2018

INTRODUCTION

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KS

Safety through TechnologySCHROTH®では50年以上の長きにわたりレーシング（競技仕様）およびチューニング（公道仕様）ハーネスを製造してきました。1960年以来、SCHROTH®はクラッシュテストを実施して製品品質・性能を常に向上させ、厳しさを増す安全要求に対応する努力を続けています。自社の様々な試験から得られたノウハウにより、SCHROTH®は自動車競技用および航空ハーネス産業における技術先駆者としての地位を確立し、F1,IRL,WRC,CART,NASCAR,PorscheCup,WTCC,A1GP,DakarRally,FIAGT,その他世界中の数多くの一流レーシングチームに製品を供給しています。

SCHROTH®が開発した技術が、規格や製品を改善するとして業界内で広く推進されています。そして、SCHROTH®が開発した製品には、asm®セーフティシステム,特許取得済RFR™ロータリーバックル,特許取得済SlipStop™HANS®と各種ハーネスシステム,特許取得済Hybrid™ハーネスなどがあります。また、HANS®デバイスの認可製造・販売会社として、SCHROTH®は充実したHANS®試験を重ね、さらなHANS®の改善にこれからも取り組んでいきます。最新版HANS®とハーネスの使用・取付けガイドについては、www.schroth.comをご参照ください。

世界最先端の技術が駆使されたレーシングハーネスをお探しですか？

SCHROTH®にお任せください。バリエーション豊かなモデルの中から、お客様の仕様や要求にぴったり合うレーシングハーネスをご提供いたします。

2

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CONTENTS

Racing Belts

6 FIA 8853-2016 - Harness Standard

8 Enduro Belt エンデューロベルト

9 Profi - 6pt and Profi - 6pt FHR プロフィ6点式/FHR対応6点式

11 Clubman クラブマン6点式/クラブマン4点式

12 Formula フォーミュラFHR対応6点式

13 Porsche GT4, GT3 and GT2 フォーミュラFHR対応6点式

15 Profi - 4pt プロフィ4点式

16 Profi - FE プロフィ4点式プッシュボタン式

17 Lotus - 4pt ロータス4点式

Caterham - 4pt ケーターハム4点式

Westfield - 4pt ウェストフィールド4点式

Technology

36 50 mm (2“) Lap Belts 50mm（2inch）ラップベルト

Buckle Types バックルの種類

37 asmTM

asmTMセーフティシステム

Webbing ウェビング

38 ECE-R 16.04 ECE-R16.04規格

Flexi Belt フレキシベルトシステム

39 Adjusting ranges of racing restraints ハーネス調整範囲

Legend 各アイコンの説明

Accessories

18 Anti-sub straps アンチサブストラップ

Padding ショルダーパッド

Window Nets ウィンドーネット

19 Towing Straps 牽引ストラップ Hardware + Kits 金具

20 Wrapping Techniques + Hardware 巻付け金具/金具

HANS®

22 HANS® XLT, HANS® SHR EVO HANS®XLT/HANS®SHREVO

25 HANS Accessories HANS®アクセサリー

NEW Item

28 Interior Net インテリアネット

Tuning

31 Rallye ラリーシリーズ

32 Profi - FE プロフィ4点式プッシュボタン式

33 Tuning Accessories チューニングハーネスアクセサリー

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RACING

Designed to save lives

4

RACING

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RACING

FIA 8853-2016 - Harness Standard

事故データレコーダー（ADR）を装備する多くの選手権の事故分析により、非常に高いg（>70g）での衝突においては、現在、最善とされる安全装置と共に良好な車両耐衝撃性とコックピット環境を確保することで生存可能なことが示されています。これを根拠として、FIA公認安全装置の性能レベルが、70gの事故時に発生する力とエネルギーを管理するものとして定義されました。

試験値：試験ダミーは、実際の（人間の）搭乗者よりも多少は頑丈ですので、新規のFIAハーネス試験では、少なくとも70gまでの実際の事故時に作用する荷重を確実に管理できるように60+gパルスを規定しています。50thパーセンタイルハイブリッドIIIダミーによる開発試験に基づき、後述の荷重が必要に応じて評価されました。（注記：開発試験はハイブリッドIII50%で実施されました内部計装が必要ではないので、承認試験はECER-1650thパーセンタイルダミーで実施されます）。

動的試験：新規FIA8853-2016規格の最も重要な変更は、スレッド／クラッシュ試験の動的要件の過酷性を増加することです。・ 衝撃速度は従来の50±1km/hから67±1km/hへ増加されます。

・ 速度のピーク変化は32gから60+gへ増加されます。

追加変更と向上点：・ 8854/98（4点式FIAハーネス）は、従来の車両の所定位置に保持されます。

・ 5点式ハーネスシステムは、8853-2016の下での承認は認められない、または認定されません。

・ V-ストラップハーネスシステム（点接続があるサブストラップ／バックルへの単一結合）は、8853-2016の下での承認のためには認められない、または認定されません。

・ 追加「Z-ストラップ」又はネガティブ「G」ストラップがあるハーネスは8853-2016の下で承認される場合があります。

T

B

基準面

350

150

バックル位置200

40

着座位置は以下で示されるように後ろに倒され、傾斜時の衝撃をシミュレーションするために、シートはトロリー／スレッドの長手方向軸に対して30°の角度で方向が変えられます。着座したダミーの（T）は胸の移動測定点であり、（B）は骨盤の測定点です（測定点の寸法公差は±5mmです）。

時間 t [ms]

