1ZSC000498-ABH kr, Rev. 1 모터구동장치 BUE BUL2 …...1ZSC000498-ABH kr, Rev. 1 | 유지보수 설명서 BUE/BUL2 7 1. 소개 1.1 일반 정보 ABB에서 제조한 모터구동장치

모터구동장치, BUE 및 BUL2 타입유지보수 설명서

1ZSC000498-ABH kr, Rev. 1

기본 지침

이 문서에 제공된 정보는 일반적인 정보로, 모든 어플리케이션에 적용되지는 않습니

다. 포함되지 않은 특정 어플리케이션은 ABB 또는 공인 대리점에 직접 문의해야 합니다.

ABB는 이 문서에 포함된 정보의 정확성이나 해당 정보의 사용에 대하여 어떠한 책임

도 지지 않으며, 보증이나 진술도 하지 않습니다. 이 문서의 모든 정보는 예고 없이 변경될 수 있습니다.

이 문서는 당사의 서명 승인 없이 복사되어서는 안 되며, 그 내용을 제3자에게 전파하

거나 무단으로 사용해서도 안 됩니다. 이를 위반 시 처벌을 받을 수 있습니다.

권장 사항

ABB는 부하 시 탭 절환기 설치 시 다음 사항을 신중하게 고려

할 것을 권장합니다.

장치의 설치 또는 시운전에 앞서 작업 담당자가 장치와 함께 제공된 설치 및 시운전 안내서를 읽고 완벽히 이해했는지 확인하

십시오.

장치 손상 방지를 위해 배송 문서 및 명판에 명시되어 있는 운전 한도를 절대 초과하지 마십시오.

ABB에 사전 문의 없이 장치를 개조 또는 수정하지 마십시오.

항상 국가 및 국제 배선 규정을 준수하십시오.

공장에서 인증된 교체부품 및 절차만 사용하십시오.

경고, 주의 및 정보

경고

경고는 피하지 못하는 경우 사망 또는 심각한 부상으로 이어지는 급박한 위험 상황을 가리킵니다. 이 경고 문구

는 가장 극한 상황에서만 사용됩니다.

경고는 피하지 못하는 경우 사망 또는 심한 부상으로 이어질 수 있는 잠재적인 위험 상황도 가리킵니다.

주의

주의는 피하지 못하는 경우 경미 또는 보통의 부상으

로 이어질 수도 있는 잠재적인 위험 상황을 가리킵니

다. 안전하지 않은 작업 절차를 경고하는 데 사용할 수도 있습니다.

주의는 제품 손상에만 해당하는 위험을 가리킬 수도 있습니다.

정보는 기술된 작업 수행 및 무고장 운전에 도움이 되는 추가 정보를 제공합니다.

안전 수칙

경고

작업 시작 전에 유지보수 설명서를 읽고 숙지해야 하며, 설명서의 절차를 항상 준수해야 합니다.

경고

모터구동장치 내에서 작업을 시작하기 전에 보조 전력

을 반드시 꺼야 합니다. 주의: 모터, 컨택터 및 발열체는 별도로 전원을 공급받

을 수도 있습니다.

운전 중

경고

소량의 폭발성 가스가 호흡장치(흡습 호흡기 또는 단방

향 호흡기)로부터 배출됩니다. 화기, 고온 표면 또는 불꽃

이 호흡 장치 근처에서 발생하지 않도록 확인 하십시오.

경고

운전 중 전원 공급 장치에 고장이 발생하는 경우 전력이 돌아오면 동작이 완료됩니다.

경고

전기 작동 중에는 핸드 크랭크가 삽입되지 않도록 하십

시오.

경고

탭 절환기가 정확한 포지션에 있지 않고, 핸드 크랭크를 빼놓은 상태에서 전원 공급 장치를 켜면 모터구동장치

가 구동하여 정확한 포지션으로 이동합니다.

