1. DefnicinCuando comenzamos a realizar las excavaciones para la
ejecucin de una obra,podemos topar con diversas difcultades para
encontrar el estrato resistente o frme donde queremos cimentar. En
este proceso se nos presenta la necesidad de apoyar una carga
aislada sobre un terreno no frme, o difcilmente accesible por
mtodos !abituales."ara solucionar estos tipos de difcultades usamos
los pilotes. #e denomina pilote al elemento constructivo de
cimentacin profunda de tipo puntual utilizado en obras, que permite
transmitir las cargas de la superestructura e infraestructura a
travs de estratos $ojos e inconsistentes, !asta estratos m%s
profundos con la capacidad de carga sufciente para soportarlas&
o bien, para repartir estas en un suelo relativamente blando de tal
manera que atraviesen lo sufciente para que permita soportar la
estructura con seguridad.2. Principio de funcionamiento'os pilotes
trasmiten al terreno las cargas que reciben de la estructura
mediante una combinacin de rozamiento lateral o resistencia por
fuste y resistencia a la penetracin o resistencia por punta. (mbas
dependen de las caractersticas del pilote y del terreno, y la
combinacin idnea es el objeto del proyecto.Cabe se)alar que, como
en todo trabajo relacionado con la ingeniera civil, existe cierto
grado de incertidumbre en la capacidad fnal de un pilote. Es por
esto que buena parte de la investigacin que se viene desarrollando
en este campo tiene que ver con mtodos que permitan !acer un
control de calidad a bajo costo del pilotaje antes de aplicar las
cargas. El mtodo m%s obvio aunqueel m%s costoso es !acer una prueba
de carga.Como mtodos alternativos podemos mencionar* pruebas de
resonancia, prensa !idr%ulica de +sterberg, pruebas de an%lisis de
ondas, pruebas ssmicas.En muc!os casos las teoras que permiten
estimar la resistencia de fuste y la resistencia de punta son de
tipo emprico. Es decir, son el resultado de un an%lisis estadstico
del comportamiento de ciertos pilotes en determinadas condiciones
de terreno. "or lo tanto, es sumamente importante conocer el origen
y las condiciones bajo las cuales determinadas frmulas de c%lculo
son v%lidas.3. Clasifcacin3.1. Segn su forma de trabajo3.1.1.
Pilotes rgidos de primer orden.,uncionan principalmente como una
columna que al soportar una carga sobre su extremo superior,
desarrollan su capacidad de carga con apoyo directo sobre un
estrato resistente.El pilote trabaja por punta, clavado a gran
profundidad. 'as puntas de los pilotes se clavan en terreno
frme& de manera que se confa en el apoyo en ese estrato, a-n si
!ubiere una peque)a descarga por rozamiento del fuste al atravesar
estratos menos resistentes. 'o cual denota que las fuerzas de
sustentacin act-an sobre la punta del pilote, y en menor medida
mediante el rozamiento de la superfcie lateral del pilote. Esta
accin lateral del terreno elimina el riesgo de pandeo.'os pilotes
rgidos de primer orden son el mejor apoyo y el m%s seguro, porque
se apoya en un terreno de gran resistencia."ilote rgido de primer
orden3.1.2. Pilotes rgidos de Segundo rden.#on aquellos que al
estar soportando una carga sobre su cabeza dentro de un estrato
profundo de suelos menos frmes como un estrato profundo de suelo
granular o co!erente. En este caso se debe utilizar un pilote rgido
de segundo orden y ste se debe profundizar !asta que la punta
llegue a encontrar terreno frme de mayor espesor.Este tipo de
pilote transmite su carga al terreno por punta, pero tambin
descarga gran parte de los esfuerzos de las capas de terreno que !a
atravesado por rozamiento lateral. 'a punta al perforar la primera
capa frme, puede sufrir asientos diferenciales considerables."ilote
rgido de #egundo +rden3.1.3. Pilotes !otantes.Cuando el terreno
donde se construye posee el estrato a gran profundidad& en este
caso los pilotes est%n sumergidos en una capa blanda y no apoyan en
ning-n estrato de terreno frme, por lo que la carga que transmite
al terreno lo !ace -nicamente por efecto de rozamiento del fuste
del pilote, su valor resistente es en funcin de la profundidad,
di%metro y naturaleza del terreno.#e calcula la longitud del pilote
en funcin de su resistencia. En forma empricasabemos que los
pilotes cuya longitud es menor que la anc!ura de obra, no pueden
soportar su carga."ilote $otante3.2. Segn el sistema
constructi"o#3.2.1. Pilotes prefabricados'os pilotes prefabricados
tambin se los conoce por el nombre de pilotes pre moldeados, estos
pertenecen a la categora de cimentaciones profundas& pueden
estar construidos con concreto armado ordinario o con concreto
pretensados similares a postes de luz o secciones met%licas.Estos
pilotes se !incan o clavan verticalmente sobre la superfcie del
terreno por medio de golpes, esto mediante un martinete, pala
met%lica equipada, maquinas a golpe de masas o con martillo
neum%tico esto !ace que el elemento descienda, penetrando el
terreno, tarea que se prolonga !asta que sealcanza la profundidad
del estrato resistente y se produzca el .rec!azo. del suelo en caso
de ser un pilote que trabaje por .punta., o de llegar a la
profundidad de dise)o, en caso de ser un pilote que trabaje por
.friccin../na vez !incado o clavado en el terreno , este ejerce
sobre el pilote y en toda su superfcie lateral, una fuerza de