加速

度 Υ

[g

]

-10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

70

65

60

55

50

45

40

35

30

25

20

15

10

5

0

-5

F

E

B

A

C

D

トロリー加減速曲線の時間関数としての下限

測定点 Timet[ms] 加速度Υ[g]

AB C D E F

55

19204044

0104050500

7

RACING - Belts©

Ch

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4

Enduro Belt

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3

5

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SCHROTH®6点式耐久ハーネスの超高速、超簡単なプルダウン調整はドライバー交代または狭いコックピット配置には理想的です。「長距離耐久レース」ベルトの基本形といえます。・ ラップベルトラッチと一体化した「ZIPアジャスター」で素早い調整が可能（1）

・ 非常に大きくて、見易いラップベルト上の黄色又は赤色の「ハンドループ」（2）

・ はっきりマークされたラップベルトリリースストラップ（3）

・ アルミ製ロータリーバックル（4）・ 2inch（50mm）のラップベルトは新感覚の快適性（5）

・ ショルダーベルトアジャスター上のプルタブ（6）

・ ツーリングカーおよびスポーツカー推奨

Enduro Belt

RACING - Belts

Enduro Belt 2x2Enduro Belt 3x2

94710-0 Enduro Porsche 996/997 2x2

94720-0 Enduro Porsche 991/981 2x2

94500-0 Enduro 3x2

94500-2 Enduro 3x2

94510-0 Enduro 2x2

94510-2 Enduro 2x2

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Profi - 6pt FHR

Profi 3x2

●2inch（50mm）ショルダーベルト構成とすることでHANS®をはじめ各種FHR（頭部頸部保護装置）に対応●2inch（50mm）Profiラップベルト●FIA公認（8853-2016）

●3inchショルダーベルトと3inchProfiラップベルトで構成●Profi3x2に類似するがラップベルトを幅広の3inch（75mm）とするSCHROTH®6点式ハーネス●SCHROTH®では必ずしも2inch（50mm）ラップベルトを推奨している訳ではありません（36ページ参照）●FIA公認（8853-2016）

Profi - 6pt

Profi 3x3 Profi 2x2

95500-0

95500-1

95500-2

●世界中のレースチームに最も採用されているプロフェッショナルハーネスの基準ともなるSCHROTH®6点式ハーネス●3inch（75mm）ショルダーベルトと2inch（50mm）ラップベルトで構成●ラップベルトはプルアップ/プルダウンから選択可能●FIA公認（8853-2016）

94540-0 (pull-up)

94540-2 (pull-up)

94541-0 (pull-down)

RACING - Belts

95550-0

95550-2

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社の6点モデルのほとんど全てに利用できます。FHR仕様2inchハーネスはF1,NASCAR,PorscheCup,WRCにおける当社のチームによって使用されます。当社ハーネスをすでに愛用していただいているお客様にも、これから使用を計画されているお客様にもお奨めします。

FHR仕様ハーネスとは？

HANS®が2002年に初めてモータースポーツ界に導入された時、SCHROTH®はHANS®仕様の2inch/3inchコンビネーションショルダーベルトを設計・開発しました。HANS®仕様ハーネスの開発コンセプトはシンプルで、HANS®側方からベルトのウェビングが出ない、HANS®表面にぴったりと確実に装着されるベルトを設計することでした。HANS®上にしっかり固定される2inch幅のオリジナルウェビングは、ハーネスを確実かつ最適に取り回すことができます。ハーネスシステムのFIA8853-2016規格の導入により、2inch／3inchショルダーベルトの組合せと同様に、全2inchショルダーベルトバージョンが現在では使用される場合があります。FHR仕様2inch設計は当

●ラップベルトはプルアップ/プルダウン切替可能なFlexiBelt機構を採用し、ドライバーやチームの判断で締め付け方向が変更可能●FHR対応2inch（50mm）ショルダーベルト●FIA公認（8853-2016）

●巻付け仕様/軽量カラビナ式金具とすることで軽量化を図った特殊モデル●WRC戦を意識したSCHROTH®FHR仕様の超軽量6点式ハーネス●FHR対応2inch（50mm）ショルダーベルトと2inch（50mm）Profi（プルアップ/プルダウン選択可能）ラップベルトで構成●FIA公認（8853-2016）

Flexi 2x2 Profi XLT 2x2

FHR Specific Restraint

RACING - Belts

94530-0

94530-1

94530-2

94530-H3

94580-0 (pull-down)

94581-0 (pull-up)

Tech Tip

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11

●エントリーレベル4点式ハーネス●特許取得済ロータリーバックル,asmシステムを装備●セダンやスポーツカー用に適した3inchショルダーベルト（巻付け／スナップフック固定）と2inchプルアップラップベルトの構成●FIA公認（FHRに対応する4点式として）

●低価格でありながらSCHROTH®品質を証明した6点式入門用ハーネス●3inch（75mm）ショルダーベルトと2inch（50mm）Profiラップベルトで構成●FIA公認（8853-2016）

●低価格でありながらSCHROTH®品質を証明した6点式入門用ハーネス●FHR対応2inch（50mm）ショルダーベルトと3inch（50mm）Profiラップベルトで構成●FIA公認（8853-2016）

Clubman

Clubman 3x2 Clubman 2x2 Clubman II J

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94570-0

左 席用 右 席用

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91131-2 91132-2

91131-9 91132-9

94560-0

RACING - Belts

12

Formula

●世界中のレースチームに最も採用されているプロフェッショナルハーネスの基準でありフォーミュラ用として実績のあるFHR仕様6点式ハーネス●ボルトインまたは巻付け固定●FHR対応2inch（50mm）ショルダーベルトと2inch（50mm）Formulaラップベルトで構成●FIA公認（8853-2016）