목차

1. 소개 .....................................................................................................................................71.1 일반 정보 .....................................................................................................................71.2 설계 ..............................................................................................................................71.3 범례 ..............................................................................................................................7

2. 점검 .....................................................................................................................................122.1 필요한 도구 및 자재 .....................................................................................................122.2 절차 ..............................................................................................................................12

3. 정밀점검 ..............................................................................................................................133.1 필요한 도구 및 자재 .....................................................................................................133.2 모터 보호 .....................................................................................................................133.3 지락 보호기(옵션) .........................................................................................................133.4 계수기 ..........................................................................................................................133.5 히터 ..............................................................................................................................133.6 톱니형 벨트 ..................................................................................................................143.7 모터 케이블 연결부위...................................................................................................143.8 BUE 타입 정밀점검 ......................................................................................................14

3.8.1 디스크 브레이크 ....................................................................................................143.8.2 유지 접점용 브레이크 ............................................................................................153.8.3 포지션 전송기 및 기타 포지션 스위치....................................................................153.8.4 윤활 .......................................................................................................................15

3.9 BUL2 타입 정밀점검 ....................................................................................................173.9.1 디스크 브레이크 ....................................................................................................173.9.2 포지션 전송기 및 기타 포지션 스위치....................................................................173.9.3 윤활 .......................................................................................................................17

3.10 운전 시험 ...................................................................................................................18

4. 물질 규격 .............................................................................................................................19

1ZSC000498-ABH kr, Rev. 1 | 유지보수 설명서 BUE/BUL2 7

1. 소개

1.1 일반 정보 ABB에서 제조한 모터구동장치 타입 BUE 및 BUL2타입은 최대 안정성을 제공하기 위해 오랜 세월에 걸쳐 개발되어 왔습니

다. 단순하면서도 견고한 설계는 변압기의 운전 수명에 상응하

는 오랜 수명을 제공합니다. 무고장 운전을 위한 최소한의 유지

보수만 필요합니다.

모터구동장치가 변압기 탱크에 부착되고 구동 축과 베벨 기어를 통해 부하 시 탭 절환기에 연결됩니다.

1.2 설계

모터구동장치의 설계와 레이아웃은 그림 1 및 2(BUE) 그리고 그림 3 및 4(BUL2)에 기재되어 있습니다.

1.3 범례

모터 구동 상한 방향

모터 구동 하한 방향

로컬 컨트롤

리모트 컨트롤

8 유지보수 설명서 BUE/BUL2 | 1ZSC000498-ABH kr, Rev. 1

101 4 568 83 2 97 11

12

15

14 13 16

1. 자물쇠용 잠금 장치

2. 비상 중지 버튼

3. 배기구

4. 로컬/리모트 스위치 5. 상승/하강 스위치

6. 인출 축7. 램프(40 W 소켓 E27)8. 리프팅 아이

9. 계수기

10. 탭 절환 진행 중 지시기

11. 드래그 핸드가 달린 최대 및 최소 포지션 지시기

12. 핸드 크랭크 축13. 모터 보호 스위치

14. 램프용 도어 작동 스위치

15. 핸드 크랭크

16. 설명서 및 회로도

그림 1. 모터구동장치 캐비닛 레이아웃, BUE 타입.


그림 2. 모터구동장치 기계 디자인, BUE 타입.

포지션 전송기

접점 플레이트

브레이크

롤 핀

지지 축

유지 접점

브레이크 디스크

브레이크 블록

유지 접점용 브레이크

캠 디스크

모터

톱니형 벨트

암 시스템

구동 롤러

1회전 축

제네바 휠


1

12

7

8

9

11

13

6

15

6

16

10

2 14 34 5

1. 드래그 핸드가 달린 최대 및 최소 포지션 지시기

2. 탭 절환 진행 중 지시기 (붉은색: 진행 중, 흰색: 포지션 도달)

3. 계수기

4. 커플링 브라켓이 장착된 인출 축5. 핸드 크랭크 축6. 자물쇠용 잠금 장치

7. (옵션) 아웃렛

8. 비상 중지 버튼

9. 상승/하강 스위치

10. 로컬/리모트 스위치 11. 모터 보호 스위치

12. 배기구

13. 램프용 도어 작동 스위치

14. 램프

15. 설명서 및 회로도 16. 핸드 크랭크

그림 3. 모터구동장치 캐비닛 레이아웃, BUL2 타입.


동작 계수기

롤러

노치

캠 디스크

브레이크 암

제네바 휠

(그리스)

(그리스)

조절 나사

유지 접점


다중 포지션 스위치

제한 스위치

브라켓

톱니형 벨트

(그리스)

그림 4. 모터구동장치 기계 디자인, BUL2 타입.

