chiusura degli uffici dell’ Italian Baja a Pordenone Pordenone

Mercoledi, 24 Aprile 2019

21:00 Pubblicazione del Regolamento Particolare website

Giovedi, 25 Aprile 2019

09:00 Data Apertura Iscrizioni website


Settimana dell’ Italian Baja - Quartiere generale del rally presso Pordenone Fiere, Viale Treviso 1 - PN

Giovedi , 20 Giugno 2019 Fiera

10:00/22:00 Apertura degli Uffici dell’Italian Baja 2° Piano - HQ

14:00/20:00 Accreditamento Team Piano Terra - HQ

17:00/21:30 Verifiche Sportive Piano Terra - HQ

17:00/21:30 Consegna Equipaggiamenti di sicurezza - SPORTTRAX (Vehicle to vehicle alarm system e GPS-GSM / tracker)

Piano Terra - HQ

17:30/22:00 Verifiche Tecniche Padiglione # 6

Venerdi, 21 Giugno 2019

07:30/23:00 Apertura degli uffici dell’Italian Baja 2° Piano - HQ

08:00/13:00 Accreditamento Piano Terra - HQ

08:00/13:00 Consegna Equipaggiamenti di sicurezza - SPORTTRAX (Vehicle to vehicle alarm system e GPS-GSM / tracker)

Piano Terra - HQ

08:00/13:00 Verifiche Sportive (Orari individuali pubblicati con Circ. Inf.) Piano Terra - HQ

08:30/13:30 Verifiche Tecniche (Orari individuali pubblicati con Circ. Inf.) Padiglione # 6

9:30/12:30 Shake Down San Martino al

Tagl.to

14:30 Conferenza Stampa Pre Gara HQ - Media Centre

15:00 1° Riunione del Collegio dei Commisari 2° Piano - HQ 16:00 Pubblicazione elenco veicoli ammessi alla partenza ed

ordine di partenza HQ presso Albo

di Gara- web site 16:15 Convocazione del Briefing, e consegna Road Book 1° Piano - HQ 16:30 Inizio Briefing Sala Zuliani - 1°

Piano - HQ 17:45 Cerimonia di Partenza / Start Tappa 1 HQ “Parterre” 18:30 Start della Super Special Stage SSS1 Zoppola

21:45 Cerimonia della scelta dell’ordine di partenza dei primi 10 concorrenti per la tappa 2

Lignano Pineta ( UD)

Tenda Bar 23:00 Arrivo della Sezione 1 e della Tappa 1 - Parc Fermè HQ Hall # 5 23:15 Pubblicazione Ordine di Partenza tappa 2 HQ Albo Gara-web

site


1. DESCRIZIONE

1.1 Data e Luogo dell’evento L’ “Italian Baja 2019” si svolgerà a Pordenone - Italia dal 20 al 23 giugno 2019.

1.2 Validità FIA - Coppa del Mondo Piloti - Coppa del Mondo Co-Piloti - Coppa del Mondo Scuderie - Coppa del Mondo Piloti T2 - Coppa del Mondo Scuderie T2 - Coppa del Mondo Piloti T3 - Coppa del Mondo Scuderie T3

1.2.1 FIA CEZ Cross Country Rally

1.2.2 Validità nazionali - Campionato Italiano Cross Country Rallies 2019 Piloti + Co-Piloti - Campionato Italiano Cross Country Rallies 2019 Costruttori - Trofeo ACI SPORT CCR T1 - Trofeo ACI SPORT CCR T2

Sabato, 22 Giugno 2019


7:00 Start Tappa 2 HQ “Parterre”

8:00 Start SS 2 Barbeano



19:00* Controllo Timbro “Gran Fiume” Shopping Center Fiume Veneto

19:30 Riordino Brugnera

21:00 Arrivo di Tappa - Parc Fermè HQ - Hall # 5

21:15 Pubblicazione Ordine di Partenza tappa 3 HQ Albo Gara-web site

Domenica, 23 Giugno 2019


08:00 Start Tappa 3 HQ “Parterre” 9:00 Start SS 5 Gradisca

11:00 Start SS 6 Gradisca

14:00 Arrivo della Tappa 3 HQ Hall # 5

14:30 Pubblicazione della classifica finale provvisoria HQ Albo Gara-web site

14:30 Podio HQ “Parterre”

15:00 Verifiche Tecniche Finali – Parc Fermé HQ o “KAPPA Srl”

15:30 Conferenza Stampa Post Gara HQ - Media Centre

17:00 Pubblicazione classifica finale provvisoria HQ Albo Gara-web site

17:30 Apertura del Parco Chiuso HQ Hall # 6


- Trofeo ACI SPORT CCR T3 - Trofeo ACI SPORT CCR T4

1.3 Visti FIA: 3CCB/030519 ACI SPORT: CCCR – 2 / 2019

1.4 Quartier Generale della Manifestazione Pordenone Fiere – Viale Treviso 1 – 33170 Pordenone - Italy Tel +39 0434 208484

Fax +39 0434 570415 E-mail: [email protected] 1.5 Posizione Albo Ufficiale di Gara Pordenone Fiere – Viale Treviso 1 – Pordenone – Italy – “Piano Terra” web site: www.italianbaja.com 1.6 Partenza dell’ Italian Baja 2019 Pordenone Fiere – Viale Treviso 1 – Pordenone (PN) – Italy 1.7 Arrivo dell’ Italian Baja 2019 Pordenone Fiere – Viale Treviso 1 – Pordenone (PN) – Italy 1.8 Sala Stampa Underground floor Pordenone Fiere – Viale Treviso 1 – Pordenone – Italy 1.9 Parco Chiuso

- Leg 1 Parc Fermé: Pordenone Fiere – Pordenone (PN) – Italy hall # 5 - Leg 2 Parc Fermé: Pordenone Fiere – Pordenone (PN) – Italy hall # 5

- Final Parc Fermé: Pordenone Fiere – Pordenone (PN) – Italy hall # 6

2.1 Organizzatore FUORISTRADA CLUB 4x4 PORDENONE con TEAM RACING 4X4 con ACI Pordenone con TOP S.r.l. con Svalvolati 4x4 2.2 Indirizzo e Contatti Postal address: TOP S.r.l. Via Mantica P., 34 - 33170 Pordenone - Italy Telefono: +39 0434 208484 Fax: +39 0434 208154 E-mai: [email protected] Sito Internet: www.italianbaja.com 2.3 Comitato Organizzatore

Presidente Corrado DELLA MATTIA Direttore Generale dell’Evento Mauro TAVELLA Componenti Alessandro MORO Bruno BAVARESCO Carlo RAGOGNA

2. ORGANIZZAZIONE

Coordinate GPS : N 45 56.991 E 12 39.571

Coordinate GPS : N 45 56.991 E 12 39.571

mailto:[email protected]


Segreteria: Sig. Matteo TURATTI (Regolamenti) Sig.ra Tamara MORO (Concorrenti) 2.4 Collegio dei Commissari Presidente Sig. Manuel VIDAL (ESP ) (FIA) Sig. Ziad JAMOUS (LBN ) (FIA)

Sig. Claudio ETTORI (ITA) (ACI) Segretaria del Collegio Sig.ra Maela TERCON

2.5 Osservatori e Delegati Osservatore FIA Sig. Raymond JOHANSSON (FIA) Delegato Tecnico FIA Sig. Lionel CARRE (FIA) Assistente del Delegato Tecnico FIA Sig. César RODRIGUES (FIA) Assistente del Delegato Tecnico FIA Sig. Francesco UGUZZONI (FIA) Osservatore ACI SPORT Sig. Augusto PARTUINI (ACI) Ispettore per la sicurezza ACI SPORT Sig. Augusto PARTUINI (ACI) 2.5.1 Delegato Tecnico ASN

