Drugi Drugi SEMINARSEMINAR za vozače instruktore i ispitivače na vozačkim ispitima, za vozače instruktore i ispitivače na vozačkim ispitima,Doboj, 13. decembar 2010. Doboj, 13. decembar 2010.

MLADI VOZAČI RIZICI UČEŠĆA U SAOBRAĆAJNIM NEZGODAMA

I KAKO IH SMANJIVATI

prof. dr Krsto Lipovac, dis

Starost vozača učesnika u SN sa poginulima Starost vozača učesnika u SN sa poginulima ((Viktorija, 1999-2004Viktorija, 1999-2004.).)

Vozači starosti od 18-25 godina imaju više SN od svih drugih grupa vozača

Starost vozača

Bro

j voz

ača

u sa

obra

ćajn

im

nezg

odam

a

Starost vozača učesnika u SN sa poginulima Starost vozača učesnika u SN sa poginulima ((Viktorija, 1999-2004Viktorija, 1999-2004.).)

Rel

ativ

ni ri

zik

učeš

ća u

SN

sa

povr

edje

nim

lici

ma

vozači početnici ostali vozači

Drumske saobraćajne nezgode su vodeći uzrok smrti mladih ljudi

Uzrok smrti

Bro

j um

rlih

Drumske saobraćajne

nezgode

Zdravstveno stanje

Samo- ubistva

Velika doza droge

Ostali spoljni uzroci

Ključni problemi Ključni problemi bezbednosti mladih vozačabezbednosti mladih vozača

1.1. Neiskustvo Neiskustvo 2.2. NezrelostNezrelost3.3. Prekoračenje Prekoračenje brzinebrzine4.4. Vožnja pod dejstvom Vožnja pod dejstvom alkoholaalkohola5.5. Upotreba Upotreba mobilnogmobilnog telefona telefona6.6. Slaba bezbednost Slaba bezbednost vozilavozila7.7. Kasna Kasna noćnanoćna vožnja vožnja8.8. Veliki broj Veliki broj putnikaputnika9.9. Negativan uticaj Negativan uticaj roditelja/starateljaroditelja/staratelja

Uticaj sudarne brzine na smrtnost kod različitih vrsta SN

3030 5050 7070

Ključni problemi bezbednosti mladih vozača: BRZINA

Ključni problemi bezbednosti mladih vozača: Ključni problemi bezbednosti mladih vozača: NEISKUSTVONEISKUSTVO

Meseci obuke vozačaVoz

ači s

a L

i P d

ozvo

lom

u s

aobr

aćaj

nim

ne

zgod

ama

sa p

ovre

đeni

ma

Vozači na obuci i vozači sa uslovnom dozvolom u Viktoriji, 1996-2001.

Dobijanje P dozvole

Meseci sa uslovnom dozvolom

Ključni problemi Ključni problemi bezbednosti mladih vozača:bezbednosti mladih vozača:vožnja pod uticajem vožnja pod uticajem alkoholaalkohola

Pove

ćanj

e ri

zika

smrt

i u S

N

Koncentracija alkohola u krvi (mg/100ml)

15-19 godina 20-29 godina 30+ godina

Izvor: Kijl i saradnici (2004.)

Alkohol više utiče na mlade nego na ostale vozače (oko 5 puta veći rizik smrti)

0,5 mg/100 ml mladi vozači imaju oko 30 puta veći rizik smrti u SN nego trezni

0,8 mg/100 ml mladi vozači imaju oko 90 puta veći rizik smrti u SN

90

30

Ključni problemi bezbednosti mladih vozača: Ključni problemi bezbednosti mladih vozača:

KASNA NOĆNA VOŽNJAKASNA NOĆNA VOŽNJA

Sao

brać

ajne

nez

gode

iz

međ

u 22

h i 6

h

Raspodela kasnih noćnih saobraćajnih nezgoda sa povređenima tokom prve 3 godine vožnje u Viktoriji, 1996-2001.

Broj meseci posle dobijanja P dozvole

0-5 meseci

6-11 meseci

12-17meseci

18-23 meseci

24-29 meseci

30-35 meseci

Ključni problemi bezbednosti mladih vozača: Ključni problemi bezbednosti mladih vozača:

VIŠE PUTNIKAVIŠE PUTNIKA

Riz

ik n

a m

ilion

km

Rizik na milion pređenih km za vozače sa uslovnom i punom dozvolom zavisno od broja putnika, u Melburnu 2000-2002.