Formula 2x2

RACING - Belts

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20

16

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13

Porsche GT4, GT3 and GT2

●世界中のレースチームに最も採用されているプロフェッショナルハーネスの基準ともなるSCHROTH®OEM車両仕様の6点式ハーネス●3inch（75mm）ショルダーベルトと2inch（50mm）Profiラップベルトで構成●FIA公認（8853-2016）

Profi Porsche 996/997 3x2

991 981

94650-0 94670-0

94650-2 94670-2

991 981

94660-0 94680-0

94660-2 94680-2

RACING - Belts

996/997

94690-0

94690-2

Profi Porsche 991/981 3x2

●世界中のレースチームに最も採用されているプロフェッショナルハーネスの基準ともなるSCHROTH®OEM車両仕様の6点式ハーネス●3inch（75mm）ショルダーベルトと2inch（50mm）Profiラップベルトで構成●FIA公認（8853-2016）

Profi Porsche 991/981 2x2

●世界中のレースチームに最も採用されているプロフェッショナルハーネスの基準ともなるSCHROTH®OEM車両仕様の6点式ハーネス●FHR対応2inch（50mm）ショルダーベルトと2inch（50mm）Profiラップベルトで構成●FIA公認（8853-2016）

Enduro Porsche 991/981 2x2

●世界中のレースチームに最も採用されているプロフェッショナルハーネスの基準ともなるSCHROTH®OEM車両用の耐久仕様6点式ハーネス●ドライバー交代時に超高速、超簡単に調整できるプルダウンアジャスターが特徴●FHR対応2inch（50mm）ショルダーベルトと2inch（50mm）Enduroラップベルトで構成●FIA公認（8853-2016）

991/981

94720-0

14

Profi Porsche 996/997 2x2

●世界中のレースチームに最も採用されているプロフェッショナルハーネスの基準ともなるSCHROTH®OEM車両仕様の6点式ハーネス●FHR対応2inch（50mm）ショルダーベルトと2inch（50mm）Profiラップベルトで構成●FIA公認（8853-2016）

996/997

94700-0

94700-2

Enduro Porsche 996/997 2x2

●世界中のレースチームに最も採用されているプロフェッショナルハーネスの基準ともなるSCHROTH®OEM車両用の耐久仕様6点式ハーネス●ドライバー交代時に超高速、超簡単に調整できるプルダウンアジャスターが特徴●FHR対応2inch（50mm）ショルダーベルトと2inch（50mm）Enduroラップベルトで構成●FIA公認（8853-2016）

996/997

94710-0

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RACING - Belts

15

●軽量4点式プロフェッショナルハーネス●3inchショルダーベルト（巻付け／スナップフック固定）●3inchラップベルト●ラップベルト固定ロータリーバックル●軽量アジャスター●asmシステム●オプションでクロッチベルトを設定●FIA公認（FHRに対応する4点式として）

●軽量4点式プロフェッショナルハーネス●3inchショルダーベルト（巻付け／スナップフック固定）●FlexiBeltシステム付き2inchラップベルト●ラップベルト固定ロータリーバックル●軽量アジャスター●asmシステム●オプションでクロッチベルトを設定●FIA公認（FHRに対応する4点式として）

●軽量4点式プロフェッショナルハーネス●3inchショルダーベルト（巻付け／スナップフック固定）●2inchラップベルト（プルアップ）●ラップベルト固定ロータリーバックル●軽量アジャスター●asmシステム●オプションでクロッチベルトを設定●FIA公認（FHRに対応する4点式として）

Profi III JProfi II J Flexi BeltProfi II J without Flexi Belt

Profi - 4pt

左 席用 右 席用

20000 25000

20100 25100

20200 25200

左 席用 右 席用

20001 25001

20101 25101

20201 25201

20901 25901

左 席用 右 席用

40001 45001

40201 45201

RACING - Belts

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RACING - Belts

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Profi - FE

●軽量4点式プロフェッショナルハーネス●3inchショルダーベルト（巻付け／スナップフック固定）●2inchラップベルト（III-FEは3inch）●ラップベルト固定FEプッシュボタンバックル（ECE,FIA）●asmシステム●オプションでクロッチベルトを設定●FIA公認（FHRに対応する4点式として）

Profi III-FE J Snap-onProfi II-FE J Snap-on

左 席用 右 席用

20071 25071

20171 25171

20271 25271

左 席用 右 席用

40071 45071

40271 45271

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RACING - Belts

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Lotus - 4pt

●OEM超軽量Lotus仕様4点式プロフェッショナルハーネス●3inchショルダーベルト（巻付け固定）●ボルトイン仕様2inchラップベルト●ラップベルト固定FEプッシュボタンバックル（ECE,FIA）●asmシステム●オプションでクロッチベルトを設定●FIA公認（4点式としてFHR対応）＊ほとんどのEliseおよびExigeモデル（S1・S2）に対応

●OEM超軽量Lotus仕様4点式プロフェッショナルハーネス●3inchショルダーベルト（巻付け固定）●ボルトイン仕様2inchラップベルト●ラップベルト固定ロータリーバックル●asmシステム●オプションでクロッチベルトを設定●FIA公認（FHRに対応する4点式として）＊ほとんどのEliseおよびExigeモデル（S1・S2）に対応