(그리스)


점검은 주로 1년에 한 번 변압기가 운전 중인 상태에서 모터구

동장치를 육안 점검하는 것으로 이루어집니다. 탭 절환기의 모터구동장치와 기타 부품들을 동시에 점검하는 것이 좋습니다. 해당 유지보수 설명서를 참조하십시오.

모터구동장치는 다음 사항이 점검되어야 합니다.

– 모터 및 계수기 – 히터 – 계수기의 값 – 톱니형 벨트의 육안 점검

2.1 필요한 도구 및 자재

점검을 위해서는 다음 장비가 필요합니다.

–– 나사 드라이버 세트

2.2 절차

경고

변압기가 가압 상태이기 때문에 이 작업은 지면에서 수행해야 합니다!

경고




1. 모터구동장치의 캐비닛 도어를 열고 선택 스위치를 로컬 위치로 돌립니다. 그런 다음 컨트롤 스위치를 상승(하강) 위치

로 돌립니다.

2. 점검

2. 모터가 바르게 작동하는지 점검하고, 운전할 때마다 포지션 지시기가 1단계 상승(하강)하는지, 그리고 계수기가 1단계씩 늘어나는지 점검합니다. 계수기의 값을 기록합니다. 계수기

는 탭 절환기가 구동한 운전 횟수를 보여줍니다(정밀점검 일정은 이 정보를 바탕으로 정할 수 있습니다).

3. 컨트롤 스위치를 1-2초 동안 하강(상승) 방향으로 돌립니다. 모터가 이 방향에서도 역시 바르게 작동하는지 점검하고, 포지션 지시기가 1단계 하강(상승)하는지, 그리고 계수기가 1단계 더 늘어나는지 점검합니다. 드래그 핸드를 리셋합니다.

4. 비상 중지 버튼을 점검합니다. 상승 또는 하강 신호를 주고, 약 1초 뒤에 비상 중지 버튼을 누릅니다. 운전이 차단되어야 합니다. 노브를 시계 방향으로 돌린 다음 모터 보호 스위치

를 켜서 비상 중지를 리셋합니다. 이제 시작했던 운전이 완료되어야 합니다. 운전 방향으로 다시 작동시킵니다.

5. 지락 보호기(옵션)를 점검합니다. 모터구동장치에 아웃렛이 장착되어 있다면 아웃렛의 시험 노브를 눌러 지락 보호기를 시험해야 합니다.

6. 인입되는 보조 전력을 분리합니다.

7. 컨트롤 판넬을 엽니다.

8. 부품들이 작동 중인지 손가락의 감촉으로 점검합니다.

9. 컨트롤 판넬을 닫고 보조 전력을 다시 연결합니다.

10. 스위치를 리모트 방향으로 돌리고 캐비닛 도어를 닫아 점검

을 마칩니다.


경고

탭 절환기에 대한 작업 전 유의 사항: 변압기가 분리되

어 있고, 접지가 바르게 이루어져 있는지 확인하십시오. 담당 엔지니어에게 공식 증명서를 받아두십시오.

3.1 필요한 도구 및 자재

정밀점검에는 다음 장비가 필요합니다.

–– 일반 수공구(최대 19mm의 렌치)–– 표준 렌치 세트

–– 슬라이딩 캘리퍼스

–– 스프링 저울(10 N)–– 그리스(GULF-718 EP 합성 그리스, Mobilgrease 28, Shell-Aero

Shell Grease 22 또는 유사 제품)–– 오일(일반 볼 베어링 및 롤러 베어링용)

모터구동장치는 통상적으로 운전 횟수 300,000회마다 정기적

으로 정밀점검 해야 합니다. 운전 횟수가 모터구동장치의 기계

적 수명에 해당하는 1,500,000회를 넘겨서는 안 됩니다.

탭 절환기의 모터구동장치와 기타 부품들을 동시에 정밀점검 하는 것이 좋습니다. 탭 절환기의 해당 유지보수 설명서를 참조하십시오.

정밀점검에는 다음 사항이 포함됩니다.