ad!erencia que aumenta al continuar clavando mas pilotes en las
proximidades, pudiendo conseguir mediante este procedimiento, una
consolidacin del terreno.Es importante indicar que la operacin de
!incado o clavado del pilote debe de realizarse siempre de dentro
!acia fuera.Est%n constituidos en toda su longitud mediante tramos
ensamblables. #on relativamente caros ya que est%n fuertemente
armados para resistir los esfuerzos durante el transporte y el
clavado en el terreno. 'a punta va reforzada con una pieza met%lica
especial para permitir la !inca o el clavado.'a seccin del pilote
suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 01 cm. x 01
cm. 23 cm. x 23 cm. 4ambin se construyen con secciones !exagonales
en casos especiales.Est%n compuestos por dos armaduras* una
longitudinal con 2 di%metros de 53 mm. y otra transversal compuesta
por estribos de varilla de seccin 6 mm. como mnimo.'a cabeza del
pilote se refuerza uniendo los cercos con una separacin de 3 cm. en
una longitud que oscila en 7 m.3.2.2. Pilotes de Despla$amiento'os
pilotes de desplazamiento son los pilotes que se construyen sin
extraer las tierras del terreno y tienen dos sistemas de ejecucin
diferentes.3.2.2.1. Pilotes de Despla$amiento con %$uc&e#e
utilizan cuando los pilotes poseen di%metros peque)os 8se considera
entre 01 y 93 cm. aproximados: y el terreno es resistente pero poco
estable.#e ejecuta la !inca con una entubacin que posee un azuc!e
de punta cnica oplana en su extremo inferior, la entubacin puede
ser met%lica o de concreto.El azuc!e posee un di%metro exterior
mayor en aproximadamente 3 cm. que el pilote, con la parte superior
cilndrica ya preparada para introducir en el extremo inferior de la
entubacin.Con golpes de maza o martillo se !inca desde la parte
superior de la entubacin y se encaja !asta la profundidad que se
requiere para el pilotaje.'uego se extrae la entubacin con la
precaucin de que quede un mnimo de concreto igual a 5 veces el
di%metro interior& de esta manera se impide la entrada de agua
por la parte inferior. 'a forma de extraer la entubacin es con un
golpe en la cabeza, logrando el efecto de vibrado del
concreto.3.2.2.2. Pilotes de Despla$amiento con 'apn de (ra"asEste
sistema se realiza por una !inca y entubacin por golpe sobre un
tapn degravas u concreto, introducido antes en la entubacin.El
concreto se coloca en peque)as tongadas y se va compactando !asta
obtener un tapn que debe tener como mnimo tres veces el di%metro
del pilote.Con la presin ejercida por las paredes del tubo se va
progresivamente efectuando un desplazamiento lateral del terreno,
llegando con el tubo !asta laprofundidad calculada para el
pilotaje. El golpe de maza desaloja el tapn del tubo y queda
ensanc!ada la punta de los pilotes.'uego se coloca la armadura, se
quita la camisa y se realiza la !ormigonada por tongadas.,inalmente
se apisona o se vibra para garantizar la continuidad del cuerpo del
pilote.#e procede a extraer el tubo cuidando que quede un mnimo de
concreto que deber% ser el doble de su di%metro interno, para
impedir el ingreso de agua porla parte inferior de la
entubacin.3.2.3. Pilotes con )*traccin de 'ierraEste sistema de
"ilotaje por Extraccin de 4ierras requiere que las tierras de la
excavacin sean extradas antes de la ejecucin del !ormigonado de
pilotes.'a excavacin se puede realizar de diferentes modos, de
acuerdo a las caractersticas del terreno. "ara lo cual se utilizan
maquinarias diferentes comocuc!aras, trpanos, barrenas y otros.En
terrenos poco co!esivos o cuando el terreno resistente queda debajo
del ;ivel ,re%tico, se pueden producir desmoronamientos o
fltraciones de la napa. "ara evitar estos problemas se recurre a
una camisa metlica, es un tubo que tiene la misma funcin de un
encofrado& esta camisa se va clavando al tiempo que se efect-a
la excavacin. Estas camisas pueden ser recuperables o perdidas si
se dejan en el terreno& en este caso, el tubo met%lico !a sido
tratado en su cara externa con pinturas adecuadas para evitar la
corrosin.Existen otras soluciones que utilizan lodos tixotrpicos
para garantizar la estabilidad de las paredes de la excavacin&
o por extraccin de tierras con barrena !elicoidal, en terrenos
co!erentes donde no ocurran desmoronamientos.oca en la punta del
pilote %asos de Dise&o de los #icropilotes7. Estudio geotcnico
5. s largas, nolascortaremos, sino que construiremos el tablero con
dichas tablas, cort>ndolas a un mismo ras porun solo e2tremo,
que es siempre el de la base...Categories: !,-*)$S Ms informacin
Pilaresdeesquina, intermediosydeseccinno rectangular. !,-*)$S +$
$SGE,%* 6odo cuanto digamos aqu?para los pilares ligeros, es
aplicable ?ntegramente para los medios gruesos. $n los pilares de
esquina se da la circunstancia de que apoyandos vigas de >ngulo.
!or lo tanto, dos tableros adyacentes, los de las caras
e2teriorescorrespondientes a las dos alineaciones de la fachada,
son m>s altos que los otros dos interiores,y sobre los cuales
viene apoyada la viga de su lado correspondiente. !,-*)$S
,%6$)1$+,'S$stos pilares, que son los
correspondientes...Categories: !,-*)$S Ms informacin Pilares
Aislados, con Tornapuntas. %ormal . /0 false false false
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