Rizik učešća u SN je oko 4 puta veći ako mlad vozač vozi 2 i više putnika

Vozači sa uslovnom dozvolom

Samo vozač1 putnik2+ putnika

Vozači sa punom dozvolom

ANALIZA ANALIZA SAOBRAĆAJNIH PREKRŠAJA SAOBRAĆAJNIH PREKRŠAJA I I

SAOBRAĆAJNIH NEZGODASAOBRAĆAJNIH NEZGODA

U PRVIH U PRVIH 60 MESECA 60 MESECA

NAKON POLAGANJA POZAČKOG ISPITANAKON POLAGANJA POZAČKOG ISPITA

Srbija, Pirot, 2008. uzorak 977 vozača početnika

Broj evidentiranih SP (saobraćajnih prekršaja) Broj evidentiranih SP (saobraćajnih prekršaja) u prvih 60 meseca nakon položenog ispitau prvih 60 meseca nakon položenog ispita

PolPol Proveravana Proveravana lica lica Učinilo SPUčinilo SP Procenat Procenat

(%)(%)Broj SPBroj SP

Ukupan brojUkupan broj 977977 302302 30,9 %30,9 % 877877

MuškarciMuškarci 738738 267267 36,2 %36,2 % 824824

ŽeneŽene 239239 3535 14,6 %14,6 % 5353

Preko 30 % vozača u prvih 5 godina otkriveno je u teškom prekršaju

Muškarci su 2,5 puta češće evidentirani (36%), nego žene (15%)

U proseku 2,9 SP / prekršiocu i 0,9 SP/vozaču, u prvih 5 g. vozačkog staža

Mogu se prepoznati recidivisti i sa njima treba što pre raditi

Učinioci SP prema kategoriji vozačke dozvoleUčinioci SP prema kategoriji vozačke dozvole

Kategorija Kategorija vozačke vozačke dozvoledozvole

PProverena roverena licalica UčUčinilo SPinilo SP Procenat Procenat

(%)(%) BBroj SProj SP

AA 55 22 40,0 40,0 77

BB 841841 237237 28,228,2 611611

CC 7171 3737 52,152,1 112112

DD 3232 1717 53,153,1 8181

EE 2828 99 32,132,1 6666

UkupnoUkupno 977977 302302 30,930,9 877877

Učinioci SP prema zanimanjuUčinioci SP prema zanimanju

ZanimanjeZanimanje PProverroveravaavana na licalica UčUčinilo Sinilo SPP ProcenatProcenat BBroj SProj SP

RRadnikadnik 882882 270270 30,630,6 791791

SStudenttudent 7070 1616 22,922,9 2222

OOdgovornodgovorno licelice 99 77 77,877,8 3232

NNezaposlenezaposlen 1616 99 56,256,2 3232

Prosečno: 2,9 SP/radniku prekršiocu,

1,4 SP/studentu prekršiocu i

3,6 SP/nezaposlenom prekršiocu

Vrsta SAOBRAĆAJNIH PREKRŠAJA Vrsta SAOBRAĆAJNIH PREKRŠAJA u prviu prvihh 60 meseca nakon položenog vozačkog ispita 60 meseca nakon položenog vozačkog ispita

Vrsta prekršajaVrsta prekršaja BBrojroj SP SP Procenat (%)Procenat (%)

Tehnička neispravnostTehnička neispravnost 167167 19,019,0

Režim saobraćajRežim saobraćajaa 160160 18,218,2

Neprilagođena brzinNeprilagođena brzinaa 110110 12,512,5

Nekorišćenje sigurnosnog Nekorišćenje sigurnosnog pojasapojasa 8585 9,79,7

AlkoholAlkohol 6565 7,47,4

Ostali prekršajiOstali prekršaji 290290 33,133,1

UkupnUkupno SPo SP 877877 100,0100,0

KADA KADA vozači činevozači čine SP?SP?

0

5

10

15

20

25

30

35

40

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58

Mesec vozačkog staža i kome je načinjen prekršaj

Bro

j pre

krša

ja

Posle 1,5 godine voz. staža vozači češće čine SP

KADA KADA vozači čine pojedine vozači čine pojedine SP?SP?