Delegato Tecnico ACI SPORT Sig. Daniele FEMIANO (ASN) 2.6 Ufficiali di Gara Direttore di Gara Sig. Marco FIORILLO Direttore di Gara (agg.) Sig. Riccardo HEUSCH Segretaria di Manifestazione Sig.ra Lucia SASSO Sig. Andrea GASPARRI Verificatori Sportivi Sig.ra Loredana LUVISOTTO Sig.ra Milena INFANTI Sig.ra Alice BAVARESCO Sig.ra Sara BAVARESCO Sig.ra Renata TODESCHI Sig.ra Lucia SASSO

Verificatori Tecnici Sig. Roberto DAL MAS Sig. Nello DORETTO Sig. Antonio BRESIL Sig.ra Martina PALOMBO Addetti alle Relazioni con i cocorrenti Sig. Paolo BET

Sig. Tiziano TONIAL

Sig. Paolo BET (ITA/ENG) Sig. Tiziano TONIAL (ITA/FRA/TED)


Controllo del Road Book Sig. Andrea VIGNOLA Apripista “ 0 ” Sig. Andrea PAVIOTTI Sig. Moreno ROSSO Addetto alla sicurezza Sig. Alessandro MORO Sig. Alessio NASCIMBEN Medico di gara Dr. Luciano ANTALO Capo Ufficio Stampa Sig. Carlo RAGOGNA Assistente Ufficio Stampa Sig. Nicola VILLANI Assitente Ufficio Stampa / Traduttore Sig.ra Mariacristina PICCINI Commissari di Percorso A.C. Friuli Venezia Giulia, Veneto, Lombardia Cronometraggio TKT SANDALION Responsabile del Servizio di Cronometraggio Sig.ra Agnese ROSSI

Collegamento radio per la sicurezza RDS S.r.l. Team di Decarcerazione I Falchi Squadra Corse Antincendio 2.7 Identificazione dei Commissari

3. ISCRIZIONI

3.1 Data aperture e chiusura delle iscrizioni – ITALIAN BAJA 2019 - data di apertura iscrizioni: Giovedi 25 Aprile 2019 - data chiusura iscrizioni a tassa ridotta: Sabato 25 Maggio 2019 - data chiusura iscrizioni: Giovedi 6th June 2019 3.2 Modalità di iscrizione

L’iscrizione dovrà essere compilata con l’apposita procedura online su www.italianbaja.com . Le iscrizioni dovranno essere firmate come specificato all’ art. 10 delle General Prescriptions 2019. In conformità con il Regolamento Internazionale Sportivo della FIA, i concorrenti/conduttori stranieri dovranno essere in possesso della autorizzazione della propria ASN che dovraà essere allegata al modulo di iscrizione o prodotta al più tardi alle verifiche sportive.

Organizzazione: Pettorina Blu

Cronometristi: Pettorina Viola

Commissari di Percorso: Pettorina Gialla

Capo posto SS e STOP: Pettorina Rossa

Verificatori Tecnici: Pettorina Nera

Media: Pettorina Verde


Con la sottoscrizione del modulo di iscrizione ogni concorrente/pilota o copilota straniero dichiara che è in possesso di questa autorizzazione. Se il primo conduttore non è il concorrente, insieme alla scheda di iscrizione deve essere presentata una fotocopia della licenza del concorrente.

Il modulo di iscrizione sarà accettato se accompagnato dal pagamento della tassa di iscrizione e:

- il nome completo del concorrente così come appare nella licenza; - i nomi completi del pilota e del co-pilota, la loro nazionalità e il loro indirizzo; - il numero di licenza e di patente di ogni componente dell’equipaggio; - le caratteristiche del veicolo, gruppo e classe; - il numero del Passaporto Tecnico FIA (TT-XX-XXX); - il numero della scheda FIA di Omologazione per i veicoli T2; - l’autorizzazione della propria ASN per gareggiare all’estero, se richiesta.

3.3 Veicoli Ammessi e Classi

Il numero massimo di iscrizioni accettate è fissato a 80. Gruppo T1 – Veicoli Cross Country Prototipi: Classe T1.1: T1 4x4 Benzina Classe T1.2: T1 4x4 Gasolio Classe T1.3: T1 4x2 Benzina Classe T1.4: T1 4x2 Gasolio Gruppo T2 – Veicoli Cross Country Produzione Serie : Classe T2.1: T2 Benzina Classe T2.2: T2 Gasolio Gruppo T3 – Veicoli Cross Country migliorati: Classe T3.1: T3 P Classe T3.2: T3 S

3.4 TASSE DI ISCRIZIONE T1 / T2 / T3

Reduced fee received from 25th April to 25h May

Normal fee received from 26th

May to 10th June

Private Entrant € 2.700,00

( € 3.294,00 VAT included )

€ 3.300,00 ( € 4.026,00 VAT included )

Legal Entrant / FIA priority

€ 3.300,00 ( € 4.026,00 VAT included )

€ 3.800,00 ( € 4.636,00 VAT included )

Nel caso in cui ili concorrente non accetti la pubblicità facoltativa dell’organizzatore la tassa d’iscrizione sarà aumentata del 60% .

Tutti i prezzi includono: - Assicurazione - Equipaggiamento di sicurezza (GPS live tracking/GMW) - Placche Rally (3 Numeri di gara): Portiere e tetto - Materiale pubblicitario Kit completo - Kit BAJA (Road Book, Service Book, Rally Guide, Regolamento Particolare)


Gli importi ( in rosso e blu ) NON INCLUDONO L’IVA. L’IVA (22%) sarà applicata a tutti I concorrenti italiani e a tutti I concorrenti stranieri non in possesso di partita (IMPORTI in NERO).

Per poter usufruire della tassa agevolata, l’iscrizione deve essere inviata alla segreteria ed il pagamento DEVE necessariamente essere effettuato entro i limiti di tempo riportati nella tabella di cui sopra: 25 Maggio 2019.

3.5 AREE ASSISTENZA

Gli spazi di assistenza non sono inclusi nella tassa di iscrizione ma potranno essere acquistati in lotti di 50 m2con un minimo di 100 m2. I concorrenti che non desiderano acquistare uno spazio possono utilizzare l'area acquistata da un altro concorrente. Gli organizzatori devono essere informati entro il giorno 11 Giugno 2019 della zona da condividere.

Service Area Indoor Area Outdoor Area

100 sqm € 520,00 € 800,00

150 sqm € 780,00 € 1.100,00

200 sqm € 1.050,00 € 1.500,00

I prezzi includono: - Corrente elettrica - Uso dei bagni - Luce notturna I prezzi relativi all’area esterna sono maggiorati a causa dell’impossibilità ad utilizzare la corrente elettrica del quartiere fieristico e di conseguenza del necessario utilizzo di generatori più inquinanti e rumorosi.

3.6 PLACCHE ASSISTENZA – PASS AREA FIERA

Plate Price

“Truck” € 300,00

“Service” € 200,00

“Auxiliary” € 100,00

“Team Manager” Included in “legal entrant” entry fee

Placca “Truck”:

- Veicoli di massa complessiva superiori a 3,500 kg. - Questi veicoli possono entratre nell’area assistenza SOLO nelle giornate di Giovedi 20 e Venerdi 21

Giugno e devono rimanere parcheggiati nell’area fino alla fine dell’evento, Domenica 24 Giugno. Placca “Service”:

- Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg (furgoni) utilizzati come servizio assistenza per le macchine da gara.

