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2012.12.17 (星期一) 试00-1203号 发行:EAST PEOPLE E-mail: [email protected] 新造订单量继1999年以来最低 今年截止11月,全球新造订单量达999艘、3990万DWT、1880万CGT,以DWT为准,同比大幅下 降47%,继1999年以来最低。 根据英国Clarkson Research公司当地时间13日发表的资料显示,今年截止11月,对新造船 的投资金额规模达725亿美元,同比下降26%。 但是其中在海工领域的投资金额为414亿美元 (钻井船32艘、231亿美元等),在全部中所占5 7%。对海工的年度投资金额已经突破了去年的400亿美元水平,创下历史新高。 截止11月,按国家,中国的订单量达1670万DWT、650万CGT、140亿美元;韩国的达1190万DW T、600万CGT、261亿美元;日本的达900万DWT、280万CGT、51亿美元;巴西的达60万DWT、80万C GT、135亿美元。 另外,在油轮领域,化学品船的订单量达32艘,相比去年的27艘有所上升;同期MR PC订单 量从去年的52艘增加到55艘;VLCC也从3艘增加到12艘。 直到今年9月,15月持续呈现下降趋势的Clarkson新造船价值数,在10月份终于反弹,但进 入11月,再呈现出下降趋势。以9月为准,达到126.8点的新造船价指数,在10月上升到127.2点, 但在11月再下降到125.9点。其相比年初下降9.4%,呈现继2004年2月(124.9点)之后最低水平。 今年1-11月,新造船交付量达2286艘、1.444亿DWT、4300万CGT,年度交付量为1.628亿DWT。 其相比去年小幅下降,下半年的交付量较年初预测小幅下降。 同期,中国业界共交付了1052艘、6050万DWT、3870万CGT船舶,以DWT为准,散货船所占79%。 韩国造船业界的交付量达443艘、4680万DWT、3680万CGT。(后续在第二页)

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2012.12.17 ( 一) 试00-1203号

发行:EAST PEOPLE E-mail: [email protected]

新造订单量继1999年以来最低

今 截止11 ,全球新 订单 达999 、3990万DWT、1880万CGT,以DWT为准, 比大 下

47%,继1999 以 。

根 英国Clarkson Research公司 时间13日发表的资料 示,今 截止11 ,对新

的投资金 规模达725亿 元, 比下 26%。

其中 工 域的投资金 为414亿 元 (钻井 32 、231亿 元 ), 全部中所占5

7%。对 工的 投资金 已经 破了去 的400亿 元 , 下历史新高。

截止11 , 国家,中国的订单 达1670万DWT、650万CGT、140亿 元;韩国的达1190万DW

T、600万CGT、261亿 元;日 的达900万DWT、280万CGT、51亿 元;巴西的达60万DWT、80万C

GT、135亿 元。

另外, 轮 域,化学 的订单 达32 ,相比去 的27 所上升; MR PC订单

从去 的52 55 ;VLCC也从3 12 。

直 今 9 ,15 续 现下 趋 的Clarkson新 价 数, 10 份终于反 , 进

入11 ,再 现出下 趋 。以9 为准,达 126.8点的新 价 数, 10 上升 127.2点,

11 再下 125.9点。其相比 下 9.4%, 现继2004 2 (124.9点)之 。

今 1-11 ,新 交付 达2286 、1.444亿DWT、4300万CGT, 交付 为1.628亿DWT。

其相比去 下 ,下半 的交付 较 下 。

,中国业界共交付了1052 、6050万DWT、3870万CGT ,以DWT为准,散货 所占79%。

韩国 业界的交付 达443 、4680万DWT、3680万CGT。▣( 续 二 )

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新 订单 继1999 以 (续 一 )

以11 为准,全球新 手 订单 达 9330万CGT,相比2008 9 的2.152亿CGT减半,

现出继2005 2 以 的 。

散货 然占 多为3340万CGT, 全部中所占36%; 装 的手 订单达1850万CGT;

轮达1460万CGT; 工 域(钻井 、FPSO、 工 支援 )的达1050万CGT,LNG 达640万

CGT 。

今 截止11 ,全球老龄 的拆 规模达1163 、5440万DWT, 下历史新高,其中散货

的 522 、3130万DWT, 装 154 。▣

试图

正 处于经 困 状况的 业正试图卖 被香 东 的两 82000dwt散货 以改

其金融状况。

州政 此 已经对该 厂提 了援 包括从其紧 资金 中提 资金援 以及要 银

行提 惠贷款。

州一 经 学家对此说,“ 如 闭,银行也 受 大 失。 州的不 贷款率已

经 高,政 银行一起 业走出困 , 的 择。”

