Embed Size (px)
DESCRIPTION
REVISTA MXM
Citation preview
1
MAYO DE 2012 AÑO: 2 Nº: 28
AJUSTADA VICTORIA DE EL FLACO EN OLAVARRIA EN LA SEGUNDA FECHA DE LOS PERSONALIZADOS.
CON ESTA EDICION: LAMINA DE JC CONDE
ENTREVISTA EXCLUSIVA A BETUN. “PARA SER CAMPEON HAY QUE TENER HUEVOS, COSA QUE LES FALTA A LOS DEL CHIVO”
MAS FOTOS, MAS INFORMES, MAS ESTADISTICAS...
EN LOS GT, EL DE ZARATE FUE CONTUNDENTE.
2
TC PERSO 2012: FECHA 2
Ajustado triunfo. El FLACO FUE EFICAS EN OLAVARRIA Y SE TRAJO UN TRIUNFO VITAL PARA PELEAR POR EL TITU-LO. ROBER Y OS RACING COMPLETARON EL PO-DIO EN UN CARRERON DE LOS PERSO.
Se corrió en el circuito de Olavarria una nueva fecha del torneo de tc personali-
zados que organiza y fiscaliza MXM.
Con un parque de autos que asombraba por su gran cantidad, el triunfo quedó
en manos de El Flaco.
El piloto de Zárate, en su vuelta tras el nacimiento de su hijo que lo alejó de la
primer fecha, no las tuvo nada fácil. Tras hacerse de la punta por la rotura del
Ford de Betún, debió contener los embates constantes del platense Rober, con
quien tuvieron un serio roce que casi deja a los dos fuera de carrera, justo en la
última vuelta.
Un gesto de caballero dio precisamente Rober al devolverle la posición a El
Flaco a metros nada más de la línea de meta.
Detrás de ellos completó el podio el de San Andrés de Giles, Os Racing Kart.
El piloto del óvalo, siempre candidato en este circuito, sigue demostrando su
gran regularidad y se prende en la pelea por la corona.
Si de campeonato hablamos, negocio redondo para Tellaeche, quien está entre
los de punta sumando gran cantidad de puntos y pocos kilos de lastre en su
haber. Su cuarto puesto ratifica su buen momento deportivo.
El mas rápido en los entrenamientos, Eze Godoy arribó quinto demostrando
que está para más y que su victoria está al caer.
La categoría esta en su mejor momento, el numero de participantes crece a pa-
sos agigantados y la paridad entre los pilotos es cada vez mayor porque la bre-
cha entre los de adelante ya no es tan amplia como años anteriores.
La próxima competencia será en Balcarce, un circuito propicio para que los
Ford consigan su primera victoria o los Torino, de la mano de Estanciero debu-
ten como triunfadores.
3
TC PERSO 2012: FECHA 2
LARGADA DE LA FINAL: BETUN PARTE DELANTE DE TELLAE-CHE. MUY DE CERCA LO SIGUEN OS RACING KART, LUKS Y EL RESTO.
4
TC PERSO 2012: FECHA 2
EL DEBUTANTE EN LOS PERSO RICARDO TUVO UNA GRAN TAREA EN CLASIFICA Y LUEGO DE SU TROMPO EN LA SERIE, FUE DE ME ME-NOR A MAYOR EN LA FINAL. ABAJO: TORO 90 Y JC CONDE SE BATEN A DUELO EN LA MITAD DEL PELOTON.
5
TC PERSO 2012: FECHA 2
FACU LARGÓ DESDE EL FONDO Y PUDO PONER A SU FORD ENTRE LOS DIEZ. EL PORTEÑO FUE 9º. ABAJO: INTERESANTE PELEA ENTRE OS RACING KART Y EZE GO-DOY. PREVALECERIA EL DE SAN ANDRES DE GILES.
6
TC PERSO 2012: FECHA 2
BETUN SUFRIO LA ROTURA DE SU FORD Y DEBIÓ ABANDONAR CUANDO PUNTEABA LA FINAL. ABAJO: LUKS ESTIRA EL FRENAJE Y SUPERA SIN INCONVENIENTE AL CONTUNDENTE FORD DEL QUILMEÑO CHARLY.