- Questi veicoli possono entrare nell’area assistenza tutti i giorni dell’evento.

Placca “Auxiliary”: - Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg utilizzati per il trasporto dello staff del team. - Questi veicoli possono entrare nell’area fiera ma non in quella di assistenza tutti i giorni dell’evento.


Placca “Team Manager”: - Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg per il team principal. - Questa placca è rilasciata solo nel caso in cui il concorrente sia una persona giuridica o un pilota con

priorità FIA. - Il veicolo deve esibire un apposite pass ROSSO.

Tutti i veicoli devono apporre il PASS AREA FIERA (Colore: GIALLO - BLU) in alto al centro del parabrezza. 3.6.2 Pagamenti

Le tasse d’iscrizione dovranno essere pagate all’Organizzatore secondo le seguenti modalità: • Tramite Bonifico Bancario: - Nome della Banca: Banca di Credito Cooperativo Pordenonese - Beneficiario: TOP S.r.l. - Swift Code: ICRAITRR9W0 (l’ultimo carattere è zero) - IBAN: IT78I0835612503000000131002 • Tutte le spese bancarie per il bonifico di cui sopra saranno a carico del Concorrente • Con assegno bancario o circolare italiano intestato a TOP Srl (Art. 2.2) spedito a mezzo lettera

raccomandata.

3.6.3 Rimborsi Conformemente all’Art. 10.7 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2019, l’organizzatore rimborserà la tassa d’iscrizione, tranne una caparra variabile, ai concorrenti che non saranno in grado di partecipare all’evento a causa di una “forza maggiore”, comunicata per tempo all’organizzatore con una mail certificata. Il rimborso sarà: • 75% della tassa di iscrizione per le richieste ricevute dal 26 Aprile al 7 Maggio. • 30% della tassa di iscrizione per le richieste ricevute dall’ 8 Maggio al 6 Giugno. • Le richieste ricevute con un preavviso di meno di 14 giorni dall’inizio delle verifiche sportive non danno titolo a ricevere nessun rimborso.

Posizione delle placche Service, Truck, Auxiliary

FIERA AREA PASS

2


4. ASSICURAZIONE

4.1 La tassa d’iscrizione comprende il premio d’assicurazione a copertura della responsabilità civile verso terzi del concorrente per i rischi derivanti dalla circolazione durante la manifestazione. 4.2 Il massimale coperto dall’assicurazione è € 25.000.000,00 unico per ogni incidente. 4.3 La copertura assicurativa sarà garantita da:

- Nome della Compagnia: ALLIANZ Spa - Indirizzo: Via Parioli, 56 – 00197 Roma (RM) - Polizze N°: RCA : 52534985 – RCT : 500349196

4.4 L’Organizzatore declina ogni responsabilità per ogni incidente avvenuto al concorrente ed alla sua vettura

durante tutta la durata dell’evento, anche in caso di cataclisma, sommossa, dimostrazione, vandalismo, ecc. Il concorrente ed i componenti dell’equipaggio dovranno sopportare tutte le conseguenze (materiali, penali e sportive) derivanti dagli incidenti stessi. L’Organizzatore declina inoltre ogni responsabilità derivante dall’infrazione delle Leggi e dei Regolamenti Italiani..

4.4.1 Iscritti e conduttori sono liberi di stipulare una propria ed individuale polizza assicurativa a proprio piacimento ed indipendentemente dai limiti assicurativi sopra stabiliti. 4.5 I veicoli d’assistenza od equivalenti che utilizzino targhe speciali fornite dall’Organizzatore non sono coperti

dalla polizza d’assicurazione dell’evento. Questi veicoli circolano sotto la sola ed unica responsabilità dei loro proprietari; l’Organizzatore declina ogni responsabilità nei loro confronti.

4.6 l’Organizzatore garantisce il ricovero del pilota ferito nell’ospedale di Udine o Pordenone. Tutti i costi

medici e l’ospedalizzazione, dopo il rimpatrio in Europa (Art. 34.1 FIA CCR General Prescriptions 2019), rimangono interamente a carico del beneficiario.

Si consiglia ai concorrenti di informarsi sulle coperture garantite dalla propria licenza e di stipulare un’ulteriore assicurazione con una compagnia a propria scelta(Art. 34.11 FIA CCR General Prescriptions 2019).

4.7 Segnalazione d’incidenti

Se durante lo svolgimento dell’evento un equipaggio è coinvolto in un incidente con feriti fra il pubblico, l’equipaggio stesso dovrà segnalare l’accaduto al primo punto radio indicato nel Road Book e segnalato sul percorso. In caso di mancata osservanza di tale disposizione, i Commissari Sportivi potranno infliggere una penalità che potrà arrivare fino all’esclusione

4.7.1 In caso d’incidente lungo tutto il percorso dell’evento, il concorrente o un suo rappresentante dovranno informare il Direttore di Gara, o un Addetto relazioni Equipaggi o l’Organizzatore, il prima possibile.

5.PUBBLICITA’

5.1 Pubblicità dell’Organizzatore

I Concorrenti che accettano la pubblicità dell'Organizzatore dovranno riservare gli spazi indicati in questo regolamento. La pubblicità sulle placche dell’evento e sulle placche porta numero è obbligatoria. Tutti i marchi pubblicitari previsti saranno indicati in Circolare inf

5.2 Limitazioni


La legge italiana vieta la pubblicità di tabacco e prodotti per il fumo. Non sono permesse pubblicità offensive, con richiami politici o religiosi.

6. NUMERI DI GARA

6.1 Vedi Articolo 14 delle Prescrizioni Generali FIA 2019.

7. TYRES

7.1 Vedi Articolo 11 delle Prescrizioni Generali FIA 2019.

8. FUEL

1

2 strisce 25 cm x 10 cm di altezza su entrambi I lati del parabrezza, rifiutabili (+60% della tassa di iscrizione) Pubblicità: NESSUNA

2

1 placca Rally 43 x 21 cm posta sulla parte posteriore del veicolo, obbligatoria Pubblicità: BCC PORDENONESE

3

2 Placche Numeri 67 x 17 cm, obbligatorie Pubblicità: NESSUNA

4

1 Placca Numero 50 x 52 cm posta sul tetto del veicolo, obbligatoria Pubblicità: TAVELLA

5

2 pannelli per la pubblicità dell’Organizzatore 50 x 52 cm, opzionali (+60% della tassa di iscrizione) Pubblicità : DOLOMIA – GRAN FIUME – LATTERIE FRIULANE – PARMAREGGIO – CASA MODENA


8.1 Vedi Articolo 32 e 33 delle Prescrizioni Generali FIA 2019. 8.2 Lungo i trasferimenti, prima dell’inzio del SS, un tempo Massimo di 20 minuti sarà aggiunto al normale

tempo calcolato con una media oraria di 50 Km/h 8.3 Nel Parco Assistenza è vietato il rifornimeto dei veicoli. Il rifornimento è permesso solo nelle stazioni di

servizio pubbliche. Questa operazione è permessa solo all’ equipaggio. Le stazioni di rifornimento autorizzate saranno indicate nel road-book attraverso la dicitura “FUEL STATION”.

9 VERIFICHE SPORTIVE

9.1 Ubicazione

Le Verifiche Sportive si svolgeranno presso la Hall / Info Point del Quartier Generale – Pordenone Fiere” a Pordenone.