●軽量Caterham仕様4点式プロフェッショナルハーネス●3inchショルダーベルト（ボルトイン固定）●2inchラップベルト（ボルトイン固定）●ラップベルト固定ロータリーバックル（注文時に左右を指定）●asmシステム●オプションでクロッチベルトを設定●FIA公認（FHRに対応する4点式として）

●軽量Westfield仕様4点式プロフェッショナルハーネス●3inchショルダーベルト（ボルトイン固定）●2inchラップベルト（ボルトイン固定）●ラップベルト固定ロータリーバックル（注文時に左右を指定）●asmシステム●オプションでクロッチベルトを設定●FIA公認（FHRに対応する4点式として）

Westfield - 4ptCaterham - 4pt

Lotus II J Lotus II-FE J Caterham II J Westfield II J

左 席用 右 席用

91158-0 91159-0

91158-2 91159-2

左 席用 右 席用

91158A-0 91159A-0

91158A-2 91159A-2

左 席用 右 席用

91184-0 91185-0

91184-2 91185-2

左 席用 右 席用

911856-0 9117-0

91186-2 91187-2

RACING - Belts

18

Anti-sub straps

●ストリートや走行会のみで使用可能な4点式ハーネス用追加T-bar式クロッチベルト●FIA非公認（8854/98仕様の4点式ハーネスとの組み合わせのみ公認）

●高品質NOMEX®製ショルダーパッド●ブラック●ペア

Window Nets

●400mm×405mm［長さ×高さ］●4ドアとコンパクトカー用●該当する全ての国際規格（SFI,USA,NASCAR,FIA付録J等）に適合●マウント材含む

Window Net (hardware incl.) Small

●400mm×405mm［長さ×高さ］●4ドアとコンパクトカー用●該当する全ての国際規格（SFI,USA,NASCAR,FIA付録J等）に適合

●525mm×467mm［長さ×高さ］●2ドアと大型レースカー用●該当する全ての国際規格（SFI,USA,NASCAR,FIA付録J等）に適合●マウント材含む

Window Net (hardware incl.) Large

●525mm×467mm［長さ×高さ］●2ドアと大型レースカー用●該当する全ての国際規格（SFI,USA,NASCAR,FIA付録J等）に適合

Window Net Large

Padding

3“ Shoulder PadsAnti-sub strap II Window Net SmallWindow Net

49002

49102

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左 席用 右 席用

09043-0 09543-0

09043-1 09543-1

09043-2 09543-2

09053-0

09053-1

09053-2

マウント材なし

左 席用 右 席用

09045-0 09545-0

09045-1 09545-1

09045-2 09545-2

イエローロゴ シルバーロゴ

00209 00229

RACING - Accessories

09055-0

09055-1

09055-2

マウント材なし

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●ステンレス製ボルトイン金具付牽引ストラップ（100/400mm）●7/16inchまたは最大12mmまでのボルトに対応●100/300mm固定,400mm調整式の3サイズ●牽引許容重量：1800kg以上●FIA補足Jに適合した最小サイズの牽引ストラップ（100/400mm）●日本専用ロゴ入り（300mm）●レッド

縫込み 調整式 縫込み（ロゴ入り）

(100 mm) (400 mm) (300 mm)

90372 90373 90373

Hardware + KitsTowing Straps

Bolt-in Kit Bolt-in KitB 23 KitTowing Straps

RACING - Accessories

Snap-on Kit

LV4 ●2inch用軽量2バースライド●アタッチメント金具（スナップフック／ボルトイン）の初期調整用またはロールケージ巻付け用●ショルダー,ラップ,クロッチベルトの2inchウェビングに使用

B23B ●スナップフック用汎用引っ掛け金具●7/16inch,1/2inch穴●ステンレス製●ECE R-16.04 適合●FIA8853/98適合●FIA8854/98適合●2枚入り

01326 ●2 i n c hフォーミュラ型ラップベルト同等にアップグレード●M8 ,M10・5/16inch,3/8 inch,7/16inch-20UNF,1/2inchボルト対応●各ボルトサイズ対応ブッシングスリーブ付属●2セット入り

01325 ●3 i n c hフォーミュラ型ラップベルト同等にアップグレード●M8 ,M10・5/16inch ,3/8 inch ,7/16inch-20UNF,1/2inchボルト対応●各ボルトサイズ対応ブッシングスリーブ付属●2セット入り

01327 ●ボルトインブラケットキット●プレート,7/16inchショルダーボルト,山座金セット

BK01302209 ●7/16inchショルダーボルト,山座金セット

B64.20.08 ●フォーミュラ用ブラケットをより軽量化●曲げ角度20°●1枚入り●M8ボルト用

B64.20.10 ●フォーミュラ用ブラケットをより軽量化●曲げ角度20°●1枚入り●M10ボルト用

01313 ●フォーミュラ型アンチサブストラップ同等にアップグレード●曲げ角度20°●2セット入り●M8ボルト用

01314 ●フォーミュラ型アンチサブストラップ同等にアップグレード●曲げ角度20°●2セット入り●M10ボルト用

01315 ●フォーミュラ型アンチサブストラップ同等にアップグレード●曲げ角度45°●2セット入り●M8ボルト用

01316 ●フォーミュラ型アンチサブストラップ同等にアップグレード●曲げ角度45°●2セット入り●M10ボルト用

0132501326 B64.20.08

B64.20.10

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RACING - Accessories

Pull Tabs

●容易な調整とさらに良好なグリップを可能にするSCHROTH®オリジナルプルタブ●LV14金具用

00092LV

Wrapping Techniques + Hardware

Wrapping TechniquesLV7 ●3inch用3バースライド●アタッチメント

金具（スナップフック／ボルトイン）の初期調整用またはロールケージ巻付け用●ショルダー,ラップベルトの3inchウェビングに使用

LV10.A ●2inch用3バースライド●アタッチメント金具（スナップフック／ボルトイン）の初期調整用またはロールケージ巻付け用●ショルダー,ラップ,クロッチベルトの2inchウェビングに使用