7
TC PERSO 2012: FECHA 2
LA CHEVY DE BUHO LA PLATA EN PLENA ACELERACION. EL PLATENSE FUE MUY REGULAR EN LA FINAL Y SUPERO VARIOS AUTOS PARA TER-MINAR 14º. ABAJO: EL SORPRENDENTE TORINO DE ESTANCIERO. MUY BUENA LA-BOR PARA EL DE BURZACO QUE ESTA VUELTA NO PERDIO LA VUELTA CON RESPECTO A LOS PUNTEROS.
8
TC PERSO 2012: FECHA 2
LA BATALLA POR LA PUNTA FUE MAS QUE REÑIDA. AQUÍ, EL FLACO SE DEFIENDE DE ROBER Y TELLAECHE. ABAJO: PESIMA ACTUACION DE GUSTAVO. EL QUILMEÑO CADA VEZ AN-DA MAS ATRÁS Y SUS DIAS ESTAN CONTADOS EN EL DANIELE TEAM.
9
TC PERSO 2012: FECHA 2
LA POLEMICA DE LA FECHA LA DESATO DANY TC. LA GALERIA DE IMÁGENES MUESTRA COMO EL DE GILES FRENA TARDE Y SE LLEVA PUESTO A TORO, FACU Y EZEQUIEL. SE ESPERA UNA SANCIEON MUY FUERTE PARA EL PILOTO DE FORD QUE RONDARIA ENTRE 5 Y 6 FECHAS DE SUSPENSIÓN.
10
11
12
TC PERSO 2012: FECHA 2
Lo que se dijo...
“PIDO DISCULPAS A TORO, FACU Y EZE. ME DISTRAJE UN SEGUNDO Y YA LOS TENIA DEMASIADO ENCIMA. SE QUE ME MANDE UNA MACANA. ACEPTO LA SANCION QUE ME TO-QUE” DANY TC
“EL AUTO SIGUE SIN APARECER. DEBEMOS TRABAJAR MUCHO PARA BALCARCE PORQUE ASI NO PUEDO CORRER” ROBERT
“INVERTIMOS MUCHO EN EL AUTO DE GUSTAVO Y EL NO NOS RESPONDE COMO QUISIERAMOS. NO LE QUERE-MOS METER PRESION PERO ASI EL NEGOCIO NON NOS SIRVE” DANIEL 2006 ( director deportivo del Da-niele Racing team)
“ESTOY SUMAMENTE EMOCIONA-DO. ESTE TRIUNFO CLARAMENTE SE LO QUIERO DEDICAR A MI HIJO RECIEN NACIDO Y A MI MUJER” EL FLACO (con lagrimas de emoción)
13
TC PERSO 2012: FECHA 2
SERIE 1
SERIE 2
14
TC PERSO 2012: FECHA 2
FINAL
15
ENTREVISTA A BETUN
SOY EL MEJOR, LEJOS... MAS POLEMICO QUE NUNCA Y SIN MIEDO A DE-CLARAR, BETUN NOS ABRIÓ LAS PUERTAS DEL TALLER DEL PSG 16 TEAM PARA DISPARAR CON MUNICION GRUESA.
han pasado ya varios torneos y el titulo no se da: puede ser éste tu torneo? Ante todo hola a todo el publico seguidor de la revista MXM, creo
que es una buena pregunta para comenzar, como muchos ya conoce-
rán del tema y es volver a recalcarlo, en el primer torneo de los per-
so armamos una buena estructura con la cual venias sacando casi 100
puntos de ventaja pero faltando 4 fechas decidimos abandonar el
campeonato por que se dudaba mucho del andar de mi falcon, empe-
zaron con el tema de los perros y que se yo cuantas cosas mas, al fi-
nalizar el campeonato solo nos supero un solo piloto por tan solo dos
puntos sin correr las cuatro ultimas, en el segundo per-
so me incorpore a Los Mankitos Racing Team y bajo la dirección de
El Flaco veníamos haciendo un buen torneo hasta que faltando 2 fe-
chas me ponen una sanción de esas que todavía no entiendo el por
que de la sanción, me sancionan por encerrar a Luks...... es la primera
ves que veo que alguien encierra a otro estando del lado de la cuerda
jajajajajajaj pero bue..... entonces si quieren salir campeones a la
fuerza los vamos a dejar, entonces en la ultima fecha abandonamos y
perdimos el campeonato por dos puntos, si dos puntos una ves mas
jajajajajaja, este torneo encaramos un nuevo proyecto, el PSG 16 y
creo que vamos bien encaminados, las cosas todavía no se dieron, pe-
ro la cuatro me banca y se que pronto le daremos el titulo.