9.2 Programma Le Verifiche Sportive si svolgeranno Giovedì 20 Giugno 2019 dalle 17.00 alle 21.30 Venerdi 21 Giugno 2019 dalle 08:00 alle 13:00 Tutti i componenti dell’equipaggio dovranno essere presenti. 9.3 Orari di convocazione

Gli orari di convocazione per le Verifiche Sportive saranno pubblicati all’Albo Ufficiale di Gara e sul sito www.italianbaja.it.

9.4 Sarà installato il seguente Controllo Orario • V1 – all’ingresso delle Verifiche Sportive – secondo il programma pubblicato tramite una circolare

informativa Un ritardo maggiore di 30’ (trenta minuti) in uno dei C.O. sarà sanzionato con € 100,00. Ogni equipaggio alle Verifiche Sportive riceverà una Tabella di Marcia per il visto al C.O. delle Verifiche Sportive e di quelle Tecniche.

9.5 Documenti Richiesti

Alle Verifiche Sportive saranno controllati: - licenza del Concorrente; - la licenza di conduttore del pilota e del co-pilota; - la patente di guida del pilota e del co-pilota; - il certificato medico attitudinale del pilota e del co-pilota; - l’autorizzazione della ASN a partecipare per Concorrente e Conduttori, se richiesta; - il libretto di circolazione della vettura; - le informazioni richieste nella domanda d’iscrizione

9.6 Depositi Cauzionali

Ai concorrenti saranno richiesti i seguenti depositi cauzionali da restituirsi a segutio del controllo di riconsegna in buono stato:

• 3 fasce assistenza equipaggio 50€

• 200€ per equipaggiamento SporTraxx

• 150€ Per riconsegna spazio assistenza libera da sporcizia e immondizia


10. VERIFICHE TECNICHE - PUNZONATURE

10.1 Ubicazione Le Verifiche Tecniche e le Punzonature si svolgeranno presso il Padiglione 6 di “Pordenone Fiere”. 10.2 Programma Le Verifiche Tecniche e le Punzonature si svolgeranno giovedì 21 Giugno 2018 dalle 10.30 alle 19.00. 10.2.1 I veicoli dovranno essere presentati alle Verifiche Tecniche 30 minuti dopo le loro Verifiche Sportive. 10.3 Sarà installato il seguente Controllo Orario • V2 – all’ingresso delle Verifiche Tecniche – secondo il programma pubblicato tramite una circolare

informativa. Un ritardo maggiore di 30’ (trenta minuti) in uno dei C.O. sarà sanzionato con € 100,00.

• V3 – Dopo le verifiche tecniche – prima di lasciare l’auto al Parc Fermè presso la hall # 5. 10.3.1 Dopo aver completato le verifiche tecniche l’auto dovrà essere condotta dall’equipaggio o da un rappresentante del Team all’interno del Parc Fermè.

10.4 Documenti da presentare

- la scheda FIA di omologazione in Gruppo T per i veicoli T2;

- il passaporto tecnico FIA per tutti i veicoli;

- il passaporto tecnico ACI SPORT dei concorrenti italiani;

- la scheda FIA per l’equipaggiamento d’emergenza;

- il certificato originale del Rollbar e delle taniche di carburante. 10.5 I caschi, il sistema di trattenuta (Sistema Hans) e l’abbigliamento ignifugo saranno controllati alle Verifiche

Tecniche. 10.5.1 Se all’inizio di una tappa un veicolo è privo di parabrezza, è obbligatorio per l’equipaggio l’uso di un casco

integrale munito di occhiali tipo motocross o un casco aperto sempre con l’uso di occhiali da motocross. In caso contrario il veicolo non può essere ammesso all’inizio della tappa.

Durante le tappe, gli equipaggi devono sempre avere nell’abitacolo occhiali tipo motocross per usarli in caso di rottura del parabrezza.

. 10.6 L’uso dei seguenti equipaggiamenti di sicurezza noleggiati dall’organizzatore è obbligatorio (il prezzo di

tale noleggio è incluso nella tassa d’iscrizione – Art. 3.4): • Sporttraxx GPS - GSM tracking • GMW system unit (vehicle to vehicle alarm)

10.7 Prendere nota degli importanti aggiornamenti tecnici applicati quest’anno:.:

• Group T3 – Peso Minimo: Art. 286.5.1 e 286a.6.1 dell’ Allegato J 2019 • Imbottiture di Protezione: Art.283.4 dell’ Allegato J 2019. • Serbatoio per T2: Arts 283.14 e 284.6.8. dell’ Allegato J 2019. • Estintori per T1 e T2: Art. 283.7.1.1. dell’ Allegato J 2019 • Distanza tra Rollbar e casco: Art. 283.8.3.2.5. dell’ Allegato J 2019 • Tinta dei finestrini: Art. 283.11 dell’ Allegato J 2019 • Refuel Couplings: Art. 34.3. FIA Cross-Country General Prescriptions 2019. • Diritti Televisivi e Cameracar: Art.50 FIA Cross-Country Rally General Prescriptions

2019. • Kit Soccorso: Appendice III FIA Cross-Country Rally General Prescriptions 2019.


• Peso minimo Gruppo T1: Art. 9.7 FIA Cross-Country Rally General Prescriptions 2019. • Peso minimo gruppo T3: Art. 286.4.1 dell’ Allegato J 2019

11. SHAKE DOWN

11.1 Tutti gli equipaggi iscritti allo Shake Down sono autorizzati a ritirare la propria vettura dal parco chiuso

Venerdi 21 Giugno dalle ore 9:00; il veicolo dovrà rientrare al parco chiuso entro le 13:45 del medesimo giorno. Ogni ritardo su questo orario sarà sanzionato con 300€.

11.2 Tutti gli equipaggi iscritti allo Sahke Down sono tenuti a rispettare le norma dedicate di questo

Regolamento Particolare all’ Art. 24.

12 CONFERENZE STAMPA

12.1 Venerdi 21 Giugno alle 14:30 all’ interno del Media Centre è programmata la conferenza stampa “Pre-

Gara”. Tutti I piloti, Co-Piloti e Team Manager prioritari FIA dovranno essere a disposizione al piano terra del Quartier Generale 15 minuti prima l’inizio della Conferenza. Il Capo Ufficio Stampa decider chi di essi parteciperà.

12.2 Domenica 23 Giugno alle 15:30, dopo la cerimonia di premiazione, I primi 3 equipaggi classificati ed il

rappresentante del Costruttore vincitore dovranno recarsi al media centre per la conferenza stampa “Post-Gara”. Tutti dovranno seguire il capo degli Addetti alle relazioni con I concorrenti.

13 ORDINI DI PARTENZA D INTERVALLI

13.1 Vedasi art. 18 delle FIA CCRGP 2019. 13.2 I veicoli prenderanno il via ai seguenti C.O. con questi intervalli:

TC 1 Partenza ufficiale Le prime dieci auto ogni 2 (due) min, le alter ad 1 (uno) minuto TC 7 Lignano out tutti i veicoli ad 1 (uno) minuto TC 9 Start Tappa 2 Le prime dieci machine ogni 3 (tre) minuti, le alter ad 1 (uno) minuto TC 24 Fiera out tutti i veicoli ad 1 (uno) minuto TC 28 Start Tappa 3 Le prime dieci machine ogni 3 (tre) minuti, le alter ad 1 (uno) minuto TC 37 Riordino out-Podium a discrezione dell’organizzatore.