LV17 ●3inch用軽量2バースライド●ロールケージに巻付けまたは特定のシャーシマウントに使用●ショルダー,ラップベルトの3inchウェビングに使用

LV7LV10.A

ロールケージへの巻付け

ロールケージへの巻付け

アタッチメントへの巻付け

アタッチメントへの巻付け

最小 100mm [4"]

最小 100mm [4"]

最小 100mm [4"]

ø15-40

最小 100mm [4"]

最小 100mm [4"]

最小 100mm [4"]

最小 100mm [4"]

ø15-40

最小 100mm [4"]

Wrapping Techniques

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FHR Technology

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FHR装置（SCHROTH®XLT、SHREVO）は、モータースポーツまたは走行会において、ずば抜けた保護性能を発揮することで世界のレーサーによって認められました。SCHROTH®HANS®シリーズは、現在までの最新及び最軽量のFIA承認済みFHRモデルを含んでいます。SCHROTH®XLTは、従来のPROよりも平均で25%軽量化されています。XLT(XtraLight)は、多くの試験を通して最適化され、全体的な軽量化し、ドライバーの疲労を軽減するためにカーボンファイバー技術で投入しています。これらの強みにより、世界のドライバーがSCHROTH®HANS®から期待を超える快適性と安全性能を受けられるようになりました。新しいSCHROTH®SHREVOは、エントリーレベルの価格を維持しながら、性能を落とさず環境に優しい高強度材料を使用しています。

全てのSCHROTH®HANS®には、パッドシステムと持ち運びや収納のためのキャリングバッグが同梱されます。お客様の安全と快適性のために、専門的装着と指導を受けるようにお奨めします。装着や適切なヘルメットの使用、また要求事項に関する質問に答えるために訓練を受けたFHR技術員が対応いたします。装置は、ほとんどのFIA承認済みレーシングハーネスと共に特に設計されたFHR仕様SCHROTH®ハーネスと合わせて使用できます。

サイズは首の太さ、またはシャツの首周りサイズによって異なるため、注文時にサイズをご指定ください。Mediumは38から47cm（15inchから18.5inch）、Largeは46cm（18inch以上）となります。詳細な取扱説明書が各SCHROTH®HANS®に付いています。

RACING - FHR (Frontal Head Restraint)

22

HANS XLT, SHR EVO Installation and Optimization of HANS

《正》 《誤》

《警告》

最小長さ

水　平0° to -20°

水　平0° to -20°

最大 70 mm

Model Range

・ スライディングテザーシステムは全てのHANS®に対応する規格・ 滑り落ち防止ウィングレットを備える特許取得済みSlipStop™Plus接触面（HANS®XLTの一部モデル）・ 滑り落ち防止ウィングレットを装備（HANS®SHREVO）・ ほとんど全てのドライバ－と着座位置に合う実証済みの快適形状・ お客様のHANS®を保護するキャリングバッグ・ 交換可能な数種類のパッドシステムをオプションで設定

•SlipStop™Plus接触面装備 *SlipStop™Plus接触面無し各モデルの重量はパッドを除いた全重量となります。

ベルトアジャスターをHANS®システムの下端部上に設置してください。ショルダーベルトとHANS®システムの間にショルダーベルトパッドを挟まないでください。

ショルダーベルトは0°〜－20°の範囲内で取り付け、シート開口部と干渉しないようにしてください。

ショルダーベルトはHANSからベルトが滑り落ちない角度でHANSの後ろに取り付けてください。

スライディングテザーシステム：24ページのすべてのモデルに標準装備されています。

HANS®システムの構造を絶対に改造しないでください。いかなる改造もFIA公認を無効とし、危険です。HANS®テザー及びパッドシステムは必要に応じて調整・交換してください。

RACING - HANS

Tech Tip

Tech Tip

最大 70 mm

HANS XLT EVO

10° Medium

20° Medium • * 20° Large • * 30° Medium * 30° Large * * 40° Medium

HANS

●格段の性能・価値とエントリーレベルの低価格●スライディングテザーと保持ウィングレットを装備●重量約775g。

●軽量カーボンファイバー製プロフォルム●スライディングテザー（一部サイズ）と保持ウィングレットは特許取得済み●SlipStop™Plus接触面を装備●重量約500g。

20° Medium EVO 422E2

20° Large EVO 422E3

30° Large SPORT I 42373HDI

XLT SHR EVO

RACING - HANS

© E

KS

© E

KS

20° Medium XLT 42282

20° Large XLT 42283

30° Medium XLT 42382*

30° Large XLT 42383*

*SlipStop™Plus接触面無し

24

Without HANS

50 Kph (31 Mph) Impact Speed28 g Maximum Deceleration

ECE-R 16 Crash PulseSCHROTH 6pt Harness

Hybrid II Dummy - 77 kg (170 lbs)Test Date: Oct 2001

See video www.schroth.com

お客様の体型と最適なシートポジションからぴったりな角度をお選びください。

スプリントカー、ラリーのコ・ドライバー用等超アップライトポジション設計。ツーリングカー用では上半身・胸囲がかなり細身なドライバー／女性ドライバーにお奨め。

PORSCHE、BMW、Ford等の全てのスポーツカーとレーシングシェルシート（JURAN®、Cobra、Sparco、Recaro等）装備のツーリングカーシリーズ用アップライトポジション設計。