“Neprilagođena brzina“

01234567

1 4 7 10 13 1619 2225 28 3134 37 4043 46 4952 55 58

Mesec vozačkog staža u kome je načinjen prekršaj

Bro

j pre

krša

ja

Broj prekršaja "Nekorišćenje sigurnosnog pojasa" u odnosu na mesec vozačkog staža

01234567

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58

Mesec vozačkog staža u kome je načinjen prekršaj

Bro

j pre

krša

ja

Broj prekršaja "Vožnja pod dejstvom alkohola" u odnosu na mesec vozačkog

staža

0

1

2

3

4

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58

Mesec vozačkog staža u kome je načinjen prekršaj

Bro

j pre

krša

ja

Broj prekršaja iz režima saobraćaja u odnosu na mesec vozačkog staža

0

2

4

6

8

10

12

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58

Mesec vozačkog staža u kome je načinjen prekršaj

Broj

pre

krša

ja

Broj SN Procenat (%)

SN sa elementom prekršaja 59 48,4 %

SN sa elementima KD 63 51,6 %

Ukupan broj SN 122 100,0 %

SN u kojima su učestvovali vozači početniciSN u kojima su učestvovali vozači početnici(u prvih 5 godina od polaganja vozačkog ispita)(u prvih 5 godina od polaganja vozačkog ispita)

Prosečno 0,125 SN/vozaču početniku u prvih 5 godina

Više SN sa povredjenim licima, nego SN sa samo MŠ

Na svakih 7,2 otkrivena SP dolazi 1 SN

Sve SN u kojima su učestvovali vozači početniciSve SN u kojima su učestvovali vozači početnici(u prvih 5 godina od polaganja vozačkog ispita)(u prvih 5 godina od polaganja vozačkog ispita)

PolPol PProverroveravaavanni i vozačivozači

Učestvovali u Učestvovali u SNSN Procenat (%)Procenat (%) UkupnoUkupno

SNSN

MMuškarciuškarci 738738 106106 14,4 %14,4 % 117117

ŽŽeneene 239239 55 2,1 %2,1 % 55

UUkupnokupno 977977 111111 11,4 %11,4 % 122122

Prosečno 0,16 SN/vozaču muškarcu u prvih 5 godina

Oko 7 puta veći rizik muškaraca nego žena da učestvuju u SN

Na svakih 7,0 (M) odnosno 10,6 (Ž) otkrivenih SP dolazi jedna SN

SN – PREKRŠAJI u kojima su učestvovali vozači početniciSN – PREKRŠAJI u kojima su učestvovali vozači početnici(u prvih 5 godina od polaganja vozačkog ispita)(u prvih 5 godina od polaganja vozačkog ispita)

   PrProveroveravaavanno o licalica

Učestvovalo Učestvovalo u u SNSN

ProcenatProcenat(%)(%)

Ukupno Ukupno SNSN

MMuškauškarcirci 738738 4747 6,4 %6,4 % 5757

ŽŽenenee 239239 22 0,8 %0,8 % 22

UUkupnkupnoo 977977 4949 5,0 %5,0 % 5959

Oko 8 puta veći rizik muškaraca nego žena da učestvuju u lakšim SN

SN – PREKRŠAJI u kojima su učestvovali vozači početniciSN – PREKRŠAJI u kojima su učestvovali vozači početnici

(u prvih 5 godina od polaganja vozačkog ispita)(u prvih 5 godina od polaganja vozačkog ispita)

Kategorija vozačke Kategorija vozačke dozvoledozvole

PProverroveravaavannoo licalica

Učestvovali Učestvovali u u SNSN Procenat (%)Procenat (%) BBroj SNroj SN

AA 55 00 00 00

BB 841841 3737 4,4 %4,4 % 4545

CC 7171 44 5,6 %5,6 % 44

DD 3232 55 15,6 %15,6 % 66

EE 2828 33 10,7 %10,7 % 44

UUkupnkupnoo 977977 4949 5,0 %5,0 % 5959

Oko 3 puta veći rizik vozača D nego vozača B kategorije

SN – PREKRŠAJI u odnosu na uzrok SN SN – PREKRŠAJI u odnosu na uzrok SN (u prvih 5 godina od polaganja vozačkog ispita)(u prvih 5 godina od polaganja vozačkog ispita)

Uzrok Uzrok SNSN Broj SNBroj SN Procenat (%)Procenat (%)