州的不 贷款率 十 达 了3.44%, 16个 内由于信贷危 了830%, 内 内

高 还处 头。

另一 经 学家说 更多 自己的问 而不 不 ,如 公司

贷款 不能生存,这 自己的问 不能 银行。目 严 的问 产能过 , 从宏观上

说,如 厂破产,产能过 么解决?”▣

发银行为 经 发 取 施

Sinoship news ,上 东发 银行 日正 设了 行, 时 发银行宣

为 经 新区的发 提 不 于200亿人 的信贷 。

发银行 用其 上 的 运资 为 口物 , 修 生物 行业提 支

身打 金融解决方案, 其金融 新产 的试点。

另外, 新区于2011 6 建 , 一个致 于发 经 的国家战略新区。▣

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STX大连考虑 股份

STX 团12日发表 STX panocean,然 ,STX 团还考虑 下的中国

建 基 ——STX大连的30-40%股份。

根 13日的业界 ,STX 团为了 STX大连的30-40%股份,与中国及香 投资者进行协

STX 团正 为 资金而考虑多个方案,不过不 考虑 厂及经营 的方案。

STX 团 时间 续的全球 、 况下滑趋 下,受 了为 还贷款的资金 压

所以STX 团 了STX能 的股份及STX panocean ,为改 财 结 而 出不 。

STX OSV的 目也正 处于 段,还 下进行的结 整方法也 快步 。▣

Eco竞争,“不再 新的 厂 入”

出,高效率的亲环 (Eco-Ship) 要高 的设计能 ,因此新的 厂新 始

进行建 亲环 之 进行竞争,已经成为 的事 。

根 韩国Etrade证 研 Park Moo-hyun表示, 业这样 要丰富经验及 生

产 的产业, 建 经验多的 厂 保 较高的生产 , 业的核 竞争 设计能 。

以中国 业界为 ,国营 设计人才中 的人才规模约为2500-2800人,与此相比,以2

011 为准,韩国的 设计人才规模达15000人,相比中国约多5 。

此 况下,Eco-Ship 要更复 的 设计技 能 ,为燃耗改 , 备多样的零部件,

因此 要高 的设计能 。

近,中国业界 步从 域 出 ,视线已 工 转移, 计 工 域 较

烈的竞争。

他说,如 中国的设计能 工 域 中, 么中 的竞争结 所 解,

此 况下, 要高 设计能 的亲环 中 域, 成为 业的高 域。▣

大宇 2 高效率LNG 订单

大宇 从纽约股 上 的Teekay LNG Partners 了2 173,400CBM级LNG 订单。

Teekay公司 时间13日表示,近日与大宇 了2 +备 3 LNG ,确定的2

安 2016 上半 进行交付。

虽然,此次订单 确保包租 的 况下 的投 订单,不过 交付之

包租 。该 备了ME-GI主 ,相比原 的LNG ,大 改 了燃耗效率及亲环

能。

虽然 公 新 价, 交付时要支付的资金所占比较高, 过拥 现金及 金融,

确保建 资金。

该 东的首 执行官Peter Evensen表示,此次订购的LNG 交付日 与继2015 之 生产

的全球相 多的新LNG 出口 目 始日 相结 ,其可以 扩建的巴拿马运 上进行运 的

大LNG , 其针对 国LNG出口 目进行 化。还 该LNG 的燃耗效率较高,因此对 东 说

十 的 。▣

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Keppel 2 自升 钻井 台订单

新 Keppel Offshore & Marine公司的100%子公司Keppel FELS12日表示,从 西哥国 P

etroleos Mexicanos(PEMEX)公司的子公司PEMEX Exploracion y Produccion 2 ‘KFELS B

Class’自升 钻井 台订单。

其 价共约为4.2亿 元,安 2015 一季 进行交付。

包括其 内,Keppel公司拥 了20 类钻井 台订单,也 36 类钻井 台的交付经验。

Keppel公司 技 域的子公司Offshore Technology Development 发的KFELS B Class

自升 钻井 台的 大 业 深400英 , 大钻井 业深 30000英 。

PEMEX 西哥 原 发 目上,约 要40 钻井 台,KFELS公司的 经理Wong Kok S

eng表示,以 西哥 上,该公司 续为满足自升 钻井 台的 而 。

另外,新 Keppel FELS公司曾 7日表示,把事故发生率为零的“Primus”号提早交付给

西哥 田 公司Integradora de Servicios Petroleros Oro Negro。

Oro Negro公司从Jasper Investments公司收购了二 ,该“Primus”号为其中 一号

, 时间11 16日正 收该 ,然 再12 4日举行了 仪 ,其 西哥

世界 。

该自升钻井 台 用了Keppel公司的Offshore Technology Development公司研发的FELS B

Class设计,该 台 大 业 深400英 , 大钻井深 30000英 。

还 该自升钻井 台为碳 放 、运营时间 大化的亲环 钻井 台, 备了Self

-positioning fixation system 新设备。▣

Hyundai-Vinashin MR 新 订单

,Hyundai-Vinashin 过去1 多的时间 订单,而 近 连成 4

新 。

其 近日MR PC 的 上升背 下,成 了以2015 交付为 件的2 50,000DWT级M

R 轮订单。

此之外,从韩国 东 了2 63,000DWT超灵 散货 订单,每 价约为2500万 元

的 。

根 业界的 , 近Hyundai-Vinashin拥 的手 订单包括1 卡 萨姆 散货 、6 37,

000DWT散货 内,共拥 了16 订单。▣