16
ENTREVISTA A BETUN
que se necesita para ser campeón en MXM? que preguntita jajjajjaja como dije varias veces y sigo sosteniéndolo,
para ser campeón se necesita mucho huevo, es por eso que Chevrolet
no tiene ningún titulo todavía dentro de MXM...... creo que hay que
ser muy regular y usar mucho la calculadora, con el reglamento nue-
vo de kilos no se puede cargar tantos kilos por que el chasis lo va a
sufrir en las ultimas fechas en los circuitos mas complicados para los
kilos.
No tenes miedo a que se enojen los seguidores de la marca?
Acaso me equivoco? Cuantos títulos ganaron los pilotos de Chevro-
let? En todo caso que se enojen con ellos y no conmigo.
Como ves el actual torneo? crees que se levanto el nivel de los pi-lotos? hay mas paridad?
creo que todos estamos en las mismas condiciones, hay muchos pilo-
tos rápidos girando solo, pero cuando están en carrera se les complica
un poco, pero vale destacar a los pilotos como OS, Chafa, Facu y al-
gunos mas que sorprenden con el andar que tienen en la carrera y la
verdad que da gusto correr con ellos, creo que la categoría esta muy
pareja y no es casualidad que en las finales larguemos casi 40 autos y
lleguemos mas del 70% sin perder vueltas con el prime-
ro, campeonato tras campeonato va mejorando cada ves mas la cate-
goría y la Comisión Directiva.
e dijiste "no" a la propuesta de estanciero para manejar el Torino que dejo Luks. porque a esa negativa?
17
ENTREVISTA A BETUN
La negativa con estanciero viene por un tema que no quería tocar ni
dar a conocer, pero ya que me lo preguntas vale la pena decirlo, cuan-
do estanciero me invita al taller para hacerme la propuesta, me dijo
que era una reunión con el motorista, el chasista y los mecánicos, pe-
ro cuando llegue al taller tenia preparado una mesa para dos personas
y éramos el y yo, nadie mas, cuando le pregunte cuando llegaban los
demás para comenzar la reunión, fue ahí cuando me dijo que la reu-
nión era entre el y yo, ahí me di cuenta que las intenciones
de estanciero eran otras, me ofreció el auto ´gratis´ a cambio de que
le de una sepilladita a la tapa...... es ahí cuando le dije que solo me in-
teresaba la hija y se ofendió.
Gustavo declaro hace unos días que si le daban un buen auto puede ganar el torneo. que opinas al respecto? Ese muchacho es un caradura. Cada ves anda mas atrás. Los tc con
set fijos no los podía llevar, los Tn menos, ahora corre en los GT y
por lo que vi. anda por el pasto. De todos modos le hizo muy bien a
la categoría su incorporación, así Estanciero tiene con quien pelear.
Igual, creo que el problema de él no pasa por el auto, como sabrán
Gustavo es el primer hincha de Chevrolet que es fanático de Betún,
un piloto de Ford, tiene toda la habitación con los pósters de Betún,
creo que se tendría que dedicar a seguir juntando Fans de Betún por
Face y no andar buscando excusas del por que no puede andar fuerte,
o la otra opción es que se suba a un Ford y ahí se va a dar cuenta de
lo que es andar fuerte.
con tu andar siempre rápido es normal encontrarte con rezaga-dos en pista. quien te trajo mas complicaciones?