Neprilagođena brzinaNeprilagođena brzina 1414 48,3 %48,3 %

AlkoholAlkohol 1010 34,5 %34,5 %

Nepropisno preticanjeNepropisno preticanje 33 10,3 %10,3 %

Nepropisno parkiranjeNepropisno parkiranje 11 3,4 %3,4 %Nepostupanje po Nepostupanje po saobraćajnom znakusaobraćajnom znaku 11 3,4 %3,4 %

Ukupno poznatoUkupno poznato 2929 100,0 %100,0 %

Na svakih 7,8 prekršaja brzine dolazi 1 SN zbog brzine

Na svakih 6,5 prekršaja alkohola dolazi 1 SN zbog alkohola

Posledice Posledice SNSN MŠMŠ LTPLTP TTPTTP POGPOG UkupnoUkupno

Broj SN 1 45 16 1 63

Procenat 1,6 % 71,4 % 25,4 % 1,6 % 100 %

SN – sa elementima KRIVIČNOG DELA SN – sa elementima KRIVIČNOG DELA (u prvih 5 godina od polaganja vozačkog ispita)(u prvih 5 godina od polaganja vozačkog ispita)

Vrsta Vrsta SNSN sa obele sa obeležžjem KDjem KD

VrstaVrsta SN SN Broj SNBroj SN ProcenatProcenatObaranje pešaka 1313 20,6 %20,6 %Bočni sudar 1010 15,9 %15,9 %Neustupanje prvenstva prolaza 99 14,3 %14,3 %Sudar vozila iz suprotnog smera 88 12,7 %12,7 %Sletanje vozila s puta 55 7,9 %7,9 %Udar vozila u biciklistu 55 7,9 %7,9 %Udar vozila u zaustavljeno ili parkirano vozilo 55 7,9 %7,9 %Udar vozila u objekat 44 6,3 %6,3 %Sudar vozila u istom smeru 44 6,3 %6,3 %

Ukupno 6363 100,0 %100,0 %

KADAKADA vozači čine vozači čine SPSP i i SNSN sa obeležjem sa obeležjem prekršaja?prekršaja?

Broj SN sa elementima prekršaja

012345

0 10 20 30 40 50 60 70

Mesec vozačkog staža

Bro

j sao

brać

ajni

h ne

zgod

a

Broj saobraćajnih prekršaja

0

10

20

30

40

0 10 20 30 40 50 60 70

Mesec vozačkog staža i kome je načinjen prekršaj

Bro

j pre

krša

ja

Posle 2 g. voz. staža vozači češće učestvuju u lakšim SN

Posle 1,5 g. vozači češće čine saobraćajne prekršaje

Broj saobraćajnih nezgoda sa elementima KD

0 10 20 30 40 50 60 70

Mesec vozačkog staža u kome je nastala nezgoda

Bro

j sao

brać

ajni

h ne

zgod

aKADA KADA vozači čine vozači čine SN sa elementima KD?SN sa elementima KD?

(u prvih 60(u prvih 60 meseca nakonmeseca nakon položenog vozačkog ispita)položenog vozačkog ispita)

U prve dve godine vozači češće učestvuju u teškim SN

Kako se smanjuje rizik učešća Kako se smanjuje rizik učešća mladih vozača u saobraćaju?mladih vozača u saobraćaju?

Obavezna Obavezna obuka pod nadzoromobuka pod nadzorom,, Probne, privremene Probne, privremene i i stepenovanestepenovane vozačke dozvole, vozačke dozvole, Obavezne Obavezne P tabliceP tablice,, Posebna Posebna ograničenjaograničenja: najveća brzina, zabrana vožnje noću, : najveća brzina, zabrana vožnje noću,

zabrana prikolice, zabrana putnika, vožnja pod nadzorom, zabrana prikolice, zabrana putnika, vožnja pod nadzorom, nulta koncentracija alkohola, ...nulta koncentracija alkohola, ...

Oštrije Oštrije sankcijesankcije: veći broj prekršaja, veće kazne, manji : veći broj prekršaja, veće kazne, manji broj kaznenih poena ... broj kaznenih poena ...

Rad sa Rad sa recidivistimarecidivistima ... ... TestTest prepoznavanja rizika ... prepoznavanja rizika ...