フォーミュラカー、シングルシートスポーツカー、また同様のシートポジション用準後傾設計。ツーリングカー用（30°）としては大柄なドライバーにお奨め。

HANS Models and Seating PositionWith HANS

RACING - HANS

Tech Tip

25

Accessories

・ FIA8858-2010・ 新しいモデルを含め、すべてのHANS®に標準装備（18inch）

・ 従来のHANS®デバイスにも装着可能・ 3つの異なる長さを設定。 推奨長さは18inch。Medium及びLargeサイズのHANS®全てで標準の長さとしています。クリップ取付位置がヘルメットのさらに後方へ配置されるオープンフェースヘルメットのユーザー又は少し短い長さを求めているお客様のためには17inch、さらに頭を振りたいまたは20°XLのような大型HANS®用に19inchもあります。

長さ 18inch（457mm） 00030-18

長さ 17inch（432mm） 00030-17

長さ 19inch（483mm） 00030-19

Sliding Tethers

●NOMEX®製カバー付き交換用HANS®ショルダーパッド・ スタンダードパッド 13mm（標準品と同等）・ スタンダードキット 10mm/13mm/16mm・ コンフォートフォームパッド 12mm

スタンダード スタンダードキット コンフォートフォーム

00043A 00043-KIT 00045A

Padding

HANS Pads 100 , 200, 300, 400

RACING - HANS - Accessories

© A

sto

n M

arti

n

26

● H A N S ®「ポストアンカー 」ヘルメットクリップ● F I A 8 8 5 8 -2 0 1 0 , F I A 8 8 6 0 - 2 0 1 0公認●HANS®システム対応●SNELLSAH 2010ヘルメットで使用可能＊これらのクリップは従来のヘルメットまたは規格に準拠しません。あるいは、従来のヘルメットまたは規格との組み合わせでは承認されません。

HANS Clips 8858-2010

00048

00048-0

00048-1

●HANS®「ポストアンカー」ヘルメットクリップ●FIA 8858-2002公認●HANS®システム対応●専門スタッフによる取り付けを推奨＊すべてのモータースポーツ用ヘルメットでのHANS®クリップの使用が認定されているわけではありません。詳細はFIAテクニカルリストNo.29参照。

HANS Clips 8858-2002

00033

00033-0

RACING - HANS - Accessories

Accessories

27

インテリアネットは、シートシステムのヘッドレストとショルダーを強化することにより搭乗者の動きを管理しやすくし、搭乗者の全体的な安全システム（シート、ハーネス、ケージ等）を向上するため、また衝撃時に搭乗者をシートシステム内へ誘導し易くするために最新のFIA8863-2013規格に従って設計されています。SCHROTH®独自であり取扱いやすいプッシュボタンバックルは、ほとんど苦労せずに適切に設置できます。SCHROTH®、SFI及びFIAによって試験されていて、これらのネットは試験室と走行路の両方で証明済みの性能を示しています。全てのネットは高品質材料及び構造を特徴とし、クィックリリース機構を装備し迅速な脱出を保証しています。

09072

Interior Net

Interior Net

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28

NEW

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"Double Take" Interior/Roll Cage Net

●高品質車両内ドライバー用ネット●特許取得済みダブルテイクラチェット／クィックリリース●理想的なドア側面設置ができ取り付けやすく、張力をかけやすい

© x

pb

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29

Street Style-Track Tested

TUNING

© LAT © LAT © LAT

30

●ストリート用4点式ハーネスベルト●2inchワイドウェビングのショルダー及びラップベルト●asmシステム＊後部座席に搭乗が予想される場合は取付不可

●ストリート用3点式ハーネスベルト●2inchワイドウェビングのショルダー及びラップベルト●asmシステム●瞬間脱着テールストラップ＊シートのショルダー側開口部が2穴の場合は使用不可

●ストリート用4点式ハーネスベルト●2inchワイドウェビングのショルダー及びラップベルト●asmシステム●瞬間脱着テールストラップ,V形テールストラップがショルダーストラップに対しほぼ完全な対称型を実現＊シートのショルダー側開口部が2穴の場合は使用不可

Rallye

Rallye 3 asm Rallye 4 asm Rallye Cross asm

左 席用 右 席用

24020 24520

24021 24521

24022 24522

24029 24529

TUNING - Belts

左 席用 右 席用

26020 26520

26021 26521

26022 26522

26029 26529

左 席用 右 席用

23020 23520

23021 23521

23022 23522

23029 23529

31

Profi - FE

左 席用 右 席用

20070 25070

20170 25170

20270 25270

●4点式プロフェッショナルハーネス●3inch（75mm）ショルダーベルトと2inch（50mm）ワイドウェビングラップベルト●ラップベルト固定FEプッシュボタンバックル●asmシステム●FIA,ECER-16.04認定●FMVSS209適合●オプションにより6点式にグレードアップ可能＊スナップフック設定有り（別品番）

●4点式プロフェッショナルハーネス●3inch（75mm）のショルダーベルトとワイドウェビングラップベルト●ラップベルト固定FEプッシュボタンバックル●asmシステム●FIA,ECER-16.04認定●FMVSS209適合●オプションにより6点式にグレードアップ可能＊スナップフック設定有り（別品番）

