2.01.- Inventario Vial

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    MEJORAMIENTO DE LA CARRETERAPUERTO SALINAS SANTA ROSA,DISTRITO DE SANTA ROSA JAN

    CAJAMARCA2.01

    INVENTARIOVIAL

    CODIGO: SNIP 189449

    Distrito : Santa RosaProvincia : JanDepartamento : Cajamarca

    2013

    Municipalidad Distrital de Santa RosaPROVIAS DESCENTRALIZADO

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    Mejoramiento de la Carretera Puerto Salinas Santa Rosa,Distrito de Santa Rosa Jan Cajamarca

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    NDICE:

    2.01. INVENTARIO VIAL

    2.01.1. Datos generales2.01.2. Caractersticas de la va Actual2.01.3. Pavimento Actual2.01.4. Alcantarillas2.01.5. Badenes2.01.6. Zanjas de Coronacin2.01.7. Cunetas2.01.8. Pontones

    2.01.9. Puentes

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    2.01.INVENTARIO VIALEl inventario vial es un proceso que nos permite conocer las caractersticas delcamino en una determinada rea, asimismo los componentes y el estado deconservacin de los mismos.

    2.01.1. Datos Generales:Nombre del proyecto : Mejoramiento de la Carretera Puerto

    Salinas Santa Rosa, Distrito de SantaRosa Jan Cajamarca.

    Localidades Beneficiarias : Puerto salinas (Km 0+000.00), La Primavera(Km 10+000.00), Montango (Km 13+300.00),Puyaya (Km 16+500.00), La Hacienda (Km

    18+700.00), Chuyayacu Viejo (Km20+700.00), Chuyayacu Nuevo (Km21+200.00), Naranjos (Km 25+700.00) hastael distrito de Santa Rosa (Km 29+028.00).

    Clasificador Departamental : Red vial terciaria o LocalClasificador Camino Rural : Sistema VecinalKilmetro de Inicio : 00+000.00Cota Inicial : 367.25Kilmetro Final : 29+028.00Cota Final : 1,304.68Pueblos (rea de Influencia) : Puerto salinas, La Primavera, Montango,

    Puyaya, La Hacienda, Chuyayacu Viejo,Chuyayacu Nuevo), Naranjos, Santa Rosa,Paitupana, La Yunga, Las chontas, NuevoHuancabamba, Nueva esperanza, y Poblacindispersa.

    Recibe Mantenimiento rutinarios : NoTiempo de viaje promedio : 3.5 horas (Todo el Tramo)Velocidad promedio (km/) : 10 a 15 km/h (Actual).

    2.01.2. Caractersticas de la Va ActualKilometraje : 0+000.00 al 29+028.00Topografa : AccidentadaPendiente Mxima : > 20 %.Pendiente Mnima : > 1%Canteras : Tres, Montango, Chuyayacu y santa RosaTipo de material : Afirmado.Ubicacin : C1, Km 19+450.00, C2, Km 10+660.00,

    (segn numeracin del estudio de suelos).Fuentes de Agua : 6 FuentesUbicacin : P1: km 00+400.00, P2: km 10+820.00, P3:

    km 13+150.00, P4: km 14+040.00, P5: km24+015.00, P6: km 25+800.00.

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    Derrumbes (mayores a 50m3) : No existenTramo en Buen estado (*) : Km 19+330.00 al 20+660.00

    (*): En este tramo FONCODES, ah intervenidomejorando la va y construyendo tresbadenes, los cuales estn operativos, por ellose tendr en cuenta en minimizar los trabajosen este kilometraje.

    2.01.3. Pavimento ActualAncho de Calzada : Variable de 3.50, 4.00 y 5.50 m.Espesor de Calzada : No existe, solo se aprecia en el tramo

    19+330.00 al 20+660.00, donde FONCODESha mejorado la va.

    Bombeo : Variable, en la Mayora 0 (%).Tipo de material de Superficie : Terreno natural deteriorado y en mal estadosalvo el tramo mejorado por foncodes.

    Daos en la superficie : Ahuellamiento profundos (ms de 30 cm),Baches y tramos Encalaminados.

    Plazoleta de Paso : No existen.Sealizacin : No existe, ningn tipo de seal.

    Pavimento Mejorado por FONCODES, km 19+330.00 al 20+660.00

    Vista del pavimento mejorado por FONCODES, se aprecia la capa de rodaduraen buen estado, pero las cunetas se encuentran colmatadas y llenas devegetacin, por lo que los trabajos de limpieza y construccin de cunetasdebern incorporarse en el presupuesto.

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    2.01.4. AlcantarillasSe han encontrado a lo largo de la va 2 alcantarillas existentes, Improvisadase inadecuadas.

    Km: 09+855.00 Km: 18+589.00

    Se puede decir que no existen ya que son provisionales, construidas sincriterio e inadecuadas para trabajar como tales, por lo que se deber deconstruir nuevas segn el estudio hidrolgico y de acuerdo a las pendientesencontradas.

    2.01.5. BadenesSe ha encontrado 3 Badenes Existentes en buen estado, No incluidos en elproyecto ya que se encuentran en el tramo mejorado por FONCODES.

    Badn Existente N 01 : Existente en Buen estado, en las vistas se aprecianla numeracin y su ubicacin en el pavimento.

    Vista de la Marca vista de su Ubicacin.

    Este badn es de concreto simple de 4.00 m,de ancho y 4.00 m, de largo en forma detrapecio, ubicado en el kilometro 19+790.00

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    Badn Existente N 02 : Existente en Buen estado, en las vistas se aprecianla numeracin y su ubicacin en el pavimento.

    Vista de la Marca vista de su Ubicacin.

    Este badn es de concreto simple de 4.00 m,de ancho y 3.00 m, de largo en forma detrapecio, ubicado en el kilometro 19+990.00

    Badn Existente N 03 : Existente en Buen estado, en las vistas se aprecianla numeracin y su ubicacin en el pavimento.

    Vista de la Marca vista de su Ubicacin.

    Este badn es de concreto simple de 4.00 m,de ancho y 3.50 m, de largo en forma detrapecio, ubicado en el kilometro 20+070.00

    2.01.6. Zanja de CoronacinNo se ha encontrado zanga de coronacin a lo largo del proyecto, por lo quese indicara que No existen.

    2.01.7. CunetasNo existe en todo el tramo, ni en la zona intervenida por FONCODES, por loque se debern tomar las medidas correcticas en este tramo.

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    2.01.8. PontonesSe ha encontrado un ponto existente, en buen estado de conservacin, suseccin es de 1.50 m x 2.20 m, muy eficiente y adecuada, en la parte superiorcuenta con barandas peatonal. En campo se le ha denominado Pontn N 02,ya que existe la proyeccin del pontn N 01.

    Vista de la marca en campo vista de la seccin hidrulica

    Vista de las transiciones de entrada y salida

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    2.01.9. PuentesSe ha encontrado dos Puente existente, en buen estado de conservacin.

    El primero est ubicado en el rio maran en el km 0+000.00, con unaLongitud de 93.60 m, es de forma elptica arqueada, su magnficasuperestructura es muy vistosa y representa el eje de desarrollo en la zona.

    Vista lateral del puente vista central del puente

    El segundo est ubicado en el kilometro 20+240.00 y su estado es bueno,tiene una longitud de 11.00 m, y un ancho de 3.80, contiene barandaspeatonales y es de concreto Armado tipo Losa.

    Vista lateral en campo Vista de la plataforma