13.3 L’ordine di partenza al C.O. 1 sarà a discrezione dell’ Organizzatore. L’ordine di partenza (solo per I primi dieci concorrenti) al C.O. 7 sarà definite in conformità con l’art. 18.3

delle FIA CCRGP 2019. L’ordine di partenza al C.O. 9 sarà il medesimo del C.O. 7 per I primi dieci. Gli altri seguiranno la classifica

della SSS. L’ordine di partenza alla C.O. 28 seguirà la classifica dopo la Tappa 2. L’ordine di partenza al C.O. 37 sarà deciso dal Direttore di Gara (Podio).

14. SUPER SPECIAL STAGE

14.1 Numeri di Gara / Ordine di Partenza della Super Speciale


Numeri di Gara / Ordine di Partenza Super Speciale

T1 Piloti Prioritari FIA

T1 Piloti Prioritari ASN

T1 Altri Piloti



T3 Altri Piloti



T2 Altri Piloti

14.2 Descrizione Prova Super Speciale

Venerdì 21 giugno si terrà una Tappa Super Speciale “Murlis” ubicata a Zoppola, la cui lunghezza è di 12,09 km come da allegato 1 (Itinerario – Timing). Questa Super Speciale si svilupperà sotto forma di Settore Selettivo e determinerà l’ordine di partenza della Tappa 2. Tutti i concorrenti devono disputare la prova.

In riferimento all’articolo 18.3 delle Prescrizioni Generali FIA 2019, i primi dieci concorrenti della SSS devono recarsi presso il “Parterre” del Bar Tenda – Lignano Pineta (UD) alle 21:45 con il Capo del CRO (Sig. Paolo BET) per decidere la loro posizione di partenza nella Tappa 2.

Tutti gli equipaggi dovranno seguire le indicazioni dei Commissari di Percorso presenti in loco. 14.3 Tempo impiegato

Solo per il Settore Super Speciale il tempo impiegato viene rilevato al 1/10 di secondo per dirimere gli ex-aequo. Una volta che la classifica è stata stabilita e l’ordine di partenza per la Tappa 2 è stato determinato, i decimi di secondo saranno annullati e il tempo arrotondato per difetto al secondo subito inferiore.

14.4 Tempo Massimo della Super Speciale

Come specificato nell’art. 16.11 del R.P.G., in caso di superamento del tempo massimo previsto o di non regolare o mancata effettuazione della Super Speciale non verranno applicate penalità forfettarie. I concorrenti verranno classificati con il Tempo Massimo previsto della Super Speciale, ed in caso di ex aequo l’Ordine di Partenza della Tappa 2 seguirà quello crescente dei numeri di gara..

14.5 Ricognizioni Le ricognizioni del percorso della Super Speciale sono autorizzate tra le 11:00 e le 14:30 sia a piedi che su una biciletta non motorizzata il giorno Venerdi 21 Giugno 2019 (art. 18.1 FIA CCR GP 2019).

15. PARTENZA DELLA BAJA

15.1 Pubblicazione degli equipaggi ammessi alla partenza ed ordine di partenza

L’Ordine di Partenza della Super Speciale sarà affisso all’Albo Ufficiale Venerdi 21 Giugno alle 16.00. Gli Ordini di Partenza delle Tappe 2 e 3 saranno stabiliti, come previsto dall’art. 18 delle Prescrizioni Generali FIA 2019, saranno pubblicati come da Programma previsto dal presente Regolamento.

15.2 Partenza Ufficiale La partenza ufficiale della Baja avrà luogo in Pordenone Fiere – Pordenone (PN) – Italia, Venerdi 21 giugno 2019 alle 17:30 (Vedi Programma e Art. 1.6)

16. SVOLGIMENTO DELLA BAJA


16.1 Settori di Trasferimento e Settori Selettivi Il percorso di gara è diviso in Settori di Trasferimento a tempo imposto su strade aperte al traffico e Settori Selettivi a velocità libera su strade chiuse al traffico.

L’altitudine media della distanza totale dei Settori Selettivi è 75 metri sul livello del mare. 16.2 Ritiri

I piloti che si ritirano prima della conclusione della Gara o che terminano la tappa percorrendo strade diverse da quelle previste, dovranno comunicare il loro ritiro al Direttore di Gara al massimo un'ora prima della pubblicazione dell’ordine di partenza della tappa successiva e devono consegnare la Tabella di Marcia al Controllo più vicino. L'inosservanza di questa prescrizione comporterà un'ammenda di € 100,00.

16.3 Ora ufficiale

L’ora ufficiale è il GPS (Orario italiano = GMT + 2). 16.4 Equipaggiamento di sicurezza per il “tracking”

È obbligatorio per i concorrenti equipaggiare i veicoli con il sistema: “Sporttraxx GPS/GSM tracking + GMW system unit” per il monitoraggio di tutti i veicoli partecipanti. Il sistema Sporttraxx Tracking incorpora sia il GPS live Tracking/recording sia la Tecnologia allarme “veicolo a veicolo”. Le comunicazioni da/per il quartier Generale e tra veicolo e veicolo vengono gestite dalla CommBox. Il noleggio di queste tecnologie è incluso nella tassa di iscrizione. Alle verifiche sportive, ogni iscritto deve versare all’organizzazione 200,00 € come caparra. Installazione, informazioni e istruzioni per l’uso si potranno avere e scaricare consultando il sito www.sporttraxx.com.

16.4.1 Nessun concorrente con un veicolo sprovvisto dell’apparecchio per il tracking verrà autorizzato a partire. 16.4.2 Il Direttore di Gara utilizzerà la traccia dei concorrenti monitorata e registrata dal sistema di “tracking”, per verificare eventuali deviazioni dal percorso ed in particolare piccoli tagli dello stesso. Tali violazioni verranno segnalate ai Commissari Sportivi, che potranno applicare, in questo caso, le penalità. 16.4.3 Ogni tentativo di manomettere, manipolare o interferire con il sistema di tracking sistemato sul veicolo da

gara oppure ogni dispositivo che interferisca dall’esterno per rovinare la registrazione di una traccia, sarà segnalato ai Commissari Sportivi che potranno applicare penalità fino all’esclusione dalla gara

16.5 Sistema “Allarme Veicolo a Veicolo” (Richiamo dell’Art. 27 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2019)

Il sistema di “Allarme Veicolo a Veicolo” GMW Sporttraxx (apparecchio che segnala all’equipaggio che sta per essere sorpassato) deve essere obbligatoriamente montato su tutte le vetture dei Concorrenti partecipanti alla Baja. Le modalità di noleggio e di montaggio sul veicolo sono indicate nel sito www.sporttraxx.com. Nessun concorrente con vettura sprovvista del sistema “Vehicle to Vehicle Alarm” sarà autorizzato alla partenza.

16.6 Assistenza nella Baja in caso di incidente (Richiamo dell’Art. 27 Prescrizioni Generali FIA CCR 2019) a) In caso di incidente e se almeno uno dei due conduttori è cosciente ed in grado di muoversi, lo stesso è obbligato a: 1 – Azionare l’allarme del sistema “Vehicle to Vehicle Alarm”, premendo contemporaneamente i pulsanti (Unlock+EDA) sulla Commbox. Quindi, in caso di incidente grave: 2 – Premere il pulsante rosso SOS in modo da allertare il QG.