18
ENTREVISTA A BETUN
Con rezagados nos encontramos siempre, no solo con los mas lentos
sino con gente que ha tenido accidentes o penalizaciones y demás,
pero hay gente que ve la bandera azul y se corre, pero hay gente co-
mo Estanciero que ve la azul y se piensa que la bandera a cuadros y
te tapa por todos lados, o viene haciendo trompos con vakeano pe-
leando por el ultimo puesto jajajajajaja ahora me río, pero que broca
que te da cuando se cruzan ajajá.
si tenes que definir un referente dentro de Mxm a quien elegís y porque?
Creo que sin duda elegiría al flaco, lastima que siga renegando con
Chevrolet, pero es un muy buen piloto y creo que el otro dia en Ola-
varria lo demostró haciendo un carreron con Rober, creo que tiene to-
das las cualidades que tiene que tener un piloto para andar rápido y
ganar un torneo.
quien es a tu criterio el mas difícil para el sobrepaso?
Hay muchos pilotos difíciles para el sobrepaso, pero uno de los mas
difíciles para el sobrepaso es Tellaeche, es un piloto muy aguerrido y
defiende cualquier posición como si fuera la punta de la carrera, casi
siempre hay chapa con el pero dentro de lo permitido, respeta mucho
al rival y nunca lo vi hacer una mala maniobra.
19
ENTREVISTA A BETUN
fuiste victima de innumerables acusaciones. Desde que sos homo-sexual hasta que siempre levantas para dejar pasar a el flaco pa-ra dejarlo ganar: como respondes a todas esas versiones? Lo de la homosexualidad es cosa de todos los días, no se bancan que
en boxes todas las promotoras anden atrás mío, será por que me pa-
resco a Brad Pitt? jajajaaja y por lo otro, nunca levante, siempre a
fondo es mi lema preferido, sino fíjate que soy el único que tiene el
record de tres victorias consecutivas, y en el historias de los perso el
que tiene mas carreras y series ganadas.
Sos el mejor de todos los tiempos en MXM?
Sin lugar a dudas que soy el mejor, lejos…
Poco a poco va ingresando gente nueva a nuestra comunidad y todos
me lo hacen saber. No tengo dudas que las próximas generaciones
van a preguntar por Betún.
Pero, que tiene Betún de diferente al resto. Que lo hace distinto a todos? Primero que no me la creo. Soy muy humilde y trabajador. Para que
te des cuenta, mientras otros están boludeando en las redes sociales,
Betún se prepara para la fecha de Balcarce que voy a ganar sin dudas.
Esa es la diferencia con respecto al resto.
20
ENTREVISTA A BETUN
seguramente sos el piloto con mas fanáticos en MXM. sentís que estas en deuda con ellos?
Los Fans son un tema muy particular, creo que ellos disfrutan cada
ves que el auto sale a pista, cada clasificación ganada, cada serie y
cada final, el campeonato ya va a llegar, por el momento seguiremos
con el 2 hasta la muerte y siempre alentando, creo que esa pregunta
también tendrías que hacérsela a los Fans de Betún como por ejemplo
a Gustavo o a Dany tc, que son los dos que llevan adelante el club de
Fans. apelando a la memoria: cual fué tu mejor carrera dentro de MXM y porque?
La mejor carrera de MXM fue en la segunda fecha del torneo ante-
rior, en el coliseo capitalino BS AS, una final terrible donde largamos
s mal no recuerdo 40 autos, una pelea terrible con el flaco y después
con Tellaeche, donde al final fue 1,2 y 3 de Ford, una fiesta terrible
en la 4 y para rematarla un video de esos que se guardan para siempre
de un tal ´chafa ediciones´ con relatos y todos los chiches.... como se
extrañan los videitos....
Para ir terminando con la entrevista, quiero agradecer a Ezequiel por
molestarse en venir hasta Benavides a los talleres del PSG 16 a visi-
tarnos, a toda la gente de Ford como a Facu, Kala, el Negro, Conde y
a todos los pilotos de Ford, a la 4 que siempre esta presente y a todos
los hinchas de Chevrolet, como dijo el diego, sigan mamandola.....