左 席用 右 席用

40070 45070

40270 45270

アンチサブストラップについては22ページをご覧ください。

Profi II-FE J Bolt-in Profi III-FE J Bolt-in © r

acep

ix.e

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TUNING - Belts

32

Padding

●ハーネスをさらに快適な状態で装着できるショルダーパッド●多数の微細な気泡から構成される特殊な発泡材から作られ、ドライバーの肩にかかる圧力負荷を最適化●2inchウェビングと純正シートベルト用●SCHROTH®レーシングロゴ入り●コットン製●ペア●競技使用不可

●SCHROTH®RACINGロゴ入り●シルバー●3inchショルダーベルト用●コットン製●ペア●競技使用不可

●全ての2inch（50mm）ウェビングで使用可能●ヒストリックカーに適したレザー素材●数百万個の特別な気泡によって作られ肩にかかる圧力不可を最適化●ブラック●エンボス加工されたオリジナルロゴ入り

09229 01003

シルバーロゴ イエローロゴ

09119 00119

01119

02119

03119

09219

07200

07201

07202

07203

07209

●シンプルなロゴ無しショルダーパッド●純正ベルトにも適した2inch●コットン製●ロゴ入りタブ付き●1個入り

2“ Shoulder Pads Racing Logo 2“ Shoulder Pads non Logo 3“ Shoulder Pads Racing Logo Leather 2" Shoulder Pads

TUNING - Accessories

33

TECHNOLOGY

Safety throughTechnology

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TECHNOLOGY

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rpix

.eu

35

50 mm (2“) Lap Belts

Aluminium Rotary Buckle

新設計コンパクトアルミニウム製ロータリーバックル。迅速、確実な「カチッ」というロック音と人間工学的リリースレバーに特徴があります。

Push Button Buckle

FIA及びECE/FMVSS規格に適合するように設計。シュロスFEプッシュボタンバックルはFIA及び公道仕様用途に使用できます。

(IC) (IC)

2inchウェビングが3inchウェビングより効果的であることは、人体の造りと密接に関連しています。骨盤の一種で腰骨の一番高い部位は腸骨稜（IC）と呼ばれますが、2inchウェビングがこの腸骨稜による窪みに完全にはまり込むのに対し、3inchウェビングだと腸骨稜の上端にかかってしまいます。3inch幅は2inch幅よりも接触面積の割合が小さいため、衝撃時にベルトが骨盤と接触する部位においてさらに激しい挫傷を負うことになります。それに対し2inch幅は腸骨稜内に収まるので、25mmから40mm幅（1inchから1.6inch幅）と同様の締め付けが確保されると同時に快適性は向上します。ウェビングが2inch幅だと骨盤の腸骨稜内にぴったり収まるため、それより上にベルトが滑り上がり、身体がラップベルトの下に滑り落ちて内臓を損傷する危険性が低下

します。調査によると、骨盤が捕捉される時間が短くなるほど胸・頭部・首にかかる負荷は小さくなります。2inch幅であれ3inch幅であれ、ウェビングはすべて同じホモロゲーションの負荷基準を満たしている必要があるため、2inch幅では強度が落ちるということはありません。2inch幅ラップベルトにはさらに、車両内でベルトを適切に、またしっかりと調整するために必要な力が3inch幅よりも遥かに小さくて済むという利点があります。

TECHNOLOGY

Buckle TypesTech Tip

36

SCHROTH®asmには、4点式ハーネスに対して安全上の利点があります。asmはantisubmarining（潜り込み防止）の略語です。潜り込む危険（ラップベルト下での滑り）は、前方衝撃の際に起こるよく知られた現象であり、asmシステムによって大幅に緩和できます。エネルギー交換機能はショルダーベルト内に配置されていますので、購入時には、左右どちらを購入するかについて注意してください。SCHROTH®asmまたはアンチサブストラップを装備していない4点式ハーネスを使用すると、重傷または死亡の可能性があります。そのため一般道路上で使用するために設計されたSCHROTH®ハーネス（FEプッシュボタンモデル）または4点式として使用される可能性があるハーネスは、asmシステムが備えられて

います。SCHROTH®asmの性能は、エアーバッグとともに確実に試験されています。asm無しのレーシングハーネスを使用する場合には、必ずアンチサブストラップとともに着用してください。

用語解説「submarining,潜り込み」：サブマリン現象事故などで前方から強い衝撃を受けた際に、乗員の身体がシートの座面部分に押さえつけられるようにして沈みこんでしまう現象。シートベルトの、主に腰部分の装着位置が正しくなかったり、乗車姿勢が悪い場合などに起こりやすい。サブマリン現象が起こると、座面に食い込んだあと、シートベルトをすり抜けながら前方に放り出されるため、深刻な障害を受けることになります。

asm

asm機構無し asm機構有り

違いをもたらす独自のウェビング技術。当 社 が 使 用して い るウェビ ングは、SCHROTH®ハーネス用に特別に設計、製造されています。製造される各々のロットは、弊社の厳格な品質管理基準に合格しなければなりません。SCHROTH®ではポリエステル材料だけを使用しています。ポリエステルには、ポリアミド（NYLON®）ウェビングに対して利点があります。光を受けても劣化しにくい（図1を参照）、またバッテリー液等の酸に対して耐久性があるなどの利点があります。また、ポリエステルは湿気を吸収しないので、SCHROTH®ハーネスの性能は、天候に左右されることがありません。また、ポリエステルは力/伸びの比率が良好であるため、よい設計がなされたウェビングは事故発生時により多