3 – Al fine di rendere sicuro il luogo dell’incidente, se il veicolo rappresenta un pericolo per gli altri equipaggi, un componente dell’equipaggio deve posizionare il triangolo rosso riflettente di segnalazione in una posizione visibile ad almeno 50 metri da quella del veicolo, in modo da avvertire gli altri piloti.

http://www.sporttraxx.com/

http://www.sporttraxx.com/


Ogni equipaggio che non rispetterà le sopracitate regole è soggetto a penalità a discrezione dei Commissari Sportivi. b) In caso di incidente grave, qualora nessuno dei due componenti dell’equipaggio sia in grado di muoversi autonomamente e gli stessi abbiano bisogno dell’intervento dei mezzi di soccorso, il primo concorrente che arriva sul luogo dell’incidente deve: - Fermarsi; - Premere immediatamente il pulsante rosso SOS nella sua CommBox **; - Fornire il primo soccorso ai componenti dell’equipaggio e informarsi sulle loro condizioni; - Chiamare col telefono il Quartier Generale del Rally per riferire sulla situazione; - Aspettare il servizio di Pronto intervento o un altro concorrente in arrivo; - Premere il pulsante verde OK nel proprio “Tracking” per riferire che stanno lasciando il luogo dell’incidente. 1 - A seguito di una richiesta scritta del concorrente al Direttore di Gara all’arrivo di tappa, il tempo di arresto trascorso tra i 2 avvisi “Tracking” (Bottone SOS rosso e bottone verde OK), solo nel caso di un arresto minimo di tre minuti a causa dell’incidente, può essere detratto il giorno stesso dal tempo totale impiegato per coprire il S.S., solo per i primi due concorrenti giunti sul luogo dell’incidente. 2 - Il sistema “Vehicle to Vehicle Alarm” deve essere fissato dentro il veicolo in modo che possa essere raggiunto ed utilizzato dai due componenti dell’equipaggio da seduti e con le cinture allacciate. 3 - Ogni equipaggio che non rispetta le prescrizioni del presente articolo 13.7 sarà deferito ai Commissari Sportivi che potranno infliggere le sanzioni previste dal Codice.

c) In caso di incidente senza danni fisici ai concorrenti o in caso di arresto del veicolo per problemi meccanici, i conduttori devono: 1 - se il veicolo è fermo in una posizione NON PERICOLOSA per gli altri equipaggi, devono premere il pulsante verde OK nel loro Tracking in modo da informare il QG; 2 - se il veicolo è fermo in una posizione PERICOLOSA per gli altri equipaggi devono,

- premere il pulsante verde OK nel loro Tracking in modo da informare il QG; - attivare il sistema “Vehicle to Vehicle Alarm” premendo nella CommBox entrambi i pulsanti (Unlock+EDA).

- Posizionare il triangolo rosso riflettente in una posizione consona ad almeno 50 m di distanza dal veicolo, in modo da avvisare gli altri equipaggi che seguono.

Ogni equipaggio che non rispetta queste prescrizioni è soggetto a penalità a discrezione dei Commissari Sportivi.

16.7 Controlli Orari – Tempo Massimo Autorizzato E’ ammesso un ritardo massimo di trenta (30) minuti ad ogni Controllo Orario, (inclusi i C.O. di fine Tappa) Tali ritardi saranno penalizzati con un minuto per minuto o frazione di minuto, secondo quanto previsto dall’Art. 37.7 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2019. Il tempo massimo autorizzato potrà essere modificato in ogni momento dai Commissari Sportivi, su proposta del Direttore di Gara. Gli equipaggi saranno informati a riguardo il prima possibile.

16.8 Superamento Tempo Massimo - Mancata effettuazione di uno o più C.O. - Penalità

Ritardi superiori a trenta (30) minuti rispetto al tempo imposto in un settore di trasferimento compreso fra due C.O., comporteranno l’applicazione di una penalità forfettaria indicata nell’ Art. 13.12.2 . Tale penalità forfettaria sarà applicata anche nel caso di mancato transito ad uno o più Controlli Orari, ed andrà ad aggiungersi alle altre eventuali penalità, comprese le penalità forfettarie dei Settori Selettivi effettuati oltre il tempo massimo o non effettuati. L’applicazione della penalità forfettaria per il superamento del Tempo massimo e/o per mancanza dei C.O. potrà essere comunicata solamente alla fine della Tappa. Per poter usufruire dell’applicazione della penalità di cui sopra ed essere classificato, un equipaggio dovrà transitare con la propria vettura al C.O. finale della tappa 3 (T.C. n° 37), con la tabella di marcia e prima della chiusura del controllo stesso.


Ritardi superiori a sessanta (60) minuti ai C.O. di fine tappa (T.C. n° 8 – 10 – 27 – 37) comporterà una penalità fissa indicata nell’Art. 16.12.2 .

16.9 Procedura di partenza nei Settori Selettivi

Nei Settori Selettivi la partenza verrà data con l’utilizzo di un semaforo secondo la seguente procedura: • Luce rossa accesa quando mancano 10 secondi • Luce gialla accesa quando mancano 5 secondi • Luce verde accesa è il segnale di Start.

Gli ultimi 5 secondi saranno evidenziati dal semaforo. La luce verde rimarrà accesa per 20 secondi, che corrispondo al tempo massimo concesso per partire. A circa 60/80 cm dalla linea di partenza sarà posizionata una fotocellula che rileverà ogni partenza anticipata. (Alla fine del Settore Selettivo il tempo sarà rilevato da una fotocellula). In caso di malfunzionamento del semaforo, la partenza manuale sarà eseguita come prescritto all’Art. 38.3 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2019. In ogni caso il sistema di partenza rispetta le regole dell’ Art 38.3 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2019.

16.10 Tempo massimo autorizzato dei Settori Selettivi

I Tempi Massimi autorizzati dei Settori Selettivi sono: S.S. n. 1 “Murlis” (SSS) Length Km 12,0,9 max time 30’ S.S. n. 2/3/4 “Barbeano” Length Km 79,43 max time 2h30’ S.S. n. 5/6 “Gradisca” Length Km 80,15 max time 2h30’

Il Tempo Massimo autorizzato di cui sopra, può essere variato in ogni momento da parte dei Commissari Sportivi, su proposta del Direttore di Gara. Gli equipaggi saranno informati il prima possibile.

16.11 Penalità Forfettarie per C.O. e Settori Selettivi non effettuati/completati nel tempo massimo consentito 16.11.1 Settori Selettivi

Il superamento del Tempo Massimo autorizzato in un Settore Selettivo o la non effettuazione parziale o totale dello stesso comporterà l’applicazione di una delle seguenti penalità forfettarie: S.S. n. 1 “Murlis” (SSS) Penalità Forfettaria no penalità S.S. n. 2/3/4 “Barbeano” Penalità Forfettaria 1 ora S.S. n. 5/6 “Gradisca” Penalità Forfettaria 1 ora Le penalità forfettarie di cui sopra saranno aggiunte ai Tempi Massimi dei Settori Selettivi interessati, ed a tutte le altre penalità eventualmente inflitte.

16.11.2 Controlli Orari Non transitare o transitare dopo il tempo massimo consentito comporterà una delle seguenti penalità: - al C.O. di Start di ogni Tappa Penalità Forfettaria 1 Tappa - al C.O. finale delle Tappe 1 e 2 Penalità Forfettaria 1 Tappa - al C.O finale della Tappa 3 Penalità Forfettaria Esclusione - a tutti gli altri C.O. Penalità Forfettaria 1 ora Per essere classificato, un equipaggio dovrà: a) aver effettuato regolarmente almeno 1 S.S. nella Tappa 2 ed 1 S.S. nella Tappa 3; b) aver preso il via del primo Settore Selettivo delle Tappe 2 e 3; c) transitare al Controllo Orario della Tappa 3 (T.C. 37), nei termini di chiusura dello stesso.