전원 공급 장치 분리 전:–– 모터 보호 기능(섹션 3.2)–– 지락 보호기(옵션)(섹션 3.3)–– 계수기 기능(섹션 3.4)

전원 공급 장치 분리 후:–– 히터 기능(섹션 3.5)–– 톱니형 벨트(섹션 3.6)–– 케이블 연결부위(섹션 3.7)–– 디스크 브레이크 기능(BUE는 섹션 3.8.1, BUL2는 섹션 3.9.1)–– 포지션 전송기 및 기타 포지션 스위치(BUE는 섹션 3.8.3, BUL2는 섹션 3.9.2)

–– 윤활(BUE는 섹션 3.8.4, BUL2는 섹션 3.9.3)

전원 공급 장치를 다시 연결하고, 탭 절환기 설치 안내서의 지침

에 따라 구동 시험을 진행합니다.

3. 정밀점검

3.2 모터 보호

경고

모터 전압은 위험합니다.

모터 보호 스위치의 기능을 점검합니다. 3상 AC 모터의 경우 한 개 상의–퓨즈를 제거하고, 모터 보호–상승 또는 하강 운전을 통해 모터 보호 스위치의 작동 시간을 점검합니다. 모터 보호 스위

치가 실제 전압에서 모터의 정격 전류와 동일한 전류 설정에서 60초 내에 해제되어야 합니다.

모터 보호 스위치가 60초 내에 트립되지 않는 경우에는 전원을 끄고 전류 설정을 조정하십시오. 모터가 냉각되면 시험을 반복

합니다.

DC 모터 및 단상 AC 모터용 모터 보호 스위치는 시험하지 않습

니다.

3.3 지락 보호기(옵션)모터구동장치에 아웃렛이 장착되어 있다면 아웃렛의 시험 노브

를 눌러 지락 보호기를 시험해야 합니다.

3.4 계수기

상승 및 하강 운전 시 계수기가 작동하는지 점검합니다.

운전할 때마다 포지션 지시기가 1단계 상승(하강)하는지, 그리

고 계수기가 1단계씩 늘어나는지 점검합니다. 계수기의 값을 기록합니다. 계수기에 탭 절환기가 실행한 운전 횟수가 표시됩–

니다.

3.5 히터

경고




부품들이 작동 중인지 손가락의 감촉으로 점검합니다.


3.6 톱니형 벨트

톱니형 벨트가 충분히 조여져 있는지 점검합니다. 더 조여야 하는 경우 모터 지지대를 조정하십시오. 벨트의 조임 정도는 풀리 사이 벨트 중간쯤에 스프링 저울을 부착해 점검할 수 있습니다–

(그림 5 참조). 벨트는 BUE의 경우 10 N 하중 시 약 5mm변형되

고, BUL2의 경우 6 N 하중 시 약 2mm 변형됩니다.

3.7 모터 케이블 연결부위

안전하게 손이 닿을 수 있는 모든 케이블 연결부위를 점검합니다.

3.8 BUE 타입 정밀점검

3.8.1 디스크 브레이크

브레이크 디스크에 그리스가 남아 있지 않도록 닦아냅니다.

그림 6을 참조하십시오. 모터 및 톱니형 휠의 운동에너지가 브레이크에 의해 흡수되어야 하며, 모터구동장치가 브레이크 디스크에서 측정했을 때 ± 25°의 허용오차로 정지해야 합니다(핸드 크랭크에서 측정하면 ± 125°).

이 값은 브레이크에서 두 스프링 볼트를 조여서 조정할 수 있습

니다. 핸드 크랭크를 사용하여 브레이크가 완전히 열릴 때까지 모터구동장치를 작동시킵니다. 이 시점에서 스프링의 길이가 35mm보다 커야 합니다. 브레이크가 이 스프링 길이에서도 여전히 작동하지 않으면 브레이크 오일이나 그리스가 브레이크 라이닝에 유입되어 이를 닦아내야 한다는 의미입니다.

다음과 같이 닦아내십시오. 집게를 이용해 브레이크 블록의 지지 축을 잡고 있는 롤 핀을 제거합니다(그림 2 참조). 그리고 지지 축과 브레이크 블록을 제거합니다. 탈지제로 두 브레이크 블록의 브레이크 라이닝을 닦아줍니다.

브레이크를 다시 장착할 때에는 브레이크 디스크에서 그리스

를 완벽히 닦아냈는지 확인하십시오. 위에서 언급한 허용오차 내에서 모터구동장치가 정지할 때까지 브레이크의 스프링 장력

을 조정합니다.