Međunarodna iskustva sa postepenim dobijanjem Međunarodna iskustva sa postepenim dobijanjem vozačke dozvolevozačke dozvole

Duži period obuke Duži period obuke i sticanja praksei sticanja prakse Zabrana kasne Zabrana kasne noćne vožnjenoćne vožnje, uz izuzetke, uz izuzetke Zabrana Zabrana putnikaputnika, uz izuzetke, uz izuzetke Rane intervencije Rane intervencije u slučaju prekršaja uz manji u slučaju prekršaja uz manji

dozvoljeni dozvoljeni broj kaznenih poenabroj kaznenih poena Dobar vozački dosije kao Dobar vozački dosije kao preduslovpreduslov za ulazak u za ulazak u

sledeću fazusledeću fazu Nulta koncentracija Nulta koncentracija alkoholaalkohola u krvi i u krvi i obavezna upotreba obavezna upotreba sigurnosnog pojasasigurnosnog pojasa

Model za dobijanje vozačke dozvole u budućnosti Model za dobijanje vozačke dozvole u budućnosti (stepenovane VD)(stepenovane VD)

Bro

j voz

ača

u sa

obra

ćajn

im

nezg

odam

a sa

pov

ređe

nim

a m

eseč

no

Broj godina posle dobijanja vozačke dozvole

1 god. P 1 god. 2 god. 3 god. 4 god. 5 god. 6 god. 7 god. 8 god.

Obuka vozača

P1 dozvola

Uslovna P2 dozvola

Puna vozačka dozvola

Smanjivanje rizičnih ponašanja vozača početnikaSmanjivanje rizičnih ponašanja vozača početnika

Sklonost ka Sklonost ka rizicima rizicima se može prepoznati i smanjivati:se može prepoznati i smanjivati:

pre osposobljavanja pre osposobljavanja u auto-školi u auto-školi (škola, društvo, roditelji), (škola, društvo, roditelji),

u toku u toku osposobljavanja u AŠ osposobljavanja u AŠ u periodu u periodu probne vožnjeprobne vožnje u toku u toku aktivneaktivne vožnjevožnje

Smanjivanje rizičnih ponašanja vozača početnikaSmanjivanje rizičnih ponašanja vozača početnika

Šta je Šta je CILJ?CILJ? znanja, veštine, znanja, veštine, stavovi i stavovi i ponašanjeponašanje

KAKOKAKO se to može postići? se to može postići? Teorija, Teorija, filmovi, filmovi, interaktivnost, praktična obuka, interaktivnost, praktična obuka,

iskustva, iskustva, KampanjeKampanje, ,

Kažnjavanje: Kažnjavanje: očekivana vrednost kazne i subjektivni očekivana vrednost kazne i subjektivni rizik kažnjavanja, rizik kažnjavanja,

Rad sa Rad sa recidivistimarecidivistima ... ...

Smanjivanje rizičnih ponašanja vozača početnikaSmanjivanje rizičnih ponašanja vozača početnika

Rizično ponašanjeRizično ponašanje se se smanjuje kako se smanjuje kako se zrelostzrelost povećavapovećava

Rizik se može smanjiti: Rizik se može smanjiti: boljom boljom veštinomveštinom vožnje, vožnje, realnijom slikom realnijom slikom o potencijalnim negativnim efektima o potencijalnim negativnim efektima

rizičnog ponašanja irizičnog ponašanja i povećavanjem povećavanjem subjektivnog rizika kažnjavanja subjektivnog rizika kažnjavanja

S vremenom S vremenom osoba stari osoba stari – menja se – menja se očekivanjeočekivanje u vezi u vezi sa ponašanjem (edukacija, zaposlenje, venčanje, deca, sa ponašanjem (edukacija, zaposlenje, venčanje, deca, nezavisnost ...)nezavisnost ...)

Psiho-društvena zrelost Psiho-društvena zrelost doprinosi unapređenju bezbednosti doprinosi unapređenju bezbednosti mladih vozačamladih vozača

Kako pojedinac usvaja pravila ponašanja polako se Kako pojedinac usvaja pravila ponašanja polako se integriše u integriše u društvene institucijedruštvene institucije, bolje poštuje pravila, smanjuje se , bolje poštuje pravila, smanjuje se sklonost ka izazovima sklonost ka izazovima

Veća integracija u društvo Veća integracija u društvo brakombrakom ili nekakvom drugom ili nekakvom drugom vezom, kao i dobijanje vezom, kao i dobijanje decedece pojačava odgovornostpojačava odgovornost, pa se rizik , pa se rizik izbegava.izbegava.

Smanjivanje rizičnih ponašanja vozača početnikaSmanjivanje rizičnih ponašanja vozača početnika

HVALA NA PAŽNJIHVALA NA PAŽNJI