Gli equipaggi sono autorizzati a presentarsi senza incorrere in penalità ai seguenti C.O: T.C. 6, T.C. 8, T.C. 27, T.C. 36 16.12 Riordini

Tappa 1 Regrouping n. 1 Lignano Pineta Tenda Bar – Lignano (UD) Tappa 2 Regrouping n. 2/3/4 Pordenone Fiere hall # 5– Pordenone Regrouping 5 Piazza Mercato Maron – Brugnera (PN) Tappa 3 Regrouping n. 6 Piazza 1° Maggio – Spilimbergo (PN)


Regrouping n. 7 Pordenone Fiere hall # 5– Pordenone 16.13 Sostituzione delle Tabelle di Marcia La tabella di Marcia sarà sostiuita ai seguenti C.O.:

- TC 01 “Pordenone Fiere” Pordenone Start Leg 1 - TC 07 “Lignano Pineta START” Lignano (UD) Regrouping 1 OUT - TC 09 “Pordenone Fiere” Pordenone START Leg 2 - TC 13 “Pordenone Fiere” Pordenone Regrouping 2 IN - TC 18 “Pordenone Fiere” Pordenone Regrouping 3 IN - TC 23 “Pordenone Fiere” Pordenone Regrouping 4 IN - TC 28 “Pordenone Fiere” Pordenone START Leg 3 - TC 31 “Spilimbergo ” Pordenone Regrouping 6 IN

16.14 Ritiro delle vetturedal Parco Chiuso finale

Le vetture potranno essere ritirate dal Parco Chiuso Finale (Domenica 23 giugno 2019), solo dopo che la classifica sarà stata dichiarata definitiva e che i Commissari Sportivi ne avranno autorizzato l’apertura.

16.15 Ricognizioni (Vedasi art. 24 delle FIA 2019 CCRGP) L’evento si svolgerà nelle seguenti aree:

• fiume Tagliamento tra il ponte di Dignano (a Nord) e Madrisio (a Sud), tra I loro argini;

• fiume Meduna tra le aree di Zoppola e Cordenons;

16.15.1 I concorrenti che vorranno effettuare Test sono obbligati a comunicarlo all’organizzatore indicando date e luoghi dello svolgimento e devo ottenere un permesso scritto. Su richiesta I concorrenti possono essere informati di aree dove I test sono permessi

17. PARCO ASSISTENZA

17.1 Numero ed ubicazione

Ci sarà 1 Parco Assistenza per tutta la durata della Baja. Il Parco Assistenza sarà all’interno di “Pordenone Fiere” - Pordenone. L’assistenza può avvenire solo all’interno di “Pordenone Fiere”.

17.2 Tempi di accesso per i veicoli di servizio

Ai veicoli di servizio sarà consentito entrare nelle aree di servizio al più tardi 1 ora prima dell’ingresso del primo veicolo previsto nel Timing.

17.3 L’assistenza tra concorrenti FIA ancora in gara è permessa durante tutta la Baja. 17.4 Regolamentazione generale per le operazioni di Assistenza

Le assistenze e le riparazioni sono permessi unicamente se effettuati: a) su tutto il percorso (compresi i Settori Selettivi): - dall'equipaggio della vettura interessata - dall'equipaggio di un'altra vettura regolarmente iscritta ed ancora in corsa.

17.5.1 Nell’area assistenza, solo tre persone del team possono lavorare sul veicolo in gara. Saranno identificati con una fascia distintiva al braccio fornita dall’organizzatore (Colore: GIALLO) (art. 30.14 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2019). 17.5.2 Le Placche “SERVICE” – “AUXILIARY” – “TRUCK” dovranno essere fissate ai veicoli autorizzati. Durante lo

svolgimento della Baja non sarà autorizzato l’ingresso al Parco Assistenza ai veicoli sprovvisti delle suddette targhe. All’interno degli stessi, il personale incaricato del team dovrà sempre indossare il braccialetto (Colore: BIANCO) fornito dall’Organizzatore durante la consegna del materiale, in modo ben visibile.

17.6 Violazione norme Assistenza e Refuelling


Tutte le violazioni delle norme sull’Assistenza ed il rifornimento segnalate dai Giudici di merito o da altri Ufficiali di Gara comporteranno una penalizzazione che verrà decisa dai Commissari Sportivi e potrà arrivare fino all’esclusione dalla Gara.

17.6.1 All’entrata del parco assistenza, è prevista un’area attrezzata per il lavaggio delle vetture di gara. In caso di lavaggio dell’auto all’interno delle aree del parco assistenza, il Direttore di Gara applicherà una sanzione pecuniaria di € 150,00 al team della vettura.

17.6.2 Nell’area assistenza e nei parchi chiusi di fine Tappa 1 e Tappa 2 (Pordenone Fiere - Pordenone) è fatto obbligo ai concorrenti di posizionare sotto le vetture un adeguato telo di protezione per la fuoriuscita di liquidi. In caso di mancato posizionamento, il Direttore di Gara applicherà una sanzione pecuniaria di € 150,00 al team della vettura.

17.6.3 All’interno dei Padiglioni 1/2/3/4 della Fiera sono presenti i cassonetti dove gettare l’immondizia prodotta dalle assistenze. Inoltre dietro il Padiglione 4 è presente una piazzola ecologica dove smaltire i rifiuti speciali (filtri aria, olio motore, parabrezza, copertoni). La mancata pulizia della zona assistenza durante e a fine gara sarà punita dal Direttore di Gara con una sanzione pecuniaria di € 150,00 al concorrente che ha iscritto l’equipaggio.

18. DIRITTI TV / CAMERA CAR

18.1 I concorrenti che intendono avere una camera car a bordo devono seguire quanto riportato nell’Articolo 49

delle GP FIA 2018. Ogni concorrente deve:

1) inviare richiesta scritta a [email protected] ; 2) indicare numero e posizione di tutte le camera car; 3) consegnare tutte le registrazioni alla fine di ogni Tappa; 4) pagare una penalità di € 500,00 in caso di non rispetto di uno dei punti di cui sopra.

19. RECLAMI / APPELLI

19.1 Tassa di Reclamo

La tassa di reclamo è fissata a: € 350,00 19.2 Tassa di Appello Nazionale

La tassa di Appello Nazionale (ACI SPORT) è fissata a: € 1.500,00 Solo per l’evento nazionale

19.3 Tassa d’Appello Internazionale La Tassa di Appello Internazionale (FIA) è fissata a: € 6.000,00

19.4 Pagamento delle tasse Il Pagamento delle Tasse come disposto dall’art. 12.7 del Regolamento Sportivo Internazione FIA 2018 dovrà esser effettuato entro 48 ore al seguente indirizzo: https://fiafines.fia.com

20. VERIFICHE FINALI

20.1 Le Verifiche Finali saranno effettuate secondo quanto previsto dal Programma, Domenica 23 June 2019 at

15.00, presso “Kappa srl Automobili concessionaria Porsche” – Viale Treviso, 27/A GPS : N 45 56.200 E 12 38.954 20.2 I Concorrenti sottoposti alle Verifiche Finali (decisione dei Commissari Sportivi) dovranno provvedere

all’invio di Tecnici ed attrezzatura (incluse le parti Piombate) presso il luogo adibito. 20.3 Ogni vettura prescelta sarà condotta al luogo delle Verifiche Finali (e rimossa) da un membro designato

della squadra (che dovrà essere presente all’arrivo), accompagnato da un Ufficiale di Gara. 20.4 In caso di Reclamo, la vettura interessata sarà controllata nello stesso luogo.