브레이크 패드의 표–시에서 ±25° 지점의 붉은색 표시


붉은색 표시

브레이크 패드

조절 너트

그림 6. 브레이크 조정, BUE 타입.

그림 5. 톱니형 벨트 점검.

하중 적용

변형


주의

브레이크를 브레이크 완전 개방 시 스프링 길이가 35mm가 되도록 조정했는데도 모터구동장치가 여전히 정지

하지 않는 경우에는 ABB에 문의하십시오.

3.8.2 유지 접점용 브레이크

구동 암의 롤러가 캠 디스크에서 빠져 나올 때 유지 접점 축의 암 시스템이 정상 위치 이상으로 선회하지 않도록 유지 접점용 브레이크가 막아주는지 점검합니다(그림 2 참조). 운전 종료 시 암 시스템이 정상 위치로 다시 돌아갈 때 반대 방향의 운전용 접점

이 움직여선 안 됩니다.

허용되지 않는 선회가 발생하는 경우에는 제동력을 높여, 즉 스프링 볼트를 조여 이를 방지해야 합니다.

브레이크의 스프링 장력을 높게 조정하면 유지 접점 암이 또 다른 속도로 선회하므로 유지 접점용 브레이크를 조정해주어야 합니다.

0.8 mm+0.3 -0.3

접점 암

A - A 시점

이동 접점

고정 접점

접점 플레이트

접점 암

제네바 휠

그림 7. 접점 암 동작.

3.8.3 포지션 전송기 및 기타 포지션 스위치

마른 천으로 접점 플레이트 및 암(그림 7)에서 먼지와 이물질을 닦아내십시오.

다중 포지션 스위치 내 이동 접점의 탄성을 점검하고 조정합니

다. 이동 접점이 모두 제 위치에 있어야 하며, 너트와 접점 암 사이에 0.5–1.1mm의 간격이 있어야 합니다. 필요하면 접점의 너트로 조정합니다.

3.8.4 윤활

그림 8을 참조하십시오. 브레이크 블록과 링크의 베어링 부위는 소량의 오일로 윤활처리 되어야 합니다. (일반 볼 베어링 및 롤러 베어링용 오일을 사용하십시오.)

필요한 경우에 평 기어, 최종 정지 장치의 제네바 휠, 캠 디스크, 캠 바, 인출 축에 장착되는 큰 휠에도 축 시스템에 사용된 소량

의 그리스로 윤활처리합니다.

이 외의 베어링 지점에는 윤활이 필요없습니다.

브레이크 디스크와 브레이크 라이닝에는 윤활유가 묻지 않도록 하고, 과도하게 칠해진 윤활유는 닦아내십시오.

전원 공급 장치를 다시 연결합니다.


참고: 포지션 지시기 축 용 소형 베벨 기어에 윤활제를 발라줘야 합니다.

그림 8. 윤활 지점, BUE 타입.

그리스그리스

오일

그리스

그리스

그리스

오일


3.9 BUL2 타입 정밀점검

3.9.1 디스크 브레이크

모터구동장치를 작동하고 캠 디스크의 노치 중앙이 브레이크 암의 롤러 중앙에서 ±2mm 이내 지점에 멈추는지 점검합니다(그림 9 참조). 이 허용오차 내에 멈추지 않는 경우 브레이크 암의 하단부에 있는 나사를 조정해 제동력을 조정하십시오. 콘트라 너트를 풉니다. 나사를 시계 방향으로 조이면 더 일찍 멈추고, 시계 반대 방향으로 풀면 더 늦게 멈춥니다. 조정 후에 콘트라 너트를 다시 조여줍니다.

주의

브레이크를 그림 9에 따라 최소 15mm로 조정했는데도 모터구동장치가 여전히 정지하지 않으면 ABB에 문의

하십시오.

3.9.2 포지션 전송기 및 기타 포지션 스위치

상승과 하강 양방향으로 운전하며 모든 포지션에서의 접점 기능을 점검합니다.

접점은 조정해선 안 됩니다.

먼지가 너무 많은 경우 다중 포지션 스위치를 분리하지 말고 진공청소기로 회로 기판과 투명 커버를 청소하면 됩니다.

3.9.3 윤활

평소의 운전 상황에서는 윤활이 필요하지 않습니다. 모든 볼 베어링에는 고무 씰이 있고 영구적으로 윤활됩니다. 모든 캠 디스

크와 일부 기어는 자체 윤활 물질로 만들어집니다.