21
ENTREVISTA A BETUN
22
SUPERTURISMO GT: FECHA 3
SEMANA PERFECTA El FLACO REPITIÓ VICTORIA PERO ESTA VES CON LOS GT EN MONTREAL. GRAN TRABAJO DE GUA-DA EN SEGUNDO LUGAR Y FACU COMPLETANDO EL PODIO Y LIDERANDO EL TORNEO.
Si bien no hace falta ganar para ser campeón en el torneo de Superturismo GT,
el flaco esta dispuesto a no dejar pasar ninguna oportunidad que se le interpon-
ga en el camino en busca de su primer titulo en MXM.
La jornada del jueves, correspondiente a la tercera fecha presentó en Montreal
un circuito con muchas variantes que, con el escaso presupuesto obligo a llegar
a los pilotos muy sobre la hora de la carrera para acortar gastos y algunos casi
no giraron. Así y todo es espectáculo en los GT siempre está garantizado.
Como decía anteriormente, el flaco se mostró muy veloz, pero sus excesos le
jugaron en contra una vez mas en la serie y con un trompo que lo dejo muy re-
trasado, cedió la misma en manos de la cumpleañera Guada.
Merito para la neuquina que fue muy sólida para defenderse de Facu.
La otra serie fue ganada por el ascendente Andys, de gran clasificación y mu-
cha mala fortuna a la hora de largar la final porque el de Bragado sufrió un duro
golpe que lo saco despedido y quedó muy atrás, sin chances de pelear por la
punta.
Camino limpio para Guada entonces que apenas pudo sostener por tan solo
cuatro vueltas los embates de el Flaco, quien venia como un misil superando
autos como el de Luks, JC Conde, Lokos por g25 y Eze Godoy.
En el tercer escalón finalizó Facu, quien con este resultado se mantiene al tope
del torneo.
La próxima competencia será en el exigente trazado de Laguna Seca.
23
SUPERTURISMO GT: FECHA 3
LARGADA DE LA FINAL: ANDYS Y GUADA YA SE MUEVEN Y EL RESTO IMITAN LA LARGADA. EL DE BRAGADO HARIA POCOS METROS ADELANTE. LA NEUQUINA LLEGARIA 2º.
24
SUPERTURISMO GT: FECHA 3
EL PELOTON EN BUS-CA DE QUE GUADA NO SE ESCAPE. PRIMERAS VUELTAS DE UNA FINAL MUY DISPUTADA.
CHARLY SE DEFIENDE DE ANDYS. EL QUILMEÑO NO TU-VO UN BUEN NIVEL EN MONTREAL.
25
SUPERTURISMO GT: FECHA 3
ARRIBA: LAMA CON EL AUTO DESTRUIDO DURARIA POCAS VUELTAS: ABAJO, EL SANTAFESINO SE DEFIENDE DE EZE-QUIEL.
26
27
28
ARRIBA GUADA IN-TENTA SOSTENER A EL FLACO, QUE YA SE HIZO DE LA POSICION DE JC CONDE. ABAJO, EL DE ZARATE METIENDOLE PRE-SION A FACU.
29
DESORDENADO INGRESO DE LOS GT A LA CHICANA. LO SU-FRE EL BMW DE ADRI CASTAGNANI. ABAJO: EL FOCUS DE ROBERT EN TROMPO.
30
LUKS Y SU FOCUS LOGRARON UN CUARTO PUESTO QUE LO POSICIONAN EN UN LUGAR DE PRIVILEGIO. ABAJO, ENCABEZANDO EL PELOTON DE PUNTA.
31
CLASIFICACION
32
SERIE 1
SERIE 2
33
FINAL
Lo que se dijo... “LOS PROBLEMAS MECANICOS ME PERSIGUIERON TODA LA JORNADA. UNA PENA. PODRIA HABER TERMI-NADO MEJOR” LOKOS POR G25
“MERECIA UN RESULTADO ASI PARA DEJAR ATRÁS TO-DO LO MALO DE SAN LUIS. ESTOY MUY CONTENTA” GUADA 99
“VENIA CON EL AUTO MUY HERIDO. ME PUDE DEFENDER BIEN DE EZEQUIEL, Y SOBRE EL FINAL SE NOS VINO MUCHO JC CONDE” CHARLY