https://fiafines.fia.com/


21. CLASSIFICHE

21.1 La Classifica Generale Provvisoria sarà affissa all’Albo Ufficiale di Gara, domenica 23 giugno 2019 alle 17.00. 21.2 Classifiche Previste

a) Classifiche Non Ufficiali dei Settori Selettivi b) Classifica Parziale Non Ufficiale della Tappa 1 c) Classifica Parziale Non Ufficiale della Tappa 2 d) Classifica Parziale Non Ufficiale della Tappa 3 e) Classifiche Finali

21.2.1 Classifiche Finali

a) Classifica Finale Generale b) Classifiche di Gruppo c) Classifiche di Classe d) Una classifica per i piloti ed una per i co-piloti (T1,T2) e) Una classifica per i piloti ed una per i costruttori di veicoli 2 ruote motrici f) Una classifica per i team (T1,T2) g) Una classifica per i Piloti T3 h) Una classifica per i Team T3

22. PREMI

22.1 Premiazione

- Data: Domenica 23 Giugno 2019 - Ora: 14:30 - Luogo: Pordenone Fiere – Pordenone (PN)

22.2 Premi (*)

Sono previsti (per ciascun membro dell’equipaggio) i seguenti premi: 1°, 2°, 3° Classificato nella Classifica Generale: Coppe 1st Classificato nella Classifica di Gruppo: Coppe 1st Classificato in ogni Classe Coppe 1st Classificata pilota femminile Coppe e Fiori (*) I premi saranno consegnati “Sub Judice” prima dell’apertura del Parc Fermè.

22.3 Se ci saranno cambiamenti nella classifica finale dopo le premiazioni, l’organizzazione organizzerà la consegna dei premi ai concorrenti corretti.

23. SOMMARIO PENALITA’– RPG ancato risM


24 .ENTER THE BAJA SHAKEDOWN

Giovedi 25 Aprile 2019

Art. N

°

Steward

’s d

ecision

Start refuse

d

Disq

ualificatio

n

Leg P

enalty

Time P

enalty

Finan

cial

Pen

alty

Mancata segnalazione di incidente Art. 4.7 May go as

far as X X

Ritardo superior ai 30’ ai C.O. delle Verifiche Sportive Art. 9.4 100,00 €

Ritardo superior ai 30’ ai C.O. delle Verifiche Tecniche Art. 10.3 100,00 €

Assenza del parabrezza inizio Tappa e non indossare il casco integrale con gli occhiali tipo motocross

Art. 10.5.1 X

Mancata comunicazione del ritiro Art. 16.3 100,00 €

Concorrente con veicolo senza il sistema Tracking Art. 16.5.1 X

Manomettere, manipolare o interferire con il sistema di tracking sistemato sul veicolo da gara, o utilizzare ogni dispositivo che interferisca dall’esterno per rovinare la registrazione di una traccia

Art. 16.5.3 May go as

far as X X

Concorrente con veicolo senza il sistema “Veicolo-Veicolo”

Art. 16.6 X

Assistenza in caso di incidente Art. 16.7 X

Superamento del tempo Massimo consentito nei Settori di Trasferimento o il mancato transito ad uno o più C.O.

Art. 16.12.2

- al C.O. di Start di ogni Tappa X

- al C.O. finale di Tappe 1 e 2 X

- al C.O. finale dell’ ultima Tappa X

- a tutti gli altri C.O. (tranne per la S.S.S.) 1 h

Superamento del tempo Massimo consentito nelle S.S 2-3-4-5-6., non regolarmente completate o non completate

Art. 16.12.1 1 h

Violazione norme Parco Assistenza / Rifornimento Art. 17.6 May go as

far as X X

Lavaggio auto al di fuori delle zone consentite Art. 17.6.1 150,00 €

Non utilizzare material idoneo sotto l’auto in parco chiuso

Art. 17.6.2 150,00 €

Mancato rispetto delle strutture e regole di pulizia Art. 17.6.3 150,00 €

Mancato rispetto delle regole sul camera car Art.18.1 500,00€


• Apertura iscrizioni per lo Shakedown

Lunedi 10 Giugno 2019 • Chiusura iscrizioni per lo Shakedown

Giovedi 20 Giugno 2019

• 17.00 to 21.30: • Consegna materiale Shakedown (Placche identificative) Venerdi 21 Giugno 2019

• 08.00 to 11.00: • Consegna materiale Shakedown

(Placche identificative)

Venerdi 21 Giugno 2019

• 9.30 to 12.30: • Shakedown in San Martino Al Tagliamento

START / STOP : Incrocio magico : GPS : N 46° 01’ 054 E 12° 54’ 050 Service area : Smart Arena GPS : N 46° 01’ 070 E 12° 53’ 312

Lunghezza : 2,95 km

24.1. PROCEDURA D’ISCRIZIONE Chiunque desideri effettuare lo Shakedown deve informare via email la segreteria dell’evento.

24.2 TASSA D’ISCRIZIONE

Tasse ricevute dal 26 Aprile al 10 Giugno

Entrant € 350,00

Il prezzo include:

- Assicurazione - Road Book SHAKEDOWN - Placche SHAKEDOWN

21.3 CONDIZIONI PER PARTECIPARE

- Pilota e co-pilota devono essere quelli iscritti nella scheda di iscrizione dell’Italian Baja 2018; - il veicolo deve essere quello indicato nella scheda di iscrizione dell’Italian Baja 2018; - la quota di iscrizione allo shakedown deve essere pagata;

21.4 PLACCHE SHAKEDOWN


Per partecipare allo Shakedown, tutte le placche ricevute durante le verifiche amministrative, incluse quelle per lo Shakedown, devono essere apposte sul veicolo.

24.5 AREA ASSISTENZA Accanto alla zona dello Shakedown, l’Organizzatore prevederà un’area dove sarà possibile fare assistenza ai veicoli Location: Smart Arena GPS : N 46° 01’ 070

E 12° 53’ 312

24.6 SVOLGIMENTO DELLO SHAKEDOWN All’interno del veicolo, dovranno esserci entrambi i concorrenti iscritti all’Italian Baja 2018 e devono indossare abbigliamento ed equipaggiamento determinato nelle Prescrizioni Generali FIA 2018. Tutti i veicoli partiranno con un intervallo di 2 (due) minuti: l’ordine di partenza sarà stabilito in base al loro arrivo alla zona stabilita e ognuno potrà effettuare quanti giri desideri.

Il Capo Posto è il Sig. Glauco Bogaro.

25. Visti

6

1 striscia 25 cm x 10 cm di altezza nel punto centrale in alto del parabrezza


25.1 Direttore di Gara Firma del Sig. Marco Fiorillo – Direttore di Gara – per accettazione e presa visione del presente Regolamento Particolare di Gara.. 25.2 Comitato Organizzatore Firma del Sig. Corrado Della Mattia – Presidente del Comitato Organizzatore 25.3 Delegazione Regionale ACI SPORT del Friuli Venezia Giulia Firma della Sig.ra Sonia Borghese – Delegato Regionale ACI SPORT per il Friuli Venezia Giulia 25.4 A.S.N. Visto della “Commissione Sportiva Automobilistica Italiana” L’ASN (Il Direttore Generale dell’ ACI SPORT) – Marco Ferrari

Il presente RPG è stato approvato da ASN (ACI SPORT) con Visto n.: _CCCR – 2/2019__ 25.5 FIA Il presente RPG è stato approvato da FIA con Visto n ___3CCB/030519________

Documents

18.06.2019 SUPPLEMENTARY REGULATIONS...FIA REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA| ITALIAN BAJA 2019 1 20 – 23 Giugno 2019 Rel. 3.1 –18.06.2019 SUPPLEMENTARY REGULATIONS Aggiornato con