くのエネルギーを分散することができます。SCHROTH®独自の技術は、弊社のウェビングに盛り込んでいる「形状記憶効果」です。特に横方向に織り込まれたモノフィラメントは小型のリーフスプリングのような性能を発揮し、ウェビングをフラットに保持します。これにより、SCHROTH®ウェビングの全幅にわたって荷重を充分に分散させることが出来ます。SCHROTH®ウェビングの他の利点は、特殊な織込み技術によってエッジを滑らかに形作ることができるので、さらに快適性が向上することです（図2を参照）。

経過月ナイロン ポリエステル

図1：2年間使用後の残留強度 図2：A-「形状記憶効果」を受け持つモノフィラメントの縫込み部分,B-快適性を向上させる丸型エッジ

A

B

TECHNOLOGY

WebbingTech Tip

37

FlexiBelt－1本のハーネスで複数の構成が可能。通常ラップベルトの長さ調整は、「プルアップ」または「プルダウン」で行われますが、さらに使いやすさを追求するために、ユーザーに合った調整方法が必要です。SCHROTH®は、たった一本のラップベルトだけで、多種多様なニーズに対応する解決案を開発しました。それが“FlexiBelt”です。ハーネスに付属しているラップベルトラッチとブラケットは、2本のバースライディングブラケットによりラップベルトへ組み付けることができ、これにより構成を変更することができます。これにより、「プルアップ」または「プルダウン」かを決定することができ、また必要に応じて、左や右ラップベルト部について異なった調整方法にすることができます。また、長さを変化させて、お客様の車両、座席や座席位置に応じて、調整ブラケットの位置を最適化することもできます。さらに取付け金具(例えばスナップフックをボルトインに変える等)を交換することもできます。“FlexiBelt”は、2inchラップベルト、SCHROTH®“Ⅱ”モデルにのみ装着されます。

左より“FlexiBelt”の個別コンポーネントとアセンブル「プルアップ」構成、「プルダウン」構成。

SCHROTH®チューニングベルトは、純正シートベルトとともに、同一の取り付け点に取り付けられるというユニークな特色があります。チューニングベルトは、一般道路上で使用するために、ドイツTÜV/ECE R-16.04/US-DOTによる認定要求事項に適合しています。各々のベルトには、取り付けおよび取り扱い説明書が添付されています。お客様の車両が添付された車両参考リストに挙げられている場合には、取り付け状態は、純正シートまたはwww.schroth.com/vrlに列挙されているアフターマーケットシートで試験され承認済です。他の公道仕様市販ベルトと違って、ほとんどのチューニングベルトは、ハーネスの前方部分とリヤテールストラップとの間での独自の分離機能を備えています。チ

ューニングベルトを使用していない場合には、全ての搭乗者が純正シートベルトを使用可能な状態にすることができます。

全ての座席が使用可能

ECE-R 16.04 Flexi Belt

TECHNOLOGY

Tech Tip

38

Adjusting ranges of racing restraints

Legend

asm特許取得済SCHROTH®独自の潜り込み防止技術（37ページを参照）

ECEECER-16.04規格によるテストおよび認可

Flexi BeltSCHROTH®汎用レーシングベルトシステム（38ページを参照）

HANSHANS®とともに使用するために統一されたFIA規格8858

SFI自動車およびレーシング装置の特殊性/性能のために規格を発行し管理するために設立された非営利団体（www.sfifoundation.com）

調整範囲 ショルダーベルト 3inchラップベルト 2inchラップベルトFlexiBelt仕様

2inchラップベルト クロッチベルト

Profi/Flexi/Enduro

51 - 200 cm 26 - 67 cm 18 - 76 cm 23 - 76 cm 28 - 61 cm

Clubman 51 - 200 cm 23 - 76 cm 28 - 61 cm

Formula 53 - 80 cm 21 - 74 cm

Profi/ Clubman II asm

51 - 165 cm 18 - 76 cm 23 - 76 cm

Profi FE snap 51 - 165 cm 26 - 67 cm 23 - 76 cm

Profi FE bolt 51 - 167 cm 28 - 69 cm 25 - 78 cm

TECHNOLOGY

39

Re

lea

se 2

01

8-0

3

SCHROTH trademarks and patents

SCHROTH® . asm® . RFR™ rotary buckle . SlipStop™ F lex i Be l t™ . HYBRID™ restraint

SCHROTH patents pending

SHR Flex . Twist Anchor system

www.schroth.com/racing

お買い求めになる前に　●競技用商品は各レースの選手権統一規格、競技会特別規則、各サーキットが独自に定めている規則等に従ってご使用ください。●レーシングハーネスは自動車競技において発生しうる全ての危険から身を守ることができるものではありません。●レーシングハーネスは厳正なる規格に準じて生産されております。加工、改造は絶対に行わないでください。■製品の内容は改良のため予告なく変更する場合があります。■本カタログ中の写真等は、撮影・印刷の都合により実際の色とは異なって見える場合があります。■価格は別紙価格表をご覧ください。■本カタログの内容を無断で複製することや、転載することを禁じます。●本カタログは2018年3月現在の内容です。

SCHROTH Safety Products 正規輸入代理店

株式会社タニダ名古屋市昭和区鶴舞2-3-17　TEL（052）871-3741

http://www.tanida-web.co.jp当社扱いのSCHROTH製品には証明書が添付されております