SPORTSPORT INT. SCHNEE SPEEDWAY CUP 2011INT. SCHNEE SPEEDWAY CUP 2011www.ATV-und-QUAD.com • 2011/01-022011/01-02 • www.ATV-und-QUAD.com

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Als Hürdenlauf gestaltet sich der heurigeSchnee SpeedWay Cup, und daran ist nicht nur

das Wetter schuld. Immerhin, zwei von dreiLäufen haben bereits planmäßig stattgefunden,und in denen wurde spannender Sport geboten.

Ein Bericht von Lars Koch

Sieben Jahre ist es nun schon her, dassWilli Roßberger und noch ein paarQuadverrückte die merkwürdige Idee

hatten, dass der Winter doch viel zu schönist, um das Lieblings-Hobbygerät – dasQuad – in der Garage stehen zu lassen. Wasals Einzelrennen im Stadion von Garmisch-Partenkirchen begann, hat sich mittlerweilezu einer festen Größe im Winterhalbjahrdes Kalenders von Quadfreunden gemau-sert.In diesem Jahr nun steht die immerhin

schon achte Saison des Int. Schnee Speed-Way Cups an, doch für die Organisatorender Serie ist es diesmal alles andere als ein-fach, die Rennen über die Bühne zu bringen.„Wir hatten schon schwierige Jahre, in de-nen es an genügend Schnee mangelte, aberin diesem Jahr scheint noch einiges mehr ge-gen uns zu sein“, sagt Willi Roßberger.

Erster Lauf in KühtaiDabei startete die Schnee SpeedWay-Saisonmit einem unglaublich tollem Lauf imösterreichischen Kühtai. Schnee satt, eineStrecke, die auf einem Parkplatz angelegtwurde, die Tiefgarage eines Hotels als Fah-rerlager für die Starter – besser geht eskaum. Der zweite Termin hätte am 8. Ja-nuar auf dem Plan gestanden, dann solltenwieder im Stadion von Garmisch schnelleRunden gedreht werden. Doch darauswurde nichts, denn ‚ganz überraschend‘kam die alpine Ski WM dazwischen. DerSchnee SpeedWay Cup hatte zwar einen festzugesicherten Termin im Stadion, „aller-dings ist den Organisatoren der Ski WMzwei Wochen vor unserem Termin eingefal-len, dass da schon die Aufbauarbeiten be-ginnen müssten und wir auf keinen Fallstarten dürfen.“ Umso ärgerlicher, dass zu

diesem Zeitpunkt schon Flyer und Plakategedruckt und Vereinbarungen mit Sponso-ren getroffen waren.So setzten nun alle ihre Hoffnungen auf

Günther Voit und den MSC Mainburg, derohnehin schon ein Rennen am letzten Ja-nuar-Wochenende ausrichten sollte undnun auch noch als Ersatz für Garmisch ge-plant wurde. Doch auch daraus wurdenichts: Das Wetter spielte nicht mit. „Wirhatten eigentlich schon alle Vorbereitungengetroffen und hätten in diesem Jahr auchgerne zwei Rennen veranstaltet, doch nachdem vielen Schnee im Dezember hatten wirin der ersten Januar-Woche Plusgrade imzweistelligen Bereich“, erklärt Günther Voitdie Absage. Statt Schnee und Eis stand dieWiese im Gewerbegebiet Strassäcker zehnZentimeter unter Wasser – unmöglich, daRennen zu fahren.

Dritter Lauf in MainburgDoch zumindest der eigentliche Rennter-min am 30. Januar konnte planmäßig überdie Bühne gebracht werden. Knackige Mi-nusgrade und ein wenig Schnee hatten da-für gesorgt, dass der Mainburger Kurs demSchnee SpeedWay alle Ehre machte. DerKurs war richtig schnell und unglaublichglatt, jede Menge spektakuläre Dreher wa-ren garantiert, und über die freute sich beistrahlend blauem Himmel und Sonnen-schein das zahlreich erschienene Mainbur-ger Publikum.Rund 100 Fahrer waren in den ATV-,