필요한 경우, 인출 축 용 기어, 핸드 크랭크용 베벨 기어, 제네

바 휠, 포지션 지시기용 베벨 기어는 축 시스템에 사용된 소량의 그리스로 윤활처리 할 수 있습니다. (GULF-718EP 합성 그리스, Mobilgrease 28, Shell-Aero Shell Grease 22 또는 유사 제품.) 그림 4를 참조하십시오.

전원 공급 장치를 다시 연결합니다.

캠 디스크 노치의 중앙에 위치한 브레이크 암의 롤러

캠 디스크

콘트라 너트

브레이크 암

조절 나사

최소 15

그림 9. 브레이크 조정, BUL2 타입.


그림 10. 포지션 전송기 점검.

투명 커버

회로 기판

접점 암


3.10 운전 시험

처음에는 수동으로, 그 다음에는 최종 포지션 간 전동으로 모터

구동장치를 운전합니다. 탭 절환기를 최종 포지션 중 하나까지 운전하면서 최종 정지 장치를 점검합니다. 최종 포지션을 넘어

서까지 전기적으로 운전할 때 모터가 구동되지 않아야 합니다. 최종 포지션을 넘어서까지 핸드 크랭크로 운전하면서 기계식 최종 정지 장치를 점검합니다. 핸드 크랭크를 몇 회 돌리고 나면 기계적으로 정지해야 합니다. 핸드 크랭크를 최종 포지션으로 다시 돌립니다(이때, BUE의 경우 지시기 플래그가 가운데에 오고, BUL2의 경우 지시기 플래그가 흰색을 나타냅니다). 탭 절환기

를 다른 최종 포지션까지 전기적으로 운전하고, 앞과 동일한 시험 절차를 실행합니다.

상승 또는 하강 신호를 주고 약 1초 뒤에 비상 중지 버튼을 눌러 비상 중지 버튼을 점검합니다. 운전이 차단되어야 합니다. 노브

를 시계 방향으로 돌린 다음 모터 보호 스위치를 켜서 비상 중지

를 리셋합니다. 이제 시작했던 운전이 완료되어야 합니다.

단계 운전 기능을 해제한 상태로 통과 운전 방지 기능을 점검합

니다. 이 작업은 먼저 X4:1 터미널과 X4:2 터미널 간 연결을 제거한 다음 상승/하강 스위치를 돌려 놓은 채로 진행합니다. 네 번째 운전이 완료되기 전에 모터구동장치가 정지해야 합니다. 이 점검 작업은 최종 포지션에서 최소 5단계 떨어진 지점에서 수행해야 합니다. 시험 후에는 로컬/리모트 스위치를 0으로 설정했다가 다시 복귀하여 타임 릴레이를 리셋 하십시오. 모터 보호 스위치를 ON으로 리셋합니다. X4:1 터미널과 X4:2 터미널을 다시 연결합니다.

상승/하강 스위치를 상승에 놓은 채로 단계 운전용 릴레이를 점검합니다. 탭 절환기가 1단계만 구동해야 합니다. 하강에 놓은 채로도 반복해서 점검합니다.

포지션 전송기 및 다른 다중 포지션 스위치의 작동을 모든 포지

션에서 점검합니다.


4. 물질 규격

물질 BUE

대략적인

중량

BUL

대략적인

중량

BUL2

대략적인

중량

강철 100–120kg 55kg 25kg

알루미늄 및 합금 – 10kg 5kg

구리 및 합금 5-10kg 5kg 65kg

은 10 g 10 g X

플라스틱:

클로로설폰화 폴리에틸렌 X X X

MoS2 함유 폴리아미드 X X

페놀 수지 적층판 X

폴리에스테르 X X X

PVC X X X

카보네이트 플라스틱 X X X

고무:

니트릴 고무 X X X

불소 고무 X X X

주의

위 표에 중량 정보 없이 나열된 물질은 소량이 사용되었

지만 해체 중에 오염 문제를 유발할 수 있기에 함께 포함되었습니다.

연락처

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5ABB AB ComponentsSE-771 80 Ludvika, Sweden 전화: +46 240 78 20 00 팩스: +46 240 121 57 이메일: [email protected] www.abb.com/electricalcomponents

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