Quad-, Youngster- und Kids-Klassen an denStart gegangen, und am Ende des Tagessollte es gewissermaßen ein Can-Am-Festi-val werden. Ausgerechnet der zweimaligeChampion Peter Roßberger, der im KTM-dominierten Spitzenfeld der Quad-Klasse

mit reichlich Leistungsdefizit der DS unter-wegs war, sollte in Mainburg die Nase vornehaben. Zum Saisonauftakt in Kühtai musstesich Roßberger noch mit Platz drei hinterKlaus Fleckinger und Mario Braun begnü-gen, in Mainburg ließ er den Konkurrentenjedoch nicht den Hauch einer Chance undverwies Sebastian Gundhardt auf die Plätze.Damit entwickelt sich der Kampf um denGesamtsieg nun zu einem Zweikampf zwi-schen Fleckinger und Roßberger. AuchGundhardt ist noch im Rennen um den Ti-tel dieses Jahres.

Allrad- und Youngster-WertungBei den ATVs war es zum Saisonauftakt Re-negade-Pilot Frank Metz, der den Ton an-gab. Erstaunlich in der Allrad-Klasse ist dieunglaubliche Präsenz der Can-Am-Maschi-nen. Bestimmten in den vergangenen Jahren

noch Yamaha Grizzlysdas Bild, so setzen jetztfast 80 Prozent allerStarter auf die Muskel-protze mit zwei Zylin-dern. In Kühtai holtesich Frank Metz denSieg vor Helmut Huberauf Kawasaki und sei-nem MarkenkollegenThomas Knauer. Huber

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Quadfinale: ausgerechnet Peter Roßberger (Nr. 22) auf der leistungsschwächeren Can-Am DS zogder Konkurrenz davon

Klaus Fleckinger: auf Platz zwei gedriftet

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sollte es auch in Mainburg sein, der zumin-dest als Dritter das reine Can-Am Podiumverhinderte. Der Sieg am letzten Januar-Wo-chenende ging an Harry Rußert, Platz zweifuhr Albert Greß ein. Huber hat damit übri-gens die Führung im Gesamt-Klassementübernommen, da einige der Konkurrentenin Mainburg nicht am Start waren.Für Begeisterung sorgte auch wieder der

Nachwuchs in der Szene. Bei den Youngs-tern, die mittlerweile richtig zornig am Gasdrehen, sicherte sich den ersten Laufsieg desTages Kerstin Hillmann. Ihr Vater UweHillmann, der zu den Urgesteinen imSchnee SpeedWay zählt, war übrigens in

diesem Jahr noch nicht am Start: „Ich baueimmer noch an meinem Quad, vielleichtwird es ja in dieser Saison noch was mit ei-nem Start.“ Den Sieg im zweiten Rennen si-cherte sich Manfred Zienäcker.Die große Show bei den Kids zog einer

der jüngsten Starter ab. Pünktlich zu seinemneunten Geburtstag bescherte sich MarkusHacker einen Laufsieg in Mainburg. Als ei-ner der Kleinsten im Feld und mit einerDinli 100 auch nicht gerade mit einem Bo-liden ausgerüstet, zog der Dreikäsehoch völ-lig unbeirrt von der Konkurrenz seine Run-den. Die Verfolger beharkten sich gegensei-tig, drehten sich immer wieder, während

sich Hacker aus allem Theater heraus hieltund am Ende mit deutlichem Vorsprungden Sieg einfuhr.

Letzter Lauf in SöcheringAm zwölften Februar steht nun der vorerstletzte Termin im Kalender. Dann geht eswieder nach Österreich, wo in Söchering dienächsten Punkte vergeben werden sollen.Sicher ist man sich aber schon jetzt, dass esin dieser Saison vier Rennwochenenden ge-ben wird. „Wir haben Winter und sind aufder Suche nach einem weiteren Veranstalter.Auf jeden Fall möchten wir noch ein viertesRennen in dieser Saison austragen“, sagtWilli Roßberger. dlw

Bayernquad, www.bayernquad.de

BQC Bavarian Quad Challenge

77 BQC-Saison mit fünf TerminenDie Saisonvorbereitungen in der Bavarian Quad Challenge (BQC) sind abgeschlossen: Im heurigen Jahr stehen immerhin fünf Renntermineauf dem Veranstaltungskalender. Los geht die BQC-Saison am vierten Mai-Wochenende in Dieskau. Der zweite Lauf der Saison steht MitteJuni in Flöha an. Am 27. und 28. August geht es in Kemmlitz um weitere Meisterschaftspunkte, bevor es am 18. und 19. September zumMC Culitzsch geht. Das Saisonfinale findet am 15. und 16. Oktober in Torgau statt, wo dann auch wieder die Quad Days von Elbland Mo-toren stattfinden. Damit finden alle BQC-Läufe in den Neuen Bundesländern und keiner im namensgebenden Freistaat Bayern statt.Bei der BQC gehen bereits seit sechs Jahren UTVs und Buggys in einer eigenen Klasse an den Start. In diesem Jahr gibt es in dieser Klasse

nun erstmals auch einen offiziellen Deutschen Meisterschaftstitel zu gewinnen, der vom Deutschen Motorsport Verband (DMV) ausge-schrieben ist. Ebenfalls als Deutsche Meisterschaft des DMV werden die Läufe der Kids und der Youngster gewertet. Die Nachwuchsklassenin der BQC gehören zu den am stärksten besetzten in ganz Deutschland. Mit dem offiziellen Meistertitel werden diese Klassen nun noch-mals aufgewertet. In den weiteren BQC-Klassen wird wieder um die Cup-Wertung gefahren. dlw

BQC, www.bavarian-quad-challenge.de

Nico Richter

77 Nico Richter: wechselt ins Allrad-LagerNach meheren Jahren Pause vom Moto-Cross-Sport hatte Nico Richter im Jahr2008 den Wechsel ins Lager der Quadfahrergewagt. Der Erfolg gab ihm Recht: Schon inseiner ersten Saison holte sich der Thüringerden Titel in der German Cross CountryMeisterschaft. 2009 und 2010 war Richterfür das RMX-Racing-Team auf KTM unter-wegs. Eine längere Verletzungspause nacheinem Crash im Deutschen Enduro QuadCup sorgten im vergangenen Jahr für dasvorzeitige Saison-Aus.

In diesem Jahr will Richter nun wiederangreifen. Allerdings wird der Thüringerkünftig nicht mehr auf einem Sportquadunterwegs sein sondern in die ATV-Szenewechseln. Bereits am letzten Januar-Wo-chenende lief es bei der Generalprobe aufder nagelneuen Can-Am Renegade hervor-ragend. Richter war bei der Quad TrophyRochlitz an den Start gegangen. „Ich bin bisjetzt noch nicht einen Meter mit der neuenMaschine gefahren“, so Richter vor demRennen. Das Ergebnis sprach einmal mehr

für sein fahrerisches Können: Auf Anhieberzielte er mit seinem Teamkollegen JörgThielicke den zweiten Platz hinter den Can-Am Werksfahrern und Mar-kenkollegen Dirk Peter undMichael Krambehr. „Wel-che Serien ich in diesemJahr fahren werde, ist nochnicht ganz klar.“ Geplantsind Starts beim EndurocupHessen Thüringen (ECHT)und bei der GCC. dlw

Jürgen Mohr

77 Angriff auf Titel Nummer fünfIm vergangenen Jahr musste sich der immerhin schon vierfache Deutsche Meister im Enduro Quad Cup mit Platz zwei in

der Meisterschaft zufrieden geben. Ein Motorschaden in Burg hatte alle Hoffnungen auf die Meisterschaft zunichte gemacht.In diesem Jahr will der Polaris-Pilot noch einmal angreifen: „Der fünfte Titel ist das Ziel.“ Neben dem Enduro Quad Cupwill Mohr auch in der ECHT-Serie angreifen. „Die Jungs machen einen richtig guten Job, haben tolle Strecken. Ich weisszwar nicht, ob ich bei allen Rennen am Start bin, Döbritz zum Saisonauftakt ist aber schon fest eingeplant.“ Neben den eige-nen Starts steht für Mohr vor allen Dingen die Jugendförderung an erster Stelle. Die Fahrer des Mohr-Junior-Teams werdenim Hessencup und bei der Deutschen Meisterschaft des DMV im Rahmen der Bavarian Quad Challenge angreifen. dlw

Jürgen Mohr, www.juergen-mohr.de

ATV-Klasse: fast nur noch Renegades am Start